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司機(jī)年終總結(jié)報告篇一
一、政治思想方面
我力做到在思想上、始終保持與時俱進(jìn)的精神狀態(tài)。同時,自己還樹立終身學(xué)習(xí)的觀念,利用業(yè)余時間學(xué)習(xí)計算機(jī)、法律知識,以及進(jìn)一步學(xué)習(xí)自己的業(yè)務(wù)知識。
二、工作情況
在今年的工作中,認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識。我在本崗位上,按照廠領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求準(zhǔn)時安全地完成各項出車任務(wù),努力做好自己的本職工作。作為一名______除保證了生產(chǎn)用車外,積極參加各項義務(wù)勞動。為降低生產(chǎn)成本,在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗作了積極的工作。在廠領(lǐng)導(dǎo)和科室長的帶領(lǐng)下我同______班全體成員一起安全的完成了20____年的工作,在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,能夠在工作中任勞任怨,在領(lǐng)導(dǎo)和生產(chǎn)需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到,不計報酬從無怨言。入冬之際我廠____沉沙池泵房安裝設(shè)備期間,我同機(jī)修車間全體同志一道早出晚歸,每天在工地奮斗工作十幾個小時,圓滿完成了各項任務(wù),得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。平時、做到嚴(yán)格遵守出車制度,按時出車,認(rèn)真保養(yǎng)車輛,使車輛性能保持最佳狀態(tài),努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能,積極參加安全學(xué)習(xí)。聽從交通警察指揮,不酒后開車,文明駕駛、禮讓三先,確保了全年安全行車無事故。
三、存在的問題和打算
司機(jī)年終總結(jié)報告篇二
一年來,我在做好本職工作的基礎(chǔ)上,堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,努力掌握金融方面的知識,取得了較大的進(jìn)步。作為信用社的一名押運(yùn)司機(jī),時刻牢記自己肩負(fù)的重任,以保護(hù)國家財產(chǎn)為己任,在運(yùn)鈔途中精力保持高度集中,并嚴(yán)格按照操作規(guī)程和運(yùn)鈔條例、道路交通規(guī)則,做到萬無一失。認(rèn)真做好車輛保養(yǎng),發(fā)現(xiàn)問題及時處理,確保車輛安全運(yùn)行。除了執(zhí)行運(yùn)鈔外,還做到領(lǐng)導(dǎo)確保領(lǐng)導(dǎo)業(yè)務(wù)用車隨叫隨到,真正做到一名合格司機(jī)。在平時的工作中,我能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)政治理論和法律知識,使自己的思想觀念緊跟時代的步伐,加深了對黨在現(xiàn)階段的方針政策的正確認(rèn)識,從思想上,行動上,與黨中央保持一致。其次,在工作之余逐漸養(yǎng)成了讀書看破報的習(xí)慣,從報上領(lǐng)會黨的方針政策和社會動態(tài),及時掌握黨對各項工作的要求,金融單位英雄人物的先進(jìn)事跡。另一方面,認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能,不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平,提高勞動效率,減少差錯事故的發(fā)生,增強(qiáng)自我控制能力,堵塞漏洞,防患于未然。
一個單位,一個集體,沒有一套適合的管理模式作保障是很難把工作搞好和落實好的,更談不上什么發(fā)展,在這方面應(yīng)首先嚴(yán)格要求自己。在工作中,不僅要掌握押運(yùn)工作要領(lǐng),熟悉相關(guān)知識,從以往的金融案例中吸取教訓(xùn),從實際工作中摸索經(jīng)驗。從中鍛煉了我獨立處理問題的能力,培養(yǎng)了勤學(xué)苦練,追求真理的工作態(tài)度。在以后的工作中,我將進(jìn)一步學(xué)習(xí)研究業(yè)務(wù)知識,在工作中學(xué)習(xí),在工作中創(chuàng)新。
首先結(jié)合當(dāng)前實際情況,詳細(xì)分析了目前信用社的現(xiàn)況和存在的社會環(huán)境,認(rèn)真學(xué)習(xí)上級的政策和各項規(guī)章制度,從而統(tǒng)一了思想認(rèn)識,改進(jìn)了工作作風(fēng)。押運(yùn)工作是項長期的、艱巨的任務(wù),是信用社面向社會的服務(wù)窗口,押運(yùn)服務(wù)質(zhì)量的好壞,不僅關(guān)系到信用社的社會形象,而且直接影響到整個金融業(yè)的對外聲譽(yù),為此,做為一名押運(yùn)司機(jī)從嚴(yán),按章辦事至關(guān)重要。在長期的押運(yùn)工作中,逐漸形成了愛崗敬業(yè)、做好本職工作,關(guān)心集體、維護(hù)集體榮譽(yù),切實樹立起信合員工新形象。
作為一名司機(jī),我在做好本職工作的同時,還服從領(lǐng)導(dǎo)的安排,盡我所能地完成領(lǐng)導(dǎo)交辦或其它臨時性工作任務(wù),根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的交待將各項工作部署及時分解,明確工作目標(biāo)和具體任務(wù),并及時向領(lǐng)導(dǎo)反饋辦理結(jié)果;全力做好辦公室日常工作。辦公室事情繁雜,人少事多,但卻絲毫不能馬虎,比如接聽電話、收發(fā)文件等,這些工作看起來是小事,可耽誤了就是大事。一年來,我在工作中兢兢業(yè)業(yè),克己奉公,勇于開拓,努力進(jìn)取,以身作則,按章辦事,積極完成領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的各項工作任務(wù),我的工作也得到了縣聯(lián)社及上級部門的肯定。在新的一年里,我將立足本職,開拓創(chuàng)新,迎接挑戰(zhàn),努力把各項工作做得更好,為我縣信合事業(yè)的發(fā)展盡自己的最大努力!
在這一年的工作中,雖然我有不少的成績和進(jìn)步,但出現(xiàn)的問題也不容忽視,如:自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高,對法律法規(guī)知識,不能活學(xué)活用,服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中,我將會盡力彌補(bǔ)這些缺點。全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量,為我社的發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
司機(jī)年終總結(jié)報告篇三
一、潛心學(xué)習(xí),自覺錘煉
嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通法,做到萬無一失。稍有空閑,便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī),做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊,將各種交通路線熟記在心,行車中少走彎路,少走壞路,節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中,當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色,對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗,熟練掌握各種車輛技術(shù)性能,有故障及時排除,使車輛始終處于良好狀態(tài)。工作面前不退縮。團(tuán)結(jié)同志,幫助別人,從不為個人利益而斤斤計較。
二、無私奉獻(xiàn),熱情服務(wù)
做司機(jī)非常辛苦,做個好司機(jī)就更為不易?!白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩磿r,深感開車之苦;當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許,看到工作發(fā)展的累累碩果時,又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè),以單位為家,盡職盡責(zé)做好本職工作,始終做到出車時隨叫隨到,不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車,一聽說有出車任務(wù),便顧不得休息,立即全身心投入到工作中。
三、勤于修檢,安全第一
作為一名司機(jī),時刻牢記自己肩負(fù)的重任,以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車安全為己任,在駕駛中保持高度集中,從不飆車、超車、超速;在沒有出車任務(wù)時,及時對車輛進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)。這樣,一方面使車輛在平時始終保持干凈清潔,給領(lǐng)導(dǎo)以舒適的感覺;另一方面,通過對車輛的保養(yǎng),及時發(fā)現(xiàn)毛病,及時進(jìn)行處理,從而做到了“有病不出車,出車保安全”。
四、揚(yáng)長避短,繼續(xù)努力
一年來,在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下,我取得了一些成績,但從更高的標(biāo)準(zhǔn)衡量自己,我還存在著很大的不足,如:自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高,服務(wù)意識有待加強(qiáng)等。今后,我要以更高的標(biāo)準(zhǔn)要求自己,取人之長,補(bǔ)己之短,為今后的工作上一個更高的臺階。
有人說選擇了司機(jī)就選擇了辛苦,我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴,但我決不言悔,因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠,愿意為某某物業(yè)奉獻(xiàn)一切。20__年,我將以全新的面貌迎來它的輝煌。
司機(jī)年終總結(jié)報告篇四
回顧九個月來的工作,自已能夠努力工作,認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù),積極參加局機(jī)關(guān)組織的各項政治活動,努力學(xué)習(xí),不斷提高政治素質(zhì)。
我做為一名汽車駕駛員,在行車中必須要集中思想,確保生命財產(chǎn)的安全,才能保障偉大事業(yè)的順利展開。20多年的駕駛經(jīng)歷,讓我更加堅信”車行萬里路,開好每一步,十分把握七分開,留下三分防意外”。駕車中來不得半點馬虎,必須要集中精力,按章操作,常言道:十次事故九次快,思想麻痹事故來,因此自己能夠時時把安全二字放心間,行車時處處想到安全,在9個月的時間內(nèi)內(nèi)確保安全行車7萬余公里。
駕駛遠(yuǎn)的工作本質(zhì)就是為機(jī)關(guān)做好服務(wù),重點突出為服務(wù),以服務(wù)為本,決不讓人等車,做到車在哪里人就要在哪里,平時能夠保持車輛整潔、衛(wèi)生、干凈,讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感,過去的9個月里不分時間、地點我能做到隨叫隨到,以自身行動,來樹立起能吃苦耐勞、敢打敢拼、技術(shù)過硬的形象。
在車輛維修方面,自己做到了先請示后修理,先報告再執(zhí)行,做到維修和配件講質(zhì)量、比價格,到單位指定的汽車維修廠去修理,力爭做到能小修決不大修,能自己修理的決不到修理廠去修理,勤儉節(jié)約降低維修和保養(yǎng)費用,確保車輛始終處于最佳狀態(tài),在行走的70000公里中,沒有出現(xiàn)過拋錨等事故,沒有因為車輛故障而影響業(yè)務(wù)處室工作的開展,確保了各項出差任務(wù)的順利完成。
在日常工作中我能夠團(tuán)結(jié)同志,幫助、善待他人,求真務(wù)實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。經(jīng)過求真務(wù)實,埋頭苦干,不折不扣的貫徹落實好各項規(guī)章制度,從我做起,通過學(xué)習(xí)不斷提高思想覺悟,勤奮工作,熱情服務(wù),步調(diào)一致,圓滿完成行車的工作任務(wù)。
工作中我還存在著這樣或那樣的缺點,如服務(wù)質(zhì)量還有提升的空間,思想認(rèn)識還有待進(jìn)一步提高。再有就是自己平時個性比較強(qiáng),說話有時不太注意措辭,容易發(fā)脾氣,可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害,敬請大家諒解。
總之,在這新的一年里,我要不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí),提高自身素質(zhì)和修養(yǎng),努力改造自己的世界觀,克服困難,力爭上游,改正缺點,搞好服務(wù),加強(qiáng)團(tuán)結(jié),遵守紀(jì)律,按時上下班,不早退、不遲到,誠心實意接受批評。工作中要和全體同志搞好團(tuán)結(jié),協(xié)調(diào)工作,強(qiáng)化安全意識和服務(wù)意識,把安全責(zé)任落到實處,愛崗敬業(yè),一絲不茍。
新的一年工作要有新的起點,要高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,看好自己的家門,做好自己的事,為事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出自己應(yīng)盡的努力,爭取做一名優(yōu)秀的專車司機(jī)。
司機(jī)年終總結(jié)報告篇五
一是加強(qiáng)思想, 錘煉作風(fēng)。
思想是行動的先導(dǎo), 思想上有了方向, 行動上就有了坐標(biāo)。
一年來, 我一直沒有放松對自身思想的嚴(yán)格要求。
一年來,認(rèn)真學(xué)習(xí)了“”重要精神,以黨的最新理論成果武裝 頭腦,自覺與黨中央在政治上、思想上、行動上保持一致。并及時完 成上級規(guī)定的理論學(xué)習(xí),通過學(xué)習(xí),提高了自己運(yùn)用辯證唯物觀點分 析事物,解決問題的能力。同時積極參加學(xué)校組織的各項理論學(xué)習(xí), 學(xué)理論,找差距,定措施,進(jìn)一步加強(qiáng)對自身思想的錘煉。
二是學(xué)習(xí)業(yè)務(wù),提高素質(zhì)。積極參加業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和安全學(xué)習(xí)、自覺 遵守交通規(guī)則,服從交通管理人員指揮,做到文明行車、安全禮讓、 無違章、無事故。雖然我干的是司機(jī)這一行,但我清楚的認(rèn)識到在現(xiàn) 如今高速發(fā)展的信息化時代,如不時時學(xué)習(xí),刻刻充電,就會被社會 淘汰。在這方面我從沒放松過對自己的要求。通過這一年的學(xué)習(xí),和 自己比我感到有進(jìn)步,有提高。
三是愛崗敬業(yè), 扎實工作。
在平時的工作中, 認(rèn)真執(zhí)行規(guī)章制度, 嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,樹立安全第一思想,確保孩子安全。把學(xué)生安安 全全的送達(dá)目的地,就是我最大的愿望。在工作中我始終把安全放在 首位。按規(guī)定做好車輛的保養(yǎng),保持車容整潔,車況良好。在車輛的 保養(yǎng)上,通過自學(xué)和多方請教,我掌握了大量的基礎(chǔ)保養(yǎng)知識,對一 般技術(shù)含量不高的保養(yǎng),都是自己動手。
(一)政治理論學(xué)習(xí),有時沒有從思想深處去認(rèn)識,領(lǐng)會其精神實質(zhì) 和深刻內(nèi)涵,下功夫還不夠,用心不足,淺學(xué)輒止,筆記體會也不夠 認(rèn)真扎實。
(二)對平時的學(xué)習(xí)時緊時松,不夠全面扎實,自己工作學(xué)習(xí)中取得 成績后有自滿的心理。
(三)工作中還有放松要求的現(xiàn)象,對新知識的學(xué)習(xí)鉆研上下的功夫 還不夠。
(四)在學(xué)習(xí)理論和高科技知識上,只求表面的學(xué)習(xí),而沒有深入的 探索,沒有真正達(dá)到學(xué)以致用的目的。
(一)加強(qiáng)自己的政治學(xué)習(xí),努力做“”精神的傳播者,為全 面建設(shè)小康社會新勝利的宏偉藍(lán)圖作出新貢獻(xiàn)。
(二)進(jìn)一步樹立強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感。要以高度的責(zé)任感完成好 各項工作,不斷學(xué)習(xí)新知識,提高自己的業(yè)務(wù)技能。
(三)改進(jìn)工作作風(fēng),扎實履行職責(zé),力爭取得新成績。
(四)不斷提高自己的思想覺悟,提高解決新情況,新問題的能力, 爭取把明年的各項工作完成得更圓滿、更徹底。
以上的我一年來工作情況,取得的成績只能代表過去,在以后的 工作中, 我將吸取經(jīng)驗教訓(xùn), 爭取把各項工作完成得更圓滿、 更徹底。
司機(jī)年終總結(jié)報告篇六
時間過得真快,轉(zhuǎn)眼到公司已經(jīng)半年有余了,首先我要感謝領(lǐng)導(dǎo)!對我工作和生活上的褒獎和勝似親人的關(guān)愛!我要感謝公司!對我提供工作和社會保障的恩賜和周到服務(wù)!
經(jīng)過半年多來和同事們相處大家在一起象一家人一樣,是那么融洽,那么和諧,那么有人情味,我是幸運(yùn)的,我也同樣是努力的!半年來我在公司主要負(fù)責(zé)車輛的保養(yǎng)、清潔、運(yùn)轉(zhuǎn)及公司交代的的其它工作,這些看似簡單做起來確不是哪么容易,我主要明的了以下幾點!
第一服務(wù),我們公司是經(jīng)貿(mào)公司,做的是鋼鐵行業(yè),服務(wù)優(yōu)為關(guān)建,用領(lǐng)導(dǎo)的話來講我們是公司的第一張形象牌!半年多來我立足公司形象和利益出發(fā)做到想客戶之所想,急客戶之所急!
第二車輛運(yùn)行保養(yǎng)方面,半年多來共計出車360多次!行駛13466公里!用時350小時,超出時間98小時,清洗車輛達(dá)到108次!維修保養(yǎng)車輛58次!做到有任務(wù)分配堅決出車,不曾耽誤過一次客戶接待和單位用車!同樣也得到公司領(lǐng)導(dǎo)的高度贊譽(yù)和同事們由衷滿意的評價!
第三,完成公司和領(lǐng)導(dǎo)分配的工作方面,本人一直住在公司,由于時間和空間上的方便,本人積極完成一些力所能及的工作,如,公司員工辦公位置改變和裝修需要而進(jìn)行的咐助桌椅拆裝,運(yùn)達(dá),調(diào)換,如公司魚缸維修清洗方面的輔助工作,這些工作雖說都是力所能及的但從主觀能動性上來說也體現(xiàn)了我積極的方面,這些也得到了公司領(lǐng)導(dǎo)的贊許和肯定!
以上是本人的大概總結(jié),有成績同時也有幾點不足需要提高!
第一,是學(xué)習(xí)不足,大家都是高門學(xué)府而我還只是一個基本水平這是不行的,滿足就意味著退步,以后我將在認(rèn)真參加公司培訓(xùn)之外,加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí),多為公司做出貢獻(xiàn)!第二,繼續(xù)努力加強(qiáng)對安全知識學(xué)習(xí),對駕駛技能和安全行車進(jìn)一步提高!
司機(jī)年終總結(jié)報告篇七
大家好!
北大湖中心校共有學(xué)生1539人(含幼兒園570人),乘坐校車學(xué)生1223人,現(xiàn)有校車21輛,其中專用校車10輛,7座以上面包車5輛,中型客車6輛。
安全工作是學(xué)校工作中頭等重要的大事,而校車安全又是安全工作中的重中之重,為此,結(jié)合學(xué)校的實際、司乘人員的配置、乘坐校車的學(xué)生情況,根據(jù)《永吉縣教育局校車管理十項制度》及“三表一卡”的管理要求,學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)班子多次研究,制定了一系列管理辦法,切實保障乘車學(xué)生安全。
一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),落實管理責(zé)任
為切實加強(qiáng)校車管理,學(xué)校成立了接送學(xué)生車輛管理領(lǐng)導(dǎo)組,由一把校長負(fù)總責(zé),德育副校長具體負(fù)責(zé),值周領(lǐng)導(dǎo)協(xié)同管理,值周教師具體組織等的管理措施,形成了所有教師參與的層層負(fù)責(zé)制。做到既有分工又有合作,讓人人有崗位、人人有責(zé)任,確保了管理中不留任何死角。結(jié)合校車管理的實際情況,我們還制定了《校車應(yīng)急管理預(yù)案》,將各項責(zé)任落實到人,應(yīng)對緊急情況下的及時救援,最大程度的保證學(xué)生安全。同時,學(xué)校將帶班領(lǐng)導(dǎo)和負(fù)責(zé)教師校車管理的情況,納入當(dāng)月績效考核,激發(fā)工作熱情。
二、加強(qiáng)車輛管理,提高安全意識
校車的司乘人員不同于教師,為了便于開展工作,最大限度的全方位掌控校車情況,確保行車安全,學(xué)校采取四項措施。
首先,做好校車的建檔工作。每學(xué)期初,學(xué)校對所有接送學(xué)生車輛進(jìn)行車況、車輛使用許可及司乘人員的資質(zhì)進(jìn)行調(diào)查,建立校車檔案,對不符合接送要求的車輛上報交警部門,強(qiáng)制取締,確保校車安全上路。結(jié)合“三表一卡”的要求,認(rèn)真核對乘車學(xué)生情況,如實填寫乘車學(xué)生匯總表,同時每周認(rèn)真摸清乘車學(xué)生數(shù),對發(fā)生變動的學(xué)生及時登記,堅決杜絕虛報、漏報現(xiàn)象,扎實做好建檔工作。
其次,做好校車的日常監(jiān)督工作。學(xué)校設(shè)立校車安全監(jiān)督員,同時在乘車學(xué)生中選擇一名優(yōu)秀的學(xué)生擔(dān)任小車長,每天監(jiān)督校車是否超員、超速行駛,同時監(jiān)督司機(jī)是否飲酒等違規(guī)現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)問題及時給予勸阻,不聽從勸阻的,及時上報給學(xué)校,學(xué)校與交警部門聯(lián)系,采取應(yīng)對措施。
第三,做好車主的教育工作。學(xué)校聯(lián)合鎮(zhèn)政府及交警部門每月對全體司乘人員進(jìn)行一次安全教育,并與車主簽訂《校車安全責(zé)任狀》,明確學(xué)校、車主各自的責(zé)任,同時要求司機(jī)必須與家長簽訂《包保協(xié)議書》,進(jìn)一步明確車主、家長各自的責(zé)任,有效保證學(xué)生安全。同時,根據(jù)季節(jié)變化適時對車輛進(jìn)行安全檢查,如:滅火器和安全錘的配備、冬季防滑胎的安裝及車況的檢查等,以確保車輛安全行駛。學(xué)校還對照管人員進(jìn)行專項教育,如:上下車人員清點,車內(nèi)學(xué)生看護(hù)等,保證乘車學(xué)生安全上下學(xué)。
第四做好與校車車主、司機(jī)的溝通工作。為溝通方便,我們單獨印制了校車司乘人員、車主、班主任及校領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系卡,遇到特殊天氣和路況或發(fā)現(xiàn)校車存在一些問題時,學(xué)校第一時間向車主、司機(jī)發(fā)送“安全駕駛溫馨提示”短信,有效防止意外發(fā)生。
三、嚴(yán)格執(zhí)行制度,規(guī)范學(xué)生交接
校車的規(guī)范交接是確保學(xué)生安全的有力保障,為此學(xué)校制定了交接管理制度,規(guī)范交接程序,既可以避免丟、落學(xué)生現(xiàn)象,同時又可以從源頭上杜絕超員現(xiàn)象的發(fā)生。首先,每日上、下學(xué),學(xué)校前后門由負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)和保安人員專人管理,防止學(xué)生上下車奔跑、擁擠,保證學(xué)生上下車安全。
其次,上學(xué)時,帶班領(lǐng)導(dǎo)及值周教師要逐一清點每車人數(shù),并督促司機(jī)如實填寫交接記錄;放學(xué)時,每車配備一名教師看護(hù)學(xué)生,同時認(rèn)真清點人數(shù),并監(jiān)督是否有超員、酒駕等,按車次分別與車主做好交接工作。
第三,班主任老師每天早晨必須認(rèn)真清點人數(shù),如發(fā)現(xiàn)學(xué)生未到校,第一時間與家長及車主取得聯(lián)系,避免因交接疏忽而出現(xiàn)安全事故。
校車安全承載著千家萬戶的幸福,時時刻刻容不得一點疏忽大意,需要我們擔(dān)負(fù)起自己的責(zé)任,最大限度的保證學(xué)生安全。在今后的工作中,我們會在現(xiàn)有工作的基礎(chǔ)上繼續(xù)完善,進(jìn)一步加強(qiáng)校車管理工作,讓管理更規(guī)范,讓學(xué)生安全更有保障。