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新能源汽修職業(yè)生涯規(guī)劃800篇一
您好!
很高興參加貴公司的人才招聘。我作為汽車專業(yè)即將畢業(yè)的本科生，確信想在貴公司尋求份日常工作。同時(shí)也希望公司領(lǐng)導(dǎo)仔細(xì)閱讀我所附上的履歷和成績(jī)單。在此表示感謝。
大學(xué)期間，我給自己的定位首先是在技術(shù)，其次兼顧到管理、經(jīng)濟(jì);而且還很注重自己學(xué)習(xí)能力的培訓(xùn)，努力完善自己的知識(shí)構(gòu)架。
技術(shù)方面，我在三方面做了準(zhǔn)備。
1)專業(yè)基礎(chǔ)：可能由于汽車行業(yè)的特點(diǎn)，很拿拿出使人信服的作品，所以我把重點(diǎn)放在校所開(kāi)的必修課上。曾獲五次獎(jiǎng)學(xué)金和優(yōu)秀學(xué)生、學(xué)習(xí)標(biāo)兵稱號(hào)。前三年我的加權(quán)成績(jī)?yōu)?2分，基本上具有免試研究生的資格。
3)外語(yǔ)：英語(yǔ)的重要性不言而喻。我想說(shuō)的是對(duì)外語(yǔ)學(xué)習(xí)的自信。如果需要，即使口語(yǔ)這項(xiàng)也不成問(wèn)題。此外還在學(xué)習(xí)德語(yǔ)。
其他方面，主要指人文科學(xué)：出于完善自己知識(shí)結(jié)構(gòu)和興趣的的考慮，我選修和自修了一部分課程。對(duì)于管理、經(jīng)濟(jì)、法律等有了一定的基本常識(shí)。
此外我還想提一下的是，我雖然不是黨員，但自以為素質(zhì)不低于黨員;至于健康狀況，雖不健美，但健康，肯定是一流的。自身免疫系統(tǒng)強(qiáng)。大學(xué)期間，上過(guò)一次醫(yī)院，吃過(guò)大概三顆藥吧。
成績(jī)代表著過(guò)去，除了在技術(shù)方面還需補(bǔ)充以外。尤其是在實(shí)踐上更應(yīng)加緊學(xué)習(xí)。雖然在校開(kāi)設(shè)有實(shí)踐課，但肯定不夠，而且與實(shí)際有一定距離。所以，我很想?yún)⒓尤粘９ぷ鳎憻捵约簩?shí)際動(dòng)手能力，把理論和實(shí)際結(jié)合起來(lái)，加深認(rèn)識(shí)和理解，以助于將來(lái)更好地應(yīng)用。
希望貴公司對(duì)我的材料多加考慮。盼望得到您的回音。謝謝!
求職人：xxx
20xx年x月x日
新能源汽修職業(yè)生涯規(guī)劃800篇二
1、通過(guò)實(shí)習(xí)做到理論聯(lián)系實(shí)際，鞏固和加強(qiáng)所學(xué)的專業(yè)知識(shí)。
2、通過(guò)實(shí)習(xí)及相關(guān)安全規(guī)程的學(xué)習(xí)，培養(yǎng)安全生產(chǎn)的思想。
3、通過(guò)實(shí)習(xí)了解電能生產(chǎn)的過(guò)程及主要的設(shè)備，對(duì)電廠的生產(chǎn)過(guò)程有一個(gè)完整的認(rèn)識(shí)。
唐山陡河發(fā)電廠建于1973年12月，坐落于河北省唐山市北郊開(kāi)發(fā)區(qū)，分四期工程建設(shè)，總裝機(jī)容量1550mw。電廠現(xiàn)有發(fā)電機(jī)組8臺(tái)，一期工程1、2號(hào)機(jī)組發(fā)電機(jī)和汽輪機(jī)是日本進(jìn)口日立機(jī)組，每臺(tái)機(jī)組的裝機(jī)容量為125mw。二期工程3、4號(hào)機(jī)組是日本原裝日立機(jī)組，每臺(tái)機(jī)組的裝機(jī)容量為250mw。從目前的使用情況來(lái)看，日立控制系統(tǒng)的特點(diǎn)可以歸納為三點(diǎn)：一是硬件可靠性好，二是運(yùn)行穩(wěn)定，三是板件損壞率低。日立的硬件使用周期和壽命都比較長(zhǎng)，86年的設(shè)備現(xiàn)在仍可正常使用。三、四期工程于80年代投建，5～8號(hào)機(jī)組均為國(guó)產(chǎn)機(jī)組，每臺(tái)機(jī)組裝機(jī)容量為200mw。
陡河發(fā)電廠系火力發(fā)電廠，火力發(fā)電廠是利用煤、石油、天然氣等燃料的化學(xué)能產(chǎn)出電能的工廠，即為燃料的化學(xué)能→蒸汽的熱勢(shì)能→機(jī)械能→電能。和其他火電廠一樣，都是采用鍋爐對(duì)煤粉進(jìn)行燃燒，把水加熱成具有一定溫度和壓力的過(guò)熱蒸汽，再進(jìn)入汽輪機(jī)推動(dòng)轉(zhuǎn)子做功，從而帶動(dòng)發(fā)電機(jī)和勵(lì)磁機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生電能。從能量轉(zhuǎn)換的角度來(lái)看，煤里面的化學(xué)能再鍋爐中燃燒釋放出來(lái)，轉(zhuǎn)變成過(guò)熱蒸汽的熱能，這些熱能在汽輪機(jī)內(nèi)做功，把熱能轉(zhuǎn)化成轉(zhuǎn)子的機(jī)械能，最終將機(jī)械能轉(zhuǎn)化成電能輸送出去。爐、機(jī)、電是火電廠中的主要設(shè)備，亦稱三大主機(jī)。與三大主機(jī)相輔工作的設(shè)備稱為輔助設(shè)備簡(jiǎn)稱輔機(jī)。主機(jī)與輔機(jī)及其相連的管道、線路等稱為系統(tǒng)。火電廠的主要系統(tǒng)有燃燒系統(tǒng)、汽水系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等。
火電廠主要由三大設(shè)備組成：鍋爐，汽輪機(jī)和電機(jī)。這次的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)主要認(rèn)識(shí)的是鍋爐與汽輪機(jī)。
火電廠中鍋爐完成就是通過(guò)燃燒，把燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)換成熱能的能量轉(zhuǎn)換過(guò)程，鍋爐機(jī)組的產(chǎn)品就是高溫高壓的蒸汽。在鍋爐機(jī)組中的能量轉(zhuǎn)換包括三個(gè)過(guò)程：燃料的燃燒過(guò)程、傳熱過(guò)程和水的汽化過(guò)程。燃料和空氣中的氧，在鍋爐燃燒室中混合，氧化燃燒，生成高溫?zé)煔猓@個(gè)過(guò)程就燃燒過(guò)程。高溫?zé)煔馔ㄟ^(guò)鍋爐的各個(gè)受熱面?zhèn)鳠幔瑢崮軅鹘o鍋爐的工質(zhì)——水。水吸熱后汽化變成飽和蒸汽，飽和蒸汽進(jìn)一步吸熱變成高溫的過(guò)熱蒸汽，這就是傳熱與水的汽化過(guò)程。關(guān)于鍋爐中使用的水，經(jīng)老師介紹，極為純凈，樂(lè)百氏純凈水號(hào)稱經(jīng)歷了27層過(guò)濾，但在鍋爐水面前只是小兒科，因?yàn)殄仩t水比它純凈許多。實(shí)習(xí)中認(rèn)識(shí)到，鍋爐的給水先進(jìn)入后自下而上流動(dòng)，經(jīng)加熱后進(jìn)入汽包然后就降到水冷壁的下聯(lián)箱，再進(jìn)入水冷壁。在水冷壁中部分水變成蒸汽形成汽水混合物。汽水混合物在汽包內(nèi)分離，其中水繼續(xù)留在汽包內(nèi)進(jìn)行下一輪循環(huán)。
汽輪機(jī)是一種以蒸汽為動(dòng)力，并將蒸汽的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的旋轉(zhuǎn)機(jī)械，是現(xiàn)代火力發(fā)電廠中應(yīng)用最廣泛的原動(dòng)機(jī)。汽輪機(jī)具有單機(jī)功率大、效率高、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。在汽輪機(jī)中，蒸汽的熱能轉(zhuǎn)化成旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能，一般可以通過(guò)兩種不同的作用原理來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種是沖動(dòng)作用原理，另外一種是反動(dòng)作用原理。
在反動(dòng)式汽輪機(jī)中，蒸汽不僅僅在噴嘴中產(chǎn)生膨脹，壓力降低，速度增加，高速氣流對(duì)葉片產(chǎn)生一個(gè)沖動(dòng)力，而且蒸汽流經(jīng)葉片時(shí)也產(chǎn)生膨脹，使蒸汽在葉片中加速流出，對(duì)葉片還產(chǎn)生一個(gè)反作用力，即反動(dòng)力，推動(dòng)葉片旋轉(zhuǎn)做功。這就是反動(dòng)式汽輪機(jī)的反動(dòng)作用原理。
1、為期一天的安全知識(shí)培訓(xùn)及考試，考試合格者可以上崗；
2、對(duì)發(fā)電過(guò)程進(jìn)行學(xué)習(xí)及現(xiàn)場(chǎng)參觀發(fā)電過(guò)程及大型設(shè)備；
3、分成小組，由師傅帶領(lǐng)著進(jìn)行崗前學(xué)習(xí)，跟班走，親身體會(huì)在電廠工作！
4、在實(shí)習(xí)期間，對(duì)電廠環(huán)境及職工的一些電廠生活進(jìn)行了親身體會(huì)的了解。
新能源汽修職業(yè)生涯規(guī)劃800篇三
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
我是路康是西京大學(xué)的一名學(xué)生。所屬汽車維修與服務(wù)專業(yè)。6月
將順利完成學(xué)業(yè)。
大學(xué)三年的學(xué)習(xí)和課余時(shí)間的實(shí)踐，使我為投身于社會(huì)奠定了良好的基礎(chǔ)。我
希望能夠通過(guò)招聘，為自己找到一份理想的工作，用自己勤奮的汗水澆注綻放
的花朵。再實(shí)現(xiàn)自己人生價(jià)值的同時(shí)，為所工作的單位，貢獻(xiàn)青春，貢獻(xiàn)力量。
我認(rèn)為自己具有較高的綜合素質(zhì)和較高的工作適應(yīng)能力，因?yàn)椋?/p>
第一：大學(xué)三年的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，使我的基礎(chǔ)知識(shí)，更加豐富。盡管我的學(xué)習(xí)
與實(shí)踐工作還有一段很長(zhǎng)的距離。但我對(duì)以后，對(duì)自己把握實(shí)際工作的能力充
滿了信心。
第二：我具備有一定的寫(xiě)作能力和語(yǔ)言表達(dá)能力，三年的大學(xué)生涯，不僅培
養(yǎng)和鍛煉了我學(xué)習(xí)與掌握新知識(shí)和思維創(chuàng)新的能力，而且也使我學(xué)會(huì)了用語(yǔ)
言文字來(lái)表達(dá)學(xué)習(xí)工作思想的能力。
第三：在大學(xué)三年，不僅使我在科學(xué)文化的學(xué)習(xí)方面有很大的提高，而且自
己在社團(tuán)的一年中，鍛煉了自己的組織和協(xié)調(diào)能力，樹(shù)立了強(qiáng)烈的事業(yè)心，增強(qiáng)
了高度的責(zé)任感，培養(yǎng)了良好的職業(yè)道德修養(yǎng)，養(yǎng)成了相互配合的團(tuán)對(duì)精神，這
將成為我面對(duì)困難，接受挑戰(zhàn)的強(qiáng)大資本。
以上這些，使我對(duì)步入社會(huì)充滿希望，對(duì)未來(lái)的工作崗位懷有滿腔熱情。而
且也是您選擇我的一個(gè)重要依據(jù)。當(dāng)然，再實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)和歷練方面還有欠缺，
各個(gè)方面還不成熟，但我堅(jiān)信通過(guò)我不懈的努力，刻苦的學(xué)習(xí)我一定能在您的
領(lǐng)導(dǎo)下，不斷的取得進(jìn)步。
自薦人：
新能源汽修職業(yè)生涯規(guī)劃800篇四
時(shí)間過(guò)得很快，不知不覺(jué)一年又到年末。回首自己在這一年中收獲還是很不錯(cuò)。感謝自己師傅們的盡心教導(dǎo)，我的成長(zhǎng)離不開(kāi)他們!
一、今年完成的的目標(biāo)
剛轉(zhuǎn)正的時(shí)候自己設(shè)下了一個(gè)目標(biāo)，規(guī)范自己的維修流程，今年把所有的整形、換門及小的事故自己都要能獨(dú)立完成，也要盡快的掌握大型事故的維修技術(shù);同時(shí)也要改掉自己粗心大意的毛病，把維修質(zhì)量提高上去，杜絕返修率，認(rèn)真的做好每一輛車這不僅是對(duì)客戶負(fù)責(zé)，更是對(duì)自己負(fù)責(zé);同時(shí)要盡快的學(xué)習(xí)，盡自己的能力學(xué)習(xí)的技術(shù)，爭(zhēng)取自己能單獨(dú)維修。現(xiàn)在看來(lái)，已經(jīng)達(dá)到了當(dāng)初的目標(biāo)，來(lái)了車以后自己就可以獨(dú)自維修，無(wú)論是維修流程還是維修質(zhì)量都大大的提高了;不再是當(dāng)初的菜鳥(niǎo)!
二、明年新的目標(biāo)
1、進(jìn)一步規(guī)范自己的維修流程，提高自己維修質(zhì)量，盡量杜絕返修。
2、盡快的掌握大事故維修的要點(diǎn)，自己盡快的熟練運(yùn)用、維修。
3、多參加培訓(xùn)，加強(qiáng)自己的技能、學(xué)習(xí)新的維修技術(shù)。
4、盡可能的提高自己的維修效率，在有限的時(shí)間里，維修最多的車輛。
新年新氣象，調(diào)整好自己的心態(tài)，在培訓(xùn)中成長(zhǎng)，在工作中磨練，迎接__年新的挑戰(zhàn)!
新能源汽修職業(yè)生涯規(guī)劃800篇五
20xx年5月16日上午
了解目前廣州市生活垃圾的處理與處置情況，明確李坑生活垃圾焚燒發(fā)電廠的垃圾接收系統(tǒng)、垃圾焚燒系統(tǒng)、余熱發(fā)電系統(tǒng)、煙氣處理系統(tǒng)、灰渣處理系統(tǒng)、污水收集系統(tǒng)、自動(dòng)控制系統(tǒng)以及飛灰的處理技術(shù)。
1.李坑生活垃圾焚燒發(fā)電廠簡(jiǎn)介
廣州市為有效解決日益嚴(yán)重的城市生活垃圾污染問(wèn)題，引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)環(huán)保技術(shù)建設(shè)而成的一項(xiàng)現(xiàn)代化生活垃圾焚燒發(fā)電工程——李坑生活垃圾焚燒發(fā)電廠。
廣州市李坑生活垃圾焚燒發(fā)電廠位于白云區(qū)太和鎮(zhèn)永興村，距市區(qū)中心23km。廠區(qū)面積101778平方米(其中包含二期用地)，設(shè)計(jì)處理能力為1040噸/日，配置520噸/日的焚燒爐兩臺(tái),22mw的發(fā)電機(jī)一臺(tái),發(fā)電量為13100萬(wàn)度/年,總投資億元。主要負(fù)責(zé)處理廣州市荔灣區(qū)，白云區(qū)，越秀區(qū)的生活垃圾。
2.主要工藝流程
①固體廢物焚燒處理
固體廢物焚燒處理就是將固體廢物進(jìn)行高溫分解和深度氧化的處理過(guò)程。在燃燒過(guò)程中，具有強(qiáng)烈的放熱效應(yīng)，有基態(tài)和激發(fā)態(tài)自由基生成，并伴隨著光輻射。由于焚燒法處理固體廢物，具有減量化效果顯著、無(wú)害化程度徹底等優(yōu)點(diǎn)，焚燒處理早已成為城市生活垃圾和危險(xiǎn)廢物處理的基本方法。
②焚燒原理
可燃物質(zhì)燃燒，特別是生活垃圾的焚燒過(guò)程，是一系列十分復(fù)雜的物理變化和化學(xué)反應(yīng)過(guò)程，通常可將焚燒過(guò)程劃分為干燥、熱分解、燃燒三個(gè)階段。焚燒過(guò)程實(shí)際上是干燥脫水、熱化學(xué)分解、氧化還原反應(yīng)的綜合作用過(guò)程。李坑生活垃圾焚燒發(fā)電廠主要由垃圾接收系統(tǒng)、垃圾焚燒系統(tǒng)、余熱鍋爐及其輔助設(shè)備、汽輪發(fā)電機(jī)組及其輔助設(shè)備、煙氣處理系統(tǒng)、灰渣處理系統(tǒng)、污水收集處理系統(tǒng)、輔助燃油系統(tǒng)以及自動(dòng)控制系統(tǒng)等九大系統(tǒng)組成。
其工藝流程如下：
垃圾車經(jīng)過(guò)地磅計(jì)量后進(jìn)入卸料大廳，將垃圾傾卸至垃圾貯存坑內(nèi)。垃圾貯存坑為密封負(fù)壓設(shè)計(jì)，垃圾抓斗吊將貯存坑內(nèi)的垃圾送入焚燒爐的進(jìn)料漏斗，同時(shí)經(jīng)過(guò)基礎(chǔ)破碎處理，通過(guò)推料器進(jìn)入焚燒爐內(nèi)焚燒。在焚燒爐內(nèi)于850℃高溫下，停留超過(guò)2秒鐘，產(chǎn)生的高溫?zé)煔膺M(jìn)入余熱鍋爐，熱能轉(zhuǎn)變?yōu)檫^(guò)熱蒸汽，進(jìn)入汽輪發(fā)電機(jī)組發(fā)電。從余熱鍋爐出來(lái)的煙氣，進(jìn)入半干式噴霧反應(yīng)吸收塔，去除酸性氣體成分;再噴入活性碳粉，引入布袋除塵器，吸收煙氣中的重金屬、二惡英和粉塵，經(jīng)過(guò)引風(fēng)機(jī)由煙囪排出。
垃圾在爐排上經(jīng)干燥、著火、燃燒、燃燼四個(gè)階段后產(chǎn)生爐渣，經(jīng)爐底除渣機(jī)、帶式輸送機(jī)送往灰渣貯存坑。爐渣所含的化學(xué)物質(zhì)性質(zhì)穩(wěn)定，可用于鋪路和建筑材料。其中的廢鋼鐵經(jīng)磁選機(jī)分揀后送鋼廠回收。
①焚燒爐系統(tǒng)
焚燒爐系統(tǒng)是整個(gè)工藝系統(tǒng)的核心系統(tǒng)，是固體廢物進(jìn)行蒸發(fā)、干燥、熱分解和燃燒的場(chǎng)所。焚燒爐系統(tǒng)的核心裝置就是焚燒爐。
②空氣系統(tǒng)
空氣系統(tǒng)，即助燃空氣系統(tǒng)，是焚燒爐非常重要的組成部分。空氣系統(tǒng)除了為固體廢物的正常焚燒提供必需的助燃氧氣外，還有冷卻爐排、混合爐料和控制煙氣氣流等作用。
③煙氣系統(tǒng)
焚燒爐煙氣是固體廢物焚燒爐系統(tǒng)主要污染源。垃圾焚燒廠運(yùn)行過(guò)程中對(duì)環(huán)境的影響因素主要有煙氣、惡臭、廢水、灰渣和噪聲。
其中二噁英類污染物的控制如下：
3.焚燒廠技術(shù)特點(diǎn)：
焚燒發(fā)電廠采用目前最先進(jìn)的生活垃圾焚燒發(fā)電工藝，確保垃圾處理、煙氣凈化、滲濾液處理和飛灰處理達(dá)到世界最高水平。廣州市李坑生活垃圾焚燒發(fā)電廠在國(guó)內(nèi)率先采用了四項(xiàng)工藝技術(shù)，它們是：
⑴中溫次高壓鍋爐回收垃圾熱能工藝;
⑵選擇性非催化還原煙氣脫硝工藝技術(shù)(sncr工藝);
⑶垃圾滲濾液泵入焚燒爐內(nèi)焚燒處理工藝技術(shù);
⑷飛灰廠內(nèi)固化工藝技術(shù)，其中，選擇性非催化還原煙氣脫硝工藝技術(shù)(sncr工藝)、垃圾滲濾液泵入焚燒爐內(nèi)焚燒處理工藝技術(shù)和飛灰廠內(nèi)固化工藝技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)了垃圾處理(同類工藝技術(shù))的世界潮流。
新能源汽修職業(yè)生涯規(guī)劃800篇六
在接任展廳經(jīng)理一職后，我在銷售工作中積極進(jìn)取，用心、努力地去做好每一件事情，不管是個(gè)人還是整個(gè)銷售團(tuán)隊(duì)的銷售業(yè)績(jī)都有所提高。這里必須要感謝鄧經(jīng)理的幫助和領(lǐng)導(dǎo)。我們公司xx銷售部也完成了各項(xiàng)任務(wù)和計(jì)劃。20xx年相信也會(huì)是激情奮進(jìn)的一年。機(jī)遇與挑戰(zhàn)共存，我期盼20xx也是一個(gè)收獲的一年，這是我們整個(gè)銷售團(tuán)隊(duì)共同期待并時(shí)刻準(zhǔn)備與之奮斗的結(jié)果。一份耕耘一份收獲，這一年要做的工作還有很多，從一個(gè)銷售員成長(zhǎng)為一個(gè)展廳經(jīng)理，公司對(duì)我的期望很高，自己的擔(dān)子也很重。從一個(gè)執(zhí)行者轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)管理者，這一角色轉(zhuǎn)換并不意味著到達(dá)了學(xué)習(xí)的盡頭，在管理方面和業(yè)務(wù)方面自身更要加緊學(xué)習(xí)。
在新的一年里我的工作計(jì)劃如下：
1、銷售顧問(wèn)培訓(xùn)：在銷售顧問(wèn)的培訓(xùn)上多下功夫，現(xiàn)在銷售員業(yè)務(wù)知識(shí)明顯匱乏，直接的影響銷售部的業(yè)績(jī)，08年的銷售顧問(wèn)的培訓(xùn)是重點(diǎn)，除按計(jì)劃每月一次培訓(xùn)以外，按需要多增加培訓(xùn)，特別針對(duì)不同時(shí)期競(jìng)爭(zhēng)車型上得多下功夫研究，這在培訓(xùn)中應(yīng)作重點(diǎn)。
2、銷售核心流程：完整運(yùn)用核心流程，xx給了我們一個(gè)很好管理員工的方式——按流程辦理，不用自己去琢磨，很多時(shí)候我們并沒(méi)有去在意這個(gè)流程，認(rèn)為那只是一種工作方法，其實(shí)深入的研究后才知道意義很重，這正式嚴(yán)謹(jǐn)管理制度帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)。每個(gè)銷售顧問(wèn)都應(yīng)按這個(gè)制度流程去做，誰(shuí)沒(méi)有做好就是違反了制度，就應(yīng)該有相應(yīng)的處罰，而作為一個(gè)管理者從這些流程中就可以去考核下面的銷售顧問(wèn)。有了考核，銷售顧問(wèn)就會(huì)努力的把事情做好，相反如沒(méi)有考核，銷售顧問(wèn)就容易缺少壓力導(dǎo)致動(dòng)力減少?gòu)亩苯佑绊戜N售工作。細(xì)節(jié)決定成敗，這是鄧經(jīng)理常教導(dǎo)大家的話。在08年的工作中我們將深入貫徹xx銷售核心流程，把每一個(gè)流程細(xì)節(jié)做好，相信這是完成全年任務(wù)的又一保障。
3、提高銷售市場(chǎng)占有率：
⑴、現(xiàn)在xx的幾家汽車經(jīng)銷商最有影響的“xxx”“xx”對(duì)xx車的銷售夠成一定的威脅，在20xx年就有一些客戶到這兩家公司購(gòu)了xx車。總結(jié)原因主要問(wèn)題是價(jià)格因素。價(jià)格問(wèn)題是我們同客戶產(chǎn)生矛盾的一個(gè)共同點(diǎn)，其他公司在銷售xx車是沒(méi)有優(yōu)勢(shì)的，他們有的優(yōu)勢(shì)是價(jià)格。再看我們?cè)阡N售xx車時(shí)，除個(gè)別價(jià)格外，幾乎都占優(yōu)勢(shì)。怎樣來(lái)提高我們的占有率，就是要把我們劣勢(shì)轉(zhuǎn)化成優(yōu)勢(shì)，其實(shí)很多客戶也是想在4s店購(gòu)車所以才會(huì)拿其他經(jīng)銷商的價(jià)格來(lái)威脅，客戶如果來(lái)威脅，就證明他心中有擔(dān)心，總結(jié)來(lái)說(shuō)他們的擔(dān)心無(wú)外乎就是與整車的質(zhì)量保障、有完善的售后服務(wù)、售后的索賠、售后維修的更多優(yōu)惠、銷售顧問(wèn)的專業(yè)性（更好的使用了解車輛）、公司的誠(chéng)信度、公司的人員的良好印象等密切相關(guān)，這些客戶擔(dān)心的因素，也是其他經(jīng)銷商沒(méi)有的，同時(shí)也將成為我們的優(yōu)勢(shì)。
⑵、通過(guò)對(duì)銷售顧問(wèn)的培訓(xùn)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)品牌的學(xué)習(xí)提高市場(chǎng)的占有率。
⑶、結(jié)合市場(chǎng)部對(duì)公司和xx品牌進(jìn)行有力的宣傳，提高消費(fèi)者的知名度和對(duì)xx車的認(rèn)知度。
3、當(dāng)好一個(gè)稱職的展廳經(jīng)理，做到銷售部帶隊(duì)的作用，做好公司的排頭兵。發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神，幫助他們做好本職工作完成公司下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)。
以上就是我這一年的工作計(jì)劃，工作中總會(huì)有各種各樣的困難，我會(huì)向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)示，向同事探討，共同努力克服。為公司做出自己的貢獻(xiàn)。
新能源汽修職業(yè)生涯規(guī)劃800篇七
xx年即將過(guò)去，在這一年里，我不懈努力，刻苦鉆研，勇于攻堅(jiān)，成了站里的技術(shù)“大拿”，為企業(yè)創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)價(jià)值達(dá)xx多萬(wàn)元，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝，贏得了大家的尊敬和用戶的好評(píng)，為企業(yè)發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
刻苦鉆研，爭(zhēng)做技術(shù)尖兵。
書(shū)山有路，技海無(wú)涯。到維修站以后，只有初中文化的我深知：作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。
為了購(gòu)買一些有用的技術(shù)書(shū)籍，我常從自己的生活費(fèi)中擠出一些零錢，置書(shū)研技。先后自學(xué)了《車輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專業(yè)技能。有時(shí)，為了弄清楚某一個(gè)配件的來(lái)龍去脈，對(duì)照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手；有時(shí)，在車間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。
工夫不負(fù)有心人，經(jīng)過(guò)刻苦鉆研，達(dá)到了業(yè)專技精，在幾次參加市或公司的技術(shù)競(jìng)賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。在成績(jī)面前，我沒(méi)有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給了我一個(gè)真正施展才華的平臺(tái)，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)
愛(ài)崗敬業(yè)，滿足用戶所需。
“用戶就是上帝，必須讓我滿意”，這是我的工作信條，不論何時(shí)何地，只要用戶一個(gè)電話，我是隨叫隨到。去年國(guó)慶節(jié)，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過(guò)節(jié)。那天，我正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā)，剛把油膏上了一半，就接到修理站長(zhǎng)的電話：采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援。
我心里清楚，單位已經(jīng)放假，修理人員不足。強(qiáng)烈的責(zé)任心使我顧不得染了一半的頭發(fā)，趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上，立刻動(dòng)身去現(xiàn)場(chǎng)。妻子勸說(shuō)“做完再去吧？”我說(shuō)：“不行，用戶求援就是無(wú)聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪”。當(dāng)客戶看到我這個(gè)樣子來(lái)救急時(shí)，感激之情，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點(diǎn)多了，用戶堅(jiān)持要請(qǐng)我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說(shuō)：“你們站不僅技術(shù)一流，而且服務(wù)到家，”。我就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實(shí)際行動(dòng)，贏得了用戶的好評(píng)。
傳業(yè)授技，為師帶徒育人。
“一花開(kāi)放不是春，百花盛開(kāi)春滿園”。xx不僅自己技術(shù)過(guò)硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過(guò)30多名徒弟，并在實(shí)踐中總結(jié)了一套“兩心”、“三勤”的“學(xué)徒心法”，即對(duì)技能學(xué)習(xí)要專心、用心；實(shí)際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對(duì)自己所帶的每個(gè)徒弟都堅(jiān)持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務(wù)技術(shù)，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位，有的已成為單位的`生產(chǎn)骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力量。
xx年，我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務(wù)于用戶，用精良的技術(shù)贏得了客戶，用忠誠(chéng)的態(tài)度貢獻(xiàn)于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫(xiě)著動(dòng)人的青春之歌。
新能源汽修職業(yè)生涯規(guī)劃800篇八
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是熱能與動(dòng)力工程專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中的重要組成部分，是一個(gè)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。它是在學(xué)生基本完成專業(yè)基礎(chǔ)課程學(xué)習(xí)，并已通過(guò)了《金工實(shí)習(xí)》、《認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)》和《電工電子技術(shù)實(shí)訓(xùn)》等實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的鍛煉以后進(jìn)行的。它是課堂教學(xué)的必要補(bǔ)充,也是實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的延伸，是貫徹理論聯(lián)系實(shí)際原則，使認(rèn)識(shí)進(jìn)一步深化的過(guò)程，同時(shí)也是學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間接觸和了解社會(huì),了解企業(yè)的重要途徑，是學(xué)生向工人學(xué)習(xí)的最好機(jī)會(huì)，也是畢業(yè)后參加實(shí)際工作的一次預(yù)演。它為實(shí)現(xiàn)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)起著重要作用。在生產(chǎn)實(shí)習(xí)中，學(xué)生應(yīng)深入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，認(rèn)真實(shí)習(xí)，獲取直接知識(shí)，鞏固所學(xué)理論。其主要教學(xué)目的有：
1．通過(guò)參加實(shí)際生產(chǎn)工作，靈活運(yùn)用已學(xué)的理論知識(shí)解決實(shí)際問(wèn)題，培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。
2．實(shí)習(xí)過(guò)程中，學(xué)生不斷學(xué)習(xí)廣大工人和現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員的優(yōu)秀品質(zhì)，樹(shù)立刻苦鉆研科學(xué)技術(shù)為祖國(guó)現(xiàn)代化多作貢獻(xiàn)的思想。
3．通過(guò)火電廠的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，應(yīng)熟練掌握火力發(fā)電廠熱力過(guò)程的基本原理，整個(gè)發(fā)電過(guò)程的工藝流程。
4．通過(guò)火電廠的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，理解火力發(fā)電過(guò)程中電廠集控運(yùn)行系統(tǒng)及輸配電方法。
5．通過(guò)火電廠的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，了解從事電力生產(chǎn)、電力安裝和電力設(shè)計(jì)所必需具備的基本知識(shí)和能力。
6．通過(guò)火電廠的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，收集與本專業(yè)相關(guān)的技術(shù)資料并認(rèn)真分析，為后續(xù)的專業(yè)課程學(xué)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計(jì)做準(zhǔn)備。
第一次來(lái)到的就是勝利發(fā)電廠，當(dāng)天上午，廠內(nèi)工人向我們簡(jiǎn)單介紹了一下電廠的基本歷史，勝利石油管理局勝利發(fā)電廠1988年開(kāi)工建設(shè)，裝機(jī)容量2×22萬(wàn)kw，至1993年2臺(tái)機(jī)組相繼投產(chǎn)。截止目前，累計(jì)發(fā)電200多億kwh。
電廠擁有勝利水泥廠、華勝電業(yè)建設(shè)有限責(zé)任公司和年生產(chǎn)50萬(wàn)噸水煤漿的華新能源有限責(zé)任公司3個(gè)多種經(jīng)營(yíng)企業(yè)，基本形成了主業(yè)與輔助產(chǎn)業(yè)并駕齊驅(qū)，發(fā)電生產(chǎn)與多種經(jīng)營(yíng)共同發(fā)展的經(jīng)濟(jì)格局。還有就是發(fā)電的基本原理。然后我們就在一師傅的帶領(lǐng)之下去參觀了電廠的各個(gè)部分。電廠給人的第一感覺(jué)就是嘈雜，環(huán)境極為惡劣（至少對(duì)于我來(lái)說(shuō)是這樣的），對(duì)于師傅的介紹，講解，如果站在一米外幾乎就聽(tīng)不到說(shuō)什么，很不幸，在廠房?jī)?nèi)，我沒(méi)有能靠近師兄，當(dāng)然也就不知所云，不過(guò)還好，經(jīng)過(guò)了嘈雜的廠房后，我們來(lái)到了中央集控室，這里可以說(shuō)是電廠里面環(huán)境最好的工作場(chǎng)地，沒(méi)有房外的灰飛煙饒，沒(méi)有機(jī)器的轟轟隆隆，而且沒(méi)有外面的酷熱，估計(jì)在這里面工作的職工的薪水也是最高的吧，后來(lái)問(wèn)了師傅，果然是差不多。在集控室，最引人注意的就是正門對(duì)面的一排機(jī)器，上面布滿了紅線，紅點(diǎn)，還有一些綠色的（我是基本上看不懂的，只能從表面上看看其電路圖），據(jù)介紹就是控制電廠的機(jī)器裝備等等的電路圖，現(xiàn)在基本上都是自動(dòng)化了，室中心的幾臺(tái)計(jì)算機(jī)就是對(duì)他進(jìn)行控制的，而工作人員的人數(shù)只需要幾個(gè)了，只要控制計(jì)算機(jī)就可以確保機(jī)器的正常安全運(yùn)行，比起原來(lái)的舊電廠，現(xiàn)在的自動(dòng)化程度大大提高，所以電廠的技術(shù)人員越來(lái)越少了，當(dāng)然對(duì)他們的要求也是越來(lái)越高，直接帶來(lái)的就是效益的越來(lái)越好了。
這一點(diǎn)在勝利發(fā)電廠也可以鮮明的看得出來(lái)，我們?cè)趲煾档膶?dǎo)引之下，穿過(guò)了電廠的廠房，其中除了只看到機(jī)器設(shè)備之外就沒(méi)有什么其他的，很難看到一個(gè)工人，偶爾看到的是幾臺(tái)可控機(jī)器，據(jù)師傅介紹，只需要工人在上面設(shè)置好程序就可以不管了，機(jī)器的控制全部在集控室可以觀測(cè)，所以只要電廠運(yùn)行出了問(wèn)題，就可以馬上得知，一個(gè)電話過(guò)去，維修的就馬上過(guò)去，使之盡快得到解決。勝利發(fā)電廠的生產(chǎn)過(guò)程:
火力發(fā)電廠是煤、石油、天然氣等燃料的化學(xué)能產(chǎn)出電能的工廠，即為燃料的化學(xué)能→蒸汽的熱勢(shì)能→機(jī)械能→電能。在鍋爐中，燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)檎羝臒崮?在汽輪機(jī)中，蒸汽的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)檩喿有D(zhuǎn)的機(jī)械能;在發(fā)電機(jī)中機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔堋t、機(jī)、電是火電廠中的主要設(shè)備，亦稱三大主機(jī)。與三大主機(jī)相輔工作的設(shè)備稱為輔助設(shè)備簡(jiǎn)稱輔機(jī)。主機(jī)與輔機(jī)及其相連的管道、線路等稱為系統(tǒng)。火電廠的主要系統(tǒng)有燃燒系統(tǒng)、汽水系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等。
火力發(fā)電廠的原料原煤。原煤用火車運(yùn)送到發(fā)電廠的儲(chǔ)煤場(chǎng)，再用輸煤皮帶輸送到煤斗。原煤從煤都落下由給煤機(jī)送入磨煤機(jī)磨成煤粉，并送入熱空氣來(lái)干燥和輸送煤粉。煤粉空氣混合物經(jīng)分離器分離后，合格的煤粉排粉機(jī)送入輸粉管，燃燒器噴入鍋爐的爐膛中燃燒。燃料燃燒所需要的熱空氣由送風(fēng)機(jī)送入鍋爐的空氣預(yù)熱器中加熱，預(yù)熱后的熱空氣，風(fēng)道一送入磨煤機(jī)作干燥送粉之外，另一直接引至燃燒器爐膛。燃燒生成的高溫?zé)煔猓谝L(fēng)機(jī)的作用下先沿著鍋爐的倒“u”形煙道依次流過(guò)爐膛，水冷壁管，過(guò)熱器，省煤器，空氣預(yù)熱器，將煙氣的熱能傳給工質(zhì)空氣，自身變成低溫?zé)煔猓?jīng)除塵器凈化后的煙氣由引風(fēng)機(jī)抽出，經(jīng)煙囪排入大氣。如電廠燃用高硫煤，則煙氣經(jīng)脫硫裝置的凈化后在排入大氣。煤燃燒后生成的灰渣，大的灰子會(huì)因自重從氣流中分離，沉降到爐膛底部的冷灰斗中固態(tài)渣，最后由排渣裝置排入灰渣溝，再由灰渣泵送到灰渣場(chǎng)。細(xì)小的灰粒(飛灰)則隨煙氣帶走，經(jīng)除塵器分離后也送到灰渣溝。爐給水先省煤器預(yù)熱到接近飽和溫度，后經(jīng)蒸發(fā)器受熱面加熱為飽和蒸汽，再熱器被加熱為過(guò)熱蒸汽，此蒸汽又稱為主蒸汽。流程，就完了燃料的輸送和燃燒、蒸汽的生成燃物(灰、渣、煙氣)的及排出。由鍋爐過(guò)熱氣的主蒸汽主蒸汽管道汽輪機(jī)膨脹作功，沖轉(zhuǎn)汽輪機(jī)，從而發(fā)電機(jī)發(fā)電。從汽輪機(jī)排出的乏汽排入凝汽器，被凝結(jié)冷卻成水，此凝結(jié)水稱為主凝結(jié)水。主凝結(jié)水凝結(jié)水泵送入低壓加熱器，有汽輪機(jī)抽出蒸汽后再除氧器，在加熱除去溶于水中的氣體(主要是氧氣)。經(jīng)化學(xué)車間后的補(bǔ)給水(軟水)與主凝結(jié)水匯于除氧器的水箱，鍋爐的給水，再給水泵升壓后送往高壓加熱器，偶汽輪機(jī)高壓抽出的蒸汽加熱，然后送入鍋爐，從而使工質(zhì)熱力循環(huán)。循環(huán)水泵將冷卻水(又稱循環(huán)水)送往凝結(jié)器，吸收乏氣熱量后返回江河，這就開(kāi)式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)。在缺水的地區(qū)或離河道較遠(yuǎn)的電廠。則需要高性能冷卻水塔或噴水池等循環(huán)水冷設(shè)備，從而閉式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)。流程，就了蒸汽的熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，電能，鍋爐給水供應(yīng)的過(guò)程。火力發(fā)電廠是由爐，機(jī)，電三大系統(tǒng)和各自的輔助設(shè)備及系統(tǒng)組成的的能源轉(zhuǎn)換的廠。
下一站我們坐車到了勝利油田瑞祥電氣有限責(zé)任公司。恒源電氣有限責(zé)任公司是一家專業(yè)致力于高、低壓成套電氣設(shè)備研發(fā)、生產(chǎn)、安裝和服務(wù)的無(wú)區(qū)域規(guī)模型企業(yè)。公司總占地面積4萬(wàn)平方米，總建筑面積2萬(wàn)平方米，匯集國(guó)家注冊(cè)電氣工程師、一級(jí)建造師等專業(yè)人才，擁有全套進(jìn)口數(shù)控生產(chǎn)線，以強(qiáng)有力的品牌優(yōu)勢(shì)以及專業(yè)品質(zhì)成為黃河三角洲電氣成套領(lǐng)域先鋒企業(yè)。
新能源汽修職業(yè)生涯規(guī)劃800篇九
很早的時(shí)候就已經(jīng)知道有“職業(yè)生涯規(guī)劃”這個(gè)概念，但是對(duì)他的關(guān)注很少，認(rèn)識(shí)更是膚淺。也沒(méi)有及時(shí)的認(rèn)識(shí)到他的重要性。直到進(jìn)入大二下學(xué)期，開(kāi)始思考一系列的就業(yè)問(wèn)題。最關(guān)鍵的我一直在尋找自己的興趣，希望能將自己的興趣和將來(lái)的事業(yè)進(jìn)行完美的結(jié)合。就像大家都知道的，做自己感興趣工作，會(huì)使自己的事業(yè)的發(fā)展空間更深入，使自己的自身價(jià)值得到更大的實(shí)現(xiàn)。在這個(gè)迷茫的時(shí)候，學(xué)校里開(kāi)了一門就業(yè)指導(dǎo)課。他不僅讓我更系統(tǒng)，更全面的對(duì)自己的職業(yè)生涯進(jìn)行了深入的思考和分析。使我的職業(yè)傾向越發(fā)的清晰。在進(jìn)行系統(tǒng)的思考，結(jié)合自己的愛(ài)好，我將我畢業(yè)后2年之內(nèi)的職業(yè)定位為：汽車銷售。
1.技能
主動(dòng)傾聽(tīng)
注意傾聽(tīng)他人的講話，理解要點(diǎn)，在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)提問(wèn)，不在不合適的時(shí)候打斷對(duì)方的講話
協(xié) 作
在相互配合時(shí)協(xié)調(diào)自己和他人的行動(dòng)
協(xié) 商
召集相關(guān)人員，協(xié)調(diào)分歧
服務(wù)導(dǎo)向
主動(dòng)尋找?guī)椭鷦e人的方法
人際敏感
關(guān)注他人的反應(yīng)，理解他們?yōu)槭裁醋龀鲞@樣的反應(yīng)
度評(píng)估
優(yōu)點(diǎn) 缺點(diǎn)
自我評(píng)價(jià)
有親和力，寬容，精力充沛，富有想象力，有責(zé)任心，善于觀察，能很快記住別人的名字。 不夠自信，自制力比較差，有時(shí)不能很好的控制自己的情緒，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)太少。
親密朋友評(píng)價(jià)
有主見(jiàn)，處理事情很穩(wěn)妥，善良，樂(lè)于助人，心胸寬廣，做事考慮周全，又不缺乏幽默感。親和力強(qiáng)，生活有目標(biāo)，肯不斷挖掘自己潛力，性格剛中帶柔，膽大心細(xì)。 有時(shí)過(guò)于情緒化，缺乏鍛煉，感性多于理性，在做事情中出現(xiàn)消極情緒。
同學(xué)評(píng)價(jià)
親切，開(kāi)朗，主動(dòng)進(jìn)取，思想活躍，友善。
3.自我認(rèn)知小結(jié)
一直生活在校園里，學(xué)習(xí)到的大都是理論性的知識(shí)，缺少一定的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，但在現(xiàn)在找工作的時(shí)候，招聘方大都很看重應(yīng)聘者的工作經(jīng)驗(yàn)。 善于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，思維活躍。 身體健康，精力充沛。廣泛的結(jié)交朋友，因?yàn)橛杏H和力，活潑開(kāi)朗而贏得更多的朋友。 待人誠(chéng)懇，做事認(rèn)真負(fù)責(zé)，但是自制力比較差，有惰性，不夠主動(dòng)。沒(méi)有主動(dòng)的抓住機(jī)會(huì)鍛煉自己的能力。愛(ài)與朋友交談，能夠經(jīng)常進(jìn)行自我反省。
1.外部環(huán)境分析
① 家庭環(huán)境分析
家庭條件還行，由于喜歡各類汽車，想多了解了解有關(guān)汽車方面的知識(shí)。因此選擇汽車制造與裝配這個(gè)專業(yè)。
② 學(xué)校環(huán)境分析
我們學(xué)校是一所專科大學(xué)。我所在的院系是汽車與電氣工程系。自己學(xué)的是汽車制造與裝配專業(yè)，但是平時(shí)我們也可以選修市場(chǎng)營(yíng)銷方面的課程。因?yàn)槲覀冊(cè)合档霓k學(xué)理念就是培養(yǎng)復(fù)合型人才。在這樣的環(huán)境下，我學(xué)到了很多市場(chǎng)營(yíng)銷方面的知識(shí)。學(xué)校藏書(shū)樓也有大量相關(guān)書(shū)籍，讓我獲得更多營(yíng)銷知識(shí)。
③ 社會(huì)環(huán)境分析
新能源汽修職業(yè)生涯規(guī)劃800篇十
完善安全管理機(jī)構(gòu)人員和制度，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。“安全是發(fā)展的保障”，為保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，預(yù)防安全事故的發(fā)生，至今我廠未發(fā)生過(guò)一起安全生產(chǎn)事故，在日常中切實(shí)做以下工作：
1、通過(guò)安全教育培訓(xùn)，要求全體員工嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度和生產(chǎn)設(shè)備操作規(guī)程，認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，根據(jù)崗位職能，員工上崗前必須進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，特殊工種需持證上崗，并經(jīng)考核合格后才能上崗。
2、加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作，落實(shí)“以人為本、安全第一”為方針，將安全生產(chǎn)責(zé)任制層級(jí)落實(shí)到廠長(zhǎng)、班組長(zhǎng)、組員個(gè)人，實(shí)行互相監(jiān)督機(jī)制。
3、每個(gè)工作日都例會(huì)—強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)。每周五組織安全生產(chǎn)工作總結(jié)例會(huì)，定期組織安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)整改，消防設(shè)施保證有效投入使用，并要求人人懂得使用消防器材。
4、生產(chǎn)設(shè)備做到專人使用和定期維護(hù)保養(yǎng)，嚴(yán)禁機(jī)械生產(chǎn)設(shè)備帶病或或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
5、車間車輛移位，禁止無(wú)駕駛證照的人員駕車移位或路面試車。
6、嚴(yán)格執(zhí)行公司制訂的安全生產(chǎn)工作管理措施，下班前做好關(guān)閉電源、關(guān)閉機(jī)器設(shè)備、關(guān)閉門窗、收拾工具、清潔車間衛(wèi)生，自覺(jué)做好消除隱患工作。
新能源汽修職業(yè)生涯規(guī)劃800篇十一
一、從學(xué)徒到成為一個(gè)合格的中職汽修老師踏踏實(shí)實(shí)__年一步一個(gè)腳印走過(guò)來(lái)、
本人于20__年_月從汽車維修專業(yè)畢業(yè)分配到青海省海南藏族自治州職業(yè)技術(shù)學(xué)校，從事汽車駕駛和維修工作，經(jīng)過(guò)二十幾年的不斷學(xué)習(xí)和經(jīng)驗(yàn)的積累，逐漸成長(zhǎng)為業(yè)務(wù)骨干;由于這么多年在汽車維修教學(xué)工作的實(shí)踐和總結(jié)，對(duì)于這個(gè)專業(yè)教學(xué)有著深刻的理解和體會(huì)、
我始終在教育教學(xué)工作中堅(jiān)持“安全第一、誠(chéng)信之上”的原則，始終把車輛的安全放在工作的第一位，教育學(xué)生不因利益誤導(dǎo)和欺詐客戶，堅(jiān)持誠(chéng)實(shí)守信的信念，這使得這些年來(lái)我的客戶都成為我的好朋友;在技術(shù)上勇于攻堅(jiān)、解決修理難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)，成為大家信賴的“技術(shù)能手”，哪怕是其他修理廠里遇到的一些技術(shù)難題，這樣只要有我們的團(tuán)隊(duì)上手，都會(huì)迎刃而解、在汽車維修的教育教學(xué)工作中，不怕苦、不怕臟、不怕累，刻苦學(xué)習(xí)、努力鉆研，從擰好一顆螺絲釘做起，踏踏實(shí)實(shí)教會(huì)每個(gè)學(xué)生修好每一個(gè)故障、每一輛車，始終做到讓客戶滿意、放心用車、
二、攻堅(jiān)克難，在教學(xué)實(shí)踐中探索，發(fā)現(xiàn)，解決汽車維修中的難點(diǎn)形成一套自己的維修體系、
近幾年來(lái)， 通過(guò)運(yùn)用自己所掌握的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)為我校解決了諸多汽車維修中的難點(diǎn)問(wèn)題，如：
1、帕薩特1、8l單缸5閥轎車進(jìn)排氣門修配裝復(fù)后斷裂案例分析
(1)現(xiàn)象：帕薩特轎車，排量為1、8l，單缸5閥、凸輪軸鏈板和氣門響聲很大，裝配后著車進(jìn)排氣門較容易斷裂、
(2)故障檢查：拆開(kāi)氣缸蓋，發(fā)現(xiàn)氣門嚴(yán)重積碳，顯然是平時(shí)車輛保養(yǎng)不好，以及所更換的機(jī)油品質(zhì)不佳，沒(méi)有按照保養(yǎng)周期定期進(jìn)行保養(yǎng)，機(jī)油油路堵塞，大小瓦磨損，氣缸蓋上面的機(jī)油壓力較低造成、
(3)故障測(cè)試：解體發(fā)動(dòng)機(jī)徹底清洗，更換大小瓦、更換大修包、以及更換已磨損的器件之后，進(jìn)行裝復(fù)，點(diǎn)火試車，發(fā)動(dòng)機(jī)工作平穩(wěn)，噪聲消失，測(cè)試加速性能，猛踩加速踏板只聽(tīng)見(jiàn)“啪”的一聲響，發(fā)動(dòng)機(jī)即出現(xiàn)發(fā)抖，測(cè)試氣缸壓力第二缸為0kpa，用診斷儀檢測(cè)電控系統(tǒng)，無(wú)故障碼，拆下正時(shí)前蓋及氣缸蓋，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸到第一缸壓縮上止點(diǎn)，曲軸和排氣凸輪軸兩個(gè)正時(shí)點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)，進(jìn)排氣凸輪軸兩缺口對(duì)應(yīng)記號(hào)間的鏈銷是16個(gè)、拆下氣缸蓋，發(fā)現(xiàn)第二缸1個(gè)排氣門由卡簧位處斷開(kāi)，究其原因歸結(jié)到凸輪軸正時(shí)鏈條記號(hào)對(duì)得不準(zhǔn)、
(4)故障分析：
a、氣門拆卸中受傷、拆氣門需用專用工具壓縮氣門彈簧取出卡簧，而一般汽車修理廠沒(méi)有專用工具，拆卸常用套筒卡在氣門頂端，以捶猛打套筒使卡簧自動(dòng)跳出、由于錘擊強(qiáng)烈振動(dòng)或套筒移位頂?shù)綒忾T頂部，氣門材料較脆和卡簧位很細(xì)而細(xì)小裂紋，當(dāng)裝回后發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，受傷出現(xiàn)斷裂、
b、氣門卡簧裝配不到位或清洗不干凈有雜物卡住，氣門不在中心位置，上下運(yùn)動(dòng)時(shí)四周受力不均，從脆弱的地方扭斷、
c、更換的氣門質(zhì)量有問(wèn)題
d、正時(shí)裝配不對(duì)，頂斷氣門、
a和c的情況占現(xiàn)實(shí)中絕大多數(shù)、大眾系列轎車(如捷達(dá)王、帕薩特和奧迪)的發(fā)動(dòng)機(jī)都采用可變正時(shí)，它的工作特點(diǎn)是曲軸通過(guò)齒形傳動(dòng)帶首先驅(qū)動(dòng)排氣凸輪軸，排氣凸輪軸通過(guò)鏈條驅(qū)動(dòng)進(jìn)氣凸輪軸，系統(tǒng)只對(duì)進(jìn)氣凸輪軸進(jìn)行調(diào)整，排氣凸輪軸由曲軸正時(shí)齒帶驅(qū)動(dòng)，不能調(diào)整、進(jìn)氣凸輪軸調(diào)整是通過(guò)電控液壓活塞將油壓作用于鏈條收緊器來(lái)完成，工作油路與氣缸蓋油道相通、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低時(shí)，
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于小負(fù)荷工況時(shí)，控制油路打開(kāi)，鏈條收緊器在油壓的作用下保持正常位置，此時(shí)配氣相位無(wú)變化，這也是該系統(tǒng)的不調(diào)節(jié)位置、一旦發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1300r/min，調(diào)整活塞將控制油路接通，鏈條收緊器在油壓的作用下，向下頂起，進(jìn)氣凸輪軸配氣相位變化，進(jìn)氣門開(kāi)閉時(shí)刻提前、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)3600r/min，調(diào)整結(jié)束，鏈條收緊器回到功率調(diào)整正常位置、
根據(jù)以上分析情況，進(jìn)氣凸輪軸提前角不是很大，維修中可能把兩個(gè)凸輪軸上記號(hào)間鏈節(jié)裝為15個(gè)或17個(gè)，主要是由于沒(méi)有機(jī)油壓力，轉(zhuǎn)動(dòng)后凸輪軸收緊器上部不是在最高位，相當(dāng)于正時(shí)提前工作的狀態(tài)，如果這樣的話發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)難著車、發(fā)抖加速無(wú)力，電控系統(tǒng)有00515故障碼(霍爾傳感器對(duì)正極短路/斷路或?qū)Υ铊F短路)加速使進(jìn)氣凸輪軸提前工作時(shí)，氣門不會(huì)與活塞相頂，退一步講，就算活塞頂?shù)綒忾T，應(yīng)該是進(jìn)氣門而不是排氣門，而且進(jìn)氣門受傷部位在中下部彎曲、我廠維修過(guò)的幾輛相通故障的大眾車，正時(shí)帶被拉斷，氣門都是中下部彎曲，沒(méi)有一個(gè)由卡簧處折斷，有些維修人員拆過(guò)氣門再裝回去莫名其妙地?cái)嗔耍驗(yàn)椴欢龝r(shí)提前系統(tǒng)工作原理，又找不到事故的真正原因，將事故歸結(jié)到凸輪軸鏈條裝錯(cuò)，這一觀點(diǎn)有點(diǎn)勉強(qiáng)、
(5)結(jié)論：拆氣門時(shí)盡量用專用工具壓彈簧取出卡簧;實(shí)在條件有限時(shí)，用套筒卡住并用錘子輕打，千萬(wàn)不能讓套筒頂在氣門頂端上打，拆出后清洗干凈，仔細(xì)看氣門有無(wú)裂紋，更換氣門時(shí)要選信譽(yù)好的供貨商的貨;裝配前，氣缸蓋、氣門及彈簧要清洗干凈，卡簧裝到位;凸輪軸正時(shí)鏈條裝配時(shí)先用工具吧凸輪軸正時(shí)收緊器向上調(diào)到最高位，并讓凸輪軸上的小四方標(biāo)記與軸承蓋上的小三角標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)，且兩個(gè)記號(hào)之間的鏈節(jié)為16個(gè)，且發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸與排氣凸輪軸兩個(gè)正時(shí)記
2、日產(chǎn)尼桑火花塞典型故障案例分析
(1)現(xiàn)象：一輛日產(chǎn)尼桑風(fēng)度a32行駛9萬(wàn)公里，來(lái)我廠維修客戶稱車無(wú)大的毛病，就是半年多來(lái)節(jié)氣門、噴油嘴、火花塞都沒(méi)有動(dòng)過(guò)，想著應(yīng)該清洗和更換火花塞了、修理工檢查時(shí)的確也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)啥毛病、怠速平穩(wěn)、加速也好，想想客戶說(shuō)的也有道理，于是清洗了節(jié)氣門噴油嘴，更換了火花塞，但是這樣便引來(lái)了問(wèn)題、怠速比以前高100r/min，并且間歇性抖動(dòng)一下、間歇時(shí)間長(zhǎng)短不等，有時(shí)抖動(dòng)厲害、有時(shí)輕微顫抖，厲害時(shí)甚至熄火，立即點(diǎn)車又能重新啟動(dòng)、加速跟以前一樣、
(2)故障檢查：用車博士檢測(cè)，無(wú)故障存在，懷疑是油壓不穩(wěn)、
(3)故障測(cè)試：接上油壓表后，油壓平穩(wěn)，怠速時(shí)為2、0kpa、車本來(lái)好好的，想想也沒(méi)做別的，只是清洗、換火花塞，于是便告訴司機(jī)可能是電腦自學(xué)習(xí)的自適應(yīng)過(guò)程，過(guò)一星期怠速就會(huì)降低，原來(lái)抖動(dòng)也將消失、一周后司機(jī)把車開(kāi)來(lái)，怠速和原來(lái)一樣了，但抖動(dòng)仍存在、既然怠速好了，那問(wèn)題肯定在火花塞上、此車裝的是白金火花塞，拆下新的火花塞，裝上舊火花塞，故障消失、
(4)故障分析：火花塞是點(diǎn)火系統(tǒng)重要的組成部分，其好壞和匹配直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能和點(diǎn)火能量、選用火花塞時(shí)應(yīng)注意：火花塞間隙應(yīng)一致，一般為0、6～0、8mm;熱值應(yīng)相同、
我國(guó)根據(jù)熱特性分為熱型和冷型火花塞，所謂熱特性是指火花塞瓷絕緣管裙部的熾熱端將熱傳導(dǎo)至發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的能力，是在特定條件下的一種比較值、通常壓縮比為3～4的發(fā)動(dòng)機(jī)宜使用熱值為20～35的性火花塞;壓縮比為5、5～7的發(fā)動(dòng)機(jī)使用145～200的冷型火花塞、火花塞熱特性選取是否合適可以用絕緣體裙部的顏色來(lái)判斷，發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速以外
(5)結(jié)論：由于各種發(fā)動(dòng)機(jī)工作特性不同，沒(méi)有一種標(biāo)準(zhǔn)的火花塞能夠適應(yīng)所有的發(fā)動(dòng)機(jī)、因此必須要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的特性來(lái)選擇相適應(yīng)的火花塞，這就是火花塞的選型、選型的基本原則是：“熱型”發(fā)動(dòng)機(jī)(大功率、大壓縮比、高轉(zhuǎn)速)應(yīng)選配“冷型”火花塞(裙部長(zhǎng)度短、導(dǎo)熱長(zhǎng)度短);“冷型”發(fā)動(dòng)機(jī)(小功率、小壓縮比、低轉(zhuǎn)速)應(yīng)選配“熱型”火花塞(裙部長(zhǎng)度長(zhǎng)、導(dǎo)熱長(zhǎng)度長(zhǎng))，以維持火花塞的熱平衡，使其工作溫度保持在500～850℃工作范圍、建議更換的新火花塞與原車舊火花塞的型號(hào)、電阻、耐高溫系數(shù)等參數(shù)要一致，普通火花塞間隙正常為0、5~0、6mm、這也說(shuō)明了正確選用配件的重要性、
三、傳業(yè)授技、帶徒育人，真正做好傳、幫、帶，為社會(huì)輸送有用人才、
認(rèn)真安排好學(xué)徒培訓(xùn)工作提高學(xué)徒的理論水平和操作水平，搞好學(xué)徒培訓(xùn)工作是我廠一項(xiàng)長(zhǎng)抓不懈的工作，為此我廠認(rèn)真制定了培訓(xùn)制度，要求每個(gè)班組每月至少組織兩次學(xué)徒培訓(xùn)，開(kāi)展形式多樣的學(xué)徒培訓(xùn)，對(duì)于新工轉(zhuǎn)崗工要求有師帶徒機(jī)制，有技術(shù)管理員鑒定合格后方可獨(dú)立上崗，始終給學(xué)徒安全操作敲響警鐘，增強(qiáng)學(xué)徒在維修中的責(zé)任感、具體帶學(xué)生段如下：
新能源汽修職業(yè)生涯規(guī)劃800篇十二
一、刻苦鉆研，爭(zhēng)做技術(shù)尖兵
先后自學(xué)了《車輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專業(yè)技能。有時(shí)，為了弄清楚某一個(gè)配件的來(lái)龍去脈，對(duì)照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手；有時(shí)，在車間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。工夫不負(fù)有心人，經(jīng)過(guò)刻苦鉆研，達(dá)到了業(yè)專技精，在幾次參加市或公司的技術(shù)競(jìng)賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。在成績(jī)面前，我沒(méi)有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給了我一個(gè)真正施展才華的平臺(tái)，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。
二、勇于攻堅(jiān)，解決修理難題
我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)，成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”。如今，凡是車間里一些技術(shù)難題，只要有趙師傅上手，都會(huì)迎刃而解。
三、傳業(yè)授技，為師帶徒育人
“一花開(kāi)放不是春，百花盛開(kāi)春滿園”。我不僅自己技術(shù)過(guò)硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過(guò)30多名徒弟，并在實(shí)踐中總結(jié)了一套“兩心”、“三勤”的“學(xué)徒心法”，即對(duì)技能學(xué)習(xí)要專心、用心；實(shí)際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對(duì)自己所帶的每個(gè)徒弟都堅(jiān)持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務(wù)技術(shù)，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力量。
新能源汽修職業(yè)生涯規(guī)劃800篇十三
以前的維修人員，只從事修理，對(duì)車輛維修和修竣后情況沒(méi)有一個(gè)感性認(rèn)識(shí)，對(duì)故障的認(rèn)識(shí)深度不夠，對(duì)故障的判斷準(zhǔn)確性差。試車應(yīng)該成為維修人員的基本技能。通過(guò)試車可以學(xué)到許多書(shū)本上沒(méi)有的知識(shí)。如自動(dòng)變速器的維修，在修竣后無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有負(fù)荷時(shí)很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動(dòng)時(shí)方向發(fā)抖等，如沒(méi)有切身的感覺(jué)，就會(huì)使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時(shí)的猶豫和不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來(lái)靈感，加快對(duì)故障的排除。
一、今年完成的的目標(biāo)
剛轉(zhuǎn)正的時(shí)候自己設(shè)下了一個(gè)目標(biāo)，規(guī)范自己的維修流程，今年把所有的整形、換門及小的事故自己都要能獨(dú)立完成，也要盡快的掌握大型事故的維修技術(shù)；同時(shí)也要改掉自己粗心大意的毛病，把維修質(zhì)量提高上去，杜絕返修率，認(rèn)真的做好每一輛車這不僅是對(duì)客戶負(fù)責(zé)，更是對(duì)自己負(fù)責(zé)；同時(shí)要盡快的學(xué)習(xí)，盡自己的能力學(xué)習(xí)的技術(shù)，爭(zhēng)取自己能單獨(dú)維修。現(xiàn)在看來(lái)，已經(jīng)達(dá)到了當(dāng)初的目標(biāo)，來(lái)了車以后自己就可以獨(dú)自維修，無(wú)論是維修流程還是維修質(zhì)量都大大的提高了；不再是當(dāng)初的菜鳥(niǎo)！
自己本身存在的問(wèn)題與優(yōu)點(diǎn)
在平時(shí)的工作中自己也是存在一些缺點(diǎn)，做事有點(diǎn)粗心，雖然天賦不如被人，但是我不怕臟、不怕累、肯學(xué)；不然等待我的則是被“淘汰”！
二、明年新的目標(biāo)
1、進(jìn)一步規(guī)范自己的維修流程，提高自己維修質(zhì)量，盡量杜絕返修；
2、盡快的掌握大事故維修的要點(diǎn)，自己盡快的熟練運(yùn)用、維修；
3、多參加培訓(xùn)，加強(qiáng)自己的技能、學(xué)習(xí)新的維修技術(shù)；
4、盡可能的提高自己的維修效率，在有限的時(shí)間里，維修最多的車輛；
新年新氣象，調(diào)整好自己的心態(tài)，在培訓(xùn)中成長(zhǎng)，在工作中磨練。迎接20__年新的挑戰(zhàn)！
新能源汽修職業(yè)生涯規(guī)劃800篇十四
協(xié)會(huì)在市交通局領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下，在市民政部門的指導(dǎo)幫助下，以提高行業(yè)整體素質(zhì)和構(gòu)建和諧社會(huì)為目的，切實(shí)履行“雙向服務(wù)”職責(zé)，為實(shí)現(xiàn)協(xié)會(huì)在汽車維修行業(yè)中的橋梁紐帶作用做了大量工作，取得了明顯成效，主要工作如下：
提高汽車維修從業(yè)人員的維修技術(shù)，是我們協(xié)會(huì)成立以來(lái)長(zhǎng)期堅(jiān)持抓的一項(xiàng)重要工作，如何開(kāi)展這項(xiàng)工作關(guān)系著我們維修行業(yè)的生存與發(fā)展。根據(jù)省廳汽車維修從業(yè)人員培訓(xùn)要求，協(xié)會(huì)從6月份以來(lái)，努力協(xié)助行業(yè)管理部門，督導(dǎo)、發(fā)動(dòng)維修企業(yè)參與培訓(xùn)，截至200年底，共舉辦了十六期培訓(xùn)班，累計(jì)培訓(xùn)各類從業(yè)人員806名，培訓(xùn)合格率達(dá)到100%，有力地促進(jìn)了我市汽車維修從業(yè)人員整體素質(zhì)的提高。
（1）3月7日省道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)（維修協(xié)會(huì)）會(huì)長(zhǎng)、秘書(shū)長(zhǎng)和企業(yè)分會(huì)會(huì)議在煙臺(tái)棲霞市召開(kāi)，會(huì)議主要內(nèi)容將張春賢部長(zhǎng)在xxx社團(tuán)工作會(huì)議上的講話進(jìn)行了全面分析；匯報(bào)了省道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)工作情況和200年度工作打算；介紹了全省維修企業(yè)開(kāi)展誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的情況，并計(jì)劃今年對(duì)維修誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)活動(dòng)評(píng)估體系標(biāo)準(zhǔn)加以完善，力求評(píng)估符合誠(chéng)信實(shí)質(zhì)。根據(jù)會(huì)議精神協(xié)會(huì)完善了200年工作計(jì)劃。
（2）3月份參加了市民政局組織的民間組織管理工作會(huì)議，作為會(huì)員單位代表我協(xié)會(huì)作了典型性發(fā)言，就協(xié)會(huì)工作實(shí)際及先進(jìn)事跡作了全面介紹，并認(rèn)真聽(tīng)取了各會(huì)員代表的發(fā)言，介紹、學(xué)習(xí)了會(huì)員單位的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，我協(xié)會(huì)由于工作實(shí)績(jī)突出，被市民政局評(píng)為優(yōu)秀單位。根據(jù)民間組織管理辦公室就協(xié)會(huì)年檢要求，我協(xié)會(huì)做了充分準(zhǔn)備，并順利通過(guò)了年檢。
（3）10月份，中國(guó)汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)在青島組織召開(kāi)“貫徹落實(shí)《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》交流會(huì)”。會(huì)上介紹了青島推行的“快修店”模式、深圳安車科技公司的維修行業(yè)管理軟件、廣西三原科技公司的機(jī)動(dòng)車維修不解體檢測(cè)和故障診斷技術(shù)。通過(guò)交流，我們學(xué)到了很多外省市先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，并了解了一批高新技術(shù)維修設(shè)備的使用方法，這些都為我市今后維修行業(yè)管理工作的改進(jìn)和創(chuàng)新起到了很好的示范作用。
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展進(jìn)步，汽車新技術(shù)、新構(gòu)造、新工藝不斷更新，過(guò)去傳統(tǒng)的汽車維修方式已經(jīng)不適應(yīng)現(xiàn)在汽車維修行業(yè)的發(fā)展。為提高會(huì)員單位的維修技術(shù)，解決各維修企業(yè)在維修過(guò)程中遇到的疑難癥結(jié)和故障排除的新問(wèn)題；改變部分企業(yè)先進(jìn)設(shè)備不會(huì)用、用不精、用不廣的實(shí)際情況；今年5月份下發(fā)了市場(chǎng)調(diào)研通知和調(diào)查表32份，收到合理化意見(jiàn)、建議28份。協(xié)會(huì)在6月底以將會(huì)員單位所提問(wèn)題，經(jīng)過(guò)匯總形成資料；按照計(jì)劃協(xié)會(huì)將在今年下半年組織聘請(qǐng)省內(nèi)專家、學(xué)者來(lái)我市進(jìn)行汽車維修技術(shù)和設(shè)備使用講座，計(jì)劃組織一次授課，用理論與實(shí)踐相結(jié)合的方式，力求解決一些疑難問(wèn)題，使維修新技術(shù)、新設(shè)備得到廣泛推廣，給廣大會(huì)員單位帶來(lái)良好的經(jīng)濟(jì)效益。
今年5月份下發(fā)了會(huì)費(fèi)收取通知后；6月份對(duì)各會(huì)員單位進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)全面催繳，今年會(huì)費(fèi)收取得到了各會(huì)員單位的大力支持和積極配合，使會(huì)費(fèi)繳納工作得到順利開(kāi)展，今年會(huì)費(fèi)是歷年來(lái)收得最齊、最快、最全的一年，這充分表明了各會(huì)員單位對(duì)協(xié)會(huì)工作的認(rèn)可；也表明會(huì)員單位對(duì)協(xié)會(huì)今后發(fā)展的信心；在會(huì)員單位如此信任的基礎(chǔ)上，協(xié)會(huì)將更有決心為各會(huì)員單位服好務(wù)，當(dāng)好參謀。
今年12月份，我們結(jié)合維修企業(yè)工作實(shí)際，對(duì)一年來(lái)積極配合協(xié)會(huì)開(kāi)展工作和活動(dòng)的29家會(huì)員單位，免費(fèi)訂閱了汽車維修指導(dǎo)類月刊《汽車維護(hù)與修理》和《汽車服務(wù)之窗》，促進(jìn)了維修行業(yè)的信息傳送，也豐富了維修企業(yè)培訓(xùn)學(xué)習(xí)內(nèi)容和業(yè)余生活。
新能源汽修職業(yè)生涯規(guī)劃800篇十五
個(gè)人信息
姓名：xxx
性別：男
民族：漢族出生年月：1992年9月10日
婚姻狀況：未婚
身高：178cm體重：65kg
戶籍：xx現(xiàn)所在地：xx
畢業(yè)學(xué)校：xx職業(yè)技術(shù)學(xué)校學(xué)歷：中專
專業(yè)名稱：計(jì)算機(jī)類全國(guó)計(jì)算機(jī)等級(jí)三、四級(jí)畢業(yè)年份：20xx年
工作經(jīng)驗(yàn)：五年以上最高職稱：中級(jí)職稱
求職意向
職位性質(zhì)：全職
職位類別：汽車/船舶/動(dòng)力技術(shù)類
職位名稱：汽車維修,服務(wù)顧問(wèn);
工作地區(qū)：xx
待遇要求：4000-5000元/月可面議;不需要提供住房
到職時(shí)間：一周內(nèi)
技能專長(zhǎng)
語(yǔ)言能力：英語(yǔ);普通話標(biāo)準(zhǔn)
電腦水平：能熟練使用各種辦公軟件，熟練作電腦，計(jì)算機(jī)3級(jí)4級(jí)證書(shū)。
教育培訓(xùn)
教育背景：
時(shí)間所在學(xué)校學(xué)歷
20xx年6月- 20xx年6月xxx技術(shù)學(xué)校高中
20xx年6月- 20xx年6月xxx技術(shù)學(xué)校中專
工作經(jīng)歷
所在公司：xx市xx汽車維修廠
時(shí)間范圍：20xx年9月- 20xx年1月
公司性質(zhì)：民營(yíng)/私營(yíng)公司
所屬行業(yè)：汽車、摩托車
擔(dān)任職位：技工-汽車修理工
工作描述：有較強(qiáng)的學(xué)習(xí)和工作能力，快速反應(yīng)的機(jī)靈思維
離職原因：回家里上班
所在公司：xx汽車銷售有限公司
時(shí)間范圍：20xx年2月- 20xx年1月
公司性質(zhì)：民營(yíng)/私營(yíng)公司
所屬行業(yè)：汽車、摩托車
擔(dān)任職位：機(jī)電一體化組長(zhǎng)
工作描述：參加公司的重大會(huì)議，籌劃公司的運(yùn)營(yíng)走向，較強(qiáng)的管理下屬能力，做事情認(rèn)真，細(xì)心，積極。
離職原因：換個(gè)全新的環(huán)境挑戰(zhàn)自己
所在公司：車酷汽車美裝會(huì)所
時(shí)間范圍：20xx年5月- 20xx年10月
公司性質(zhì)：民營(yíng)/私營(yíng)公司
所屬行業(yè)：汽車、摩托車
擔(dān)任職位：機(jī)電師傅
工作描述：負(fù)責(zé)整個(gè)門店的機(jī)電
離職原因：門店經(jīng)營(yíng)不善，久久拖欠工資
所在公司：莆田市萬(wàn)寶汽車維修有限公司
時(shí)間范圍：20xx年2月- 20xx年10月
公司性質(zhì)：股份制企業(yè)
所屬行業(yè)：汽車、摩托車
擔(dān)任職位：售后服務(wù)顧問(wèn)/事故顧問(wèn)
工作描述：接待客戶，與客戶共同進(jìn)行維修項(xiàng)目的確認(rèn)，向客戶解釋委托書(shū)中維修內(nèi)容，費(fèi)用和交車時(shí)間;檢查結(jié)算單的正確性，并在交付車時(shí)向客戶逐個(gè)解釋修理項(xiàng)目和費(fèi)用。
離職原因：薪資問(wèn)題
其他信息
自我評(píng)價(jià)：責(zé)任，態(tài)度，細(xì)心，感恩。
新能源汽修職業(yè)生涯規(guī)劃800篇十六
我自參加工作以來(lái)，一直從事汽車維修工作。現(xiàn)將工作總結(jié)如下：
一、通過(guò)“看”發(fā)現(xiàn)車輛的使用狀況
(2)常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對(duì)透平油、機(jī)油、自動(dòng)變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動(dòng)液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級(jí)轎車上儀表燈全部用英文顯示，如washfluid燈亮，應(yīng)檢查清洗液和儲(chǔ)存器內(nèi)液面，添加后即可消除該警報(bào)燈亮。如一輛奧迪轎車abs燈點(diǎn)亮，似乎是一個(gè)大的故障，車主急忙趕往奧迪a6維修中心檢修，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)就是制動(dòng)液容器內(nèi)的液體低于警戒線，補(bǔ)充完制動(dòng)液后故障排除，解決起來(lái)多么簡(jiǎn)單。
(3)通過(guò)車用零件液體的品質(zhì)，來(lái)判斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動(dòng)變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時(shí)行車中動(dòng)力不足，起速過(guò)慢。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動(dòng)變速器的故障而不是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。
(4)檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動(dòng)正常。檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開(kāi)，接通線路后左前輪活動(dòng)恢復(fù)正常。在看的過(guò)程應(yīng)該仔細(xì)地看，認(rèn)真地看，結(jié)合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達(dá)到事半功倍的效果。
三、利用“聞”來(lái)判斷故障點(diǎn)
通過(guò)對(duì)油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的工作情況，通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的排放氣體的聞，可以感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況，從而為故障判斷提供指導(dǎo)。如一輛桑塔納20__gsi轎車，怠速不穩(wěn)，且急加速抖動(dòng)嚴(yán)重。通過(guò)對(duì)排放氣體氣味的分析，認(rèn)為是高壓線有時(shí)斷火，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對(duì)較少，但并不是說(shuō)它不重要，運(yùn)用恰當(dāng)在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。
四、“聽(tīng)”這也是維修人員常用的技能
最常聽(tīng)的一句話是“某某的水平真高，坐在大門口，車輛從他旁邊經(jīng)過(guò)就知道毛病在哪兒”。此話雖有些夸張，這也顯示了維修中聽(tīng)的重要性。聽(tīng)，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型，況且現(xiàn)在的故障分析中，最多的是機(jī)械故障，所以說(shuō)“聽(tīng)功”是維修人員的基本功。如果找不準(zhǔn)故障部位，維修中就會(huì)走許多彎路，浪費(fèi)人力、物力和財(cái)力。如果是發(fā)動(dòng)機(jī)故障，就不能判為是自動(dòng)變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有輕微的響聲，由于該車搭載的是自動(dòng)變速器，無(wú)法用踩下離合器踏板的方法來(lái)判斷故障的部位。經(jīng)過(guò)聽(tīng)診，最后拆檢發(fā)現(xiàn)6缸連桿軸承間隙過(guò)大造成發(fā)動(dòng)機(jī)異響。一個(gè)成熟的維修人員，應(yīng)該認(rèn)真總結(jié)各種響聲的特性，如連續(xù)性響與間斷性響、脆響與悶響、有規(guī)則與無(wú)規(guī)則響等，判斷出響聲，是學(xué)習(xí)一些特殊結(jié)構(gòu)所必須的，掌握好它是很實(shí)用的。比如不能對(duì)裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對(duì)裝備自動(dòng)變速器的車輛不能談手動(dòng)擋的離合器。通過(guò)對(duì)聽(tīng)的經(jīng)驗(yàn)不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實(shí)際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。
五、試車
以前的維修人員，只從事修理，對(duì)車輛維修和修竣后情況沒(méi)有一個(gè)感性認(rèn)識(shí)，對(duì)故障的認(rèn)識(shí)深度不夠，對(duì)故障的判斷準(zhǔn)確性差。試車應(yīng)該成為維修人員的基本技能。通過(guò)試車可以學(xué)到許多書(shū)本上沒(méi)有的知識(shí)。如自動(dòng)變速器的維修，在修竣后無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有負(fù)荷時(shí)很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動(dòng)時(shí)方向發(fā)抖等，如沒(méi)有切身的感覺(jué)，就會(huì)使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時(shí)的猶豫和不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來(lái)靈感，加快對(duì)故障的排除。
以上方法不是獨(dú)立的，綜合應(yīng)用的效果肯定會(huì)讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列，成為維修高級(jí)轎車的行家。
新能源汽修職業(yè)生涯規(guī)劃800篇十七
各位同學(xué)，很高興你們來(lái)到汽修系，今天能給你們講講汽車電子專業(yè)在汽修方面的作用，我個(gè)人感到非常榮幸。 在我們的傳統(tǒng)觀念中，汽車維修這一行業(yè)即臟又累，很少有人愿意從事這一職業(yè)。隨著我國(guó)的汽車維修企業(yè)近年來(lái)迅猛發(fā)展，進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)，這一行業(yè)已開(kāi)始走向成熟，汽車維修市場(chǎng)出現(xiàn)了新的變化，老企業(yè)也紛紛裝修、增添設(shè)備。在重視“硬件”投資的同時(shí)，也注重“軟件”上的水平，技術(shù)工人必須經(jīng)培訓(xùn)持證上崗，同時(shí)重視汽車維修新技術(shù)培訓(xùn)。各維修企業(yè)都在走自我完善、自我提高的道路。
下面我在汽車電子系統(tǒng)方面與同學(xué)們作一交流，車輛的發(fā)展，絕對(duì)是越來(lái)越高科技化，但車輛的維修、車輛的保養(yǎng)絕對(duì)是越來(lái)越簡(jiǎn)單，如果一部車輛的設(shè)計(jì)讓我們的維修和保養(yǎng)越來(lái)越復(fù)雜，那這個(gè)車子的設(shè)計(jì)思路絕對(duì)是錯(cuò)誤的。但反過(guò)來(lái)，要支持這樣的論調(diào)和理念，最重要的是我們同學(xué)在思維上也要做改變。
以往我們的車輛維修是以機(jī)械機(jī)修、工藝為主，但當(dāng)電子化以后，如果你還在不斷學(xué)習(xí)機(jī)械化的東西，那就必然對(duì)電子化的知識(shí)感到陌生，所以你必須了解電子的理論。那么我們同學(xué)就必須學(xué)會(huì)看電路并會(huì)分析電路，那么我們就要從基礎(chǔ)學(xué)起，汽車電子是對(duì)于剛?cè)腴T的學(xué)生所開(kāi)的一門課程，所以只要我們同學(xué)好好聽(tīng)課，課堂做好筆記就一定會(huì)學(xué)好，學(xué)習(xí)汽車電子不僅讓我們學(xué)會(huì)分析汽車電路，對(duì)于其它一些家電也有很好的啟發(fā)作用，我們電子老師的目的是讓我們所有學(xué)生會(huì)檢測(cè)汽車電路，還要對(duì)所有電子裝配都會(huì)分析，最主要的是要讓我們的汽車越來(lái)越好修，隨著科技時(shí)代的變化，我們的維修思路也要隨之調(diào)整。 車子越賣越多，那么我們汽車專業(yè)對(duì)學(xué)生的要求也就越來(lái)越高，在現(xiàn)在的車輛中必然有智能的功能，那么這也就是對(duì)汽車電子的要求，讓這個(gè)功能自己診斷車子的毛病的時(shí)候，自己報(bào)警。基于這樣的
要求，所以在車子上大量應(yīng)用了電子電腦，但是，學(xué)習(xí)任何的東西都有它的入門法則，如果我們能夠最快速地掌握了這個(gè)入門法則，那么我們就要從基礎(chǔ)學(xué)起要學(xué)好汽車電子，下學(xué)期我們同學(xué)要學(xué)習(xí)汽車電氣汽車發(fā)動(dòng)機(jī)等等，汽車電子是最基本的課程，今天我們主要從電子四要素談起，電子、電容、電感、半導(dǎo)體這四大要素中，即使我們連接到車子電子模塊中的一個(gè)基礎(chǔ)模塊，也是由這四大要素組成。大家沒(méi)有學(xué)過(guò)電子，你到電子城買一個(gè)電筆的光明器的零件，里面有一個(gè)電路圖，你要學(xué)會(huì)分析二極管怎么分，三極管的bec怎么判斷，車輛的四要素中有這樣幾個(gè)基礎(chǔ)符號(hào)，電子、電容、電感（傳感）、線圈、比較器、基礎(chǔ)的供應(yīng)電源部分和雜晶體部分，這幾部分都是汽車電子要講解的知識(shí)，當(dāng)你遇到一部分電腦的傳感器應(yīng)該提供5伏特的.電源，但是5伏特的電源不穩(wěn)定，你去檢修車輛的時(shí)候，會(huì)發(fā)現(xiàn)所有傳感器的電源都是相連的，但是所有傳感器的5伏特電源都沒(méi)有出來(lái)，這些都是需要我們同學(xué)去學(xué)習(xí)的。
下面說(shuō)下電路在其他方面的作用，請(qǐng)問(wèn)同學(xué)們，今天的汽車內(nèi)冷氣空調(diào)在不同的速度下，馬達(dá)會(huì)自動(dòng)調(diào)速，變快變慢。我們會(huì)學(xué)習(xí)到通過(guò)三極管就全開(kāi)的，所以我們經(jīng)常用的三極管是場(chǎng)效應(yīng)的三極管，能夠控制從關(guān)閉到全開(kāi)，它的電壓要有比較大的數(shù)值。所以當(dāng)我們檢測(cè)的時(shí)候，一般是找一部分正常的車，量三極管最高、最低的負(fù)載是幾伏，當(dāng)三極管壞了的時(shí)候，你可以自己做一個(gè)三極管來(lái)配合電壓，所以電子不管在汽修在各個(gè)家電方面都是必學(xué)的課程。
在電路檢測(cè)方面，大家需要掌握一個(gè)原則，只要你學(xué)好汽車電子專業(yè)，會(huì)看原理圖，而且能認(rèn)識(shí)各種元器件，學(xué)習(xí)我們汽修電子最主要是認(rèn)識(shí)元器件，如果我們大家連基本的元器件都不認(rèn)識(shí)的話，不要說(shuō)學(xué)習(xí)以后的知識(shí)了，你連最電路基本的都不會(huì)，我們?cè)谡业疥P(guān)鍵的電子元件后，看原理圖一點(diǎn)點(diǎn)分析好電路后，把電路中幾個(gè)容易損壞的幾點(diǎn)參數(shù)值找到一點(diǎn)點(diǎn)檢測(cè)，如果測(cè)到數(shù)值和它的標(biāo)稱值差別很大，那么就把大的范圍以點(diǎn)點(diǎn)縮小，一點(diǎn)點(diǎn)減小范圍，那么就非常簡(jiǎn)單了，學(xué)我們汽修專業(yè)，最主要的是細(xì)心，檢測(cè)汽車電路要細(xì)心，維修更要細(xì)心，所以我們同學(xué)要耐心，認(rèn)真，我們要把最基礎(chǔ)的知識(shí)學(xué)好，對(duì)于以后難的知識(shí)才能更好的接受，我相信我們同學(xué)肯定能學(xué)好這門知識(shí)，并且愛(ài)上這門專業(yè)的，把這門技術(shù)發(fā)揮到更廣闊的知識(shí)上。我相信只要我們共同努力，共同學(xué)習(xí)，一定會(huì)把這門專業(yè)學(xué)習(xí)的很好的。 最后，我告訴大家，汽修這方面的人才，起碼十年之內(nèi)就業(yè)前景是樂(lè)觀的。這幾年的汽修專業(yè)就業(yè)非常好，并且薪酬可觀。以我的眼光看，汽修專業(yè)是男孩子最好的選擇。你的目標(biāo)定的很好，望你堅(jiān)定信心，毫不動(dòng)搖，努力奮斗，你一定會(huì)成功的。而且汽車電子知識(shí)并不難，在于各位愿意不愿意嘗試去做。學(xué)習(xí)好汽修，掌握一門過(guò)硬的本領(lǐng)，就業(yè)前景非常廣闊，在這里我祝愿每位同學(xué)都能學(xué)好汽修電子專業(yè)這們課程，更能學(xué)有所用把我們學(xué)到的專業(yè)能發(fā)揮的更好。