心得體會是一種反思和思考的過程，可以幫助我們更好地應(yīng)對未來的挑戰(zhàn)。小編特別整理了一些精彩的心得體會范文，歡迎大家閱讀和評論。
機場入職心得體會（優(yōu)質(zhì)14篇）篇一
從站軍姿、向左轉(zhuǎn)、向右轉(zhuǎn)、行進立定、步伐變換這些具體訓(xùn)練項目中，給予我很多啟示。
站軍姿，不僅要求我們擁有鐵的紀律，還要求我們擁有良好的.精神風貌。
行進立定展現(xiàn)的是我們的團隊作戰(zhàn)意識，一個團隊只有互相配合步調(diào)一致，才可實現(xiàn)目標好好工作。
而步伐變換又告訴我們，只有集中了集體的智慧和力量，才能作到萬無一失。
向左轉(zhuǎn)、向右轉(zhuǎn)，講求的是配合與協(xié)調(diào)，一個團隊不僅要有配合，還要配合好，才能收到最好的效果。
稍息、立正是一個軍人最基本的東西，也是我們在軍訓(xùn)中做得最多的動作。
軍訓(xùn)給我們講述了一個做人最基本的道理，那就是要守規(guī)則，接受約束。
細想一下，現(xiàn)實生活中，就是這樣的。
在家有家規(guī)，在單位有制度，在社會上有國家的法律。
你若違反了這些規(guī)則，你將受到懲罰和制裁。
所以不論我們處在什么地位，從事什么工作，都應(yīng)該養(yǎng)成自覺遵守規(guī)則，自覺接受約束的習(xí)慣，決不能馬馬虎虎，更不能視規(guī)則于不顧。
眾所周知，軍隊有嚴格的紀律，軍人有鋼鐵般的意志，所以才使軍隊步調(diào)一致，鑄就了鋼鐵長城。
企業(yè)不是軍隊，但企業(yè)是一個團隊。
企業(yè)的成敗興衰也要取決于這支團隊的戰(zhàn)斗力。
當今時代，我們追求的不再是個人英雄主義，而是團隊的整體實力，企業(yè)的軍訓(xùn)無疑是鑄就一支優(yōu)秀團隊的有效手段。
俗話說：軍人以服從命令為天職。
那么一個企業(yè)又何嘗不應(yīng)該這樣，企業(yè)再好的決策，再好的經(jīng)營理念，如果沒有強有力的執(zhí)行也永遠是空談。
一個企業(yè)有高效的執(zhí)行力，就可以很快的將企業(yè)的決策落到實處。
這些不都是我們要從軍訓(xùn)得到的東西嗎?
通過13天的訓(xùn)練和學(xué)習(xí)，確實讓我收獲不少，感慨頗多。
其實，一個人的年齡并不是工作和生活的障礙，好的心態(tài)才是工作的動力和源泉。
軍訓(xùn)，讓我感悟到，時至中年的我，如何去面對生活和工作，如何用智慧去工作，為xx有限公司貢獻自己的一份力量。
機場入職心得體會（優(yōu)質(zhì)14篇）篇二
近幾年，隨著人們的生活水平提高和經(jīng)濟全球化的進一步發(fā)展，機場成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊徊糠帧τ谟袡C會在機場工作或只是路過的人來說，觀察機場的一切也成為了一種獨特的體驗。如今，我有幸在機場工作，通過一段時間的觀察，我深深感受到機場的偉大與美妙。
第二段：機場的繁忙與高效。
機場是一個組織龐大、高效運轉(zhuǎn)的地方。入口前，人流如織，車輛行駛有序。一旦進入機場，我就被那快速而有序的環(huán)境所震撼。機場內(nèi)部設(shè)施齊全，航班信息及時發(fā)布，各種廣播音樂在背景中低聲播放，走廊上人聲鼎沸。機場的工作人員迅捷地穿梭在旅客之間，他們手執(zhí)車票，指引旅客前往正確的登機口。他們短短的問候和微笑，給人一種親切感，使人瞬間放松下來。機場的高效運作，讓我發(fā)現(xiàn)了人們在匆忙中的秩序與平衡。
第三段：多樣的文化與情感交匯。
機場無疑是一個交融了各種文化與背景的地方。我常常看到來自不同國家和民族的旅客在機場相會、告別或重逢。有的人在等待過程中，親切地與其他人交談；而有的人則默默地等待，或是用眼神表達著思緒和情感。盡管語言不同、膚色各異，但在機場，這些差異被親情與友愛所消融。機場是一個富有溫情的地方，因為每一次的告別與重逢都在這里發(fā)生。
第四段：人生百態(tài)的反映。
機場也是一個人生百態(tài)的舞臺。有的旅客現(xiàn)身機場時滿懷希望，帶著旅行的興奮與期待；而有的旅客則流露出疲倦與煩躁。機場是一個讓人情感波動的地方，旅客們的表情、舉動在我面前展現(xiàn)出一個個小故事。有的人洋溢著喜悅的笑容，有的人卻流露出悲傷的眼神。從機場的一瞬間，我感受到了人生的多變與不可預(yù)測，也讓我更加珍惜當下和與親人的相聚。
第五段：機場背后的努力和拼搏。
然而，機場的繁忙與高效背后，是無數(shù)工作人員孜孜不倦的努力和拼搏。機場的人們在背后默默地工作著，為旅客保障舒適的環(huán)境和服務(wù)。他們每天清晨醒來，投入到繁忙的工作之中，而不論天氣條件如何，他們都要盡己所能地確保航班的正常運行。他們甚至?xí)奚约旱男菹r間，為了旅客們可以圓滿完成自己的行程。機場的高效與井然有序離不開他們的默默奉獻。
結(jié)尾段：總結(jié)與感悟。
觀察機場，我深刻體會到了其中包含的人文關(guān)懷與努力付出。機場不僅是一個忙碌的地方，更是一個溫暖而有愛的舞臺。每次走過機場，我都會默默感激著那些為旅客提供便利的工作人員。觀機場讓我的內(nèi)心充盈著感悟與體會：人生猶如一場旅行，我們不僅要善待他人，也要珍惜與親人的相聚，要對世界充滿期待與美好。機場，讓我在飛揚的往來中收獲了這些寶貴的心得與體會。
機場入職心得體會（優(yōu)質(zhì)14篇）篇三
機場是現(xiàn)代社會中一個重要的交通樞紐，無數(shù)人們在這里出行、旅游、工作。而對于普通的旅客而言，機場往往只是一個短暫的過渡地，人們往往匆匆趕路，沒有太多停下來觀察機場的時間。然而，當我有幸能夠停下來觀察機場時，才發(fā)現(xiàn)這個看似平淡的場所，其實包含著許多值得思考和體悟的細節(jié)。
第二段：關(guān)于人與機場的關(guān)系。
在機場中，人與機場的關(guān)系是非常特殊的。機場是人們的離別與相聚之地，是人情感的交匯點。每天都有人們因為各種原因而離開，也有許多人們在機場中團聚。我曾經(jīng)觀察到過在機場的見面和告別，那種興奮和悲傷的情緒蔓延在每一個角落。機場成為了人們流動的情感集散地，將人們的內(nèi)心交織在一起。這種獨特的情感體驗讓我深深地感受到了人類情感與機場之間的復(fù)雜聯(lián)系。
第三段：機場的組織與運作。
機場作為一個日常運轉(zhuǎn)的巨大機構(gòu)，其內(nèi)部的組織和運作也是一個值得探討的話題。在機場的大廳中，我常常看到工作人員緊張忙碌的身影。他們穿梭在人群之間，處理各種手續(xù)和問題。他們的眼神專注而堅定，他們的行動迅速而熟練。在機場的航站樓內(nèi)，有數(shù)不清的航班排隊等候起飛，無數(shù)的行李在傳送帶上往返。機場的組織和運作看似無序，但背后卻蘊含著精心的計劃和周密的安排。這個巨大系統(tǒng)的運作背后，是眾多無名英雄的默默付出。
第四段：機場的多元文化。
機場常常是各種文化的交織之地。我曾經(jīng)在機場的休息區(qū)觀察到來自不同國家、不同膚色的旅客們，有的在等待下一班航班，有的在候機廳中閱讀、休息。他們身上展現(xiàn)出的不同風格和習(xí)慣，給人一種多元文化的審美享受。在這個大家庭中，我們可以看到世界各地的旅客都在同一個目標下，通過機場的系統(tǒng)進行著連接。
第五段：觀機場的啟示。
對機場的觀察以及其中的種種細節(jié)，讓我產(chǎn)生了很多思考。機場不僅僅是一個交通樞紐，更是一種生活態(tài)度。在機場中，我看到了人們希望能夠團聚的真誠，看到了工作人員為旅客付出的努力，看到了多元文化的交融。這些觀察和體會讓我明白，無論身處何地，無論做什么事情，我們都應(yīng)該以積極、專注、努力的態(tài)度對待。機場不僅僅是一個過渡地，也是我們與他人相遇與離別的地方，我們應(yīng)該用心去管理好自己的情感，也要理解和關(guān)心他人的情感。觀機場的心得體會，給予了我對待生活和人際關(guān)系的更多思考。
結(jié)尾：
在我對機場的觀察中，我體會到了其作為人際交流的重要場所，感受到了組織和運作背后的付出，也領(lǐng)悟到了多元文化的美妙。觀機場的心得體會讓我意識到，我們每個人都應(yīng)該用心去對待生活中的每一個細節(jié)，用積極的心態(tài)去面對困難和挑戰(zhàn)。唯有如此，我們才能夠更好地融入這個世界，與他人建立更好的聯(lián)系，也將給予我們更多收獲和啟示。
機場入職心得體會（優(yōu)質(zhì)14篇）篇四
機場開航是一個值得慶祝的時刻，不僅意味著新的旅行目的地，也意味著更多的商機和經(jīng)濟發(fā)展。我有幸參加了幾次機場的開航典禮，深刻體會到了其中的感人故事和意義。在這篇文章中，我將分享我對機場開航的見解和體會。
第二段：意義。
機場開航不僅是航空公司的重要成就，也是整個城市和經(jīng)濟的重大發(fā)展。每一次新的航線開通，都會帶來更多的游客和商機，并吸引更多的投資和增加就業(yè)機會。就像我的家鄉(xiāng)南京，近年來新開了多條國內(nèi)和國際的航線，使得城市的國際化程度大大提高，并吸引更多來自世界各地的游客和商業(yè)活動。機場開航代表著城市的成長和發(fā)展，也是經(jīng)濟快速發(fā)展的重要標志。
第三段：盛況。
每一次機場開航都是一場熱鬧而隆重的慶典。我曾參加了南京到東京的航線開通典禮。那個日子，機場內(nèi)熱鬧非凡，人們興奮地等待北國來的首架飛機降落。當飛機降落時，機場內(nèi)響起了熱烈的掌聲和歡呼聲。典禮現(xiàn)場有國際舞蹈表演和免費抽獎活動。整個典禮現(xiàn)場熱鬧非凡，每個人都感到非常自豪和高興。機場開航典禮是向全世界展示城市的形象、文化和實力的重要時間。
第四段：反思。
然而，機場開航也暴露了一些問題和不足。比如，在南京的首個國際航站樓開放時，空氣質(zhì)量相對較差，而且機場的服務(wù)水平和停車場的管理都還需要提高。此外，由于機場開航代表經(jīng)濟發(fā)展，過度開辟航線可能會導(dǎo)致人口過度涌入、城市空氣質(zhì)量惡化、交通堵塞或國際旅游激增等各種社會問題。因此，在機場開航的慶祝活動和過程中，也需要反思和探討一些負面影響，以及如何持續(xù)和健康地發(fā)展。
第五段：結(jié)語。
總之，機場開航是一件非常令人期待和振奮的事情。它不僅標志著城市發(fā)展的重心轉(zhuǎn)移和經(jīng)濟增長的機遇，還能豐富人們的生活和旅游體驗。但需要注意的是，機場開航也帶來了一些問題和挑戰(zhàn)，需要通過智慧和創(chuàng)新的方式來解決。在未來，我們應(yīng)該讓機場開航成為更多城市發(fā)展的重要目標，并積極探索可持續(xù)和負責任的發(fā)展方式，讓市民和游客從中獲得更多的價值和利益。
機場入職心得體會（優(yōu)質(zhì)14篇）篇五
作好工作。而步伐變換又告訴我們，只有集中了集體的智慧和力量，才能作到萬無一失。向左轉(zhuǎn)、向右轉(zhuǎn)，講求的是配合與協(xié)調(diào)，一個團隊不僅要有配合，還要配合好，才能收到最好的效果。
稍息、立正是一個軍人最基本的東西，也是我們在軍訓(xùn)中做得最多的動作。軍訓(xùn)給我們講述了一個做人最基本的道理，那就是要守規(guī)則，接受約束。細想一下，現(xiàn)實生活中，就是這樣的。在家有家規(guī)，在單位有制度，在社會上有國家的法律。你若違反了這些規(guī)則，你將受到懲罰和制裁。所以不論我們處在什么地位，從事什么工作，都應(yīng)該養(yǎng)成自覺遵守規(guī)則，自覺接受約束的習(xí)慣，決不能馬馬虎虎，更不能視規(guī)則于不顧。
通過13天的訓(xùn)練和學(xué)習(xí)，確實讓我收獲不少，感慨頗多。其實，一個人的年齡并不是工作和生活的障礙，好的心態(tài)才是工作的動力和源泉。軍訓(xùn)，讓我感悟到，時至中年的我，如何去面對生活和工作，如何用智慧去工作，為xx有限公司貢獻自己的一份力量。
有句古話說的好：古之立大事者，不惟有超世之才，亦必有堅忍不拔之志。這句話意思是成功的大門從來都是向意志堅強的人敞開的，甚至可以說是只向意志堅強的人敞開。
心目中的軍訓(xùn)充滿教官的訓(xùn)斥;心目中的軍訓(xùn)是緊張與艱苦的合奏;心目中的軍訓(xùn)更是無常地響起那集合手哨音，還有那瓢潑大雨下的大集合、嚴訓(xùn)練;心目中的軍訓(xùn)生活成百上千次地浮現(xiàn)在我的腦海，閃現(xiàn)在我的眼前。但我還是滿懷欣喜與信心地去擁抱我向往已久的軍訓(xùn)。
我滿懷信心地開始了真正的訓(xùn)練，教官一遍遍耐心地指導(dǎo)代替了嚴厲的訓(xùn)斥。訓(xùn)練場上不但有我們整齊的步伐，也有我們陣陣洪亮的。
口號。
聲，更有我們那嘹亮的軍營歌曲。短暫而又充實的軍營生活，讓我們彼此更加認識了自己，教官在耳邊的諄諄教導(dǎo)，讓我們懂得很多，細心很多，讓我們更加體會到：作為一名軍人，要時刻嚴格要求自己，做好準備。全神貫注與力量集于一身，隨時接受上級下達的各種指令，以軍人的姿態(tài)與心態(tài)去面對一切。作為一名百合人，更應(yīng)該為之感到自豪，因為有了百合的力量，將我們推向更高一個浪潮，因為有了百合的殷切期望，我們才會有了勇氣挑戰(zhàn)極限!百合所給予我們的遠遠超乎我們想要的，沒有完美的個人，只有完美的團隊，只因此，我們便要更加嚴格要求自己，打造鷹一樣的個人，鑄造雁一樣團隊。
站軍姿，給了你炎黃子孫不屈脊梁的身體，也給了你龍之傳人無窮的毅力。練轉(zhuǎn)身，體現(xiàn)了人類活躍敏捷的思維，更體現(xiàn)了集體主義的偉大。不積滴水，無以成江海。沒有我們每個人的努力，就不可能有一個完整的，高質(zhì)量的方隊。訓(xùn)練的每一個動作，都讓我深深地體會到了團結(jié)的力量，合作的力量，以及團隊精神的重要，我相信，它將使我終身受益，無論在哪個崗位上。
軍訓(xùn)的這幾天，我體會到了很多，首先我進一步明確了解遵守紀律的重要性，不單單是以前的聽話就好，而是要把紀律放在心上，要有責任感，對自己所做的事負責任;其次，在這幾天里我感受到軍人那良好的生活習(xí)慣，我會朝著那個標準努力，讓自己擁有良好的習(xí)慣。用輔導(dǎo)員的話來說收獲不少，消化的更多。我認為本次軍訓(xùn)不但提高鼓舞了大家的士氣與工作熱情熱情，同時也讓大家明白了榜樣就在身邊，只要努力訓(xùn)練專業(yè)技能提高個人綜合素質(zhì)同樣可以成為大家的工作榜樣。我為在這樣一個公司而感到驕傲和自豪，通過這次軍訓(xùn)對每位員工的素質(zhì)都會有很大的提高，員工們的素質(zhì)提高了，我相信公司的面貌也會煥然一新，我們的公司明天會更加美好。
最后，我代表我自己對大力支持軍訓(xùn)工作的各級領(lǐng)導(dǎo)表示感謝;對辛勤導(dǎo)訓(xùn)的教官表示感謝;對軍訓(xùn)期間代替我堅守崗位的同仁表示感謝!感謝你們給了我再一次錘煉自己的機會，我將在今后的工作中加倍努力，最大限度的為公司爭得榮譽。
其實在自己的人生路上，也應(yīng)該印滿一條自己腳步的路，即使那路到處布滿了荊棘，即使那路每一步都是那樣的泥濘、那樣的坎坷，也得讓自己去踩、去踏、去摸索、去行進!我想那樣的路才是真實的自我寫照，決無半點虛假偽裝之意。我將在今后的工作中加倍努力，最大限度的為公司爭得榮譽。
當聽說我們上班之前還要參加軍訓(xùn)的時候，我和很多人一樣都不可理解，覺得兩者好象沒有必然的聯(lián)系;上班又不是打仗，軍訓(xùn)那不是讓費時間和金錢嗎!可，如今經(jīng)過5天的軍訓(xùn)和培訓(xùn)后，我終于明白公司的煞費苦心，此次軍訓(xùn)目的是磨練我們的意志、培養(yǎng)大局意識與團隊精神、提高綜合素質(zhì)、盡而提高工作辦事效率。并要求在訓(xùn)練面前不講條件，不找借口，不怕吃苦，雷厲風行，令行禁止。
那天清晨，我們進入了陌生的國防園，開始我們意志的磨練。在這里必須天剛亮就起床開始緊張的晨練，晨練之后到飯?zhí)贸燥垼缓筮M行專業(yè)培訓(xùn)和訓(xùn)練再培訓(xùn)，直到晚上十點熄燈睡覺，每一秒的時間都有嚴格的安排，或許這就是時間觀念的鍛煉吧，有了這樣緊張的時間觀念，以后在上班的日子里才能快速高效的辦好每一件事情。一切的軍訓(xùn)都是最基本的，任何事情都要自己一手解決。端正態(tài)度，擺正位置，當好普通一兵是我的最大心得體會。站軍姿，給我不屈脊梁的身體，也給了我無窮的毅力。練轉(zhuǎn)體，體現(xiàn)了敏捷的思維，更體現(xiàn)了團隊意識。不積滴水，無以成江海。沒有我們每個人的努力，就不可能有一個完整的，高質(zhì)量的隊伍。訓(xùn)練的每一個動作，都讓我深深地體會到了團結(jié)的力量，合作的力量，以及團隊精神的重要，我相信，它將使我終身受益，無論在哪個崗位上。
那天我們進行野外長途拉鏈訓(xùn)練，驕陽似火，曬得我們面紅耳赤，在很疲勞的情況下，我們還是沒有選擇繞道而行，堅持到最后的勝利，并沒有一個人落下，很多經(jīng)歷都是我們無法忘記的，也是將來我們可以回想起來的驕傲。這次軍訓(xùn)雖然很累，很苦，但我認為值得。通過這次軍訓(xùn)每位員工都學(xué)會了很多東西，學(xué)會的這些東西是用多少錢都買不到的。這些東西讓我們一生受用。訓(xùn)練的每一個動作，都讓我深深地體會到了團結(jié)的力量，合作的力量，以及團隊精神的重要，我相信，它將使我終身受益，無論在哪個崗位上。其實在自己的人生路上，也應(yīng)該印滿一條自己腳步的路，即使那路到處布滿了荊棘，即使那路每一步都是那樣的泥濘、那樣的坎坷，也得讓自己去踩、去踏、去摸索、去行進!我想那樣的路才是真實的自我寫照，決無半點虛假偽裝之意。
機場入職心得體會（優(yōu)質(zhì)14篇）篇六
第一段：引言（120字）。
近年來，隨著經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活水平的提高，人們的出行需求越來越大。機場作為連接人們與世界的重要節(jié)點，成為了現(xiàn)代社會不可或缺的一部分。觀察機場所帶來的心得體會，不僅僅是對機場管理的評判，更是對現(xiàn)代化社會發(fā)展的審視。本文將從機場的管理、服務(wù)質(zhì)量、客流量、機場文化以及環(huán)境保護等多個方面，探討觀機場的心得體會。
第二段：機場管理的思考（240字）。
觀察機場，無論是終端機場還是中轉(zhuǎn)機場，都離不開精細化的管理。管理的科學(xué)化與人性化是成功機場的重要特征。機場管理者必須具備專業(yè)技能和高度敏感度，能夠靈活應(yīng)對各種突發(fā)情況。高效的安全檢查、智能化的行李輸送系統(tǒng)以及有效的排隊管理等都在無形中提高了旅客的出行效率和體驗感。同時，機場管理者也需要關(guān)注旅客的感受，合理規(guī)劃候機區(qū)和商業(yè)區(qū)，提供舒適便捷的服務(wù)。
第三段：服務(wù)質(zhì)量的感受（240字）。
機場的服務(wù)質(zhì)量直接關(guān)系到旅客的體驗感。觀察機場，我們會發(fā)現(xiàn)服務(wù)質(zhì)量的差異程度較大。一流機場以其高標準的服務(wù)質(zhì)量和周到的服務(wù)態(tài)度而聞名于世。工作人員的專業(yè)素養(yǎng)、禮貌待人的態(tài)度和及時周到的服務(wù)，都給旅客留下了深刻印象。對比之下，一些較為落后的機場還存在服務(wù)態(tài)度不夠友善、服務(wù)質(zhì)量不穩(wěn)定等問題。因此，提高機場服務(wù)質(zhì)量是一個不容忽視的重要課題，只有將旅客的需求置于首位，才能更好地滿足他們的出行需求。
第四段：客流量的觀察（240字）。
近年來，隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展和中產(chǎn)階級的日益壯大，機場客流量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。觀察機場，你會發(fā)現(xiàn)排隊、候機樓人潮涌動，尤其是在假期和航班高峰期。機場的客流狀況直接反映了一個地區(qū)的經(jīng)濟活力和出行需求。為了更好地處理客流峰值，機場管理者需要合理規(guī)劃航站樓的設(shè)計和擴建，提高安檢通行能力，加強與相關(guān)部門的合作和信息協(xié)作，以應(yīng)對不斷增長的旅客需求。
第五段：機場文化與環(huán)境保護的思考（360字）。
機場作為一個地區(qū)的門戶，不僅僅承擔著功能性的任務(wù)，還肩負著宣傳地區(qū)文化和環(huán)境保護的使命。觀察機場，我們會發(fā)現(xiàn)一些機場紛紛在候機樓設(shè)置展覽館、文化墻等，展示當?shù)氐奈幕厣蜌v史底蘊。這一舉措不僅豐富了旅客的文化體驗，也讓他們更好地了解到這個地方的風土人情。此外，機場還要承擔維護環(huán)境保護的責任。一些機場注重生態(tài)環(huán)保，采用環(huán)保材料、節(jié)能措施等，以減少對環(huán)境的影響。這樣的機場更能得到旅客的認可和好評。
結(jié)尾段（120字）。
觀察機場，讓人更深刻地認識到機場在現(xiàn)代社會中的重要性。從管理到服務(wù)質(zhì)量、從客流量到文化和環(huán)境保護，每一個方面都需要我們的關(guān)注和改進。只有不斷完善機場的各項管理工作，提高服務(wù)質(zhì)量，才能更好地滿足人民的出行需求，打造一個更加舒適、便捷和文明的空中交通環(huán)境。
機場入職心得體會（優(yōu)質(zhì)14篇）篇七
近年來，隨著全球經(jīng)濟的發(fā)展和人們生活水平的提高，旅游業(yè)蓬勃發(fā)展，機場也成為一個繁忙的交通樞紐。為了應(yīng)對日益增長的乘客流量，機場培訓(xùn)成為了必要的一項工作。通過參與機場培訓(xùn)，我深刻認識到了機場的重要性，并體會到了培訓(xùn)的價值和意義。
首先，機場培訓(xùn)開闊了我的視野。作為一個乘客，我在坐飛機時只能感受到機艙內(nèi)的服務(wù)，卻往往忽略了機場背后的龐大體系。參與機場培訓(xùn)，我了解到了機場的運作流程、各個部門的職責以及應(yīng)對各種突發(fā)狀況的措施。培訓(xùn)課程中，我從工作人員的介紹中了解到不同地區(qū)、不同國籍的乘客對服務(wù)的需求有所不同，因此，在與乘客溝通時需要更加靈活巧妙。這樣的經(jīng)歷使我對于機場運作有了更全面的認識，也開闊了我的視野。
其次，機場培訓(xùn)提高了我的服務(wù)意識。在機場工作，服務(wù)是至關(guān)重要的一部分。通過培訓(xùn)，我學(xué)會了傾聽乘客的需求，關(guān)注細節(jié)，主動提供幫助。在模擬的場景中，我和其他學(xué)員扮演著乘客和工作人員的角色，互相體驗著服務(wù)的過程。在這個過程中，我深刻地感受到了一個專業(yè)的服務(wù)人員需要具備的耐心、細心和友善。我還學(xué)會了如何在繁忙的工作環(huán)境中保持高效，提高工作效率。這些培訓(xùn)經(jīng)歷使我對于服務(wù)行業(yè)有了更深的理解和體驗，也提高了我的服務(wù)意識。
再次，機場培訓(xùn)強化了我的團隊合作能力。在機場，各個部門緊密合作，形成了一個高效的團隊。在培訓(xùn)的過程中，我和其他學(xué)員通過合作完成各種任務(wù)，互相幫助，共同解決問題。培訓(xùn)中，我們組織了一次模擬乘客突發(fā)傷病事件的演練，要求各個部門緊密配合，高效應(yīng)對。在這個過程中，我深刻地體會到了團隊合作的重要性，也學(xué)會了如何在緊急情況下保持冷靜和高效。這樣的培訓(xùn)體驗使我意識到了團隊合作的力量，也提高了我的團隊合作能力。
最后，機場培訓(xùn)展示了職業(yè)生涯的發(fā)展方向。通過參與機場培訓(xùn)，我了解到了機場行業(yè)的廣闊前景和豐富的職業(yè)發(fā)展機會。機場的不斷發(fā)展需要大量的專業(yè)人才，從機場地面服務(wù)到航空安全，都需要有相關(guān)的培訓(xùn)和資質(zhì)。在培訓(xùn)的過程中，我有機會接觸到了不同的崗位和不同的工作內(nèi)容，進一步明確了自己的職業(yè)規(guī)劃和發(fā)展方向。這樣的培訓(xùn)經(jīng)歷讓我對于未來的職業(yè)生涯有了更明確的目標和方向。
總之，通過參與機場培訓(xùn)，我不僅開闊了視野，提高了服務(wù)意識，強化了團隊合作能力，還明確了自己的職業(yè)發(fā)展方向。機場培訓(xùn)的經(jīng)歷使我對于機場的重要性有了更深刻的認識，也為我未來的職業(yè)生涯奠定了扎實的基礎(chǔ)。我希望將來能夠利用所學(xué)的知識和技能，為更多的乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為機場的發(fā)展做出自己的貢獻。
機場入職心得體會（優(yōu)質(zhì)14篇）篇八
隨著經(jīng)濟的發(fā)展，旅游業(yè)呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展的態(tài)勢，機場也承擔著越來越多的旅客出入境任務(wù)。然而，機場不單單是一個交通樞紐，它更是一個國家形象的窗口。因此，建設(shè)清廉機場，提高服務(wù)質(zhì)量，對于一個國家或一個城市的形象提升具有重要的意義。近期我有幸體驗了一次“清廉機場”的服務(wù)，對其效果體會頗深，在此分享我的五點心得。
一、服務(wù)卓越。
進入機場大廳，首先會感覺到的便是整潔明亮的環(huán)境以及各項服務(wù)的貼心和貼近。這次體驗的機場大廳布置簡潔大方，特別是服務(wù)臺前的工作人員，他們態(tài)度熱情親切，以微笑和專業(yè)的服務(wù)技能迎接每一個旅客。在登機前，安檢隊伍雖然排得很長，但利用小型無人機及時掃描，詢問身份信息，使得安檢高效快捷，沒有出現(xiàn)因管理不善，延誤旅行時間的現(xiàn)象。顯然，在全體員工的共同努力下，機場服務(wù)越來越完善，體現(xiàn)了更好的口碑和更高的信譽。
二、多元豐富的服務(wù)。
機場的多元服務(wù)也給我留下了深刻印象，日益便民的服務(wù)包括了智能禮賓、專車接送、機場委托翻譯、全球在線購物等，充分保障了旅客的各個方面需求。值得一提的是，通過使用智能禮賓系統(tǒng)，我可以方便地查詢到最新的航班信息、商場促銷情況和周邊美食推薦，不僅幫助我們提前為旅途做好準備，還能給我們帶來愉快的購物體驗。
三、創(chuàng)新科技的應(yīng)用。
隨著科技的不斷進步，機場的服務(wù)也必須緊跟時代的發(fā)展，采用更多的智能設(shè)備和科技手段，提高服務(wù)效率。例如，我經(jīng)常用的微信掃一掃功能，可以快速查詢我的航班信息，并提供相應(yīng)的航班動態(tài)、終端位置及候機時間等，讓旅客更方便、更高效地享受機場服務(wù)。除此之外，縮短了通關(guān)時間，提高通關(guān)效率，也是機場應(yīng)用創(chuàng)新科技的一大利好。
四、公平公正的服務(wù)標準。
機場對服務(wù)品質(zhì)和服務(wù)人員形象的培訓(xùn)一直是一個重點，清廉機場更是對細節(jié)和要求的把握尤其嚴格。無一例外地，機場工作人員具有高素質(zhì)，且經(jīng)過專門培訓(xùn)，圓滿地完成了他們的各項任務(wù)。此外，工作人員互相幫助，令旅客遇到困難時無不盡力幫助，再加上公正嚴明的服務(wù)標準，使機場的服務(wù)更符合公平公正的社會價值標準。
五、杜絕貪腐、呵護環(huán)境。
清廉機場不僅有完美的服務(wù)標準，嚴格要求自身的標準和口碑，還秉持著環(huán)境友好遵紀守法的管理理念，做到了燈紅酒綠少了，資金安全和環(huán)境保護的雙重保障。一方面，機場工作人員自覺遵守紀律，不設(shè)任何附加費用、借機敲詐，從源頭杜絕了腐敗行為的發(fā)生。另一方面，機場給我們的印象是綠林紅花盛開，環(huán)境整潔有序、美麗花園獨具特色。這樣一份責任和愛護，昭示著清廉機場的狀態(tài)和運營流程，確保了全方位服務(wù)的到位。
綜上所述，機場是否清廉關(guān)系到機場公眾形象和管理質(zhì)量的形象，關(guān)系到旅客的出行體驗和城市形象的展示，甚至關(guān)系到一個國家和地區(qū)的聲譽和形象。清廉機場是維護旅游服務(wù)質(zhì)量和提高城市形象的有力保障，為實現(xiàn)全方位、高品質(zhì)的服務(wù)做出了巨大貢獻。希望各地機場不斷改進管理水平，為旅客提供更加完整和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
機場入職心得體會（優(yōu)質(zhì)14篇）篇九
為加強我們學(xué)優(yōu)專業(yè)實踐知識與技能的培養(yǎng)，我們依照學(xué)校制定的實習(xí)計劃，3月5號來到上海浦東國際機場海關(guān)進行為期16周的實習(xí)工作。按照實習(xí)崗位安排，我被分在上海浦東國際機場旅檢處進行實習(xí)，主要在技檢工作崗位實習(xí)，有時會根據(jù)科內(nèi)實際人手需要，并在條件許可的情況下安排到其它工作崗位上實習(xí)，如申報崗位等。
三個多月以來，在帶教老師的指導(dǎo)下，我已經(jīng)了解上海浦東國際機場旅檢處的工作特點以及海關(guān)的主要監(jiān)管方式，熟悉旅檢崗位的職能、職權(quán)、職責以及現(xiàn)場業(yè)務(wù)操作程序、工作規(guī)范要求和工作特點。以下是我本人在實習(xí)生活中的一點心得體會。
我被分在旅檢處的技檢崗位。在實習(xí)過程中，帶教老師經(jīng)常對我言傳身教，結(jié)合每一宗被查輯的毒品案件特點向我指導(dǎo)各種相關(guān)業(yè)務(wù)知識和技能，并針對不同的實際情況和監(jiān)管要求提出很多注意事項。每一次查輯毒品案件后，監(jiān)控科都會對這一次案件特點進行分析，結(jié)合進期被查輯的`案件特點總結(jié)當前犯罪分子的作案特點，有利于今后的查輯工作機場海關(guān)實習(xí)心得及體會機場海關(guān)實習(xí)心得及體會。每期的風險分析報告我們都會在老師的知道下進行學(xué)習(xí)。
通過具體實踐操作，我才深刻體會到所學(xué)專業(yè)知識的必要性和重要性，但同時也感到自身專業(yè)知識和具體實踐能力有所不足。例如對重點航班旅客的開箱查驗，這要求查驗人員盡量掌握各個國家的航班信息、要求具備豐富的現(xiàn)場查驗經(jīng)驗，比如說“察顏觀色”，還要十分懂得x光機的查看方法。因為旅客一般會選擇走綠色通道，不需要向海關(guān)申報什么物品，這樣就需要海關(guān)關(guān)員要有十分敏銳的洞察力，在旅客的外表打扮，神態(tài)表情上發(fā)現(xiàn)疑點。犯罪分子的作案手段在日益變化，查驗知識也就要與時俱進才能適應(yīng)監(jiān)管發(fā)展要求。還有，申報崗位實習(xí)時，盡管業(yè)務(wù)操作不難，但工作時需要細心，這樣的話就會造成海關(guān)取證不足等一系列麻煩，失去了海關(guān)申報的作用。這些在平時課堂上基礎(chǔ)理論的學(xué)習(xí)是體會不到的，需要自我擴展知識范圍，同時也提醒了我在以后的工作要繼續(xù)努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識。
轉(zhuǎn)眼間，我們的實習(xí)生活已經(jīng)接近尾聲了，實習(xí)期間發(fā)生了許許多多令人開心的事，令人難忘的事……每一件事情都如一塊磚一片瓦，為我們的實習(xí)生活增添了不少令人值得回味的事情。實習(xí)的這段時間里，感謝老師們對我無微不至的關(guān)懷。真的很感謝你們！有了你們的鼓勵，我會在今后的工作生活中不斷的完善自己，做一名合格的海關(guān)關(guān)員！
截止到今天我已經(jīng)實習(xí)將近兩個月了，幾經(jīng)波折，我被學(xué)校安排到一家叫“。
機場入職心得體會（優(yōu)質(zhì)14篇）篇十
機場作為重要的交通樞紐和標志性建筑，承載著旅客們的夢想和希望。為了提升機場服務(wù)質(zhì)量和推動行業(yè)的發(fā)展，我參加了一次機場培訓(xùn)。在這次培訓(xùn)中，我學(xué)到了許多重要的技能和知識，并對機場管理和服務(wù)有了更深入的理解。
第二段：培訓(xùn)內(nèi)容(TrainingContent)-300字。
這次機場培訓(xùn)內(nèi)容豐富多樣，涵蓋了機場運行管理、安全檢查、航班調(diào)度、旅客服務(wù)等方面。在運行管理方面，我們學(xué)習(xí)了機場的航班計劃和調(diào)度，了解了機場內(nèi)外部運輸技巧和管理方法。在安全檢查方面，我們掌握了各種安全設(shè)備的使用方法和標準。除此之外，培訓(xùn)還包括了旅客服務(wù)技巧，如禮儀待客、語言溝通、協(xié)助老弱病殘旅客等。通過這些培訓(xùn)，我對機場運行和服務(wù)的復(fù)雜性和重要性有了更深刻的認識。
第三段：實踐經(jīng)驗(PracticalExperience)-300字。
除了理論知識，我們還參與了一些實踐活動。比如，我們參觀了機場控制塔和地勤工作區(qū)，親身體驗了航班調(diào)度的繁忙和緊張。我還有幸參與了一次地面安檢工作，親手操作安全設(shè)備，檢查旅客的物品，學(xué)到了如何做到高效又嚴謹?shù)陌矙z。這些實踐經(jīng)驗讓我更加了解機場運作的實際情況，也增強了我對機場工作的熱情與責任感。
第四段：團隊合作(Teamwork)-300字。
在培訓(xùn)中，我和我的團隊成員們一起學(xué)習(xí)、努力。我們分工合作，互相幫助，共同克服了許多困難。在模擬旅客服務(wù)環(huán)節(jié)，我們扮演機場員工以及旅客，提高了服務(wù)質(zhì)量，并通過反饋不斷改進。這次團隊合作讓我深刻體會到團隊的力量以及團隊合作的重要性。只有每個人都盡自己的職責，并與他人密切配合，才能確保機場的高效運轉(zhuǎn)。
通過這次機場培訓(xùn)，我不僅學(xué)到了關(guān)于機場相關(guān)管理和服務(wù)的知識和技能，同時也收獲了一種積極的工作態(tài)度和團隊協(xié)作精神。我深深感激這次培訓(xùn)為我提供了一個了解機場工作的機會，并為以后從事相關(guān)職業(yè)做好了準備。我相信，只有不斷地學(xué)習(xí)和實踐，我才能在機場行業(yè)中取得更大的成就，并為機場的發(fā)展和旅客的服務(wù)做出更多的貢獻。
這次機場培訓(xùn)不僅僅是一次學(xué)習(xí)的機會，更是一次成長的過程。通過培訓(xùn)，我收獲了知識、技能、實踐經(jīng)驗以及團隊合作的意識。我相信，這些寶貴的經(jīng)驗將成為我未來機場服務(wù)工作的基石，我將始終保持對機場事業(yè)的熱情和責任心，為建設(shè)更好的機場、提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為旅客的夢想起飛努力奮斗。
機場入職心得體會（優(yōu)質(zhì)14篇）篇十一
從周三起，在桃仙機場地面服務(wù)分公司的各個科室的骨干負責人老師的帶領(lǐng)下，我們開始了培訓(xùn)的學(xué)習(xí)。非常開心，我們能有這么好的一個機會到桃仙機場的地面服務(wù)分公司來學(xué)習(xí)，來了解咱們桃仙機場，了解咱們地面服務(wù)分公司，來感受咱們地面服務(wù)公司的工作環(huán)境，工作氛圍。兩天的學(xué)習(xí)，也有了自己的一些自己的感受心得。
周三早上，在李江主任的接領(lǐng)下，我們來到了辦公樓的會議室開始了第一個科室，登記保障室的學(xué)習(xí)了解。在呂哥的細致講解下，我們初步了解了航空公司的一些基本概念以及民航的一些專業(yè)知識，知道了主要的三大航空公司，國航，南航，東方航空以及其他的一些常見的航空公司，初步了解了三字代碼的含義各個地方的不同含義，比如can代表廣州，cgo代表鄭州等等，簡單的了解了eterm系統(tǒng)的簡單識別，怎樣在系統(tǒng)里知道一次航班的座位安排，人數(shù)，加減人員，行李等等，學(xué)習(xí)了解了登機保障室的職能。下午，是王瑩英姐的調(diào)度科室的講解學(xué)習(xí)。根據(jù)王姐的講述，大概知道了調(diào)度室是整個地面服務(wù)的一個中樞樞紐，調(diào)度室是一個會與各個科室都有借口的一個科室，起著具足輕重的作用，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各個部門之間有效高速的完成各自的工作，也是在王姐親切的講解下， 我們才了解了地面服務(wù)的重要性，時間的重要性，在各個部門的各個環(huán)節(jié)中，每一個步驟都是有著嚴格的時間限制的，一分鐘的航延都會帶來很大的后果與不便，每一個科室的失誤都是要調(diào)度室來協(xié)調(diào)監(jiān)督糾正。
今天上午，我們學(xué)習(xí)到的是國際值機科室的主要工作內(nèi)容。在陳教員細致的講解中，我們了解了聯(lián)檢三關(guān)代指的三個部門，c海關(guān)，i邊防，q檢驗檢疫，進港的流程中要先經(jīng)過檢驗檢疫，邊防，行李提取大廳，最后經(jīng)過海關(guān)；出港流程是辦理登記手續(xù)，再過檢驗檢疫，然后海關(guān)，邊防，安檢，到隔離廳最后登機。我們又了解了四大航班類型，直航航班，經(jīng)停航班，過站航班，中轉(zhuǎn)航班。又了解了十大航空公司的代碼以及在我們機場的進出港的代碼。下午是行李保障室的教員給我們分類講解了行李分揀，行李查詢，行李保障的內(nèi)容知識，行李查詢中又分為行李查找，行李賠償，行李驗收三個步驟，了解了行李事故的相關(guān)規(guī)則，知曉了安全，負責，零失誤在行李保障方面的要求，以及必要性，盡量減少因為實物和不當造成損失。
時間過的飛快，之前我還是一名在校的大學(xué)生呢，每天過著三點一線的生活。現(xiàn)在我已經(jīng)從一名在校的大學(xué)生步入了社會走向了工作崗位。回想在學(xué)校上學(xué)的時候接到通知廣州機場要來學(xué)校面試，當時真是非常的高興。經(jīng)過初試復(fù)試面試上了，面試的當天我就對自己說：“這是個好機會，面臨著現(xiàn)在的就業(yè)壓力，能得到這份這份工作是來之不易的。更何況是廣州這個我學(xué)習(xí)的地方一定要努力工作！”
剛來到廣州機場一切對于我來說都是新的，新的環(huán)境，新得面孔，新的生活節(jié)奏。剛開始的時候還是不習(xí)慣，每天的安排管理和學(xué)校是不一樣的，我學(xué)會慢慢的應(yīng)環(huán)境。來到機場報到后，經(jīng)理組織我們一起進行培訓(xùn)民航的專業(yè)知識和各部門的業(yè)務(wù)知識。在機場的培訓(xùn)還是比較生動的，因為教員利用課件給我們放映幻燈片。結(jié)合實際給我們講解，但是在學(xué)校學(xué)習(xí)的也是民航的專業(yè)知識，學(xué)習(xí)時就會覺得空洞不易理解。經(jīng)過一段時間的短培后，經(jīng)理給我分成了各個部門里更系統(tǒng)的學(xué)習(xí)部門的業(yè)務(wù)。我被分進了地勤服務(wù)部門，剛開始我對這個部門并不了解。但是到了現(xiàn)在我充分的了解了服務(wù)部門的重要。
1．實習(xí)目的
本次實習(xí)的目的主要是熟悉廣州國際機場地勤服務(wù)公司旅客服務(wù)部工作崗位的工作情況，通
過實習(xí)將個人在學(xué)校所學(xué)的知識聯(lián)系實踐，在實際的工作觀摩中進一步擴張專業(yè)知識面，進一步加強專業(yè)知識的鞏固。了解廣州國際機場的本場規(guī)則，觀摩服務(wù)員的服務(wù)工作，建立對廣州國際機場管制工作的整體概念和初步了解地勤服務(wù)公司的業(yè)務(wù)情況，在實習(xí)結(jié)束后，總結(jié)出個人實習(xí)感想心得。
2．實習(xí)內(nèi)容和體會
2015年 月 日，我們開始了實習(xí)生活，這些日子的學(xué)習(xí)和生活是我們對工作單位的初步認識和了解和對我們未來的嘗試性接觸，地勤服務(wù)公司給我們第一感覺就是家一般的感覺，領(lǐng)導(dǎo)對我們的照顧雖不能說是無微不至，但照顧都非常周到，其他前輩對我們也相當熱情，通過在這里六個月的實習(xí)生活，從觀摩和學(xué)習(xí)中我們充分體驗到了一位服務(wù)員的責任和使命。按照分配，我首先開始了實習(xí)。第一次走進了工作崗位的感覺很奇妙，充滿好奇卻又小心翼翼。充滿好奇是因為一直對這個神圣地方的向往，小心翼翼是因為怕干擾了前輩們的工作。在前面的培訓(xùn)日子里首先進行了崗前培訓(xùn)，初步的了解公司的基本業(yè)務(wù)和所要實習(xí)的內(nèi)容。
2.1旅客服務(wù)部
微笑服務(wù)是旅客心情愉悅，周到的服務(wù)則給旅客更多的方便。面對老，弱，病，殘，孕等特殊的旅客則更給與特殊周到溫暖的服務(wù)，幫旅客提行李，帶旅客過安檢，提供輪椅給旅客，還可以享受到優(yōu)先登機，是旅客得到了全程的陪護，讓旅客在點點滴滴中感受客運人的一片愛心。多一份微笑，多一份愛心，多一份滿意，真正做到了迎來一位旅客，叫上一個朋友，送走一位旅客，留下一片真情。周到的服務(wù)能給旅客帶來便利，延伸服務(wù)則能盡顯真情。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，生活條件的改善出行乘機的人也越來越多，首次乘坐飛機的人，一進入偌大的候機廳往往分不清東南西北，不僅亂了手腳也容易誤機，對此，服務(wù)員也熱心的幫助他們，耐心的向他們介紹乘機流程引導(dǎo)乘機。
主要工作
1．掌握航班動態(tài)信息，準確了解所送航班的要客信息及登機要求，并按規(guī)定的時間到達工作崗位。
2．負責進出港航班旅客的接送引導(dǎo)。
3．負責出港航班旅客的登機牌查驗和旅客人數(shù)的統(tǒng)計。
4．負責過站旅客備降航班的旅客候機，引導(dǎo)服務(wù)以及過站備降飛機旅客過站牌的查驗。并清點統(tǒng)計過站人數(shù)，若不符，及時報告值機和服務(wù)調(diào)度室并迅速排查。
5．負責老弱病殘孕無人陪伴兒童的接送，引導(dǎo)服務(wù)。與進出港的旅客。負責將其送至出口處與親屬交接。
6．規(guī)范的操作登機橋，及時準確的對接和撤離航空器。
7．在工作中要小心謹慎，遇有機械故障及緊急情況，必須懂的緊急處理并懂得及時向現(xiàn)場指揮中心，服務(wù)調(diào)度匯報。
8．負責檢查客梯司機發(fā)送對接和撤離航空其實的安全指令。
9．負責檢查客梯車，飛機懸梯是否安全放好，控制客梯車上的人數(shù)。維持好在場的秩序。
10．航班延誤或取消時，負責旅客解釋，引導(dǎo)工作。
11．認真做好值班記錄，并嚴格來接程序手續(xù)。
12．完成上級組織交辦的其它工作。
生產(chǎn)實習(xí)報告
一、實習(xí)目的
生產(chǎn)實習(xí)是我們大四畢業(yè)生走出校園、走進崗位的的一個重要環(huán)節(jié)，通過實習(xí)可以將課堂上學(xué)到的理論知識與實際相結(jié)合，進一步加深所學(xué)知識的理解，檢測知識的掌握程度。
1、實習(xí)單位和時間
寒假過后，我去到江蘇南通興東機場參加實習(xí)，南通興東機場（iata代碼ntg，四字碼zsnt）位于南通市區(qū)東北的通州區(qū)興東鎮(zhèn)，距市中心直線距離約18公里，并和寧通、鹽通等高速公路連接。南通興東機場1993年正式通航，飛行跑道長3400米，飛行區(qū)等級為4d，同時兼顧e類飛機的全重起降要求。2011年南通興東機場全年旅客吞吐量達25萬人次，郵貨吞吐量7708.96噸，全年航班起降27538架次。
3月2號到達南通展開了為期三周的生產(chǎn)實習(xí)（3.2-3.20），每天實習(xí)7小時上午9點到下午4點，在實習(xí)期間，先后在機場五個工作崗位上實習(xí)，分別是站調(diào)、塔臺、氣象、通導(dǎo)、場務(wù)。
2、實習(xí)目的
通過實習(xí)采集有關(guān)機場容量的數(shù)據(jù)，為我的畢業(yè)設(shè)計關(guān)于機場容量研究打下基礎(chǔ)；
通過實習(xí)報告的撰寫，鍛煉與培養(yǎng)觀察、分析問題以及搜集和整理技術(shù)資料等方面的能力； 通過實習(xí)，提前感受工作崗位，為將來工作做準備，更好的完成從學(xué)校到工作的過渡階段。
二、實習(xí)內(nèi)容與體會
分別在南通機場的站調(diào)、塔臺、氣象、通導(dǎo)、場務(wù)進行了跟班實習(xí)，實習(xí)內(nèi)容與體會如下：
1、通導(dǎo)
第一個實習(xí)的崗位就是通導(dǎo)，全稱通信導(dǎo)航部，是機場通信導(dǎo)航設(shè)施的重要保障部門，主要負責機場內(nèi)部通訊設(shè)施和機場與飛機或其他有關(guān)單位的通信設(shè)備，在其辦公室裝有一部大型的陸空通話記錄設(shè)備，記錄著每時每刻機場塔臺的通話，幫助監(jiān)督部門更好的監(jiān)督和保留一些工作記錄資料。
雖然通道部門跟我們交通運輸專業(yè)不對口，但是經(jīng)過三天的實習(xí)跟班也大致了解了他們的工作內(nèi)容，他們不僅隨時排查通信導(dǎo)航設(shè)備故障，還會定期對設(shè)備進行檢查，保障了機場通信導(dǎo)航的穩(wěn)定暢通。我還了解了一些機場的基本設(shè)施，南通機場設(shè)有無線電通信導(dǎo)航系統(tǒng)、雙向進近儀表著落系統(tǒng)、助航燈光系統(tǒng)、氣象自動觀測系統(tǒng)。配有齊全的有線通信、供電、供水和飛機供油系統(tǒng)。讓我更好的了解了機場運行和保障的重要。
2、場務(wù)
第二個實習(xí)的崗位是場務(wù)部門，主要職責負責飛行區(qū)場地管理、維護工作，確保道面及其設(shè)施、設(shè)備的清潔、正常和完好，使之始終保持適航狀態(tài)，為航空器起降安全提供可靠保證。 平時的工作主要是圍繞機場跑道、飛行區(qū)巡場，保障飛機起降安全。如飛行區(qū)的驅(qū)鳥工作，場道檢查維護工作。一般實習(xí)期間，就是跟著場務(wù)的車去巡場，看看飛行區(qū)或跑道上是否有障礙物或零件等。除了這些還了解到一些場務(wù)其他工作如，制定飛行區(qū)場地及其相關(guān)設(shè)施、設(shè)備的管理制度，并抓好落實；負責機場飛行控制區(qū)道面、機坪蓋板溝、涵洞、圍界、標志線等的維護和雜草的清除;負責飛行控制區(qū)清掃（含冰、雪、雜物）、疏通、涂刷標志以及日常的巡查、清膠和摩擦系數(shù)測試；負責本部門各種車輛、機械設(shè)備的管理，保證其性能安全可靠；負責本部門的車輛和機械設(shè)備的維護、保養(yǎng)和二級維護工作；負責本部門的車輛安全和技術(shù)管理。
第三個實習(xí)的崗位是站調(diào)，站調(diào)是一個機場的情報部門，負責報文計劃的處理和情報的收集。在實習(xí)期間，我看到他們主要是給各部門發(fā)一些有關(guān)飛機的起飛情報。當然，機場的一些日常計劃也是由站調(diào)部門聯(lián)系的。
在站調(diào)，我首先對機場手冊和各項規(guī)章制度進行了學(xué)習(xí)，了解到南通興東機場凈空條件良好、區(qū)位優(yōu)勢凸顯，吸引了多家航空公司。已有東方航空、上海航空、春秋航空、吉祥航空、深圳航空、天津航空、揚子江貨運航空等航空公司先后選擇在機場集中飛訓(xùn)。在實習(xí)期間，就有東方航空的飛機來做本場訓(xùn)練。站調(diào)則負責聯(lián)系來訓(xùn)練的'航空公司，做出相應(yīng)的計劃和發(fā)布情報。
4、塔臺
第四個實習(xí)的崗位是塔臺，塔臺的主要工作是安全合理有序地安排航空器起降，加速飛行流量；充分利用通信導(dǎo)航設(shè)備，掌握本區(qū)域內(nèi)的飛行動態(tài)，保證航空器之間，航空器與障礙物之間符合間隔規(guī)定等。總的來說塔臺的工作就是確保飛行安全有序地進行。
站在塔臺上四目觀望，視野開闊，機場航站樓、機場活動區(qū)以及機場周邊地區(qū)盡收眼底。從上往下看可以看到南通機場的各個機位，兩個近機位，四個遠機位。常用的是兩個近機位。南通機場塔臺上是雙崗制，兩個席位，一個管制席，一個協(xié)調(diào)席。在塔臺上聽著前輩熟練的通話，看著他們平穩(wěn)有序地指揮，也激起了我以后工作的激情。
上塔臺的第一天，我也見證了首款國產(chǎn)民航噴氣式客機的首度演示飛行。由中國商飛公司首次按照國際標準研制的被譽為 “21世紀新一代支線噴氣式客機” 的 “翔鳳”arj21，2015年3月16日由天津濱海機場到南通興東機場，歷時1小時40分鐘 成功抵達南通興東機場。
5、氣象
最后一個實習(xí)的崗位是氣象，氣象室主要工作是預(yù)報觀測南通當?shù)靥鞖馇闆r，觀測項目包括云量云高、溫度、氣壓、風速和風向等，還有收集數(shù)氣象據(jù)對當?shù)貧庀笄闆r做定期總結(jié)，以及對特殊和惡劣天氣進行通報。
在氣象室，我還學(xué)習(xí)了南通機場的機場細則，了解一些本地的天氣特點，南通背靠平原，三面環(huán)水，屬北亞熱帶濕潤性氣候區(qū)，季風影響明顯，雨水充沛，年降水量在1000毫米左右，常年雨日平均120天左右。年平均氣溫15攝氏度左右。
三、實結(jié)
經(jīng)過三周的實習(xí)，我學(xué)到很多，體會很多。。。
很高興有這次南通機場的實習(xí)機會，讓我親身體驗到了機場各部門的工作狀態(tài)，相對我的專業(yè)而言，塔臺上的實習(xí)讓我受益匪淺，能夠近距離觀察一線管制員的工作，聽著熟練的陸空對話，看著沉穩(wěn)的指揮飛機，還能將自己在校所學(xué)的專業(yè)知識聯(lián)系工作實際，更加認識到實際工作中管制員需要具備個人技巧和心理素質(zhì)，需要不斷完善自己，熟練掌握專業(yè)知識，磨練管制技能，提高心理素質(zhì)。
通過實習(xí)，我漸漸認識到機場是一個大家庭，不僅在工作中各部門互相協(xié)調(diào)合作、互相交流監(jiān)督，安全順利地完成機場每天的飛行工作，下班后任然相互關(guān)心，我了解到南通機場的工作人員們組織成立工會，發(fā)揮各部門人員能力特點，互幫互助。就聽通導(dǎo)部門的工作人員聊起，不管是誰，只要在機場工作加入工會的人，誰家有事要換個網(wǎng)線，修個水管的，只要跟工會反應(yīng)，就會派有相應(yīng)能力的人到家?guī)兔Α挝灰彩且粋€大家庭啊。
對于這次學(xué)校安排的實習(xí)，我本人還是相當滿意和感謝，希望學(xué)校多多和別的公司合作，多辦一些實習(xí)，對于提高同學(xué)的學(xué)習(xí)熱情，樹立奮斗目標有很大幫助，有助于同學(xué)們發(fā)現(xiàn)和找到自己合適和喜歡的理想工作。
時間過的飛快，前一個月我還是一名在校的大學(xué)生呢，每天過著三點一線的生活。這一個月我已經(jīng)從一名在校的大學(xué)生步入了社會走向了工作崗位。回想在學(xué)校上學(xué)的時候接到通知沈陽桃仙機場要來學(xué)校面試，當時真是非常的高興。經(jīng)過初試復(fù)試面試上了，面試的當天我就對自己說：這是個好機會，面臨著現(xiàn)在的就業(yè)壓力，能得到這份這份工作是來之不易的。更何況是回家鄉(xiāng)沈陽我一定要努力工作！
剛來到桃仙機場一切對于我來說都是新的，新的環(huán)境，心得面孔，新的生活節(jié)奏。剛開始的時候還是不習(xí)慣，每天的安排管理和學(xué)校是不一樣的，我學(xué)會慢慢的應(yīng)環(huán)境。來到桃仙報到后，經(jīng)理組織我們一起進行培訓(xùn)民航的專業(yè)知識和各部門的業(yè)務(wù)知識。在機場的培訓(xùn)還是比較生動的，因為教員利用課件給我們放映幻燈片。結(jié)合實際給我們講解，但是在學(xué)校學(xué)習(xí)的也是民航的專業(yè)知識，學(xué)習(xí)時就會覺得空洞不易理解。經(jīng)過一周的短培后，經(jīng)理給我分成了各個部門里更系統(tǒng)的學(xué)習(xí)部門的業(yè)務(wù)。我被分進了行李查詢部門，剛開始我對這個部門并不了解。因為在學(xué)校聽過vip和值機的崗位,行李查詢還是有些陌生的。直到部門主任給我們上課，我對行李查詢逐漸有了了解。行李查詢分為內(nèi)場和外常內(nèi)場負責對旅客行李的交付，對一些不正常運輸事故的的處理。外場負責行李分揀和監(jiān)裝監(jiān)卸，分揀就是按照航程航班號把行李分類一排擺十件行李。監(jiān)裝監(jiān)卸就是負責到港和出港的行李進行監(jiān)督裝機和卸機。監(jiān)督搬運在搬運時要注意搬運原則：大不壓小，重不壓軟，硬不壓軟，輕拿輕放。卸完行李拉到傳送帶時要監(jiān)督搬運一定要把行李的把手沖外這樣方便旅客行李的提齲外場還有一個崗位就是國際行李員，負責國際行李的掃描。將海關(guān)要求檢查的行李送入二樓海關(guān)接受檢查，檢查完畢后腰在樓上的安檢傳送帶上過一下方可下樓。行李查詢是一個大部門它分枝了小的崗位，無論在哪個崗位都應(yīng)該多向老員工學(xué)習(xí)工作經(jīng)驗和業(yè)務(wù)知識，理論聯(lián)系實際結(jié)合的去學(xué)習(xí)。在部門主任的帶領(lǐng)下我們理論課加崗位的實際操作，使我對查詢的崗位又有了個深入的了解。在崗位的實際操作我們實行的是輪崗，每個人都有就會在行李查詢的崗位上實際操作。每個崗位都有個師傅帶我們，教我們工作方法和流程還有一些注意事項。
提示牌上的燈會閃，這時我們就要提前在出口那站崗。站好并認真的核對行李牌的后6位，注意不要漏付，錯付。如果旅客的提取聯(lián)找不到時，可以讓他出示身份證看名字是否與行李簽的相符合，相符也可放行。或者是讓他說里面的內(nèi)物，開箱檢查符合后也可放行。行李丟失和破損時，要耐心的聽旅客發(fā)牢騷，不能頂撞旅客。旅客要索賠或丟失行李時要認真的填寫幾張單子有行李的運輸事故記錄，旅客的索賠單，行李賠償收據(jù)，和復(fù)印的機票或行程單或登機牌還有身份證復(fù)印件，要發(fā)報文。在這個環(huán)節(jié)旅客一般都是焦急憤怒的，這時我們的服務(wù)語言和旅客溝通時一定要注意方式方法，要做到維護我們部門利益的同時，還要讓旅客感覺我們是為他們著想。這個我還是要想老員工好好學(xué)習(xí)一下經(jīng)驗。還要感謝每天給我們上課的任主任，她講的課很易懂。她安排我們上午學(xué)習(xí)理論,下午去現(xiàn)場實踐。注意可以讓我們學(xué)到的知識變生動，不是在紙上談兵。
機場入職心得體會（優(yōu)質(zhì)14篇）篇十二
機場監(jiān)護是一項艱巨而重要的工作。作為機場工作人員，需要深刻理解機場監(jiān)護的意義和任務(wù)，增強自身的責任感和使命感。下面將結(jié)合個人工作經(jīng)驗，分享一些機場監(jiān)護的心得體會。
第二段：細心是關(guān)鍵。
機場監(jiān)護是一項十分細心的工作。在這里，每一個細節(jié)都可能決定著旅客的出行安全。因此，在機場監(jiān)護中，細心是最基本的要求。從旅客的登機前安檢到登機后航空器的監(jiān)護等各個方面，我們都需要對每一個環(huán)節(jié)進行嚴密監(jiān)管，保證每一個旅客都能安全的飛行。
第三段：資源優(yōu)化是必備技能。
在機場監(jiān)護中，資源優(yōu)化也是一項必備技能。這不僅涉及到人員和物資的合理配置，更需要考慮到人力和物力的和諧配合。如果要真正做好資源優(yōu)化，就需要進行全面地規(guī)劃和調(diào)度，在各個環(huán)節(jié)切實加強溝通與協(xié)作。
第四段：歷練經(jīng)驗是提高能力的途徑。
機場監(jiān)護的工作是非常具有挑戰(zhàn)性的，充滿了各種各樣的風險和變數(shù)。要想做好這項工作，必須在各種復(fù)雜的情況下具備堅強的意志和有效的應(yīng)變能力。出色的機場監(jiān)護者往往都是在實踐中不斷歷練，積累寶貴的實戰(zhàn)經(jīng)驗，并不斷總結(jié)歸納，逐漸提高自身的能力和水平。
第五段：總結(jié)與展望。
以上是我在機場監(jiān)護工作中獲得的一些心得體會，我相信，對于提高機場監(jiān)護的工作水平和效率具有一定的參考價值。在未來的工作中，我將繼續(xù)努力，不斷完善自己，更好地完成好這項具有挑戰(zhàn)性和責任感的工作，為旅客的安全出行保駕護航。
機場入職心得體會（優(yōu)質(zhì)14篇）篇十三
機場VIP服務(wù)是現(xiàn)代航空業(yè)中一種高檔的服務(wù)，它提供了一系列特權(quán)和便利，使乘客度過愉快、順利的旅程。在得到一次機場VIP服務(wù)的機會后，我深深感受到了它的獨特之處。
第二段：VIP貴賓廳的享受。
進入機場VIP貴賓廳是機場VIP服務(wù)的亮點之一，這里寬敞明亮、舒適宜人，提供私密空間。我在這里可以享用各種美食、飲品，盡情放松身心。此外，貴賓廳還提供了各類娛樂設(shè)施，如閱讀室、電影院以及私人休息室等，讓我度過了一段寶貴的休閑時間。
第三段：定制化服務(wù)的卓越。
除了舒適的貴賓廳，機場VIP服務(wù)還提供了一系列定制化服務(wù)，使旅行更加便利。工作人員專門為我辦理了行李托運手續(xù)，減少了繁瑣的等待時間。而且，他們還貼心地提供了個人化的候機、登機服務(wù)，使我在航班起飛前的流程更加便捷。無論是過安檢還是登機，都有專人陪同策劃，讓我享受到無微不至的關(guān)懷。
第四段：積極應(yīng)對突發(fā)情況和問題。
機場旅行不免會遇到各種突發(fā)情況和問題，而機場VIP服務(wù)的工作人員總能迅速應(yīng)對并解決。例如，我一次航班延誤，但VIP服務(wù)人員通過及時的溝通和了解，為我安排了接下來的行程，減少了我不必要的等待時間，使我對整個旅行的安排更加滿意。他們還提供了緊急醫(yī)療援助的服務(wù)，讓我覺得自己的安全和健康得到了保障。
第五段：總結(jié)與展望。
機場VIP心得體會讓我深刻體驗到高檔服務(wù)的價值和魅力。這種服務(wù)不僅僅是提供了獨特的享受，更是通過個性化的關(guān)懷和細致入微的服務(wù)，讓乘客感受到尊貴和特權(quán)。然而，目前機場VIP服務(wù)還只是在一些大型機場推廣，未來隨著人們出行需求的增加，相信機場VIP服務(wù)將更加普及和完善。
在總結(jié)體驗后,我深切體會到了VIP服務(wù)的價值，它讓整個旅行變得更加迅捷又順利。當然，我也希望機場VIP服務(wù)能夠進一步普及和完善，讓更多的旅行者能夠體驗到這一福利。我也期待未來的機場VIP服務(wù)能夠更加貼心，提供更多個性化的服務(wù)，讓每位乘客都能感受到尊貴和特權(quán)，度過一個愉快、順利的旅程。
機場入職心得體會（優(yōu)質(zhì)14篇）篇十四
隨著新《安全生產(chǎn)法》的正式實施，安全工作步入嶄新的發(fā)展局面。通過本次事業(yè)部精心組織的新安法學(xué)習(xí)，深感安全工作的重要性和特殊性。
新《安全生產(chǎn)法》明確了“三管三必須”的局面：管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全，強化和落實生產(chǎn)經(jīng)營單位主體責任與管理責任，建立生產(chǎn)經(jīng)營單位負責、職工參與、管理、行業(yè)自律和社會監(jiān)督的機制。同時對在改善安全生產(chǎn)條件、防止生產(chǎn)安全事故、參加搶險救護等方面取得顯著成績的單位和個人，給予獎勵。從而建立了職責、獎罰分明的安全機制。我對“三管三必須”的理解是，這次安全生產(chǎn)法，將“三管三必須”寫進了法律明文，明確了各部門對所負責的生產(chǎn)、業(yè)務(wù)領(lǐng)域要負有安全管理職責，可以防止部門之間互相推責而形成管理的盲區(qū)。明確了除企業(yè)主要負責人要承擔主要安全管理職責外，其他分管具體業(yè)務(wù)的負責人對分管領(lǐng)域的安全也負有一定安全責任，從而建立了從上到下的安全管理體系，有效的確保各項安全生產(chǎn)工作穩(wěn)步進行。
本次新《安全生產(chǎn)法》重點強調(diào)各生產(chǎn)單位要健全和落實全員安全生產(chǎn)責任制的要求，就是要把全體員工的積極性和創(chuàng)造性調(diào)動起來，形成每一個部門、每一個崗位、每一個員工都以安全生產(chǎn)為第一要素，形成人人關(guān)心安全生產(chǎn)、人人提升安全素質(zhì)、人人做好安全生產(chǎn)的局面和安全文化，從而整體提升安全生產(chǎn)水平。重點強調(diào)企業(yè)要壓實的安全主體責任，建立安全風險分級管控和隱患排查治理雙重預(yù)防機制，加強安全生產(chǎn)標準化、信息化建設(shè)，加大對安全生產(chǎn)資金、物資、技術(shù)、人力等投入保障力度，提高企業(yè)應(yīng)急管理水平。可以說，本次新《安全生產(chǎn)法》對企業(yè)每一位員工都提出了不同的崗位安全管理要求，我們每個人都是主角。
“生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當關(guān)注從業(yè)人員的身體、心理狀況和行為習(xí)慣，加強對從業(yè)人員的心理疏導(dǎo)、精神慰藉，嚴格落實崗位安全生產(chǎn)責任，防范從業(yè)人員行為異常導(dǎo)致事故發(fā)生”這是新《安全生產(chǎn)法》第四十四條第二款內(nèi)容，相比修改前的安全生產(chǎn)法增加了對員工人文關(guān)懷的內(nèi)容，更加體現(xiàn)了以人為本的精神。在施工的'高峰期，長期作戰(zhàn)在一線安裝工地的項目管理人員、一線安裝工人因為長時間處于搶進度、保安全的施工壓力下，容易出現(xiàn)思想松懈、麻痹大意等不安全因素，也是安全事故容易發(fā)生的時間節(jié)點。在這個時候加強對現(xiàn)場人員的思想動態(tài)、身體情況進行了解和跟蹤，做好后勤保障工作就顯得非常重要。
通過本次對新《安全生產(chǎn)法》的認識，作為事業(yè)部安全管理人員，深感對安全的標準和要求越來越高，越來越嚴，深感自己在安全崗位上的責任重大。