月工作總結是我們衡量自己工作成果的標尺，是我們提升自己的機會之一。以下是小編為大家準備的一些月工作總結范文，希望能夠為大家提供一些寫作的思路和方法。
機械加工工作總結（模板17篇）篇一
根據鐵總《關于立即開展施工起重機械安全隱患排查整治的緊急通知》、中川鐵路公司《關于加強施工起重機械及冬期施工安全質量管理工作通知》的文件精神，我項目分部結合自身管段內的實際施工特點及情況，迅速制定并細化了施工起重機械及冬期施工安全質量管理工作實施方案，組織并召開了專項活動動員會。由項目經理親自掛帥、成立了施工安全質量大檢查小組。對我項目分部管段進行了全面細致的安全檢查?，F將此次檢查的組織、檢查情況總結匯報如下：
項目分部成立以項目經理任組長，常務副經理、總工程師、項目副經理任副組長，各部室部長及全體安全員為組長的施工起重機械及冬期施工安全質量管理工作領導小組,辦公室設在項目部安質部。
組長：
副組長：
組員：
各架子隊成立自查小組，由架子隊長負責領導，負責施工起重機械及冬期施工安全質量管理工作的安全隱患排查和問題督導整改工作。
項目分部制定相關的施工起重機械及冬期施工安全質量管理工作制度，并完善內部的各種管理制度及應急預案。針對檢查分部組織參建員工及施工人員進行安全崗前教育培訓，培訓內容主要是大型機械的防護工作、冬季施工的安全和質量控制等，培訓完畢后組織考試成績100%達到優秀。從施工現場的情況看，項目分部及所屬各架子隊對安全管理有足夠的重視，總體安全情況基本受控。本次活動主要針對臨時用電安全、防煤煙中毒、防止大型機械傾覆和冬季施工安全質量工作等進行檢查。分部已對以上問題進行了重點控制，總體情況受控，但個別方面還存在問題，需認真解決。
從現場來看，有個別宿舍有線路老化和生火宿舍未留通風口的問題，存在安全隱患，需要整改。
1.項目分部至20xx年12月開展活動以來，安全質量工作有序可控。
2．組織安全教育培訓3次，分別是管理人員、施工人員和大型機械操作人員，培訓效果良好。
3.針對季節性和項目分部的實際情況，結合制定的應急預案組織防火應急演練1次。
4.此次檢查自20xx年12月1日-20xx年12月15日，檢查小組共計檢查21次，發現各類安全質量問題10項。
（1）此次檢查分部主要存在的共性問題如下：
1辦公及住宿區域的用電有線路老化的問題，存在安全隱患；
2冬季施工的混凝土保溫措施基本到位，但存在保溫不及時，不密封的現象；
3施工現場施工人員安全意識和責任心不強，有在吊車工作時在吊臂下方走動的現象；
4大型機械保養維修不及時，有些零部件不能正常使用。
（2）針對此次檢查中的問題，全部現場落實責任人、現場盯控整改、檢查組回檢落實整改情況。做到問題不過夜，全部當日整改。落實整改率為100％。
我項目分部將以此次施工起重機械及冬期施工安全質量管理工作為契機，全面落實中川鐵路公司、項目經理部關于施工安全的各項方案及規章制度。強化自身安全管理體系，落實各項安全管理措施。力爭在今后的施工中把好安全質量關，確保全線施工順利進行。
機械加工工作總結（模板17篇）篇二
歲月如梭，韶光易逝，重回首，20xx，攬盡風雨苦亦甜，過去的一年，我們機加工車間以飽滿的熱情認真對待每一天，團結協作、克服困難，以堅韌不拔的毅力，為公司的發展默默奉獻著。
古人云：以史為鑒，可以知興替，回顧過往的一年，我們肩挑責任與擔當，步履雖沉，卻漸行漸穩，當然，成績屬于過去，面對新的征程，我們更多的是要反思工作中的不足之處。
在生產現場管理方面：各崗位的生產現場管理較為混亂，環境衛生、設備衛生、人員衛生較差，操作機床后清潔清掃意識薄弱，應加強現場管理，強化管理措施，安排專人進行監督檢查。人員管理方面：缺乏質量觀念和成本觀念，建議在計件制的基礎上實行產量與質量并行的方法，即領多少料，出多少成品，嚴格控制成品合格率。效率提升方面：呼吁各位同仁發揮崗位精神，立足車間，積極建言，群力群策，優化各崗位操作流程，只要是能夠提升效率的方法，希望公司都能夠積極采納、推廣并給予相應物質獎勵。機制體制改善方面：優化績效考核辦法，以質量、高效、成本為基礎，對于達不到合格線的要適當處罰，對于合格率高的也需做出相應獎勵。安全生產方面：建議超前防范，關口前移，作為員工需做到自尋壓力、敢于揭丑，查找工作中的關鍵人、關鍵崗位，重點加以控制，突出預防為主的方針，以達到零事故、零安全隱患的目的。
勞動紀律方面：嚴格執行考勤相關制度規定，對遲到、早退、曠工、脫崗等行為零容忍，建議對非工作事由串崗者提出警告批評，加強勞保用品佩戴監督，對違規操作造成財產損失的也需給予相應處罰。
機械加工工作總結（模板17篇）篇三
年終歲末，機加工車間在公司領導及各部門的關心支持下，走過了20__年，20__年是機加工車間不平常的一年，機加工車間主要以機械裝備制造企業為依托，從事補給機床廠零配件，內燃機廠配件及本公司產品配套配件，隨著近年中國制造業低成本優勢不復存在，中國大量制造企業生產增速減緩，危機重重。我機加工車間在行業競爭日趨白熱化的今天，已經困難重重。
1、裝備制造業經濟下滑明顯，各協作單位企業生產計劃全年大幅下調，甚至停用了量大的產品型號。
2、爭取到的產品訂單大多是產品結構復雜，工裝設備不能滿足加工要求，產品需求呈現多樣化，且多品種、小批量，因而加工新產品的周期明顯加大，生產成本費用難免提高。
3、車間員工技能水平單一，技術創新能力不足，加之文化水平偏低，接受技能知識較困難等多方面因素，給車間組織員工全面提升競爭技能，形成“戰斗力”造成了很大難題。
4、隨著原材料、人力及各種成本費用的快速增長，以及內部人才培養機制的欠缺，車間生產管理成本難以控低。
5、車間一線員工受市場經濟影響，各崗位人員流動較大，對崗位安排、生產進度的推進影響較大。困難的克服得到公司領導大力支持和車間員工的全力配合，回顧20__年，我車間圍繞年初公司制定的各項目標任務，積極應對挑戰，克服了產品多元化、人員流動頻繁等因素的影響，生產經營趨于穩定。
機械加工工作總結（模板17篇）篇四
做安全生產的“膽小鬼”
人們在生活中總是嚴格要求別人，卻不用同樣的態度來對待自己，而這樣的人往往也為自己“放縱寬容”的態度付出了代價。想一想，在我們的日常自檢、檢驗、生產中，是不是也存在著這樣的現象？別人在違章操作時，我們很容易看到，通常也會給他們善意的提醒和警告。但自己遇到類似的情況時，卻往往抱著僥幸心理：“哪有那么巧？”，“我不會那么倒霉吧！”，“干不了多久的活兒，不戴安全帽也沒事?！薄鹿释褪窃谶@樣對自己“寬容”的心態下發生的。有句話說得好：“僥幸一陣子，后悔一輩子”，在日常的自檢、檢驗、生產中任何的麻痹大意、粗心疏忽，帶給我們的可能就是不可挽回的損失和痛苦。
在日常自檢、檢驗、生產過程中要時刻繃緊安全這根弦，嚴格按安全規程去操作，甘當安全生產的“膽小鬼”。毋庸置疑，僥幸和麻痹心理是安全生產的大敵，安全生產不需要粗枝大葉、虎膽英雄式的人物。在操作、作業時，大家一定要記得時時提醒自己注意安全，要發揚“膽小鬼”的作風，遵章守紀，決不違章。對待生產過程中的.每一個環節，每一道工序，都要做到謹小慎微，不蠻干。比如進入日常生產要戴安全帽；每日下班前，檢查安全措施是否落實，是否還存在安全隱患；特別在生產現場進行操作時，一定要注意是否還有不安全因素存在……不要嫌這樣做麻煩，也不要認為這是在小題大做，因為在日常的自檢、檢驗、生產中，只有這樣，只有對自己嚴格要求，對自己“苛刻”，才能真正做到“四不傷害”，才能真正確保自己和他人的安全。
平安是福，安全是金。生活中，我們渴望以休閑的心情與家人漫步在恬淡的月光下，我們也希望能以堅定的意志去攀登人生的階梯，而這一切，全都離不開安全。為了自己、為了家庭，也為企業，希望大家能在安全上對自己“苛刻”一點，不讓“僥幸和麻痹”這顆定時炸彈有任何爆炸的可能！
機械加工工作總結（模板17篇）篇五
歲月如梭，韶光易逝，重回首，20__，攬盡風雨苦亦甜，過去的一年，我們機加工車間以飽滿的熱情認真對待每一天，團結協作、克服困難，以堅韌不拔的毅力，為公司的發展默默奉獻著。
古人云：以史為鑒，可以知興替，回顧過往的一年，我們肩挑責任與擔當，步履雖沉，卻漸行漸穩，當然，成績屬于過去，面對新的征程，我們更多的是要反思工作中的不足之處。
在生產現場管理方面：各崗位的生產現場管理較為混亂，環境衛生、設備衛生、人員衛生較差，操作機床后清潔清掃意識薄弱，應加強現場管理，強化管理措施，安排專人進行監督檢查。人員管理方面：缺乏質量觀念和成本觀念，建議20__年在計件制的基礎上實行產量與質量并行的方法，即領多少料，出多少成品，嚴格控制成品合格率。效率提升方面：呼吁各位同仁發揮崗位精神，立足車間，積極建言，群力群策，優化各崗位操作流程，只要是能夠提升效率的方法，希望公司都能夠積極采納、推廣并給予相應物質獎勵。機制體制改善方面：優化績效考核辦法，以質量、高效、成本為基礎，對于達不到合格線的要適當處罰，對于合格率高的也需做出相應獎勵。安全生產方面：建議超前防范，關口前移，作為員工需做到自尋壓力、敢于揭丑，查找工作中的關鍵人、關鍵崗位，重點加以控制，突出預防為主的方針，以達到零事故、零安全隱患的目的。
勞動紀律方面：嚴格執行考勤相關制度規定，對遲到、早退、曠工、脫崗等行為零容忍，建議對非工作事由串崗者提出警告批評，加強勞保用品佩戴監督，對違規操作造成財產損失的也需給予相應處罰。
新的起點，我們機加工車間將秉承能吃苦、不抱怨、有擔當、技術過硬的優良作風，做好公司發展道路上的排頭兵，年關漸近，再次，我代表機加工車間，祝大家金猴獻瑞財源廣，銀樹呈祥花果碩。
機械加工工作總結（模板17篇）篇六
20xx年我廠節能工作較12年有了較大進步，我們從節能技術改造、節能管理制度、節能宣傳教育三方面入手，采取有力措施降低我廠綜合能耗。并在職工中形成了“千斤重擔眾人挑，人人肩上有指標”的共識，切實把節能工作落實到全員行動中，讓節能降耗工作形成長效機制。
1、加強節能工作領導，完善能耗考核機制。
為了20xx年的能源管理工作得到更好的開展，各項節能目標能夠圓滿完成，分廠在新一屆領導班子上任后完善了能源管理組織機構，由廠長任組長和其它各車間第一負責人共同組成能源管理小組,并任命了能源專管，同時下發《機械加工廠20xx年度節能降耗工作計劃》。
分廠實施管理創新，精確考核，將能耗與生產、安全、質量并重，將節能目標完成情況納入各項考核中，向各車間下達了明確的節能任務，逐級落實節能工作責任。做好各項能源單位產品消耗報表，加強了各項考核數據的準確性和可追溯性，同時報送公司能源管理部門，以便公司有效地控制各單位的能源消耗。
2、層層分解節能目標，積極推進節能項目完成。
各生產車間根據分廠下發的考核指標，積極貫徹落實，對分廠的節能目標進行細化分解，制訂了具體的節能降耗措施計劃和操作方案。
分廠能源消耗種類主要包括電力、水。20xx年分廠累計消耗電1697.7萬kw;水26.35萬m。
用水方面：截止12月底，分廠共計用水26.35萬m，與20xx年消耗的37.75萬m相比減少5.75萬m。今年，中心廠區對供水管網進行了查漏補漏，對管網漏點及時發現及時補救。我廠在主要用水單體全部安裝了水表。通過一系列措施的實施，目前中心廠區用水量已得到控制，每月用水由原先的10000-120xx方水下降到3500-4000方。
用電方面：截止12月底，公司共計用電1697.7萬kw，與20xx年同期相比基本持平。今年在用電上，我廠加強了對重點能耗設備的管理。每周安排電工抄表，填寫重點能耗設備監測臺賬。
3、加強能源基礎管理，全面提升管理水平。
根據公司意向，我廠建立了以主管領導負責的節能降耗工作領導體制和能源管理二級網絡，每個生產車間都設立了能源管理崗位，同時還建立了能源消費統計和能源利用狀況報告制度，有著齊全原始記錄和統計臺帳，并向各主管部門及時報送能源統計報表。分廠根據規定配備能源計量器具，建立了計量器具配備臺帳，每年定期編制計量器具確認間隔計劃表，確保按時送檢、檢定和校準，同時對我廠內的一級計量儀表和二級計量儀表實行專人專管制，加強了特殊、注重儀表的使用和保護。三月份，分廠進行了一次全員學習節能、人人要為降耗的組織活動，加深了我廠基層員工的節能降耗意識，為搞好節能減排工作營造好良好氛圍。
20xx年，我們以技術革新為突破口，充分發揮技術人員的作用，通過工藝創新、改進，減少能源消耗量，挖掘節能潛力，熱處理車間在此項中起到先鋒示范作用，水是熱處理工藝的冷卻介質之一，生產中會使用大量的水來對工件進行冷卻，損耗在所難免，但是如何減少這種損耗是我們工作中必須考慮到的。為此車間集思廣益，分析設備用水情況，想到了一個解決的辦法。中頻冷卻用水在地坑內，對它架設一個頂蓋，減少水分的蒸發，保證水質的清潔以免堵塞設備內的管路，待水質混濁無法滿足生產需要時，將水灌注到常規熱處理冷卻水槽中，這樣就節省了大量水資源，降低生產用水成本，達到了水資源再次利用。
2、合理安排生產，實施精細化管理。
各車間及時調整管理思路，千方百計從管理上尋找降低動能消耗的新途徑，根據季節溫度變化，對生產、辦公環境的溫度進行管理控制，以降低不必要的電能浪費。
3、積極推廣節能措施，實施綠色照明。
我廠嚴格執行公司有關節能舉措，同時對公司的'辦公及生產區域照明情況進行普查，要求各車間本著既節電又節資的原則，按照以壞換新，逐期逐批更換的方式進行，并在分廠制定了節能管制度，各車間對所轄區域內的所有節能燈負監管責任，熱處理車間在做好領用與更換燈泡的同時，還要做好相應的記錄，明確更換地點、時間和數量。
我廠節能工作總的勢頭是好的，但也存在著一些突出的問題，主要表現在以下幾個方面:。
1、能源利用效率有待進一步提高。目前，我廠系統能源利用效率仍很低，單位生產總值綜合能耗還有很大的下降空間。
2、員工的節能降耗意識未跟上我廠建設的步伐，大部分員工節能意識較為薄弱，或者存在一些節能誤區。這就需要繼續加強宣傳教育，努力推進節能管理工作，利用激勵機制鼓勵員工節約能源。
3、節能工作開展力度不強，工作細化不夠深入。節能降耗的手段和方法可以是多種多樣的，我們應該從各個方面采取措施，杜絕能源浪費現象，深入細化工作，將節能減排落到細處、實處。
4、節能降耗是一項全廠的行動，開展節能工作必須多個部門互相配合，只有溝通順暢了，工作效率提高了，才能把節能降耗落到了實處。
1、抓精細化管理1）節約用電。
a、在光線較好的辦公室盡量不開燈或者少開燈；
b、嚴格按公司規定，盡量少開空調。
c、辦公室的飲水機在需要喝水的時候才開，平時保持關閉狀態；
d、下班前，要仔細檢查，電腦、電燈、飲水機、打印機的電源處于關閉狀態；
2）暫停使用的電器、數控設備，要注意維護保養。主要包括油系統和皮帶，主要目的是為了防止油系統長時間不動作造成油中水含量增加加快油的乳化，同時保證油系統的運轉可靠性，減少不必要的浪費；皮帶系統也是出于同樣的考慮，長時間不動會加快皮帶滾輪和電機軸承的銹蝕。
2、加強能源管理培訓。
強化基層職工節能減排意識，讓職工明白節能減排的重要性和必要性；以節能宣傳周為契機，認真組織學習節能減排宣傳文件，強化職工節能減排意識。
雖說今年能源管理做了不少工作，也取得了一定的成績，但隨著工廠逐步邁進精細化管理，管理上曝露出了很多問題。明年的能源管理工作將攻克計量不到位、計量不準，逐步完善計量手段，確保能耗數據來源的準確性，并一如繼往的貫徹執行“挖掘潛力，實現節能降耗”的方針政策，使我廠能源管理工作邁向精細化。
我們相信，在20xx年，有了分廠領導的指導、各部門的支持以及車間員工對待工作的激情迸發、不懈追求和團結奮進，我廠能源管理工作將會再上一個臺階。
機械加工工作總結（模板17篇）篇七
機械加工是指通過一種機械設備對工件的外形尺寸或性能進行改變的過程。按加工方式上的差別可分為切削加工和壓力加工。
工藝基礎。
生產過程。
機器的生產過程是指從原材料制成產品的全部過程。對機器生產而言包括原材料的運輸和保存，生產的準備，毛坯的制造，零件的加工和熱處理，產品的裝配、及調試，油漆和包裝等內容。生產過程的內容十分廣泛，現代企業用系統工程學的原理和方法組織生產和指導生產，將生產過程看成是一個具有輸入和輸出的生產系統。
在生產過程中，凡是改變生產對象的形狀、尺寸、位置和性質等，使其成為成品或者半成品的過程稱為工藝過程。它是生產過程的主要部分。工藝過程又可分為鑄造、鍛造、沖壓、焊接、機械加工、裝配等工藝過程，機械制造工藝過程一般是指零件的機械加工工藝過程和機器的裝配工藝過程的總和，其他過程則稱為輔助過程，例如運輸、保管、動力供應、設備維修等。工藝過程又是由一個或若干個順序排列的工序組成的，一個工序由有若干個工步組成。
工藝過程。
工步是在加工表面不變、加工工具不變、切削用量不變的條件下。
走刀又叫工作行程，是加工工具在加工表面上加工一次所完成的工步。
制定機械加工工藝過程，必須確定該工件要經過幾道工序以及工序進行的先后順序，僅列出主要工序名稱及其加工順序的簡略工藝過程，稱為工藝路線。
工藝路線的擬定是制定工藝過程的總體布局，主要任務是選擇各個表面的加工方法，確定各個表面的加工順序，以及整個工藝過程中工序數目的多少等。工藝路線擬定須遵循一定的原則。
生產類型。
生產類型通常分為三類：
1．單件生產：單個地生產不同結構和不同尺寸的產品，并且很少重復。
2．批量生產：一年中分批地制造相同的產品，制造過程有一定的重復性。
批量生產的零件。
3．大批量生產：產品的制造數量很大，大多數工作地點經常是重復進行某一個零件的某一道工序的加工。
來了公司將近一年了，在工作中我了解很多的機械方面的知識，提高了機械加工方面的認識，加深了在機械加工方面的了解和相關的設備和技術資料，還學到了很多做人的道理和怎么樣去和公司的每一個同事相處，機械加工年終工作總結。來到公司在品檢部門的工作讓我認識了很多的機械圖紙，這是在學校里學不到的，更主要的是在工作中我學會了很多在學校里沒有見到過的機器和測量儀器，更學會了很多在公司里的管理制度。將所學的理論知識與實踐結合起來，更好的充實了自己，為以后再告訴的工作做好基礎。
從我第一天的到公司來到品檢部我看到我們公司的管理制度是很好的，所以更激起我對工作的認真，第一天來到我們廠我看到了我們廠的加工設備是很齊全的，認識了在機械加工中要用到的設備像銑床，磨床和車床。隨后就在品檢部門工作了，在工作中我聽取了師傅們對品檢部門的介紹和我們這個部門的重要性，更了解了我們在工作過程中要注意的安全事項和需要注意的項目，隨后師傅們就介紹了圖紙給我認識，一看讓我大開眼界看到的零件圖紙再也不是我們在學校里的那些簡單的cad圖紙了，而是真正的精密零件加工圖，在慢慢的認識了圖紙之后我又對一個零件的加工工藝有了一些了解，了解了一個零件的加工程序，更對零件材料的認識，認識了什么樣的材料要熱處理和什么樣的材料要表面處理，在品檢的工作使我認識了很多很多知識，基本認識我們廠的工作流程，在為我以后的工作是我很大的幫助能讓我在以后的工作中遇到哪些難題去問哪些工作者。
來到品檢部我深深的認識了零件的精密性，從我一個剛剛從學校出來的學生來到公司什么都不懂只是認識了那些簡單的零件到現在什么樣的零件都能看的懂，都能測量，但我覺得只是認識是不夠的，我們還要懂得怎么樣把這樣的零件加工出來那才是我們真正想認識的，所以在以后的機會中我們更要到實踐中去了解車，銑磨還有線割，看起來是很難，但我看到我們工作中的同事他們都是什么樣的機器都會操作，我就認識到我在檢查他們的勞動成果的時候就會聯想到我以后我也能夠像他們一樣哪里要幫助就往哪里去，能夠在我們公司也能有所作為。
中國。
機械加工工作總結（模板17篇）篇八
1、4月28日，完成公司質量體系文件《質量手冊》和《程序文件》的發布，標志我公司ts16949質量體系貫標運行進入第二階段正式運行階段 。在這個階段中，全公司每一相關部門要不斷完善質量紀錄，整理統計相關各部門工作/過程績效指標，為下一步公司內審打下基礎 。
2、在綜合管理部的配合下，利用接近半月時間，針對各部門缺乏ts16949質量管理體系知識和有效工作手段，組織本公司后勤管理人員進行體系文件的培訓 。主要使基層管理人員了解公司質量目標，質量方針，并在希望在得到日常工作中貫徹；結合各部門實際工作著重講解部門職責和工作流程，以及各部門工作過程需要留下的質量紀錄和工作接口，并要求形成閉環管理 。提高整體質量意識和廣大基層管理者的質量管理水平 。
3、根據貫標推進計劃要求，完善/設計/制作公司質量記錄表格，完善質量紀錄清單 ?？偣?60余個質量紀錄表格（文件），除8種需要油印外，其余全部下發到位 。六月份各部門在實際工作中逐步按照標準要求/程序文件規定工作流程采用表格記錄，杜絕以前工作靠口頭傳達，后續無跟蹤驗證缺陷 。必能使公司各項工作得到升 。
4、指導各部門按照ts16949質量管理體系完善本部門質量記錄 。督促各部門指定體系運行專員，負責本部門體系運工作，協助部門領導完善部門工作 。形成例會制度，每周定期檢查公司體系運行狀況，并在小組例會通報激勵；同時安排下步工作 。希望通過這樣活動加快公司貫標工作進程，推動管理提升 。
1、產品不合格率居高不下：建議改善對策如下
a、對所有品質人員進行專業技能、品質意識工作責任心等培訓，提升檢驗員向心力 。
b、建立供應商品質管理以及績效考核程序增加檢驗頻次，對來料品質進行嚴格管控 。
c、統計各品質管控點數據，尋找真因，徹底改善 。
d、組織各部門成立品質改善小組（qc小組），特別是加強調機控制，可進行首末比較，小批量試生產，提高產品合格率 。
2、各部門之間缺乏團隊合作精神，基層管理消極怠慢缺乏工作激情，生產效率低下 。
a、完善員工績效考核制度 。（可分a/b/c三檔）
b、組織公司內部團隊活動 。利用淡季組織管理培訓（內部/外聘/影視資料）
c、特別加強團隊精神方面的培訓課程對工作中的表現，適當實行獎罰制度
d、，根據各工序工藝節拍，專業人員合理安排生產工序，推行產量目標管理 。
1、協助進行內審培訓，并在培訓前編制內審檢查表（過程審核檢查表、產品審核檢查，內審檢查表）提供老師審查 。
2、加強品保部內部的日常工作管理，充分調動員工工作積極性，避免內部矛盾 。改變過去檢驗員常在辦公室毛病，增強主動配合意識，準備實行末位淘汰或者末位降系數 。增強過程管控，改變過去過程檢驗過程被動考核為主（出現廢品考核），主動考核少，員工質量意識差問題，提高產品質量 。
機械加工工作總結4自20xx年x月進入社會實習至今，這一年多的時間里我學到了很多，不管是與人相處的道理還是工作技能，在這里我總結下我的經驗 。
首先是心態，套用名人的一句話 “態度決定一切”，在工作中，有了正確積極的態度，才能應對工作中不斷出現的各種問題 。我對工作的態度就是選擇自己熱愛的，這樣才能一直堅持下去 。我一直認為工作不該是一個任務或者負擔，應該是一種樂趣，是一種享受，而只有你對它產生興趣，徹底的愛上它，你才能充分的體會到其中的快樂 。對于我來說，每繪制一張圖紙都是我對于工作的熱愛，只有懂得享受工作，你才懂得如何成功，期間來不得半點勉強 。
其次，是能力問題，又可以分成專業能力和基本能力 。對于當初剛踏入工作的我來說一切都需要學習，在學校只學習了一些理論知識，實踐的機會很少，對于這些設備圖紙看起來都是困難的，更別說設計了 。只有走上工作崗位后，才知道自己的學識很膚淺，要學習的東西很多，所以，我就虛心向師傅請教，多問，多看圖紙，立足于崗位工作，從基本做起不怕不會，就怕不學，不問 。在工作一段時間后，由于我勤奮好學，加上師傅的指導有方，很快，就對公司的設備有了基本的了解，并且能完成師傅安排的一些簡單的設備設計 。在工作的同時，我也發現自己的機械制圖能力不是很好，我結合工作的需要和我個人的實際情況，重點學習了autocad制圖方面的有關知識，使得自己在機械制圖方面的基本功有了很大的提高 。這給我以后的工作帶來了很大的幫助 。通過這一年多的工作，使我在機械知識和工作方面，都有了很大的提高 。
當然這期間我也存在很多不足之處 。如缺乏創新精神，不能積極主動的發揮自己的能力，而是被動消極的適應工作需要，有時貪圖快捷方便有問題不會自己主動解決而是先找師傅幫忙，過于依賴前輩的經驗，這些都是需要我慢慢改正的 。在設計制圖方面難免會出錯，但是有些錯誤的代價也是慘重的，所以需要我在工作中認真負責，不能將就一些圖紙 。
經過一年多工作的錘煉，我已經完成了從學校到社會的完全轉變，已拋棄了那些不切實際的想法，全身心地投入到工作中 。隨著工作越來越得心應手，我開始考慮如何在工作中取得新的成績，以實現自己的價值 。我從來都是積極的，從來都是不甘落后的，我不斷告誡自己：一定要做好每一件事情，一定要全力以赴 。通過這一年多的學習，我深刻認識到：做設計制圖細心、嚴謹是所應具備的素質，而融會貫通、觸類旁通和不斷創新是平庸或優秀的關鍵因素 。
總之，無論從技術上，還是從管理上，我都有了很大的提高 。今后，我會在此基礎上，刻苦鉆研，再接再厲，使自己的工作水平更上一層樓，為公司的發展盡上一份力 。
機械加工工作總結（模板17篇）篇九
機械零件的破壞，一般總是從表面層開始的，產品的性能，尤其是它的可靠性和耐久性，在很大程度上取決于零件表面層的質量。研究機械加工表面質量的目的就是為了掌握機械加工中各種工藝因素對加工表面質量影響的規律，以便運用這些規律來控制加工過程，最終達到改善表面質量、提高產品使用性能的目的。
（一）表面質量對耐磨性的影響。
表面粗糙度對耐磨性的影響。
一個剛加工好的摩擦副的兩個接觸表面之間，最初階段只在表面粗糙的的峰部接觸，實際接觸面積遠小于理論接觸面積，在相互接觸的峰部有非常大的單位應力，使實際接觸面積處產生塑性變形、彈性變形和峰部之間的剪切破壞，引起嚴重磨損。
零件磨損一般可分為三個階段，初期磨損階段、正常磨損階段和劇烈磨損階段。
表面粗糙度對零件表面磨損的影響很大。一般說表面粗糙度值愈小，其磨損性愈好。但表面粗糙度值太小，潤滑油不易儲存，接觸面之間容易發生分子粘接，磨損反而增加。因此，接觸面的粗糙度有一個最佳值，其值與零件的工作情況有關，工作載荷加大時，初期磨損量增大，表面粗糙度最佳值也加大。
表面冷作硬化對耐磨性的影響。
加工表面的冷作硬化使摩擦副表面層金屬的顯微硬度提高，故一般可使耐磨性提高。但也不是冷作硬化程度愈高，耐磨性就愈高，這是因為過分的冷作硬化將引起金屬組織過度疏松，甚至出現裂紋和表層金屬的剝落，使耐磨性下降。
（二）表面質量對疲勞強度的影響。
金屬受交變載荷作用后產生的疲勞破壞往往發生在零件表面和表面冷硬層下面，因此零件的表面質量對疲勞強度影響很大。
表面粗糙度對疲勞強度的影響。
在交變載荷作用下，表面粗糙度的凹谷部位容易引起應力集中，產生疲勞裂紋。表面粗糙度值愈大，表面的紋痕愈深，紋底半徑愈小，抗疲勞破壞底能力就愈差。
殘余應力、冷作硬化對疲勞強度的影響。
表面冷硬一般伴有殘余應力的產生，可以防止裂紋產生并阻止已有裂紋的擴展，對提高疲勞強度有利。
（三)表面質量對耐蝕性的影響。
零件的耐蝕性在很大程度上取決于表面粗糙度。表面粗糙度值愈大，則凹谷中聚積腐蝕性物質就愈多?？刮g性就愈差。
表面層的殘余拉應力會產生應力腐蝕開裂，降低零件的耐磨性，而殘余壓應力則能防止應力腐蝕開裂。
（四）表面質量對配合質量的影響。
表面粗糙度值的大小將影響配合表面的配合質量。對于間隙配合，粗糙度值大會使磨損加大，間隙增大，破壞了要求的配合性質。對于過盈配合，裝配過程中一部分表面凸峰被擠平，實際過盈量減小，降低了配合件間的連接強度。
二、影響表面粗糙度的因素。
（一）切削加工影響表面粗糙度的因素。
刀具幾何形狀的復映。
刀具相對于工件作進給運動時，在加工表面留下了切削層殘留面積，其形狀時刀具幾何形狀的復映。減小進給量、主偏角、副偏角以及增大刀尖圓弧半徑，均可減小殘留面積的高度。
此外，適當增大刀具的前角以減小切削時的塑性變形程度，合理選擇潤滑液和提高刀具刃磨質量以減小切削時的塑性變形和抑制刀瘤、鱗刺的生成，也是減小表面粗糙度值的有效措施。
工件材料的性質。
加工塑性材料時，由刀具對金屬的擠壓產生了塑性變形，加之刀具迫使切屑與工件分離的撕裂作用，使表面粗糙度值加大。工件材料韌性愈好，金屬的塑性變形愈大，加工表面就愈粗糙。
加工脆性材料時，其切屑呈碎粒狀，由于切屑的崩碎而在加工表面留下許多麻點，使表面粗糙。
切削用量。
（二）磨削加工影響表面粗糙度的因素。
正像切削加工時表面粗糙度的形成過程一樣，磨削加工表面粗糙度的形成也時由幾何因素和表面金屬的塑性變形來決定的。
影響磨削表面粗糙的主要因素有：
砂輪的粒度。
砂輪的硬度。
砂輪的修整。
磨削速度。
冷卻潤滑液。
磨削徑向進給量與光磨次數。
工件圓周進給速度與軸向進給量。
三、影響加工表面層物理機械性能的因素。
在切削加工中，工件由于受到切削力和切削熱的作用，使表面層金屬的物理機械性能產生變化，最主要的變化是表面層金屬顯微硬度的變化、金相組織的變化和殘余應力的產生。由于磨削加工時所產生的塑性變形和切削熱比刀刃切削時更嚴重，因而磨削加工后加工表面層上述三項物理機械性能的變化會很大。
（一）表面層冷作硬化。
冷作硬化及其評定參數。
機械加工過程中因切削力作用產生的塑性變形，使晶格扭曲、畸變，晶粒間產生剪切滑移,晶粒被拉長和纖維化，甚至破碎，這些都會使表面層金屬的硬度和強度提高，這種現象稱為冷作硬化(或稱為強化)。表面層金屬強化的結果，會增大金屬變形的阻力，減小金屬的塑性，金屬的物理性質也會發生變化。
被冷作硬化的金屬處于高能位的不穩定狀態，只有一有可能，金屬的不穩定狀態就要向比較穩定的狀態轉化，這種現象稱為弱化。弱化作用的大小取決于溫度的高低、溫度持續時間的長短和強化程度的大小。由于金屬在機械加工過程中同時受到力和熱的作用，因此，加工后表層金屬的最后性質取決于強化和弱化綜合作用的結果。
評定冷作硬化的指標有三項，即表層金屬的顯微硬度hv、硬化層深度h和硬化程度n。
影響冷作硬化的主要因素。
切削刃鈍圓半徑增大，對表層金屬的擠壓作用增強，塑性變形加劇，導致冷硬增強。刀具后刀面磨損增大，后刀面與被加工表面的摩擦加劇，塑性變形增大，導致冷硬增強。
切削速度增大，刀具與工件的作用時間縮短，使塑性變形擴展深度減小，冷硬層深度減小。切削速度增大后，切削熱在工件表面層上的作用時間也縮短樂，將使冷硬程度增加。進給量增大，切削力也增大，表層金屬的塑性變形加劇，冷硬作用加強。
工件材料的塑性愈大，冷硬現象就愈嚴重。
（二）表面層材料金相組織變化。
當切削熱使被加工表面的溫度超過相變溫度后，表層金屬的金相組織將會發生變化。
磨削燒傷。
當被磨工件表面層溫度達到相變溫度以上時，表層金屬發生金相組織的變化，使表層金屬強度和硬度降低，并伴有殘余應力產生，甚至出現微觀裂紋，這種現象稱為磨削燒傷。在磨削淬火鋼時，可能產生以下三種燒傷：
回火燒傷。
如果磨削區的溫度未超過淬火鋼的相變溫度，但已超過馬氏體的轉變溫度，工件表層金屬的回火馬氏體組織將轉變成硬度較低的回火組織(索氏體或托氏體)，這種燒傷稱為回火燒傷。
淬火燒傷。
如果磨削區溫度超過了相變溫度，再加上冷卻液的急冷作用，表層金屬發生二次淬火，使表層金屬出現二次淬火馬氏體組織，其硬度比原來的回火馬氏體的高，在它的下層，因冷卻較慢，出現了硬度比原先的回火馬氏體低的回火組織(索氏體或托氏體)，這種燒傷稱為淬火燒傷。
退火燒傷。
如果磨削區溫度超過了相變溫度，而磨削區域又無冷卻液進入，表層金屬將產生退火組織，表面硬度將急劇下降，這種燒傷稱為退火燒傷。
改善磨削燒傷的途徑。
磨削熱是造成磨削燒傷的根源，故改善磨削燒傷由兩個途徑：一是盡可能地減少磨削熱地產生；二是改善冷卻條件，盡量使產生地熱量少傳入工件。
正確選擇砂輪。
合理選擇切削用量。
改善冷卻條件。
（三）表面層殘余應力。
產生殘余應力的原因。
切削時在加工表面金屬層內有塑性變形發生，使表面金屬的比容加大。
由于塑性變形只在表層金屬中產生，而表層金屬的比容增大，體積膨脹，不可避免地要受到與它相連的里層金屬的阻止，因此就在表面金屬層產生了殘余應力，而在里層金屬中產生殘余拉應力。
切削加工中，切削區會有大量的切削熱產生。
不同金相組織具有不同的密度，亦具有不同的比容。
如果表面層金屬產生了金相組織的變化，表層金屬比容的變化必然要受到與之相連的基體金屬的阻礙，因而就有殘余應力產生。
零件主要工作表面最終工序加工方法的選擇。
零件主要工作表面最終工序加工方法的選擇至關重要，因為最終工序在該工作表面留下的殘余應力將直接影響機器零件的使用性能。
選擇零件主要工作表面最終工序加工方法，須考慮該零件主要工作表面的具體工作條件和可能的破壞形式。
從提高零件抵抗疲勞破壞的角度考慮，該表面最終工序應選擇能在該表面產生殘余壓應力的加工方法。機械零件的破壞，一般總是從表面層開始的。產品的性能，尤其是它的可靠性和耐久性，在很大程度上取決于零件表面層的質量。研究機械加工表面質量的目的就是為了掌握機械加工中各種工藝因素對加工表面質量影響的規律，以便運用這些規律來控制加工過程，最終達到改善表面質量、提高產品使用性能的目的。
（一）表面質量對耐磨性的影響。
表面粗糙度對耐磨性的影響。
一個剛加工好的摩擦副的兩個接觸表面之間，最初階段只在表面粗糙的的峰部接觸，實際接觸面積遠小于理論接觸面積，在相互接觸的峰部有非常大的單位應力，使實際接觸面積處產生塑性變形、彈性變形和峰部之間的剪切破壞，引起嚴重磨損。
零件磨損一般可分為三個階段，初期磨損階段、正常磨損階段和劇烈磨損階段。
表面粗糙度對零件表面磨損的影響很大。一般說表面粗糙度值愈小，其磨損性愈好。但表面粗糙度值太小，潤滑油不易儲存，接觸面之間容易發生分子粘接，磨損反而增加。因此，接觸面的粗糙度有一個最佳值，其值與零件的工作情況有關，工作載荷加大時，初期磨損量增大，表面粗糙度最佳值也加大。
表面冷作硬化對耐磨性的影響。
加工表面的冷作硬化使摩擦副表面層金屬的顯微硬度提高，故一般可使耐磨性提高。但也不是冷作硬化程度愈高，耐磨性就愈高，這是因為過分的冷作硬化將引起金屬組織過度疏松，甚至出現裂紋和表層金屬的剝落，使耐磨性下降。
（二）表面質量對疲勞強度的影響。
金屬受交變載荷作用后產生的疲勞破壞往往發生在零件表面和表面冷硬層下面，因此零件的表面質量對疲勞強度影響很大。
表面粗糙度對疲勞強度的影響。
在交變載荷作用下，表面粗糙度的凹谷部位容易引起應力集中，產生疲勞裂紋。表面粗糙度值愈大，表面的紋痕愈深，紋底半徑愈小，抗疲勞破壞底能力就愈差。
殘余應力、冷作硬化對疲勞強度的影響。
表面冷硬一般伴有殘余應力的產生，可以防止裂紋產生并阻止已有裂紋的擴展，對提高疲勞強度有利。
（三)表面質量對耐蝕性的影響。
零件的耐蝕性在很大程度上取決于表面粗糙度。表面粗糙度值愈大，則凹谷中聚積腐蝕性物質就愈多。抗蝕性就愈差。
表面層的殘余拉應力會產生應力腐蝕開裂，降低零件的耐磨性，而殘余壓應力則能防止應力腐蝕開裂。
（四）表面質量對配合質量的影響。
表面粗糙度值的大小將影響配合表面的配合質量。對于間隙配合，粗糙度值大會使磨損加大，間隙增大，破壞了要求的配合性質。對于過盈配合，裝配過程中一部分表面凸峰被擠平，實際過盈量減小，降低了配合件間的連接強度。
二、影響表面粗糙度的因素。
（一）切削加工影響表面粗糙度的因素。
刀具幾何形狀的復映。
刀具相對于工件作進給運動時，在加工表面留下了切削層殘留面積，其形狀時刀具幾何形狀的復映。減小進給量、主偏角、副偏角以及增大刀尖圓弧半徑，均可減小殘留面積的高度。
此外，適當增大刀具的前角以減小切削時的塑性變形程度，合理選擇潤滑液和提高刀具刃磨質量以減小切削時的塑性變形和抑制刀瘤、鱗刺的生成，也是減小表面粗糙度值的有效措施。
工件材料的性質。
加工塑性材料時，由刀具對金屬的擠壓產生了塑性變形，加之刀具迫使切屑與工件分離的撕裂作用，使表面粗糙度值加大。工件材料韌性愈好，金屬的塑性變形愈大，加工表面就愈粗糙。
加工脆性材料時，其切屑呈碎粒狀，由于切屑的崩碎而在加工表面留下許多麻點，使表面粗糙。
切削用量。
（二）磨削加工影響表面粗糙度的因素。
正像切削加工時表面粗糙度的形成過程一樣，磨削加工表面粗糙度的形成也時由幾何因素和表面金屬的塑性變形來決定的。
影響磨削表面粗糙的主要因素有：
砂輪的粒度。
砂輪的硬度。
砂輪的修整。
磨削速度。
冷卻潤滑液。
磨削徑向進給量與光磨次數。
工件圓周進給速度與軸向進給量。
三、影響加工表面層物理機械性能的因素。
在切削加工中，工件由于受到切削力和切削熱的作用，使表面層金屬的物理機械性能產生變化，最主要的變化是表面層金屬顯微硬度的變化、金相組織的變化和殘余應力的產生。由于磨削加工時所產生的塑性變形和切削熱比刀刃切削時更嚴重，因而磨削加工后加工表面層上述三項物理機械性能的變化會很大。
（一）表面層冷作硬化。
冷作硬化及其評定參數。
機械加工過程中因切削力作用產生的塑性變形，使晶格扭曲、畸變，晶粒間產生剪切滑移,晶粒被拉長和纖維化，甚至破碎，這些都會使表面層金屬的硬度和強度提高，這種現象稱為冷作硬化(或稱為強化)。表面層金屬強化的結果，會增大金屬變形的阻力，減小金屬的塑性，金屬的物理性質也會發生變化。
被冷作硬化的金屬處于高能位的不穩定狀態，只有一有可能，金屬的不穩定狀態就要向比較穩定的狀態轉化，這種現象稱為弱化。弱化作用的大小取決于溫度的高低、溫度持續時間的長短和強化程度的大小。由于金屬在機械加工過程中同時受到力和熱的作用，因此，加工后表層金屬的最后性質取決于強化和弱化綜合作用的結果。
評定冷作硬化的指標有三項，即表層金屬的顯微硬度hv、硬化層深度h和硬化程度n。
影響冷作硬化的主要因素。
切削刃鈍圓半徑增大，對表層金屬的擠壓作用增強，塑性變形加劇，導致冷硬增強。刀具后刀面磨損增大，后刀面與被加工表面的摩擦加劇，塑性變形增大，導致冷硬增強。
切削速度增大，刀具與工件的作用時間縮短，使塑性變形擴展深度減小，冷硬層深度減小。切削速度增大后，切削熱在工件表面層上的作用時間也縮短樂，將使冷硬程度增加。進給量增大，切削力也增大，表層金屬的塑性變形加劇，冷硬作用加強。
工件材料的塑性愈大，冷硬現象就愈嚴重。
（二）表面層材料金相組織變化。
當切削熱使被加工表面的溫度超過相變溫度后，表層金屬的金相組織將會發生變化。
磨削燒傷。
當被磨工件表面層溫度達到相變溫度以上時，表層金屬發生金相組織的變化，使表層金屬強度和硬度降低，并伴有殘余應力產生，甚至出現微觀裂紋，這種現象稱為磨削燒傷。在磨削淬火鋼時，可能產生以下三種燒傷：
回火燒傷。
如果磨削區的溫度未超過淬火鋼的相變溫度，但已超過馬氏體的轉變溫度，工件表層金屬的回火馬氏體組織將轉變成硬度較低的回火組織(索氏體或托氏體)，這種燒傷稱為回火燒傷。
淬火燒傷。
如果磨削區溫度超過了相變溫度，再加上冷卻液的急冷作用，表層金屬發生二次淬火，使表層金屬出現二次淬火馬氏體組織，其硬度比原來的回火馬氏體的高，在它的下層，因冷卻較慢，出現了硬度比原先的回火馬氏體低的回火組織(索氏體或托氏體)，這種燒傷稱為淬火燒傷。
退火燒傷。
如果磨削區溫度超過了相變溫度，而磨削區域又無冷卻液進入，表層金屬將產生退火組織，表面硬度將急劇下降，這種燒傷稱為退火燒傷。
改善磨削燒傷的途徑。
磨削熱是造成磨削燒傷的根源，故改善磨削燒傷由兩個途徑：一是盡可能地減少磨削熱地產生；二是改善冷卻條件，盡量使產生地熱量少傳入工件。
正確選擇砂輪。
合理選擇切削用量。
改善冷卻條件。
（三）表面層殘余應力。
產生殘余應力的原因。
切削時在加工表面金屬層內有塑性變形發生，使表面金屬的比容加大。
由于塑性變形只在表層金屬中產生，而表層金屬的比容增大，體積膨脹，不可避免地要受到與它相連的里層金屬的阻止，因此就在表面金屬層產生了殘余應力，而在里層金屬中產生殘余拉應力。
切削加工中，切削區會有大量的切削熱產生。
不同金相組織具有不同的密度，亦具有不同的比容。
如果表面層金屬產生了金相組織的變化，表層金屬比容的變化必然要受到與之相連的基體金屬的阻礙，因而就有殘余應力產生。
零件主要工作表面最終工序加工方法的選擇。
零件主要工作表面最終工序加工方法的選擇至關重要，因為最終工序在該工作表面留下的殘余應力將直接影響機器零件的使用性能。
選擇零件主要工作表面最終工序加工方法，須考慮該零件主要工作表面的具體工作條件和可能的破壞形式。
在交變載荷作用下，機器零件表面上的局部微觀裂紋，會因拉應力的作用使原生裂紋擴大，最后導致零件斷裂。從提高零件抵抗疲勞破壞的角度考慮，該表面最終工序應選擇能在該表面產生殘余壓應力的加工方法。
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機械加工工作總結（模板17篇）篇十
歲月如梭，韶光易逝，重回首，xxxxx，攬盡風雨苦亦甜，過去的一年，我們機加工車間以飽滿的熱情認真對待每一天，團結協作、克服困難，以堅韌不拔的毅力，為公司的發展默默奉獻著。
古人云：以史為鑒，可以知興替，回顧過往的一年，我們肩挑責任與擔當，步履雖沉，卻漸行漸穩，當然，成績屬于過去，面對新的征程，我們更多的是要反思工作中的不足之處。
在生產現場管理方面：各崗位的生產現場管理較為混亂，環境衛生、設備衛生、人員衛生較差，操作機床后清潔清掃意識薄弱，應加強現場管理，強化管理措施，安排專人進行監督檢查。人員管理方面：缺乏質量觀念和成本觀念，建議16年在計件制的基礎上實行產量與質量并行的方法，即領多少料，出多少成品，嚴格控制成品合格率。效率提升方面：呼吁各位同仁發揮崗位精神，立足車間，積極建言，群力群策，優化各崗位操作流程，只要是能夠提升效率的方法，希望公司都能夠積極采納、推廣并給予相應物質獎勵。機制體制改善方面：優化績效考核辦法，以質量、高效、成本為基礎，對于達不到合格線的要適當處罰，對于合格率高的也需做出相應獎勵。安全生產方面：建議超前防范，關口前移，作為員工需做到自尋壓力、敢于揭丑，查找工作中的關鍵人、關鍵崗位，重點加以控制，突出預防為主的方針，以達到零事故、零安全隱患的目的。
勞動紀律方面：嚴格執行考勤相關制度規定，對遲到、早退、曠工、脫崗等行為零容忍，建議對非工作事由串崗者提出警告批評，加強勞保用品佩戴監督，對違規操作造成財產損失的也需給予相應處罰。
新的起點，我們機加工車間將秉承能吃苦、不抱怨、有擔當、技術過硬的優良作風，做好公司發展道路上的排頭兵，年關漸近，再次，我代表機加工車間，祝大家新年財源廣，銀樹呈祥花果碩。
機械加工工作總結（模板17篇）篇十一
年終歲末，機加工車間在公司領導及各部門的關心支持下，走過了20xx年，20xx年是機加工車間不平常的一年，機加工車間主要以機械裝備制造企業為依托，從事補給機床廠零配件，內燃機廠配件及本公司產品配套配件，隨著近年中國制造業低成本優勢不復存在，中國大量制造企業生產增速減緩，危機重重 。我機加工車間在行業競爭日趨白熱化的今天，已經困難重重 。
1、裝備制造業經濟下滑明顯，各協作單位企業生產計劃全年大幅下調，甚至停用了量大的產品型號 。
2、爭取到的產品訂單大多是產品結構復雜，工裝設備不能滿足加工要求，產品需求呈現多樣化，且多品種、小批量，因而加工新產品的周期明顯加大，生產成本費用難免提高 。
3、車間員工技能水平單一，技術創新能力不足，加之文化水平偏低，接受技能知識較困難等多方面因素，給車間組織員工全面提升競爭技能，形成“戰斗力”造成了很大難題 。
4、隨著原材料、人力及各種成本費用的快速增長，以及內部人才培養機制的欠缺，車間生產管理成本難以控低 。
5、車間一線員工受市場經濟影響，各崗位人員流動較大，對崗位安排、生產進度的推進影響較大 。困難的克服得到公司領導大力支持和車間員工的全力配合，回顧20xx年，我車間圍繞年初公司制定的各項目標任務，積極應對挑戰，克服了產品多元化、人員流動頻繁等因素的影響，生產經營趨于穩定 。
機械加工工作總結（模板17篇）篇十二
來了公司將近一年了，在20xx年的工作中我了解很多的機械方面的知識，提高了機械加工方面的認識，加深了在機械加工方面的了解和相關的設備和技術資料，還學到了很多做人的道理和怎么樣去和公司的每一個同事相處。來到公司在品檢部門的工作讓我認識了很多的機械圖紙，這是在學校里學不到的，更主要的是在工作中我學會了很多在學校里沒有見到過的機器和測量儀器，更學會了很多在公司里的管理制度。將所學的理論知識與實踐結合起來，更好的充實了自己，為以后再告訴的工作做好基礎。
從我第一天的到公司來到品檢部我看到我們公司的管理制度是很好的，所以更激起我對工作的認真，第一天來到我們廠我看到了我們廠的'加工設備是很齊全的，認識了在機械加工中要用到的設備像銑床，磨床和車床。隨后就在品檢部門工作了，在工作中我聽取了師傅們對品檢部門的介紹和我們這個部門的重要性，更了解了我們在工作過程中要注意的安全事項和需要注意的項目，隨后師傅們就介紹了圖紙給我認識，一看讓我大開眼界看到的零件圖紙再也不是我們在學校里的那些簡單的cad圖紙了，而是真正的精密零件加工圖，在慢慢的認識了圖紙之后我又對一個零件的加工工藝有了一些了解，了解了一個零件的加工程序，更對零件材料的認識，認識了什么樣的材料要熱處理和什么樣的材料要表面處理，在品檢的工作使我認識了很多很多知識，基本認識我們廠的工作流程，在為我以后的工作是我很大的幫助能讓我在以后的工作中遇到哪些難題去問哪些工作者。
來到品檢部我深深的認識了零件的精密性，從我一個剛剛從學校出來的學生來到公司什么都不懂只是認識了那些簡單的零件到現在什么樣的零件都能看的懂，都能測量，但我覺得只是認識是不夠的，我們還要懂得怎么樣把這樣的零件加工出來那才是我們真正想認識的，所以在以后的機會中我們更要到實踐中去了解車，銑磨還有線割，看起來是很難，但我看到我們工作中的同事他們都是什么樣的機器都會操作，我就認識到我在檢查他們的勞動成果的時候就會聯想到我以后我也能夠像他們一樣哪里要幫助就往哪里去，能夠在我們公司也能有所作為。
在公司我看到了一些問題點：
一、我們的員工對安全有時還是有松懈的，經常對產缺乏保護，對機器保護還不是做得很好，沒有很好的執行我們公司的5s觀念。
二、我們公司的技術員工對我們的工藝卡沒有填好自己的自檢記錄以致讓品檢浪費了很多的時間。
三、我們應對新進來的員工進行培訓，他們對我們公司的測量儀器很不了解，以致他們在測量的時候不能夠很好的自檢。也不能夠保證好產品的質量。
四、我們公司的員工沒有很好的執行好上層的指導。
最后對iso的認識，在公司我初步的接觸了iso，對iso有了進一步的了解，覺得iso質量管理是非常的重要，iso能幫助我們在公司的管理方面更能層次化，對我們的產品也能有保證，如果我們繼續對iso管理的理論加以培訓到每一個員工，那么我們不緊實能夠保證我們的產品質量，還能更好的提高產品質量。
在我們公司，我們已經建立了一套自己的iso管理，但是很多員工都對iso還是很陌生，那就是說我們的員工對iso是什么還缺乏了解，我覺得我們要經常的培訓我們的員工對iso的了解，讓他們認識iso對我們的公司的產品質量是有保證的，那樣既加強了員工對iso的認識也能夠更好的保證我們公司的產品質量。那樣更能使我們公司的生產體系更完善。
最后的總結：來了公司x個多月的感受就是紙上的得來的終覺淺，我深深的感覺到自己學的知識和實際運用的知識是匱乏的，接觸到了時間的知識才知道自己知道是那么的少，才真正的領悟到了學無止境的含義了。所以自己以后要學的東西還很，多學習他們好的工作習慣經驗和他們的知識，那也是我們必須的充實自己的要求。
機械加工工作總結（模板17篇）篇十三
年終歲末，機加工車間在公司領導及各部門的關心支持下，走過了20xx年，20xx年是機加工車間不平常的一年，機加工車間主要以機械裝備制造企業為依托，從事補給機床廠零配件，內燃機廠配件及本公司產品配套配件，隨著近年中國制造業低成本優勢不復存在，中國大量制造企業生產增速減緩，危機重重。我機加工車間在行業競爭日趨白熱化的今天，已經困難重重。
1、裝備制造業經濟下滑明顯，各協作單位企業生產計劃全年大幅下調，甚至停用了量大的產品型號。
2、爭取到的產品訂單大多是產品結構復雜，工裝設備不能滿足加工要求，產品需求呈現多樣化，且多品種、小批量，因而加工新產品的周期明顯加大，生產成本費用難免提高。
3、車間員工技能水平單一，技術創新能力不足，加之文化水平偏低，接受技能知識較困難等多方面因素，給車間組織員工全面提升競爭技能，形成“戰斗力”造成了很大難題。
4、隨著原材料、人力及各種成本費用的快速增長，以及內部人才培養機制的欠缺，車間生產管理成本難以控低。
5、車間一線員工受市場經濟影響，各崗位人員流動較大，對崗位安排、生產進度的推進影響較大。困難的克服得到公司領導大力支持和車間員工的全力配合，回顧20xx年，我車間圍繞年初公司制定的各項目標任務，積極應對挑戰，克服了產品多元化、人員流動頻繁等因素的影響，生產經營趨于穩定。
機械加工工作總結（模板17篇）篇十四
歲月如梭，韶光易逝，重回首，20xx，攬盡風雨苦亦甜，過去的一年，我們機加工車間以飽滿的熱情認真對待每一天，團結協作、克服困難，以堅韌不拔的毅力，為公司的發展默默奉獻著。
古人云：以史為鑒，可以知興替，回顧過往的一年，我們肩挑責任與擔當，步履雖沉，卻漸行漸穩，當然，成績屬于過去，面對新的征程，我們更多的是要反思工作中的不足之處。
在生產現場管理方面：各崗位的生產現場管理較為混亂，環境衛生、設備衛生、人員衛生較差，操作機床后清潔清掃意識薄弱，應加強現場管理，強化管理措施，安排專人進行監督檢查。人員管理方面：缺乏質量觀念和成本觀念，建議20xx年在計件制的基礎上實行產量與質量并行的方法，即領多少料，出多少成品，嚴格控制成品合格率。效率提升方面：呼吁各位同仁發揮崗位精神，立足車間，積極建言，群力群策，優化各崗位操作流程，只要是能夠提升效率的方法，希望公司都能夠積極采納、推廣并給予相應物質獎勵。機制體制改善方面：優化績效考核辦法，以質量、高效、成本為基礎，對于達不到合格線的要適當處罰，對于合格率高的也需做出相應獎勵。安全生產方面：建議超前防范，關口前移，作為員工需做到自尋壓力、敢于揭丑，查找工作中的關鍵人、關鍵崗位，重點加以控制，突出預防為主的方針，以達到零事故、零安全隱患的目的。
勞動紀律方面：嚴格執行考勤相關制度規定，對遲到、早退、曠工、脫崗等行為零容忍，建議對非工作事由串崗者提出警告批評，加強勞保用品佩戴監督，對違規操作造成財產損失的也需給予相應處罰。
新的起點，我們機加工車間將秉承能吃苦、不抱怨、有擔當、技術過硬的優良作風，做好公司發展道路上的排頭兵，年關漸近，再次，我代表機加工車間，祝大家金猴獻瑞財源廣，銀樹呈祥花果碩。
機械加工工作總結（模板17篇）篇十五
來了公司將近一年了，在工作中我了解很多的機械方面的知識，提高了機械加工方面的認識，加深了在機械加工方面的了解和相關的設備和技術資料，還學到了很多做人的道理和怎么樣去和公司的每一個同事相處，機械加工年終工作總結 。來到公司在品檢部門的工作讓我認識了很多的機械圖紙，這是在學校里學不到的，更主要的是在工作中我學會了很多在學校里沒有見到過的機器和測量儀器，更學會了很多在公司里的管理制度 。將所學的理論知識與實踐結合起來，更好的充實了自己，為以后再告訴的工作做好基礎 。
來到品檢部我深深的認識了零件的精密性，從我一個剛剛從學校出來的學生來到公司什么都不懂只是認識了那些簡單的零件到現在什么樣的零件都能看的懂，都能測量，但我覺得只是認識是不夠的，我們還要懂得怎么樣把這樣的零件加工出來那才是我們真正想認識的，所以在以后的機會中我們更要到實踐中去了解車，銑磨還有線割，看起來是很難，但我看到我們工作中的同事他們都是什么樣的機器都會操作，我就認識到我在檢查他們的勞動成果的時候就會聯想到我以后我也能夠像他們一樣哪里要幫助就往哪里去，能夠在我們公司也能有所作為 。
在公司我看到了一些問題點：
一、我們的員工對安全有時還是有松懈的，經常對產缺乏保護，對機器保護還不是做得很好，沒有很好的執行我們公司的5s觀念 。
二、我們公司的技術員工對我們的工藝卡沒有填好自己的自檢記錄以致讓品檢浪費了很多的時間 。
三、我們應對新進來的員工進行培訓，他們對我們公司的測量儀器很不了解，以致他們在測量的時候不能夠很好的自檢 。也不能夠保證好產品的質量 。
四、我們公司的員工沒有很好的執行好上層的指導 。
最后對iso的認識，在公司我初步的接觸了iso，對iso有了進一步的了解，覺得iso質量管理是非常的重要，iso能幫助我們在公司的管理方面更能層次化，對我們的產品也能有保證，如果我們繼續對iso管理的理論加以培訓到每一個員工，那么我們不緊實能夠保證我們的產品質量，還能更好的提高產品質量 。
在我們公司，我們已經建立了一套自己的iso管理，但是很多員工都對iso還是很陌生，那就是說我們的員工對iso是什么還缺乏了解，我覺得我們要經常的培訓我們的員工對iso的了解，讓他們認識iso對我們的公司的產品質量是有保證的，那樣既加強了員工對iso的認識也能夠更好的保證我們公司的產品質量 。那樣更能使我們公司的生產體系更完善 。
最后的總結：來了公司兩個多月的感受就是紙上的得來的終覺淺，我深深的感覺到自己學的知識和實際運用的知識是匱乏的，接觸到了時間的知識才知道自己知道是那么的少，才真正的領悟到了學無止境的含義了 。所以自己以后要學的東西還很，多學習他們好的工作習慣經驗和他們的知識，那也是我們必須的充實自己的要求 。
機械加工工作總結（模板17篇）篇十六
安全生產工作：
1，加強特種設備使用、管理培訓，操作手基本上掌握了運行原理，也簡單調試維修，也應急預防措施。油炸鍋，鍋爐，殺菌鍋基本落實到人。加大特種設備的巡檢力度，車間主任必須一日三檢。
2，整改不合理生產流程，減少半成品在流水線停留時間，避免了物理，微生物污染，同時提高了生產效率。現在生產周期從原來的36小時縮短到24小時。
3，精細科學管理，從年初制定科學精細管理，到逐步實施，車間設備，產品出現異常情況能夠及時，快速解決，短時間不能解決的也能很快上報到中高層，大大減少了半成品不合格率，并半成品能夠及時分離分類處理，減少了工廠的損失，也提高的成品合格率。
4，加強員工的培訓。本年度由生產部，品管部等多部聯合組織管理者、員工培訓，增強員工的質量意識，節約意識。同時不同崗位做不同的崗位培訓，讓員工熟練，科學操作設備。
5，組織學習消防知識，遇到突發事件的處理方法和逃生技能。
第一，領導對我信任。
自從老師任命我為調漆室主管，他就一直信任著我，放手讓我自由地進行相應的管理工作。當我出錯的時候，他并不是嚴厲地批評我，而是耐心地對我進行指導。俗話說，滴水之恩，當以涌泉相報。為了感謝老師對我的知遇之恩，從我主持管理工作那天起，我就不敢有一絲的松懈和半點的懶惰，生怕把工作做差了，辜負老師對我的期望。因為作為一個高素質高水平的管理人員，不但需要具備豐富的實踐經驗和強勁的工作能力，同時，還必須豐沛的管理知識和強烈的責任意識，所以，在工作之余，我擠出時間讀了很多管理方面的書籍，從中學到了大量優秀的理論知識，大大提高了我的管理水平。
第二，下屬跟我配合。
我明白，作為調漆室主管，我只有與我的下屬把關系搞好，讓他們從心里真正地信服我，才能夠使他們聽從我的指揮，密切地與我配合，共同把工作做好。通過我的真心對待和誠心溝通，無論是在工作中，還是在生活中，我和調漆室的所有人員都形成了兄弟般的友誼。在此基礎上，我對他們進行了明確的分工，我覺得只有明確責任，才能使所有人員各司其職，就算出現特殊情況，也不會出現手忙腳亂、互相推卸的情況。當然，有分必有合，分合必須正確結合，只有這樣，才能夠更有效、更迅捷地做好工作。目前，在我們調漆室，他們幾個人從事的事情主要屬于“分”，而作為主管，我從事的是“合”，我根據他們每個人的能力和特長，把他們分配到最適合他們的工作細節上，然后通過我的調配，使他們密切合作，和諧運作，從而，在整體上實現調漆室工作環境的改善、工作效率的提高和工作成績的進步。
第三，同事與我協作。
調漆室作為整個企業的一個重要組成部分，可以說，調漆室的運行狀況直接關系到整個企業的經濟效益。站在企業的高度上去看，作為調漆室主管，我不但要培養調漆室所有人員的團隊精神，而且要培養調漆室與其它各個生產部門所有工作人員之間的團隊精神。以前，我曾經和某些帶班之間存在著淡漠的隔閡，不管具體錯誤在誰的身上，這種情況都在一定程度上影響了生產的進行和公司的發展。今年，我首先自我反省，找到自身的缺點，然后努力改正，用積極的態度和真誠的心意改善和那些曾經與我合作不怎么協調的帶班的關系。在那些親如兄弟的帶班的幫助和配合下，我的管理工作開展的十分順利。
在我們調漆室取得的所有成績中，我最滿意的就是對那些廢漆的變廢為寶的利用。
我剛接手調漆室管理的時候，調漆室里到處散亂地擺放著沉積已久的廢漆，總量達到所有油漆的三分之二左右。到目前為止，經過我的整治利用，大部分都被合理重新利用，除此之外，在工作的過程中，我盡力把油漆的損耗降到了最低限度，我沒來之前，調漆室的調漆方法存在著明顯的缺點，那就是在調漆的過程中使用柴油，這樣做的直接后果就是造成那些沒有用完的油漆成為廢漆，這樣在浪費油漆的同時，無形之中增加了產品的成本，進一步影響到我們企業產品的市場競爭力和市場占有率。為了改變這種不利的現狀，我采取了新的調漆方法，調漆的時候不再使用柴油，雖然如此，調出來的油漆性能一點也不差于使用柴油的油漆。單是油漆這一項，我一年就可以給廠方節約數萬元的成本投入。
雖然說，今年我們調漆室取得了很大的進步，但是由于某些原因，工作中也曾出現過一些差錯，這些是值得我們反思的。
我當了這么長時間的主管，對于調漆室的管理工作，早已從磨合期、適應期走到了如今能夠嫻熟管理的時期?？墒?，我們調漆室的有些人員還處于學徒階段，還有一些人員是今年新招的，互相之間的感情還需要進一步的培養，互相之間的合作也需要進一步的加深，毫無疑問，這種狀況在一定時期內在一定程度上還是制約了我們工作的進展。
老師曾經說過我今年好像沒有去年努力了，在此，我把我的初衷說明一下，希望老師能夠理解。有目共睹，我們企業最近幾年一直保持著強勁的發展勢頭，流水線和員工數量明顯增多，企業規模日益擴大，企業力量日益強大，最近又打算開分廠。俗話說：養兵千日，用兵一時。考慮到企業的人才需求，我打算最近先把胡健標、鄭海洲兩個人培養起來，通過放手讓他們調漆，使他們兩個人在實踐中熟練掌握各種油漆的調配技術。畢竟，有備無患。至于今年新來的黃鵬和田曉亞兩個人，因為他們兩個人從事過十幾年的調漆工作，所以我把他們安排到了打樣品的工作崗位上。樣品作為企業向客戶展示的物件，它的質量好差直接關系到企業的業務往來，只有好的樣品，才能夠獲得客戶的認可和信賴，使客戶更加愿意與我們企業建立業務來往關系，從而擴大正一鞋材的市場占有率。我們調漆室的具體工作安排如下：
送樣品的人以前反應過我們調漆室打樣品的速度慢的問題?，F在我解釋一下，造成打樣品速度慢的主要原因是因為貼膠帶不及時。至于如何改善，我有一個可行的建議向廠方提出，希望能夠得到支持。我提議廠方能夠為我們調漆室專門安排一個女員工專門負責給樣品貼膠帶，當然，為了減少人力資源浪費，她空閑的時候可以到車間去工作。不過，她必須隸屬于調漆室，從而保證能夠隨叫隨到。如果她屬于流水線的帶班管理，我擔心到時候會發生工作上的沖突，從而帶來不必要的麻煩。
雖然說，今年我們調漆室在我的管理帶領下取得了可喜的成績，我依然不能夠驕傲。俗話說：月滿則虧，水滿則溢。我覺得無論什么時候，我都應該保持謙虛謹慎，戒驕戒躁的工作作風，畢竟，學無止境。同時，作為主管，我需要繼續發揚不怕吃苦受累的精神，在工作中身體力行，為我們調漆室的所有員工做出一個良好的榜樣，促使他們在以后的工作中更加盡心盡責地努力，使我們調漆室在下一個年度里取得更加突出的成績。
機械加工工作總結（模板17篇）篇十七
轉眼間我來到xxxxx工作已經近一年的時間了，在這一年的時間里，自己學習到了很多有關發動機和機加工方面的知識。為了更好地完成工作，總結經驗，揚長避短，提高自己的工作技能，現將工作情況總結如下：
一、工作學習匯總：
1、20xx年x月份進入公司后，在xx裝配和調試車間進行為期3個月的實習，在這期間，主要學習了wd615發動機的裝配和調試工藝。在各級領導和同事的關心指導下，經過三個月的培訓學習，對發動機有了比較深刻的了解，熟悉了發動機是由哪些零件組裝成的，并對主要結合面的裝配要求有了全面清晰的認識。在實習結束時，順利通過了xx加工部安排的實習結業考試。
2、實習結束后，進入xx加工部，通過一周系統培訓后，分配到了xxx部xx崗位。在師父指導下，我認真學習了該工序的加工工藝、作業指導書、現場檢驗計劃、設備操作規程、自主保全說明書等文件，并在日常的工作實踐中，逐步掌握了該工序的日常點檢、清掃、設備保養、生產加工、質量檢驗等。能夠獨立完成上料前的毛坯檢查，能夠獨立解決在加工過程中出現的小報警，并在生產過程中對打碼機操作不方便的問題和同事做了改善。
3、在xx上下料系統設計的項目中，我有幸參與并完成了關于工裝數據采集的少許工作，并參與了xx上下料系統工裝設計方案的討論，在會議中學到了很多關于設計方面的知識。在現場，設計師王工發現其設計的上料工裝導向和機床工裝導向不能夠進行安全有效的配合，經過思考后王工建議把機床上的工裝厚度降低，我觀察后認定此方案可行，很欽佩設計師解決問題的能力并以為這個問題能夠解決了，很高興。然而在王工和領導進行商討后，領導不同意這個方案，因為機床未出保修期，建議最好不要改動工裝。但是可以再設計一個機床上工裝上的導向。由此我發現考慮問題不能光從技術方面出發，還要兼顧各方面因素，要有大局觀。
知識面，對自己的工作也有了更深刻的認識。
二、存在的問題和不足。
1、自主學習主動性不夠高，面對工作中存在的一些問題不能大膽的提出來，沒有大膽的去完成一些自己本應該勝任的工作等。
2、在工作中不夠細心，不夠穩重。
3、考慮問題不夠全面。
三、對工作的展望。