無論是剛畢業(yè)的大學(xué)生還是轉(zhuǎn)行的職場人士，就職都是他們邁向成功的起點(diǎn)。新的就職經(jīng)歷總是讓人興奮又忐忑，我們?nèi)绾卧谛碌穆殘鲋姓宫F(xiàn)自己的優(yōu)勢呢？就職之前，我們可以從一些成功就職者的經(jīng)驗(yàn)中汲取靈感和啟迪，以更好地規(guī)劃和完成就職的過程。
實(shí)用航空公司班組簡介（匯總16篇）篇一
三、精神文明建設(shè)及民主管理方面：
2、定期開展班務(wù)公開。公布班費(fèi)收支、來源、用途。
3、定期開展名主評議班長活動。
4、積極抓好職工小家建設(shè)，開展工會活動，使班內(nèi)呈現(xiàn)團(tuán)結(jié)、互助現(xiàn)象，使班組具有很強(qiáng)的凝聚力。
5、積極參加工會開展的兩個勞動競賽。
6、我班“青年安全示范崗”順利通過總廠團(tuán)委復(fù)查。
7、積極爭創(chuàng)總廠”模范班組”。
四、抓好班組建設(shè)。
班組是企業(yè)的細(xì)胞，是企業(yè)的基礎(chǔ)，班組建設(shè)的好壞直接關(guān)系到企業(yè)的發(fā)展與生存。搞好班組管理，提高職工隊(duì)伍素質(zhì)，增強(qiáng)班組的活力，發(fā)揮每一位成員的作用，是班組建設(shè)的根本。
1、認(rèn)真規(guī)范及時做好各類臺賬，所有的工器具及班組資料實(shí)行定置管理。
2、認(rèn)真搞好班組軟件記錄。
3、在“達(dá)標(biāo)班組”基礎(chǔ)上嚴(yán)格按“模范班組”要求，規(guī)范班內(nèi)各項(xiàng)工作。
五、存在問題及采取措施：
1、班組制度執(zhí)行力度不夠。
2、班組新人員學(xué)習(xí)進(jìn)度不夠理想。
3、措施：
1)加強(qiáng)班組制度垂直執(zhí)行力度，充分發(fā)揮班組五大員及骨干作用，各司其職，各盡所能，落實(shí)責(zé)任制。
2)加強(qiáng)培訓(xùn)工作，針對不同的人，采用不同的培訓(xùn)方式。班組培訓(xùn)盡量多角度、多方式。讓學(xué)習(xí)變得充滿生趣。
實(shí)用航空公司班組簡介（匯總16篇）篇二
尊敬的各位員工同道們，大家好！
在20xx年10個月的工作中，在上級領(lǐng)導(dǎo)的正確指引及全體員工們的的支持幫助下，我立足于本職工作，認(rèn)真學(xué)習(xí)，勤奮工作，和大家一道，團(tuán)結(jié)進(jìn)取、求真務(wù)實(shí)，圓滿地完成了上級交給的各項(xiàng)工作任務(wù)。借此機(jī)會，我將一年來的工作情況向大家作以下匯報(bào):。
制度學(xué)習(xí)：在工作中，我始終以為要適應(yīng)工作和形式發(fā)展的需要，就要不斷地學(xué)習(xí)。只有這樣，才能把工作做得更好，也只有這樣，才能真正做到與時俱進(jìn)。因此，我在業(yè)余時間查找了相關(guān)書籍，對當(dāng)代主流文化和思想進(jìn)行了認(rèn)真的自我學(xué)習(xí)。
從而保證了我個人在對公司的各項(xiàng)制度、對新員工的入廠培訓(xùn)、廠規(guī)廠紀(jì)、日常行為規(guī)范、加班管理辦法等。完全掌握并嚴(yán)格遵守！思想上、行動上同國家的現(xiàn)行政策保持高度的一致，并認(rèn)真地領(lǐng)會學(xué)習(xí)和貫徹落實(shí)上級部分制訂的路線、方針、政策和指示精神！
落實(shí)上級部分制訂的路線、方針、政策和指示精神，從而使自身的政治素質(zhì)和理論水平有了明顯的進(jìn)步。
工作體會：近一年來我們班組不斷學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)有關(guān)政策、法規(guī)和治理知識，以適應(yīng)本職工作要求。在個人覺悟方面，能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)和執(zhí)行院，所，室，組四級規(guī)章制度和治理規(guī)定，嚴(yán)格要求自己，做到愛崗敬業(yè)。在平時的工作中，能夠?qū)嵤虑笫恰⒁磺袕膶?shí)際出發(fā)，以身作則，做到工作講原則、講制度、講大局，腳踏實(shí)地、盡心盡力干好本職工作。
使我組的員工培訓(xùn)任務(wù)得到了圓滿完成。在個人技能方面，做為關(guān)鍵工序的生產(chǎn)班組長，我深知個人技能的好壞直接影響到整個班組的技術(shù)實(shí)力。為此，我以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度給大祖?zhèn)魇诟黜?xiàng)技能要領(lǐng)。工作前，積極組織大家學(xué)習(xí)工藝文件，對于組員們看不懂，弄不清，拿不定的.地方，我總是能夠以耐心，細(xì)心的態(tài)度進(jìn)行詳盡的講解！
在生產(chǎn)操縱上，我從最基本的基礎(chǔ)操縱進(jìn)手，手把手的為同道們進(jìn)行技術(shù)上的“傳，幫，帶”，使大家的生產(chǎn)技能有了“質(zhì)”的進(jìn)步。
同時，注重對員工進(jìn)行相關(guān)理論知識的適時講解。在進(jìn)步了員工們，對工作感性熟悉的同時，也加強(qiáng)了大家對本職工作的理性認(rèn)知。可以說，在班組整體技術(shù)水平不斷進(jìn)步的今天，我做為副組長和一名老同道，我較好的承擔(dān)了自己應(yīng)盡的一份責(zé)任。
建議規(guī)劃：我建議安全生產(chǎn)方面要加強(qiáng)！安全就是生命，生存是每個人最基本的權(quán)力，沒有生命就沒有一切。
在我們班組，由于細(xì)化了崗位分工，因此，每個人都履行著一份自己的崗位職責(zé)，我也不例外。做為參與班組治理的“八大員”之一，我清楚的知道，安全生產(chǎn)是一切工作的條件，是班組發(fā)展的根本保證。
作為設(shè)備安全員，就是時刻要把員工的安危放在第一位。因此，在工作上，我能夠以身作則，處處以自身的行為為他人做出榜樣。
指揮時，總是不斷提醒著大家公道站位，規(guī)范操縱及正確使用工具。
同時，積極配合室里，組內(nèi)的各項(xiàng)安全學(xué)習(xí)和相關(guān)活動。對院，所，室，組四級單位制定的安全規(guī)章制度嚴(yán)格執(zhí)行，認(rèn)真組織并進(jìn)行設(shè)備自查活動。
在20xx年，在我班組各項(xiàng)任務(wù)圓滿完成!
工作上的不足和對20xx年的展看:。
固然，我個人在大家的支持和幫助下，在20xx年為班組做出了些成績。但是，細(xì)細(xì)回味，仍感到了自身工作上的一些不足：
1班組職員在安全理念上的熟悉還不夠深進(jìn)。20xx年，將加強(qiáng)員工此方面的工作。使員工樹立起“安全才能生產(chǎn)，安全才有效益、安全才能回家”的理念。
2在安全生產(chǎn)的治理力度不夠。20xx年，將針對此方面的不足，抓安全責(zé)任落實(shí)。班組安全生產(chǎn)的關(guān)鍵在于帶班長。因此，將加強(qiáng)對帶班長的安全知識培訓(xùn)，學(xué)習(xí)和考評。
320xx，因工作的著眼點(diǎn)不盡相同，在同6s督導(dǎo)員的工作協(xié)調(diào)上還欠缺一些默契。20xx年，我將積極主動的同督導(dǎo)員進(jìn)行溝通，展開雙向工作交流，在工作安排，任務(wù)分工等方面充分尊重他的意愿，全力支持他的工作。
報(bào)告完畢。感謝大家一年來的支持和幫助，謝謝大家！
實(shí)用航空公司班組簡介（匯總16篇）篇三
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
大家好！
最近學(xué)習(xí)了國家電網(wǎng)公司近期下發(fā)的安全事故通報(bào)，通報(bào)中暴露出的問題可以說差不多，都是因?yàn)楣ぷ髫?fù)責(zé)人責(zé)任心不強(qiáng)，作業(yè)班人員作業(yè)不負(fù)責(zé)任，粗心大意，不按規(guī)章制度、作業(yè)流程作業(yè)，忽視安規(guī)及操作程序所造成的事故。慘痛的教訓(xùn)讓我意識到安全才是工作的重中自重，要不斷堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，把安全始終放在一切工作的首位。結(jié)合自己的實(shí)際情況，我談幾點(diǎn)體會：
1、我明白安全生產(chǎn)不是口號，是我們?nèi)松戆踩ㄒ槐Ｕ希荒芤驗(yàn)橐郧暗陌踩秃雎粤艘院蟮奈ｋU。時刻把“三不傷害”切實(shí)落實(shí)到實(shí)際工作中，努力提高自我的安全意識；安全不能只是空話，更重要的是我們要牢記于心，并提高自己的警惕性。我們直接與電打交道，這就注定了我們的工作是很特殊、很危險的，習(xí)慣性違章是安全工作的敵人。
2、全規(guī)程是用事故和鮮血寫成的，是針對我們所從事的工作而制定編寫的，所以我們都必須掌握并嚴(yán)格遵守。“兩票三制”是我們安全的堡壘，我們即使為了加快檢修工作效率，也絕不能違背規(guī)章制度而無票工作、搭票工作。要服從指揮、聽從調(diào)度，如果沒有安全生產(chǎn)措施為武器、如果沒有嚴(yán)格的指揮，松松散散、各自為戰(zhàn)、不服從指揮，就很有可能造成自傷、誤傷事故，甚至發(fā)生群死群傷的惡性事故，同時造成不可估量的經(jīng)濟(jì)損失。
3、電力事業(yè)是個充滿危險的工作，但只要掌握電力運(yùn)行規(guī)律、時刻保持安全生產(chǎn)的警惕性，防微杜漸，認(rèn)真對待每一次工作任務(wù)，做到三個百分百：即有票工作百分百、填寫正確率百分百、嚴(yán)格執(zhí)行率百分百，就能有效防止違章作業(yè)。
4、三件事故充分暴露出來的問題是：“違章，麻痹，不負(fù)責(zé)任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識，只圖省事、快當(dāng)、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必然。
5、作業(yè)人員嚴(yán)重的違章，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因，不驗(yàn)電不掛接地線，無安全措施保障的情況下就作業(yè)，嚴(yán)重違反《安全工作規(guī)程》和保障安全的技術(shù)措施，這也是事故發(fā)生的必然。
6、制度的缺失，管理的缺位。嚴(yán)不起來，落實(shí)不下去，執(zhí)行力差，而且在檢查中只報(bào)喜不報(bào)憂，平時對設(shè)備管理又不到位消缺又不及時，判斷缺陷又不準(zhǔn)確，日常巡檢工作又不認(rèn)真，致使存在不安全的因素而導(dǎo)致事故的發(fā)生。
7、風(fēng)險管理流于形式，有章不循，有規(guī)不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按要求執(zhí)行，危險點(diǎn)控制措施虛設(shè)。
8、在工作中安全管理制度和安全措施未落實(shí)，工作人員安全意識，安全學(xué)習(xí)流于形式。通過學(xué)習(xí)我們反思很多、很多，我們應(yīng)該深刻地吸取教訓(xùn)，對照《安全工作規(guī)程》，結(jié)合我們公司的安全生產(chǎn)實(shí)際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)和反事故演練，對設(shè)備進(jìn)行全過程管理，認(rèn)真學(xué)習(xí)事故通報(bào)，努力提高我們的業(yè)務(wù)技能和安全意識。做到安全無小事，筑牢防線，長抓不懈，警鐘長鳴，為公司的安全生產(chǎn)工作做好、做實(shí)，作出新的成效。
實(shí)用航空公司班組簡介（匯總16篇）篇四
電廠關(guān)于年度班組工作總結(jié)隨著新一年的悄悄到來，我們也已經(jīng)走過了20xx年度。回頭看看，到底有了幾分耕耘，幾分收獲。20xx年度經(jīng)過全班人員的共同努力，齊心合作，在確保安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)上圓滿完成了各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。現(xiàn)將20xx年度主要工作總結(jié)如下：
一、安全生產(chǎn)方面。
1、全年出勤率98%。
2、對班組制度進(jìn)行了修改和完善。
3、嚴(yán)格執(zhí)行消缺管理制度、運(yùn)行三查。有效保證了設(shè)備健康運(yùn)行，為我廠安全多發(fā)多供電作出了貢獻(xiàn)。
4、全年發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷180項(xiàng)，其中7月份發(fā)現(xiàn)的高備變108開關(guān)拒動和10月份發(fā)現(xiàn)的主變中性點(diǎn)過熱達(dá)100度，均及時通知檢修處理好。杜絕了可能發(fā)生的設(shè)備事故。
5、配合檢修完成了機(jī)組大、小修工作及相關(guān)設(shè)備更換工作。
6、組織全班參加了廠部組織的安規(guī)考試。
7、全年認(rèn)真開展“青年安全生產(chǎn)示范崗”活動并通過總廠團(tuán)委復(fù)查。
8、全年實(shí)現(xiàn)了“五無”和“零違章”，未出現(xiàn)任何不安全現(xiàn)象。
9、認(rèn)真開展班組安全活動，組織學(xué)習(xí)相關(guān)文件和有關(guān)技術(shù)措施，針對相關(guān)安全事件吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。認(rèn)真開展春安、秋安大檢查，杜絕習(xí)慣性違章，對查出的問題及時整改，有效保證了班組安全生產(chǎn)。
10、至年底班組安全生產(chǎn)天數(shù)已達(dá)5936天。
11、加強(qiáng)班組管理，提高值班質(zhì)量，全年無違章、違紀(jì)現(xiàn)象。
二、培訓(xùn)方面。
1、每月按時保質(zhì)完成了常規(guī)培訓(xùn)，取得良好效果。
2、組織全班參加了廠部組織的運(yùn)規(guī)考試。
3、組織學(xué)習(xí)機(jī)變新更換設(shè)備知識,掌握相關(guān)操作技能。
4、定期組織學(xué)習(xí)運(yùn)規(guī)。
三、精神文明建設(shè)及民主管理方面。
1、定期開展班務(wù)公開。公布班費(fèi)收支、來源、用途。
2、定期開展名主評議班長活動。
3、積極抓好職工小家建設(shè)，開展工會活動，使班內(nèi)呈現(xiàn)團(tuán)結(jié)、互助現(xiàn)象，使班組具有很強(qiáng)的凝聚力。
4、積極參加工會開展的兩個勞動競賽。
5、我班“青年安全示范崗”順利通過總廠團(tuán)委復(fù)查。
6、積極爭創(chuàng)總廠”模范班組”。
四、抓好班組建設(shè)。
班組是企業(yè)的細(xì)胞，是企業(yè)的基礎(chǔ)，班組建設(shè)的好壞直接關(guān)系到企業(yè)的發(fā)展與生存。搞好班組管理，提高職工隊(duì)伍素質(zhì)，增強(qiáng)班組的`活力，發(fā)揮每一位成員的作用，是班組建設(shè)的根本。
1、認(rèn)真規(guī)范及時做好各類臺賬，所有的工器具及班組資料實(shí)行定置管理。
2、認(rèn)真搞好班組軟件記錄。
3、在“達(dá)標(biāo)班組”基礎(chǔ)上嚴(yán)格按“模范班組”要求，規(guī)范班內(nèi)各項(xiàng)工作。
五、存在問題及采取措施。
1、班組制度執(zhí)行力度不夠。
2、班組新人員學(xué)習(xí)進(jìn)度不夠理想。
3、措施：
（1）加強(qiáng)班組制度垂直執(zhí)行力度，充分發(fā)揮班組五大員及骨干作用，各司其職，各盡所能，落實(shí)責(zé)任制。
（2）加強(qiáng)培訓(xùn)工作，針對不同的人，采用不同的培訓(xùn)方式。班組培訓(xùn)盡量多角度、多方式。讓學(xué)習(xí)變得充滿生趣。
實(shí)用航空公司班組簡介（匯總16篇）篇五
機(jī)務(wù)工作真心辛苦，而且不體面，臟活累活都要干，上業(yè)務(wù)班生活沒規(guī)律，工作前做好心理準(zhǔn)備。航空公司機(jī)務(wù)工資到是大部分都不低，但是真心辛苦，嗷嗷辛苦！不吃飯干活都是正常的，干一個通宵也是正常的，遇到大雨天在外面淋雨也是正常的，如果你身材矮小，讓你鉆個油箱也是正常的。。。
昨天說了，機(jī)務(wù)待遇最好的前三名分別是奧凱吉祥和海航。
但是要清楚，待遇好不等于對你個人發(fā)展好，待遇都是相對而言的，航空公司機(jī)務(wù)的工資都是可以的。
機(jī)務(wù)上班制度大部分都是上一天白班，一個夜班，休息兩天的。當(dāng)然也有上一個24小時然后休息兩天的。
先說深航，因?yàn)樯詈竭@幾天招人，當(dāng)時10年的時候，深航第一輪面試就是看看你成績單，然后自我介紹，然后問幾個問題，第二輪筆試，就是考公務(wù)員題，行政能力測試，深航很注重這個，題量很大，第三輪復(fù)試，就是五個人一組，然后問同一個問題，看看大家反映能力，很表達(dá)能力，其實(shí)我感覺當(dāng)時深航最注重的還是創(chuàng)新能力。要有自己獨(dú)特的見解，才能讓他們注意到你。深航不是很注重學(xué)習(xí)成績，更看重綜合素質(zhì)吧。
其實(shí)能去深航做機(jī)務(wù)真的挺好，我10屆畢業(yè)，具同學(xué)反映，深航試用期三個月，這三個月工資比較低，當(dāng)初他們那個時候是2500但是三個月過后就有4000多，現(xiàn)在是5000多，在深圳養(yǎng)活自己沒問題，過節(jié)費(fèi)，年終獎都有，而且不少。深航從今年開始給員工上公積金，而且提供宿舍，標(biāo)準(zhǔn)間模式（一個月200），食堂伙食很好，機(jī)場附近租房均價700左右（兩室），但是除了床以外其他的自己都要置辦。機(jī)場附近吃的飯店比較多，有兩個村子在附近，湖南菜東北菜山東菜廣東菜都有，價格比我們學(xué)校附近要便宜。
深航絕對是學(xué)技術(shù)最好的選擇，因?yàn)楣ぷ鞅容^累，一個人要干三個航后，其他航空公司都是三個人干一個航后，一年以后放單，你就可以自己干飛機(jī)了，但是簽字還要放行的簽。好多人都是在深航干了幾年然后跳槽，深航機(jī)務(wù)跳槽的沒有不要的。因?yàn)樯詈綑C(jī)務(wù)成長速度很快，而且深航機(jī)務(wù)工作氛圍比較好，聽我同學(xué)說內(nèi)部經(jīng)常組織籃球足球比賽，經(jīng)常聚餐，而且是和機(jī)務(wù)老總一起玩。過年的時候老總還會給上班的發(fā)紅包。
如果能去深航的話，我個人認(rèn)為還是不錯的，而且深圳消費(fèi)根本沒有想象的那么夸張。深航的本科跟高職，研究生，只要是機(jī)務(wù)的都一起干活，不過拿的錢，學(xué)歷的不同會有1000左右的差距。
深航干的活跟其他航空公司都一樣，這些航空公司機(jī)務(wù)大部分都差不太多。
國企和股份，企業(yè)文化差距很大，我個人還是不太傾向國企的工作氛圍，深航，海航這些股份的公司，工作起來比較積極，氛圍向上，我感覺可能更適合年輕人。國企比較適合養(yǎng)老。
國航就不多說了，如果你能去的話，你也不可能去別的地方，但是從待遇來說國航還真是不突出，在業(yè)內(nèi)算中等水準(zhǔn)。唯一牛的就是，國航是掛旗航空公司，其他地方我還真沒看出來它有多牛。
東航不招東北人，而且很看重戶口，因?yàn)樗麄冊跂|北沒有分公司，如果你沒有關(guān)系的話，東北人是不好去的，我那屆是這個樣子的，聽說去年也如此，等過幾天東航來招人的話你們就知道了。我有個學(xué)長在東航已經(jīng)工作4年了，他一直想跳槽，因?yàn)樗跂|航上海，感覺比較憋屈，聽他說機(jī)務(wù)很累，而且東航的內(nèi)部貌似存在不少問題，這些我沒考證也不做評論。南航規(guī)模是全國第一，我認(rèn)為是三大航中最好的一個。2017年南航北京分房，現(xiàn)在正在蓋，如果今年去得話不知道還能不能趕得上。南航比較注重培養(yǎng)機(jī)務(wù)學(xué)習(xí)，機(jī)型執(zhí)照拿的很快，但是放單時間要比深航長。三大航中，我個人感覺南航是最好的。我曾經(jīng)跟南航大連的機(jī)務(wù)交流過，他們很注重人才的培養(yǎng)，部分地區(qū)會分房子，而且待遇雖然不能讓你暴富，但是也不會太差。我感覺南航是學(xué)習(xí)氛圍最濃的。南航工資待遇很不錯，我同學(xué)南航深圳，現(xiàn)在拿到手7000左右。南航真心是個好單位，在不同的分公司，工資待遇在當(dāng)?shù)囟紤?yīng)該說是前列的。
海航，實(shí)力很雄厚，而且在不斷擴(kuò)張，待遇比較好，無論從工資水準(zhǔn)和福利上都不錯，只要是海航員工在大潤發(fā)超市，海航的商業(yè)大廈買東西都打折，而且你過生日海航還會送你一張一百的消費(fèi)卡。但是進(jìn)入海航后要求比較嚴(yán)，抽煙都要去廁所，而且大部分內(nèi)場辦公室沒有床，不能躺，經(jīng)常考試，考到后面三次就淘汰。工作也不輕松。福利政策上，海航算是全國領(lǐng)先了，千萬別小看海航，這些年感覺它越來越猛。
天津航空，這個我最了解了，一個字累，但是在天津拿的工資算高了，有了145和190執(zhí)照后，6000+不成為題，而且去年的年終獎是三倍工資。跟海航一樣，要求嚴(yán)，上班不許睡覺，工作制度是上24小時休息48小時。抽煙都要去廁所抽（這點(diǎn)最坑爹了）。
吉祥航空，待遇很好，大部分機(jī)型都是320雖然待遇好但是上海消費(fèi)水準(zhǔn)大家都清楚量力而行，好多人對吉祥不了解，如果對吉祥有興趣的話可以找找資料。
奧凱，飛機(jī)較少，但是工資高，未來發(fā)展趨勢說法不一，有說好，有說不好的，但是工資確實(shí)高，無論機(jī)務(wù)，代辦，飛行都很高。
廈航，不太了解，上班的時候遇見廈航的人聊天，10年畢業(yè)的人，高職的，現(xiàn)在拿3000不到（天津）。
春秋，個人感覺比較坑爹，可能企業(yè)文化的問題，跟其他航空公司差距還是不小的。它正在學(xué)亞航，走廉價航空路線，待遇還可以，但是干活真心憋屈。沒有公積金！
金鹿公務(wù)機(jī)，現(xiàn)在也叫首都航空，首都航空現(xiàn)在有航線了，不僅是公務(wù)機(jī)，也做客運(yùn)，但是公務(wù)機(jī)機(jī)務(wù)較為輕松，而且以后學(xué)機(jī)型執(zhí)照是去國外學(xué)習(xí)，航線機(jī)務(wù)不了解，也是海航旗下的公司，內(nèi)部要求也很嚴(yán)。
亞聯(lián)公務(wù)機(jī)，這個在深圳，工資高，絕對高，10年畢業(yè)的機(jī)務(wù)，本科，12月的時候就已經(jīng)拿7000+了具體干什么活不清楚，是否輕松也不知道，只是聽朋友的朋友說的。
救助隊(duì)，一句話，很輕松，上班：早9:00--11:00下午1:30--4:30輕松的不得了，工資很高，周末休息。我同學(xué)在南海救助隊(duì)，珠海的，現(xiàn)在工資8000多。但是他說未來漲得幅度不會太大，但是已經(jīng)不低了。
順風(fēng)快遞，這個總部在深圳，在深圳也是工資最高的航空企業(yè)。在深圳工資最高的就是順風(fēng)然后是南航深圳再次才是深航。
銀河航空，就一架747養(yǎng)活了所有人。機(jī)務(wù)工作很輕松，3000多，每個月算下來也就能上一個星期班左右，一般都是飛機(jī)要來的時候單位會通知你，然后干活干到飛機(jī)起飛，你就可以回家睡覺了。超級輕松的航空公司，不過規(guī)模很小。未來發(fā)展如何也不知道。在銀河工作的人，經(jīng)常說寂寞，空虛，冷！
山東航空，好多人問，但是我那年的時候山航?jīng)]來招人，我也沒有在山航的同學(xué)，這個愛莫能助了，不了解的我也不能瞎說是不。我那年不光山航?jīng)]來，東航青島的也沒來，好多山東的同學(xué)都狠郁悶！
另外，機(jī)場機(jī)務(wù)盡量不要去，學(xué)不到東西，跳槽的時候航空公司也不喜歡要，公司又低，很苦b的，典型的坑爹代表天津?yàn)I海國際機(jī)場，哈爾濱太平機(jī)場，據(jù)說呼和浩特的機(jī)場待遇不錯。大連機(jī)場工資高，其他機(jī)場，據(jù)說只要不是首都機(jī)場集團(tuán)下屬的機(jī)場待遇都不錯。我們當(dāng)時招人的時候，大連機(jī)場大家都說工資低，大錯特錯，在全國機(jī)場里來講，大連機(jī)場真的是一枝獨(dú)秀啊！
空管。
這個行業(yè)很不錯，待遇很高，福利很好。華北空管局，天津比較難進(jìn)，很難進(jìn)，好多人都是排隊(duì)好久才進(jìn)去的，而且招的人很少，要比北京難進(jìn)。北京的話，只要你成績好，英語好，綜合素質(zhì)高進(jìn)去會很容易，不一定非要北京戶口。內(nèi)蒙古，待遇不錯，11年的畢業(yè)生第一個月還是試用期就拿了5000（其中有1000的防暑降溫費(fèi)），至于東北的空管局不是很了解了。華東的，待遇在當(dāng)?shù)貋碇v算是高收入，估計(jì)上海的空管學(xué)生會選擇華東的多一些吧。華南的10年畢業(yè)的現(xiàn)在拿到手5000左右，塔臺工作。
由于我是機(jī)務(wù)的，對于空管的待遇了解不是很深，也都是聽朋友說的，不過工作也是業(yè)務(wù)班，上一天白班，一天夜班，然后休息兩天。也要讓師傅帶，而且對英語要求比較高，如果你成長速度快，那么半年左右時間就會拿話筒的。
總之，空管局的待遇很不錯。我好多+1的同學(xué)現(xiàn)在在空管局干的也都挺好，挺舒服。空管的孩子們，你們幸福去吧！
其他專業(yè)。
其實(shí)航空公司一線的工種就飛行機(jī)務(wù)乘務(wù)三個專業(yè)。
但是其他的工種發(fā)展前途也很不錯，比如說飛行部，市場部，管理部。
商務(wù)是航空公司盈利的主要渠道，無論客票，大客戶，市場，收益，渠道等等，都是航空公司重要的盈利手段。飛行部會有飛行翻譯，招飛專員等等，經(jīng)常出差學(xué)習(xí)，待遇也不錯；而且航空公司還會從我們學(xué)校招培訓(xùn)空乘飛行員英語的教員等等。這些都是很好的工作。而且工作環(huán)境要比機(jī)務(wù)空管好得多。
如果你不是機(jī)務(wù)不是空管的學(xué)生，那么你不妨試試去航空公司的綜合管理部，市場部等等。雖然沒有一線員工賺的多，但是工作性質(zhì)很不錯。我有個朋友，海航做飛行翻譯的，她說，在海航工作就有種杜拉拉升職記里面的感覺。如果有機(jī)會做些行政的工作也是不錯的選擇。而且做行政，比如市場部，飛行部的人會經(jīng)常出差，雖然出差會較為辛苦，但是可以免費(fèi)機(jī)票旅游啊。
還有，做地服的話也是一種選擇。值機(jī)可能會比較辛苦，我認(rèn)識個南航北京的值機(jī)，這個確實(shí)比較慘了，上班超級累，感覺比機(jī)務(wù)都要累，一站站一天，而且住的宿舍也不好，錢也不多。但是其他公司值機(jī)的就沒有熟人，不了解情況了。
如果能在樓里工作的話，大部分都差不了，因?yàn)槟泱w力上不辛苦，工資都是社會基本水準(zhǔn)，如果升值的話，加薪是肯定的，這個都要看你自己工作后的表現(xiàn)。
這幾年人文英語的就業(yè)都特別好，我那屆人文英語就業(yè)率比機(jī)務(wù)還高。英語的選擇機(jī)會比較多，樓里的工作都可以做。而且10年的時候，海航從學(xué)校招了好多英語的，不過是下半學(xué)期的事。如果哪個航空公司來招市場部，飛行部之類的，人文的就投吧，真的很適合。10年的時候，阿聯(lián)酋航空來學(xué)校招過空乘。只有人文學(xué)院的一個人應(yīng)聘上了，現(xiàn)在世界各地到處飛，工資超級高，她過的很瀟灑。如果有機(jī)會大家也可以去試試。
而且大家多關(guān)注一下“海航集團(tuán)人才社區(qū)”“民航資源網(wǎng)”類似的網(wǎng)站，上面有好多招聘信。
息的！
如果理學(xué)院的感覺工作不太好找的話，可以去智聯(lián)，中華英才網(wǎng)等網(wǎng)站投簡歷，我有個學(xué)姐就是在智聯(lián)上投的，現(xiàn)在在一家東北的銀行做審計(jì)，月工資9000+什么iphoneipad都是小菜！理學(xué)院的機(jī)會也很多，只要你用心！
實(shí)用航空公司班組簡介（匯總16篇）篇六
大家好！今天我們在此隆重召開20xx年工作總結(jié)表彰大會。
班組是企業(yè)的細(xì)胞，是企業(yè)的基礎(chǔ)單位。企業(yè)的各項(xiàng)運(yùn)營生產(chǎn)工作最終都要通過班組去落實(shí)，班組管理水平高低、班組管理素質(zhì)如何，直接影響著服務(wù)質(zhì)量。“團(tuán)結(jié)+創(chuàng)新”是班組建設(shè)的誓言。班組既是煤礦安全生產(chǎn)的實(shí)施者，又是安全生產(chǎn)的實(shí)踐者。光陰似箭，日月如俊，眨眼間輝煌奮進(jìn)的20xx年就要結(jié)束了，回顧我鐵峰公司一年來班組建設(shè)工作如下：
一、建立班組及班組長日志考核管理。
班組員工每日填寫日志，對本班的工作任務(wù)及完成情況，安全事項(xiàng)逐一記錄列入考評。
二、規(guī)范班組記錄，加強(qiáng)基礎(chǔ)管理。
我們對班組記錄進(jìn)行了規(guī)范，確定了周例會日志，班組培訓(xùn)記錄，安全管理臺帳，對各種記錄內(nèi)容都提高了規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。
三、規(guī)范班組考勤制。
對各基層區(qū)隊(duì)班組及班組長出勤，根據(jù)本班出勤人員，工作任務(wù)，安全生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)，對其進(jìn)行考核，定額分配工資、獎金。
四、建立班組學(xué)習(xí)培訓(xùn)制度。
除班組班前培訓(xùn)學(xué)習(xí)外，每周必須組織班組長進(jìn)行一次崗位技能、管理培訓(xùn)學(xué)習(xí)工作。并對工作中遇到的各種問題進(jìn)行分析，在集思廣益中找到解決的辦法，真正反映班組建設(shè)得以發(fā)揮其能動性。
五、建立人人參與考評機(jī)制，促進(jìn)班組建設(shè)和諧發(fā)展。
將班組建設(shè)工作分解、落實(shí)到班組的每個成員身上，實(shí)行責(zé)任考核制，通過這一年的考評，充分調(diào)動了職工工作的積極性，大力提倡以人為本、和諧發(fā)展、安全生產(chǎn)的指導(dǎo)思想，以人性化管理和親情感凝聚全公司職工的思想意識，努力形成安全生產(chǎn)的整體勢力，各基層班組成員像親兄弟一樣心往一處想，勁往一處使，齊心協(xié)力促和諧，努力打造文明鐵峰、和諧鐵峰。一年來，通過和諧班組建設(shè)的大力推進(jìn)，使我公司各項(xiàng)安全生產(chǎn)指標(biāo)均以達(dá)標(biāo)，而且連續(xù)幾年保持百萬噸零事故記錄，實(shí)踐證明，維護(hù)班組的和諧團(tuán)結(jié)是企業(yè)和諧發(fā)展的基礎(chǔ)，既能為安全生產(chǎn)創(chuàng)造條件，也能為構(gòu)建和諧鐵峰做出貢獻(xiàn)。
六、突出“家文化”建設(shè)。
為了把班組建成“第二家園”，營造家的溫馨，讓大家工作生活在班組有家的感覺，各基層區(qū)隊(duì)換班交流有幸福家園相片欄（即全家福）使各基層班組在換班時總有在家的感覺，使班組充滿生機(jī)活力，徹底改變死氣沉沉的局面，激發(fā)了班組成員蓬勃向上的熱情。今年秋節(jié)我公司還組織了班組長家族旅游，真正體現(xiàn)了鐵峰公司班組建設(shè)“家文化”的和諧性和文明性。
七、總結(jié)一年班組建設(shè)。
我們?yōu)橹采厦忌遥ㄟ^一年來扎實(shí)推進(jìn)班組建設(shè)工作，我公司班組建設(shè)工作正持續(xù)穩(wěn)步引向深入，逐步納入規(guī)范化軌道，但也存在一些問題：一是個別單位重視程度不夠，班組建設(shè)工作只做表面形式，沒有真正落實(shí)到位。二是一些班組管理基礎(chǔ)比較薄弱，制度不健全、管理不到位，職工“三違”現(xiàn)象時有發(fā)生。三是人才緊缺問題比較突出。部分單位班組長年齡老化，懂管理、會技術(shù)、年輕力強(qiáng)的班組長較少。這些問題必須在今后工作中認(rèn)真加以改進(jìn)。
八、下一年工作打算。
1、提高認(rèn)識，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，全力抓好班組建設(shè)推進(jìn)工作。
班組是企業(yè)的細(xì)胞，加強(qiáng)基層班組建設(shè)是企業(yè)管理工作的重要內(nèi)容，是建設(shè)高素質(zhì)隊(duì)伍的重要手段，沒有班組管理的高素質(zhì)，就沒有企業(yè)的高素質(zhì)，企業(yè)的發(fā)展也就無從談起。要把基層班組建設(shè)當(dāng)作自己義不容辭的責(zé)任，理清思路，準(zhǔn)確定位，真抓落實(shí)。
2、加強(qiáng)制度建設(shè)，規(guī)范班組和職工行為。
制度建設(shè)是班組建設(shè)的前提和基礎(chǔ)，各單位要結(jié)合工作性質(zhì)和業(yè)務(wù)特點(diǎn)，從制度建設(shè)入手，進(jìn)一步加強(qiáng)區(qū)隊(duì)班組基礎(chǔ)管理工作，明確班組管理責(zé)任，完善教育培訓(xùn)、安全生產(chǎn)，精神文明等各方面的規(guī)章制度，認(rèn)真履行職責(zé)，真抓實(shí)干。
3、強(qiáng)化教育培訓(xùn)，提高職工必知必會和現(xiàn)場操作能力。
沒有過硬的業(yè)務(wù)技能，安全生產(chǎn)就無法保障，工作任務(wù)就無法完成，必須把教育培訓(xùn)和安全素質(zhì)及業(yè)務(wù)技能有機(jī)結(jié)合，努力營造學(xué)技術(shù)，鉆業(yè)務(wù)，爭先創(chuàng)優(yōu)的濃厚氛圍。
4、組織開展形式多樣的班組活動。
要堅(jiān)持在實(shí)踐中推進(jìn)班組建設(shè)，完善班組建設(shè)工作的思路，緊緊圍繞安全生產(chǎn)，節(jié)約性企業(yè)建設(shè)，技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新，積極開展質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化班組競賽活動，提高班組整體素質(zhì)。
5、加強(qiáng)班組長隊(duì)伍建設(shè)，切實(shí)發(fā)揮“兵頭將尾”作用。
班組長是最基層的管理者，提高班組長素質(zhì)，直接決定安全生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)的完成，只有真正提高班組長自身的管理水平，才能使其發(fā)揮其能動性，帶領(lǐng)班組完成各項(xiàng)任務(wù)。
總之，加強(qiáng)班組建設(shè)是一項(xiàng)戰(zhàn)略性，基礎(chǔ)性工作，事關(guān)我公司長遠(yuǎn)發(fā)展，認(rèn)真學(xué)習(xí)各單位班組建設(shè)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，扎扎實(shí)實(shí)地抓好各項(xiàng)工作，為我鐵峰公司又快又好發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
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實(shí)用航空公司班組簡介（匯總16篇）篇七
各位領(lǐng)導(dǎo)、評委、同志們：
大家好！
對于電力企業(yè)來說，安全就是生命，安全就是發(fā)展，安全就是效益，安全是我們電力企業(yè)永恒的主題。它的意義，在于電氣設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，在于千家萬戶的幸福光明，更在于國家經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長。不講安全，哪怕是小小的差錯也能留下巨大的隱患；不懂安全，哪怕是小小的疏忽，就能中斷供電系統(tǒng)的正常運(yùn)行；不要安全，哪怕只是小小的一個意念，也能讓工作中的生命處于危險。
前事不忘，后事之師。當(dāng)我們翻開一期期的事故簡報(bào)，大紅的標(biāo)題是那么醒目，每一份都是血淋淋的教訓(xùn)，令人觸目驚心。
深究這些事故的原因，最根本的莫過于安全意識的淡漠和思想上的麻痹大意。這種麻痹的思想就像一枚不定時的炸彈，隨時都會有可能爆炸，有可能產(chǎn)生可怕的后果。一個人對公共道德的麻木，無非也只表現(xiàn)為其個人素質(zhì)的低劣；一個人對理想信念的麻木，他最大的損失也只是墮落為一個庸俗的人；但是一個人的安全意識麻木了，得過且過，那后果將不堪設(shè)想，最終傷害的不僅僅是自己，還將危及到周圍的人，甚至危及企業(yè)。
“安全生產(chǎn)，以人為本”。作為一名變電運(yùn)行值班人員，我們在工作中應(yīng)如何保證安全生產(chǎn)呢？我認(rèn)為，首先要牢固樹立“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”的思想意識。安全工作無小事，安全生產(chǎn)應(yīng)當(dāng)從我做起，從我們身邊的每一件小事做起，人人講安全，事事重安全。只有這樣，才能保證我們企業(yè)安全生產(chǎn)的穩(wěn)定局面。其次，要保持高度的工作責(zé)任心。
要干一行，愛一行；學(xué)一行，專一行，以踏實(shí)的工作作風(fēng)，把安全落實(shí)到每一項(xiàng)工作當(dāng)中。再次，要樹立安全憂患意識，時時刻刻繃緊“安全”這根弦，克服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，做到嚴(yán)、勤、細(xì)、實(shí)。在日常的工作中，如果我們每個安全責(zé)任人都能樹立“安全第一”的思想意識，百分之百嚴(yán)格按安全規(guī)程辦事，對安全生產(chǎn)的每一個環(huán)節(jié)都檢查到位，不漏過一個疑點(diǎn)，不漏過一個細(xì)節(jié)，許許多多的事故都是可以避免的。“隱患險于明火，防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山”。
安全猶如一把利劍，我們重視它就會獲得幸福；反之，他就會露出猙獰的面目，給我們以懲罰。如果我們的安全意識淡漠了，也會受到了無情的懲罰。血淋淋的教訓(xùn)無需再重復(fù)，慘烈痛苦的呻吟我們不必再領(lǐng)略。畢竟人的生命只有一次，當(dāng)“亡羊”后再痛定思痛去“補(bǔ)牢”，那一切都晚了。
一個人的生命是寶貴而短暫的，大家都應(yīng)該珍惜生命，遠(yuǎn)離事故。安全，不僅僅是你的、我的、更是大家的`幸福。讓安全這個永恒的主題深深烙印在我們每一個職工的腦海！讓我們的每一天，每一個時刻都平平安安！
實(shí)用航空公司班組簡介（匯總16篇）篇八
隨著天氣的逐漸變冷，時間已悄然進(jìn)入了十一月份，隨之而來的電力二班每年一次的大修工作正式拉開了帷幕。
本次檢修是150mwccpp機(jī)組投產(chǎn)后的第二次大修，計(jì)劃檢修時間長達(dá)42天，檢修項(xiàng)目共40余項(xiàng)，其中包括敷設(shè)電纜、儀表的校驗(yàn)、設(shè)備改造等大項(xiàng)目，電力二班全體員工克服新員工多、檢修項(xiàng)目繁瑣等諸多困難，夜以繼日的奮戰(zhàn)在工作現(xiàn)場。現(xiàn)場環(huán)境較為惡劣，雖已是冬天，工作在最一線的他們也早已是汗流浹背，分分秒秒與時間競爭著來完成當(dāng)天的檢修任務(wù)。
在檢修過程當(dāng)中，他們每天都能接受到新的知識來充實(shí)自己。此次檢修時間長，檢修項(xiàng)目較多，檢修任務(wù)繁重，但是大家從來沒有怨言，都主動加班加點(diǎn)的工作，并放棄了周末休息的時間，與家人團(tuán)聚的時間，來投身到這場沒有硝煙的戰(zhàn)火當(dāng)中！
當(dāng)夜幕降臨，當(dāng)皎潔的月光照在回家的路上，同志們的臉上都露出了欣慰的笑容，那是一種完成了一天的艱巨任務(wù)而頗有成就感的笑容。小角色，大作用，平凡的崗位，亦能做出不平凡的貢獻(xiàn)，向這些最可愛的人們致敬！
實(shí)用航空公司班組簡介（匯總16篇）篇九
35kv隆興變電站位于隴南市武都區(qū)隆興鄉(xiāng)葉壩村，距市區(qū)68公里，占地面積5.5畝是一座35kv變電站，現(xiàn)有主變2臺，總?cè)萘繛?800kva，班組現(xiàn)有職工4人，均為女性。
班組愿景：
以“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”為方針，結(jié)合本站工作實(shí)際，細(xì)化工作標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化工作流程，以嚴(yán)謹(jǐn)，細(xì)致，團(tuán)結(jié)，協(xié)作，求是，創(chuàng)新的工作作風(fēng)，提升工作水平和工作績效，以高度的責(zé)任心和奉獻(xiàn)精神，與企業(yè)共同發(fā)展。
班組理念：
提高執(zhí)行力、推動班組全面工作效率。
個人愿景：
王瑞：工作中不斷自我激勤，勤奮工作，謙虛謹(jǐn)慎、大膽開拓、勇于創(chuàng)新。
實(shí)用航空公司班組簡介（匯總16篇）篇十
**細(xì)紗丙班有員工76名，其中女職工占98.6%，20xx年該班組發(fā)揚(yáng)“團(tuán)結(jié)、敬業(yè)、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新”的工作精神，不計(jì)得失、吃苦耐勞，立足本崗、默默奉獻(xiàn)，創(chuàng)建了一個團(tuán)結(jié)互助、積極向上、緊跟時代、勇于創(chuàng)新的優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)。
一、細(xì)紗丙班充分發(fā)揮工段干部的領(lǐng)導(dǎo)帶頭作用和工段骨干的能動力、凝聚力，培養(yǎng)班級精神，加強(qiáng)班組建設(shè)。作為細(xì)紗丙班的帶頭羊，班組長秦瓊?cè)硇耐度氲焦ぷ髦校瑢ψ约簢?yán)格要求，處處吃苦在前，身體力行。同時，細(xì)紗丙班充分發(fā)揮工段骨干的榜樣帶頭作用，借公司20xx年6——12月開展的“崗位標(biāo)兵”評選東風(fēng)，讓骨干帶組員，讓現(xiàn)象變?yōu)樾?yīng)，在職工中努力培養(yǎng)不計(jì)得失，認(rèn)真奉獻(xiàn)的班組精神。在細(xì)紗丙班，老工和操作骨干們急生產(chǎn)之所急，為工段排憂解難，在人員緊張的情況下，主動擴(kuò)臺看車，幫助臺位忙亂的職工處理開花，確保質(zhì)量和產(chǎn)量。新工們?yōu)榱藫尞a(chǎn)量、保質(zhì)量，有的連飯都顧不上吃，有的為了剝纏花磨破了手指仍堅(jiān)持上班。落紗隊(duì)合理安排工作內(nèi)容，那里需要協(xié)助就到那里，出色地完成生產(chǎn)輔助任務(wù)，讓工段各項(xiàng)生產(chǎn)指標(biāo)始終名列前茅。
二、細(xì)紗丙班遵守公司各項(xiàng)管理制度和勞動紀(jì)律，注重細(xì)節(jié)管理，認(rèn)真將工作落到實(shí)處。班組管理是生產(chǎn)管理中最基礎(chǔ)、最細(xì)致的管理工作。為了保證完成產(chǎn)量指標(biāo)，把好質(zhì)量關(guān)，作好節(jié)能降耗工作，細(xì)紗丙班在抓生產(chǎn)主流的同時，不放過任何細(xì)節(jié)管理，制定了一整套責(zé)任到人、考核到位的嚴(yán)格管理制度，責(zé)任明確，考核嚴(yán)明。在執(zhí)行清潔制度中，開展了爭創(chuàng)零分機(jī)臺賽，使清潔紗疵大大減少。在控制白花、減少空錠、斷頭的執(zhí)行中，實(shí)行了落紗工組與組之間回花最低評比活動，每月獎優(yōu)罰劣，回花量比去年降低了2噸左右。
三、細(xì)紗丙班堅(jiān)持公平公正的原則，以人為本，互關(guān)互愛，努力創(chuàng)建和諧班組，友愛班組。為了讓細(xì)紗丙班的職工都能心往一處想，勁往一處使，將細(xì)紗丙班擰成一股繩，質(zhì)教員秦瓊始終堅(jiān)持以人為本，落實(shí)責(zé)任抓管理，提高職工素質(zhì)，提倡快樂工作，引導(dǎo)員工把每天的工作當(dāng)作生活的挑戰(zhàn)，激發(fā)了員工的潛能，提高了員工的能力，同時，細(xì)紗丙班發(fā)動骨干，群策群力，對新工在工作中多幫教，在生活上多關(guān)心，讓她們感覺到溫暖，消除陌生感和自卑感，大大提高了新工獨(dú)立看臺能力。
總之，細(xì)紗丙班是一個充滿活力充滿朝氣的集體，是一個充滿關(guān)愛團(tuán)結(jié)互助的集體，她們在平凡的工作崗位上，默默無聞、無私奉獻(xiàn)，為**公司的發(fā)展、社會的穩(wěn)定作出了努力。
實(shí)用航空公司班組簡介（匯總16篇）篇十一
洪都航空工業(yè)集團(tuán)(簡稱洪都集團(tuán))，是以洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司為核心企業(yè)組建的大型企業(yè)集團(tuán)。其前身是南昌飛機(jī)制造公司，曾用名國營洪都機(jī)械廠，創(chuàng)建于1951年，是國家“一五”計(jì)劃156項(xiàng)重點(diǎn)工程之一。
江西，物華天寶，人杰地靈。在這塊紅色的土地上，坐落著我國航空工業(yè)企業(yè)的骨干企業(yè)--洪都航空工業(yè)集團(tuán)。經(jīng)過50多年、特別是改革開放以來的艱苦創(chuàng)業(yè)，洪都集團(tuán)認(rèn)真貫徹“航空為本，大上民品，多種經(jīng)營，加快發(fā)展”的方針，不斷發(fā)展，已經(jīng)成為我國教練飛機(jī)、強(qiáng)擊機(jī)、農(nóng)林飛機(jī)、海防產(chǎn)品、片梭織機(jī)、摩托車及發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)基地，是集航空產(chǎn)品和機(jī)電產(chǎn)品科研、生產(chǎn)、經(jīng)營一體化的高科技企業(yè)集團(tuán)。近年來，企業(yè)按照“航空為本，大上民品，多種經(jīng)營，加快發(fā)展”的經(jīng)營方針，研制了具有當(dāng)代國際水平的新型基礎(chǔ)教練機(jī)和農(nóng)林飛機(jī)，改進(jìn)發(fā)展了強(qiáng)擊機(jī)和海防導(dǎo)彈，加大了摩托車、片梭織機(jī)、助力車、體育器材、造紙機(jī)械、涂裝設(shè)備、建筑設(shè)備等非航空產(chǎn)品的開發(fā)力度，培育了一批新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。洪都集團(tuán)的企業(yè)文化活動豐富多彩。有占地36畝的洪都公園和建筑面積3000平方米的大型體育館。有藏書13萬冊大型圖書館、電影院和標(biāo)準(zhǔn)足球場。成立了文學(xué)藝術(shù)聯(lián)合會和職工文藝演出團(tuán)，已舉辦了四屆萬人合唱節(jié)，每年都舉辦職工美術(shù)、書法、攝影展覽，還拍攝了電視劇《天緣》在中央電視臺播出，并獲國家“五個一工程入選作品”獎。體協(xié)已舉辦了七屆職工運(yùn)動會，各類體育代表隊(duì)在部省級比賽中多次奪冠。
2、親切關(guān)懷。
5、k-。
五、k8等飛機(jī)生產(chǎn)銷售情況的介紹，并坐進(jìn)k8飛機(jī)的駕駛艙，觀看了高新工程研制現(xiàn)場，并為洪都航空工業(yè)集團(tuán)題寫廠名，簽名留念。自五十年代以來，彭真、彭德懷、賀龍、羅瑞卿、李富春、胡耀邦、王震、薄一波、宋平、宋健、倪志福、洪學(xué)智、吳邦國、尉健行、羅干、吳儀等領(lǐng)導(dǎo)同志也先后到洪都，給予了親切的關(guān)懷。
3、八個第一。
新中國第一架自制飛機(jī)——初教五。
我國第一架多用途民用飛機(jī)——安2運(yùn)輸機(jī)。
新中國第一輛摩托車——長江750。
我國自行設(shè)計(jì)研制的第一架初級教練機(jī)——初教六。
我國自行設(shè)計(jì)的第一架超音速噴氣式飛機(jī)——強(qiáng)五。
我國第一批海防導(dǎo)彈——上游一號。
我國首次按國際適航要求設(shè)計(jì)的農(nóng)林專用飛機(jī)——農(nóng)五a。
我國第一架自籌資金、國際合作的基礎(chǔ)高級教練機(jī)——k8。
洪都集團(tuán)具有完善的科研設(shè)計(jì)、生產(chǎn)工藝、質(zhì)量保證、經(jīng)營管理和人才開發(fā)體系，具有國家級企業(yè)技術(shù)中心，是國家重點(diǎn)保軍單位之一，是國家重點(diǎn)扶持的520戶企業(yè)之一，是航空工業(yè)外貿(mào)出口的主要基地。
5、技術(shù)能力。
洪都集團(tuán)歷來重視科研技術(shù)的開發(fā)與科研成果的應(yīng)用，形成了一支力量雄厚的科技隊(duì)伍。擁有包括飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所、工藝研究所、科技信息翻譯中心等科研機(jī)構(gòu)在內(nèi)的國家級企業(yè)技術(shù)中心，建立了博士后科研工作站，建有強(qiáng)度、燃油、液壓、電氣、航電綜合、火控、飛控、仿真等一批高水平的試驗(yàn)室。洪都集團(tuán)擁有各類設(shè)備8000余臺（套），其中具備國際先進(jìn)水平的大型數(shù)控加工設(shè)備有200余臺。廣泛引進(jìn)和采用cad/cam技術(shù)，研制開發(fā)了iman系統(tǒng)、hd-capp系統(tǒng)、cpmis系統(tǒng)。fddi和快速以太網(wǎng)覆蓋了集團(tuán)各主要單位，實(shí)現(xiàn)了集團(tuán)內(nèi)設(shè)計(jì)所、加工中心的異地聯(lián)合設(shè)計(jì)與加工，加快了集團(tuán)經(jīng)營管理的信息化進(jìn)程，提高了生產(chǎn)、經(jīng)營、決策效率。
6、主營產(chǎn)品。
洪都集團(tuán)主營產(chǎn)品為航空產(chǎn)品，現(xiàn)主要有教練機(jī)、強(qiáng)擊機(jī)、農(nóng)林飛機(jī)三大系列，以及其他國防和民用航空產(chǎn)品。按照“航空為本、大上民品、多種經(jīng)營、加快發(fā)展”的經(jīng)營方針，又先后開發(fā)了摩托車及發(fā)動機(jī)、片梭織機(jī)、造紙機(jī)械、高爾夫電動車、助力車及電動自行車、體育健身器材、電力器材等一系列民用產(chǎn)品。在國際轉(zhuǎn)包生產(chǎn)加工、通用航空服務(wù)方面也不斷得到發(fā)展。洪都集團(tuán)最新研發(fā)的獵鷹(l15)高教機(jī)，是一架擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的、代表當(dāng)今第三代水平的新型高級教練機(jī)，該機(jī)于2006年3月13日首飛成功。其首飛成功，對于完善我國初、中、高級教練機(jī)的研制生產(chǎn)體系，滿足第三代和新型飛機(jī)飛行員的訓(xùn)練需要，競爭國際教練機(jī)市場都具有重要的意義。
7、輝煌歷程。
業(yè)技術(shù)培訓(xùn)和豐富多彩、蓬勃向上的業(yè)余文化活動。l15第三代高級軍用教練機(jī)已經(jīng)成功參加巴黎航展和第11阿聯(lián)酋拜屆航展，采用采用烏克蘭ai-222-25f發(fā)動機(jī)和三軸四余度電傳飛行控制系統(tǒng)，和殲10同時亮相珠海航展，目前已成為國際最為看好的中國兩型對外出口的軍用機(jī)。
8、企業(yè)文化。
洪都集團(tuán)堅(jiān)持以“航空為本，大上民品，多種經(jīng)營，加快發(fā)展”為經(jīng)營戰(zhàn)略；以“誠信、奮進(jìn)、高效、奉獻(xiàn)”的信念，勵精圖治；以“生產(chǎn)一代，研制一代，預(yù)研一代，思考一代”為科研方針，發(fā)揚(yáng)“獻(xiàn)身航空，艱苦奮斗，開拓進(jìn)取，爭創(chuàng)一流”的洪都精神。集團(tuán)公司以振興祖國的航空事業(yè)為已任，依靠科技進(jìn)步，敢為人先，嚴(yán)格管理，定位世界一流；以集團(tuán)的發(fā)展和壯大來不斷縮短祖國航空工業(yè)與世界先進(jìn)水平的差距，以良好的集團(tuán)形象回應(yīng)社會各界的關(guān)心和支持。全體員工自強(qiáng)自立，求實(shí)創(chuàng)新，百折不撓，團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，用智慧和汗水，繪制出中國航空科技騰飛的錦繡畫卷，展示出新世紀(jì)新時代洪都集團(tuán)嶄新的風(fēng)貌，為建設(shè)成世界一流的教練機(jī)和通用飛機(jī)的科研、生產(chǎn)、出口基地而奮斗。企業(yè)文化是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，是集團(tuán)公司的無形資產(chǎn)。概括的講，企業(yè)文化建設(shè)就是以培育企業(yè)精神為首要任務(wù)，以全面提高員工整體素質(zhì)為基準(zhǔn)，以塑造共同價值觀為核心，以樹立企業(yè)良好形象為重點(diǎn)，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略為目標(biāo)。樹立人本管理理念，培養(yǎng)造就“專家型”人才以素質(zhì)教育為突破口，全面提高員工的整體素質(zhì)，是企業(yè)文化建設(shè)的基礎(chǔ)。集團(tuán)公司在洪都建立了培訓(xùn)基地，主要依托洪都骨干企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢、設(shè)備優(yōu)勢和產(chǎn)品優(yōu)勢培訓(xùn)全行業(yè)的骨干人才，增強(qiáng)培訓(xùn)的實(shí)效性和針對性，理論結(jié)合實(shí)際，并著重提高實(shí)際應(yīng)用水平和解決實(shí)際問題的能力。2000年11月9日，洪都航空工業(yè)集團(tuán)博士后科研工作站及洪都培訓(xùn)基地舉行揭牌儀式。洪都集團(tuán)成立博士后科研工作站和培訓(xùn)基地是集團(tuán)公司人力資源開發(fā)的重要舉措，一方面是引進(jìn)高級人才為企業(yè)服務(wù)，另一方面是培養(yǎng)使用現(xiàn)有的人才，兩者相輔相成，都有利于充分發(fā)揮“引智”工程的作用。為社會創(chuàng)造財(cái)富，為職工創(chuàng)造價值企業(yè)共同價值觀的塑造，是企業(yè)文化建設(shè)的核心。共識，就是企業(yè)作出的決策、決定和行動具有普遍意義，能夠得到全體成員的共鳴，形成同心協(xié)力為之奮斗的價值觀。價值觀最顯著的一點(diǎn)就是無論是領(lǐng)導(dǎo)，還是普通員工都認(rèn)同“發(fā)展才是硬道理，發(fā)展才得人心”，并不斷地以自己的實(shí)際行動去努力實(shí)踐這句話。集團(tuán)公司以“科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、拼搏奉獻(xiàn)、敢為人先、科學(xué)管理”的創(chuàng)業(yè)精神，著眼全球，大膽采用高新技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，努力實(shí)現(xiàn)“樹環(huán)保典范、建花園工廠、做文明員工、創(chuàng)一流企業(yè)”的發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)。
9、水質(zhì)分析水質(zhì)檢測的目的：飲用水主要考慮對人體健康的影響，其水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)除有物理指標(biāo)、化學(xué)指標(biāo)外，還有微生物指標(biāo)；對工業(yè)用水則考慮是否影響產(chǎn)品質(zhì)量或易于損害容器及管道。
水質(zhì)檢測指標(biāo)：
1、色度：飲用水的色度如大于15度時多數(shù)人即可察覺，大于30度時人感到厭惡。標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定飲用水的色度不應(yīng)超過15度。
2、渾濁度：為水樣光學(xué)性質(zhì)的一種表達(dá)語，用以表示水的清澈和渾濁的程度，是衡量水質(zhì)良好程度的最重要指標(biāo)之一，也是考核水處理設(shè)備凈化效率和評價水處理技術(shù)狀態(tài)的重要依據(jù)。渾濁度的降低就意味著水體中的有機(jī)物、細(xì)菌、病毒等微生物含量減少，這不僅可提高消毒殺菌效果，又利于降低鹵化有機(jī)物的生成量。
3、臭和味：水臭的產(chǎn)生主要是有機(jī)物的存在，可能是生物活性增加的表現(xiàn)或工業(yè)污染所致。公共供水正常臭味的改變可能是原水水質(zhì)改變或水處理不充分的信號。
4、余氯：余氯是指水經(jīng)加氯消毒，接觸一定時間后，余留在水中的氯量。在水中具有持續(xù)的殺菌能力可防止供水管道的自身污染，保證供水水質(zhì)。
5、化學(xué)需氧量：是指化學(xué)氧化劑氧化水中有機(jī)污染物時所需氧量。化學(xué)耗氧量越高，表示水中有機(jī)污染物越多。水中有機(jī)污染物主要來源于生活污水或工業(yè)廢水的排放、動植物腐爛分解后流入水體產(chǎn)生的。
6、細(xì)菌總數(shù)：水中含有的細(xì)菌，來源于空氣、土壤、污水、垃圾和動植物的尸體，水中細(xì)菌的種類是多種多樣的，其包括病原菌。
7、總大腸菌群：是一個糞便污染的指標(biāo)菌，從中檢出的情況可以表示水中有否糞便污染及其污染程度。在水的凈化過程中，通過消毒處理后，總大腸菌群指數(shù)如能達(dá)到飲用水標(biāo)準(zhǔn)的要求，說明其他病原體原菌也基本被殺滅。標(biāo)準(zhǔn)是在檢測中不超過3個/l。
8、耐熱大腸菌群：它比大腸菌群更貼切地反應(yīng)食品受人和動物糞便污染的程度，也是水體糞便污染的指示菌。
實(shí)用航空公司班組簡介（匯總16篇）篇十二
35kv隆興供電所服務(wù)班位于隴南市武都區(qū)隆興鄉(xiāng)葉壩村，負(fù)責(zé)轄區(qū)隆興、龍壩兩鄉(xiāng)的高、低壓客戶表計(jì)的抄表、電費(fèi)催收、用電服務(wù)、線損管理、市場開拓工作，班組現(xiàn)有職工4人，均為男性。
班組愿景：
按照“你用電，我用心”的服務(wù)理念，認(rèn)真落實(shí)行風(fēng)建設(shè)責(zé)任制和“規(guī)范、真誠、方便”的原則，處理各類服務(wù)事件，做好用電客戶的優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作，與企業(yè)共同發(fā)展。
班組理念：
與客戶面對面溝通、零距離服務(wù)。
個人愿景：
魏國俊：以黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，做好模范先鋒帶頭作用。
實(shí)用航空公司班組簡介（匯總16篇）篇十三
鑄造是將熔化的金屬澆灌入鑄型空腔中，冷卻凝固后而獲得產(chǎn)品的生產(chǎn)方法，在汽車制造過程中，采用鑄鐵制成毛坯的零件很多，約占全車重量10％左右，如氣缸體、變速器箱體、轉(zhuǎn)向器殼體、后橋殼體、制動鼓、各種支架等。制造鑄鐵件通常采用砂型。砂型的原料以砂子為主，并與粘結(jié)劑、水等混合而成。砂型材料必須具有一定的粘合強(qiáng)度，以便被塑成所需的形狀并能抵御高溫鐵水的沖刷而不會崩塌。為了在砂型內(nèi)塑成與鑄件形狀相符的空腔，必須先用木材制成模型，稱為木模。熾熱的鐵水冷卻后體積會縮小，因此，木模的尺寸需要在鑄件原尺寸的基礎(chǔ)上按收縮率加大，需要切削加工的表面相應(yīng)加厚。空心的鑄件需要制成砂芯子和相應(yīng)的芯子木模(芯盒)。有了木模，就可以翻制空腔砂型(鑄造也稱為“翻砂”)。在制造砂型時，要考慮上下砂箱怎樣分開才能把木模取出，還要考慮鐵水從什么地方流入，怎樣灌滿空腔以便得到優(yōu)質(zhì)的鑄件。砂型制成后，就可以澆注，也就是將鐵水灌入砂型的空腔中。澆注時，鐵水溫度在1250—1350度，熔煉時溫度更高。
2．鍛造。
在汽車制造過程中，廣泛地采用鍛造的加工方法。鍛造分為自由鍛造和模型鍛造。自由鍛造是將金屬坯料放在鐵砧上承受沖擊或壓力而成形的加工方法(坊間稱“打鐵”)。汽車的齒輪和軸等的毛坯就是用自由鍛造的方法加工。模型鍛造是將金屬坯料放在鍛模的模膛內(nèi)，承受沖擊或壓力而成形的加工方法。模型鍛造有點(diǎn)像面團(tuán)在模子內(nèi)被壓成餅干形狀的過程。與自由鍛相比，模鍛所制造的工件形狀更復(fù)雜，尺寸更精確。汽車的模鍛件的典型例子是：發(fā)動機(jī)連桿和曲軸、汽車前軸、轉(zhuǎn)向節(jié)等。
3．冷沖壓。
冷沖壓或板料沖壓是使金屬板料在沖模中承受壓力而被切離或成形的加工方法。日常生活用品，女口鋁鍋、飯盒、臉盆等就是采用冷沖壓的加工方法制成。例如制造飯盒，首先需要切出長方形并帶有4個圓角的坯料(行家稱為“落料”)，然后用凸模將這塊坯料壓入凹模而成形(行家稱為“拉深”)。在拉深工序，平面的板料變?yōu)楹袪睿?邊向上垂直彎曲，4個拐角的材料產(chǎn)生堆聚并可看到皺褶。采用冷沖壓加工的汽車零件有：發(fā)動機(jī)油底殼，制動器底板，汽車車架以及大多數(shù)車身零件。這些零件一般都經(jīng)過落料、沖孔、拉深、彎曲、翻邊、修整等工序而成形。為了制造冷沖壓零件，必須制備沖模。沖模通常分為2塊，其中一塊安裝在壓床上方并可上下滑動，另一塊安裝在壓床下方并固定不動。生產(chǎn)時，坯料放在2塊沖模之間，當(dāng)上下模合攏時，沖壓工序就完成了。沖壓加工的生產(chǎn)率很高，并可制造形狀復(fù)雜而且精度較高的零件.
4.焊接。
還可以采用這種高溫火焰將金屬割開，稱為氣割。氣焊和氣割應(yīng)用較靈活，但氣焊的熱影響區(qū)較大，使焊件產(chǎn)生變形和金相組織變化，性能下降。因此，氣焊在汽車制造中應(yīng)用極少。
5．金屬切削加工。
金屬切削加工是用刀具將金屬毛坯逐層切削；使工件得到所需要的形狀、尺寸和表面粗糙度的加工方法。金屬切削加工包括鉗工和機(jī)械加工兩種方法-，鉗工是工人用手工工具進(jìn)行切削的加工方法，操作靈活方便，在裝配和修理中廣泛應(yīng)用。機(jī)械加工是借助于機(jī)床來完成切削的，包括：車、刨、銑、鉆和磨等方法。
1)車削：車削是在車床上用車刀加工工件的工藝過程。車床適于切削各種旋轉(zhuǎn)表面，如內(nèi)、外圓柱或圓錐面，還可以車削端面。汽車的許多軸類零件以及齒輪毛坯都是在車床上加工的。
2)刨削：刨削是在刨床用刨刀加工工件的工藝過程。刨床適于加工水平面、垂直面、斜面和溝槽等。汽車上的氣缸體和氣缸蓋韻乎面、變速器箱體和蓋的配合平面等都是用刨床加工的。
3)銑削：銑削是在銑床上用銑刀加工工件的工藝過程。銑床可以加工斜面、溝槽，甚至可加工齒輪和曲面等舊銑削廣泛地應(yīng)用于加工各種汽車零件。汽車車身冷沖壓的模具都是用銑削加工的。計(jì)算機(jī)操縱的數(shù)控銑床可以加工形狀很復(fù)雜的工件，是現(xiàn)代化機(jī)械加工的主要機(jī)床。
4)鉆削及鏜削：鉆削和鏜削是加工孔的主要切削方法。
5)磨削：磨削是在磨床上用砂輪加工工件的工藝過程。磨削是一種精加工方法，可以獲得高精度和粗糙度的工件，而且可以磨削硬度很高的工件。一些經(jīng)過熱處理后的汽車零件，均用磨床進(jìn)行精加工。
6.熱處理。
熱處理是將固態(tài)的鋼重新加熱、保溫或冷卻而改變其組織結(jié)構(gòu)，以滿足零件的使用要求或工藝要求的方法。加熱溫度的高低、保溫時間的長短、冷卻速度的快慢，可使鋼產(chǎn)生不同的組織變化。鐵匠將加熱的鋼件浸入水中快速冷卻(行家稱為淬火)，可提高鋼件的硬度，這是熱處理的實(shí)例。熱處理工藝包括退火、正火、淬火和回火等。退火是將鋼件加熱，保溫一定時間，隨后連同爐子—起緩慢冷卻，以獲得較細(xì)而均勻的組織，降低硬度，以利于切削加工。正火是將鋼件加熱，保溫后從爐中取出，隨后在空氣中冷卻，適于對低碳鋼進(jìn)行細(xì)化處理。淬火是將鋼件加熱，保溫后在水中或在油中快速冷卻，以提高硬度。回火通常是淬火的后續(xù)工序，將淬火后的鋼件重新加熱，保溫后冷卻，使組織穩(wěn)定，消除脆性。有不少汽車零件，既要保留心部的韌性，又要改變表面的組織以提高硬度，就需要采用表面高頻淬火或滲碳、氰化等熱處理工藝。
7．裝配。
裝配是按一定的要求，用聯(lián)接零件(螺栓、螺母、銷或卡扣等)把各種零件相互聯(lián)接和組合成部件，再把各種部件相互聯(lián)接和組合成整車。無論是把零件組合成部件，或是把部件組合成整車，都必須滿足設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的相互配合關(guān)系，以使部件或整車達(dá)到預(yù)定的性能。例如，將變速器裝配到離合器殼上時，必須使變速器輸入軸的中心線與發(fā)動機(jī)曲軸的中心線對準(zhǔn)。這種對中心的方式不是在裝配時由裝配工人(鉗工)來調(diào)節(jié)，而是由設(shè)計(jì)和加工制造來保證。如果你到汽車制造廠參觀，最引人人勝的是汽車總裝配線。在這條總裝配線上，每隔幾分鐘就駛下一輛汽車。以我國一汽的解放牌貨車總裝配線為例。這條裝配線是一條165m長的傳送鏈，汽車隨著傳送鏈移動至各個工位并逐步裝成，四周還有輸送懸鏈把發(fā)動機(jī)總成、駕駛室總成、車輪總成等源源不斷地從各個車間輸送到總裝配線上的相應(yīng)工位。在傳送鏈的起始位置首先放上車架(底朝天)，然后將后橋總成(包括鋼板彈簧和輪轂)和前橋總成(包括鋼板彈簧、轉(zhuǎn)向節(jié)和輪轂)安裝到車架上，繼而將車架翻過來以便安裝轉(zhuǎn)向器、貯氣筒和制動管路、油箱及油管、電線以及車輪等，最后安裝發(fā)動機(jī)總成(包括離合器、變速器和中央制動器)，接上傳動軸,再安裝駕駛室和車前板制件等。至此，汽車就可以駛下裝配線。
實(shí)用航空公司班組簡介（匯總16篇）篇十四
鋯裝料班，是一個由四人組成的小小班組，在班長王賀仁的帶領(lǐng)下，出色的完成了車間交給的各項(xiàng)任務(wù)，為2012畫上了一個完滿的句號。
裝料班的工作又臟又累，而且活還很分散，但班組成員心往一處想勁兒往一處使，大家分工明確，裝爐時，粗鋯數(shù)量精準(zhǔn)，擺放整齊，出爐時，熟練的使用風(fēng)鎬輪流扒錠，掛渣桶每次都是清理的分外干凈。周而復(fù)始，每天認(rèn)真而仔細(xì)的愉快工作。
一個好的團(tuán)隊(duì)離不開好的領(lǐng)導(dǎo)，大家在車間主任黎文波的領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持每周開總結(jié)會，總結(jié)近段時間工作完成情況，發(fā)現(xiàn)工作中存在的問題，研究改進(jìn)方法和防范措施，讓安全規(guī)范意識灌輸在每個成員的心里，時刻繃緊安全之弦，全年安全無事故。
一個優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)，離不開一個好的帶頭人，作為班長的王賀仁，時時處處以身作責(zé)，坦誠而正直，對待班組的每個人公平公正，得到大家的信賴。他給予每個員工溫暖與關(guān)懷，使大家感到集體的溫暖，以班組為家，正是因?yàn)橛辛诉@樣的凝聚力，才使班組團(tuán)結(jié)合協(xié)，創(chuàng)新發(fā)展。
班組成員間，相互比，趕，超，每個人都生怕落后，都把極大的熱情投入到工作中，嚴(yán)格遵守《員工守冊》和車間各項(xiàng)規(guī)章制度，在班組中，有一種濃烈的工作氛圍。
把成績留在昨天，把努力交給今天，把榮譽(yù)放在過去，把信心放飛今朝，為了華神更加美好的未來不遺余力，拼搏當(dāng)先。
實(shí)用航空公司班組簡介（匯總16篇）篇十五
隨著新一年的悄悄到來，我們也已經(jīng)走過了20xx年度。回頭看看，到底有了幾分耕耘，幾分收獲。20xx年度經(jīng)過全班人員的共同努力，齊心合作，在確保安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)上圓滿完成了各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。現(xiàn)將20xx年度主要工作總結(jié)如下：
一、安全生產(chǎn)方面：
1、全年出勤率。
2、對班組制度進(jìn)行了修改和完善。
3、嚴(yán)格執(zhí)行消缺管理制度、運(yùn)行三查。有效保證了設(shè)備健康運(yùn)行，為我廠安全多發(fā)多供電作出了貢獻(xiàn)。
4、全年發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷180項(xiàng)，其中7月份發(fā)現(xiàn)的高備變108開關(guān)拒動和10月份發(fā)現(xiàn)的＃1主變中性點(diǎn)過熱達(dá)100度，均及時通知檢修處理好。杜絕了可能發(fā)生的設(shè)備事故。
5、配合檢修完成了機(jī)組大、小修工作及相關(guān)設(shè)備更換工作。全年執(zhí)行大型操作161項(xiàng)，工作票407張。
6、組織全班參加了廠部組織的安規(guī)考試，參考率10xxxx，成績優(yōu)秀。
7、全年認(rèn)真開展“青年安全生產(chǎn)示范崗”活動并通過總廠團(tuán)委復(fù)查。
8、全年實(shí)現(xiàn)了“五無”和“零違章”，未出現(xiàn)任何不安全現(xiàn)象。
9、認(rèn)真開展班組安全活動，組織學(xué)習(xí)相關(guān)文件和有關(guān)技術(shù)措施，針對相關(guān)安全事件吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。認(rèn)真開展春安、秋安大檢查，杜絕習(xí)慣性違章，對查出的問題及時整改，有效保證了班組安全生產(chǎn)。
10、至年底班組安全生產(chǎn)天數(shù)已達(dá)5936天。
11、加強(qiáng)班組管理，提高值班質(zhì)量，全年無違章、違紀(jì)現(xiàn)象。
二、培訓(xùn)方面：
1、每月按時保質(zhì)完成了常規(guī)培訓(xùn)，取得良好效果。
2、組織全班參加了廠部組織的運(yùn)規(guī)考試，參考率10xxxx，成績優(yōu)秀。
3、組織學(xué)習(xí)#3機(jī)變新更換設(shè)備知識,掌握相關(guān)操作技能.
4、定期組織學(xué)習(xí)運(yùn)規(guī).
5、黃建獲得總廠”100mw及以下機(jī)組電氣運(yùn)行技術(shù)能手”稱號.
6、班組培訓(xùn)出資格班長(成洋)一名、專區(qū)(黃渝剛)一名、值班員兩名(吳非、黃宜)。
7、兩名人員參加了總廠組織的“200mw機(jī)組電氣運(yùn)行”培訓(xùn)。
8、實(shí)現(xiàn)了年初的培訓(xùn)計(jì)劃。
三、精神文明建設(shè)及民主管理方面：
2、定期開展班務(wù)公開。公布班費(fèi)收支、來源、用途。
3、定期開展名主評議班長活動。
4、積極抓好職工小家建設(shè)，開展工會活動，使班內(nèi)呈現(xiàn)團(tuán)結(jié)、互助現(xiàn)象，使班組具有很強(qiáng)的凝聚力。
5、積極參加工會開展的兩個勞動競賽。
6、我班“青年安全示范崗”順利通過總廠團(tuán)委復(fù)查。
7、積極爭創(chuàng)總廠”模范班組”。
四、抓好班組建設(shè)。
班組是企業(yè)的細(xì)胞，是企業(yè)的基礎(chǔ)，班組建設(shè)的好壞直接關(guān)系到企業(yè)的.發(fā)展與生存。搞好班組管理，提高職工隊(duì)伍素質(zhì)，增強(qiáng)班組的活力，發(fā)揮每一位成員的作用，是班組建設(shè)的根本。
1、認(rèn)真規(guī)范及時做好各類臺賬，所有的工器具及班組資料實(shí)行定置管理。
2、認(rèn)真搞好班組軟件記錄。
3、在“達(dá)標(biāo)班組”基礎(chǔ)上嚴(yán)格按“模范班組”要求，規(guī)范班內(nèi)各項(xiàng)工作。
五、存在問題及采取措施：
1、班組制度執(zhí)行力度不夠。
2、班組新人員學(xué)習(xí)進(jìn)度不夠理想。
3、措施：
1)加強(qiáng)班組制度垂直執(zhí)行力度，充分發(fā)揮班組五大員及骨干作用，各司其職，各盡所能，落實(shí)責(zé)任制。
2)加強(qiáng)培訓(xùn)工作，針對不同的人，采用不同的培訓(xùn)方式。班組培訓(xùn)盡量多角度、多方式。讓學(xué)習(xí)變得充滿生趣。
實(shí)用航空公司班組簡介（匯總16篇）篇十六
加強(qiáng)教育培訓(xùn)，提高職工素質(zhì)，是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的有效途徑。20xx年，該班組根據(jù)的生產(chǎn)發(fā)展要求，結(jié)合班組實(shí)際情況，認(rèn)真開展生產(chǎn)學(xué)習(xí)活動。該班組結(jié)合本班實(shí)際情況，制定了詳細(xì)的教育培訓(xùn)計(jì)劃，成立了以班長為組長的安全教育培訓(xùn)活動領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)教育培訓(xùn)，夯實(shí)安全工作基礎(chǔ)。在安全教育培訓(xùn)上，該班組堅(jiān)持以人為本，以現(xiàn)場為陣地，以管理為重點(diǎn)，注意引導(dǎo)職工從思想上，從行為上提高控制不安全因素的能力。在教育內(nèi)容上，突出抓好職工“安全第一”的意識，突出提高職工“我要安全”的覺悟，突出掌握“我會安全”的技能，突出履行“我管安全”的責(zé)任，突出完成“我保安全”的任務(wù)，最終實(shí)現(xiàn)了全年安全生產(chǎn)。
該班組認(rèn)真學(xué)習(xí)落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，始終堅(jiān)持"安全第一，預(yù)防為主"的原則，在安全生產(chǎn)方面做到以下幾點(diǎn)：第一，從思想上認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性；第二，提高生產(chǎn)技術(shù)的能力，熟悉操作規(guī)程；第三，要有良好的團(tuán)結(jié)協(xié)作及互相監(jiān)督和督促的精神。由于該廠特殊的工作環(huán)境，所從事的工作，時時刻刻都存在著危險，小到推車擠傷，大到由于自己的盲目大意而導(dǎo)致設(shè)備損壞或人員傷亡，都將造成嚴(yán)重后果，一個人工作，總有自己想不到的地方，總有疏忽大意的地方，所以該班大力加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識的宣傳教育。該班組經(jīng)常和大家提出：凡事都要盡心，凡事都要精心，更要精益求精，不要有任何麻痹思想。只有端正自己的思想作風(fēng)，樹立“責(zé)任重于泰山”的意識，時刻緊繃安全之弦，從我做起，熟練掌握安全專業(yè)知識，預(yù)知危險，分析和控制危險，才能做好各方面安全防范措施。在班組各成員的認(rèn)真努力下，這一年來班組安全形勢取得了有目共睹的成績，班組沒有發(fā)生機(jī)械事故及輕傷及以上人身安全事故。
推行“誰主管誰負(fù)責(zé)”的管理理念，在專業(yè)內(nèi)實(shí)行分片負(fù)責(zé)，對口把關(guān)的管理辦法，做到設(shè)備到人，衛(wèi)生區(qū)包干責(zé)任到人。該班組認(rèn)真執(zhí)行安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)現(xiàn)場安全及質(zhì)量管理，夯實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)工作，嚴(yán)格要求各生產(chǎn)環(huán)節(jié)按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)，作業(yè)人員不達(dá)標(biāo)準(zhǔn)的必須現(xiàn)場立即整改，直到達(dá)到要求為止。同時，還加大動態(tài)檢查工作力度，在生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行自檢、互檢、專人檢查工作，對造成質(zhì)量問題的責(zé)任人，按責(zé)任大小給予相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)處罰。此外，堅(jiān)持做好每天的設(shè)備巡檢工作，認(rèn)真記錄，及時發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場設(shè)備存在的安全隱患，提出解決方案并認(rèn)真落實(shí)，對班組發(fā)生的異常事件，及時帶領(lǐng)大家分析原因，查找事故源頭，做好事件的詳細(xì)記錄，并舉一反三，制定今后發(fā)生同類事故的防范措施等等。由于采取了嚴(yán)格的管理，杜絕了質(zhì)量驗(yàn)收走過場、檢查留死角的現(xiàn)象，全面提高了安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理水平，為安全生產(chǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
思想政治工作是該班組搞好各項(xiàng)工作的政治優(yōu)勢，該班組始終堅(jiān)持圍繞中心，緊扣主題，貼近生產(chǎn)經(jīng)營實(shí)際，深入扎實(shí)地開展思想政治工作。該班加強(qiáng)對本班職工進(jìn)行宣傳教育，堅(jiān)持以科學(xué)的理論武裝人，以正確的理論引導(dǎo)人，以高尚的精神塑造人，以優(yōu)秀的作風(fēng)鼓舞人，不斷提高班組職工的思想道德綜合素質(zhì)和科學(xué)文化素質(zhì)，努力培養(yǎng)和造就有理想、有道德、有文化、有紀(jì)律的“四有”職工，發(fā)展新型的人際關(guān)系，創(chuàng)造良好的社會風(fēng)尚，充分發(fā)揮職工群眾的積極性、主動性和創(chuàng)造性。該班組還結(jié)合不同時期的特點(diǎn)和要求，利用多種形式開展了符合時代、符合我廠新形勢需要的思想教育活動，幫助廣大職工正確地看待當(dāng)前的形勢，排除各種不良因素對職工的干擾和影響，保證職工始終有良好的精神狀態(tài)，積極投身于企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營之中。班組長始終把職工的冷暖放在心上，切實(shí)為職工解決一些實(shí)際問題，經(jīng)常在工作之余到職工家中訪貧問苦，使職工感受到組織的溫暖。該班把職工的家訪談心工作作為思想政治工作的一個重點(diǎn)，長期堅(jiān)持與職工談心交流，及時化解職工的思想矛盾，幫助他們解決工作、生活中的實(shí)際困難，理順關(guān)系，有力地促進(jìn)了全班生產(chǎn)經(jīng)營的健康發(fā)展。
過去的一年里，該班組強(qiáng)化自身建設(shè)，嚴(yán)明勞動紀(jì)律，建立健全考核機(jī)制，積極組織本班職工參加各種專業(yè)技能學(xué)習(xí)和公司舉辦的各種活動，班組民主管理意識高，團(tuán)結(jié)協(xié)作意識強(qiáng)，為全廠職工樹立了模范標(biāo)榜作用。面對新的奮斗目標(biāo)，班組成員決心在今后的工作中，精誠團(tuán)結(jié)，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)特別能吃苦，能戰(zhàn)斗的優(yōu)良作風(fēng)，力爭讓各項(xiàng)工作跨上一個新的臺階。