運輸是指將人員、物品以及信息等從一個地方轉移到另一個地方的過程。以下是小編為大家整理的運輸行業最新發展趨勢，供大家參考。
運輸車輛安全責任書（專業13篇）篇一
甲方：
乙方：
為認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針，杜絕有責事故的發生，確保道路運輸生產安全、有序、暢通，減少人員傷亡和國家、人民財產損失，維護企業聲譽，保障社會安定，提高駕駛員安全行車的責任心，根據危險品貨物道路運輸管理規定，結合_____公司的實際情況，特簽訂押運員道路運輸安全責任書，明確雙方責任，共同搞好安全工作。
一、目標：
（一）無行車責任事故、無重（特）大事故；
（二）無人身傷亡事故；
（三）無重大機械事故；
（四）無火災、火險事故；
（五）無違法治安案件；
（六）無新聞曝光事故；
（七）無重大違紀事件。
二、遵守勞動紀律，遵守各項規章制度，持證上崗。
三、必須掌握危險化學品運輸的安全知識。
四、必須掌握所押運危險品性質、危害特性以及包裝容器的使用特性。
五、運輸危險化學品時，必須配備必要的應急處理器材和防護用品，掌握發生意外時的應急措施。
六、嚴格監管危險化學品的運輸，堅決制止駕駛員將車輛駛入危險化學品車輛禁止通行的區域。
七、認真押運貨物，特別是危險化學品，確保不發生貨損、貨差，做好交接工作。
八、配合督促駕駛員做好危險化學品及行車安全工作，安全到達目的地。
九、在危險化學品運輸押運過程中，如發生交通事故或發生被盜、丟失、泄露等情況時，應及時向單位有關領導報告，同時向當地負責危險化學品安全監管部門和公安、環保、質檢部門報告，并采取一切可能的警示措施。
十、本責任書自雙方簽字之日起生效，具有合同同等效率，甲乙雙方各執一份，共同遵守，有效期至_____年_____月____日止。
甲方（蓋章）：
乙方（簽字捺印）：
_____年_____月____日。
運輸車輛安全責任書（專業13篇）篇二
為進一步讓司機明確公司要求，規范司機工作行為，提高安全駕駛意識和組織紀律性，確保安全行車，圓滿完成公司安排的各項工作任務，現將公司已在執行的各項有關規定進行整理匯總為該責任書，希望司機嚴格遵守。
1、積極參加業務學習和安全學習、自覺遵守交通規則，服從交通管理人員指揮，做到文明行車、安全禮讓、無違章、無事故。(不得倒車出車場)。
2、司機必須持有符合駕駛車型的有效駕駛證，妥善保管車輛證件，出車時必須帶齊所有行車證件。
3、未經公司書面同意不得讓任何人員搭乘車輛，更不得將車交與他人駕駛，凡違反該規定的，每次罰款3000-5000元，由此造成的后果和損失由該車司機承擔全部責任。
4、愛護車輛，按規定做好出車前車輛檢查，對有問題的車輛要及時上報并維修，確保車況良好。不開帶病車上路，確保行車安全，由于油、水不足造成發動機損壞、由于輪胎螺絲沒有全部上緊造成大部分螺絲斷裂、脫落、飛胎的要賠償實際損失。
5、按規定做好車輛的保養，保持車容整潔，駕駛臺上(檔風玻璃間)不得放任何雜物，對不清洗車輛或駕駛臺放雜物的每次扣罰20元。
8、嚴格遵守交通法規及公司對駕駛安全責任的有關規定，嚴禁酒后或疲勞駕駛。嚴禁開“斗氣車”、“霸王車”。若違反的每次罰款500元，并且一切后果自負。
10、無出車任務或完成出車任務后，要按規定將車輛停放在指定地點，嚴禁將車輛停放在司機住處或其他地方，凡違反則每次罰款200元，所造成的一切責任由司機承擔。
11、按規定裝載和加固所裝貨物，出車前必須認真檢查備品(插銷、擋板、飛機帶、葫蘆、網繩、蓬布)，備品不合格司機可要求調度協調另外配置，如因備品問題而發生掉包、淋濕、倒堆造成貨損，或由于加固不符合規定，裝載超寬、超高造成貨物或其他設備損失的由司機承擔主要責任。
12、裝載集裝箱時無論空重，一律必須上鎖，凡違反的每次罰款100元，出現賠償的承擔主要責任。
13、對報修車輛在現場進行監督修理，車輛修理時司機不在現場的每次罰款50元。
14、要自覺遵守派車規定，遵守勞動紀律，正常上班期間，無出車任務或完成出車任務的司機須在車隊待命，聽從指揮，服從安排，做到及時出車工作時間，若拒絕出車每次罰款500元。
15、司機必須守法，嚴禁盜取公司或客戶貨物、汽車燃料、配件、車輛、財物等物品，對發現該類事件，按貨物銷售價10倍罰款，價值巨大的按損失追究司機責任并交司法處理。
16、熟悉并學習必要的安全救護知識，制定行車安全應急預案，配備必要的車載消防及急救器材，遇事沉著冷靜，及時報告，把損失降到最低程度。
公司管理代表簽字：
司機簽字：
運輸車輛安全責任書（專業13篇）篇三
為切實加強道路運輸安全管理按照“政府統一領導，部門依法監督，企業全面負責，群眾監督參與，社會廣泛支持”的安全工作總要求的原則貓場鎮客運站應承擔以下責任：
1、認真宣傳、貫徹國家、省、市、縣安全生產法律法規和相關文件精神，組織好春運、“五一”、“十一”等重點時段的運輸安全生產工作，并確保汛期及雨、雪、霧等季節性氣象災害期間的道路運輸安全穩定。
2、加強道路運輸安全生產工作的組織領導。建立層層負責的領導責任追究制，確保道路運輸安全工作有機構、有文件、有措施、有落實。領導小組要經常性的深入安全生產第一線檢查指導工作，經常性的開展安全生產大檢查，及時整改事故隱患，及時解決道路運輸安全生產中出現的熱點和難點問題。
3、保證本單位安全生產投入經費有效實施。
4、層層簽訂安全目標責任書，建立有行之有效的考核辦法，并將安全生產工作與年度評優掛鉤。
5、要嚴格落實《汽車客運站安全生產規范》，實行封閉式管理、開放性經營，建立“三品”檢查制度，做到查車有記載、處罰有記錄，杜絕“三品”上車。堅決落實“三不進站、五不出站”制度，做好一車一檔，一人一檔臺賬工作。
6、把好車輛技術狀況關，堅持各項安全例檢制度的落實，并健全各項登記表、合格證等檔案材料，以備查驗。做到車輛技術不合格的車不參運?？蛙嚥怀d，客車站嚴格按客車載客定額檢票上車，司乘人員不能超定額載客，凡站內超載的處罰客車站，站外和途中超載的，處罰相關企業。
7、加強貨運市場安全監管，重點加強危貨市場監管力度，抓好車輛技術狀況和從業人員管理，重點打擊“黑車”從事危貨運輸。
8、春運期間各運輸企業凡參運車輛必須有齊全有效的運輸證件和春運證，駕駛員有從業資格證，不得使用無證車輛、無證人員參運，不得超范圍經營，嚴格遵守交通法規和道路運輸管理規定。調整司機要到運管駐站部門備案。
9、搞好客運優質服務。應采取多種形式，搞好優質服務。保持站內整潔、秩序井然;車容車貌良好;服務質量規范。站內無積客、壓客現象。運輸車輛無倒客、甩客、宰客、溜客等現象，備足運力，保證旅客走得及時、走得安全、走得滿意，無旅客投訴。
10、對從業人員和安全管理人員定期組織學習和培訓，做到全部持證上崗。
11、堅持24小時值班制度，做到有領導帶班和專人負責，嚴格按時報送信息和數據，嚴格執行事故報告制度。按照“四不放過”原則做好本單位事故調查處理。
責任人：__________ 責任人：________
日期：______年______月______日
運輸車輛安全責任書（專業13篇）篇四
為加強對本公司機動車及機動車駕駛員的管理，保障交通安全和公司車輛完好，根據公司具體情況，特制定本責任書。
一、公司車輛由公司指定的駕駛員駕駛（特殊情況須總經理批準，辦公室備案），并由辦公室統一管理調度，駕駛員必須服從管理。
二、駕駛員必須保證所駕駛的車輛車況良好，發生交通違章及時報辦公室處理解決。
三、駕駛員隨時接受公司車管人員對車輛的檢查詢問，并對提出的問題做出解答。
四、專職司機和非專職司機駕駛公司車輛，發生交通事故等，經交通管理部門鑒定，屬個人責任的，所發生的一切費用及責任均由本人承擔，公司概不負責。
五、公司按規定對車輛進行年審、定期保養及駕駛員考評工作。
六、本責任書一式兩分，公司及負責人各執一份。
責任人：xxx。
20xx年xx月xx日。
運輸車輛安全責任書（專業13篇）篇五
為切實加強道路運輸安全管理按照政府統一領導，部門依法監督，企業全面負責，群眾監督參與，社會廣泛支持的安全工作總要求的原則貓場鎮客運站應承擔以下責任：
1、認真宣傳、貫徹國家、省、市、縣安全生產法律法規和相關文件精神，組織好春運、五一、十一等重點時段的運輸安全生產工作，并確保汛期及雨、雪、霧等季節性氣象災害期間的道路運輸安全穩定。
2、加強道路運輸安全生產工作的組織領導。建立層層負責的領導責任追究制，確保道路運輸安全工作有機構、有文件、有措施、有落實。領導小組要經常性的深入安全生產第一線檢查指導工作，經常性的開展安全生產大檢查，及時整改事故隱患，及時解決道路運輸安全生產中出現的熱點和難點問題。
3、保證本單位安全生產投入經費有效實施。
4、層層簽訂安全目標責任書，建立有行之有效的考核辦法，并將安全生產工作與年度評優掛鉤。
5、要嚴格落實《汽車客運站安全生產規范》，實行封閉式管理、開放性經營，建立三品檢查制度，做到查車有記載、處罰有記錄，杜絕三品上車。堅決落實三不進站、五不出站制度，做好一車一檔，一人一檔臺賬工作。
6、把好車輛技術狀況關，堅持各項安全例檢制度的`落實，并健全各項登記表、合格證等檔案材料，以備查驗。做到車輛技術不合格的車不參運。客車不超載，客車站嚴格按客車載客定額檢票上車，司乘人員不能超定額載客，凡站內超載的處罰客車站，站外和途中超載的，處罰相關企業。
7、加強貨運市場安全監管，重點加強危貨市場監管力度，抓好車輛技術狀況和從業人員管理，重點打擊黑車從事危貨運輸。
8、春運期間各運輸企業凡參運車輛必須有齊全有效的運輸證件和春運證，駕駛員有從業資格證，不得使用無證車輛、無證人員參運，不得超范圍經營，嚴格遵守交通法規和道路運輸管理規定。調整司機要到運管駐站部門備案。
9、搞好客運優質服務。應采取多種形式，搞好優質服務。保持站內整潔、秩序井然;車容車貌良好;服務質量規范。站內無積客、壓客現象。運輸車輛無倒客、甩客、宰客、溜客等現象，備足運力，保證旅客走得及時、走得安全、走得滿意，無旅客投訴。
10、對從業人員和安全管理人員定期組織學習和培訓，做到全部持證上崗。
11、堅持24小時值班制度，做到有領導帶班和專人負責，嚴格按時報送信息和數據，嚴格執行事故報告制度。按照四不放過原則做好本單位事故調查處理。
目標管理方：
貓場鎮人民政府(章)。
責任人(簽字)：
目標實施方：
貓場鎮客運站(章)：
責任人(簽字)：
__年__月__日。
運輸車輛安全責任書（專業13篇）篇六
為認真貫徹落實國家及省、市有關安全生產工作會議精神，切實加強城市客運服務行業安全生產和安全防范工作，遏制重特大事故發生，確保人民生命財產安全，特簽訂本責任書。
1、成立由行政一把手任組長的安全生產工作領導組，組織落實好城市客運服務的安全生產工作，做到管理不到位不放過，安全措施不落實不放過，責任不明確不放過。安全生產領導組的工作責任內容、責任人要上報、上墻。
2、建立完善城市客運服務突發事件應急預案、安全生產等相關制度，并抓好落實。
3、定期開展城市客運服務安全隱患排查整治活動。對排查出的安全隱患要立即整改，不能立即整改的，要制定整改計劃。安全隱患排查整改工作要做好記錄，實行誰檢查、誰簽字、誰負責，并及時上報總公司辦公室。
4、切實加強對人力客運三輪車的服務管理和從業人員的安全教育培訓，確保文明行車，安全運營。
5、對運營車輛要進行及時維修保養，確保車輛性能良好，嚴禁“病車”上路，防止發生安全事故。
6、要加強對人力三輪車運營的管理，重點整治人力三輪車急停、猛拐、亂停、亂放、亂調頭違章行駛及違規操作等現象。
7、本責任書簽訂后，如因工作不落實或落實不到位，造成城市客運服務發生重特大交通事故或者人員傷亡、財產損失的，將依據國家及本責任書有關規定，追究責任單位行政一把手、直接管理人員及當事人的責任。
8、本責任書一式兩份，自簽字之日起生效。
責任人：__________ 責任人：________
日期：______年______月______日
運輸車輛安全責任書（專業13篇）篇七
為進一步加強交通安全管理工作，落實交通安全責任，使車輛得以安全、正常運行，特簽訂此駕駛員安全責任書：
1、駕駛員在駕駛車輛時，須攜帶有效駕駛證、行駛證及有關證件，熟練掌握駕駛技術，嚴禁酒后駕駛。
2、經常學習交通法規，安全駕駛、謹慎駕駛，保證不超載、不超速、不疲勞駕駛。
3、愛護車輛，堅持定期檢查制度，發現問題及時匯報及時維修；按規定做好車輛的保養，保持車容整潔，車況良好。
4、行車前要檢查好車輛情況，做到安全行車，并規劃好行車路線，隨時備好各種備件和工具。
5、行車時精力集中，不吸煙，不攀談，不接聽電話，如遇特殊情況必須停車接聽，下班休息好，保證睡眠，不開帶病車，以充沛的精力確保行車安全。
6、每天認真、準確、填寫校車安全檢查記錄本，做好行車記錄。
7、遵守道路交通法規，嚴格遵守交通規則，樹立安全第一思想，確保孩子生命安全。
9、在幼兒乘車時，車輛要中速行駛，注意避讓，同時，協助班車老師把好上下車環節安全關，嚴防幼兒下錯車，協助做好安全工作。
10、遵守交通規則，不違章駕車，因自身原因造成的車損、違章由本人承擔后果。
11、未經許可將校車借予他人使用。
12、因事需要臨時更換司機需提前一天上報。
13、各種車輛如在公務途中遇不可抗拒之車禍發生，應先急救傷患人員，盡快做好相應的安全技術措施。向附近警察機關報案，并即與管理部門及主管聯絡協助處理。如屬小事故，可先行處理后向管理部門報告。
本責任書一式兩份，幼兒園和責任人各執一份，簽訂之日起生效。
責任人：
日期：
運輸車輛安全責任書（專業13篇）篇八
第1章總則第1條目的。為規范工廠物流配送車輛及相關費用的管理工作，節約物流成本，確保安全行車，特制定本制度。第2條范圍。本制度適用于工廠物流配送車輛的管理與調度等工作。第3條責任。1.物流部負責物流配送車輛的管理與調度工作。2.財務部負責審核、報銷運輸車輛相關費用。第2章物流車輛的購置第4條購置流程。工廠物流配送車輛購置應根據工廠的實際情況，按照適用、經濟、配套的原則選擇車種、車型。其請購審批流程參照工廠的固定資產采購及審批流程。第5條車輛驗收。1.新車購置必須按合同規定及有關文件，如車輛清單或裝箱單以及原廠說明書進行驗收，并清點附件、隨車工具，如有不符應拒絕接收。2.驗收車輛時應組織固定資產分管負責人、采購人員、使用部門負責人及駕駛員同時驗收，并學習使用注意事項和各種調整數據。第6條車輛登記。新車購進后必須及時登記，建立登記卡，登記卡中應包括車輛型號、牌號、車況、用途、技術性能等各項數據。第3章貨物運輸與車輛調度第7條車輛調度。工廠所有貨物的運輸，需由物流部統一安排調度。物流部車輛調度員根據工廠的運輸計劃，統籌安排車輛和出行路線，確保車輛的合理、有效利用。第8條運輸作業。1.駕駛員應按照核準的時間、路線和目的地駕駛車輛完成運輸任務，并取回相關憑證。2.運輸任務結束后，車輛調度員要做好里程登記和各項費用統計。第4章物流車輛的保養第9條技術保養。為保證車輛使用的可靠性，減少燃料和材料的消耗，延長車輛大修間隔里程，必須及時地進行車輛的修理和保養，車輛的技術保養分為一級保養、二級保養和三級保養。1.一級保養是檢查車輛外露部位的螺栓、螺母，檢查各總成內潤滑油平面，加添潤滑油，排除發現的故障，每周由正班司機負責。2.二級保養除執行一級保養的作業項目外，主要清洗各個空氣濾清器，檢查、調整發動機、底盤及電器設備的工作狀況，并完成一些附加的小修項目。3.三級保養是以總成解體、清洗、檢查、調整、消除隱患為中心，以改善其技術狀況，可與車輛季審同時進行。第10條換季保養。每季度需進行一次換季保養，檢查蓄電池、冷卻系統的變化，夏季蓄電池電液容易蒸發，每日收車后必須檢查液面高度并及時補充。第5章物流車輛的維修第11條維修申請。車輛維修由各司機寫好維修項目，按工廠汽修申報流程報批后，在定點廠維修。第12條汽車修理。1.小修，主要是消除汽車在運行中發生的臨時故障和局部損傷，對自然磨損或總成的外部征象能預先估計的小修項目，應集中組織計劃性的小修作業并結合一、二、三級保養進行。2.總成大修，指經過一定使用里程后，車輛的基礎件和主要零件破裂、磨損、變形，需要拆散進行徹底修理，以恢復其技術性能的修理作業。3.汽車大修，車輛行駛一定里程后機件嚴重磨損，技術性能下降并經過技術鑒定，對總成大修進行一次恢復性的修理。大修必須嚴格按計劃進行，并報總經理批準后實施。4.為節約原材料，降低保修費用，應對磨損、變形或損傷而不能繼續使用的零件進行及時修理或更換。第13條送廠維修。對于進廠維修的車輛，司機應監督維修廠家按報修項目維修，如果發現報修項目與維修項目不符，額外部分由報修人自負。未經批準，不準私自將車輛送廠維修。第6章用油管理第14條用油管理。1.運輸車輛用油統一由工廠按一車一卡的方式，實行加油卡的管理，嚴禁司機攜帶其他容器加油。2.對汽車用油確定定額指標，按不同類型的車輛，每百公里定額用油指標，以單車核算，按月統計行車公里數和汽油的消耗情況。3.工廠車輛調度員為車輛用油的管理責任人，對各汽車的耗油標準應隨時掌握，確定每百公里的耗油定額指標，實行節約有獎、超額受罰的辦法，以調動駕駛員節油降耗的積極性。第7章車輛交通事故處理第15條事故處理。凡發生交通事故，必須立即保護現場和搶救傷者，并及時報告交警部門和車輛調度員及本單位領導。對發生交通事故后逃離現場或偽造現場，沒有保護好現場或私下解決的，所造成的一切后果，由當事人負責。第16條事故報告。交通事故發生后，當事人必須在12小時內如實寫出事故經過的書面報告，分別送行政人事部和車輛調度員備案，當事人必須積極協助處理該事故。第8章車輛技術檔案的管理第17條建立車輛技術檔案。1.為利于掌握車輛的使用性能及改裝、改型和主要總成、機件變更后使用性能的變化，為車輛保養、修理和對車輛進行技術鑒定提供依據，凡屬工廠的車輛必須建立車輛技術檔案。2.車輛技術檔案主要包括記載車輛的來源、投產日期、車輛原值、基本裝備、技術性能、年行駛里程、修理次數和間隔里程、車輛調動、改裝、改造、停駛、復駛、封存、機損、報廢、燃料、輪胎、季度生產任務完成情況、年度利潤完成數量等。第18條車輛檔案資料登記。1.凡車輛調動、牌照變更、停駛、封存、改裝、改造、車損及駕駛員調動等，三日內由車輛調度員負責登記。2.車損事故處理結案后，必須填寫報修情況和處理結果存檔。3.車輛運行情況記錄，由車輛調度員在下季度首月3日內登記，交部門經理審核后公布并由工廠行政部保存。4.保修情況記錄由車輛調度員負責填記在保修技術卡片上，重點寫清保養類別、日期、間隔里程、重大技術情況等。第9章附則第19條本制度由物流部制定，解釋權歸物流部所有。第20條本制度自頒布之日起執行。
編制日期
審核日期
批準日期
修改標記。
修改處數。
修改日期
第2條范圍。本制度適用于工廠物流配送車輛的管理與調度等工作。
第3條責任。
2.財務部負責審核、報銷運輸車輛相關費用。
第2章物流車輛的購置。
第4條購置流程。工廠物流配送車輛購置應根據工廠的實際情況，按照適用、經濟、配套的原則選擇車種、車型。其請購審批流程參照工廠的固定資產采購及審批流程。
第5條車輛驗收。
1.新車購置必須按合同規定及有關文件，如車輛清單或裝箱單以及原廠說明書進行驗收，并清點附件、隨車工具，如有不符應拒絕接收。
2.驗收車輛時應組織固定資產分管負責人、采購人員、使用部門負責人及駕駛員同時驗收，并學習使用注意事項和各種調整數據。
第6條車輛登記。新車購進后必須及時登記，建立登記卡，登記卡中應包括車輛型號、牌號、車況、用途、技術性能等各項數據。
第7條車輛調度。工廠所有貨物的運輸，需由物流部統一安排調度。物流部車輛調度員根據工廠的運輸計劃，統籌安排車輛和出行路線，確保車輛的合理、有效利用。
第8條運輸作業。
1.駕駛員應按照核準的時間、路線和目的地駕駛車輛完成運輸任務，并取回相關憑證。
2.運輸任務結束后，車輛調度員要做好里程登記和各項費用統計。
第4章物流車輛的保養。
第9條技術保養。為保證車輛使用的可靠性，減少燃料和材料的消耗，延長車輛大修間隔里程，必須及時地進行車輛的修理和保養，車輛的技術保養分為一級保養、二級保養和三級保養。
1.一級保養是檢查車輛外露部位的螺栓、螺母，檢查各總成內潤滑油平面，加添潤滑油，排除發現的故障，每周由正班司機負責。
2.二級保養除執行一級保養的作業項目外，主要清洗各個空氣濾清器，檢查、調整發動機、底盤及電器設備的工作狀況，并完成一些附加的小修項目。
3.三級保養是以總成解體、清洗、檢查、調整、消除隱患為中心，以改善其技術狀況，可與車輛季審同時進行。
第10條換季保養。每季度需進行一次換季保養，檢查蓄電池、冷卻系統的變化，夏季蓄電池電液容易蒸發，每日收車后必須檢查液面高度并及時補充。
第5章物流車輛的維修。
第11條維修申請。車輛維修由各司機寫好維修項目，按工廠汽修申報流程報批后，在定點廠維修。
第12條汽車修理。
1.小修，主要是消除汽車在運行中發生的臨時故障和局部損傷，對自然磨損或總成的外部征象能預先估計的小修項目，應集中組織計劃性的小修作業并結合一、二、三級保養進行。
2.總成大修，指經過一定使用里程后，車輛的基礎件和主要零件破裂、磨損、變形，需要拆散進行徹底修理，以恢復其技術性能的修理作業。
3.汽車大修，車輛行駛一定里程后機件嚴重磨損，技術性能下降并經過技術鑒定，對總成大修進行一次恢復性的修理。大修必須嚴格按計劃進行，并報總經理批準后實施。
4.為節約原材料，降低保修費用，應對磨損、變形或損傷而不能繼續使用的零件進行及時修理或更換。
第13條送廠維修。對于進廠維修的車輛，司機應監督維修廠家按報修項目維修，如果發現報修項目與維修項目不符，額外部分由報修人自負。未經批準，不準私自將車輛送廠維修。
第6章用油管理。
第14條用油管理。
1.運輸車輛用油統一由工廠按一車一卡的方式，實行加油卡的管理，嚴禁司機攜帶其他容器加油。
2.對汽車用油確定定額指標，按不同類型的車輛，每百公里定額用油指標，以單車核算，按月統計行車公里數和汽油的消耗情況。
3.工廠車輛調度員為車輛用油的管理責任人，對各汽車的耗油標準應隨時掌握，確定每百公里的耗油定額指標，實行節約有獎、超額受罰的辦法，以調動駕駛員節油降耗的積極性。
第7章車輛交通事故處理。
第15條事故處理。凡發生交通事故，必須立即保護現場和搶救傷者，并及時報告交警部門和車輛調度員及本單位領導。對發生交通事故后逃離現場或偽造現場，沒有保護好現場或私下解決的，所造成的一切后果，由當事人負責。
第16條事故報告。交通事故發生后，當事人必須在12小時內如實寫出事故經過的書面報告，分別送行政人事部和車輛調度員備案，當事人必須積極協助處理該事故。
第17條建立車輛技術檔案。
1.為利于掌握車輛的使用性能及改裝、改型和主要總成、機件變更后使用性能的變化，為車輛保養、修理和對車輛進行技術鑒定提供依據，凡屬工廠的車輛必須建立車輛技術檔案。
2.車輛技術檔案主要包括記載車輛的來源、投產日期、車輛原值、基本裝備、技術性能、年行駛里程、修理次數和間隔里程、車輛調動、改裝、改造、停駛、復駛、封存、機損、報廢、燃料、輪胎、季度生產任務完成情況、年度利潤完成數量等。
第18條車輛檔案資料登記。
1.凡車輛調動、牌照變更、停駛、封存、改裝、改造、車損及駕駛員調動等，三日內由車輛調度員負責登記。
2.車損事故處理結案后，必須填寫報修情況和處理結果存檔。
3.車輛運行情況記錄，由車輛調度員在下季度首月3日內登記，交部門經理審核后公布并由工廠行政部保存。
4.保修情況記錄由車輛調度員負責填記在保修技術卡片上，重點寫清保養類別、日期、間隔里程、重大技術情況等。
第9章附則。
第19條本制度由物流部制定，解釋權歸物流部所有。
第20條本制度自頒布之日起執行。
上一篇：怎樣堅定制度自信下一篇：沒有了
運輸車輛安全責任書（專業13篇）篇九
為杜絕安全生產責任事故隱患，確保貨運運輸安全，作為一家運輸企業，要針對性的對夏季炎熱天氣和秋季雨季漫長以及冬春季冰雪風沙天氣的道路安全運輸工作做以具體部署。因為道路安全運輸是關系人民群眾生命財產的大事，尤其是在全國重大節日，如春運、五一、十一、等旅游高峰季節，所以道路安全運輸至關重要。根據省交通廳，市交通局的批示精神以及《中華人民共和國道路運輸條例》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》的規定，濟源聯華物流有限公司對全體公司從業人員、車主、老板以及各種從事道路安全運輸的個體，實行安全目標責任管理。所有營運個體及個人要深入貫徹《安全生產法》，樹立“安全第一、預防為主”的意思，杜絕安全生產責任事故隱患，確保貨運運輸安全?，F簽訂安全責任管理目標如下：
1、所有車輛必須辦理第三責任險，車上人員險及乘坐險和第三責任不計免賠險。
2、禁止駕駛病車，所有營運車輛必須按時按月進行季審核年審，否則不得參與營運，并保持車輛消防設施齊全，保持車內衛生。
3、嚴禁超員、超速、超載等違法現象，如有以上現象禁止傷心營運。
4、禁止無證駕駛及證件不符駕駛，此現象屬于嚴重違法犯罪行為，堅決予以杜絕，如有此現象自負法律責任。
5、禁止在大雨、大霧、大風沙、大冰雪天氣下超速行駛，沒接到通知不可以進行上山、下山。
6、禁止酒后駕駛和疲勞駕駛，酒后駕駛屬于違法犯罪行為，疲勞駕駛是對別人生命不負責的法律行為，予以堅決杜絕。
7、“爭做文明汽車，搶做文明司機”創建文明營運的典范，做一個優秀合格道路運輸營運者，宣揚良好濟源市民形象。
責任人：
__________年__________月________日。
運輸車輛安全責任書（專業13篇）篇十
甲方：
乙方：
為確保全年安全目標的實現，強化運輸人員的安全意識，增強安全生產責任心，特制定安全運輸責任書：
1.每次運輸前對乙方進行安全意識教育，增強乙方的.運輸安全意識。
2.發現乙方運輸時有違章行為,令其整改，整改不到位,令其停運。
3.組織或參加運輸事故的調查處理。
1.服從甲方管理，遵守甲方規章制度。
2.嚴格執行安全生產管理制度和道路運輸規定。運輸盤圓鋼材不得超過壹層，運輸其它物品不得超限。
3.乙方在承辦運輸任務后，對所找的運輸人員進行資質檢查，嚴禁找無證人員運輸，發現違章行為必須及時制止。教育不改必須停止其運輸資格。
4.發生事故必須保留現場，按程序上報，不得隱瞞不報。
5.駕駛車輛必須證照齊全持證上崗。如違章駕駛、違章運輸，一切責任由乙方承擔。
6.有權對甲方安全生產工作中存在的問題提出批評檢舉控告，有權拒絕違章指揮和強令冒險作業。
1.甲方不履行安全生產責任，違章指揮，不進行安全教育造成事故，由甲方承擔損失。
2.乙方違反運輸安全規定造成人身傷害事故，對其進行10000元以下的經濟處罰，情節嚴重追究法律責任。發現違章不及時糾正，每次扣款乙方100元運費。
3.事故發生后，不保留現場、不及時上報或弄虛作假一律作為人為責任事故處理。
4.甲方鼓勵乙方對甲方安全生產工作提出合理化建議，舉報各類事故隱患，甲方認定后，給予乙方獎勵。
5.全年運輸過程中遵章守紀，無違章駕駛，無安全事故，獎勵乙方100元。此責任書一式兩份，雙方各執一份，遵守執行。
甲方：
乙方：
____年____月____日。
運輸車輛安全責任書（專業13篇）篇十一
2、機動車如果是鐵質地板，就應該采用相應的襯墊防護，機動車排氣管必須要有隔熱和火花裝置。同時應該根據所裝危險貨物的性質配備相應的消防器材和捆扎、防水、放散失等器具。
3、槽(罐)車的.槽(罐)體材質必須與所裝貨物性質相適應，如：硝酸應用鋁槽，廢硝酸應用玻璃鋼和不銹鋼。根據需要配備雙道閘門、防波板、遮陽物等安全裝置。裝運集裝箱、大型氣瓶和可移動槽(罐)的車輛，必須具備有效的堅固設備和相應的木塞。裝運放射性同位素的專用運輸車輛和設備必須符合衛生防疫等部門的有關規定。要對車輛、設備、搬運工具、防護用品進行放射性污染情況定期檢查，污染放射強度超標時，必須清洗、消毒后才能繼續使用。
4、使用各種裝卸機械要求有足夠的安全系數，一般設計要求超過負荷能力的三分之一，裝運機械必須有消除火花產生的防爆裝置。禁止使用易摩擦產生火花的工具，使用的工具上也不能粘有與所裝貨物相抵觸的污染物。
運輸車輛安全責任書（專業13篇）篇十二
為了使安全工作更好地落實到實處，根據上級指示精神，結合我校實際，特簽訂淞江學校教師家用機動車輛安全責任狀：
一、駕車者必須自覺學習法律法規，遵守交通規則，具備完全手續，按章操作把安全列入重中之重，時時、處處留心安全，珍愛生命，樂享平安。
二、定期進行車輛保養、檢修、熟悉車況，時常檢查剎車，發現問題，及時修正，嚴禁病車上路。
三、注重職業道德，嚴禁酒后駕車、強行超車、開霸王車。家用車輛不得進行營運，不得搭載師生，違者所有安全責任自負，學校不承擔任何責任和連帶責任。
四、駕車途中精力高度集中，熟悉路線，注意標識，走自己的'路線。該鳴號時則鳴，該減速時則減，嚴禁超速超載。
五、定期參加主管部門的培訓和學習，按時繳納保險費用。
六、細心保管車輛，按指定位置?？?，下車注意鎖車，嚴防被盜。進入校園引發交通事故，責任由教師承擔，學校還將追究其它責任。
七、以教學為重，按時到校，節假日遠行，出入需向學校聯系，不得對教學工作有誤。
八、駕車者安全工作重于泰山，如玩忽職守，違章操作，造成責任，一切由駕車者承擔。嚴重的移交相關部門處理。
九、本責任狀從簽字之日起生效。
授狀單位(章)：____。
授狀人(簽名)：____。
立狀人(簽名)：____。
20__年__月__日。
附立狀人簽名：____。
運輸車輛安全責任書（專業13篇）篇十三
為了加強車輛管理，控制費用節約開支，進一步落實安全責任，確保公務用車，特制定車輛使用管理安全責任如下：
1、所有車輛由綜合股統一管理，實行領導、股室配車制度，特殊情況由綜合股調派。各車輛使用人為第一責任人。
2、專車司機要對所駕駛的車輛進行定期檢查保養，維護車輛的使用壽命，確保工作用車和行車安全，如因檢查維護保養不到位原因而貽誤工作，發生一次對司機提出批評警告，兩次以上扣除年終獎金，并取消司機的年終考評資格。
3、所有車輛一律實行專車司機駕駛制度，專車司機嚴禁將車輛交給非本車輛司機駕駛，每發現一次罰車輛責任人及司機各200元，造成事故由用車責任人和司機共同承擔。
4、車輛外出時司機應遵守交通規則，因證件不全原因或酒后駕駛等被罰款，其費用由司機和責任人共同承擔。
5、車輛出縣城必須在綜合股登記注明去向等相關內容，安全由司機和各分管領導共同責任，未登記外出兩次，取消用車資格，責任由用車責任人和司機共同承擔。
6、縣域外和節假日工作用車，由各股室提前向領導報批，經批準后到綜合股登記后方可出行，未經批準用車，其安全責任由各股室領導承擔，費用由各股室領導與司機共同承擔，自行出車兩次以上的，取消用車資格。
7、車輛外出應停放在正規的停車場，司機不得擅自將車輛開回家或停放在不安全的地方過夜，每天下班后凡未按時停放單位的`車輛，其安全由各股室領導承擔，如發生車輛被盜、受損等情況，由用車責任人和司機共同承擔。
8、周末和節假日所有車輛停放在單位，未經領導私自出車的，司機除承擔一切責任，并取消駕駛資格。
9、使用管理車輛號牌：____。
綜合股負責人(簽字)：____。
股室責任人(簽字)：____。
專車司機(簽字)：____。
20__年__月__日。