當我們備受啟迪時，常常可以將它們寫成一篇心得體會，如此就可以提升我們寫作能力了。那么心得體會該怎么寫？想必這讓大家都很苦惱吧。接下來我就給大家介紹一下如何才能寫好一篇心得體會吧，我們一起來看一看吧。
安全心得體會安全心得體會篇一
因此，找一個專業的，責任心強的陪駕陪練尤其重要。人在長期的實踐中積累了豐富的實際經驗。以正確的理念、科學的駕駛技巧、靈活多變的教練模式，為你提供熱情周到、耐心細致的服務，使你的駕駛技能在短時間內有一個質的變化。
1.防止操作不當造成熄火
熄火是新手駕車過程中經常遇到的問題，在紅燈變綠燈時起步熄火，在跟車時起步熄火，換擋不及時拖擋熄火，制動幅度過大熄火以及轉向角度過大時熄火等情況，相信很多人都遇到過。雖然出現熄火的情況多種多樣，但是分析其原因，主要是由于離合器、油門、制動以及擋位配合不當等原因造成的，這就要求新手盡快熟悉自己所駕駛的車輛，掌握油門踏板的輕重，離合器自由行程的長短，如果踏板位置不合適可以進行調整。
2. 有的駕駛員尤其新手上路時一見到交-警就有點慌神，總是害怕交-警過來要扣分、罰款，這樣一緊張就容易出問題。在十字路口看到交-警，本來是綠燈也不敢大膽開過去，有時甚至出現因為緊張而在交-警眼皮底下違反交通規則的情況。實際上，在車水馬龍之中，你的車在交-警眼中也許很快就沒了影子，并不見得像新手想象的那樣總是會引起交-警的高度注意。交-警作為道路交通法規的執行者，只有在你違反交規的時候他對你才具有一定的約束力，如果你沒有闖紅燈，沒有越道行駛，老老實實地遵章行車，那么交-警所擁有的處罰權對你來說沒有半點作用。即使交-警對車輛進行嚴查，那也只不過是對那些存在僥幸心理違章駕駛的駕駛員有一定的威懾力。無論交-警在與不在，都保持正常心態，就不會遇到交-警上來找麻煩的問題。
3. 城市夜間路況，由于有較強的路燈系統照明，因此駕駛員可以憑借路燈和車燈聯合使用來觀察路面景物，相對前兩種情況對路面及周邊的物體就能有一個更加清晰的了解，以便在行車時做出更為及時準確的判斷和處理。雖然有路燈和車燈共同照亮，但總的來說，夜間的能見度比較白天還是差得多。
4. 很多新手上路都在車后擋風玻璃上貼有提醒式標語，寫有“注意，別吻我”、“向所有老駕駛員致敬”等詼諧的語句，以示后車關照。這在很大程度上可以保證在車輛影響到其他車輛的駕駛時，可以得到他人的寬容與理解。但有時在熄火、起步太慢或行駛不暢的情況下，遇到性急的人，也會在后方不停地鳴笛。如果一聽車后有喇叭響就心急發慌，常會出現油離配合不好、換擋失誤或多次熄火現象，越要開好車越是無法開好。如果新手正常行駛在非快行車道，或是正常超車并線，遇到后車鳴笛，最好“充耳不聞”，沉著應對，切忌手忙腳亂，忙中出錯。如果的確造成明顯影響車流速度，則應在保證安全的情況下加快行駛速度。
5. 在路上行駛時，經常會有人不遵守交通規則，隨意穿行道路，這種情況在城市中尤為常見。如果駕駛員遇到這種情況處理不當，就很容易造成交通事故。在城市中的鬧市區或交*路口，特別是機動車道和非機動車道沒有明確劃分的路段，行人和機動車強行的情況十分普遍。根據新《道路交通安全法》的規定，在沒有明確交通信號標志的路段，機動車應主動讓行行人和非機動車，因此新手要學會避讓行人，切不可意氣用事，開賭氣車。
在一些交*路口，由于一些建筑或樹木的原因影響了駕駛員的視線，這時應使車輛緩慢行駛，注意觀察，防止從路口突然竄出行人或其他車輛。
6. 在惡劣天氣情況下行車，良好的車況是安全行車的必要前提和基矗行車前一定要對車況進行檢查，使之保持在良好的狀態。對車況的檢查，一是檢查制動、轉向裝置：檢查制動液貯藏室的液面高度，制動時有無跑偏、漏油情況，駐車制動效能是否良好，以及轉向裝置的各部件連接是否可靠;二是檢查雨刮器工作是否正常，如果有故障，要及時排除;三是檢查全車燈光、除霧裝置是否完好，使其能發揮應有的功能。
如果在霧天行車，起霧時盡量在普通公路上低速行駛，待濃霧散去后，再上高速公路行駛。如在高速公路行駛時，濃霧突然來臨，應該立即將車駛向最近的服務區或停車場暫避，或把車駛向路肩或緊急停車帶停下，開啟示寬燈、尾燈、后防霧燈和危險報警燈。如在雪地行駛，行車要點在于緩慢起步，切忌突然加速、制動或猛打方向盤。制動時盡量用點剎，不要一腳踩死。如果情況不是很急，最好利用發動機制動。如果趕上電閃雷鳴的天氣，車窗一定要全部關緊，并將收音機的天線及早收起來。
7. 行車中發生意外情況，應盡量保持冷靜，并采取相應的辦法避免或減少傷害。坡路發生溜車，應保持清醒，放松油門踏板，迅速踩制動后拉緊駐車制動，穩定后再坡起。車輛在通過積水較深或充滿泥水的路面后，會發生打滑，致使車身失控，方向偏離，車身因前后輪受力不均而發生扭擺。這時，應抬起制動踏板，握緊轉向盤，并稍加油門控制汽車狀態，然后采取松油門減速來使車輛平衡得到完全控制。車輛浸水制動失靈時，應頻繁輕踩制動踏板，依靠輕微的制動力減速，同時制動產生的熱量會對制動蹄片進行烘烤，以利于恢復制動性能;如情況緊急，應用駐車制動停車。下長坡制動失靈時，應立即使用駐車制動停車。拉動駐車制動不應一步到位，應根據情況分步調整拉力。如駐車制動失靈，則應迅速采用搶擋法換用低擋，并選擇障礙物，用外力制止行駛。如果轉向時有甩尾趨勢，及時減速減擋。
安全心得體會安全心得體會篇二
“__”特大道路交通事故，造成 _人死亡_人受傷，慘狀令我觸目驚心。“__”事故后，公司開展了安全教育、上路稽查、安全提示等活動;今天又開展“__集團道路運輸安全集中教育培訓會”。這起事故、這一系列的教育、多項的管理，真正意識到了違法、違章、違規行為的危害性，更加真正使我意識到了道路交通安全的重要性。
在培訓會上，重點學習了《道路旅客運輸及客運站管理規定》、《國務院關于加強道路交通安全工作的意見》、《道路旅客運輸企業安全管理規范》、公安部123號令等內容，進一步打牢了個人的法律法規基礎，對今后的安全行車和駕駛服務有較大的幫助;同時也會將今天學習到的知識運用到實際的駕駛服務工作中，杜絕違法違規行為，確保安全行車。
“以人為本，安全第一”，嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務。3.18特大道路交通事故的慘痛教訓，平日安全學習教育會上的各種事故教訓、事故分析讓我歷歷在目，公司經常性的上路稽查、隱患排查等既督促了我的駕駛服務工作，又提高了我的思想認識。
今天又通過參加太陽女集團道路運輸安全集中教育培訓會，使我在思想上牢牢樹立了安全駕駛意識，在作風上堅定貫徹謹慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。珍惜生命，從自己做起，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
我是__至 班線 號車駕駛員 ，今天參加__集團道路運輸安全集中教育培訓會，使我受益匪淺。
在培訓會上，重點學習了《道路旅客運輸及客運站管理規定》、《國務院關于加強道路交通安全工作的意見》、《道路旅客運輸企業安全管理規范》、公安部123號令等內容，進一步打牢了個人的法律法規基礎，對今后的安全行車和駕駛服務有較大的幫助;同時也會將今天學習到的知識運用到實際的駕駛服務工作中。
通過這次教育培訓，以及公司在“__”后開展的安全教育、上路稽查、安全提示，使我對交通安全有了更為深刻到位的理解;我也深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性，我保證在今后工作中加強學習，認真領會并遵守相關法律法規，安全行車。
安全心得體會安全心得體會篇三
“安全生產月”活動最主要的目的就是要提高全社會對安全生產重要性的認識，提高廣大人民群眾的安全生產法制意識和自我保護能力，讓人民群眾受到安全教育。因此“安全生產月”活動要注重實效，切忌“四風”之害。
形式主義、官僚主義、享樂主義和奢糜之風的存在，一是使個別單位、少數干部職工還存在輕視的態度、應付的心理，使安全月活動流于形式;二是誘發干部的弄虛作假、投機取巧心理，助長好大喜功的作風;三是造成人力、物力、財力和時間的極大浪費。有害于職工，不利于單位，應當引起我們的高度警惕。
一是領導干部要做表率
安全月活動能否取得實效，與領導干部的表率作用關系極大。領導干部能以對職工生命財產安全高度負責的態度，時時處處堅持實事求是，不圖虛名，說實話，辦實事，求實效，抓落實，那么，就能在活動中真正遠離“四風”，取得實效。
二是要密切聯系群眾
要多問計于民，不能閉門造車。安全生產月活動怎么搞，哪些形式群眾喜歡，群眾最有發言權。舉辦安全生產宣傳咨詢、開展事故警示教育、組織應急救援演練等，雖是“老套路”，但其貼近群眾，務實管用，對這些看起來眼熟的活動形式切不可熟視無睹，關鍵是要入心入腦。
三是要貼近生產實際
各地要結合實際，要采取群眾喜聞樂見的形式，吸引廣大群眾廣泛參與各項宣傳活動。要將他們在生產、生活中最容易受到傷害的問題，印制成安全宣傳小冊子，向群眾免費發放。要制作安全宣傳圖板，到企業、學校、社區、農村進行巡回展覽，使群眾接受一次集中安全教育。
四是注重增強宣傳實效
“安全生產月”活動年年搞，除了創新活動形式外，宣傳的內容也不僅僅是喊喊口號，電視臺和報紙發發新聞，而是要注重宣傳實效。充分利用報紙、電視廣播、標語、宣傳手冊、宣傳牌、微信等媒介廣泛宣傳安全生產法律法規和安全知識、常識，通過“安康杯”、現場咨詢、燈謎競猜等活動，切實提高群眾的安全意識。
以上就是關于的介紹，希望能夠幫助到大家哦!
安全心得體會安全心得體會篇四
安全生產是一種責任，不僅是對自己負責、對家人負責，更是對員工負責、對企業負責、對社會負責。每一次事故的警笛，都揪人心弦，每一次慘痛的事故，都給親人心頭留下永久的痛，安全生產牽動人心。安全生產，不僅僅關系你自己，更多的是關系到你我他。
安全生產是社會發展永恒的主題，是一切工作的真諦。安全是企業發展的前提和根本，與企業的生存發展息息相關，企業要想尋求更大發展，獲得更廣闊的市場，就必須切實抓好安全生產工作，全面落實安全生產責任制，遏制生產安全事故的發生，才能創造出更好的經濟效益。
作為一名項目經理，深知肩上責任重大，對施工項目的安全生產工作負全面責任。因此，從自身角度就要牢固樹立“安全發展，清潔發展”的指導思想和“安全第一，環保優先，以人為本”的正確理念，堅決克服“重生產，輕安全”的錯誤思想，切實擺正安全與進度、安全與效益的關系，切實做到“不安全不生產、不安全不開工、不安全不建設、不安全不運行”，確保生產安全。
一、正確認識當前安全生產形勢
從總體形勢來看，公司的安全生產狀況總體相對比較穩定，但基層的安全環保工作依然嚴峻，綜合管理能力還不能滿足生產經營的需要，還達不到安全發展、清潔發展的要求。因此，需要我們基層領導正確認識目前的安全生產形勢，率領全員扎扎實實地開展安全環保工作，將各項安全環保工作舉措落到實處，務求實效，不斷夯實基層hse管理，全面提高基層現場的事故整體預防能力，為公司實現持續健康發展奠定堅實的基礎。
二、提高思想認識
近幾年，集團公司、公司對安全環保工作越來越重視，要求也越來越嚴，可以說，在當前形勢下，安全是政治、是大局、是穩定、是和諧，更是一種不可推卸的責任，因此，作為基層領導要充分認識到這一點，不斷提高對安全環保工作的認識，增強抓好安全環保工作的緊迫感和責任意識。深刻理解“安全是否決性指標，經營是性指標，節能降耗是約束性指標”，從發展惠及員工、維護員工切身利益的角度出發，切實抓好安全環保工作。
要搞好安全生產工作，思想認識是關鍵，特別是基層各級領導的安全生產意識，必須認真貫徹執行國家和地方政府有關安全生產方針、政策、法律法規，以及上級有關安全生產管理制度，把安全生產工作列入施工管理的重要議事日程，及時研究解決或審批有關安全生產中的重大問題，并按規定提取安全經費，保障安全設施的及時到位，切實解決安全技術問題。在日常工作當中，始終堅持把安全生產擺在第一位，不斷健全安全生產保證體系和安全生產監督體系，逐步完善hse行為準則、hse檢查及考核標準、hse獎懲管理辦法，做到組織落實、措施落實、檢查落實、考核落實，理基礎工作進一步夯實。
安全環保工作是一項系統工程，是全員、全過程、全方位的工作，項目經理作為施工項目安全生產第一責任人，要切實履行第一責任人的責任，要親自組織完善各級領導、各職能部門的hse職責，并將責任目標和工作壓力層層傳遞下去，直至每一名崗位員工，要做到橫向到邊，縱向到底，構建“一把手掛帥，主管領導負責，專業路分管，職能部門監控，黨政工團齊抓，全員參與”的責任體系和工作局面。同時，建立完善hse獎懲約束機制，把hse責任目標落實情況與有效的考核、獎懲結合起來，嚴考核，硬兌現，促使責任由全員共擔。
四、加大執行力度
抓安全生產工作，必須注重執行能力建設，嚴格按照公司規章制度和崗位操作規程辦事，養成尊重科學規律，反對違章蠻干的好習慣，養成令行禁止、雷厲風行，執行制度一絲不茍、完成工作精益求精的好作風。同時，還要培養各級管理人員事事從嚴、事事過細的工作作風，敢于叫真章，善于抓細節，及時發現和堵塞安全環保的漏洞，識別和防范施工現場存在的各類風險，落實各項消減控制措施，強化危機意識和風險意識，增強員工識險避險和事故應急處置能力，樹立安全環保工作“沒有問題就是最大的問題”和“沒有最好只有更好”的理念，時刻保持對各類風險和隱患保持高度警覺，筑起堅固的防范之墻，遏制一切事故的發生。
五、切實抓好風險管理
風險管理是開展各項管理工作的基礎和前提，因此，要切實抓好此項工作，組織全員開展全面、全方位的危害因素識別活動。項目經理要親自組織開展，組織安全管理部門、生產技術部門、設備管理部門按照事故類別、施工工藝流程、設備設施現狀開展危害因素識別活動，針對識別出的危害因素，及時制定風險消減控制措施，并充實、完善到施工項目“兩書一表”、崗位“兩書一表”和操作規程中，指導作業人員施工和操作，防范各類事故的發生。
總之，安全生產工作只有起點，沒有終點。因此，安全生產工作必須全員參與，做到“人人、事事、時時、處處”抓安全生產工作，努力增強全員的安全環保意識，提高全員的安全環保素質，實現“要我安全”到“我要安全，我會安全”的思想轉變，從而有力促進公司安全環保形勢持續穩定發展。
安全心得體會安全心得體會篇五
大家上午好!我演講的題目是《我的安全情》：
六年前我考取了xx交通學院，被調劑到安全工程專業，跟其他人一樣迷茫，我不知道這個專業是做什么的，很多同學抱怨，為什么我們的分是全校最高的還被調劑，于是很多人開始轉專業。帶著這樣的疑問，我詢問過很多人，有位老師跟我說：“安全是個新興的專業，目前國家比較緊缺，國家需要這樣的人才，國家需要你們，希望你們留下。”我把他的這段話寫進校報里，很多人又開始往我們專業轉。那個老師姓_，xx交通學院的輔導員。
兩年前來上海報到，在火車上同一個老人聊天，他告訴我他是物理老師，因為喜歡物理，所以我們聊得很歡，他說英國一家物理報上說:“一杯熱水跟一杯冷水同時放進冰箱，熱水先結冰，他問我是為什么。”我絞盡腦汁，解釋了很多，結果最終他告訴我“你回家親自做下試驗，試一試就知道了。”下了火車，我跟同學走失了，那位老人便幫我拎行李，直到跟同學匯合他才肯離開。感激之下便問他要了聯系方式，他寫完后，我驚呆了。我最后問他“老人家，給晚輩留幾句話吧。”他拍拍我的肩膀說“年輕人看問題不能只看表面現象，要細心，有責任心，有的時候還要親自去試一試，你將來做安全也一樣。”這位老人叫xx，中國工程物理研究院博士生導師。
一年前，我去給新進的一批工人上“安全課”，一共xx個人，開課之前我親自給他們挨個倒上茶水，結果那堂課他們聽的格外認真，而且對項目部感覺也十分親切。課后幾位工人跟我聊天說，“你講的太好了，我們懂了很多，謝謝你，小伙子。”之后便有項目部個別年輕人抱怨我拿公家的杯子給他們喝水，我委屈的解釋說這是我自己從超市買的。這段演講稿在審稿的時候，有位領導說了一句話，說里面雖然有項目部不雅觀的話，但是我支持你。我說為什么，他說安全管理不容易，安全管理需要真實，也需要服務，年輕人需要引導，也需要普及下去。從那以后每個月的月初他總會親自把一沓紙杯放在我的辦公桌上，這位領導叫xx，94號橋項目部經理。
半年前，我問過一個領導，我說你的一生經歷了很多的挫折，你靠什么來保持你年輕時候的。他跟我講有一次他去工地視察：“我讓他系好安全帶，他卻說死了正好，死了可以給家里賠點錢。”他說我給你講這個故事的目的是告訴你，安全工作的事情是無窮無盡的、動態的，不要在乎一城一池的得失和誤解，要執著。這個人叫xx，上海鐵建安全監察部部長。
一個企業是由一個個具體的人構成的，由他們創造和決定。一個企業只有真正需要并且重視那些安全的人，我們才能說安全在我心中;一個企業只有擁有知道安全并不完美但仍不言乏力，不言放棄的人，我們才能說安全在我心中;一個企業只有擁有責任、細心、良心、服務、真實、執著的管理人員，我們才能說安全在我心中。也只有一個企業能夠尊重這樣的管理和人才，我們才能說我們有信心讓安全的明天更美好。
或許會在挫折中淪喪，或許志向會在無為中泯滅，或許核心會在隨波中逐流。或許那些追夢的人們，都死在了今晚的路上，而沒能見到明天的太陽。但我想這些都不重要，重要的是有沒有心，愿不愿意。
“心若有物，夢隨心駛;心若無物，心隨夢幻。”我再次提出這句話，希望能夠驚醒更多的人。
我大學剛剛畢業，只有24歲，有人說我心比天高，但我不怕自以為是，也不怕少不更事，因為年輕，或許這就是我努力的資本。我也不怕錯，但我會盡量避免錯，我不怕苦，但我希望大家都少吃苦。幸福了我自己不算幸福，安全了我個人不算安全，我想有個更加美好的集體，有個安全人未來更加溫馨的家族。
志向難越，誰悲安全之人?萍水相逢，盡是他鄉之客。愿結交天下所有有情有義有愛有孝，有膽有志有識有心之人，一起努力。還是那句話，為了安全的明天，我們能做點什么呢?請接受我崇高的敬意!
安全心得體會安全心得體會篇六
安全生產是一項丁是丁、卯是卯的科學性工作，任何時侯、任何環節、任何措施都要嚴細認真，任何時候都不能差不多，否則，就會差之豪厘，謬以千里，產生蟻穴潰堤的嚴重后果。為此，安全生產工作，任何時候都不能有“差不多”的思想。
一、企業安全文化建設意義。
3、建立保障機制，確保資金的投入，企業的安全文化建設需要大量人力物力財力的有效投入，為開展企業安全文化建設提供強有力的支持，從而引導現場工人“安全就是生命”、“安全就是效益”的安全發展理念。
二、健全覆蓋各級安全生產責任體系。
健全安全生產責任體系和生產管理機構，以加強企業內部安全生產責任責制的落實，明確各自的安全管理職責，做好各自本職工作，各職能部門和項目各級管理人員的安全崗位職責，形成一套責任到崗，多級管理的安全生產責任制，在多級安全生產管理網絡下，形成各個崗位相符的責任制度，才能形成安全生產長效機制。
三、確定安全生產目標，加大安全生產工作考核力度。
在制定安全生產目標后，定期召開安全生產會議，研究、討論和解決各類安全問題，分工協作，并為了目標共同努力，根據各崗位的責任，明確考核內容、流程、方法、標準、獎罰辦法。逐級簽訂安全生產目標責任書，同時在對企業所屬各級單位的制度、責任制等其它指標考核外，還要加大考核對企業所屬各級單位領導定期組織的安全檢查和項目部日常安全檢查等現場安全管理內容相結合，并留痕跡，企業將根據開展定期、不定期等安全檢查為契機，對該項工作完成情況進行現場考核，形成上下交叉檢查，以此作為對所屬各級單位安全考核事項之一，明確各項安全生產等考核指標，做到嚴格考核，客觀公正，獎罰分明。
四、加強用工管理形成保障體系。
1、培訓教育一把抓，進場前工人要進行必要的安全教育、操作管理培訓和體檢，并對現場特有情況進行符合項目特點的三級安全教育和安全技術交底，使得工人具備完成該部分工作能力，也強化了其對工程特點的了解，提高安全意識和安全素質，加大現場安全生產宣傳教育投入，加強宣傳、培訓基礎建設，尤其是要播放與項目特點相符合的典型案例，積極開展安全文化建設，不斷擴大宣傳陣地，普及安全法律法規和安全知識，維護工人的合法權益，強化安全的責任意識。
2、勞動合同促保障，工人在進場前要簽訂完成一定工作量用工合同覆蓋用工時間周期。
3、實名制登記，進入現場施工人員需要實行實名制登記，可以從實名制登記的時間上反映人員的流動性，并與花名冊和施工日記相符。
4、做好施工現場防護用品，為作業人員配備符合行業標準的勞動防護用品。
5、抓好員工工傷保險，為工人現場工作提供保障，維護工人合法權益，同時也降低了企業經營風險，維護社會穩定。
五、突出重大危險源管控，加強隱患治理。
根據企業安全檢查制度，根據定期開展專業性、季節性、節前節后、日常檢查和突擊檢查，發現不安因素，提出治理措施，特別是對重大危源、重點施工部位等，按照平時檢查出來的問題，建立安全管理臺賬，確定重大危險源，確定責任人，同時明確項目部內部要建立危險源定期巡查制度，企業管理部門不定期檢查和項目安全員加強日巡檢，在危險因素辨識的基礎上，分級制定應急預案，組織開展現場應急演練，做到防患于未然。
安全發展是永恒的主題，安全先行，是可持續發展的前提和保障，是促進社會穩定的基礎。在建筑行業新常態下，安全先行，就是需要企業貫徹落實安全各級安全生產責任制，提高思想認識，完善管理機構，健全安全制度，安全考核，規范用工管理，把安全工作落到實處，安全文化就是企業的形象，安全就是施工企業的發展未來。
安全心得體會安全心得體會篇七
全國人大常委會2014年8月31日表決通過關于修改安全生產法的決定，新法正式公布!我們集團作為在安全評價行業資深的甲級安全評價機構，全體員工在公司總裁李志憲博士的帶領下對新《安全生產法》(簡稱新法)進行了認真、細致、深入淺出的學習，并以各部門為單位組織了新法“有獎問答”活動。
我和各位同事都積極搶答，氣氛活躍又緊張!通過這次學習我對新法有了更深的理解和體會，使我更加深刻認識到了我所從事的職業的重要性!新《安全生產法》將成為我今后工作、學習中的指路明燈!
作為一名安全評價行業的普通從業人員，我談一談我對新法的認知和體會!
一、堅持以人為本，推進安全發展;
二、建立完善安全生產方針和工作機制;
三、強化“三個必須”，明確安全監管部門執法地位;
四、明確鄉鎮人民政府以及街道辦事處、開發區管理機構安全生產職責;
五、進一步明確生產經營單位的安全生產主體責任;
六、建立預防安全生產事故的制度;
七、建立安全生產標準化制度;
八、推行注冊安全工程師制度;
九、推進安全生產責任保險制度;
十、加大對安全生產違法行為的責任追究力度;
另外，此次安全生產法的修改在賦予監管強制手段上有了突破：
一是擴大了負有安全生產監管職責部門的查封扣押權，此舉對及時解決違法問題、恢復秩序意義重大。
二是為了保證監管的實效性，修改后的法律提出了一些協同監管的具體措施，如對拒不執行停產停業、停止施工、停止使用相關設施設備等決定的生產經營單位，負有安全生產監管職責的部門可采取通知有關單位停止供電、停止供應民用爆炸物品等措施，直至決定得到執行。
再次，新出臺的《安全生產法》體現了在安全生產管理上要強化“超前意識”、“預防為主”的理念，進一步明確了只有有效地預防生產安全事故的發生，才能使安全管理工作達到最高的境界。
綜上所述，我們可以看出新《安全生產法》不僅彌補了舊法的不足與漏洞，而且還充分的體現了“以人為本，尊重生命”的人文精神。“人”作為安全生產的核心意義得到了進一步詮釋，安全生產工作的本質得到了充分體現，也使得安全生產法制更加向人性化方面進步!
第六十九規定：“承擔安全評價、認證、檢測、檢驗的機構應當具備國家規定的資質條件，并對其作出的安全評價、認證、檢測、檢驗的結果負責。”社會中介組織違反規定的，須承擔相應法律責任。
安全生產工作除了強化和落實生產經營單位主體責任、加強政府監管力度，鼓勵從業人員參與外，還應當發揮市場機制的作用。與原安全生產法相比，新修訂的安全生產法在發揮市場機制方面進行了補充和完善!
我深深的為此感到欣慰!中介機構的作用和地位進一步的得到了法律的肯定，這對于我們從業人員來說也是一個很利好的消息，將會進一步減少我們今后在從業過程中的困難和阻力!
通過這次對新法的認真學習，我更加堅定了從事安評工作的信念，同時也為我能為安全工作貢獻一份自己的力量感到高興和自豪!我相信，在公司各級領導的帶領下，我們所有同事團結一心、共同努力，一定會把我們的公司做得更加壯大，一定會讓我們的事業更加輝煌!
安全心得體會安全心得體會篇八
上午好!
首先感謝各位領導能給我們創造這樣的一個機會直抒胸臆，表達我們對安全的一點微薄之見，從古至今，誰不想幸福安樂，誰不想平安到老?“關注安全，平安是福”是所有人共同的心愿，值此全國“安全生產月”之際，讓我們再一次唱響“遵章守法反三違，關愛生命保安全”的主旋律，平安并幸福著度過每一天。今日，我演講的題目就是“安全在于細節——平安并幸福著度過每一天”。
有一句話各位都聽過，有一句話各位都會說，那就是“高高興興上班去，平平安安回家來”。無論是一個企業的發展壯大，還是一個家庭的溫馨健全，平安都是構筑企業大廈的基石，是營造家庭溫馨的根本。然而，隨著一聲聲振聾發聵的巨大，隨著一團團濃煙的飄升，又有多少個家庭因為親人的驟逝而痛不欲生?所有重大事故猶如一道道傷痕刻在我們的心中，腦中，久久，久久，輝之不去，是淚水抹不掉的回憶，是時間沖不去的印記。
20xx年3月3日，煉油廠裝運車間操作工在進行污油回收作業時，違章作業，發生著火，釀成兩死一傷的重大亡人事故。20xx年4月xx日，化肥廠鉗工冷德純在尿素車間回裝尿液泵401-j時，發生了一起尿液燙人事故。這都是典型的由于作業人員違章作業導致的“三違”責任事故，同時也暴露出在生產過程中存在著“要求不嚴，落實不到位”的嚴重問題，尤其是一些習慣性違章行為是事故頻繁發生的根本原因。
了解事故經過的人不難發現，3.03事故的發生是因為回收污油時，操作工藝噴濺形式卸油，致使產生大量靜電，放電著火傷人。事故發生時，當班班長，操作工及鉗工都是工齡十幾年甚至二十年的老工人了，經驗不可謂不豐富，那事故為什么又發生在我們面前了呢?事故為例來一下事故發生的原因：事故中，首先是泵房操作工排放沖洗泵體及相連管道不夠徹底，其次是鉗工在處理機泵口環過程中沒有做好自身的安全防護，再次是在檢修過程中，鉗工是單獨作業，沒有人在場監護，致使事故發生時應急措施不當，燙傷面積增大。難道這些我們都不能防范嗎?當然不是!假如當時我們能夠更關注細節，處處做到，事事做好，每一個環節都能夠解決好，事故也不會發生。那么究竟什么才是導致事故發生的最終的罪魁禍首呢?究其根本是長期以來的“習慣性違章”行為，忽略工作中的細節，不按規定穿戴勞動防護用具，不按規章制度監護作業，傷人傷己，也又一次為我們敲響了安全警鐘，敲醒了我們麻痹已久的神經。而這也讓我們聯想到在日常的工作中也存在著很多習慣性違章，如班前崗位預檢時經常不戴安全帽就進裝置，夜間巡檢掛牌時也常常不隨身攜帶手電筒等等，這無疑會將我們自身暴露于這個高溫高壓、有毒有害、易燃易爆的危險環境之中;而失去安全防護的我們的生命脆弱的一如秋風中瑟瑟發抖的黃葉，不堪一擊。安全做不得表面功夫，更要不得表面功夫，我們要從細節入手，不放過任何一絲安全隱患，拒絕一切違章作業，因為敷衍塞責的背后是我們正在受到威脅的寶貴生命。
六月的天空蔚藍清澈，六月的鮮花嬌艷芬芳，六月的兒童活潑可愛，值此全國安全生產月之際，我們更要加強自身的安全意識，細節入手保平安。親愛的朋友們，如果你還留戀天空的蔚藍，如果你還眷戀鮮花的'嬌艷，如果你還想與家人子女共敘天倫，幸福到老，請牢記：安全在于細節，不要讓不安的陰霾遮住我們頭頂的陽光，讓我們時時刻刻關注細節，把握細節，平安著，幸福著，度過生命中的每一天!
最后祝所有奮戰在石油干線上的兄弟姐妹們快樂永遠，幸福安康!
安全心得體會安全心得體會篇九
安全是什么?安全是涉及生命最直觀的詞語。安全無時不在我們身邊，但千萬不要輕視安全，安全是我們企業的生命命脈，安全更是我們人生生命的代言。安全不是掛在嘴邊的口號，更不是懸于醒目處的標語，安全是企業實實在在的`效益，與個人生活、工作的每個細節緊密聯系。
人的生命只有一次，每一個人都想笑語長在，每一個家庭都愿幸福美滿，每一個企業都愿興旺發達，然而這一切都離不開安全，安全是企業發展的永恒主題，是我們路橋企業的天字號大事。
責任重于山，許多安全事故的發生，并不在于制度的缺失，而是在于責任意識的淡薄，在于管理安全工作的不到位，將責任落實到工作，可謂是切中要害。多數施工工人對沒有進行安全生產培訓及沒有簽訂用工合同不以為然;不少民工在沒有采取任何保護措施下進行高空作業;還有一些人們無視工地外圍的警示牌，徑直走進施工區….這一幕幕令人心驚肉跳的場面，他們自己卻早已習以為常。他們也許覺得戴安全帽、系安全帶這類小事沒有必要，殊不知正因為這些細節上的省事，最終讓他們悔憾終生。
針對存在責任真空的問題，我們要做到安全生產，落實為主。要將責任落實全方位融入安全生產在中，以責任落實推動安全生產工作落實，以安全生產落實、風險控制到位體現責任制的落實，通過責任落實保安全，確保企業安全穩定的局面。安全責任重在落實，應著力完善安全生產責任制，保障安全生產責任傳遞到崗、落實到每一個人，同時，努力提高人員的安全意識和技能，深化安全生產思想保障工作。
落實好安全生產的各項工作，必須要有嚴謹細致務實的工作作風。“天下大事必做于細”，落實在于細節、細節決定成敗。安全生產是人命關天的“天”字號工程，更要我們工作中細致入微。要居安思“微”，在細微之處，在每一個細小的環節，多想多查，看還有沒有“漏洞”、還有沒有不到位的地方，哪怕是員工的一個意念。絕不能大而化之、粗枝大葉。這就要求我們一定要大處著眼，小處著手，抓到生產中每一個細小的環節，抓到員工頭腦中。
在各個建筑單位單位隨處可見“安全生產大于天”的標語口號，由此可見安全發展對于一個項目的重要性，然而在生產中仍有許多都是人為的責任事故，究其原因是由于麻痹大意思想的泛濫，不把細小環節當回事。一個小小違規操作行為表面上看微不足道，但實際上卻蘊藏著巨大的危機。
千里之堤毀于蟻穴。一點疏忽，一點大意往往是一起重特大安全生產事故的起因。黑龍江哈五公路擴建工程“八死兩傷”事故還在人們的議論中，京滬高鐵墜落“三死一傷”事故還在刺激著人們的神經……這每一啟安全事故的發生對于我們來說都是一個預警和提醒。
生命只有一次，不能自欺欺人的在鋪滿火藥的鮮花草坪上過那僥幸的生活。安全工作無小事，安全工作只有起點沒有終點。讓我們抓好安全生產工作的落實，來扼殺百分之一的大意，千分之一的僥幸，萬分之一的偶然。
安全心得體會安全心得體會篇十
心得體會就是一種讀書、實踐后所寫的感受文字。讀書心得同學習禮記相近;實踐體會同經驗總結相類。學習的方法每個人都有，并且每個人都需要認真地去考慮和研究它。心得體會這種學習方法對于一個人來說也許是優秀的，但沒有被推廣普及的必要。因為學習的方法因人而異，方法的奏效是它與這個人相適應的結果。方法，也是個性化的。借鑒他人的學習方法并不是不可以，但找尋適用于自己的學習方法才是最重要的。以下是由為大家整理的水泥廠員工安全生產心得體會材料，希望對你有所幫助。
有人說，安全是火，點燃了我的生命之燈，安全是燈，照亮了生命之路，安全是路，引導生命走向新的輝煌。
是啊!安全這么簡單的二字，切讓很多的人勾勒出了他們傷心的畫面，就是因為那么一個簡單的動作，那不經意間的觸碰，致使自己遺憾終生，甚至喪失了生命，后悔莫及，所以，我們要提高對它的認識，并保持一定的警惕性，讓它與我們同行。
看，那不是水泥廠一車間礦粉班的全體員工嗎?他們在干嘛呢?原來是他們在進行每五天一次的安全教育活動，你看他們學得多認真啊。廠里的關于安全帶規章制度，哪怕是一個簡單的標識牌也不放過，最重要的是學習如何更安全的操作設備，他們在逐一的學習著，并根據自己所在崗位的安全要求，做了總結，在互相監督的情況下，一一落到實處。
因為作為工人，只有設備安全了，他們才能更放心更安全的工作。我相信他們在今后的工作中一定會做得更好，因為他們需要安全作為工作和生活保障，學習安全與安全同行。
未來的日子里，讓我們與安全同行吧!這樣才能享受清晨的朝露，午間的茶香，晚間的夕陽，享受與戀人，朋友，家人在一起的溫馨，享受生命的美麗，與安全同行樂在其中。