通過撰寫述職報告，可以讓領(lǐng)導(dǎo)和同事更清楚地了解我們的工作情況和能力水平。不同行業(yè)的述職報告范文可能有所差異，但它們都可以給你提供一些寫作上的靈感。
工人技師述職報告（匯總23篇）篇一
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
你們好！
我是xx，1970年出生，1991年4月到新民油氣處理站工作，1998年由勞務(wù)工成長為一名集輸工人技師，xx年至xx年被聘為高級技師。多年的工作，我深深地愛上了集輸這個專業(yè)，在電脫崗工作至今。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和同事們的幫助下，我積極工作和努力學(xué)習(xí)，工作能力和實際操作技能得到較大提高，積累了相對豐富的工作經(jīng)驗，并在崗位上發(fā)揮著應(yīng)有的作用。下面我把幾年來的工作情況作一下匯報：
愛因斯坦曾說過：熱愛是最好的老師。自參加工作以來，我就本著干一行、愛一行的精神，在工作崗位上，刻苦學(xué)習(xí)，勇于實踐。94、95和98年分別在局技術(shù)運動會中獲得“技術(shù)能手”稱號，同時98年被聘為集輸技師稱號。20xx年在公司崗位大練兵活動中取得“三等獎”，并連續(xù)四年被評為公司級“高技能操作崗位明星”。20xx年10月在公司技術(shù)大賽中取得“銀牌”。同年底取得集輸工高級技師資格。20xx3月，我被聘為公司級”兼職教師”，并已經(jīng)為職大的技師培訓(xùn)班講了兩期實踐課，受到了學(xué)員和老師的一致認(rèn)可。20xx年我又被聘為公司集輸系統(tǒng)的考評員。
在工作中，我能夠認(rèn)真履行職責(zé)，按時巡檢，錄取各項數(shù)據(jù)。與同事和睦相處，互相提高，精心呵護(hù)班組的一機(jī)一罐。積極支持班長工作，發(fā)現(xiàn)和解決工作中問題，提高班組的管理水平。班組多次被評為五型班組、示范班組、標(biāo)桿班組。我本人多次被評為廠優(yōu)秀女工、女工標(biāo)兵。
我所在的電脫崗，是聯(lián)合站的“心臟”崗位，生產(chǎn)指標(biāo)控制尤為重要。為了更好地控制原油外輸含水指標(biāo)，我與同事們合作，總結(jié)摸索出了“三脫、一堿、一加強(qiáng)”的技術(shù)方法，通過這一舉措，使破乳劑由初期年消耗量36噸，下降到18噸，每年節(jié)約材料費約萬元。此后，我又與技術(shù)人員合作，多次試驗，錄取各項資料，又總結(jié)出“三控”技術(shù)：即控水技術(shù)、控ph值技術(shù)和控溫技術(shù)。控制破乳劑的最佳用量。同時又提高了脫水效果，到現(xiàn)在破乳劑年消耗量降為15噸。這一成果獲得廠革新成果xx等獎。油氣處理站節(jié)約了大量的材料費用。
作為一名集輸技師，在加強(qiáng)自身綜合素質(zhì)提高的同時，我始終以一顆感恩的心，回報領(lǐng)導(dǎo)，回報員工，為新民采油廠、為油氣處理站的員工提速工作發(fā)揮著技師的作用。我主動與本崗華僑員工結(jié)對子，簽訂師徒協(xié)議，提高張亞榮和趙麗娟的實際操作能力，主動放棄白班，和她們一起值夜班，手把手將我的工作經(jīng)驗毫無保留的傳授給她們，使她們很快掌握了操作技能，成了電脫崗的夜班放心崗。同時自發(fā)組織小課堂、小培訓(xùn)活動，每年都為晉級、鑒定、崗位練兵的員工講授理論和實際操作的知識要點，并在崗位進(jìn)行實際操作演練，使他們都能順利的晉級。
通過傳授經(jīng)驗來提高我站員工的整體素質(zhì)，同時為我站培養(yǎng)了多名技術(shù)多面手。我還堅持參加廠、站組織的各類培訓(xùn)活動。在崗位練兵培訓(xùn)中，從安排實際操作試題、崗位培訓(xùn)、實際考核到整理各項資料都由我一人負(fù)責(zé)，較好的完成了崗位練兵培訓(xùn)計劃。站里每季度組織的考核工作，從出卷、閱卷，整理資料工作都由我協(xié)助完成，同時我還參與hse體系培訓(xùn)課件的制作工作，為我站開發(fā)課件做出了一定貢獻(xiàn)。在每年的公司和廠里組織的集輸崗位員工的考評工作，在工作中，我嚴(yán)格遵守考評員的規(guī)則，真正做到了公正、公平，力爭做到一名合格的考評員，使參與考評的員工十分信服。作為技師，我雖然做出了一點點成績，但我深知自身的技術(shù)水平還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，在今后的工作中，我將繼續(xù)努力提高自身素質(zhì)，克服不足，針對員工培訓(xùn)的實際，結(jié)合我崗的實際情況，繼續(xù)發(fā)揮技師的作用。
以上是我的述職報告，請領(lǐng)導(dǎo)評議，歡迎對我的報告提出寶貴意見。謝謝！
工人技師述職報告（匯總23篇）篇二
你們好：
我是乘務(wù)車間職工，從事工種為車電員。xx年被聘為技師現(xiàn)三年聘期已滿?，F(xiàn)就三年的工作做一述職如下：
作為一名技師在工作中應(yīng)充分發(fā)揮其帶頭作用帶領(lǐng)全體包乘人員安全高效地完成每一趟乘務(wù)工作。在任職期間我所帶領(lǐng)的包乘組在各級領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，嚴(yán)格按作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)，精檢細(xì)修，嚴(yán)格落實段及車間的各項責(zé)任制度取得了優(yōu)異的成就。在此期間沒有發(fā)生一起責(zé)任行車事故，一起責(zé)任路風(fēng)事故。沒有發(fā)生一起在值乘中被部及路局通報的事件。我所帶領(lǐng)的包乘組有一次被評為過明星包乘組，組上有三人次被評為過明星乘務(wù)員。我本人也被評為過明星包乘長。今年還被提名為“五佳包乘長”的候選人。
技師就是要在工作中發(fā)揮作業(yè)解決實際問題的，在值乘中經(jīng)常會遇到各種臨時發(fā)生的故障問題，重要的如軸報故障，電茶爐故障，空調(diào)故障，電氣化廚房內(nèi)蒸飯箱，電磁爐，冰箱等故障。我都利用本人的技術(shù)優(yōu)勢圓滿地進(jìn)行了解決或應(yīng)急處理。沒有因此而造成不良影響。
鐵路技術(shù)日新月異，新技術(shù)新工藝不斷涌現(xiàn)。為我們的工作不斷提出新的要求。作為一名技師要勇敢地接受挑戰(zhàn)，把學(xué)習(xí)各種新技術(shù)新工藝作為一項任務(wù)來完成。在此期間我參加了各種新技術(shù)的`學(xué)習(xí)培訓(xùn)。如新型客車的600伏技術(shù)，塞拉門技術(shù)，防滑器技術(shù)，四合一控制柜技術(shù)，發(fā)電車技術(shù)等等。通過學(xué)習(xí)培訓(xùn)大大地提高了我的技術(shù)業(yè)務(wù)水平及實際處理問題的能力。
“四個一”工程是段里為任職期間技師下達(dá)的一項任務(wù)指標(biāo)。是全面衡量技師在任職期間的工作完成情況。
1、完成一項技術(shù)革新工作。
段里要求在任期間每年要完成一項本崗位的技術(shù)革新。本人在任期間每年都提出了一項本崗位的技術(shù)改進(jìn)項目報段里審批。但由于一定原因沒有實施。
2、帶一個徒弟。
要求在任期內(nèi)每年帶一個徒弟。本人在任期內(nèi)每年都和一名職工簽訂了師徒合同。并且都按照合同的要求完成了各項教學(xué)內(nèi)容?，F(xiàn)在他們都在乘務(wù)的崗位上工作中。都能勝任自己的工作。
3、講一次課。
的制作任務(wù)，并在安排下進(jìn)行了講課教學(xué)。
4、每一季度提一條以上合理化建議。
要求每個季度提一條以上的合理化建議。對此本人在任職期間都按要求完成了此項任務(wù)。有點建議還被采納利用。
本人在此任期內(nèi)雖然取得了一定的成績，但和一個優(yōu)秀的技師相比還有一定距離。比如在整個車電技術(shù)方面還存在一些盲點項目如600伏等。今后要加強(qiáng)這方面新技術(shù)的學(xué)習(xí)。還有就是在完成“四個一”方面還存在質(zhì)量不高的問題。被采納的技改和合理化還不是太多。這些都是我在今后的工作中要努力的方向，爭取更好的成績，做一名優(yōu)秀的技師。
以上是我任技師中主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請領(lǐng)導(dǎo)批評指正！謝謝！
述職人：
20xx年xx月xx日。
工人技師述職報告（匯總23篇）篇三
膠州至新沂鐵路是國家規(guī)劃的東北至長江三角地區(qū)陸海通道的重要組成部分。對促進(jìn)沿線國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展具有十分重要的意義。膠新鐵路北起膠濟(jì)鐵路上的'膠州站，向南經(jīng)高密市、諸城市、五蓮縣、莒縣、沂水縣、沂南縣，在臨沂市境內(nèi)與兗石鐵路相接，再經(jīng)郯城至隴海鐵路的新沂站，全長。
主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：
1、線路等級：國家1級；
2、正線數(shù)目：單線；
3、限制坡度6‰；
6、機(jī)車類型：df系列：半自動。
膠新鐵路zh—21標(biāo)鋪架主要工程數(shù)量：
1、架梁：k71—000+～dk223+000范圍內(nèi)16m及以上跨度橋梁901孔，其中32m梁669孔，24m梁79孔，20m梁87孔，16m梁66孔。
2、鋪軌：dk66+350～dk223+000范圍內(nèi)160km。
項目部20xx年4月15日進(jìn)場設(shè)營，大北聯(lián)絡(luò)線6月20日開始人工鋪軌，9月5日架梁。正線鋪架20xx年10月23日開始，20xx年6月20日全線鋪通，橋梁橫向聯(lián)結(jié)施工7月底完成。20xx年7月份邊組織一部分人員撤場，同時做好迎接竣工驗收的準(zhǔn)備工作，8月15日初驗開始，9月10日初驗結(jié)束。10月份正式驗收，12月份開通。
1、dpk32鋪軌機(jī)1臺；
2、djk140架橋機(jī)2臺，czx—130架橋機(jī)1臺；
4、17m—10t龍門吊8臺。
在局指總工和工程部長的領(lǐng)導(dǎo)下，項目部設(shè)總工1人，施技科3人，安質(zhì)科3人（含安全長），各隊設(shè)技術(shù)室，配技術(shù)人員2～3人，技術(shù)室主任兼技術(shù)副隊長。項目部各科室負(fù)責(zé)隊級技術(shù)交底，檢查和施工原始記錄的填寫。各施工技術(shù)管理體系同時接受監(jiān)理的監(jiān)督。
完成的主要技術(shù)工作
（一）施工準(zhǔn)備階段
1、依據(jù)設(shè)計文件，進(jìn)行施工圖紙會審，發(fā)現(xiàn)問題及時找設(shè)計單位解決。
2、搞好現(xiàn)場施工調(diào)查，匯編技術(shù)資料，編制實施性施工組織設(shè)計，用于指導(dǎo)施工。
3、做好技術(shù)交底工作，制定切實可行的安全保證措施，由項目總工、施技科長、安質(zhì)科長、隊技術(shù)主管、工班長逐級進(jìn)行，分為軌排生產(chǎn)、鋪軌、架梁、橫向聯(lián)結(jié)、線路養(yǎng)護(hù)五個方面。
4、組織測量班同線下單位交接樁，進(jìn)行線路復(fù)測和橋墩臺復(fù)測，保證鋪軌樁中樁和支座十字線，錨栓孔正確，為鋪軌架梁提供依據(jù)。如有問題，請線下單位及時處理。
5、提供軌料、橋梁（含支座）供應(yīng)計劃，確保滿足施工生產(chǎn)需要。
6、編制軌排表、橋梁表和裝車表，用于指導(dǎo)軌排生產(chǎn)、鋪架施工和機(jī)務(wù)運輸?shù)挠行蜷_展。
7、與線下單位簽訂《鋪架施工配合協(xié)議》、《工程列車行車運輸安全協(xié)議》，保證鋪架施工在各綜合標(biāo)段順利進(jìn)行，為鋪碴整道和橋面系安裝創(chuàng)造條件。
8、進(jìn)入線下單位管區(qū)前1個月提供橋臺臺后填土壓實資料，變更設(shè)計資料和其它相關(guān)資料，做為鋪架施工的參考。
（二）施工階段
1、技術(shù)干部現(xiàn)場跟班作業(yè)，進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)問題及進(jìn)處理。
2、質(zhì)檢工程師嚴(yán)把工序質(zhì)量關(guān)，上道工序未經(jīng)驗收合格，下道工序不準(zhǔn)施工。
3、開展工前交底，工中檢查，工后評批活動，工程質(zhì)量穩(wěn)中有升。
4、堅持三檢制：施工隊質(zhì)檢員自檢——項目部質(zhì)檢工程師檢查—監(jiān)理工程師檢查，共同把好質(zhì)量關(guān)。
工人技師述職報告（匯總23篇）篇四
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)你們好：
我是，1970年出生，1991年4月到新民油氣處理站工作，1998年由勞務(wù)工成長為一名集輸工人技師，xx年至xx年被聘為高級技師。多年的工作，我深深地愛上了集輸這個專業(yè)，在電脫崗工作至今。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和同事們的幫助下，我積極工作和努力學(xué)習(xí)，工作能力和實際操作技能得到較大提高，積累了相對豐富的工作經(jīng)驗，并在崗位上發(fā)揮著應(yīng)有的作用。下面我把幾年來的工作情況作一下匯報：
愛因斯坦曾說過："熱愛是的老師。"自參加工作以來，我就本著"干一行、愛一行"的`精神，在工作崗位上，刻苦學(xué)習(xí)，勇于實踐。94、95和98年分別在局技術(shù)運動會中獲得“技術(shù)能手”稱號，同時98年被聘為集輸技師稱號。看了還看了：年在公司崗位大練兵活動中取得“三等獎”，并連續(xù)四年被評為公司級“高技能操作崗位明星”。2xxxx年10月在公司技術(shù)大賽中取得“銀牌”。同年底取得集輸工高級技師資格。xxxx年3月，我被聘為公司級”兼職教師”，并已經(jīng)為職大的技師培訓(xùn)班講了兩期實踐課，受到了學(xué)員和老師的一致認(rèn)可。xxxx年我又被聘為公司集輸系統(tǒng)的考評員。
在工作中，我能夠認(rèn)真履行職責(zé)，按時巡檢，錄取各項數(shù)據(jù)。與同事和睦相處，互相提高，精心呵護(hù)班組的一機(jī)一罐。積極支持班長工作，發(fā)現(xiàn)和解決工作中問題，提高班組的管理水平。班組多次被評為五型班組、示范班組、標(biāo)桿班組。我本人多次被評為廠優(yōu)秀女工、女工標(biāo)兵。
我所在的電脫崗，是聯(lián)合站的“心臟”崗位，生產(chǎn)指標(biāo)控制尤為重要。
為了更好地控制原油外輸含水指標(biāo)，我與同事們合作，總結(jié)摸索出了“三脫、一堿、一加強(qiáng)”的技術(shù)方法，通過這一舉措，使破乳劑由初期年消耗量36噸，下降到18噸，每年節(jié)約材料費約萬元。此后，我又與技術(shù)人員合作，多次試驗，錄取各項資料，又總結(jié)出“三控”技術(shù)：即控水技術(shù)、控ph值技術(shù)和控溫技術(shù)。控制破乳劑的用量。同時又提高了脫水效果，到現(xiàn)在破乳劑年消耗量降為15噸。
作為一名集輸技師，在加強(qiáng)自身綜合素質(zhì)提高的同時，我始終以一顆感恩的心，回報領(lǐng)導(dǎo)，回報員工，為新民采油廠、為油氣處理站的員工提速工作發(fā)揮著技師的作用。我主動與本崗華僑員工結(jié)對子，簽訂師徒協(xié)議，提高張亞榮和趙麗娟的實際操作能力，主動放棄白班，和她們一起值夜班，手把手將我的工作經(jīng)驗毫無保留的傳授給她們，使她們很快掌握了操作技能，成了電脫崗的夜班放心崗。同時自發(fā)組織小課堂、小培訓(xùn)活動，每年都為晉級、鑒定、崗位練兵的員工講授理論和實際操作的知識要點，并在崗位進(jìn)行實際操作演練，使他們都能順利的晉級。通過傳授經(jīng)驗來提高我站員工的整體素質(zhì)，同時為我站培養(yǎng)了多名技術(shù)多面手。
我還堅持參加廠、站組織的各類培訓(xùn)活動。在崗位練兵培訓(xùn)中，從安排實際操作試題、崗位培訓(xùn)、實際考核到整理各項資料都由我一人負(fù)責(zé)，較好的完成了崗位練兵培訓(xùn)計劃。站里每季度組織的考核工作，從出卷、閱卷，整理資料工作都由我協(xié)助完成，同時我還參與hse體系培訓(xùn)課件的制作工作，為我站開發(fā)課件做出了一定貢獻(xiàn)。在每年的公司和廠里組織的集輸崗位員工的考評工作，在工作中，我嚴(yán)格遵守考評員的規(guī)則，真正做到了公正、公平，力爭做到一名合格的考評員，使參與考評的員工十分信服。
作為技師，我雖然做出了一點點成績，但我深知自身的技術(shù)水平還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，在今后的工作中，我將繼續(xù)努力提高自身素質(zhì)，克服不足，針對員工培訓(xùn)的實際，結(jié)合我崗的實際情況，繼續(xù)發(fā)揮技師的作用。
以上是我的述職報告，請領(lǐng)導(dǎo)評議，歡迎對我的報告提出寶貴意見。謝謝！
工人技師述職報告（匯總23篇）篇五
各位領(lǐng)導(dǎo)好：
輔助設(shè)備，進(jìn)行了整治 ?，使設(shè)備質(zhì)量達(dá)到了全優(yōu)。職工在學(xué)習(xí)、班組建設(shè)、主人翁意識等也得到了增強(qiáng)?，F(xiàn)就一年來主要工作匯報述職如下：
一、 在現(xiàn)場的維修作業(yè)當(dāng)中，除了所要求的技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)外，工作的“巧”可使質(zhì)量和成倍增長。在年初的一次過平推 ，為了把設(shè)備維修，保養(yǎng)的更好，為了在平推中取得更好的成績，自已就與工區(qū)職工 提前干 ，有重點的干，使過去遺留的一些問題得到了比較徹底的解決， 并得到了領(lǐng)導(dǎo)的好評。
二、 在所有橋隧工作中，設(shè)備的檢查可以說是重中之重，有很多事故本來是可以避免的，就是因為檢查沒有到位才發(fā)生了不該發(fā)生的事，我充分發(fā)揮我的技術(shù)和經(jīng)驗，并在工作中協(xié)助工，班長做好這項工作，并在平時工作中使我的技術(shù)和經(jīng)驗得到了不斷的完善。
有啥不會的，我總是手把手教，直到學(xué)會為止，在我的帶動下，現(xiàn)在工區(qū)學(xué)技術(shù)的風(fēng)氣已蔚然成風(fēng)，在平時工區(qū)工作中，我總是主動獻(xiàn)計獻(xiàn)策，使工區(qū)工作有了很大的改觀。
四、當(dāng)前正值鐵路“大發(fā)展” 的關(guān)鍵時期，自已則更要創(chuàng)新認(rèn)識理念、轉(zhuǎn)變觀念認(rèn)識，在班組技術(shù)管理上狠下功夫，提升班組的綜合實力。 ?。，自已也認(rèn)識到了和缺點，需要走的路也還很長，要學(xué)的東西也還，發(fā)展了才符合將來企業(yè)的要求和理念。一年來我的收獲頗豐，越來越感覺到自已要不停地學(xué)習(xí)、奮進(jìn)才能不掉隊，才能同班組的同志們一起再上新臺階!
以上是我任工人技師一年中主要的.工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請批評指正!
x x x ?
20xx.10.24
工人技師述職報告（匯總23篇）篇六
光陰荏苒，歲月如梭，忙碌的20xx年就這樣結(jié)束了，轉(zhuǎn)眼間，我們又要來了一個嶄新的一年，在這年終歲末之際，回顧這一年來的工作，下面我就這一年來的工作、思想情況作以下述職：
本人在思想上團(tuán)結(jié)在黨支部的周圍，積極配合單位領(lǐng)導(dǎo)搞好全部門人員的思想工作，我個人作為黨員，首先要有模帶頭作用，身先例行，積極的參加各項政治教育活動，在思想上也有了更高一步的認(rèn)識，牢固樹立正確的思想，保持高度的穩(wěn)定。努力學(xué)習(xí)政治理論，始終做到政治上合格。
一年的工作中，在配合單位領(lǐng)導(dǎo)的工作同時，細(xì)心的觀察了解單位人員的思想情況，一年來，全班人員的思想基本上穩(wěn)定，積極向上，各項活動都達(dá)到了連隊所提出的要求，本人也能夠從思想上提高認(rèn)識，搞好內(nèi)部人員的團(tuán)結(jié)，做出了一定的鋪墊，也起到了良好的促進(jìn)作用。圍繞年初預(yù)定的工作計劃，堅持按綱施訓(xùn)的原則，認(rèn)真落實各項任務(wù)，堅持加強(qiáng)人員的執(zhí)行條令意識，隨時與大溝通，了解人員的最新情況，并通過談心聊天等方式，對題進(jìn)行解決。在日常的生活工作中，尤為注重單位內(nèi)部人員的安全教育，從平時抓安全，注重教育，提高意識，加強(qiáng)自我的約束能力，做到萬無一失。
在不影響單位成員正常的日常值班、休息的同時，充分利用部門學(xué)習(xí)專業(yè)時間以及休息時間，堅持組織開展各種形式的專業(yè)學(xué)習(xí)，在單位中開展批評與自我批評形式的學(xué)習(xí)方式，大事小事號召單位成員互幫互助、專業(yè)學(xué)習(xí)中，開展自學(xué)為主，互相查缺不漏的學(xué)習(xí)形式，讓單位成員，自己找到理論學(xué)習(xí)與實踐中的差別，在單位中挑選專業(yè)技能比較突出的骨干，在設(shè)備維護(hù)以及洞庫值班同時，對新同志進(jìn)行一系列系統(tǒng)的專業(yè)學(xué)習(xí)，對知識盲點以及規(guī)設(shè)備實操方面進(jìn)行強(qiáng)化，并通過新同志自我摸索提的方式，進(jìn)行更深一層的學(xué)習(xí)。把業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)與日常工作、生活有機(jī)結(jié)合，變枯燥無昧的讀書讀報為形式多樣的點名提、題攻關(guān)探討、崗位練功比武、經(jīng)驗心得交流、現(xiàn)場觀摩學(xué)習(xí)、廠技術(shù)人員請教。特別注意對新同志的培養(yǎng)，倡導(dǎo)大互幫互學(xué)，全面發(fā)展，不斷提高人員素質(zhì)，從而提高班組戰(zhàn)斗力。經(jīng)常和單位同志促膝談心，通過采取座談式談心、征求式談心、激勵式談心，對專業(yè)知識的了解與掌握，定期進(jìn)行分塊式、綜合型的考核，從而增強(qiáng)新專業(yè)學(xué)同志學(xué)習(xí)的緊迫感，以及專業(yè)的處理、掌握情況。
按照各項值班、以及設(shè)備維護(hù)、操作規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)要求，定期對設(shè)備進(jìn)行檢查、維護(hù)，在值班執(zhí)勤中仔細(xì)、認(rèn)真，注意巡視、檢查設(shè)備，準(zhǔn)確的掌握了值班室內(nèi)資料、儀表、工具的齊全情況，并做到了各種值班登記本的正規(guī)、準(zhǔn)確、及時填寫。操作設(shè)備中，規(guī)操作流程，按規(guī)定步驟進(jìn)行操作，做到人人遵守，細(xì)化到個人每日工執(zhí)勤中。每周進(jìn)行工作檢查、執(zhí)勤安全教育、對各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)掌握情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)題及時開展安全生產(chǎn)分析，將各項規(guī)章制度落到實處，提高執(zhí)勤人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)與能力。
年初以來，加強(qiáng)對設(shè)備的維護(hù)，保障了設(shè)備完好率，配合技術(shù)室檢修，當(dāng)題出現(xiàn)時加班加點搶修設(shè)備，犧牲休息日，全專業(yè)人員盡職盡責(zé)、冒著烈日，暴雨不怕苦不怕累，細(xì)心排查題解決題。以及在發(fā)信任務(wù)時，對突發(fā)事故的及時處理，圓滿的完成了各項任務(wù)和各項工作的順利展開，受到連隊首長的一致好評。做到了立足本職，愛崗敬業(yè)的要求。
（都是套話）。
題
1、考核力度不大，需要強(qiáng)化考核意識。
3、安全意識不強(qiáng)，明細(xì)操作細(xì)則，規(guī)操作要求，居安思危，防未燃。
明年打算。
1、加強(qiáng)考核力度，細(xì)化到個人，從個人找題，互相查缺補(bǔ)漏。
3、加強(qiáng)設(shè)備維修，保證設(shè)備質(zhì)量。
緊鑼密鼓的20xx年工作轉(zhuǎn)眼間，已經(jīng)告一段落的，昨天的成績與不足都已成為過去，在新的一年里，我將吸取經(jīng)驗，改正不足，在未來的一年里把更想工作做的更好！以上是我一年來的述職報告。
工人技師述職報告（匯總23篇）篇七
各位領(lǐng)導(dǎo)好：
我叫xxx，二零零八年3月考取工人技師資格，在任職的一年當(dāng)中，自已能用平時所學(xué)的知識帶領(lǐng)班組職工對設(shè)備進(jìn)行有針對性的養(yǎng)護(hù)與維修，比較有效地改造設(shè)備質(zhì)量。在路局“二次創(chuàng)業(yè)”理念精神的.感召下，自已更是牢固“六大理念”和現(xiàn)場作業(yè)的“三大要素”卡控作業(yè)質(zhì)量，以新標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求、以新理念嚴(yán)控制，在管轄的11公里線路、8座橋梁、兩條隧道，其中中有一條是長大隧道和其它一些輔助設(shè)備，進(jìn)行了整治，使設(shè)備質(zhì)量達(dá)到了全優(yōu)。職工在學(xué)習(xí)、班組建設(shè)、主人翁意識等也得到了增強(qiáng)?，F(xiàn)就一年來主要工作匯報述職如下：
一、在現(xiàn)場的維修作業(yè)當(dāng)中，除了所要求的技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)外，工作的“巧”可使質(zhì)量和成倍增長。在年初的一次過平推，為了把設(shè)備維修，保養(yǎng)的更好，為了在平推中取得更好的成績，自已就與工區(qū)職工提前干，有重點的干，使過去遺留的一些問題得到了比較徹底的解決，并得到了領(lǐng)導(dǎo)的好評。
二、在所有橋隧工作中，設(shè)備的檢查可以說是重中之重，有很多事故本來是可以避免的，就是因為檢查沒有到位才發(fā)生了不該發(fā)生的事，我充分發(fā)揮我的技術(shù)和經(jīng)驗，并在工作中協(xié)助工，班長做好這項工作，并在平時工作中使我的技術(shù)和經(jīng)驗得到了不斷的完善。
三、平時在工作中，我特別注意技術(shù)的傳授，工區(qū)除了幾個固定的徒弟外，對別人在平時我也不放過任何傳授技術(shù)的機(jī)會，同志們有啥不會的，我總是手把手教，直到學(xué)會為止，在我的帶動下，現(xiàn)在工區(qū)學(xué)技術(shù)的風(fēng)氣已蔚然成風(fēng)，在平時工區(qū)工作中，我總是主動獻(xiàn)計獻(xiàn)策，使工區(qū)工作有了很大的改觀。
四、當(dāng)前正值鐵路“大發(fā)展”的關(guān)鍵時期，自已則更要創(chuàng)新認(rèn)識理念、轉(zhuǎn)變觀念認(rèn)識，在班組技術(shù)管理上狠下功夫，提升班組的綜合實力。自已也認(rèn)識到了和缺點，需要走的路也還很長，要學(xué)的東西也還，發(fā)展了才符合將來企業(yè)的要求和理念。一年來我的收獲頗豐，越來越感覺到自已要不停地學(xué)習(xí)、奮進(jìn)才能不掉隊，才能同班組的同志們一起再上新臺階!
以上是我任工人技師一年中主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請批評指正!
xxx20xx.10.24。
文檔為doc格式。
工人技師述職報告（匯總23篇）篇八
在現(xiàn)場的維修作業(yè)當(dāng)中，除了所要求必須的技術(shù)業(yè)務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)外，工作的巧可使質(zhì)量和效率成倍增長。在年初k40000xk50000配合大機(jī)搗作業(yè)中，自己就積極與段技術(shù)科聯(lián)系提前介入抄平，一改往日靠眼觀起道的不科學(xué)方法，使該段線路大機(jī)搗一次成為了優(yōu)良公里線路。在拆、鋪橋護(hù)軌維修作業(yè)時，提前制作了適合拆護(hù)軌螺帽的母螺帽，嫁接到內(nèi)燃螺絲機(jī)上，使工作效率成倍增長，在一個天窗修時間內(nèi)完成了車間要求的生產(chǎn)任務(wù)，且質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)一次達(dá)標(biāo)。不但降低了職工的勞動強(qiáng)度，而且節(jié)約了大量的人工費用，受到了車間、段技術(shù)科的好評。一次，在工務(wù)通訊上學(xué)習(xí)了添乘時如何判定晃車和車晃的論文后，自己不斷摸索和總結(jié)，在添乘設(shè)備時應(yīng)驗率達(dá)到了90%以上，避免了多次浪費人力的情況。
在日常的工作管理中，自己時常鼓勵職工奮發(fā)好學(xué)。去年，段實行星級職工帶薪制度后，自己與班組職工一起修訂和完善了班組學(xué)習(xí)制度。規(guī)定每周三下午業(yè)余時間為班組業(yè)務(wù)、政治學(xué)習(xí)日。自己在學(xué)習(xí)中既當(dāng)學(xué)員、也當(dāng)教員。通過半年多的.有效管理，目前班組學(xué)習(xí)蔚然成風(fēng)。在去年12月份的車間星級職工考試比武中共15個名額，我們班組占到了6個，占車間總?cè)藬?shù)的40%以上。職工學(xué)到了知識，嘗到了甜頭。自己去年被評選為出席路局先進(jìn)個人和段先進(jìn)標(biāo)兵。今年10月又被評選段一次黨代會代表。
今年，是段設(shè)備集中修大整治的一年。一開始自己就主動申請要求積極參加，在集中整治設(shè)備中努力再學(xué)習(xí)、再提高。由于集中修車間90%的勞動力被抽調(diào)，加之陰雨天氣的影響，車間部分班組設(shè)備出現(xiàn)了下滑。針對這種情況，自己主動請纓帶領(lǐng)職工先后到·工區(qū)、··等工區(qū)進(jìn)行了道岔、正線等設(shè)備的整治。前后歷時15天，共整治道岔7組，正線10公里，曲線2條，均達(dá)到了段軌控組要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，同時，也得到了其他班組的認(rèn)可和好評。
在線容線貌整治中按照段制定的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和要求，一次試驗性驗收即達(dá)標(biāo)5公里，為其他班組不但做出了好的表率，也成為段、車間的線容線貌安全標(biāo)準(zhǔn)樣板線。
當(dāng)前正值鐵路唱響二次創(chuàng)業(yè)的發(fā)展時期，對于自己則更要不斷創(chuàng)新認(rèn)識理念、轉(zhuǎn)變觀念提高認(rèn)識，在班組管理上狠下功夫，全面提升班組的綜合實力。通過學(xué)習(xí)自己認(rèn)識到設(shè)備質(zhì)量提高了，不能代表班組好了，而是班組應(yīng)在綜合治理、后勤保障、職工隊伍素質(zhì)、班組建設(shè)上等均有提高，才是真正意義上的提高。因此，自己也認(rèn)識到了不足和缺點，需要走的路也還很長，要學(xué)的東西也還很多，全面發(fā)展提高了才符合二次創(chuàng)業(yè)的要求和理念。一年來我的收獲頗豐，越來越感覺到自己要不停地學(xué)習(xí)、奮進(jìn)才能不掉隊，才能同班組的職工一起將六大理念樹立好、貫徹好！使管理工作再上新臺階！
以上是我任工人技師一年中主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請領(lǐng)導(dǎo)批評指正！
工人技師述職報告（匯總23篇）篇九
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)你們好:。
我是（）,1970年出生，1991年4月到新民油氣處理站工作，1998年。
由勞務(wù)工成長為一名集輸工人技師，（）年至（）年被聘為高級技師。多年的工作，我深深地愛上了集輸這個專業(yè)，在電脫崗工作至今。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和同事們的幫助下，我積極工作和努力學(xué)習(xí)，工作能力和實際操作技能得到較大提高，積累了相對豐富的工作經(jīng)驗，并在崗位上發(fā)揮著應(yīng)有的作用。下面我把幾年來的工作情況作一下匯報：
一、刻苦鉆研，勇于進(jìn)取，取得各項榮譽。
愛因斯坦曾說過：熱愛是最好的老師。自參加工作以來，我就本著干一行、愛一行的精神，在工作崗位上，刻苦學(xué)習(xí)，勇于實踐。94、95和98年分別在局技術(shù)運動會中獲得“技術(shù)能手”稱號，同時98年被聘為集輸技師稱號。200x年在公司崗位大練兵活動中取得“三等獎”，并連續(xù)四年被評為公司級“高技能操作崗位明星”。200x年10月在公司技術(shù)大賽中取得“銀牌”。同年底取得集輸工高級技師資格。200x3月,我被聘為公司級”兼職教師”,并已經(jīng)為職大的技師培訓(xùn)班講了兩期實踐課,受到了學(xué)員和老師的一致認(rèn)可。200x年我又被聘為公司集輸系統(tǒng)的考評員。
二、敬業(yè)履責(zé)，以崗位家，為班組建設(shè)努力工作。
在工作中，我能夠認(rèn)真履行職責(zé)，按時巡檢，錄取各項數(shù)據(jù)。與同事和睦相處，互相提高，精心呵護(hù)班組的一機(jī)一罐。積極支持班長工作，發(fā)現(xiàn)和解決工作中問題，提高班組的管理水平。班組多次被評為五型班組、示范班組、標(biāo)桿班組。我本人多次被評為廠優(yōu)秀女工、女工標(biāo)兵。
我所在的電脫崗，是聯(lián)合站的“心臟”崗位，生產(chǎn)指標(biāo)控制尤為重要。為了更好地控制原油外輸含水指標(biāo)，我與同事們合作，總結(jié)摸索出了“三脫、一堿、一加強(qiáng)”的技術(shù)方法，通過這一舉措,使破乳劑由初期年消耗量36噸，下降到18噸，每年節(jié)約材料費約萬元。此后，我又與技術(shù)人員合作，多次試驗，錄取各項資料，又總結(jié)出“三控”技術(shù)：即控水技術(shù)、控ph值技術(shù)和控溫技術(shù).控制破乳劑的最佳用量.同時又提高了脫水效果,到現(xiàn)在破乳劑年消耗量降為15噸。這一成果獲得廠革新成果（）等獎。油氣處理站節(jié)約了大量的材料費用.
三、發(fā)揮作用，履行義務(wù)，提高員工的操作技能水平。
作為一名集輸技師,在加強(qiáng)自身綜合素質(zhì)提高的同時，我始終以一顆感恩的心，回報領(lǐng)導(dǎo)，回報員工，為新民采油廠、為油氣處理站的員工提速工作發(fā)揮著技師的作用。我主動與本崗華僑員工結(jié)對子，簽訂師徒協(xié)議，提高張亞榮和趙麗娟的實際操作能力，主動放棄白班，和她們一起值夜班，手把手將我的工作經(jīng)驗毫無保留的傳授給她們，使她們很快掌握了操作技能，成了電脫崗的夜班放心崗。同時自發(fā)組織小課堂、小培訓(xùn)活動，每年都為晉級、鑒定、崗位練兵的員工講授理論和實際操作的知識要點，并在崗位進(jìn)行實際操作演練，使他們都能順利的晉級。通過傳授經(jīng)驗來提高我站員工的.整體素質(zhì),同時為我站培養(yǎng)了多名技術(shù)多面手。我還堅持參加廠、站組織的各類培訓(xùn)活動。在崗位練兵培訓(xùn)中，從安排實際操作試題、崗位培訓(xùn)、實際考核到整理各項資料都由我一人負(fù)責(zé)，較好的完成了崗位練兵培訓(xùn)計劃。站里每季度組織的考核工作，從出卷、閱卷，整理資料工作都由我協(xié)助完成，同時我還參與hse體系培訓(xùn)課件的制作工作，為我站開發(fā)課件做出了一定貢獻(xiàn)。在每年的公司和廠里組織的集輸崗位員工的考評工作，在工作中，我嚴(yán)格遵守考評員的規(guī)則，真正做到了公正、公平，力爭做到一名合格的考評員，使參與考評的員工十分信服。作為技師，我雖然做出了一點點成績，但我深知自身的技術(shù)水平還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，在今后的工作中，我將繼續(xù)努力提高自身素質(zhì)，克服不足，針對員工培訓(xùn)的實際，結(jié)合我崗的實際情況，繼續(xù)發(fā)揮技師的作用。
以上是我的述職報告,請領(lǐng)導(dǎo)評議,歡迎對我的報告提出寶貴意見。謝謝！
工人技師述職報告（匯總23篇）篇十
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
大家好！
20xx年即將過去，回顧自上任責(zé)任技師這一年多的工作感覺自己做的有限，很感激大隊給予我這次向領(lǐng)導(dǎo)匯報工作的機(jī)會。我在xx站從事注水崗工作，我努力鉆研業(yè)務(wù)，積極為精細(xì)管理挖潛增效獻(xiàn)計獻(xiàn)策，任職責(zé)任技師一年半的.具體工作有：
一、10年參加了xxxx工初、中級等級鑒定培訓(xùn)4天，并全程帶隊去xxx考試。
二、一年來協(xié)助基層隊聯(lián)系教練和場地在xxx培訓(xùn)。
三、為xx站、xx聯(lián)培訓(xùn)、訓(xùn)練一星期。
四、在海六注水崗整改注水泵活塞連接十字頭，降低了成本。
我在xx站協(xié)助培訓(xùn)工作，海六站現(xiàn)在高級工10人、中級工11人，初級工3人，其他轉(zhuǎn)崗人員未有集輸工證人員3人。在2009年的職工技能鑒定中有70%的通過率，在20xx年職工技能鑒定中100%的通過率，其中一名職工在采油廠的技術(shù)鑒定取的了前6名的成績。今年將有8名同志參加技能鑒定。我們將繼續(xù)根據(jù)個人的實際情況進(jìn)行培訓(xùn)，全力保證通過技能鑒定的考試。在近年工作中是將職工的簽定工作放在了主要，這樣保證了職工的整體素質(zhì)，有了可質(zhì)的提高，在今后工作中我主要協(xié)助培訓(xùn)干事，做好以下幾點工作：
1、提高職工的整體素質(zhì)為本，結(jié)合職工技能鑒定，因材實教，做到“精一崗，會兩崗，通三崗”提高職工的應(yīng)變和適應(yīng)能力，本著“干什么，學(xué)什么；學(xué)什么，精什么”的原則，進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，用“請進(jìn)來講，走出去學(xué)”的方式，達(dá)到全站職工整體素質(zhì)提高。
2、注重培養(yǎng)崗位專業(yè)人才。
在平時的工作中積極開展崗位練兵，結(jié)合采油廠技術(shù)比賽項目，進(jìn)行專門的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，對電腦操作及理論知識的培訓(xùn)，實行“試題庫”培訓(xùn)，以達(dá)到參加比賽水平，對表現(xiàn)優(yōu)異的進(jìn)行精神及物質(zhì)獎勵。
3集中學(xué)習(xí)互動化。
現(xiàn)在海二站、海三站、海四站、海五站、海六站設(shè)備及生產(chǎn)情況各有特點，結(jié)合實際，建議各站職工集中學(xué)習(xí)，互相學(xué)習(xí)討論，通過對現(xiàn)場觀摩講解、操作，實現(xiàn)以工作促學(xué)，以練助學(xué)，不斷提高各站職工對不同崗位的適應(yīng)性，達(dá)到一崗多能的條件，以適應(yīng)大隊不斷發(fā)展的要求。
作為大隊的一名責(zé)任技師，要對大隊領(lǐng)導(dǎo)的支持全力以赴，充分團(tuán)結(jié)所有主任技師、責(zé)任技師的力量，為技術(shù)先鋒做一塊拋磚引玉的磚，把自己所有的經(jīng)驗和技術(shù)貢獻(xiàn)，讓青出于藍(lán)勝于藍(lán)，以成就別人作為自己最大的成績；為大隊的工作做一塊墊磚，哪里需要哪里搬，更重要的是要不斷學(xué)習(xí)、充實自己、勇于創(chuàng)新，促進(jìn)革新成果的產(chǎn)出和人才的培養(yǎng)，為大隊和采油廠做出新的成績。
述職人：xxxx。
20xx年12月15日。
工人技師述職報告（匯總23篇）篇十一
各位領(lǐng)導(dǎo)好：
我是來自xxx，作為一名xxx，我的主要工作包括：安排指導(dǎo)小班人員管理、保養(yǎng)、維護(hù)泥漿泵及鉆臺設(shè)備；負(fù)責(zé)鉆臺工人業(yè)務(wù)的教育培訓(xùn)。下面我介紹一下我這段時間內(nèi)的主要工作及培訓(xùn)情況。作為一名石油工人，我深知培訓(xùn)是一種學(xué)習(xí)的方式，是提高業(yè)務(wù)知識的最有效手段，面對不斷更新的鉆井設(shè)備要靠學(xué)習(xí)，要靠培訓(xùn)，要接受新思維、新舉措來提高自己，所以在做好本職工作的同時積極參加公司的培訓(xùn)工作，先后參加過頂驅(qū)設(shè)備保養(yǎng)培訓(xùn)、井控學(xué)習(xí)、液氣大鉗及套管鉗廠家培訓(xùn)等，通過多次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使自己的理論基礎(chǔ)，道德水準(zhǔn)，業(yè)務(wù)修養(yǎng)等方面有了比較明顯的提高，回到基層鉆井隊我將將現(xiàn)場經(jīng)驗與理論相結(jié)合，更好的完成了鉆臺大班工作。作為一名合格的鉆臺大班，不僅要自己技術(shù)過硬，還有培養(yǎng)新人，帶動大家一塊學(xué)習(xí)，利用公司舉辦技能大賽和項目部的“學(xué)、練、賽”的機(jī)會，我在鉆井隊也負(fù)責(zé)為小班人員培訓(xùn)了10余次鉆臺設(shè)備使用保養(yǎng)、井口工具正確操作、鉆井泵維護(hù)和維修等相關(guān)知識，向他們講解我的經(jīng)驗和鉆井設(shè)備的原理結(jié)構(gòu)，大大提高了崗位工人的設(shè)備使用水平，也降低了設(shè)備維修次數(shù)，減輕了工作量，節(jié)約了鉆井成本。
鉆井隊的工作繁重而復(fù)雜，這樣的工作即需要科學(xué)的方法，也需要適合的工具，作為鉆臺大班，我知道一件稱手的工具，能極大的減少勞動量，提高工作效率，作為井隊鉆臺大班，我盡可能的設(shè)計、制作一些方便好用的工具來提高工作效率，針對料棚藥品數(shù)量記錄混亂的情況，我利用廢舊的鋼管、鐵板、活塞制作了一個指針型噸數(shù)記錄牌，當(dāng)石粉等藥品減少后，可以調(diào)指針，使指針指向目前的藥品數(shù)量，方便了泥漿藥品的記錄，并且不怕風(fēng)吹雨淋，方便搬運；針對搬家時立式砂泵吊裝不方便的情況，我利用電氣焊焊接了一個立式砂泵吊裝架，保護(hù)了設(shè)備，也節(jié)省了勞動量，得到了大家的一直好評；頂驅(qū)鉆進(jìn)時井口是敞開的，為防止井下落物，我利用一塊略大于方瓦的廢舊鐵板，焊了一個帶有開門的井口蓋板，徹底的預(yù)防了井下落物；這些年我利用自己豐富的鉆井經(jīng)驗、焊接技術(shù)和對設(shè)備的`愛護(hù)心情，修舊利廢，利用井隊工具齊全、操作方便的有利條件，修理、制作了大量工具，如導(dǎo)鏈、千斤頂、手工具、大鉗等大小工具數(shù)十件。
井隊搬家用的各種尺寸繩套以前一直都是擺放在防滲布上，在使用時候，由于繩套疊壓，不容易抽出來想要的繩套，下雨又容易滲進(jìn)雨水，腐蝕繩套，造成財產(chǎn)損失，針對這種情況，我提出建議利用游車架制作一個吊具倉，即保護(hù)了繩套，也容易取放，大大的減輕了勞動強(qiáng)度，保護(hù)了工具，節(jié)約了生產(chǎn)成本。
這些年來，我對自己的工作整體是滿意的，也得到了隊里上下的一致認(rèn)可，但是我深知，井隊的工作只有起點，沒有終點，無論是設(shè)備、安全、環(huán)保還是工作方法、操作技能都能不斷的改進(jìn)，強(qiáng)化。作為一名技師，我一直嚴(yán)格要求自己，要凡事想在別人前頭，用科學(xué)的方法，先進(jìn)的技術(shù)，管理好鉆井設(shè)備，保證鉆井安全有序的進(jìn)行，工人順順利利、健健康康的工作。
工人技師述職報告（匯總23篇）篇十二
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
你們好！
我是xx，19xx年出生，1991年4月到新民油氣處理站工作，1998年由勞務(wù)工成長為一名集輸工人技師，xx年至xx年被聘為高級技師。多年的工作，我深深地愛上了集輸這個專業(yè)，在電脫崗工作至今。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和同事們的幫助下，我積極工作和努力學(xué)習(xí)，工作能力和實際操作技能得到較大提高，積累了相對豐富的工作經(jīng)驗，并在崗位上發(fā)揮著應(yīng)有的作用。下面我把幾年來的工作情況作一下匯報：
愛因斯坦曾說過：熱愛是最好的老師。自參加工作以來，我就本著。
干一行、愛一行的精神，在工作崗位上，刻苦學(xué)習(xí)，勇于實踐。94、95和98年分別在局技術(shù)運動會中獲得“技術(shù)能手”稱號，同時98年被聘為集輸技師稱號。20xx年在公司崗位大練兵活動中取得“三等獎”，并連續(xù)四年被評為公司級“高技能操作崗位明星”。20xx年10月在公司技術(shù)大賽中取得“銀牌”。同年底取得集輸工高級技師資格。20xx年3月，我被聘為公司級”兼職教師”，并已經(jīng)為職大的技師培訓(xùn)班講了兩期實踐課，受到了學(xué)員和老師的一致認(rèn)可。20xx年我又被聘為公司集輸系統(tǒng)的考評員。
在工作中，我能夠認(rèn)真履行職責(zé)，按時巡檢，錄取各項數(shù)據(jù)。與同事和。
睦相處，互相提高，精心呵護(hù)班組的一機(jī)一罐。積極支持班長工作，發(fā)現(xiàn)和解決工作中問題，提高班組的管理水平。班組多次被評為五型班組、示范班組、標(biāo)桿班組。我本人多次被評為廠優(yōu)秀女工、女工標(biāo)兵。
我所在的電脫崗，是聯(lián)合站的“心臟”崗位，生產(chǎn)指標(biāo)控制尤為重要。為了更好地控制原油外輸含水指標(biāo)，我與同事們合作，總結(jié)摸索出了“三脫、一堿、一加強(qiáng)”的技術(shù)方法，通過這一舉措，使破乳劑由初期年消耗量36噸，下降到18噸，每年節(jié)約材料費約萬元。此后，我又與技術(shù)人員合作，多次試驗，錄取各項資料，又總結(jié)出“三控”技術(shù)：即控水技術(shù)、控ph值技術(shù)和控溫技術(shù)?？刂破迫閯┑淖罴延昧?。同時又提高了脫水效果，到現(xiàn)在破乳劑年消耗量降為15噸。這一成果獲得廠革新成果xx等獎。油氣處理站節(jié)約了大量的材料費用。
作為一名集輸技師，在加強(qiáng)自身綜合素質(zhì)提高的同時，我始終以一顆感。
恩的心，回報領(lǐng)導(dǎo)，回報員工，為新民采油廠、為油氣處理站的員工提速工作發(fā)揮著技師的作用。我主動與本崗華僑員工結(jié)對子，簽訂師徒協(xié)議，提高張亞榮和趙麗娟的實際操作能力，主動放棄白班，和她們一起值夜班，手把手將我的工作經(jīng)驗毫無保留的傳授給她們，使她們很快掌握了操作技能，成了電脫崗的夜班放心崗。同時自發(fā)組織小課堂、小培訓(xùn)活動，每年都為晉級、鑒定、崗位練兵的員工講授理論和實際操作的知識要點，并在崗位進(jìn)行實際操作演練，使他們都能順利的晉級。通過傳授經(jīng)驗來提高我站員工的整體素質(zhì)，同時為我站培養(yǎng)了多名技術(shù)多面手。我還堅持參加廠、站組織的各類培訓(xùn)活動。在崗位練兵培訓(xùn)中，從安排實際操作試題、崗位培訓(xùn)、實際考核到整理各項資料都由我一人負(fù)責(zé)，較好的完成了崗位練兵培訓(xùn)計劃。站里每季度組織的考核工作，從出卷、閱卷，整理資料工作都由我協(xié)助完成，同時我還參與hse體系培訓(xùn)課件的制作工作，為我站開發(fā)課件做出了一定貢獻(xiàn)。在每年的公司和廠里組織的集輸崗位員工的考評工作，在工作中，我嚴(yán)格遵守考評員的規(guī)則，真正做到了公正、公平，力爭做到一名合格的考評員，使參與考評的員工十分信服。
作為技師，我雖然做出了一點點成績，但我深知自身的技術(shù)水平還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，在今后的工作中，我將繼續(xù)努力提高自身素質(zhì)，克服不足，針對員工培訓(xùn)的實際，結(jié)合我崗的實際情況，繼續(xù)發(fā)揮技師的作用。以上是我的述職報告，請領(lǐng)導(dǎo)評議，歡迎對我的報告提出寶貴意見。謝謝！
工人技師述職報告（匯總23篇）篇十三
各位領(lǐng)導(dǎo)你們好:
我是乘務(wù)車間職工，從事工種為車電員。xx年被聘為技師現(xiàn)三年聘期已滿?，F(xiàn)就三年的工作做一述職如下:
作為一名技師在工作中應(yīng)充分發(fā)揮其帶頭作用帶領(lǐng)全體包乘人員安全高效地完成每一趟乘務(wù)工作。在任職期間我所帶領(lǐng)的包乘組在各級領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，嚴(yán)格按作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)，精檢細(xì)修，嚴(yán)格落實段及車間的各項職責(zé)制度取得了優(yōu)異的成就。在此期間沒有發(fā)生一齊職責(zé)行車事故，一齊職責(zé)路風(fēng)事故。沒有發(fā)生一齊在值乘中被部及路局通報的事件。我所帶領(lǐng)的包乘組有一次被評為過明星包乘組，組上有三人次被評為過明星乘務(wù)員。我本人也被評為過明星包乘長。今年還被提名為“五佳包乘長”的候選人。
技師就是要在工作中發(fā)揮作業(yè)解決實際問題的，在值乘中經(jīng)常會遇到各種臨時發(fā)生的故障問題，重要的如軸報故障，電茶爐故障，空調(diào)故障，電氣化廚房內(nèi)蒸飯箱，電磁爐，冰箱等故障。我都利用本人的技術(shù)優(yōu)勢圓滿地進(jìn)行了解決或應(yīng)急處理。沒有因此而造成不良影響。
鐵路技術(shù)日新月異，新技術(shù)新工藝不斷涌現(xiàn)。為我們的工作不斷提出新的要求。作為一名技師要勇敢地理解挑戰(zhàn)，把學(xué)習(xí)各種新技術(shù)新工藝作為一項任務(wù)來完成。在此期間我參加了各種新技術(shù)的學(xué)習(xí)培訓(xùn)。如新型客車的600伏技術(shù)，塞拉門技術(shù)，防滑器技術(shù)，四合一控制柜技術(shù)，發(fā)電車技術(shù)等等。透過學(xué)習(xí)培訓(xùn)大大地提高了我的技術(shù)業(yè)務(wù)水平及實際處理問題的潛力。
“四個一”工程是段里為任職期間技師下達(dá)的一項任務(wù)指標(biāo)。是全面衡量技師在任職期間的工作完成狀況。
1、完成一項技術(shù)革新工作。
段里要求在任期間每年要完成一項本崗位的技術(shù)革新。本人在任期間每年都提出了一項本崗位的技術(shù)改善項目報段里審批。但由于必須原因沒有實施。
要求在任期內(nèi)每年帶一個徒弟。本人在任期內(nèi)每年都和一名職工簽訂了師徒合同。并且都按照合同的要求完成了各項教學(xué)資料。此刻他們都在乘務(wù)的崗位上工作中。都能勝任自己的工作。
要求在任期內(nèi)每年在段里的安排下講一次本崗位技術(shù)上的教學(xué)課。要求使用電化教學(xué)，自己制作教學(xué)課件，自己操作講解。本人在任期內(nèi)每年都按時地完成了課件的制作任務(wù)，并在安排下進(jìn)行了講課教學(xué)。
每一季度提一條以上合理化推薦。
要求每個季度提一條以上的合理化推薦。對此本人在任職期間都按要求完成了此項任務(wù)。有點推薦還被采納利用。
本人在此任期內(nèi)雖然取得了必須的成績，但和一個優(yōu)秀的技師相比還有必須距離。比如在整個車電技術(shù)方面還存在一些盲點項目如600伏等。今后要加強(qiáng)這方面新技術(shù)的學(xué)習(xí)。還有就是在完成“四個一”方面還存在質(zhì)量不高的問題。被采納的技改和合理化還不是太多。這些都是我在今后的工作中要努力的方向，爭取更好的成績，做一名優(yōu)秀的技師。
以上是我任技師中主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請領(lǐng)導(dǎo)批評指正!
謝謝!
工人技師述職報告（匯總23篇）篇十四
20__年以來，在社區(qū)中心領(lǐng)導(dǎo)和站領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在同事們及大力合作支持下，按照黨員管理目標(biāo)，我認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義，毛澤東思想及鄧小平理論。
一、20__年由于生產(chǎn)的需要，我從電工班抽調(diào)電機(jī)維修班工作，電機(jī)維修人員少，工作中，電機(jī)設(shè)備簡單，技術(shù)改造任務(wù)重。為此，我立足本職，克服困難，積極完成六廠電機(jī)檢修和電力維修任務(wù)。
1、在加長思想政治學(xué)習(xí)和專業(yè)技術(shù)學(xué)習(xí)，總結(jié)工作經(jīng)驗，探索創(chuàng)新，努力提高技術(shù)素質(zhì)及工作能力。2、認(rèn)真進(jìn)行設(shè)備檢修及時解決檢修中出現(xiàn)的各項疑難問題。充分發(fā)揮模范帶頭作用。3、一絲不茍，嚴(yán)格要求自己做好本職工作。
二、充分發(fā)揮專業(yè)技術(shù)，結(jié)合水電站的實際情況，積極開展技術(shù)小改小革。在三相異部電動機(jī)大修中繞組使用了連繞下線技術(shù)，即節(jié)省了一部分材料，又節(jié)省了連線時間，做到節(jié)資降耗提高了工作效率。
工作中，拆線機(jī)不能正常運轉(zhuǎn)，經(jīng)過檢查維修，恢復(fù)了正常，解決了工作中突發(fā)的問題。
三、積極發(fā)揮師帶徒作用，嚴(yán)格要求新工上崗前的培訓(xùn)，技術(shù)上傳授新工，行為上嚴(yán)格要求他們，使新工能夠盡快在本崗位上發(fā)揮作用。與同事之間相互學(xué)習(xí)，將自己在工作中積累的經(jīng)驗毫無保留的和大家分享，經(jīng)我?guī)У耐降芤淹ㄟ^技能鑒定考試，能夠獨立上崗操作。
四、在生產(chǎn)過程中牢固樹立“安全重于泰山，生命高于一切”意識，堅持安全第一，對自己負(fù)責(zé)，對同事負(fù)責(zé)，規(guī)范操作，絕不違章作業(yè)，在干好本職工作的同時，積極參加社區(qū)舉辦的各種文體活動。
通過述職，一年來所取的成績是社區(qū)領(lǐng)導(dǎo)和同事們的大力支持和幫助的結(jié)果，雖然各方面較好的完成了工作任務(wù)，但離工作要求還有一定的差距，在今后的工作中，我將會更加努力學(xué)習(xí)，不斷提高技術(shù)業(yè)務(wù)水平，爭取工作更上一層樓，把各項工作完成的更圓滿，為社區(qū)站增資創(chuàng)收，創(chuàng)出更好的經(jīng)濟(jì)效益。
工人技師述職報告（匯總23篇）篇十五
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
大家好，20xx年即將過去，回顧自上任責(zé)任技師這一年多的工作感覺自己做的有限，很感激大隊給予我這次向領(lǐng)導(dǎo)匯報工作的機(jī)會。我在xxxx站從事注水崗工作，我努力鉆研業(yè)務(wù)，積極為精細(xì)管理挖潛增效獻(xiàn)計獻(xiàn)策，任職責(zé)任技師一年半的具體工作有：
一、10年參加了xxxxxxxx工初、中級等級鑒定培訓(xùn)4天，并全程帶隊去xxxxxx考試。
二、一年來協(xié)助基層隊聯(lián)系教練和場地在xxxxxx培訓(xùn)。
三、為xxxx站、xxxx聯(lián)培訓(xùn)、訓(xùn)練一星期。
四、在海六注水崗整改注水泵活塞連接十字頭，降低了成本。
我在xxxx站協(xié)助培訓(xùn)工作，海六站現(xiàn)在高級工10人、中級工11人，初級工3人，其他轉(zhuǎn)崗人員未有集輸工證人員3人。在2009年的職工技能鑒定中有70%的通過率，在20xx年職工技能鑒定中100%的通過率，其中一名職工在采油廠的技術(shù)鑒定取的了前6名的成績。今年將有8名同志參加技能鑒定。我們將繼續(xù)根據(jù)個人的實際情況進(jìn)行培訓(xùn)，全力保證通過技能鑒定的考試。在近年工作中是將職工的簽定工作放在了主要，這樣保證了職工的整體素質(zhì)，有了可質(zhì)的提高，在今后工作中我主要協(xié)助培訓(xùn)干事，做好以下幾點工作：
1、提高職工的整體素質(zhì)為本，結(jié)合職工技能鑒定，因材實教，做到“精一崗，會兩崗，通三崗”提高職工的應(yīng)變和適應(yīng)能力，本著“干什么，學(xué)什么；學(xué)什么，精什么”的原則，進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，用“請進(jìn)來講，走出去學(xué)”的方式，達(dá)到全站職工整體素質(zhì)提高。
2、注重培養(yǎng)崗位專業(yè)人才。
在平時的工作中積極開展崗位練兵，結(jié)合采油廠技術(shù)比賽項目，進(jìn)行專門的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，對電腦操作及理論知識的培訓(xùn)，實行“試題庫”培訓(xùn)，以達(dá)到參加比賽水平，對表現(xiàn)優(yōu)異的進(jìn)行精神及物質(zhì)獎勵。
3集中學(xué)習(xí)互動化。
現(xiàn)在海二站、海三站、海四站、海五站、海六站設(shè)備及生產(chǎn)情況各有特點，結(jié)合實際，建議各站職工集中學(xué)習(xí)，互相學(xué)習(xí)討論，通過對現(xiàn)場觀摩講解、操作，實現(xiàn)以工作促學(xué)，以練助學(xué)，不斷提高各站職工對不同崗位的適應(yīng)性，達(dá)到一崗多能的條件，以適應(yīng)大隊不斷發(fā)展的要求。
作為大隊的一名責(zé)任技師，要對大隊領(lǐng)導(dǎo)的支持全力以赴，充分團(tuán)結(jié)所有主任技師、責(zé)任技師的力量，為技術(shù)先鋒做一塊拋磚引玉的磚，把自己所有的經(jīng)驗和技術(shù)貢獻(xiàn)，讓青出于藍(lán)勝于藍(lán)，以成就別人作為自己最大的成績；為大隊的工作做一塊墊磚，哪里需要哪里搬，更重要的是要不斷學(xué)習(xí)、充實自己、勇于創(chuàng)新，促進(jìn)革新成果的產(chǎn)出和人才的培養(yǎng)，為大隊和采油廠做出新的成績。
述職人：xxxxxxxx。
20xx年12月15日。
工人技師述職報告（匯總23篇）篇十六
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)和同事：
大家好！
xx年xx月，我技校畢業(yè)，同年分配到xx車間鉗工組工作至今，在一線鉗工的崗位上兢兢業(yè)業(yè)工作了xx年，在長期的工作實踐和不間斷的學(xué)習(xí)中逐漸成長為一名技術(shù)精湛的鉗工，出色地完成各項新機(jī)試修、各類工裝夾具制造和裝配工作?，F(xiàn)僅就—的工作情況總結(jié)如下：
鉗工幾乎完全手工操作，對工人的手上功夫要求比較高，雖說機(jī)床加工可以完成絕大多數(shù)的工序，但仍有部分工作需要手工操作，所以銼削鉆孔刮削研磨等操作仍是鉗工必須的基本功。
我銼削可以達(dá)到平面度0.015mm（面積50×100），如果加刮削與研磨工序面積可以達(dá)到500×500。
配套件間隙可以控制在0.015mm以內(nèi)。
鉆孔位置精度可以達(dá)到0.05mm，攻絲精度可把握在h6，針對不同的材料，這需要對絲錐的前角后角進(jìn)行修磨，同時選用對應(yīng)的潤滑液。
工裝夾具的制造是xx車間鉗工一大特色。正確理解設(shè)計意圖，保證工裝夾具的形位公差和技術(shù)要求是一個優(yōu)秀鉗工必須掌握的基本功，這方面正是我的特長。工裝夾具的裝配不是簡單壘積木，裝起來就完事，必須完成設(shè)計者的設(shè)計意圖。這就要全面檢查各零件，是否達(dá)到應(yīng)有的制造精度?組裝后能否完成工裝夾具的功能?為此我經(jīng)常與設(shè)計者、工藝員溝通，了解設(shè)計意圖，探討解決問題的`方法，調(diào)整公差修配尺寸。為滿足設(shè)計要求，有時到主修車間借來產(chǎn)品試裝試用，直到完全滿足工裝夾具的修理功能。經(jīng)我裝配的工裝夾具基本沒有返工的。
在其他精密修理方面也是我的特長，有此類問題調(diào)度都習(xí)慣性的來找我解決。
本人特別重視專業(yè)理論的學(xué)習(xí)，經(jīng)常學(xué)習(xí)《機(jī)械工人常用計算》、《金屬加工冷加工》、《cad/cam與制造業(yè)信息化》，《夾具設(shè)計與制造》，甚至簡單的機(jī)械英語，因為xx工裝夾具有原版英文圖樣，需要對英語有所了解。凡是工廠有業(yè)務(wù)方面的培訓(xùn)我都積極參加。平時工作過程中，經(jīng)常與同事、技術(shù)員交流甚至爭論，互相學(xué)習(xí)，相互吸取長處。
至完成定額工時xx萬多小時。完成飛機(jī)發(fā)動機(jī)各類工裝夾具任務(wù)共約xx多項。接收臨時急難任務(wù)xx多項，很好的保障了工廠生產(chǎn)進(jìn)度的持續(xù)進(jìn)行。
（一）自制夾具挽救一批即將報廢的渦輪鎖片。
去年上工序不慎將一批（600件）半成品鉤頭鎖片的垂直度加工超差0.05-0.10mm，圖樣要求垂直度小于0.02mm，按圖樣檢驗，理應(yīng)報廢。技術(shù)員找到我問我有沒有辦法解決。經(jīng)過兩天琢磨和試驗，我終于設(shè)計制作出一套小夾具，用來矯正鎖片垂直度，可以把鉤頭鎖片的垂直度調(diào)校至0.01mm-0.02mm的范圍內(nèi)。最終以報廢5件的結(jié)果挽救了這批鎖片，為車間挽回經(jīng)濟(jì)損失達(dá)xx多萬。
（二）巧去斷螺栓。
xx車間在修的xx在分解裝配過程中經(jīng)常遇到螺栓折斷問題，主修車間委托我們車間取出，車間指定我來處理此類問題。我觀察發(fā)現(xiàn)螺栓折斷的主要原因是銹死，螺栓與螺絲孔銹在一起，拆卸時大力反旋將螺栓折斷，也會遇到裝配時，不按規(guī)定扭矩旋緊螺栓，因扭力過大造成螺栓折斷，偶見使用不正確的工具造成折斷。新型發(fā)動機(jī)的備件工廠是沒有的，所以必須要去除出來，同樣給我的工作時間是按小時計算的。遇到的此類問題多了慢慢就累積些經(jīng)驗。
對于銹蝕螺栓我經(jīng)常使用以下方法去除：
1、按常規(guī)去除方法，在銹螺栓、螺母、螺柱等滴上煤油，待煤油滲透一會兒后便可擰松。
2、采用上述方法仍然不行時，可將米醋（或醋精、老陳醋）倒進(jìn)容器內(nèi)放在火上煮沸，然后用鐵勺澆在生銹的螺栓上，稍等片刻，用榔頭輕輕敲擊，便可將生銹的螺栓、螺母或螺柱拆出。
3、還可用稀鹽酸涂抹在銹螺栓上，拆卸會更方便。
以上這三種方法能起到去除銹蝕嚴(yán)重的螺栓的效果，取出斷螺栓后要修整損壞的孔螺紋達(dá)標(biāo)。
對于不是因為銹蝕原因折斷的螺栓，首先用小手錘子和樣沖配合反復(fù)震敲、松一點、回一點直至去除下來。如果不行就先鉆掉，再回孔螺紋。也可采用電火花打掉斷螺栓再回螺紋的方法。去除斷螺栓是我經(jīng)常會遇到的問題所以多寫了一下。
（三）改進(jìn)陽極化夾具固定架的焊接工裝。
多年前我制作的焊接工裝，在使用過程中存在焊接完成后取出組焊件不宜的缺陷。取出時需用螺絲刀撬取。分析原因是我在制作時只考慮了個零件的位置安排，未注意焊接變形導(dǎo)致。去年我重新設(shè)計制作了一套焊接工裝，改變原臥式設(shè)計為立式，并減少了焊接工裝結(jié)構(gòu)件數(shù)量，立式設(shè)計優(yōu)點是組焊件可以兩面對稱焊接，減少了固定架焊成以后的變形量。經(jīng)多批次使用，效果很理想。
工作的過程是一個理論聯(lián)系實際不斷實踐提升自己技能的過程。新技術(shù)、新知識的發(fā)展日新月異、突飛猛進(jìn)，今后的工作任重而道遠(yuǎn)。只有不斷的加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，與時俱進(jìn)。才能繼續(xù)提升個人職業(yè)技能。
社會在發(fā)展，技術(shù)在革新，隨著企業(yè)不斷發(fā)展壯大，我在工作中將更加注重理論和實踐的相互結(jié)合，時刻關(guān)心技術(shù)和維修工藝的變化和發(fā)展，使自己的技能達(dá)到更高的水平。今后，不但要積極參與技術(shù)革新活動，而且應(yīng)充分發(fā)揮“傳幫帶”作用，我將知難而進(jìn)、扎實工作，勝任更高的工作職責(zé)，為工廠發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
此致
敬禮！
述職人：xx。
xx月xx日。
工人技師述職報告（匯總23篇）篇十七
本人xx年從畢業(yè)，年月分配到從事駕駛員工作，年調(diào)入到。從事汽車駕駛工作以來，在領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)懷幫助下，努力工作，盡職盡責(zé)，較好地完成了各項工作任務(wù)，現(xiàn)總結(jié)如下。
始終做到愛崗敬業(yè)，盡職盡責(zé)做好本職工作。在工作中，堅持服從領(lǐng)導(dǎo)分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領(lǐng)導(dǎo)安排什么工作，都認(rèn)真履行好職責(zé)。經(jīng)常加班加點，不分上班下班，做到隨叫隨到。在日常的行車過程中，始終保持車容整潔，車況良好，時刻牢記安全是生命，自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，不開霸王車、賭氣車。特別是調(diào)入為主要領(lǐng)導(dǎo)開車后，自己能夠做到每次出車提前等候，決不耽誤領(lǐng)導(dǎo)同志一分鐘。由于領(lǐng)導(dǎo)工作十分辛苦，幾乎沒有什么休息日，對此我沒有絲毫怨言，較好地完成了服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)的'任務(wù)。
和價值觀，增強(qiáng)自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，樹立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識。一方面，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識。堅持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修、維護(hù)以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識，多年如一日，不斷學(xué)習(xí)和充電，業(yè)余時間經(jīng)常逛書店，找資料，平時總是隨身攜帶筆記本，行駛途中出現(xiàn)故障都悉心記下。工作中，注重向老師傅學(xué)習(xí)養(yǎng)車、護(hù)車和修車技術(shù)，經(jīng)常親自動手調(diào)試修理車輛，定期對車輛進(jìn)行養(yǎng)護(hù)?？朔俗约何幕A(chǔ)差的弱點，靠著刻苦鉆研精神，解決了很多車輛故障和疑難問題，節(jié)省了單位開支，保證了行車安全。
作為一名司機(jī)，時刻牢記自己肩負(fù)的重任，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到文明駕駛、禮讓三先、萬無一失，年來安全行車超過萬公里，從未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。
充分發(fā)揮共產(chǎn)黨員模范帶頭作用，嚴(yán)格遵守機(jī)關(guān)各項規(guī)章制度，做到不公車私用，非工作時間、非公務(wù)不私自用車，培養(yǎng)嚴(yán)謹(jǐn)、勤奮、認(rèn)真的工作作風(fēng)，減少不必要的安全隱患。工作勤勤懇懇，任勞任怨，服從管理，平時能夠團(tuán)結(jié)同志，互相幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。作為領(lǐng)導(dǎo)同志的駕駛員，從不利用領(lǐng)導(dǎo)職權(quán)做違法亂紀(jì)的事情，受到領(lǐng)導(dǎo)和同志們的一致好評。
工人技師述職報告（匯總23篇）篇十八
各位領(lǐng)導(dǎo)：
大家好！
我是西一卸油站一名加熱外輸崗員工，同時也是這個運行班的班長，被聘為技師現(xiàn)就一年的工作做一述職如下：
作為一名技師在工作中應(yīng)充分發(fā)揮其帶頭作用帶領(lǐng)全體班組人員安全高效地完成每一項工作。在任職期間我所帶領(lǐng)的運行班在各級領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序進(jìn)行作業(yè)，精檢細(xì)修，嚴(yán)格落實站庫的各項責(zé)任制度，一年來取得了優(yōu)異的成就。在此期間沒有發(fā)生一起安全環(huán)保責(zé)任事故，我所帶領(lǐng)的班組多次被評為作業(yè)區(qū)、站庫優(yōu)秀班組，班組有三人次被評為廠級優(yōu)秀員工。我本人也被評為優(yōu)秀班長。今年還被提名為“廠級優(yōu)秀員工”的候選人。
技師就是要在工作中發(fā)揮作用解決實際問題的，在今年站庫投用建成兩臺1140大卡的冷凝爐，便用的站庫自己從緩沖罐，氣液分離器來的可燃?xì)庾鰹槿剂?。首次使用，?jīng)常會遇到各種臨時發(fā)生的故障問題，重要的點爐故障，電自動點爐故障，溫控故障，頻繁加水故障，排液不徹底，爐子燃燒器串油故障，我都利用自己多年在煉油廠工作的經(jīng)驗，進(jìn)行第一時間投入處理現(xiàn)場。我設(shè)法排液，清理串油，重新點起了爐子，保障了生產(chǎn)正常運行。我都利用本人的技術(shù)優(yōu)勢圓滿地進(jìn)行了解決或應(yīng)急處理。沒有因此而造成不良影響。
站庫技術(shù)日新月異，新技術(shù)新工藝不斷涌現(xiàn)。為我們的工作不斷提出新的'要求。作為一名技師要勇敢地接受挑戰(zhàn)，把學(xué)習(xí)各種新技術(shù)新工藝作為一項任務(wù)來完成。在此期間我參加了各種新技術(shù)的學(xué)習(xí)培訓(xùn)。如站庫的原油三級系統(tǒng)平臺，新的氣液分離器，空冷機(jī)，冷凝爐的操作使用，sgada系統(tǒng)支行，原油含水分析儀的使用。輸油泵的變頻使用。通過學(xué)習(xí)培訓(xùn)大大地提高了我的技術(shù)業(yè)務(wù)水平及實際處理問題的能力。同時把自己所學(xué)分享組同事。
“四個一”工程是站庫為站內(nèi)多名任職期間技師下達(dá)的一項任務(wù)指標(biāo)。是全面衡量技師在任職期間的工作完成情況。
1、完成一項技術(shù)革新工作。
西一卸油站要求站內(nèi)技師，在任期間每年要完成一項本崗位的技術(shù)革新。本人在任期間每年都提出了一項本崗位的技術(shù)改進(jìn)項目報隊審批。同時得到站庫采納實施。
2、帶一個徒弟。
要求在任期內(nèi)每年帶一個徒弟。本人在任期內(nèi)每年都和一名職工簽訂了師徒合同。并且都按照合同的要求完成了各項教學(xué)內(nèi)容?，F(xiàn)在他們都在乘務(wù)的崗位上工作中。都能勝任自己的工作。
3、講一次課。
要求在任期內(nèi)每月在卸油站的安排下講一次本崗位技術(shù)上的教學(xué)課。要求使用電化教學(xué)，自己制作教學(xué)課件，自己操作講解。本人在任期內(nèi)每年都按時地完成了課件的制作任務(wù)，并在安排下進(jìn)行了講課教學(xué)。
4、每一季度提一條以上合理化建議（act卡）。
要求每個季度提一條以上的合理化建議。對此本人在任職期間都按要求完成了此項任務(wù)。有3點建議還被采納利用。
本人在此任期內(nèi)雖然取得了一定的成績，但和一個優(yōu)秀的技師相比還有一定距離。比如在整個西一卸油站的技術(shù)方面還存在一些盲點項目，西一拉采油井來油總機(jī)關(guān)與油井關(guān)系及102配注水相關(guān)流程。今后要加強(qiáng)這方面新技術(shù)的學(xué)習(xí)。還有就是在完成“四個一”方面還存在質(zhì)量不高的問題。被采納的技改和合理化還不是太多。這些都是我在今后的工作中要努力的方向，爭取更好的成績，做一名優(yōu)秀的技師。
以上是我任技師中主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請領(lǐng)導(dǎo)批評指正!謝謝!
工人技師述職報告（匯總23篇）篇十九
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好，我叫吳xx，20xx年3月考取工人技師資格，在任職的一年當(dāng)中，自已能認(rèn)真按照平時所學(xué)的業(yè)務(wù)知識帶領(lǐng)班組職工加強(qiáng)設(shè)備的養(yǎng)護(hù)與維修，不斷地改造和提高設(shè)備質(zhì)量。在路局提出“二次創(chuàng)業(yè)”理念精神的感召下，自已更是牢固樹立“六大理念”和現(xiàn)場作業(yè)的`“三大要素”嚴(yán)格卡控作業(yè)質(zhì)量。
以新標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求、以新理念嚴(yán)控制，在管轄的11公里正線、17組道岔、11條股道和3公里專用線的設(shè)備整治中，能不分正線、站線、專用線，一個標(biāo)準(zhǔn)對設(shè)備進(jìn)行精心養(yǎng)護(hù)維修，一個標(biāo)準(zhǔn)建安全標(biāo)準(zhǔn)線，透過8個月的設(shè)備集中整治，軌檢車質(zhì)量由年初2月份的平均每公里出分13.50分，下降到9月份的0.45分，消滅了三級超限，嚴(yán)格控制了2級超限出分率，使設(shè)備質(zhì)量到達(dá)了全優(yōu)。職工在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、班組建設(shè)、主人翁意識等方面也均有了顯著的提高?，F(xiàn)就一年來主要工作匯報述職如下：
在現(xiàn)場的維修作業(yè)當(dāng)中，除了所要求務(wù)必的技術(shù)業(yè)務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)外，工作的“巧”可使質(zhì)量和效率成倍增長。在年初k40+000—k50+000配合大機(jī)搗作業(yè)中，自已就用心與段技術(shù)科聯(lián)系提前介入抄平，一改往日靠眼觀起道的不科學(xué)方法：使該段線路大機(jī)搗一次成為了優(yōu)良公里線路。
在拆、鋪橋護(hù)軌維修作業(yè)時，提前制作了適合拆護(hù)軌螺帽的“母螺帽”，嫁接到內(nèi)燃螺絲機(jī)上，使工作效率成倍增長，在一個“天窗修”時間內(nèi)完成了車間要求的生產(chǎn)任務(wù)，且質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)一次達(dá)標(biāo)。不但降低了職工的勞動強(qiáng)度，而且節(jié)約了超多的人工費用，受到了車間、段技術(shù)科的好評。一次，在工務(wù)通訊上學(xué)習(xí)了添乘時如何判定“晃車和車晃”的論文后，自已不斷摸索和總結(jié)，在添乘設(shè)備時應(yīng)驗率到達(dá)了90%以上，避免了多次浪費人力的狀況。
曲線和道岔的養(yǎng)護(hù)歷來使設(shè)備養(yǎng)護(hù)當(dāng)中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線整治好后，持續(xù)時間很短，因而，在實際工作當(dāng)中也是投入勞動力最大的。今年6月，我?guī)ьI(lǐng)職工對管內(nèi)的2條曲線進(jìn)行了一次徹底整治。具體方法：
1、先找出曲中點，然后兩側(cè)分點。
2、找水平、撥正曲線，均勻石碴到達(dá)石碴飽滿、搗固均勻。
3、改軌距、打磨鋼軌到達(dá)軌控標(biāo)準(zhǔn)不超千分之一標(biāo)準(zhǔn)。
4、定位五大樁的埋設(shè)和標(biāo)志、標(biāo)識的從新刷寫，最后用地錨拉桿按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鎖定。經(jīng)過精心的整治和透過3個月觀察、檢查，曲線穩(wěn)定變化率低，有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護(hù)仿效了曲線整治的辦法收效良好。
在日常的工作管理中，自已時常鼓勵職工奮發(fā)好學(xué)。去年，段實行“星級職工”帶薪制度后，自已與班組職工一齊修訂和完善了班組學(xué)習(xí)制度。規(guī)定每周三下午業(yè)余時間為班組業(yè)務(wù)、政治學(xué)習(xí)日。自已在學(xué)習(xí)中既當(dāng)學(xué)員、也當(dāng)教員。透過半年多的有效管理，目前班組學(xué)習(xí)蔚然成風(fēng)。在去年12月份的車間“星級職工”考試比武中共15個名額，我們班組占到了6個，占車間總?cè)藬?shù)的40%以上。職工學(xué)到了知識，嘗到了甜頭。自已去年被評選為出席路局先進(jìn)個人和段先進(jìn)標(biāo)兵。今年10月又被評選段一次x代會代表。
今年，是段設(shè)備集中修大整治的一年。一開始自已就主動申請要求用心參加，在集中整治設(shè)備中努力再學(xué)習(xí)、再提高。由于集中修車間90%的勞動力被抽調(diào)，加之陰雨天氣的影響，車間部分班組設(shè)備出現(xiàn)了下滑。針對這種狀況，自已主動請纓帶領(lǐng)職工先后到·工區(qū)、等工區(qū)進(jìn)行了道岔、正線等設(shè)備的整治。前后歷時15天，共整治道岔7組，正線10公里，曲線2條，均到達(dá)了段軌控組要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，同時，也得到了其他班組的認(rèn)可和好評。
在線容線貌整治中按照段制定的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和要求，一次試驗性驗收即達(dá)標(biāo)5公里，為其他班組不但做出了好的表率，也成為段、車間的線容線貌安全標(biāo)準(zhǔn)樣板線。
當(dāng)前正值鐵路唱響“二次創(chuàng)業(yè)”的發(fā)展時期，對于自已則更要不斷創(chuàng)新認(rèn)識理念、轉(zhuǎn)變觀念提高認(rèn)識，在班組管理上狠下功夫，全面提升班組的綜合實力。透過學(xué)習(xí)自已認(rèn)識到設(shè)備質(zhì)量提高了，不能代表班組好了，而是班組應(yīng)在綜合治理、后勤保障、職工隊伍素質(zhì)、班組建設(shè)上等均有提高，才是真正好處上的提高。因此，自已也認(rèn)識到了不足和缺點，需要走的路也還很長，要學(xué)的東西也還很多，全面發(fā)展提高了才貼合“二次創(chuàng)業(yè)”的要求和理念。一年來我的收獲頗豐，越來越感覺到自已要不停地學(xué)習(xí)、奮進(jìn)才能不掉隊，才能同班組的職工一齊將“六大理念”樹立好、貫徹好！使管理工作再上新臺階！
以上是我任工人技師一年中主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請領(lǐng)導(dǎo)批評指正！
工人技師述職報告（匯總23篇）篇二十
各位領(lǐng)導(dǎo)：
你們好！
我是乘務(wù)車間職工，從事工種為車電員。20xx年被聘為技師現(xiàn)三年聘期已滿?，F(xiàn)就三年的工作做一述職如下:。
作為一名技師在工作中應(yīng)充分發(fā)揮其帶頭作用帶領(lǐng)全體包乘人員安全高效地完成每一趟乘務(wù)工作。在任職期間我所帶領(lǐng)的包乘組在各級領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，嚴(yán)格按作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)，精檢細(xì)修，嚴(yán)格落實段及車間的各項職責(zé)制度取得了優(yōu)異的成就。在此期間沒有發(fā)生一齊職責(zé)行車事故，一齊職責(zé)路風(fēng)事故。沒有發(fā)生一齊在值乘中被部及路局通報的事件。我所帶領(lǐng)的包乘組有一次被評為過明星包乘組，組上有三人次被評為過明星乘務(wù)員。我本人也被評為過明星包乘長。今年還被提名為“五佳包乘長”的候選人。
技師就是要在工作中發(fā)揮作業(yè)解決實際問題的，在值乘中經(jīng)常會遇到各種臨時發(fā)生的故障問題，重要的如軸報故障，電茶爐故障，空調(diào)故障，電氣化廚房內(nèi)蒸飯箱，電磁爐，冰箱等故障。我都利用本人的技術(shù)優(yōu)勢圓滿地進(jìn)行了解決或應(yīng)急處理。沒有因此而造成不良影響。
鐵路技術(shù)日新月異，新技術(shù)新工藝不斷涌現(xiàn)。為我們的工作不斷提出新的要求。作為一名技師要勇敢地理解挑戰(zhàn)，把學(xué)習(xí)各種新技術(shù)新工藝作為一項任務(wù)來完成。在此期間我參加了各種新技術(shù)的學(xué)習(xí)培訓(xùn)。如新型客車的600伏技術(shù)，塞拉門技術(shù)，防滑器技術(shù)，四合一控制柜技術(shù)，發(fā)電車技術(shù)等等。透過學(xué)習(xí)培訓(xùn)大大地提高了我的技術(shù)業(yè)務(wù)水平及實際處理問題的潛力。
“四個一”工程是段里為任職期間技師下達(dá)的一項任務(wù)指標(biāo)。是全面衡量技師在任職期間的工作完成狀況。
1、完成一項技術(shù)革新工作。
段里要求在任期間每年要完成一項本崗位的技術(shù)革新。本人在任期間每年都提出了一項本崗位的技術(shù)改善項目報段里審批。但由于必須原因沒有實施。
要求在任期內(nèi)每年帶一個徒弟。本人在任期內(nèi)每年都和一名職工簽訂了師徒合同。并且都按照合同的要求完成了各項教學(xué)資料。此刻他們都在乘務(wù)的崗位上工作中。都能勝任自己的工作。
要求在任期內(nèi)每年在段里的安排下講一次本崗位技術(shù)上的教學(xué)課。要求使用電化教學(xué)，自己制作教學(xué)課件，自己操作講解。本人在任期內(nèi)每年都按時地完成了課件的制作任務(wù)，并在安排下進(jìn)行了講課教學(xué)。
每一季度提一條以上合理化推薦。
要求每個季度提一條以上的合理化推薦。對此本人在任職期間都按要求完成了此項任務(wù)。有點推薦還被采納利用。
本人在此任期內(nèi)雖然取得了必須的成績，但和一個優(yōu)秀的技師相比還有必須距離。比如在整個車電技術(shù)方面還存在一些盲點項目如600伏等。今后要加強(qiáng)這方面新技術(shù)的學(xué)習(xí)。還有就是在完成“四個一”方面還存在質(zhì)量不高的問題。被采納的技改和合理化還不是太多。這些都是我在今后的工作中要努力的方向，爭取更好的成績，做一名優(yōu)秀的技師。
以上是我任技師中主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請領(lǐng)導(dǎo)批評指正!
工人技師述職報告（匯總23篇）篇二十一
在任職的一年當(dāng)中，自已能認(rèn)真按照平時所學(xué)的業(yè)務(wù)知識帶領(lǐng)班組職工加強(qiáng)設(shè)備的養(yǎng)護(hù)與維修，不斷地改造和提高設(shè)備質(zhì)量。以下是小編整理的關(guān)于技師。
歡迎大家參閱。
領(lǐng)導(dǎo)：
我叫···20xx年3月考取工人技師資格，在任職的一年當(dāng)中，自已能認(rèn)真按照平時所學(xué)的業(yè)務(wù)知識帶領(lǐng)班組職工加強(qiáng)設(shè)備的養(yǎng)護(hù)與維修，不斷地改造和提高設(shè)備質(zhì)量。在路局提出“二次創(chuàng)業(yè)”理念精神的感召下述職報告，自已更是牢固樹立“六大理念”和現(xiàn)場作業(yè)的“三大要素”嚴(yán)格卡控作業(yè)質(zhì)量，以新標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求、以新理念嚴(yán)控制，在管轄的11公里正線、17組道岔、11條股道和3公里專用線的設(shè)備整治中，能不分正線、站線、專用線，一個標(biāo)準(zhǔn)對設(shè)備進(jìn)行精心養(yǎng)護(hù)維修，一個標(biāo)準(zhǔn)建安全標(biāo)準(zhǔn)線，通過8個月的設(shè)備集中整治，軌檢車質(zhì)量由年初2月份的平均每公里出分13.50分，下降到9月份的0.45分，消滅了三級超限，嚴(yán)格控制了2級超限出分率，使設(shè)備質(zhì)量達(dá)到了全優(yōu)。職工在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、班組建設(shè)、主人翁意識等方面也均有了顯著的提高?，F(xiàn)就一年來主要工作匯報述職如下：
一、繼續(xù)不斷努力學(xué)習(xí)新經(jīng)驗、新方法并積極運用到實際工作當(dāng)中。
在現(xiàn)場的維修作業(yè)當(dāng)中，除了所要求必須的技術(shù)業(yè)務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)外，工作的“巧”可使質(zhì)量和效率成倍增長。在年初k40+000—k50+000配合大機(jī)搗作業(yè)中，自已就積極與段技術(shù)科聯(lián)系提前介入抄平，一改往日靠眼觀起道的不科學(xué)方法，使該段線路大機(jī)搗一次成為了優(yōu)良公里線路。在拆、鋪橋護(hù)軌維修作業(yè)時，提前制作了適合拆護(hù)軌螺帽的“母螺帽”，嫁接到內(nèi)燃螺絲機(jī)上，使工作效率成倍增長，在一個“天窗修”時間內(nèi)完成了車間要求的生產(chǎn)任務(wù)，且質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)一次達(dá)標(biāo)。不但降低了職工的勞動強(qiáng)度，而且節(jié)約了大量的人工費用，受到了車間、段技術(shù)科的好評。一次，在工務(wù)通訊上學(xué)習(xí)了添乘時如何判定“晃車和車晃”的論文后，自已不斷摸索和總結(jié)，在添乘設(shè)備時應(yīng)驗率達(dá)到了90%以上，避免了多次浪費人力的情況。
二、加強(qiáng)曲線、道岔的設(shè)備養(yǎng)護(hù)使曲線、道岔設(shè)備全面達(dá)標(biāo)。
曲線和道岔的養(yǎng)護(hù)歷來使設(shè)備養(yǎng)護(hù)當(dāng)中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線整治好后，保持時間很短，因而，在實際工作當(dāng)中也是投入勞動力最大的。今年6月，我?guī)ьI(lǐng)職工對管內(nèi)的2條曲線進(jìn)行了一次徹底整治。具體方法是：1、先找出曲中點，然后兩側(cè)分點。2、找水平、撥正曲線，均勻石碴達(dá)到石碴飽滿、搗固均勻。3、改軌距、打磨鋼軌達(dá)到軌控標(biāo)準(zhǔn)不超千分之一標(biāo)準(zhǔn)。4、定位五大樁的埋設(shè)和標(biāo)志、標(biāo)識的從新刷寫，最后用地錨拉桿按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鎖定。經(jīng)過精心的整治和通過3個月觀察、檢查，曲線穩(wěn)定變化率低，有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護(hù)仿效了曲線整治的辦法收效良好。
三、鼓勵職工奮發(fā)好學(xué)，爭當(dāng)“星級職工”。
在日常的工作管理中，自已時常鼓勵職工奮發(fā)好學(xué)。去年，段實行“星級職工”帶薪制度后，自已與班組職工一起修訂和完善了班組學(xué)習(xí)制度。規(guī)定每周三下午業(yè)余時間為班組業(yè)務(wù)、政治學(xué)習(xí)日。自已在學(xué)習(xí)中既當(dāng)學(xué)員、也當(dāng)教員。通過半年多的有效管理，目前班組學(xué)習(xí)蔚然成風(fēng)。在去年12月份的車間“星級職工”考試比武中共15個名額，我們班組占到了6個，占車間總?cè)藬?shù)的40%以上。職工學(xué)到了知識，嘗到了甜頭。自已去年被評選為出席路局先進(jìn)個人和段先進(jìn)標(biāo)兵。今年10月又被評選段一次黨代會代表。
四、在設(shè)備整治中積極為車間在技術(shù)上、管理上獻(xiàn)計獻(xiàn)策，使車間設(shè)備管理有大幅提高。
今年，是段設(shè)備集中修大整治的一年。一開始自已就主動申請要求積極參加，在集中整治設(shè)備中努力再學(xué)習(xí)、再提高。由于集中修車間90%的勞動力被抽調(diào)，加之陰雨天氣的影響，車間部分班組設(shè)備出現(xiàn)了下滑。針對這種情況，自已主動請纓帶領(lǐng)職工先后到·工區(qū)、··等工區(qū)進(jìn)行了道岔、正線等設(shè)備的整治。前后歷時15天，共整治道岔7組，正線10公里，曲線2條，均達(dá)到了段軌控組要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，同時，也得到了其他班組的認(rèn)可和好評。
在線容線貌整治中按照段制定的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和要求，一次試驗性驗收即達(dá)標(biāo)5公里，為其他班組不但做出了好的表率，也成為段、車間的線容線貌安全標(biāo)準(zhǔn)樣板線。
五、進(jìn)一步提高認(rèn)識，不斷提高管理工作水平。
當(dāng)前正值鐵路唱響“二次創(chuàng)業(yè)”的發(fā)展時期，對于自已則更要不斷創(chuàng)新認(rèn)識理念、轉(zhuǎn)變觀念提高認(rèn)識，在班組管理上狠下功夫，全面提升班組的綜合實力。通過學(xué)習(xí)自已認(rèn)識到設(shè)備質(zhì)量提高了述職報告述職報告，不能代表班組好了，而是班組應(yīng)在綜合治理、后勤保障、職工隊伍素質(zhì)、班組建設(shè)上等均有提高，才是真正意義上的提高。因此，自已也認(rèn)識到了不足和缺點，需要走的路也還很長，要學(xué)的東西也還很多，全面發(fā)展提高了才符合“二次創(chuàng)業(yè)”的要求和理念。一年來我的收獲頗豐，越來越感覺到自已要不停地學(xué)習(xí)、奮進(jìn)才能不掉隊述職報告，才能同班組的職工一起將“六大理念”樹立好、貫徹好!使管理工作再上新臺階!
以上是我任工人技師一年中主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請領(lǐng)導(dǎo)批評指正!
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：大家好，20xx年即將過去，回顧自上任責(zé)任技師這一年多的工作感覺自己做的有限，很感激大隊給予我這次向領(lǐng)導(dǎo)匯報工作的機(jī)會。我在站從事注水崗工作，我努力鉆研業(yè)務(wù)，積極為精細(xì)管理挖潛增效獻(xiàn)計獻(xiàn)策，任職責(zé)任技師一年半的具體工作有：
一、20xx年參加了工初、中級等級鑒定培訓(xùn)4天，并全程帶隊去考試。
二、一年來協(xié)助基層隊聯(lián)系教練和場地在*培訓(xùn)。
三、為站、聯(lián)培訓(xùn)、訓(xùn)練一星期。
四、在海六注水崗整改注水泵活塞連接十字頭，降低了成本。
我在站協(xié)助培訓(xùn)工作，海六站現(xiàn)在高級工10人、中級工11人，初級工3人，其他轉(zhuǎn)崗人員未有集輸工證人員3人。在20xx年的職工技能鑒定中有70%的通過率，在20xx年職工技能鑒定中100%的通過率，其中一名職工在采油廠的技術(shù)鑒定取的了前6名的成績。今年將有8名同志參加技能鑒定。我們將繼續(xù)根據(jù)個人的實際情況進(jìn)行培訓(xùn)，全力保證通過技能鑒定的考試。在近年工作中是將職工的簽定工作放在了主要，這樣保證了職工的整體素質(zhì)，有了可質(zhì)的提高，在今后工作中我主要協(xié)助培訓(xùn)干事，做好以下幾點工作：
1.提高職工的整體素質(zhì)為本，結(jié)合職工技能鑒定，因材實教，做到“精一崗，會兩崗，通三崗”提高職工的應(yīng)變和適應(yīng)能力，本著“干什么，學(xué)什么;學(xué)什么，精什么”的原則，進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，用“請進(jìn)來講，走出去學(xué)”的方式，達(dá)到全站職工整體素質(zhì)提高。
2.注重培養(yǎng)崗位專業(yè)人才。
現(xiàn)在海二站、海三站、海四站、海五站、海六站設(shè)備及生產(chǎn)情況各有特點，結(jié)合實際，建議各站職工集中學(xué)習(xí)，互相學(xué)習(xí)討論，通過對現(xiàn)場觀摩講解、操作，實現(xiàn)以工作促學(xué)，以練助學(xué)，不斷提高各站職工對不同崗位的適應(yīng)性，達(dá)到一崗多能的條件，以適應(yīng)大隊不斷發(fā)展的要求。
作為大隊的一名責(zé)任技師，要對大隊領(lǐng)導(dǎo)的支持全力以赴，充分團(tuán)結(jié)所有主任技師、責(zé)任技師的力量，為技術(shù)先鋒做一塊拋磚引玉的磚，把自己所有的經(jīng)驗和技術(shù)貢獻(xiàn)，讓青出于藍(lán)勝于藍(lán)，以成就別人作為自己最大的成績;為大隊的工作做一塊墊磚，哪里需要哪里搬，更重要的是要不斷學(xué)習(xí)、充實自己、勇于創(chuàng)新，促進(jìn)革新成果的產(chǎn)出和人才的培養(yǎng)，為大隊和采油廠做出新的成績。
我叫xx，36歲。是電工廠一名員工，綜采維修電工高級技師。一年來，在各級領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷和正確領(lǐng)導(dǎo)下，在工友們的大力合作支持小。我緊緊圍繞車間綜采維修工作的特點和規(guī)律，努力適應(yīng)崗位新的要求，不懈努力認(rèn)真學(xué)習(xí)。扎扎實實地進(jìn)行設(shè)備的檢修工作。圓滿完成了各級領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)。現(xiàn)將20xx年的工作學(xué)習(xí)情況簡要匯報如下：
一20xx年，由于生產(chǎn)需要，井下新掌子面安裝所需設(shè)備較多，設(shè)備檢修，技術(shù)改造任務(wù)較重。為此，我立足本職，克難攻堅，積極努力的檢修設(shè)備。
(一)加強(qiáng)思想政治學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，總結(jié)經(jīng)驗，探索創(chuàng)新，努力提高技術(shù)素質(zhì)和工作能力。
(二)認(rèn)真進(jìn)行設(shè)備檢修，及時解決檢修中出的各種問題，充分發(fā)揮高級工作用。
(三)一絲不茍嚴(yán)細(xì)認(rèn)真地做好本職工作。
二充分發(fā)揮專業(yè)技術(shù)，結(jié)合車間生產(chǎn)實際，積極開展技術(shù)改造與創(chuàng)新。在小型三相異步電動機(jī)大修中繞組使用了連繞下線技術(shù)，即節(jié)省了一部分材料，又節(jié)省了接線時間。做到了節(jié)支降耗提高效率。針對試驗電纜越用越短的問題，在試驗電纜接線端加裝了接線鼻子，防止了電纜越用越短的問題。延長了電纜的使用時間。另有其它小革小改，解決了生產(chǎn)中的一部分問題。
三積極發(fā)揮師傅帶徒的作用，培養(yǎng)新工更快的能夠獨立作業(yè)，提高新工的技術(shù)水平。同時努力學(xué)習(xí)提高個人的技術(shù)業(yè)務(wù)水平。與其他工友互相學(xué)習(xí)，將自己的經(jīng)驗與大家共享。我現(xiàn)在所帶徒弟“伊國興”現(xiàn)已基本可以獨立作業(yè)了。
四生產(chǎn)過程中牢固樹立起“安全為天”的意識，堅持“安全第一，生產(chǎn)第二”先安全后生產(chǎn)，不安全不生產(chǎn)的原則。對自己的安全負(fù)責(zé)，對工友的安全負(fù)責(zé)，對我的家庭負(fù)責(zé)，規(guī)范操作，決不違章。在干好本職工作的同時積極完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。
以上是我一年來的工作述職。一年來所取得成績是領(lǐng)導(dǎo)信任和工友們支持的結(jié)果，雖然較好的完成了工作任務(wù)，但離領(lǐng)導(dǎo)的要求還有一定的差距。在今后的工作中，我將以更加飽滿的工作熱情，繼續(xù)努力，不斷提高技術(shù)業(yè)務(wù)水平，爭取工作更上一層樓，把各項工作完成的更圓滿。為建設(shè)安全高效的錢礦，為集團(tuán)公司改革發(fā)展經(jīng)濟(jì)騰飛做出更多的貢獻(xiàn)!
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工人技師述職報告（匯總23篇）篇二十二
本人年從畢業(yè)，年月分配到從事駕駛員工作，年調(diào)入到。從事汽車駕駛工作以來，在領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)懷幫助下，努力工作，盡職盡責(zé)，較好地完成了各項工作任務(wù)，現(xiàn)總結(jié)如下。
始終做到愛崗敬業(yè)，盡職盡責(zé)做好本職工作。在工作中，堅持服從領(lǐng)導(dǎo)分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領(lǐng)導(dǎo)安排什么工作，都認(rèn)真履行好職責(zé)。經(jīng)常加班加點，不分上班下班，做到隨叫隨到。在日常的行車過程中，始終保持車容整潔，車況良好，時刻牢記安全是生命，自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，不開霸王車、賭氣車。特別是調(diào)入為主要領(lǐng)導(dǎo)開車后，自己能夠做到每次出車提前等候，決不耽誤領(lǐng)導(dǎo)同志一分鐘。由于領(lǐng)導(dǎo)工作十分辛苦，幾乎沒有什么休息日，對此我沒有絲毫怨言，較好地完成了服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)的任務(wù)。
和價值觀，增強(qiáng)自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，樹立牢固的`共產(chǎn)主義信念和全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識。一方面，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識。堅持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修、維護(hù)以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識，多年如一日，不斷學(xué)習(xí)和充電，業(yè)余時間經(jīng)常逛書店，找資料，平時總是隨身攜帶筆記本，行駛途中出現(xiàn)故障都悉心記下。工作中，注重向老師傅學(xué)習(xí)養(yǎng)車、護(hù)車和修車技術(shù)，經(jīng)常親自動手調(diào)試修理車輛，定期對車輛進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點，靠著刻苦鉆研精神，解決了很多車輛故障和疑難問題，節(jié)省了單位開支，保證了行車安全。
作為一名司機(jī)，時刻牢記自己肩負(fù)的重任，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到文明駕駛、禮讓三先、萬無一失，年來安全行車超過萬公里，從未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。
充分發(fā)揮共產(chǎn)黨員模范帶頭作用，嚴(yán)格遵守機(jī)關(guān)各項規(guī)章制度，做到不公車私用，非工作時間、非公務(wù)不私自用車，培養(yǎng)嚴(yán)謹(jǐn)、勤奮、認(rèn)真的工作作風(fēng)，減少不必要的安全隱患。工作勤勤懇懇，任勞任怨，服從管理，平時能夠團(tuán)結(jié)同志，互相幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。作為領(lǐng)導(dǎo)同志的駕駛員，從不利用領(lǐng)導(dǎo)職權(quán)做違法亂紀(jì)的事情，受到領(lǐng)導(dǎo)和同志們的一致好評。
工人技師述職報告（匯總23篇）篇二十三
各位領(lǐng)導(dǎo)好。我叫xxx，20xx年3月考取工人技師資格，在任職的一年當(dāng)中，自已能用平時所學(xué)的知識帶領(lǐng)班組職工對設(shè)備進(jìn)行有針對性的養(yǎng)護(hù)與維修，比較有效地改造設(shè)備質(zhì)量。在路局“二次創(chuàng)業(yè)”理念精神的感召下，自已更是牢固“六大理念”和現(xiàn)場作業(yè)的“三大要素”卡控作業(yè)質(zhì)量，以新標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求、以新理念嚴(yán)控制，在管轄的11公里線路、8座橋梁、兩條隧道，其中中有一條是長大隧道和其它一些輔助設(shè)備，進(jìn)行了整治，使設(shè)備質(zhì)量達(dá)到了全優(yōu)。職工在學(xué)習(xí)、班組建設(shè)、主人翁意識等也得到了增強(qiáng)。現(xiàn)就一年來主要工作匯報述職如下：
一、在現(xiàn)場的維修作業(yè)當(dāng)中，除了所要求的技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)外，工作的“巧”可使質(zhì)量和成倍增長。在年初的一次過平推，為了把設(shè)備維修，保養(yǎng)的更好，為了在平推中取得更好的成績，自已就與工區(qū)職工提前干，有重點的干，使過去遺留的一些問題得到了比較徹底的解決，并得到了領(lǐng)導(dǎo)的好評。
二、在所有橋隧工作中，設(shè)備的檢查可以說是重中之重，有很多事故本來是可以避免的，就是因為檢查沒有到位才發(fā)生了不該發(fā)生的事，我充分發(fā)揮我的技術(shù)和經(jīng)驗，并在工作中協(xié)助工，班長做好這項工作，并在平時工作中使我的技術(shù)和經(jīng)驗得到了不斷的完善。
三、平時在工作中，我特別注意技術(shù)的傳授，工區(qū)除了幾個固定的徒弟外，對別人在平時我也不放過任何傳授技術(shù)的機(jī)會，同志們有啥不會的，我總是手把手教，直到學(xué)會為止，在我的帶動下，現(xiàn)在工區(qū)學(xué)技術(shù)的風(fēng)氣已蔚然成風(fēng)，在平時工區(qū)工作中，我總是主動獻(xiàn)計獻(xiàn)策，使工區(qū)工作有了很大的改觀。
四、當(dāng)前正值鐵路“大發(fā)展”的關(guān)鍵時期，自已則更要創(chuàng)新認(rèn)識理念、轉(zhuǎn)變觀念認(rèn)識，在班組技術(shù)管理上狠下功夫，提升班組的綜合實力。自已也認(rèn)識到了和缺點，需要走的路也還很長，要學(xué)的東西也還，發(fā)展了才符合將來企業(yè)的要求和理念。
一年來我的收獲頗豐，越來越感覺到自已要不停地學(xué)習(xí)、奮進(jìn)才能不掉隊，才能同班組的同志們一起再上新臺階！
以上是我任工人技師一年中主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請批評指正！