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    鋼筋運(yùn)輸方案(實(shí)用16篇)

    時(shí)間:2025-07-15 作者:紫薇兒

    運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展水平和運(yùn)輸服務(wù)的質(zhì)量直接影響著一個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力和社會(huì)進(jìn)步。下面是一些關(guān)于運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和前景的報(bào)告和預(yù)測(cè),讓我們來(lái)看一看。

    鋼筋運(yùn)輸方案(實(shí)用16篇)篇一

    編制人:

    審批人:

    編制單位:北京江河幕墻裝飾工程有限公司友誼醫(yī)院項(xiàng)目部。

    1、各種產(chǎn)品的運(yùn)輸主要用5噸,10噸超長(zhǎng)卡車運(yùn)輸?shù)焦さ亍?/p>

    2、為使產(chǎn)品不被變型損傷,主要以鐵架裝貨形式進(jìn)行運(yùn)輸。常用的鐵架有:

    (1)a字架主要裝運(yùn)玻璃。

    (2)l型架裝運(yùn)玻璃、石材。

    (3)槽型可移動(dòng)架主要裝運(yùn)鋁型材。

    (4)可拆卸多用途運(yùn)輸架。

    3、工廠送貨:

    (1)工廠生產(chǎn)部計(jì)劃安排生產(chǎn)加工、送貨,送貨之前與項(xiàng)目部材料員電話聯(lián)系,工地是否具備卸貨條件,制定有關(guān)搬運(yùn)量、搬運(yùn)日期、運(yùn)貨樓層以及協(xié)助計(jì)劃等。

    (2)對(duì)于防劃、易碎等貴重貨物在出廠前必須做好貨品保護(hù)。

    (3)貨物運(yùn)輸應(yīng)捆扎牢固。

    (4)高低不平道路應(yīng)緩速行駛。

    4、卸貨:

    (1)為減少搬運(yùn)次數(shù),卡車至工地后,用鏟車、吊車進(jìn)行一次卸貨。

    (2)車輛至工地后依據(jù)出庫(kù)單,檢驗(yàn)產(chǎn)品的數(shù)量質(zhì)量。

    (3)卸貨完畢卡車盡快從工地返出,確保工地道路暢通。

    (4)卡車進(jìn)出工地應(yīng)注意出入口安全。

    5、型材、鋼材搬入途徑:

    (1)工廠加工完畢車。

    (2)專業(yè)運(yùn)輸組將貨物送到指定部位。

    1、在二層室內(nèi)建立倉(cāng)庫(kù)(主要放鋁型材、配件、機(jī)具),鋼龍骨、鐵件放在一樓材料庫(kù)房,保溫棉及保溫苯板放在室外材料庫(kù)房,鋁板集中放在地下一層材料庫(kù)房,并建立值班室。

    2、貨物到工地后,為了減少搬運(yùn)損耗,用鏟車將材料運(yùn)至安裝處,

    當(dāng)天來(lái)的材料,當(dāng)天安裝完畢,保持工地整潔。

    3、堆放需留有通道,不要造成輕易搬動(dòng)。

    4、考慮安裝順序,決定存儲(chǔ)位置。

    5、首層室內(nèi)保管倉(cāng)庫(kù)對(duì)外要進(jìn)行隔斷。

    6、鋁型材不要直接放在地上,根據(jù)型材的形狀、尺寸、大小的不同,兩端擱置枕木,型材堆放整齊。

    7、鐵件依據(jù)不同規(guī)格分開(kāi)堆放好,并標(biāo)注尺寸大小。

    8、玻璃、石材堆放在規(guī)定臨時(shí)場(chǎng)所(若玻璃、石材卸貨需下墊枕木,靠柱堆放)。

    9、在臨時(shí)堆放處要用警戒旗進(jìn)行圍欄。

    10、特殊物品(如二甲苯、防銹漆等)應(yīng)專門(mén)堆放樓外保管并配備滅火器。

    鋼筋運(yùn)輸方案(實(shí)用16篇)篇二

    全國(guó)鐵路端午節(jié)假日運(yùn)輸方案出臺(tái)。xx年5月27日至5月30日,端午節(jié)假日運(yùn)輸共計(jì)4天,預(yù)計(jì)全國(guó)鐵路將發(fā)送旅客1960萬(wàn)人次,同比增加202萬(wàn)人次,增長(zhǎng)11.5%,其中直通旅客520萬(wàn)人次,同比增長(zhǎng)9.8%。

    鐵路部門(mén)優(yōu)先用好新圖能力,在鞏固既有客流的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步開(kāi)拓客運(yùn)市場(chǎng),并根據(jù)端午節(jié)假日客流特點(diǎn)制定措施,有針對(duì)性地搞好營(yíng)銷宣傳,加強(qiáng)客流組織,確保新圖效能。全路增開(kāi)直通臨客12對(duì),重點(diǎn)解決大中城市間客流需要,并采取動(dòng)車組重聯(lián)、客車套跑、恢復(fù)圖定編組、加掛車輛等措施增加直通能力,主要城市間夕發(fā)朝至列車均滿軸運(yùn)行。

    同時(shí),根據(jù)端午節(jié)假期較短、中短途客流增勢(shì)迅猛的特點(diǎn),鐵路部門(mén)要借鑒以往長(zhǎng)周末客流組織經(jīng)驗(yàn),優(yōu)化客運(yùn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu),組織好京津城際鐵路、京滬線滬寧段、廣深線、滬昆線以及石太、合武和膠濟(jì)鐵路客運(yùn)專線等線路上動(dòng)車組列車的開(kāi)行。

    端午節(jié)期間,全路開(kāi)行動(dòng)車組列車增至321.5對(duì),同比增加125.5對(duì)。滬寧和滬杭段增至73對(duì)(增開(kāi)5對(duì))、京津城際鐵路增至69對(duì)(增開(kāi)10對(duì))、廣深線增至100對(duì)(增開(kāi)16對(duì));對(duì)合武、石太客運(yùn)專線等客流飽滿區(qū)段實(shí)施動(dòng)車組重聯(lián)。

    鐵道部成立端午節(jié)假日運(yùn)輸領(lǐng)導(dǎo)小組,下設(shè)假日運(yùn)輸辦公室,由相關(guān)人員晝夜值班。各鐵路局也相應(yīng)成立假日運(yùn)輸領(lǐng)導(dǎo)小組和假日運(yùn)輸辦公室,值班人員堅(jiān)守崗位,暢通信息渠道,尤其要加強(qiáng)對(duì)管內(nèi)主要客運(yùn)站和旅游景區(qū)車站的監(jiān)控,遇到突發(fā)問(wèn)題及時(shí)逐級(jí)匯報(bào)。各鐵路局對(duì)重點(diǎn)車站指派干部現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)和協(xié)調(diào),所有臨客都要有客運(yùn)干部上車添乘,確保各項(xiàng)工作有序可控。

    另外,鐵路部門(mén)要充分發(fā)揮車站售票主渠道作用,采取增開(kāi)窗口、延長(zhǎng)售票時(shí)間等方式,減少旅客排隊(duì)購(gòu)票時(shí)間,大站堅(jiān)持24小時(shí)售票,并及時(shí)公布剩余票額;進(jìn)一步擴(kuò)大票額復(fù)用、共用范圍,將直通列車用于往返、聯(lián)程票發(fā)售的票額由20%提高到30%;用好折扣票價(jià)政策,進(jìn)一步提高直通客車空閑臥鋪利用率;利用多種宣傳媒介,加大對(duì)新圖客車和新增臨客的宣傳力度,采取有效措施引流上線;結(jié)合普通客車專項(xiàng)整治活動(dòng)的開(kāi)展,抓好假日運(yùn)輸中待客服務(wù)、臥具更換、車內(nèi)衛(wèi)生、列車上水和餐飲服務(wù)等工作。

    鋼筋運(yùn)輸方案(實(shí)用16篇)篇三

    1.2區(qū)域和地點(diǎn)。

    井下膠帶運(yùn)輸巷的煤倉(cāng)、膠帶機(jī)機(jī)頭、膠帶機(jī)機(jī)尾及轉(zhuǎn)載點(diǎn)。

    1.3可能發(fā)生的時(shí)間和造成的危害程度及影響范圍。

    無(wú)季節(jié)性,造成設(shè)備設(shè)施損毀、全礦井或局部停產(chǎn),甚至造成人員傷亡;影響礦井局部或全礦井安全生產(chǎn)。

    1.4事故前可能發(fā)生的征兆。

    煤倉(cāng)下口淋水由小變大、風(fēng)流中有焦糊氣味、膠帶接頭有異常變化、運(yùn)輸系統(tǒng)保護(hù)失效等。

    1.5可能引發(fā)的次生、衍生事故。

    可能引發(fā)火災(zāi)、中毒窒息事故。

    2.1成立事故應(yīng)急自救小組。

    組長(zhǎng):基層單位負(fù)責(zé)人。

    副組長(zhǎng):基層單位副職、技術(shù)主管、班長(zhǎng)。

    成員:基層單位全體作業(yè)人員。

    2.2應(yīng)急自救小組職責(zé)。

    2.2.1專業(yè)教育、日常培訓(xùn)。

    2.2.2組織指揮實(shí)施自救行動(dòng)。

    2.2.3向上級(jí)匯報(bào)事故情況,發(fā)出救援請(qǐng)求。

    2.3人員職責(zé)。

    2.3.1區(qū)隊(duì)長(zhǎng):根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況制定應(yīng)急救援方案,積極組織區(qū)隊(duì)人員開(kāi)展自救工作;及時(shí)向礦調(diào)度室匯報(bào)事故現(xiàn)場(chǎng)的基本情況及現(xiàn)場(chǎng)救援工作等信息;協(xié)調(diào)救援過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題。

    2.3.2區(qū)隊(duì)技術(shù)人員:是區(qū)隊(duì)長(zhǎng)組織開(kāi)展自救工作的助手,在區(qū)隊(duì)長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下組織參與制訂應(yīng)急救援方案;準(zhǔn)備與事故救援相關(guān)的技術(shù)資料。

    2.3.3副隊(duì)長(zhǎng):根據(jù)區(qū)隊(duì)制定應(yīng)急救援方案,負(fù)責(zé)組織好處理事故所需的人員、材料、設(shè)備等,帶領(lǐng)人員進(jìn)行救援工作;負(fù)責(zé)完成區(qū)長(zhǎng)安排的某一方面的搶救工作;及時(shí)向礦調(diào)度室匯報(bào)事故現(xiàn)場(chǎng)的基本情況以及正在進(jìn)行的救援工作等事故信息。

    2.3.4區(qū)隊(duì)值班人員:事故發(fā)生后及時(shí)了解事故經(jīng)過(guò)、人員傷亡以及現(xiàn)場(chǎng)基本情況等詳細(xì)的事故信息,并立即將情況報(bào)告區(qū)隊(duì)長(zhǎng)、礦調(diào)度室,通知區(qū)隊(duì)管理人員以及區(qū)隊(duì)?wèi)?yīng)急自救組織的職工到值班室集合,及時(shí)向礦指揮部匯報(bào)事故信息,協(xié)調(diào)事故救援工作中的其他事項(xiàng)。

    2.3.5班長(zhǎng):采取措施控制災(zāi)情;及時(shí)匯報(bào)現(xiàn)場(chǎng)事故及救援信息;積極組織現(xiàn)場(chǎng)救援或者引導(dǎo)避災(zāi)。

    2.3.6職工:按照事故應(yīng)急救援方案以及措施的要求,在事故救援指揮部指揮下積極開(kāi)展救援工作。

    3.1事故應(yīng)急處置程序。

    3.1.1發(fā)生事故,現(xiàn)場(chǎng)跟班隊(duì)長(zhǎng)、班組長(zhǎng)、瓦檢員及現(xiàn)場(chǎng)其它人員要通過(guò)各種通訊方式向礦調(diào)度室匯報(bào),同時(shí)組織現(xiàn)場(chǎng)人員立即按照避災(zāi)路線撤離;設(shè)置危險(xiǎn)警示標(biāo)識(shí);為救護(hù)人員做好向?qū)А?/p>

    3.1.2礦調(diào)度室立即指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)人員安全撤離,停止災(zāi)區(qū)供電(掘進(jìn)工作面不得停電),同時(shí)向礦長(zhǎng),迅速通知礦山救護(hù)隊(duì)進(jìn)行救援;通知醫(yī)療組趕赴現(xiàn)場(chǎng)待命。

    3.1.3立即啟動(dòng)礦級(jí)預(yù)案,搶險(xiǎn)救災(zāi)指揮部所有人員迅速到位,研究決定采取的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置措施。相關(guān)部門(mén)要做好搶險(xiǎn)救災(zāi)的設(shè)備物資、圖紙的準(zhǔn)備工作。

    3.1.4調(diào)度室要立即通知作業(yè)區(qū)隊(duì)、相關(guān)科室負(fù)責(zé)人及其他人員在調(diào)度室集合待命。

    3.1.5搶險(xiǎn)救災(zāi)指揮部責(zé)令相關(guān)單位清查傷亡人數(shù)。派遣救護(hù)隊(duì)員災(zāi)區(qū)偵查,根據(jù)災(zāi)區(qū)地點(diǎn)及波及范圍制定和完善救援方案。

    3.1.6搶險(xiǎn)救災(zāi)指揮部責(zé)令救護(hù)隊(duì)救援按方案進(jìn)行有計(jì)劃的人員救治、搶險(xiǎn)救災(zāi)救災(zāi)工作。

    3.2現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置措施。

    3.2.1膠帶著火事故應(yīng)急處理措施。

    3.2.1.1當(dāng)發(fā)生著火時(shí),膠帶機(jī)司機(jī)要立即停機(jī),并在上風(fēng)口積極進(jìn)行滅火,必要時(shí)撤出下風(fēng)口所有受到威脅的人員。

    3.2.1.2火勢(shì)難以控制時(shí),受威脅人員應(yīng)及時(shí)撤離,關(guān)閉聯(lián)絡(luò)巷風(fēng)門(mén)。

    3.2.1.3滅火后再對(duì)膠帶或液力耦合器進(jìn)行修復(fù)。

    3.2.2膠帶撕裂事故應(yīng)急處理措施。

    3.2.2.1當(dāng)膠帶出現(xiàn)撕裂事故時(shí),現(xiàn)場(chǎng)人員立即拉動(dòng)沿線膠帶機(jī)閉鎖開(kāi)關(guān)使膠帶輸送機(jī)停機(jī)。

    3.2.2.2撕帶寬度小于原帶寬的20%時(shí),要將撕裂的膠帶條剪掉;撕帶寬度超過(guò)原帶寬的20%時(shí),必須制訂專項(xiàng)安全技術(shù)措施更換膠帶。

    3.2.2.3撕邊膠帶纏繞在滾筒軸上時(shí),必須依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況卡好夾板,采取拆卸滾筒等有效方式,拉出膠帶,或根據(jù)實(shí)際情況砸膠帶卡子臨時(shí)處理。

    3.2.2.4處理完畢必須進(jìn)行驗(yàn)收,合格后方可使用。

    3.2.3斷帶事故應(yīng)急處理措施。

    發(fā)生斷帶事故后,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況安設(shè)回柱絞車,松開(kāi)膠帶機(jī)張緊裝置,將斷開(kāi)的膠帶兩端用回柱絞車牽拉至硫化點(diǎn)位置進(jìn)行硫化。

    3.2.4煤倉(cāng)潰倉(cāng)事故應(yīng)急處理措施。

    3.2.4.1出現(xiàn)潰倉(cāng)事故時(shí),及時(shí)停止給煤機(jī)和上倉(cāng)口膠帶機(jī)運(yùn)行。

    3.2.4.2如埋壓人員,必須積極進(jìn)行搶救。

    3.2.4.3組織人員清理下倉(cāng)口。

    3.2.5人員墜倉(cāng)事故應(yīng)急處理措施。

    3.2.5.1發(fā)現(xiàn)人員墜入煤倉(cāng)(溜煤眼)時(shí),要立即停止膠帶輸送機(jī)。

    3.2.5.2現(xiàn)場(chǎng)人員要積極與墜倉(cāng)人進(jìn)行對(duì)話,若墜倉(cāng)人能施行自救時(shí),現(xiàn)場(chǎng)人員要利用安全繩進(jìn)行搶救,否則,現(xiàn)場(chǎng)人員做好準(zhǔn)備,等待救護(hù)隊(duì)到來(lái)。

    3.2.6膠帶機(jī)擠傷人員事故應(yīng)急處理措施。

    發(fā)現(xiàn)人員被卷入膠帶機(jī)的某一轉(zhuǎn)動(dòng)部位時(shí),要立即停止膠帶輸送機(jī)。然后松開(kāi)膠帶輸送機(jī)張緊裝置,或用手拉葫蘆把膠帶吊起,救出傷員,必要時(shí)截?cái)嗄z帶。

    3.3事故報(bào)告聯(lián)系方式、匯報(bào)內(nèi)容。

    發(fā)生事故后,事故現(xiàn)場(chǎng)跟班隊(duì)長(zhǎng)、班組長(zhǎng)、瓦檢員、安檢員等人員及時(shí)向礦調(diào)度室匯報(bào)。

    匯報(bào)內(nèi)容:發(fā)生事故的單位及事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn);事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、遇險(xiǎn)人數(shù);事故搶救處理的情況和采取的措施;需要有礦關(guān)部門(mén)單位協(xié)助事故搶救和處理的有關(guān)事宜等。

    匯報(bào)要求:匯報(bào)人員不得慌張,匯報(bào)時(shí)吐字清晰,匯報(bào)內(nèi)容簡(jiǎn)明扼要。

    4.1處理煤倉(cāng)潰倉(cāng)時(shí),要設(shè)定安全警戒區(qū),禁止人員入內(nèi)。給煤機(jī)司機(jī)在安全位置操作。

    4.2處理人員墜倉(cāng)事故時(shí)必須使用保安繩,并栓在牢固的物體上。

    4.3處理膠帶機(jī)著火時(shí),要及時(shí)撤出受影響區(qū)域的人員,現(xiàn)場(chǎng)人員有危險(xiǎn)時(shí)要按照避災(zāi)路線撤離。受威脅人員必須立即使用自救器,經(jīng)最近聯(lián)絡(luò)巷道進(jìn)入軌道進(jìn)風(fēng)巷道,撤出時(shí)應(yīng)隨手關(guān)閉風(fēng)門(mén)。油脂類著火時(shí)禁止用水滅火。

    4.4處理膠帶機(jī)傷人事故時(shí),膠帶機(jī)停機(jī)后要切斷電源,閉鎖并掛牌。

    4.5嚴(yán)禁煤矸磨膠帶。

    4.6皮帶機(jī)六大保護(hù)要確保正常使用,并定期進(jìn)行試驗(yàn)。

    4.7皮帶機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)部位及給煤機(jī)旋轉(zhuǎn)部位要加設(shè)防護(hù)欄、罩。

    4.8倉(cāng)口作業(yè)及巷道衛(wèi)生清理要制定專項(xiàng)措施,嚴(yán)禁開(kāi)機(jī)清理衛(wèi)生,倉(cāng)口作業(yè)要扎好合格的安全帶。

    4.9操作、檢修按操作規(guī)程操作。

    4.10所有下井工作人員要按照煤礦安全規(guī)程要求著裝整齊,施工時(shí)衣袖要扎好。

    4.11特殊工種必須持證上崗。

    鋼筋運(yùn)輸方案(實(shí)用16篇)篇四

    前面我們提到,火鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的目標(biāo)市場(chǎng)由分散的單個(gè)顧客,還有象在校學(xué)生代表的團(tuán)體顧客,所以我們的物流配送方案也主要針對(duì)這兩種顧客。

    首先是針對(duì)分散的單個(gè)顧客。火鳥(niǎo)公司將追求時(shí)尚的年輕人作為自己的主要顧客,但我們知道,該群體多位上班族或是學(xué)生,白天一般在上班,而郵遞員、快遞員也多在白天送貨上門(mén),這樣免不了產(chǎn)生時(shí)間沖突。如何解決這一問(wèn)題呢?我們?cè)O(shè)想讓公司與送奶人、送水人之類的個(gè)體戶合作。

    a、對(duì)公司而言,那些個(gè)體戶其實(shí)與一般郵遞員并無(wú)區(qū)別,但相比之下,其費(fèi)用可能更低,而且公司掌握送貨渠道。

    b、對(duì)那些個(gè)體戶而言,他們對(duì)顧客的生活習(xí)慣極為了解,幫公司送貨并無(wú)多大問(wèn)題。何況,幫公司送貨總是在其原有基礎(chǔ)上進(jìn)行,只是順帶,但卻擴(kuò)大了他們的業(yè)務(wù)范圍,合作意愿應(yīng)該較強(qiáng)。

    c、對(duì)顧客而言,只是送貨的人變了,這種變化并無(wú)多大影響,而且能在空余時(shí)間受到自己所購(gòu)買(mǎi)的,就不必?fù)?dān)心會(huì)錯(cuò)過(guò)送貨時(shí)間。

    1、摸清顧客分布情況。在公司開(kāi)始電子商務(wù)的起步階段,對(duì)網(wǎng)民的購(gòu)物可先采用現(xiàn)行的送貨渠道,當(dāng)公司的直銷方式起作用時(shí),此時(shí)顧客的分布情況。而且就我們的直銷方式來(lái)看,公司的顧客較集中,我們可以大致對(duì)顧客所在區(qū)進(jìn)行劃分。

    2、針對(duì)顧客劃分,選擇相應(yīng)的合作者。在劃分區(qū)域后,公司可每區(qū)尋找合作者,其實(shí)每區(qū)只需要一個(gè)合作者,多了反而會(huì)造成混亂。當(dāng)然具體的尋找工作可由專門(mén)的人員進(jìn)行規(guī)范的策劃。

    3、與合適的合作者簽訂合同。雙方進(jìn)行協(xié)商,簽訂合同,規(guī)定雙方的合作內(nèi)容。

    4、公司為保險(xiǎn)起見(jiàn),可先選擇某一集中區(qū)進(jìn)行試驗(yàn),然后再具體推行。

    5、事先告知顧客公司的送貨方式,以保證顧客了解整個(gè)過(guò)程,讓顧客放心購(gòu)買(mǎi)商品。

    6、對(duì)較近的城市,公司可從總部將貨物送至合作者處,請(qǐng)他們按時(shí)送貨,如果是較遠(yuǎn)的城市,公司可請(qǐng)讓自己下面的代理商、中間商送貨至指定的地方。

    a、方案進(jìn)行中必須保證商品必須送到,所以在選擇合適的合作者時(shí),公司必須十分謹(jǐn)慎。

    公司應(yīng)保證合作者也能獲得相應(yīng)的回報(bào),有些企業(yè)為自身利益不惜損害合作者的利益,這行為將很難換取長(zhǎng)期的合作,因此公司要真正實(shí)施掌握物流渠道,必須要有長(zhǎng)遠(yuǎn)意識(shí)。具體的報(bào)酬,我們覺(jué)得可按件給與他們相應(yīng)回報(bào)。

    然后是關(guān)于校園代理、小團(tuán)體、企業(yè)團(tuán)購(gòu)的送貨渠道。此顧客群也較集中,一般進(jìn)貨數(shù)量較大,公司從節(jié)省成本角度考慮可以運(yùn)用我國(guó)社會(huì)公用物流系統(tǒng),比如郵政快遞和其他快遞公司,此外,還可采用與第三方物流公司合作的送貨方式。具體實(shí)施步驟如下:

    1.劃區(qū),即將在網(wǎng)上訂購(gòu)商品的校園代理、團(tuán)體、企業(yè)按所在城市劃分區(qū)域。

    2.選擇第三方物流,在事先已經(jīng)劃好的區(qū)域,選擇一些可信的第三方物流公司,進(jìn)行長(zhǎng)期合作。

    3.整理信息,雖然那些團(tuán)購(gòu)信息可能并不集中,不過(guò),公司可視情況,與客戶進(jìn)行協(xié)商,固定時(shí)間,同意讓物流公司送貨,這樣,因?yàn)樗拓洈?shù)量大,地點(diǎn)較集中,送貨成本可相應(yīng)減少。

    4.如果所在區(qū),有公司的代理商,可想征求他們的意見(jiàn),讓他們擁有優(yōu)先選擇權(quán),看其是否愿意送貨,如果愿意可讓他們?nèi)?,但公司只支付他們物流費(fèi)用,如果要貨時(shí)間緊??上鹊酱砩烫幰洠笱a(bǔ)充他們的存貨,并給與相應(yīng)的報(bào)酬。如此一來(lái),可讓代理商從中獲益,加強(qiáng)與公司與他們的聯(lián)系。我們知道,目前物流被廣泛認(rèn)為是第三利益來(lái)源,誰(shuí)能掌握減少物流成本的方法,誰(shuí)就能獲得更多的利潤(rùn),電子商務(wù)尤其如此。《互聯(lián)網(wǎng)周刊》曾撰文,目前網(wǎng)民不選擇網(wǎng)上購(gòu)物的一個(gè)重要原因就是害怕公司不能按時(shí)送貨上門(mén)。因此對(duì)火鳥(niǎo)公司來(lái)說(shuō),建立完備的物流體系,保證準(zhǔn)時(shí)將商品送至顧客手中就顯得格外重要。

    鋼筋運(yùn)輸方案(實(shí)用16篇)篇五

    為全面貫徹落實(shí)市20xx年大氣污染防治工作會(huì)議要求,進(jìn)一步做好我市道路運(yùn)輸揚(yáng)塵污染治理工作,改善我市空氣質(zhì)量,提高我市環(huán)保指標(biāo),深化大氣污染整治工作,確保我市公路環(huán)境衛(wèi)生,制定本實(shí)施方案。

    以青蘭高速、邯武快速路、g309、邢都路、永峰線等主要干線公路為重點(diǎn),采取抓重點(diǎn)、攻難點(diǎn),加強(qiáng)相關(guān)部門(mén)聯(lián)運(yùn),對(duì)全市所有清運(yùn)煤炭、鐵精粉、沙石、土方、白灰、石子等易產(chǎn)生揚(yáng)塵污染的車輛加強(qiáng)監(jiān)管,采取蓋篷布、箱式運(yùn)輸?shù)让荛]措施,防治拋灑揚(yáng)塵污染;嚴(yán)厲查處車輛超載、未采取防護(hù)措施、采取措施不到位造成道路揚(yáng)撒污染等違法違規(guī)行為。建立有效的管理制度,確保達(dá)到我市“藍(lán)天碧水工程”工作要求,使道路運(yùn)輸揚(yáng)塵治理工作制度化、規(guī)范化、常態(tài)化。道路運(yùn)輸車輛采取有效措施防止貨物揚(yáng)撒率95%;道路養(yǎng)護(hù)清掃潔凈率要達(dá)到90%;公路兩側(cè)貨場(chǎng)(廠)加蓋篷布、建筑圍擋率達(dá)到90%。

    (一)成立道路運(yùn)輸揚(yáng)塵治理工作小組。局黨委書(shū)記、

    局長(zhǎng)白學(xué)昌同志任組長(zhǎng),局黨委委員、副局長(zhǎng)孫建軍同志,局黨委委員、戰(zhàn)備辦主任溫向軍同志任副組長(zhǎng),局屬各相關(guān)科室、相關(guān)單位為成員。工作小組下設(shè)三個(gè)督導(dǎo)組,組長(zhǎng)由孫建軍同志、馬彥軍同志和溫向軍同志兼任,分別負(fù)責(zé)專項(xiàng)治理工作中行政處罰、涉企監(jiān)管和公路養(yǎng)護(hù)、清掃環(huán)境整治工作。

    (二)要增加道路清掃頻次和灑水次數(shù),結(jié)合環(huán)境衛(wèi)生整治活動(dòng),及時(shí)清除道路積塵及道路兩側(cè)生活、建筑垃圾,減少二次揚(yáng)塵污染;對(duì)建筑控制區(qū)內(nèi)祼露土地,選擇性地進(jìn)行植被覆蓋。

    (三)要加強(qiáng)公路兩側(cè)貨場(chǎng)(廠)散裝貨物的監(jiān)管,對(duì)易引起揚(yáng)塵的貨物要加蓋篷布,貨場(chǎng)(廠)周圍要建筑圍擋,通過(guò)多種途徑有效降低貨場(chǎng)(廠)二次污染。

    (四)公路建筑施工現(xiàn)場(chǎng),要采取加蓋篷布、建筑圍擋等有效措施防止施工現(xiàn)場(chǎng)散裝建筑用料揚(yáng)塵污染。

    (五)在青蘭高速、邯武快速路、g309、邢都路、永峰線等主要干線交通道路入市口,增設(shè)五個(gè)治理道路運(yùn)輸揚(yáng)塵檢查站,路政、運(yùn)政、治超按各自職責(zé)分工開(kāi)展二十四小時(shí)不間斷聯(lián)合整治。揚(yáng)塵檢查站要準(zhǔn)備篷布等防止貨物脫落、揚(yáng)撒的工具,對(duì)未采取措施、采取措施不到位的車輛進(jìn)行密閉覆蓋。一要堅(jiān)持源頭控制。加強(qiáng)運(yùn)管站對(duì)運(yùn)輸企業(yè)、貨場(chǎng)(廠)的監(jiān)管力度,對(duì)運(yùn)輸散裝貨物車輛出場(chǎng)(廠)時(shí)未采取密閉措施、采取措施不到位的,宣傳教育,督促車主規(guī)范裝載、封蓋貨物;二要保持治理高壓態(tài)勢(shì)。對(duì)未采取有效措施、采取措施不到位,貨物脫落揚(yáng)撒的運(yùn)輸車輛,按照相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定,違法違規(guī)情節(jié)輕微的,以批評(píng)教育、警告為主,情節(jié)嚴(yán)重的,立即采取證據(jù)保全措施,責(zé)令改正違法違規(guī)行為,進(jìn)行上限處罰,對(duì)未改正違法違規(guī)行為的運(yùn)輸車輛一律不得再次上路行駛。將造成揚(yáng)塵污染運(yùn)輸車輛的駕駛員違法違規(guī)信息存入誠(chéng)信檔案,按照道路運(yùn)輸駕駛員誠(chéng)信考核工作的相關(guān)規(guī)定予以嚴(yán)肅處理。

    (一)宣傳發(fā)動(dòng)(4月4日至4月30日)全面動(dòng)員部署專項(xiàng)治理工作,召開(kāi)專項(xiàng)整治工作會(huì)議。在電視臺(tái)、報(bào)紙等新聞媒體開(kāi)辟專題或?qū)冢瑢?duì)活動(dòng)進(jìn)展情況進(jìn)行跟蹤報(bào)導(dǎo);在出入市口、貨源密集區(qū)懸掛宣傳條幅、標(biāo)語(yǔ),全面加強(qiáng)對(duì)道路揚(yáng)塵治理的輿論宣傳。

    (二)集中整治(5月1日至12月25日)按照實(shí)施方案工作要求,全面開(kāi)展道路運(yùn)輸揚(yáng)塵污染專項(xiàng)治理工作。要保證治理工作每日有進(jìn)展,通過(guò)工作的逐步推進(jìn)開(kāi)展,全面改善我市道路運(yùn)輸及公路周邊環(huán)境。要推廣好的典型、經(jīng)驗(yàn),建立長(zhǎng)效整治工作機(jī)制。

    (三)考核驗(yàn)收(12月26日至12月31日)專項(xiàng)治理工作小組對(duì)專項(xiàng)治理工作進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查、考核評(píng)分。

    (一)各單位要高度重視,認(rèn)真安排,加強(qiáng)督查,嚴(yán)格按方案要求進(jìn)行落實(shí),達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。

    (二)各固定檢查組在檢查中要做好錄像,照相和整治情況統(tǒng)計(jì)工作。

    (三)各固定檢查組每日下午3點(diǎn)將各組揚(yáng)塵治理統(tǒng)計(jì)表上報(bào)法規(guī)科,同時(shí)將錄像、照相資料拷錄u盤(pán)報(bào)法規(guī)科。

    (一)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。各相關(guān)科室、相關(guān)單位要將各項(xiàng)任務(wù)分解、具體落實(shí)到個(gè)人,采取主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓,主管領(lǐng)導(dǎo)具體抓的辦法,各負(fù)其責(zé),統(tǒng)籌推進(jìn)。

    (二)強(qiáng)化責(zé)任落實(shí),加強(qiáng)考核獎(jiǎng)懲。路政站、運(yùn)管站要選派骨干執(zhí)法人員開(kāi)展揚(yáng)塵檢查站的專項(xiàng)治理工作。要把專項(xiàng)治理工作當(dāng)作一項(xiàng)重要工作來(lái)抓,明確檢查站的負(fù)責(zé)人,細(xì)化任務(wù),量化目標(biāo),作好專項(xiàng)治理工作的統(tǒng)計(jì)工作,狠抓落實(shí)。道路揚(yáng)塵專項(xiàng)整治活動(dòng)實(shí)施日督查、月調(diào)度、年考評(píng)的工作制度。領(lǐng)導(dǎo)小組定期不定期對(duì)檢查站進(jìn)行督導(dǎo)檢查,及時(shí)解決存在的問(wèn)題。將日常督導(dǎo)檢查與年終考評(píng)相結(jié)合,對(duì)做出貢獻(xiàn)的單位和個(gè)人進(jìn)行表彰和獎(jiǎng)勵(lì),對(duì)整治工作不力、整治措施落實(shí)不到位的單位和個(gè)人,將全局通報(bào)批評(píng)。

    各單位要定期對(duì)整治工作進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度,及時(shí)反饋信息。

    鋼筋運(yùn)輸方案(實(shí)用16篇)篇六

    通過(guò)實(shí)施電子運(yùn)單管理制度,進(jìn)一步加強(qiáng)我市危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸源頭以及道路運(yùn)輸各環(huán)節(jié)監(jiān)管,有效遏制非法托運(yùn)和違法運(yùn)輸?shù)葦_亂市場(chǎng)秩序的行為,減少道路運(yùn)輸安全隱患。進(jìn)一步落實(shí)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)安全主體責(zé)任,推進(jìn)企業(yè)規(guī)范化經(jīng)營(yíng),提高企業(yè)組織化,專業(yè)化水平;提升危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)木?xì)化、精準(zhǔn)化監(jiān)管水平,為跨部門(mén)、跨地區(qū)協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)和應(yīng)急處置提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支持和決策支持,建立和完善交通運(yùn)輸、應(yīng)急、公安、生態(tài)環(huán)境、市場(chǎng)監(jiān)管等多部門(mén)協(xié)調(diào)工作機(jī)制,有效促進(jìn)行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。

    為加強(qiáng)對(duì)危貨電子運(yùn)單實(shí)施工作的組織領(lǐng)導(dǎo),成立x市危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸電子運(yùn)單管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組(以下簡(jiǎn)稱“領(lǐng)導(dǎo)小組”)。

    組長(zhǎng):

    副組長(zhǎng):

    成員:

    領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室,辦公室設(shè)在局道運(yùn)科,辦公室主任由廖科同志擔(dān)任。辦公室成員由領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位(科室)中抽調(diào),主要負(fù)責(zé)全市危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸電子運(yùn)單管理工作的組織實(shí)施及統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。

    (一)嚴(yán)格落實(shí)《辦法》要求,全面執(zhí)行電子運(yùn)單管理各危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)要按照《辦法》規(guī)定,嚴(yán)格執(zhí)行電子運(yùn)單填報(bào)要求,于xxxx年xx月xx日前完成x危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全監(jiān)管系統(tǒng)企業(yè)用戶注冊(cè),并按每趟次運(yùn)輸實(shí)際情況填報(bào)電子運(yùn)單。在發(fā)車前應(yīng)在“x危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全監(jiān)管系統(tǒng)”或“x運(yùn)政”微信公眾號(hào)(運(yùn)輸服務(wù)一危貨電子運(yùn)單)中完成電子運(yùn)單填報(bào),由駕駛?cè)藛T手機(jī)微信端隨車或打印電子運(yùn)單攜帶備查。危險(xiǎn)貨物充裝企業(yè)應(yīng)按照《辦法》要求查驗(yàn)充裝車輛運(yùn)單,審核充裝車輛及從業(yè)人員資質(zhì)。各單位、各危貨道路運(yùn)輸企業(yè)要積極配合應(yīng)急管理部門(mén),大力推進(jìn)運(yùn)單監(jiān)管系統(tǒng)與裝貨人查驗(yàn)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)對(duì)接,便于裝貨人在裝貨環(huán)節(jié)進(jìn)行運(yùn)單查驗(yàn),實(shí)現(xiàn)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸全過(guò)程監(jiān)管。

    (二)強(qiáng)化企業(yè)抽查檢查,建立健全長(zhǎng)效考核機(jī)制全市各危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)要及時(shí)、真實(shí)、準(zhǔn)確地填報(bào)電子運(yùn)單。市道運(yùn)發(fā)展中心要通過(guò)x危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全監(jiān)管系統(tǒng)監(jiān)管端對(duì)轄區(qū)內(nèi)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)電子運(yùn)單管理使用情況的抽查檢查,每戶每周至少抽查一次,并將抽查中發(fā)現(xiàn)的異常情況及時(shí)反饋相關(guān)運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行處理,涉嫌存在違法違規(guī)行為的,依法抄送市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法支隊(duì)。要組織對(duì)連續(xù)一周以上未登錄電子運(yùn)單管理系統(tǒng)、未如實(shí)填報(bào)電子運(yùn)單的企業(yè)負(fù)責(zé)人進(jìn)行約談。將企業(yè)電子運(yùn)單使用情況納入年度企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核管理,探索建立企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核結(jié)果與安全檢查等工作相關(guān)聯(lián)的工作機(jī)制。

    (三)嚴(yán)格開(kāi)展執(zhí)法檢查,從嚴(yán)查處違法違規(guī)經(jīng)營(yíng)行為市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法支隊(duì)、各縣交通運(yùn)輸局要加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)內(nèi)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸車輛電子運(yùn)單使用情況的執(zhí)法監(jiān)督檢查。對(duì)x籍危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸車輛隨車攜帶的運(yùn)單可以登錄“x運(yùn)政”微信公眾號(hào)對(duì)電子運(yùn)單進(jìn)行查驗(yàn);對(duì)外省籍危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸車輛可以登錄交通運(yùn)輸部“危運(yùn)信息查詢助手”微信小程序?qū)﹄娮舆\(yùn)單進(jìn)行查驗(yàn)。

    要嚴(yán)格按照《辦法》的規(guī)定,依法依規(guī)對(duì)于未按照規(guī)定制作運(yùn)單的承運(yùn)人以及未按規(guī)定隨車攜帶運(yùn)單的駕駛?cè)藢?shí)施處罰。使用紙質(zhì)運(yùn)單的,運(yùn)單數(shù)據(jù)項(xiàng)需與《運(yùn)單制作指南》一致,版式可有所差別,承運(yùn)企業(yè)需加蓋本單位公章。對(duì)執(zhí)法檢查中發(fā)現(xiàn)其他違反電子運(yùn)單管理相關(guān)規(guī)定的,要根據(jù)《辦法》相應(yīng)條款依法依規(guī)從嚴(yán)處理,或按職責(zé)移交相應(yīng)部門(mén)予以處理。要建立信息通報(bào)制度,加強(qiáng)與應(yīng)急、公安、生態(tài)環(huán)境、市場(chǎng)監(jiān)管等部門(mén)的溝通交流,建立協(xié)同工作機(jī)制,推進(jìn)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸閉環(huán)監(jiān)管體系和安全管理長(zhǎng)效機(jī)制建設(shè)。

    (四)加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)控監(jiān)測(cè),認(rèn)真做好數(shù)據(jù)應(yīng)用分析市交通運(yùn)輸信息中心要充分利用x危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全監(jiān)管系統(tǒng)顯示的運(yùn)單信息,定期(每季度)對(duì)我市危險(xiǎn)貨物種類、數(shù)量、分布及流向等進(jìn)行分析,形成情況報(bào)告于每季度末xx日前報(bào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。市道運(yùn)發(fā)展中心要加強(qiáng)對(duì)我市危貨運(yùn)輸企業(yè)電子運(yùn)單信息統(tǒng)計(jì)分析結(jié)果的應(yīng)用,科學(xué)研判危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)行狀況,及時(shí)引導(dǎo)調(diào)控市場(chǎng)供需,推動(dòng)行業(yè)科學(xué)、有序、健康發(fā)展。

    (一)強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)。

    實(shí)施電子運(yùn)單管理,對(duì)加強(qiáng)危貨道路運(yùn)輸安全監(jiān)管,促進(jìn)企業(yè)規(guī)范化管理,提高行業(yè)管理精準(zhǔn)性和科學(xué)性,帶動(dòng)行業(yè)降本增效具有重要作用。各單位、各危貨道路運(yùn)輸企業(yè)要充分認(rèn)識(shí)全面實(shí)施運(yùn)單管理制度的重要意義,強(qiáng)化責(zé)任意識(shí),加強(qiáng)工作統(tǒng)籌,全面開(kāi)展危貨電子運(yùn)單管理工作,確保運(yùn)單制度落實(shí)到位、發(fā)揮實(shí)效。

    (二)強(qiáng)化宣傳動(dòng)員。

    各單位要充分結(jié)合本地工作實(shí)際,加大組織動(dòng)員和宣傳力度,增強(qiáng)企業(yè)責(zé)任感,認(rèn)真落實(shí)電子運(yùn)單管理制度實(shí)施工作任務(wù)。要加強(qiáng)與公安、應(yīng)急等部門(mén)的溝通協(xié)作,推動(dòng)開(kāi)展對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品托運(yùn)人、裝貨人的宣貫引導(dǎo),強(qiáng)化裝貨環(huán)節(jié)運(yùn)單查驗(yàn),提升運(yùn)單制度執(zhí)行效果。各危貨道路運(yùn)輸企業(yè)要將電子運(yùn)單填報(bào)工作作為日常安全管理工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容,在本企業(yè)范圍內(nèi)組織宣貫動(dòng)員,加強(qiáng)對(duì)相關(guān)法律法規(guī)及操作規(guī)程的學(xué)習(xí),提升運(yùn)單制度執(zhí)行效果。

    (三)強(qiáng)化教育培訓(xùn)。

    各單位、各危貨道路運(yùn)輸企業(yè)要進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)《辦法》及安全監(jiān)管系統(tǒng)操作手冊(cè)的學(xué)習(xí),提升電子運(yùn)單應(yīng)用和管理水平。各危貨道路運(yùn)輸企業(yè)要組織開(kāi)展對(duì)本企業(yè)危貨道路運(yùn)輸從業(yè)人員全覆蓋的教育和培訓(xùn),確保運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人、安全管理人員、系統(tǒng)用戶管理人員熟悉掌握x危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全監(jiān)管系統(tǒng)及微信端系統(tǒng)操作。

    x危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全監(jiān)管系統(tǒng)登錄網(wǎng)址為:xx。市道運(yùn)發(fā)展中心、市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法支隊(duì)、市交通運(yùn)輸信息中心安全監(jiān)管系統(tǒng)管理員賬號(hào)由市交通運(yùn)輸局統(tǒng)一分配;各道路危貨運(yùn)輸企業(yè)安全監(jiān)管系統(tǒng)企業(yè)賬號(hào)由各企業(yè)登錄系統(tǒng)網(wǎng)址自行注冊(cè),并提交市交通運(yùn)輸局管理員后臺(tái)審核。

    鋼筋運(yùn)輸方案(實(shí)用16篇)篇七

    一、公司第一責(zé)任人(或第一責(zé)任人委托第二責(zé)任人)每季度至少要召開(kāi)一次安全生產(chǎn)工作會(huì)議,每月1~5日召開(kāi)一次安全例會(huì),分析查找安全生產(chǎn)管理制度的缺陷和安全管理的薄弱環(huán)節(jié)。并制定安全生產(chǎn)管理人員年度及長(zhǎng)期的培訓(xùn)教育計(jì)劃,明確培訓(xùn)內(nèi)容和年度培訓(xùn)時(shí)間。

    二、各科室每月組織不少于一次安全例會(huì),組織學(xué)習(xí)、布置任務(wù)、查找不足、排除隱患、防范未然。

    三、公司安全學(xué)習(xí)員每月十五日、三十日對(duì)公司駕駛員進(jìn)行安全學(xué)習(xí)培訓(xùn),不能與會(huì)的要補(bǔ)學(xué),每月至少下鄉(xiāng)一次,對(duì)鄉(xiāng)下駕駛員學(xué)習(xí)。特殊情況必須電話學(xué)習(xí),并做好學(xué)習(xí)通話記錄。

    四、不按期組織學(xué)習(xí)的管理員,每次處以50元以上罰款,連續(xù)三次未進(jìn)行,交公司安全生產(chǎn)管理委員會(huì)處理,造成后果依法追究其責(zé)任。

    五、學(xué)習(xí)期間,嚴(yán)禁無(wú)故遲到、早退、中途溜崗,否則每次處以20元罰款,擅自缺席者每次處以50元罰款,連續(xù)三次缺席的職工將無(wú)條件解除勞務(wù)合同,駕駛員將停車反省、待班處理。

    六、主持學(xué)習(xí)的安全員,必須有內(nèi)容、有形式、有記錄、有簽字,嚴(yán)防走過(guò)場(chǎng),搞形式主義或代簽字。否則每次處以50元以上罰款。

    七、安全管理員的安全管理范圍,每月的學(xué)習(xí)面必須達(dá)到100%。

    鋼筋運(yùn)輸方案(實(shí)用16篇)篇八

    近日,省政府發(fā)布《安徽省柴油貨車污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)實(shí)施方案》,明確20xx年全省在用柴油車監(jiān)督抽測(cè)排放合格率達(dá)到95%以上。在7月1日起,提前實(shí)施機(jī)動(dòng)車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。值得一提的是,安徽省還將試點(diǎn)開(kāi)展高鐵快運(yùn)、地鐵貨運(yùn)。

    根據(jù)《方案》,安徽省將加強(qiáng)新生產(chǎn)柴油車環(huán)保達(dá)標(biāo)監(jiān)管,嚴(yán)格實(shí)施相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),不滿足標(biāo)準(zhǔn)限值要求的新車型禁止進(jìn)入道路運(yùn)輸市場(chǎng)。20xx年7月1日起,提前實(shí)施機(jī)動(dòng)車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),推廣使用達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的燃?xì)廛囕v。

    同時(shí),加強(qiáng)重污染天氣期間柴油貨車管控,重污染天氣預(yù)警期間,鋼鐵、建材等涉及大宗物料運(yùn)輸?shù)闹攸c(diǎn)企業(yè)以及沿江港口、城市物流配送企業(yè),應(yīng)制定錯(cuò)峰運(yùn)輸方案。自20xx年起,每年秋冬季期間監(jiān)督抽測(cè)柴油車數(shù)量不低于當(dāng)?shù)夭裼蛙嚤S辛康?0%。20xx年底前,50%以上具備條件的重型柴油車安裝遠(yuǎn)程在線監(jiān)控設(shè)備并與生態(tài)環(huán)境部門(mén)聯(lián)網(wǎng)。

    根據(jù)《方案》,安徽省將嚴(yán)格新生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)和非道路移動(dòng)機(jī)械、船舶管理,20xx年底前,實(shí)施非道路移動(dòng)機(jī)械第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)。20xx年底前,各市依法劃定并公布禁止使用高排放非道路移動(dòng)機(jī)械的.區(qū)域。同時(shí),加快推動(dòng)鐵路內(nèi)燃機(jī)車基本消除冒黑煙現(xiàn)象。

    安徽省將推進(jìn)中長(zhǎng)距離大宗貨物、集裝箱從公路轉(zhuǎn)向鐵路。加強(qiáng)鋼鐵、電力、焦化等重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)鐵路專用線建設(shè),20xx年實(shí)現(xiàn)已配套建成鐵路專用線的企業(yè)主要由鐵路運(yùn)輸大宗物料,未配套建設(shè)鐵路專用線的要盡快完成規(guī)劃,到20xx年重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)鐵路運(yùn)輸比例達(dá)到50%以上。

    同時(shí),推動(dòng)發(fā)展綠色貨運(yùn),推進(jìn)干線鐵路、城際鐵路、市域鐵路和城市軌道“四網(wǎng)融合”,試點(diǎn)開(kāi)展高鐵快運(yùn)、地鐵貨運(yùn)等。加快推進(jìn)城市建成區(qū)新增和更新的公交、環(huán)衛(wèi)、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車輛采用新能源或清潔能源汽車,占比達(dá)到80%,并積極推廣應(yīng)用新能源物流配送車。

    鋼筋運(yùn)輸方案(實(shí)用16篇)篇九

    甲乙雙方根據(jù)《中華人民共和國(guó)民法典》及相關(guān)法律法規(guī),并根據(jù)誠(chéng)實(shí)信用和平等互利的原則,經(jīng)友好協(xié)商一致,簽定此合同。甲乙雙方申明都已經(jīng)理解并認(rèn)可了本合同的所有內(nèi)容,同意承擔(dān)各自所承擔(dān)的權(quán)利和義務(wù),嚴(yán)格執(zhí)行本合同,合同條款如下:

    一、產(chǎn)品名稱、數(shù)量、計(jì)量單位、單價(jià)、金額:

    以上價(jià)款總計(jì)_______________元(大寫(xiě):_______________)。以上數(shù)量以實(shí)際送到工地并經(jīng)乙方簽收為準(zhǔn),如市場(chǎng)價(jià)格有大的變化,以上價(jià)格以乙方通知甲方前30日的市場(chǎng)平均價(jià)格為基準(zhǔn)價(jià)予以調(diào)整,并經(jīng)甲乙雙方認(rèn)可。

    二、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):甲方提供出廠質(zhì)量通知單。乙方憑單驗(yàn)質(zhì)。

    三、產(chǎn)品合格率達(dá)到國(guó)家規(guī)范。

    四、交貨方式、地點(diǎn)和運(yùn)雜費(fèi)負(fù)擔(dān):甲方組織運(yùn)輸工具送到乙方指定工地現(xiàn)場(chǎng),但運(yùn)費(fèi)、上、下車費(fèi)等均由乙方自理。

    五、供貨日期:________年________月_______日。

    六、付款辦法和期限:

    1、乙方在________________元。

    2、乙方在通知甲方供貨時(shí)預(yù)付貨款的貨到乙方指定工地現(xiàn)場(chǎng)三日內(nèi)支付總貨款的,貨到乙方指定工地現(xiàn)場(chǎng)再支付總款的,貨到乙方指定工地現(xiàn)場(chǎng)天內(nèi)結(jié)算付清。

    七、違約責(zé)任:

    甲方責(zé)任:

    1、不能交貨的,償付不能交貨部分貨款總值________%的違約金。逾期交貨的,按逾期交貨部分貨款總值計(jì)算,每天償付萬(wàn)分之________的違約金。

    2、所交產(chǎn)品質(zhì)量、規(guī)格不符合同規(guī)定,除自費(fèi)負(fù)責(zé)處理外,還要賠償實(shí)際經(jīng)濟(jì)損失。

    乙方責(zé)任:

    1、中途退貨或違約拒收的,除償付退(或拒收)貨部分貨款總值________%的違約金。逾期提貨的,每天償付逾期提貨部分貨款總值萬(wàn)分之________的違約金,并承擔(dān)乙方實(shí)際支付的代管費(fèi)用。

    2、逾期付款的,每天償付逾期付款總額萬(wàn)分之________的違約金。

    八、本合同一式三份,甲乙雙方簽字蓋章并辦理了定金手續(xù)后生效,合同履行完畢或者于________年________月________日本協(xié)議終止。未盡事宜,甲乙雙方協(xié)商解決。

    鋼筋運(yùn)輸方案(實(shí)用16篇)篇十

    3、安全來(lái)于警惕事故出于麻痹。

    4、為己為家為國(guó)、安全必須牢記。

    5、攪拌投料按規(guī)定、鐵鍬勿伸料豆里。

    6、嚴(yán)格質(zhì)量、優(yōu)良出品。

    7、遵章守法,關(guān)愛(ài)生命。

    8、接地接零裝置好、搬運(yùn)斷電帶手套。

    9、安全三個(gè)寶、上班莫忘了。

    10、安全第一、預(yù)防為主。

    11、安全第一、質(zhì)量為本。

    12、樹(shù)名牌意識(shí)、創(chuàng)精品工程。

    13、廣泛開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”

    14、科學(xué)管理、施工規(guī)范。

    15、嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)、寬廣企業(yè)路。

    16、把握安全擁有明天。

    17、隱患險(xiǎn)于明火防范勝于救災(zāi)。

    18、安全生產(chǎn)人人有責(zé)。

    19、嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律。

    20、工地小型機(jī)械多、要安漏電保護(hù)器。

    鋼筋運(yùn)輸方案(實(shí)用16篇)篇十一

    一、前期已干工作:

    1、我單位已按規(guī)定對(duì)工地出入主要道路進(jìn)行了硬化,并設(shè)置了車輛沖洗設(shè)施,安排清潔保潔人員。

    2、按規(guī)定已設(shè)置工地圍墻,并準(zhǔn)備設(shè)置文化墻。

    3、對(duì)挖掘機(jī)、裝載機(jī)、夯實(shí)機(jī)等容易造成揚(yáng)塵的機(jī)械已經(jīng)按規(guī)定實(shí)施管理,并對(duì)其操作人員進(jìn)行了培訓(xùn)和教育。

    二、后期準(zhǔn)備做到以下幾點(diǎn):

    1、渣土清運(yùn)過(guò)程中派專人對(duì)清運(yùn)車輛進(jìn)行嚴(yán)格檢查,棄碴不得隨意棄置,必須運(yùn)至規(guī)定的`棄渣場(chǎng),運(yùn)渣汽車不得落石掉渣,污染道路,外運(yùn)和內(nèi)運(yùn)土方時(shí)不準(zhǔn)超高,并采取遮蓋圍護(hù)措施,施工場(chǎng)地外撒落的渣土派人及時(shí)清掃干凈。

    2、對(duì)可能造成揚(yáng)塵或拋灑的車輛嚴(yán)格責(zé)令整改,整改到位前,不得駛出建筑工地。做到無(wú)車身污漬及輪胎帶泥上路,無(wú)拋撒遺漏、無(wú)揚(yáng)塵、無(wú)裝載高尖。并按規(guī)定時(shí)間、線路行駛,按規(guī)定地點(diǎn)裝載、傾倒。

    3、建立環(huán)境保護(hù)檢查制度,做好各項(xiàng)檢查記錄。

    4、不定期檢查渣土清運(yùn)車輛運(yùn)輸作業(yè)是否規(guī)范,《準(zhǔn)運(yùn)證》是否能達(dá)到一車一證。

    5、對(duì)建筑工地內(nèi)易產(chǎn)生揚(yáng)塵的物料實(shí)施紗網(wǎng)覆蓋。

    6、各單項(xiàng)工程完工后,及時(shí)清理施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的渣土。

    7、搞好宣傳,營(yíng)造氛圍,與監(jiān)理、建設(shè)單位主動(dòng)加強(qiáng)溝通和協(xié)調(diào),加強(qiáng)建筑工地渣土清運(yùn)管理,樹(shù)立整治建筑渣土清運(yùn)車輛、不斷美化城市環(huán)境的意識(shí),營(yíng)造整治工作的良好氛圍。

    陜西天工建設(shè)有限公司。

    第二項(xiàng)目部。

    20xx年3月15日。

    鋼筋運(yùn)輸方案(實(shí)用16篇)篇十二

    根據(jù)《辛集市人民政府關(guān)于印發(fā)辛集市20xx-20xx年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅(jiān)行動(dòng)方案等6個(gè)方案的通知》(辛政發(fā)〔20xx〕16號(hào))、《辛集市人民政府關(guān)于印發(fā)辛集市20xx-20xx年采暖季錯(cuò)峰生產(chǎn)實(shí)施方案的通知》(辛政字〔20xx〕20號(hào))要求,結(jié)合我市機(jī)動(dòng)車污染防治工作,現(xiàn)制定如下方案:

    涉及大宗物料運(yùn)輸企業(yè)(附后)。

    (一)各大宗物料運(yùn)輸企業(yè)要制定符合本企業(yè)錯(cuò)峰生產(chǎn)運(yùn)輸?shù)墓ぷ鞣桨浮8髌髽I(yè)要按照提前準(zhǔn)備、應(yīng)急保障、重點(diǎn)突出的原則提前做好原材料的儲(chǔ)備工作,對(duì)外運(yùn)產(chǎn)品要提前做好分期運(yùn)輸計(jì)劃。

    (二)各企業(yè)要將向本單位運(yùn)送原材料的車輛及本單位的自備車,報(bào)市交警大隊(duì)備案,保證采暖季國(guó)四及以上排放標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸車輛比例達(dá)到80%以上。

    (三)所有運(yùn)輸大宗物料的車輛嚴(yán)禁駛?cè)胧袇^(qū),要嚴(yán)格遵守《辛集市人民政府關(guān)于在市區(qū)對(duì)部分車輛實(shí)行禁行的通告》,遠(yuǎn)端繞行,合理調(diào)整通行路線。

    (四)重污染天氣黃色及以上級(jí)別預(yù)警期間,要嚴(yán)格遵守限行規(guī)定,大宗物料運(yùn)輸企業(yè)原則上不允許運(yùn)輸車輛進(jìn)出廠區(qū)(保障安全生產(chǎn)運(yùn)行的運(yùn)輸車輛除外)。

    (一)公安部門(mén)要嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)動(dòng)車污染防治工作要求,加大巡查力度和密度,指導(dǎo)重中型運(yùn)輸車輛遠(yuǎn)端繞行,合理分流,對(duì)采暖季大宗物料運(yùn)輸企業(yè)的.車輛按管轄屬地加強(qiáng)監(jiān)管,未申報(bào)備案的車輛原則上不允許上路行駛,予以勸返。

    (二)交通運(yùn)輸、公安、環(huán)保部門(mén)密切配合,加大對(duì)大宗物料運(yùn)輸企業(yè)車輛的監(jiān)管,確保采暖季大宗物料運(yùn)輸車輛符合環(huán)保要求。

    鋼筋運(yùn)輸方案(實(shí)用16篇)篇十三

    根據(jù)《_合同法》的有關(guān)規(guī)定,按照平等、自愿、公平、誠(chéng)實(shí)信用的原則,經(jīng)甲乙雙方充分協(xié)商,特訂立本合同,以資共同遵守。

    第一條、鋼材品種、規(guī)格、材質(zhì)。

    第二條、合同金額。

    1、合同總價(jià)暫定:__________元,大寫(xiě)__________元;

    2、付款:支付,在需方每次付款時(shí),供方要提供正規(guī)發(fā)票,并作為付款的前提條件。

    3、在合同簽約時(shí),乙方對(duì)本工程的資金支付情況已作充分了解,乙方同意甲方按照業(yè)主資金到位情況給予材料款的支付,并共同承擔(dān)資金風(fēng)險(xiǎn)。由于業(yè)主拖欠工程款而造成甲方不能支付乙方的情況,乙方同意不追究甲方逾期付款責(zé)任,并自愿與甲方共同向業(yè)主進(jìn)行資金催討。

    第三條、鋼材數(shù)量按第條原則計(jì)算。

    1、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置地磅,按實(shí)測(cè)噸位計(jì)算。

    2、圓鋼以過(guò)磅數(shù)量為準(zhǔn);螺紋鋼現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)數(shù),計(jì)算延長(zhǎng)米,按每米理論重量計(jì)算噸位。若現(xiàn)場(chǎng)抽樣的每米實(shí)際重量誤差小于理論重量的97%時(shí),按每米實(shí)際重量計(jì)算或退貨。

    第四條、交貨規(guī)定。

    1、甲方提前天通知乙方,乙方應(yīng)保證兩天內(nèi)按計(jì)劃交貨。因乙方原因使甲方停工待料,給甲方造成經(jīng)濟(jì)損失由乙方承擔(dān)。

    2、乙方送貨工地,甲方聯(lián)系人及聯(lián)系方式地的運(yùn)費(fèi)由乙方承擔(dān),卸車的費(fèi)用由甲方承擔(dān),在運(yùn)輸途中的安全及責(zé)任由乙方負(fù)責(zé)。

    3、乙方交貨時(shí)提交送貨單,本批次的材質(zhì)檢驗(yàn)單及相應(yīng)鋼材,應(yīng)價(jià)格)乙方鋼材送到現(xiàn)場(chǎng),甲方當(dāng)場(chǎng)辦理驗(yàn)收手續(xù)。

    第五條、驗(yàn)收方法:現(xiàn)場(chǎng)由監(jiān)理和甲方按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)證取樣、送檢。

    第六條甲乙雙方的權(quán)利和義務(wù)。

    1、甲方負(fù)責(zé)每月提交一次鋼材用量計(jì)劃,提前叁天向乙方提供所采購(gòu)的詳細(xì)數(shù)量、規(guī)格型號(hào)清單及到貨日期。在收到乙方準(zhǔn)確到貨時(shí)間通知后組織驗(yàn)收、收貨。

    2、甲方按照約定的付款方式的規(guī)定向乙方支付款項(xiàng)。

    3、乙方所交貨物品種、規(guī)格、質(zhì)量不符本合同規(guī)定時(shí),甲方不能利用的,乙方應(yīng)負(fù)責(zé)包退、包換。由于上述原因?qū)е卵诱`交貨時(shí)間,按第六條中第4點(diǎn)處理。

    4、乙方延遲供貨,根據(jù)延遲天數(shù)按本合同暫定總價(jià)款的日支付違約金。乙方任何理由拒絕供貨的,按本合同暫定總價(jià)款的50%向甲方支付違約金。甲方也可主張損失賠償,乙方延遲或拒絕供貨給甲方造成的損失包括但不限于工期違約、賠償(罰款)損失、班組停(窩)工賠償損失、租賃設(shè)備租雜費(fèi)損失、管理成本增加帶來(lái)的損失、更換供應(yīng)商的損失、物價(jià)上漲損失等。

    5、乙方供應(yīng)不及時(shí)影響甲方生產(chǎn)時(shí),甲方有權(quán)另找其他供應(yīng)商。

    第七條產(chǎn)品價(jià)格如需調(diào)整,必須經(jīng)雙方協(xié)商。如乙方因價(jià)格問(wèn)題而擅自延期交貨,或停止供貨時(shí),按第六條第4點(diǎn)處理。

    第八條為了便于甲方對(duì)合同履行實(shí)施有效監(jiān)控,乙方必須于每月28日前將供貨、收款、欠款等情況以傳真形式送至甲方,并進(jìn)行電話確認(rèn),甲方傳真號(hào)為。

    第九條甲、乙任何一方如確因不可抗力的原因,不能履行本合同時(shí),應(yīng)及時(shí)向?qū)Ψ酵ㄖ荒苈男谢蝽氀悠诼男?、部分履行合同的理由,在取得?duì)方相關(guān)許可證明后,本合同可以不履行或延期履行或部分履行,并免予承擔(dān)違約責(zé)任。

    第十條本合同在執(zhí)行中如發(fā)生爭(zhēng)議或糾紛,甲、乙雙方應(yīng)協(xié)商解決,解決不了時(shí),向人民法院起訴。

    第十一條本合同自雙方簽章之日起生效,到乙方將全部貨物送齊經(jīng)甲方驗(yàn)收無(wú)誤,并按本合同規(guī)定將貨款結(jié)算以后終止。

    第十二條本合同在執(zhí)行期間,如有未盡事宜,由甲乙雙方協(xié)商,另行簽訂補(bǔ)充協(xié)議,補(bǔ)充協(xié)議與本合同有同等法律效力。

    第十三條本合同一式兩份。

    需方:__________。

    供方:__________。

    年月日:__________。

    鋼筋運(yùn)輸方案(實(shí)用16篇)篇十四

    甲方:(以下簡(jiǎn)稱甲方)。

    乙方:(以下簡(jiǎn)稱乙方)。

    甲方委托乙方對(duì)寧夏石咀山發(fā)電有限公司#3、#4機(jī)組煙氣脫硫建筑工程鋼筋工程的施工,為明確雙方權(quán)利義務(wù),保證工程順利完成,依據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》及其他相關(guān)規(guī)定,甲,乙雙方本著誠(chéng)信,公平互利的原則,經(jīng)協(xié)商簽訂如下合同條款,以資共同手信守。

    一、分項(xiàng)工程名稱及實(shí)施地點(diǎn)。

    1、分項(xiàng)工程名稱:寧夏石咀山發(fā)電有限公司#3、#4機(jī)組煙氣脫硫建筑工程砼工程。

    二、承包工作內(nèi)容、承包方式、承包價(jià)款和付款方式。

    1、承包內(nèi)容:按照砼配合比后臺(tái)上料,澆筑砼,按要求振搗密實(shí),澆筑面抹平,清理落地砼、料斗坑、輸送管道等所有施工工具,保證工完場(chǎng)清,達(dá)到安全文明施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)。

    2、承包方式:包工。

    3、承包價(jià)款:/噸。

    4、付款方式:每月根據(jù)乙方完成的工程量結(jié)算付80%的人工費(fèi),剩余20%的費(fèi)用等主體完工后,并經(jīng)監(jiān)理,業(yè)主驗(yàn)收合格后一次性付清。

    三、工期及施工質(zhì)量要求。

    1、工期要求。

    2、施工質(zhì)量要求。

    1)執(zhí)行國(guó)家,電力行業(yè)建筑工程規(guī)程規(guī)范、驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)。

    2)施工項(xiàng)目完成率100%,質(zhì)量驗(yàn)收合格率100%,質(zhì)量?jī)?yōu)良率不小于90%。

    四、施工管理及質(zhì)量、進(jìn)度考核辦法。

    1、乙方按照甲方批準(zhǔn)的項(xiàng)目進(jìn)行施工,并無(wú)條件接受甲方對(duì)施工質(zhì)量監(jiān)督管理。甲方提出增加或減少施工的項(xiàng)目,乙方應(yīng)積極響應(yīng)并執(zhí)行。

    2、乙方應(yīng)嚴(yán)格按照甲方核準(zhǔn)的施工進(jìn)度進(jìn)行,工期不得拖延,如乙方因自身原因未能按期完成施工任務(wù),從而影響整個(gè)進(jìn)度計(jì)劃,延誤一天考核500元,依次累計(jì)考核。

    3、施工現(xiàn)場(chǎng)乙方必須接受甲方的協(xié)調(diào)以及技術(shù)、安全、質(zhì)量管理和監(jiān)督,以及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員對(duì)施工質(zhì)量的監(jiān)督。

    4、乙方在確保工程質(zhì)量、安全情況下必須合理使用材料,不得浪費(fèi)。每項(xiàng)工程材料及使用設(shè)備、工器具損耗必須在定額損耗內(nèi),超過(guò)部分甲方直接從工程款中扣。

    5、鋼筋制作,綁扎,安裝工作中出現(xiàn)不符合驗(yàn)收要求的,影響質(zhì)量的每項(xiàng)考核200元。

    6、乙方施工中如不按施工規(guī)范施工,質(zhì)量達(dá)不到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)而返工的后果自負(fù),并扣除返工所用的材料費(fèi)后根據(jù)具體情況進(jìn)行考核。

    7、下料前必須由技術(shù)人員開(kāi)料單,不按料單下料,自作主張?jiān)斐衫速M(fèi)自行承擔(dān)。作到原材料、成品堆放整齊有序,墊方木或架板,不得直接放置地面,如有違規(guī)每次考核200元。

    8、如有違章操作,不照規(guī)章制度執(zhí)行造成的損失由鋼筋班組承擔(dān),項(xiàng)目部并給予處罰。

    9、鋼筋分部分項(xiàng)工程必須按驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)施工,如有不合格項(xiàng)乙方返工施工達(dá)到要求,返工造成的一切后果乙方承擔(dān),并每項(xiàng)處以200罰款。

    10、罰款處理由質(zhì)檢員列出清單,項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)后交財(cái)務(wù)科實(shí)施,罰款處理一經(jīng)批。

    五、安全文明施工考核辦法。

    1、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須遵守電廠有關(guān)規(guī)定和安全規(guī)定,并遵守甲方各種管理規(guī)定,有違反者按照規(guī)定考核。

    2、施工過(guò)程中乙方要做好文明施工,做到“工完、料盡、場(chǎng)地清”,誰(shuí)施工誰(shuí)負(fù)責(zé)清理。材料工器具運(yùn)至統(tǒng)一地點(diǎn)堆放,嚴(yán)禁施工垃圾隨意堆放。

    3、施工現(xiàn)場(chǎng)不準(zhǔn)酗酒,打架斗毆,聚眾賭博,偷盜材料,機(jī)具,尋釁滋事,干擾正常施工。輕者按照《國(guó)電石嘴山發(fā)電有限公司內(nèi)部治安管理?xiàng)l列》處理,嚴(yán)重者送交有關(guān)部門(mén)追究相關(guān)法律責(zé)任。

    4、乙方進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng),應(yīng)加強(qiáng)安全管理,并接受甲方安全監(jiān)督,杜絕人身事故和設(shè)備施工事故發(fā)生。如果因自身原因發(fā)生各種安全事故造成的損失由乙方承擔(dān),并按安全文明施工管理規(guī)定處罰。

    5、施工現(xiàn)場(chǎng)的所有機(jī)械設(shè)備應(yīng)保持良好工作狀態(tài),做到機(jī)凈,無(wú)故障、專人負(fù)責(zé)。

    6、當(dāng)天加工剩余料頭、廢料清理到廢料池內(nèi)。作到文明施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn),有違章每次考核200元。

    7、現(xiàn)場(chǎng)必須正確佩帶安全帽,高空作業(yè)必須系好安全帶,違規(guī)每次考核500元。

    8、未經(jīng)施工負(fù)責(zé)人同意擅自拆除腳手架,防護(hù)設(shè)施,安全標(biāo)志,警示牌、腳手架連接鉛絲連接卡者,每處處以100元罰款。

    10、施工中上下亂拋材料工具者,違章人罰款50元/次。

    11、罰款處理由安全員列出清單,批準(zhǔn)后交財(cái)務(wù)科實(shí)施,處理一經(jīng)做出必須執(zhí)行,再當(dāng)月工資中扣除。

    六、雙方職責(zé)。

    (一)甲方職責(zé)。

    1、負(fù)責(zé)對(duì)乙方施工項(xiàng)目質(zhì)量、安全、工期進(jìn)行監(jiān)督協(xié)調(diào)管理。

    2、協(xié)調(diào)解決施工中乙方不能解決的各種問(wèn)題。

    3、保證乙方所使用的材料、機(jī)械、器具及時(shí)到位。

    4、工程竣工后,按照合同規(guī)定及時(shí)辦理結(jié)算,支付合同款。

    5、乙方施工中無(wú)故停工延誤工期,造成甲方損失甲方有權(quán)拒絕結(jié)算。

    (二)乙方職責(zé)。

    1、乙方必須遵守甲方管理制度,服從甲方管理人員管理。

    2、乙方根據(jù)合同確定的承包范圍,在保證質(zhì)量,安全前提下按期完成承包范圍內(nèi)的工程項(xiàng)目。

    3、對(duì)施工過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題,及時(shí)向甲方匯報(bào)。經(jīng)過(guò)甲方批準(zhǔn)后認(rèn)真事實(shí)解決方案。

    4、在確保工程質(zhì)量,安全情況下合理使用材料,不得浪費(fèi)。

    5、經(jīng)常檢查鋼筋加工機(jī)械,電路是否正常,有異常及時(shí)告知項(xiàng)目部,項(xiàng)目部安排專業(yè)人員檢修,保證機(jī)械不帶“病”工作。

    七、其他。

    1、本合同自雙方代表簽字蓋章后生效。工程款結(jié)清,保修期滿后合同自然失效,本工程保修期為天。

    2、本合同未盡事宜雙方協(xié)商解決。

    3、本合同履行中,甲乙雙方有關(guān)工程的洽商,變更等協(xié)議視為本合同組成部分。當(dāng)合同和文件內(nèi)容不一致時(shí),在不影響工程正常運(yùn)行情況下雙方協(xié)商解決。

    4、乙方在工地施工期間,須無(wú)條件服從甲方規(guī)章制度,如有違章應(yīng)接受處罰。不改者甲方有權(quán)中止合同,并按所發(fā)生工程費(fèi)的80%結(jié)算。

    5、乙方在合同履行期間,因人力不足,質(zhì)量不能保證,延誤工期甲方有權(quán)中止合同,并按所發(fā)生工程費(fèi)的80%結(jié)算。

    6、本合同一式兩份,甲,乙雙方個(gè)執(zhí)一份。

    甲方(公章):_________。

    乙方(公章):_________。

    ______年____月____日。

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    鋼筋運(yùn)輸方案(實(shí)用16篇)篇十五

    為認(rèn)真貫徹落實(shí)《京津冀及周邊地區(qū)20xx-20xx年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅(jiān)行動(dòng)方案》、《山東省打好柴油貨車污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)作戰(zhàn)方案》、市大氣指揮部《關(guān)于做好全市重點(diǎn)用車企業(yè)柴油車輛管控的通知》、市港航污染防治工作指揮部關(guān)于《濟(jì)寧市20xx-20xx年秋冬季港口碼頭錯(cuò)峰運(yùn)輸實(shí)施方案》等文件精神,進(jìn)一步做好秋冬季港口碼頭車輛錯(cuò)峰運(yùn)輸工作,結(jié)合我區(qū)工作實(shí)際,制定如下實(shí)施方案。

    全面貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中全會(huì)精神,圍繞20xx-20xx年秋冬季空氣質(zhì)量改善目標(biāo),以減少不利氣象季節(jié)運(yùn)輸環(huán)節(jié)污染物排放為目標(biāo),通過(guò)對(duì)涉及大宗物料運(yùn)輸?shù)母劭诖a頭實(shí)施錯(cuò)峰運(yùn)輸,推進(jìn)運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級(jí),減少秋冬季機(jī)動(dòng)車污染物排放量,為實(shí)現(xiàn)全區(qū)空氣質(zhì)量改善目標(biāo)貢獻(xiàn)港航力量。

    區(qū)交通運(yùn)輸和港航執(zhí)法大隊(duì)各有關(guān)鎮(zhèn)街執(zhí)法中隊(duì)具體負(fù)責(zé)屬地港口碼頭柴油車輛管控業(yè)務(wù)工作;區(qū)交通運(yùn)輸和港航執(zhí)法大隊(duì)、局港航管理科、環(huán)境綜合整治辦公室負(fù)責(zé)做好本實(shí)施方案落實(shí)情況的督導(dǎo)工作。

    (一)秋冬季重點(diǎn)任務(wù):各港口企業(yè)優(yōu)先選擇排放控制水平較好的國(guó)五及以上車輛承擔(dān)運(yùn)輸任務(wù),封存自有達(dá)不到國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛,或不與達(dá)不到國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛所在運(yùn)輸企業(yè)簽訂運(yùn)輸服務(wù)協(xié)議,保證秋冬季國(guó)五及以上運(yùn)輸車輛(含燃?xì)猓┱急炔坏陀?0%,鼓勵(lì)大型港口企業(yè)提高占比。

    (二)重污染應(yīng)急期間重點(diǎn)任務(wù):重污染應(yīng)急響應(yīng)期間,港口企業(yè)要承擔(dān)起重型載貨車輛管控工作主體責(zé)任,黃色、橙色、紅色應(yīng)急期間嚴(yán)格落實(shí)相應(yīng)的應(yīng)急管理措施。在裝卸無(wú)揚(yáng)塵貨種時(shí),嚴(yán)格執(zhí)行《濟(jì)寧市港航事業(yè)發(fā)展中心重污染天氣應(yīng)急預(yù)案》中對(duì)于柴油車輛運(yùn)輸管控要求。

    (三)調(diào)查摸底重點(diǎn)任務(wù):區(qū)交通運(yùn)輸和港航執(zhí)法大隊(duì)各有關(guān)鎮(zhèn)街中隊(duì)要牽頭開(kāi)展摸底調(diào)查,調(diào)查轄區(qū)港口承擔(dān)運(yùn)輸?shù)能囕v排放階段、使用頻次尾氣排放污染控制等情況。按照“一港一臺(tái)賬”的原則,明確秋冬季錯(cuò)峰運(yùn)輸安排,分別建立轄區(qū)港口企業(yè)柴油車輛管控清單臺(tái)賬(附件1)。

    (四)執(zhí)法監(jiān)管重點(diǎn)任務(wù):區(qū)交通運(yùn)輸和港航執(zhí)法大隊(duì)各有關(guān)鎮(zhèn)街中隊(duì)要加大執(zhí)法監(jiān)管力度,對(duì)秋冬季期間國(guó)五及以上運(yùn)輸車輛占比不達(dá)標(biāo)、重污染應(yīng)急期間違規(guī)使用柴油車輛的港口企業(yè)要嚴(yán)管重罰。對(duì)查處的涉嫌偽造、變?cè)燔囕v行駛證、環(huán)保信息隨車清單的違法行為,及時(shí)移交公安機(jī)關(guān)處理。

    (一)提高思想認(rèn)識(shí)。各單位要充分認(rèn)清秋冬季污染防治面臨嚴(yán)峻形勢(shì),將錯(cuò)峰運(yùn)輸工作作為持續(xù)改善環(huán)境質(zhì)量、保障民生的重要舉措,與打好秋冬季污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)和打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)統(tǒng)籌安排、同步推進(jìn)。

    (二)做好宣傳動(dòng)員。局港航管理科牽頭召開(kāi)轄區(qū)港口企業(yè)柴油車輛管控現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)員會(huì),傳達(dá)柴油車輛管控通知精神,深入推進(jìn)柴油車輛污染治理工作;督促港口企業(yè)簽訂承諾書(shū)(附件2),進(jìn)一步夯實(shí)港口企業(yè)柴油車輛管控主體責(zé)任。印制港口碼頭柴油車管控明白紙(參照附件3),將管控要求一次性告知,明確管控時(shí)段、管控要求、管控重點(diǎn)。暢通各類投訴通道,在港口碼頭顯著位置公布舉報(bào)電話,采取電視、報(bào)紙、網(wǎng)站、微信公眾號(hào)等多種方式加大典型案例的曝光力度。

    (三)抓好工作落實(shí)。區(qū)交通運(yùn)輸和港航執(zhí)法大隊(duì)各有關(guān)鎮(zhèn)街中隊(duì)要落實(shí)屬地管理責(zé)任,加強(qiáng)港口碼頭柴油車輛日常執(zhí)法檢查,持續(xù)保持嚴(yán)管重罰的..高壓態(tài)勢(shì)。凡涉及重型載貨汽車(含燃?xì)猓┻M(jìn)出的港口碼頭必須全部納入管控清單,應(yīng)按照市智慧環(huán)保平臺(tái)對(duì)接標(biāo)準(zhǔn)和功能要求在車輛出入口安裝車牌識(shí)別和監(jiān)控系統(tǒng)(記錄保存三個(gè)月以上),在秋冬季和重污染天氣應(yīng)急期間采取管控措施。

    (四)強(qiáng)化督導(dǎo)檢查。局港航管理科、環(huán)境綜合整治辦公室、區(qū)交通運(yùn)輸和港航執(zhí)法大隊(duì)等單位要落實(shí)好監(jiān)管責(zé)任,要把柴油車輛管控工作作為業(yè)務(wù)督導(dǎo)的重點(diǎn),壓緊壓實(shí)各執(zhí)法中隊(duì)、各港口企業(yè)的管控責(zé)任,督促港口企業(yè)落實(shí)柴油車輛管控措施。

    鋼筋運(yùn)輸方案(實(shí)用16篇)篇十六

    按照《中央應(yīng)對(duì)新型冠狀病毒感染肺炎疫情工作領(lǐng)導(dǎo)小組關(guān)于做好春節(jié)后錯(cuò)峰返程加強(qiáng)疫情防控工作的通知》(國(guó)發(fā)明電(〔20xx〕1號(hào))、《交通運(yùn)輸部等7部委局關(guān)于統(tǒng)籌做好春節(jié)后錯(cuò)峰返程疫情防控和交通運(yùn)輸保障工作的通知》(交運(yùn)明電(〔20xx〕44號(hào))、《交通運(yùn)輸部關(guān)于做好新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控物資和人員應(yīng)急運(yùn)輸優(yōu)先保障工作的通知》(交公路明電〔20xx〕27號(hào))、《貴州省人民政府辦公廳關(guān)于嚴(yán)禁違法阻斷交通的緊急通知》(黔府辦發(fā)電〔20xx〕29號(hào))、《貴州省人民政府辦公廳關(guān)于加強(qiáng)重要商品保供穩(wěn)價(jià)的緊急通知》(黔府辦發(fā)電(〔20xx〕28號(hào))、《省交通運(yùn)輸廳省公安廳關(guān)于統(tǒng)籌做好疫情防控和交通運(yùn)輸保障工作的通知》(黔交辦(〔20xx〕5號(hào))和《省交通運(yùn)輸廳關(guān)于堅(jiān)決遏制通過(guò)客車傳播疫情和做好應(yīng)急運(yùn)輸準(zhǔn)備工作的緊急通知》和《銅仁市交通運(yùn)輸局關(guān)于春節(jié)后錯(cuò)峰返程疫情防控和交通運(yùn)輸保障工作方案》等文件精神,堅(jiān)持“防運(yùn)并舉、分類指導(dǎo),突出重點(diǎn)、周密部署”的原則,落實(shí)“政府主導(dǎo)、部門(mén)聯(lián)動(dòng)、屬地管理、聯(lián)防聯(lián)控”機(jī)制,做到“兩不誤”(交通防疫防控工作不耽誤、交通運(yùn)輸保障工作不耽誤)“三不一優(yōu)先”(保障防疫應(yīng)急物資和人員運(yùn)輸車輛不停車、不檢查、不收費(fèi),優(yōu)先便捷通行),確?!耙粩嗳粩唷保ㄗ钄嗖《緜鞑デ?,公路交通網(wǎng)絡(luò)不中斷、應(yīng)急運(yùn)輸綠色通道不中斷、群眾生產(chǎn)生活物資運(yùn)輸通道不中斷)。

    縣交通運(yùn)輸局成立春節(jié)錯(cuò)峰返程疫情防控和交通運(yùn)輸保障工作領(lǐng)導(dǎo)小組,組成人員如下:

    (名單見(jiàn)附件)。

    領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室,辦公室設(shè)在局辦公室,由羅朝清同志兼任辦公室主任,由崔德權(quán)、饒剛、唐方、陳來(lái)群負(fù)責(zé)具體辦公,車輛調(diào)度由交通運(yùn)輸服務(wù)中心負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)客運(yùn)企業(yè),做好交通領(lǐng)域組織管理、運(yùn)輸保障、運(yùn)力調(diào)度等工作,并配合縣應(yīng)對(duì)新型冠狀病毒感染肺炎疫情防控工作領(lǐng)導(dǎo)小組工作。

    (一)做好運(yùn)輸組織工作。

    1.保障錯(cuò)峰返程運(yùn)輸工作:江口縣客運(yùn)站、銅仁全通公司江口分公司、恒通公交公司、梵天聯(lián)合交運(yùn)公司要及時(shí)保障營(yíng)運(yùn)車輛,并進(jìn)行嚴(yán)格的消毒,根據(jù)錯(cuò)峰出行及農(nóng)民工返程的數(shù)量,組織客運(yùn)車輛,按照要求保障足夠的營(yíng)運(yùn)車輛投入營(yíng)運(yùn)。

    2.保障重點(diǎn)群體運(yùn)輸。針對(duì)農(nóng)民工、學(xué)生等規(guī)模較大的返程群體,由人力資源社會(huì)保障、教育、工業(yè)和商務(wù)用工單位等部門(mén)提供用車需求,由交通運(yùn)輸部門(mén)按照需求提供運(yùn)輸車輛到指定地點(diǎn)進(jìn)行運(yùn)輸。

    3.科學(xué)調(diào)配運(yùn)力。按照縣委政府復(fù)工復(fù)產(chǎn)、開(kāi)學(xué)等時(shí)間安排指令,緊密結(jié)合新型冠狀病毒疫情動(dòng)態(tài)及發(fā)展情況及各地客流需求,對(duì)學(xué)生、農(nóng)民工出行等信息數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)測(cè),綜合研判錯(cuò)峰返程客流需求,合理調(diào)配運(yùn)輸應(yīng)急運(yùn)力(全縣儲(chǔ)備春節(jié)后客流高峰及疫情應(yīng)急運(yùn)力22輛)。

    (二)做好途中疫情防控工作。嚴(yán)格按照國(guó)務(wù)院應(yīng)對(duì)新型冠狀病毒感染的肺炎疫情聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制《關(guān)于嚴(yán)格預(yù)防通過(guò)交通工具傳播新型冠狀病毒感染的肺炎的通知》,加強(qiáng)源頭管理,客運(yùn)車輛上必須配備1至2個(gè)垃圾桶,乘客上車必須配戴防疫口罩。由衛(wèi)健部門(mén)為每輛運(yùn)輸車輛配一名隨車義務(wù)人員,并協(xié)調(diào)體溫測(cè)量?jī)x,對(duì)乘車人員及駕駛員進(jìn)行體溫檢測(cè)。切實(shí)做好駕駛員自身及其他乘客的防護(hù),運(yùn)輸途中如發(fā)現(xiàn)有乘客發(fā)燒現(xiàn)象,以最快方式將發(fā)熱乘客送至留驗(yàn)站。負(fù)責(zé)接送的'車輛在運(yùn)輸途中不得上下客、不得在未設(shè)置衛(wèi)生檢疫站的站點(diǎn)配客,客運(yùn)包車不得招攬包車合同以外的乘客。

    (三)認(rèn)真做好返程農(nóng)民工及返校學(xué)生的信息登記。用工單位,教育部門(mén)提供返崗農(nóng)民工、返校學(xué)生的信息登記表,未登記的或信息登記不全的一律不得上車。

    (四)嚴(yán)格控制交通運(yùn)輸工具客座率。督促客運(yùn)企業(yè)統(tǒng)籌運(yùn)力安排,合理優(yōu)化運(yùn)營(yíng)班次,實(shí)行隔位、分散就座以及在交通運(yùn)輸工具內(nèi)設(shè)置途中留觀區(qū)域創(chuàng)造條件。適當(dāng)控制各類交通工具客座率,避免擁擠帶來(lái)次生問(wèn)題。

    (五)抓實(shí)應(yīng)急物資運(yùn)輸保障工作。在疫情防控特殊時(shí)期,嚴(yán)格按照《交通運(yùn)輸部關(guān)于切實(shí)保障疫情防控應(yīng)急物資運(yùn)輸車輛順暢通行的緊急通知》和《省交通運(yùn)輸廳關(guān)于堅(jiān)決遏制通過(guò)客車傳播疫情和做好應(yīng)急運(yùn)輸準(zhǔn)備工作的緊急通知》要求,切實(shí)做好應(yīng)對(duì)疫情各類應(yīng)急物資、生活物資、重點(diǎn)生產(chǎn)物資、醫(yī)護(hù)及防控人員的運(yùn)輸保障工作,保障應(yīng)急物資運(yùn)輸車輛的順暢通行。根據(jù)要求,應(yīng)急物資運(yùn)輸由企業(yè)的行業(yè)主管部門(mén)對(duì)企業(yè)的資質(zhì)和車輛、駕駛?cè)藛T進(jìn)行統(tǒng)一審核報(bào)縣交通運(yùn)輸局備案,各卡口按照備案要求和發(fā)放的《新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控物資及人員運(yùn)輸車輛通行證》式樣,由承運(yùn)單位或駕駛?cè)藬y帶相關(guān)手續(xù)可享受免費(fèi)通行政策;重要生活物資納入應(yīng)急運(yùn)輸保障范圍,落實(shí)綠色通道政策,確?!叭灰换取闭呗鋵?shí)到位。

    (一)提高政治站位。交通運(yùn)輸行業(yè)各部門(mén)、運(yùn)輸企業(yè)要在疫情防控領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)下,堅(jiān)定信心、同舟共濟(jì)、科學(xué)防治、精準(zhǔn)施策,按照“一斷三不斷”總體要求,及時(shí)恢復(fù)客運(yùn)站運(yùn)營(yíng),統(tǒng)籌做好春節(jié)后錯(cuò)峰返程疫情防控和交通運(yùn)輸保障各項(xiàng)工作,堅(jiān)定不移把中央、省、市、縣的各項(xiàng)決策部署落到實(shí)處。

    (二)壓實(shí)工作責(zé)任。運(yùn)輸企業(yè)結(jié)合工作實(shí)際,擬定工作方案,成立工作領(lǐng)導(dǎo)小組。進(jìn)行再動(dòng)員再部署,全面落實(shí)交通運(yùn)輸疫情防控要求,細(xì)化壓實(shí)工作責(zé)任,靠前指揮,統(tǒng)籌調(diào)度,及時(shí)協(xié)調(diào)解決工作中存在的困難和問(wèn)題。

    (三)強(qiáng)化工作機(jī)制??h交通運(yùn)輸局班子成員要率先垂范,深入運(yùn)輸企業(yè),督促指導(dǎo)開(kāi)展春節(jié)后錯(cuò)峰返程疫情防控和交通運(yùn)輸保障各項(xiàng)工作。健全完善工作機(jī)制,確保工作上下聯(lián)動(dòng)、無(wú)縫銜接,形成工作合力。

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    通過(guò)撰寫(xiě)報(bào)告,我們能夠提高自己的表達(dá)能力和邏輯思維能力。我們?cè)谶@里分享了一些優(yōu)秀的報(bào)告樣本,希望能夠給大家提供一些啟示和靈感。美術(shù)藝術(shù)采風(fēng)是藝術(shù)創(chuàng)作的重要環(huán)節(jié),
    優(yōu)秀作文能夠運(yùn)用豐富的修辭手法和恰當(dāng)?shù)恼Z(yǔ)言表達(dá),使讀者產(chǎn)生共鳴。以下是小編為大家收集的一些優(yōu)秀作文范文,希望能夠給大家?guī)?lái)閱讀和寫(xiě)作的樂(lè)趣。毛澤東曾說(shuō)過(guò):“不到
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    通過(guò)個(gè)人總結(jié),我們可以發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)勢(shì)和特長(zhǎng),并發(fā)揮它們?cè)趯W(xué)習(xí)和工作中的積極作用。小編為大家準(zhǔn)備了一些精心挑選的個(gè)人總結(jié)范文,這些范文包含了各個(gè)方面的經(jīng)驗(yàn)和心得,
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    感謝各位對(duì)我的信任,我將竭盡所能地為大家呈現(xiàn)一個(gè)難忘的活動(dòng)。在下面的范文中,我們可以看到各種不同風(fēng)格和情境的主持詞,希望對(duì)大家有所啟發(fā)。(女)各位朋友,大家好!
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    面對(duì)新的學(xué)習(xí)和工作挑戰(zhàn),個(gè)人總結(jié)可以幫助我們更好地定位目標(biāo)和制定有效的計(jì)劃。以下是一些來(lái)自成功人士的個(gè)人總結(jié),他們的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)對(duì)我們都有很大的啟發(fā)作用。
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