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貨車駕駛員安全承諾書 駕駛員安全承諾書崗位職責(zé)篇一
1、自覺遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例和《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范（試行）》相關(guān)法律法規(guī)及公司安全生產(chǎn)管理相關(guān)規(guī)定，守法經(jīng)營，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
2、客運駕駛?cè)嗽?4小時內(nèi)累計駕駛時間不得超過8小時，白天連續(xù)駕駛時間不得超過4小時，夜間連續(xù)駕駛時間不得超過2小時，每次停車休息時間不少于20分鐘。
3、嚴(yán)格執(zhí)行單程運行里程超過400公里（高速公路600公里）的客運車輛配備兩名以上客運駕駛?cè)恕τ诔L線路運行的客運車輛，保證客運駕駛?cè)送＼嚀Q人、落地休息，遵守凌晨2點至5點禁行規(guī)定。
4、對于三級以下（含三級）山區(qū)公路達(dá)不到夜間安全通行要求的路段，禁止客車在晚22時至早6時運行。
5、客運包車要憑包車客運標(biāo)志牌按照約定的時間、起始地、目的地和線路，持包車票或包車合同運行，不得承運包車合同約定之外的旅客。司機(jī)要對旅客進(jìn)行安全告知，禁止三品上車。
6、不發(fā)生超員、超速、疲勞駕駛、酒后駕駛、客貨混裝、在高速公路違法停車上下旅客、安全設(shè)施不全等嚴(yán)重交通違法行為。
7、確保車輛符合安全技術(shù)條件，逾期未年審、年檢或年審、年檢不合格的車輛禁止上路行駛。
8、嚴(yán)格執(zhí)行派車單制度，認(rèn)真填寫行車日志，填寫車輛、客運駕駛?cè)恕⒕€路等、天氣路況等信息，按照要求簽字。
9、確保車內(nèi)安全帶、安全錘、滅火器、故障車警告標(biāo)志的配備是否齊全有效，確保安全出口通道暢通，應(yīng)急門、應(yīng)急頂窗開啟裝置有效開啟順暢。
10、保證營運車輛各種牌、證齊全有效（與所駕車輛相對應(yīng)的行駛證、營運證等），并參保機(jī)動車交通事故強(qiáng)制責(zé)任險和承運人責(zé)任險，由公司統(tǒng)一辦理etc卡。
1、司機(jī)必須保持24小時開機(jī)，保證公司與其通訊暢通，如有特殊情況必須回復(fù)。否則處以100元/次罰款，并給予警告。
2、司機(jī)必須確保gps衛(wèi)星定位裝置正常使用，保證車輛運行時在線。對違反凌晨2點至5點禁行規(guī)定，故意遮擋車載衛(wèi)星定位裝置信號、破壞車載衛(wèi)星定位裝置的司機(jī)，首次違反規(guī)定且未造成嚴(yán)重后果的處以20xx元罰款，并給予警告。若該違規(guī)行為造成一定后果或再次發(fā)生，公司有權(quán)收回車輛營運手續(xù)。
3、車輛司機(jī)必須按時參加公司召開的安全例會和安全教育培訓(xùn)會議，并認(rèn)真記錄會議內(nèi)容。每月未按時參加會議者，每次從風(fēng)險
保證金中扣除100元作為處罰，每季度累計3次不參加會議者扣除600元作為處罰。
4、司機(jī)必須嚴(yán)格遵守上級主管部門及公司的管理規(guī)定，不得私自出車營運。如有私自出車者，未造成嚴(yán)重后果但影響極壞的處以5000元罰款，并給予警告。若該違規(guī)行為再次發(fā)生，公司有權(quán)收回車輛營運手續(xù)，并扣除風(fēng)險保證金。
我已認(rèn)真閱讀并同意以上條款，如有違反，自愿按規(guī)定接受相應(yīng)處罰，在此鄭重承諾。
本承諾書一式兩份，自簽訂之日起生效！
貨車駕駛員安全承諾書 駕駛員安全承諾書崗位職責(zé)篇二
為了保障自己和他人的人身、財產(chǎn)安全，本人自愿承諾并遵守、認(rèn)真履行下列條款內(nèi)容：
一、認(rèn)真學(xué)習(xí)并自覺遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及相關(guān)《實施細(xì)則》，嚴(yán)格執(zhí)行當(dāng)?shù)亟煌ò踩芾聿块T和公司的車輛安全管理規(guī)章制度，堅持“安全第一、文明行車”、“寧停三分、不搶一秒”的職業(yè)行為準(zhǔn)則。
二、積極參加公司組織的交通安全教育學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，接受公司定期安全知識、駕駛技能和機(jī)械常識的考核。
三、精心維護(hù)所駕車輛，嚴(yán)格落實車輛《三檢》制度，保持車輛技術(shù)狀況完好，嚴(yán)格按規(guī)程操作車輛，杜絕車輛機(jī)械事故的發(fā)生。
四、因下列原因發(fā)生交通事故，本人自愿接受交通安全管理部門和公司的相關(guān)處罰：
1、酒后、疲勞駕駛車輛，闖禁令標(biāo)志、超速行車、野蠻駕駛；
2、違章?lián)屝校话匆?guī)定禮讓，未按規(guī)定倒車、調(diào)頭；
3、行經(jīng)路口不減速、不避讓優(yōu)先放行的機(jī)動車、非機(jī)動車和行人；
4、持無效《駕駛證》駕車或駕駛與《駕駛證》準(zhǔn)駕車型不相符的車輛，《駕駛證》被暫扣期間駕駛機(jī)動車，駕駛無效《機(jī)動車行駛證》的車輛，無《從業(yè)資格證》者駕駛營運車輛；
5、造成交通事故后擅離事故現(xiàn)場或逃逸；
6、造成交通事故后不按規(guī)定報告給公司領(lǐng)導(dǎo)、安全管理部門和保險公司；
7、將車交給非司機(jī)駕駛或交給未經(jīng)公司考核批準(zhǔn)的其他司機(jī)駕駛；
8、其它嚴(yán)重違法行為。
公司簽章： 承諾駕駛員：
簽定日期： 年 月 日
貨車駕駛員安全承諾書 駕駛員安全承諾書崗位職責(zé)篇三
為了保障自己和他人的人身、財產(chǎn)安全，本人自愿承諾并遵守、認(rèn)真履行下列條款內(nèi)容：
一、認(rèn)真學(xué)習(xí)并自覺遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及相關(guān)《實施細(xì)則》，堅持“安全第一、文明行車”、“寧停三分、不搶一秒”的職業(yè)行為準(zhǔn)則。
二、積極參加單位組織的交通安全教育學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，接受單位定期安全知識、駕駛技能和機(jī)械常識的考核。
三、精心維護(hù)所駕車輛，嚴(yán)格落實車輛《三檢》制度，保持車輛技術(shù)狀況完好，嚴(yán)格按規(guī)程操作車輛，杜絕車輛機(jī)械事故的發(fā)生。
四、絕不做酒后、疲勞駕駛車輛，闖禁令標(biāo)志、超速行車、野蠻駕駛等違章行為，保證行車安全。
五、要對車輛負(fù)責(zé)，絕不將所駕駛車輛交給非司機(jī)駕駛或未經(jīng)單位考核批準(zhǔn)的其他司機(jī)駕駛，如因特殊原因需要他人駕駛車輛的，必須經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，辦理好車輛交接手續(xù)后，方可交車。
六、嚴(yán)格執(zhí)行單位的車輛安全管理規(guī)章制度，所駕駛車輛使用完畢后必須停放在單位院內(nèi)，嚴(yán)禁車輛在外過夜，除特殊原因外，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可在外停放。
七、因違反上述條款及其它嚴(yán)重違法行為的，本人自愿接受交通安全管理部門和單位的相關(guān)處罰。
單位負(fù)責(zé)人簽章： 承諾駕駛員簽章： 簽定日期： 年 月 日
備注：
1、本《承諾書》一式二份，駕駛員、單位各留一份，駕駛員必須熟記《承諾書》內(nèi)容，每年簽定一次，車輛管理部門經(jīng)常檢查、考核；
貨車駕駛員安全承諾書 駕駛員安全承諾書崗位職責(zé)篇四
為了保障自己和他人的人身、財產(chǎn)安全，本人自愿承諾并遵守、認(rèn)真履行下列條款內(nèi)容：
一、認(rèn)真學(xué)習(xí)并自覺遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及相關(guān)《實施細(xì)則》，堅持“安全第一、文明行車”、“寧停三分、不搶一秒”的職業(yè)行為準(zhǔn)則。
二、積極參加單位組織的交通安全教育學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，接受單位定期安全知識、駕駛技能和機(jī)械常識的考核。
三、精心維護(hù)所駕車輛，嚴(yán)格落實車輛《三檢》制度，保持車輛技術(shù)狀況完好，嚴(yán)格按規(guī)程操作車輛，杜絕車輛機(jī)械事故的發(fā)生。
四、在無任務(wù)時，要在車隊待命，做到堅守崗位、服從領(lǐng)導(dǎo)、聽從分配、隨叫隨到，因故外出經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意，保證雷厲風(fēng)行、令行禁止，不推諉扯皮。
五、在動用車輛時，嚴(yán)格執(zhí)行報告、登記制度。事前必須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，返回后，及時按照規(guī)定登記出車情況。
六、絕不做酒后、疲勞駕駛車輛，闖禁令標(biāo)志、超速行車、野蠻駕駛、違章?lián)屝校话匆?guī)定禮讓，未按規(guī)定倒車、調(diào)頭等違章行為，保證行車安全。
七、要對車輛負(fù)責(zé)，嚴(yán)格遵守有關(guān)公司車輛專人駕駛規(guī)定，絕不將所駕駛車輛交給非司機(jī)駕駛或未經(jīng)單位考核批準(zhǔn)的其他司機(jī)駕駛，如因特殊原因需要他人駕駛車輛的，必須經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，辦理好車輛交接手續(xù)后，方可交車。
八、嚴(yán)格執(zhí)行單位的車輛安全管理規(guī)章制度，所駕駛車輛使用完畢后必須停放在單位院內(nèi)，嚴(yán)禁車輛在外過夜，除特殊原因外，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可在外停放。
九、愛護(hù)車輛，對車輛按規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)、清潔，發(fā)現(xiàn)故障及時報告、及時維修、及時排除，不帶病上路。
對以上承諾，若有違犯，甘愿接受公司依制度作出的處理決定。觸犯法律法規(guī)或給公司造成經(jīng)濟(jì)損失，一切后果由個人自負(fù)。
本承諾書自簽字之日起生效。
單位負(fù)責(zé)人簽章：
承諾駕駛員簽章：
簽定日期： 年 月 日
備注：本《承諾書》一式二份，駕駛員，單位各留一份，駕駛員必須熟記《承諾書》內(nèi)容。
貨車駕駛員安全承諾書 駕駛員安全承諾書崗位職責(zé)篇五
為了個人的安全健康，為了企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展，本人在工作中，
自愿簽訂并遵守以下承諾：
安全責(zé)任
（1）汽車司機(jī)必須持證駕駛，駕駛執(zhí)照必須隨身攜帶。
（2）汽車司機(jī)必須嚴(yán)格遵守交通規(guī)則和有關(guān)法令，并在出車前
認(rèn)真檢查：
①汽車的狀況是否良好，手、腳制動器轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)是否靈活有效，照明燈、雨刷器、儀表是否有效，有無漏水、漏油、漏氣現(xiàn)象；
②油、水及輪胎氣壓是否合乎標(biāo)準(zhǔn)。
（3）汽車在廠內(nèi)和車間內(nèi)行駛時，只準(zhǔn)走規(guī)定的通道和過道。不準(zhǔn)從輸送機(jī)、輸送帶下面通過，也不準(zhǔn)壓過放在地上的工具和材料。
（4）用起重設(shè)備裝卸貨物時，司機(jī)必須離開駕駛室并不準(zhǔn)檢查或修理汽車。
（5）貨車必須按該車指定人數(shù)載人，10人以上要指定安全負(fù)責(zé)人，并向乘車人進(jìn)行乘車安全常識教育。汽車行駛過程中嚴(yán)禁任何人上下，腳踏板、翼子板、保險桿上嚴(yán)禁站人。
（6）在主要通道上限速15公里，其余通道限速10公里。車在車間內(nèi)時速不準(zhǔn)超過3公里，在進(jìn)出車間、倉庫及大門時時速不得超過5公里。在穿越繁華街道、十字路口、轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭、倒車或有濃霧時，時速不得超過5公里。
（7）開車前司機(jī)要檢查貨物捆扎是否牢固，否則不準(zhǔn)開車。
20xx年安全生產(chǎn)目標(biāo)
千人死亡率為0；
千人重傷率為0；
千人輕傷率為0；
職業(yè)病發(fā)病率為0；
重大設(shè)備事故為0；
重大火災(zāi)及其他事故為0。
對于以上承諾，本人自覺遵守，如有違反，本人愿承擔(dān)責(zé)任。 本承諾書自簽字日起生效。
承 諾 人（簽字）：
職務(wù) 所屬部門：
部門負(fù)責(zé)人（簽字）：
年 月 日
貨車駕駛員安全承諾書 駕駛員安全承諾書崗位職責(zé)篇六
本人自愿到公司工作，擔(dān)任駕駛員一職。因崗位的特殊性，本人鄭重承諾如下：
1、本人自愿遵守國家頒布的《道路交通安全法》等相關(guān)法律法規(guī)及本公司的各項規(guī)章制度。
2、在公司派車外出時發(fā)生交通事故，由對方負(fù)全責(zé)的，當(dāng)事人應(yīng)督促對方及保險公司做好車輛修理和理賠事宜，公司視具體情況按一定比例扣除當(dāng)月績效。
派車外出時如因駕駛員本人原因發(fā)生交通事故，則扣除全額當(dāng)月績效。若涉及違反法律法規(guī)，將承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任。
3、派車外出時如因駕駛員本人原因造成各項違章，產(chǎn)生扣分及罰款，由駕駛員和公司各承擔(dān)50％。
4、本人自覺遵守公司各項規(guī)章管理制度。
5、本人出車前應(yīng)按公司規(guī)定程序辦理出車手續(xù)，未經(jīng)公司同意不得私自出車。如有違反，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，予以辭退。
承諾人：
______年____月____日
貨車駕駛員安全承諾書 駕駛員安全承諾書崗位職責(zé)篇七
一年的工作即將告一段落,回顧這一年來的工作 ,本人在車隊的領(lǐng)導(dǎo)下,認(rèn)真按照條令條例和規(guī)章制度去嚴(yán)格要求自己,認(rèn)真落實上級的指示精神,一年來,不管在工作 、生活、學(xué)習(xí)上,還是在訓(xùn)練 管理上都取得較大的進(jìn)步,下面我就一年來的工作 、學(xué)習(xí)、生活、管理等情況作以下保證：
一年來,本人在思想上牢固樹立以部隊為家的思想,保持高度的穩(wěn)定,團(tuán)結(jié)在黨支部的周圍,積極協(xié)助班長搞好全班人員的思想工作 。一年來,我協(xié)助班長帶領(lǐng)全班積極參加車隊的政治教育和政治教育理論學(xué)習(xí)。全班人員的思想基本上保持穩(wěn)定,沒有任何事故的苗頭,真正做到了車隊所提出的要求,本人也能夠從思想上提高認(rèn)識,把握住人員的思想狀況,了解本班戰(zhàn)士想什么,做什么,在哪里,需要什么,也起到了良好的促進(jìn)作用。
為了考慮駕駛員疲勞駕駛的原因，工程車輛是人停車不停的原則;每天早晨4點工地上就已經(jīng)能聽到發(fā)動機(jī)的轟鳴聲，夏天的氣溫能達(dá)到30度，車?yán)锏臏囟饶苡?0多度，這也是考驗我們駕駛員隊伍，在條件艱苦的情況下是否能夠完成任務(wù)。我們?nèi)嗤灸軌虬l(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn),不怕苦不怕累的思想,完成任務(wù)。倉庫改建,綠化庫區(qū),植樹種草,澆水拔草等一系列的工作。同志們還是能夠戰(zhàn)勝一切的困難完成上級交給的任務(wù)。這一點,我覺得全班同志是做得非常好的,工作上可以說是叫得響的,拿得出蝗,在參加車隊去挖樹坑中,我班同志能夠積極涌躍的參加,并且完成任務(wù)圓滿。
本人在擔(dān)任副班長以來,能夠嚴(yán)格要求自己,認(rèn)真履行好自己的職責(zé),立足本職,干好工作。一年來,能夠緊緊的團(tuán)結(jié)在業(yè)務(wù)處黨支部的周圍,積極發(fā)揮骨干作用,協(xié)助班長完成各項工作。在倉庫施工以來,工作任務(wù)重,我本人沒有被這大項的'任務(wù)所壓倒,而是在內(nèi)心默默的化艱巨為力量,盡職盡責(zé)的干好工作 。對車隊交給的每項工作,及時順利圓滿的完成。并力求高標(biāo)準(zhǔn),高質(zhì)量。
我本人自任副班長以來,管理能力一直是我工作的難題,雖說本班在各個方面比其它班好,但在管理的力度是缺乏經(jīng)常。一年來,我在管理上能夠按照條例條令和規(guī)章制度以及自己的職責(zé)去要求自己,堵塞了自身在服從管理上的漏洞,保證了管理的正規(guī)化。通過近一年的管理情況來看,確實也反映出自身的能力有待于進(jìn)一步的加強(qiáng),全班人員在服從管理上也是擺在我面前的現(xiàn)實問題,在全班人員的管理上引發(fā)了我個人的思考,針對人員思想消極悲觀,干好干壞一個樣,干與不干一個樣的現(xiàn)象,我認(rèn)為,我應(yīng)該協(xié)助班長,要確實的把全班人員的積極性,創(chuàng)造性調(diào)動起來,使之更好的為倉庫服務(wù)。
1、 思想上有放松現(xiàn)象,在大項任務(wù)面前,有畏維情緒,(主要表現(xiàn)在工作多,任務(wù)重的情況下)
2、 履行職責(zé)上缺乏雷厲風(fēng)行的工作作風(fēng),存在老一套的思想
3、 在學(xué)習(xí)理論上,只求表面的學(xué)習(xí),而沒有深入的探索,沒有真正達(dá)到學(xué)以致用的目的;
4、 工作積極性有待于加強(qiáng)
5、 對全班人員的管理上在漏洞,沒有真正深入戰(zhàn)士中去。
以上的我一年來的工作述職,取得的成績只能代表過去,在明年的工作中,我將吸取經(jīng)驗教訓(xùn),爭取把各項工作完成得更圓滿、更徹底。
貨車駕駛員安全承諾書 駕駛員安全承諾書崗位職責(zé)篇八
作為上海亞利包裝有限公司的駕駛員，我承諾：
一、 堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》。
二、 生產(chǎn)經(jīng)營和管理用車不公車私用，若有違反，除應(yīng)承擔(dān)實際使用發(fā)生的費用，還應(yīng)按私用公里數(shù) 20 元./公里的標(biāo)準(zhǔn)交納罰款。
三、 堅持車輛外出實行派車單制度，外出時說明用途、時間等，并由本人將出行時的公里數(shù)記錄后交由所屬部門主管處備案。
四、 堅持車輛停放在公司院內(nèi)，若因特殊情況，經(jīng)所屬部門經(jīng)理批準(zhǔn)后方可在外停放。若未按規(guī)定，發(fā)生被盜、損壞，由本人負(fù)責(zé)賠償。
五、 熟悉掌握所駕車輛，執(zhí)照駕車。
六、 車輛行駛前認(rèn)真做好例行安全檢查，做到機(jī)油、汽油、剎車油、冷卻水、輪臺氣壓、制動轉(zhuǎn)向、喇叭、燈光的安全、準(zhǔn)確、可靠，使汽車處于良好狀態(tài)。保證車輛隨時能夠出車。
七、 行車途中保持高度警惕，克服麻痹思想。
八、堅持絕不酒后開車，絕不闖紅燈，絕不疲勞駕駛，絕不超速行駛，杜絕車輛事故的發(fā)生，保障車輛和人身的絕對安全，如因違規(guī)行車發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)直接損毀，完全由我本人承擔(dān)，與公司無關(guān)。
九、 堅持車輛維修與保養(yǎng)。
十、 堅持每月安全學(xué)習(xí)，準(zhǔn)時參加安全日活動，學(xué)習(xí)交通法規(guī)等，不斷提高思想認(rèn)識，增強(qiáng)安全意識。 承諾人簽名：
電話號碼：
日 期：
公司車輛使用管理制度
為了更好地開展工作，提高辦事效率和車輛的合理利用率，同時，為了提高駕駛員的技能和職業(yè)道德，特制定以下制度：
一、車輛日常管理
車輛日常管理由駕駛員負(fù)責(zé)。具體包括：車輛維護(hù)保養(yǎng)、安全、調(diào)度、年審、繳交養(yǎng)路費、購買車輛保險費等。
1、日常檢查
1）檢查燃料、潤滑油、冷卻液、電液是否夠，制動器、離合器、總油泵是否合要求；
2）檢查輪胎氣壓是否合乎標(biāo)準(zhǔn)，輪胎螺絲是否緊固；
3）方向盤、轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)動軸及橫拉桿連接是否緊固；
4）檢查手、腳制動器是否正常，各連接管道有無漏油現(xiàn)象；
5）檢查喇叭、燈光、雨刮器是否正常，電平搭線是否緊固清潔。
2、出車前
1）按照技術(shù)規(guī)程啟動車輛，并查、聽聲音是否正常；
2）車輛發(fā)動后，各種儀表（示數(shù)）、指示燈工作情況必須正常。
3）檢查燈光、水箱、電瓶、制動、各項操縱等有關(guān)安全部件
3、收車后
1）清潔車輛；檢查車容車貌，將車停放在停車場固定車位。
2）停車后拉緊手制動器，加防盜鎖，檢查輪胎氣壓及各部件是否齊全、完好，關(guān)門上鎖離開。
4、車輛保養(yǎng)修理
a. 要堅持預(yù)防為主的原則，發(fā)現(xiàn)問題，反應(yīng)敏捷，處理及時。
b. 車輛需維修的，駕駛員必須先認(rèn)真檢查發(fā)生的故障，初步判斷故障發(fā)生
部位，并如實向行政部報告，由行政部向總經(jīng)理報批同意后，方可修車，換下的舊零件須帶回驗收。車輛外出途中需要修理的，經(jīng)隨車領(lǐng)導(dǎo)和干部同意后報行政部批準(zhǔn)后前往修理，修理報銷憑證需隨車人員簽字證明，上報行政部由總經(jīng)理審批后，方準(zhǔn)報銷。
c. 車輛必須到指定修理廠進(jìn)行維修。未經(jīng)批準(zhǔn)擅自進(jìn)行修車、購置零配件或在非指定的廠家修車，其費用不得報銷。
d. 司機(jī)應(yīng)建立車輛維修保養(yǎng)臺賬，按里程或時間及時提出保養(yǎng)和修理建議。 保養(yǎng)完畢后填寫車輛保養(yǎng)單，上報行政部由總經(jīng)理審批后，方可報銷 。 e. 車輛維修時必須通過三家修理廠打價而定。要以“價格合理、質(zhì)量保障、時間快捷”為原則。
二、用車規(guī)定
1、 各部門因業(yè)務(wù)需要用車時，用車人必須提前一天填寫“出車審批單”，經(jīng)使用部門主管和行政部主管審批；
2、 車輛不夠安排時，原則上是“先遠(yuǎn)后近，先急后緩，先主后次”相結(jié)合而定；
3、 用車人辦事的方向路線，地點相同或比較接近時，盡量采取一車多人辦事，以減少浪費；
4、 有駕駛證且能夠獨立駕駛車輛并且簽訂過“交通安全承諾書”的用車人， 在用車過程中，不能擅自跟駕駛員要車駕駛，特殊情況確需自己駕駛車輛時，必須經(jīng)行政部主管批準(zhǔn)；
5、 駕駛員憑經(jīng)批準(zhǔn)的“出車審批單”出車，無出車審批單，駕駛員不能出車（特殊情況經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)除外）；
6、 駕駛員因急事臨時外出，來不及憑“出車審批單”出車的，應(yīng)第一時間打電話告知行政部主管，并于回來后，馬上補(bǔ)辦出車手續(xù)，否則，當(dāng)違紀(jì)處理；
7、 每次出車完畢后駕駛員需把出車審批單上交給行政部進(jìn)行登記。
三、車輛費用管理
公務(wù)車油料、過路費、雛修費等汽車產(chǎn)生的相關(guān)費用以憑證實報實銷
四、 違規(guī)與事故處理
1.在下列情形之一的情況下，違反交通規(guī)則或發(fā)生事故，由駕駛?cè)素?fù)擔(dān)，公司將給予一定的經(jīng)濟(jì)處罰，并予以記過或免職處分。
(1)無照駕駛。
(2)未經(jīng)許可將車借子他人使用。
2.違反交通規(guī)則，其罰款由駕駛?cè)素?fù)擔(dān)。
3.各種車輛如在公務(wù)途中遇不可抗拒之車禍發(fā)生，應(yīng)先急救傷殘人員，向附近警察機(jī)關(guān)報案，并即與管理部及主管聯(lián)絡(luò)協(xié)助處理。，如屬小事故，可自行處理后向管理部報告。
4.意外事故造成車輛損壞，在扣除保險金額后再視實際情況由駕駛?cè)伺c公司共同負(fù)擔(dān)。
5.發(fā)生交通事故后，如需向受害當(dāng)事人賠償損失，經(jīng)扣除保險金額后，其差額由駕駛?cè)伺c公司各負(fù)擔(dān)一半。