實踐報告的寫作需要遵循一定的結構和格式，包括引言、目的與背景、實施步驟、結果與分析、結論等部分。在下面給出了一些實踐報告的寫作示例，供大家參考和借鑒，在寫作過程中把握好結構和內容的重點。
石油工程實踐報告范文（17篇）篇一
實習單位：
實習時間：x年x月x日--x年x月x日。
一、實習目的。
為了讓我們更好的理解運用課本上學到的東西，提前實踐專業知識，交通運輸和交通工程專業的同學在老師的指導下進行了一次城市交通的認識實習，通過對交通量的實地調查和參觀城市綜合客運樞紐，以及城市經濟技術開發區的實習，加強我們對專業的認識，同時也加強我們的專業興趣，為以后的學習增加動力，更好的掌握專業知識。
二、實習時間。
12月31日和1月2日。
三、實習內容。
(1)交通數據調查實習。
月31日，我們班級在老師的安排下，下午2點準時來到了我們學校外津保高速公路的收費站處，然后老師按照提前給我們分配好的調查地點以及任務讓我們各組開始進行調查，這一項實習的主要任務是結合課堂教學內容，進行人工交通量及車型組成調查，車頭時距調查等。要求熟練各種調查方法，正確填寫、讀取相關調查表格，準確識別不同車型。對綜合調查的組織與先期計劃做初步了解。而給我們安排的地點有三個斷面，津保高速進津處得收費站，以及兩側各距300米的斷面，而我被安排到了收費站，我和我的同組人員小文負責記錄進津的第一個收費口，主要記錄下在收費處的停車時間，啟動時間以及車型，車型主要分為大客、中客，小客、以及按照hn(n表示貨車的車軸數減1)這樣我和我的同組人員進行了3個小時的交通數據調查，最后總結這一時段調查，通過量最頻繁的是屬貨車，也是較大一點h5的貨車最多，時間基本在一分鐘內平均有2輛車通過，通過比較其他車道比我們第一車道過車更加頻繁。
通過這次人工交通調查，我認識到了人工觀測法簡單、易行、且不需要復雜的設備。但需要較多的人力，且在長時間觀測時由于工作單調易于疲勞，時間長了就很難保證實測質量，交通調查情況下是在交通現場進行觀測統計，工作量大，工作條件差，延續時間長，且要求一定的實測精度。為此要求調查人員要有較好素質，其中包括技術水平和分析能力、工作態度好，此外交通調查工作經常涉及社會各個方面，需要有廣泛的協作和良好的組織，只有這樣才能做好這項工作。
(二)天津市綜合客運樞紐參觀實習。
201月2日早晨我們開始了天津市綜合客運樞紐參觀，首先做649公交車到劉園站下車，然后轉坐地鐵來到了天津站。
天津站位于天津城市中心，地處和平、河東與河北三區交界處,商圈環抱，緊臨海河，是天津市最主要的交通樞紐。
石油工程實踐報告范文（17篇）篇二
實踐單位：
xx有限公司第四項目部
實踐時間：
5月10號—10月15號
摘要：這次社會實踐的任務使我們建筑工程專業的同學在學好專業理論課的前提條件下，通過社會與此專業項目的結合。把所學的知識貫徹到實踐中去。一方面幫助我們加深對專業知識的理解，另一方面幫助我們了解就業的方向，為以后的工作中打下良好的專業基礎。培養我們的學習熱情。在不到一個月的時間里，我努力做到：
(一)在工長的帶領下到施工現場觀看學習
(二)在學習中了解相關的理論知識后親自動手操作。
(三)與工長討論施工方案以及施工方案的合理性
(四)查閱相關的資料
(五)聯系理論與實踐，得出實踐報告
前言：
此次實踐收獲豐富，我不但了解到以前在學校看圖紙的不規范性，還對房屋建筑的全過程有了一個直觀的了解，對施工現場的工種的分配也有了一個十分全面的認識。與此同時，我了解到武漢市在建的項目雖然很多，無論市郊區，這就意味著我們的就業該前景廣闊，但就業現實卻不容樂觀。這就要求我們更要注重能力的學習，并且會把理論知識轉化為實際能力，為以后就業打下基礎。正文:
針對我們學生而言，同樣理論與完美的結合亦可以通過社會實踐來表現。在學校我們只是一味的去學習，我們也沒有條件進行社會實踐。對于很多同學而言，沒有通過實際操作得到的純知識很難產生價值。對于我而言，在工地上與形刑色色人相處也可以培養我與人交往的能力。在當今的中國，每天都會有新的東西，新的思想涌現。只有每天不斷的去學習新東西，新思想，你才不會被社會淘汰。所以我們要不斷的武裝自己，特別是動手的能力。興奮的頭三天：
第一天的晚上，我與同宿舍的一個電焊工閑聊，其實是我主動拉著人家聊天，向他了解工地上一些基本情況以及他這個小的分包隊的成員構成以及一個月的薪水是多少類似的問題。我通過與他聊天得知：這個城市是國家自主創新示范區規劃的一個城市功能完備的衛星城，將能容納30萬人口，建成后將發展成一個朝陽行業集中科技城，項目定位為：整體覆蓋光電信息，生物醫藥，能源環保，現代裝備制造等五大主導產業領域，同時將迎來超過10萬的科技工作者。
我很興奮的聽著他講著這些，期盼著自己能夠在這個項目學到以一些東西。了解到未來科技城是一個很受關注的項目，雖然目前我是一張白紙的大一的學生，沒什么在工地上實習的經驗，但我暗暗發誓，我一定會做好自己的本質工作，認認真真的學習。
早晨剛吃完飯，帶我的師傅就喊我去工地，師傅是工長。他說先帶我幾天，之后了解基本的東西之后就讓我干點實事，就這樣帶著好奇與信心，我來到傳說中的工地。
首先來到工長的辦公室，工長向我介紹了一些安全方面的知識，告訴我什么地方可以去了解，什么樣的地方一定要特別注意自己的安全。在這之后，工長拿來了一些圖紙，本以為他會帶著我去施工現場的。當時我想到，看圖紙不是在學校干的事嗎?來這看有必要嗎?工長好像看出了我的心思，就指了指圖紙上一個構件問我是什么意思。一看我就殺眼了，竟然連電梯都沒有看出來。在這之后，我就不好意思在提出上工地的要求了，整個上午，我就待在工長的辦公室里面看圖紙。工長告訴我讀圖的順序以及要領，遇到不懂的地方，工長就細心的給我講解，就這樣我對正在施工的項目有了一個詳細的了解。在這之前，我每次圖畫錯了以后只是簡單用刪除的命令修改一下而已。看著圖紙上密密麻麻的線條和標準，繪圖員都是一一賦予它們特定的意義，想到這些，我不禁對繪制圖紙這樣的神圣的職業產生敬意。
了解到安全知識和熟悉現場的施工圖紙后，下午我就來到了施工現場，我就像一個剛出生的小孩一樣，好奇的張望著周圍的世界，好像很陌生，又好像很熟悉。明明在書上見過的東西，可卻感覺到不熟悉。下午的時間工長并沒有帶著我，他讓我在保證自己的安全的情況下自己在工地上熟悉熟悉。于是我就戴好工長發給我的安全帽和手套來到施工現場轉悠起來了，工人師傅的忙碌和我悠閑的轉悠顯得格格不入。我就這樣東瞧瞧，西看看。有時過去和正在忙碌的鋼筋工聊聊，有時有跑去看看架子工的工作情況，有時“玩”累了就坐在地上休息。
以前對塔吊的工作師傅很好奇，塔吊在工地上也起著舉足輕重的作用。別看塔吊的工作師傅一天到晚通過對講機重復出著那樣幾個命令，但要把建筑材料準確的運到指定的工作地點并不是一件很容易的事情，而且對每年對塔吊師傅的考核是十分的嚴格，工地上每一個工種都必須持職業上崗許可證才能上崗。第一天基本上了解了一些流程，對接下來的10幾天的工作有了信心。第二天，當我還在睡夢中時，工長就喊我去工地上。飯也沒顧上吃，我就來到工地上。
今天一到工地上就被告知有一棟樓要澆筑地基層。師傅說讓我過去看看，來到現場，我頓時就懵了。眼前是清一色的機械裝備。場面是十分的壯觀。以前是由于自己不了解，以為現在還是老式的人工澆筑。我看到的是現在用的都是散裝水泥，直接從工廠中用混凝土攪拌車把攪拌好的混凝土直接從工廠運到工地上，高層澆筑就必須要混凝土運輸管，只要幾個工人師傅拿著無線操作器就可以完成。這樣不僅可以控制管的伸縮，出料量以及隨時開關機器。只聽見那料子不斷的從管子中流出來，而站在出料口的工人師傅就倒霉了，他們全身上下沒有一處是干凈的，全都被水泥漿覆蓋了。不時他們還用手擦掉臉上的水泥漿，此時他們是偉大的勞動人民，我看到的是偉大的勞動人民的熱情。放完料子，接下來就是瓦工師傅的事情了，他們必須將地基整平，是每一寸混凝土都不會浪費，并且不時要用混凝土攪拌器不斷攪拌震動夯實地基，這樣就可以保證混凝土的密實性了。
在此，我想到了在課堂上學習的混凝土的和易性、流動性和保水性三個重要的特性以及這些性質的測法同時還想到了這些性質是通過什么樣的方法測出來的。這也算復習了一下課本的知識吧!
混凝土澆筑完成之后，接下來就是養護和拆摸了。在學校實驗室做實驗的時候，我已經了解到混凝土養護時間是二十八天，還必須在養護箱中養護以保證混凝土對溫度和濕度的要求。在混凝土拆模前一定要進行養護工作，工地上每天會有專職的人員定期澆水，在天寒地凍地區，還必須給混凝土蓋上草席，這樣才能保證混凝土具有一定的強度，承受一定的荷載。
想到自己在學校做實驗的時候，也是拌制一大塊混凝土石塊，然后拿到宿舍進行養護，之后拿到實驗室里面進行抗拉壓試驗。自己當時不是很用心，怕麻煩直接把混凝土石塊扔到草叢中，讓他自然養護。想到當時自己是多么的可笑，這樣的養護要是擱在工程上，必定是要出大事故的。
到了第三天的時候，我依然很興奮的來到工地上，帶著前兩天工長交代的東西的我似乎更有信心面對接下來的挑戰。這次我要的任務是跟著工人師傅了解配筋。配筋是一項專業領域要求很強的工作，如果配的好的話，月收入過萬是很輕松的事。而且工作很輕松，基本上這要在辦公室里畫畫圖紙，計算荷載就可以了。我想以后要是往這個方向發展其實是很不錯的。
下午，我又與正在綁扎鋼筋的工人師傅聊了起來。在我的誘導下，工人師傅同意讓我試試綁扎鋼筋，其實綁扎鋼筋在工地上更本不能算上技術活兒，只要熟練就好。我一邊用極其不熟練的動作綁扎著鋼筋，一邊和工人師傅聊了起來，我得知工人師傅的工資是按天計算的。一天是180元，有的是當天結算工資。當時我心里就打起了小算盤，180*30=5400，這樣算下來的工資在武漢市可不算少啊。算得上是一個小白領。工人師傅好像看出了我的心思，他告訴我，他們不是天天都有活干，一個月最多干20天，而且他們的活又臟又累，還不包吃，我能理解了工人師傅的艱辛。
接下來的日子，我與工長談到了施工技術的問題。我了解到施工技術的改進是工程建設可持續發展不變的動力，安全施工是工程中永恒的主題。隨著社會的發展，城鎮化建設的速度與規模與日俱增，人民不僅只是追逐建筑的實用性，而且對建筑的美學要求也是越來越高。同時，新材料新技術的運用提高了施工質量。中國的建筑科技日新月異地變化，人民都在努力為提高社會主義的經濟做貢獻，但中國的建筑和西方一些發達國家相比還是有很大的一段距離，所以我們建筑行業還是應該抱著一種虛心學習的態度，學習西方一些先進的建筑理念，同時工程安全的問題時時存在，這不僅僅是技術層面的問題更是社會經濟的問題，與人們的生活息息相關，在追求了工程經濟效益及社會效益的同時，把安全工程放在第一位才是永恒之道。
結束語：
很快二十天的工地生涯結束了，我既不舍又很興奮。不舍告別教導我成長的工長以及那么有經驗的工人師傅們，興奮的是在我看來苦不堪言的日子終于結束了，在也不用頂著熱情的太陽了。我想我以后有機會還會參加此類的社會實踐，這樣可以很好的鍛煉自己。在這期間，我學到了很多很實際的東西。例如和工友相處的能力，我們該怎么做才會讓別人愿意和你分享他們的工作經驗，這是一個很值得思考的問題。這次的社會實踐帶來的益處可謂良多：一方面，它讓我;了解到平時在課堂上學習的不足，另一方面又督促我去學習，在以后的學習中不會在抱有一種無所謂的態度，而是一定要重視學習中的細節，因為這樣的細節如果得到重視。在實際工程中就不會手忙腳亂。
謝詞：
最后，要感謝幫助我的工長及工友，對他們表示衷心的感謝!
石油工程實踐報告范文（17篇）篇三
三、要有熱情和信心其實，不管在哪個行業，熱情和信心都是不可或缺的。熱情讓我們對工作充滿激-情，愿意為共同的目標奮斗;耐心又讓我們細致的對待工作，力求做好每個細節，精益求精。激-情與耐心互補促進，才能碰撞出最美麗的火花，工作才一能做到最好。
四、要主動出擊當你可以選擇的時候，把主動權握在自己手中。勇敢的“主動請纓”能為你贏得更多的機會。只要勤問、勤學、勤做，就會有意想不到的收獲。
五、要講究條理如果你不想讓自己在緊急的時候手忙腳亂，就要養成講究條理性的好習慣，做什么事情都要有條理。其它的工作也一樣，講究條理能讓你事半功倍。養成講究條理的好習慣，能讓我們在工作中受益匪淺。
六、要有自信不管你做什么，都要對自己有信心，有自己的想法，要果斷，不要猶豫不決。
短期的社會實踐，一晃而過，卻讓我從中領悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會實踐加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才干，進一步明確了我們青年學生的成材之路與肩負的歷史使命。社會才是學習和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了體現，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎。希望以后還有這樣的機會，讓我從實踐中得到鍛煉。
古人講：“讀萬卷書，行萬里路。”一個人的發展，不僅要定位于對書籍中光輝火花的不斷汲取，對理論知識的不斷追求，更要著眼于對現實社會的了解，對社會生活的體驗。馬克思理論中的精華更是強調了“實事求是”的重要性。在對理論深入理解的基礎上，將知識正確的運用到社會服務中，并從社會體驗中提煉出更多的真理，是我們每個人乃至每個集體所應該具備的素質。
借暑假實踐這次機會，我有幸能暫時踏出大學校門，走進生活，進入社會，通過對這本“無字書”的學習，來為今后步入社會這扇大門做個鋪墊。
烈日炎炎七八月，背著行李我踏上了暑假實踐之路——北京中鐵xx中心產業園，來到了北京這座繁華的城市，開始了為期一個多月的實踐生活。也許只有當自己真正的接觸社會，你才會發現，原來社會這本“無字書”中所蘊含的知識是多么的豐富，多么的寶貴。實踐是短暫的，為期一個月，但是從中所獲得的經驗，所學到的東西是豐富的。本著對以后大學學習的指導，本著對將來能更好的步入社會，服務社會的方向，我在這里充實的過著每一天，認真的體驗著工作中的每個細節。
為期一個月的實踐，很短，但我卻在這里做了很多的內容。這是一個比較大的工程項目，項目團隊的實力也相當的雄厚，這里的師哥師姐們也對我非常的照顧，整理資料，學習預算，學做技術交底報告，學習工程建設的安全知識，學習cad和項目管理軟件，去工地視察工作等等，這一系列的工作，每天我都堅持認真的去做，也慢慢的積累了許多的知識。
一個工程的結構是復雜的，會涉及到各個方面的知識，土建、電氣、給排水、通風、裝潢等等，所以這就需要一個團隊的合作。協調分工，各司其職，通力合作，就顯而易見的成為評價一個項目集體的標準。在這個工程項目里，通過一個月的實踐，我深刻的感受到了團結的重要性。在學校里，我們的主要任務就是學好我們的專業，很少有機會去培養團結的意識，而社會工作相比學校學習而言，就更強調合作了。個人能力是有限的，而項目工程乃至社會結構是復雜的，只有通力合作，將個人的力量凝聚于集體的力量，才能實現事物的有效價值實現。所以，一個成功的項目公司，一個團結的集體，其層次結構肯定是清晰的，其工作流程肯定是暢通的，有條不紊，以實現效益的最大化。
實踐期間，我認真的學習了一些有關工程安全的知識，對安全施工有了更進一步的認知。預防為主，安全第一這八個字是每個工程永恒的法則，這是出于各方面考慮都必須要遵守實踐的。對自身而言，安全事故對自身的傷害不僅是肉體精神上的創傷，更是對今后生活的毀滅性打擊。沒有了健康的身體，生活的窘境會接踵而至的。對集體而言，安全事故不僅是經濟上的損失，效率的減弱，更是一種信譽的危機。所以對安全的重視是整個工程要十足考慮重視的事情。一個項目部的成功與否，不在于能應對處理多大的事故，而在于能多大化的預防避免事故危機。
一個多月的時間里，我也學習了一些有關技術圖紙的知識，除了掌握了一些識圖的技巧外，也對國內外的一些圖紙情況做了一定的了解。目前在中國的許多工程建設中，圖紙會在工程建設中做出多次的修改，會不停的做些變動，而且在施工過程中各個建設單位也會定期召開相關會議來進行協調處理。這種情況顯然將整個工程復雜起來，加大了工程的工作量，這對于追求經濟效率來說顯然是個瓶頸。而在一些發達國家，這種施工期間修改圖紙的情況幾乎是不存在的，在施工前，關于圖紙的工作已經做得很到位了，一般是不會出現什么矛盾沖突。當今國際間的競爭是空前激烈的，誰能在效率上占得上風，誰就能引領時代的船舵，之于中國工程建設的目前情況，與國際接軌，做出相應的管理改變已經是迫不及待了。
而談及在這一個多月里個人素質的提高，我想應該是潛移默化的，素質的提高本身就是種厚積薄發的過程，時間久了，自然會體現出來。在一個優秀的集體中，那種環境，那種氛圍，自己自會受其熏陶，變的優秀起來。實踐結束后，關于工程建設的好多知識，自己雖然依然是個門外漢，但努力去學習觀察，多思考，善于總結，站在現有認知基礎水平上去認識事物，并通過實踐將認知再提高一個水平，這便是學有所得，不虛此實踐之行。
實踐是短暫的，但經驗是寶貴的。這次實踐的意義是有價值的，體驗了社會工作，豐富了生活閱歷，對理論知識有了更深入的了解，并更好的指導了今后的理論學習。相信自己定會在今后的學習生活中方向更明確，目標更清晰，為自己更好的步入社會工作打下良好基礎。
石油工程實踐報告范文（17篇）篇四
了解景觀設計在實際工作中從對方案的設計到成品的直接考察學習，協助工作人員進行cad繪制、查閱相關規范和資料以及后期效果圖處理。通過工程實習讓我們對所學的專業知識進行全面直觀的感受，對實際工程與設計方案、相關的形式、構造、設備、材料、法規及設計師的作用等有進一步系統理解與掌握，為以后的專業學習奠定一定的基礎。
實際參與設計全過程，進一步更深層次的了解在學校學到的知識及與實際工作的差別。學以致用，學習與甲方溝通，從接到項目——調查分析——構想——設計——計算機操作——與甲方溝通全過程，培養團隊合作能力，組員協調能力，徹底了解景觀及建筑設計的全過程。
剛來到鴻宇建筑工程設計公司時，感覺什么也不會，與學校里學到的東西差別很大，似乎什么也摸不到頭腦，不由得生出一種挫敗感。不過慢慢的就開始漸漸的`進入工作之中，剛開始主要是觀看其他人的工作，了解其原因及工作過程，接下來自己開始慢慢畫圖，遇到不會的就向其他人詢問，整理得差不多就交給相關人員進行指點，然后繼續進行修改。如此不斷的循環，定期進行總結與匯總，考查進度。
在鴻宇建筑工程有限公司實習的這一個月內，感觸頗深。以前在學校里總是聽老師講，沒有自己去探求原因，也根本沒有那么強烈的求知欲，意識不到對于知識的匱乏，大多數作業都是草草了事。然而到這里實習后，由于感覺什么也不會，為了更好的盡快的完成任務，再加上公司員工的學習氣氛特別濃無形中給我營造了一個自己求知的欲望，無意識之中學到更多實際的知識及操作方法。另外，在工作之余大家都在抓緊時間學習，也許是明顯感到自己知識的不足吧，這種刻苦的精神特別讓我敬佩。我想在以后的學習及工作上我都不會忘記這樣的學習狀態及學習氛圍，對我以后的人生也是一種很大的推進。讓我深深地感到只有堅持學習新的知識，才會使自己更加提高。這次學習也讓我學會了如何與其他人進行交流，無論是在學習方法還是在學習內容上。同時也讓我認識到在學校學習的不足，對以后更好的在學校里學習打下基礎。在實習的一個月里，我深深體會到團隊合作的重要性。一直以來都不會很好的去了解其他人的思維及想法，不會很好的去尊重他人的一見，這次實習中我深刻的認識到團隊合作能夠促進更好的交流，工作順利的進行。在這次實習中，我們將書本上的東西與實際相結合，又向經驗豐富的師傅請教了很多平時不明白的問題，獲益不淺。同時也體驗了整個工程項目的辛苦。
最重要的一方面是，經過這次實習，我的電腦操作技能熟練了很多，也學到了很多簡便實用的方法，認識到以前電腦操作上的缺陷及不足，更加有利于今后的學習與工作。
實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，他使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，實習是我們把學到的理論知識應用在實踐中的一次嘗試。我想，作為一名即將畢業的大學生，建立自身的十年發展計劃已迫在眉睫，不是嗎？相信自己，成就未來。
石油工程實踐報告范文（17篇）篇五
實習任務：
了解景觀設計在實際工作中從對方案的設計到成品的直接考察學習，協助工作人員進行cad繪制、查閱相關規范和資料以及后期效果圖處理。通過工程實習讓我們對所學的專業知識進行全面直觀的感受，對實際工程與設計方案、相關的形式、構造、設備、材料、法規及設計師的作用等有進一步系統理解與掌握，為以后的專業學習奠定一定的基礎。
實習目的：
實際參與設計全過程，進一步更深層次的了解在學校學到的知識及與實際工作的差別。學以致用，學習與甲方溝通，從接到項目-調查分析-構想-設計-計算機操作-與甲方溝通全過程，培養團隊合作能力，組員協調能力，徹底了解景觀及建筑設計的全過程。
具體內容：
剛來到鴻宇建筑工程設計公司時，感覺什么也不會，與學校里學到的東西差別很大，似乎什么也摸不到頭腦，不由得生出一種挫敗感。不過慢慢的就開始漸漸的進入工作之中，剛開始主要是觀看其他人的工作，了解其原因及工作過程，接下來自己開始慢慢畫圖，遇到不會的就向其他人詢問，整理得差不多就交給相關人員進行指點，然后繼續進行修改。如此不斷的循環，定期進行總結與匯總，考查進度。
在鴻宇建筑工程有限公司實習的這一個月內，感觸頗深。以前在學校里總是聽老師講，沒有自己去探求原因，也根本沒有那么強烈的求知欲，意識不到對于知識的匱乏，大多數作業都是草草了事。然而到這里實習后，由于感覺什么也不會，為了更好的盡快的完成任務，再加上公司員工的學習氣氛特別濃無形中給我營造了一個自己求知的欲望，無意識之中學到更多實際的知識及操作方法。另外，在工作之余大家都在抓緊時間學習，也許是明顯感到自己知識的不足吧，這種刻苦的精神特別讓我敬佩。我想在以后的學習及工作上我都不會忘記這樣的學習狀態及學習氛圍，對我以后的人生也是一種很大的推進。讓我深深地感到只有堅持學習新的知識，才會使自己更加提高。這次學習也讓我學會了如何與其他人進行交流，無論是在學習方法還是在學習內容上。同時也讓我認識到在學校學習的不足，對以后更好的在學校里學習打下基礎。在實習的一個月里，我深深體會到團隊合作的重要性。一直以來都不會很好的去了解其他人的思維及想法，不會很好的去尊重他人的一見，這次實習中我深刻的認識到團隊合作能夠促進更好的交流，工作順利的進行。在這次實習中，我們將書本上的東西與實際相結合，又向經驗豐富的師傅請教了很多平時不明白的問題，獲益不淺。同時也體驗了整個工程項目的辛苦。
最重要的一方面是，經過這次實習，我的電腦操作技能熟練了很多，也學到了很多簡便實用的方法，認識到以前電腦操作上的缺陷及不足，更加有利于今后的學習與工作。
實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，他使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,也打開了視野，長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，實習是我們把學到的理論知識應用在實踐中的一次嘗試。我想，作為一名即將畢業的大學生，建立自身的十年發展計劃已迫在眉睫，不是嗎?相信自己，成就未來。
石油工程實踐報告范文（17篇）篇六
經過公開招標，我公司通過公平競爭順利中標湖南省安防設施安裝工程采購項目建設。湖南省安防設施安裝工程采購項目建設主要包括東安監獄綜合布線、監控安防系統等設備安裝、調試及系統集成工作。
約定的施工內容，工程技術資料完整，內容詳實，準確。工程質量符合國家規范及相關技術標準要求，已具備竣工驗收的條件。
項目進場施工之前，我公司組織召開技術交底會議，對所有的施工人員進行培訓。在項目建設過程中，我公司嚴格實行設備采購監管流程，所有設備采購必須公開化，設備采購到位后，向監理公司提交設備/材料報審表，所有材料及設備經監理公司驗收后，才開始投入使用或者進行設備的'安裝。設備安裝過程中，填寫設備安裝記錄、調試記錄等標準，并隨時接受業主單位和監理單位的檢查與監督。
目前項目已完成了設備的安裝與調試工作，竣工資料已整理齊全，通過我公司的各階段調試與測試，該工程結合實際評價為合格工程。敬請有關單位進行驗收，并提出寶貴的意見。
工程竣工之日，也是工程質量保修開始之時，本公司本著對用戶負責的原則，確保本工程售后服務的質量和水平，全力做好工程質量保修工作。
最后，我代表承建單位對本工程的竣工向業主單位表示祝賀，向在施工過程中給予我們大力支持相關單位表示由衷的感謝！
石油工程實踐報告范文（17篇）篇七
通過對市政工程斷頭路項目杭州東路施工的實地實踐，使我對城市道路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。
20xx年12月10日至20xx年12月15日。
鄂東大道標段施工。
路基部分實踐，雖然不是真正的工作，但卻是我工作生涯的一個起點，也是過度到工作人士的一個不可或缺的必經階段。當我第一天到工地時，面對這工作的環境顯的是那么的無助，但工程類的實踐似乎都是這樣的，只有親身體會才會懂，同時也會讓你受益匪淺。雖然我們是路基隊的，在這么短暫的實踐中沒能接觸到路面的知識，但作為一名內業員，對外業我更有幾分的好感。通過相關的資料和現場的觀摩等讓我更加了解公路路基部分的施工。
路基施工是實現理想設計方案的重要過程，路基施工是檢驗設計合理性的手段。精心設計、精心施工是一個完整的過程。
（一）施工時應實現的基本要求：
1、路基的位置、標高、斷面尺寸、材料規格及壓實或砌筑等質量應符合設計文件和有關的施工技術規范的規定，以保證路基良好的使用性能。
2、根據條件，選擇適用的施工方法，合理的調配和使用勞力、機具與材料，做到“人盡其才，物盡其用”，以提高勞動生產率，降低建筑成本和確保工程質量。
3、路基施工的各項工作要緊密配合，路基工程同其它工程也要相互協調，并服從整個道路施工組織與計劃的統一安排，以便按時或提前完成施工任務。
4、路基施工必須貫徹安全生產的方針，制定安全技術措施，嚴格執行安全操作規程，做好事故的預防工作，確保施工安全。總之，為實現優質、經濟、快速、安全的要求，必須重視施工技術與組織管理。
（二）路基的實踐主要在包括了地基處理、路床開挖、換填等內容。
1、路基處理：路基處理：路基處理該路段位于濕陷性黃土地區，處理辦法就是換填戈壁法。就是將上面100公分路床范圍內的多余的土全部挖掉，然后分層回填上100公分的戈壁料。為了保證工程質量，回填戈壁料是要把里面的大石塊清除。這樣做可以防止因雨水下滲和重物碾壓導致的路基下沉、斷面等問題，從而保障了工程質量安全。回填時要分層回填，每次回填50公分，分2次回填。對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強夯法。另外，對結構層的處理。
由于濕陷性黃土對結構層會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用機械進行強夯，保證結構物安全。對于路堤的處理，用碾壓夯實法。提高穩定性。方法是先原地面進行碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是應注意：相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保持壓實均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程中，經常檢查含水量和密實度，以達到符合規定壓實度的要求。
2、瀝青混合料的拌制與運輸。在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設備有間歇式和連續式兩種。在拌制瀝青混合料之前，應根據確定的配合比進行試拌。試拌時對所用的各種礦料及瀝青應嚴格計量。通過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱拌的配合比及其總重量（間歇式拌和機）、或各種礦料進料口開啟的大小及瀝青和礦料進料的速度（連續式拌和機）、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對試拌的瀝青混合料進行試驗之后，即可選定施工的配合比。材料的運輸是靠卡車直接運到施工路段進行攤鋪。
3、鋪筑。鋪筑工序如下：
（1）基層準備和放樣面層鋪筑前，應對基層和路基進行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結，減少水分浸入基層。
（2）攤鋪瀝青混合料可用人工或機械攤鋪，高等級公路瀝青路面應采用機械攤鋪。
（3）碾壓瀝青混合料攤鋪平整之后，應趁熱及時進行碾壓。碾壓的溫度應符合規定的要求。壓實后的瀝青混合料應符合壓實度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于10cm。瀝青混合料碾壓過程分為初壓、復壓和終壓三個階段，并確保路面表面的平整。
4、接縫施工接縫施工瀝青路面的各種施工縫（包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等）處，往往由于壓實不足，容易產生臺階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時必須十分注意。本路段采用的半幅機械施工，中間設計有分隔帶。在施工中有兩臺機械同步攤鋪，則機械間的縱縫應注意處理。
5、排水設施排水設施整個路面為一個拱型，所以一般路面采用坡面向兩側漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走;在道路曲線的地段，公路外側設有超高，采用單面排水，在中央分分隔帶設有雨水管道，收集曲線外側路面的雨水，再由路基下敷設的橫向排水管流入邊溝。
通過這次道路施工的實踐，使我們對城市道路的路基、路面的設計與施工有了一次比較全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生產中得到了運用。近年來，我國的公路事業得到了迅猛的發展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰。作為將要走出學校的我來說，更應該在有限的時間內，掌握更多的專業知識，加強實踐和設計能力，這樣更有利于將來的發展，使自己在此領域內也有所作為。想要成功就要付出努力，我始終堅信一點——誠懇做人，勤懇做事。
石油工程實踐報告范文（17篇）篇八
一、測井技術。
1.測井技術簡介。
石油鉆井時，在鉆到設計井深深度后都必須進行測井，又稱完井電測，以獲得各種石油地質及工程技術資料，作為完井和開發油田的原始資料。
2.測井方法及深度控制。
深度控制的主要方法有磁定位深度測量和伽馬儀深度測量。
3.射孔技術。
射孔是一種油田工藝,是用專門的射孔槍將套管和水泥環以及部分射開，使井筒與地層聯通，達到油氣流入井筒的目的，是地層與油管的通道。
現下的石油開采中，98%的開采油井都需要射孔。現在實用最為廣泛的是利用射孔彈射孔，其引爆方式為雷管引爆或電起爆。
4.計算機組。
計算機組主要負責對測井隊提交的測井資料，進行射孔資料分析。對射孔深度進行計算和校正，查找固井與落根的差值，確定射孔深度。
5.井下維修班。
井下維修班主要負責對測井是所需要的儀器、設備進行維修。
二、固井。
1．固井工藝介紹。
固井是井壁筒沉到井底找正操平后，通過管路向井壁筒外側與井幫之間的環形空間注入相對密度大于泥漿的膠凝狀漿液，將泥漿自下而上地置換出來并固結井壁筒的作業。
通過套管將水泥漿注入井底，進入套管與井壁之間的環空內達到設計高度的操作；固井的目的是將套管固定在井內，把水和其他流體從井內替出。
固井過程可分為下套管、注水泥、井口安裝和套管試壓三個步驟。
2.固井研究所。
固井研究所主要對鉆井所用到的水泥漿進行研究與分析，對水泥漿的物理性質進行檢測。
鉆井中，添加泥漿為一次性作業，風險性高，要做大量的實驗性準備工作，降低生產風險。在實驗的過程中用到的主要儀器有：
防氣竄儀：對水泥漿凝結期間孔隙壓力變化進行連續測試，并繪制失重曲線。測量水泥漿凝結期間不同時刻發生氣竄的壓差，從而叛定水泥漿體系的抗竄性能。
泥漿稠化儀：模擬井底狀態，測量泥漿稠化時間，并加以調試。在生產過程中，泥漿的稠化時間在滿足施工的條件下越短越好。
養護釜：在高溫高壓條件下，對泥漿進行養護，得到一6英寸立方體固態泥漿塊。使用抗壓儀，對其進行抗壓強度鑒定。
粘度儀：監測和控制生產中產品質量穩定的精密儀器。
在水泥漿的檢測中，應首先檢測水泥漿的穩定性，其次檢測水泥漿的失水性和流變參數，再次，檢測水泥漿的稠化時間，最后檢測水泥漿的抗壓性能。
3.固井的主要設備。
運灰車、背罐車、空壓機撬、供液車。
4固井的工藝過程。
a下套管：套管由接箍和本體組成。套管柱由單根套管加浮箍加引鞋組成b注水泥：下完套管之后，把水泥漿泵入套管內，再用鉆井液把水泥漿頂替到管外環形空間設計位置的作業稱之為注水泥。
c候凝：候凝時間通常為24小時或48小時，也有72小時或幾小時，候凝時間的長短視水泥漿凝固及強度增長的快慢而定。
d檢測評價。
5.固井水泥的種類。
三、定向井。
1.勝利定向井公司，組建于1984年，是一家集鉆井工程技術研究、現場技術服務、工程設計、定向井專用設備開發，定向井一起檢測及維修和技術培訓為一體的專業化公司，是中國及亞洲定向井技術綜合服務能力最強的公司之一。
2.定向井的用途。
a地面環境條件的限制：當地面上是高山，琥珀，沼澤，河流，溝壑，海洋，農田或重要的建筑物等，難以安裝鉆機，進行鉆井作業時，或者安裝鉆機和鉆井作業費用很高時，為了勘探和開發它們下面的油田，最好是定向井。
b地下地質條件的要求：對于斷層遮擋油藏，定向井比直井可發現和鉆穿更多的油層，對于薄油層，定向井和水平井比直井的油層裸露面積要大得多。另外，側鉆井，多底井，分支井，大位移井等定向井的新種類，顯著地擴大了勘探效果，增加了原油產量，提高了油藏的采收率。
c處理井下事故的特殊手段：當井下落物或斷鉆事故最終無法撈出時，可從上部井段側鉆打定向井，特別是遇到井噴著火常規方法難以處理時，在事故附近打定向井，與事故井貫通，進行引流或壓井，從而可處理井噴著火事故。
4.定向井造斜工具及造斜原理。
工具：井下馬達、彎接頭、非磁鉆鋌、穩定器、鍵槽破壞器、旁通接頭、高壓循環頭、導向鉆井系統、井下可調穩定。
原理：鐘擺鉆具組合在鉆柱的下部適當位置加一個扶正器，該扶正器支持在井壁上，使下部鉆柱懸空，則該扶正器以下的鉆柱就好像一個鐘擺，也要產生一個鐘擺力，此鐘擺力的作用是使鉆頭切削井壁的下側，從而使新的井眼不斷降斜。
5.定向井井眼軌跡測量及計算方法：真方位=磁方位角+東磁偏角。
或真方位=磁方位角-西磁偏角。
6.定向井發展歷程及方向。
方向：a拓寬定向井工藝技術的范圍。b繼續配套完善套管井側鉆技術。
石油工程實踐報告范文（17篇）篇九
實習情況：
實習時間：20xx年9月9~10日。
實習地點:新校、鳥巢體育館、鐵道學院。
實習內容：
9號，我們跟隨老師的腳步首先在外語樓集合，看了外語樓的外部結構，然后進入到里面，看了房梁等結構。然后有看了屋檐。之后，便來到體育館入口，聽老師講解了各種構架。最后在新校圖書館集合。10號，我們來到鐵道學院，了解了各種建筑。
實習收獲：建筑工程是新建、改建或擴建房屋建筑物和附屬構筑物設施所進行的規劃、勘察、設計和施工、竣工等各項技術工作和完成的工程實體。是指各種房屋、建筑物的建造工程，又稱建筑工作量。這部分投資額必須興工動料，通過施工活動才能實現。顯然，建筑工程為建設工程的一部分，與建設工程的范圍相比，建筑工程的范圍相對為窄，其專指各類房屋建筑及其附屬設施和與其配套的線路、管道、設備的安裝工程，因此也被稱為房屋建筑工程。
實習的第一天我們并沒有去工地參觀現場，而是圍繞中南大學新校區的建筑物進行講解、分析。一路上老師給我們介紹了有關房建的相關知識，講到了各類門窗的尺寸、梁的承重設計及分類、樓梯的類型及設計等等。特別是在樓梯這一點上老師給我們進行了詳細的介紹。
樓梯按材料分可分為：木樓梯、鋼筋混泥土樓梯和金屬樓梯。而我們現在用的最多的應該是鋼筋混泥土樓梯。樓梯一般由三部分組成：樓梯段(跑)、樓梯平臺和欄桿扶手(欄板)。樓梯段是指設有踏步以供層間上下行走的通道段落。一個梯段又稱為一跑。樓梯段上的踏步供行走時踏腳的水平部分稱為踏面;形成踏步高差的垂直部分稱為踢面。樓梯的坡度由踏步的高度和寬度形成。樓梯平臺則是指連接兩個梯段之間的水平部分。與樓層標高一致的平臺稱為樓層平臺或稱為正平臺，介于兩樓層之間的平臺稱為休息平臺或半平臺。對于樓梯，建筑工程中對其有著非常嚴格的要求，集中表現在樓梯高度和寬度的設計上。寬度又分樓梯段凈寬度和平臺凈寬度，樓梯梯段凈寬度是指墻邊到扶手中心線或兩扶手中心線的距離。在承重方面，樓梯的承重總共分為了兩類：有梁支撐和無梁支撐。說到此處老師轉而為我們講起了梁的分類和作用。
梁又分主梁和次梁，主梁指的是在上部結構中，支承各種荷載并將其傳遞至墩、臺的梁，次梁在主梁的上部，主要起傳遞荷載的作用。在主梁和次梁的交接處，可以把主梁看成是次梁的支座(固定支座)。主梁和次梁有著很大的區別，主梁除承受自重外，主要承受由次梁傳來的集中荷載。另外在次梁與主梁相交處，次梁頂部在負彎矩作用下發生裂縫，集中荷載只能通過次梁的受壓區傳至主梁的腹部。這種效應約在集中荷載作用點兩側各0.5～0.6倍梁高范圍內，可引起主拉破壞斜裂縫。為防止這種破壞，在次梁兩側設置附加橫向鋼筋，位于梁下部或梁截面高度范圍內的集中荷載應全部由附加橫向鋼筋(吊筋、箍筋)承擔。
除了梁與樓梯，我們還學到了一個新的名次——踢腳板，這在建筑工程上是很常見的，在我們日常生活中也是很常見的。幾乎每家都會在裝修的時候安上踢腳板。它是樓地面和墻面相交處的一個重要構造節點，踢腳板有兩個作用：一是保護作用，遮蓋樓地面與墻面的接縫，更好地使墻體和地面之間結合牢固，減少墻體變形，避免外力碰撞造成破壞;保護墻面，以防搬運東西、行走或做清潔衛生時將墻面弄臟(地腳線也易擦洗)。二是裝飾作用，在居室設計中，腰線、踢腳線(踢腳板)起著視覺的平衡作用，利用它們的線形感覺及材質、色彩等在室內相互呼應，可以起到較好的美化裝飾效果。踢腳板的材料與樓地面的材料基本相同(踢腳線有瓷片的，有木制的，也有大理石的)。所以在構造上將其與地面歸為一類。居室的踢腳線在墻的最下部，從地面向上12-15厘米，是墻面裝飾的一部分，也是墻面與地面的分界線。踢腳板的一般高度為100-180mm。以前裝修，踢腳線的高度一般都在10厘米左右，近幾年，踢腳線的高度在一點點降低，一般家庭選用6.6厘米或者7厘米的高度，因為這樣能夠使室內裝修看上去更加秀氣、美觀。
建筑物在外界因素作用下常會產生變形，導致開裂甚至破壞。變形縫是針對這種情況而預留的構造縫。變形縫可分為伸縮縫、沉降縫、防震縫三種。伸縮縫是指建筑構件因溫度和濕度等因素的變化會產生脹縮變形。為此，通常在建筑物適當的部位設置豎縫，自基礎以上將房屋的墻體、樓板層、屋頂等構件斷開，將建筑物分離成幾個獨立的部分.沉降縫指的是上部結構各部分之間，因層數差異較大，或使用荷重相差較大;或因地基壓縮性差異較大，總之一句話，可能使地基發生不均勻沉降時，需要設縫將結構分為幾部分，使其每一部分的沉降比較均勻，避免在結構中產生額外的應力，該縫即稱之為“沉降縫”。而防震縫的設置目的是將大型建筑物分隔為較小的部分，形成相對獨立的防震單元，避免因地震造成建筑物整體震動不協調，而產生破壞。各種縫隙需在不同的場合使用。
講解完這些隨后我們來到了中南大學體育館——中南鳥巢，鳥巢造型奇特，關鍵是其采用的鋼結構網正是屬于建筑工程的范疇。鋼結構是指用鋼板和熱扎、冷彎或焊接型材通過連接件連接而成的能承受和傳遞荷載的結構形式。鋼結構體系具有自重輕、工廠化制造、安裝快捷、施工周期短、抗震性能好、投資回收快、環境污染少等綜合優勢，與鋼筋混凝土結構相比，更具有在“高、大、輕”三個方面發展的獨特優勢，在全球范圍內，特別是發達國家和地區，鋼結構在建筑工程領域中得到合理、廣泛的應用。其次，鋼結構還具有如下優點：抗震性、抗風性、耐久性、保溫性、隔音性、舒適性、快捷、環保、節能等。但是鋼結構也是有損壞的時候，我們要即時發現即時解決問題，鋼結構網中鋼結構損壞的主要因素有：
1)由荷載變化，超期服役，規范和規程改變導致結構承載力不足;。
2)構件由于各種意外產生變形、扭曲、傷殘、凹陷等，致使構件截面削弱，桿件翹曲，連接開裂等。
石油工程實踐報告范文（17篇）篇十
(一)在工長的帶領下到施工現場觀看學習。
(二)在學習中了解相關的理論知識后親自動手操作。
(三)與工長討論施工方案以及施工方案的合理性。
(四)查閱相關的資料。
(五)聯系理論與實踐，得出實踐報告。
前言、
此次實踐收獲豐富，我不但了解到以前在學校看圖紙的不規范性，還對房屋建筑的全過程有了一個直觀的了解，對施工現場的工種的分配也有了一個十分全面的認識。與此同時，我了解到武漢市在建的項目雖然很多，無論市郊區，這就意味著我們的就業該前景廣闊，但就業現實卻不容樂觀。這就要求我們更要注重能力的學習，并且會把理論知識轉化為實際能力，為以后就業打下基礎。正文:。
第一天的晚上，我與同宿舍的一個電焊工閑聊，其實是我主動拉著人家聊天，向他了解工地上一些基本情況以及他這個小的分包隊的成員構成以及一個月的'薪水是多少類似的問題。我通過與他聊天得知、這個城市是國家自主創新示范區規劃的一個城市功能完備的衛星城，將能容納30萬人口，建成后將發展成一個朝陽行業集中科技城，項目定位為、整體覆蓋光電信息，生物醫藥，能源環保，現代裝備制造等五大主導產業領域，同時將迎來超過10萬的科技工作者。
我很興奮的聽著他講著這些，期盼著自己能夠在這個項目學到以一些東西。了解到未來科技城是一個很受學習的項目，雖然目前我是一張白紙的大一的學生，沒什么在工地上實習的經驗，但我暗暗發誓，我一定會做好自己的本質工作，認認真真的學習。
早晨剛吃完飯，帶我的師傅就喊我去工地，師傅是工長。他說先帶我幾天，之后了解基本的東西之后就讓我干點實事，就這樣帶著好奇與信心，我來到傳說中的工地。
首先來到工長的辦公室，工長向我介紹了一些安全方面的知識，告訴我什么地方可以去了解，什么樣的地方一定要特別注意自己的安全。在這之后，工長拿來了一些圖紙，本以為他會帶著我去施工現場的。當時我想到，看圖紙不是在學校干的事嗎?來這看有必要嗎?工長好像看出了我的心思，就指了指圖紙上一個構件問我是什么意思。一看我就殺眼了，竟然連電梯都沒有看出來。在這之后，我就不好意思在提出上工地的要求了，整個上午，我就待在工長的辦公室里面看圖紙。工長告訴我讀圖的順序以及要領，遇到不懂的地方，工長就細心的給我講解，就這樣我對正在施工的項目有了一個詳細的了解。在這之前，我每次圖畫錯了以后只是簡單用刪除的命令修改一下而已。看著圖紙上密密麻麻的線條和標準，繪圖員都是一一賦予它們特定的意義，想到這些，我不禁對繪制圖紙這樣的神圣的職業產生敬意。
了解到安全知識和熟悉現場的施工圖紙后，下午我就來到了施工現場，我就像一個剛出生的小孩一樣，好奇的張望著周圍的世界，好像很陌生，又好像很熟悉。明明在書上見過的東西，可卻感覺到不熟悉。下午的時間工長并沒有帶著我，他讓我在保證自己的安全的情況下自己在工地上熟悉熟悉。于是我就戴好工長發給我的安全帽和手套來到施工現場轉悠起來了，工人師傅的忙碌和我悠閑的轉悠顯得格格不入。我就這樣東瞧瞧，西看看。有時過去和正在忙碌的鋼筋工聊聊，有時有跑去看看架子工的工作情況，有時玩累了就坐在地上休息。
以前對塔吊的工作師傅很好奇，塔吊在工地上也起著舉足輕重的作用。別看塔吊的工作師傅一天到晚通過對講機重復出著那樣幾個命令，但要把建筑材料準確的運到指定的工作地點并不是一件很容易的事情，而且對每年對塔吊師傅的考核是十分的嚴格，工地上每一個工種都必須持職業上崗許可證才能上崗。第一天基本上了解了一些流程，對接下來的10幾天的工作有了信心。第二天，當我還在睡夢中時，工長就喊我去工地上。飯也沒顧上吃，我就來到工地上。
今天一到工地上就被告知有一棟樓要澆筑地基層。師傅說讓我過去看看，來到現場，我頓時就懵了。眼前是清一色的機械裝備。場面是十分的壯觀。以前是由于自己不了解，以為現在還是老式的人工澆筑。我看到的是現在用的都是散裝水泥，直接從工廠中用混凝土攪拌車把攪拌好的混凝土直接從工廠運到工地上，高層澆筑就必須要混凝土運輸管，只要幾個工人師傅拿著無線操作器就可以完成。這樣不僅可以控制管的伸縮，出料量以及隨時開關機器。只聽見那料子不斷的從管子中流出來，而站在出料口的工人師傅就倒霉了，他們全身上下沒有一處是干凈的，全都被水泥漿覆蓋了。不時他們還用手擦掉臉上的水泥漿，此時他們是偉大的勞動人民，我看到的是偉大的勞動人民的熱情。放完料子，接下來就是瓦工師傅的事情了，他們必須將地基整平，是每一寸混凝土都不會浪費，并且不時要用混凝土攪拌器不斷攪拌震動夯實地基，這樣就可以保證混凝土的密實性了。
在此，我想到了在課堂上學習的混凝土的和易性、流動性和保水性三個重要的特性以及這些性質的測法同時還想到了這些性質是通過什么樣的方法測出來的。這也算復習了一下課本的知識吧!
混凝土澆筑完成之后，接下來就是養護和拆摸了。在學校實驗室做實驗的時候，我已經了解到混凝土養護時間是二十八天，還必須在養護箱中養護以保證混凝土對溫度和濕度的要求。在混凝土拆模前一定要進行養護工作，工地上每天會有專職的人員定期澆水，在天寒地凍地區，還必須給混凝土蓋上草席，這樣才能保證混凝土具有一定的強度，承受一定的荷載。
想到自己在學校做實驗的時候，也是拌制一大塊混凝土石塊，然后拿到宿舍進行養護，之后拿到實驗室里面進行抗拉壓試驗。自己當時不是很用心，怕麻煩直接把混凝土石塊扔到草叢中，讓他自然養護。想到當時自己是多么的可笑，這樣的養護要是擱在工程上，必定是要出大事故的。
到了第三天的時候，我依然很興奮的來到工地上，帶著前兩天工長交代的東西的我似乎更有信心面對接下來的挑戰。這次我要的任務是跟著工人師傅了解配筋。配筋是一項專業領域要求很強的工作，如果配的好的話，月收入過萬是很輕松的事。而且工作很輕松，基本上這要在辦公室里畫畫圖紙，計算荷載就可以了。我想以后要是往這個方向發展其實是很不錯的。
下午，我又與正在綁扎鋼筋的工人師傅聊了起來。在我的誘導下，工人師傅同意讓我試試綁扎鋼筋，其實綁扎鋼筋在工地上更本不能算上技術活兒，只要熟練就好。我一邊用極其不熟練的動作綁扎著鋼筋，一邊和工人師傅聊了起來，我得知工人師傅的工資是按天計算的。一天是180元，有的是當天結算工資。當時我心里就打起了小算盤，180*30=5400，這樣算下來的工資在武漢市可不算少啊。算得上是一個小白領。工人師傅好像看出了我的心思，他告訴我，他們不是天天都有活干，一個月最多干20天，而且他們的活又臟又累，還不包吃，我能理解了工人師傅的艱辛。
接下來的日子，我與工長談到了施工技術的問題。我了解到施工技術的改進是工程建設可持續發展不變的動力，安全施工是工程中永恒的主題。隨著社會的發展，城鎮化建設的速度與規模與日俱增，人民不僅只是追逐建筑的實用性，而且對建筑的美學要求也是越來越高。
同時，新材料新技術的運用提高了施工質量。中國的建筑科技日新月異地變化，人民都在努力為提高社會主義的經濟做貢獻，但中國的建筑和西方一些發達國家相比還是有很大的一段距離，所以我們建筑行業還是應該抱著一種虛心學習的態度，學習西方一些先進的建筑理念，同時工程安全的問題時時存在，這不僅僅是技術層面的問題更是社會經濟的問題，與人們的生活息息相關，在追求了工程經濟效益及社會效益的同時，把安全工程放在第一位才是永恒之道。
結束語、
很快二十天的工地生涯結束了，我既不舍又很興奮。不舍告別教導我成長的工長以及那么有經驗的工人師傅們，興奮的是在我看來苦不堪言的日子終于結束了，在也不用頂著熱情的太陽了。我想我以后有機會還會參加此類的社會實踐，這樣可以很好的鍛煉自己。在這期間，我學到了很多很實際的東西。例如和工友相處的能力，我們該怎么做才會讓別人愿意和你分享他們的工作經驗，這是一個很值得思考的問題。這次的社會實踐帶來的益處可謂良多、一方面，它讓我;了解到平時在課堂上學習的不足，另一方面又督促我去學習，在以后的學習中不會在抱有一種無所謂的態度，而是一定要重視學習中的細節，因為這樣的細節如果得到重視。在實際工程中就不會手忙腳亂。
謝詞、最后，要感謝助力我的工長及工友，對他們表示衷心的感謝!
石油工程實踐報告范文（17篇）篇十一
通過兩天半的認識性實踐，我初步的了解了房屋的構造組成、構造原理及構造方法。進一步提高對建筑文化、建筑知識以及建筑施工、建筑材料的認識，鞏固和擴大所學理論知識，提高學習積極性。
1、通過參觀實際建筑，提高我們對建筑文化，建筑知識，建筑施工，建筑材料的認識，擴大所學理論。
2、通過觀察，運用所學知識評價建筑優劣，提高自身觀察能力與鑒賞能力，為將來打下基礎。
3、通過實踐熟悉房屋構造，材料特性及應用。
工地基需要人加固處理，常見有石屑墊層、砂墊層、混合灰土回填再夯實等。在那里看了一個多小時就坐車離開了。11點左右我們的車就到達了xx立交橋下由區二建承包的工地，那工程已經把樓層建到24層了，據總工長介紹那幾棟樓房都是框架剪力墻結構，進到樓房里面，我了解到了建筑結構是指建筑物中由承重構件(基礎，墻體，柱，梁，樓板，屋架等)組成的`體系。也讓我認識到了什么是承重墻什么是非承重墻。
承重墻：是指直接承受梁，樓板，屋頂等傳下來的荷載的墻。非承重墻：是指不承受外來荷載的墻。
在非承重墻中，僅承受自身重量并將其傳給基礎的墻，稱為承自重墻;僅起到分隔空間作用自身重量由樓板或梁來承擔的墻，稱為隔墻。在框架結構中，墻體不承受外來荷載，其中，填充柱之間的墻，稱為填充墻。懸掛在建筑物外部以裝飾作用為主的輕質墻板組成的墻，稱為幕墻。
還使我認識到了什么是剪力墻和剪力墻的結構效能。建筑物中的豎向承重構件主要由墻體承擔時，這種墻體既承擔水平構件傳來的豎向荷載，同時承擔風力或地震作用傳來的水平地震作用。剪力墻是建筑物的分隔墻和圍護墻，因此墻體的布置必須同時滿足建筑平面布置和結構布置的要求。剪力墻結構體系，有很好的承載能力，而且有很好的整體性和空間作用，比框架結構有更好的抗側力能力，因此，可建造較高的建筑物。剪力墻結構的樓蓋結構一般采用平板，可以不設梁，所以空間利用比較好，可節約層高。
通過這一次的認識實踐，我對相關的專業知識有更進一步的了解，也學到了很多之前未曾接觸的東西，受益匪淺。深入工地一線的參觀，使我能夠將所學理論的知識與實踐相結合，系統地鞏固所學的理論知識，深化了對所學理論知識的理解，初步體會到建筑工程的設計與施工的工作特點，熟悉了工程設計與施工現場的各種技術和管理工作，在實踐中，我發覺自己的分析解決問題的能力得到了很好的鍛煉和培養，為未來走向工作崗位做好思想準備。此外，通過實踐，我開闊了視野，增加了對建筑施工的理性認識。
石油工程實踐報告范文（17篇）篇十二
三、要有熱情和信心其實，不管在哪個行業，熱情和信心都是不可或缺的。熱情讓我們對工作充滿激-情，愿意為共同的目標奮斗;耐心又讓我們細致的對待工作，力求做好每個細節，精益求精。激-情與耐心互補促進，才能碰撞出最美麗的火花，工作才一能做到最好。
四、要主動出擊當你可以選擇的時候，把主動權握在自己手中。勇敢的“主動請纓”能為你贏得更多的機會。只要勤問、勤學、勤做，就會有意想不到的收獲。
五、要講究條理如果你不想讓自己在緊急的時候手忙腳亂，就要養成講究條理性的好習慣，做什么事情都要有條理。其它的工作也一樣，講究條理能讓你事半功倍。養成講究條理的好習慣，能讓我們在工作中受益匪淺。
六、要有自信不管你做什么，都要對自己有信心，有自己的想法，要果斷，不要猶豫不決。
短期的社會實踐，一晃而過，卻讓我從中領悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會實踐加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才干，進一步明確了我們青年學生的成材之路與肩負的歷史使命。社會才是學習和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了體現，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎。希望以后還有這樣的機會，讓我從實踐中得到鍛煉。
古人講：“讀萬卷書，行萬里路。”一個人的發展，不僅要定位于對書籍中光輝火花的不斷汲取，對理論知識的不斷追求，更要著眼于對現實社會的了解，對社會生活的體驗。馬克思理論中的精華更是強調了“實事求是”的重要性。在對理論深入理解的基礎上，將知識正確的運用到社會服務中，并從社會體驗中提煉出更多的真理，是我們每個人乃至每個集體所應該具備的素質。
借暑假實踐這次機會，我有幸能暫時踏出大學校門，走進生活，進入社會，通過對這本“無字書”的學習，來為今后步入社會這扇大門做個鋪墊。
烈日炎炎七八月，背著行李我踏上了暑假實踐之路——北京中鐵xx中心產業園，來到了北京這座繁華的城市，開始了為期一個多月的實踐生活。也許只有當自己真正的接觸社會，你才會發現，原來社會這本“無字書”中所蘊含的知識是多么的豐富，多么的寶貴。實踐是短暫的，為期一個月，但是從中所獲得的經驗，所學到的東西是豐富的。本著對以后大學學習的指導，本著對將來能更好的步入社會，服務社會的方向，我在這里充實的過著每一天，認真的體驗著工作中的每個細節。
為期一個月的實踐，很短，但我卻在這里做了很多的內容。這是一個比較大的工程項目，項目團隊的實力也相當的雄厚，這里的師哥師姐們也對我非常的照顧，整理資料，學習預算，學做技術交底報告，學習工程建設的安全知識，學習cad和項目管理軟件，去工地視察工作等等，這一系列的工作，每天我都堅持認真的去做，也慢慢的積累了許多的知識。
一個工程的結構是復雜的，會涉及到各個方面的知識，土建、電氣、給排水、通風、裝潢等等，所以這就需要一個團隊的合作。協調分工，各司其職，通力合作，就顯而易見的成為評價一個項目集體的標準。在這個工程項目里，通過一個月的實踐，我深刻的感受到了團結的重要性。在學校里，我們的主要任務就是學好我們的專業，很少有機會去培養團結的意識，而社會工作相比學校學習而言，就更強調合作了。個人能力是有限的，而項目工程乃至社會結構是復雜的，只有通力合作，將個人的力量凝聚于集體的力量，才能實現事物的有效價值實現。所以，一個成功的項目公司，一個團結的集體，其層次結構肯定是清晰的，其工作流程肯定是暢通的，有條不紊，以實現效益的最大化。
實踐期間，我認真的學習了一些有關工程安全的知識，對安全施工有了更進一步的認知。預防為主，安全第一這八個字是每個工程永恒的法則，這是出于各方面考慮都必須要遵守實踐的。對自身而言，安全事故對自身的傷害不僅是肉體精神上的創傷，更是對今后生活的毀滅性打擊。沒有了健康的身體，生活的窘境會接踵而至的。對集體而言，安全事故不僅是經濟上的損失，效率的減弱，更是一種信譽的危機。所以對安全的重視是整個工程要十足考慮重視的事情。一個項目部的成功與否，不在于能應對處理多大的事故，而在于能多大化的預防避免事故危機。
一個多月的時間里，我也學習了一些有關技術圖紙的知識，除了掌握了一些識圖的技巧外，也對國內外的一些圖紙情況做了一定的了解。目前在中國的許多工程建設中，圖紙會在工程建設中做出多次的修改，會不停的做些變動，而且在施工過程中各個建設單位也會定期召開相關會議來進行協調處理。這種情況顯然將整個工程復雜起來，加大了工程的工作量，這對于追求經濟效率來說顯然是個瓶頸。而在一些發達國家，這種施工期間修改圖紙的情況幾乎是不存在的，在施工前，關于圖紙的工作已經做得很到位了，一般是不會出現什么矛盾沖突。當今國際間的競爭是空前激烈的，誰能在效率上占得上風，誰就能引領時代的船舵，之于中國工程建設的目前情況，與國際接軌，做出相應的管理改變已經是迫不及待了。
而談及在這一個多月里個人素質的提高，我想應該是潛移默化的，素質的提高本身就是種厚積薄發的過程，時間久了，自然會體現出來。在一個優秀的集體中，那種環境，那種氛圍，自己自會受其熏陶，變的優秀起來。實踐結束后，關于工程建設的好多知識，自己雖然依然是個門外漢，但努力去學習觀察，多思考，善于總結，站在現有認知基礎水平上去認識事物，并通過實踐將認知再提高一個水平，這便是學有所得，不虛此實踐之行。
實踐是短暫的，但經驗是寶貴的。這次實踐的意義是有價值的，體驗了社會工作，豐富了生活閱歷，對理論知識有了更深入的了解，并更好的指導了今后的理論學習。相信自己定會在今后的學習生活中方向更明確，目標更清晰，為自己更好的步入社會工作打下良好基礎。
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石油工程實踐報告范文（17篇）篇十三
作為石油工程的學生，社會實踐是我們學習的重要環節之一。在社會實踐過程中，我們不僅能夠了解實際的工作環境和實踐操作技能，還可以拓寬自己的視野、提高自己的能力素質。通過這次實踐，我在團隊合作、溝通技巧、創新思維等方面有了新的收獲和成長。以下是我對石油工程社會實踐的心得體會。
首先，這次社會實踐給我帶來了團隊合作的寶貴經驗。在現實工作環境中，一個人的力量是有限的，而團隊協作能夠將我們彼此的優勢發揮到極致。在實踐過程中，石油工程相關的任務通常需要多方面的技術知識和技能，因此合理分工并相互協作非常重要。通過分析任務，我們將團隊成員的技能和經驗進行了合理分配，最大化地發揮了團隊的整體能力。在這個過程中，我更加深刻地認識到每個人的價值和作用，在團隊中積極貢獻自己所學到的知識和經驗，同時向他人學習和借鑒。
其次，溝通技巧是我們在實踐過程中必須具備的重要能力。作為石油工程師，除了具備專業知識外，還需要與團隊成員、領導者和客戶進行高效的溝通。良好的溝通能力可以避免誤解，解決問題，并確保工作的高效進行。在實踐中，我學會了如何準確地傳遞自己的意思和要求，同時也學會了傾聽他人的意見和建議。通過與實踐導師的交流，我了解到技術知識的實際應用和現有問題。并通過與團隊成員合作解決問題，以提高工作效率。
此外，創新思維是石油工程師必備的素質之一。石油工程領域日新月異，面臨著復雜多變的挑戰。只有具備創新思維，在實踐中尋找解決問題的新方法和新技術，才能更好地滿足社會的需求。在實踐過程中，我發現了一些問題，并提出了一些解決方案。通過與團隊成員討論并進行實施，我愈加意識到創新思維是石油工程師解決問題的重要手段，并且在實踐中能夠切實應用。
最后，這次社會實踐給我提供了一個更加全面的石油工程行業的認識。通過參觀實地工作環境和與工作人員交流，我深刻了解到石油工程的廣泛領域和復雜操作。從油田勘探到開發再到運營，每個環節都需要專業的知識和技能，并且需要各個部門之間的緊密合作。通過這次實踐，我更加明確了石油工程師的角色和責任，同時也對自己未來的職業發展有了更清晰的規劃。
總而言之，這次石油工程社會實踐是我寶貴的人生經歷。我通過團隊合作、溝通技巧、創新思維的實踐應用，不僅充實了自己的知識和技能，還鍛煉了自己的能力和素質。在未來的學習和工作中，我將更加注重團隊合作，提升自己的溝通能力，努力創新，為石油工程行業的發展貢獻自己的力量。
石油工程實踐報告范文（17篇）篇十四
此次實踐收獲豐富，我不但了解到以前在學校看圖紙的不規范性，還對房屋建筑的全過程有了一個直觀的了解，對施工現場的工種的分配也有了一個十分全面的認識。與此同時，我了解到武漢市在建的項目雖然很多，無論市郊區，這就意味著我們的就業該前景廣闊，但就業現實卻不容樂觀。這就要求我們更要注重能力的學習，并且會把理論知識轉化為實際能力，為以后就業打下基礎。
正文:。
針對我們學生而言，同樣理論與完美的結合亦可以通過社會實踐來表現。在學校我們只是一味的去學習，我們也沒有條件進行社會實踐。對于很多同學而言，沒有通過實際操作得到的純知識很難產生價值。對于我而言，在工地上與形刑色色人相處也可以培養我與人交往的能力。在當今的中國，每天都會有新的東西，新的思想涌現。只有每天不斷的去學習新東西，新思想，你才不會被社會淘汰。所以我們要不斷的武裝自己，特別是動手的能力。
興奮的頭三天：
第一天的晚上，我與同宿舍的一個電焊工閑聊，其實是我主動拉著人家聊天，向他了解工地上一些基本情況以及他這個小的分包隊的成員構成以及一個月的薪水是多少類似的問題。我通過與他聊天得知：這個城市是國家自主創新示范區規劃的一個城市功能完備的衛星城，將能容納30萬人口，建成后將發展成一個朝陽行業集中科技城，項目定位為：整體覆蓋光電信息，生物醫藥，能源環保，現代裝備制造等五大主導產業領域，同時將迎來超過10萬的科技工作者。
我很興奮的聽著他講著這些，期盼著自己能夠在這個項目學到以一些東西。了解到未來科技城是一個很受關注的項目，雖然目前我是一張白紙的大一的學生，沒什么在工地上實習的經驗，但我暗暗發誓，我一定會做好自己的本質工作，認認真真的學習。
早晨剛吃完飯，帶我的師傅就喊我去工地，師傅是工長。他說先帶我幾天，之后了解基本的東西之后就讓我干點實事，就這樣帶著好奇與信心，我來到傳說中的工地。
首先來到工長的辦公室，工長向我介紹了一些安全方面的知識，告訴我什么地方可以去了解，什么樣的地方一定要特別注意自己的安全。在這之后，工長拿來了一些圖紙，本以為他會帶著我去施工現場的。當時我想到，看圖紙不是在學校干的事嗎?來這看有必要嗎?工長好像看出了我的心思，就指了指圖紙上一個構件問我是什么意思。一看我就殺眼了，竟然連電梯都沒有看出來。在這之后，我就不好意思在提出上工地的要求了，整個上午，我就待在工長的辦公室里面看圖紙。工長告訴我讀圖的順序以及要領，遇到不懂的地方，工長就細心的給我講解，就這樣我對正在施工的項目有了一個詳細的了解。在這之前，我每次圖畫錯了以后只是簡單用刪除的命令修改一下而已。看著圖紙上密密麻麻的線條和標準，繪圖員都是一一賦予它們特定的意義，想到這些，我不禁對繪制圖紙這樣的神圣的職業產生敬意。
了解到安全知識和熟悉現場的施工圖紙后，下午我就來到了施工現場，我就像一個剛出生的小孩一樣，好奇的張望著周圍的世界，好像很陌生，又好像很熟悉。明明在書上見過的東西，可卻感覺到不熟悉。下午的時間工長并沒有帶著我，他讓我在保證自己的安全的情況下自己在工地上熟悉熟悉。于是我就戴好工長發給我的安全帽和手套來到施工現場轉悠起來了，工人師傅的忙碌和我悠閑的轉悠顯得格格不入。我就這樣東瞧瞧，西看看。有時過去和正在忙碌的鋼筋工聊聊，有時有跑去看看架子工的工作情況，有時“玩”累了就坐在地上休息。
以前對塔吊的工作師傅很好奇，塔吊在工地上也起著舉足輕重的作用。別看塔吊的工作師傅一天到晚通過對講機重復出著那樣幾個命令，但要把建筑材料準確的運到指定的工作地點并不是一件很容易的事情，而且對每年對塔吊師傅的考核是十分的嚴格，工地上每一個工種都必須持職業上崗許可證才能上崗。第一天基本上了解了一些流程，對接下來的10幾天的工作有了信心。第二天，當我還在睡夢中時，工長就喊我去工地上。飯也沒顧上吃，我就來到工地上。
今天一到工地上就被告知有一棟樓要澆筑地基層。師傅說讓我過去看看，來到現場，我頓時就懵了。眼前是清一色的機械裝備。場面是十分的壯觀。以前是由于自己不了解，以為現在還是老式的人工澆筑。我看到的是現在用的都是散裝水泥，直接從工廠中用混凝土攪拌車把攪拌好的混凝土直接從工廠運到工地上，高層澆筑就必須要混凝土運輸管，只要幾個工人師傅拿著無線操作器就可以完成。這樣不僅可以控制管的伸縮，出料量以及隨時開關機器。只聽見那料子不斷的從管子中流出來，而站在出料口的工人師傅就倒霉了，他們全身上下沒有一處是干凈的，全都被水泥漿覆蓋了。不時他們還用手擦掉臉上的水泥漿，此時他們是偉大的勞動人民，我看到的是偉大的勞動人民的熱情。放完料子，接下來就是瓦工師傅的事情了，他們必須將地基整平，是每一寸混凝土都不會浪費，并且不時要用混凝土攪拌器不斷攪拌震動夯實地基，這樣就可以保證混凝土的密實性了。
在此，我想到了在課堂上學習的混凝土的和易性、流動性和保水性三個重要的特性以及這些性質的測法同時還想到了這些性質是通過什么樣的方法測出來的。這也算復習了一下課本的知識吧!
混凝土澆筑完成之后，接下來就是養護和拆摸了。在學校實驗室做實驗的時候，我已經了解到混凝土養護時間是二十八天，還必須在養護箱中養護以保證混凝土對溫度和濕度的要求。在混凝土拆模前一定要進行養護工作，工地上每天會有專職的人員定期澆水，在天寒地凍地區，還必須給混凝土蓋上草席，這樣才能保證混凝土具有一定的強度，承受一定的荷載。
想到自己在學校做實驗的時候，也是拌制一大塊混凝土石塊，然后拿到宿舍進行養護，之后拿到實驗室里面進行抗拉壓試驗。自己當時不是很用心，怕麻煩直接把混凝土石塊扔到草叢中，讓他自然養護。想到當時自己是多么的可笑，這樣的養護要是擱在工程上，必定是要出大事故的。
到了第三天的時候，我依然很興奮的來到工地上，帶著前兩天工長交代的東西的我似乎更有信心面對接下來的挑戰。這次我要的任務是跟著工人師傅了解配筋。配筋是一項專業領域要求很強的工作，如果配的好的話，月收入過萬是很輕松的事。而且工作很輕松，基本上這要在辦公室里畫畫圖紙，計算荷載就可以了。我想以后要是往這個方向發展其實是很不錯的。
下午，我又與正在綁扎鋼筋的工人師傅聊了起來。在我的誘導下，工人師傅同意讓我試試綁扎鋼筋，其實綁扎鋼筋在工地上更本不能算上技術活兒，只要熟練就好。我一邊用極其不熟練的動作綁扎著鋼筋，一邊和工人師傅聊了起來，我得知工人師傅的工資是按天計算的。一天是180元，有的是當天結算工資。當時我心里就打起了小算盤，180x30=5400，這樣算下來的工資在武漢市可不算少啊。算得上是一個小白領。工人師傅好像看出了我的心思，他告訴我，他們不是天天都有活干，一個月最多干20天，而且他們的活又臟又累，還不包吃，我能理解了工人師傅的艱辛。
接下來的日子，我與工長談到了施工技術的問題。我了解到施工技術的改進是工程建設可持續發展不變的動力，安全施工是工程中永恒的主題。隨著社會的發展，城鎮化建設的速度與規模與日俱增，人民不僅只是追逐建筑的實用性，而且對建筑的美學要求也是越來越高。同時，新材料新技術的運用提高了施工質量。中國的建筑科技日新月異地變化，人民都在努力為提高社會主義的經濟做貢獻，但中國的建筑和西方一些發達國家相比還是有很大的一段距離，所以我們建筑行業還是應該抱著一種虛心學習的態度，學習西方一些先進的建筑理念，同時工程安全的問題時時存在，這不僅僅是技術層面的問題更是社會經濟的問題，與人們的生活息息相關，在追求了工程經濟效益及社會效益的同時，把安全工程放在第一位才是永恒之道。
很快二十天的工地生涯結束了，我既不舍又很興奮。不舍告別教導我成長的工長以及那么有經驗的工人師傅們，興奮的是在我看來苦不堪言的日子終于結束了，在也不用頂著熱情的太陽了。我想我以后有機會還會參加此類的社會實踐，這樣可以很好的鍛煉自己。在這期間，我學到了很多很實際的東西。例如和工友相處的能力，我們該怎么做才會讓別人愿意和你分享他們的工作經驗，這是一個很值得思考的問題。這次的社會實踐帶來的益處可謂良多：一方面，它讓我;了解到平時在課堂上學習的不足，另一方面又督促我去學習，在以后的學習中不會在抱有一種無所謂的態度，而是一定要重視學習中的細節，因為這樣的細節如果得到重視。在實際工程中就不會手忙腳亂。
謝詞：最后，要感謝幫助我的工長及工友，對他們表示衷心的感謝!
石油工程實踐報告范文（17篇）篇十五
通過對西柞高速公路、永咸高速公路的實地實習認識，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設計、公路橋梁的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。
5月27日――6月10日。
西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地。
西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水縣九里灣，路線全長64.714公里。
永壽至咸陽公路是國家規劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內的重要路段，也是陜西省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設計典型示范工程之一。本項目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽高速公路向西延伸段，途經西安咸陽國際機場。
路基部分：
路基的實習主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內容。
路基處理：
該路段位于濕陷性黃土地區，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點就是沙粒遇到水之后，水還會下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩定性。于是對原設計進行了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm5%的石灰土，然后在兩側設計盲溝。
對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強夯法。對比二者機能后，該路段全部強夯處理。處理方法工序是：首先進行清表;然后就是按照設計要求打網格，進行土方調配設計;最后確定機械的夯實機能(120噸米，60噸米)。
另外，對結構物的處理。由于濕陷性黃土對結構物會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用大噸級機械進行強夯，保證結構物安全。
對于路堤的處理，用碾壓夯實法。其機理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據。壓實的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實整體，最終導致強度增加，穩定性提高。
方法是先原地面進行碾壓，用環刀法測定密實度;再進行分層填土碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是應注意：在機具類型、土層厚度及行程遍數已經選定的條件下，壓實操作時宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高路段等需要時，則宜先低后高)。
石油工程實踐報告范文（17篇）篇十六
xx年xx月,我們到大慶油田進行了實習,大慶油田有著44年發展歷程,譜寫了舉世矚目的不朽篇章。大慶油田公司把搞好技術創新、依靠科技進步，作為實施低成本戰略的關鍵支撐點。抓好工藝優化，推廣應用先進的工藝技術，進一步提高運行效益；抓好各項挖潛增效、節能降耗技術的攻關和應用，集中力量解決制約經濟效益提高的關鍵技術難題，向技術進步要效益。我作為石油工程專業的學生，更應以大慶精神來激勵我的學習。20xx年7月1日至20xx年7月15日，我們石油工程系與石油開采兩個大系的學生來到大慶石油技術培訓學校進行了為期兩個星期的實習。
這次實習的目的是使我們了解鐵人精神大慶精神，和了解石油各個方面的生產環節。通過實習，了解專業，增強感性認識，學習基本技能，深化已學的知識，并以現場操作和教師的講課來培養我們動手動腦能力，增強我們對石油工程專業的感性認識，了解我國石油工程的現狀，激發我們熱愛專業，勤奮學習的熱情，為專業課的學習打下一定的基礎。
石油主要成分為甲烷，同時含有少量的乙烷和丙烷以及一氧化碳、氮氣等。通過對石油的煉制可得到汽油、煤油、柴油等燃料以及各種機器的潤滑劑、氣態烴。通過化工過程，可制得合成纖維、合成橡膠、塑料、農藥、化肥、醫藥、油漆、合成洗滌劑等。因此，石油被廣泛運用于交通運輸、石化等各行各業，被稱為經濟乃至整個社會的“黑色黃金”、“經濟血液”。
石油危機對國民經濟的打擊是非常可怕的。1973年次石油危機使美國經濟“縮水”1／3，通貨膨脹率從3.4%上升到12.2%，失業率從4.9%上升到8.5%；20世紀80年代初的第二次石油危機則使美、英的gdp負增長率分別為0.2%和2.4%。在我國，由于前幾次石油危機爆發時經濟對外開放程度還不高，因而影響不大。但隨著我國經濟與世界市場聯系的日益緊密，我國對石油的敏感度越來越高。
實習內容：
《抽油機的啟動與停止》。
一、抽油機的啟動盒啟動前的檢查。
1、啟動盒的檢查。
2、井口控制裝置的檢查。
二、抽油機的啟動：合空氣開關、松剎車、待配重鐵達到最大沖力時按啟動按鈕。
三、各個部件的作用。
3、油管頭作用：懸掛、密封。
4、光桿作用：表面光潔度高、密封、省電。
5、驢頭作用：為油桿的起落定位。
6、配重鐵作用：為油桿的升起和落下提供更大的動力。
7、電機作用；主要的動力裝置。
四、油機的停止。
按停止按鈕待驢頭到需停止的位置時剎緊剎車分空氣開關。
石油工程實踐報告范文（17篇）篇十七
中國石油長慶油田分公司第四采油廠于20xx年9月11日成立，是我國西部第二大企業長慶油田分公司下屬的主力采油板塊之一，為國有控股企業。油區縱橫三省（區）、四市、十四縣（旗），管理著綏靖油田以及靖安、安塞油田部分區塊，資源面積19933．6平方公里。建廠以來，大力弘揚“垮的是困難、不垮的永遠是石油人的意志”的硬骨頭團隊精神，20xx年原油產量一舉突破100萬噸，20xx年原油產量跨越130萬噸大關。目前，已累計生產原油800多萬噸，為長慶油田增儲上產做出了重要貢獻。垮的是困難，不垮的永遠是意志；苦的是環境，不苦的永遠是精神；缺的是條件，不缺的永遠是智慧”。在未來的發展中，長慶油田分公司將繼續圍繞企業發展目標和年度業績指標，堅持能力至上的人才觀，日清日高的素質管理，以變制變的創新策略，以小見大的企業文化，以人為本的hse管理理念；本著”團結務實、創新發展”的思路，加強生產經營管理，推進精神文明建設和物質文明建設的同步發展。
石油主要成分為甲烷，同時含有少量的乙烷和丙烷以及一氧化碳、氮氣等。在我國，由于前幾次石油危機爆發時經濟對外開放程度還不高，因而影響不大。但隨著我國經濟與世界市場聯系的日益緊密，我國對石油的敏感度也越來越高。
我在化子坪采油作業區實習，在學習的過成中了解該企業的文化和管理制度。第二天我被分到了侯北井區，幾天學習之后，我被分到侯北拉油注水站學習，真正接觸到基層工人的生活和工作。從一段的現場實習中，我深刻體會到老員工嚴謹的工作作風，對工作的任何異常都不馬虎，事事以安全為先；還有就是同事之間友好的協作氛圍，大家不會因為工作的性質和難易程度而有情緒，在工作過程中，相互監督，相互學習，相互幫助，為我們樹立了很好的榜樣，也增加了我對具體環節的了解和對設備的掌握，也更意識到工作中潛在的危險。
到侯北井區在師傅的幫助下，我就很快熟悉拉油注水站內餓所有流程及其設備的基本工作原理，還學會了大罐量油，加藥間加藥，卸油泵房卸油，收球筒收球，活塞泵換盤根，抽油機更換盤根等等。下面我針對侯北拉油注水站的站內設備和流程進行詳解：
1、侯北拉油注水站站內流程：
（2）單量：單井來油-單量換熱器-雙容積分離器-換熱器。
2、設備。
柱塞泵，總機關，收球筒，換熱器，緩沖罐，流量計，加熱爐，單量。
換熱器，雙容積分離器，事故罐。
3、結構。
緩沖罐（旁通，進油管線，出油管線，人孔，透光孔，浮漂子，分離箱，隔板，回水管線，排氣管線，吹掃管線），柱塞泵（電動機，大小皮帶輪，三角皮帶，進液閥，排液閥，連桿，柱塞，底座，皮帶護罩，壓力表，安全閥，電控箱，蓄能器）雙容積分離器（外殼，油出口，氣出口，排污口，人孔，三相電磁閥及安全附件，安全閥，溫度計，壓力表，分離傘，傘油帽，上下液位浮漂，上下液位蓄電器）。
4、工作原理。
緩沖罐（油氣混合物從軸向進口進入緩沖罐后噴到隔板上，因壓力降低加之擴散作用，使油氣中的溶解天然氣游離出來，分離后的油靠自重落到底部從油出口排出，而氣經隔板上半部的孔眼進入分離箱，由排氣管排出）。柱塞泵（電動機通過大小皮帶輪，窄形皮帶帶動泵的曲軸旋轉，曲軸帶動連桿，柱塞作往復運動，當柱塞向后運動時進液閥打開，液體進入泵體，直到柱塞移至最后位置為止吸入過程結束，柱塞開始向前運動，此時泵體閥腔內的液體受擠壓壓力升高，因而進液閥關閉，排液閥被打開，液體被柱塞推動經排液閥被排出。）雙容積分離器（油氣混合物經總機關單量管線成切線方向進入雙容積分離器經分配管均勻分配油，氣因容器體積增大，油氣混合液壓力減少，油氣混合物在離心力和重力的作用下，使比重大的油，水在重力的作用下落到分離室，底部，比重小的天然氣攜帶著許多小油滴上升，上升過程中遇到分離傘，當聚成大油滴時落到分離器下部。其他氣體繼續從分離傘倆邊上升遇到傘油帽進行二次分離，較純凈的天然氣經雙容積分離器上部氣孔排出，分離后的原油經上室出口，下室出口進入下室隨著下室液面的上升，浮漂浮起，帶動磁觸點吸合，形成閉合電路，三相電磁閥提起，齒輪泵，電磁閥同時啟動。此時上室出口關閉，下室出口打開。經齒輪泵排油，下室油逐漸輸出時液面下降，浮漂分離，電路斷開。齒輪泵，電磁閥同時停運，完成一次量油。
5、流程切換。
注水與洗井流程的切換。單量與混合流程的切換。
6、巡回檢查。
值班室-配電室-配水間-長壓爐-加藥泵-總機關-污油箱-壓力缸-。
緩沖罐-換熱器-儲油罐-泵房-計量間。
7、崗位危害識別。
一類危險源（油、氣、電等）二類危險源（各種設備潛在的危險）；
滅火方法的掌握，滅火器的使用，如何報警，如何逃生。
在平時，要預想到可能發生的事故，居安思危，謹慎行事，在心中牢固樹立“安全第一，預防為主”的原則。
在這倆個多月的時間里，領導關懷，老師傅熱情幫助，慢慢領會公司管理理念，感受公司深厚的企業文化，使自己在思想意識上有很大提高；同時，自己也努力學習，把所學的專業知識運用到實踐中，不斷查找問題，逐漸提高自己的專業知識。我還學習了單位的各項規章制度和法規知識，不斷增強紀律觀念和責任知識。堅決遵守公司各項規定，自覺服從領導的安排，起初在石油工作的第一線，很不適應，但是，在領導的關懷下，老師傅的幫助下，逐漸地掌握了基本的業務，有什么問題虛心請教師傅，不斷提高業務水平，現在已經能在實際工作中獨當一面了。
通過這次實習，使我了解了長慶艱苦奮戰，探索創新精神和石油各個方面的生產環節。通過實習，了解了專業，增強了感性認識，學會了基本操作，深化了已學的知識，并以現場操作和教師的講課相結合，培養了我動手動腦的能力，增強了我對石油工程專業（應用化工）的感性認識，更加激發了我熱愛專業，勤奮學習的熱情，并為以后工作打下一定的基礎。