實踐報告的撰寫是鍛煉我們表達和寫作能力的重要途徑，可以提升我們的寫作水平和思維邏輯能力。以下是小編為大家收集的實踐報告范文，供大家參考和學習。
汽車配件實踐報告（模板18篇）篇一
姓名系別信息工程學專業實習單位江西豐和汽車服務有限公司指導老師。
目錄。
一、頂崗實習綜述....1二、頂崗實習技術總結2。
一、頂崗實習綜述。
近年來，隨著我國經濟的飛速發展和人民生活水平的不斷提高,人們的消費觀念和消費需求也在不斷發生變化。汽車作為高檔消費品越來越受到年輕一代和事業有成的人群的青睞。在汽車產業發展的同時，汽車配件在汽車企業中的作用也越來越重要。倉庫管理對汽車配件的質量有著舉足輕重的地位。
通過汽配店的倉庫管理實習，我把學到的物流管理知識通過實踐來得到鞏固。通過這次實習，我學會將理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力。通過這次實習，和企業員工交流，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，為以后的工作打下堅實的基礎。而且倉管員的實習是對我的一次綜合能力的培養和訓練，在整個實習過程中充分調動了我的主觀能動性，深入細致地觀察、實踐，我的自主學習能力得到了提高。
目前學會描述汽車配件倉庫的選擇方式、任務、規劃，步驟。學會特殊汽車配件的分類存放、保管的方法。具備汽車配件在倉庫內合理安置的能力。具備汽車配件盤存的能力。
江西豐和汽車服務有限公司成立于2007年8月20日，隸屬于國力汽車集團，地處南昌市紅谷灘中心區豐和中大道1856號。主要經營廣州本田汽車有限公司生產的本田牌系列轎車（雅閣、鋒范、飛度）和商務車（奧德賽），我公司是按照廣州本田統一標準建成的集整車銷售、售后服務、零配件供應、信息反饋四位一體具有國際先進汽車營銷理念的賓館式汽車服務中心，是江西省最大的廣州本田4s店，擁有按星級標準裝修的1000平方米汽車展示廳和設備先進的3200平方米維修車間。服務范圍涵蓋廣州本田系列車型專賣，進口本田、廣州本田系列汽車維修、保養、汽車質量擔保索賠、純正原廠配件及精品銷售，同時在江西省首創廣州本田“一站服務五心關愛”的服務標準，本公司始終遵循國力汽車集團“專注汽車服務，精彩用車生活”的企業使命，逐步提高以客戶專家為目標的專業管理能力，力求引領行業先鋒，努力實現“打造汽車服務行業首選品牌”的企業愿景。
后，從上到下，從左到右，確保配件先進先出。嚴格按規定辦理配件的出入庫手續，記錄準確，做到帳物一致。加強貯存配件管理，定期檢查庫存配件質量，包括包裝質量、防護質量貯存期限等。發現問題應及時記錄、及時處理，并報告配件經理。創造和維護良好的倉貯環境，做到庫內通風、整潔，安全設施齊全、通道暢通，環境衛生達到“5s”標準；安全措施符合消防要求。
二、頂崗實習技術總結。
倉庫管理是保證汽車配件使用價值的重要手段。汽車配件是為本企業創造效益的物資基礎。倉庫管理的好與壞，是汽車配件能否保持使用價值的關鍵之一。如果嚴格的按照規定對配件進行管理，就能保持其原有的使用價值，否則，就會造成配件的銹蝕霉化或殘損，使其部件或是全部失去使用價值。所以加強庫房的管理，提高保管質量，是保證所儲存的汽車配件價值的重要手段。倉庫管理是汽車配件經營企業為用戶提供優質服務的一個重要內容。
用戶需要各種類型的汽車配件，汽車配件經營企業在為用戶服務的過程中，要做大量的工作，最后一道工序就是要通過倉庫管理員，將用戶所需的配件交給用戶，滿足用戶的需求，以實現企業服務用戶的宗旨。
2.2汽車配件倉庫管理的任務及注意事項。
倉庫管理的基本任務就是我們要搞好汽車配件的進庫、保管和出庫，做好“保質、保量、及時、低耗、安全”的任務，并節省保管費用。
(1)保持倉庫配件原有的價值，加強倉庫的管理。在配件入庫和出庫的過程中要嚴格把關，凡是有質量問題或是質量不合規定的，一律不準入庫和出庫；對庫存配件要定期檢查和抽查，以保證庫存配件的質量隨時都處于良好狀態。在保證工作質量的前提下，日常的工作當中，我們也要在入庫和出庫的各個環節中，都要體現一個“快”字。入庫驗收過程中要加快接貨、驗收、入庫的速度，以節省運輸單位的時間和我們自己的時間，更快地理好貨，投入到正常的工作程序當中來。保管的過程中，要安排好便于配件的場地和空間，規劃好貨位和垛型，為快進快出提供便利的條件。
(2)做好防火、防盜、防毒、變殘損以及防工傷事故，防自然災害等工作，確保配件設備和人身安全。禁止吸煙，倉庫內必須防止滅火器。
(3)汽車配件品種繁多，由于使用的材料和制造方法的不同而各具特點，有的怕潮、有的怕熱、有的怕陽光照射、有的怕壓等等，在儲存中受自然因素影響會發生變化，因此需要采取防塵、防潮、防高溫、防照射等措施，以免影響到這些配件的質量。
(4)搞好庫內外清潔衛生，要保持庫房內外無垃圾，無雜草雜物，經常檢查庫房內的孔洞縫隙、配件包裝建筑的木質結構等，發現蟲害及時采取措施捕滅。
汽車配件的擺放是分區分類的，一般有兩種情況：按品種系列分類，集中存放；按車型系列分庫存放。
在配件的分類擺放上，首先是分大件區和整合區，在各自的區域又分發動機配件區、傳動系配件區、制動系配件區、行駛系配件區、轉向系配件區、電器儀表配件區、燈具配件區、汽車改裝配件區、安全防盜配件區、汽車內飾配件區、汽車外飾配件區、車身及附件、使用工具配件區、特殊配件存放區、易損件配件區。對于所有貨架上的配件都要整齊有序地擺放。一些堆垛（倉庫配件的堆存，沒有擺放到貨架上的配件）也要穩固、整齊的堆放在指定的位置。庫房配件的擺放也有講究的，例如：
(1)堆垛與墻、柱、和固定設備之間，以及貨垛與貨垛之間都應有一定的間隔距離，以適應檢查、操作和消防安全的需要。
(2)消防滅火不同的汽車配件不得一起存儲。
(3)將不常用的配件或是配件號完全相同的配件放在一起保管。(4)無用的配件要及時報廢。
(5)互相影響，外觀接近，不易混存的汽車配件，一定要隔離存放。(6)性質相近和有消費連帶關系的汽車配件，要盡量安排在一起存儲。
(7)出入庫頻繁的汽車配件（像機油、三濾、齒輪油等），要放在靠近庫門處。(8)粗、重、長、大的汽車配件，不宜放在庫房的深處。(9)易碎配件按要注意存放處的安全。
(10)不要將配件放在過道上或是貨架的頂上等等。
2.4配件的工作流程。
(1)接貨。
一般接收的多數是從廠家發來的零配件，貨物驗收是一件很重要的程序，要相當仔細。配件一經驗收入庫，倉庫保管工作就正式開始，同時也就劃清了入庫和未入庫之間的責任界限。
點收大件。首先看一下運輸公司的承運單子，在上面寫著本次來貨的件數。然后核對收到的件數是否屬實，如果不符，就要向運輸人員問清楚，他們不清楚的情況下，就要立刻與廠家聯系，問明原因。如果屬實就要開始驗貨了。
汽車配件的盤存，即盤點，就是倉庫定期對汽車配件的數量進行核對，清點實存數，查對賬目數。其目的就是及時地反映庫存配件的變化情況，避免配件的短缺丟失或超儲積壓，保證配件庫存存貨的位置和數量的正確性；及時地了解庫存的數量、品質，為采購計劃的制定提供充分的依據。我們店一般分日常盤存和定期盤存。定期保存一般是在月末、季末、年末進行。我們每周三訂一次貨，所以每天對出庫的配件都要看一下，根據日常的積累看看剩余的是否需要在這個星期的訂購計劃中訂購。這樣到訂貨的前一天再詳細地統計一次就完成了。
2.5舊件回收管理。
維修舊件由配件部負責回收和報廢處理。配件部對維修舊件（不包括易損件、覆蓋件）進行標識，并放置在規定區域，防止非預期使用。
(1)企業數過多、過亂，產品質量良莠不齊。
目前配件市場上假冒偽劣產品較多，由于汽車配件銷售與汽車維修行業務由國有、集體、合資、私營、個體各種方式經營，有些經銷商為獲取高額利潤，經營假冒偽劣產品。一些公車司機貪圖購買時的高額回扣，一些私車用戶貪圖價格便宜也購買假冒偽劣配件;個別維修部門也使用偽劣配件，有些地方的地方保護主義對打假造成阻力。工商部門、國家技術監督局、生產企業每年都投入大量人力、物力打假，但屢禁不止，這種現象一時還難以杜絕。
(3)高技術含量的零部件產品技術掌握在外方手中。
近幾年汽車零部件行業合資企業較多，合資企業引進了許多先進技術，如電噴系統(上海聯合電子、北京萬源德爾福)、自動變速器(東風本田)、高壓油泵(無錫威孚)、ab、排氣凈化系統(如：大連華特吉萊特排氣系統公司)等，但這些高新技術產品的核心技術掌握在外方手中，有些配件產品外方在華獨資生產，即便是合資企業也是由外方控制生產技術及產品開發。
(4)近幾年，特別是加入wto后，在零部件生產領域，外商控股、獨資趨勢明顯。
(5)生產出口產品的國內企業相互壓價競爭，有可能帶來更多的反傾銷投訴。
目前國內汽車產品的出口量逐年增多，特別是技術含量較低的勞動密集型零部件產品(如鋁車輪、萬向節、蓄電池、剎車片、活塞、鑄件、汽車玻璃等)，但存在著企業間壓價競爭現象，使企業利潤大大減少，同時也會引起國外反傾銷投訴，如福耀玻璃遭到國外反傾銷投訴，雖然最終是中方勝訴，但這些問題必須引起中方企業的注意。
由于中國零部件大量出口，國外采取了一些技術上壁壘(有些也不僅僅是針對中國，但中方對國外的一些法規、技術標準還未研究得十分透徹。
三、頂崗實習技術總結的體會與建議。
在這短短的一段時間里，是我從學校走向社會，從學習走向工作的過渡。在此期間我學會了遵守公司的規章制度。在公司我也學到了在課堂上學不到的知識，知道自己本身的不足。在這期間我不僅對汽車配件走向熟悉，也讓我知道了很多汽車專業的理論知識在實踐上的應用，學會了多種工具的操作。在配件庫區的實習，不僅是在知識上，也是在交際上的訓練。剛來到公司的時候，與同事們接觸的不多，再加上工作有一定的難度，慢慢的發現自己不懂的地方太多了，第一次這么深刻的感受到工作的壓力。雖然所接觸的很多都是關于自己本專業的知識，但是應用在實際的產品中，發覺自己學的真的很膚淺。不過很感謝同事們和上級的幫助，他們都很樂意教我，只要我有哪里不懂的去問他們，他們都會很細心給我講解。讓我慢慢來對自己的工作有了全面的了解，主動去完成自己的工作，而不在盲目的等待上級安排工作。在工作中遇到不懂得的，就記下來，問有經驗的同事和上級或者詢問同學，有時候也會在書本和網上查找。在這段時間里，我學到了很多東西，不僅有學習方面的，更學到了很多做人的道理，對我來說是受益匪淺。作為一個剛踏入社會的大學生來說，什么都不懂，沒有任何社會經驗。通過實習，我在實踐中了解社會，讓我學到了很多在課堂上學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。
在這短短的幾個月實習期間，我學到了許多，也悟到了許多，主要有以下幾點：第一，扎實的專業知識是你提高工作水平的堅實基礎。在學校學習專業知識時，可能感覺枯燥無味，但當你工作以后，你才會發現專業知識是多么的重要。如我學的汽車及配件管理、汽車構造原理等等，這些知識是必須知道的,因為在日常工作中處處要用到。但我要想提高工作效率，工作質量，這些知識只是知道還是遠遠不夠的，還必須懂得怎么去用。作為配件庫區里面的一員，扎實的汽車配件知識，是必須的。
第二，做任何事情都是由一個生澀到熟練再到逐漸完善的過程，同樣對工作我也不可能在通過這段時間的學習和初步實踐操作，雖然不能保證每個環節都不犯錯誤，但也能做到將錯誤率降到最低。把工作從被動化為主動，把壓力轉化為動力。
第三，企業經營非個人所為，面對不同的工作，大家都能和睦相處、齊心協力、開心做事，這一點我感受頗深。和任何一個部門溝通不好都會遇到不必要的麻煩。所以，團結、溝通是非常必要的！
四個月在漫長的大學三年中或許只是短暫的一小部分，但所學到的卻遠遠地超過了時間所能包含的。期間，我緊張過、挫敗過、努力過、開心過、醒悟過、自信過。這些從未有過的經歷讓我們進步了、成長了，學會了一些在學校以前從未學過以后也學不到的東西，同時在這里使我學到了很多關于汽車配件的知識。這其中學到的不僅僅只是專業知識，還有許多課本中無法學到的東西。比如說工作中的協調問題等等。我想：學習是為了更好的工作，而工作也是一種學習，只要認真，總有收獲。真摯地感江西豐和汽車服務有限公司給我這次鍛煉自己、提高自身水平的機會！我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值，為實現自我的理想和光明的前程努力！
在此我由衷的感謝指導我的老師。感謝在我實習期間，老師對我的關心和細心教導。也感謝公司同事們的厚愛和幫助。短短四個月的實習時間使我將大學三年所學的知識綜合在一起，大大的提高了我的知識面和實際操作能力。在日后的學習和工作中真的是受益匪淺。
汽車配件實踐報告（模板18篇）篇二
我叫xxx，是xxx省xxx市xxx職業技術學院會計專業的學生，我在大學進行了三年的會計專業學習，在這期間我學習了《中級財務會計》、《財務管理》、《管理會計》、《成本會計》及《會計電算化軟件應用》，學習成績優秀，但是我個人認為只掌握書本上的知識是遠遠不夠的，倘若將這些理論性極強的東西搬上實際工作中應用，那自己肯定會無從下手，一竅不通的。我認為只有把從書本上學到的理論知識應用于實際的會計實務操作中去，才能真正掌握這門知識。因此，作為一名會計專業的學生，從20xx年xx月起我來到xx公司進行為期xx個月的實習工作。
20xx年xx月，我來到了xxx汽車配件有限責任公司，xxx公司是我市專業生產汽車離合器的生產廠家，擁有十幾年的離合器生產經驗，xx公司于20xx年通過國際iso9002質量體系認證，現有產品800余種，是xx市最大的離合生產廠家，還擁有九十余畝地的新廠房，xx公司每年有60%的產品出口到歐美、中東、非洲及東南亞等20幾個國家和地區。
我來到公司財務科以后，很快就和財務科里的工作人員認識了，接下來自然很順利的進入了實習工作。但是我感覺工作氣氛仍然讓我有點緊張。
第一天上班，我心里沒底，感到既新鮮又緊張，新鮮的是能夠接觸很多在學校看不到、學不到的東西，緊張的則是萬一做不好工作而受到批評。帶我實習的前輩是王會計，也許同是家鄉人的緣故吧，王會計對我非常和氣。他首先耐心地向我介紹了公司的基本業務、會計科目的設置以及各類科目的具體核算內容，然后又向我講解了作為會計人員上崗所要具備的一些基本知識要領，對我所提出的疑難困惑，他有問必答，尤其是會計的一些基本操作，他都給予了細心的指導，說句心里話，我真的非常感激他對我的教導。在剛剛接觸社會的時候，能遇上這樣的師傅真是我的幸運。雖然實習不像正式工作那樣忙，那樣累，但我真正把自己融入到工作中了，因而我覺得自己過得很充實，覺得收獲也不小。在他的幫助下，我迅速的適應了這里的工作環境，并開始嘗試獨立做一些事情。
第一天算是熟悉了一下公司的基本情況，第二天，我按照上班的時間早早地來到單位，先把辦公室的地板、桌椅打掃干凈，然后又把玻璃擦了擦，第一項工作完成了，我滿意的給了自己一個微笑。王會計也準時來到辦公室，他對我說，今天主要讓我瀏覽一下公司以前所制的憑證。
一提到憑證，我想這不是我們的強項嗎？以前在學校做過了會計模擬實習，不就是憑證的填制嗎？心想這很簡單，所以對于憑證也就一掃而過，總以為憑著記憶加上大學里學的理論對于區區原始憑證可以熟練掌握。也就是這種浮躁的態度讓我忽視了會計循環的基石——會計分錄，以至于后來王會計讓我嘗試制單時，我還是手足無措了。這時候我才想到王師傅的良苦用心。于是只能晚上回家補課了，我把《基礎會計》搬出來，認真的看了一下，又把公司日常較多使用的會計業務認真讀透。畢竟會計分錄在書本上可以學習，可一些銀行帳單、匯票、發票聯等就要靠實習時才能真正接觸，從而對此有了更加深刻的印象。別以為光是認識就行了，還要把所有的單據按月按日分門別類，并把每筆業務的單據整理好，用圖釘裝訂好，才能為記帳做好準備，嗚呼！這就是會計所要從事的工作。
在接下來的日子里，我所作的工作就是一邊學習公司的業務處理，一邊試著自己處理業務。
做過會計模擬實習的人都知道，填制好憑證之后就進入記帳程序了。雖說記帳看上去有點象小學生都會做的事，可重復量如此大的工作如果沒有一定的耐心和細心是很難勝任的。因為一出錯并不是隨便用筆涂了或是用橡皮檫涂了就算了，不像在學校，錯了還可以用刀片把它刮掉，在公司里，每一個步驟會計制度都是有嚴格的要求的。比如說：
1、寫錯數字就要用紅筆劃橫線，再蓋上責任人的章子，這樣才能作廢。而我們以前在學校模擬實習時，只要用紅筆劃掉，在寫上“作廢”兩字就可以了。
2、寫錯摘要欄，則可以用藍筆劃橫線并在旁邊寫上正確的摘要，平常我們寫字總覺得寫正中點好看，可摘要卻不行，一定要靠左寫起不能空格，這樣做是為了防止摘要欄被人任意篡改。在學校模擬實習時，對摘要欄很不看中，認為可寫可不寫，沒想到這里還有名堂呢！真實不學不知道啊！
3、對于數字的書寫也有嚴格的要求，字跡一定要清晰清秀，按格填寫，不能東倒西歪的，做好會計試用期工作總結。并且記帳時要清楚每一明細分錄及總帳名稱，而不能亂寫，否則總帳的借貸雙方就不能結平了。
實習真的是一種經歷，只有親身體驗才知其中滋味。
經過這次實習，雖然時間很短。可我學到的卻是我三年大學中難以學習到的。就像如何與同事們相處，相信人際關系是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，于是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也盡量虛心求教，不恥下問。要搞好人際關系并不僅僅限于本部門，還要跟別的部門例如市場部等其他部的同事相處好，那樣工作起來的效率才會更高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經，而且可以學到不少工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定能遇到，可有所了解做到心中有數，也算是此次實習的目的了。
會計本來就是煩瑣的工作。在實習期間，我曾覺得整天要對著那枯燥無味的賬目和數字而心生煩悶、厭倦，以致于登賬登得錯漏百出。愈錯愈煩，愈煩愈錯，這只會導致“雪上加霜”。反之，只要你用心地做，反而會左右逢源。越做越覺樂趣，越做越起勁。梁啟超說過：凡職業都具有趣味的，只要你肯干下去，趣味自然會發生。因此，做賬切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恒心、細心和毅力，那才會到達成功的彼岸！
實習雖然結束了，再過兩個多月，我們真的就要走上工作崗位了，想想自己大學四年的生活，有許多讓我回味的思緒，在這個春意盎然的季節，伴隨著和煦的春風一起飛揚，飛向遠方，去追逐我的夢！
學生：xxx。
時間：xx年xx月xx日。
汽車配件實踐報告（模板18篇）篇三
畢業設計（論文）。
院部：現代汽車學院專業：汽車檢測與維修學號：學生姓名：燕朝指導教師：王沛禹。
二o一二年四月十日。
目錄。
一、實習目的...........1。
二、實習內容...........2。
1.汽車配件倉庫工作.......................2。
2.配件銷售的工作....................3。
三、實習總結...........42012年3月，我在山東朗勝汽車配件實習活動。在這兩個多月的時間里，我對汽車維修服務站的售后服務、配件管理有了一定的了解和深刻體會。
山東朗勝汽車配件是一家已銷售剎車片，皮帶，減震器，喇叭，雨刷，三濾等汽車易損件為主的汽車配件連鎖企業。目前在全省擁有十二家地區分公司，銷售額位居省內同行前列。在山東朗勝有店內和業務員兩個職位供選擇，最終我選擇了配件業務員，我感覺這個崗位才能最大的鍛煉自己。但在朗勝工作的員工必須在倉庫內工作半月時間左右，以了解產品型號，磨練意志。所以我在倉庫也工作了半個月，才來到泰安郎勝分公司。
一、實習目的(1)通過實習加深我對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業知識，激發學習熱情，發展自己的才能和能力。
(2)切身了解山東汽車服務市場現狀。
(4)通過實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。
(5)配件實習是對我的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的自主學習能力得到了提高。
二、實習內容。
倉庫管理是保證汽車配件使用價值的重要手段。汽車配件經營的企業的庫房是服務與客戶，為笨企業創造效益的物資基礎。倉庫管理的好與壞，是汽車配件能否保持使用價值的關鍵之一。如果嚴格的按照規定加以對配件的嚴格管理，就能保持其原有的使用價值，否則，就會造成配件的銹蝕霉化或殘損，使其部件或是全部失去使用價值、所以加強庫房的管理，提高保管質量，是保證所儲存的汽車配件價值的重要手段。倉庫管理是汽車配件經營企業為用戶服務的一個重要內容、用戶需要各種類型的汽車配件，汽車配件經營企業在為用戶服務的過程中，要做大量的工作，最后一道工序就是要通過倉庫管理員，將用戶所需的配件交給用戶，滿足用戶的需求，以實現企業服務用戶的宗旨。
（2）汽車配件倉庫管理的任務及注意事項。
倉庫理的任務基本任務就是我們要搞好汽車配件的進庫，保管和出庫，做好配件保質、保量、及時、低耗、安全的完成倉庫的各項任務，并節省保管費用。
（a）保持倉庫配件原有的價值，加強倉庫的管理，在配件入庫和出庫的過程中要嚴格把關，凡事質量問題或是質量不合規定的，一律不準入庫和出庫；對庫存配件要定期檢查和抽查以保證庫存配件的質量隨時都處于良好狀態。在保證工作質量的前提下，日常的工作當中，我們也要做到入庫和出庫的各個環節中，都要體現一個“快”字。入庫驗收過程中要加快接貨、驗收、入庫的速度；以節省運輸單位的時間，和我們自己的時間，更快的理好貨投入到正常的工作程序當中來;保管的過程中，要安排好便于配件基礎庫的場地和空間，規劃好貨位和垛型，為快進快出提供便利的條件。
（b）做好防火、防盜、防自然災害等工作，確保配件設備和人身安全。禁止吸煙，倉庫內必須防止滅火器。
（c）汽車配件品種繁多，由于使用的材料和制造方法的不同而各具特點，有的怕潮、有的怕熱、有的怕陽關照射、有的怕壓等等，在儲存中受自然因素影響會發生變化，因此需要采取防塵、防潮、防高溫、防照射等措施，以免影響到這些配件的質量。
（d）搞好庫內外情節衛生，就要保持庫房內外無垃圾，經常檢查庫房內的孔洞縫隙配件包裝建筑的木質結構等。
庫房配件的擺放也有一些的講究的，例如。
a、將不常用的配件或是配件號完全相同的配件放在一起保管。
b、互相影響，外觀接近，不易混存的汽車配件，一定要隔離存放。
f、性質相近和有消費連帶關系的汽車配件，要盡量安排在一起存儲。
g、出入庫頻繁的汽車配件（像機油、三濾、齒輪油等），要放在靠近庫門處。h、粗、重、長、大的汽車配件，不宜放在庫房的深處。
i、易碎配件按要注意存放處的安全。
j、不要將配件放在過道上或是貨架的頂上等等。
2.配件銷售的工作。
（1）由于我們泰安朗勝分公司是今年四月份開始成立的，所以我是和經理從裝修，準備辦公用品，買貨架，訂貨，擺貨等事情一起完成的，在這期間從經理身上學到了很多東西，而其中最重要的一點就是勤奮。天下永遠沒有免費的午餐，只有不斷去學習去了解才能掌握更多。
(2)跑業務的時候需要面對各種各樣的問題。而這時我特感謝在倉庫呆的半個月時間是自己對產品有了一定的了解。從而在面對汽修廠老板詢問時能夠從容面對，但眾多的價格記憶也使自己焦頭爛額。
(3)我在大二的時候就考出了駕照，但駕駛技術就不敢恭維了。而自己負責區域的客戶送貨必須自己開車去送，還有拜訪都需要開車，為此我每天下班都跟經理趙哥練習駕駛技術，最終讓自己能夠獨立上路了。
三、實習總結。
通過這一個多月的實習，我覺得我對汽車行業和汽車配件的這個崗位有了更深的認識。原本看似輕松的一份工作，經過這段時間的學習和了解才認識到這份工作的重要性，這個崗位的責任之重大。經過這段時間的實習，使我在人際交往和與人溝通方面有了很大的改變。在經理及老業務員的幫助下我逐漸熟悉了朗勝的環境和工作流程，我們公司的企業文化和企業管理，為我能留在這里奠定了基礎。這兩個多月實習時間雖然很短暫，但我的收獲很多。為我今后從事汽車行業打下了堅實基礎。
汽車配件實踐報告（模板18篇）篇四
第一次真真正正的離開父母參加社會實踐，實踐目的這已不是第一次參加社會實踐，商場導購工作小結。也是第一次寫實踐報告，算是對自己工作的一種認識和總結。參加社會實踐，明白中學生社會實踐是引導我學生走出校門，走向社會，接觸社會，解社會，投身社會的良好形式;培養鍛煉才干的好渠道;提升思想，修身養性，樹立服務社會的思想的有效途徑。通過參加社會實踐活動，有助于我校中學生更新觀念，吸收新的思想與知識。半個多月的社會實踐，一晃而過，卻讓我從中領悟到很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會實踐加深了與社會各階層人的感情，拉近了與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才干，進一步明確了青年學生的成材之路與肩負的歷史使命。社會才是學習和受教育的大課堂，那片廣闊的天地里，人生價值得到體現，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基矗實踐中得到許多的感悟!
一:掙錢的辛苦。
天天面對的都是同一樣事物,整天在商場辛辛苦苦上班,八小時的工作時間只允許站著。卻是不一樣的顧客，有點無聊!且好辛苦啊!那時,才真真正正的明白,原來父母掙錢供我姐弟妹五個上學，上大學是真的很不容易!
二:人際關系。
要跟他處理好關系得需要許多技巧,這次實踐中,讓我很有感觸的一點就人際交往方面,大家都知道社會上人際交往非常復雜,但是具體多么復雜,想也很難說清楚,只有經歷了才能了解.才能有深刻的感受,大家為了工作走到一起,每一個人都有自己的思想和個性。就看你怎么把握了.想說的一點就是,交際中,既然我不能改變一些東西,那我就學著適應它.如果還不行，那就改變一下適應它方法。讓我這次社會實踐中掌握了很多東西，最重要的就是使我待人接物、如何處理好人際關系這方面有了很大的進步。同時在這次實踐中使我深深體會到必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被社會所淘汰。
三:管理者的管理。
要成為一名好的管理,想。就必須要有好的管理方法,就要以藝術性的管理方法去管理好你員工,下屬,如我學校里邊的領導和班級里面的班干部.班級里的同學們!要想讓他服從你管理.那么你對每個員工或每個同學,要用到不同的管理方法,意思就是說:管理時,要因人而異!作為英語老師期間，懂得了不同的孩子需要不同的管理方法，有的需要鼓勵，有的需要引導，有的需要嚴厲管理，有的需要耐心的講解，工作總結《商場導購工作小結》。只有這樣，才能讓每個孩子更好的接受知識，每個孩子取得不錯的成績。也許這就是孔子所說的因材施教”
四:自強自立。
出門半招難!意思就是說:家里的時候,俗話說:家千日好.有自已的父母照顧,關心,呵護!那肯定就是日子過得無憂無慮了,但是,只要你去到外面工作的時候,不管你遇到什么困難,挫折都是靠自已一個人去解決,這半個多月里,讓我學會了自強自立!凡事都要靠自已!現在,就算父母不在身邊,都能夠自已獨立!
五：敢于面對競爭。
明天做些什么，學校里也許有老師分配說今天做些什么。但在這里，不一定有人會告訴你這些，必須自覺地去做，而且要盡自已的努力做到最好，一件工作的效率就會得到別人不同的評價。學校，只有學習的氛圍，畢竟學校是學習的場所，每一個學生都在為取得更高的成績而努力。而這里是工作的場所，每個人都會為了獲得更多的報酬而努力，無論是學習還是工作，都存在著競爭，競爭中就要不斷學習別人先進的地方，也要不斷學習別人怎樣做人，以提高自已的能力!記得老師曾經說過大學是一個小社會，但我總覺得校園里總少不了那份純真，那份真誠，盡管是大學高校，學生還終歸保持著學生的身份。而走進企業，接觸各種各樣的客戶、同事、上司等等，關系復雜，但我得去面對我從未面對過的一切。這次實踐中，這一點我感受很深。學校，理論的學習很多，而且是多方面的幾乎是面面俱到而在實際工作中，可能會遇到書本上沒學到又可能是書本上的知識一點都用不上的情況。或許工作中運用到只是很簡單的問題，只要套公式似的就能完成一項任務。有時候我會埋怨，實際操作這么簡單，但為什么書本上的知識讓人學得這么吃力呢?這是社會與學校脫軌了嗎?也許老師是正確的雖然大學生生活不像踏入社會，但是總算是社會的一個部分，這是不可否認的事實。也要感謝老師孜孜不倦地教導，有些問題有了課堂上地認真消化，有平時作業作補充，才能比一部人具有更高的起點，才有更多的知識層面去應付各種工作上的問題，作為一名新世紀的大學生，應該懂得與社會上各方面的人交往，處理社會上所發生的各方面的事情，這就意味著大學生要注意到社會實踐，社會實踐必不可少。畢竟，3年之后，已經不再是一名大學生，社會中的一分子，要與社會交流，為社會做貢獻。只懂得紙上談兵是遠遠不及的以后的人生旅途是漫長的為了鍛煉自己成為一名合格的對社會有用的人才，很多在學校讀書的人都說寧愿出去工作，不愿在校讀書;而已在社會的人都寧愿回校讀書。上學，學習先進的科學知識，為的都是將來走進社會，獻出自己的一份力量，應該在今天努力掌握專業知識，明天才能更好地為社會服務。
汽車配件實踐報告（模板18篇）篇五
尊敬的老師：
我叫xxx，是xxx省xxx市xxx職業技術學院會計專業的學生，我在大學進行了三年的會計專業學習，在這期間我學習了《中級財務會計》、《財務管理》、《管理會計》、《成本會計》及《會計電算化軟件應用》，學習成績優秀，但是我個人認為只掌握書本上的知識是遠遠不夠的，倘若將這些理論性極強的東西搬上實際工作中應用，那自己肯定會無從下手，一竅不通的。我認為只有把從書本上學到的理論知識應用于實際的會計實務操作中去，才能真正掌握這門知識。因此，作為一名會計專業的學生，從xx年xx月起我來到xx公司進行為期xx個月的實習工作。
xx年xx月，我來到了xxx汽車配件有限責任公司，xxx公司是我市專業生產汽車離合器的生產廠家，擁有十幾年的離合器生產經驗，xx公司于xx年通過國際iso9002質量體系認證，現有產品800余種，是xx市的離合生產廠家，還擁有九十余畝地的新廠房，xx公司每年有60%的產品出口到歐美、中東、非洲及東南亞等20幾個國家和地區。
我來到公司財務科以后，很快就和財務科里的工作人員認識了，接下來自然很順利的進入了實習工作。但是我感覺工作氣氛仍然讓我有點緊張。
天上班，我心里沒底，感到既新鮮又緊張，新鮮的是能夠接觸很多在學校看不到、學不到的東西，緊張的則是萬一做不好工作而受到批評。帶我實習的前輩是王會計，也許同是家鄉人的緣故吧，王會計對我非常和氣。他首先耐心地向我介紹了公司的基本業務、會計科目的設置以及各類科目的具體核算內容，然后又向我講解了作為會計人員上崗所要具備的一些基本知識要領，對我所提出的疑難困惑，他有問必答，尤其是會計的一些基本操作，他都給予了細心的指導，說句心里話，我真的非常感激他對我的教導。在剛剛接觸社會的時候，能遇上這樣的師傅真是我的幸運。雖然實習不像正式工作那樣忙，那樣累，但我真正把自己融入到工作中了，因而我覺得自己過得很充實，覺得收獲也不小。在他的幫助下，我迅速的適應了這里的工作環境，并開始嘗試獨立做一些事情。
天算是熟悉了一下公司的基本情況，第二天，我按照上班的時間早早地來到單位，先把辦公室的地板、桌椅打掃干凈，然后又把玻璃擦了擦，項工作完成了，我滿意的給了自己一個微笑。王會計也準時來到辦公室，他對我說，今天主要讓我瀏覽一下公司以前所制的憑證。
一提到憑證，我想這不是我們的強項嗎？以前在學校做過了會計模擬實習，不就是憑證的填制嗎？心想這很簡單，所以對于憑證也就一掃而過，總以為憑著記憶加上大學里學的理論對于區區原始憑證可以熟練掌握。也就是這種浮躁的態度讓我忽視了會計循環的基石——會計分錄，以至于后來王會計讓我嘗試制單時，我還是手足無措了。這時候我才想到王師傅的良苦用心。于是只能晚上回家補課了，我把《基礎會計》搬出來，認真的看了一下，又把公司日常較多使用的會計業務認真讀透。畢竟會計分錄在書本上可以學習，可一些銀行帳單、匯票、發票聯等就要靠實習時才能真正接觸，從而對此有了更加深刻的印象。別以為光是認識就行了，還要把所有的單據按月按日分門別類，并把每筆業務的單據整理好，用圖釘裝訂好，才能為記帳做好準備，嗚呼！這就是會計所要從事的工作。
在接下來的日子里，我所作的工作就是一邊學習公司的業務處理，一邊試著自己處理業務。
做過會計模擬實習的人都知道，填制好憑證之后就進入記帳程序了。雖說記帳看上去有點象小學生都會做的事，可重復量如此大的工作如果沒有一定的耐心和細心是很難勝任的。因為一出錯并不是隨便用筆涂了或是用橡皮檫涂了就算了，不像在學校，錯了還可以用刀片把它刮掉，在公司里，每一個步驟會計制度都是有嚴格的要求的。比如說：
1、寫錯數字就要用紅筆劃橫線，再蓋上責任人的章子，這樣才能作廢。而我們以前在學校模擬實習時，只要用紅筆劃掉，在寫上“作廢”兩字就可以了。
2、寫錯摘要欄，則可以用藍筆劃橫線并在旁邊寫上正確的摘要，平常我們寫字總覺得寫正中點好看，可摘要卻不行，一定要靠左寫起不能空格，這樣做是為了防止摘要欄被人任意篡改。在學校模擬實習時，對摘要欄很不看中，認為可寫可不寫，沒想到這里還有名堂呢！真實不學不知道啊！
3、對于數字的書寫也有嚴格的要求，字跡一定要清晰清秀，按格填寫，不能東倒西歪的，做好會計試用期工作總結。并且記帳時要清楚每一明細分錄及總帳名稱，而不能亂寫，否則總帳的借貸雙方就不能結平了。
實習真的是一種經歷，只有親身體驗才知其中滋味。
經過這次實習，雖然時間很短。可我學到的卻是我三年大學中難以學習到的。就像如何與同事們相處，相信人際關系是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，于是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也盡量虛心求教，不恥下問。要搞好人際關系并不僅僅限于本部門，還要跟別的部門例如市場部等其他部的同事相處好，那樣工作起來的效率才會更高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經，而且可以學到不少工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定能遇到，可有所了解做到心中有數，也算是此次實習的目的了。
會計本來就是煩瑣的工作。在實習期間，我曾覺得整天要對著那枯燥無味的賬目和數字而心生煩悶、厭倦，以致于登賬登得錯漏百出。愈錯愈煩，愈煩愈錯，這只會導致“雪上加霜”。反之，只要你用心地做，反而會左右逢源。越做越覺樂趣，越做越起勁。梁啟超說過：凡職業都具有趣味的，只要你肯干下去，趣味自然會發生。因此，做賬切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恒心、細心和毅力，那才會到達成功的彼岸！
實習雖然結束了，再過兩個多月，我們真的就要走上工作崗位了，想想自己大學四年的生活，有許多讓我回味的思緒，在這個春意盎然的季節，伴隨著和煦的春風一起飛揚，飛向遠方，去追逐我的夢！
汽車配件實踐報告（模板18篇）篇六
調查時間：2013年9月至2013年10月。
班級：12汽車檢測與維修技術1班。
學號：
姓名：
成績：
評審人：
完成時間：2013年10月20日。
第一部分：引言。
2012年，我國汽車行業緩慢恢復，保持了平穩增長。展望2013年，我國經濟將繼續保持平穩增長，汽車產業產銷將呈現平穩、溫和的增長，增速或繼續小幅提高；2012年汽車保有量進一步上升，整車產銷量別離為1927.18萬輛和1930.64萬輛，同比別離增加4.6%和4.3%，增速穩中有進。到2012年6月，中國汽車保有量為1.14億輛。至2015年，還將堅持8%至10%的較高增加。正所謂，汽車多，汽車配件需求也會隨著增多。汽車配件市場需求量大，利潤豐厚，因此吸引了大批企業從事配件營銷，而順德是一個經濟比較好的地區，汽車擁有量也非常大，做汽車配件營銷是一個不錯的選擇。但是現在還沒有一個成型汽車配件批發市場，所以通過這次調查來探討在順德建設汽車配件批發市場的可行性。
第二部分：調查的主要說明。
1、調查的背景。
2013年順德上半年實現地區生產總值1150.95億元，同比增長。
9.3%，增幅較去年同期提高3.2%。順德主要經濟指標增速高于全省平均水平，進入快速上升通道。
2、調查目的通過調查，了解順德地區的汽車企業，汽車維修廠近年來的發展情況，了解汽車配件的需求量，了解汽車維修廠和相關汽車企業買配件的渠道，探討出在現在的條件下順德發展本地區的汽車配件市場的可行性。
3、調查方法。
本次調查采用間接調查法(文案調查法)。
通過互聯網和有關書籍、報刊等渠道獲取相關資料。
據交通部門統計，截至2005年1月10日，順德區機動車保有量528145輛，其中汽車151684輛，駕駛員總數555188人。順德擁有巨大的消費群體，順德每100戶家庭汽車擁有量達25輛，居全國前列。2005年1月新入戶汽車數量同比增長65%。順德汽車維修行業經營形式以國家規定的一、二、三類企業為主,輔以的其它專業店。目前共有一類汽修廠17家，二類汽修廠93家，三類汽修廠586家。在順德四位一體的汽車銷售體系倍受推崇，日漸普及。
至今，順德汽車4s品牌店已涵蓋了國內外主要汽車品牌，如一汽大眾、上海大眾、天津豐田、廣州本田、現代、別克、中華、富豪等近40多個知名品牌共達30余家，經營面積達45萬平方米，為佛山地區汽車4s店最多的城市。現已發展形成了以廣珠公路新松路段為中心的經營場地集中、檔次高、銷量大、品牌多、品種全的專業化汽車商貿經濟圈。孕育出如廣東新協力集團有限公司（2002年銷售額超20億元，整車銷售居全國第四，全省第二，佛山第一）、合誠汽車貿易有限公司、弘順達汽車貿易有限公司和利豪達汽車貿易有限公司等一大批實力雄厚、經營規范、信譽良好的大型企業。再加上專業汽車美容店、輪胎店、精品店如雨后春筍大量涌現，汽車配件和改裝車市場的興起，滿足了不同層次的汽車消費，已經形成了以汽車為中心的產業鏈，并以強大的能量向珠三角周邊輻射。去年汽車業產值達40多億，在國民總產值中占舉足輕重的地位，躍居順德的支柱產業行列。所以汽車保有量如此之多，汽車配件的需求量是非常多的。
現在都還沒有汽車配件批發市場.第四部分：結論與建議。
雖然順德地區汽車保有量非常大，經濟發達，本地區也有很大配件生產廠家，有大量的汽車維修廠，汽車配件的需求量非常巨大，但順德順德之所以到現在都沒有自己的汽車配件批發市場是有一定的原因的。在距離順德不遠的廣州和佛山南海區都已經成立了汽車配件批發市場，如果自己駕車的話，快則二三十分鐘，慢則一個小時這樣就可以到達廣州。且要在順德區過南海區拿配件也是一件容易的事。再加上現在的物流運輸已經越來越發達，運輸成本也不高，這點小距離更加不成問題，所以既然距離本地不遠的地方都有那么大型、成熟的汽車配件批發市場的，拿貨這么容易。那么對于一個剛剛要成立的汽車配件批發市場來說，無疑是一個很大的挑戰。而正是這個原因嚴重制約了順德汽車配件批發市場的發展。
所以我建議若要在順德建立一個汽車配件批發市場要慎重，因為現在的市場基本由廣州和佛山南海區兩個配件市場所占據，且現代物流已越來越發達，距離這個優勢就顯得不太明顯，而且，現在市場接近飽和狀態，你的加入競爭力會非常巨大，而你怎樣才能讓客戶放棄其他兩個市場到你這來呢！你還要建立市場信譽度吧，讓客戶相信你。所以綜合這些原因，在順德建立汽車配件批發市場的前景很不錯，但可行性很小，挑戰性很大。順德應該在一段時間內都不會建立汽車配件批發市場。
汽車配件實踐報告（模板18篇）篇七
改革開放30多年來，我國的經濟快速發展，中國的gdp以每年接近于10%的速度增長，不僅遙遙領先于同期世界平均水平，而且連續保持30年，這在世界歷史上還沒有先例，去年我國的gdp甚至還超過日本成為世界第二大經濟體。就是在這樣的環境下，我國的汽車行業也得到快速發展，我國已成為世界上最大汽車市場了，汽車保有量也不斷地提高，相應地汽車配件的需求量也會大大地增多。
順德作為珠江三角洲的中心城市，在管理理念上創新敢干，有良好的投資環境和經濟基礎。20xx年，順德在實現500億元gdp的基礎上，城市居民的人均可支配收入，在260多個全國定點城市的抽樣調查中，列北京、上海、廣州之前，排名第二，并連續多年位列全國百強縣（市）綜合實力第一名。人民生活水平不斷提高，20xx年末城鄉居民儲蓄余額610億元，同比增長12.1％，農村人均純收入增長4％，城市居民人均可支配收入增長10％。根據調查，發現順德區的汽車配件基本都是在廣州汽車配件批發市場或者汽車配件城拿貨的，而順德和廣州的距離不是很遠，如果自己駕車的話，快則二三十分鐘，慢則一個小時這樣就可以到達。而和順德區同屬于佛山市的南海區也有一個汽車配件批發市場，距離也不怎么遠，要在順德區過南海區拿配件也是一件容易的事。這是順德區沒有汽車配件批發市場的一個原因，既然距離本地不遠的地方都有那么大型、成熟的汽車配件批發市場的，拿貨這么容易，順德區也就到現在都還沒有汽車配件批發市場.
據交通部門統計，截至20xx年1月10日，順德區機動車保有量528145輛，其中汽車151684輛，駕駛員總數555188人。順德擁有巨大的消費群體，順德每100戶家庭汽車擁有量達25輛，居全國前列。20xx年1月新入戶汽車數量同比增長65%。順德汽車維修行業經營形式以國家規定的一、二、三類企業為主,輔以的其它專業店。目前共有一類汽修廠17家，二類汽修廠93家，三類汽修廠586家。在順德四位一體的汽車銷售體系倍受推崇，日漸普及。
至今，順德汽車4s品牌店已涵蓋了國內外主要汽車品牌，如一汽大眾、上海大眾、天津豐田、廣州本田、現代、別克、中華、富豪等近40多個知名品牌共達30余家，經營面積達45萬平方米，為佛山地區汽車4s店最多的城市。現已發展形成了以廣珠公路新松路段為中心的經營場地集中、檔次高、銷量大、品牌多、品種全的專業化汽車商貿經濟圈。孕育出如廣東新協力集團有限公司（20xx年銷售額超20億元，整車銷售居全國第四，全省第二，佛山第一）、合誠汽車貿易有限公司、弘順達汽車貿易有限公司和利豪達汽車貿易有限公司等一大批實力雄厚、經營規范、信譽良好的大型企業。再加上專業汽車美容店、輪胎店、精品店如雨后春筍大量涌現，汽車配件和改裝車市場的興起，滿足了不同層次的汽車消費，已經形成了以汽車為中心的產業鏈，并以強大的能量向珠三角周邊輻射。去年汽車業產值達40多億，在國民總產值中占舉足輕重的地位，躍居順德的支柱產業行列。汽車產業是一個資金密集、技術密集、人才密集型的產業，現代汽車技術已經融合了機、電、液、電腦、網絡、信息一體化的學科。隨著機動車維修工藝的科技含量不斷提高，全行業正朝著技術密集型方向發展，汽車維修業也已向專業化、特約化、高起點、高科技發展。汽修從業人員隊伍的構成已從傳統的經驗與勞力型向現代的知識與技能型的方向發展。
大眾南海新廠將吸引很多大眾的傳統供應商來我市建廠，目前初步有28家主要的零配件廠會伴隨項目一起進入佛山，為本地上游配件商帶來更多業務承接機會。大眾南海項目的年產值將達到1000億元，由此帶動上下游產業鏈條的發展，以及生產集群的崛起，總產值至少接近20xx億元。大眾的配套體系是一個開放式體系，強調“全球公平采購”，這對我市汽車零配件產業的帶動將非常大，在促進我市汽車產業結構調整轉型、提升整個行業的同時，更對本地配套企業的觀念帶來沖擊，對我市的零配件供應商以及整個資源配套體系的適應能力和質量水平，都將是嚴格的考驗。
順德區汽車及零配件企業發展迅猛，其產品位居同行前列，具有示范帶動作用。一些以出口為主的企業在技術、銷售力量上均具有相當的優勢，這為今后擴大我市產業的海外市場奠定了基礎。這些優秀企業的快速發展，必將吸引更多更好的項目在我市落戶。隨著一汽大眾落戶南海區，大眾南海新廠將吸引很多大眾的傳統供應商來我市建廠，目前初步有28家主要的零配件廠會伴隨項目一起進入佛山，為本地上游配件商帶來更多業務承接機會。大眾南海項目的年產值將達到1000億元，由此帶動上下游產業鏈條的發展，以及生產集群的崛起，總產值至少接近20xx億元。大眾的配套體系是一個開放式體系，強調“全球公平采購”，這對順德汽車零配件產業的帶動將非常大，在促進順德汽車產業結構調整轉型、提升整個行業的同時，更對本地配套企業的觀念帶來沖擊，對順德的零配件供應商以及整個資源配套體系的適應能力和質量水平，都將是嚴格的考驗。
順德區的汽車保有量已經有如此多，加上年年的增多，南海一汽大眾落戶，這也給了順德一個大機遇，我相信順德汽車配件的需求會不斷地增多，這方面的利潤也相當大，順德區應該抓住這次機遇，大力發展汽車配件產業，建設汽車配件批發市場，順德通過內強外聯全力打造汽車強市，建成華南汽車**，必將形成汽配生產和物流基地。
汽車配件實踐報告（模板18篇）篇八
關鍵詞：汽車配件、產業、個人能力。
作為一名未來要邁入社會的學生，深入社會、實踐鍛煉是一門必經的功課。因為我相信因為經歷所以懂得，只有了解社會，你才能真正做到融入社會。而暑假社會實踐活動則能鍛煉了我們的能力，充實了自我，增強了口頭表述，與人交流的能力。 社會是一所更能鍛煉人的綜合性大學，只有正確的引導我們深入社會，了解社會，服務于社會，投身到社會實踐中去，才能使我們發現自身的不足，為今后走出校門，踏進社會創造良好的條件;才能使我們學有所用，在實踐中成才，在服務中成長，并有效的為社會服務，體現大學生的自身價值。今后的工作中，是在過去社會實踐活動經驗的基礎上，不斷拓展社會實踐活動范圍，挖掘實踐活動培養人才的潛力。
暑假剛剛開始，我便來到風景如畫的江蘇揚州。此行前來，并非為了游玩嬉戲，而是在這開始我的社會實踐。眾所周知，江蘇是長三角一帶的工業大省，而揚州古時毗鄰大運河，更是繁華一時。如今運河承擔的只是一些普通的運沙貨運工作。我實踐所在地揚州寶應是京滬高速的重要節點，十數年間，這里依托交通優勢，工業經濟增長迅猛，如今已是全國知名的汽車配件生產基地。
我父親是一批伴隨蘇北經濟發展的一批安徽汽車配件模具工人的一員。而我也隨著這個便利，跟我父親在這些汽車配件廠輾轉工作。隨著汽車行業的迅猛發展，汽車配件行業也應運而生，而這里散落了數百家汽車配件生產企業，生產的產品依托便利的交通優勢運往全國各地。
汽車配件生產的行業流程是一系列行業分工步驟。樣件指代的是汽車卡車上的一些部件，如車門，大小葉子板，側圍，底蓋，車頂。企業會買回整車或者由原廠家發貨指定的汽車配件。回來后，測控設計人員和模具工將拉分析面，測點，將重要的特殊要求的地方進行處理。而測控設計人員則使用三維制圖軟件，設計模具的型狀，這些往往經過模具工人的指導要求。這些經過商討的軟件制圖成件會發往制模廠制成泡沫實體，而后制模廠的廠家會用沙土鋼水澆注成粗胚的模具。模具在后會運向銑床中心，價值數百萬的.龍門銑床會在電腦指導下對粗胚進行銑刨。完成后則由模具工人接手，對模具進行刨焊推，使模具看起來能夠上機后壓制合格產品。上機后俗稱試模，是對壓制前的調試，使壓制產品接近樣件。在鍛壓機的不同規格下壓制，有十幾二十不同噸位，借助行車叉車進行上下機。壓制產品后，企業內部工人會進行一些小刨捋直鑿孔裝飾包裝貼標。而后借助物流發往各地的營銷中心、4s店。
其中的三維制圖與機器人加工無不是國家提倡的產業升級的一種體現，而模具由當初的水泥發展成今天的鐵鋁塑料等新材料。工藝也發展成直接一次性壓制和無招邊壓制，將模具的工藝提升了水平。配件生產也逐漸向整車裝配看齊，原先依托的低利潤工藝也衍變成有一定科技水平的生產工藝。規模化的產業集群，聯動的上下游產業，打包銷售的國際物流港，扶持的產業政策都使這里欣欣向榮，日新月異。
我一天的工作往往是去推模具，也就是使用磨石對銑過和刨過的模具進行推磨。這種工作往往是最勞累與艱難，一個合格的模具往往要求一個負責任的推模者。推磨是對銑床人刨后模具不足的改良。只有舍得下力氣，方能推出如鏡面般的模具。其中往往夏日的酷熱使我大漢淋漓，汗水流入刺痛我的雙眼，可我不能用我沾滿鐵灰的手去擦拭。也時常被磨光機濺起的火星侵入眼中，而后用牙簽從眼中剔除，擦拭時不能眨眼與刺痛令人煎熬。
塑課是我參觀的的一個部門，當我跨入注塑車間的時候，我突然感覺原來想象的工業化就是如此的接近，大型的注塑機臺不斷吐出產品，機械手臂伸展自如，一個個或透明或帶色的樣板從傳輸帶上緩緩流進疊產品的車間，這些后來才知道被稱為素材的產品就這樣生產出來了，這個過程，稱為注塑，原理是通過加熱使注塑原料熔融注入模具型腔然后冷卻成型，最后脫出產品。然而在這個過程后，生產模具粗胚的地方卻是老遠便有一股熱浪襲來，鐵水注入沙土，最后用水冷卻產生的陣陣水霧。無不讓人感受到工廠的氣息。而噴漆裝飾車間則是一股刺鼻的油漆味，工人手持一瓶瓶的涂漆劑，向產品上噴灑均勻。裝飾車間則是工人不停忙碌的安裝車燈電線等內部部件，經過檢驗合格后，用有標識企業名稱、等級、物體注意事項的紙板進行打包整理。排列在倉儲車間的產品往往幾天后便有重型貨卡-通過行車吊運拉走。
通過這次的的社會實踐活動，我逐步了解了社會勞動的艱難，并在社會實踐活動中認清了自己的位置，發現了自己的不足，對自身價值能夠進行客觀的評價。這在無形中使我們對自己的未來有一個正確的定位，增強了自身努力學習知識并將之與社會相結合的信心和毅力。大學生暑期社會實踐是大學生磨練品格、增長才干、實現全面發展的重要舞臺。在這里我們真正的鍛煉了自己，為以后踏入社會做了更好的鋪墊，從中學到了很多書本上學不到的東西，汲取了豐富的營養，理解了“從群眾中來，到群眾中去的真正涵義，認識到只有到實踐中去、到基層去，把個人的命運同社會、同國家的命運的發展聯系起來，才是大學生成長成才的正確之路。這次實踐活動，豐富了我們的實踐經驗，提高了我們的團隊合作能力，使我們通過這次實踐更加了解社會，這次實踐活動意義深遠，對我們的幫助享用一生。社會實踐是引導我們走出校門、步入社會、并投身社會的良好形式；我們要抓住培養鍛煉才干的好機會；提升我們的修身，樹立服務社會的思想與意識。同時，我們要樹立遠大的理想，明確自己的目標，為祖國的發展貢獻一份自己的力量。
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。社會實踐是艱苦的，但收獲是難以言表的。在這浮夸的年代，實踐的艱難讓我開闊視野，了解社會，深入生活，無限回味。當中閱歷本身就是一筆寶貴的財富。任何理論知識只有與實踐密切結合，才能真正發揮它的價值。
汽車配件實踐報告（模板18篇）篇九
尊敬的老師：
我叫xxx，是xxx省xxx市xxx職業技術學院會計專業的學生，我在大學進行了三年的會計專業學習，在這期間我學習了《中級財務會計》、《財務管理》、《管理會計》、《成本會計》及《會計電算化軟件應用》，學習成績優秀，但是我個人認為只掌握書本上的知識是遠遠不夠的，倘若將這些理論性極強的東西搬上實際工作中應用，那自己肯定會無從下手，一竅不通的。我認為只有把從書本上學到的理論知識應用于實際的會計實務操作中去，才能真正掌握這門知識。因此，作為一名會計專業的學生，從20xx年xx月起我來到xx公司進行為期xx個月的實習工作。
20xx年xx月，我來到了xxx汽車配件有限責任公司，xxx公司是我市專業生產汽車離合器的生產廠家，擁有十幾年的離合器生產經驗，xx公司于20xx年通過國際iso9002質量體系認證，現有產品800余種，是xx市最大的離合生產廠家，還擁有九十余畝地的新廠房，xx公司每年有60%的產品出口到歐美、中東、非洲及東南亞等20幾個國家和地區。
我來到公司財務科以后，很快就和財務科里的工作人員認識了，接下來自然很順利的進入了實習工作。但是我感覺工作氣氛仍然讓我有點緊張。
第一天上班，我心里沒底，感到既新鮮又緊張，新鮮的是能夠接觸很多在學校看不到、學不到的東西，緊張的則是萬一做不好工作而受到批評。帶我實習的前輩是王會計，也許同是家鄉人的緣故吧，王會計對我非常和氣。他首先耐心地向我介紹了公司的基本業務、會計科目的設置以及各類科目的具體核算內容，然后又向我講解了作為會計人員上崗所要具備的一些基本知識要領，對我所提出的疑難困惑，他有問必答，尤其是會計的一些基本操作，他都給予了細心的指導，說句心里話，我真的非常感激他對我的教導。在剛剛接觸社會的時候，能遇上這樣的師傅真是我的幸運。雖然實習不像正式工作那樣忙，那樣累，但我真正把自己融入到工作中了，因而我覺得自己過得很充實，覺得收獲也不小。在他的幫助下，我迅速的適應了這里的工作環境，并開始嘗試獨立做一些事情。
第一天算是熟悉了一下公司的基本情況，第二天，我按照上班的時間早早地來到單位，先把辦公室的地板、桌椅打掃干凈，然后又把玻璃擦了擦，第一項工作完成了，我滿意的給了自己一個微笑。王會計也準時來到辦公室，他對我說，今天主要讓我瀏覽一下公司以前所制的憑證。
一提到憑證，我想這不是我們的強項嗎？以前在學校做過了會計模擬實習，不就是憑證的填制嗎？心想這很簡單，所以對于憑證也就一掃而過，總以為憑著記憶加上大學里學的理論對于區區原始憑證可以熟練掌握。也就是這種浮躁的態度讓我忽視了會計循環的基石——會計分錄，以至于后來王會計讓我嘗試制單時，我還是手足無措了。這時候我才想到王師傅的良苦用心。于是只能晚上回家補課了，我把《基礎會計》搬出來，認真的看了一下，又把公司日常較多使用的會計業務認真讀透。畢竟會計分錄在書本上可以學習，可一些銀行帳單、匯票、發票聯等就要靠實習時才能真正接觸，從而對此有了更加深刻的印象。別以為光是認識就行了，還要把所有的單據按月按日分門別類，并把每筆業務的單據整理好，用圖釘裝訂好，才能為記帳做好準備，嗚呼！這就是會計所要從事的工作。
在接下來的日子里，我所作的工作就是一邊學習公司的業務處理，一邊試著自己處理業務。
做過會計模擬實習的人都知道，填制好憑證之后就進入記帳程序了。雖說記帳看上去有點象小學生都會做的事，可重復量如此大的工作如果沒有一定的耐心和細心是很難勝任的。因為一出錯并不是隨便用筆涂了或是用橡皮檫涂了就算了，不像在學校，錯了還可以用刀片把它刮掉，在公司里，每一個步驟會計制度都是有嚴格的要求的。比如說：
1、寫錯數字就要用紅筆劃橫線，再蓋上責任人的章子，這樣才能作廢。而我們以前在學校模擬實習時，只要用紅筆劃掉，在寫上“作廢”兩字就可以了。
2、寫錯摘要欄，則可以用藍筆劃橫線并在旁邊寫上正確的摘要，平常我們寫字總覺得寫正中點好看，可摘要卻不行，一定要靠左寫起不能空格，這樣做是為了防止摘要欄被人任意篡改。在學校模擬實習時，對摘要欄很不看中，認為可寫可不寫，沒想到這里還有名堂呢！真實不學不知道啊！
3、對于數字的書寫也有嚴格的要求，字跡一定要清晰清秀，按格填寫，不能東倒西歪的，做好會計試用期工作總結。并且記帳時要清楚每一明細分錄及總帳名稱，而不能亂寫，否則總帳的借貸雙方就不能結平了。
實習真的是一種經歷，只有親身體驗才知其中滋味。
經過這次實習，雖然時間很短。可我學到的卻是我三年大學中難以學習到的。就像如何與同事們相處，相信人際關系是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，于是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也盡量虛心求教，不恥下問。要搞好人際關系并不僅僅限于本部門，還要跟別的部門例如市場部等其他部的同事相處好，那樣工作起來的效率才會更高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經，而且可以學到不少工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定能遇到，可有所了解做到心中有數，也算是此次實習的目的了。
會計本來就是煩瑣的工作。在實習期間，我曾覺得整天要對著那枯燥無味的賬目和數字而心生煩悶、厭倦，以致于登賬登得錯漏百出。愈錯愈煩，愈煩愈錯，這只會導致“雪上加霜”。反之，只要你用心地做，反而會左右逢源。越做越覺樂趣，越做越起勁。梁啟超說過：凡職業都具有趣味的，只要你肯干下去，趣味自然會發生。因此，做賬切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恒心、細心和毅力，那才會到達成功的彼岸！
實習雖然結束了，再過兩個多月，我們真的就要走上工作崗位了，想想自己大學四年的生活，有許多讓我回味的思緒，在這個春意盎然的季節，伴隨著和煦的春風一起飛揚，飛向遠方，去追逐我的夢！
學生：xxx。
時間：xx年xx月xx日。
汽車配件實踐報告（模板18篇）篇十
暑假期間，經老師介紹推薦，我們專業的四名同學去了某食品公司進行了兩個月的實習。在這段時間里，我學到了很多在學校了學不到的東西，也認識到了自己很多的不足，感覺受益匪淺，以下是我在實習期間對工作的總結以及一些自己的心得體會。
對于一名剛剛接觸專業知識的大學生來說，如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的，為此，我們經老師介紹進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今后專業課的學習打下堅實的基礎。實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。
大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業的成功打下良好的基礎。
首先，我想談一下實習的意義。實習是一種對用人單位和實習生都有益的.人力資源制度安排。對接受實習生的單位而言，是發展儲備人力資源的措施，可以讓其低成本、大范圍的選擇人才，培養和發現真正符合用人單位要求的人才，亦可以作為用人單位的公關手段，讓更多的社會成員(如實習生)了解用人單位的文化和理念，從而增強社會對該組織的認同感并贏得聲譽。
對學生而言，實習可以使每一個學生有更多的機會嘗試不同的工作，扮演不同的社會角色，逐步完成職業化角色的轉化，發現自己真實的潛力和興趣，以奠定良好的事業基礎，也為自我成長豐富了閱歷，促進整個社會人才資源的優化配置。作為一名學生，我想學習的目的不在于通過結業考試，而是為了獲取知識，獲取工作技能，換句話說，在學校學習是為了能夠適應社會的需要，通過學習保證能夠完成將來的工作，為社會作出貢獻。然而步出象牙塔步入社會是有很大落差的，能夠以進入公司實習來作為緩沖，對我而言是一件幸事，通過實習工作了解到工作的實際需要，使得學習的目的性更明確，得到的效果也相應的更好。
再次，我要總結一下自己在實習期間的體會。
一是自主學習。
工作后不再象在學校里學習那樣，有課堂，有作業，有考試，而是一切要自己主動去學去做。只要你想學習，學習的機會還是很多的，老員工們從不吝惜自己的經驗來指導你工作，讓你少走彎路;集團公司、公司內部有各種各樣的培訓來提高自己，你所要作的只是甄別哪些是你需要了解的，哪些是你感興趣的。在我們實習的單位里，我就遇見了幾個非常和善的老員工，只要問他們的是技術上的問題，他們都會一一作答，使我了解到，原來理論跟實際是有很大的差距的。
二是積極進取的工作態度。
在工作中，你不只為公司創造了效益，同時也提高了自己，象我這樣沒有工作經驗的新人，更需要通過多做多問來積累經驗。特別是我們的工作并不象正式員工那樣有明確的工作范圍，只是自由觀摩，如果態度不夠積極就可能沒有事情做，所以平時就更需要主動爭取多做事，這樣才能多積累多提高。
三是基本禮儀。
步入社會就需要了解基本禮儀，而這往往是原來作為學生不大重視的，無論是著裝還是待人接物，都應該合乎禮儀，才不會影響工作的正常進行。這就需要平時多學習，比如注意其他人的做法或向專家請教。
四是為人處事。
作為學生面對的無非是同學、老師、家長，而工作后就要面對更為復雜的關系。無論是和領導、同事還是客戶接觸，都要做到妥善處理，要多溝通，并要設身處地從對方角度換位思考，而不是只是考慮自己的事。
我想，通過這次實習讓我認清了自己的很多不足和缺點。
一是缺乏工作經驗。
因為自己缺乏經驗，很多問題而不能分清主次，還有些培訓或是學習不能找到重點，隨著實習工作的進行，我想我會逐漸積累經驗的。
二是工作態度仍不夠積極。
在工作中僅僅能夠完成布置的工作，在沒有工作任務時不能主動要求布置工作，若沒有工作做時就會松懈，不能做到主動學習，這主要還是因為懶惰在作怪，在今后我要努力克服惰性，沒有工作任務時主動要求布置工作，沒有布置工作時作到自主學習。
三是工作時仍需追求完美。
在工作中，不允許絲毫的馬虎，嚴謹認真是時刻要牢記的。第四是學術上不夠鉆研。這是由工作性質決定的，也是我自己選擇的，因為在我看來，只有被市場認可的技術才有價值，同時我也認為自己更適合做與人溝通的工作。但我畢竟是一名專科生，需要作一些基本的實際工作，這就需要我個人多關注科研的最新進展，同時，這也對我的工作也會有促進作用。
汽車配件實踐報告（模板18篇）篇十一
一、實習目的（重要性）。
會計是對會計單位的經濟業務從數和量兩個方面進行計量、記錄、計算、分析、檢查、預測、參與決策、實行監督，旨在提高經濟效益的一種核算手段，它本身也是經濟管理活動的重要組成部分。會計專業作為應用性很強的一門學科、一項重要的經濟管理工作，是加強經濟管理，提高經濟效益的重要手段，經濟管理離不開會計，經濟越發展會計工作就顯得越重要。
針對于此，在進行了三年的大學學習生活，通過對《中級財務會計》、《財務管理》、《管理會計》、《成本會計》及《會計電算化軟件應用》的學習，可以說對會計已經是耳目能熟了，所有的有關會計的專業基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，我都基本掌握了，但這些似乎只是紙上談兵，倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應用，那我想我肯定會是無從下手，一竅不通。自認為已經掌握了一定的會計理論知識在這里只能成為空談。于是在堅信“實踐是檢驗真理的唯一標準”下，認為只有把從書本上學到的理論知識應用于實際的會計實務操作中去，才能真正掌握這門知識。因此，我作為一名會計專業的學生，在2006年的暑假，有幸參加了為期近一個月的專業實習。
二、實習單位情況。
懷著一種美好的憧憬，我來到了溫州市華信汽車配件有限責任公司，這是專業生產汽車離合器的生產廠家，具有十于年的離合器生產經驗，本公司于2000年通過國際iso9002質量體系認證，現有產品800余種，是溫州地區最大的離合生產廠家,同時在紹興嵊州,我們擁有九十余畝地的新廠房,將于今年十一月份投入使用.本公司生產規模達到:離合器片[disc]550,000只/年,壓蓋[cover]352,000只/年,其中有60%的產品常年出口到歐美、中東和非洲及東南亞等20幾個國家和地區.
三、實習主要過程。
是第二次來到這里實習，所以財務科工作人員都認識，自然而然很順利的進入了實習工作。工作的緊張氣氛仍然有點緊張。
（一）第一天上班，心里沒底，感到既新鮮又緊張。新鮮的是能夠接觸很多在學校看不到、學不到的東西，緊張的則是萬一做不好工作而受到批評。
帶我實習的前輩是王會計，也許同是家鄉人的緣故吧，王會計對我非常和氣。他首先耐心地向我介紹了公司的基本業務、會計科目的設置以及各類科目的具體核算內容，然后又向我講解了作為會計人員上崗所要具備的一些基本知識要領，對我所提出的疑難困惑，他有問必答，尤其是會計的一些基本操作，他都給予了細心的指導，說句心里話，我真的非常感激他對我的教導。在剛剛接觸社會的時候，能遇上這樣的師傅真是我的.幸運。雖然實習不像正式工作那樣忙，那樣累，但我真正把自己融入到工作中了，因而我覺得自己過得很充實，覺得收獲也不小。在他的幫助下，我迅速的適應了這里的工作環境，并開始嘗試獨立做一些事情。
（二）第一天算是熟悉了一下公司的基本情況，第二天，我按照上班的時間早早地來到單位，先把辦公室的地板、桌椅打掃干凈，然后又把玻璃擦了擦，第一項工作完成了，我滿意的給了自己一個微笑。
王會計也準時來到辦公室，他對我說，今天主要讓我瀏覽一下公司以前所制的憑證。
一提到憑證，我想這不是我們的強項嗎？以前在學校做過了會計模擬實習，不就是憑證的填制嗎？心想這很簡單，所以對于憑證也就一掃而過，總以為憑著記憶加上大學里學的理論對于區區原始憑證可以熟練掌握。也就是這種浮躁的態度讓我忽視了會計循環的基石——會計分錄，以至于后來王會計讓我嘗試制單時，我還是手足無措了。這時候我才想到王師傅的良苦用心。于是只能晚上回家補課了，我把《基礎會計》搬出來，認真的看了一下，又把公司日常較多使用的會計業務認真讀透。畢竟會計分錄在書本上可以學習，可一些銀行帳單、匯票、發票聯等就要靠實習時才能真正接觸，從而對此有了更加深刻的印象。別以為光是認識就行了，還要把所有的單據按月按日分門別類，并把每筆業務的單據整理好，用圖釘裝訂好，才能為記帳做好準備，嗚呼！這就是會計所要從事的工作。
（三）在接下來的日子里，我所作的工作就是一邊學習公司的業務處理，一邊試著自己處理業務。
做過會計模擬實習的人都知道，填制好憑證之后就進入記帳程序了。雖說記帳看上去有點象小學生都會做的事，可重復量如此大的工作如果沒有一定的耐心和細心是很難勝任的。因為一出錯并不是隨便用筆涂了或是用橡皮檫涂了就算了，不像在學校，錯了還可以用刀片把它刮掉，在公司里，每一個步驟會計制度都是有嚴格的要求的。比如說：
1.寫錯數字就要用紅筆劃橫線，再蓋上責任人的章子，這樣才能作廢。而我們以前在學校模擬實習時，只要用紅筆劃掉，在寫上“作廢”兩字就可以了。
2.寫錯摘要欄，則可以用藍筆劃橫線并在旁邊寫上正確的摘要，平常我們寫字總覺得寫正中點好看，可摘要卻不行，一定要靠左寫起不能空格，這樣做是為了防止摘要欄被人任意篡改。在學校模擬實習時，對摘要欄很不看中，認為可寫可不寫，沒想到這里還有名堂呢！真實不學不知道啊！
3.對于數字的書寫也有嚴格的要求，字跡一定要清晰清秀，按格填寫，不能東倒西歪的。并且記帳時要清楚每一明細分錄及總帳名稱，而不能亂寫，否則總帳的借貸雙方就不能結平了。
如此繁瑣的程序讓我不敢有一丁點兒馬虎，這并不是做作業或考試時出錯了就扣分而已，這是關乎一個企業的帳務，是一個企業以后制定發展計劃的依據。
所有的帳都記好了，接下來就結帳，每一帳頁要結一次，每個月也要結一次，所謂月清月結就是這個意思，結帳最麻煩的就是結算期間費用和稅費了，按計算機都按到手酸，而且一不留神就會出錯，要復查兩三次才行。一開始我掌握了計算公式就以為按計算機這樣的小事就不在話下了，可就是因為粗心大意反而算錯了不少數據，好在王會計教我先用鉛筆寫數據，否則真不知道要把帳本涂改成什么樣子。這真是應了一句話：不試不知道，一試嚇一跳！
從制單到記帳的整個過程基本上了解了個大概后，就要認真結合書本的知識總結一下手工做帳到底是怎么一回事。王會計很要耐心地跟我講解每一種銀行帳單的樣式和填寫方式以及什么時候才使用這種帳單，有了個基本認識以后學習起來就會更得心應手了。
除了做好會計的本職工作，其余時間有空的話我也會和出納學學知識。別人一提起出納就想到是跑銀行的。其實跑銀行只是出納的其中一項重要的工作。在和出納聊天的時候得知原來跑銀行也不是件容易的事，除了熟知每項業務要怎么和銀行打交道以外還要有吃苦的精神。想想寒冷的冬天或者是酷暑，誰不想呆在辦公室舒舒服服的，可出納就要每隔一兩天就往銀行跑，那就不是件容易的事了。路途遙遠自不必說，僅僅來回的折騰也就夠終生受用的了。除了跑銀行出納還負責日常的現金庫，日常現金的保管與開支，以及開支票和操作稅控機。說起稅控機還是近幾年推廣會計電算化的成果，什么都要電腦化了。稅控機就是打印出發票聯，金額和稅額分開兩欄，是要一起整理在原始憑證里的。其實它的操作也并不難，只要稍微懂office辦公軟件的操作就很容易掌握它了。可是其中的原理要完全掌握就不是那么簡單了。于是我便在閑余時間與出納聊聊稅控機的使用，學會了基本的操作，以后走上工作崗位也不會無所適從，因為在學校學的課本上根本就沒提過這種新的機器，看來實習真的很重要啊！
我的虛心學習得到了公司的認可，由于要早點返校，我不得不結束我的這次實習。我的為期近一個月的實習就此結束了。
四、實習所想、所感。
實習真的是一種經歷，只有親身體驗才知其中滋味。
經過這次實習，雖然時間很短。可我學到的卻是我三年大學中難以學習到的。就像如何與同事們相處，相信人際關系是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，于是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也盡量虛心求教，不恥下問。要搞好人際關系并不僅僅限于本部門，還要跟別的部門例如市場部等其他部的同事相處好，那樣工作起來的效率才會更高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經，而且可以學到不少工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定能遇到，可有所了解做到心中有數，也算是此次實習的目的了。
會計本來就是煩瑣的工作。在實習期間，我曾覺得整天要對著那枯燥無味的賬目和數字而心生煩悶、厭倦，以致于登賬登得錯漏百出。愈錯愈煩，愈煩愈錯，這只會導致“雪上加霜”。反之，只要你用心地做，反而會左右逢源。越做越覺樂趣，越做越起勁。梁啟超說過：凡職業都具有趣味的，只要你肯干下去，趣味自然會發生。因此，做賬切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恒心、細心和毅力，那才會到達成功的彼岸！
實習雖然結束了，再過兩個多月，我們真的就要走上工作崗位了，想想自己大學四年的生活，有許多讓我回味的思緒，在這個春意盎然的季節，伴隨著和煦的春風一起飛揚，飛向遠方，去追逐我的夢！
汽車配件實踐報告（模板18篇）篇十二
市場進行了這次問卷調查，從中我們對泉州化妝品市場的概況及消費者的行為特征有了初步的了解。
護膚類化妝品為主流在接受調查的大多數讀者中，高達87%的人主要使用護膚類化妝品，而對于彩妝類化妝品的使用者僅占2.7%，兩類均使用者為10.3%.結果同時調查顯示：除了有48%的人每天使用一次化妝品外，有41%的人一天要使用幾次。這說明在泉州化妝品已成為大眾商品，其普及率很高。在使用頻率方面，男士和女士有比較明顯的差異，48.5%的女士選擇“一天幾次“，44.1%選擇“每天一次“，而有18.1%的男士選擇“一天幾次“，59.7%選擇“每天一次“.雖然男士使用化妝品的頻率低于女士，但是其使用頻率的絕對值并不是很低，這也說明泉州的男性化妝品的市場容量不容小視，是值得商家開拓的一個市場。
44.6%的被調查者認為，目前的男性化妝品品種不夠豐富，22.1%的被調查者認為購買不方便，20.1%的被調查者認為質量不夠好，21.1%的被調查者認為功能不全，13.4%的被調查者對服務不滿意。可見，目前泉州市場上的男性化妝品在品種、質量、功能、購買的方便性等方面存在明顯的不足，這也說明泉州的男性化妝品市場具有較大的發展潛力，是商家不能錯過的一塊大蛋糕。
超市為最大銷售渠道從化妝品上看，有96.4%的人是自己購買，有3.6%的人是接受親友饋贈。在購買化妝品的人中，有45.3%是從超市購得，42.7%選擇化妝品專賣店，12.7%是在一般化妝品店購買的，而僅有4%來自于美容院。這顯示了泉州化妝品市場的一大特色：較多的人是在超市中購買化妝品的，這是泉州的超市特別發達的緣故。化妝品專賣店的從業者一般具有美容護膚的專業知識，能夠為消費者提供詳細的產品介紹和咨詢，而且專賣店提供的化妝品品種比較豐富，所以有一大部分的人在專賣店購買化妝品。
目前，在泉州美容院的作用的是提供美容服務，而非銷售化妝品。在使用化妝品的人當中，有54.7%的人認為應該用完再買，但也有不少人(25.7%)認為只要好就可以買，隨意購買和偶爾購買的人只占到了其中的16%.百元價位最受據這次調查統計結果，泉州人的化妝品月平均消費額在50-100元之間的占38.5%，100-200元的占15.9%，200-400元的占4.7%，超過400元的僅有0.3%.可以看出，泉州的消費者中化妝品月消費額在50元以內的比較多(占40.5%)，月消費在400元以上者大多為“白領“女性或其他高收入者。
在護膚品價格的調查中，42%的被調查者可以接受的價格在20元到50元之間，29%的被調查者可以接受的價格在50元到100元之間，13.7%的被調查者能接受100到200之間的價格，接受200元以上的護膚品的被調查者只有2.7%.由此可見，價格在100元以下的護膚品更受泉州消費者的青睞。
中青年是消費主力軍在此次調查中，我們發現化妝品使用者的年齡集中在20-40歲之間，其比例高達84.6%，20歲以下、40歲以上的使用者所占比例則很小。調查還顯示，年齡在30歲以下的消費者，化妝品月消費在50-100元之間的較多，占40.3%;年齡在30-40歲的消費者中，可接受的月平均消費在50元以下的有40.7%;而50-100元的消費水平占了37%，二者相差不大。但年齡大于40歲的中老年人的化妝品消費則較低，每月愿意用于化妝品消費的金額在50元以下的就占到68.8%.這與他們的生活習慣和消費觀念有很大關系。
由來自蘭州大學法學院、經濟學院、管理院三個不同專業的十名同學組隊赴甘肅省臨洮縣洮陽鎮進行為期五天的暑期社會實踐。我們在洮陽鎮黨委和洮陽鎮人民政府的大力支持、幫助下，按照計劃，順利開展了社會實踐活動。...
實踐辛苦得超過我的想象，不過我覺得自己的自主實踐很充實。在中秋假期前我就已經實踐了三天，那三天還比較空，而且除了聽課和班隊課時，我也很少在教室里露面。熟悉學校環境、辦公室老師、學生們之余，我批完作業后還能看看自己帶的書。
大學的第一個暑假悄然而至，時間一刻不喘地把甩在身后，新春的第一個晨曦開拓了豬年的新氣象。踏著爆竹聲聲，為響應黨和祖國的號召，共同創建社會主義和諧社會，進一步落實科學發展觀和全面建設小康社會，我們大學生作為社會的下一個接...
大學生社會實踐報告范本一、實踐目的這次實踐是我們畢業前的一次綜合性實踐。本次實踐為了拓展我們的知識面，擴大與社會的接觸面，增加我們在社會競爭中的經驗，鍛煉和提高我們的能力，以便在以后畢業后能真真正正走入社會，能夠適應國內外的...
大四下學期開學，我在安徽x有限公司外貿部實踐。經過為期一個月的實踐，我漸漸明白有時實際要比理論簡單直接的多，但大多數情況下實際操作還是比理論要復雜、要間接。通常是我在別人的實際操作中領會到了自己所學理論的重點及要旨。
時間過得飛快，轉眼間為期半年的頂崗實踐任務就要結束了，我順利地完成了大三的第一學期的任務頂崗實踐。小時候，宋祖英的那首《長大后我就成了你》在我心中留下了痕跡。
汽車配件實踐報告（模板18篇）篇十三
飛航汽車電器公司主要經營氙氣大燈、燈具、音響、汽車電器、空調、起動機，發電機等電器配件。經過幾年的努力，飛航電器從開始成立時年銷售額不足百萬，發展到現在多元化產品結合且年銷售額達到600多萬，現已初具規模在汽配行業中具有一定的影響力。現在已經形成以鄭州為中心店，洛陽為樣板分銷店的經營模式!
實習內容。
現場觀察與學習，進一步掌握汽車零配件的庫存與管理,了解配件的銷售工作，學習真正的汽車配件營銷策略和日常的管理。
(1)了解公司日常運作和學習公司理念。
剛開始實習的時候，由公司的經理帶領我了解公司的日常運作，這里面牽扯到多方面：1、市場的需求狀況。2、公司的銷售方向。3、公司制定的各項促銷措施。這些都在很大的程度上決定了產品的銷售量，反過來必然影響公司的經營效益。公司的理念是共存、共享、共榮、共存和共同利益,相同目標平衡各方共同利益同步發展。公司的堅持是提供最優的品質及最符合客戶需求的產品，提供最佳的服務，以客戶的需求作為公司的行動導向，對客戶的承諾就是我們永久的承諾。
(2)工作流程。
字并蓋上公司的公章。如果發現有數目、實物不符的，要在配件回執單上和運輸公司承運單上寫清楚，配件的實到數量、實到的配件名稱，之后立刻發給供應商。其次理貨;用最短的時間將所有配件整齊有序的擺放到指定的貨架上，擺不了的也要整齊的垛好。之后在公司的系統上進行入庫。最后盤存;汽車配件的盤存，即盤點，就是倉庫定期對汽車配件的數量進行核對，清點實存數，查對賬目數。其目的就是為里及時的庫存配件的變化情況，避免配件的短缺丟失或超儲積壓，保證配件庫存存貨的位置和數量的正確性;及時的了解庫存的數量、品質，為采購計劃的制定提供充分的依據。我們店一般分日常盤存和定期盤存。定期保存一般是在月末、季末、年末進行。我們每周三訂一次貨，所以每天對出庫的配件都要看一下，根據日常的積累看看剩余的是否需要在這個星期的訂購計劃中訂購。這樣到頂訂貨的前一天在詳細的統計一次就完成了。
(3)物流管理實習。
經過實習，對于公司在物流方面我有了一下的體會：倉庫管理是保證汽車配件使用價值的重要手段，汽車配件經營的企業的庫房是服務與客戶，為企業創造效益的物資基礎。倉庫管理的好與壞，是汽車配件能否保持使用價值的關鍵之一。如果按照規定對配件進行嚴格管理，就能保持其原有的使用價值，否則，就會造成配件的銹蝕霉化或殘損，使其部件將會失去使用價值，所以加強庫房的管理，提高保管質量，是保證所儲存的汽車配件價值的重要手段。倉庫管理是汽車配件經營企業為用戶服務的一個重要內容。另外汽車配件的擺放是分區分類的，一般有兩種情況。按品種系列分類，集中存放;按車型系列分庫存放。對于所有貨架上的配件都要爭氣有序的擺放。一些堆垛也要穩固、整齊的堆放在指定的位置。庫房配件的擺放也有一些的講究的，進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,應該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。要嚴格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時與廠家聯系,并得到應允后及時返貨,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺，應該另外準備一間倉庫,使那些一時無法返貨的商品有地方儲存。
能鍛煉我們的口才。在這兩個多月的實習當中我接待了很多客戶，也不斷的積累著自己的銷售經驗和技巧。從剛開始覺得銷售只是運氣使然，沒什么技術含量，到后來真的認識到了銷售其實真的是一門偉大的藝術。我也深深體會到銷售行業必須遵循的第一原則，那就是顧客就是上帝，無論顧客多么刁鉆，要求多高，都要盡量滿足顧客。在實習的過程中，態度要求也很高，首先就是自己的儀表必須要整潔，給人一種干凈的感覺，其次就是要有禮貌，臉上要盡量帶著微笑，這樣就保證了員工的基本素質，同時也是給顧客留下一個良好的印象。這也讓我深刻的了解到，無論在何處工作，細節都是必須要注意的，因為細節決定成敗。
實習總結。
通過這兩個多月的實習，給予我不少曾未觸及的知識和汽車配件的認識，原本看似輕松的一份工作，經過這段時間的學習和了解才認識到這份工作的重要性，這個崗位的責任之重大。
所以不能小看了每一分工作，每一個崗位都有它自己存在的價值。經過這段時間的實習，使我在人際交往和與人溝通方面有了很大的改變。在師父的指導和大家的幫助下，我很快的適應并掌握了這里的工作環境和工作流程，了解了公司的企業文化和企業管理模式與方法,他們以“最低的庫存數滿足最高的供應率”,以最經濟的方法謀取最大的利潤同時纂取利益時也要拓寬更大的市場,在配件定貨講究以最小的成本獲得更多的利潤,提高資金流動率，以實現利潤賺利潤的經營體系。在企業成長中追求的是利潤，當然，在滿足自己需求的同時也要滿足消費者的需求，在追求利潤的同時也要滿足消費者的需求，給顧客提高最優質的服務，讓顧客對你的產品放心，把自己的企業有效的擴大到市場上，讓更多人能夠知道這家企業是一個值得信賴的企業。同時作為工商管理專業出身的我，對工商管理的定義、基本功能、各個科目又有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力。
這兩個多月我在公司收獲最大的不僅是專業知識的提升，更重要的是情商的提升，以前在學校是一個安逸的學習環境，沒有社會上各種壓力，在實習這段時間我使得我面對壓力和困境主動出擊，找出最佳的解決辦法。我在公司部門領導和同事們的熱心幫助及關愛下取得了一定的進步，綜合看來，我覺得自己還有以下的不足之處：1.思想上個人主義較強，隨意性較大，容易沖動;2.有時候辦事不夠干練;3.工作主動性發揮的還是不夠，對工作的預見性和創造性不夠;4.業務知識方面特別是與客戶接觸溝通方面沒有足夠的經驗，所掌握的溝通技巧還不夠扎實等等。
汽車配件實踐報告（模板18篇）篇十四
第二節研究的內容。
第三節研究方法。
第四節數據來源。
第五節研究結論。
一、市場規模。
二、競爭態勢。
三、行業投資的熱點。
四、行業項目投資的經濟性。
五、承擔可行性研究工作的單位和法人代表。
六、研究工作依據。
七、研究工作概況。
第二節可行性研究結論。
一、市場預測和項目規模。
二、原材料、燃料和動力供應。
三、選址。
五、環境保護。
六、工廠組織及勞動定員。
八、投資估算和資金籌措。
第三節主要技術經濟指標表。
第四節存在問題及建議。
第一節社會宏觀環境分析。
一、國家政策。
二、制造汽車零配件行業準入政策。
三、制造汽車零配件行業技術政策。
第三節地方政策。
一、國家及制造汽車零配件行業發展規劃。
二、試驗試制工作情況。
三、廠址初勘和初步測量工作情況。
四、制造汽車零配件項目建議書的編制、提出及審批過程。
一、現狀與差距。
二、發展趨勢。
第四節投資的必要性。
第五章制造汽車零配件行業競爭格局分析。
第一節國內生產企業現狀。
一、重點企業信息。
二、企業地理分布。
三、企業規模經濟效應。
四、企業從業人數。
第二節重點區域企業特點分析。
一、華北區域。
二、東北區域。
三、西北區域。
四、華東區域。
五、華南區域。
六、西南區域。
七、華中區域。
第三節企業競爭策略分析。
一、產品競爭策略二、價格競爭策略。
三、渠道競爭策略。
四、銷售競爭策略。
五、服務競爭策略。
六、品牌競爭策略。
第六章制造汽車零配件行業財務指標分析參考。
第一節制造汽車零配件行業產銷狀況分析。
第二節制造汽車零配件行業資產負債狀況分析。
第三節制造汽車零配件行業資產運營狀況分析。
第四節制造汽車零配件行業獲利能力分析。
第七章制造汽車零配件行業市場分析與建設規模。
第一節市場調查。
二、產品現有生產能力調查。
三、產品產量及銷售量調查。
四、替代產品調查。
五、產品價格調查。
六、國外市場調查。
第二節制造汽車零配件行業市場預測。
一、國內市場需求預測。
二、產品出口或進口替代分析。
三、價格預測。
第三節制造汽車零配件行業市場推銷戰略。
一、推銷方式。
二、推銷措施。
三、促銷價格制度。
四、產品銷售費用預測。
一、產品方案。
二、建設規模。
第一節資源和原材料。
一、資源評述。
二、原材料及主要輔助材料供應。
三、需要作生產試驗的原料。
第二節建設地區的選擇。
一、自然條件。
二、基礎設施。
三、社會經濟條件四、其它應考慮的因素。
第三節廠址選擇。
一、廠址多方案比較。
二、廠址推薦方案。
第二節生產技術方案。
一、產品標準。
二、生產方法。
三、技術參數和工藝流程。
四、主要工藝設備選擇。
五、主要原材料、燃料、動力消耗指標。
六、主要生產車間布置方案。
第三節總平面布置和運輸。
一、總平面布置原則。
二、廠內外運輸方案。
三、倉儲方案。
四、占地面積及分析。
第四節土建工程。
一、主要建、構筑物的建筑特征與結構設計。
二、特殊基礎工程的設計。
三、建筑材料。
四、土建工程造價估算。
第五節其他工程。
一、給排水工程。
二、動力及公用工程。
三、地震設防。
四、生活福利設施。
第一節建設地區的環境現狀。
一、主要污染源。
二、主要污染物。
第四節治理環境的方案。
一、制造汽車零配件項目對周圍地區的地質、水文、氣象可能產生的影響。
二、制造汽車零配件項目對周圍地區自然資源可能產生的影響。
三、制造汽車零配件項目對周圍自然保護區、風景游覽區等可能產生的影響。
四、各種污染物最終排放的治理措施和綜合利用方案。
五、綠化措施，包括防護地帶的防護林和建設區域的綠化。
第五節環境監測制度的建議。
第六節環境保護投資估算。
第七節環境影響評論結論。
第八節勞動保護與安全衛生。
一、生產過程中職業危害因素的分析。
二、職業安全衛生主要設施。
三、勞動安全與職業衛生機構。
四、消防措施和設施方案建議。
第十一章企業組織和勞動定員。
第一節企業組織。
一、企業組織形式。
二、企業工作制度。
第二節勞動定員和人員培訓。
一、勞動定員。
二、年總工資和職工年平均工資估算。
三、人員培訓及費用估算。
二、資金籌集安排。
三、技術獲得與轉讓。
四、勘察設計和設備訂貨。
五、施工準備。
六、施工和生產準備。
七、竣工驗收。
一、橫道圖。
二、網絡圖。
一、建設單位管理費。
二、生產籌備費。
三、生產職工培訓費。
四、辦公和生活家具購置費五、勘察設計費。
六、其它應支付的費用。
第十三章投資估算與資金籌措。
一、固定資產投資總額。
二、流動資金估算。
第二節資金籌措。
一、資金來源。
第三節投資使用計劃。
一、投資使用計劃。
二、借款償還計劃。
第十四章財務與敏感性分析。
第一節生產成本和銷售收入估算。
一、生產總成本估算。
二、單位成本。
三、銷售收入估算。
第二節財務評價。
第三節國民經濟評價。
第四節不確定性分析。
第五節社會效益和社會影響分析。
一、制造汽車零配件項目對國家政治和社會穩定的影響。
二、制造汽車零配件項目與當地科技、文化發展水平的相互適應性。
三、制造汽車零配件項目與當地基礎設施發展水平的相互適應性。
四、制造汽車零配件項目與當地居民的宗教、民族習慣的相互適應性。
七、對保護環境和生態平衡的影響。
第一節建設和開發風險。
第二節市場和運營風險。
第三節金融風險。
第四節政治風險。
第五節法律風險。
第六節環境風險。
第七節技術風險。
第十六章制造汽車零配件行業發展趨勢分析。
第一節我國制造汽車零配件行業發展的主要問題及對策研究。
一、我國制造汽車零配件行業發展的主要問題。
二、促進制造汽車零配件行業發展的對策。
第二節我國制造汽車零配件行業發展趨勢分析。
第三節制造汽車零配件行業投資機會及發展戰略分析。
一、制造汽車零配件行業投資機會分析。
二、制造汽車零配件行業總體發展戰略分析。
第四節我國制造汽車零配件行業投資風險。
一、政策風險。
二、環境因素。
三、市場風險。
四、制造汽車零配件行業投資風險的規避及對策。
第十七章制造汽車零配件項目可行性研究結論與建議。
第一節結論與建議。
一、對推薦的擬建方案的結論性意見。
二、對主要的對比方案進行說明。
三、對可行性研究中尚未解決的主要問題提出解決辦法和建議。
四、對應修改的主要問題進行說明，提出修改意見。
五、對不可行的項目，提出不可行的主要問題及處理意見。
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隨著汽車制造業的不斷發展,在激烈的市場競爭中售后服務已經成為汽車制造企業獲利的重要來源,良好的服務能夠顯著提高企業的優勢。汽車配件銷售是售后服務不可或缺的一部分,以往的配件銷售企業僅僅依附于大型汽車制造廠的售后服務。本文是本站小編為大家整理的銷售汽車配件。
范文，僅供參考。
公司概況。
飛航汽車電器公司主要經營氙氣大燈、燈具、音響、汽車電器、空調、起動機，發電機等電器配件。經過幾年的努力，飛航電器從開始成立時年銷售額不足百萬，發展到現在多元化產品結合且年銷售額達到600多萬，現已初具規模在汽配行業中具有一定的影響力。現在已經形成以鄭州為中心店，洛陽為樣板分銷店的經營模式!
實習內容。
現場觀察與學習，進一步掌握汽車零配件的庫存與管理,了解配件的銷售工作，學習真正的汽車配件營銷策略和日常的管理。
(1)了解公司日常運作和學習公司理念。
剛開始實習的時候，由公司的經理帶領我了解公司的日常運作，這里面牽扯到多方面：1、市場的需求狀況。2、公司的銷售方向。3、公司制定的各項促銷措施。這些都在很大的程度上決定了產品的銷售量，反過來必然影響公司的經營效益。公司的理念是共存、共享、共榮、共存和共同利益,相同目標平衡各方共同利益同步發展。公司的堅持是提供最優的品質及最符合客戶需求的產品，提供最佳的服務，以客戶的需求作為公司的行動導向，對客戶的承諾就是我們永久的承諾。
(2)工作流程。
字并蓋上公司的公章。如果發現有數目、實物不符的，要在配件回執單上和運輸公司承運單上寫清楚，配件的實到數量、實到的配件名稱，之后立刻發給供應商。其次理貨;用最短的時間將所有配件整齊有序的擺放到指定的貨架上，擺不了的也要整齊的垛好。之后在公司的系統上進行入庫。最后盤存;汽車配件的盤存，即盤點，就是倉庫定期對汽車配件的數量進行核對，清點實存數，查對賬目數。其目的就是為里及時的庫存配件的變化情況，避免配件的短缺丟失或超儲積壓，保證配件庫存存貨的位置和數量的正確性;及時的了解庫存的數量、品質，為采購計劃的制定提供充分的依據。我們店一般分日常盤存和定期盤存。定期保存一般是在月末、季末、年末進行。我們每周三訂一次貨，所以每天對出庫的配件都要看一下，根據日常的積累看看剩余的是否需要在這個星期的訂購計劃中訂購。這樣到頂訂貨的前一天在詳細的統計一次就完成了。
(3)物流管理實習。
經過實習，對于公司在物流方面我有了一下的體會：倉庫管理是保證汽車配件使用價值的重要手段，汽車配件經營的企業的庫房是服務與客戶，為企業創造效益的物資基礎。倉庫管理的好與壞，是汽車配件能否保持使用價值的關鍵之一。如果按照規定對配件進行嚴格管理，就能保持其原有的使用價值，否則，就會造成配件的銹蝕霉化或殘損，使其部件將會失去使用價值，所以加強庫房的管理，提高保管質量，是保證所儲存的汽車配件價值的重要手段。倉庫管理是汽車配件經營企業為用戶服務的一個重要內容。另外汽車配件的擺放是分區分類的，一般有兩種情況。按品種系列分類，集中存放;按車型系列分庫存放。對于所有貨架上的配件都要爭氣有序的擺放。一些堆垛也要穩固、整齊的堆放在指定的位置。庫房配件的擺放也有一些的講究的，進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,應該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。要嚴格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時與廠家聯系,并得到應允后及時返貨,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺，應該另外準備一間倉庫,使那些一時無法返貨的商品有地方儲存。
能鍛煉我們的口才。在這兩個多月的實習當中我接待了很多客戶，也不斷的積累著自己的銷售經驗和技巧。從剛開始覺得銷售只是運氣使然，沒什么技術含量，到后來真的認識到了銷售其實真的是一門偉大的藝術。我也深深體會到銷售行業必須遵循的第一原則，那就是顧客就是上帝，無論顧客多么刁鉆，要求多高，都要盡量滿足顧客。在實習的過程中，態度要求也很高，首先就是自己的儀表必須要整潔，給人一種干凈的感覺，其次就是要有禮貌，臉上要盡量帶著微笑，這樣就保證了員工的基本素質，同時也是給顧客留下一個良好的印象。這也讓我深刻的了解到，無論在何處工作，細節都是必須要注意的，因為細節決定成敗。
實習總結。
通過這兩個多月的實習，給予我不少曾未觸及的知識和汽車配件的認識，原本看似輕松的一份工作，經過這段時間的學習和了解才認識到這份工作的重要性，這個崗位的責任之重大。
所以不能小看了每一分工作，每一個崗位都有它自己存在的價值。經過這段時間的實習，使我在人際交往和與人溝通方面有了很大的改變。在師父的指導和大家的幫助下，我很快的適應并掌握了這里的工作環境和工作流程，了解了公司的企業文化和企業管理模式與方法,他們以“最低的庫存數滿足最高的供應率”,以最經濟的方法謀取最大的利潤同時纂取利益時也要拓寬更大的市場,在配件定貨講究以最小的成本獲得更多的利潤,提高資金流動率，以實現利潤賺利潤的經營體系。在企業成長中追求的是利潤，當然，在滿足自己需求的同時也要滿足消費者的需求，在追求利潤的同時也要滿足消費者的需求，給顧客提高最優質的服務，讓顧客對你的產品放心，把自己的企業有效的擴大到市場上，讓更多人能夠知道這家企業是一個值得信賴的企業。同時作為工商管理專業出身的我，對工商管理的定義、基本功能、各個科目又有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力。
這兩個多月我在公司收獲最大的不僅是專業知識的提升，更重要的是情商的提升，以前在學校是一個安逸的學習環境，沒有社會上各種壓力，在實習這段時間我使得我面對壓力和困境主動出擊，找出最佳的解決辦法。我在公司部門領導和同事們的熱心幫助及關愛下取得了一定的進步，綜合看來，我覺得自己還有以下的不足之處：1.思想上個人主義較強，隨意性較大，容易沖動;2.有時候辦事不夠干練;3.工作主動性發揮的還是不夠，對工作的預見性和創造性不夠;4.業務知識方面特別是與客戶接觸溝通方面沒有足夠的經驗，所掌握的溝通技巧還不夠扎實等等。
20xx年x月x日，我在山東朗勝汽車配件實習活動。在這兩個多月的時間里，我對汽車維修服務站的售后服務、配件管理有了一定的了解和深刻體會。
山東朗勝汽車配件是一家已銷售剎車片，皮帶，減震器，喇叭，雨刷，三濾等汽車易損件為主的汽車配件連鎖企業。目前在全省擁有十二家地區分公司，銷售額位居省內同行前列。在山東朗勝有店內和業務員兩個職位供選擇，最終我選擇了配件業務員，我感覺這個崗位才能最大的鍛煉自己。但在朗勝工作的員工必須在倉庫內工作半月時間左右，以了解產品型號，磨練意志。所以我在倉庫也工作了半個月，才來到泰安郎勝分公司。
一、
實習目的。
(1)通過實習加深我對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業知識，激發學習熱情，發展自己的才能和能力。
(2)切身了解山東汽車服務市場現狀。
(3)了解汽車配件的分類、流程及管理。
(4)通過實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。
(5)配件實習是對我的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的自主學習能力得到了提高。
二、實習內容。
(1)汽車配件倉庫管理的作用。
用戶需要各種類型的汽車配件，汽車配件經營企業在為用戶服務的過程中，要做大量的工作，最后一道工序就是要通過倉庫管理員，將用戶所需的配件交給用戶，滿足用戶的需求，以實現企業服務用戶的宗旨。
(2)汽車配件倉庫管理的任務及注意事項。
倉庫理的任務基本任務就是我們要搞好汽車配件的進庫，保管和出庫，做好配件保質、保量、及時、低耗、安全的完成倉庫的各項任務，并節省保管費用。
(a)保持倉庫配件原有的價值，加強倉庫的管理，在配件入庫和出庫的過程中要嚴格把關，凡事質量問題或是質量不合規定的，一律不準入庫和出庫;對庫存配件要定期檢查和抽查以保證庫存配件的質量隨時都處于良好狀態。在保證工作質量的前提下，日常的工作當中，我們也要做到入庫和出庫的各個環節中，都要體現一個“快”字。入庫驗收過程中要加快接貨、驗收、入庫的速度;以節省運輸單位的時間，和我們自己的時間，更快的理好貨投入到正常的工作程序當中來;保管的過程中，要安排好便于配件基礎庫的場地和空間，規劃好貨位和垛型，為快進快出提供便利的條件。
(b)做好防火、防盜、防自然災害等工作，確保配件設備和人身安全。禁止吸煙，倉庫內必須防止滅火器。
(c)汽車配件品種繁多，由于使用的材料和制造方法的不同而各具特點，有的怕潮、有的怕熱、有的怕陽關照射、有的怕壓等等，在儲存中受自然因素影響會發生變化，因此需要采取防塵、防潮、防高溫、防照射等措施，以免影響到這些配件的質量。
(d)搞好庫內外情節衛生，就要保持庫房內外無垃圾，經常檢查庫房內的孔洞縫隙配件包裝建筑的木質結構等。
庫房配件的擺放也有一些的講究的，例如。
a、將不常用的配件或是配件號完全相同的配件放在一起保管。
b、互相影響，外觀接近，不易混存的汽車配件，一定要隔離存放。
f、性質相近和有消費連帶關系的汽車配件，要盡量安排在一起存儲。
g、出入庫頻繁的汽車配件(像機油、三濾、齒輪油等)，要放在靠近庫門處。h、粗、重、長、大的汽車配件，不宜放在庫房的深處。
i、易碎配件按要注意存放處的安全。
j、不要將配件放在過道上或是貨架的頂上等等。
2.配件銷售的工作。
(1)由于我們泰安朗勝分公司是今年四月份開始成立的，所以我是和經理從裝修，準備辦公用品，買貨架，訂貨，擺貨等事情一起完成的，在這期間從經理身上學到了很多東西，而其中最重要的一點就是勤奮。天下永遠沒有免費的午餐，只有不斷去學習去了解才能掌握更多。
(2)跑業務的時候需要面對各種各樣的問題。而這時我特感謝在倉庫呆的半個月時間是自己對產品有了一定的了解。從而在面對汽修廠老板詢問時能夠從容面對，但眾多的價格記憶也使自己焦頭爛額。
(3)我在大二的時候就考出了駕照，但駕駛技術就不敢恭維了。而自己負責區域的客戶送貨必須自己開車去送，還有拜訪都需要開車，為此我每天下班都跟經理趙哥練習駕駛技術，最終讓自己能夠獨立上路了。
三、實習總結。
通過這一個多月的實習，我覺得我對汽車行業和汽車配件的這個崗位有了更深的認識。原本看似輕松的一份工作，經過這段時間的學習和了解才認識到這份工作的重要性，這個崗位的責任之重大。經過這段時間的實習，使我在人際交往和與人溝通方面有了很大的改變。在經理及老業務員的幫助下我逐漸熟悉了朗勝的環境和工作流程，我們公司的企業文化和企業管理，為我能留在這里奠定了基礎。這兩個多月實習時間雖然很短暫，但我的收獲很多。為我今后從事汽車行業打下了堅實基礎。
從xx年的一月到三月我在柳州富英華工貿有限公司技術部進行了實習和學習。首先我們在廠房進行了一個月的生產實習，目的是為了熟悉產品，了解生產工藝，并認識車間班長及相關人員以便之后的工作展開。也是為了適應社會，適應工作，增強自身的素質學習更多的知識和技能，學會處理工作中的實際問題。
認識汽車零配件，性能及安裝位置熟悉汽車修理環境、修理工具，為將來工作打下基礎。隨后正式進入技術部繼續進行學習，了解公司管理模式，進一步加大深度對理論知識的理解,進一步熟悉理論和技能在實踐中的應用，了解產品開發的過程，和工藝開發。在這段時間里我從對配件一無所知慢慢的到現在能夠單獨的完成一些基本的配件工作。有最開始的認識備件到現在可以進行配件進出庫，設計模具，完成計劃表格，簡單的修理模具或設備等工作。執行了由理論走向實踐，再由實踐驗證理論的整個過程，使我對專業知識得到了很大的提高和更深的領悟。
公司簡介：
柳州市富英華工貿有限公司是從事汽車地毯、汽車頂蓋內襯、汽車隔音、隔熱制品和橡膠塑料制品的研發、生產和銷售的企業。成立于1999年12月，位于柳州市柳江縣第一工業開發區遠東路23-1號，公司現有職工200多人，擁有先進的生產、檢測設備100多臺/套。公司建立了完善的質量保證體系，通過了ts/iso16949：20xx質量管理體系認證，產品質量穩定可靠。是上汽通用五菱汽車股份有限公司、柳州五菱汽車責任有限公司、柳州機械廠、柳州雙飛電汽公司的重點配套企業，具有年產100萬臺套的生產能力。
本公司具有較強的技術實力，產品開發、設計全面應用cad、ug等技術，本公司注重提升企業的經營管理理念，為此，不斷引進新的高素質人才及高精技術，培養和凝聚種類人才，創新發展先進企業文化，踏實奮斗，使公司發展成為具有影響力的高新技術企業。各個車間部分汽配工藝流程：
一車間，地毯總成工藝流程(吸塑風冷成型)。
剪料——烘烤(加溫)——吸塑(成型)——裁剪(修邊)——沖孔——沖裁——上扣二車間，發動機罩隔熱隔音墊(壓制成型)。
下料——模壓成型——修邊——沖裁孔——粘膠。
下料——烘烤(加溫)——模壓成型——修邊——沖孔——粘膠。
三車間，注塑件(注塑成型)。
注射——保壓——頂針(取工件)——修減——上扣。
四車間，橡膠件(硫化注壓成型機)。
下料——合模(硫化)——修邊——裝檢。
各車間的汽車配件：
一車間：主要生產汽配種類為地毯。一共分有以下幾種：1.后地毯，分別使用兩種材料制作，其材料為第一種為pvc，另一種為pvc復合exp。第一種材料pvc主要特點：光滑，密度大，薄，易燃，而pvc復合exp的特別：比pvc厚，粗糙，密度小，它復合exp海綿。他們主要供應五菱公司的五菱cn200車型汽車。2，前地毯，主要由針刺地毯和65密度海綿制作的。3，座椅框隔熱地毯4，駕駛室隔熱地毯等等。
二車間，生產汽配種類主要有熱墊：1，座位下框架隔熱墊2，座椅前框架隔熱墊，3.座椅框左側板隔熱墊4.座椅框右側板隔熱墊5.座椅后框架隔熱墊6.發動機檢查蓋隔熱墊等等。
三車間，生產有：1左/右下蓋板2.左/右前輪罩襯墊總成3.左/右厚輪罩襯墊4.左右翼子板三角飾蓋5.左/右前門裝飾裙板組6.左/右側裝飾裙板總成7.左/右后門裝飾裙板等等四車間為硫化車間：只有生產，1.防塵膠塞2.尾門拉手組件3.門檻孔塞4.地板孔塞等等汽車配件發放流程：
實習總結。
心得體會。
通過這階段的崗位實習，執行了由理論走向實踐，再由實踐驗證理論的整個過程，使我對專業知識得到了很大的提高和更深的領悟。做到適應社會，適應工作，增強自身的素質學習更多的知識和技能，學會處理工作中的實際問題。對汽車配件有了初步的了解，也學會了一些地簡單配件知識，并且把自己在學校的學習的理論知識與實踐相結合。
由于第一次在廠房正真的工作實習。對很多工序和工藝都不是特別的了解，也多虧了車間班長，和其它同事的大力幫助和細致的知道，才使我快速的成長起來。在真正熟悉各項工藝以后才得以正式走向自己的崗位，剛進入技術部實習時，就是兩眼一抹黑，什么都不會，很多在學校學的東西都很少被運用到，不過在學校的理論學習也使我有了更好的基礎，更快的接受學習能力，在同事的悉心指導下快速的進入狀態融入自己的崗位。
在過去的幾個月里，我在實習老師和同事的幫助與關懷下，認真學習、努力工作，能力有了很大的提高，個人綜合素質也有了全面的發展，但我知道還存在著一些缺點和不足。認識到工作經驗的缺乏，所以我必須積極努力工作。在實習的這段時間里，雖然有時候工作很苦很累，但是感到更加的充實，我從中體會到了做人做事的道理，從實踐中學到了專業技術，積累了實踐技術經驗。
在今后的工作和學習中，我還要更進一步嚴格要求自己，虛心向優秀的同事學習。通過這段時間的實習，因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然也就不一樣。我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活實踐中學習其他的知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。此次實習我認識到很多工作常識，意志得到了鍛煉，對我以后的學習和工作將有很大的影響。在實習時我們要將所學的理論知識與實踐結合起來，培養勇于探索的創新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態度，為走上工作崗位打下堅實的基礎。。
通過實習我更加認識到實踐是檢驗真理的唯一標準，只學不實踐，那么所學的就等于零，理論應該與實踐相結合。另一方面，實踐可為以后工作打基礎。我感覺實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。
大學生成長，就要勤于實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，并在實踐中提高自己的各方面知識、能力、技術等因素融合成的綜合素質和能力，為自己事業的成功打下良好的基礎。
至此感謝公司給了我這么好的實習機會，感謝指導老師和同事們給予的幫助和指導。
汽車配件實踐報告（模板18篇）篇十七
頂崗實習是教育部下發的關于高職高專院校人才培養工作水平評估指標補充規定。這一規定既符合高職高專教學大綱教學安排，又有利于對高職高專學生進行職業素質方面的強化訓練，使學生提前了解社會，增強崗位意識和崗位責任感，最大限度提高其綜合素養，此項安排是高職高專院校教學體制改革的一項舉措。
一、轉變觀念。轉變觀念就是讓我們從大學生活、學習中切換到現實社會中去。高職培養學生的目標是符合社會要求的技術性、應用性人才，如：基層領導、技術員、工程師、高級技工。要適應社會的要求，首先就要在思想觀念上適應社會，了解社會對高職大學生的要求，特別是職業素養上應當具備哪些?以利做到缺什么補什么。這就是我們在實習中要做到的。
二、增強崗位意識。作為一名高職畢業生，我畢業后走向社會，大多是從事一線工作，，基本上都要從基層做起，這是我們高職生必走之道。每一個崗位都有他特有的作用，干一行，愛一行，專一行，是一種崗位責任，是一種職業品質，用人單位很注重這種品質。這種崗位責任是一名員工走向成功的必經之路。要增強崗位責任，就必須頂崗深入到生產一線進行腳踏實地的工作，兢兢業業的去做，只有這樣，才能磨練和增強我們的崗位責任感，這是現代社會對高職生的基本要求。壓也是我們要努力的。
四、認真學習企業員工的愛崗敬業精神。在工廠，都有嚴格要求。每項工作都有特定的作用，猶如一臺運轉的機器，即使是一顆普通的螺絲釘，其作用也是不可忽視的。因此，愛崗敬業從一定意義上講，是企業穩定發展的基石，也是企業用人的基本要求。也是我們畢業生要學習的;認真學習企業員工的吃苦耐勞精神認真學習員工的嚴肅認真的工作態度;認真學習員工的誠實、守時品質。認真學習企業的科學管理技能、企業文化、制造技術。因此，我們實習生，就是要在優秀企業去磨練，去鍛煉，在實踐中增長管理才干，增長做人的才干。
這對今后走向社會，應聘崗位時，無疑是非常有益的。頂崗實習在工學結合教學模式中起著培養我們職業技能與職業意識的重要作用，對我們走出校園、認識社會起著橋梁作用。真實的企業環境有助于我們增強現場工作能力,了解最新動態,發展創新思維和團隊合作精神,提高服務意識,建立良好的人際關系,具有傳統課堂教學無法企及的優勢。
二、實習時間：20xx年7月14日至今。
三、實習地點:xx區x路x號xx廣場重慶店負一樓k205a、k205號。
四、實習單位和部門。
實習單位：重慶尚莊科技有限公司。
實習部門：銷售部。
五、實習內容。
我的實習生活是從xx年x月x日開始的。實習一開始，由于處于暑假銷售旺季公司人員配備很不完整，這使我一進入公司就接觸業務。由于我一開始對公司的產品不熟悉并且我沒有從事相關經驗。于是在我一開始的幾個周內每晚都要工作到很晚，基本上每天我來得最早走得最晚，真的特別辛苦。盡管如此，我毫無成績，這讓我很著急，看著別人成交一個又一個的單子，我心里充滿了羨慕甚至是嫉妒。但是我毫不氣壘，我相信只要我一如既往的努力，成功遲早會找上門的。就這樣，通過近兩周緊張而充實的適應，我逐漸適應了公司工作，熟悉了公司各種產品的性能以及銷售的小方法，，使自己的工作能力大大提高，也使自己在公司領導心目中的地位的到了極大的提升，為自己介入公司更核心的工作提供了一個良好的機會。這一切讓我深刻地體會到做任何事情都必須盡自己最大的努力，也只有盡了自己最大的努力才能將工作好、做扎實，才能得到領導和同事的認可，這段艱難的經歷將激勵我在以后的日子更加努力的付出，因為只有付出才有可能獲得成功。
汽車配件實踐報告（模板18篇）篇十八
在開始這次的頂崗實習之前，我也在社會的環境中“游蕩”了一陣子。但這并非是我本來的計劃，而是因為接連面試的失敗，導致我不得不停留在初入社會的階段。
這個階段里，雖然沒有正式的工作，但我卻也收獲到了不少的信息和知識。，以及和眾多面試官等人交流所得到的知識以及對自我的反思。這些都讓我認清了自己，對剛剛走出校門的我有了一個良好的判定。
隨后，憑借這份經驗，我也有幸得到了這次實習中第一次認可——xxx公司！在這里我來到了銷售部門，并成為了一名頂崗銷售的實習生。
起初的幾天，我們在領導的教導下，拿著基本手冊認真背誦，牢記了其中的公司和產品的知識，并在經歷了幾天的生銷售技能學習后，正是開始了這次的實習工作！
在開始培訓的時候，我就已經發現了這份工作顯然并不簡單，但死記硬背的資料在努力下還是能完成的。但真正的難點才剛剛開始！和死記硬背的培訓不同，在真正的工作中，我們要“靈活”的面對客戶，并利用自己有限的知識和能力，積極的完成自己的工作任務。
在正式工作剛開始的那段時間，那真的是非常難熬的時候。面對一次次的拒絕，一次次被客戶發脾氣，我們的思想和心情都受到了嚴重的打擊。許多同期的實習生甚至都忍不住離開了公司。但好在，在一次次的拒絕中，我也一直在給自己暗暗打氣，并積極的累積經驗知識提高自身的能力和對工作的認識！當我終于得到第一個訂單的時候，那種心情就好像是苦盡甘來一樣，讓人感到無比的暢快。
后來的工作中，我的經驗也越發的更富，并且跟隨著其他的前輩學習了不少的小技巧，幫助我在工作中取得了更多的成績。