在平日里，心中難免會有一些新的想法，往往會寫一篇心得體會，從而不斷地豐富我們的思想。優質的心得體會該怎么樣去寫呢？以下是小編幫大家整理的心得體會范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
參觀船舶心得體會篇一
近日，筆者參觀了一艘世界上最豪華的游艇——“阿茲瑪”號，這是一次難得的體驗。在這次參觀中，我不僅感受到了豪華和舒適，還學到了一些有趣的知識，收獲良多，非常值得分享。
二、了解船舶結構
在參觀“阿茲瑪”號時，我首先了解了它的船身結構。這艘游艇的船身采用了先進的復合材料制作技術，具有極高的強度和輕量化的特點。內部空間設計合理，盡管是游艇，但擁有四層樓，能夠提供頂級舒適和便利性。此外，游艇內還配備了多種先進技術，如船舶通訊系統和智能控制系統等，使其更加安全和可靠。
三、探索內部裝修和設備
除了船身的結構，游艇的內部裝修和設備也是讓我印象深刻的地方。游艇的裝修采用了最貴重的材料，例如大理石、黃楊木、印度手工地毯等，并配以豪華的家具和裝飾品。同時，游艇內部設施齊全，包括私人影院和健身房等。此外，游艇的船員非常友好和專業，為游客提供周到的服務和幫助，使游玩體驗更加完美。
四、加深對游艇文化的理解
通過這次參觀，我也加深了對游艇文化的理解。游艇代表著豪華和高品質的生活方式，是標志著成功和奢華的象征。如果你想在水上享受舒適和奢華，游艇是最佳選擇。同時，游艇還代表著獨立和自由，能夠在水上獨立地探索世界各地，這也是游艇受到追捧的原因。
五、總結
參觀“阿茲瑪”號是一次非常好的體驗，我不僅感受到了豪華和奢華的氣息，還加深了對游艇的理解和認識。這是一艘具有先進技術和精美裝飾的游艇，讓人們在水上盡情享受高品質的生活。如果你也有機會，可以嘗試參觀一下，一定會讓你受益匪淺。
參觀船舶心得體會篇二
離開陸地到船上實習，這是一種全新的體驗，對什么你都會有一種新鮮感，但是船舶不同于陸地，船舶隨時都在晃動，到處都是鐵疙瘩，而且有的鐵疙瘩還在運轉著，這些東西碰到就會對人產生傷害。這個時候你更應該注重的是你自己的安全，平常的行走和勞動都要注意安全。你到船上的第一天，部門領導安排工作之前，肯定會對你進行一定的安全教育，告訴你如何注意安全，但是真正的安全完全要靠自己的謹慎小心才能做到，所有的事故都是來源于自己的麻痹大意。
上船以后，暈船這一關是你必須克服的困難，對每一個遠洋船員而言這都是必須經歷的。大海大部分時間都會把船兒弄得像醉漢一樣搖搖晃晃。你不能來一個船動你不動，這樣你就很難克服了，而應該像老船員教導的那樣去克服暈船，適應海上生活。當然也有天生不暈船的人，如果你也是，恭喜你！你天生是一個跑船的料。
除了注意安全，你還要學會干活、檢修機器等基本功，學會當班如何處理機艙中出現的問題，如果處理不了，要知道馬上向主管人員和輪機長報告，實習報告《船舶專業實習報告》。這些東西你都要學會，將來你是要靠這個吃飯的。也許你會說，我是把這個當作一項事業在做，也對，但一般**多是做到輪機長的時候才會有這種想法；如果你一開始就有這種想法，我要提前向你致敬，你將有可能成為我國遠洋史上技術最牛的輪機長。
你的實習期和擔任機工的時間到了符合換三管輪證書后，你就可以拿到三管輪的適任證書了。這本證書證明你具備了擔任遠洋船舶三管輪職務的資格。你已經具備了這種資格，但是你心里肯定在不停地拷問自我：我能夠勝任嗎？開始接任三管輪的時候，你的心在打鼓：我干得了嗎？不用怕，不干你怎么知道你干不了啊。責任在肩，你就得扛下來，況且你的上面還有二管輪、大管輪、輪機長可以去請教，還有一些年長的機工也是你可以求教的師傅啊。
擔任三管輪后，你就開始成為船上機艙設備的一個主管人員了，用公司的說法你是一個干部船員了，用英語的說法你是一名工程師了。
三管輪主管的設備紛繁復雜，可能你心中沒有一絲頭緒。這個時候可以求教輪機長，可以看看自己的《維修保養計劃表》，可以翻閱以前三管輪的工作記錄和《檢修記錄簿》，這些都可以消除你心中的疑惑，理清你的頭緒。這個階段很多檢修工作必須自己做了，也能夠體現你實習做機工時候學到的基本功。一般而言都還是不行的，你的很多工作必須有其他人員的幫忙、協助才能完成，所以你必須和那些老師傅們搞好關系，尊敬他們，做事先做人。不管你是大連海事大學還是上海海事大學畢業的，不管你是什么科班出身的，在那些類似老兵的機工師傅面前你還是新兵蛋子一個。你干活的手上功夫比他們差遠了，畢竟他們在機艙里面摸爬滾打了多年，內功比你深厚多了。三管輪階段你要苦練自己的基本功，雖然學校里面都有安排實習，車、鉗、焊都學過，但那時候基本上是鬧著玩的，學的都是一些花拳繡腿，在船上沒見到幾個能夠拿出來真刀真槍干幾下的，基本上都還給老師了。到了船上工作后，你會經常用到這方面的技能，所以，你必須扎扎實實地去學好，免得麻煩別人，挨人家的白眼。這個階段如果你能夠遇上一個理論和實際動手能力很強，且喜歡指點、培訓輪機員的老軌，那是你的幸運，能收到事半功倍之效。如果沒有這么幸運，你就只能自我修行了。
參觀船舶心得體會篇三
作為一名海洋愛好者，我一直很向往能夠深入了解船舶。最近，我有幸參觀了一艘大型貨船，給予我了許多深刻的體會和思考。下面，我將分享我的參觀船舶的心得體會。
第一段：船舶的構造和功能
在參觀這艘貨船時，我首先了解到的是船舶的構造和功能。我們可以看到各種設備，例如主機、螺旋槳、鍋爐和液壓系統等等。這些設備組成了船舶的機械系統，使其能夠在水中安全地運行。此外，我還了解到貨船通常會配備各種人為控制和監控系統，以確保船只的航行安全和順暢。這些控制和監控系統包括舵機、繩索和各種傳感器等等。這些都是為了讓船員可以更好地掌控船只，確保貨物能夠準時到達目的地。
第二段：海員的職責和生活
參觀這艘的船舶還讓我知道了許多有關海員職責和生活的信息。除了船長和機長等高級職位，船上還有許多不同級別的海員。他們的職責涵蓋了很多方面，包括導航、機械維護和船上貨物的安全。在參觀過程中，我們還了解了海員的生活條件。他們通常會在船上居住數周或數月，在這段時間里，他們必須在狹小的空間內居住，處理自己的日常活動和工作任務。
第三段：海運業的挑戰
參觀這艘貨船還讓我了解到了海運業的挑戰。盡管貨船在全球貿易中扮演著至關重要的角色，但當今業界面臨著許多挑戰。例如，地球變暖使得冰川融化，海平面上升，船舶的路線和安全成為問題。此外，各種海盜活動和恐怖主義威脅也威脅著海運業。參觀這艘貨船讓我認識到，即便如此，很多人依然在負責運輸我們生活所需的商品。
第四段：海洋環境的重要性
參觀貨船還讓我深刻意識到了保護海洋環境的重要性。在整個參觀的過程中，我清晰地看到了海洋生態系統受到的污染，包括浮動在海水表面的廢棄物、空氣中的尾氣和停靠口岸處的垃圾等等。作為一個榮幸地站在一艘貨船上的游客，我們有責任確保做到遵守海洋保護法規以及使用可持續能源技術等等措施。
第五段：參觀船舶的啟示
對于我來說，參觀這艘貨船是一次難得的機會。這種體驗使我更加深入了解了船舶和海洋環境。通過了解海洋運輸行業的挑戰，我進一步認識到其他行業專業人士和普通人民可以采取的行動防止以及解決問題。作為一名海洋愛好者，我將繼續關注海洋和陸地生態系統的保護，以及與其相關的重要和獨特的文化和社會結構。我相信，通過更廣泛的關注和了解，所有人都可以為保護地球母親做出自己的貢獻。
參觀船舶心得體會篇四
為期2周的金工實習就這么告一段落，想想這2周，過的實在很快，很多東西還沒來得及學就已經過了。所以我寫下了這篇實習報告，算是對自己過去2周的所見所聞所感所想作個記錄吧。
還記得開始實習的第一天我們就學習了工業安全這個項目，看到那么多真實的工業安全事故讓我們對接下來2周的“噩夢”簡直不敢想象，如果真的不幸在這里實習的時候出點什么事故或者真的就象影片里的一樣就那樣“英年早逝”的話，那不是...我們大家都為此捏了一把汗。“雖然實習中是會有一點危險，畢竟我們接觸的都是那些多多少少有些危險性的機器，在高轉速高壓力的情況下稍微一不小心就會出現危險事故的，然而只要我們按照操作規范以及老師的指導來做的話是不會出現意外的”，聽完老師的介紹我們總算可以稍微放心一點，第一天就在這樣的忐忑夾雜興奮的情緒中過去了。
第二天是我們兩周的實習中最讓我感興趣的——鍛造。初次去那個熱加工工廠著實讓我們嚇了一跳：黑黑的什么都看的不清楚，而且那里很破舊的樣子，跟那些老電影里的工廠簡直是一個樣，讓我懷疑時光是否倒退了還是我自己還沒有睡醒。當我們去到實習車間的時候老師已經一臉和藹的站在那里等我們了“你們是來鍛造實習的是吧?車間在這邊，過來吧。”老師邊說著邊招呼著我們去車間參觀，邊開始介紹起我們的實習內容——打鐵，當然少不了還有我們的工具——空氣錘。我們的當天的任務就是把一根80mm長，25mm直徑的圓形鐵棒打成一個20mm厚的六邊形。聽起來很簡單是吧?我開始時也覺得沒什么了不起的，不就是一個六邊形嘛，我一上午就打完啦，還用的著一天時間?!所以我都不以為意聽完老師的講解之后我們就開始了我們的鐵匠生涯,說實話，當那塊紅色的鐵段從那個電爐里拿出來的時候我確實有點擔心：這么高溫度的東西萬一不小心掉了碰到人怎么辦。但是打鐵雖然說是簡單，但是要打成型卻沒那么簡單，我們從上午打到下午也打的不是很符合規格要求，還好后來老師過來指導我們，才把那個零件打出來了。看著自己的勞動成果，大家都忍不住拿出手機拍下來回去留念。
第二天的實習，帶著一點累和十分的滿足與自豪：我們是新一代打鐵匠!
模具那個實習也是我覺得印象較為深刻的，用沙子砌出零件的外形然后就可以用來灌注鐵水鑄成我們需要的零件。說是很簡單，而且歷史也很悠久――從商朝就有了這種鑄造技藝。老師用沙子和簡單的工具三下五除二，一下子就把那個模具鑄出來了，讓我們也是信心滿滿的躍躍欲試。但是當我們自己親自上場的時候才發現：怎么老師說的那套是騙人的?我們好像也是按照老師的方法來做，但是那個鑄件怎么做還是有點問題，要么一不小心就這邊倒沙，要么那邊的形狀老是看著不順眼只好硬著頭皮一步步地重做了一次之后才發現：原來在做的過程種有些東西是自己不小心沒有做好的，有時候是那個沙子沒有盅實，有時候是那個隔型沙沒有放好。累了一天，總算拿了個a+，也算是這一天的安慰吧。最累的實習當屬鉗工!我們剛好是最后一天最累――鉗工!將一段鐵棒鋸下11mm之后再將其加工成一個10mm厚的六邊形螺母。然而那個螺母我是怎么磨都磨不平。磨不平也就罷了，后來我還把那個尺寸弄錯，本來應該19mm的寬度我留下了22mm，結果等我發現時候已經沒有多少時間給我修整自己的工件。但是不修改也不行啊!所以最后的時間我幾乎以光速在磨那個工件，簡直磨的日月無光天昏地暗，那陣勢不亞于大戰在即的肅殺或是兩軍交戰的“血腥”令我遺憾的是：最終的零件還是不符合規格。所以鉗工是我整個實習中最遺憾的一個。
實習一天接一天，每天都有不同的實習內容，加工中心，汽車知識，磨床齒輪，模具cad,每天都讓我們學到不同的知識：首先通過這次實習我們了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。其次在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
這次實習，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最后一秒決不放棄的毅力!第五培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。最后在整個實習過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。
當然實習除了收獲了知識，開拓了眼界之外，也還是有些許遺憾的：比如因為實習時間有限，有些實習工種我們沒有機會接觸啦(比如我本人對那個化學加工就非常感興趣啦，可惜沒有機會去實習，所以一直很遺憾);還有一些實習過程中會有一些自己的成品，雖然不一定很好看或者很符合要求，但是那畢竟是自己的勞動成果，所以我們會希望能夠有機會保留自己的勞動結晶，但是幾乎所有的實習成品都不能帶離實習車間，所以這個也是個遺憾;其他的我個人的建議是希望實習時候能夠給學生的自由發揮自由設計的機會，讓每個學生都能夠在實習過程中發揮出自己的聰明才智，當然實習過程也就會更加有吸引力咯。
參觀船舶心得體會篇五
近日，我有幸參觀了本市的船舶館，這次參觀給我留下了深刻的印象。船舶館展示了世界上著名的船舶及其相關資料，讓我對船舶產業有了更深入的了解。在這次參觀中，我不僅學到了知識，還對船舶產業的發展前景有了更加樂觀的態度。
第一段：參觀船舶館前的期待和準備
我對船舶產業一直很感興趣，因此對參觀船舶館的期待也很高。為了更好地理解船舶的設計原理和歷史背景，我提前查閱了相關資料，并做好了筆記和準備。當我踏進船舶館的大門時，我懷著滿心的好奇和期待。
第二段：船舶館的設計展示給我帶來的震撼
船舶館設計獨特，分為不同的展館，每個展館都有一個特定的主題。我首先參觀了船舶設計展館，展覽中展示了各種類型的船舶設計圖紙和模型。這些細致入微的設計讓我非常震撼，也讓我對船舶的復雜性和多樣性有了更加深入的認識。同時，館內還展示了許多著名的船舶設計師的作品，讓我對船舶設計領域的歷史和發展有了更加深刻的了解。
第三段：船舶歷史的展示讓我感受到了航海文明的輝煌
在船舶館的歷史展館中，我看到了許多關于船舶的歷史文物和實物，如古代航海器具、船舶遺跡等。這些展品讓我感受到了航海文明的輝煌和船舶在人類歷史中的重要地位。尤其令我印象深刻的是看到了世界上最早的木制船模型，這種古老的船只形狀簡單卻富有歷史韻味，給我留下了深刻的印象。
第四段：船舶館的互動體驗讓我對船舶產業更加了解
船舶館和現代科技結合，提供了許多互動體驗的機會。我在館內參與了模擬駕駛船只的體驗，通過操縱模擬器，我仿佛置身于一個真實的駕駛船舶的情境，這不僅讓我充分體驗了駕駛船只的樂趣，還增加了我對船舶操作的理解。同時，我還參加了船舶工程師技能體驗活動，在專業工程師的指導下，我親手體驗了一些修理和維護船舶的常見工作，進一步認識到了船舶工程師的困難和重要性。
第五段：參觀船舶館的體會和展望
通過這次參觀，我不僅對船舶產業有了更深入的了解，也對其未來的發展充滿了信心。船舶在世界經濟中起著重要的作用，隨著全球貿易的增長，船舶市場也將繼續擴大。同時，船舶工程師的需求也將增加，這讓我對未來從事船舶相關工作充滿了期待。我相信，在不久的將來，船舶產業會為我們創造更多的就業機會和經濟增長。
總結：
參觀船舶館給我帶來了很多的收獲和驚喜。我更加了解了船舶產業的復雜性和多樣性，感受到了航海文明的輝煌和船舶在人類歷史中的重要地位。通過互動體驗活動，我對船舶操作和維護有了更深入的了解，也對未來從事船舶工程師工作充滿了期待。我相信，船舶產業在未來會有更大的發展，為我們創造更多的機會和挑戰。我會繼續學習和關注船舶產業的發展，為其做出自己的貢獻。
參觀船舶心得體會篇六
我有幸于9月23日至9月28日參加了由北京聯合世通會務所在青島組織的安全生產培訓活動，培訓課題比較新穎——“救，在身邊”。22日，我們一行十人從公司出發趕赴青島。當列車飛速馳騁在開往青島的路上，我的心情格外輕松、舒暢，甚至有種小鳥脫籠的感覺，我想一行的其他幾人也有同感。俗話說：得意忘形，一點也不假。列車上正當我們說笑玩耍時，誰也沒有注意列車員突然出現在我們的車廂“誰讓你在這兒抽煙了，罰款200！”，一句沉悶的聲音使車廂內歡快的氣氛嘎然而止，這時我才注意我們的一個員工抽煙了。“這有什么，不就抽支煙，又不是在易燃易爆區域！”我心里如是想著，但沒表態。列車員繼續理直氣壯的質問：“抽煙發生火災怎么辦？車上這么多人出了事故你能負起責？還有你們，看他抽煙也不制止？”列車員這句話讓我們倍感慚愧，隨即我們全體虛心認錯才算作罷。事后，趙廠長風趣的說：“還沒到青島就上了生動的一課！”第二天早8：00我們來到培訓教室，看見來自全國各地各行各業的人士約五、六十人參加培訓。說實話，在此以前大小培訓我也參加了很多次，心里多少存有為培訓而培訓的思想，如果帶著這種思想坐在課堂上，其效果可想而知。
課意義不大，參加人員多是流于形式，大部分人員心不在焉、聽而不學、學而不用。這句話撞擊了我的心，讓我先前的思想有所轉變。緊接著侯老師就安全方面一連串提出幾個問題，臺下幾十名人員無人回答。“通過以上幾問，大家還覺得你們生活的安全嗎？”侯昭敏老師這一問使我徹底震撼了。
近一周的培訓課堂上，侯老師穿古插今、拆字解詞并用上海靜安區高層住宅起火、上海商學院火災、和環大西洋號海倫沉船以及央視大樓火災等大量事故案例和各種物的狀態、人的行為來詮釋安全工作包羅萬象、無處不在。做好安全工作要求事無巨細、整體防范，經常保持“居安思危，有備無患”“存而不忘亡、安而不忘危、治而不忘亂”的憂患意識，嚴格按照安全生產標準化管理要求作業，嚴密制定事故應急救援預案才可能減少或降低事故頻發率和傷亡率。課堂上侯老師還多次詳解事故發生后如何逃生、如何選擇逃生路線以及如何實施科學救援等常識。結合現實工作相比之下我們的逃生技巧和救援方法顯得有些拙劣，聽后讓我受益匪淺、茅塞頓開。當看到幻燈片播放一個個血淋淋的事故時我震驚了；當屏幕上跳躍著一組組駭人聽聞的數據時我驚呆了；當慘痛的事故發生后給家庭、企業、社會帶來巨大的損失時我悍然了。
一周的培訓結束了，在返回的途中，我們幾人似乎都沒有去時的愉悅，或許是還沉浸在侯老師精彩的講堂上而心里多少增添了幾分憂患意識的緣故吧。但愿這份憂患意識能在我們和我們的企業中生根發芽。
回想我自己在工作時何嘗不是存在這樣那樣的'問題，只是僥幸沒有發生事故而已。身為工段長如果安全意識不強，平常對自己要求不嚴格，那么不出事故是偶然的，出事故才是必然的，這也是郭總經常開會時教導我們的。我想：培訓時侯老師強調的“德不合則位必損”也涵蓋此意。
為了自己、為了親人，我們有責任也有義務將安全生產進行到底。從“要我安全”過渡到“我要安全”，再轉變思想提高意識做到“我會安全”，請朋友、親人放心，直至“我能安全”，來回報親人、社會。用高度的責任心和超強的安全意識駕馭生產，讓安全始終就在身邊也“救”在身邊！
參觀船舶心得體會篇七
上兩個星期，我們開始了erp沙盤實訓課程。老師帶領我們學習練習動手實踐，我們也同樣的收獲了很多經驗，感觸感動，團隊的團結一致精神和無與倫比的熱情。
首先是理論研討，帶著我們實訓的有四位老師，分成兩批兩兩上午兩兩下午，我們一開始和自己熟悉的朋友室友組團坐一桌，聽到老師讓我們按著學號坐，實際上我們雖然照做了，但是心里還是不大愿意，嘴上還是有些犯嘀咕的，但之后的兩個星期，事實證明老師這么多年的從教經驗做出來的決定還是非常正確的。按學號分組能讓每個人都獻出自己的一份力量，不會因為是朋友就縱容他，這樣既能提高團隊之間的協作能力，也能明確職責加強團隊之間的凝聚力。實訓課不僅考驗著我們的動手能力，還培養我們著的團隊精神。這世界上有很多事，是不能只單單依靠一個人的力量就能完成的，大多數時候我們都需要別人的幫助，同時作為這個人類社會的一份子，我們每天也在或多或少的幫助別人，類似給問路者提供一些有效可行的信息資源之類的。
座位很快分好了，老師開始對著ppt講解erp物理沙盤實訓要用到的一些理論基礎，這些理論基礎在書上大概都明文列出，但老師把重點給著重講了出來，也方便我們理解。
類如erp物理沙盤四個職能中心的主要職能有營銷與規劃中心，生產中心，物流中心與財務中心。市場營銷預測在整個公司運營中占的重要地位。學生的具體分工—總裁，財務總監生產總監營銷總監采購總監的的職能要素。erp實訓課程的意義，也就是我們學這門課程能學到什么能收獲什么。我們仔細觀看了erp沙盤的模擬實訓規則，分析了市場準入規則表里面的持續開發時間以及開發投資費用，廠房的購買出售與租賃規則，生產線購買轉產與維護出售規則，原材料采購規則，銷售會議與訂單爭取規則，融資貸款與貼現規則等等。雖然連上了兩天的理論課讓我們有些感覺到有些力不從心，但是我們還是很認真的聽著，生怕錯過了重點導致公司經營不善。經過了漫長的等待，終于，指導老師告訴我們可以開始自己動手實踐了，大家都無比的興奮，似乎連黑板上的口號都變得閃閃發亮了起來，迫不及待的想開始物理沙盤的實踐。
就這樣開始了我們第一二年b公司的運行，第一年投入廣告費非常合理，為我們公司爭取到了很多訂單，公司運營的非常順利。第二年雖然沒有拿到國內市場老大，但總體還算不錯，之后模擬運營結束，開始正式運營。頭一年運營在廣告費上吃了虧，廣告費投少了導致廣告費的投出與訂單的接入嚴重不成比例，公司流動資金減少。公司經營到第二年，因為對企業預算出現錯誤，導致流動資金較第一年急劇減少，公司面臨資金短缺問題，經營到第三年，各個企業都或多或少的出現了資金不足的問題，而又因為權益的逐年減少，可貸款的數額也在直線下降。公司隨時面臨破產問題，同時組員在實訓開始時滿滿的熱情也被消磨殆盡，大家都呈現出頹唐的狀態，嚴重的是，在經營不善的這樣非常時刻，公司的財務報表也做不平，財務總監也處在這樣焦急的氛圍下，忙得焦頭爛額，最后組員們還是決心要挽救公司，團結一致，找其他公司借款的借款，想對策的想對策，做預算的做預算，分析市場前景的作分析，大家都忙里忙外的，四處游說四處奔走，連下課響鈴了，我們還是坐在各自的位子上圍起來分析討論，為挽救企業想辦法。最終在a公司c公司d公司的多次友情相助下，我們公司成功的度過了一個又一個困難，最終順利運行到年末。
提供了極大的靈活性。在電子實訓室這一邊，公司運行到第二年，我們就貸了數額為一億的長期貸款，流動資金非常充裕倒幫了我們拓寬生產線一個大忙，隨著我們投資的增加，產品的數量也得到了提高，研發力度加大，向各個市場廣投訂單，也保證了接單的數量。公司運營蒸蒸日上，期間正值會計證考試，組員們都陸續去考試了，但我們可愛的組員仍然會提前做好預算，做分析，做市場預測或是留下下一年如何發展的意見。這也為我們公司提供了極大的幫助，也告訴我們，雖然人在外面考試，但心里還是時時刻刻的在操心著我們公司的運營情況，這就是整個公司團結一心的表現，也是我們熱情不斷的支柱。
經過一個星期的實訓，公司已經成為了一個市場的老大，權益終于成為了各家公司的頂頭，拔得頭籌獲得第一，我們都非常高興，激動的心情我在這里是無法用言語表現出來的。但讓我更欣喜的是我們收獲到的凝聚力實踐精神等等。在這兩個星期的實訓當中，我們拿過倒數第二，評分個位數，但是這樣的我們在重整旗鼓后也能拿上第一的寶座。我可以很自豪的說我們這個團隊非常不錯!這也告訴我們，只要你想就能成功。
參觀船舶心得體會篇八
為期一周的第x屆房車文化節展覽會在寧夏國際展覽中心圓滿落下帷幕。持續七天的汽車狂歡讓我們看到xxx汽車產業的蒸蒸日上，xxx汽車在這次車展中大放異彩，成了整個車展場外最火爆的展廳。火爆的背后是我們所有xx同事們共同努力的結果。
本次車展廣告宣傳面廣，宣傳量大，期間參與車輛眾多。最強陣容，參展品牌多達40余個，10余款暢銷車型齊上陣。最全服務，二手車免費評估、優惠置換、公平收購；到場的車輛即可享受售后免費檢測，以及各項咨詢服務。購車即可參加抽獎，幸運百分百。最精彩，精彩文藝演出不間斷，香車美女近距離接觸。這些無一不全然抓住了觀眾的眼眸。最終完成了2個亮點：r4政策120xx元精品和3個之最：銷售臺次最多、顧客來店量最多、訪的目標。
對于這次車展活動的成功舉辦，我感觸良多。整個車展過程井然有序，各項工作開展得完滿得體。毋庸置疑，在國際會展中心這一得天獨厚的地方舉行展銷活動，必將為我們xx汽車xx區域xx片區xxxx店走出中國、邁向世界開拓出廣闊的市場注入新的生機。
車展中各色名車玲瑯滿目，與藍天白云相得益彰，形態均異而不失尊貴典雅。我們xxxxx汽車本身的實用價值與觀賞價值深深將觀眾打動，鮮艷的紅與神秘的黑，純凈的白與優雅的灰，風姿靈巧中透著靚麗光澤，別致的風韻對顧客的吸引更是不容置疑。不用說我們滿足了顧客的各種需求，更不用說我們為顧客提供了各種質優價廉、快速便捷的服務。僅xx的口碑便high翻全場。不難發現，車展參觀者們對我們xxxx周到細致的服務和深得顧客信賴的信譽，贊不絕口。車展為我們xxxx的發展錦上又添了新花，上了一層更高的臺階。xxxx過去已經名揚四方，而今更將享譽海外。
這次的市場宣傳也達到了比預期更好的效果，尤其是活動中專門請的三位靚麗的車模，為我們xxxx展區吸引了大量的客戶；同時，精彩的車展的活動現場也給交易市場贏得了大量的客戶，來店洽談的客戶更是絡繹不絕。總的來說，這次的車展我們做的的確很成功。回首往昔，xx的成績凝聚著諸位同事的心血與汗水；展望未來，xx在大家的拼搏之中定將再展宏圖。
總的來說，本次車展活動已完成前期制定的目標，而且超出預期計劃訂單數。活動期間，上前詢價顧客數量較多，與工作人員的互動非常完美。誠然，消費者欣喜的反應便是對我們大家最好的饋贈。最后，我謹代表我部門全體工作人員祝愿xxxx的明天飛黃騰達，再創佳績！
參觀船舶心得體會篇九
各位領導、老師大家好，我是自動化工程學院…，首先感謝各位領導和老師給我們這次參觀…..有限公司的寶貴機會。
這是我生平第一次進入電廠，這么近距離的接觸電廠，接觸辛勤工作的工人。我看到了很多，學到了很多，感觸也很多。
首先無論是….變電站還是…調度中心跟我以前想象的不太一樣，我之前覺得每天在電廠中工作非常辛苦，有時可能很乏味，所以員工們每天很疲憊。但是今天一見，發現每個員工對自己的工作非常熟悉，雖然工作量很大，但是工作的井然有序，精神十足，工作效率非常高。其次我親眼看見如此多大型自動化設備和各種儀器儀表同時運作，給我的感覺非常震撼。
在學校里每天都在學的一些課程，像是電力系統運行、變壓器、電機學等等，雖然老師講的很精彩，我們學生對它們的工作原理也很清楚，但是我們只能想象高壓變電站以及變壓器運行的情況，比較抽象，今天看見了，讓我對它們有了深一層次的認識，而且在電網調度中心看見了我們每天用的電是如何從電力系統中進行調度的，切身的感受到了電力公司的高科技技術以及飛快的發展。
感謝….公司給予我們大學生的幫助，在學校設立助學金并捐贈圖書資助貧困大學生，這既是對我們的一種肯定也是對我們的一種鼓勵，使我們有更多的精力、更多的動力去學習去奮斗。從中我們也看到了省電力公司濃厚的企業文化以及強烈的社會責任感。在這之前我對自己畢業后到電廠具體做什么工作還非常模糊，很多時候對自己以后的工作道路甚至人生道路都感到有些茫然，不知道自己到電廠后到底干什么。通過今天的參觀，讓我對自己以后的工作以及工作環境不再迷茫，并且充滿了斗志。作為應屆畢業生，我喜歡擁有如此濃厚企業文化，擁有如此強烈社會責任感的公司，更喜歡在這樣的管理模式和這樣的環境中工作。我會為進入像這樣的公司努力學習奮斗。
最后我覺得我們大學生需要跟多的像這樣走進國家電網的機會，更早的了解自己將來所要從事的工作以及工作環境，這樣才能避免對以后工作的迷茫，從而也對大學中的學習充滿了斗志。再一次感謝…電力有限公司給我們大學生的幫助以及這次參觀貴公司的寶貴機會，謝謝大家。
參觀船舶心得體會篇十
武漢船舶集團有限公司是中國最大的船舶制造企業之一，也是世界五十強公司之一。該公司創建于1953年，至今已經有67年的歷史。作為中國重大裝備制造企業，武漢船舶一直在國家發展中發揮著重要作用，為中國的工業發展和國防事業做出了一系列卓越的貢獻。
第二段：對于參觀武漢船舶的體會
我有幸參觀了武漢船舶，在參觀過程中，我深刻的意識到武漢船舶的規模之大、制造工藝之精湛。 武漢船舶有著強大的研發和制造能力，其橡膠動力裝置和60000噸級油輪、7000噸級柴油機等產品，立足于國際市場，深受國際客戶歡迎。 在船舶展示廳和實際訪問過程中，我了解到該公司各種類型的船舶、各種領域的裝備和技術，讓我深深地感到了武漢船舶作為制造企業的工藝和技術水平只有實地參觀才能夠真正認識、了解。
第三段：武漢船舶的發展路線
許多企業成功的秘訣在于起步優秀，而武漢船舶也是如此。誕生作為中國第一艘大海捕撈漁船的“無錫號”，總臺雖小、但與老外結盟，所配裝的漁業放線機、電子設備等是當時世界先進水平。發展至今日，武漢船舶大力實施戰略轉型和改革創新，提升企業實力和競爭力，推動船舶制造業現代化發展。2019年年底，武漢船舶的年營業收入已達到1826億元。
第四段：武漢船舶的未來展望
在未來，武漢船舶集團還要深入實施創新驅動戰略，在技術創新、管理創新、制度創新等方面不斷追求卓越。一方面依托自己的技術和經驗優勢，不斷提升各個領域的制造工藝和質量管理能力，在海洋手機、電子集成制造、重大和復雜裝備制造等方面謀求突破；另一方面著力加強人才隊伍建設，培養更多的高素質專業人才和管理人才，提高公司的核心競爭力。
第五段：我對參觀武漢船舶的收獲和體會
參觀武漢船舶，我不僅深深的感受到了企業的實力和規模，也深入了解到了制造企業的工藝和技術優勢。通過參觀武漢船舶，我認識到技術進步、科技創新是企業發展的動力源泉。此外，武漢船舶作為制造企業，在其發展過程中，注重質量管理、研發創新、技術輸出，并始終貫徹“質量第一，精益求實”的品質方針。 在今后的學習和工作中，我將認真學習武漢船舶的發展經驗，并努力提升自身素質，為實現個人價值做出貢獻。
參觀船舶心得體會篇十一
萬科的服務宗旨是"全心全意全為你",萬科物業確實把這一服務宗旨落到了實處。他們強調"一言一行皆品質"。哪怕是一件細微的事也都能隨時隨地做到尊重顧客、并讓顧客滿意,我們確實感受到了。我們到他們的機房參觀,從消防通道下去,臺階光亮,絲毫不見潮濕天氣的濕滑,保潔工作讓人嘆服。機房內,設備設施標識清晰規范,室內還配有溫度計、濕度計,監控環境溫度、濕度異常時,能及時采取措施保護設施設備。在機器設備旁備有帆布,原來是為了在發生突發性爆水管時能及時保護設備不受水浸,他們把管理做得非常細致。常用的記錄表格不是簡單的找個釘子掛在墻上,而是規范地用文件袋裝著固定在墻面上,即方便整潔,又規范嚴格。在設備房的管線上,清晰標識著走向及位置名稱,連墻角邊的滅火器,都規范地劃線定位,并將使用方法附在墻上,不僅規范,也很人性化。這里處處體現著他們對細節工作的認真。
在東莞運河東小區,感受他們的住宅管理。這里剛交樓,有一部分還是施工場地,我看到一個保安員正在用雪糕桶和警戒線把施工場地圍起來,其中一個細節讓我深受震驚--同樣是拉警戒線,我們可謂司空見慣,也拉過無數次,但這名保安員卻把警戒線寫有"注意安全"字樣的一面非常整齊地顯示在路人看得清楚的正面,并把有褶皺的地方用兩手抹平。我不僅問自己,我們的保安員是不是每個人都能做到?都有這么細心?萬科物業人卻能做得如此細心!"一滴水可折射太陽的光芒",這一細節足可反映萬科物業的管理水平。
知識引進,共同提高能力,創造他們真正感興趣的成果。在這一學習型組織中,職員全身心投入,體驗到工作中的生命意義,通過學習創造自我,對企業也有了歸屬感。
在服務中心辦公室,墻上整齊地掛著萬科特色的物業服務方法論--萬科物業"五步一法"服務體系:"五步"是指在物業服務中和客戶深度接觸的五個關鍵步驟,包括認識客戶、了解客戶、幫助客戶、理解客戶、感動客戶。"一法"則是指以滿足客戶成功需求為出發點的服務法則。并以"持續超越我們顧客不斷增長的期望"作為自己的使命和目標。企業文化無處不在,時刻提醒、要求、規范著萬科物業人。
萬科物業是物業管理行業的榜樣,是我們不懈學習、追求的標桿。20xx年集團提出"向萬科學習",我相信通過這次參觀學習,我們的認知將更上一層,20xx年,在我們全體頤中物業人的共同努力下,頤中物業一定會走得更高、更遠。
參觀船舶心得體會篇十二
近日，我有幸參觀了一次船舶館。這是一次別開生面的體驗，讓我深深感受到了船舶文化的魅力和航海歷史的底蘊。在這次參觀中，我了解了船舶的分類、重要性以及航海文化的獨特魅力，讓我在參觀船舶館的過程中受益匪淺。
首先，參觀船舶館讓我了解了船舶的分類。在船舶館中，我看到了各種各樣的船只模型，包括貨船、客船、軍艦等。通過詳細的介紹，我了解到這些船舶的特點和用途。貨船是運輸貨物的主要工具，它們通常帶有大量的貨艙，以容納各種不同類型的貨物。而客船則是用于載客的船只，它們通常具有豪華的設施和舒適的空間，為乘客提供了一個愉快的旅程。軍艦則是用于戰爭和防御的軍事艦艇，它們通常裝備有先進的武器和技術，以保護國家的安全和利益。通過了解不同類型的船舶，我對船舶的功能和特點有了更深入的認識。
其次，參觀船舶館讓我意識到船舶在現代社會中的重要性。船舶是國際貿易和物流運輸的重要組成部分，它們承擔著跨國貨物運輸的重要任務。無論是乘坐飛機、汽車還是火車，很多商品都是通過海路運輸的。而航海也是一種重要的運動和休閑活動，許多人喜歡乘坐豪華客船游覽風景名勝。此外，船舶還在科學研究、軍事行動和資源勘探等方面發揮著重要作用。參觀船舶館后，我對船舶在現代社會中的重要性有了更深刻的了解，也對海上物流和航海活動有了更多的興趣。
再次，參觀船舶館讓我領略了航海文化的獨特魅力。在船舶館中，我看到了許多關于航海歷史的展品和圖片，如古老的航海地圖、船舶模型等。這些展品生動地展示了航海者的勇氣和智慧，讓我仿佛身臨其境地感受到了航海的壯麗景象。此外，船舶館還展示了航海的風俗和傳統，如海上信仰、水手的生活等，讓我更加了解了航海文化的多樣性和豐富性。通過參觀船舶館，我對航海文化的獨特魅力有了更深入的體會，也更加珍惜這種文化遺產的傳承和發揚。
最后，參觀船舶館讓我認識到了航海的艱辛和技巧。在船舶館的工作人員的解說下，我了解到航海過程中需要面對的各種挑戰和困難，如大海的波濤、惡劣天氣、船舶的維護等。而航海者需要具備豐富的航海知識和技能，如航海導航、海上救援等。參觀船舶館后，我更加敬佩那些勇敢的航海者，他們用自己的智慧和勇氣開辟出了一個又一個新的海上航線，為人類的發展做出了巨大貢獻。
參觀船舶館的經歷讓我深刻地認識到船舶的分類和重要性，以及航海文化的獨特魅力和艱辛技巧。通過參觀船舶館，我對船舶有了更全面和深入的認識，也對航海文化產生了濃厚的興趣。我相信，在不久的將來，我會繼續深入了解船舶和航海文化，為推動航海事業的發展盡自己的一份力量。
參觀船舶心得體會篇十三
作為一名機械與動力工程專業的大學生，當我踏進武漢船舶集團有限公司時，感覺仿佛站在了一個工程師的樂園。作為國內最大的船舶設施生產企業，武漢船舶的卓越技術、強大的制造實力和全球化的市場網絡贏得了全世界的尊敬。我們此次參觀的目的，不僅是為了解武漢船舶的歷史、全貌、營運情況，還期望通過切身的感受為將來工作做好一些準備。
第二段：歷史和經濟背景介紹
武漢船舶集團有限公司，前身為湖北船舶廠和華中船舶工業公司，是中國造船業的代表性企業之一，成立于1952年。隨著中國經濟政策放開，公司逐步實現了集團化經營，以及與國外發達國家的合作等舉措。其活躍的品牌戰略和產業規劃，不斷增強了國外市場競爭力。2021年，武漢船舶完成接近2萬億元的產值，實現了規模的快速增長，在內外國際上樹立了卓越形象，并取得了多項重大技術成果和榮譽。
第三段：參觀過程及收獲
我們的參觀之旅始于生產車間。武漢船舶的研究所與制造車間均屬于國家級重點實驗室，所使用的機器設備均為國際一流水平。工作人員還向我們介紹了CAD、CAM、CAE的應用，以及流水線生產模式等高效率的生產流程。在實驗室，研究人員向我們展示了不同類型的樣品、小成品和高端設備，并向我們介紹武漢船舶在多領域中的技術創新和應用領導地位。我們真正感受到，每個環節的生產都需要高超的專業技能和團隊協作能力。通過這些實地觀察和交流，我們更深刻的了解到船舶行業的挑戰和機遇，并且意識到我們作為一名工程師必須不斷提高自己的理論水平和實際操作能力。
第四段：企業文化和經營理念
企業文化和經營理念，作為企業產品的延伸體現，保證了公司復興不斷發展的廣闊前景。武漢船舶對“市場導向、科技創新、批量效益、人才資源、文化底蘊”五大要素作為企業核心價值觀的基石，一以貫之地貫徹在企業所有環節。公司以海洋強國建設為目標，以“養船”為企業使命，以制造高品質產品來服務更多的客戶。企業文化為公司的環境，以及工作方式和行為準則制定了標準，對于我們青年人來說，感到非常的勉勵和鼓舞。
第五段：總結
訪問武漢船舶企業深化了我們的理論知識、加強了學生對國內制造業的了解，更為重要的是，激發我們對船舶行業未來的信心和激情。我們認識到，作為新時代一名機械工程師的職責是要不斷地汲取知識、不斷地磨練自身技能，以及在不斷發展的科技領域扮演著愈加重要的角色。保持謙虛和勤奮，讓自己成為行業的佼佼者，是我們不懈追求的目標。這次參觀讓我瞬間明白，必須學會合理去處理個人利益和環境利益之間的關系，只有以服務為重，才能獲得我們和企業雙方的成功。
參觀船舶心得體會篇十四
船舶是人類用來駛越水域的交通工具，具有重要的經濟和戰略價值。為了更好地了解船舶的結構和運行原理，我們有幸參觀了一次船舶沙盤模型展覽。通過這次參觀，我對船舶的各個方面有了更深入的理解和感悟。下面我將從沙盤展示、船舶結構、航行原理、船舶發展和安全問題五個方面來分享我的心得體會。
首先，這次參觀給我印象最深刻的是船舶沙盤模型的展示。沙盤模型非常精細，模擬了真實的船舶系統，包括船體、甲板、推進器、導航設備等。通過觀察沙盤模型，我們可以清晰地了解船舶的外觀和內部結構。模型上的小細節讓我驚嘆，例如船身的光滑、推進器的復雜結構、艙室的布局等等。這些細微的差別和精心的設計讓我深刻體會到了船舶的復雜性和嚴謹性。
其次，船舶的結構對于船舶的安全和性能有著重要的影響。在參觀過程中，我了解到船舶的結構包括船體、船艙、船尾等部分。船體是船舶結構的基礎，它通過承受船身和貨物的重量來保證船舶的穩定性。船艙則是用來進行載貨和載客的區域，它的結構設計直接影響到船舶的使用效果。船尾則是推進器的安裝位置，它通過推動水流來推動船舶前進。這些不同部分的結構緊密配合，形成了一個完整的船舶系統。
第三，航行原理是船舶能夠順利航行的核心。船舶的航行原理包括浮力、穩定性和推進力。浮力是船舶能夠在水中漂浮的原因，通過浮力船舶能夠克服重力并保持浮起。穩定性是船舶保持穩定的能力，通過重心和浮心的平衡來保證船舶在各種狀態下保持平穩。推進力則是船舶前進的動力，通過推進器的運作來推動水流，產生后推力從而推動船舶前進。這些航行原理的相互配合保證了船舶的正常運行。
此外，船舶的發展受到諸多因素的影響，如科技進步、經濟發展和環境保護等。隨著科技的發展，船舶的結構和推進方式也出現了許多創新和改進。例如，現代船舶采用的推進器更加高效，可以通過改變葉片的角度來調整推力。航行原理也得到了更加精確的計算和控制，船舶的穩定性和安全性得到了大幅提升。同時，經濟發展和環境保護也推動著船舶的發展。船舶的設計更加注重節能和減排，通過引入新型材料和技術來提高船舶的燃油利用率和減少排放。
最后，船舶的安全問題也是我們應該關注的重要議題。船舶作為一種特殊的交通工具，它面臨著許多特殊的安全風險和挑戰。例如，船舶在遭遇惡劣天氣時需要保持穩定性，避免側翻或漂流。船舶在航行過程中還需要注意避免與其他船只和障礙物的碰撞，確保船舶的航行安全。為了應對這些安全挑戰，我們需要從船舶結構設計、航行原理、船舶管理和人員培訓等方面全面考慮并采取相應的安全措施。
通過這次參觀船舶沙盤模型展覽，我對船舶的各個方面有了更深入的理解和感悟。船舶沙盤模型的展示讓我對船舶的外觀和內部結構有了更加直觀的認識；船舶的結構、航行原理、發展和安全問題的介紹使我對船舶的運行和管理有了更全面的了解。相信通過不斷學習和研究，我們能夠進一步推動船舶技術的發展，為人類的交通和經濟發展作出更大的貢獻。