在編寫安全演講稿時，我們需要充分調查研究，了解當前安全形勢，提供科學準確的安全建議。以下是一些備受贊譽的安全演講稿范文，希望能夠為您的演講稿寫作提供啟示。
安全知識教育演講稿（通用16篇）篇一
親愛的同學們：
大家早上好！
社會上、電視劇中經常有小孩被拐騙的事件，不法分子通常抓住孩子年齡小，缺少防范心理，容易聽信別人的特點，利用引誘、強行等手段實施犯罪；教師、家長都應該把拐騙者的欺騙伎倆告訴孩子，并教育孩子如何避免被拐騙，可以用什么辦法來解脫，同學們也應該掌握防拐騙安全知識，提高警惕和分辨是非的能力，防止拐騙事件的發生。
這類拐騙者之前做過一些“功課”，他們甚至能叫出孩子的名字，取得他們的初步信任。拐騙者大致會這樣說：“我是受你爸爸、媽媽委托，帶你回家。”
這種誘騙方式主要利用了孩子的好奇心。比如：“小朋友，我有一樣禮物要送給你，你跟我一起去看看吧。”
誘騙者利用孩子善良、樂于助人的品格引誘孩子。就像：“小朋友，你知道去某某商場的路怎么走嗎？能不能帶我去啊？”
遇到這類情況，我們千萬不能跟他（她）走，因為我們不認識他們，也不了解他們的情況。
1、放學時如果不是自己的親人來學校接，要及時地告知老師，由老師聯系家長，在不能確認的情況下不能跟別人走。
2、外出游玩時要征得家長同意并將行程告知父母或其他家人，說明大概的返家時間。
3、養成進出家門隨手關門的.習慣，一個人在家時遇到陌生人來敲門，千萬不要開門。
4、上下學、外出游玩、購物時，最好與同學、朋友、家長等結伴同行，節假日人流比較多，和家長上街或外出游玩一定要牽手、緊隨家長。
5、不搭陌生人的便車，不接受陌生人的錢財、玩具、禮物或食物，堅決拒絕他們的誘惑。
6、駕車的陌生人問路，要與其保持一定距離，不可貼近車身。
7、不獨自通過狹窄街巷、昏暗地下道，不獨自去偏遠的公園、無人管理的公廁。
8、不要把家中的鑰匙掛在胸前。不要在外人或朋友面前炫耀父母的地位或財富。
9、遇事先和家長老師商量，不能認為自己什么都會解決，擅自做主往往會導致危險發生。
遇到有陌生人佯稱你家中有緊急事情，需帶你離開或帶你去找父母時，不可輕信他的話，可立即報告老師、并與父母取得聯系，以確認是否屬實。
10、同學們應當熟記自己的家庭住址、電話號碼以及家長姓名、工作單位名稱、地址、電話號碼等，以便在急需聯系時取得聯系。
如果發現自己被拐賣，你該怎么辦？
——向人販子、買主及相關人員宣講國家法律，告知嚴重后果，伺機外出求援或逃走；
——采取傳小紙條等方式向周圍人暗示你的處境，請求幫助，設法與外界取得聯系；
——不要放棄，想方設法，尋找機會向公安機關報案（撥打110電話求助），撥打電話、發送短信或通過網絡等一切可與外界聯系的方式盡快報警，說明你所在的地方、買主（雇主）姓名或聯系電話。
孩子是每個家庭的幸福源泉，一旦遇到孩子被拐賣的悲劇，孩子的父母、親人就會痛不欲生，家庭就會經歷破碎的巨大痛苦，希望大家緊記老師的話，時時提高警惕，牢固安全防范意識，不法分子就沒有可乘之機了！在這里送給孩子們防騙拐“七字訣”——“屋外玩耍要結伴，集市街頭別留戀。生人搭訕要防范，小恩小惠莫貪占！”
最后祝同學們身體健康，快樂成長，擁有一個幸福的童年和一個美滿的家庭。
謝謝大家！
安全知識教育演講稿（通用16篇）篇二
同志們：
一要早準備。
要在思想上早準備。堅決消除麻痹大意、消極懈怠思想，切實做好防大災、抗大汛的思想準備。要在物資上早準備。財力再緊都要把人民群眾生命財產安全作為第一需要，縣財政要積極籌措、科學調度防汛減災資金，確保防汛減災物資準備充足；各鄉鎮xx縣級相關部門要盡量多儲備防汛減災物資，確保物資準備到位。要在輿論引導上早準備。縣文廣新局、電視臺要對全縣電視、廣播設施設備進行全面檢修，確保緊急狀態下發揮作用；縣電視臺、村村通廣播要反復播報防汛減災和地災避讓相關知識，提高群眾抗災自救能力。
二要早預防。
各地各部門要全面開展隱患排查，對排查出來的隱患要迅速采取措施，果斷予以處置，確保把安全隱患消除在萌芽狀態。
三要早轉移。
要始終堅持生命至上，一旦遇到險情，首先轉移群眾。在險情未排除之前，嚴禁任何人返回危險地帶。各地各部門要認真研究、做細做實工作，對緊急狀態下群眾轉移的組織引導、路線設計、轉移地點進行科學規劃、充分論證，確保不發生次生災害，確保轉移過程中不出現人員傷亡。
一要深入到群眾中去，用真情做好防汛減災工作。
始終堅持把群眾生命安全放在一切工作的首位，帶著真感情、務求真負責，確保把每一項工作做深做細做實。所有縣級領導今天下午至明天上午，必須深入到掛聯鄉鎮，與基層干部群眾一道，排查隱患、制定預案、落實責任，指導做好防汛減災各項工作；相關縣級部門要深入隱患點一線、掛聯鄉鎮一線，現場排查隱患、現場制定解決問題方案、現場整改落實；各鄉鎮領導要深入村（社區）一線，全面宣傳防洪度汛、避災救災相關知識，全面清理排查各類隱患。
二要深入到隱患點上去，用真心做好防汛減災工作。
全力抓好每一個環節，絕不放過任何一個細節，立即全面排查，迅速果斷處置，確保萬無一失。對納入監測的洪澇災害和地質災害隱患點，水務、國土、交通等部門要堅持一個隱患點一個預案，落實現場監測人員輪流值守，確保24小時監控到位。主管部門要會同各鄉鎮，對全縣河流、沿河場鎮、各類水利設施、道路交通設施、各地質災害高發地段進行一次全面排查，及時發現安全隱患，迅速采取有效措施。
三要深入到基層一線去，用全力做好防汛減災工作。
嚴格“一把手”責任制、轄區負責制、誰主管誰負責等責任制度，采取強有力的措施，層層細化落實責任，務求各項工作責任落實到具體點位、具體崗位、具體人員，嚴陣以待，嚴防災害事故發生。建設、國土、水務等部門要深入全縣各重點項目建設工地，現場排查，現場整改，確保重點項目安全防洪度汛。
一要嚴格落實責任。
要逗硬落實縣級領導的掛聯責任、分工負責制，逗硬落實縣級相關部門的主管責任和各鄉鎮的轄區主體責任，層層明確責任，層層落實責任，層層追究責任，確保責任落實無空檔。
二要嚴格遵守紀律。
抗災就是打仗，非常時期必須采取非常手段、執行鐵的紀律。從今天起到主汛期結束前，除重大項目對接、省級部門重點工作對接等特殊情況外，所有領導干部原則上不得請假外出；各鄉鎮黨委書記和鄉鎮長不能同時離開工作崗位；所有領導干部確因特殊情況請假外出的必須堅持快去快回的原則，必須經縣委、政府主要領導批準后方能離開。同時，防洪度汛期間，除非特別緊急、特別重要的會議，原則上不召開全縣性大會，所有會議一律不得要求鄉鎮黨委書記和鄉鎮長同時參會。
三要嚴格工作要求。
各地各部門要嚴格執行24小時值班帶班制度，確保信息渠道暢通。要切實強化時間就是生命的意識，一旦出現緊急情況和突發事故，各級領導干部務必做到第一時間趕到第一現場、第一時間組織安全轉移人員、第一時間妥善安置受災群眾。
總之，希望大家認真履職盡責，以鐵的意識、鐵的作風、鐵的舉措、鐵的紀律，全力確保防汛減災各項工作落實到位，全力確保南江安全度汛，全力確保人民群眾生命財產安全。
安全知識教育演講稿（通用16篇）篇三
尊敬的各位領導、老師，親愛的同學們：
生命，從降臨的那一刻開始就注定無價，平安是世界上最美的風景。
即將過去的20xx年上半年留給我們的是悲痛，留給世人的更多則是反省。多少人在后悔自己對孩子安全的忽視，多少人在悔恨對校園安全工作疏忽，人們都在為那些無辜的孩子而默哀。
溫家寶總理在得知福建一所小學中發生惡性的事件時，總理嗚咽著說：孩子是無辜的！孩子的安全是最重要的！生命，生命的價值在于去服務社會去造福于他人，但是那些尚不滿弱冠之年的孩子的生命卻被那些無良的惡徒所奪殺。
加強安全工作，強化安全教育是我們校園生活中的重點，今年我市啟動了平安校園工程，旨在保護孩子們的安全，向全市家長有所交待。
但是每當我看電視和報紙，每當聽到遠方再次傳來慘劇——當歹徒將屠刀揮向那些無辜的孩子，當一個個幼小的生命被人禍吞噬，當又有一個個學生死亡的消息被媒體報道……這些讓我們所有人的心在流淚。
閉上眼睛，我曾想像著在歹徒尖刀前倒地掙扎哀鳴的孩子，想像著被蒙上白布的少年，想像著在混亂中被踩傷的學生，還有那些因為飲食不干凈而住進醫院的人。明明是青春年少卻要遭受病痛的折磨。那情景驚心動魄，震撼著我敏感的心靈。可我知道，現實的世界里，甚至是在我們的周圍，有更加觸目驚心的慘劇。
一位爺爺在送孫女上學的途中，經過路口時被汽車撞到，孫女當場死亡；兩個小學生追逐打鬧，其中一個孩子手中拿著的鋼筆不慎戳到了對方的眼睛，致使眼睛失明；兩名高中生在馬路上”賽車“，被急馳而過的轎車撞到一死一傷……悲劇太多太多了！孰不知，這些悲劇后是一個家庭的破裂，怎能想像早上還是歡笑出門的孩子而此刻卻是冷冰冰的躺在那，白發人送黑發人，令親人們肝腸寸斷，讓這些家庭怎能再見笑顏？更讓人感到心痛的是有些中學生不但不珍惜擁有的健康，而且在挫傷或失意面前選擇自行結束生命！
09年下半年，某中學一位學生在和老師發生沖突的時候選擇了離開。從樓上跳下的`那一刻起，他的生命中就缺少了繽紛的色彩。雖然他已經出院，但是他給自己留下的是難以挽回的健康，給親人們留下的是難以抹去的悲痛。
無論怎樣，請你在做出選擇時認真思考一下。自己的痛是骨與肉的痛，是可以治愈的痛。但是你給親人所造成的痛卻是難以挽回的，難以愈合的。我們的父母都已經不再年輕，有的已經年過半百，我們怎么忍心再讓他們去為我們操勞？自己去愛自己，去保護自己，生命的歲月中父母并不能和我們一直相伴，垂老暮年是每一個人必走的路。
假如我們不珍愛自己的生命，假如我們忽視了安全的重要，假如我們嘗試離別，假如我們去接受不良誘惑，那么我們的父母會傷心。他們會對著空墻暗自流淚。
平安是相伴我們一生的美麗風景。
讓平安與我們相伴。
讓平安與我們永恒。
朋友們讓我們在人生路上時刻祈求和守候這美麗的風景吧！
安全知識教育演講稿（通用16篇）篇四
老師們，同學們：
大家上午好！
今日是3月29日，今日是三月份最終一個星期一，是國家法定的第十五個全國中學校生安全教育日，今年安全教育日的主題是“迎人文，建和諧校內”。今年的安全教育主題，冷眼一看，似乎與安全無關。我們有不少的老師和同學也有過這樣的懷疑。我先來作一下解釋。
首先，“和諧校內”。什么是和諧校內呢？和諧校內應包括三層含義：一是指和諧的校內環境，環境是否有利于師生身心健康。我們日常的衛生，校內的綠化，版報宣揚欄，以及我們學習的校舍安全都是和諧校內環境的組成部分；二是指和諧的人際關系，包括領導和老師，老師與老師、老師與同學、同學與同學之間的合作關系；三是指校內的融圍，努力形成師生和同志間互幫互助、同心協力、共創進展。
其次，“人文”。簡潔的來說，人文就是重視人，敬重人，關懷人，愛惜人。我們每個人在日常的學習、工作、生活中，內心都有一份劇烈的渴望，渴望得到他人的關愛與敬重，不管你是精明者，還是愚鈍者，也不管你是名貴者，還是低賤者。我們在盼望得到他人敬重自己的同時，應當換位思索以下，想著去敬重他人，關愛他人。想到的同時去努力做到，這樣我們的學校，社會，家庭才能和諧。
從“和諧”和“人文”這兩個角度來看，今年的安全教育日的主題，具有了更豐富的內涵。
今日在安全教育的重大日子里，我代表學校領導向大家提幾點盼望。
1、責任意識。我們必需學會負責任。對誰負責人？對自己的良心，對他人負責人。一位負責任的醫生，可以治病救人；一位不負責任的醫生，就是劊子手。我們不盼望我們四周的人，是不負責任的人。同學不盼望遇到不負責任的同學和老師；老師也不盼望遇到不負責任的領導，同事和同學。我們每個人都有自己的職責，擔負起自己的職責，這是我們工作的本分，學習的本分，做人的本分。一位負責的老師，會開啟孩子的心智；一位負責任的同學，他會盡力把繁重的學習工作做的做出樂趣，做出成果，一位不負責任的同學，不會把最簡潔的事做好,踏上社會，責任意識差的人，不會受到他人的信任和重視，不會有大的作為。
安全責任重大，需要我們人人參加。我們應把日常聽到或看到存在事故隱患要在第一時間上報學校，以爭取第一時間排解，讓事故遠離我們。晨檢要堅持每天記錄，是對同學的負責，前面有的班級沒有做好，連晨檢記錄簿都丟了，這是極不負責任的事，不僅對他人不負責任，對自己也不負責人。一旦班級有一人染上傳染病，禍及自己他人，后果不堪設想。學校安全只要我們每個人都負起責任，我想安全事故就不會在我們學校發生。
2、我們每個人不做損害他人和自己的事。安全事故的.發生都與人有關系，人是安全事故的制造者，又是安全事故的受害者。不損害自己，愛護自己的意識，我們還是有的，而且是比較劇烈的。一個人遇到危急，潛意識第一反應就是愛護自己。然而不損害他人，我們在意識上還比較淡薄。我們要常常反思自己的言行，是否會對他人在精神或肉體上造成損害，只有這樣我們才能使學校的安全事故降到最底線。
3、學好用好有關安全防范學問。學習安全防范學問，可以關心我們提高安全自救的力量，使事故損害降到最低點。譬如：行路要遵守交通法規，我們就必需了解交通法規交通標志。清明節期間家家都要掃墓，我們應當把握有關防火學問。買食品要留意保質期，三無食品不能吃，伏天飲食衛生安全學問能關心我們遠離腸道疾病。安全防范學問，我們每個人要時時學，到處學，學無止境。
4、安全工作重在預防。而預防需從小事入手，需從細節入手。安全事故的發生，大部分都是由小事引發的。課間打鬧不是大事，但它可以導致我們受到損害，前面因打鬧我們有的同學磕掉門牙，壓斷鎖骨。傷者肉體苦痛；肇事者父母要承受沉重的經濟負擔。
警鐘長鳴，安全防范意識不能松懈。
老師們，同學們！讓我們共同攜起手來，增加安全意識，增加責任意識，樹立以人為本的觀念，拋棄偏見和成見，敬重被他人，關懷他人，愛惜他人，把我們的班級，把我們的學校建設成為和諧的人文校內。
各班級班會時間，召開安全教育主題班會。黑板要用彩色粉筆，寫明班會主題，學校領導要到各班巡查班會狀況。
安全知識教育演講稿（通用16篇）篇五
進行安全教育，愛惜自己生命，學會保護自身安全，遵守安全規范更是我們每一個人義不容辭的責任!下面就由本站小編為你分享安全教育知識。
演講稿。
歡迎欣賞。
同學們：
對于每個人來說，生命都只有一次。注意安全，就是善待和珍惜生命的一種有效途徑，而在現實生活中，并非人人都具有較高的安全意識。甚至可能你還會否認它的重要性，因為雖然你已造成了許多次疏忽，而災難剛好與你擦肩而過。因此，你就慶幸自己的幸運，甚至會得意忘形地說：“我是個幸運者，災難和不幸都對我敬而遠之。”但是，在你高興之時，你是否注意到：在我們周圍經常有許多人因為自己的疏忽而造成了不可挽回的后果。據有關部門統計，近年來，全國中小學每年非正常死亡人數達到16000多人，平均每天就有40多名中小學生死于非命。這意味著每天就有一個班級消失。
校園安全與我們每個師生密切相關。它關系到同學們能否健康地成長，能否順利地完成學業：它關系到老師們能否在一個寧靜、安全的環境中教書育人，為國家培養和造就各種人才。做好校園安全工作，是我們做好學校各項工作的基礎和前提，是學校教育的首要任務之一，必須長抓不懈，落到實處。為進一步做好我校的安全教育工作，現提出以下幾點要求：
一、提高個人思想素質。
團結同學，和同學和睦相處，善于化解同學之間的矛盾。嚴禁打架、罵人。打架往往是從罵人開始的，而有些同學罵人已成中頭蟬，極不文明，我認為，罵人和打架一樣，是一個人智力極度低下的表現。不因小事和同學爭吵，不打架斗毆，不在校園內外發生暴力行為，爭做文明小學生。
二、關注課間安全。
請同學們在課間不做劇烈的活動，避免發生各種傷害事故;行走時做到“右行禮讓”;不追逐嬉戲，不打鬧，不攀高，不擁擠，不搶道;不在教室門前打球、踢球。
三、遵守交通規則和交通秩序。
上學、放學要做到文明行路，不騎摩托車，不騎自行車帶人;不乘坐農用車輛、無牌無證車輛，不乘坐超載車輛;不得設置路障，兩人成排，三人成行，靠公路右行。
四、講究飲食衛生，養成良好習慣。拒絕三無食品，不吃零食，不喝生水，不偏食，不暴飲暴食;不隨地吐痰，不亂扔果皮紙屑。
五、強化“防火災、防觸電、防侵害”意識。
不吸煙、不玩火，不焚燒廢棄物;不隨意觸摸各種電器;不接受陌生人接送與來訪。
六、學會自護自救，提高防御能力。
學會簡易的防護自救方法，遇到偶發事件要冷靜對待;敢于批評、指正一切違反安全要求的行為和現象，做維護校園安全的主人。
七、加強自我防范意識。
注意公共場所的人身和財產安全，不把珍貴物品放在教室，上學放學不要獨行，要走大路，最好由家長接送，或者和同學們結伴而行。如果遇到壞人壞事要冷靜、機智，要敢于見義勇為又要量力而行，要及時敢于撥打110報案。
八、認真學習，珍惜時光。
遠離網吧，遠離游戲廳，不吸煙，不喝酒，不賭博，不看不健康的書籍，不同社會閑雜人員交往。
老師們、同學們，法國思想家盧梭說過："上帝是用模型來造人的，他在塑造了我們之后，就把那個模型搗碎了。"在這個世界上，每個人的生命都是唯一的。哪一個人不愿笑語常在，哪一個家庭不愿幸福美滿?安全如同一根七彩的絲線把我們這一個個美好的愿望連接起來，構成一個穩定、祥和、五彩繽紛的美好世界。
百善文明為先，萬思安全最重。文明在于細節的處理，安全在于防患未然。讓我們積極行動起來，在全校形成一個“人人關心校園安全”的濃厚氛圍。我們一定要時刻加強安全意識，努力增強自我防范能力，做到警鐘常鳴，永記心間。
老師們、同學們：
上午好!
在炎炎盛夏中，我們結束了一個學期的在校學習生活，大家期盼已久的暑假就要開始了。同學們聽到這個消息，一定非常高興，也許在心中已構思好假日活動了，但是在高興的時候，我們時刻要牢記“安全”這兩個字，繃緊“安全”這根弦，時刻不忘安全先行。為了確保同學們能過一個安全、健康、有益、愉快的假期，現將假期有關安全的要求作如下強調，希望同學們能接受并自覺遵守。
一、交通安全。
1、注意交通安全，遵守交通規則，橫過馬路要左右看并走斑馬線，走十字路口要一停、二看、三通過。右側通行，不要在馬路上奔跑和玩耍，不橫跨護欄。
2、小學生不得在馬路上騎自行車。
3、遵守公共秩序，排隊等車，車未停穩不得靠近車輛，上下車時不得擁擠。
4、文明乘車，乘車主動讓座，不得在車廂內大聲喧嘩。
二、水的安全。
1、不得到水庫、池塘、水井等危險的地方玩耍、洗澡。
2、到游泳館游泳必須要有家長陪同，不得單獨游泳。
三、電的安全。
1、要在家長的指導下逐步學會使用普通的家用電器。
2、不要亂動電線、燈頭、插座等。
3、不要在標有“高壓危險”的地方玩耍。
四、火的安全。
1、不準玩火，不得攜帶火種。
2、小心、安全使用煤氣、液化氣灶具等。
3、不要玩火，以免發生火災。發現火災及時撥打119，不得逞能上前撲火。
五、飲食安全。
1、自覺養成良好的個人衛生習慣，飯前便后勤洗手，防止傳染病的發生。
2、購買有包裝的食品時，要看清商標、生產日期、保質期等，“三無”食品、過期食品一定不要購買食用。
3、生吃瓜果要注意洗干凈后才可食用，不吃腐爛、變質的瓜果。
六、防汛防暑安全。
1、夏季多雨，任何同學不得在大樹及高大建筑物下避雨。
2、大雨天氣，任何學生不得外出，如遇洪峰要順樓梯到高樓層或地勢較高的地方防汛。
3、高溫天氣，要采取降溫措施，防止中暑。
七、其他方面的安全。
1、不要輕信陌生人，陌生人敲門不要開防盜門。
2、外出旅游或走親訪友，萬一迷路不要驚慌，要呆在原地等候父母回找或及時撥打110，請求警察叔叔的幫助。
3、觀看比賽、演出或電影時，排隊入場，對號入座，做文明觀眾。比賽或演出結束時，等大多數人走后再隨隊而出，不可在退場高峰時向外擁擠。4、睡覺前要檢查煤氣閥門是否關好，防止煤氣中毒。5、不得玩易燃易爆物品和有腐蝕性的化學藥品。
6、不偷不搶，不拉幫結伙，打架斗毆。
最后，愿同學們在假期里好好休息，好好學習，加強鍛煉，既長身體又長知識，培養自己獨立的生活能力，養成文明的行為習慣，能夠科學安排自己的作息時間，做更多有意義的事情，開心多多，收獲多多，度過一個快樂而又充實的暑假。
謝謝!
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安全知識教育演講稿（通用16篇）篇六
老師、同學們：
早上好！
今日是第十五個“全國中學校生安全教育日”，今日至4月5日，是其次個“學校安全教育周”，主題均為“加強防災減災，創建和諧校內”。因此，福建省教育廳、福州市教育局、長樂市教育局發出了“關于開展‘安全教育日’和‘安全教育周’活動，要求各個學校仔細抓好安全教育，不斷提高師生的安全意識和應對突發大事的避險自救力量，最大限度地預防和削減各種安全事故的發生。安全是大事，是關系到千家萬戶的大事，是利在當前功在千秋的大事。安全是學校工作的前提，沒有安全平安和諧的良好氛圍，就難以有正常的教育教學秩序，就難以提升教育教學質量。因此，學校領導深刻體會安全的重要性，高度重視安全工作，始終堅持把安全理念貫穿于一切工作之中，不僅大會講小會講，而且通過形式多樣的'安全教育活動和常常性的安全大檢查，切實把安全工作落到實處，讓安全工作取得實實在在的效果。下面依據上級教育主管部門的文件通知精神，結合我校的實際狀況，就我校開展第十四個“全國中學校生安全教育日”和其次個“學校安全教育周”活動的有關事項，我代表學校進行統一部署，盼望全體師生樂觀參加，仔細執行，提高力量。
利用星期一的晨會進行安全啟動儀式，讓全體師生知曉今年“安全教育日”和“安全教育周”的主題是“加強防災減災，創建和諧校內”。通過校內廣播、校內網、校宣揚刊、校電子屏幕等方式，做好宣揚教育發動工作，營造安全教育活動氛圍。
安全教育進校內的根本點應當是安全教育進課堂，通過第一課堂主陣地的滲透作用，讓安全教育進同學的頭腦。同時充分利用班會、團隊活動，大張旗鼓地向同學進行安全宣揚教育。
圍繞“加強防災減災，創建和諧校內”安全教育主題，學校組織開展下列活動：學校電子屏幕滾動播出一批安全宣揚標語，學校和班級各出一期安全教育專刊，觀看一部安全教育電視片，進行一次以“安全教育”為主題的國旗下講話，舉辦一場安全學問教育講座，進行一場主題班團隊會。
依據火災、交通事故、游泳溺水、擁擠踩踏、食物中毒等突發大事和地震、洪水、泥石流、山體滑坡、雷擊等地質災難的規律與特點，有針對性地開展應急避險演練活動。為此，學校將進行一次以防震為重點的應急疏散逃命演練，進行一次以防臺風、暴雨、洪澇為重點的應急疏散逃命演練。通過樂觀開展防災減災的宣揚教育和應急疏散逃命演練，不斷增加全體師生防災減災意識和防范自救力量。生命無價是由于不能失而復得的，因此，我們大家都應當非常珍愛生命。珍愛生命的關鍵點是重視安全，重視安全的根本點是既要有劇烈的意識，還必需具有防范和處置各種自然災難和突發大事的力量。
相比較來說，劇烈的意識是很簡單形成的，由于我們已經看到太多的悲劇，但防范和處置各種自然災難和突發大事的力量的培育卻不是那么簡單的。生命因安全而健康漂亮，但生命的健康漂亮需要細心呵護。把握安全學問，防止意外損害是細心呵護生命的最重要環節。因此，我盼望全體師生平常多了解學習一些安全學問，多參與一些安全技能實踐活動，為自己多儲備一些安全的能量，為自己的生命多提高一些安全的保險系數。老師同學們，讓我們行動起來，珍愛生命，遠離危急，共同“加強防災減災創建和諧校內”，共同構筑結實的安全防線，共同奏響平安的華美樂章。
安全知識教育演講稿（通用16篇）篇七
生命只有在安全中才能永葆活力，雖然電梯事故發生的頻率不高，但我們依然不能在電梯安全上粗心大意，畢竟生命只有一次。下面就由本站小編為你分享電梯安全。
演講稿。
歡迎欣賞。
各位老師、同學們：
隨著社會的日益發展，電梯在人們日常生活中的使用越來越普遍，電梯在給人們的生活帶來極大的方便的同時，天梯安全事故也時常見諸報端。為進一步構建安全和-諧的校園環境，提高學生的安全意識，今天，我校通過知識講座的形式開展“電梯安全進校園”專項安全教育活動。下面我將通過兩方面講講電梯的正確使用知識：
一、電梯的正確使用方法。
1、呼叫電梯時，乘客僅需要按所去方向的呼叫按鈕，請勿同時將上行和下行方向按鈕都按亮，以免造成無用的轎廂停靠，降低大樓電梯的總輸送效率。同時這樣也是為了避免安全裝置錯誤動作，造成乘客被困在轎廂內，影響電梯正常運行。
2、電梯門開啟時，一定不要將手放在門板上，防止門板縮回時擠傷手指，電梯門關閉時，切勿將手搭在門的邊緣，以免影響關門動作甚至擠傷手指。帶小孩時，應當用手拉緊或抱住小孩乘坐電梯。
3、乘坐電梯時應與電梯門保持一定距離，為了安全起見，因為在電梯運行時，電梯門與井道相連，相對速度非常快，電梯門萬一失靈，在門附近的乘客會相當危險。
4、不要在電梯里蹦跳。電梯轎廂上設置了很多安全保護開關。如果在轎廂內蹦跳，轎廂就會嚴重傾斜，有可能導致保護開關動作，使電梯進入保護狀態。這種情況一旦發生，電梯會緊急停車，造成乘梯人員被困。
5、進門時很多人習慣用身體擋門，雖然沒有危險，但如果你按的時間太長了，電梯控制部分會認為電梯已經出了故障。有可能會報警，甚至停下來。所以比較得體的做法，就是你進去以后，按著開門按鈕。
特別需要提醒的是，有的人整個站在電梯門處，擋著電梯門，這樣是很危險的。因為電梯里面是安全的，外面也是安全的。但是你站在這兩個空間交界的地方，假如說這個時候出現了，大家俗話叫做開門走車的情況，這個人就會受到剪切。所以這是一個非常危險的位置，不應該在這個交界的地方停留。
6、有些單位用一臺貨梯作為客梯用是不允許。
里做的這種產品比較輕，它希望轎廂做得大一點，那么經過有關部門批準，這個轎廂面積比標準的要大。如果說這種貨梯作客梯用時，就會出現超載。
1、發生墜落事故時，首先是固定自己的身體。這樣發生撞擊時，不會因為重心不穩而造成摔傷。其次是要運用電梯墻壁，作為脊椎的防護，緊貼墻壁，可以起到一定的保護作用。最重要的，可以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力。這是因為韌帶是人體惟一富含彈性的組織，比骨頭更能承受壓力。因此，背部緊貼電梯內壁，膝蓋彎曲，腳尖踮起的保護動作才是正確的。
2、電梯蹾底，就是電梯的轎廂在控制系統全部失效的情況下，會錯過首層平層位置而向下行駛，直至蹾到底坑的緩沖器上停止。這樣的情況很少發生，可一旦發生后果會十分嚴重，巨大的慣性很可能會導致乘梯者全身骨折危及生命。其實如果電梯在下降過程中，突然急速下墜，電梯的安全保護裝置會使電梯停下來。值得注意的是，電梯從開始墜落到停下的距離與電梯的載重有關，因此乘坐電梯決不能超載。
3、被困到電梯里的自救措施。緊急停止運行后，電梯還有好幾套可靠周密的保護裝置來保護乘客的安全，不必擔心它會繼續往下掉。突然停梯的原因有很多種，在不知曉原因之前，任何自己設法逃離的行為都屬冒險舉動。在剛剛被困時，如果電梯內沒有報警電話，可拍門叫喊或用鞋子敲門。如果長時間被困，最安全的做法是保持鎮定，保存體力，等待救援。
4、電梯管理人員應當如何解救被困人員。當發生電梯困人事故時，電梯管理人員通過電話或喊話，與被困乘客取得聯系。務必使其保持鎮靜，耐心等待維修人員的救援。轎廂遠離電梯層站時，進入機房關閉電梯電源開關，在電梯軸上安裝盤車手輪，一人用力把住盤車手輪，另一人員手持制動釋放桿，輕輕撬開制動。注意觀察平層標志，使轎廂逐步移動至最接近廳門為止。當確認剎車制動無誤時，用層門鑰匙開啟層門、轎門，協助乘客離開轎廂，并重新關好廳門。
值得注意的是，有的電梯工來了之后，直接把這個電梯的內門或者外門打開。然后靠到，有時候靠不到停靠層，就跳下來，這種做法在生活中非常常見。但這是一種很不規范的援救行為，因為電梯停在不應該停層的位置，說明它系統已經出了故障。那么如果你不切斷電源的情況下開了門，這個時候萬一電梯再有故障，乘客就會出現危險。
近期全國發生的幾起電梯事故，引起了社會廣泛關注。今天召開這次視頻會，主要是通報事故情況和電梯大會戰進展，傳達領導指示，布置下一步工作。
一、幾起事故通報和處置情況。
今年7月以來，全國相繼發生幾起電梯事故。7月15日，沈陽市和平區華陽國際大廈1臺電梯下行超速，轎廂緊急制停，造成5名乘客受傷;7月26日，湖北省荊州市安良百貨公司，一名乘客掉進自動扶梯梯級與防護板之間，卷入運行的梯級中死亡;7月27日，廣西梧州市太陽廣場，一名無人看管的幼兒手臂卷入自動扶梯梯級內，造成左臂斷肢;7月30日，杭州新華坊小區住宅電梯轎廂非正常移動，造成一名乘客被夾死亡;8月1日，上海長寧區中山公園龍之夢購物中心，一名清潔工用自制工具清理運行中的自動扶梯，造成梳齒板爆裂，清潔工腿部夾傷。
總體上看，近期電梯事故起數及死亡人數與去年同期基本持平，但是，荊州自動扶梯事故視頻上網后，對大眾心理產生強烈沖擊，特別是眼睜睜看著活生生的人被一點點吞沒，同時又在生命的最后關頭托起了自己的孩子，給人以極大的震撼，引起社會普遍關注，甚至出現個別乘梯恐慌的現象，已經從一起事故演變成危機事件，給我們的工作造成了很大壓力。
事故發生后，總局連續發出《關于加強在用電梯工作制動器安全檢查的通知》《關于立即開展自動扶梯與自動人行道安全檢查的緊急通知》，要求各地質監部門督促電梯制造、使用和維保單位開展針對性安全檢查，加強現場監督檢查，及時消除事故隱患;加強輿情監測和研判，積極與媒體溝通，主動發布事故有關情況，回應社會關切。各地積極應對，采取針對措施，緊急排查事故隱患;妥善應對媒體采訪，引導正確輿-論導向，如北京、內蒙古、上海、江蘇、江西、福建、湖南、廣東、海南、貴州、陜西、青海、深圳、廈門等省市處置果斷，應對及時。在大家的共同努力下，主流媒體的報道總體客觀、正面，但也反映出一些實際問題，有待我們進一步完善制度，加以解決。
二、電梯大會戰進展情況和存在問題。
電梯安全大會戰是今年總局重點工作，自3月份以來，總局細化。
工作方案。
積極部署統一數據規范推進電梯應急平臺建設強化信息統計做好宣傳工作完成了第一次督查;聯系安監總局擬促成以國務院安委會名義發文進一步加強電梯安全綜合監管工作。
按照總局方案要求，各級質監部門積極指導督促使用維保單位開展自查自糾工作。截至7月10號，全國各級質監部門排查統計20xx年以上老舊電梯共8.2萬臺，督促使用和維護保養單位自查電梯236.9萬臺，發現存在隱患的電梯11.1萬臺。其中，隱患已整改的7.9萬臺，停用5697臺。
在隱患排查整治的同時，各地高度重視電梯安全監管長效機制的建立，有多個省、市以政府或安委會的名義發文組織開展電梯安全監管大會戰，積極推動當地電梯安全立法，建立與電梯安全相關部門綜合治理制度，推行電梯安全責任保險制度，聯合相關部門大力開展大會戰宣傳工作。同時，各省積極開展電梯應急處置平臺建設工作，制定方案，籌措資金，開展試點建設，已取得初步成效。截至7月中旬，全國已有6個省(自治區)開通電梯應急專用呼叫號碼，其中江蘇、浙江、廣東、陜西為“96333”，湖南為“96366”，內蒙古為“96116”，杭州、南京、廣州、西安、長沙、呼和浩特、蘇州、南通、常州、溫州、瀏陽等11個城市建成并運行電梯應急處置服務平臺。
但是，目前電梯大會戰工作進展也存在一些問題。一是自查自糾工作沒有按計劃完成。截至7月10日，全國統計數據顯示還有32%的電梯還沒有完成自查自糾，發現的問題還有23%沒有整改，有的省市完成比例更低。二是電梯應急處置平臺進展緩慢。雖然各地逐步認識到電梯應急處置服務平臺的重要性，也在積極開展工作，但一些地方還在進行建設方案的論證，沒有系統規劃，存在重復建設問題。三是相關部門協調存在一定難度。存在電梯管理責任主體不落實、選型配置與使用條件不適應、住宅專項維修資金使用渠道不暢通等問題。四是老舊電梯改造存在諸多困難。部分地方政府對老舊電梯改造工作重視程度不夠，缺乏統一指導，公共維修基金提取困難。
三、下一步工作安排。
針對近期電梯安全形勢，總局黨組高度重視，特別是樹平局長，連續參加電梯相關專題會議，并對當前電梯安全監管工作作出重要指示，指示我們：一是要做好事故的調查處理工作。對近期發生的電梯事故要從嚴處理，不能再按一般事故來看待，要從嚴要求，按“重大事件”認真對待。尊重客觀事實，遵守法律法規，依法依規嚴肅追究相關單位和人員的責任。二是要加快推進電梯安全監管改革。加快建立清晰完整的安全責任體系，建立電梯應急救援體系，積極推進《電梯主要部件報廢技術條件》等規范標準的宣貫和實施，推動暢通老舊電梯報廢和更新改造資金提取渠道，開展電梯責任保險試點，增加電梯技術防范措施和要求，提升電梯安全水平。三是要做好近期的宣傳工作。要關注媒體報道的動向，及時掌握近期電梯事故調查處理情況，注意解答公眾有關電梯安全的疑問。加強與媒體溝通，加大電梯等特種設備安全常識的宣傳，避免過度渲染引起社會恐慌。四是要反思這次事故的教訓。要加強對事故發生地的電梯安全監管大會戰開展情況的督查，檢查是否存在隱患排查工作不落實的情況。要按照法律法規開展事故調查處理工作，嚴肅追責;按照事故調查處理和新聞發布的程序，做好調查處理過程中的有關信息的發布。
為切實貫徹落實總局黨組和樹平局長的指示精神，各地要結合電梯安全監管大會戰工作，突出做好以下工作：
(一)采取硬性措施，堅決遏制電梯事故多發勢頭。近期發生的電梯事故表明，安全形勢依然嚴峻。各地要高度重視，嚴格按照近期下發的《關于加強在用電梯工作制動器安全檢查的通知》《關于立即開展自動扶梯與自動人行道安全檢查的緊急通知》等文件的要求，督促所有電梯使用、維保單位認真開展電梯安全大排查，特別是針對自動扶梯和自動人行道，務必要求使用維保單位在8月10日前完成安全檢查，防止同類事故再次發生。一是加強對電梯運行的日常巡視和值守。督促電梯使用、維保單位切實落實《電梯使用管理與維護保養規則》等安全技術規范的要求，做好設備維護保養工作，特別在客流高峰時段，要在關鍵位置安排專人進行值守，疏導客流，緊急情況時采取措施，防止發生事故。二是加強電梯使用的跟蹤調查。督促電梯制造單位嚴格按照《特種設備安全法》的要求，對所制造的在用電梯安全運行情況進行跟蹤調查，并對使用和維保單位的使用管理、維護保養工作提供技術幫助和指導。要求制造單位針對近期事故情況開展風險分析，消除隱患。三是嚴查違法違規行為。各地質監部門要加大對電梯使用維保單位的監督檢查，務必使企業的排查工作落到實處。對不認真排查的，以及違法違規行為，要依法按照上限進行處罰。
(二)加強重點督查，切實做好電梯大會戰的各項工作。按照《質檢總局電梯安全監管大會戰工作方案》的要求，電梯使用維保單位應在6月底前對所有在用電梯進行自查自糾，但是目前還有部分省市沒有完成任務。近期發生事故的電梯，使用維保單位是否認真進行了隱患排查?是否發現隱患?是否對隱患進行了整改?自查自糾是否流于形式?對此，相關地區要認真進行檢查。關于下一步工作重點：一是督促落實自查自糾。各地要督促電梯使用、維保和制造單位認真落實電梯安全大會戰的各項部署，嚴格按照“一梯一表”的要求，盡快完成自查自糾工作。二是加強重點督查。根據大會戰第三階段工作內容及要求，針對近期事故情況，突出重點，做好現場監督檢查。檢查相關單位是否做到逐臺排查，是否發現隱患，隱患是否整改，要一查到底。按照“誰檢查、誰簽字、誰負責”的要求，對工作不落實的，要嚴肅處理。三是強化隱患整治。在監督檢查中發現事故隱患的，要及時向使用單位發出安全監察指令書，責令改正;隱患嚴重或逾期未改正的，要堅決依法責令停用，并及時報告當地人民政府，提請政府掛牌督辦。
(三)加強宣傳報道，營造良好氛圍。電梯與人民群眾日常生活息息相關，加強宣傳報道，普及安全常識，讓群眾了解電梯、了解我們的安全監管工作，尤為重要。一是積極回應群眾的關切。及時解答公眾關注的一些具體問題，引導媒體客觀公正報道電梯事故等情況，防止惡意炒作。二是加強安全常識的宣傳。集中開展電梯安全乘用知識的宣傳與普及，提醒公眾安全乘梯、文明乘梯，特別是對老人、小孩的安全乘梯引導，形成人人有責、人人注意的電梯使用社會環境。三是做好電梯大會戰宣傳工作。可以利用當前契機，突出96333等電梯應急處置平臺的重要性，以及老舊電梯更新改造資金落實緊迫性等問題，促進全社會關心、關注電梯安全，從而促進電梯安全監管工作的有力開展。
(四)依法依規，科學嚴謹做好事故調查處理工作。電梯事故引起全社會關注，有助于我們變壓力為動力。事故調查的目的是查清原因，汲取教訓，提出改進的措施，防止同類事故的再次發生。各地要充分認識特種設備事故調查處理工作的重要意義，嚴格按照《特種設備安全法》《特種設備安全監察條例》《特種設備事故報告和調查處理規定》等法律法規開展事故調查和處理工作。一是要講事實，用事實說話。事故調查關鍵事實要清，要第一時間到達現場，掌握第一手情況，及時客觀向公眾說明客觀事實，打消群眾和媒體的疑慮。二是要講科學，講科學依據。根據客觀事實，科學嚴謹的進行技術分析，通過實驗驗證、專家論證等方式，全面系統分析事故發生的真正原因，把事故調查做深、做細、做成經得起推敲的鐵案，對事故預防真正產生作用。三是要講規矩，按規矩辦事。嚴格按照法律法規，明確事故調查處理主體，嚴格按照事故調查處理的程序，周密開展相關工作。四是要講政治，講大局，講原則，講紀律。以對人民群眾生命安全高度負責的態度，認真做好事故調查處理各項工作，嚴格遵守事故調查的工作紀律，對任何信息要嚴格按照事故調查組的要求統一發布，不得隨意泄露。
親愛的同學、敬愛的老師們：大家下午好!
隨著舟山新區的發展、建設，隨著城市高層住宅樓的建成，商場大廈的自動扶梯的增多，電梯也走入了千家萬戶的生活中，他們帶給了我們方便，但同時，他們也存在著一些安全隱患。
首先，我要將一個真實的故事：今年9月13日，武漢一處工地發生了一起升降機百米墜樓事件，造成了19人死亡。事故發生時正是工人上班時間。升降機在上升過程中突然失控，直沖到34層頂層后，鋼繩斷裂，失去鋼繩約束后的升降機就像剎不住閘的車一樣，自由落體直墜地面。一聲巨響，整個梯籠墜向地面。附近工人趕至現場時看到，鐵質梯籠已完全散架，籠內工人遺體散落四處。原本只能承載13人的電梯卻載了19人，違規操作使用，才釀成了這場讓人痛心的悲劇。
電梯同升降機構造一樣，我們應該重視電梯安全，以免發生事故。我想向大家提出大家需要注意的幾點：
1、等候、乘坐梯時不要踢、撬、扒、倚門。
2、不要在未看清電梯轎廂的情況下盲目進入。
3、電梯超載警報時不要擠入轎廂或搬入物品。
4、被困電梯時不要驚慌，應立即呼救、耐心等待、平層出門。
5、不要乘坐明示禁止載人的電梯。
6、不要在電梯內嬉戲玩耍、打鬧、跳躍。
7、不要在電梯運行中或關門過程中進出轎廂。
8、我們小孩子盡量不要一個人進電梯。
同時，我們還要做到文明乘坐電梯。
同學們，我們是祖國的未來，祖國的未來由我們描繪，為了我們的美好明天，為了我們的健康成長，在認真學習、刻苦鍛煉的同時，也要重視電梯安全，正確搭乘電梯。
謝謝大家!
安全知識教育演講稿（通用16篇）篇八
今天，是12月2日，是我國的第__個“全國交通安全日”。交通安全關系到我們每一個人的生命安全，關系到千家萬戶的幸福生活。現在全國交通安全形勢不容樂觀，每年由于交通事故死亡人數達近六萬余人，其中有很多是中小學生。不知有多少的家庭由于交通事故而葬送了幸福。同學們，生命給予每一個人只有一次，請珍愛生命，遵守交通法規，安全出行。為此，我們通過這次“交通安全教育宣傳月”活動提高我們的交通安全意識，增強交通安全法制意識。今天，就交通安全工作，我想給同學們提以下幾點要求：
1、騎自行車在公路及街道上行駛，必須靠道路右側或慢車道行駛，不準并列行駛或爭道搶行，在城市不準闖紅燈，不準與機動車搶道、搶橋，要讓機動車先行。
2、騎自行車不準撐傘，不準雙手離把或一手扶把，不準做一人踏車的游戲式騎車，不準互相追逐，扶肩并行，載頭猛拐，曲繞行駛，不準攀扶其他車輛在人行道上行駛，轉換時必須伸手示意，不準拖帶其他車輛或一輛帶一輛。
3、不管步行或騎車在公路街道上行走時，必須靠右行走或人行道上行走。
4、不管是步行或騎車，在橫穿街道、公路或交叉路口時，要遵循“一看，二慢，三通過”的原則，應注意來往車輛，在無來往車輛時通過。
5、嚴禁在機動車臨近時橫穿公路、機耕路。
6、不準在街道上、公路上、機耕路上攔車、爬車、追車和強行搭車。
7、在公路、機耕路或其他道路上行走時，不準鉤肩搭背，三五成群并肩而行，不準邊走邊看書或邊玩耍。
8、前進途中，遇到路邊堆放障礙物時，要特別注意來往車輛，待無來往車輛通過時再通過，并且要靠安全一側。最后，祝同學們高高興興到校上學，平平安安回家團聚!
安全知識教育演講稿（通用16篇）篇九
各位老師、各位同學：
大家早上好！
今年的主題是：“x”，校內安全與我們每個師生親密相關。它關系到我們同學能否健康地成長，能否順當地完成學業；它關系到我們的老師能否在一個安靜、安全的環境中教書育人，為國家培育和造就各種人才。因此，校內安全是我們做好學校各項工做的基礎和前提。
在第22個全國中學校安全教育日來臨之際，對全校同學提出以下要求：
1、上下樓梯要有秩序，均要靠右邊走。不準擁擠，更不準推人。前面的人摔倒的話，立刻要停止前行，把摔倒的人扶起來。
2、課間不要做危急動作，要做無危急的正值嬉戲。嚴禁在樓梯的扶梯上滑下來。
3、中午就餐時，進入食堂要排隊，有秩序進入不能擁擠。
4、不準在教室里、校內內相互追趕、吵鬧。進出教室時，也不能擁擠，要有秩序的.進出，發揚大同學讓小同學先進出。
5、上課期間，特殊像體育課、活動課，要聽從老師指揮，聽從老師支配，嚴禁事故發生。
同學們，生命是美妙的，生活是多姿多彩的，而要擁有這一切的前提是安全。所以我們肯定要時刻加強安全意識，努力增加自我防范力量，做到警鐘長鳴！
我的發言到此結束，感謝大家！
安全知識教育演講稿（通用16篇）篇十
各位老師、同學們：
隨著社會的日益發展，電梯在人們日常生活中的使用越來越普遍，電梯在給人們的生活帶來極大的方便的同時，天梯安全事故也時常見諸報端。為進一步構建安全和-諧的校園環境，提高學生的安全意識，今天，我校通過知識講座的形式開展“電梯安全進校園”專項安全教育活動。下面我將通過兩方面講講電梯的正確使用知識：
一、電梯的正確使用方法。
1、呼叫電梯時，乘客僅需要按所去方向的呼叫按鈕，請勿同時將上行和下行方向按鈕都按亮，以免造成無用的轎廂停靠，降低大樓電梯的總輸送效率。同時這樣也是為了避免安全裝置錯誤動作，造成乘客被困在轎廂內，影響電梯正常運行。
2、電梯門開啟時，一定不要將手放在門板上，防止門板縮回時擠傷手指，電梯門關閉時，切勿將手搭在門的邊緣，以免影響關門動作甚至擠傷手指。帶小孩時，應當用手拉緊或抱住小孩乘坐電梯。
3、乘坐電梯時應與電梯門保持一定距離，為了安全起見，因為在電梯運行時，電梯門與井道相連，相對速度非常快，電梯門萬一失靈，在門附近的乘客會相當危險。
4、不要在電梯里蹦跳。電梯轎廂上設置了很多安全保護開關。如果在轎廂內蹦跳，轎廂就會嚴重傾斜，有可能導致保護開關動作，使電梯進入保護狀態。這種情況一旦發生，電梯會緊急停車，造成乘梯人員被困。
5、進門時很多人習慣用身體擋門，雖然沒有危險，但如果你按的時間太長了，電梯控制部分會認為電梯已經出了故障。有可能會報警，甚至停下來。所以比較得體的做法，就是你進去以后，按著開門按鈕。
特別需要提醒的是，有的人整個站在電梯門處，擋著電梯門，這樣是很危險的。因為電梯里面是安全的，外面也是安全的。但是你站在這兩個空間交界的地方，假如說這個時候出現了，大家俗話叫做開門走車的情況，這個人就會受到剪切。所以這是一個非常危險的位置，不應該在這個交界的地方停留。
6、有些單位用一臺貨梯作為客梯用是不允許。
里做的這種產品比較輕，它希望轎廂做得大一點，那么經過有關部門批準，這個轎廂面積比標準的要大。如果說這種貨梯作客梯用時，就會出現超載。
二、電梯出現事故后安全常識。
1、發生墜落事故時，首先是固定自己的身體。這樣發生撞擊時，不會因為重心不穩而造成摔傷。其次是要運用電梯墻壁，作為脊椎的防護，緊貼墻壁，可以起到一定的保護作用。最重要的，可以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力。這是因為韌帶是人體惟一富含彈性的組織，比骨頭更能承受壓力。因此，背部緊貼電梯內壁，膝蓋彎曲，腳尖踮起的保護動作才是正確的。
2、電梯蹾底，就是電梯的轎廂在控制系統全部失效的情況下，會錯過首層平層位置而向下行駛，直至蹾到底坑的緩沖器上停止。這樣的情況很少發生，可一旦發生后果會十分嚴重，巨大的慣性很可能會導致乘梯者全身骨折危及生命。其實如果電梯在下降過程中，突然急速下墜，電梯的安全保護裝置會使電梯停下來。值得注意的是，電梯從開始墜落到停下的距離與電梯的載重有關，因此乘坐電梯決不能超載。
3、被困到電梯里的自救措施。緊急停止運行后，電梯還有好幾套可靠周密的保護裝置來保護乘客的安全，不必擔心它會繼續往下掉。突然停梯的原因有很多種，在不知曉原因之前，任何自己設法逃離的行為都屬冒險舉動。在剛剛被困時，如果電梯內沒有報警電話，可拍門叫喊或用鞋子敲門。如果長時間被困，最安全的做法是保持鎮定，保存體力，等待救援。
4、電梯管理人員應當如何解救被困人員。當發生電梯困人事故時，電梯管理人員通過電話或喊話，與被困乘客取得聯系。務必使其保持鎮靜，耐心等待維修人員的救援。轎廂遠離電梯層站時，進入機房關閉電梯電源開關，在電梯軸上安裝盤車手輪，一人用力把住盤車手輪，另一人員手持制動釋放桿，輕輕撬開制動。注意觀察平層標志，使轎廂逐步移動至最接近廳門為止。當確認剎車制動無誤時，用層門鑰匙開啟層門、轎門，協助乘客離開轎廂，并重新關好廳門。
值得注意的是，有的電梯工來了之后，直接把這個電梯的內門或者外門打開。然后靠到，有時候靠不到停靠層，就跳下來，這種做法在生活中非常常見。但這是一種很不規范的援救行為，因為電梯停在不應該停層的位置，說明它系統已經出了故障。那么如果你不切斷電源的情況下開了門，這個時候萬一電梯再有故障，乘客就會出現危險。
安全知識教育演講稿（通用16篇）篇十一
近期全國發生的幾起電梯事故，引起了社會廣泛關注。今天召開這次視頻會，主要是通報事故情況和電梯大會戰進展，傳達領導指示，布置下一步工作。
一、幾起事故通報和處置情況。
今年7月以來，全國相繼發生幾起電梯事故。7月15日，沈陽市和平區華陽國際大廈1臺電梯下行超速，轎廂緊急制停，造成5名乘客受傷;7月26日，湖北省荊州市安良百貨公司，一名乘客掉進自動扶梯梯級與防護板之間，卷入運行的梯級中死亡;7月27日，廣西梧州市太陽廣場，一名無人看管的幼兒手臂卷入自動扶梯梯級內，造成左臂斷肢;7月30日，杭州新華坊小區住宅電梯轎廂非正常移動，造成一名乘客被夾死亡;8月1日，上海長寧區中山公園龍之夢購物中心，一名清潔工用自制工具清理運行中的自動扶梯，造成梳齒板爆裂，清潔工腿部夾傷。
總體上看，近期電梯事故起數及死亡人數與去年同期基本持平，但是，荊州自動扶梯事故視頻上網后，對大眾心理產生強烈沖擊，特別是眼睜睜看著活生生的人被一點點吞沒，同時又在生命的最后關頭托起了自己的孩子，給人以極大的震撼，引起社會普遍關注，甚至出現個別乘梯恐慌的現象，已經從一起事故演變成危機事件，給我們的工作造成了很大壓力。
事故發生后，總局連續發出《關于加強在用電梯工作制動器安全檢查的通知》《關于立即開展自動扶梯與自動人行道安全檢查的緊急通知》，要求各地質監部門督促電梯制造、使用和維保單位開展針對性安全檢查，加強現場監督檢查，及時消除事故隱患;加強輿情監測和研判，積極與媒體溝通，主動發布事故有關情況，回應社會關切。各地積極應對，采取針對措施，緊急排查事故隱患;妥善應對媒體采訪，引導正確輿-論導向，如北京、內蒙古、上海、江蘇、江西、福建、湖南、廣東、海南、貴州、陜西、青海、深圳、廈門等省市處置果斷，應對及時。在大家的共同努力下，主流媒體的報道總體客觀、正面，但也反映出一些實際問題，有待我們進一步完善制度，加以解決。
二、電梯大會戰進展情況和存在問題。
電梯安全大會戰是今年總局重點工作，自3月份以來，總局細化工作方案，積極部署，統一數據規范，推進電梯應急平臺建設，強化信息統計，做好宣傳工作，完成了第一次督查;聯系安監總局，擬促成以國務院安委會名義發文，進一步加強電梯安全綜合監管工作。
按照總局方案要求，各級質監部門積極指導督促使用維保單位開展自查自糾工作。截至7月10號，全國各級質監部門排查統計20xx年以上老舊電梯共8.2萬臺，督促使用和維護保養單位自查電梯236.9萬臺，發現存在隱患的電梯11.1萬臺。其中，隱患已整改的7.9萬臺，停用5697臺。
在隱患排查整治的同時，各地高度重視電梯安全監管長效機制的建立，有多個省、市以政府或安委會的名義發文組織開展電梯安全監管大會戰，積極推動當地電梯安全立法，建立與電梯安全相關部門綜合治理制度，推行電梯安全責任保險制度，聯合相關部門大力開展大會戰宣傳工作。同時，各省積極開展電梯應急處置平臺建設工作，制定方案，籌措資金，開展試點建設，已取得初步成效。截至7月中旬，全國已有6個省(自治區)開通電梯應急專用呼叫號碼，其中江蘇、浙江、廣東、陜西為“96333”，湖南為“96366”，內蒙古為“96116”，杭州、南京、廣州、西安、長沙、呼和浩特、蘇州、南通、常州、溫州、瀏陽等11個城市建成并運行電梯應急處置服務平臺。
但是，目前電梯大會戰工作進展也存在一些問題。一是自查自糾工作沒有按計劃完成。截至7月10日，全國統計數據顯示還有32%的電梯還沒有完成自查自糾，發現的問題還有23%沒有整改，有的省市完成比例更低。二是電梯應急處置平臺進展緩慢。雖然各地逐步認識到電梯應急處置服務平臺的重要性，也在積極開展工作，但一些地方還在進行建設方案的論證，沒有系統規劃，存在重復建設問題。三是相關部門協調存在一定難度。存在電梯管理責任主體不落實、選型配置與使用條件不適應、住宅專項維修資金使用渠道不暢通等問題。四是老舊電梯改造存在諸多困難。部分地方政府對老舊電梯改造工作重視程度不夠，缺乏統一指導，公共維修基金提取困難。
三、下一步工作安排。
針對近期電梯安全形勢，總局黨組高度重視，特別是樹平局長，連續參加電梯相關專題會議，并對當前電梯安全監管工作作出重要指示，指示我們：一是要做好事故的調查處理工作。對近期發生的電梯事故要從嚴處理，不能再按一般事故來看待，要從嚴要求，按“重大事件”認真對待。尊重客觀事實，遵守法律法規，依法依規嚴肅追究相關單位和人員的責任。二是要加快推進電梯安全監管改革。加快建立清晰完整的安全責任體系，建立電梯應急救援體系，積極推進《電梯主要部件報廢技術條件》等規范標準的宣貫和實施，推動暢通老舊電梯報廢和更新改造資金提取渠道，開展電梯責任保險試點，增加電梯技術防范措施和要求，提升電梯安全水平。三是要做好近期的宣傳工作。要關注媒體報道的動向，及時掌握近期電梯事故調查處理情況，注意解答公眾有關電梯安全的疑問。加強與媒體溝通，加大電梯等特種設備安全常識的宣傳，避免過度渲染引起社會恐慌。四是要反思這次事故的教訓。要加強對事故發生地的電梯安全監管大會戰開展情況的督查，檢查是否存在隱患排查工作不落實的情況。要按照法律法規開展事故調查處理工作，嚴肅追責;按照事故調查處理和新聞發布的程序，做好調查處理過程中的有關信息的發布。
為切實貫徹落實總局黨組和樹平局長的指示精神，各地要結合電梯安全監管大會戰工作，突出做好以下工作：
(一)采取硬性措施，堅決遏制電梯事故多發勢頭。近期發生的電梯事故表明，安全形勢依然嚴峻。各地要高度重視，嚴格按照近期下發的《關于加強在用電梯工作制動器安全檢查的通知》《關于立即開展自動扶梯與自動人行道安全檢查的緊急通知》等文件的要求，督促所有電梯使用、維保單位認真開展電梯安全大排查，特別是針對自動扶梯和自動人行道，務必要求使用維保單位在8月10日前完成安全檢查，防止同類事故再次發生。一是加強對電梯運行的日常巡視和值守。督促電梯使用、維保單位切實落實《電梯使用管理與維護保養規則》等安全技術規范的要求，做好設備維護保養工作，特別在客流高峰時段，要在關鍵位置安排專人進行值守，疏導客流，緊急情況時采取措施，防止發生事故。二是加強電梯使用的跟蹤調查。督促電梯制造單位嚴格按照《特種設備安全法》的要求，對所制造的在用電梯安全運行情況進行跟蹤調查，并對使用和維保單位的使用管理、維護保養工作提供技術幫助和指導。要求制造單位針對近期事故情況開展風險分析，消除隱患。三是嚴查違法違規行為。各地質監部門要加大對電梯使用維保單位的監督檢查，務必使企業的排查工作落到實處。對不認真排查的，以及違法違規行為，要依法按照上限進行處罰。
(二)加強重點督查，切實做好電梯大會戰的各項工作。按照《質檢總局電梯安全監管大會戰工作方案》的要求，電梯使用維保單位應在6月底前對所有在用電梯進行自查自糾，但是目前還有部分省市沒有完成任務。近期發生事故的電梯，使用維保單位是否認真進行了隱患排查?是否發現隱患?是否對隱患進行了整改?自查自糾是否流于形式?對此，相關地區要認真進行檢查。關于下一步工作重點：一是督促落實自查自糾。各地要督促電梯使用、維保和制造單位認真落實電梯安全大會戰的各項部署，嚴格按照“一梯一表”的要求，盡快完成自查自糾工作。二是加強重點督查。根據大會戰第三階段工作內容及要求，針對近期事故情況，突出重點，做好現場監督檢查。檢查相關單位是否做到逐臺排查，是否發現隱患，隱患是否整改，要一查到底。按照“誰檢查、誰簽字、誰負責”的要求，對工作不落實的，要嚴肅處理。三是強化隱患整治。在監督檢查中發現事故隱患的，要及時向使用單位發出安全監察指令書，責令改正;隱患嚴重或逾期未改正的，要堅決依法責令停用，并及時報告當地人民政府，提請政府掛牌督辦。
(三)加強宣傳報道，營造良好氛圍。電梯與人民群眾日常生活息息相關，加強宣傳報道，普及安全常識，讓群眾了解電梯、了解我們的安全監管工作，尤為重要。一是積極回應群眾的關切。及時解答公眾關注的一些具體問題，引導媒體客觀公正報道電梯事故等情況，防止惡意炒作。二是加強安全常識的宣傳。集中開展電梯安全乘用知識的宣傳與普及，提醒公眾安全乘梯、文明乘梯，特別是對老人、小孩的安全乘梯引導，形成人人有責、人人注意的電梯使用社會環境。三是做好電梯大會戰宣傳工作。可以利用當前契機，突出96333等電梯應急處置平臺的重要性，以及老舊電梯更新改造資金落實緊迫性等問題，促進全社會關心、關注電梯安全，從而促進電梯安全監管工作的有力開展。
(四)依法依規，科學嚴謹做好事故調查處理工作。電梯事故引起全社會關注，有助于我們變壓力為動力。事故調查的目的是查清原因，汲取教訓，提出改進的措施，防止同類事故的再次發生。各地要充分認識特種設備事故調查處理工作的重要意義，嚴格按照《特種設備安全法》《特種設備安全監察條例》《特種設備事故報告和調查處理規定》等法律法規開展事故調查和處理工作。一是要講事實，用事實說話。事故調查關鍵事實要清，要第一時間到達現場，掌握第一手情況，及時客觀向公眾說明客觀事實，打消群眾和媒體的疑慮。二是要講科學，講科學依據。根據客觀事實，科學嚴謹的進行技術分析，通過實驗驗證、專家論證等方式，全面系統分析事故發生的真正原因，把事故調查做深、做細、做成經得起推敲的鐵案，對事故預防真正產生作用。三是要講規矩，按規矩辦事。嚴格按照法律法規，明確事故調查處理主體，嚴格按照事故調查處理的程序，周密開展相關工作。四是要講政治，講大局，講原則，講紀律。以對人民群眾生命安全高度負責的態度，認真做好事故調查處理各項工作，嚴格遵守事故調查的工作紀律，對任何信息要嚴格按照事故調查組的要求統一發布，不得隨意泄露。
安全知識教育演講稿（通用16篇）篇十二
尊敬的老師，親愛的同學們：
大家早上好！
我是五年級二班的韓xx。今天我演講的主題是《規范行為，守護安全》。
我們經常說：播種一種行為，收獲一種習慣；播種一種習慣，收獲一種性格；播種一種性格，收獲一種命運。同學們，養成良好的行為習慣，需要老師的教導，同學的幫助，更需要我們自己嚴格要求自己，《中小學生守則》《中小學生日常行為規范》是我們的行為準則，它們不僅寫在紙上，而且要記在我們心里，更重要的是要體現實際行動上。每個人的舉手投足之間,都傳遞著豐富的明信息。因此，我代表五年級二班的全體同學向大家提出以下倡議：
一、樹立愛校意識，以校為家，愛護我們的桌椅、墻壁和校園內的一草一木，不隨意踩踏草坪。
二、注意公共衛生，不隨地吐痰、不亂扔廢紙、不吃零食、口香糖、更不把零食袋和口香糖隨意丟棄、不在墻壁和桌上亂涂亂畫。
三、上遵守堂紀律，不遲到早退、不隨意出入教室、不影響他人的學習和閱讀。
四、講普通話，說明語，談吐斯，彬彬有禮，關心他人，讓別人因自己的存在而快樂。
五、注重儀容儀表，進校門穿校服佩戴好紅領巾。
在此，我要特別強調一下我們的間秩序：“間活動時，
不橫沖直撞，做到單列右行；
不追逐打鬧，做到緩步慢行；
不大喊大叫，做到輕聲細語；
不在教學區域打籃球踢足球。
明休息，明游戲。”
親愛的同學們，讓我們攜起手，共建一個明、美麗的校園，讓我們第二實驗學校的每一名學生都成為一個明之人，讓明之花開遍校園的每個角落。
謝謝大家！
安全知識教育演講稿（通用16篇）篇十三
老師們，同學們，早上好!
在這美麗的校園里，望著同學們一張張可愛的臉，看著同學們充滿勃勃生機的身影，我們都會由衷地感嘆：生命是多么美麗，世界是這樣美好!
同學們，你們是祖國的未來和希望，你們能否健康成長，不僅關系到一個個家庭的幸福，而且關系到國家和民族的興衰成敗。所以，我們的社會，我們每個人(包括你們自己)，都有責任和義務保障你們的健康和安全。今天，我要講的課題便是與你們的健康和安全息息相關的道路交通安全，我講話的主題是：“交通安全伴我行”。安全，牽系著每個人的生活。每當我走在公路上，看到“車水馬龍”、“人頭攢動”的熱鬧景象，看到我們的同學違反交通規則的危險行為，看到身邊飛馳而過的車輛，心里就會產生恐懼感。眼前浮現的一幕幕車毀人亡的畫面，讓我感到害怕。
人們說，交通事故猛于虎。可是老虎再兇，也只能一口吃掉一個人，而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命。現在我向大家介紹一組數字：
去年，世界交通事故死亡人數達50萬人，其中中小學生占了10萬多。而我國交通事故死亡人數則無法謙虛地排在了世界第一。我國每年交通事故死亡人數都在10萬多人，平均每天死亡達300人，這真是一個比戰爭還要無情，還殘酷的數字。遠有甘肅的校車，近有江蘇邳州的事故，也有我們身邊省丹中活身身的事例，這一連串觸目驚心的數字背后，這一起起慘烈的事故背后，有多少家庭失去了親人，有多少歡樂變成了悲劇，有多少幸福化為烏有。在每一起交通事故背后，是一個個家庭失去了頂梁柱，是一個個自發人送走了黑發人，是一個個孩子與父母陰陽兩隔。然而這些事故的發生，絕大多數都是因為人們交通安全意識淡薄，不遵守交通法規造成的。同學們當你看到那一幕幕慘劇時，你會沒有感觸嗎?當你聽到這些觸目驚心的數字時，你還會違反交通規則嗎?我想一定不會!作為一名合格的中學生，我們理應積極行動起來，從我做起，從身邊做起。因此，我建議：一、認真遵守《中學生守則》、《中學生日常行為規范》和交通法規。二、校外注意交通安全，走路走人行道;過馬路走斑馬線，不騎自行車逆向行駛;三、行走、騎車集中注意力，不看書，不聽音樂，不打鬧，不三五成群地玩耍和嬉戲。為此身為交警我教大家學習三大本領：一會走路、二會騎車、三會乘車(這三個“會”的含義就是要保障自己的人身安全)我將大家騎車走路的一些基本常識編成了一首小歌謠：
走路要走人行道，不在路上打和鬧。
不騎快車不搶道，靠右行車要記牢。
轉彎慢行仔細看，不急躁來不猛拐。
遵守交規習慣好，健康平安幸福長。
同學們，“紅燈短暫，生命無限”，“不怕百步遠，只怕一步險”。美好的人生從安全開始，只有保證健康和安全，才能創造美好的未來，大家一定要培養文明交通意識，養成自覺遵守交通法規的良好習慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實到行動，我相信，我們完全可以遠離交通事故。
最后，祝愿大家身體健康，學習進步，一生平安!
親愛的同學們：
我們每天都要在繁忙的公路上來回走路，節假日時有些同學還要坐車回家，所以遵守道路交通安全規則，對于保護我們這來之不易的生命至關重要。下面我通報一下這幾天部分地區發生的交通事故。甘肅省正寧縣榆林鎮“小博士”幼兒園校車超載造成嚴重的交通事故，致22人遇難。經交警核實，這輛校車準載9人，實載64人。這一血的教訓，請同學們引以為戒，隨時把自己的生命安全置于首位。為使同學們進一步熟悉和掌握相應的交通安全法律常識，增強安全意識，提高自我保護能力，維護道路交通秩序，確保道路交通安全，下面講兩個方面的問題。
一、行走安全。
1、在通過岔路、轉彎的地方，要細致觀察，認真等待，確認安全后方可通過。
2、不許在公路上、馬路口處坐臥、停留、打鬧、來回奔跑、相互追逐，隨意突然橫穿馬路。
3、不許在道路上使用滑板、旱冰鞋等任何滑行工具。
4、經過鐵路，要做到“一站二看三通過”，不能隨意穿越鐵路。
二、乘車安全。
2、周末、節假日回家不要乘坐農用車、報廢車、超載車和拖拉機。
同學們，你們是家庭的希望，祖國的花朵，祖國的未來，你們的人身安全牽動著養育你們的父母的心，牽動著關心和培養你們的老師的心，你們的人身安全關系著千家萬戶的幸福和安寧，關系著社會的和諧和穩定，關系著祖國的未來。為了同學們能健康的成長，請大家一定要認真學習道路交通安全法律和常識，增強交通安全意識，提高自我保護能力，“關愛生命，安全出行，從我做起，從小做起”，爭做文明交通的使者，爭當文明交通的標兵。
生命，一個再熟悉不過的字眼，像一位力量強大的巫師，讓人思考，讓人觀察，讓人傾聽，卻又如同一棵弱不禁風的小草，那么脆弱，稍不注意就被連根拔起，安全也因而成了生命的保鏢。
生命逝去的原因有許多，有時一個小小的原因就會導致死亡。排除一些生理之類的因素，就會發現其實有很多情況下是人類——我們導致了自己的死亡。
安全才能回家，這不只是一句平常的宣傳口號，更是人們對平安的渴望，對外出親人的擔心和祝愿。對我們每一位大雁職工來說，安全是對自己最大的承諾，也是對等待著的親人最好的回報;對我們每一位大雁職工來說，保障安全就是保障了大雁團隊的效益。
不止一次，我在電視上看到這樣的案例：由于自己的一時疏忽，不慎被機器將腳、胳膊死死咬住，最后雖然保住了性命，但還是付出了一條腿或一只胳膊的代價!
五一期間，在一條村公路上，兩輛飛速行駛的摩托車撞在了一起，兩人當場死亡，另外一人雖然從鬼門關僥幸逃了出來，卻也付出了血的代價!
……。
一念之差，一個鮮活的生命就會從這個美麗的星球上消失，留下的是永遠的傷痛與回憶。音容笑貌猶在，而生命卻逝，挽之不了，欲罷不能，這是一種真正的痛楚。生命如此的脆弱，如此的不堪一擊，我們無視生命的存在，往往就會留下慘痛的教訓。
怎樣避免，你我他，人人有責。維系生命的美妙，在于珍視自己的生命。而安全就是第一。安全是金，平安是福，安全才能回家!
合)：老師們，同學們，大家中午好!紅領巾廣播又和大家見面了。我是主持人a，我是主持人b。今天我們為同學們準備的欄目有《安全之聲》《世界拾零》《你點我播》。
a：同學們,安全重于泰山，新學期開始了，每一個人在做事前考慮的第一要點就是安全。因為只有安全了，才能使寶貴的生命不受到傷害，使生活充滿歡樂、更加美好。
b：我曾親眼目睹了這樣一件事：一位男士不知因何喜事，在小區里噼哩啪啦放鞭炮。他放鞭炮的位置離房屋太近，一不小心把四樓一住戶的玻璃打碎了。正當戶主把頭探出窗來看原因時，又一個沖天炮飛了上來，把戶主嚇個半死。瞧，正是那位男士不注意安全，才給他人的財物和生命帶來了危險。
b：同學們，我們一定要記住：每個人心中第一是安全，第二的是安全，第三還是安全。如果你想好好學習、生活，那你一定要記住平安是生命中的100%。：安全是一個古老的話題，為了安全人類進行過艱苦拼搏。
a：安全是一門奇妙的科學，為了安全，人類經受過長期探索。
安全關系生，關系死，關系生活，為了安全人類戰勝了無數災禍。
安全關系你，關系我，關系祖國，為了安全，人類經歷了多少戰火。
安全，一個永恒的話題，在科技發展的今天，是安全捍衛著我們的生命;是安全在維護我們生存的利益;是安全在為我們注入無限的力量。交通安全更是與我們密切相關。
各位同學，大家下午好!
每一個人的生命都是一朵花，而我們現在，是一朵含苞待放的花兒。她雖美麗，但她卻嬌脆、虛弱，她需要我們自己的安全意識，否則，這朵生命之花就會面臨死亡之魔的迫害。談到生命，我們就會理所當然地想起安全，因為有了安全，人類的生命才能得到保障。談起安全，我們就會聯想到交通安全。交通安全，也是我們學生應該重視的安全問題。
一、指揮燈信號的含義：綠燈亮時，準許車輛、行人通行;紅燈亮時，不準車輛、行人通行;黃燈亮時，不準行人、車輛通行，但已超過停止線的車輛和已進入人行橫道的行人，可以繼續通行;黃燈閃爍時，車輛，行人須在確保安全的原則下通行。
二、行人必須遵守的規定：須在人行橫道內行走，沒有人行道的，須靠邊行走;橫過車行道，須走人行橫道;不準穿越，倚坐道口護欄;不準在道上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車;列隊通過道路時，每橫列不準超過2人。兒童的隊列，須在人行道上行走。
三、橫穿馬路注意事項：橫穿馬路，可能遇到的危險因素會大大增加，應特別注意安全。穿越馬路時，要遵守交通規則，做到“綠燈形，紅燈停”;要走人行橫道線;要走直線，不可迂回穿行;在沒有人行橫道的道路，應先看左邊，再看右邊，早確認沒有機動車通過時才可以穿越馬路。同時，不要翻越道路中央的安全護欄和隔離墩;不要突然橫穿馬路。四、乘車人應該遵守下列規定：
1、乘坐公共汽車，要排隊候車，按先后順序上車，不要擁擠。上下車均要等車停穩以后，先下后上，不要爭搶。
2、不要把汽油、爆竹等易燃的危險品帶入車內。
3、乘車時不要把頭、手伸出窗外，以免被對面來車或路邊樹木等刮傷;也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。
4、乘車時要坐穩扶好，沒有座位時，要雙腳自然分開，側向戰立，手應握緊扶手，以免車輛緊急剎車時摔倒受傷。
5、乘坐小轎車、微型客車時，在前排乘坐應系好安全帶。
6、盡量避免乘坐卡車、拖拉機;必須乘坐時，千萬不要站立在車廂中央或坐在車廂板上。
7、不要在機動車道上招呼出租汽車。
五、騎自行車要注意的安全事項：
1、要經常檢修自行車，保持車況完好。
2、自行車的車型大小要合適，不要騎兒童玩具車上街，也不要騎過大的自行車。
3、不要在馬路上，學騎自行車;未滿十二歲的兒童，不要騎自行車上街。
4、騎自行車要在非機動車道上靠右邊行駛，不逆行;轉彎時不搶行，猛拐，要提前減慢速度，看清四周情況，以明確的手勢示意后再轉彎。
5、經過交叉路口，要減速慢形、注意來往的行人、車輛;不闖紅燈，遇到紅燈要停車等候，綠燈亮了再繼續前行。
6、騎車時不要雙手撒把，不要多人并騎，不要互相攀扶，不要互相追逐、打鬧。
7、騎車時不攀扶機動車輛，不載過重的東西，不騎車帶人，不在騎車時戴耳機聽廣播。
同學們，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創造美好的未來，大家一定要培養文明交通意識，養成自覺遵守交通法規的良好習慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實到行動，我相信，我們完全可以遠離交通事故。
最后，祝愿大家身體健康，學習進步。
安全知識教育演講稿（通用16篇）篇十四
尊敬的老師們、親愛的同學們：
早上好!今天是20xx年3月28日，是第xx個全國中小學安全宣傳教育日。
在父母眼里，我們是嬌嫩欲放的花朵，在老師的眼里，我們是展翅待飛的雛鷹，在我們身上寄托著父母、老師、祖國的希望，希望我們茁壯成長，成為棟梁之才，然而，有的花還沒開放就凋謝了，這是為什么呢?這是因為有些同學忘了安全兩字，忽視了安全問題，讓關心我們的家長、老師時時擔心著，時時牽掛著。
據中國青少年研究中心的全國性大型調查發現，安全事故已經成為青少年兒童的第一殺手。我國每年大約有1.6萬名中小學生非正常死亡，平均每天有40多人，也就是說每天有將近一個班的學生在消失。
同學們，安全問題關系到千家萬，關系到我們每一個人。保持校園安全要警鐘長鳴，不能存在任何麻痹和僥幸心理。今天，在全國中小學生安全教育日來臨之際，我僅代表學校對同學們提出以下要求：
1、上下樓梯有秩序，一律靠右行，不擁擠、不推人;如果前面有人摔倒，馬上停止前行，并把摔倒的人扶起來;嚴禁從樓梯的扶梯上滑下來。
2、課間不做危險游戲，不在校園內互相追逐、打鬧。
3、上課期間，特別是體育課、活動課，要聽從老師指揮、服從老師安排，不做危險動作。
4、進、出廁所、教室時，不擁擠、講秩序;教室中沒人的時候要注意關門、關窗，放學時要切斷電源。
5、積極參加學校組織的各種安全演練和安全教育活動，學習自我保護的方法，提高面對危險時自救、自護能力。
6、放學后不要在校門口因等人而堵塞交通，有家長接送的同學，要告訴家長盡量不要把車停在校門附近而影響同學們進出，停車時要在接送點之外。
7、要注意飲食安全。不購買三無食品，不隨便在外就餐，防止食物中毒;不在校門口和街頭流動攤點購買零食，防止誤食不衛生食品等，造成食物中毒。
老師們、同學們：百善文明為先，萬思安全最重。生命是美好的，生活是多姿多彩的，只有擁有生命才能擁有生活。讓我們積極行動起來，努力提高安全意識、增強自我防范能力，多一份自律、多一份警醒，珍視自己的安全，對自己負責、為他人著想，共同營造一個安全的學習環境和生活環境!
安全知識教育演講稿（通用16篇）篇十五
同學們：
大家好!今天我要向大家講的是關于安全走路的交通知識。走路，誰不會呢?其實不然。如果我們不注意交通安全，走路也闖禍。因此，我們上學讀書、放學回家、節假日外出時，走在人來車往的交通繁忙的道路上，要遵守交通規則，增強自我保護意識。我們走路要走在人行道上。在沒有人行道的地方，應靠道路右邊行走。走路時，思想要集中，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書，不能三五成群并排行走，不要亂穿馬路，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、溜冰、放風箏、做游戲。一旦被來往車輛撞倒，后果非常嚴重。
汽車不是一剎就停的，有的同學認為亂穿馬路沒啥關系，反正駕駛員會剎車的。其實，汽車不是一剎就停的。由于慣性作用，剎車后車還會向前滑行一段路，這就是力的慣性作用。就像人在奔跑中，突然停下來，還會不由自主地身前沖出幾步一樣。何況還有可能駕駛員不注意、剎車不靈等。所以，亂穿馬路是十分危險的，不少交通事故就是因為行人亂穿馬路造成的。血的教訓應該引以為戒。
我們小孩還不準在車前車后急穿馬路。有人總是喜歡在汽車前、后急穿馬路，這是很危險的。駕駛員眼睛看不到的地方，被稱為“視線死角”。要是有人在車前車后駕駛員眼睛看不到的“視線死角”內急穿馬路，就會造成車禍。所以我們橫過馬路前要注意左右來往車輛，先向左看，后向右看，當看清沒有來車時才可橫過馬路。在有“人行橫道”和“人行天橋”上行走，這樣才比較安全。
同學們，交通安全一刻也不能放松，從現在做起，從我做起，讓我們每個人都成為一個懂交通安全知識，讓家長、讓老師放心的好孩子、好學生。
同學們：
大家好!生命屬于我們每個人只有一次，而交通安全直接關系到我們的生命，這里我想向大家介紹下面幾點交通安全知識：
一、交通標線馬路上用漆劃的各種各樣顏色線條是“交通標線”。道路中間長長的黃色或白色直線，叫“車道中心線”。它是用來分隔來往車輛，使它們互不干擾。中心線兩側的白色虛線，叫“車道分界線”，它規定機動車在機動車道上行駛。非機動車在非機動車道上行駛。在路口四周有一根白線是“停止線”。紅燈亮時，各種車輛應該停。在這條線內。馬路上用白色平等線像斑馬紋那樣的線條組成的長廊就是“人行橫道線”。行人在這里過馬路比較安全。
二、隔離設施交通隔離設施主要有行人護欄和隔離墩或綠化隔離帶。行人護欄是用來保護行人安全，防止行人橫穿馬路走入車行道和防止車輛駛入人行道的。隔離墩或綠化隔離帶是設在車行道上用來隔機動車與非機動車或來往車輛的。希望大家不要跨鉆護欄和隔離墩或綠化隔離帶，走進車行道，否則有被車輛攔倒的危險。
三、交通信號燈在繁忙的十字路口，四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通信號燈，它是不出聲的“交通警”。紅綠燈是國際統一的交通信號燈。紅燈是停止信號，綠燈是通行信號。交叉路口，幾個方向來的車都匯集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰先走，這就是要聽從紅綠燈指揮。紅燈亮，禁止前行或左轉彎，在不礙行人和車輛情況下，允許車輛右轉彎;綠燈亮，準許車輛直行或轉彎;黃燈亮，停在路口停止線或人行橫道線以內，已經繼續通行;黃燈閃爍時，警告車輛注意安全。
四、人車分流各行其道每當你走馬路，就會看到許多行人的車輛來來往往，川流不息。如果行人和車輛愛怎么走就怎么走，那么就會交叉沖突，發生混亂。交通道路上用“交通標線”劃出車輛、行人應走的規則：機動車走“機動車道”。在道路上，我們可以看到各式各樣的交通標志。它們用圖案、符號和文字來表達特定的意思。告訴駕駛員和行人注意附近環境情況。這些標志對于安全行車非常重要，被稱為“永不下崗的交通警”。警告標志“它是警告車輛、行人注意危險地段、減速慢行的標志。禁令標志：它是禁止或限制車輛、行人某種交通行為的標志。指示標志：它是指示車輛、行人行進的標志。行人行進的標志。指路標志：它是傳遞道路方向、地點、距離信息的標志。輔助標志：它是主標志下，對主標志起輔助說明的標志。我們應該熟悉并愛護這些標志，不能任意損壞或在上面亂涂亂畫，并且自覺遵守這些標志的規定。
同學們，讓我們從今天起做個懂交通安全知識的小學生吧。
安全知識教育演講稿（通用16篇）篇十六
同學們：
大家好!生命屬于我們每個人只有一次，而交通安全直接關系到我們的生命，這里我想向大家介紹下面幾點交通安全知識：
一、交通標線馬路上用漆劃的各種各樣顏色線條是“交通標線”。道路中間長長的黃色或白色直線，叫“車道中心線”。它是用來分隔來往車輛，使它們互不干擾。中心線兩側的白色虛線，叫“車道分界線”，它規定機動車在機動車道上行駛。非機動車在非機動車道上行駛。在路口四周有一根白線是“停止線”。紅燈亮時，各種車輛應該停。在這條線內。馬路上用白色平等線像斑馬紋那樣的線條組成的長廊就是“人行橫道線”。行人在這里過馬路比較安全。
二、隔離設施交通隔離設施主要有行人護欄和隔離墩或綠化隔離帶。行人護欄是用來保護行人安全，防止行人橫穿馬路走入車行道和防止車輛駛入人行道的。隔離墩或綠化隔離帶是設在車行道上用來隔機動車與非機動車或來往車輛的。希望大家不要跨鉆護欄和隔離墩或綠化隔離帶，走進車行道，否則有被車輛攔倒的危險。
三、交通信號燈在繁忙的十字路口，四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通信號燈，它是不出聲的“交通警”。紅綠燈是國際統一的交通信號燈。紅燈是停止信號，綠燈是通行信號。交叉路口，幾個方向來的車都匯集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰先走，這就是要聽從紅綠燈指揮。紅燈亮，禁止前行或左轉彎，在不礙行人和車輛情況下，允許車輛右轉彎;綠燈亮，準許車輛直行或轉彎;黃燈亮，停在路口停止線或人行橫道線以內，已經繼續通行;黃燈閃爍時，警告車輛注意安全。
四、人車分流各行其道每當你走馬路，就會看到許多行人的車輛來來往往，川流不息。如果行人和車輛愛怎么走就怎么走，那么就會交叉沖突，發生混亂。交通道路上用“交通標線”劃出車輛、行人應走的規則：機動車走“機動車道”。在道路上，我們可以看到各式各樣的交通標志。它們用圖案、符號和文字來表達特定的意思。告訴駕駛員和行人注意附近環境情況。這些標志對于安全行車非常重要，被稱為“永不下崗的交通警”。警告標志“它是警告車輛、行人注意危險地段、減速慢行的標志。禁令標志：它是禁止或限制車輛、行人某種交通行為的標志。指示標志：它是指示車輛、行人行進的標志。行人行進的標志。指路標志：它是傳遞道路方向、地點、距離信息的標志。輔助標志：它是主標志下，對主標志起輔助說明的標志。我們應該熟悉并愛護這些標志，不能任意損壞或在上面亂涂亂畫，并且自覺遵守這些標志的規定。
同學們，讓我們從今天起做個懂交通安全知識的好學生吧。