在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會(huì)中，運(yùn)輸合同是各種交通運(yùn)輸行業(yè)的基礎(chǔ)性合同之一。請大家參考以下運(yùn)輸合同范文，結(jié)合自己的實(shí)際情況進(jìn)行合理的修改和定制。
運(yùn)輸配送合同（專業(yè)18篇）篇一
保管服務(wù)方：
存貨方：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》等相關(guān)法律的有關(guān)規(guī)定，保管服務(wù)方、存貨方經(jīng)協(xié)商一致，訂立本合同，以資共同遵守。
第一條保管服務(wù)方提供服務(wù)為：
1.為存貨方提供產(chǎn)品的裝卸、存放、保管、配送、不良貨品回收、信息反饋等。為存貨方代記庫存明細(xì)賬(最小記賬單位)。
2.為存貨方提供使用面積平米的場地，供存貨方碼放貨物。
3.保管場所地址：
第二條貨物包裝。
1.存貨方負(fù)責(zé)貨物的包裝，包裝標(biāo)準(zhǔn)，按國家或?qū)I(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定執(zhí)行。
2.因存貨方包裝原因造成貨物損壞、變質(zhì)的，由存貨方負(fù)責(zé)。
1.保管服務(wù)方應(yīng)保證存貨方的存貨數(shù)量(最小記賬單位)庫存明細(xì)帳與存貨方所存貨物一致。
2.保管服務(wù)方應(yīng)保證存貨方入庫存貨數(shù)量、及入庫時(shí)經(jīng)雙方確認(rèn)的貨物狀態(tài)完好。
3.保管服務(wù)應(yīng)主動(dòng)、密切聯(lián)系存貨方，根據(jù)保管服務(wù)方配送要求及送貨計(jì)劃要求的時(shí)間、地點(diǎn)、品種、數(shù)量，按時(shí)按要求配送貨品。
第四條保管服務(wù)期限。
自【20xx】年月日起至【20xx】年月日止。
第五條雙方權(quán)利義務(wù)。
1.存貨方有權(quán)對保管服務(wù)方保管庫存隨時(shí)盤查，并提出合理建議以保證產(chǎn)品的安全。
2.存貨方明示貨品倉儲(chǔ)、配送過程中應(yīng)注意事項(xiàng)，并要求保管服務(wù)方人員按此執(zhí)行，有特別需注意的事項(xiàng)應(yīng)向保管服務(wù)方說明。
3.存貨方委托保管服務(wù)方負(fù)責(zé)將保管貨品運(yùn)至保管場所(運(yùn)輸費(fèi)另計(jì))。
4.保管服務(wù)方須保證在保管期間內(nèi)，存貨方保管物在保管場所不因雨水等其他原因而受潮、進(jìn)水，不因保管場所內(nèi)其他物品的使用、搬運(yùn)而造成損壞。
5.保管服務(wù)方不得將保管物轉(zhuǎn)交第三人或其他場所進(jìn)行保管，不得自行使用或者許可第三人使用保管物，保管服務(wù)方違反本約定，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)違約責(zé)任。
第六條合同的終止和變更。
1.本合同保管期限屆滿后，經(jīng)雙方協(xié)商一致后，續(xù)簽本合同。
2.如在本合同約定的保管期間內(nèi)，因保管場所變遷而致使本合同不能繼續(xù)履行的，保管服務(wù)方應(yīng)提前30日書面通知存貨方，則存貨方有權(quán)選擇：或者提前終止本保管合同;或者按保管服務(wù)方提供的新保管場所繼續(xù)履行本合同。如存貨方選擇提前終止本合同的，則自本合同終止之日起10日內(nèi)，存貨方應(yīng)支付已履行保管期間的保管費(fèi)，且雙方互不支付違約金。
3.如在本合同約定的保管期間內(nèi)，存貨方需提前終止本合同，需提前15日書。
面通知保管服務(wù)方，經(jīng)雙方協(xié)商一致提前終止本合同的，則自本合同終止之日起10日內(nèi)，存貨方應(yīng)支付已履行保管期間的保管費(fèi)，且雙方互不支付違約金。
4.與本合同有關(guān)的任何通知、合同等均應(yīng)采用書面形式，并需加蓋公司印章，
任何口頭的或無公司印章的書面合同均視為無效，對各方不產(chǎn)生法律約束力。
第七條保管服務(wù)費(fèi)費(fèi)用。
1.本合同項(xiàng)下保管服務(wù)費(fèi)：a、正品按出庫每一最小記賬單位元收取。b、回收不良貨品按入庫每一最少記賬單位元收取。包含倉儲(chǔ)費(fèi)及配送費(fèi)。該費(fèi)用包括保管服務(wù)方提供本合同項(xiàng)下保管服務(wù)所需的全部費(fèi)用(包括人員工資、社保、水電費(fèi)、管理費(fèi)、安保費(fèi)、燃料費(fèi)、路橋費(fèi)、設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)、出入庫理貨、裝卸費(fèi)、以及相關(guān)的保險(xiǎn)費(fèi)、稅費(fèi)等)。另計(jì)費(fèi)用：除宜昌城區(qū)以外區(qū)域物流費(fèi)用、加班費(fèi)。
2.支付方式：雙方確認(rèn)，本合同項(xiàng)下保管服務(wù)費(fèi)，每月為一個(gè)支付周期，存貨方于每個(gè)支付周期結(jié)束后10日內(nèi)向保管服務(wù)方支付上一周期保管服務(wù)費(fèi)。
第八條違約責(zé)任。
1.保管服務(wù)方的違約責(zé)任：
1)保管物在服務(wù)過程中所發(fā)生的丟失、短缺、損壞等，保管服務(wù)方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。
2)保管服務(wù)方因非不可抗力原因而導(dǎo)致本合同目的不能履行的，保管服務(wù)。
方應(yīng)將存貨方已支付的全部保管服務(wù)費(fèi)返還給存貨方，并賠償由此給存貨方造成的損失。
2.存貨方的違約責(zé)任：
1)存貨方在保管服務(wù)方存放違反國家相關(guān)法律法規(guī)的物品，造成公檢法機(jī)關(guān)沒收存貨方物品的，保管服務(wù)方不負(fù)擔(dān)任何責(zé)任，存貨方因此給保管服務(wù)方造成的損失由存貨方全額承擔(dān)，包括保管服務(wù)方直接損失和間接損失。
2)如存貨方未按本合同約定時(shí)間支付保管服務(wù)費(fèi)，每逾期一日，存貨方應(yīng)按應(yīng)付保管費(fèi)的千分之五向保管服務(wù)方支付違約金。
第九條不可抗力。
由于不能預(yù)見并且對其發(fā)生和后果不能防止或避免的不可抗力事故，致使直接影響合同的履行或者不能按約定的條件履行時(shí)，遇有不可抗力事故的一方，應(yīng)立即將事故情況通知對方。對不可抗力造成的存貨方經(jīng)濟(jì)損失，保管服務(wù)方不負(fù)責(zé)賠償。
第十條。
本合同在履行過程中若有其他問題，雙方可另行簽訂補(bǔ)充合同，補(bǔ)充合同作為本合同的一部分與本合同具有同等法律效力。
第十一條爭議解決方式。
本合同在履行過程中發(fā)生的爭議，由雙方當(dāng)事人協(xié)商解決;協(xié)商不成的可依法向有管轄權(quán)的人民法院提起訴訟。
第十三條其他。
本合同式貳份，雙方各執(zhí)壹份，各份具有同等法律效力。本合同自雙方加蓋公司印章之日起生效。
保管服務(wù)方：(公章)存貨方：(公章)。
授權(quán)代表人：授權(quán)代表人：
年月日年月日。
運(yùn)輸配送合同（專業(yè)18篇）篇二
1.1.甲方依據(jù)主合同向乙方披露的甲方收貨人的所有相關(guān)的資料和信息，以及甲方披露給乙方的明確標(biāo)注或指明是“保密資料”的相關(guān)業(yè)務(wù)和技術(shù)方面或其他形式的資料和信息(簡稱：保密資料);但不包括以下資料和信息：
2.2.乙方作為保密資料的接受方，對甲方的保密資料負(fù)有保密義務(wù)，承擔(dān)保密責(zé)任。乙方未經(jīng)甲方書面同意不得向第三方(包括新聞界人士)公開和披露任何保密資料已經(jīng)公布于眾的資料，但不包括乙方或其代表違反本協(xié)議規(guī)定未經(jīng)授權(quán)所披露的;在甲方向乙方披露前已為乙方所知悉的非保密性資料;由第三方合法提供給乙方的資料。或以其他方式使用的保密信息。乙方也須促使其代表或雇員不向第三方(包括新聞界人士)公開或披露任何保密資料或以其他方式使用的保密信息。除非披露、公開或利用保密資料是雙方開展合作項(xiàng)目工作中在通常情況下所必須的。
2.3.乙方須把保密資料的接觸范圍嚴(yán)格控制在因履行主合同而需接觸保密資料的乙方負(fù)責(zé)的代表的范圍內(nèi)。
2.4.除經(jīng)過甲方書面同意而必要進(jìn)行披露外，乙方不得將含有甲方保密信息的資料復(fù)印、復(fù)制，或者以任何形式泄露給第三人。
2.5.如果合作項(xiàng)目終止或任一方因故退出此項(xiàng)目，乙方應(yīng)在五個(gè)工作日內(nèi)銷毀或應(yīng)甲方要求返還其占有或控制的全部保密資料，以及包含和體現(xiàn)了保密資料的全部文件和其他材料并連同全部副本。但在甲方書面同意的情況下，乙方可因資料存檔和財(cái)務(wù)核查的需要而保存部分保密資料。
2.6.乙方將以不低于其對自己擁有的類似資料的注意程度來對待甲方向其披露的保密資料，并在任何情況下，對保密資料的注意義務(wù)都不能低于合理程度。
3.1.甲方向乙方或乙方的代表披露保密資料并不意味著向乙方或乙方的代表的轉(zhuǎn)讓;甲方授予乙方對其商業(yè)秘密、商標(biāo)、專利、技術(shù)秘密或任何其他知識(shí)產(chǎn)權(quán)擁有的權(quán)益，也不構(gòu)成向乙方或其代表轉(zhuǎn)讓或授權(quán)使用甲方的商業(yè)秘密、商標(biāo)、專利、技術(shù)秘密或任何其他知識(shí)產(chǎn)權(quán)的權(quán)益。
4.1.甲乙雙方中的任何一方有權(quán)保存必要的保密資料，以便在履行其在合作項(xiàng)目工作中所承擔(dān)的法律義務(wù)時(shí)使用該等保密資料。
4.2.甲乙雙方有權(quán)使用保密資料對任何針對接受方或其代表的與本協(xié)議項(xiàng)目及其事務(wù)有關(guān)的索賠、訴訟、司法程序及指控進(jìn)行抗辯，或者對本協(xié)議項(xiàng)目及其事務(wù)相關(guān)的傳喚、傳票或其他法律程序做出答復(fù)。
倉儲(chǔ)、操作及運(yùn)輸配送細(xì)則
1.1.乙方的運(yùn)輸及配送人員根據(jù)《公司駕駛員守則》中規(guī)定的內(nèi)容進(jìn)行操作。
1.2.乙方的操作員工根據(jù)本細(xì)則中規(guī)定的內(nèi)容進(jìn)行主合同及各附件合同中約定的委托業(yè)務(wù)。
1.3.乙方的管理部門人員根據(jù)甲乙雙方締結(jié)的主合同，各其他附件及本細(xì)則以及乙方公司內(nèi)部規(guī)定，進(jìn)行相關(guān)其它業(yè)務(wù)。
2.1.甲方設(shè)備將由九州電子的物流供應(yīng)商運(yùn)輸至乙方倉庫，如遇乙方非工作時(shí)間，乙方需安排送貨車輛停車位，待乙方恢復(fù)工作后進(jìn)行卸貨入庫工作。
2.2.明確卸貨方，以及設(shè)備保管責(zé)任移交點(diǎn)
2.3.如何界定外包裝變形和受潮問題，取證的方法方式。
2.4.如何處理外包裝變形和受潮的設(shè)備問題，問題包裝設(shè)備是否入庫，或者交由送貨車輛帶回。
2.5.入庫過程中，乙方操作人員有責(zé)任小心地將設(shè)備依據(jù)不同型號(hào)分別存放至規(guī)定區(qū)域內(nèi)必須與倉庫外墻、立柱及分區(qū)(隔)鐵網(wǎng)保持一定距離，并做到分類明確，統(tǒng)計(jì)便捷。
2.6.乙方在完成入庫工作后，必須立即將入庫設(shè)備數(shù)量依據(jù)甲方要求以郵件形式發(fā)至甲方相關(guān)人員郵箱。
2.7.乙方需指定專屬工作人員針對甲方的設(shè)備進(jìn)行保管工作，以確保甲方設(shè)備的安全。
2.8.乙方為甲方提供的專屬倉儲(chǔ)場地嚴(yán)禁與本項(xiàng)目無關(guān)人員隨意進(jìn)出該區(qū)域。
2.9.乙方工作人員在對待每次裝卸動(dòng)作時(shí)，一定要確保輕拿輕放，避免對設(shè)備造成損壞。
3.1.每訂單均有2分單據(jù)，分別為：1.東方有線采購單;2.上海全景出貨單，均為一式五聯(lián)單，均需收貨方簽字。
3.2.收貨方留存東方有線采購單(白聯(lián))，乙方留存上海全景出貨單(藍(lán)聯(lián))，其余單據(jù)全部交于甲方處理。
3.4.乙方工作人員將依據(jù)甲方所下訂單，制作相應(yīng)的發(fā)貨單據(jù)，每份訂單共計(jì)2套單據(jù)。
3.5.為順利完成配送任務(wù)，乙方工作人員在出貨配送之前，要與收貨人事先溝通，確認(rèn)送貨事宜，待確認(rèn)后，展開后續(xù)工作。
3.6.設(shè)備出庫需按照先入先出原則實(shí)施
3.7.乙方工作人員將依據(jù)訂單中所需設(shè)備數(shù)量，點(diǎn)數(shù)出庫。
3.8.掃描key號(hào)
3.9.裝貨過程中，乙方有責(zé)任小心地將設(shè)備裝入車中。
3.10.乙方工作人員駕駛裝載設(shè)備的車輛時(shí)應(yīng)避免急轉(zhuǎn)彎、急剎車或因震動(dòng)對設(shè)備造成的損傷。
3.11.配送時(shí)根據(jù)《駕駛員守則》進(jìn)行配送業(yè)務(wù)，并在遞交設(shè)備時(shí)要求顧客簽收(簽字)。
3.12.配送的原則是配送到運(yùn)單指定收貨地點(diǎn)或是收貨人要求的地方。
3.13.配送的過程中收貨人要求變更地址或是有其它要求時(shí)通過乙方的負(fù)責(zé)人通報(bào)甲方，并根據(jù)甲方的指示進(jìn)行操作。
3.14.到達(dá)配送目的地后，輕拿輕放將設(shè)備卸下，并與收貨人當(dāng)面點(diǎn)清數(shù)量。
3.15.簽收包括收件人全名以及收貨日期，簽字必須清晰。
4.1.乙方工作人員在每個(gè)工作日10點(diǎn)前向甲方提供當(dāng)日庫存報(bào)表。
4.2.乙方工作人員在完成每次配送工作次日中午11點(diǎn)前需將簽收單據(jù)掃描件，依據(jù)甲方要求以郵件形式發(fā)送至甲方。
4.3.乙方工作人員需每周一次將相關(guān)簽收單據(jù)移交至甲方。
5.1.合同附件中的其他業(yè)務(wù)或操作要求與主合同擁有同等效用和約束力。
5.2.乙方有責(zé)任根據(jù)甲方要求提供包括但不限于以下相關(guān)的信息：
5.2.1.與設(shè)備數(shù)量有關(guān)的信息
5.2.2.與設(shè)備配送有關(guān)的狀態(tài)信息。
5.2.3.與服務(wù)費(fèi)用有關(guān)的相關(guān)信息
5.2.4.與客戶投訴有關(guān)的相關(guān)信息
5.3.乙方有責(zé)任按照甲方要求的格式按甲方要求的方式，在雙方約定的時(shí)間內(nèi)將準(zhǔn)確無誤的信息傳遞給甲方指定的人員。信息反饋的準(zhǔn)時(shí)，準(zhǔn)確將作為甲方對乙方考核及能力評判的重要依據(jù)。
5.4. “簽收單”的處理
5.4.1.乙方有責(zé)任在設(shè)備送達(dá)后要求收貨人簽字。
5.4.2.乙方有責(zé)任收集整理和妥善保管簽收單，并每周一次移交至甲方。
5.5.事故，投訴及責(zé)任
5.5.1.自乙方對設(shè)備確認(rèn)入庫至配送到甲方指定收貨人簽收止，乙方承擔(dān)所有設(shè)備的滅失，破損，污損等責(zé)任。
5.5.2.設(shè)備發(fā)生滅失，破損或污損時(shí)，乙方有責(zé)任及時(shí)書面通知甲方，并協(xié)商賠償方法。
5.5.3.在乙方為甲方提供服務(wù)的過程中，發(fā)生任何設(shè)備事故或相關(guān)投訴時(shí)，乙方有責(zé)任立即匯報(bào)給甲方并根據(jù)甲方的指示處理，并對事故或投訴進(jìn)行分析，向甲方提供書面解釋報(bào)告和處理方法，并給出建議對策及改進(jìn)計(jì)劃。
運(yùn)輸配送合同（專業(yè)18篇）篇三
甲乙雙方依照《中華人民共和國合同法》，在友好協(xié)商的基礎(chǔ)上，本著平等互利的原則，簽訂以下業(yè)務(wù)委托合同。
乙方接受甲方委托，按照甲方要求對甲方指定各型號(hào)設(shè)備(以下簡稱“設(shè)備”)進(jìn)行包括但不限于倉儲(chǔ)、保管、配送等業(yè)務(wù)的操作(以下合稱“委托業(yè)務(wù)”)。甲方按合同約定支付乙方相關(guān)費(fèi)用。
1.業(yè)務(wù)委托內(nèi)容：
雙方約定業(yè)務(wù)內(nèi)容包括但不限于以下各服務(wù)內(nèi)容等。
1.1倉儲(chǔ)：乙方按照甲方要求為甲方的設(shè)備提供倉儲(chǔ)場地，并對存放的設(shè)備按照雙方協(xié)定的要求保管。(詳見：倉儲(chǔ)、操作及運(yùn)輸配送細(xì)則)。
1.2運(yùn)輸配送：乙方按照甲方的要求將甲方的設(shè)備根據(jù)甲方提供的地址在規(guī)定的時(shí)限內(nèi)安全送達(dá)指定地點(diǎn)，并保存相關(guān)單據(jù)。(詳見：倉儲(chǔ)、操作及運(yùn)輸配送細(xì)則)。
1.3倉儲(chǔ)及配送的管理：乙方按照甲方的要求就倉儲(chǔ)及配送業(yè)務(wù)制定相應(yīng)的制度，并由乙方代表依據(jù)該制度開展工作。(詳見：倉儲(chǔ)、操作及運(yùn)輸配送細(xì)則)。
其它業(yè)務(wù)：雙方于附件中另行約定的其他業(yè)務(wù)。
2.保密協(xié)議：
雙方依據(jù)商業(yè)道德規(guī)范，(詳見：《保密條款》)。
3.費(fèi)用結(jié)算：
3.1倉儲(chǔ)物流總費(fèi)用經(jīng)甲乙雙方協(xié)定依據(jù)不同型號(hào)的設(shè)備，由倉儲(chǔ)費(fèi)用、裝卸費(fèi)用、運(yùn)輸費(fèi)用、管理費(fèi)用以及保險(xiǎn)費(fèi)用組成，以下簡稱：服務(wù)費(fèi)。(詳見：附件1-設(shè)備型號(hào)-上海地區(qū)配送價(jià)格合同)。
3.2付款方式：
3.2.1服務(wù)費(fèi)用支付：每月月末為清單結(jié)算日，乙方在每月第五個(gè)工作日之前向甲方提交上月相關(guān)服務(wù)費(fèi)用清單及相關(guān)單據(jù)，經(jīng)雙方確認(rèn)無誤后于十個(gè)工作日內(nèi)通過銀行支付到乙方指定帳號(hào)上。
4.乙方責(zé)任：
4.1乙方在為甲方處理甲方指定的各項(xiàng)委托業(yè)務(wù)，應(yīng)做到安全、準(zhǔn)確、及時(shí)，對甲方指定時(shí)限的委托業(yè)務(wù)，若乙方未能在指定時(shí)限內(nèi)完成，應(yīng)及時(shí)向甲方說明理由，并在事后提供未能按時(shí)完成業(yè)務(wù)委托的合理理由的書面事故報(bào)告，同時(shí)賠償甲方損失。
4.2乙方有責(zé)任按照相關(guān)業(yè)務(wù)規(guī)范完成甲方指定委托，相關(guān)的業(yè)務(wù)規(guī)范包括但不限于以下相關(guān)約定，同時(shí)，本合同附件中所有另行約定的業(yè)務(wù)規(guī)范亦作為本條款不可分割的部分，享有同等法律效力。
4.2.1設(shè)施資源要求：
4.2.1.2乙方應(yīng)根據(jù)甲方的業(yè)務(wù)委托量配備足夠的相關(guān)設(shè)施及資源為甲方服務(wù)。乙方為甲方服務(wù)的設(shè)施及資源應(yīng)該符合甲方設(shè)備的要求，做到清潔、防靜電、防潮、防雨、無異味、無污染、無損壞、無任何明顯可造成甲方產(chǎn)品滅失或損壞的瑕疵。
4.2.2服務(wù)人員要求：
4.2.2.4乙方派遣的倉儲(chǔ)管理人員應(yīng)對甲方設(shè)備進(jìn)行專業(yè)保管，并確保甲方設(shè)備的安全。乙方派遣的業(yè)務(wù)執(zhí)行人員應(yīng)著裝整潔、并于明顯處佩帶乙方公司清晰的標(biāo)志。乙方為甲方提供服務(wù)的人員必須使用規(guī)范的服務(wù)用語。乙方的服務(wù)人員在為甲方提供服務(wù)的過程中任何的不當(dāng)或不作為導(dǎo)致的甲方指定收貨人發(fā)生的任何投訴或訴訟，乙方承擔(dān)所有直接的責(zé)任，由此造成的甲方損失，甲方保留一切追索的權(quán)利。
4.2.2.6對于任何與甲方設(shè)備有關(guān)的服務(wù)狀態(tài)，乙方有責(zé)任積極配合查詢。設(shè)備賠償責(zé)任：乙方在處理甲方委托的設(shè)備時(shí)，發(fā)生破損、污損、潮損、遺失、盜竊、損壞、火災(zāi)等事故時(shí)，乙方須承擔(dān)所有責(zé)任，依據(jù)雙方約定的投保價(jià)值全額賠償。
4.2.3信息反饋責(zé)任：如有下述情況，乙方有責(zé)任立即向甲方匯報(bào)并接受甲方的指示。
4.2.3.3設(shè)備在服務(wù)進(jìn)行中發(fā)生損壞事故。無法確認(rèn)收貨地址或收貨人。收貨人拒絕收貨，或者其他的原因無法收貨時(shí)。因發(fā)生自然災(zāi)害等不可抗力，而不得不在一定的期間中斷服務(wù)時(shí)。
5.合同中止及有效期限利益的喪失約定。
5.1甲方或者乙方，發(fā)生下列任何一項(xiàng)事實(shí)時(shí)，在任何一方書面通知后合同即行中止，任何一方對對方所負(fù)的一切債務(wù)將視為到期債務(wù)，立即將其債務(wù)全部支付給對方。
5.3因違反本合同，其他單項(xiàng)合同或補(bǔ)充合同中的任何一項(xiàng)內(nèi)容并造成對方嚴(yán)重?fù)p失時(shí)。在接受強(qiáng)制執(zhí)行、臨時(shí)強(qiáng)制執(zhí)行、臨時(shí)處理、拍賣、破產(chǎn)、公司解散、公司重組、公司重建等的申請，或自行申請破產(chǎn)、公司重組、民事重組等時(shí)。
受到遲納稅費(fèi)的處理時(shí)。不能支付轉(zhuǎn)賬支票、現(xiàn)金支票時(shí)，或者申請停止支付時(shí)。被認(rèn)為有資產(chǎn)極度惡化，或信用力極度下降趨勢時(shí)。乙方由于能力所限或服務(wù)質(zhì)量無法滿足甲方要求時(shí)。
6.權(quán)利義務(wù)的轉(zhuǎn)讓。
6.1未獲得甲方的書面同意，乙方不得將基于本合同及其附件所產(chǎn)生的權(quán)利及義務(wù)全部或部分轉(zhuǎn)讓給第三人，即乙方不得將委托業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)包、分包給其它第三人。
7.不可抗力。
7.1任何一方由于不可抗力的原因不能履行合同時(shí)，無需向?qū)Ψ匠袚?dān)違約責(zé)任。但應(yīng)以書面形式及時(shí)向?qū)Ψ酵▓?bào)不能履行或不能完全履行的理由，并應(yīng)在15個(gè)工作日內(nèi)提供有關(guān)主管部門的證明。除甲方書面另行要求外，乙方應(yīng)根據(jù)實(shí)際繼續(xù)履行合同義務(wù)，并積極尋求采取合理的方案履行未受不可抗力影響的其他合同事項(xiàng)。
8.合同附件。
8.1本合同所有相關(guān)附件均為本合同不可分割的部分，與本合同具有同等法律效力。
9.合同有效期限。
9.2本合同的有效期限為自年月日到年月日為止。合同屆滿期前一個(gè)月，雙方應(yīng)就是否繼續(xù)合用進(jìn)行協(xié)商。如果繼續(xù)合作，需重新簽合同。
10.爭議解決：
對于本合同以及對于其他附屬或補(bǔ)充合同發(fā)生爭議時(shí)，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決。若協(xié)商未能達(dá)成一致意見，則任何一方可向甲方所在地人民法院提起訴訟。
11.其它：
本合同自甲乙雙方簽字蓋章后即時(shí)生效。
本合同壹式四份，甲乙雙方在簽字蓋章后，各保存兩份。
甲方：上海全景數(shù)字技術(shù)有限公司乙方：上海陸上貨運(yùn)交易中心有限公司。
地址：上海市虹口區(qū)廣紀(jì)路333號(hào)地址：
授權(quán)代表：授權(quán)代表：
電話：電話：
年月日年月日。
保密條款。
1.保密資料的定義。
1.1.甲方依據(jù)主合同向乙方披露的甲方收貨人的所有相關(guān)的資料和信息，以及甲方披露給乙方的明確標(biāo)注或指明是“保密資料”的相關(guān)業(yè)務(wù)和技術(shù)方面或其他形式的資料和信息(簡稱：保密資料);但不包括以下資料和信息：
2.雙方責(zé)任。
2.2.乙方作為保密資料的接受方，對甲方的保密資料負(fù)有保密義務(wù)，承擔(dān)保密責(zé)任。乙方未經(jīng)甲方書面同意不得向第三方(包括新聞界人士)公開和披露任何保密資料已經(jīng)公布于眾的資料，但不包括乙方或其代表違反本協(xié)議規(guī)定未經(jīng)授權(quán)所披露的;在甲方向乙方披露前已為乙方所知悉的非保密性資料;由第三方合法提供給乙方的資料。或以其他方式使用的保密信息。乙方也須促使其代表或雇員不向第三方(包括新聞界人士)公開或披露任何保密資料或以其他方式使用的保密信息。除非披露、公開或利用保密資料是雙方開展合作項(xiàng)目工作中在通常情況下所必須的。
2.3.乙方須把保密資料的接觸范圍嚴(yán)格控制在因履行主合同而需接觸保密資料的乙方負(fù)責(zé)的代表的范圍內(nèi)。
2.4.除經(jīng)過甲方書面同意而必要進(jìn)行披露外，乙方不得將含有甲方保密信息的資料復(fù)印、復(fù)制，或者以任何形式泄露給第三人。
2.5.如果合作項(xiàng)目終止或任一方因故退出此項(xiàng)目，乙方應(yīng)在五個(gè)工作日內(nèi)銷毀或應(yīng)甲方要求返還其占有或控制的全部保密資料，以及包含和體現(xiàn)了保密資料的全部文件和其他材料并連同全部副本。但在甲方書面同意的情況下，乙方可因資料存檔和財(cái)務(wù)核查的需要而保存部分保密資料。
2.6.乙方將以不低于其對自己擁有的類似資料的注意程度來對待甲方向其披露的保密資料，并在任何情況下，對保密資料的注意義務(wù)都不能低于合理程度。
3.知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
3.1.甲方向乙方或乙方的代表披露保密資料并不意味著向乙方或乙方的代表的轉(zhuǎn)讓;甲方授予乙方對其商業(yè)秘密、商標(biāo)、專利、技術(shù)秘密或任何其他知識(shí)產(chǎn)權(quán)擁有的權(quán)益，也不構(gòu)成向乙方或其代表轉(zhuǎn)讓或授權(quán)使用甲方的商業(yè)秘密、商標(biāo)、專利、技術(shù)秘密或任何其他知識(shí)產(chǎn)權(quán)的權(quán)益。
4.保密資料的保存和使用。
4.1.甲乙雙方中的任何一方有權(quán)保存必要的保密資料，以便在履行其在合作項(xiàng)目工作中所承擔(dān)的法律義務(wù)時(shí)使用該等保密資料。
4.2.甲乙雙方有權(quán)使用保密資料對任何針對接受方或其代表的與本協(xié)議項(xiàng)目及其事務(wù)有關(guān)的索賠、訴訟、司法程序及指控進(jìn)行抗辯，或者對本協(xié)議項(xiàng)目及其事務(wù)相關(guān)的傳喚、傳票或其他法律程序做出答復(fù)。
1.業(yè)務(wù)原則。
1.1.乙方的運(yùn)輸及配送人員根據(jù)《公司駕駛員守則》中規(guī)定的內(nèi)容進(jìn)行操作。
1.2.乙方的操作員工根據(jù)本細(xì)則中規(guī)定的內(nèi)容進(jìn)行主合同及各附件合同中約定的委托業(yè)務(wù)。
1.3.乙方的管理部門人員根據(jù)甲乙雙方締結(jié)的主合同，各其他附件及本細(xì)則以及乙方公司內(nèi)部規(guī)定，進(jìn)行相關(guān)其它業(yè)務(wù)。
2.倉儲(chǔ)及裝卸。
2.1.甲方設(shè)備將由九州電子的物流供應(yīng)商運(yùn)輸至乙方倉庫，如遇乙方非工作時(shí)間，乙方需安排送貨車輛停車位，待乙方恢復(fù)工作后進(jìn)行卸貨入庫工作。
2.2.明確卸貨方，以及設(shè)備保管責(zé)任移交點(diǎn)。
2.3.如何界定外包裝變形和受潮問題，取證的方法方式。
2.4.如何處理外包裝變形和受潮的設(shè)備問題，問題包裝設(shè)備是否入庫，或者交由送貨車輛帶回。
2.5.入庫過程中，乙方操作人員有責(zé)任小心地將設(shè)備依據(jù)不同型號(hào)分別存放至規(guī)定區(qū)域內(nèi)必須與倉庫外墻、立柱及分區(qū)(隔)鐵網(wǎng)保持一定距離，并做到分類明確，統(tǒng)計(jì)便捷。
2.6.乙方在完成入庫工作后，必須立即將入庫設(shè)備數(shù)量依據(jù)甲方要求以郵件形式發(fā)至甲方相關(guān)人員郵箱。
2.7.乙方需指定專屬工作人員針對甲方的設(shè)備進(jìn)行保管工作，以確保甲方設(shè)備的安全。
2.8.乙方為甲方提供的專屬倉儲(chǔ)場地嚴(yán)禁與本項(xiàng)目無關(guān)人員隨意進(jìn)出該區(qū)域。
2.9.乙方工作人員在對待每次裝卸動(dòng)作時(shí)，一定要確保輕拿輕放，避免對設(shè)備造成損壞。
3.1.每訂單均有2分單據(jù)，分別為：1.東方有線采購單;2.上海全景出貨單，均為一式五聯(lián)單，均需收貨方簽字。
3.2.收貨方留存東方有線采購單(白聯(lián))，乙方留存上海全景出貨單(藍(lán)聯(lián))，其余單據(jù)全部交于甲方處理。
3.4.乙方工作人員將依據(jù)甲方所下訂單，制作相應(yīng)的發(fā)貨單據(jù)，每份訂單共計(jì)2套單據(jù)。
3.5.為順利完成配送任務(wù)，乙方工作人員在出貨配送之前，要與收貨人事先溝通，確認(rèn)送貨事宜，待確認(rèn)后，展開后續(xù)工作。
3.6.設(shè)備出庫需按照先入先出原則實(shí)施。
3.7.乙方工作人員將依據(jù)訂單中所需設(shè)備數(shù)量，點(diǎn)數(shù)出庫。
3.8.掃描key號(hào)。
3.9.裝貨過程中，乙方有責(zé)任小心地將設(shè)備裝入車中。
3.10.乙方工作人員駕駛裝載設(shè)備的車輛時(shí)應(yīng)避免急轉(zhuǎn)彎、急剎車或因震動(dòng)對設(shè)備造成的損傷。
3.11.配送時(shí)根據(jù)《駕駛員守則》進(jìn)行配送業(yè)務(wù)，并在遞交設(shè)備時(shí)要求顧客簽收(簽字)。
3.12.配送的原則是配送到運(yùn)單指定收貨地點(diǎn)或是收貨人要求的地方。
3.13.配送的過程中收貨人要求變更地址或是有其它要求時(shí)通過乙方的負(fù)責(zé)人通報(bào)甲方，并根據(jù)甲方的指示進(jìn)行操作。
3.14.到達(dá)配送目的地后，輕拿輕放將設(shè)備卸下，并與收貨人當(dāng)面點(diǎn)清數(shù)量。
3.15.簽收包括收件人全名以及收貨日期，簽字必須清晰。
4.庫存、簽收信息及簽收單據(jù)反饋。
4.1.乙方工作人員在每個(gè)工作日10點(diǎn)前向甲方提供當(dāng)日庫存報(bào)表。
4.2.乙方工作人員在完成每次配送工作次日中午11點(diǎn)前需將簽收單據(jù)掃描件，依據(jù)甲方要求以郵件形式發(fā)送至甲方。
4.3.乙方工作人員需每周一次將相關(guān)簽收單據(jù)移交至甲方。
5.其它相關(guān)業(yè)務(wù)要求。
5.1.合同附件中的其他業(yè)務(wù)或操作要求與主合同擁有同等效用和約束力。
5.2.乙方有責(zé)任根據(jù)甲方要求提供包括但不限于以下相關(guān)的信息：
5.2.1.與設(shè)備數(shù)量有關(guān)的信息。
5.2.2.與設(shè)備配送有關(guān)的狀態(tài)信息。
5.2.3.與服務(wù)費(fèi)用有關(guān)的相關(guān)信息。
5.2.4.與客戶投訴有關(guān)的相關(guān)信息。
5.3.乙方有責(zé)任按照甲方要求的格式按甲方要求的方式，在雙方約定的時(shí)間內(nèi)將準(zhǔn)確無誤的信息傳遞給甲方指定的人員。信息反饋的準(zhǔn)時(shí)，準(zhǔn)確將作為甲方對乙方考核及能力評判的重要依據(jù)。
5.4.“簽收單”的處理。
5.4.1.乙方有責(zé)任在設(shè)備送達(dá)后要求收貨人簽字。
5.4.2.乙方有責(zé)任收集整理和妥善保管簽收單，并每周一次移交至甲方。
5.5.事故，投訴及責(zé)任。
5.5.1.自乙方對設(shè)備確認(rèn)入庫至配送到甲方指定收貨人簽收止，乙方承擔(dān)所有設(shè)備的滅失，破損，污損等責(zé)任。
5.5.2.設(shè)備發(fā)生滅失，破損或污損時(shí)，乙方有責(zé)任及時(shí)書面通知甲方，并協(xié)商賠償方法。
5.5.3.在乙方為甲方提供服務(wù)的過程中，發(fā)生任何設(shè)備事故或相關(guān)投訴時(shí)，乙方有責(zé)任立即匯報(bào)給甲方并根據(jù)甲方的指示處理，并對事故或投訴進(jìn)行分析，向甲方提供書面解釋報(bào)告和處理方法，并給出建議對策及改進(jìn)計(jì)劃。
甲方：乙方：日期：
運(yùn)輸配送合同（專業(yè)18篇）篇四
甲乙雙方，本著平等互利，協(xié)商一致的原則，簽訂貨物運(yùn)輸承包經(jīng)營合同書。
一、合同期限：自_____年___月____日起至_____年____月____日止。
1、甲方將己方工廠的.物件及銷售的產(chǎn)品全權(quán)委托乙方承運(yùn)，運(yùn)輸方式為公路汽車運(yùn)輸服務(wù)。
二、運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式：
1、甲乙雙方商定，按以車裝實(shí)際拉運(yùn)噸位， 元/噸結(jié)算貨物承運(yùn)費(fèi)，重量不得超出國家規(guī)定車載重量。
2、貨物安全達(dá)到目的地，憑隨車貨物單按 一結(jié)算，結(jié)清運(yùn)費(fèi)。
3、貨物到達(dá)指定目的地后，收貨人驗(yàn)貨前，乙方保證甲方貨物數(shù)量不缺失，外觀完好無損壞，并辦理貨物簽收手續(xù)為交貨完畢。
4、承包經(jīng)營期間甲方按5000元/月向乙方收取保證金，順延年累計(jì)滿一年止。合同期滿雙方續(xù)簽合同，上一年的保證金則作為簽合同當(dāng)年的保證金。如雙方不續(xù)簽合同或合同解除后，保證金全額一次性退還乙方。
三、安全責(zé)任方
1、至簽訂本合同起，乙方一切安全將自行承擔(dān)。
2、乙方承包期間對所有承運(yùn)貨物，車載人員負(fù)全部安全責(zé)任。若造成人員傷亡或承運(yùn)貨物損失的，乙方承擔(dān)全部責(zé)任并負(fù)責(zé)賠償。
3、車輛保險(xiǎn)、維修檢測、年檢保養(yǎng)、燃油材料、違章罰款、用費(fèi)稅額、交通事故理賠及人員工資等所有費(fèi)用均由乙方承擔(dān)。
四、甲、乙雙方的權(quán)力義務(wù)：
（一）甲方的權(quán)力義務(wù)：
1、甲方有權(quán)根據(jù)生產(chǎn)需要要求乙方貨物運(yùn)輸?shù)街付ǚ?wù)區(qū)；如甲方停工，停產(chǎn)等因素甲方有權(quán)暫停或終止合同。
甲方對乙方的服務(wù)質(zhì)量，對發(fā)現(xiàn)的問題有權(quán)要求乙方進(jìn)行整改。若乙方存在重大交通安全隱患問題、服務(wù)質(zhì)量問題，以及車輛技術(shù)性能存在嚴(yán)重問題時(shí)，有權(quán)要求乙方停車整改或終止合同。
甲方不得以隱瞞的形式委托乙方托運(yùn)禁運(yùn)物品，否則由此產(chǎn)生的責(zé)任由甲方承擔(dān)。
甲方有權(quán)獲知貨物在運(yùn)輸途中的情況和預(yù)計(jì)到貨時(shí)間。
若乙方特殊情況不能及時(shí)為甲方辦理甲方貨運(yùn)事宜，乙方應(yīng)指派業(yè)務(wù)人員為代表，代表乙方為甲方辦理貨物承運(yùn)的相關(guān)事宜。
在貨物送達(dá)收貨人之前，甲方有權(quán)隨時(shí)改變到貨地點(diǎn)及收貨人。 甲方有權(quán)對乙方及乙方代表和相關(guān)工作人員的工作提出意見、要求改進(jìn)。
（二）乙方的權(quán)力義務(wù)：
1、乙方不能以市場運(yùn)輸價(jià)格調(diào)整等任何因數(shù)，借故拖延，暫緩或是停止對甲方的運(yùn)輸時(shí)間執(zhí)行，若因特殊情況，貨物不能按預(yù)訂時(shí)間到達(dá)時(shí)，乙方應(yīng)及時(shí)與甲方取得聯(lián)系，向甲方匯報(bào)并進(jìn)行處理。若甲方調(diào)查中發(fā)現(xiàn)有不合實(shí)際的情況，有權(quán)做出處罰。
2、乙方不得以任何方式將本合同的經(jīng)營權(quán)限轉(zhuǎn)包或分包，否則甲方有權(quán)終止合同。
3、車輛保險(xiǎn)（交強(qiáng)險(xiǎn)、車損險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、車上人員乘坐險(xiǎn)等附加險(xiǎn)種）、維修檢測、過路停車、燃料及人員工資等所有費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
4、乙方必須協(xié)助甲方做好托運(yùn)零單貨物、散件貨物等輔助材料的免費(fèi)運(yùn)輸。
5、每車裝貨完畢甲方向乙方提供裝貨重量、數(shù)量及貨物清單，乙方出據(jù)〈貨物單〉，一車一單(運(yùn)單一式兩份，貨主一份，隨承運(yùn)貨物車輛一份)，貨物安全到達(dá)憑〈貨物單〉交付貨物。
6、輸過程中，發(fā)生貨物丟失、破損，由乙方負(fù)責(zé)賠償。
7、甲乙雙方協(xié)議簽字生效后，任何一方不得擅自解除合同，相互遵守相關(guān)合同法，合同期間甲方不得以任何理由將貨物交付第三方承運(yùn);乙方不得以任何理由分包給其它第三方承運(yùn)。
五、其他約定：
1、因第三方責(zé)任發(fā)生交通事故造成甲方的貨物損失的，乙方應(yīng)先賠償甲方損失后再向第三方追償事故的處理與賠償，由乙方與責(zé)任方按相關(guān)程序解決。
2、乙方出現(xiàn)駕駛員酒后駕車，由此影響甲方工作而造成的經(jīng)濟(jì)損失，由乙方承擔(dān)賠償責(zé)任。
六、違約責(zé)任：
1、乙方運(yùn)輸車輛若要長時(shí)間的維修或其他原因不能提供正常服務(wù)，乙方應(yīng)提前告知甲方，雙方可協(xié)商解決，若沒有事先通知甲方影響運(yùn)輸服務(wù)的，甲方有權(quán)暫停或終止合同。
2、甲、乙雙方違反合同有關(guān)條款約定并造成經(jīng)濟(jì)損失的，責(zé)任方賠償對方應(yīng)結(jié)算當(dāng)天運(yùn)費(fèi)的10%違約金。
七、糾紛的解決方式：
本合同在履行過程中發(fā)生糾紛時(shí)，甲、乙雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成時(shí)，則雙方同意交當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ号袥Q，雙方必須執(zhí)行法院判決。
八、附則：
1、本合同未盡事宜，雙方簽訂補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議與本合同具有同等效力。
2、本合同一式兩份，其中甲方持一份，乙方持一份。
3、本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。
甲方： 乙方：
負(fù)責(zé)人： 負(fù)責(zé)人：
執(zhí)行代表： 執(zhí)行代表：
聯(lián)系電話： 聯(lián)系電話：
運(yùn)輸配送合同（專業(yè)18篇）篇五
甲方：
乙方：
甲乙雙方依照《中華人民共和國合同法》，在友好協(xié)商的基礎(chǔ)上，本著平等互利的原則，簽訂以下業(yè)務(wù)委托合同。
乙方接受甲方委托，按照甲方要求對甲方指定各型號(hào)設(shè)備(以下簡稱“設(shè)備”)進(jìn)行包括但不限于倉儲(chǔ)、保管、配送等業(yè)務(wù)的操作(以下合稱“委托業(yè)務(wù)”)。甲方按合同約定支付乙方相關(guān)費(fèi)用。
1.業(yè)務(wù)委托內(nèi)容：
雙方約定業(yè)務(wù)內(nèi)容包括但不限于以下各服務(wù)內(nèi)容等。
1.1倉儲(chǔ)：乙方按照甲方要求為甲方的設(shè)備提供倉儲(chǔ)場地，并對存放的設(shè)備按照雙方協(xié)定的要求保管。(詳見：倉儲(chǔ)、操作及運(yùn)輸配送細(xì)則)。
1.2運(yùn)輸配送：乙方按照甲方的要求將甲方的設(shè)備根據(jù)甲方提供的地址在規(guī)定的時(shí)限內(nèi)安全送達(dá)指定地點(diǎn)，并保存相關(guān)單據(jù)。(詳見：倉儲(chǔ)、操作及運(yùn)輸配送細(xì)則)。
1.3倉儲(chǔ)及配送的管理：乙方按照甲方的要求就倉儲(chǔ)及配送業(yè)務(wù)制定相應(yīng)的制度，并由乙方代表依據(jù)該制度開展工作。(詳見：倉儲(chǔ)、操作及運(yùn)輸配送細(xì)則)。
其它業(yè)務(wù)：雙方于附件中另行約定的其他業(yè)務(wù)。
2.保密協(xié)議：
雙方依據(jù)商業(yè)道德規(guī)范，(詳見：《保密條款》)。
3.費(fèi)用結(jié)算：
3.1倉儲(chǔ)物流總費(fèi)用經(jīng)甲乙雙方協(xié)定依據(jù)不同型號(hào)的設(shè)備，由倉儲(chǔ)費(fèi)用、裝卸費(fèi)用、運(yùn)輸費(fèi)用、管理費(fèi)用以及保險(xiǎn)費(fèi)用組成，以下簡稱：服務(wù)費(fèi)。(詳見：附件1-設(shè)備型號(hào)-上海地區(qū)配送價(jià)格合同)。
3.2付款方式：
3.2.1服務(wù)費(fèi)用支付：每月月末為清單結(jié)算日，乙方在每月第五個(gè)工作日之前向甲方提交上月相關(guān)服務(wù)費(fèi)用清單及相關(guān)單據(jù)，經(jīng)雙方確認(rèn)無誤后于十個(gè)工作日內(nèi)通過銀行支付到乙方指定帳號(hào)上。
4.乙方責(zé)任：
4.1乙方在為甲方處理甲方指定的各項(xiàng)委托業(yè)務(wù)，應(yīng)做到安全、準(zhǔn)確、及時(shí)，對甲方指定時(shí)限的委托業(yè)務(wù)，若乙方未能在指定時(shí)限內(nèi)完成，應(yīng)及時(shí)向甲方說明理由，并在事后提供未能按時(shí)完成業(yè)務(wù)委托的合理理由的書面事故報(bào)告，同時(shí)賠償甲方損失。
4.2乙方有責(zé)任按照相關(guān)業(yè)務(wù)規(guī)范完成甲方指定委托，相關(guān)的業(yè)務(wù)規(guī)范包括但不限于以下相關(guān)約定，同時(shí)，本合同附件中所有另行約定的業(yè)務(wù)規(guī)范亦作為本條款不可分割的部分，享有同等法律效力。
4.2.1設(shè)施資源要求：
4.2.1.2乙方應(yīng)根據(jù)甲方的業(yè)務(wù)委托量配備足夠的相關(guān)設(shè)施及資源為甲方服務(wù)。乙方為甲方服務(wù)的設(shè)施及資源應(yīng)該符合甲方設(shè)備的要求，做到清潔、防靜電、防潮、防雨、無異味、無污染、無損壞、無任何明顯可造成甲方產(chǎn)品滅失或損壞的瑕疵。
4.2.2服務(wù)人員要求：
4.2.2.4乙方派遣的倉儲(chǔ)管理人員應(yīng)對甲方設(shè)備進(jìn)行專業(yè)保管，并確保甲方設(shè)備的安全。乙方派遣的業(yè)務(wù)執(zhí)行人員應(yīng)著裝整潔、并于明顯處佩帶乙方公司清晰的標(biāo)志。乙方為甲方提供服務(wù)的人員必須使用規(guī)范的服務(wù)用語。乙方的服務(wù)人員在為甲方提供服務(wù)的過程中任何的不當(dāng)或不作為導(dǎo)致的甲方指定收貨人發(fā)生的任何投訴或訴訟，乙方承擔(dān)所有直接的責(zé)任，由此造成的甲方損失，甲方保留一切追索的權(quán)利。
4.2.2.6對于任何與甲方設(shè)備有關(guān)的服務(wù)狀態(tài)，乙方有責(zé)任積極配合查詢。設(shè)備賠償責(zé)任：乙方在處理甲方委托的設(shè)備時(shí)，發(fā)生破損、污損、潮損、遺失、盜竊、損壞、火災(zāi)等事故時(shí)，乙方須承擔(dān)所有責(zé)任，依據(jù)雙方約定的投保價(jià)值全額賠償。
4.2.3信息反饋責(zé)任：如有下述情況，乙方有責(zé)任立即向甲方匯報(bào)并接受甲方的指示。
4.2.3.3設(shè)備在服務(wù)進(jìn)行中發(fā)生損壞事故。無法確認(rèn)收貨地址或收貨人。收貨人拒絕收貨，或者其他的原因無法收貨時(shí)。因發(fā)生自然災(zāi)害等不可抗力，而不得不在一定的期間中斷服務(wù)時(shí)。
5.合同中止及有效期限利益的'喪失約定。
5.1甲方或者乙方，發(fā)生下列任何一項(xiàng)事實(shí)時(shí)，在任何一方書面通知后合同即行中止，任何一方對對方所負(fù)的一切債務(wù)將視為到期債務(wù)，立即將其債務(wù)全部支付給對方。
5.3因違反本合同，其他單項(xiàng)合同或補(bǔ)充合同中的任何一項(xiàng)內(nèi)容并造成對方嚴(yán)重?fù)p失時(shí)。在接受強(qiáng)制執(zhí)行、臨時(shí)強(qiáng)制執(zhí)行、臨時(shí)處理、拍賣、破產(chǎn)、公司解散、公司重組、公司重建等的申請，或自行申請破產(chǎn)、公司重組、民事重組等時(shí)。
受到遲納稅費(fèi)的處理時(shí)。不能支付轉(zhuǎn)賬支票、現(xiàn)金支票時(shí)，或者申請停止支付時(shí)。被認(rèn)為有資產(chǎn)極度惡化，或信用力極度下降趨勢時(shí)。乙方由于能力所限或服務(wù)質(zhì)量無法滿足甲方要求時(shí)。
6.權(quán)利義務(wù)的轉(zhuǎn)讓。
6.1未獲得甲方的書面同意，乙方不得將基于本合同及其附件所產(chǎn)生的權(quán)利及義務(wù)全部或部分轉(zhuǎn)讓給第三人，即乙方不得將委托業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)包、分包給其它第三人。
7.不可抗力。
7.1任何一方由于不可抗力的原因不能履行合同時(shí)，無需向?qū)Ψ匠袚?dān)違約責(zé)任。但應(yīng)以書面形式及時(shí)向?qū)Ψ酵▓?bào)不能履行或不能完全履行的理由，并應(yīng)在15個(gè)工作日內(nèi)提供有關(guān)主管部門的證明。除甲方書面另行要求外，乙方應(yīng)根據(jù)實(shí)際繼續(xù)履行合同義務(wù)，并積極尋求采取合理的方案履行未受不可抗力影響的其他合同事項(xiàng)。
8.合同附件。
8.1本合同所有相關(guān)附件均為本合同不可分割的部分，與本合同具有同等法律效力。
9.合同有效期限。
9.2本合同的有效期限為自年月日到年月日為止。合同屆滿期前一個(gè)月，雙方應(yīng)就是否繼續(xù)合用進(jìn)行協(xié)商。如果繼續(xù)合作，需重新簽合同。
10.爭議解決：
對于本合同以及對于其他附屬或補(bǔ)充合同發(fā)生爭議時(shí)，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決。若協(xié)商未能達(dá)成一致意見，則任何一方可向甲方所在地人民法院提起訴訟。
11.其它：
本合同自甲乙雙方簽字蓋章后即時(shí)生效。
本合同壹式四份，甲乙雙方在簽字蓋章后，各保存兩份。
甲方：上海全景數(shù)字技術(shù)有限公司乙方：上海陸上貨運(yùn)交易中心有限公司。
地址：上海市虹口區(qū)廣紀(jì)路333號(hào)地址：
授權(quán)代表：授權(quán)代表：
電話：電話：
年月日年月日。
運(yùn)輸配送合同（專業(yè)18篇）篇六
甲方：
地址： 郵政編碼：
乙方：
地址： 郵政編碼：
甲乙雙方，本著平等互利原則，一致同意在遵守《中華人民共和國合同法》等有關(guān)法律規(guī)定，為確保乙方產(chǎn)品安全、及時(shí)、準(zhǔn)確地送到客戶手中，乙方同意將產(chǎn)品配送運(yùn)輸業(yè)務(wù)委托給甲方。為加強(qiáng)貨物配送運(yùn)輸管理，提高貨物配送運(yùn)輸服務(wù)水平，經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商，達(dá)成以下協(xié)議共同遵守，雙方共同信守：
乙方委托甲方為產(chǎn)品配送運(yùn)輸業(yè)務(wù)承運(yùn)商，按乙方提供的配送運(yùn)輸線路及里程表（附件一）承運(yùn)所列城市/地區(qū)的配送運(yùn)輸業(yè)務(wù)，但并非附表所列城市/地區(qū)唯一配送運(yùn)輸承運(yùn)商,甲方的實(shí)際配送量以乙方發(fā)出的配送通知為準(zhǔn).
1.配送運(yùn)輸線路：（見附件一）。
2.配送運(yùn)輸價(jià)格：（見附件二）。
a.以上配送價(jià)格為門到門價(jià)格（含運(yùn)輸途中過路、過橋費(fèi)等費(fèi)用）。
b.以上價(jià)格已含產(chǎn)品運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)。
c.商業(yè)單位退貨返回按正常單方（無最小起運(yùn)量）配送價(jià)格的 %結(jié)算（本身配送貨損除外）。
3.配送運(yùn)輸周期：是指從乙方發(fā)出配送計(jì)劃通知單，至貨物實(shí)際到達(dá)指定收貨人倉庫的時(shí)間周期（以回單簽收為據(jù)）。
1.配送運(yùn)輸周期：是指從乙方發(fā)出配送計(jì)劃通知單，至貨物實(shí)際到達(dá)指定收貨人倉庫的時(shí)間周期（以回單簽收為據(jù)）。
2.配送計(jì)劃下發(fā)：乙方每天將配送計(jì)劃書面通知甲方。
3.車輛調(diào)度安排：甲方接到《配送出庫單》后應(yīng)及時(shí)派出相應(yīng)配送車輛到達(dá)乙方指定的裝貨倉庫。
4.甲方應(yīng)根據(jù)乙方配送計(jì)劃積極組織、調(diào)度好運(yùn)輸工具，確保完成乙方當(dāng)天的配送任務(wù)。
5.甲方所用運(yùn)輸工具應(yīng)保持清潔，達(dá)到乙方要求。在配送運(yùn)輸作業(yè)過程中應(yīng)保證乙方貨物的包裝完好，整潔。
6.貨品裝卸及堆碼應(yīng)嚴(yán)格按照乙方產(chǎn)品特點(diǎn)及要求，輕拿輕放。在天氣狀況欠佳及長途運(yùn)輸時(shí)，承運(yùn)車輛必須有防雨，防塵措施后方可承運(yùn)。
7.甲方在倉庫裝卸車時(shí)必須做到服從乙方倉庫相關(guān)人員指揮，在配送作業(yè)過程中應(yīng)積極配合乙方工作。
8.甲方不得以任何理由推遲或拒絕發(fā)貨，否則，造成的損失由甲方全額承擔(dān)。
9.在運(yùn)輸過程中，甲方不得擅自拆除貨物并重新包裝，因以上原因造成乙方違約或其他損失后，由甲方負(fù)責(zé)賠償。
10.乙方保證委托甲方配送的貨物為非易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、有放射性等危險(xiǎn)物品或易腐蝕、易變質(zhì)等特殊物品，不會(huì)因違反中國有關(guān)法律法規(guī)，而使甲方利益受損，如違反上述規(guī)定，一切責(zé)任由乙方承擔(dān)。
1.甲方按乙方《配送出庫單》所列收貨人、地址運(yùn)輸?shù)诌_(dá)收貨地點(diǎn)后，必須要求收貨方在貨物簽收單上如實(shí)簽收到貨的數(shù)量、型號(hào)、到貨時(shí)間（該時(shí)間應(yīng)細(xì)化到小時(shí)）、收貨人必須在回單上簽署全名并加蓋收貨單位收貨章。
2.甲方配送時(shí)，因乙方原因，造成客戶退貨，經(jīng)乙方同意拉回并針對退貨部分增收物流費(fèi)用。甲方配送時(shí)如出現(xiàn)異常狀況，應(yīng)及時(shí)告之乙方，乙方應(yīng)在收到甲方通知30分鐘內(nèi)做出處理，并將結(jié)果反饋甲方，否則，甲方有權(quán)將貨物拉回，并按乙方原因增收物流費(fèi)用。周日和法定節(jié)假日乙方應(yīng)提供相關(guān)的負(fù)責(zé)人的聯(lián)絡(luò)方式以備配送異常之情況的處理，否則甲方有權(quán)將貨物拉回，并按乙方原因增收物流費(fèi)用。
3.退換貨之處理
3.1 退換貨憑證要求：甲方須按乙方提供的退換貨憑證到客戶處退換貨；如甲方在送貨時(shí)遇客戶強(qiáng)行要求退貨，甲方應(yīng)及時(shí)告知乙方，乙方應(yīng)在收到甲方通知30分鐘內(nèi)做出處理，并將結(jié)果反饋乙方，否則，甲方有權(quán)將貨物拉回，并按乙方原因增收物流費(fèi)用。
3.2 零散、整箱退換貨之處理方式：
（1）整箱退貨甲方必須憑單依整箱點(diǎn)數(shù)；
（3）甲方不對箱內(nèi)的貨品的數(shù)量和品質(zhì)負(fù)責(zé)。
3.3退換貨之整理：甲方可為乙方提供退貨整理服務(wù)，費(fèi)用另計(jì)。
4.甲方憑乙方認(rèn)可的配送出庫單與乙方進(jìn)行結(jié)算。
5.甲方應(yīng)按乙方的規(guī)定將完整的貨物配送運(yùn)輸信息提供給乙方。
（一）乙方責(zé)任：
因乙方原因，造成甲方的承運(yùn)車不能及時(shí)返回，乙方應(yīng)根據(jù)當(dāng)次加付運(yùn)費(fèi)10%作為補(bǔ)償金。（規(guī)定卸貨時(shí)間為3小時(shí)）
（二）甲方責(zé)任：
1、在承運(yùn)過程中由于甲方處理不當(dāng)而造成貨損貨差損失，甲方應(yīng)賠償所造成的全部損失。
2、甲方應(yīng)在乙方指定的地點(diǎn)提取貨物，在裝貨過程中，甲方的駕駛員應(yīng)負(fù)責(zé)進(jìn)行監(jiān)裝，對裝貨過程中的不當(dāng)操作有責(zé)任指出并糾正，甲方將貨物送往乙方指定的目的地和接收人，由收貨人、甲方司機(jī)雙方簽字蓋章確認(rèn)。
（三）合同解除
如一方意欲解除合同，應(yīng)提前一個(gè)月書面通知對方，乙方須在本合同解除后10天內(nèi)依合約條件確認(rèn)物流費(fèi)用，并結(jié)清全部費(fèi)用后才可將存于甲方倉庫的全部貨物移出。否則，甲方有權(quán)將存于甲方倉庫內(nèi)的與物流費(fèi)等值之貨物留置至全部費(fèi)用結(jié)清；且此期間由乙方貨物過期等原因造成貨損，甲方不予賠償，移倉前必須交納截止到最后一天的倉租費(fèi)。若在本合同解除后30天內(nèi)乙方還未進(jìn)行相關(guān)的付款移倉工作，則從第31天起甲方有權(quán)處理甲方在庫商品，所得款項(xiàng)作為用于抵償物流費(fèi)用。
1.結(jié)算時(shí)間為一個(gè)月(周期為上月26日至當(dāng)月25日)，乙方依據(jù)客戶簽收回單與甲方結(jié)帳。
2.甲方于每月5日前提供上月的運(yùn)費(fèi)匯總表交乙方審核，乙方在5個(gè)工作日內(nèi)確認(rèn)無誤，甲方開具正規(guī)運(yùn)輸發(fā)票辦理結(jié)算。
3.乙方在收到甲方開出的正規(guī)發(fā)票后30個(gè)工作日內(nèi)結(jié)清費(fèi)用。如因乙方原因拖欠費(fèi)用，甲方有權(quán)每日按拖欠費(fèi)用的 向乙方收取滯納金。
本合同及其附件內(nèi)容屬商業(yè)秘密，雙方有義務(wù)和責(zé)任保證遵守此商業(yè)秘密，不得向第三方泄露本合同之內(nèi)容，否則，由此引起的任何損失（如名譽(yù)受損、經(jīng)濟(jì)受損等）均由泄密方負(fù)責(zé)賠償。
1.本合同自 年 月 日起至 年 月 日有效。
2.本合同有效期滿后，在雙方未重新確定新的合同期，如雙方繼續(xù)合作，本合同可以自動(dòng)延期，并沿用本合同條款。
3.本合同終止后，如雙方不再繼續(xù)合作，本合同條款自然終止，雙方均不承擔(dān)違約或其他賠償責(zé)任。
4.任何一方因業(yè)務(wù)變化，在合同有效期內(nèi)，需中途中止本合同時(shí)，應(yīng)提前兩個(gè)月書面通知并征得另一方的同意方可中止。
1.本合同一式三份，經(jīng)雙方合法授權(quán)代表簽字蓋章后生效，甲方執(zhí)兩份，乙方執(zhí)一份，具有同等法律效力。
2.合同附件為本合同不可分割的組成部分，與本合同具有同等法律效力，對本合同及附件的任何修改，需經(jīng)雙方協(xié)商并書面同意，否則視為無效。
3.本合同未盡事宜，經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商，簽署補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議與本合同具有同等法律效力。
4.本合同其它未盡事宜按照《中華人民共和國合同法》和相關(guān)實(shí)施細(xì)則等有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
5.本合同在執(zhí)行過程中，雙方如有任何爭議，應(yīng)友好協(xié)商解決，如協(xié)商不成，可向甲方所在地人民法院提起訴訟。
甲方：(蓋章) 乙方：(蓋章)
代表簽字： 代表簽字：
開戶行： 開戶行：
帳號(hào)： 帳號(hào)：
電話： 電話：
傳真： 傳真：
簽約日期： 簽約日期：
1、延遲時(shí)間1：常規(guī)時(shí)間+12小時(shí)
2、延遲時(shí)間2：常規(guī)時(shí)間+24小時(shí)
3、超時(shí)處罰：訂單到貨時(shí)間超過延遲時(shí)間2，執(zhí)行超時(shí)處罰價(jià)格
4、經(jīng)乙方確認(rèn)：同城兩地卸貨，整車費(fèi)用加 元；異城兩地卸貨，整車費(fèi)用加 元。
備注：需根據(jù)不同項(xiàng)目特點(diǎn)及客戶要求，制訂不同的《配送運(yùn)輸價(jià)格》。
運(yùn)輸配送合同（專業(yè)18篇）篇七
在人們越來越相信法律的社會(huì)中，隨時(shí)隨地，各種場景都有可能使用到合同，簽訂合同可以明確雙方當(dāng)事人的權(quán)利和義務(wù)。那么制定合同書有什么需要注意的呢？以下是小編整理的海上運(yùn)輸合同_運(yùn)輸合同，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的'朋友。
訂立合同雙方：
定的要求，經(jīng)雙方協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
、運(yùn)輸方法
乙方調(diào)派＿＿噸位船舶一艘（船舶＿＿吊貨設(shè)備），應(yīng)甲方要求由＿＿港運(yùn)至＿＿港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
、貨物集中
甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間，將＿＿貨物于＿＿天內(nèi)集中于＿＿港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。
、裝船時(shí)間
甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起＿＿小時(shí)內(nèi)裝完貨物。
、運(yùn)到期限
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于＿＿小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。
、啟航聯(lián)系
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由＿＿方負(fù)擔(dān)。
、卸船時(shí)間
甲方保證乙方船舶抵達(dá)＿＿港錨地，自下錨時(shí)起于＿＿小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)０．０７５元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。
、運(yùn)輸質(zhì)量
乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員（免費(fèi)一人）隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運(yùn)送＿＿＿＿貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。
、運(yùn)輸費(fèi)用
按＿＿水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)＿＿元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的５０％計(jì)（ ），全船運(yùn)費(fèi)為＿＿元，一次計(jì)收。
－－－
港口裝船費(fèi)用，按＿＿港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收。卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。
、費(fèi)用結(jié)算
本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用＿＿元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。
、本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式＿＿份，交＿＿等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照＿＿交通廳海上運(yùn)輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商，作出補(bǔ)充規(guī)定。補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交＿＿公證處公證（或工商行政管理機(jī)關(guān)鑒證）。
甲方＿＿＿＿＿＿（蓋章）
代表人：＿＿＿＿＿＿（簽章）
開戶銀行：＿＿＿＿＿＿
帳號(hào)：＿＿＿＿＿＿
乙方＿＿＿＿＿＿（蓋章）
代表人：＿＿＿＿＿＿（簽章）
開戶銀行：＿＿＿＿＿＿
帳號(hào)：＿＿＿＿＿
＿＿年＿＿月＿＿日訂立
運(yùn)輸配送合同（專業(yè)18篇）篇八
隨著法律觀念的深入人心，合同起到的作用越來越大，合同協(xié)調(diào)著人與人，人與事之間的關(guān)系。那么合同要怎么擬定？想必這讓大家都很苦惱吧，以下是小編為大家整理的租車運(yùn)輸合同-運(yùn)輸合同，歡迎大家分享。
承租人（甲方）：
出租人（乙方）：簽訂地點(diǎn)：
一、甲方的權(quán)利與義務(wù)
1、在租賃期間內(nèi)由甲方負(fù)責(zé)車輛的調(diào)配；
2、向乙方提供乘車對象和行車路線；
3、有權(quán)索要乙方車輛的行駛證，保險(xiǎn)及司機(jī)的駕駛證；有權(quán)對乙方車況進(jìn)行檢查；
二、乙方的權(quán)利與義務(wù)
1、遵守交通法律法規(guī)，遵守乙方的規(guī)章制度，認(rèn)真履行職責(zé)，確保安全行車；
2、服從甲方管理及工作安排，積極配合甲方完成運(yùn)務(wù)；
4、堅(jiān)持言行文明，工作耐心細(xì)致，樹立良好的服務(wù)意識(shí)；
5、負(fù)責(zé)出租車輛的檢修、保養(yǎng)，確保車況良好，行駛安全；
7、出租車輛的司機(jī)由乙方負(fù)責(zé)聘請，司機(jī)的`各項(xiàng)費(fèi)用全部由乙方承擔(dān)；
三、租賃期限從 年 月 日至 年 月 日。結(jié)算時(shí)由甲方財(cái)務(wù)部根據(jù)項(xiàng)目部每月上報(bào)的外雇車輛運(yùn)輸情況統(tǒng)計(jì)報(bào)表確定實(shí)際結(jié)算天數(shù)。
四、租金結(jié)算方式：該車每趟運(yùn)輸路線運(yùn)輸物品由甲方財(cái)務(wù)部根據(jù)項(xiàng)目部上報(bào)的車輛運(yùn)輸情況統(tǒng)計(jì)表確定租金。在甲方使用期間內(nèi)，車輛使用消耗的油料及過路過橋費(fèi)由乙方承擔(dān)，除此之外的車輛維修費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)、車輛保險(xiǎn)、車輛違法罰款及車輛相應(yīng)的手續(xù)費(fèi)及車輛事故處理等費(fèi)用全部由乙方承擔(dān)。
五、租金的支付：租金在租賃期滿二月內(nèi)甲方財(cái)務(wù)部根據(jù)項(xiàng)目部每月上報(bào)的車輛運(yùn)輸情況統(tǒng)計(jì)表確定租金；現(xiàn)金支付給乙方，乙方須向甲方提供稅務(wù)發(fā)票。
六、租賃車輛的調(diào)配由甲方負(fù)責(zé)，司機(jī)必須服從甲方的工作安排。司機(jī)不得私自出車。
七、租賃車輛事故處理：在租賃期限內(nèi)發(fā)生事故全部由乙方處理，費(fèi)用全部由乙方承擔(dān)。車輛事故處理及車輛維修期間，乙方不得向甲方收取租賃費(fèi)用。
八、租賃車輛的維修：租賃車輛的維修由乙方負(fù)責(zé)，乙方需確保租賃車輛的性能良好。
九、甲方不得轉(zhuǎn)租租賃車輛。
十、車輛租賃合同期滿，甲人返還車輛的時(shí)間是：合同期滿后壹周內(nèi)。
十一、違約責(zé)任：一旦違約，則由違約方在一周內(nèi)支付違約金伍仟元給對方。
（一）、提交當(dāng)?shù)刂俨梦瘑T會(huì)仲裁；
（二）、依法向人民法院起訴。
十三、其他約定事項(xiàng)：
1、乙方必須確保乙車輛的質(zhì)量性能良好。
2、乙方須確保所聘用司機(jī)服從甲方的工作安排，甲方有權(quán)要求乙方更換司機(jī)，乙方有義務(wù)更換司機(jī)。
甲方（公章）：_________ 乙方（公章）：_________
_________年____月____日_________年____月____日
運(yùn)輸配送合同（專業(yè)18篇）篇九
甲方：
乙方：
根據(jù)國家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)過甲乙雙方充分協(xié)商，就乙方為甲方運(yùn)輸煤炭事宜達(dá)成如下協(xié)議：
一、運(yùn)輸距離從鏵尖煤礦到準(zhǔn)大電廠，運(yùn)費(fèi)為元/噸(不含稅)。
二、車輛和司機(jī)由乙方派代表統(tǒng)一管理，要服從甲方統(tǒng)一調(diào)派。
三、乙方在運(yùn)輸過程中所發(fā)生的虧損除甲方要求的正常虧損外，其余虧損由乙方自行負(fù)責(zé)。
四、乙方在運(yùn)輸過程發(fā)生的汽車維修費(fèi)、過路費(fèi)等一切費(fèi)用均由乙方自行解決。
五、在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)一切交通及其他事故所造成的經(jīng)濟(jì)及法律責(zé)任，均由乙方自行負(fù)責(zé)，甲方概不承擔(dān)任何經(jīng)濟(jì)及法律責(zé)任。
六、付款方式：現(xiàn)金結(jié)算。
七、本協(xié)議自簽訂之日起生效：
八、乙方在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)換煤，賣煤等現(xiàn)象，甲方有權(quán)終止本合同，并且以礦發(fā)煤價(jià)3倍進(jìn)行罰款，如不交將移交司法部門解決。
九、本協(xié)議一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，如有其他未盡事宜，雙方可另行協(xié)商，并與本協(xié)議具有同等法律效力。
甲方：
乙方：
運(yùn)輸配送合同（專業(yè)18篇）篇十
隨著法律知識(shí)的普及，關(guān)于合同的利益糾紛越來越多，合同是企業(yè)發(fā)展中一個(gè)非常重要的因素。那么常見的合同書是什么樣的呢？以下是小編精心整理的航空運(yùn)輸合同范本_運(yùn)輸合同，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的.朋友。
法定代表人：____________職務(wù)：____________
地
法定代表人：____________職務(wù)：____________
第一條托運(yùn)人于____月____日起需用____型飛機(jī)____架次運(yùn)送____ （貨物名稱），其航程如下：
____月____日自____至____，停留____日；
____月____日自____至____，停留____日；
……
運(yùn)輸費(fèi)用總計(jì)人民幣_(tái)___元。
第二條 根據(jù)飛機(jī)航程及經(jīng)停站，可供托運(yùn)人使用的載量為____公斤（內(nèi)含客座）如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時(shí)，載量照減。
第三條 飛機(jī)噸位如托運(yùn)人未充分利用，民航可以利用空余噸位。
第四條 承運(yùn)人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。
第五條 托運(yùn)人簽訂本合同后要求取消飛機(jī)班次，應(yīng)交付退機(jī)費(fèi)____元。如托運(yùn)人退機(jī)前承運(yùn)人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機(jī)費(fèi)用，應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)責(zé)交付此項(xiàng)費(fèi)用。
第六條 托運(yùn)方負(fù)責(zé)所運(yùn)貨物的包裝。運(yùn)輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運(yùn)方自行負(fù)責(zé)。
第七條 運(yùn)輸貨物的保險(xiǎn)費(fèi)由承運(yùn)方負(fù)擔(dān)。貨物因承運(yùn)方問題所造成的損失，由承運(yùn)方賠償。
第八條 在執(zhí)行合同的飛行途中，托運(yùn)人如要求停留，應(yīng)按規(guī)定交納留機(jī)費(fèi)。
第九條 本合同如有其他未盡事宜，應(yīng)由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運(yùn)輸規(guī)則規(guī)定的問題，按運(yùn)輸規(guī)則辦理。
托運(yùn)人：________________________
代表人：________
____年____月____日
承運(yùn)人：________________________
代表人：________
____年____月____日
運(yùn)輸配送合同（專業(yè)18篇）篇十一
按照《合同法》及其他有關(guān)法律，法規(guī)等，結(jié)合實(shí)際情況，為明確甲，乙雙方的權(quán)利和義務(wù)；遵守平等、自愿、公平、誠實(shí)信用的原則，雙方協(xié)商一致，訂立本合同。
一、工程地點(diǎn)：河源市和平縣.
二、工程內(nèi)容：土石礦運(yùn)輸
三、工程承包方式：乙方提供車輛運(yùn)輸。運(yùn)距平均_________公里之內(nèi)。
四、運(yùn)輸價(jià)格：甲方以每噸_______元結(jié)算給乙方。
五、合同期為_____年______月_____至_____年______月______日。
六、雙方責(zé)任
（一）甲方責(zé)任：
1.負(fù)責(zé)辦理施工所涉及應(yīng)辦的各項(xiàng)事情.批文.稅收等手續(xù)。
2.施工現(xiàn)場具備施工條件的要求及時(shí)間，為乙方提供食住場所，所有費(fèi)用由乙方自行承擔(dān)。
3.負(fù)責(zé)處理施工場所周圍建筑物，設(shè)備管線.古樹果木等保護(hù)工作及路政交警、城管、運(yùn)管等工作事宜。(施工道路上超載及一般違章由甲方負(fù)責(zé)，若車輛因此被扣車超過24小時(shí)，甲方補(bǔ)償乙方每天三百元人民幣。不包含贓車.或之前有發(fā)生過交通事故的車輛)，如車輛在本工程運(yùn)輸過程被政府部門沒收，雙方協(xié)商按市場價(jià)格由甲方賠償給乙方(不包含贓車或之前有發(fā)生過交通事故的車輛)
4.協(xié)調(diào)與其他施工單位等有關(guān)部門及當(dāng)?shù)卮迕癜傩盏年P(guān)系(保障道路暢通，專人修路。)
5.甲方保證乙方每天有充足的貨量運(yùn)輸，保證每天至少有四車的貨量，不能滿足乙方運(yùn)輸貨量時(shí)，甲方按一天四車補(bǔ)足乙方工程款。
6.因甲方工程款不按時(shí)支付而導(dǎo)致乙方不能正常運(yùn)輸，甲方除付給乙方的工程款項(xiàng)外應(yīng)承擔(dān)乙方的誤工費(fèi)，每臺(tái)車叁百人民幣日，(甲方有特殊原因而停工，必須事先以書面通知乙方，并需經(jīng)得乙方同意為準(zhǔn))。甲方超過7天不支付運(yùn)費(fèi)乙方有權(quán)終止合同，并向甲方追討所欠運(yùn)費(fèi)和誤工費(fèi).并索求兩萬元的合同違約賠償金。
（二）乙方責(zé)任：
1.乙方同意在20年______月____日晚上10點(diǎn)前。____臺(tái)20方以上車廂長不超過6點(diǎn)3米工程車，人員，按甲方要求到達(dá)指定施工場地，不得以任何理由推遲。.乙方車輛超過規(guī)定進(jìn)場時(shí)間3天及以上，則甲方有權(quán)終止本合同。以后根據(jù)工程量需要再增加，服從甲方安排，聽從指揮。
2.乙方車輛工作暫定每天時(shí)間在12小時(shí)內(nèi)(從早上6點(diǎn)至下午6點(diǎn)可以進(jìn)山。)出山時(shí)間不限制.乙方在可以開工的時(shí)間內(nèi)必須全力進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)不得怠工，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)可以進(jìn)山運(yùn)輸情況下必須進(jìn)山運(yùn)輸。在車輛出現(xiàn)故障需要維修必須馬上通知甲方。
3.乙方同意首批不少以____臺(tái)20方以上車廂長不超過6點(diǎn)3米工程車進(jìn)場，時(shí)間為_____年____月____日晚12點(diǎn)前。首批車輛前3天作為磨合工作協(xié)調(diào)熟識(shí)路況測試.達(dá)到甲方情況下乙方同意于3天后開始分批調(diào)配車輛到達(dá)，并按約定時(shí)間全部到齊.如乙方不能按時(shí)把車輛到場必須賠償給甲方五千員人民幣誤工費(fèi).如測試情況不達(dá)到甲方的乙方有權(quán)停止施工車輛離場.
4.遵守國家，地方政府及相關(guān)部門對施工現(xiàn)場管理規(guī)定，協(xié)助甲方處理好，由于施工而帶來的擾民問題及周邊建設(shè)單位(住戶)的關(guān)系。
5.承擔(dān)工程中本身的生產(chǎn)安全責(zé)任，并為車輛購買保險(xiǎn).因乙方原因造成的有關(guān)事故和生命安全責(zé)任，由乙方承擔(dān)一切責(zé)任。車輛維修，保養(yǎng)費(fèi)用由乙方自行負(fù)責(zé)。
6.如乙方中途無故停工或不能完成甲方的運(yùn)力要求，或不依照工作安排.甲方有權(quán)找其他車隊(duì)進(jìn)場施工。并拒付前工程款及賠償給甲方兩萬元的誤工費(fèi)。
七、安全措施：
安全施工與檢查，乙方必須遵守工程建議安全生產(chǎn)管理規(guī)定，嚴(yán)格按安全標(biāo)準(zhǔn)組織施工，并接受有關(guān)人員進(jìn)行安全檢查及監(jiān)督。采取必要的安全措施，消除事故隱患。由乙方安全措施不力，造成的責(zé)任和因此發(fā)生的費(fèi)用，由乙方負(fù)責(zé)(民事責(zé)任，刑事責(zé)任)
八、工程款結(jié)算：憑過磅票據(jù)，以噸數(shù)結(jié)算。
九、付款方式：
乙方首批車輛____臺(tái)按期到達(dá)后，開工前由甲方借支人民幣15000員給乙方作為生活經(jīng)費(fèi)，一周后在運(yùn)費(fèi)中扣除。
十、甲方如繼續(xù)需車輛運(yùn)輸?shù)脑挘谕鹊臈l件下先優(yōu)先照顧乙方車隊(duì)。
十一、乙方必須能證明本身擁有車輛產(chǎn)權(quán)不小于兩輛，本合同乙方不接受非車的簽注.一旦發(fā)現(xiàn)乙方非車輛產(chǎn)權(quán)所有者視為違約，本合同馬上自動(dòng)終止。
十二、任何因?yàn)樘鞖庠颍缆肪S修，車輛故障維修保養(yǎng)，安全檢查，政策變動(dòng)等甲乙雙方非人為原因做成停工，由雙方自行承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，雙方不承擔(dān)對方的工補(bǔ)償責(zé)任.
十三、以上協(xié)議均在甲乙雙方平等自愿的情況下商定，甲乙雙方各持一份，本協(xié)議未盡事宜，雙方可在合同期限內(nèi)協(xié)商解決，本協(xié)議甲乙雙方自簽字之日起生效，若在雙方不能處理的情況下，可以通過當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)司法部門解決。
運(yùn)輸配送合同（專業(yè)18篇）篇十二
運(yùn)輸與配送是當(dāng)今社會(huì)中不可或缺的一環(huán)，它涉及到商品的流通和交付，是商業(yè)運(yùn)作中至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。在這個(gè)領(lǐng)域工作多年，我積累了一些心得體會(huì)，現(xiàn)在就和大家分享一下。
首先，合理的資源調(diào)配是運(yùn)輸與配送的關(guān)鍵。運(yùn)輸與配送需要涉及到各種資源，比如車輛、人力等等。為了高效率地完成任務(wù)，我們需要根據(jù)具體情況合理調(diào)配這些資源。首先是車輛的調(diào)配，根據(jù)貨物的種類和數(shù)量，選擇合適的車型和數(shù)量進(jìn)行運(yùn)輸。其次是人力的調(diào)配，根據(jù)工作量的變化和員工的特長，合理安排員工的調(diào)配。只有合理的資源調(diào)配才能保證運(yùn)輸與配送的高效率和順暢進(jìn)行。
其次，技術(shù)的應(yīng)用對于運(yùn)輸與配送至關(guān)重要。在現(xiàn)代社會(huì)中，科技的發(fā)展已經(jīng)深入到了方方面面，運(yùn)輸與配送也不例外。比如，GPS技術(shù)的應(yīng)用就大大提高了運(yùn)輸車輛的精準(zhǔn)度和速度，使得配送更加高效。此外，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用也可以通過遠(yuǎn)程監(jiān)測和管理，提高倉庫的效率和配送的準(zhǔn)確性。運(yùn)輸與配送公司應(yīng)積極引進(jìn)和推廣這些先進(jìn)技術(shù)，以提高自身的運(yùn)作能力和競爭力。
再次，完善的管理體系是運(yùn)輸與配送不可或缺的一部分。運(yùn)輸與配送涉及到眾多的環(huán)節(jié)和細(xì)節(jié)，如果沒有一個(gè)完善的管理體系，很容易出現(xiàn)問題和紕漏。首先是對于貨物的準(zhǔn)確計(jì)量和跟蹤，只有這樣才能及時(shí)了解到貨物的動(dòng)態(tài)和進(jìn)度，做好協(xié)調(diào)工作。其次是對于人員的管理，包括培訓(xùn)、激勵(lì)和評估等。只有有素質(zhì)高、責(zé)任心強(qiáng)的員工，才能保證運(yùn)輸與配送工作的順利進(jìn)行。最后是車輛和倉庫的管理，包括保養(yǎng)、維修和安全管理等。一個(gè)好的管理體系可以保證運(yùn)輸與配送的高效率和高質(zhì)量。
最后，客戶的需求和滿意度是運(yùn)輸與配送的核心。運(yùn)輸與配送的目的是把商品送達(dá)消費(fèi)者手中，因此客戶的需求和滿意度是核心指標(biāo)。為了達(dá)到這個(gè)目標(biāo)，運(yùn)輸與配送公司應(yīng)積極落實(shí)客戶定制化的服務(wù)，及時(shí)解決客戶的問題和需求。通過不斷地與客戶溝通和反饋，了解客戶的需求和期望，不斷改進(jìn)和完善自身的服務(wù)質(zhì)量。只有客戶滿意，才能帶來更多的商機(jī)和聲譽(yù)。
總之，運(yùn)輸與配送是現(xiàn)代商業(yè)不可或缺的一環(huán)，它關(guān)系到商品的流通和交付。在這個(gè)領(lǐng)域工作多年，我深刻領(lǐng)悟到合理的資源調(diào)配、技術(shù)的應(yīng)用、完善的管理體系和客戶的需求和滿意度是成功的關(guān)鍵。我相信在不斷的學(xué)習(xí)和實(shí)踐中，運(yùn)輸與配送行業(yè)會(huì)越來越發(fā)展壯大，為社會(huì)經(jīng)濟(jì)的繁榮和人民生活的改善做出更大的貢獻(xiàn)。
運(yùn)輸配送合同（專業(yè)18篇）篇十三
在現(xiàn)代社會(huì)，物流運(yùn)輸是非常重要的一環(huán)。隨著網(wǎng)絡(luò)購物的普及，物流運(yùn)輸?shù)男枨笠沧兊迷絹碓酱蟆Ｗ鳛橐幻麖臉I(yè)人員，我深刻體會(huì)到了運(yùn)輸配送的重要性，并積累了一些心得體會(huì)。
首先，運(yùn)輸配送需要高效的組織和協(xié)調(diào)。在物流運(yùn)輸中，時(shí)間就是金錢。從貨物的起點(diǎn)到終點(diǎn)，每個(gè)環(huán)節(jié)都需要精確的安排。在我從事的工作中，我始終堅(jiān)持高效的工作原則。將貨物按照不同的要求分類，合理安排車輛和司機(jī)，確保貨物按時(shí)送達(dá)。同時(shí)，與其他部門和合作伙伴進(jìn)行及時(shí)溝通，協(xié)調(diào)各方面資源，提高整體運(yùn)輸效益。
其次，安全是運(yùn)輸配送的核心。無論是長途還是短途運(yùn)輸，貨物的安全都是至關(guān)重要的。在運(yùn)輸過程中，我時(shí)刻保持警惕，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，確保貨物和車輛的安全。同時(shí)，我還定期檢查車輛的狀況，保證車輛在最佳狀態(tài)下進(jìn)行運(yùn)輸。對于一些易碎、危險(xiǎn)品等特殊貨物，我會(huì)特別小心，采取相應(yīng)的措施保護(hù)貨物的安全。
另外，準(zhǔn)確的信息是運(yùn)輸配送的基礎(chǔ)。在物流行業(yè)，信息的準(zhǔn)確性和及時(shí)性對于運(yùn)輸配送來說至關(guān)重要。在我的工作中，我始終保持與貨主、承運(yùn)人和接收方及時(shí)溝通，了解貨物的狀態(tài)和運(yùn)輸進(jìn)程。在遇到延誤或其他問題時(shí)，我會(huì)及時(shí)向相關(guān)方面報(bào)告，并協(xié)助解決問題。通過準(zhǔn)確的信息傳遞和及時(shí)的反饋，我能夠及時(shí)調(diào)整運(yùn)輸方案，確保貨物按時(shí)送達(dá)。
除此之外，靈活應(yīng)對各種變化也是運(yùn)輸配送中的重要技能。在物流運(yùn)輸中，很難避免各種意外情況的發(fā)生，比如交通擁堵、天氣突變等。面對這些突發(fā)情況，我學(xué)會(huì)了靈活應(yīng)對，根據(jù)具體情況調(diào)整運(yùn)輸方案。例如，在遇到交通擁堵時(shí)，我會(huì)盡量選擇其他路線，避免時(shí)間的浪費(fèi)。在遇到惡劣天氣時(shí)，我會(huì)提前調(diào)整行車速度，確保行車安全。通過靈活應(yīng)對，我能夠最大限度地減少運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，提高運(yùn)輸效率。
最后，運(yùn)輸配送需要自我學(xué)習(xí)和不斷改進(jìn)。物流行業(yè)一直在迅速發(fā)展，新的技術(shù)、新的理念不斷涌現(xiàn)。作為一名從業(yè)人員，我必須不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)，不斷了解最新行情和行業(yè)趨勢。在工作中，我會(huì)嘗試新的方法和技術(shù)，提高工作效率和質(zhì)量。同時(shí)，我也主動(dòng)分享我的經(jīng)驗(yàn)和心得，與同事們交流學(xué)習(xí)，共同進(jìn)步。
總結(jié)起來，運(yùn)輸配送是一項(xiàng)重要而復(fù)雜的工作，需要高效的組織、安全的管理、準(zhǔn)確的信息和靈活的應(yīng)對能力。通過不斷的學(xué)習(xí)和改進(jìn)，我們可以不斷提高自身的職業(yè)素質(zhì)和工作效率。正是這些心得體會(huì)的積累和運(yùn)用，讓我們在物流行業(yè)中發(fā)光發(fā)熱，為推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
運(yùn)輸配送合同（專業(yè)18篇）篇十四
甲方：
乙方：威海凱奇餐飲有限公司。
甲、乙雙方就乙方向甲方提供快餐配送一事經(jīng)友好協(xié)商達(dá)成一致，并簽訂本合同，共同遵守。
快餐標(biāo)準(zhǔn)為10元/份（乙方需向甲方開局原材料發(fā)票）。
1、甲方應(yīng)于每日上午10：00前將就餐人數(shù)通知乙方，如下午有餐需在用餐前兩小時(shí)將就餐人數(shù)通知乙方。
2、甲方就餐人員、就餐時(shí)間如有調(diào)整應(yīng)提前通知乙方。
3、甲方周末或節(jié)假日休息應(yīng)提前一天通知乙方停餐和開餐時(shí)間。
4、甲方需安排專人對送餐份數(shù)進(jìn)行簽字確認(rèn)，以便結(jié)算。如實(shí)際用餐份數(shù)少于報(bào)餐份數(shù)，按報(bào)餐份數(shù)確認(rèn)。
1、乙方須具備經(jīng)營合法證照（附復(fù)印件）。
2、乙方工作人員必須具備有效身份證、健康證。
3、乙方所使用的食品原料必須符合衛(wèi)生部門的要求和規(guī)定。
4、乙方送餐必須按甲方要求的'時(shí)間到達(dá)，如遇特殊情況必須提前電話通知甲方有關(guān)負(fù)責(zé)人。
5、乙方送餐后需找甲方指定負(fù)責(zé)人確認(rèn)簽字，以便結(jié)算。如甲方臨時(shí)性增加用餐份數(shù)，乙方在接到通知后盡快送達(dá)。
6、如接到甲方投訴，乙方需及時(shí)派負(fù)責(zé)人進(jìn)行了解和檢討，及時(shí)做出改善對策。
7、在用餐過程中如遇食物中毒事件，經(jīng)有關(guān)部門調(diào)查確屬乙方原因，由乙方承擔(dān)全部責(zé)任。
乙方于每月5日前統(tǒng)計(jì)上月就餐份數(shù)并經(jīng)甲方核準(zhǔn)后開具有效發(fā)票給甲方，甲方收到發(fā)票后需在一周內(nèi)付款給乙方。
本合同自年月日至年月日，如甲方對乙方工作不滿意可書面通知乙方進(jìn)行改善，如改善沒效果，甲方可提前兩天書面通知乙方后停止合作，并一次性結(jié)清送餐費(fèi)用。如乙方因故需終止合同，需提前一星期書面通知甲方。
甲方（蓋章）：乙方：（蓋章）。
負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)人：
年月日年月日。
運(yùn)輸配送合同（專業(yè)18篇）篇十五
甲方(承運(yùn)方)：
乙方(托運(yùn)方)：
經(jīng)雙方充分協(xié)商，達(dá)成以下包車協(xié)議書：
一、甲方自年月日至年月日為乙方提供座客車部，從河北省廊坊市承運(yùn)人到省市縣鄉(xiāng)(鎮(zhèn))，本次包車業(yè)務(wù)中，部為往返運(yùn)輸，運(yùn)價(jià)為元/部，小計(jì)元，另部為單程運(yùn)輸，運(yùn)價(jià)為元/部，小計(jì)元;運(yùn)費(fèi)全額為元。每部車預(yù)交定金元，定金交款日為年月日，年月日前運(yùn)費(fèi)全額交清。
二、甲方的權(quán)利與義務(wù)。
1、權(quán)利。
(1)按約定的時(shí)間和金額收取定金和全額運(yùn)費(fèi)，如無乙方違約情況發(fā)生，定金沖減運(yùn)費(fèi)總額，如發(fā)生乙方未按約定時(shí)間和金額足額交清運(yùn)費(fèi)，甲方有權(quán)拒絕退還定金。
(2)如發(fā)生乙方責(zé)任造成的超過約定起止點(diǎn)、或超過約定人數(shù)、或超過約定的單程運(yùn)輸車數(shù)、或甲方車輛等人時(shí)間過長等乙方違約的情況，甲方有權(quán)要求乙方按國家規(guī)定或雙方協(xié)議追加運(yùn)費(fèi)，否則，甲方有權(quán)拒絕繼續(xù)運(yùn)行。
(3)乙方必須保證甲方的人員、車輛、財(cái)務(wù)在卸載地點(diǎn)(包括往返運(yùn)輸?shù)幕爻唐疬\(yùn)點(diǎn))的絕對安全。如發(fā)生在上述地點(diǎn)的甲方人員傷亡、車輛損壞、財(cái)務(wù)損失(甲方自身原因除外)，甲方有權(quán)拒絕繼續(xù)運(yùn)行，并要求乙方立即協(xié)助調(diào)查事件，承擔(dān)相應(yīng)經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任，情形嚴(yán)重的，甲方有權(quán)請求司法保護(hù)。
2、義務(wù)。
(1)甲方在按約定收取全部運(yùn)費(fèi)后，必須按約定的時(shí)間、起運(yùn)點(diǎn)、車型、車數(shù)提供完好的車輛，并安全運(yùn)行。
(2)一旦發(fā)生甲方責(zé)任事故，造成乙方乘客傷亡的情況，必須嚴(yán)格按交通事故處理程序和規(guī)定，積極搶救傷員，按交通事故處理機(jī)關(guān)的載定，及時(shí)對乙方乘客進(jìn)行經(jīng)濟(jì)賠償。
三、乙方的權(quán)利和義務(wù)。
1、權(quán)利。
(1)在按約定交清全部運(yùn)費(fèi)后，有要求甲方按約定將乙方乘客安全運(yùn)輸?shù)臋?quán)利。
(2)一旦發(fā)生甲方責(zé)任的交通事故，造成乙方乘客傷亡和滯留，乙方有權(quán)要求甲方積極搶救傷員和繼續(xù)安全疏運(yùn)被滯留的乘客，并嚴(yán)格按交通事故處理程序和規(guī)定，以及交通事故的載定，及時(shí)對乙方乘客進(jìn)行經(jīng)濟(jì)賠償。
2、義務(wù)。
(1)按約定及時(shí)足額交清定金和全額運(yùn)費(fèi)。
(2)嚴(yán)格按約定的時(shí)間、地點(diǎn)組織乘客上、下車，維護(hù)好發(fā)車現(xiàn)場秩序，如發(fā)生超過約定起止點(diǎn)、或超過約定人數(shù)、或超過約定的單程運(yùn)輸車輛、或造成甲方車輛等人時(shí)間過長等乙方責(zé)任的違約情況，乙方應(yīng)積極與甲方協(xié)商，并按國家規(guī)定或雙方協(xié)商及時(shí)追加運(yùn)費(fèi)。
(3)乙方必須保證甲方人員、車輛、財(cái)務(wù)在卸載地點(diǎn)(包括往返運(yùn)輸?shù)幕爻唐疬\(yùn)點(diǎn))的絕對安全。如發(fā)生在上述地點(diǎn)的甲方人員傷亡、車輛損壞、財(cái)務(wù)損失(甲方自身原因除外)，乙方應(yīng)積極協(xié)助甲方調(diào)查處理事件，并承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任，情形嚴(yán)重的，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。
四、具體包車的時(shí)間和車次安排以起運(yùn)前兩天雙方協(xié)議的運(yùn)輸計(jì)劃為準(zhǔn)，此運(yùn)輸計(jì)劃文字和表格形式作為本協(xié)議書附件。
五、本協(xié)議自雙方簽字之日起生效，至本協(xié)議涉及的相關(guān)經(jīng)濟(jì)內(nèi)容履行終結(jié)為止。
六、本協(xié)議壹式叁份，甲乙雙方各壹份，甲方報(bào)公司備案壹份。
附件：1、包車計(jì)劃壹份。
2、乙方經(jīng)辦人身份證復(fù)印件壹份。
甲方代表：乙方代表：
身份證號(hào)碼：身份證號(hào)碼：
年月日年月日。
運(yùn)輸配送合同（專業(yè)18篇）篇十六
隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，交通運(yùn)輸業(yè)成為現(xiàn)代社會(huì)的重要支撐。運(yùn)輸配送作為交通運(yùn)輸業(yè)的重要組成部分，其效率和質(zhì)量直接影響著商品流通以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展的效果。在長期的工作實(shí)踐中，我逐漸積累了一些關(guān)于運(yùn)輸配送的心得體會(huì)，下面將從規(guī)范操作、安全第一、團(tuán)隊(duì)合作、高效運(yùn)作以及時(shí)刻把握市場需求五個(gè)方面來進(jìn)行闡述。
首先，規(guī)范操作是做好運(yùn)輸配送工作的基礎(chǔ)。每一個(gè)環(huán)節(jié)都應(yīng)按照規(guī)定和流程進(jìn)行操作，不得有任何的疏漏和違規(guī)行為。在配送環(huán)節(jié)，要嚴(yán)格按照車輛的裝載和卸貨要求，正確使用各種卸貨設(shè)備，確保貨物完好無損。在運(yùn)輸過程中，要遵守交通規(guī)則，注意道路安全，保持車輛穩(wěn)定運(yùn)行，并及時(shí)解決運(yùn)輸途中的各類問題。只有規(guī)范操作，才能保證運(yùn)輸配送工作的高質(zhì)量和高效率。
其次，安全第一是運(yùn)輸配送工作的核心價(jià)值。無論是貨物安全還是員工安全，都應(yīng)放在首位。在裝貨過程中，要仔細(xì)檢查貨物數(shù)量和質(zhì)量，避免裝載錯(cuò)誤或者疏漏。在運(yùn)輸途中，要合理安排行車路線和速度，確保運(yùn)輸過程中的安全。同時(shí)，要保障員工安全，提高員工安全意識(shí)，嚴(yán)禁違規(guī)操作，加強(qiáng)對駕駛?cè)藛T的培訓(xùn)和管理，確保他們的人身安全。只有安全放在第一位，才能保障運(yùn)輸配送工作的順利進(jìn)行。
再次，團(tuán)隊(duì)合作是運(yùn)輸配送工作的重要環(huán)節(jié)。只有團(tuán)隊(duì)的密切配合，才能高效完成各項(xiàng)任務(wù)。在裝貨過程中，需協(xié)調(diào)各個(gè)環(huán)節(jié)的工作人員，確保貨物順暢裝車。在運(yùn)輸途中，需及時(shí)與司機(jī)或調(diào)度室保持溝通，解決各類問題。在卸貨過程中，需與倉庫人員密切配合，保證貨物安全卸貨以及及時(shí)入庫。只有通過團(tuán)隊(duì)合作，才能提高運(yùn)輸配送工作的效率和質(zhì)量。
另外，高效運(yùn)作是運(yùn)輸配送工作的追求目標(biāo)。只有高效運(yùn)作，才能滿足市場對快速物流的需求。對于貨物的運(yùn)輸，要合理安排運(yùn)輸時(shí)間，并且根據(jù)貨物性質(zhì)和市場需求，選擇最佳的運(yùn)輸方式。在配送環(huán)節(jié)，要通過優(yōu)化路線和提高裝卸速度，縮短配送時(shí)間，提高服務(wù)質(zhì)量。在運(yùn)輸過程中，要確保車輛的可靠性和速度，并及時(shí)解決各類問題。只有高效運(yùn)作，才能滿足客戶的需求，提升企業(yè)競爭力。
最后，時(shí)刻把握市場需求是運(yùn)輸配送工作必備的能力。只有及時(shí)了解市場需求，才能提前做好準(zhǔn)備，從而增強(qiáng)競爭力。要密切關(guān)注市場變化，及時(shí)調(diào)整運(yùn)輸計(jì)劃，確保及時(shí)送達(dá)客戶。在配送過程中，可以通過與客戶保持緊密聯(lián)系，了解客戶的需求和反饋，從而不斷優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量。只有不斷抓住市場需求，才能更好地適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和客戶需求的變化。
通過規(guī)范操作、安全第一、團(tuán)隊(duì)合作、高效運(yùn)作以及時(shí)刻把握市場需求這五個(gè)方面的努力，我逐漸積累了一些關(guān)于運(yùn)輸配送的心得體會(huì)。我相信，只要不斷學(xué)習(xí)和總結(jié)，我們的運(yùn)輸配送工作將會(huì)更加高效、安全、有序，為社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
運(yùn)輸配送合同（專業(yè)18篇）篇十七
運(yùn)輸配送是現(xiàn)代物流的重要環(huán)節(jié)，對于企業(yè)的營運(yùn)效率和顧客滿意度有著重要的影響。通過多年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，我對運(yùn)輸配送有了一些心得體會(huì)。在這篇文章中，我將分享我對運(yùn)輸配送的認(rèn)識(shí)和體會(huì)，希望對大家有所幫助。
第二段：有效的路線規(guī)劃。
在運(yùn)輸配送過程中，路線規(guī)劃是至關(guān)重要的。合理規(guī)劃路線能夠節(jié)約時(shí)間和成本，提高運(yùn)輸效率。首先，我會(huì)結(jié)合地理?xiàng)l件和實(shí)際情況，選擇最短的路線。其次，我還會(huì)考慮道路交通狀況，避開擁堵的區(qū)域，以減少時(shí)間浪費(fèi)。最后，在規(guī)劃路線時(shí)，我們也要考慮到貨物的特性，如易碎品要盡量避開顛簸路段。總之，有效的路線規(guī)劃對于運(yùn)輸配送流程至關(guān)重要。
第三段：合理的貨物裝載。
在運(yùn)輸配送中，合理的貨物裝載是確保貨物安全的關(guān)鍵。我會(huì)根據(jù)貨物的特性和體積，合理選擇運(yùn)輸工具和裝載方式。例如，對于易碎品，我會(huì)選擇專用的防摔墊進(jìn)行保護(hù)，確保貨物的完好無損。對于體積較大的貨物，我會(huì)采取拆分裝載的方式，以充分利用運(yùn)輸工具的空間。此外，合理的貨物裝載還能有效提高裝卸效率，減少運(yùn)輸時(shí)間和成本。
第四段：嚴(yán)格的安全管理。
安全管理是運(yùn)輸配送過程中必不可少的環(huán)節(jié)。在運(yùn)輸配送中，我會(huì)嚴(yán)格遵守交通規(guī)章制度，確保行車安全。同時(shí)，我還會(huì)對貨物進(jìn)行安全檢查，確保貨物沒有漏裝、破損等問題。此外，我還會(huì)要求駕駛員遵守安全駕駛規(guī)范，如遵守速度限制、定時(shí)休息等，以確保運(yùn)輸過程中的安全。只有保證了安全，才能確保貨物的順利運(yùn)輸和顧客的滿意。
第五段：及時(shí)的溝通協(xié)調(diào)。
在運(yùn)輸配送過程中，及時(shí)的溝通協(xié)調(diào)是保證運(yùn)輸順利進(jìn)行的關(guān)鍵。我會(huì)與倉庫人員、駕駛員和客戶保持良好的溝通，及時(shí)傳達(dá)運(yùn)輸情況和貨物要求。如果在途中遇到突發(fā)情況，我會(huì)及時(shí)與倉庫和客戶聯(lián)系，共同商討解決方案。此外，在運(yùn)輸配送過程中，我還會(huì)利用現(xiàn)代物流信息技術(shù)，實(shí)時(shí)追蹤貨物位置和運(yùn)輸進(jìn)程，并及時(shí)告知相關(guān)人員。通過良好的溝通協(xié)調(diào)，能夠提高運(yùn)輸配送的準(zhǔn)確性和效率。
總結(jié)：
通過多年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，我深刻體會(huì)到運(yùn)輸配送的重要性。有效的路線規(guī)劃、合理的貨物裝載、嚴(yán)格的安全管理和及時(shí)的溝通協(xié)調(diào)，是保證運(yùn)輸配送順利進(jìn)行的關(guān)鍵要素。希望大家在實(shí)際工作中能夠運(yùn)用這些心得體會(huì)，提高運(yùn)輸配送的效率和質(zhì)量，為企業(yè)的發(fā)展做出更多貢獻(xiàn)。
運(yùn)輸配送合同（專業(yè)18篇）篇十八
近年來，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人們生活水平的提高，物流運(yùn)輸及配送行業(yè)扮演了越來越重要的角色。作為一個(gè)物流從業(yè)者，我始終秉持著高質(zhì)量、高效率的原則，不斷探索創(chuàng)新，提升服務(wù)質(zhì)量。在實(shí)踐中，我積累了一些關(guān)于運(yùn)輸與配送的心得體會(huì)，下面將從物流運(yùn)輸?shù)囊?guī)劃與組織、運(yùn)輸過程的協(xié)調(diào)與控制、配送環(huán)節(jié)的效率與精準(zhǔn)性、事故處理與風(fēng)險(xiǎn)控制以及運(yùn)輸成本的優(yōu)化等方面進(jìn)行探討。
首先是物流運(yùn)輸?shù)囊?guī)劃與組織。一方面，在運(yùn)輸規(guī)劃階段，我們必須根據(jù)客戶需求、貨物性質(zhì)以及運(yùn)輸路線等多個(gè)因素進(jìn)行綜合考慮，合理規(guī)劃運(yùn)輸方案。另一方面，在物流運(yùn)輸組織中，我們注重人員的合理配置和協(xié)作配合，通過制定詳細(xì)的工作流程和相應(yīng)的責(zé)任分工，確保物流運(yùn)輸?shù)母咝屎晚樞蜻M(jìn)行。此外，運(yùn)輸組織中的信息通訊技術(shù)應(yīng)用也是非常重要的，通過倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)和GPS定位系統(tǒng)等技術(shù)手段，可以實(shí)時(shí)掌握貨物位置、運(yùn)輸狀態(tài)等信息，提高物流運(yùn)輸過程的可視化和信息化水平。
其次是運(yùn)輸過程的協(xié)調(diào)與控制。在運(yùn)輸過程中，我們注重時(shí)間、空間和成本的協(xié)調(diào)，力求在最短的時(shí)間內(nèi)將貨物安全、準(zhǔn)確地送達(dá)目的地，同時(shí)盡量降低運(yùn)輸成本。運(yùn)輸車隊(duì)的安排和調(diào)度是非常關(guān)鍵的，合理分配車輛和司機(jī)，確保貨物的及時(shí)性和安全性。此外，我們還注重與其他相關(guān)部門的協(xié)調(diào)，比如與倉庫管理人員的溝通配合、與交通管理部門的合作協(xié)調(diào)等。只有做好了運(yùn)輸過程的協(xié)調(diào)和控制，才能實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸?shù)母咝屎透咂焚|(zhì)。
第三是配送環(huán)節(jié)的效率與精準(zhǔn)性。配送作為物流運(yùn)輸?shù)淖詈笠画h(huán)，直接關(guān)系到客戶對物流服務(wù)的滿意度。我們在配送環(huán)節(jié)注重提高效率和精準(zhǔn)性，通過制定優(yōu)化的配送路線和安排合理的配送人員，縮短配送時(shí)間，提高配送的靈活性。同時(shí)，我們通過提供多種配送方式和提供快速的在線配送跟蹤服務(wù)，使客戶可以隨時(shí)隨地了解到貨物的運(yùn)輸狀態(tài)，從而提高配送的精準(zhǔn)性和透明度。
第四是事故處理與風(fēng)險(xiǎn)控制。在物流運(yùn)輸過程中，由于外部環(huán)境和內(nèi)部因素的影響，難免會(huì)發(fā)生一些意外事件。因此，我們注重做好事故處理和風(fēng)險(xiǎn)控制。首先，我們要建立健全的風(fēng)險(xiǎn)評估和預(yù)警機(jī)制，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決潛在的風(fēng)險(xiǎn)問題。其次，我們在員工培訓(xùn)中加強(qiáng)安全意識(shí)的教育，提高員工對突發(fā)事件的應(yīng)急反應(yīng)能力。同時(shí)，我們還與相關(guān)保險(xiǎn)公司合作，購買合適的保險(xiǎn)產(chǎn)品，為運(yùn)輸過程中的風(fēng)險(xiǎn)給予一定程度上的保障。
最后是運(yùn)輸成本的優(yōu)化。作為物流從業(yè)者，我們清楚運(yùn)輸成本是物流運(yùn)輸過程中的一個(gè)重要指標(biāo)。因此，我們注重運(yùn)輸成本的優(yōu)化。一方面，我們在采購運(yùn)輸設(shè)備和工具時(shí)注重性價(jià)比，選擇合適的設(shè)備和工具，提高運(yùn)輸?shù)男屎徒?jīng)濟(jì)性。另一方面，我們通過優(yōu)化運(yùn)輸方案和改進(jìn)流程，減少運(yùn)輸中的浪費(fèi)，如減少空載率、合理選取運(yùn)輸路線等，以降低運(yùn)輸成本。
綜上所述，作為一名物流從業(yè)者，我在長期的實(shí)踐中逐漸總結(jié)出一些關(guān)于運(yùn)輸與配送的心得體會(huì)。物流運(yùn)輸?shù)囊?guī)劃與組織、運(yùn)輸過程的協(xié)調(diào)與控制、配送環(huán)節(jié)的效率與精準(zhǔn)性、事故處理與風(fēng)險(xiǎn)控制以及運(yùn)輸成本的優(yōu)化等方面都是我們需要關(guān)注和努力提升的方向。只有不斷積累經(jīng)驗(yàn)，不斷提高服務(wù)質(zhì)量，才能在激烈的市場競爭中脫穎而出，為客戶提供更好的物流運(yùn)輸服務(wù)。