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維修電工技師論文篇一
介紹了變壓器有載調壓系統的現狀與存在的問題，以及變壓器有載調壓技術的新進展，同時對三種典型的調壓技術的動作原理和發展過程進行了分析和比較，并得出了一些有價值的結論。
在我國，變壓器有載調壓技術廣泛用于配電系統，在發電廠的升壓變壓器中也有應用。其基本原理是從變壓器某一側的線圈中引出若干分接頭，通過有載分接開關，在不切斷負荷電流的情況下，由一分接頭切換到另一分接頭，以變換有效匝數，達到調節電壓的目的。傳統的有載調壓變壓器，采用機械式調壓分接開關，存在許多問題，如產生電弧，動作速度慢，維護不便，故障率高等。我國目前普遍采用的機械式調壓分接開關，對改善調壓開關的特性，提高變壓器有載調壓的可靠性具有重要意義。
傳統變壓器有載調壓裝置采用機械式有載分接開關，其動作原理如圖1所示(以雙過渡電阻為例)。
圖1中，在選擇好分接頭后，轉換開關從左至右(或從右至左)切換。機械式開關的動作(包括其驅動齒輪)容易導致操作性事故，降低了變壓器的可靠性。機械開關在動作時，會產生一定的電弧，使開關的觸點逐漸燒蝕，在操作一定次數后，必須更換觸頭，而且電弧的產生會導致變壓器油質下降，造成變壓器繞組的絕緣水平下降，導致匝間短路或相間短路。據統計，1990年全國110～500kv變壓器事故中，有載調壓分接開關的事故和故障分別占變壓器各種總故障的18%和12.5%，500kv變壓器的57次故障中有載分接開關故障約占25%，事故和故障率高，而且有上升的趨勢。由于機械式開關的動作時間長，一般為5s，因此，傳統有載調壓變壓器只用于穩態的電壓調節。
針對傳統有載調壓變壓器機械式開關存在的問題，各國研制出多種新型有載調壓裝置。按照其調壓分接頭的組成，新型有載調壓變壓器分為機械式改進型，輔助線圈型和電力電子開關型三類。
2.1機械式改進型
機械式改進型有載調壓變壓器是在傳統型的基礎上加一電子開關電路變換而成。其分接開關只需1個過渡電阻和少量的晶閘管，通過電子開關電路和機械開關的配合，限制其操作過程中產生電弧。
對反接的晶閘管接在機械開關的兩端，1和4、2和3分別是2對機械開關的觸頭。以a—b電流從2—3支路流過，需要斷開該開關支路為例：當斷開2—3支路時，觸頭上的電壓觸發了晶閘管5或6，二極管d2提供門極電流，二級管d1用于防止反向門極電壓，電流立即從1—4支路流過。由于電流過零時，晶閘管關斷，持續的電流不超過05個周期，同時，不會產生電弧。合上開關支路時，由于1—4支路是先合上的，晶閘管支路分得了一部分電流，2—3支路上的電弧被限制。這種調壓裝置的優點是不需要時間控制回路；晶閘管觸發靠機械開關的操作完成；晶閘管的額定容量要求不高；晶閘管的失控不會損壞分接頭和變壓器。缺點是速度慢。
2.2輔助線
通過控制晶閘管s1的導通角，可疊加一可調電壓到t1上。三相變壓器t1和另一升壓變壓器t2相連，t2的一側與t1的第三繞組通過1對反接的晶閘管開關s1相連。若晶閘管s1的觸發無延時，即在過零時觸發，電壓則同相位地加到負荷上；若晶閘管s1的觸發有延時，短路開關s2用來防止升壓變壓器t2開路。
之后，加拿大的krishnamurthy在此基礎上進行了改進，增加了輔助電壓，以保證疊加的電壓和原電壓同相位。
與此同時，siemens—allis公司的harlow等提出了另一種基于輔助線圈的有載調壓變壓器，以實現無弧操作。它主要包括1個可調0.625%額定電壓的輔助線圈。將該耦合線圈接入，可調壓0.625%，如圖5示。圖6是其具體的實現電路。
正常工作時(如圖6所示)，負荷電流通過s開關和b開關流過。以升高電壓為例，它的動作過程是：(1)a接下觸點，scr1未導通，因而無電弧；(2)導通scr1，此時有環流；(3)開斷s，此時scr2仍保持導通狀態；(4)開斷scr2，電流被迫從a、scr1支路流過；(5)b接下觸點，scr2未導通，因而無電弧；(6)導通scr2；(7)合開關s，無電弧，因scr2處于導通狀態。降壓過程與此類似。整個過程均不產生電弧。
arrillage及其改進方法的優點是操作簡單，全由晶閘管實現；缺點是產生諧波，諧波的含量與晶閘管的觸發角有關，以副方三次諧波為例，電流可達2.5%，電壓可達4%。
siemens—allis公司的方法可以實現無弧操作，但過程復雜，可靠性差。由于各開關按無弧標準設計，當scr的觸發脈沖發生故障時，開關將被燒毀。
2.3電力電子開關型
隨著電力電子技術的發展，晶閘管的容量及性能有了提高，使采用微處理器直接控制晶閘管電力電子開關的切換成為可能，無需利用機械開關輔助。通過選擇適當觸發時間，盡量減少晶閘管消耗的功率。目前，此技術還處于試驗階段。圖7為其原理框圖。
通過測量模塊得到副方的電壓和電流，計算出功角：選擇在電壓電流瞬時值同號時，切換晶閘管，升高電壓；或在電壓電流瞬時值異號時，降低電壓，以減少晶閘管環流。微處理器的引入，使調壓變壓器可根據系統電壓的實際情況作故障處理，如微處理器檢測到負荷電流突變，或者其他系統故障，選擇限制晶閘管動作或將其閉鎖。缺點是：雷電沖擊對晶閘管的影響很大，極有可能損壞晶閘管；晶閘管本身的故障可能導致短路，以至更多的晶閘管故障。
2.4三類新型有載調壓變壓器的比較
我國目前有關新型變壓器有載調壓技術的研究不多，如能借鑒國外的研究成果，根據各地的實際情況將現有的有載調壓變壓器進行改造，有載調壓變壓器的性能將得到提高。
綜上分析和比較，得出如下結論：
(1)電力電子開關主回路結構的設計，應充分考慮晶閘管的耐壓、可靠觸發、散熱、保護以及成本等問題，確保有載調壓裝置可靠，成本可接受，以便新型變壓器有載調壓技術的工業化生產和推廣應用。
(2)有載調壓應該根據電力系統的實際運行狀態進行動態調節分接頭，避免故障下調壓。研究表明，有載調壓變壓器在系統出現大擾動時動作，會導致系統的負荷過重，從而產生負調壓效應，降低系統的穩定性。因此，如何及時地診斷系統的故障，保證有載調壓分接頭能正確動作和閉鎖，也是當前新型有載調壓變壓器亟待解決的問題。
(3)隨著電力電子技術特別是晶閘管技術的發展，我國廣泛采用的傳統機械式有載調壓技術必將被新型的快速響應的無弧無沖擊的電力電子調壓技術所取代。
維修電工技師論文篇二
【摘要】伴隨著電力系統建設和急劇增長的電力需要，輸電設備在電力事業和人們的生活中將會占據越來越重要的位置，變電站便是其中最重要的環節。實現變電站的安全，可靠，穩定的運行，是整個電力實業的保障。因此本文就將深入電網系統中的變電站問題，查詢它在日常運作中的常見問題，并對應的給出相關的解析策略。
【關鍵詞】 變電站；問題；對策
引言
伴隨著人們經濟的發展和對電力需求的加強，電網建設工程變得越來越重要，傳統變電站的變配電設備已經不能滿足現有用電負荷容量及質量水平的提高，輸變電設備具有越來越重要的意義，但變電站擴建過程存在運行操作工作量大、方式多變、現場施工面點多、各專業和工種施工人員間相互交叉作業頻繁等特點，很容易出現施工過程中安全事故的發生， 因此不管變電站是在日常運用還是在擴建工程，或在智能化變電站的運行中，都應該時刻關注變電站日常問題，防止隱患的發生。
1、1 小電流接地不符合部門標準
變電站小電流接地系統的安全可靠性不高，設備用著不方便，經過實際分析能發現以下方面的問題：電流受到各種內部或外部各種干擾，特別是在安裝自動調諧的消弧線圈或者是系統過小時，電容的電流數值就會變小，當接地電阻不穩定時，諧波電流數值就會越小，也可能會被干擾到被淹沒，那么他的位置就不會太準確，從而會造成誤差。由于上述原因，電流在發生單方面的故障時，不能及時有效的檢測出來，即使是功能很好的系統也不一定能作出準確的判斷。
同時在選取小電流接地線時，也有很多方法能作為參考，諸如故障信號的穩定量（零序電流幅值、有功方向、無功方向、諧波幅值、人工技能、負序電流）的選線方式；注入信號的選線方式；故障信號暫態分量（小波理論分析暫態量、首半波假設）選線方式。多年來對于中性點非直接接地系統單相接地故障的研究，在原理上取得了很大的成就，但是這些對于選線指導的研究成果在電力應用系統的推廣過程中，應用使用還缺乏準確性和可靠性。其主要原因在于，電網系統情況復雜，而且情況多變，再加上對單相接地的故障探究中，原理知識缺乏或理解不滲透，就會導致以上問題的出現。對于故障選線的前體要求就是要故障信息的準確預測，缺乏基礎研究就會直接出現對故障本身理解和預測的片面性。隨著原理知識的增加理解，數學技術的進步，信息技術的發展，原理探究的深入，對于單相接地故障在中性點非直接接地系統中的準確預測并不會太難。
1、2 時鐘的定時不準確
時鐘定時不統一，對于發生電網事故時，人工的核對方法就會存在很大的誤差，既費時又費力，這就會對事故原因分析增加了難度系數。
1、3 信息采集重復
對于這種問題的解決，在系統通信標準時鐘未建立之前，通常采用gps衛星時鐘來統一故障信息網，整個故障信息網絡包括電能表，電壓互感器，檢測裝置，計量裝置等，這些裝置都使用數字化的裝置模式，因此在用之前就要先用數字量替換模擬量，以便數字化產品使用。
但是產品個商家各自為陣，就會造成信息量的重復采集，而資源的共享問題就會過于簡化，這是變電站自動呼哈工作中最應該解決的問題。隨著信息化，新型數字化傳感器的出現，我們能采用轉化一次電壓電流成為二次部分數量化的方法，以此來解決問題。那個是又由于新型的數字化傳感器輸出方法為數字量，操作簡單明了，只需要設備的連通就能實現資源的共享。
1、4 傳輸過程不規范，配合較難
我國的傳輸系統在最初是處于一個“百花齊放，百家爭鳴”的狀態，沒有一個統一的規約標準，當時智能按照二次設備來加強規約，再后來國家就出臺了行業標準作為通訊的一種規約制度。變電站被變電站的通訊體系分為三個級層：過程層、間隔層和變電站層。通過抽象通信服務接口映射到制造報文規范、太網或光纖網的方式在變電站層和間隔層進行網絡傳輸；采用單點向多點的單向傳輸方式在同隔層和過程層之間進行網絡傳輸。變電站內電子設備采用統一的協議來管理，測控單元，智能電子設備。以實現信息的互相交換。自我描述對降低數據管理費用、簡化數據的維護、簡化因配置失誤原因導致停機現象發生等問題都有一定的幫助。iec61850作為通訊系統的基礎，對于信息技術、自動化水平、工程量的減少、工程的運行、驗收、診斷、檢測。維護等方面都有十分重要的作用，它也會在很大程度上節約時間，增加系統的靈活性。它對變電站中自動化產品互操作性和協議轉換問題有一定的緩解作用。
這項標準的制定實施對于減輕節約開發驗收維護的人力物力壓力，提高變電站自動化水平，實現互操作化等都有一定的積極意義。
1、5 通訊方式水平低
在變電站的工作中，使用光纖的比例還比較低，大多采用模擬載波作為通信方式。載波機和加工設備的老化會造成通道的衰減度增大，信號也容易受到干擾，通信的質量也就會降低，只將對變電站的自動化發展帶來不利的影響。電力通信在電力系統中有著無可取代的地位。是電力系統安全穩定運行的支柱之一，與另外兩大系統：電力系統的安全穩定控制系統、調度自動化系統有著同等重要的地位。光纖通信具有很大的優點：傳輸量大，頻率寬，抗干擾性強，損耗量小等特點，它的應用對電力部門的迅速發展有很大的促進作用，改變不能了光纖使用地比率的現狀。
2、1 變電站防雷現狀
變電站在應用過程中有一個很關鍵的問題需要得到關注，就是防雷問題。防雷設施是變電站的一項重要設施，在出現雷雨天氣是，雷擊事故經常發生，防雷設置時變電站設備以及人身安全的必要保障，所以加強變電站避雷措施是很有必要的。
在防雷問題工作中，許多隱性問題經常會被忽略。人們指揮注意到接地不良造成的事故，而往往諸如接地超市等引起的問題經常會被忽略。隨著電力系統電壓容量，電力等級的增加，接地不良的現象經常會發生，因此接地問題已經得到高度的`重視。
在雷擊過程中，變電站引下線和避雷針會吧雷擊作用緩解下來，在大地受到雷擊過程中，電流會順著引線發生強烈的磁場變化，在此磁場作用下，二次系統發生了強烈的變化，此時傳輸線路會產生強烈的高壓感應，與地線電壓產生一定的差距。
大量的超大規模電子集成電路隨著電子技術的發展飛速發展，電路集成程度在逐漸增高，內部線路的差距確實不斷縮小的，這就使得電路元件的抗雷擊能力變得越來越弱，所以室內的二次系統電路極易因為雷擊現象引起的電壓差遭到擊毀。同時在線路之上的雷云中，雷電也能進行放電，或者在其周圍放電，這些現象都會使二次系統線路更加容易受到雷電順著電路電磁感應從而擊毀電路，導致系統信息出現錯誤。
2、2 解決雷擊問題
為了人們生活需要和城市發展進程的加快，對城市化景觀建設進一步的改善，當前的變電站建設常常安裝在室內或者地下，因此很多地區會出現地下變電站的景觀，在地下 變電站建設中，對于建設規模要給與具體的考慮，要具體結合建造結構，當地供電使用情況，負荷需求，運作方式，來進行綜合的考慮。通常這種變電站大多實在城區中心進行，就也需要考慮建設過程中的限制問題，地理位置，地形問題等等。根據實際的運行問題，變電站的建設應該注意一下問題：（1）必須設有至少兩個安全出口，盡可能情況下，與鄰近建筑物有互通通道，以方便規模宏大，連數較多的變電站安全保障。
（2）盡可能情況下將變電站安置在地面之上，及時要在地下設置，也應該盡量接近地面位置。
（3）正確設置封口的分離設置，將進風口和出風口分離開來，進風口設置要在夏季風的上風向。
（4）要根據實際情況，結合工程要求，在站內設置電器布置。
變電站是電力系統安全保障的重要環節，實現變電站的安全，可靠，穩定的運行，是整個電力實業的保障。因此我們要特別關注變電站應用工作中的一些實際詳細的問題，只有變電站工作問題的到解決，電力事業才能正常安全的運轉。
維修電工技師論文篇三
就不會有積極向上的指導思想。為了不時提高自己的政治思想素質，沒有堅定真確的政治方向。這幾年來我一直非常關心國家大事，關注國內外形勢，結合形勢變化對企業的影響進行分析，并把這種思想付諸實際行動到生產過程中去，保證自己在思想和行動上始終與黨和企業堅持一致。同時，也把這種思想帶入工作和學習中，不時追求自身進步。有人說：一個人要成才，必需得先做人，此話有理。這也就是說：一個人的事業要想得到勝利，必需先要學會怎樣做人！特別是干我這項技術性很強的工作的看事要用心、做事要專心、學習要虛心。容不得有半點馬虎和出錯。所有首先工作態度要端正，要有良好地職業素養，對工作要認真負責，服從領導布置，虛心聽取他人的指點和建議，要團結同事、禮貌待人，服務熱情。
就從事所有了所有的機電事務，自從進入公司參與工作開始。包括所有基建時期的平安和質量的監督巡查。深知機電管理工作在建設期間的重要性，特別是含有大部分隱形的電器基礎設施與工程，要隨時監督檢查，發現問題就必需解決問題，決不能草草了事，否則后患無窮且再無法根除，這就擺機我作機電管理的面前是一種考驗和責任。作為我一位機電班班長和一名電工技師，身上的責任和重擔我義不容辭。因此，平時的工作中，不只要求自己班組成員在監督巡查時，要認真仔細，做到一絲不茍，而且自己還深知打鐵還須自身硬的道理。對我自己做出了這樣一些嚴格要求：一要在遇到臟累苦險的工作時搶在工人前頭干，而且要比工人干的多、下得力；二要在遇到技術性難題是挺身而出，盡自己最大的努力攻克技術難關；始終堅持以盡我最大努力做好每件事，以公司利益為重。包括建成后的生產過程中，有時是搶時間爭分奪秒地處理了大大小小的電氣設備故障有幾十起，為公司贏取了珍貴的生產時間，為公司的發展打下了堅實的基礎，為公司發明經濟利益和社會效益提供了堅強的后盾和強有力的保證。三是要求自己能勇于承擔責任；認為既然自己是一名技師，那么在業務水平等諸多方面就要比一般工人要強一些。公司分配任務時，一般工人完成起來比較困難的任務時，自己要主動踴躍承當，更不能與工人推諉扯皮，要做出師者風范，勇挑重擔。平時我不只是這樣要求自己的實踐中，也是按這些要求去做的所以我這些表示也深深受到公司領導和職工的一致好評，發揮了作為一名技師應有的作用，樹立了一名技師應有的良好形象。
學習這些知識的過程中，不時地掌握新知。例如《電氣設計制圖》電子技術》現代變頻技術》直流在工業中的應用》等等。學到很多新的知識，如：plc編程控制原理，abb變頻器設置和控制原理、sipmo大功率雙向可控硅的控制原理等等使我確受益匪淺！不只拓寬了知識面，還在很大水平上提高了技術水平，也使我對更高層次的理論及技術知識的學習發生了濃厚的興趣。
維修電工技師論文篇四
各位領導：
大家好!我叫xxx，車間一名電氣維修工，下面我將比照崗位責任書述職如下：
1、 圓滿地保證了所屬設備正常，準確無誤地按照生產需要安全供電，設備正常運轉。
2、 在生產過程中對重要設備進行巡查，及時發現并處理設備的隱患。
3、 實施對電器設備進行定期檢查維修，生產中出現的電氣設備故障處理，確保了生產的順利進行。
4、 對在一起工作的同事進行有效的技術指導和安全監護，沒有一起人身及設備安全事故發生。
5、 積極參加電氣設備的改造，解決生產中出現的技術問題，提供現場的技術參數。
6、 較好地完成了領導交給的各項工作任務，
7、 能根據實際工作狀況提出行之有效的建議
以上是我述職情況，不妥之處敬請各位領導批評指正。 以后的工作打算：
1. 確保車間設備正常運行，不影響車間生產。
2. 對陳舊設備進行改進，達到生產需求
xxxx
20xx年xx月xx日
維修電工技師論文篇五
本人在多年的工作中，根據變電所實際情況，發現各變電所的缺陷及整改之處，注意到有不少故障是各種低壓電器經期使用其元件老化并缺乏經常性維護而產生的。以下是通過本人在檢修工作中的一些實例來說明低壓電器的故障檢修及要領。
1、電壓斷路器故障
觸頭過熱，可聞到配電控制柜有味道，經過檢查是動觸頭沒有完全插入靜觸頭，觸點壓力不夠，導致開關容量下降，引起觸頭過熱。此時要調整操作機構，使動觸頭完全插入靜觸頭。
通電時閃弧爆響，經檢查是負載長期過重，觸頭松動接觸不良所引起的。檢修此故障一定要注意安全，嚴防電弧對人和設備的危害。檢修完負載和觸頭后，先空載通電正常后，才能帶負載檢查運行情況，直至正常。此故障一定要注意用器設備的日常維護工作，以免造成不必要的危害。
2、接觸器的故障
觸點斷相，由于某相觸點接觸不好或者接線端子上螺釘松動，使電動機缺相運行，此時電動機雖能轉動，但發出嗡嗡聲。應立即停車檢修。
觸點熔焊，接停止按鈕，電動機不停轉，并且有可能發出嗡嗡聲。此類故障是二相或三相觸點由于過載電流大而引起熔焊現象，應立即斷電，檢查負載后更換接觸器。
通電銜鐵不吸合。如果經檢查通電無振動和噪聲，則說明銜鐵運動部分沿有卡住，只是線圈斷路的故障。可拆下線圈按原數據重新繞繞制后浸漆烘干。
3、熱繼電器故障
熱功當量元件燒斷，若電動機不能啟動或啟動時有嗡嗡聲，可能是熱繼電器的熱元件中的熔斷絲燒斷。此類故障的原因是熱繼電器的動作頻率太高，或負級側發生過載。排除故障后，更換合適的熱繼電器、注意后重新調整整定值。
熱繼電器誤動作。這種故障原因一般有以下幾種：整定值偏小，以致未過載就動作;電動機啟動時間過長，使熱繼電器在啟動過程中動作;操作頻率過高，使熱元件經常受到沖擊。重新調整整定值或更換適合的熱繼電器解決。
熱繼電器不動作。這種故障通常是電流整定值偏大，以致過載很久仍不動作，應根據負載工作電流調整整定電流。
熱繼電器使用日久，應該定期校驗它的動作可靠性。當熱繼電器動作脫扣時，應待雙金屬片冷卻后再復位。按復位按鈕用力不可過猛，否則會損壞操作機構。
凡有觸點動作的電壓電器主要由觸點系統、電磁系統、滅孤裝置三部分組成。也是檢修中的重點。
1、觸點的故障檢修
觸點的故障一般有觸點過熱、熔焊等。觸點過熱的主要原因是觸點壓力不夠、表面氧化或不清潔和容量不夠;觸點熔焊的主要原因是觸點在閉合時產生較大電弧，及觸點嚴重跳動所致。
檢查觸點表面氧化情況和有無污垢。觸點有污垢，已用汽油清洗干凈。
銀觸點的氧化層不僅有良好的導電性能，而且在使用中還會還原成金屬銀，所以可不作修理。
銅質觸點如有氧化層，可用油光銼銼平或用小刀輕輕地刮去其表面的氧化層。
觀察觸點表面有無灼傷燒毛，銅觸點燒毛可用油光銼或小刀整修毛。整修觸點表面不必過分光滑，不允許用砂布來整修，以免殘留砂粒在觸點閉合時嵌在觸點上造成接觸不良。但銀觸點燒毛可不必整修。
觸點如有熔焊，應更換觸點。若因觸點容量不夠而造成，更換時應選容量大一級的電器。
檢查觸點有無松動，如有應加以緊固，以防觸點跳動。檢查觸點有無機械損傷使彈簧變形，造成觸點壓力不夠。若有，應調整壓力，使觸點接觸良好。觸點壓力的經驗測量方法如下：初壓力的測量，在支架和動觸點之間放置一張紙條約0.1mm其寬度比觸頭寬些,紙條在彈簧作用下被壓緊,這時用一手拉紙條.當紙條可拉出而且有力感時,可認為初壓力比較合適.終壓力的測量,將紙條夾在動、靜觸點之間，當觸點在電器通電吸合后，用同樣方法拉紙條。當紙條可拉出的，可認為終壓力比較合適。對于大容量的電器，如100a以上當用同樣方法拉紙條，當紙條拉出時有撕裂現象可認為初、終壓力比較合適。
以上觸點壓力的測量方在多次修理試驗中效果不錯。都能正常進行，如測量壓力值不能經過調整彈簧恢復時，必須更換彈簧或觸點。
2、電磁系統的故障檢修
由于動、靜鐵心的端面接觸不良或鐵心歪斜、短路環損壞、電壓太低等，都會使銜鐵噪聲大，甚至線圈過熱或燒毀。
(1)銜鐵噪聲大。修理時、應拆下線圈，檢查、靜鐵心之間的接觸面是否平整，在無油污。若不平整應銼平或磨平;如有油污要用汽油進行清洗。
若動鐵心歪斜或松動，應加以校正或緊固。
檢查短路環有無斷裂，如斷裂應按原尺寸用銅板制好換止，或將粗銅絲敲打成方截面，按原尺寸做好裝上。
(2)電磁線圈斷電后銜鐵不立即釋放。產生這種故障的主要原因有：運動部分被卡住;
鐵心氣隙大小，剩磁太大;彈簧疲勞變形，彈力不夠和鐵心接觸面有油污。可通過拆卸后整修，使鐵心中柱端面與底端面間留有0.020.03mm的氣隙，或更換彈簧。
(3)線圈故障檢修。線圈的主要故障是由于所通過的電流過大，線圈過熱以致燒毀。
這類故障通常是由于線圈絕緣損壞、電源電壓過低，動、靜鐵心接觸不緊密，也都能使線圈電流過大，線圈過熱以致燒毀。
線圈若因短路燒毀，均應重繞時可以從燒壞的線圈中測得導線線徑和匝數。也可從銘牌或手冊上查出線圈的線徑和匝數。按鐵心中柱截面制作線模，線圈繞好后先放在105110℃的烘箱中3小時，冷卻至60-70℃浸1010瀝青漆，也可以用其他絕緣漆。滴盡余漆后在溫度為110120℃的烘箱中烘干，冷卻至常溫后即可使用。
如果線圈短路的匝數不多。短路點又在接近線圈的用頭處，其余部分完好，應正即切斷電源，以免線圈被燒毀。
若線圈通電后無振動力學噪聲，要檢查線圈引出線連接處又無脫落，用萬用表檢查線圈是否斷線或燒毀;通電后如有振動和噪聲，應檢查活動部分是否被卡住，靜、動鐵心之間是否有導物，電源電壓是否過低。要區別對待，及時處理。
3、滅火裝置的檢修
取下滅弧罩，檢查滅弧珊片的完整性及清除表面的煙痕和金屬細末，外殼應完整無損。
滅弧罩如有碎裂隙，應及時更換。特別說明一點原來帶有滅弧罩的電器決不允許在不帶滅弧罩時使用鳳防短路。
常用低壓電器種類很多，以上是幾種有代表性的又是最常用的電氣故障的一些方法及其要領，觸類旁通，對其它電器的檢修具有一定的共性。
本人84年參加工作，xx年調入北侖合運班以來，先后參加了9個110kv變電所的投產及驗收工作和多座的35kv變電所投產工作，以上為本人的。
維修電工技師論文篇六
本人在多年的工作中，根據變電所實際情況，發現各變電所的缺陷及整改之處，注意到有不少故障是各種低壓電器經期使用其元件老化并缺乏經常性維護而產生的，以下是通過本人在檢修工作中的一些實例來說明低壓電器的故障檢修及要領。
1、電壓斷路器故障
觸頭過熱，可聞到配電控制柜有味道，經過檢查是動觸頭沒有完全插入靜觸頭，觸點壓力不夠，導致開關容量下降，引起觸頭過熱。此時要調整操作機構，使動觸頭完全插入靜觸頭。
通電時閃弧爆響，經檢查是負載長期過重，觸頭松動接觸不良所引起的。檢修此故障一定要注意安全，嚴防電弧對人和設備的危害。檢修完負載和觸頭后，先空載通電正常后，才能帶負載檢查運行情況，直至正常。此故障一定要注意用器設備的日常維護工作，以免造成不必要的危害。
2、接觸器的故障
觸點斷相，由于某相觸點接觸不好或者接線端子上螺釘松動，使電動機缺相運行，此時電動機雖能轉動，但發出嗡嗡聲。應立即停車檢修。
觸點熔焊，接“停止”按鈕，電動機不停轉，并且有可能發出嗡嗡聲。此類故障是二相或三相觸點由于過載電流大而引起熔焊現象，應立即斷電，檢查負載后更換接觸器。
通電銜鐵不吸合。如果經檢查通電無振動和噪聲，則說明銜鐵運動部分沿有卡住，只是線圈斷路的故障。可拆下線圈按原數據重新繞繞制后浸漆烘干。
3、熱繼電器故障
熱功當量元件燒斷，若電動機不能啟動或啟動時有嗡嗡聲，可能是熱繼電器的熱元件中的熔斷絲燒斷。此類故障的原因是熱繼電器的動作頻率太高，或負級側發生過載。排除故障后，更換合適的熱繼電器、注意后重新調整整定值。
熱繼電器“誤”動作。這種故障原因一般有以下幾種：整定值偏小，以致未過載就動作；電動機啟動時間過長，使熱繼電器在啟動過程中動作；操作頻率過高，使熱元件經常受到沖擊。重新調整整定值或更換適合的熱繼電器解決。
熱繼電器“不”動作。這種故障通常是電流整定值偏大，以致過載很久仍不動作，應根據負載工作電流調整整定電流。
熱繼電器使用日久，應該定期校驗它的動作可靠性。當熱繼電器動作脫扣時，應待雙金屬片冷卻后再復位。按復位按鈕用力不可過猛，否則會損壞操作機構。
凡有觸點動作的電壓電器主要由觸點系統、電磁系統、滅孤裝置三部分組成，也是檢修中的重點。
1、觸點的故障檢修
觸點的故障一般有觸點過熱、熔焊等。觸點過熱的主要原因是觸點壓力不夠、表面氧化或不清潔和容量不夠；觸點熔焊的主要原因是觸點在閉合時產生較大電弧，及觸點嚴重跳動所致。
檢查觸點表面氧化情況和有無污垢。觸點有污垢，已用汽油清洗干凈。
銀觸點的氧化層不僅有良好的導電性能，而且在使用中還會還原成金屬銀，所以可不作修理。
銅質觸點如有氧化層，可用油光銼銼平或用小刀輕輕地刮去其表面的氧化層。
觀察觸點表面有無灼傷燒毛，銅觸點燒毛可用油光銼或小刀整修毛。整修觸點表面不必過分光滑，不允許用砂布來整修，以免殘留砂粒在觸點閉合時嵌在觸點上造成接觸不良。但銀觸點燒毛可不必整修。
觸點如有熔焊，應更換觸點。若因觸點容量不夠而造成，更換時應選容量大一級的電器。
檢查觸點有無松動，如有應加以緊固，以防觸點跳動。檢查觸點有無機械損傷使彈簧變形，造成觸點壓力不夠。若有，應調整壓力，使觸點接觸良好。觸點壓力的經驗測量方法如下：初壓力的測量，在支架和動觸點之間放置一張紙條約0.1mm其寬度比觸頭寬些,紙條在彈簧作用下被壓緊,這時用一手拉紙條.當紙條可拉出而且有力感時,可認為初壓力比較合適.終壓力的測量,將紙條夾在動、靜觸點之間，當觸點在電器通電吸合后，用同樣方法拉紙條。當紙條可拉出的，可認為終壓力比較合適。對于大容量的電器，如100a以上當用同樣方法拉紙條，當紙條拉出時有撕裂現象可認為初、終壓力比較合適。
以上觸點壓力的測量方在多次修理試驗中效果不錯。都能正常進行，如測量壓力值不能經過調整彈簧恢復時，必須更換彈簧或觸點。
2、電磁系統的故障檢修
由于動、靜鐵心的端面接觸不良或鐵心歪斜、短路環損壞、電壓太低等，都會使銜鐵噪聲大，甚至線圈過熱或燒毀。
（1）銜鐵噪聲大。修理時、應拆下線圈，檢查、靜鐵心之間的接觸面是否平整，在無油污。若不平整應銼平或磨平；如有油污要用汽油進行清洗。
若動鐵心歪斜或松動，應加以校正或緊固。
檢查短路環有無斷裂，如斷裂應按原尺寸用銅板制好換止，或將粗銅絲敲打成方截面，按原尺寸做好裝上。
（2）電磁線圈斷電后銜鐵不立即釋放。產生這種故障的主要原因有：運動部分被卡住；
維修電工技師論文篇七
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本人在多年的工作中，根據變電所實際情況，發現各變電所的缺陷及整改之處，注意到有不少故障是各種低壓電器經期使用其元件老化并缺乏經常性維護而產生的。以下是通過本人在檢修工作中的一些實例來說明低壓電器的故障檢修及要領。
1、電壓斷路器故障
觸頭過熱，可聞到配電控制柜有味道，經過檢查是動觸頭沒有完全插入靜觸頭，觸點壓力不夠，導致開關容量下降，引起觸頭過熱。此時要調整操作機構，使動觸頭完全插入靜觸頭。
通電時閃弧爆響，經檢查是負載長期過重，觸頭松動接觸不良所引起的。檢修此故障一定要注意安全，嚴防電弧對人和設備的危害。檢修完負載和觸頭后，先空載通電正常后，才能帶負載檢查運行情況，直至正常。此故障一定要注意用器設備的日常維護工作，以免造成不必要的危害。
2、接觸器的故障
觸點斷相，由于某相觸點接觸不好或者接線端子上螺釘松動，使電動機缺相運行，此時電動機雖能轉動，但發出嗡嗡聲。應立即停車檢修。
觸點熔焊，接停止按鈕，電動機不停轉，并且有可能發出嗡嗡聲。此類故障是二相或三相觸點由于過載電流大而引起熔焊現象，應立即斷電，檢查負載后更換接觸器。
通電銜鐵不吸合。如果經檢查通電無振動和噪聲，則說明銜鐵運動部分沿有卡住，只是線圈斷路的故障。可拆下線圈按原數據重新繞繞制后浸漆烘干。
3、熱繼電器故障
熱功當量元件燒斷，若電動機不能啟動或啟動時有嗡嗡聲，可能是熱繼電器的熱元件中的熔斷絲燒斷。此類故障的原因是熱繼電器的動作頻率太高，或負級側發生過載。排除故障后，更換合適的熱繼電器、注意后重新調整整定值。
熱繼電器誤動作。這種故障原因一般有以下幾種：整定值偏小，以致未過載就動作；電動機啟動時間過長，使熱繼電器在啟動過程中動作；操作頻率過高，使熱元件經常受到沖擊。重新調整整定值或更換適合的熱繼電器解決。
熱繼電器不動作。這種故障通常是電流整定值偏大，以致過載很久仍不動作，應根據負載工作電流調整整定電流。
熱繼電器使用日久，應該定期校驗它的動作可靠性。當熱繼電器動作脫扣時，應待雙金屬片冷卻后再復位。按復位按鈕用力不可過猛，否則會損壞操作機構。
凡有觸點動作的電壓電器主要由觸點系統、電磁系統、滅孤裝置三部分組成。也是檢修中的重點。
1、觸點的故障檢修
觸點的故障一般有觸點過熱、熔焊等。觸點過熱的主要原因是觸點壓力不夠、表面氧化或不清潔和容量不夠；觸點熔焊的主要原因是觸點在閉合時產生較大電弧，及觸點嚴重跳動所致。
檢查觸點表面氧化情況和有無污垢。觸點有污垢，已用汽油清洗干凈。
銀觸點的氧化層不僅有良好的導電性能，而且在使用中還會還原成金屬銀，所以可不作修理。
銅質觸點如有氧化層，可用油光銼銼平或用小刀輕輕地刮去其表面的氧化層。
觀察觸點表面有無灼傷燒毛，銅觸點燒毛可用油光銼或小刀整修毛。整修觸點表面不必過分光滑，不允許用砂布來整修，以免殘留砂粒在觸點閉合時嵌在觸點上造成接觸不良。但銀觸點燒毛可不必整修。
觸點如有熔焊，應更換觸點。若因觸點容量不夠而造成，更換時應選容量大一級的電器。
檢查觸點有無松動，如有應加以緊固，以防觸點跳動。檢查觸點有無機械損傷使彈簧變形，造成觸點壓力不夠。若有，應調整壓力，使觸點接觸良好。觸點壓力的經驗測量方法如下：初壓力的測量，在支架和動觸點之間放置一張紙條約0.1mm其寬度比觸頭寬些，紙條在彈簧作用下被壓緊，這時用一手拉紙條。當紙條可拉出而且有力感時，可認為初壓力比較合適。終壓力的測量，將紙條夾在動、靜觸點之間，當觸點在電器通電吸合后，用同樣方法拉紙條。當紙條可拉出的，可認為終壓力比較合適。對于大容量的電器，如100a以上當用同樣方法拉紙條，當紙條拉出時有撕裂現象可認為初、終壓力比較合適。
以上觸點壓力的測量方在多次修理試驗中效果不錯。都能正常進行，如測量壓力值不能經過調整彈簧恢復時，必須更換彈簧或觸點。
2、電磁系統的故障檢修
由于動、靜鐵心的端面接觸不良或鐵心歪斜、短路環損壞、電壓太低等，都會使銜鐵噪聲大，甚至線圈過熱或燒毀。
（1）銜鐵噪聲大。修理時、應拆下線圈，檢查、靜鐵心之間的接觸面是否平整，在無油污。若不平整應銼平或磨平；如有油污要用汽油進行清洗。
若動鐵心歪斜或松動，應加以校正或緊固。
檢查短路環有無斷裂，如斷裂應按原尺寸用銅板制好換止，或將粗銅絲敲打成方截面，按原尺寸做好裝上。
（2）電磁線圈斷電后銜鐵不立即釋放。產生這種故障的主要原因有：運動部分被卡住；
鐵心氣隙大小，剩磁太大；彈簧疲勞變形，彈力不夠和鐵心接觸面有油污。可通過拆卸后整修，使鐵心中柱端面與底端面間留有0.020.03mm的氣隙，或更換彈簧。
（3）線圈故障檢修。線圈的主要故障是由于所通過的電流過大，線圈過熱以致燒毀。
這類故障通常是由于線圈絕緣損壞、電源電壓過低，動、靜鐵心接觸不緊密，也都能使線圈電流過大，線圈過熱以致燒毀。
線圈若因短路燒毀，均應重繞時可以從燒壞的線圈中測得導線線徑和匝數。也可從銘牌或手冊上查出線圈的線徑和匝數。按鐵心中柱截面制作線模，線圈繞好后先放在105110℃的烘箱中3小時，冷卻至60-70℃浸1010瀝青漆，也可以用其他絕緣漆。滴盡余漆后在溫度為110120℃的烘箱中烘干，冷卻至常溫后即可使用。
如果線圈短路的匝數不多。短路點又在接近線圈的用頭處，其余部分完好，應正即切斷電源，以免線圈被燒毀。
若線圈通電后無振動力學噪聲，要檢查線圈引出線連接處又無脫落，用萬用表檢查線圈是否斷線或燒毀；通電后如有振動和噪聲，應檢查活動部分是否被卡住，靜、動鐵心之間是否有導物，電源電壓是否過低。要區別對待，及時處理。
3、滅火裝置的檢修
取下滅弧罩，檢查滅弧珊片的完整性及清除表面的煙痕和金屬細末，外殼應完整無損。
滅弧罩如有碎裂隙，應及時更換。特別說明一點原來帶有滅弧罩的電器決不允許在不帶滅弧罩時使用鳳防短路。
常用低壓電器種類很多，以上是幾種有代表性的又是最常用的電氣故障的一些方法及其要領，觸類旁通，對其它電器的檢修具有一定的共性。
本人84年參加工作，xx年調入北侖合運班以來，先后參加了9個110kv變電所的投產及驗收工作和多座的35kv變電所投產工作，以上為本人的。
維修電工技師論文篇八
本人在多年的工作中，根據變電所實際情況，發現各變電所的缺陷及整改之處，注意到有不少故障是各種低壓電器經期使用其元件老化并缺乏經常性維護而產生的。以下是通過本人在檢修工作中的一些實例來說明低壓電器的故障檢修及要領。
一、常用電壓電器故障的幾個檢修實例
1、電壓斷路器故障
觸頭過熱，可聞到配電控制柜有味道，經過檢查是動觸頭沒有完全插入靜觸頭，觸點壓力不夠，導致開關容量下降，引起觸頭過熱。此時要調整操作機構，使動觸頭完全插入靜觸頭。
通電時閃弧爆響，經檢查是負載長期過重，觸頭松動接觸不良所引起的。檢修此故障一定要注意安全，嚴防電弧對人和設備的危害。檢修完負載和觸頭后，先空載通電正常后，才能帶負載檢查運行情況，直至正常。此故障一定要注意用器設備的日常維護工作，以免造成不必要的危害。
2、接觸器的故障
觸點斷相，由于某相觸點接觸不好或者接線端子上螺釘松動，使電動機缺相運行，此時電動機雖能轉動，但發出嗡嗡聲。應立即停車檢修。
觸點熔焊，接“停止”按鈕，電動機不停轉，并且有可能發出嗡嗡聲。此類故障是二相或三相觸點由于過載電流大而引起熔焊現象，應立即斷電，檢查負載后更換接觸器。
通電銜鐵不吸合。如果經檢查通電無振動和噪聲，則說明銜鐵運動部分沿有卡住，只是線圈斷路的故障。可拆下線圈按原數據重新繞繞制后浸漆烘干。
3、熱繼電器故障
熱功當量元件燒斷，若電動機不能啟動或啟動時有嗡嗡聲，可能是熱繼電器的`熱元件中的熔斷絲燒斷。此類故障的原因是熱繼電器的動作頻率太高，或負級側發生過載。排除故障后，更換合適的熱繼電器、注意后重新調整整定值。
熱繼電器“誤”動作。這種故障原因一般有以下幾種：整定值偏小，以致未過載就動作；電動機啟動時間過長，使熱繼電器在啟動過程中動作；操作頻率過高，使熱元件經常受到沖擊。重新調整整定值或更換適合的熱繼電器解決。
熱繼電器“不”動作。這種故障通常是電流整定值偏大，以致過載很久仍不動作，應根據負載工作電流調整整定電流。
熱繼電器使用日久，應該定期校驗它的動作可靠性。當熱繼電器動作脫扣時，應待雙金屬片冷卻后再復位。按復位按鈕用力不可過猛，否則會損壞操作機構。
二、常用電壓電器的故障檢修及其要領
凡有觸點動作的電壓電器主要由觸點系統、電磁系統、滅孤裝置三部分組成。也是檢修中的重點。
1、觸點的故障檢修
觸點的故障一般有觸點過熱、熔焊等。觸點過熱的主要原因是觸點壓力不夠、表面氧化或不清潔和容量不夠；觸點熔焊的主要原因是觸點在閉合時產生較大電弧，及觸點嚴重跳動所致。
檢查觸點表面氧化情況和有無污垢。觸點有污垢，已用汽油清洗干凈。
銀觸點的氧化層不僅有良好的導電性能，而且在使用中還會還原成金屬銀，所以可不作修理。
銅質觸點如有氧化層，可用油光銼銼平或用小刀輕輕地刮去其表面的氧化層。
觀察觸點表面有無灼傷燒毛，銅觸點燒毛可用油光銼或小刀整修毛。整修觸點表面不必過分
光滑，不允許用砂布來整修，以免殘留砂粒在觸點閉合時嵌在觸點上造成接觸不良。但銀觸點燒毛可不必整修。
觸點如有熔焊，應更換觸點。若因觸點容量不夠而造成，更換時應選容量大一級的電器。檢查觸點有無松動，如有應加以緊固，以防觸點跳動。檢查觸點有無機械損傷使彈簧變形，造成觸點壓力不夠。若有，應調整壓力，使觸點接觸良好。觸點壓力的經驗測量方法如下：初壓力的測量，在支架和動觸點之間放置一張紙條約0.1mm其寬度比觸頭寬些，紙條在彈簧作用下被壓緊，這時用一手拉紙條。當紙條可拉出而且有力感時，可認為初壓力比較合適。終壓力的測量，將紙條夾在動、靜觸點之間，當觸點在電器通電吸合后，用同樣方法拉紙條。當紙條可拉出的，可認為終壓力比較合適。對于大容量的電器，如100a以上當用同樣方法拉紙條，當紙條拉出時有撕裂現象可認為初、終壓力比較合適。
以上觸點壓力的測量方在多次修理試驗中效果不錯。都能正常進行，如測量壓力值不能經過調整彈簧恢復時，必須更換彈簧或觸點。
2、電磁系統的故障檢修
由于動、靜鐵心的端面接觸不良或鐵心歪斜、短路環損壞、電壓太低等，都會使銜鐵噪聲大，甚至線圈過熱或燒毀。
（1）銜鐵噪聲大。修理時、應拆下線圈，檢查、靜鐵心之間的接觸面是否平整，在無油污。若不平整應銼平或磨平；如有油污要用汽油進行清洗。
若動鐵心歪斜或松動，應加以校正或緊固。
檢查短路環有無斷裂，如斷裂應按原尺寸用銅板制好換止，或將粗銅絲敲打成方截面，按原尺寸做好裝上。
修，使鐵心中柱端面與底端面間留有0.02—0.03mm的氣隙，或更換彈簧。
（3）線圈故障檢修。線圈的主要故障是由于所通過的電流過大，線圈過熱以致燒毀。這類故障通常是由于線圈絕緣損壞、電源電壓過低，動、靜鐵心接觸不緊密，也都能使線圈電流過大，線圈過熱以致燒毀。
如果線圈短路的匝數不多。短路點又在接近線圈的用頭處，其余部分完好，應正即切斷電源，以免線圈被燒毀。
若線圈通電后無振動力學噪聲，要檢查線圈引出線連接處又無脫落，用萬用表檢查線圈是否斷線或燒毀；通電后如有振動和噪聲，應檢查活動部分是否被卡住，靜、動鐵心之間是否有導物，電源電壓是否過低。要區別對待，及時處理。
3、滅火裝置的檢修
取下滅弧罩，檢查滅弧珊片的完整性及清除表面的煙痕和金屬細末，外殼應完整無損。滅弧罩如有碎裂隙，應及時更換。特別說明一點原來帶有滅弧罩的電器決不允許在不帶滅弧罩時使用鳳防短路。
常用低壓電器種類很多，以上是幾種有代表性的又是最常用的電氣故障的一些方法及其要領，觸類旁通，對其它電器的檢修具有一定的共性。
本人84年參加工作，20xx年調入北侖合運班以來，先后參加了9個110kv變電所的投產及驗收工作和多座的35kv變電所投產工作，以上為本人的工作總結。