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油氣管道工程的論文范文（21篇）篇一
安全風險指的是，油氣長輸管道工程施工過程中，有可能引起安全事故的各種風險因素。安全風險管理是油氣長輸管道工程施工風險管理中的重要環節，通過加強安全風險管理，準確辨別工程施工過程中存在的安全風險，并提前規避風險，實現對安全風險的有效控制，便可以避免安全事故的發生[2]。與此同時，也要構建科學、合理的安全風險監控系統，對各類安全風險信息進行收集、整理，并積極尋找防范對策，為未來的油氣長輸管道工程提供良好的參考依據。
2.2加強管理風險控制。
通過加強工程管理力度，實現對管理風險的有效控制，可以確保油氣長輸管道工程的順利施工。基于此，油氣長輸管道工程施工過程中，必須加強工程管理工作。工程管理內容多種多樣，風險控制是工程管理中的重要組成部分之一，可以從以下幾個方面入手，提高風險控制效果，確保工程管理水平：首先，制定科學的油氣長輸管道工程施工計劃，規范油氣長輸管道工程的施工流程，并合理安排預算；其次，選拔資質符合要求的、經驗豐富的分包單位，對分包單位的實際施工水平進行嚴格審查；最后，加強施工現場管理，油氣長輸管道工程施工過程中，定期組織施工會議，對施工計劃進行仔細分析，根據現場施工情況，及時對施工計劃進行合理調整，并加強施工監督與管理，以做到及時發現風險、有效解決風險，確保油氣長輸管道工程的順利施工。
2.3加強技術風險管理。
油氣長輸管道工程具有規模大、工程量大以及涉及項目多的特點，對施工技術有著非常高的要求。若是施工技術較差，則有可能導致安全事故的出現，帶來巨大的經濟損失，甚至會造成人員傷亡，演變為社會問題，影響社會和諧穩定。加強技術風險管理，確保施工技術達標，是提高油氣長輸管道工程施工質量的前提與基礎。為了實現對施工技術風險的有效控制，必須對施工環境進行仔細考察，科學選擇適合實際情況的施工技術[3]。應以整體性角度考慮，進行可行性分析、經濟性分析，確保施工技術方案符合施工設計、施工成本的要求。當今時代下，科學技術日新月異，油氣管道的施工技術也不斷發生著變化，新的施工技術不斷涌現，因此，必須加強對新技術的研究與應用，確保油氣長輸管道工程的施工技術與時俱進。與此同時，應確保施工人員可以熟練使用施工技術，可邀請專業人員進行技術操作指導，以避免由于施工人員操作不當而導致的安全事故。
3結語。
油氣長輸管道是我國油氣管網體系中的重要組成部分，由于油氣長輸管道的輸送距離較長、沿線地質環境復雜多變，因此，工程施工過程中，存在著諸多安全風險。安全是第一要義，為了實現油氣長輸管道工程施工效率與質量的提高，必須確保施工安全，這就需要加強施工風險管理。
參考文獻：
[2]李杰.長輸管道工程的主要施工風險及管理措施[j].中國石油和化工,,(s1):88.
油氣管道工程的論文范文（21篇）篇二
在油氣長輸管道工程的施工及發展過程中，對于施工風險的辨別由來已久。所謂施工風險辨別，主要目的是將在施工過程中所存在的、可能會引起安全事故的風險隱患進行有效的偵察和解決。但是，由于目前在很多油氣長輸管道工程的施工過程中，并未重視和有效做好施工風險辨別，因此導致一些施工風險并未被及時發現，或是沒有從源頭上進行解決，最終導致了一些安全事故的發生。
1.2技術風險。
油氣長輸管道工程往往都是大的工程項目，這意味著其對施工技術的要求很高，一旦施工技術不過關，將會極大地影響到施工安全和施工質量。因此，施工技術方面的風險也是油氣長輸管道工程的主要施工風險之一。技術風險不僅僅存在于一些施工中的關鍵環節，可以說，在整個施工過程中，無論任何施工項目和環節，都會受技術風險的影響。具體來說，首先是一些相對落后的施工工藝技術會影響到管道施工質量，從而引起一系列安全問題；其次，一些新的工藝技術也由于缺乏科學的驗證而在實際施工過程中難以掌握，或是使用時不符合工程的實際情況和需求，從而導致了施工風險增加；另外，還有的施工團隊會使用一些尚不成熟的施工技術進行施工，這更加增大了施工風險，同時還影響了施工效益。
1.3管理風險。
科學的管理是保障施工安全和施工質量的必要前提，若在施工管理上不到位，則會大大增加施工風險。所以，在油氣長輸管道工程的施工過程中，管理風險的影響同樣重要。有的油氣長輸管道工程在分包定標過程中出現了一些失誤，或是在分包評審過程中出現了一些失誤，都會增大施工風險，導致施工上的失誤。在實際施工方案的'選擇過程中，有時會與施工環節脫節，從而影響了施工進度，更導致了施工質量出現問題。而這些，都是由于管理上的不足所引起的。缺乏有效的施工安全管理，必然會導致上述問題發生，最終引起各種安全事故，嚴重制約了油氣長輸管道工程的建設發展。
油氣管道工程的論文范文（21篇）篇三
油氣長輸管道工程設計新方法的出現主要是針對傳統油氣長輸管道工程設計方法中的一些缺陷進行調整，并通過新的設計理念的運用，對設計進行不斷地完善，從而提高油氣長輸管道工程的質量與運行效率，延長管道工程的使用壽命，并實現效益的提升。
油氣長輸管道工程本身具有著線路長、跨度大、途徑地形復雜等特點，在工程施工過程中很多因素都會導致管道受損，在傳統油氣長輸管道工程設計方法中，由于設計方法靈活性不足，對于管道工程受不同環境、地質條件的影響因素考慮不足，在管道接口設計方面較為薄弱，調度的靈活性也較為缺乏，無法充分保障管道油氣輸送的安全性。新的設計方法針對這一不足做出了相應的改進，通過提高管道工程的應變靈活性，有效的減少管道損傷，從而提高了管道工程的運行效率與安全性。在傳統管道設計方法中對管道使用壽命的評估缺乏重視，管道壽命延長及評估方面也缺少相應的方法，無法充分保障管道工程的使用壽命。新設計方法中引入了管道全壽命設計的理念，更加注重對管道使用壽命的準確全面評估，能夠有效的延長管道的使用壽命，進而實現對管道工程成本的有效控制，并提高工程的整體效益及創造的價值。
2基于缺陷評估的設計方法。
2.1基于裂紋缺陷評估的設計方法。
這種設計方法著重考慮油氣管道的裂紋缺陷，將剩余強度評估分析與剩余壽命評估分析作為設計依據，合理確定可接受裂紋尺寸。這一設計方法主要包括以下四項內容：
2.1.1初始裂紋的確定初始裂紋缺陷是指開始計算壽命時的最大原始裂紋尺寸，可以通過無損探傷方法檢測。條件允許時可以在破壞試驗或從零部件缺陷處取樣時，對疲勞斷口作金相或電鏡分析，運用概率統計方法確定初始裂紋尺寸。
2.1.2臨界裂紋的確定臨界裂紋主要指管道正常受力情況下，不導致泄漏、斷裂等情況發生，所容許的最大裂紋缺陷尺寸。
2.1.3剩余強度分析剩余強度是指帶有裂紋的管道在正常使用過程中隨時可以達到的靜強度值。對剩余強度的分析可以有效的掌握剩余強度隨裂紋增長的變化規律，并確定裂紋擴展壽命計算所需的最終裂紋長度。除此之外，剩余強度分析還可以通過裂紋擴展規律，得出剩余強度的時間歷程，并根據剩余強度要求決定結構的壽命。
2.1.4剩余壽命分析剩余壽命分析主要是通過對裂紋初始尺寸以及臨界尺寸的明確，結合裂紋擴展規律，計算出裂紋管道使用的剩余壽命。
2.2基于腐蝕缺陷評估的設計方法。
這種設計方法主要是通過對管道腐蝕缺陷的分析，以及相應腐蝕模型的建立，結合設計壽命進行防腐蝕措施的選定與腐蝕裕量的確定。該設計方法的實際應用中，首先，要明確油氣長輸管道受腐蝕后，能夠滿足正常工作壓力下安全運行的.最小厚度；其次，要根據腐蝕缺陷的發展規律建立腐蝕模型；最后，以腐蝕模型與設計壽命作為基礎，設計防腐措施與方案，明確腐蝕裕量。
3基于應變的設計方法。
這一設計方法主要是針對傳統應力設計中的不足進行的調整與改進，與基于應力設計方法相比，這一設計方法在地質災害多發區的管道設計中有著明顯的優勢。基于應變的設計方法，主要是針對地震及其他地質災害高發區的輸氣管道進行設計與改良的方法，主要的方式是通過分條件假設的方式獲得相關數據，可通過一系列地質資料以及模擬實驗對管道的應變能力進行分析和設計。這一方法應用的關鍵在于對試驗管道在各類地質災害中的應變與所承受的應變極限的確定。該設計方法中還包括對管道應變預防措施與規范的設計，如管道建設施工線路設計應盡可能避開地質活動及位移頻繁的區域。
4全壽命設計方法。
全壽命設計方法主要將管道的使用壽命作為設計的重點考慮因素，通過實驗的方式，確定管道使用的最佳外部環境，將延長管道壽命作為根本出發點，對管道的結構、材料、環保、管護等方面內容進行綜合的優化設計。這一設計方法的主要內容包括：使用壽命設計、性能設計、環境生態設計、施工過程控制設計、運營期監測與維護設計以及全壽命周期成本控制方案設計等。全壽命設計方法在管道工程中的應用主要通過三個階段來實現。
（1）施工可行性研究階段。
（2）初步設計階段。
（3）施工圖設計階段。總結：油氣長輸管道工程作為我國西氣東輸工程的重要組成部分，對于我國的經濟發展與油氣能源的有效利用都有著重要的意義。油氣長輸管道工程設計新方法的應用，結合了油氣長輸管道施工建設與運行的實際特點，通過對傳統實際方法的完善以及新的技術與理念的融入，大大提高了管道工程設計的完善性，對于我國長輸管道工程建設的發展有著積極的意義。
油氣管道工程的論文范文（21篇）篇四
根據自己對這方面的一些認識和見解，提出一些有關油氣管道工程穿越的施工設計方面的建議，以便為以后在油氣管道工程穿越方式的選擇上提供理論基礎。
2.1在油氣管道穿越工程施工設計之前，施工單位必須事先和相關的管理機構部門做好各方面的聯系，以避免在施工中可能產生的其它突發問題。
2.2長輸油氣管道穿越工程在施工過程中要盡量遵循以下要求和原則：采取“邊開挖、邊鋪管、邊回填、邊治理”的綜合施工方式，同時要盡量縮短工程的施工周期，對待開挖中產生的大量沙土要科學合理的進行堆放或者利用這些土壤種植草木，這樣不僅保護了環境還有利于穿越工程的順利進行。
3結語。
我國的石油和天然氣產業的發展規模越來越大，所以對油氣管道工程的質量標準要求也就越來越高，而科學合理的選擇油氣管道工程穿越的最優方式是保證整個油氣管道工程質量的關鍵。本文也指出了好幾種管道工程穿越的方式，有利也有弊，利用現代化的先進科技手段把不利因素的影響降到最低，最大化的發揮其優點。在對長輸油氣管道的穿越工程方式的選擇設計上，要盡量遵循“環保、安全、經濟”的原則。
油氣管道工程的論文范文（21篇）篇五
摘要：長輸管道的選線問題是長輸管道建設中相當重要的一個部分，要想優化選線的方式，首先就需要對長輸管道中容易發生的風險事故進行有效的分析，只有通過對輸氣管道中的風險進行明確的分析，才能在選線的過程中有針對性的進行選線，從而使長輸管道的安全性能得到很好的控制，并且盡可能的在確保質量的情況下，降低資金的投入。本文通過對長輸管道的事故風險進行分析，提出相應的選線方式，以期促進長輸管道建設的進一步完善。
關鍵詞：長輸管道；事故分析；選線方法；構建。
隨著社會經濟的不斷發展，人們的生活水平日益提升，油氣的使用在生活中也越來越廣泛。但是由于我國的油氣分布的不均，因此，要想滿足人們日常生活對油氣的需求，提高人們的生活質量，長輸管道的建設就成了解決這一問題最有效的方法[1]。長輸管道的建設能夠使油氣運輸問題得到有效的解決，但是，在建設中，必須確保運行的安全性能，因為一旦在輸送過程中發生開裂或者管道方面的其他問題，就會直接對環境，甚至人們的生命財產安全造成威脅，由此，就可以看出長輸管道選線的重要性，下面就具體對長輸管道的事故風險進行具體了解。
油氣管道工程的論文范文（21篇）篇六
油氣長輸管道施工的管理主要包括規劃布局、管道設計、管道建設、管道運行以及監測監控的管理。首先確保油氣輸送管道周邊建筑物符合相關文件的規定；途經人員密集場所的管道是否符合安全間距要求；油氣輸送管道與市政管線是否有交叉的情況；油氣輸送管道必須要和市政管網等之間存在安全距離。公共區域內的油氣輸送管道及附屬設施上方是否存在電力線路、通信線路；必須保證油氣輸送管道設計正規，嚴格按照施工設計圖紙進行施工，如遇特殊情況，必須要辦理相關手續才可以更改施工路線。對于對江河、湖泊等敏感敏感地帶的油氣輸送管道，必須在施工過程中升級其抗壓能力，增加防護套。管道不準存在超期服役情況；油氣輸送管道和附屬設施要符合安全標準；對危害管道安全的亂開挖、亂穿越施工和違章占壓等行為，有關部門要及時制止。
油氣長輸管道施工管理項目過程中的管理包括有:設計管理、采辦管理、建造管理、安裝管理和連接調試管理。而所謂的全面質量管理就是一種途徑，它是以質量為核心,以全體人員參與作為基礎,通過讓組織內所有成員及社會受益從而達到長期成功的目的。其不僅是一種方法,更是一種體系、一種思想。全面質量管理可以綜合的概括一個核心，一個目標和四個特點。質量管理的對象不僅僅是產品的質量,還包括有交貨期、成本、人員干勁等各個方面的質量。全面質量管理的核心是廣泛的使用現有的pdca循環法、統計質量控制法、運籌學、價值工程以及現代經營學等方法理論，并綜合運用現代的管理方法和技術,建立全過程管理體系，控制項目保障工程的質量。全面質量管理的目標是通過重視生產中人這一因素,全員參加工程生產全過程中的各項工作，進行科學管理,從而得到更大的經濟及社會效益。
油氣管道工程的論文范文（21篇）篇七
在油氣行業的建設和發展中，油氣管道是重要的工程建設內容，其應用范圍十分廣闊。而油氣管道的施工建設比較復雜，涉及的專業領域也比較多，是一項具有高度綜合性的系統工程。而油氣管道的施工質量不僅將直接影響管道運行的安全性和運行效率，而且對于油氣資源的輸送以及其周邊環境的生態安全，甚至人員的生命財產安全都會產生嚴重的威脅。因此施工單位和相關人員必須要提高對于施工質量的重視程度，充分了解油氣管道的施工特點，并對影響施工質量的各種因素進行深入的分析，并結合實踐經驗歸納總結出油氣管道工程的施工要點，從而在施工中有針對性的提高施工工藝，并加強施工質量的管理工作。同時還應在施工過程中積極采用新的施工技術和工藝，注意新材料的應用，并用新的質量管理思維來全面提高油氣管道的施工質量，從而保證油氣管道的安全運行以及施工人員和財產的安全，并為我國的能源安全提供更加可靠的保障。
1.1沒有按照相關的操作規范來開展管溝的開挖和回填施工作業。
管道工程在開挖管溝以及回填時的施工中普遍存在施工不規范的問題，一些管溝的基礎和開挖深度達不到設計要求[1]。在回填施工時也存在土質不規范，或者夯實程度以及回填高度沒有達到施工要求的問題。
管道工程的施工往往需要穿越河流或者公路鐵路。但是在這些穿越工程的施工過程中卻普遍存在相關的分析和計算不準確，造成穿越線路的選擇不合理的問題，不僅對油氣管道的埋設施工以及檢修維護帶來了較大的困難，影響了施工的質量，也造成了施工成本的增加。
1.3在對油氣管道進行補傷以及防腐施工時未能達到施工標準。
對管道進行防腐施工時，補傷和補口的相關作業往往未能完全符合施工標準，防腐層在搭接處理時的長度不符合施工標準或相關操作不當，造成防腐層的表面比較粗糙，降低了油氣管道的抗腐蝕性能，給管道的.安全運行帶來了安全隱患[2]。
在管道工程施工過程中的另一突出質量問題是焊接施工的質量達不到施工的技術標準和要求，導致管道存在氣孔、裂紋或者夾渣等未完全熔合的問題，嚴重影響了焊接施工的質量。同時，焊接缺陷難以及時察覺，往往在油氣管道投入運營后才能發現，不僅造成了安全上的隱患，還增加了運營企業的維護成本。
油氣管道工程的論文范文（21篇）篇八
在長輸管道建設中，線路的選擇以及在對運行中風險的評價和分析，是確保正確選擇長輸管道線路的最重要的根據。在線路選線前期，只有做到對可能發生的風險以及事故進行有效的預估和評價，才能更好實現線路的優化和選擇，進而使最終的長輸管道的建設質量得到保證。就目前長輸管道在建設和運行中存在的問題來說，主要可以分為腐蝕，設計以及誤操作和第三方損害。其中腐蝕可以分為長輸管道內部的腐蝕、大氣腐蝕以及地層內部的腐蝕。由于設計出現的問題有：土壤推移、管道安全系數等方面的問題。而誤操作導致的風險則是指在長輸管道的運行維護方面存在的問題。第三方損害是導致長輸管道面臨的風險的一個最大的原因，據相關數據顯示，長輸管道事故中，百分之四十以上的事故都是由于這一原因造成的'。風險評價是長輸管道從建設到運維中，最重要的一個環節，立場不同，最終得出的評價結果也就不同。對長輸管道實行公正、客觀的評價，有利于促進長輸管道建設的優化。定型風險評價是長輸管道評價中最常用的一種方式，這一方式能夠將長輸管道在建設以及運行維護方面的影響因素實現綜合評價。在評價的進行中，主要是以設計、施工作為評價的主體。對其進行評價的根本途徑，就是通過從相應的設計、施工人員方面提出自己對于設備、施工等方面的具體認識，根據這些人員對長輸管道建設不同時期的認識，得出相應的評價結果，然后再對其進行分析，這樣就能夠使得后期的長輸管道設計、建設更加優化[2]。這樣評價方式最主要的特點就是簡單易行。不過由于其途徑的局限性，導致結果受主觀因素影響非常明顯。如果相應的設計、施工人員本身對相關的工序沒有一個深入的了解，專業水平有限，就會使最終的評價結果受到影響，降低評價的質量。
在前期，長輸管道的選線都是在地圖上進行的，第一步，相關的設計人員需要通過對地圖的研究，進而確定幾個相對來說執行性比較高的線路，線路范圍確定以后，就需要勘測人員按照地圖對設計的線路進行實地踏勘，并且出據相應的勘測報告。以上工作完成以后，線路的確定問題，就需要勘測人員、設計人員按照具體的結果進行討論，最終實現路線的確定。不過這種選線的方式就目前來看已經不能適應當前社會的發展了，因為這種選線方式不管從時間上還是最終的路線選定上面，都有著明顯的缺陷。目前，在長輸管道的線路選擇上，由于科學技術的不斷發展，對選線區域進行遙測已經成為了當前管道選線中最常用的一種方式。遙測技術是基于遙感、翻譯等技術通過不斷的發展實現的，就目前的發展現狀來說，遙測能夠收集到的信息越來越多，以往在遙測中難以實現數據的收集也已經得到了明顯的改善，比如氣候帶、地形以及復雜地質結構中管道的穿越產生的環境參數等問題。
當前，人們為了更好的對選線問題進行優化，已經形成了集衛星定位系統、遙感技術、以及攝影測量系統于一體的勘測系統。這一系統在線路選擇的過程中，首先通過遙感技術進行管道選線數據源的收集，攝影測量系統和衛星定位系統再將這些數據進行處理，對于已經形成的管道選線的位置信息還要及時的和地理系統進行匹配，實現對數據的有效管理，提高選線工作效率。在選線的實際工作中，可以分為可研踏勘階段、初步勘察階段以及詳細勘察階段三個階段，在三個階段的實際實施中，又可以分為資料的收集和實地踏勘階段。其次，管道的詳細勘察階段以及分段。再次，對相應的線路進行風險分析，最后明確線路走向，對其進行可行性的精確計算，應用科學的方法實現長輸管道線路的選擇。
3結語。
綜上，長輸管道的線路選擇問題，對長輸管道的穩定運行有著直接的影響，為了更好的實現管道運送業務的發展，就需要不斷的進行管道選線方式的優化，這樣才能使管道的正常運行得到保障，促進人們生活水平的不斷提高，推動社會經濟的發展。
參考文獻:。
[1]張圣柱,吳宗之,張健,多英全.油氣管道選線和風險評價相關法規與方法[j].油氣儲運,(09).
[2]吳宗之,張圣柱,于立見.基于潛在生命損失的長輸油氣管道選線方法[j]..中國安全科學學報,(02).
油氣管道工程的論文范文（21篇）篇九
摘要：
管道工程是市政工程的重要組成部分，其類別多樣，但都會直接影響城市的日程生活和生產活動。基于此，本文以市政管道工程的質量通病作為切入點，分析管道破壞、建設規范性等方面的問題，再以此為基礎，重點論述各類問題的預防措施以及各項措施的基本內容，以期通過分析明晰問題所在，完善相關理論，更好的為后續市政管道工程質量控制、問題預防提供參考。
關鍵詞：
市政管道；質量通病；封閉性實驗；雨污分流。
前言：
市政管道是城市重要的基礎工程設施，市政管道工程包括給水管道工程、排水管道工程、燃氣管道工程、熱力管道工程、電力電纜工程等等。近年來我國城鎮化建設水平越來越高，各地面臨的市政管道工程總量也越來越大，這對工程質量提出了較高要求。總體來看，受到種種因素影響，目前我國各地的市政管道工程質量存在一些通病，影響了其實際功能，也會帶來后續不利影響，分析問題所在并探討預防措施十分必要。
市場管道工程的質量通病是指一些多見的、且難以預防的質量問題，總體來看包括管道破壞、建設規范性、淤塞三個方面。
1.1管道破壞問題。
管道破壞包括兩個類型，一是物理破壞，二是腐蝕破壞。物理破壞包括埋藏深度不足導致的壓迫裂縫、埋藏時拉應力過大導致的力失衡破壞等等，物理破壞會直接導致管道破損，多為瞬時破壞，可能帶來較大的經濟損失。腐蝕破壞是一種慢性破壞，主要指水侵蝕。金屬管道容易受到道影響，出現小型孔洞，如果沒有及時發現，可能會導致孔洞擴大、造成資源浪費等一系列問題，腐蝕破壞的原因可能是選材不當，也可能是管道老化所致。
1.2建設規范性問題。
一些大城市以及老城區往往存在密集的地下管道，盡管不同管道的排布有一定的規律性，但依然難以完全避免管道交錯問題，目前常見的處理方式是高低落差法、新讓舊法，高低落差法是指如果管道建設必須進行，通過設計豎直位置的差異避免管道相互影響。新讓舊法是指新管道避讓舊管道，從而降低施工的.不利影響。如果建設規范性不足，可能導致大量管道交叉的問題，工程質量難以保證。
1.3淤塞問題。
淤塞問題一般發生在排水工程管道中，我國各大城市在暴雨環境下往往會暴露出排水能力不足的劣勢，本質上體現的即是淤塞。如2016年北京暴雨出現的“汽車漂浮”情況，強降水的影響下，雨水難以得到快速的排除，在北京市內大量滯留，汽車無法開動，一些地形較低的地區積水水深一度超過60cm。此外，包括沈陽、天津等核心城市、大城市也存在排水管道淤塞的情況，該問題是市政管道工程的質量通病之一。
2.1進行封閉性實驗。
封閉性實驗可以用于測試管道性能，一些可能被破壞的老舊管道更是存在測試的必要。測試進行前，要關閉供應閥，并排空管道內的氣體、液體，之后進行砂痕檢查，判斷是否存在裂紋等顯性破壞，如果存在裂紋，應給予更換或者修補。管道的噴嘴接口必須緊固，如果管道的下部與基座存在連接，不能快速填充閉合管道，應用水流進行測試，判斷是否滲水[1]。封水實驗中，需對支管和試驗段兩端的管道進行檢查，確定性能優良后，用水泥砂漿砌筑和石膏進行密封，使其物理強度達到實驗要求，再進行封閉水實驗，判斷是否滲水，要求每隔30分鐘進行一次觀測，持續3小時，無滲水情況表示管道性能優良，可以繼續施工、使用。
2.2模擬規劃。
現代市政管道工程獲取了來自信息技術方面的支持，能夠更有效率的開展，比如模擬規劃。在老城區進行管道工程建設時，考慮到復雜的地下管理布置，不能盲目施工，要保證施工方案科學可行，才能避免質量問題，常見的方式為bim模擬規劃。在模擬前，首先要求人員針對施工地段進行數據收集并提供施工數據，包括管道埋藏深度、地下管道分布、管道類型、外徑等等，之后將收集的數據進行匯總，作為參數代入計算機虛擬軟件中，進行施工模擬。bim技術可以出具3d立體模型，以及具有較強層次感的施工圖紙，便于施工人員理解施工設計的意圖，從而有序進行施工，避免大量管道交錯導致的一系列施工質量問題。
2.3雨污分流技術。
雨污分流技術主要針對排水管道淤塞問題，其核心理念是通過對雨水和污水的分別處理提升對應系統的工作能力，避免瞬時排水壓力過大導致市區內積水，我國國內目前采用雨污分流技術最成功是山東省青島市。后續工作中，各地可以參考青島市經驗進行市政排水管道建設，首先收集近年來降水數據，并綜合考慮歷史同期降水情況，分析平均降水量以及階段時間內最大降水量，作為基準建設排水井，從而避免市區積水帶來的不利影響[2]。此外，近年來興起的海綿城市也可以作為市政工程的可選方案之一，海綿城市可以實現對雨水的吸收和再利用。也能夠提升市政管道建設的附加價值，但海綿城市建設對技術要求高、施工周期長、回報率也難以得到保證，不如雨污分流技術的適用性高。
2.4防破壞技術。
防破壞技術主要針對物理破壞和腐蝕破壞兩個方面，以管道的沉降變形控制為例。在施工前，首先確定管道中心點、分析該地點土質類型，對施工高度、深度進行標注，管道四周應避免存在大量尖銳巖體，也應避免高濕度環境。對于較為松軟的軟土環境，要求進行加固，考慮到地形的特殊性，不能應用大型機械進行夯實作業，可以選用化學加固法，均勻對軟土基范圍進行地下灌漿，避免沉降問題。此外，對于井下沉降，還可以應用1:2水泥砂漿進行2cm的涂抹，并應用具有一定強度的混凝土構件進行加固，應對沉降帶來的質量問題。
3.總結：
通過分析市政管道工程的質量通病及預防措施，了解了相關基本內容。總體來看，目前市政管道工程的質量通病包括破壞問題、建設規范性問題、淤塞問題三個方面，會不同程度影響管道工作性能。可行的預防措施包括進行封閉性實驗和模擬規劃，采用雨污分流技術和防破壞技術等。后續工作中，應重視市政管道工程的質量，避免上述問題，并應用相關技術實現對各類問題的有效預防。
參考文獻：
[1]王海艷.淺談市政給水管道工程施工質量通病分析及防治措施[j].科技展望,2017,27(20):49.
油氣管道工程的論文范文（21篇）篇十
（1）對施工圖紙要進行全面的會審。進入施工的準確階段后，施工企業應會同監理部門全面研究審核施工圖紙，及時發現施工圖紙中的問題，配合設計部門進行相應的完善和改進，提高施工設計的實效性和可操作性。（2）充分掌握施工場地的實際情況。施工單位應在管道工程施工前全面調查施工場地的實際情況，對施工現場周邊的相關設施以及水電運輸等基本的施工條件進行全面的掌握，在調查報告通過了監理部門的審批后才能開展施工作業。（3）加強技術交底。施工單位應在施工前加強與設計、監理等相關部門的交流與溝通，加強技術交底，從而使施工單位能夠更加準確的了解設計意圖，并掌握相關的技術標準和工藝參數[3]。
（1）根據實際施工條件制定施工計劃。施工時應根據實際施工條件制定施工計劃。如果在實際開展施工時發現施工條件和環境發生變化，需要對施工設計進行變更時，必須要經過監理和設計部門的批準和核準才能變更相關項目設計。（2）對施工材料加強質量檢查。施工的質量與材料的質量密切相關，因此施工單位要對施工材料的質量加強檢查，并通過相關的試驗來保證材料在硬度、強度以及密閉性和柔韌性等方面均達到設計要求。（3）對施工設備加強現場管理。在開展油氣管道工程的施工時需要使用多種機械設備。設備的工作狀態將直接影響施工的質量。因此施工單位要加強對施工設備的維修和保養，確保裝備處于良好的狀態下，為開展管道施工創造良好的基礎[3]。另外，施工單位還要對相關的操作人員加強培訓和管理，提高其操作的規范性和準確性，以提高在施工現場使用機械設備時的工作效率和安全性，從而提高施工的質量。（4）應根據設計圖紙嚴格規范施工。施工中要嚴格按照設計圖紙來開展相關的作業，特別是在開挖管道溝槽和放線等施工環節時更要提高施工的規范性。以上工序完成后要經過監理和設計單位的現場檢驗才能開展后續的敷設焊接施工。（5）提高焊接作業的施工質量。在油氣管道工程的施工中，焊接施工具有十分重要的地位。焊接施工的質量將直接關系到油氣管道在投入運營后的運行安全，對于管道的使用壽命也有著極大的影響。因此，焊接施工的要求就是對焊接質量加強控制[4]。對焊接施工的質量產生影響的關鍵要素是焊接操作人員的技術水平。因此要對焊接施工人員的職業技能進行嚴格的考核，確保其具有職業資質后才能上崗操作。另外要對焊接人員加強技術培訓和操作規范的教育，幫助他們全面掌握操作的標準，并提高其技術水平。另外要對焊接施工的質量加強管控，對于焊接施工的全過程要加強檢查，堅決杜絕違規操作現象的發生。對于焊接質量也要隨時進行檢驗，防止發生焊接缺陷。在所有焊接施工完成后，要對所有焊接點進行全面細致的驗收和檢查。對于關鍵部位可以通過無損檢測等方式來進行檢測，確保焊接施工的質量達到設計要求。（6）提高防腐作業的施工質量。在油氣管道工程的施工中，防腐作業也是重要的一項內容，其施工質量將直接影響管道的運行安全以及使用年限。因此必須對其施工要點進行認真的分析，并加強管控措施。首先要加強防腐技術的設計，提高設計的科學性和合理性。并在防腐作業中對施工的各個環節都要嚴格按照設計要求開展防腐的各項施工作業[5]。相關的作業人員要加強對防腐作業重要性的認識，增加對工作的責任感，按照相關規范和標準認真完成防腐處理工序。同時要建立對施工質量的追溯機制，落實崗位責任制。在防腐施工中要積極將科研人員的防腐研究成果應用到施工中，不斷改進防腐技術，采用新的防腐材料，以提高防腐效果。另外還要建立起對管道系統腐蝕程度的動態監控系統，對防腐施工中遇到的問題進行及時的分析，并提供技術支持。在施工方完成防腐施工后，設計方應進行專門的防腐檢查，以保證防腐施工的質量。
2.3在施工完成階段的要點分析。
完成管道工程的施工作業后，其初步檢驗工作應由監理部門在現場進行。另外還要由管道工程的建設單位會同供氣管理以及設計部門嚴格根據國家對制定的相關標準共同核驗施工質量，確認管道工程的施工質量完全符合設計標準和施工規范要齊全后才能交付運營單位。
3總結。
為了滿足我國在經濟發展過程中對于油氣資源的需求，國家不斷擴大了對于油氣管道的建設投入。油氣管道工程的規模和里程都在不斷的增加。但在管道的建設和運行中也出現了一些質量和安全問題，造成了嚴重的經濟財產損失和人員的傷亡，因此必須要提高對油氣管道施工質量的管理和控制。由于油氣管道工程的施工工藝比較復雜，涉及的人員眾多且往往里程較長，同時在施工中需要多專業多學科的參與，因此是一項比較復雜的綜合性系統工程。這就更要求施工單位和相關的施工人員要全面掌握施工中的各項要點，分析管道施工中對施工質量產生影響的相關要素，不斷提高施工作業的規范性和科學性，積極應用新的施工工藝和技術，更新施工質量管理模式，加強施工要點的控制，從而有效的提高施工質量，避免油氣管道在運行中發生安全事故，從而推動油氣行業的健康發展，為我國經濟建設的能源安全提供更加可靠的保障。
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油氣管道工程的論文范文（21篇）篇十一
摘要：施工單位在招投標及合同簽訂活動中經常遇到一些不利于己方的行為，需要加強法律意識，培養專業性人才，在招投標及合同簽訂活動中加強風險防范，維護企業利益，使企業能夠順利中標，實現經濟效益，使國有資產合理配置得到法律保障。我國目前的招投標過程中很多違法、違規行為存在,與招投標雙方對有關法律、法規規定不了解、不熟悉有很大關系。本文就招投標與合同法律制度之間的有關問題進行論述,并對目前招標投標工作中存在的實際問題進行分析,以期更好地實現招投標工作的公平、公正和規范運作。
關鍵詞：招投標，合同，建設工程，公正。
一、序言。
近來,工程招投標活動存在的不規范問題,越來越引起人們的重視。工程招投標過程是招投標雙方相互選擇、相互理解,最后通過合同談判簽訂建設工程合同的過程,是我國現階段建設工程合同簽訂的最主要方式。雖然屬于一種比較特殊的合同訂立方式,但也應該遵守有關合同法律制度的規定。而在實際的招投標工作中,由于很多招標人和投標人對有關招投標制度與合同法律制度之間的關系不十分清楚,導致很多違法、違規現象發生,極大地影響了招標投標過程的規范性。
改革開放三十年來,我國工程建設項目承發包經歷了從政府建設行政主管部門指令性計劃分配任務,到建設施工企業逐步進入交通建設領域承攬工程施工任務,再發展到現在各工程建設市場的逐步形成,建設施工企業逐漸適應國家的改革,積極參加各個建設項目的招標投標,建設領域在政府的引導下,逐步規范,工程建設項目透明度不斷增強,改革的成效是有目共睹的。1月1日,國家頒布了《中華人民共和國招標投標法》,并陸續制定一系列政策法規,規范相關規章制度,逐步形成建設工程招投標法規體系的基本框架,有效遏制了各個工程建設領域的腐敗行為,對規范各工程建設項目招投標工作,懲治招投標活動中的違規行為起到了重要用。但在實際工作環節中,還存在一些不可忽視的問題,應該引起我們的高度重視,針對當前的實際情況,必須加大各建設行政主管部門的監督管理力度,加大紀檢、監察、審計機關的執法檢查制度,規范各工程建設項目的招投標行為，以保證國有資產不浪費，不流失。
二、我國招投標及合同簽訂中存在的主要問題。
（1）招投標從業人員不專業，招標經驗不足，沒有經過相關培訓，編制的招標文件出現紕漏，對工程技術要求或者材料設備采購出現傾向性要求，如必須采納某種型號的材料，對投標人資格要求過于苛刻或者不公正，導致廢標或者流標。由于有了傾向性的技術指標，許多潛在投標人沒有興趣參加，帶來了招標范圍狹小，缺乏競爭力，投標人往往低于法定規定，少于3家，造成招標困難以至失敗。
（2）對評標定價監督不力。自年7月1日我國工程建設項目施工招標推行工程量清單計價以來，對招標時評標定價的管理方式發生了根本性變化。為了避免投標人串標、哄抬標價，我國多個省、市相繼出臺了控制最高限價的規定，即“招標控制價”，值得注意的是，招標控制價的作用決定了它不同于標底，無需保密，招標人在招標文件中應如實公布招標控制價，不得進行上浮或下調。招標人在招標文件中公布招標控制價時，應公布招標控制價各組成部分的詳細內容，不得只公布招標控制總價。但在實踐中，存在兩個明顯的問題，尤其在欠發達地區比較突出，一是有很大一部分招標人只公布招標控制總價，或者延遲公布招標控制價組成部分的詳細內容，導致投標人在投標報價時綜合單價所包括的內容和費用與招標控制價并不一致，從而導致廢標或實際工程施工中一系列變更和簽證的出現，造成預算超支；二是招標人無視現行定額水平，所公布的招標控制價遠低于社會平均消耗量定額水平，致使有些投標人惡意低價中標，到實際施工時再發生大量變更和簽證，遠遠超出投資預算，造成國有資產浪費，而一些信譽好的承包商反而不能中標，嚴重擾亂招投標市場。
（3）合同的簽訂有失公正。從目前實施的建設施工合同文本看，施工合同中大多數條款是對發包方制定的，強調承包商的義務，對業主的制約條款很少，特別是對業主違約賠償方面的約定很少，也沒有相應的處罰辦法，因而妨礙了施工合同的公正公平履行。還有些業主除了按招標文件簽訂“陽合同”以供建設行政主管部門審查備案外，以各種理由、客觀原因與承包商私下簽訂一份在實際施工活動中被雙方認可的“陰合同”，在內容上與原合同相違背，不能真正合法地履行原合同，擾亂建筑市場秩序。
（4）有的招標人存在這樣的看法:合同談判階段招標人提出的各項要求，都必須得到投標人的確認后才能構成合同文件的正式內容，因此與合同法明確規定的平等、自愿原則并不違背，而且也是一個進一步要約和承諾的過程，所以是完全合法的。但實際上在我國，由于整個工程建設市場基本屬于買方市場，在整個招標、投標過程，甚至在整個的建設工程合同履行過程中，承包方始終處于弱勢地位，如果不同意發包人在合同談判階段提出的無理要求，投標人面臨的將是無法順利承攬項目、失去與業主方的良好合作關系、被列上業主的黑名單、失去應有的市場份額等諸多可怕后果。所以就算是中標人最終同意招標方的無理要求，那也是被形勢所迫，決非完全自愿；從另一個角度來講，對合同價格、履行期限等合同法規定的八大主要條款的變更，通通都屬于“實質性變更”，而招標投標法系列法規規定“背離合同實質性內容的其他協議”屬于“黑合同”，是無效合同。可見在合同談判過程中，招標方是不得背離投標文件而提出對投標文件實質變更的其它無理要求的。
三、加強注重招投標與合同管理。
工程招投標過程是招投標雙方相互選擇、相互理解，最后通過合同談判簽訂建設工程合同的過程，是我國現階段建設工程合同簽訂的最主要方式。雖然屬于一種比較特殊的合同訂立方式，但也應該遵守有關合同法律制度的規定。而在實際的招投標工作中，由于很多招標人和投標人對有關招投標制度與合同法律制度之間的關系不十分清楚，導致很多違法、違規現象發生，極大地影響了招標投標過程的規范性。
(1)加強對招投標從業人員的專業資格培訓，認真執行標準文件和招標文件范本。標準文件在總結我國施工招標經驗并借鑒世界銀行做法的基礎上，規定一些章節應當不加修改地使用，將有助于進一步促進競爭有序、統一開放的招投標市場形成。范本對通用條款進行了詳細的規定，有利于招投標活動的規范化、精細化，實現科學管理。
(2)招投標各相關方要加強監督管理意識。投標人經復核認為招標人公布的招標控制價未按照《建設工程工程量清單計價規范》的規定進行編制的，應及時向招投標監督機構或工程造價管理機構投訴，招投標監督機構和工程造價管理機構要擔負并履行對未按規定編制招標控制價的行為進行監督處理的責任。
(3)強化政府管理職能，健全和完善合同審查備案制度，通過對其審查，確保施工合同具有可行性、嚴密性、條款的完備性、文字的準確性，提高使用施工合同示范文本的自覺性。
(4)認真推行建筑工程施工合同示范文本。對于規范合同當事人的行為，完善社會主義市場經濟條件下的建設經濟合同制度，解決施工合同中文本不規范、條款不完備、合同糾紛多等問題。標準合同文本的施行很好地解決了施工合同簽訂過程中長時間存在的種種難題，有效地避免了發包人與承包人之間長期存在的諸多牽扯不清的問題。
僅是合同談判和簽訂的指導思想,而且是整個合同管理和工程項目管理的基本原則。
(6)讓熟悉和精通合同的專業人員參與商談和簽訂過程。大中型工程建設合同一般都由業主負責起草，其中極可能會隱含大量不利于承包商的`風險責任條款，這就要求承包商必須有既懂工程技術又懂法律，既懂經營管理又懂造價、財務的綜合素質型談判人員，才能保證在合同談判中處于一種智力均衡、信息對稱的狀態。尤其是對業主在何種情況下可以免除責任的條款應認真研究，合同中對業主的風險責任條款一定要規定得具體、明確、嚴密。
(7)索賠是合同的主要條款,對施工企業來說,索賠工作做得好,不僅可以維護自身利益,甚至可以因為索賠節約資金或增加效益,相反,索賠管理工作做得不好,就可能面臨損失。索賠需要證據,沒有證據或證據不足,索賠難以成功。所以,要認真做好現場記錄和簽證,并對資料歸檔保存,做好處理合同糾紛的各種準備。在建設工程項目的招、投標中,招、投標文件不僅是簽訂施工合同、確定合同價款的主要依據,也是有效控制工期、質量、成本的法律性文件。投標報價和合同價款的確定密切相關,施工企業只有加強投標管理與施工合同的管理,才能做好每一份投標書,簽訂好每一份合同,承接到更多的施工任務,才能在建筑市場占據主動,為企業創造更多、更好的社會效益和經濟效益。
四、結束語。
在工程總承包和項目管理活動中招投標與合同管理是極其重要的,且二者相互依托、密不可分。只有不斷的提高招投標與合同管理的水平,才能搞好工程項目總承包工作。隨著建設工程領域的開放，要求我們必須盡快與國際接軌，適應國際上的做法，加快培養既懂得法律、財務、經營、造價、工程技術等的專業人才，同時，又熟悉國際通用慣例，具有復合知識結構的人才，這樣企業才能在激烈的競爭中立于不敗之地，不斷發展壯大。
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油氣管道工程的論文范文（21篇）篇十二
給排水管道距離比較長，有些管道要穿越城鎮密集區，有些要跨越山脈和河流，還有的會橫跨公路和鐵路，因此地形條件比較復雜，對其進行現場勘查就十分有必要。如果不及時勘查地形或者地貌情況，那么對于管道的結構設計就會考慮不全面，對于給排水工程的整體質量也會產生一定的影響。在進行現場勘查時，結構設計人員應當同給排水和概預算等專業設計人員一同參謀，并選擇合適的線路，根據當地的實際情況在施工圖紙中進行科學設計，還要注意對個別疑難地進行重點勘查和設計。現場踏勘這一工序在市政給排水管道工程結構設計中是必須可少的，而且是非常重要的工序，需要專業設計等人員積極參與，并進行選線工作，踏勘以后提出專業意見以供給排水平面設計參考，從而保證管道結構設計的科學性和規范性。
二、測量和地勘要求。
1.勘探點距和鉆孔深度。根據要求，勘探點要在管道的中線上布置，而且不能偏離中線太遠，最多為3m，間距一般為30-100m，根據不同的地形條件選擇不同的間距，對于地形復雜而且變化較大的地段，間距應當小些要密集一些，深度要達到埋設深度以下并在1m以上，遇到河流的話要繼續鉆，達到河床最大沖刷深度以下2-3m。
2.提供勘探成果要求。提供的勘探成果要求主要有：第一，要認真查明管道埋設深度范圍內的地層形成原因、巖石的特征以及厚度；第二，要劃分沿線地質單元；第三，要對沿線的滑坡、泥石流、坍塌等地質災害容易發生的地域范圍、發展趨勢以及對管道可能造成的影響進行深入調查；第四，要調查巖層的產狀和分化破碎程度對管道產生影響的全部斷裂帶的性質及其分布特點；第五，查明沿線井、泉的分布和水位具體情況；第六，對跨越河流的岸坡穩定性進行調查，并查明河床和兩岸地層巖性及洪水可能淹沒的范圍；第七，要查明沿線的施工條件、水文地質遺跡地下水對混凝土和金屬管道的腐蝕程度，并提供專業設計參數和建議；第八，針對開挖坡度和軟弱地基處理提供建議；第九，要對地震效應和液化進行評價。
三、管道設計內容。
1.結構形式。管道的結構形式主要根據管道的用途，也就是看是用作給水還是排水，是處理污水還是雨水以及工作環境、流量、水文地質情況以及經濟指標等經過專業人員分析以后提出相對比較科學的參考意見。一般而言，承壓管道大多采用預應力鋼筋混凝土管、玻璃鋼管、鋼管、鑄鐵管或者現澆鋼筋混凝土箱涵；而非承壓管大多采用混凝土管、砌體蓋板涵、鋼筋混凝土管和現澆鋼筋混凝土箱涵等。在具體的實施中根據具體情況而定，當污水管道的口徑相對比較大時，最好采用現澆鋼筋混凝土箱涵，對于過河渠、公路和鐵路等特殊地段的非承壓管也可采用光管的形式，對于比較大型的工程也會采用盾構造結構形式。
2.結構設計。根據管道的規格、地面載荷、埋置深度和地下水位等情況通過試驗來計算管道的剛度和強度，并對其進行復核，并提供管道壁厚、管道等級和結構配筋圖。對于特殊要求需要進行加固的管道，可以采用管廊、混凝土或者鋼筋混凝土包管等措施來加固。當遇到鋼管計算出的壁厚缺乏經濟性的問題時可以使用加助的.方法進行處理，在具體實施中應當根據具體情況來確定指標。
3.敷設方式。對于管道的敷設方式選擇應當根據地面地下障礙物和埋置的深度來確定，一般常用溝埋式的敷設方式，另外還有上埋式、頂管和架空等方式。當使用購買時的敷設方式具有難度時，可以選擇頂管和架空等敷設方式。總之，設計結構不同對敷設方式的選擇也不同，要根據實際情況進行合理選擇。
4.抗浮穩定。在管道敷設時會遇到地下水位比較高或者施工期間連續下雨的情況，因此給排水管道結構設計人員一定要高度重視管道的抗浮穩定，根據專業計算采取相應的措施來抗浮，從而保證管道工程的質量。
5.抗震設計。在進行市政給排水管道工程結構設計時尤其要重視對抗震的設計，要盡量避開對抗震不利的場地和地基，實在無法避免的就應當根據工程的重要性進行綜合考慮。為了滿足抗震的設計要求，盡量選擇抗拉、抗折、延展性好并且強度高的鋼管，一般選擇鋼筋混凝土結構的管道，并做好鋼管的防腐蝕措施從而保證管道的質量。
四、管道結構設計中需要考慮的問題的問題。
1.管道滲漏問題。市政工程給排水管道設計中應當考慮的問題之一就是管道的滲漏，管道的滲漏可能由多方面的原因造成的，概括來講，主要有兩方面原因：一方面，管道材料自身的問題，為了降低成本而使用一些不合格、砂眼和彎頭質量不過關的材料，在使用的過程中由于達不到工程規定的要求，因此很容易造成管道的滲漏；另一方面，施工的組織管理存在缺陷，在施工過程中如果不對監督施工狀況進行及時的監督，施工人員就會放松警惕，安全和質量意識就會下降，這樣就很容易造成管道接口由于缺乏嚴格密封導致管道滲漏。針對此，在今后的管道設計和施工中應當根據不同的施工環境來選取不同材料的管道，從而降低管道漏損的概率。在管道材料中經常使用球墨鑄鐵管和玻璃鋼夾紗管，這些材料具有管壁厚、環向剛度大和耐腐蝕等優勢，盡管成本比較高，但是使用壽命很長，因此成為優先選擇的材料。此外，要加強對施工過程的監督，不斷增強施工人員的質量意識，一旦出現問題要及時糾正，從而保證管道的施工質量。
2.管道堵塞問題。市政工程給排水結構設計中應當考慮的問題還有管道的堵塞，管道堵塞也是經常發生的問題。管道一旦堵塞，污水和雨水等將得不到及時的排泄，給人們的日常生活造成很大不便。具體來講，管道內部很容易進入地面上的垃圾，經過水流的作用以后會在彎頭等處匯集，由于清理不及時，這些垃圾就會淤積起來，最終導致管道堵塞。因此針對垃圾堵塞管道的情況，在今后的給排水工程施工過程中，如果不進行安全工作那么可以用麻袋纏縛在管道的接口處，在它的上面蓋上木板，這樣垃圾就不會進入到管道內。再者如果不慎垃圾進入管道造成堵塞，要及時換管道，還應當對周圍地區的管道及時進行檢查，從而減少必要的損失；另一方面，還要優化管道的設計，可以適當增大管道的內徑，從而減少管道堵塞的發生。
3.給排水管道設計中的其他問題。在給排水管道設計中除了上述量大需要注意的問題以外還應當注意在用戶管線出口建立格柵、在檢查井底設置沉淀地以及在檢查井內設置閘槽等問題，只有這樣才能保證給排水管道設計更加科學合理，才能保證整體施工質量。
油氣管道工程的論文范文（21篇）篇十三
摘要：隨著城鎮化建設的深度發展，市政給排水管道施工逐步成為城市建設的重要內容。它不僅關系著城市居民的整體生活質量，同時也關乎著社會的穩定運行。然而，由于受到施工環境、施工工藝和管理模式的影響，當前市政排水管道工程還面臨著一些問題。本文主要在分析市政給排水管道施工存在問題的基礎上，從施工準備、管道施工、管道安裝、檢查井施工、土方回填等方面詳細闡釋了市政給排水管道工程施工質量管理的重點及有效措施。
市政給排水是保證居民日常生活有序進行的重要方面，行政管理部門一定要從人民群眾的根本利益出發，強化對施工質量的監督和管理，從而實現實證給排水管道工程施工經濟效益和社會效益的有機融合。施工部門應該不斷提高自身施工技術，強化施工質量，確保管道施工工作的有序開展。
1.1管道施工技術有待提高。
市政給排水管道施工是一個系統復雜的工程，施工單位作為質量控制和管理的主體，應該對整個工程的質量把關。在施工過程中，施工技術有待提升是一個重要的方面。很多施工企業存在“分包代管”或者“轉包”的情況，很多小型施工單位的技術不能夠達標，嚴重影響了工程施工質量，質量要求很難達到預期的目的。
1.2施工現場管理有待加強。
市政給排水管道工程施工現場管理存在問題的原因主要是施工企業為了追求進度而忽視施工質量，有些施工單位在施工過程中存在偷工減料、更改排水管道設計路線的問題，為施工質量埋下了隱患。與此同時，業主單位也存在疏于現場管理和監督的問題，對工程主體的監控不明確，相關強制性的施工標準缺乏可行性，這些都增大了市政給排水管道工程施工帶來了難度。
1.3施工監理有待于強化。
市政給排水管理工程的監理機構受托于建設單位主要進行施工現場的管理，然而，在具體的施工監理過程中會存在各種環境、人為的制約因素，從而影響了工程監管的質量。一方面是由于工程監理人員自身的道德水平決定的，另一方面是與施工企業能否主動配合現場監理人員對施工質量監督和管理工作息息相關，從而造成了消極的影響，影響了整個工程的進度。
1.4管道緊固件連接問題。
在市政給排水管道施工中，緊固件問題非常常見，緊固件一旦施工處理不得當，就會嚴重影響整體的施工進度和質量。第一，緊固件選擇不合理。緊固件的選擇一定要根據具體的施工要求進行，選擇合理、合適、質量上乘的緊固件，但是在施工中，源于成本等方面的原因，緊固件的選擇會出現相應的偏差，第二，管道固定的連接質量以及密封膠嵌縫質量達不到工程的.實際要求，管道固定施工過程中出現氣泡，影響質量問題，第三，在施工中，緊固件施工技術不規范的情況也時有發生，最終會影響緊固件的施工，影響整個管道施工的質量。
在城鎮化發展的進程中，市政給排水管道施工逐步成為城市建設的重要內容。它不僅關系著城市居民的整體生活質量，同時也關乎著社會的穩定運行。因此，必須采取積極措施，強化市政給排水管道工程施工質量管理，確保施工質量的不斷提升和施工工作的有序開展。
2.1做好施工材料的前期管理。
首先，嚴格施工材料的選購關。在管道施工材料選取的過程中，工程采購人員一定要根據管道施工的特點和質量工程的標準進行選購，嚴格材料的招標程序，選擇口碑好的大的材料生產商，確保材料選購的質量。其次，嚴格施工材料的運輸。管道構件非常繁多，同時容易出現變形、損壞的問題，因此，要嚴格材料的運輸，對各種材料、配件、掛件分類運輸，著重對容易碰撞、生銹、污染的材料進行單獨封存，防止出現質量問題，再次，對施工材料和流程進行嚴格檢查，施工人員要對管道各環節進行檢查，確保管道尺寸是否合乎要求、管道構建是否合格等，確保管道安全的工程質量。
2.2加強施工準備階段的質量管理。
對于市政給排水管道工程施工而言，做好施工準備工作尤為重要。首先，做好道路拆除和恢復的質量控制。在道路開挖之前應該嚴格按照圖紙進行，按照開口的寬度進行切割，用挖掘機對破碎的混凝土進行合理堆放，等開挖技術之后進行合理的回填，回填要嚴格采用夯實和灌水密實的方法，用壓路機進行來回的碾壓。其次，做好對公共設施的保護。在施工過程中要注意對建筑物基礎、燈桿、電線桿的保護，一方面采用鋼板樁加固方法，確保穩固，另一方面在無法進行挖掘機開挖的時候進行人工開挖，如果在開挖的過程中遇到地下管線，應該盡量避開，做好對各種公共設施的保護。
2.3做好管道施工的技術控制。
首先，做好溝槽開挖和保護。在管道開挖過程中，應該根據土壤的基本性質確定坡度和開挖的方式，挖槽土方應該合理堆放，要根據槽深邊坡坡度和留臺寬度進行斷面開槽，在無法進行機械挖掘的情況下采用人工開挖，防止出現超挖現象，如果在開挖中出現了超挖，要及時進行回填和夯實，保證地基的密實度。其次，做好管基的施工工作。在管道墊層施工過程中要根據厚度和寬度進行鋪設，完成之后要及時進行澆筑防止出現破壞，澆筑之后要放入振動器震實并抹平，通常情況下要先把基礎澆筑成水平狀之后進行建筑管座。
2.4做好管道的安裝工作。
在市政給排水管道施工過程中，給水管的施工一般是采用從上到下的方式進行安裝的，排水管則是采用從下游向上游安裝的方式，如果在施工中管線較大不能夠用人工進行鋪設，而是應該用吊車吊裝，吊車開行至溝源2米開外，防止開挖地出現坍塌。在管道鋪設的時候，有專門的人員根據方向進行下管指揮，管子應該找好重心，采用平吊的方法防止基底管道出現碰撞，管道進入溝槽之后應該防止與管壁支撐或者槽底管道出現碰撞，并做好方向的控制。與此同時，管道的安裝應該嚴格按照事先設定的施工工藝進行，管道安全必須要奠穩，不能夠出現倒坡的情況，在施工管道之內要做好清洗工作，管道內不能夠有砂漿、泥土等雜物，管道接口應該均勻。如果在施工的過程中需要砂漿、水泥施工，一定要控制砂漿的配合比例，保證砂漿的和易性和強度，在施工過程中要把管道擦拭干凈并做好防護，防止后期的開裂和空鼓，如果需要鋪設鋼絲網，需要確保鋼絲網和管縫之間的距離，確保管道安裝的合理。
2.5做好檢查井的施工。
在管道工程施工中，還應該注意檢查井和截門井的施工技術和質量，市政給排水檢查井施工往往會出現尺寸出現偏差的問題，還有壁砌磚通縫、砂漿不飽滿、不厚實的問題，所以說，在檢查井的施工過程中一定要組好基礎的壓實和防護，并要保證基礎的尺度和工程設計相符合，當頂層的混凝土達到一定強度之后再開始施工。污水檢查井雨水溜槽的高度應該和主管內頂相平，下半部分要和主管半徑相同的半圓弧你龔恒，確保檢查井的合理。
2.6做好土方回填的工作。
應嚴格控制回填土土質，內部不能含有碎磚、混凝土、硬土塊、石塊等，回填土含水量應接近最佳含水量，這樣不僅可以有利于回填，同時也有利于回填的穩固性，在土方進行回填前應對土壤進行標準擊實試驗，確保土壤標準的合理性，檢測其最佳含水率及最大干密度，回填時應保證槽內無積水，沒有各種雜物，并不能回填淤泥、腐殖土凍土及有機物，確保回填的穩固。
2.7嚴格施工后的質量控制。
首先，做好施工的質量驗收。強化質量驗收環節是建筑管道質量提升的一個重要方面，要認真對每一個環節進行質量審查和驗收，確保環節無誤之后在進行下一步的施工建設和使用，一旦在某一個環節發現問題就應該立即糾正并返修，確保施工的整體質量，其次，檢查安裝施工中存在的質量問題，提出整改意見，對有問題的部分進行局部修整，以達到合同要求的驗收標準，為整體質量提升做準備，再次，確保建筑管道施工的安全質量控制。要強化施工工作人員的安全意識，在施工過程中一定要遵守施工各環節的規范，要制定完善的管道使用規范，制定合理完善的安全管理制度。3結論市政給排水管道工程施工過程中的質量控制，必須從材料、工藝、驗收各個方面把好質量關，降低質量風險，做好安全防范措施，要把施工質量貫徹落實到施工過程的每個環節中去，切實保證工程質量，實現水資源的節約利用和優化配置，為推進國民經濟發展和提高人們生活質量作出貢獻。
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油氣管道工程的論文范文（21篇）篇十四
目前，市政混凝土排水管道工程施工的主要步驟包括工程的施工準備工作、工程施工的測量工作、工程施工的溝槽開挖工作、工程施工的接口處理工作、工程施工的檢查井砌筑工作、工程施工的閥門及附屬構筑物的安裝工作、工程施工的故障維修工作、工程施工的回填土體工作等施工關鍵技術的施工工作。除此之外，施工過程還要考慮到市政混凝土排水管道要穿越的地下環境的障礙物、地下水環境的干擾、地下特殊環境、地下多管道串并聯施工等施工環境問題。截至目前為止，我國的市政混凝土排水管道工程施工工作已經得到了比較完善的發展，國家也制定了相應的《市政排水管道工程施工及驗收規程》類的法律法規來對施工過程進行規范工作。
目前，我國的市政混凝土排水管道工程施工存在的問題主要集中在以下幾個方面：
第三個方面，我國的市政混凝土排水管道在使用過程中還容易出現基坑塌方現象、管道的已有管線遭到破壞現象、管道的溝槽超挖問題、管道的溝槽槽底泡水問題、管道的接口漏水問題、管道的不同程度的滲水問題等現象。
經過分析總結，我國的市政混凝土排水管道出現這些問題的根本原因是對市政混凝土排水管道施工的核心技術掌握的不到位，除此之外，在施工過程之中也要加強對施工質量的監控。
在市政混凝土排水管道工程開工之前，要先做好混凝土排水管道工程的施工圖紙審核工作。在審核過程之中，施工單位應該認真審核混凝土排水管線的位置和高程，根據設計好的數據信息組織好施工設計工作，以便于做好交底工作。與此同時，在市政混凝土排水管道工程施工之前做好最佳回填土密實度試驗、設計好砂漿配合比試驗等基礎性的管道工程實驗工作。除此之外，還要對施工中的管節水壓進行預先實驗測量。
在排水管道工程的施工放線工作的一開始，先要根據甲方團隊提供的施工基準點區域進行相關的測量布置，有效的實現施工的平面控制以及高程控制。與此同時，為了有效避免施工的后期挖掘工作可能給施工現場帶來的難以挽回的損害，在建立基準點監控網的位置要設置相關的臨時水準點以及護樁等工具來保證施工挖掘的準確進行。對施工過程中的檢查井和預留管的位置、混凝土排水管道中線、與混凝土排水管道管線存在沖突的位置、混凝土排水管道溝槽開挖邊線等重要部位要設置好相關的標志，以便于施工團隊進行有效的資料核算和質量檢驗，必要時在這些關鍵部位還要留下專門的工作人員進行實時監控。在施工過程之中如果遇到需要增設轉角大于135度的`連接井設備，并分段用直線連接。
在混凝土排水管道工程施工的溝槽開挖過程之中，針對埋深很大的溝槽開挖工作，一般會采用分層挖掘施工的挖掘方案。在施工現場，施工團隊要結合混凝土排水管道工程施工設計圖紙和管線分布圖紙以及施工現場環境來進行挖掘施工。在挖掘的開始階段，施工方要先清除掉施工現場上面的浮土和雜物。在施工過程中要特別注意既有管線的實際位置和埋深，這樣才能在挖掘的過程中有效的避開這些管道，為挖掘工作提供參考。在施工的溝槽開挖階段，一定要先行對槽底高程和寬度進行測量分析，這樣才能夠有效的避免欠挖和超挖問題的產生。如果在挖掘過程中產生了超挖的問題，在回填碎石的過程之中，一定要注意回填碎石到設計的回填高度之后，一定要暫停回填，開始對回填碎石的壓實密度工作，保證回填碎石的密度達到需求。為了保證施工挖掘之后的槽底土質的完整，在挖掘施工過程之中，要注意避免施工對原狀土的損壞，在機械挖掘到離設計的距離只有二十厘米左右的時候，要終止機械操作，開始人工挖掘過程。在人工挖掘的過程之中，為了有效避免邊坡塌方問題的產生，堆土下坡腳與槽邊的距離最小不能小于1米。
在混凝土排水管道工作開始之前，一定要先做好管道的基層處理工作，將平基的混凝土坍落度有效的維持在三厘米左右。在這個過程之中，只有等到平基高程達到了設計說明書的要求之后才能進行下一步的穩管工作。在安裝混凝土排水管道之前，還要做好槽底高程、寬度以及槽幫穩定性的檢查審核工作，除此之外，還要對挖掘的槽底進行雜物的清理工作。等到準備工作都完成之后，根據具體的溝槽深度和施工面情況來進行相關的混凝土管道堆放工作以及吊車停靠位置控制管材間隙工作。安裝時用吊車安裝，人工配合；吊車安裝管道時先進行試吊，吊離地面10cm左右，檢查捆扎情況和制動性能，安全后方可起吊；安管時用邊線法控制安管中心位置，高程樁法控制管內底高程。管材用橡膠圈安放對接完成之后，對管道接口用干硬性水泥砂漿進行處理，之后進行混凝土管基座澆筑，澆筑過程注意檢查管基幾何尺寸，除此之外，在管道安裝工作中，要注意管道和檢查井的連接，保證整個排水管道工程施工質量。
混凝土排水管道工程的閉水試驗工作，指的是需要進行閉水操作的排水管道在施工完成交付使用之前所必須進行的試驗工作。這個閉水性能的試驗應當是通過工程業主、施工團隊、監督管理部門三方同時進行的。在實驗過程之中，應當首先把混凝土排水管道注滿水進行為期約兩天的浸泡工作，在這個浸泡過程中要求堵住管道的兩個端口。質量合格的混凝土排水管道的試驗結果應當滿足相應的滲水程度規定。
在混凝土排水管道工程進行回填土體的工作之前，應當先對挖掘的槽體的淤泥、凍土、腐殖土等物質的清除工作。與此同時，在進行回填工作的同時還要保證整個挖掘的槽體之內沒有積水問題的產生。再進行回填工作時，使用的回填土體應該不包含直徑在十厘米之上的碎石物質，而且回填土體的含水量應當符合最佳的含水量要求。回填土的鋪設過程中，要注意填鋪的每一層厚度不超過30厘米，每一層的強度和密度也要符合標準。回填應從管兩側進行，管頂上50cm以內必須采用人工夯填。
3、結語。
市政混凝土排水管道工程的施工技術的好壞將直接影響到混凝土排水管道的施工質量，因此，在施工時為了保證施工質量，要把握好混凝土排水管道工程施工的關鍵技術，按照施工設計圖的規定進行施工，保證混凝土排水管道的施工質量。
油氣管道工程的論文范文（21篇）篇十五
摘要:新時期在城市化進程日益加速的背景下，市政給水管道工程建設規模也逐步擴大，為了促使給水工程的有序進行，需要加強工程施工質量監理力度，將給水運營期間所出現的一系類問題得以有效解決，推動市政給水管道工程施工質量的全面提升。本文就市政給水管道工程施工質量監理要點進行詳細研究。
當前在城市基礎建設期間，確保市政道路上的一切基礎設施正常使用的便是給水管道。為了促使市政給水管道工程施工質量得以有效保障，需要監理單位在施工現場加強質量監督作用，將給水管道工程各項施工環節質量進行嚴格監管，將環境污染問題加以杜絕，由此推動城市建設不斷的朝向可持續發現發展。
1工程概況。
本人負責現場監理的何厝社區給水管道改造工程，項目總投資為1110.96萬元，此工程施工中主要球墨管具體型號及長度分別為:dn300－850m、dn200－1164m、dn100－4338m、dn63－7157m。該工程針對施工前期的準備工作、正式施工中的各道工序及工程驗收階段這一系列的環節質量開展監理工作，嚴格監督管理各項施工質量問題，促使本市給水工程施工質量得以顯著增強。
2市政給水工程施工準備階段中的質量監理控制要點。
2．1建立健全的項目監理機構。
首先，監理工作組織機構在結合工程具體施工計劃將監理工作程序及人員分配進行統一制定，將每位成員的監督范圍及工作職責予以明確落實，由此為監理工作的順利實施提供有利保障;其次，監理實施細節需要在監理規劃中得以明確呈現，施工單位所提交上來的施工組織計劃要進行嚴格審查，并在接下來的施工質量監督中嚴格依據其組織計劃進行。在該項目中，主要配備了總監理工程師、專業監理工程師、監理員和安全員，本人主要負責監理員工作。
2．2施工圖紙的會審。
施工設計圖紙的會審需要在總承包單位、建設單位、設計單位、施工單位及監理單位全部到場的情況下來開展。施工圖紙內容要進行嚴格的審查，并就其內容提出預見性意見，做好各項施工安全防范措施。
2．3針對管線預留空間進行合理監管。
在以往市政給水管道施工中，管線間的距離較小、管線相撞的現象時有發生，為此在針對地下管線較多的工程施工前，要嚴格防范上述存在的問題，由于該項目位于農村老舊道路上，各種管線交縱復雜，在管道埋設過程中注意與各種管線的交叉，且坡度在排水管線施工中要預留充足，由此在監管期間采取必要的措施加以解決。
2．4嚴格的控制原材料質量。
監理人員要對施工方所進購的`水泥、管材及砂基等重要施工材料出處實施嚴格審查，就其生產廠家營業執照及質檢資格證書等進行仔細查看，材料質檢報告及試驗證明等相關材料需要施工單位予以提供;采取抽樣送檢的方式對進場后的材料進行質量檢查，防止質量不合格的材料混入進來。
3市政給水工程施工階段中的質量監理控制要點。
3．1測量放線監理要點。
當前市政給水管道施工中的一道最為重要的工序便是測量放線施工，其質量好壞直接影響到整個工程質量。為此身為施工監理人員要詳細復測檢查設計單位所提供出的全部設計時需要放置的具體樁位、基準水準點以及測量導線點，作為設計與施工測量放樣基準的導線裝點，監理人員需格外對其進行詳細的檢查與計算，其相應坐標等數據需在檢查中實施閉合。在同施工方實施交樁對接時，要嚴格的督促施工方在竣工前都要保護好樁位。
3．2溝槽開挖環節中的監理要點。
機械開挖與人工開挖是當前針對市政給水管道溝槽開挖的主要施工方法。在該項施工環節中開挖深度和寬度、開挖放坡時的坡度等都是施工現場監理人員所關注的問題。具體來說，土壤性質及類別決定著其坡度，且支撐支護施工方式也是根據土壤性質所決定的，在這樣嚴格監督下防止工程出現塌方及滑坡等現象;現場監理人員要時刻監督施工單位在開挖中所采用的施工方法。通常情況下，分層開挖時針對溝槽較深情況下來適用的，且超過1m是溝槽邊緣推土與其上邊緣之間的距離。監理人員要在開挖期間隨時檢驗槽底高程，并督促施工方及時換用修整槽底、人工開挖的方式在面對19cm往上的槽底高程進行施工，組織相關部門待施工人員開挖到設計高程后對其實施驗槽。邊坡塌方、槽底超挖以及槽底泡水等現象都是以往市政給水管道工程在進行溝槽開挖時所出現的施工質量問題。基于此，監理人員需格外的監督施工方是否在施工中為了節省土方而出現邊坡坡率過大問題、排水及降水措施是否及時采取、測量放線技術人員自身的專業水平等，由此來確保溝槽開挖施工質量的全面提升。
3．3管道防腐和試壓階段中的監理要點。
金屬管是針對埋地管道所使用的形式，施工單位是否做好防腐處理是監理人員在施工前所要監管的重點，并針對相關部門檢驗給排水系統中的通水、灌水及試壓試驗過程中是否依照規范標準來進行需要嚴格的予以監督，積極做好驗收質量相關的監管工作，由此來保障給水管道的使用安全。監理人員要嚴格的就檢驗批次及分項進行監督，主控項目及一般項目在施工中的誤差值要嚴加控制。灌水試驗要在埋設好的排水管道中進行，詳細檢查水位下降現象是否在灌滿水的管道中出現，以及滲漏現象是否在管道各個接口及管路中發生，如果出現則需督促施工方進行及時整改。監理人員要嚴格遵照給排水設計要求、施工工序及施工規范要求等在整個市政給水管道工程施工中實施科學、規范的監管。
3．4管道安裝環節中監理要點。
監理小組人員要依照設計規范要求在管道基礎工程完工后進行質量驗收，實際給水管道安裝工作需要在其質量驗收合格后方可進行。在上述工程案例中，現場監理人員就給水管各項安裝環節中的監管要點如下所示:從下至上是給水管的安裝順序，水流方向是球墨鑄鐵管自身的承口朝向，在安裝中插口要順著水流方向進行，因此在各方向的安裝設定上監理人員要嚴格把關;管道坡度及直順度需要在安裝中監督施工人員控制到位，管道高程、中心線要在管道吊裝時嚴格的予以調整，且錯口現象不能在臨近兩管中發生;嚴格督促施工人員遵照規范施工工藝來對管道實施安裝，為了避免出現倒坡現象，管道必須墊穩在實際安裝前，施工人員是否清理干凈管道內的各砂漿及泥土等雜物是監理人員需要檢查的一項環節，并且就球墨鑄鐵管接口縫進行檢查，確保其寬度十分均勻，且接口采用的是橡膠圈柔性接口。承口內部存在的飛刺、油污以及各類凹凸不平的鑄瘤需要在管節及管件下槽前，監理人員督促施工人員來予以詳細清除。要求施工方選用最小管徑公差組合的管節組在管道沿直線安裝中實施對接，這樣做的目的是為了促使接口環向間隙不大。
通常情況下水壓試驗及通水試驗是市政給水工程施工檢查內容，除此之外，監理人還需聯合相關部門詳細檢查工程管道施工質量。管材、管徑標高以及管道平面位置等是否滿足工程設計要求，管道安裝的牢固性、管道保溫及刷漆是否依照設計要求進行以及漏水現象是否在水表和水泵安裝中出現等方面都是給水管道工程驗收階段中，對其施工質量監理檢查中重點內容，嚴格的就每一項施工環節中的關鍵點實施監理控制，由此來確保市政給水管道工程施工質量的全面提升。
5結束語。
總而言之，加強做好管道施工中各項環節的監理工作，是促使市政給水管道工程質量得以提高的重要保證。在具體施工中，應該結合工程實際狀況，采取嚴格的施工管理方式及科學的設計方案來實施工程監理，將施工全過程予以全面監管，嚴格控制每道工序的施工質量，將給水管道各項工程施工質量問題在監理期間予以及時發現，并有效解決，確保給水管道施工質量不斷提升。
參考文獻。
油氣管道工程的論文范文（21篇）篇十六
摘要：管道運輸是石油運輸的主要方式，管道的運行質量和安全受腐蝕情況的影響。本文分析了影響石油管道腐蝕的主要因素，介紹了一些常用的防腐技術，指出了石油管道防腐的主要問題并提出了具體的發展策略。
隨著社會經濟及城市化發展，對能源的需求量與日俱增，石油產量逐年提高[1]。石油主要通過長距離埋地管道運輸，管道易受材質、土壤環境、微生物、采出液腐蝕介質等因素影響而發生腐蝕，影響輸油質量，還會發生原油泄漏，產生嚴重的環境污染，甚至會引起火災和爆炸，給企業和社會造成巨大的損失[2]。必須提高石油管道的制造和鋪設質量，發展石油管道防腐技術，確保管道性能的穩定，保證原油運輸的質量和安全。
石油管道的材質主要為鋼材，易受環境溫度、濕度、空氣影響，發生化學和電化學腐蝕，還會受石油運輸波動應力的影響，發生應力腐蝕[3]。管道敷設于土壤中，土壤土質情況、電阻率、酸堿度、微生物等因素都會對管道造成腐蝕[4]。石油管道腐蝕主要有四種情況：
1.1化學腐蝕。
化學腐蝕是由于管道表面與環境介質發生化學作用而引起的腐蝕。管道運輸的石油中的丙烷酸、有機硫化物等化學物質與管道金屬發生化學反應，此外，空氣中的氧氣、二氧化硫、硫化氫等氣體還會與管道金屬發生氧化還原反應，尤其在高溫潮濕環境下，腐蝕情況更嚴重。
1.2電化學腐蝕。
電化學腐蝕是由于管道金屬與電解質接觸發生氧化還原反應。土壤、海洋、湖泊及空氣中的水吸附在管道表面形成一層水膜，空氣中的二氧化碳、二氧化硫溶解在水膜中形成電解質溶液。在溶于電解質中的雜質的作用下，管道中的鐵元素作為陽極失電子生成鐵離子，鐵離子生成覆蓋在金屬表面上的鐵的氧化物，從而發生了腐蝕。
1.3微生物腐蝕。
微生物腐蝕是指土壤中存在的真菌、硫酸鹽還原菌、鐵細菌、硫氧化菌、腐生菌等微生物，與管道接觸與并與金屬發生反應，其形成代謝的產物能改變管道金屬的理化性質，引起材料的腐蝕。微生物腐蝕幾乎可以在所有環境中發生，在金屬材料的腐蝕破壞中占20%，給石油運輸行業帶來巨大的經濟損失。1.4金屬材料不均勻性石油管道的金屬材料由于焊接等加工過程造成不均勻性，新管與舊管之間、原管道與改造后的管道之間存在組織和成分的差異，進而造成電位差，產生電偶電流，使電位較低的管道溶解速度加快，引起管道的腐蝕。
油氣管道工程的論文范文（21篇）篇十七
摘要：隨著城市化建設進程的不斷加快，城市各項基礎設施的建設速度也不斷加快。市政給排水工程作為城市發展的重要基礎性工程，近年來，由于城市人口不斷增加，再加之居民生活品質不斷提高，城市用水量呈逐年增長的態勢，這就導致當前市政給水管道工程施工項目不斷增加，所以需要不斷提高施工技術水平，確保市政給水管道工程的質量。
關鍵詞：給水工程；給水管線；管網建設；施工技術；優化。
近年來在我國城市發展過程中，公共建設數量呈不斷上升趨勢。管線工程作為城市基礎建設的重要組成部分，與城市人民正常的生產生活及城市的發展息息相關，所以需要利用新技術和新設備來提高市政給水管道的施工技術，確保市政給水管道的施工質量，從而更好的推動城市健康、持續的發展。
1給水工程概述。
給水工程是當前市政項目中非常重要的工程，與居民的生活用水和城市公共建筑用水息息相關，在城市和社會經濟發展過程中具有極為重要的意義。所以為了更好的維護城市的正常運轉，確保能夠為市民提供更充足和優質的水源，需要加強市政給水工程施工質量，加強新技術和新方法在市政給水管道施工中的應用，有效的提高工程的質量，從而更好的推動城市的健康、穩定發展。
2給水管線施工基本流程。
2.1管材選取。
管材的質量與整體工程質量息息相關，所以在給水管線施工過程中需要選擇優質的管材。優質的管材雖然購置時成本較高，但能夠確保施工的順利進行，有利于施工周期的縮短，對提高施工效益和降低施工難度具有極為重要的意義，同時利用優質管材還有利于工程后期維護成本的降低，管線發生故障的可能性減少，這不僅有利于供水的穩定性，而且還會更有效的節約水資源，實現對環境的保護。
2.2設計階段。
在給水管道施工過程中，設計階段對于整個工程具有極為重要的意義，只有優質的設計質量才能確保給水管道施工的順利進行。因此在設計階段，需要設計人員深入到項目現場進行實地考察，在設計時能夠有效的與周圍環境結合，從而設計出科學、合理的管線鋪設方案。特別是在對管道路線設計時，需要選擇安全、可靠和具有較強穩定性的路線，確保施工的質量安全性和施工的質量。另外，由于地下管線種類較多，所以管線交匯的問題是很難徹底避免的，因此管線設計時，需要盡量避開管道交匯密集的地方，避免施工過程中發生不必要的`糾紛，從而確保施工的順利進行。同時在管線路線設計時，多以街道或是人行道下方施工為主，因為這些位置不僅有利于日后管道的維護，同時在規劃過程中在該處建設建筑物的可能性也較低，同時這些地方地上構筑物較少，有利于施工速度的優化。
2.3施工階段。
市政給水管線施工過程中，首先需要做好施工準備工作，然后進行測量放線，溝槽開挖，開挖好溝槽后則需要安裝管道和附件，安裝完成后需要回填土方，對管道進行壓力試驗，竣工驗收完成后，需要對管道進行沖洗消毒及取水化驗，全部合格后才能進行竣工材料的移交。在施工過程中需要嚴格檢查和驗收好管道安裝和砌筑井室工作，確保施工的質量能夠滿足設計標準的要求。
3城市給水管網建設中存在的問題。
3.1傳統施工管網漏損嚴重。
我國早期的城市給水管網由于存在時間較長，管材發生了較大的改變。再加之早期管道施工過程中管材多以自應力管、鑄鐵管、石棉水泥管等為主，這些管材在質量上參差不齊，不僅返工率較高，而且使用過程中管網也存在嚴重的漏水問題，甚至會有爆管事故的發生。相比于西方發達國家，我國城市供水管漏水率遠遠高于發達國家，給我國水資源帶來了較大的浪費。
3.2布局不合理。
我國城市管網始建于二十世紀六十年代，當時供水管網的建設往往都是根據道路的狀況來進行布局的，不僅沒有整體規劃，而且還缺乏長遠的眼光，這就導致在使用一段時間后，我國現有的大部分供水管網都無法滿足人們用水的需求，所以需要再投入大量的人力、物力和財力對部分管網進行重新建設。特別是當前我國城鎮化建設進程的不斷加快，人們對水量和水質提出了更高的要求，同時城市經濟和文化中心的調整使城市人口密度的分布也隨之發生了較大的變化，這也導致用水量的變化，一些供水管網流速慢、壓力不均及能耗大等問題不斷出現，很難滿足城市居民及城市發展過程中對供水量的需求。
3.3供水可靠性低。
除外界溫度影響外，受道路施工、供水壓力、抗重壓能力差、地下管道過淺埋設、路面負荷過重的影響，無內腐、嚴重銹蝕的陳舊管道會由于不堪重負發生爆管。爆管會造成嚴重的經濟損失，且必須要盡快修理，否側漏水會造成道路的大面積淹水，影響交通及行人人身安全。
4給水管線的施工技術優化。
4.1確認閥門開啟度。
閥門對城市的供水起著調度、調節的作用，是城市供水系統的重要組成部分。閥門主要應用于冶金、化工、石油、市政方面。在目前市場上閥門的質量檢驗、安裝使用、生產銷售環節上，開啟度通常容易被忽視。由于施工人員忽略閥門開啟度的確認工作，城市供水系統會因此造成很大影響。因此在供水施工中，關鍵部位的閥門安裝之前必須仔細檢查閥門的開啟程度，并進行資料歸檔。在閥門的選用上，要選用質量過硬、信譽度高的產品，杜絕不合格產品流入市場。
4.2pe管材的應用。
目前在城市供水工程中，高密度聚乙烯材料（hdpe管道）即是當前最常使用的管道，其不僅具有較好的耐腐蝕性，同時承壓能力較強，具有非常好的衛生性，能夠有效的滿足城市給水的要求。同時pe管道其內壁十分光滑，內摩擦系數較小，這樣在管道內就不會有沉淀物聚集的情況發生，而且在長期使用過程中，內部摩擦系數也不會發生改變，非常適用在給水工程中進行應用。
4.3做好管道安裝基礎工作。
管道基礎一定要平整，管道周圍不得有硬塊或尖狀物，遇軟地基時要回填沙石分層夯實。支墩的后背必須緊靠原狀土，若有空隙要用相同材料填實，回填土必須夯實，密實度應達90%以上，車行道必須回填雜砂石。回填時回填土必須從兩側對稱運入槽內，不能從一側邊沖壓管道。
4.4埋深設置。
在對管道埋深設置時，規劃部門通常會遇到交叉管線情況，需要將水管線埋深。但在具體施工過程中，基于造價的考慮，所以在滿足荷載和冰凍條件下往往會將管線埋淺。這樣就導致管線鋪設過程中，存在著復雜性的上下穿越問題，不僅會導致排氣量虛增，加大水龍頭損壞的可能性，同時還極易給管道爆裂埋下安全隱患。所以在對供水管道埋深設置時，需要依照“有壓讓無壓”的原則，對管線進行科學、合理的規劃。
5結束語。
市政給水管道施工不僅影響大，而且涉及的范圍廣，所以需要嚴格按照規定的標準來進行施工，同時為了更好的提高施工的質量，還需要在施工過程中加強新技術和新產品的應用，在確保工程質量的同時，還要綜合考慮工程的經濟性，合理對給水管線進行規劃，確保更好地滿足城市發展過程中對水量的需求。
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油氣管道工程的論文范文（21篇）篇十八
摘要：
要提高大型油氣管道工程建設項目的施工質量，不斷加強建設項目的管理和創新非常重要。論文對大型油氣管道建設項目目前存在的管理問題進行總結，并有針對性地對如何解決這些管理問題提出一些建議，以供參考。
（1）項目建設沒有充分協調自然與社會條件。
通常情況下，我國的油氣生產地都在荒蕪的西北地區，運輸路線基本都在野外，這種情況下，如果沒有進行充分的環境和地質調查，非常容易導致環境污染，破壞油氣管道周邊地區的生態環境，還非常容易導致管道受到自然因素的影響，如腐蝕、風化等，使管道出現裂縫，嚴重影響管道的質量。除此之外，還有可能導致施工過程中發生安全管理事故，出現人員傷亡或財產損失，嚴重影響工程建設的順利進行[1]。
（2）施工人員水平有待提高。
目前，我國油氣管道工程項目整體施工水平不高的主要原因是施工人員的專業技術水平有待提高。油氣管道工程建設在我國興起較晚，國內很多油氣管道施工方面的研究較少并且不夠深入，因此，相關施工技術人才較少，其施工技術水平也有待提高。另外，很多油氣管道工程施工人員，嚴重缺乏管道鋪設的施工經驗，嚴重限制了管道施工的整體水平和質量。
“尊重環境、保護環境、服務于民”是油氣管道工程設計與施工中的基本原則，在油氣管道工程的建設工作中，必須嚴格秉持該基本原則，指導各項工作的開展。
（1）在選擇油氣管道工程的規劃線路和設計方案時，要充分了解工程周邊的環境情況，與相關部門進行協商及探討，避免油氣管道工程的建設施工影響沿線居民的生活與工作，如在線路選擇中，應盡量避開自然保護區以及鄉鎮農耕地區。
（2）要對油氣管道工程可能會給環境造成的影響和破壞進行全面的評估和預測，尤其是存在可能發生地質危害的地區，如煤礦采空區以及泥石流易發地區。環境影響評測報告書，是衡量一個工程項目對于環境影響大小的標準，在油氣管道工程中，要嚴格按照規定，制作環境影響評測報告，隨后上報給環境管理部門進行審查，對于環境問題，要倍加注意和小心。
（1）實現項目的一體化管理。
管理體系的創新是對管理方式和模式的改革，可以提高管理效率和管理的整體水平。在油氣管道建設過程中，工程管理往往是分階段、分步驟的，例如，在管道建設施工設計階段，要進行施工設計管理；在正式施工階段，要對施工進行管理，導致不同階段之間存在著不同的管理方式和原則，嚴重影響了不同階段工作的管理的銜接，降低了管理的協調程度和整體程度。
這個問題不僅是目前大型油氣管道建設項目管理中的重要問題，也是其他建筑工程建設過程中存在的問題。針對這一情況，需要實現項目的一體化管理，要求油氣管道建設單位在建設施工之初，必須進行建設管理的規劃，進行管理任務的分配時，要考慮項目的`整體性和管理的協調性，在管理部門內部，成立專門的協調統籌小組，從而保證整個油氣管道工程建設的順利進行，防止出現不同部門和施工階段之間的管理矛盾。
（2）加強對建筑項目施工的監督管理。
目前，在建筑工程項目中，無論是油氣管道項目，還是房屋建筑項目，都需要對建筑項目的全過程進行監督管理，這是由于油氣管道項目的建設是一項系統和復雜的工程，其中細節工作很多，如果缺乏監管，將無法保證建設施工的質量和水平。在建設項目的施工過程中，進行監督管理可以采用2種方式：
（1）可以通過建立監管部門進行監督管理，便于及時發現施工過程中存在問題，并及時上報管理部門，進行問題整改。要落實相關管理人員的責任，從嚴進行監督管理，肅清建設項目中的不正之風。
（2）可以采用監督管理外包的方式，聘請專門的監理公司對整個建筑項目進行監管，這種方式可以有效保證監督管理水平，但是成本往往較高。相關油氣建筑施工企業可以根據自身所需進行選擇，但是切勿忽視監督管理工作的重要性。
目前，油氣管道工程建設中出現的大量問題，都是由于前期規劃和設計中存在漏洞和缺陷導致的，針對這種情況，相關設計和規劃人員應進行充分的反思，對已建成的工程設計方案進行審查，存在問題的部分要及時紀錄，避免再次出現問題。與此同時，設計和規劃人員要不斷提高自身的專業水平，從而不斷提高管道工程的施工設計水平。
（2）提高施工人員專業水平，引進先進施工設備。
提高油氣管道工程的建設管理水平，其根本在于提高管道建設的質量。對此，首先要提高施工人員的專業和技術水平。可以通過對內開展技術培訓，對外加大人才引入力度的方式進行，施工單位要求不斷提高對施工人員的專業技術水平的要求。其次，要加強先進施工工藝和設備的引進。提升設備質量就是提升油氣管道建設水平的核心措施，尤其是對于目前先進的信息化技術設備的采用。例如，可以采用先進的光纜傳感器確認油氣管道在施工中發生泄漏的位置，從而實現問題的快速檢測，快速解決（見圖1）。
5、結語。
根據目前我國在油氣管道工程建設現狀可知，在不斷提高油氣管道工程建設管理的創新水平方面，還有很長的一段路要走，對于施工企業，既是挑戰，也是機遇。要更好地抓住機遇，戰勝挑戰，施工企業要加強管道工程的施工技術和管理水平，創新并改進管理模式，從而促進油氣管道建設與管理水平的提高。
參考文獻：
[1]王愛國，張鶴鳴。建設項目業主方設計管理工作的深化探索與創新實踐[j]。項目管理技術，（5）：33―38。
油氣管道工程的論文范文（21篇）篇十九
建筑工程在我國的大江南北都具有很好的應用，并且為全國各地的民用公共建筑都提供了很大的便捷，使得與運輸相關的行業（比如物流業、客運、礦物運輸等等）都縮短了路程，進一步提高了效率，因此，各省份的市政部門均十分重視建筑工程的建造，建筑工程的建造環節中，施工部分最為重要。施工的好與壞直接影響到大跨徑橋梁的使用年限與所承載的最大風險情況（恐怖襲擊、爆炸、地震、火災等等人力不可來抗拒危害極大的災難）。因此，無論是任何公司、任何部門等和施工環節有牽連的企業或者部門，都應該強有力地把責任進行承擔，并盡最大的義務去協調和幫助其他施工環節的單位，以免出現“外形極好、內在甚差”的劣質工程橋梁建筑。在施工環節中，除去人為因素，還有不確定性未知因素，比如風向、外界酸堿度、溫度等均對大跨徑橋梁建筑有所影響，尤其是酸堿度對橋梁的腐蝕作用極大，外界控制溫度對橋梁的鋼架結構也有一定程度的影響。我國建筑工程建造的技術發展主要憑借相關工程的實踐，不僅僅是憑借科學的相關試驗和專家的理論研究，其實有兩個原因：首先是因為有些客觀實際情況過于復雜，人工難以如實地進行室內詳細實驗或現場的測試和相關理論預測性的分析。比如，地基的基礎建造、地下隧道及地下的工程所需受力和變形的狀態隨時間的不同變化規律，至今我們還需要相關參考工程的多種經驗進行不同程度的分析與判斷。其次是通過進行新的工程實踐，逐步能反應新的問題。比如，當建造了不同高層建筑、不同高聳塔桅和復雜性的大跨橋梁等，工程的抗風程度問題和抗震程度問題突出了，這樣才能發現并逐步完善出這方面的新理論和技術支持。建筑建造工程所需設施的物質原料是一般建筑材料、建筑所需設備和施工重要機具。通過這些物質條件，可以便捷而經濟地構建既能符合人們使用要求和審美要求，又能達標承受多類附加物的工程設施，同時，這也是建筑工程學科的初心和最終目的。
2、建筑工程。
21、建筑工程的概念與定義。
建筑工程，指通過對各類房屋建筑及其附屬設施的建造和與其配套的線路、管道、設備的安裝活動所形成的工程實體。建筑工程質量分為狹義和廣義兩種含義。狹義的建筑工程質量主要是指建筑工程符合業主需要而具備的使用功能，這一概念強調的是建筑工程的實體質量，如基礎是否堅固、主體結構是否安全以及通風、采光是否合理等。其中“房屋建筑物”的建造工程包括廠房、劇院、旅館、商店、學校、醫院和住宅等，其新建、改建或擴建必須興工動料，通過施工活動才能實現；“附屬構筑物設施”指與房屋建筑配套的水塔、自行車棚、水池等。“線路、管道、設備的安裝”指與房屋建筑及其附屬設施相配套的電氣、給排水、暖通、通信、智能化、電梯等線路、管道、設備的安裝活動。
22、建設工程與建筑的區別。
《建設工程質量管理條例》第二條規定，本條例所稱建設工程是指土木工程、建筑工程、線路管道和設備安裝工程及裝修工程。顯然，建筑工程為建設工程的一部分，與建設工程的范圍相比，建筑工程的范圍相對為窄，其專指各類房屋建筑及其附屬設施和與其配套的線路、管道、設備的安裝工程，因此也被成為房屋建筑工程。故此，橋梁、水利樞紐、鐵路、港口工程以及不是與房屋建筑相配套的地下隧道等工程均不屬于建筑工程范疇。
23、建筑工程的行業背景與社會背景。
二十一世紀是新經濟時代，信息技術的高速發展，加速了經濟全球化進程，科技成為了發達國家生產力的主體。面對新時代的挑戰，職業教育必須深化改革，才能在新經濟時代中更好地培養輸送合格的實用型人才。因此，我們以培養第一線技術應用性人才為目標，積極進行教育思想與教育觀念、人才培養模式、教學內容與課程體系等方面的改革與實踐。探索適應建筑工程行業發展和人才需求的教育體系。
國家信息中心常務副主任劉鶴描述說：“中國‘十五’經濟特征之一為中國消費結構發生根本變化，中國人均收入已達800美元，新的消費熱點是住房、汽車等”。“十一五”期間，城市化進程將進一步全面推進，城市人口將大幅增長，中國城鄉居民住房條件將得到更大改善。隨著社會的發展，建筑業對專業人才的需求在不斷增加，特別是具有一定理論基礎和較強動手能力的應用型專業人才需求量大，因此，培養具備相應素質的應用型建筑人才，既是時代的要求，也是建筑企業行業和社會的需要。行業主要風險因素。原材料價格上漲、經濟增長放緩以及人民幣升值因素將對公司利潤增長帶來負面影響。
24、建筑工程災后的影響分析。
建筑工程所受災重建的成本是及其高昂的，以汶川地震為例：據有關方面估算，的汶川大地震給主要震區造成直接經濟損失在5000億左右。災后重建涉及土木工程建筑業、建筑安裝業、建筑裝飾業、其他建筑業四大領域。預計震區重建總規模將超過萬億。根據規劃，四川省的災后重建將分為恢復重建和發展提高兩個階段，災后重建的不同階段對建筑業影響不同。恢復重建階段以大規模的土建施工為主，主要受益公司包括：中國中鐵、中國鐵建、中鐵二局、四川路橋、路橋建設等土木工程建筑企業；發展提高階段具體受益的行業和公司將主要體現在專業化的工業設備制造安裝企業，如中油化建、中材國際等。重點公司具備估值安全邊際。考慮到重點公司的高成長性和股東回報提高，我們給予其2030倍市盈率。我們推薦在細分市場中具有明確增長預期及高估值安全邊際的上市公司，它們分別是中國鐵建（601186）和中鐵二局（600528）。
3、建筑工程中工程造價的含義。
工程造價的直意就是工程的建造價格。泛指一切建設工程，它的范圍的內涵具有很大的不確定性。工程造價是指進行某項工程建設花費的全部費用。這是從投資者———業主的角度來定義的。投資者選定一個項目后，就要通過項目評估進行決策，然后進行設計招標、工程招標，直到竣工驗收等一系列投資管理活動。在投資活動中所支付的全部費用形成了固定資產和無形資產。所有這些開支就構成了工程造價。從這個意義上說，工程造價就是工程投資費用。
工程造價的第二種含義：工程造價是指工程價格，即為建成一項工程，預計或實際在土地市場、設備市場、技術勞務市場等交易活動中所形成的建筑安裝工程的價格和建設工程總價格。工程造價的第二種含義是以社會主義商品經濟和市場經濟為前提。它以工程這種特定的商品形成作為交換對象，通過招投標、承發包或其他交易形成，在進行多次性預估的基礎上，最終由市場形成的價格。通常是把工程造價的第二種含義認定為工程承發包價格。
4、建筑工程管理技術中工程造價的應用。
41、建筑工程在決策方面管理控制的牢固性不夠。
建筑工程在投入使用的過程中，建筑物局部所涉及質量問題雖然不影響建筑物的安全性能，然而整體的牢固問題是建筑物的最低安全觸及線。針對建筑物的整體牢固性問題，它要求相關工作人員在土木過程設計中一定要有相關的最低底線防范要求的和優良的延展標準。所以，建筑物的整體牢固性是用來評判一座土木建筑好壞的核心標準，因為優良的結構設計可以抵抗多類自然災害、環境突發災難所造成的后果。
42、目前我國國內的結構設計的安全設置規定與世界水平存在的差距非常懸殊。
從結構工程設計的完整性這方面來說，安全問題牽連到到多種方面的因素。所有因素中建筑物的最大承載力、持久性、穩固性是影響建筑物架構安全的最直接因素。但是我國目前土木工程的安全規定存在的問題主要是由于相關學者的權威性不高和相關企業的約束力不高。所以，我國土木工程所用到的結構安全設置標準明顯低于世界上其他國家的規范，進而導致了很多有關開裂、變形等嚴重問題的發生。
43、設計方面的相關管理控制普遍缺乏持久性。
在我國當下的社會里，建筑結構工程的持久性主要涉及的是在滿載情況下的持久性，但是針對環境和其他無關因素的持久性并沒有做太多的考慮。眾所周知，當下我國的建筑工程建設管理現狀主要集中在如下幾方面：一是階級問題突出，二是相關部門的管理不到位。比如，在建筑工程的詳細施工過程中，相關的技術人員和上級在對接的過程中，出現對接不平等問題、下發任務不按時完成等。這些現狀，相比國外，我國在建筑工程建筑管理層面的問題太傳統，沒有進行管理體制的革新，也沒有相關的明文規定法規呈現出來，政府的監管也不到位，這些綜合性問題造就了我國建筑工程行業管理體制的混亂，也間接影響了相關的建筑工程建筑的安全性問題。而且建筑工程的結構設計所需要求會隨著氣候環境的不同而產生不同反應，世界范圍內與中國各省份內，各地區的氣候環境相差太大且明顯，但我國又沒有明文法律的相關規定，所以筆者認為當下我國建筑工程行業缺乏規范性和項目持久性。
結束語。
隨著我國建筑行業的發展，和我國和交通有關領域的突飛猛進，對大跨徑橋梁的要求愈來愈嚴格，因此，在建筑工程的施工環節中，對相關的人員有嚴格的要求，建筑工程一旦出現質量問題，將對我國的運輸業帶來極大的影響，并且對國民gdp將會帶來更大的損失。因此，筆者結合我國目前建筑工程的施工自動控制現狀，簡要分析了管理環節所帶來的變化影響，希望對相關的建筑行業原材料生產企業、具體實施的施工單位有所幫助。
參考文獻。
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油氣管道工程的論文范文（21篇）篇二十
對工程造價進行控制與管理，使得管道工程的造價控制在一個合理的范圍之內，防止出現濫造的情況。開展管道工程造價控制與管理具有必要性。首先，管道工程的建造的總體造價，在一定程度上是與造價規劃相關的，造價規劃對于整個管道工程造價具有直接的影響。因此，開展造價控制與管理是非常必要的。其次，如果在工程正式建造之前，能夠進行全面的造價分析，對工程開展所有需要支出的項目都進行預算，預算出建造大概的資金支出，能夠有效的防止建造過程出現浪費的情況。造價控制本身就是工程造價規劃，有了規劃，工程才能夠更有計劃性，在建造的過程中，就能夠順暢的開展。合理的造價是工程質量的保障，造價必須控制在一個合理的范圍之內，并且進行管理，防止因為資金的匱乏，而導致選購劣質工程材料、偷工減料，或者是造價估計過高，導致不必要的浪費情況的發生。
2.1將設計放在首位。在油氣管道工程造價控制過程中，造價準備以及設計對于造價具有重要的意義，其中設計階段具有決定性作用，因此需要將管道設計放在首位。在設計的過程中，結合管道工程的需求，從根本上控制工程造價，使得工程設計更加規范與科學，從而為工程造價控制奠定基礎。
2.2堅持油氣管道工程造價主動、動態控制的原則。工程造價受到多種因素的影響，油氣管道的控制應該緊密結合市場的動態變化，并且根據承包的情況，進行造價控制。工程的造價控制反映出設計、承包以及施工造價的情況，通過主動以及動態進行造價控制，使造價控制符合生產的需求。
2.3把技術與經濟充分結合起來。管道工程的施工建設受到多種因素的影響，為了保障管道的造價控制，應該采取多種方式進行控制。在控制的過程中，應該將工程技術與經濟結合起來，確定管理職責，并且采取總體設計，進行多方案選擇，進行嚴格審查與監管，保證工程的合理控制。
“十二五”規劃中強調進一步加速問過的城鎮化進程，管道工程的覆蓋面積自然會越來越大，在功能上也更晚，管道工程相較于以往的工程項目，面臨的環境更為復雜，施工難度更為艱巨，施工工期更短，使用壽命則更長，所有這些特點都工程造價帶來一定的影響。管道工程造價對于原有工程造價具有很強的依賴性，它需要將整個造價工程細化到決策階段、設計階段、招投標階段、施工階段以及驗收階段，并且各個階段的工程造價控制是緊緊相連的，所以，在管道工程的建設中必須要完善起一套科學合理的管道工程造價管理體系，讓管道工程的計價、審查、結算等環節都能夠做到科學化、制度化、規范化，要對管道工程的施工造價建立起一套嚴格的監督和管理體系。
1.決策。在做出管道工程建造的決策階段，府所做出決策的正確性、可行性對于整個管道工程的造價是構成直接的影響的。在這一階段主要的工作是要做出投資決策，要求的工程造價部門，要與其它有關的部門相互合作，合理地預測工程建造過程之中，各項需要支出的費用，例如土地費用、前期規劃費用等。決策階段的角色地位就是“經濟參謀”，為工程建造提供依據。決策階段控制管理造價的主要工作有確定管道工程建造的規模、選擇工程建造區域、明確建造標準、資金的籌集方案等。
2.設計。在設計階段，可以施行設計招標，向公眾公開征集設計方案，從中選取最適合、最經濟的設計方案。還可以對工程造價進行限額設計，通過現場勘察、工藝流程優化、管線綜合布置優化等工作，合理利用每項資金，對每一個項目的造價都進行合理的`限制，防止“三超”情況的發生。
3.招標投標。在招標投標階段，公正、公平、公開是招標適合必須遵循的原則。可以設立專門、獨立的監督機構，對工程招投標進行監督，防止出現一些不公平的現象。這樣可以有效的避免出現“私下溝通”的情況。此外，對管道工程造價控制與管理重要的工作是要編制招標文件。目前，工程量清單招投標是較為科學的招標方案。
4.工程實施階段。管道造價控制最重要的一個階段就是實施過程中的造價管理。在施工進場之前，設計人員需要做好技術交底，保證施工人員掌握工程設計內容，對于設計變更也盡量控制在施工初期階段，設計變更發現越早，損失越小。因此，在每項設計變更之前，需要嚴格對待該項變更對于成本造價的影響，因此造價部門的工作人員一定要對招標的文件、簽訂的合同和施工設計的文件有一個比較全面的了解和掌握。為了使支付的資金得到有效的支付和控制，必須依據現行的工程量清單，嚴格審核資金的申請，并且要緊抓計量支付的環節。對于管道造價師來說，一定要控制好整個管道施工過程中的費用，搜集資料要及時，對于國家現行的法律和價格一定要及時的整理分析，對于業主來說，對于工程的變更一定要嚴格審核，對于一些預備工作一定要嚴格把關，對于變更引起的投資影響要做好監控工作，從經濟性和美觀性還有功能上考慮變更的必要性，盡量的減少費用的支出。
5.結算。在管道項目的竣工結算過程中，也要做好其造價的控制與管理。所謂的管道工程結算主要是施工方完成質量合格的工程后，需要發包單位所付的資金。在竣工結算階段，甲乙雙方按照施工合同約定，根據現場鑒證和設計變更以及隱蔽簽證、竣工圖等仔細審核計算，結算時可以采用執行工程尾款會簽制度及工程結算復審制度，以確保結算質量。但是在實際的管道竣工結算階段，一些部門不能有效準確的處理一些事宜，導致體制不健全、執行力度也有所下降，最終使得管道工程后期的竣工結算的難度加大。
三、結語。
通過以上的分析，管道工程造價控制與管理策施分析是非常必要、非常重要的。必須做好各個階段的造價控制與管理工作，確保工程造價的合理性，保障工程建造的質量。
油氣管道工程的論文范文（21篇）篇二十一
管道工程建設是一項比較復雜的系統性工程。管道工程建設具有工程線路長、施工難度大、施工工具復雜、涉及施工人員較多等不同于一般工程的特點。由于管道工程建設大部分是在地下工作，需要經過不同的地形，如果不能及時地處理上述問題，除了影響施工進度外，還容易對當地居民造成各方面損失，甚至帶來生命危險。
本文作者根據多年一線工作經驗，總結出我國管道工程物資采辦存在以下幾個問題。
1.3采辦過程存在程序問題。
1.4采辦過程存在風險問題。
1.5采辦人員存在專業問題。
我國管道工程物資采辦人員存在專業問題。我國管道工程除了在采辦方面存在一些遺留問題外，在物資采辦人員方面也存在一些亟待解決的問題，具體如下:管道采辦人員不能職業化。目前，我國管道工程物資采辦人員還不能做到職業化，大部分采辦人員都是由其他崗位人員臨危受命，所以，采購人員并不是專業管道方面的人員，由于經驗不足，專業知識不精，并不能準確地理解供貨商的一些專業術語，也不能衡量不同材質的優劣。如此一來，由于在購買時缺乏必要的監督和考量，買回來的管道必定會對工程造成影響，甚至延期工程進度。
2.1形成相應的采辦流程法律法規，確保有法可依，有矩可循。
我國是一個法治國家，有法可依是走向法治國家的第一步。各行各業都應該有自己行業內相應的法律規章制度。管道工程物資采辦也不例外。隨著我國經濟不斷發展，全國各地每日如雨后春筍般崛起數以萬計的工程項目。這些工程中不乏一些融入管道項目的工程。管道工程物資采辦是石油管道建設工程中重要項目之一，管道工程物資的好與壞直接關系到工程質量、工程進度、工程款項等問題。俗話說:“車馬未動，糧草先行”。管道工程的物資采辦相當于整個工程的“糧草”，采辦人員就是工程的“糧草官”，沒有糧食，何以打勝仗。所以，企業應該建立明確的規章制度，確保管道物資采辦方面可以建立集采購、督辦、報關運輸、物資倉儲及物流調撥等各個項目于一體的管道采辦鏈，全力以赴保證工程如期進行。
2.2加大內部管理，提升采辦人員管理水平。
2.3充實物資采辦專業人員隊伍。
企業應該充實采辦專業人員隊伍，有條件的企業可以成立物資采辦委員會或者物資采辦工作室。這樣做有以下幾個好處:首先，采辦人員可以全心全意地投入采辦工作中去，避免一人多職的尷尬現象產生。［4］筆者認為采辦人員最好是曾經在一線工作的人員，畢竟這個群體他們對設備材料有具體了解，哪些材料使用時間長、易安裝他們是最清楚不過的;其次，成立工作室后，采辦人員便自成系統，更易于管理。對于一些規章制度和一些專業性的材料可以在第一時間內傳遞學習。
2.4將財務與采辦人員分開管理，實施雙模式化管理，互不干涉。
采辦這項工作對于一些人而言，還是有利可圖的。為了避免這種情況的發生。筆者建議在建立物資采辦委員會或者物資采辦工作室的同時，物資采辦的財務方面還是要歸于企業財務管理，這就是企業常用的雙模式化管理，將財務和采辦分開，更加規范采辦的流程，這樣通過固定的程序，能夠避免采辦人員在采辦資金上動手腳，避免設備材料以次充好的現象發生。
2.5健全采購流程，力爭標準化。
物資采購流程標準化一方面從采購環節入手，另一方面要根據實際情況制定操作實務手冊，方便工作人員有章可循。首先物資采辦部門要合理掌握采辦速度。采辦人員要對設備材料嚴格把關，在合同落地后也不能松懈，做好后續跟蹤與推進工作。其次，物資采購部門要及時與施工和設計部門溝通。［5］設備材料都是為工程服務的，但是每一項工程的設計都不是一成不變的，設計情況要根據工程建設過程中的實際情況隨時調整，所以物資采購部門要及時更新各施工分部的實際耗材情況，做好對物資采購數量的嚴格把控，最大程度地避免項目尾期出現剩余物資情況。管道工程物資采辦工作是每一項相關工程的中間環節，采辦工作架起了工程施工與設計的“橋梁”。在管道工程建設中的很多物資運到現場使用時都需要由廠家派專人進行指導使用。管道工程物資采辦要隨時保障物資供應的及時性與準確性，工作人員要做到對每一個設備材料心中有數。
2.6物資采辦人員要建立服務意識和大局意識。
管道工程物資采辦人員要建立服務意識和大局意識。服務意識和大局意識都是建立在一定的企業文化和企業認同感上的，物資采辦人員要建立服務意識，為一線施工項目做好后勤保障。只有良好的服務才能贏得人心，促進各部門的和諧;也只有建立大局意識，才能使物資采辦工作得以更好地開展，實現雙贏。
3結論。
管道工程建設項目是我國重要的系統性工程之一，可以用一句話概括管道工程的風險程度:風險無處不在。的確，管道工程的風險存在于每一個建設環節。目前我國相關工程的管道物資采辦基本上已經步入正軌，但是還存在很多問題。這些細小的問題若不及時解決，將會對整個管道工程項目帶來危害。所以，相關工作人員要在管道工程物資采辦工作中不斷發現新問題并解決新問題，積極完善有關規定，確保每一項工程中的管道物資采辦工作順利進行，為工程項目建立堅實后盾。