工作報告是一種對自己工作的整理和對以后工作的指導，能夠幫助我們更好地規劃和安排工作任務。在職場中，我們經常需要寫各種工作報告，以下是一些范文供你參考和學習。
生產車間管理工作報告范文（20篇）篇一
1、車間維修照明工作燈應采用低壓(伏以下)安全燈，工作燈不得浸水或在有水的地方使用，并經常檢查導線和插座是否良好。
2、嚴格按照維修設備操作規定來操作和使用設備，避免造成人員傷害和設備損壞。
3、每一天下班前，必須按要求關掉和切斷工作區域內相關用電維修設備和電器設備，關掉和鎖好門和窗戶，避免用電設備在下雨天淋雨或受潮造成損壞。
4、非專業高壓電維修人員，嚴禁擅自修理更換配電箱供電插座上的用電設備器材。
5、為保障員工身體健康安全，車間運營正常，全體車間員工必須按要求遵守本制度。
6、定期進行安全檢查，堅持消防器材良好狀態，所有人員會正確使用滅火器材設備。
7、全體車間員工必須按要求參加公司組織的安全生產教育，嚴格遵守履行制度資料。
8、員工上班必須按規定穿著工作服工作鞋，相關特殊工種還需穿戴保護和防護用品。
9、維修作業結束后，要及時清理工作區域積水油污雜物和垃圾，并將相關維修設備放回指定位置，堅持區域場地整齊清潔，防止造成人員的滑倒和傷害。
10、嚴禁無證未經考核和允許駕駛車輛，嚴禁非因工作的需要擅自移動和駕駛車輛。
11、定期對維修車間工作區域和現場進行安全防火防盜檢查，尤其是節假日，更要重點檢查，排除存在的安全隱患。
12、根據國家法律法規和公司安全管理規定，結合車間實際制定本安全生產管理制度。
13、油漆油漆輔料油品類物品，不得隨意亂放，要進行專人管理和定期檢查制度。
14、嚴禁手上有水或潮濕時，扳動電力控制開關插拔供電電源插座用電設備和電源線路，電源供給和控制的電控箱電源插座要定期進行檢查。
15、在生產維修車間油品房和油漆材料房等地方，應當配備充足滅火器和消防器材。
16、上下班工作時間內，不得在生產維修車間追逐戲嬉玩耍打鬧和大聲喧嘩等。
17、上下班工作時間內，嚴禁在生產維修車間工作現場區域內吸煙，使用明火等行為。
18、嚴禁在生產維修車間和廠區內試剎車，在車間和廠內行駛速度不得超過km／h。
生產車間管理工作報告范文（20篇）篇二
20xx年已經過去，在這一年的時間里，我們xx車間按照公司、廠的統一安排部署，在車間全體同志的共同努力下，在各級領導的關心支持下，圓滿地完成了20xx年各項工作任務，現將xx年度工作情況簡要總結如下：
1.截止到20xx年底，累計完成網供電346721476kwh，1#發電機發電106394400kwh;2#發電機發電186924000kwh;全年平均功率因數0.96。
2.全年月計劃檢修項目共65項，累計完成65項，每月20日前完工率達到95%以上;大修期間檢修項目共191項，累計完成191項，完工率100%，合格率100%。
3.保質保量按時完成xx年度大修任務。xx年系統停車大修，車間全體員工面對大修任務重、且時間上比較集中的特點，發揚不怕苦不怕累的精神，加班加點圓滿完成了各項檢修任務。xx年度大修，我車間項目多，且時間集中，檢修項目涉及面廣，為了確保檢修項目一項不落，大修前，我們做了精心的準備工作，編寫了《xx車間大修進度網絡圖》，使得大修期間忙而不亂，大修項目有序推進，圓滿完成了大修任務，保障了全公司后續生產的順利進行，為全面完成xx年度生產目標打下了堅實的基礎。
4.全面完成員工培訓任務。xx年，根據上級的培訓要求，我們制定了詳細的培訓計劃，全年共進行培訓20余次，參加人數累計近1000人次。為了能夠較全面的掌握專業知識和培養大家養成良好的學習習慣，我們把業務培訓工作日常化、制度化，重點的學習了調度規程、安規、員工工作標準等相關規章制度以及各種應急預案、消防知識等內容，對提高大家安全意識、工作能力起到了良好的促進作用。
安全是一切生產活動的前提，我們一貫堅持樹立“安全第一、預防為主”的思想，一貫堅持把抓好安全工作放在所有工作的首位。
1.簽訂安全目標分解責任書。根據公司、廠有關文件精神，我們在xx年初制定了xx車間安全目標及工作要點，并分解細化到班組和個人，大家均簽了字按了手印。在xx年一年的時間里，我們按照安全目標和工作要點的要求開展安全工作，全面完成了各項安全工作責任目標。
2.定期召開安全例會。截至xx年底，我們累計召開安全例會50余次，參加人數累計達2200余人次，不厭其煩地加大宣傳力度，對提高全體員工的安全意識起到了良好的作用。在日常工作中，我們始終強調認真執行“兩票三制”制度，從規范勞保著裝等點滴做起，堅決杜絕習慣性違章，每天要求各班組“班前講安全、班中查安全、班后評安全”，真正做到“安全生產，人人有責”。
3.積極組織開展各種安全活動。遵照公司、分廠的工作安排，xx車間各班組全年累計開展安全活動近500次，參加人數累計達2500余人次，通過歷次安全活動的開展，公司“我們并不想使自己受傷害，因此能夠進行自我管理，預防危害”、“無論是生產還是效益，任何情況下，一個繁忙的日程絕不能成為忽視安全的理由”的安全理念以及廠“操作標準化，行為規范化”的活動主題深入人心，建立了“自我管理、自我約束”的安全機制，車間安全綜合素質的整體水平得到了提高，車間全部班組均完成了安全活動任務，并認真填寫了安全活動臺帳。
4.認真學習事故案例、編寫事故預案、進行事故演習及事故反思。xx年各班組織事故案例學習累計達100余次，特別是在8月5日，我們召開了事故反思會，對發生在我們身邊的“8.5事故”、“7.31事故”等典型事故進行了深入的學習、討論，通過對以往事故案例的學習，起到了引以為戒、警鐘長鳴的作用。另外，針對可能出現的不同突發事件，我們編寫了各種突發事件應急預案，并組織了外電網失電事故、火災事故等演習，通過演習，員工應對處理突發事故的能力得到了鍛煉和提高，在演習中也增強了團結協作的能力。
5.積極開展安全檢查。xx年度我車間共進行日常檢查、綜合檢查、節前節后檢查累計20余次，檢查內容力求堅持“五查”(即查思想、查行動、查制度、查管理、查現場隱患)，主要檢查了各班組安全生產法律法規和政策的執行情況，勞保著裝穿戴及勞保用具使用情況，班組安全學習臺帳及安全活動落實情況，各班組電氣設備包機的缺陷隱患整改情況，以及防火、防爆、夏季防暑防澇、冬季防寒防凍防滑等各項安全措施監管落實情況。對檢查中發現的各種問題，要求相關責任人做了及時徹底整改。
設備是生產的保證，遵循設備規范操作、科學運行、定期維護、定時巡檢的原則，xx年我們一直強調加強巡檢力度，并按時填報巡檢結果，及時查找缺陷、消除隱患，以提高電氣設備的本質安全度。
11月3日至6日，我們對水ii線線路缺陷隱患進行了集中整改處理，共登高桿塔31個，更換開口銷150余個、彈簧卡100余個，清理線路鳥窩20余個，線路下方直接影響線路安全運行的6棵樹木全部砍除，同時對110kv室197穿墻套管、龍門架以及1#塔絕緣子進行了清掃，在11月11日暴雪到來之前，及時消除了線路缺陷隱患，保證了水源線路在暴雪之中未出現險情，從而確保了公司供水系統的安全穩定運行。
在11月11日的暴雪中，2#、4#主變均出線了險情，2#主變壓器母橋、絕緣瓷瓶等部位結冰，情況十分危急。在使用絕緣拉桿對結冰進行帶電清除，但效果不佳的情況下，我們果斷啟動突發事件應急預案，倒負荷退出2#主變壓器，對結冰進行了徹底清理，之后又對出現類似問題的4#主變110kv側結冰進行了帶電清除，從而消除了2#、4#主變的安全隱患。通過果斷采取上述措施，我們順利排除了供電系統險情，保證了合成、鍋爐、復肥、集中供熱、生活區等生產生活設施的安全連續供電，未因電氣原因給公司生產造成損失，受到了公司的表彰，同時也給我們今后在惡劣天氣等情況下排除險情、應對突發事件留下了寶貴的經驗。
此外，截至20xx年底，我們共查出其它缺陷隱患78項，消除72項，其余未消除缺陷將利用設備停車或20xx年大修處理。
基于以上一系列工作的積極開展和落實，我們xx車間xx年安全工作目標全面完成：20xx年度，我車間未發生一起人身傷害事故;未發生一起人為引起的設備損壞和惡性事故;未發生一起人為的設備責任事故;未發生一起火災事故。
回顧xx年的工作，在取得成績的同時，我們也清醒地認識到在工作中仍存在問題和不足，例如在缺陷隱患整改方面有時還不夠及時、精細化管理尚需深入，有些同志的安全意識仍相對薄弱等，因此，在新的一年里，我們需做好如下工作：
1.堅持安全第一，借助安全平臺提升管理水平。
2.進一步推進精細化管理，繼續落實“三個五”，堅決杜絕各類事故的發生。
3.深化查缺消缺活動，做好“雙查一提”工作，即查缺陷、查隱患、提合理化建議。
4.執行作業標準，強化作業理念。
5.做好安全文化和精神文明建設，營造良好工作氛圍。
光陰似箭，20xx年轉瞬已成歷史，20xx年已經來臨，新的一年意味著新的起點、新的挑戰，我們xx車間在新的一年里，將會一如既往的發揚嚴、勤、細、實的工作作風，抓安全保連運，努力實現20xx年的各項工作目標，為公司生產提供安全、穩定、清潔的電力保障。
瑞虎歸林去，玉兔迎春來。借此機會，在這辭舊迎新的時刻，在兔年新年到來之際，我謹代表xx車間領導班子，向車間全體同志及家屬致以最親切的問候和良好的祝愿!恭祝各位新年快樂、身體健康、工作順利、闔家幸福!祝愿xx集團事業蒸蒸日上、再創輝煌!
生產車間管理工作報告范文（20篇）篇三
***卷煙廠制絲車間作為煙草企業基礎生產加工部門，主要承擔企業全年煙絲生產保供任務。車間現有員工***人，擁有***kg/h葉絲線、***kg/h梗絲線、***kg/h膨脹煙絲線三條生產線。
從去年以來，車間緊密圍繞企業“爭創一流”的總體目標，以關鍵崗位“復合型”人材培養為切入點，立足實踐，廣泛搭建形式多樣的學習平臺，將企業長遠發展與員工個人成才有機結合，通過實施“1+2+3+4”人才培養新模式，對人才培養流程和考核機制不斷進行創新，在車間人才培養方面逐步探索出一條新路，為企業管理創新注入一股新活力。
(一)隨著行業改革不斷深入推進，車間一線崗位人才培養問題日益凸現，主要基于以下四方面因素：
1.關鍵崗位人才空缺對生產造成影響：一線技術含量高、與產品質量關系密切、培養周期長的關鍵崗位，當面臨員工請假、休假、調崗、離職、出差等情況時，此時車間必須有其他員工填補空缺。尤其在《員工帶薪年休假管理辦法》出臺以后，每位工作滿1年員工都享有每年最少5天假期，如果不未雨綢繆，及時培養出崗位“后備人才”，當崗位面臨后備人才匱乏的情況，勢必對車間生產工作造成一定影響。
2.一流企業對一流員工隊伍的需求：企業在“爭創一流”過程中，對員工綜合素質提出了更高要求。員工不能只滿足于掌握單項專長，而應轉變觀念，增強危機意識和競爭意識，在生產實際中成為“多面手”、“萬金油”。同時，車間通過培養更多崗位人才，才能真正做到“人盡其才，才盡其用”。
3.企業技術進步與流程再造的要求：近幾年來，各卷煙生產企業技術改造的速度加快，技改后，生產作業流程隨之變化，原有崗位會出現合并重組，這就需要有掌握不同技能的“復合型”人才不斷涌現。
4.員工自身職業生涯規劃的需要：按照國家局指導思想，煙草行業跨省重組，組建大企業、大集團是行業發展的必由之路。隨著鄭州、新鄭卷煙廠聯合易地技術改造項目的確立，企業更高層次聯合重組迫在眉睫。面對新一輪的崗位競爭，廣大員工迫切要求學習新的知識和技能，提高自身的綜合競爭實力。
在培養模式方面，車間從學習理念、環境、機制、方法等方面進行積極探索，形成“1+2+3+4”后備人才培養模式，即：“樹立一種理念，營造兩種環境，建立三種機制，運用四種方法”。
(一)樹立一種理念，轉變思維方式。
面對行業競爭的新形勢，車間對員工進行合理引導，教育員工要終身學習，并在車間內部樹立“學習工作化工作學習化”的理念，把工作的過程看作學習的過程，把學習看作工作的一部分，使工作和學習緊密地結合在一起，從思想上轉變員工思維定勢。
車間黨支部開展“四個一”讀書活動，發放《沒有任何借口》、《你在為誰工作》等針對性很強讀物，使員工觀念有了根本轉變。同時為發揮榜樣帶動作用，車間多次組織先進技師、優秀青工進行現場經驗交流，通過優秀員工先進示范作用，激勵人，帶動人，為全體員工提供仿效的榜樣。
(二)營造兩種環境，豐富學習載體。
為給員工學習與交流提供平臺，車間先后從硬件和軟件兩方面入手，有效營造兩種學習環境。
1.在硬件環境建設方面，車間先后為專業維修人員，建立學習室和信息化重點實驗室。學習室包含學習區、資料區和討論區，資料區設在電修室和設備室，可方便員工自由查閱技術圖書資料;討論區則成為“創新活動專區”，可方便員工交流學習經驗，開展創新活動;另外，車間還與鄭州輕工業學院聯合組建河南省信息化重點實驗室，建立煙草生產過程工業網絡實驗平臺，并印制該平臺《試驗指導書》等學習資料，豐富了電氣專業人員對監控畫面制作、plc在線編程、網絡組建等方面學習內容，該實驗平臺項目在全國煙草企業中尚屬首家使用，該項目也于08年順利通過河南省科技廳的成果鑒定。
2.在軟件環境建設方面，車間以“知識共享”立足點，組織專業維修人員收集設備相關資料，建立設備維修經驗庫;車間還組織牽頭，結合職工興趣愛好，開展各種學習論壇與讀書活動，以此拓寬職工知識面。如成立新聞寫作團隊、電腦愛好者協會、工藝攻關小組等。通過廣泛交流使員工對如何學習有了全新認識，營造出共同進步的新局面。
(三)建立三種機制，規范考核流程。
1.為適應企業發展的需要，車間不斷提升人才培養模式，對員工競爭上崗、學習培訓情況、工作創新等多方面內容進行明確規定。先后制定《人員競爭上崗管理辦法》、《學習培訓管理辦法》、《制絲車間績效考核方案》三種機制，車間還以維修工段為試點，推行維修工分級管理，把考核成績以百分制形式進行月度匯總，并與員工全年的工作業績進行掛鉤，以此對員工進行分級管理(級別從a+檔到f檔)，為“復合型”人才培養模式提供制度保障。
2.為規范人才考核流程，車間還以三種機制為保障，不斷創新管理形式，加大員工績效考核力度。為每位員工建立“制絲員工學習檔案”，設計員工培訓學習分冊，對員工全年參加培訓次數和情況進行考核統計，針對員工學習工作情況進一步挖掘崗位的后備人才。
(四)運用四種方法，注重培養實效。
1.扎實開展員工‘內培外訓’。員工培訓內容更趨多樣化，在內部培養方面，為了不影響企業生產工作，車間敢于借助專家‘外腦’，聘請美國ab公司、西門子公司等技術人員、鄭州輕工業學院教授來車間定期集中授課，講述前沿技術領域的相關應用;另外，在外出培訓方面，企業組織開展針對性強的外出培訓，參加外出培訓后歸來的員工，必須把所學內容再進行內部培訓授課，由此使更多員工充分受益。車間定期開展“每周一課”，如變頻技術、網路技術、plc應用技術、機械制造等專門培訓。
2.有效開展操作人員‘訂單式’培訓。所謂‘定單式’培訓，就是結合生產需要，車間有針對性地對生產操作人員進行現場培訓授課，主要采取“機旁示教”和“兼職培訓員”兩種形式。在“機旁示教”中，車間挑選關鍵崗位分包維修工通過現場集中授課方式，講解設備的結構、性能、原理和操作基本技巧，使崗位操作工對關鍵維修技術都有所了解。另則，車間還指定設備管理人員、技術骨干擔任兼職培訓員，對參訓員工學習情況進行全面考評，這種“以點帶面”的學習方式，有效豐富了現場操作人理論知識和操作技能。
3.開展維修工“ab角結對子”活動，即兩名維修工一組結成對子，并制定詳細學習計劃書，師徒之間必須掌握對方所承包設備維修技術，通過師徒優勢互補，實現共同進步，逐步形成了“老、中、青”三層梯隊技術力量，防止專業技術人才隊伍斷檔。
4.建立現場操作人員輪崗機制，即“橫向到邊、縱向到底”上下工序交叉人才培養方式。在橫向培養中，車間要求葉段、烘絲段、梗絲段、四摻加香段中控工相互學習交流，中控工必須熟練掌握各工藝段中控操作技能。另外，要求中控工至少要培養1名本地操作工掌握中控操作技能，每位本地操作人員必須熟練掌握該崗位中控操作;在備用工中挑選兩名素質較高的培養對象，使其在實際中掌握關鍵崗位(切絲機操作，烘絲機本地操作，香料廚房操作、膨化電控)的操作技術。
關鍵崗位復合型人才培養模式在生產實踐中發揮著重要作用，并在員工素質、后備人才儲備、企業技術進步等多方面產生了明顯效果，為企業生產經營提供技術保障。
(一)提高了員工整體素質。
(二)豐富了后備人才儲備。
關鍵崗位“復合型”人才培養模式創建與實施，使車間后備人才培養逐步走向正規。在關鍵操作崗位，一個崗位每班次至少有三人會操作關鍵崗位設備;在關鍵技術崗位，培養了多名操作技術能手，彌補了關鍵崗位操作人員不足現象，完全達到了車間人才培養目標。以下為車間關鍵崗位后備人才培養對比表：
(三)推動了企業技術進步。
1.員工參與車間技術革新、勞動競賽、科技攻關、設備改造等活動積極性空前高漲，車間員工結合所學知識，勇于開展工藝創新活動。其中《松散回潮安裝煙餅分離機》、《提高切絲質量工藝創新》等新工藝新技術已在制絲工藝生產中得以運用，為車間工藝生產解決了大量的實際難題。
2.技術創新項目水平和檔次得到大幅提高，團隊革新項目碩果累累。車間廣大員工依靠團隊優勢，開展了多項節能革新活動，其中《車間滾筒類節水節電改造》、《車間照明智能改造》、《提高加料機水分cpk值》、《干冰煙絲膨脹伺服系統供電改造》、《整改1線真空回潮機返抽控制》等14項革新活動已經應用于車間生產中，對企業的“提質降耗節能增效”起到了作用。以下為車間技術革新項目數量對比表：
3.群眾性qc小組活動得到蓬勃發展，為更好加快技術成果轉化速度，車間把技術革新與成果申報緊密結合，并把該項作為員工成才量化考核指標。由于成績突出，車間有多個qc課題獲得“省優”、“國優”等稱號，08年制絲車間第五qc小組《減少貯葉柜故障維修時間》成果，獲得“國優”稱號，維修工段電工班獲得國家級“質量信得過班組”榮譽稱號。通過qc活動，廣大職工立足崗位“學技能、練技術、比貢獻”的學習氛圍更加濃厚，為企業創造出巨大效益。
(四)營造了員工和諧氛圍。
通過“復合型”人才培養，進一步增進員工彼此間的了解，有助于建立和諧融洽的工作環境，更有助于員工認識本職與其它工序聯系，從而理解本職崗位的工作意義。
生產車間“復合型”人才培養模式的創建與實施已成功在現場管理中得到運用，有效促進“1+2+3+4”人才培養模式的優化和發展。面對新的目標，車間將以“自我加壓敢為人先”為信念，緊跟時代發展步伐，在員工成材培養方面謀求新發展，一步一個腳印，矢志不渝向更高層次奮勇前行。
生產車間管理工作報告范文（20篇）篇四
以客為先，優質高效，持續改善為中心工作，按照相關標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務，這一大半年來主要工作表現如下：
4、至于日常的工作態度，本人自認為尚屬可以，雖處于不良的致豐大環境中，但尚未至于與人同流合污。
5、一車間的跟拉方式已由過去的跟產品方式轉變為現時的真正意義上的跟拉方式，工作效率與工作主動性有所提高，生產與品管投訴率有所降低(雖然pe人員只有2人)，pe人員由過去3人削減為現時2人，在提高工作效率的同時亦為公司節約輸出成本，沿著公司的既定目標"精英制，縮減人員提高效率“方向發展。
3、就目前一車間而言，空間比較窄小，生產的品種不多，而且相對而言比較簡單一些，但仍然有很多工作需要去做，在日后工作中，將會逐步對生產中的產品進行流程合理優化，對一些殘舊的夾具進行更新，以求做到持續改善，提高生產效率。
4、對于工作心態及紀律，因一車間只有2個pe人員，在紀律上未有過失，今后仍需加強，從細節上抓起，從每一件小事做起，從我做起，認真填寫相關工作報告。
隨著公司的erp、t-misc、cellproduction推行，可以預料我們的工作將更加繁重，要求也將更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，一定努力打開一個工作新局面，為公司的發展作出應有的貢獻。
生產車間管理工作報告范文（20篇）篇五
1、員工必須遵守上下班作息時間，不遲到，不早退。
2、員工因特殊情況需請假，應嚴格按照公司請假程序逐級向各級領導請假，得到批準后方可能離開。
3、禁止將個人衣物，餐具等用品帶入生產現場。
4、未經生產或相關部門批準，禁止將原物料、半成品、設備部件等物品帶出現場。
5、嚴禁將消防器材挪為他用。
6、員工工作期間不得佩戴手表、戒指、耳環等物品，不得化妝。
7、提倡文明禮貌，現場作業嚴禁使用侮辱性字眼，不講臟話。
8、現場員工必須專心作業，嚴禁嬉鬧聊天，偷閑怠工。
9、現場各工段應做好人員定崗工作，禁止脫崗、串崗、溜崗、睡崗等。
10、現場人員在工作期間不得做與工作無關事情，生產現場禁止吃食物、吸煙、看小說、報刊等。
11、員工必須服從合理工作安排，盡職盡責作好本崗位工作，堅決反對故意刁難、疏忽或拒絕上級領導安排或工作分配。
12、現場人員必須自律自覺，勇于檢舉揭發損害公司利益，破壞車間生產的不良行為，反對一切壞現象。
13、現場人員必須妥善保養自己的更衣柜，嚴禁不關鎖、撬鎖、混用等破壞更衣室管理行為。
14、員工必須按照生產工藝規定，操作指導進行現場作業，嚴禁向半成品投放異物或故意損壞機器設備。
15、提倡節約，生產現場嚴禁水、電浪費現象。
16、嚴禁私自撕毀公司公布的各項通知、規定。
17、嚴禁在現場打架、聚眾鬧事。
1、員工上崗前必須取得健康證。
2、員工生產現場必須著工作服，戴工作帽，戴口罩，穿工作水鞋，正確佩帶員工證。
3、員工保持良好的個人衛生習慣，勤洗澡、勤理發、勤剃須、勤剪指甲、勤換衣服。
4、員工進生產現場雙手必須清洗消毒。
5、現場嚴禁隨地吐痰和唾液，嚴禁隨地亂扔紙巾、雜物。
6、員工工作期間嚴禁挖鼻孔，掏耳朵，剔牙抓頭，等不合食品企業衛生規范的行為，在生產現場打噴涕須背對生產線，并用手遮住嘴巴和鼻孔。
7、員工應做到衣帽整潔，頭發不外露，工鞋保持干凈，做到勤洗勤換。
8、員工使用衛生間嚴禁穿著水鞋，使用完畢后必須及時沖洗衛生間。
9、員工必須按公司要求規范著裝，防止作業時汗液，臟物污染半成品。
10、嚴禁抱病帶傷上班，作業前雙手消毒。
11、工衣柜及時清潔，避免產生衛生死角，飲用水杯自覺保持干凈。
12、現場應做好衛生宣傳教育工作，員工應自覺配合遵守。
生產車間管理工作報告范文（20篇）篇六
1、通過深入到白酒生產企業（陜西太白酒廠）進行生產大實習，使我們更好地掌握發酵工程的理論原理。
2、通過大實習使我們了解中國白酒發酵生產全過程，掌握白酒生產過程中菌種培養，培養料制備，前后發酵過程，白酒釀造的后處理等工藝過程。掌握白酒上述各個單元操作中所使用的通用設備，專業設備，非標設備等的數量，型號，規格及基本的工作原理。
3、通過實習更好地了解發酵工廠一線的生產實際，了解現代企業管理，銷售的特點及工人師傅們工作狀況，為我們以后走向社會提供豐富的實際經驗。
1、了解白酒發酵產品生產過程中崗位配制、班組管理、工段管理、車間管理、技術管理、設備管理等方面的情況，豐富企業管理方面的知識。
2、了解白酒發酵產品生產的全過程。掌握白酒發酵產品生產過程中就中選育、種子培養、培養基制備、發酵、后處理，分離純化等單元操作的具體工藝過程。
3、掌握白酒發酵產品上述各個單元操作中所用的通用設備，專業設備，非標設備等的數量、型號、規格、工作原理。
4、根據白酒發酵產品各個單元操作的具體步驟、操作參數，中間控制等，根據所見生產環節的工藝現狀，結合所學理論知識，如發現需改進之處，可提出工藝改進的建議。
方案與設想。
第一天，我們進入太白酒廠的大門，“陜西太白酒業”幾個。
大字映入眼簾。企業恢弘的氣勢，干凈的廠房，清潔的地面，員工臉上洋溢著的笑容讓我對這個企業產生了深深的好感。隨后，太白酒廠的胡建祥副總經理、院領導莊世宏書記、王赟副書記、楊淑慎教授為我們召開了實習歡迎儀式，讓我們體會到學院對我們的實習、學業的重視，以及我們實習機會的來之不易。
生產車間管理工作報告范文（20篇）篇七
我有幸在20xx年加入了xx公司，在這里開始了我的數控車間實習。通過這幾個月的學習，使我對數控中級的掌握從當初的朦朧不懂到如今的熟悉并會操作機床，加工零件這次實習對我來說，這是一次提高、一次借鑒、一次實踐，使我在大學的學習中深感收獲巨大，這將受益終生，以下便是我整理的20xx年數控專業實習報告。
對于剛開始的編程理解，我個人還是比較感興趣，從當初的一知半解到現在熟悉運用每個命令，并理解其含義，都是自己每天不斷的摸索和老師耐心的教導息息相關。
這次實習內容，主要是對pa系統的學習，內容有車床，銑床。暑假之前主要練習數控編程，而這個學期偏向于機床操作。通過電腦編程模擬和下車床操作，以及加工零件。我對數控中級的學習有了一定的掌握。
主要總結以下幾點：
我很榮幸能有這么好的老師來教我們數控編程，其實學習最主要的還是靠自己去多練，但關鍵的時候有老師指導，這樣還是進步快點。特別是剛開始接觸編程和機械加工的時候，有老師指導進步特別快。記得8月9日那天，老師開始講編程的過程，特別對經常使用的代碼給介紹出來，然后對點位的理解和計算。對模擬好的零件進行模擬加工。通過這些知識點的學習，我才漸漸的理解數控編程的一些基本要領。機床上對刀是我之前遇到的難題，這是由于命令使用不習慣，和基本感念理解不夠透徹，不過通過后面的反復練習，現在已經熟悉掌握了模擬系統。如今已經能夠看懂圖，知道走刀路線。以及涉及到的點位能夠進行換算。
對于老師發的資料，我已經認真的去學習，當然，相對要記住每個知識點，還是有一定的差距，但我有信心能把理論知識學習好。我認為最主要的是去理解每個知識點，而不是死記硬背，因為許多的理論知識都會在實際操作中用到，而且必須掌握。只有完全的理解理論上的知識，才能更好的去完成實際的操作。比如機床上的按鈕，走刀路線，刀補等。都涉及到許多理論知識。只有把理論知識吃透了，才能在加工過程中認真的去遵守規則，更安全的完成零件的加工。
對于機床的操作，我總感覺自己練習不夠，特別是對零件加工花的時間比較多，還有實際對刀也掌握不夠好，雖然現在已經能把零件給加工出來，而且尺寸也把握得當，但時間控制方面還是不夠好。這主要還是自己的操作熟練程度不夠。
車床上，對刀和加工現在我已經能夠在規定的時間內完成了，并且尺寸也能達到所要求，但我認為還是因為自己花在車床的時間多點。而銑床，相對來說，熟練程度不夠好，盡管知道怎么去加工，但尺寸的控制和時間的把握不夠好。不過在后面的不斷實踐和練習中，我得到了很好的提升，能夠進行零件的加工，對機床出現的小問題也會去解決。特別是在最后那段時間，我已經能夠加工零件。而且尺寸已能把握好，達到了圖紙上的要求。
隨著計算機技術的發展，數字控制技術已經廣泛應用于工業控制的各個領域，尤其是機械制造業中，由于數控化加工可以讓機械加工行業朝高質量，高精度，高成品率，高效率方向發展，最重要的一點是還可以利用現有的普通車床，對其進行數控化改造，這樣可以降低成本，提高效益。
生產車間管理工作報告范文（20篇）篇八
時光似水，光陰如梭，在繁忙充實的工作中，送走了豐收的2014年。回顧過去的一年，本人在公司領導的正確指示下，主要從事車間生產一線的管理工作。一年來，我盡職盡責做了各項工作，工作技能、管理能力得到進一步提升，我十分珍惜公司給了我發揮作用的平臺和機會。具體總結如下：
在從事車間生產一線的管理工作中，我在公司董事會領導和部門經理的支持下，在工作開展前，仔細研究工作各環節，制定了各項工作的計劃目標、工作步驟，確保在工作中，能做到忙而不亂，緊張而又有秩序。與各班組帶班長之間能很好地溝通協調，集合中層管理人員的力量，更好地協調管理生產，抓住環節，明確員工的工作責任，從而提高工作效率。車間生產全年完成四件套產品數量達974844套，配五件套26338套，毯子與窗簾33600條。這些業績的取得，與公司高層的正確指引是分不開的，與公司各部門的管理人員的通力合作也是分不開的。
在生產管理中，我們接觸到的更多的是來自各方的員工，由于文化背景、社會閱歷等因素影響，員工素質高低不一，工作生活中，磨擦在所難免，這給我們管理帶來一定的難度，我深知，要切實搞好工作，必須堅持一手抓生產，一手抓思想。在平時的工作中，我非常關注員工的思想，與普通員工打成一片，不卑不亢，直面員工們的工作、生活動態，與各班組的負責人常交流溝通情況，及時關心員工的疾苦與困惑，給員工實實在在的幫助和指點，幫助員工樹立正確的人生觀，明示為人處世的道理，只有付出，才有回報，調整心態，提升員工的工作熱誠。在工作中，我注意自我表率，要求員工做到的，我和其他管理人員一樣，首先從自我做起，從不擅自遲到或早退，或在工作場所做與工作不相關的事。誠懇對待每一位同事，不偏心眼，公正無私，以理服人，讓員工們明白：公司與員工的利益是一致的！我在工作中注重講信譽，對領導、對員工答應的事情我堅定去做，不能做的不輕易許諾，接受的事情不論多難都要想法完成。因此，盡管我們生產管理嚴格，但獎懲公正合理，員工們在心理上是折服的。
一年來，我們在公司領導的英明指導下，啟用了多項獎勵措施，參與并豐富職工業余生活，建立了同事之間的友愛關系，使職工漸漸感到公司這個大家庭的溫暖，和諧融洽的團隊氛圍已在逐步形成。我們的目標是：領導對員工有關心，員工之間有愛心，團隊合作有決心，大家對收入有信心！
回顧過去，我們盡管取得了不少成績，但也看到一些存在的問題。員工的素質有高低，時有打罵現象出現，我們在管理中，要使員工的思想教育常規化，盡量防患于未然;生產中，產品質量時有不穩定狀況出現，亟需完善每道工藝流程的規范培訓、督查監理等機制;生產工藝上，要不斷學習新事物，動腦筋采取更科學的方法，改進生產流程，節約開支;在如何穩定員工隊伍這方面，要積極配合領導，提出合理化的策略，力求進一步提升公司的凝聚力。學習無止境，提升我做起，我相信，只有認識分析存在的問題，才能更好的解決問題。在新的一年里，我愿在公司領導的指導下，嚴格要求自己，保持一顆積極的心態，與公司上下齊心協力，為公司發展狀大作貢獻。
生產車間管理工作報告范文（20篇）篇九
支行信貸科長，男，30歲，優秀黨員，在支行信貸工作中做出了出色的工作成績;是一個領導放心，同事尊敬的好干部。他刻苦勤奮，甘于奉獻，精于鉆研，善于合作，在自己的工作崗位上兢兢業業，勤勤懇懇;在管理上有方法，有技巧，使我行20十四年信貸資產規模達到3億元，銀行承兌匯票業務余額達到2億元，較年初凈增3億元。在規模擴大的同時，未出現任何不合規現象，未形成任何不良，并且在客戶深度開發上卓有成效，對我行經營目標的全面完成作出了重要的貢獻。
在思想上始終做到嚴格要求自己，時刻不忘“與時俱進，開拓創新”的時代責任，立足本職工作，努力學習“三個代表”重要思想，善于思考和總結，并在實踐中綜合運用。他深知金融工作的嚴肅性和重要性，以加快我行發展、繁榮地方經濟為己任，能夠認真體會黨的“十四大”精神，并以此作為自己的行動指南，思想先進，在我行歷年來組織的各項活動中均表現突出，從開展“黨員談心”活動，到“保持黨員先進性教育”活動，作為支行一名黨外積極分子，均表現積極，熱烈響應。在黨組織有意識的培養和錘煉下，他在思想和工作上日趨成熟，成為思想、政治、技術全面過硬的青年干部。
對工作認真負責，兢兢業業，勤于學習，刻苦鉆研。自一九九七年入行以來，堅持高標準嚴格要求自己，無論是在儲蓄崗位，還是調入信貸崗位之后，始終腳踏實地，勤勤懇懇，表現出了強烈的事業心和高度的工作責任感。自去年五月份接任信貸科長職務以來，他勇挑重擔，團結和帶領全科員工，愛崗敬業，積極進取，求真務實，較好地完成了市行和支行布置的各項工作任務，受到了行領導一致好評，也為全行員工做出了表率。
信貸工作是對人員素質的要求特別高，對信貸科長的要求更高，但這些要求都比不上他對自己的要求，他始終都能認識到自己的不足，認識到自己的素質和我行未來發展要求的差距，能夠抓住一切空閑時間學習信貸相關的業務知識、法律法規、財務知識以及國家相關的產業政策，學習市行信貸處下發的各項文件，正因為他積極學習、對未來的工作做出了充分的準備，才能把工作做的更好。銀行業的信貸工作要求工作人員要細致、耐心，且工作本身具有較高風險度，有時候面對一些細小問題，處理得不好，往往就要在一段時間后才能發現，更容易導致發生較大的問題。該同志在工作中謹小慎微，思想縝密，充分利用自己從事信貸專業多年、經驗豐富的優勢，對待工作細心，想的周到，對風險的控制嚴密，使得其管理的信貸資產沒有出現任何不良，通過了總部及其他監督檢查機關的多次檢查驗收。
正是由于在工作中對自己的嚴格要求，在對待每一項工作都一絲不茍的嚴謹態度和好學好鉆的工作韌性，使得他在我行的信貸隊伍中建立了較高的威信，在全行員工中形成了良好的口碑。
作為信貸隊伍的領頭人，不僅業務素質高、技能全面，而且工作作風端正，擅于團結和帶領信貸員工，使大家共同進步。他很好的吸收了我支行在以往的信貸工作中形成的優良傳統，并使之成為自身固有的素質，并將其發揚光大，再以此來帶動其他的同志，使整個信貸隊伍相學相長，起到了充分的骨干帶頭作用。他時刻以行規行紀為工作準則，工作中堅持原則，秉公辦事，嚴于律己，不怕得罪人，時刻把提升信貸資產質量擺在工作的第一位。在平時的工作中，他能夠做到對同事關心愛護、熱心幫助，經常找同事談心，及時了解員工的思想動態和工作想法。由于有他做好員工的思想溝通和引導，使得信貸隊伍員工的思想進步，積極向上，沒有出現任何違法亂紀行為。
生活中的道德品質高尚，思想覺悟高,心腸熱,樂于助人,在我行組織的各項捐款、捐物的活動中，參與極為踴躍，并積極參加工會、團支部組織的有意義的青年員工活動，熱心幫助其他有困難的員工，考慮他人的多，考慮自己的少，是同事們心目中的好同事。用他自己的話說，就是“一個人關心同事，就要寬以待人，熱心助人，在別人有困難時去拉一把”。他是這么想的，也是這么做的。他是支行員工們的好兄弟、好大哥，同事們有了難處，也都愿意跟他說，他總是挺身而出，全力相助。
生產車間管理工作報告范文（20篇）篇十
1.班組的建設與管理得到加強沖壓車間成立的時間不長，因其前身“xx公司”的管理比較混亂，故在班組中存在著許多亟待解決問題。為了解決這些問題我采取了規范執行正激勵制度的措施。對于班組表現較好的員工給予加考核分，而對于表現較差的員工則堅決扣除一定的考核分。由于采取了這種獎懲分明，公平公正的考核辦法，班組員工的執行力得到了很大的提高而且提高了班組的凝聚力。
2.狠抓安全管理沖壓車間相對于公司其他車間來說安全隱患較多，比較容易出事故，在過去的20xx年里也發生了幾起重大的工傷事故，這些事故給公司和車間帶來的損失是巨大的。“愚者用鮮血換取教訓，智者用教訓避免事故”。身為一班之長，雖然所擁有的權力不是很大，但肩負著全班十幾名員工的生命安全的重任。因此，對于安全工作我從未放松過，月月講，天天講。
3.保證產品質量隨著公司規模的擴大和品牌知名度的日益提升，消費者對xx汽車的質量要求也越來越高，因此，公司高層對產品質量的重視程度也被提到了一個前所未有的高度。作為整車產業的龍頭工藝，沖壓車間所肩負的責任也越來越大。我深知作為車間班組長，自己的工作直接影響車間的工作質量。出于對公司的負責任，我在質量控制方面一直不敢有所松懈，積極與檢驗班的同事及時進行信息的溝通與交流，對于生產過程中出現的問題件，缺陷件從不輕易放過。同時加強員工對質量的重要性的認識，要求大家認真做好自檢互檢工作，確保不讓一個問題件從本班組流入下一道工序。
4.積極參與車間改善活動沖壓車間就像一個大家庭，我每天生活工作在這個溫暖的大家庭里，作為這個大家庭中的一員我覺得我有義務和責任將她建設的更加美好和諧。因此，一年來，我積極參與車間的改善活動，并調動班組員工的積極性，利用集體的智慧對車間提出了許多有價值的改善。
5.加強自身學習，提高業務水平由于感到自己身上的擔子很重，而自己的學識、能力和閱歷與一名優秀稱職的班組長都有一定的距離，所以總不敢掉以輕心，一直在學習，向書本學習、向周圍的領導學習，向同事學習，積極提高自身各項業務素質，努力提高工作效率和工作質量，爭取工作的主動性。通過這一年的努力感覺自己還是有了一定的進步，能夠比較從容地處理日常工作中出現的各類問題，在組織管理能力、綜合分析能力、協調辦事能力和文字言語表達能力等方面都有了很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常運行，能夠以正確的態度對待各項工作任務，具備較強的專業心，責任心。
一年來，我敬業愛崗、創造性地開展工作，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現在以下幾點：
2.質量控制方面質量是生產出來的，而不是檢查出來的，就是說要講全面質量管理，要按照目標要求認真抓好每一個環節，每一道工序。同時質量檢查又十分重要，特別是在生產過程中的質量檢查可以有效地避免發生質量事故和質量問題，變事后處理為事前預防和事中控制，變被動為主動。雖然目前公司從上至下都開始重視質量，但在實際操作過程中還是存在許多問題，尤其是班組之間的配合，例如在板料的運輸和成品的裝卸過程中還有許多有待改進的地方。要解決這些問題不是某一個班組努力就可以做好的，這需要幾個相關班組的通力合作，我認為要想做好質量工作，必須把握“嚴、細、實”的原則，要嚴格管理，認真細致，狠抓落實。
3.班組管理方面雖然在過去的一年中班組的`管理水平有了一定的提高但還是存在一些問題，如：員工的標準化作業情況有待改進，員工的專業技術水平有待提高，員工的工作積極性還沒有被充分的調動起來等。我深知：沒有高水平的管理，就沒有高素質的員工，就沒有高質量的產品。因此，我會在以后的工作中著重解決提高班組員工綜合素質的問題，充分利用業余時間，多安排一些有關標準化作業以及沖壓專業技術知識的培訓，爭取在較短的時間內讓員工的綜合素質有較大的提升。
新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰。我會再接再厲，認真提高業務、工作水平，為公司和車間發展，貢獻自己的力量。我決心在接下來的一年中努力做到以下幾點：
1.加強學習，拓寬知識面。努力學習沖壓專業知識和相關管理知識;。
2.本著實事求是的原則，做到上情下達、下情上報;真正做好領導的助手;。
4.全面完成車間交給的各項任務，為車間帶出一個能打硬仗，吃苦耐勞的412班組。
最后，希望各位領導能在以后的工作中一如既往的支持我，我將以更加優秀的工作業績回報各位領導的關心與厚愛，因為我會一直努力!謝謝!
生產車間管理工作報告范文（20篇）篇十一
xx年已經過去，在這一年的時間里，我們**車間按照公司、廠的統一安排部署，在車間全體同志的共同努力下，在各級領導的關心支持下，圓滿地完成了xx年各項工作任務，現將xx年度工作情況簡要總結如下:。
一.圓滿完成各項工作任務。
1.截止到20xx年底，累計完成網供電346721476kwh，1#發電機發電106394400kwh;2#發電機發電186924000kwh;全年平均功率因數0.96。
2.全年月計劃檢修項目共65項，累計完成65項，每月20日前完工率達到95%以上;大修期間檢修項目共191項，累計完成191項，完工率100%，合格率100%。
3.保質保量按時完成xx年度大修任務。xx年系統停車大修，車間全體員工面對大修任務重、且時間上比較集中的特點，發揚不怕苦不怕累的精神，加班加點圓滿完成了各項檢修任務。xx年度大修，我車間項目多，且時間集中，檢修項目涉及面廣，為了確保檢修項目一項不落，大修前，我們做了精心的準備工作，編寫了《**車間大修進度網絡圖》，使得大修期間忙而不亂，大修項目有序推進，圓滿完成了大修任務，保障了全公司后續生產的順利進行，為全面完成xx年度生產目標打下了堅實的基礎。
4.全面完成員工培訓任務。xx年，根據上級的培訓要求，我們制定了詳細的培訓計劃，全年共進行培訓20余次，參加人數累計近1000人次。為了能夠較全面的掌握專業知識和培養大家養成良好的學習習慣，我們把業務培訓工作日常化、制度化，重點的學習了調度規程、安規、員工工作標準等相關規章制度以及各種應急預案、消防知識等內容，對提高大家安全意識、工作能力起到了良好的促進作用。
二.加強安全管理，全面完成安全工作任務。
安全是一切生產活動的前提，我們一貫堅持樹立“安全第一、預防為主”的思想，一貫堅持把抓好安全工作放在所有工作的`首位。
1.簽訂安全目標分解責任書。根據公司、廠有關文件精神，我們在xx年初制定了**車間安全目標及工作要點，并分解細化到班組和個人，大家均簽了字按了手印。在xx年一年的時間里，我們按照安全目標和工作要點的要求開展安全工作，全面完成了各項安全工作責任目標。
2.定期召開安全例會。截至xx年底，我們累計召開安全例會50余次，參加人數累計達2200余人次，不厭其煩地加大宣傳力度，對提高全體員工的安全意識起到了良好的作用。在日常工作中，我們始終強調認真執行“兩票三制”制度，從規范勞保著裝等點滴做起，堅決杜絕習慣性違章，每天要求各班組“班前講安全、班中查安全、班后評安全”，真正做到“安全生產，人人有責”。
3.積極組織開展各種安全活動。遵照公司、分廠的工作安排，**車間各班組全年累計開展安全活動近500次，參加人數累計達2500余人次，通過歷次安全活動的開展，公司“我們并不想使自己受傷害，因此能夠進行自我管理，預防危害”、“無論是生產還是效益，任何情況下，一個繁忙的日程絕不能成為忽視安全的理由”的安全理念以及廠“操作標準化，行為規范化”的活動主題深入人心，建立了“自我管理、自我約束”的安全機制，車間安全綜合素質的整體水平得到了提高，車間全部班組均完成了安全活動任務，并認真填寫了安全活動臺帳。
4.認真學習事故案例、編寫事故預案、進行事故演習及事故反思。xx年各班組織事故案例學習累計達100余次，特別是在8月5日，我們召開了事故反思會，對發生在我們身邊的“8.5事故”、“7.31事故”等典型事故進行了深入的學習、討論，通過對以往事故案例的學習，起到了引以為戒、警鐘長鳴的作用。另外，針對可能出現的不同突發事件，我們編寫了各種突發事件應急預案，并組織了外電網失電事故、火災事故等演習，通過演習，員工應對處理突發事故的能力得到了鍛煉和提高，在演習中也增強了團結協作的能力。
5.積極開展安全檢查。xx年度我車間共進行日常檢查、綜合檢查、節前節后檢查累計20余次，檢查內容力求堅持“五查”(即查思想、查行動、查制度、查管理、查現場隱患)，主要檢查了各班組安全生產法律法規和政策的執行情況，勞保著裝穿戴及勞保用具使用情況，班組安全學習臺帳及安全活動落實情況，各班組電氣設備包機的缺陷隱患整改情況，以及防火、防爆、夏季防暑防澇、冬季防寒防凍防滑等各項安全措施監管落實情況。對檢查中發現的各種問題，要求相關責任人做了及時徹底整改。
三.加大“查缺消缺”力度，提高電氣設備本質安全度。
設備是生產的保證，遵循設備規范操作、科學運行、定期維護、定時巡檢的原則，xx年我們一直強調加強巡檢力度，并按時填報巡檢結果，及時查找缺陷、消除隱患，以提高電氣設備的本質安全度。
11月3日至6日，我們對水ii線線路缺陷隱患進行了集中整改處理，共登高桿塔31個，更換開口銷150余個、彈簧卡100余個，清理線路鳥窩20余個，線路下方直接影響線路安全運行的6棵樹木全部砍除，同時對110kv室197穿墻套管、龍門架以及1#塔絕緣子進行了清掃，在11月11日暴雪到來之前，及時消除了線路缺陷隱患，保證了水源線路在暴雪之中未出現險情，從而確保了公司供水系統的安全穩定運行。
在11月11日的暴雪中，2#、4#主變均出線了險情，2#主變壓器母橋、絕緣瓷瓶等部位結冰，情況十分危急。在使用絕緣拉桿對結冰進行帶電清除，但效果不佳的情況下，我們果斷啟動突發事件應急預案，倒負荷退出2#主變壓器，對結冰進行了徹底清理，之后又對出現類似問題的4#主變110kv側結冰進行了帶電清除，從而消除了2#、4#主變的安全隱患。通過果斷采取上述措施，我們順利排除了供電系統險情，保證了合成、鍋爐、復肥、集中供熱、生活區等生產生活設施的安全連續供電，未因電氣原因給公司生產造成損失，受到了公司的表彰，同時也給我們今后在惡劣天氣等情況下排除險情、應對突發事件留下了寶貴的經驗。
此外，截至xx年底，我們共查出其它缺陷隱患78項，消除72項，其余未消除缺陷將利用設備停車或xx年大修處理。
基于以上一系列工作的積極開展和落實，我們**車間xx年安全工作目標全面完成:xx年度，我車間未發生一起人身傷害事故;未發生一起人為引起的設備損壞和惡性事故;未發生一起人為的設備責任事故;未發生一起火災事故。年工作重點。
回顧xx年的工作，在取得成績的同時，我們也清醒地認識到在工作中仍存在問題和不足，例如在缺陷隱患整改方面有時還不夠及時、精細化管理尚需深入，有些同志的安全意識仍相對薄弱等，因此，在新的一年里，我們需做好如下工作:。
1.堅持安全第一，借助安全平臺提升管理水平。
2.進一步推進精細化管理，繼續落實“三個五”，堅決杜絕各類事故的發生。
3.深化查缺消缺活動，做好“雙查一提”工作，即查缺陷、查隱患、提合理化建議。
4.執行作業標準，強化作業理念。
5.做好安全文化和精神文明建設，營造良好工作氛圍。
光陰似箭，xx年轉瞬已成歷史，xx年已經來臨，新的一年意味著新的起點、新的挑戰，我們**車間在新的一年里，將會一如既往的發揚嚴、勤、細、實的工作作風，抓安全保連運，努力實現xx年的各項工作目標，為公司生產提供安全、穩定、清潔的電力保障。
瑞虎歸林去，玉兔迎春來。借此機會，在這辭舊迎新的時刻，在兔年新年到來之際，我謹代表**車間領導班子，向車間全體同志及家屬致以最親切的問候和良好的祝愿!恭祝各位新年快樂、身體健康、工作順利、闔家幸福!祝愿xx集團事業蒸蒸日上、再創輝煌!
生產車間管理工作報告范文（20篇）篇十二
1、工作中嚴格遵守各項規章制度。工作前應保持良好的工作狀態。嚴禁酒后作業，堅決杜絕“三違”（違章指揮、違章操作、違反勞動紀律）。
2、公司所有實習生、受訓人員必須經過安全教育，考試合格后方可上崗。嚴禁酒后上崗，嚴禁在課堂上飲酒。
3、進入生產現場必須穿戴勞動防護用品。工作期間，不允許穿拖鞋、高跟鞋和長發。
4、消防設施（包括消防桶、滅火器、消火栓、防火帶等）完好、齊全、擺放固定。
5、嚴禁在運行中跨越設備。如因工作需要跨越，可乘坐跨梯。
6、在兩米或兩米以上高空作業時，必須佩戴安全帽和安全帶。安全帶應掛在堅固的部件上，并仔細檢查，以防止安全帶移位和下沉。
8、不得擅自移動防護設施、安全標志等安全防護設施。如果因工作需要移動，必須征得車間領導同意，并在工作完成后立即恢復。
9、嚴禁在生產區域內睡覺或不工作、吸煙、明火、堆放油布、雜草等易燃易爆物品。
10、非生產人員不得隨意進入生產區域操作設備。
生產車間管理工作報告范文（20篇）篇十三
制度目的：
為了維持良好的生產秩序，提高勞動生產率，保證生產工作的順利進行特制訂以下管理制度。
范圍：適應于生產車間全體員工。
1、員工每天上班必須提前5分鐘到達車間開早會，不得遲到、早退2、員工在開早會時須站立端正，認真聽主管或組長的講話，不得做一些與早會無關的事項。
2、各條線的組長每天上班必須提前10分鐘到達車間組織員工準時開早會、
3、各條線的組長在開早會時必須及時向員工傳達前天的工作情況以及當天的生產計劃，時間應控制在15分鐘內。
4、組長開早會時講話應宏亮有力，多以激勵為主，不得隨意批評和責罵員工。
1、員工應準時上下班，不得遲到、早退。
2、如特殊事情必須親自處理，應在2小時前用書面的形式請假，經主管與相關領導簽字后，才屬請假生效，不可代請假或事后請假（如生病無法親自請假，事后必須交醫生證明方可），否則按曠工處理。
3、員工每月請假不得超過兩次，每天請假不得超過兩人。
4、員工請假核準權限：
（1）一天以內由拉長批準；三天以內由車間主管批準；
（2）超過三天必須由生產部經理批準；
1、員工要保持崗位的.清潔干凈，物品要按規定位置放置整齊，不得到處亂放，組長要保持辦公臺的整齊干凈。
2、每天下班后每個員工把自己所工作的區域打掃干凈，組長檢查合格后方可下班。周末須進行大掃除（公司內的門、廁所、窗戶、生產線、設備、風扇、飲水機等都須清潔）。
3、衛生工具用完后須清洗干凈放在指定的區域，工具由專人保管。
生產車間管理工作報告范文（20篇）篇十四
1.直通率最低95%以上，終極目標100%。
2.不良率，基于3σ準則的0.27%，終極目標：基于6σ準則的3.4ppm。
3.客訴1件.年，終極目標：客訴0件.年。
1.對生產的產品的工藝和工序進行標準化。
2.嚴格執行工藝標準，按規定的工藝要求進行生產作業，嚴格執行規定的工序，嚴禁任意增加或減少工序，降低不確定因素。在生產過程中，需要變更生產工藝或生產工序時，必須先申報發出，經批準后，方可執行，嚴禁擅自行動。
3.鼓勵基于工藝和工序的ie研究，推進既定工藝和工序的進步，以達到降低加工難度和減少工序的目的，對效果明顯的工藝和工序改進的提報，公司設立獎勵制度。
4.重點監控重點工站.難點工站，以及新員工所在的工站，減少不穩定因素，降低不良品出現的可能性。
5.加強對員工進行產品質量認知度教育與培訓，以保證員工對所生產的產品的品質能有充分的認識，可設立員工進步獎和優秀獎。
6.加強管理員和員工應對生產異常的處理能力的培訓和教育，以保證生產線在所有的時間和任何情況下都能保質保量地正常生產。
7.對新產品進行試生產或進行產前研討，以便充分了解和掌握全工序和工藝要求，并確定重點難點工序，以便在正式生產中嚴格管控。
8.對機器設備.工模夾具等進行產前檢查，以保證投入生產時性能穩定。
生產車間管理工作報告范文（20篇）篇十五
為了加強車間安全生產管理工作，本著：“安全第一，預防為主，綜合治理”方針，特制定如下車間安全生產管理制度。
1、員工應嚴格按照公司規定的作息時間和倒班制度上下班、倒班。嚴禁遲到、早退、曠工和私自倒班行為，有事需提前一天請假，按相程序審批。嚴禁電話請假捎假和班前請假。
2、員工應按照公司的相關規定，規范穿戴勞保用品和防護用具。
3、車間內嚴禁打手機，收、發短信息，以及用手機上網聊天。
4、員工應服從管理，聽從上級主管人員的調度和指揮。認真完成主管領導安排的工作任務，杜絕一切不服從管理現象發生，違者予以辭退并給予一定的經濟處罰。
5、員工上班期間嚴禁吸煙、酗酒和班前飲酒，以及上班期間聚眾嬉鬧、任何打架斗毆現象。對明知上班班前飲酒的，經核實予以勸休，勸休時間以曠工論處。
6、員工需嚴格按照作業指導書操作，如實填寫各項操作記錄。
7、員工操作在崗設備嚴格按：“三大規程”進行操作，杜絕違規操作、野蠻操作行為，特殊情況必須雙人或多人同時操作。
8、員工應認真做好在崗事故隱患的排查工作，及時發現各類事故隱患，及時匯報、處理。對當時不能處理的應做好記錄，及時向相關人員匯報。對已發生的事故，以班組為單位，由車間主管組織召開事故分析會、查原因、定措施、限期整改、驗收。分清責任，落實到人。
9、對已發生的工傷事故，嚴格按照“三不放過”原則處理。
10、員工在崗期間，服從班長的統一指揮，加強協調溝通，做到“三不傷害”，杜絕一切事故的發生。
生產車間管理工作報告范文（20篇）篇十六
為規范生產車間的現場衛生管理、人員衛生管理和生產流程衛生控制,制定本規定。
3.1車間主任負責監督車間衛生工作實施情況,負責對生產人員的健康狀況進行監控。
3.2生產操作人員按要求做好主管區域清潔衛生工作。
3.3清潔工負責打掃區域內入口通道、洗手池、更衣室、衛生間等。
4.1衛生包干制度。
4.1.1車間主任負責對衛生工作進行分區承包,車間員工對自己負責區域每天進行日常清潔、整理歸位,每周五進行一次徹底地清理和清潔,車間主任和辦公室人員進行監督、檢查和考核。
4.1.2清潔標準可參照本規定及其他專項規定。整理按各設備、工具、成品、半成品、原料等車間定置規定擺放。
4.2現場衛生管理。
4.2.1地面、墻面、固定物清潔。
4.2.1.1地面清潔、無灰塵、無垃圾、無污跡、無積水、無死角。
4.2.1.2墻壁(角)和天花板清潔、無污染、無蛛網、無死角。
4.2.1.3門窗明亮干凈、無積灰、無污跡、無蛛網。
4.2.1.4照明、殺菌燈具保持清潔,無灰塵積壓。
4.2.1.5桌凳保持干凈,物品堆放整齊。
4.2.1.6水池及地下水道清潔、排水暢通、無阻塞現象。
4.2.1.7現場目視牌保持清潔、無污跡。
4.2.1.8樓梯通道暢通。
4.2.1.9車間四周責任區內清潔、無垃圾、無煙蒂。
4.2.1.10廁所、洗手處、換衣房保持清潔干凈、地面無積集水、墻面無污跡。
4.2.2設備清潔。
4.2.2.1生產設備、管道在使用前須消毒,使用后進行清洗,保持清潔。
4.2.2.2設備保持干凈無油污(包括消防器材),計量器具清潔內外清潔、無污漬。
4.2.2.3不使用的設備、生產用具(包括各種計量儀器、轉運設施等)應定期清洗,無污漬和異味。
4.2.2.4設備、管路每周進行一次日常保養,含清潔清理的內容,做到表面目視無灰塵、油漬、污漬等異物。
4.2.3工具、材料清潔、整理。
4.2.3.1工具、容器、?器、搬運工具等按指定地點擺放整齊,并保持其清潔。
4.2.3.2操作工具、容器等在使用前后均應清洗、消毒、無污漬和異味。
4.2.3.3衡器的托底(盤)、游標及砝碼在使用前、后揩拭干凈。
4.2.3.4未用的原料、輔料及時清理、堆放整齊。
4.2.3.5各種半成品用轉運箱、輸送平板及垃圾箱保持清潔。
4.2.3.6產品包裝(塑料瓶、塑料桶、產品標簽和紙板箱)保持清潔、擺放整齊。
4.2.3.7衛生潔具使用前后清洗、清理,按指定位置擺放。
4.2.3.8飲用水杯保持干凈,放在指定位置。
4.2.3.9文件資料擺放整齊、無雜物。
4.2.4廢品、垃圾清理。
4.2.4.1廢棄物、殘次品按指定地點存放整齊;不能放入垃圾箱的工業垃圾必須定時清理(二小時一次)。
4.2.4.2工作中產生的垃圾,必須放入車間內的臨時存放袋、箱中,每天上午、下午(下班前)二次將生產區域的垃圾清理出車間。
4.3人員衛生管理。
4.3.1健康檢查及培訓。
4.3.1.1新入職車間員工必須到正規的醫院進行體檢,體檢合格并經過衛生知識培訓,考試合格后方可上崗;在職員工必須每年定期進行體檢。
4.3.2個人行為規范。
4.3.2.1員工應養成良好的個人衛生習慣,勤洗澡,勤理發,勤剃須,勤剪指甲,勤換衣。
4.3.2.2員工工作期間不得佩戴手表、戒指、耳環等物品,不得化妝,不得噴香水。
4.3.2.3員工正確著裝,頭發不外露,衣帽整潔,工鞋保持干凈,做到勤洗勤換。
4.3.2.4生產人員上班前,須在更衣室換穿工作服,戴工作帽;調配人員按規定著裝和帶好其他防護用品(如粉未生產時戴口罩),然后用洗滌液和消毒液清洗雙手才能進出入生產區域。
4.3.2.5在整個生產過程中,保持工作服和雙手衛生,發現弄臟,及時清洗;到衛生間后必須重新清洗和消毒雙手。
4.3.2.6車間生產人員(外來人員)進入黃色區域(調配生產區域),必須按規定佩戴好工作服、口罩;進入紅色區域(內包裝區域)必須二次更衣、消毒,方可進入。
4.3.2.7員工外出辦事在更衣室去除帽子、口罩等防護用品,回車間時按規定穿工作服,用洗滌液和消毒液清洗雙手,并按規定帶好其他防護用品。
4.3.2.8非生產人員原則上不得進入車間;如果必須進入,有關人員(如公司領導及檢查人員、檢驗員、銷售內勤等)進入車間必須按車間著裝規定和衛生要求辦理;其他人員進入車間必須經生產副總審批。
4.3.2.9車間員工下班時,須在更衣室更換衣服,并保持工作服擺放整齊。
4.3.2.10工作期間嚴禁挖鼻孔、掏耳朵、剔牙、抓頭等不符合食品作業衛生規范的行為,在生產現場打噴嚏須背對生產線并用手遮住嘴巴和鼻孔。
4.3.2.11禁止將個人用品帶入生產場所;禁止在生產車間吸煙、吃東西。
4.3.2.12嚴禁隨地吐痰和唾液,嚴禁隨地亂扔紙巾雜物。
4.4.1車間領料人員在倉庫中領取原輔料時需把好原料衛生關。
4.4.2均質機、調配釜、反應釜、攪拌缸和生產用的其它容器及管道在使用前、后進行沖洗,必要時進行消毒。
4.4.3調香鍋加蓋防蚊蠅、防塵,使用后立即沖洗干凈,不得存有異味。
4.4.4純凈水貯水箱每月清洗一次。
4.4.5軟管輸出口端不接觸地面,管道和閥門清潔、無污漬。
4.4.6經管道灌裝的產品,灌裝口不得加濾布進行灌裝,每批產品包裝完畢,必須清洗過濾器、過濾網、漏斗及墊網。灌裝稱量后隨即蓋上塑桶蓋,以防瞬間異物落入產品。任何原料、半成品、成品不能著地和貼墻放置。
4.4.7標簽打印人員負責產品標簽的字跡清晰和標簽紙面清潔,外包裝工負責包裝物(瓶、桶、袋、標簽、紙箱)的清潔,確保成品在包裝過程中的干燥和清潔。嚴禁使用模糊不清或骯臟的標簽,嚴禁使用被污染或滲漏的包裝桶和桶蓋。
4.4.8生產過程中所使用的原輔料和加工的半成品必須加蓋;生產過程中產生的原料空桶,可先放在暫存區內,待暫存區放滿后,在車間外垃圾箱外擺放整齊。
4.4.9產品包裝和成品儲存等工序分開,防止前后工序相互交叉、污染。
4.5檢查與考核。
4.5.1車間主任負責對車間衛生工作進行內部檢查,發現問題及時督促員工進行糾正,并計入個人每月的工作績效考核。
生產車間管理工作報告范文（20篇）篇十七
1.目的：制訂本標準的目的是為了加強生產車間的生產工序控制點的管理，確保產品質量。
2.范圍：本標準適用于生產車間。
3.責任：車間、生產管理部和質量管理部對本標準實施負責。
4.內容：
4.1.對藥品生產過程中，應按工藝要求控制工藝參數，根據每個藥品生產的實際過程制定工序管理點（關鍵控制點）。
4.2.工序管理點應綜合以下管理點。
4.2.1.工藝、質量管理點。
4.2.2.設備管理點。
4.2.3.安全管理點。
4.2.4.衛生管理點。
4.2.5.定置管理點。
4.3.下列情況之一的工序列為管理點。
4.3.1.關鍵工序或關鍵崗位；
4.3.2.出現生產、質量、設備等事故較多的工序；
4.3.3.技術要求高，或特殊工序（如灌裝過程）。
4.3.4.對下道工序加工或裝配有重大影響的工序。
4.4.工序管理點由生產車間提出并確定合適管理手段，經生產管理部和質量管理部審批后可列入工序管理點明細表。
4.5.工序管理點檢查由生產管理部和質量管理部雙方負責。
4.6.每年對已定的工序管理點按標準進行一次整頓，管理點增減工作程序同4.4。
生產車間管理工作報告范文（20篇）篇十八
根據公司銷售部門與客戶簽訂的銷售合同，結合工廠的生產能力和技術能力制定完善的、可行的生產計劃是保障生產順利進行的重要前提，它給生產指明了明確的任務和目標，要做好生產計劃，必須做好以下幾點：
1、積極嚴肅的進行合同評審。針對客戶所需要的產品種類、質量指標、產品數量、交貨日期等相關要求和條款，結合工廠的生產能力和生產技術水平，對合同進行嚴肅的研究和分析，從而判斷是否工廠有能力完成生產。
2、合同通過合同評審，制造部根據合同所簽訂的條款制定周密詳細的生產計劃。計劃內容包括：
（1）原輔料的采購計劃。
（2）工藝調整計劃。
（3）設備調整計劃。
（4）生產進度及日程安排計劃。根據合同產品數量及產品交付日期。結合設備生產能力制定每生產工作日的生產完成量。
3、質檢部門建立對半成品、成品計劃。
4、對已經制定的生產計劃在實施過程中，因市場行情的變化及銷售部門的合同變更或新簽訂合同的輕重緩急等情況的變化，制造部門必須對計劃及時的作出相應的調整或更改，以保證生產適應市場和客戶的需要。
在任何時候、在任何條件下安全生產管理永遠是生產車間的第一管理理念，車間的任何員工必須保證生產的安全性。每一員工有責任和義務擔負安全生產的責任。對于生產管理，安全生產實施一票否決權。車間員工必須清楚的認識自己身邊的原輔料的特性和生產設備的危險性，以及出現安全事故后的救護措施。
擁有先進的生產技術作保障，不斷地提升工廠生產技術水平和提高產品技術含量，是當今企業競爭市場的一個重要前提。為此只有不斷的強化生產技術的管理促進公司的生產技術水平，才使公司具有更強的市場競爭活力。不斷的提高車間崗位員工的技術水平和操作水平。定期的開展崗位技能培訓工作，使員工的生產技術水平和操作水平不斷的提高以滿足公司生產技術的不斷進步和發展。發掘和培養車間各崗位的操作能手使之形成一批穩定的基礎技術骨干來帶動全廠的生產技術水平的整體提高。
以生產合格的產品是保證公司經營利潤的唯一途徑，也是公司成立和發展的最終目的。產品的質量是公司賴以生存的根本條件，也是公司的生命體現。讓每個員工形成良好的質量觀是不可忽視的重要工作。要保障產品質量的合格率及穩定性。必須做好以下幾項工作：
（1）明確產品質量責任。根據生產任務對車間各崗位、各操作員工直接下達產品生產的各項質量指標，將質量責任落實的班組及個人，實行嚴格的質量考核制度。對產品質量出現的異常事故保持可追塑性。
（2）嚴把原輔料關。對于任何進廠的原輔料，都必須經過質檢部門的嚴格檢驗和確認后方可投入使用。
（3）嚴格執行操作規程。所有崗位操作員工必須嚴格按照工廠所頒發的《生產崗位操作規程》執行生產操作，任何個人或班組不得擅自改變操作規程或違規操作。對于生產過程中所出現的任何異常情況，必須及時的報告相關的管理人員以作出及時處理和調整，出現重大異常時，崗位操作工有權停車等候處理，防止產品質量事故擴大化。
（4）防止產品受到污染。我們所生產的機車城軌電纜，使用的材料要求非常的嚴格，對使用的材料的過程中要注意線團、煙頭、紙屑、薄膜、鐵屑等雜質污染產品，還要注意不同材料的使用時一定把機筒中前面使用的材料清理干凈。
（5）按時定檢產品質量。在生產過程中生產員工要進行自檢、互檢。
車間的生產設備是公司從事生產工作的最基本的工具。保證生產設備設施的安全性、可靠性、完好性，才有能力保障生產的安全性、連續性、穩定性，由此可見加強對生產設備管理的重要性。對于生產設備的管理主要工作有以下幾點：
1、建立健全設備實施臺帳。
2、設備的日常保養和維護。將車間的設備保養與維護工作按所屬崗位分別落實到個人，實行專人專管（包括：設備加油、設備防銹蝕、設備除塵、設備清潔等與設備相關的日常保養和維護）。
3、對生產過程中，設備出現的故障，機電維修班組必須在規定的時間內完成搶修或維修工作，并對設備出現故障的原因予以分析和追查。因人為原因造成設備故障的必須予以追究相關責任，對非人為原因造成故障的必須作出相應的預防措施。
4、溫、高壓、高速、存在一定危險性的設備，必須由專人操作，巡檢工作也必須加強，防止出現任何安全事故。
5、設備的使用環境必須干凈、干燥、防止設備電器元件的因工作環境受潮短路或燒廢。
6、備使用之前遵循“一看、二聽、三檢查”的原則，使用完畢后必須對設備進行清潔清理工作。
7、于長期不使用或工廠停產放假等情況，必須對設備進行徹底的清潔和維護，并切斷其電源進行封存處理，以保證設備能夠因生產工作的需要而隨時能夠正常啟動。
1半成品的管理：
2成品管理：
（1）有成品必須按類別、訂單號堆放于指定的地點。
（2）涉及成品的相關數據（包括：產品型號規格、生產日期、數量、合同編號等）都必須真實、準確、完整、明白無誤的記錄在統計臺帳中，保證產品的可追塑性。
生產車間管理工作報告范文（20篇）篇十九
一、按規范設置貼合國家規定的消防安全疏散指示標志和應急照明設施。堅持疏散通道、安全出口暢通，嚴禁占用疏散通道，嚴禁在安全出口或疏散通道上安裝柵欄等影響疏散的障礙物。
二、嚴禁在營業、生產、工作等期間將安全出口上鎖或遮擋，或者將消防安全疏散指示標志遮擋、覆蓋。
三、堅持防火門、消防安全疏散指示標志、應急照明、機械排煙送風、火災事故廣播等設施處于正常狀態。定期組織檢查、測試、維護和保養，并認真填寫檢查記錄。
四、對發現的問題要進行當場整改，整改確有困難的，下達限期改正通知書，落實有效整改措施，限期改正，確保安全疏散設施處于良好的工作狀態。
消防控制室管理規定
一、消防控制室應貼合國家規范要求，配備專人24小時值班，每個班次不應少于2人，并實行崗位操作職責制:每班連續工作時間不應超過12小時。
二、消防控制室值班人員具備高中以上文化程度和良好的身體素質，熱愛本職工作，職責心強，年齡在18歲以上、45歲以下，具有必須相關專業知識，并經過公安消防部門培訓考試合格，取得《消防安全培訓證書》，持證上崗，嚴禁無證上崗。
三、消防控制室嚴禁吸煙和使用明火作業，嚴禁存放化學危險物品和無關的雜物，嚴禁無關人員進入。
四、值班人員必須堅守崗位，不準在控制室抽煙、會客、脫崗、睡崗和酒后上崗，嚴禁中途離開出現無人監控狀態，離崗應做好交接班手續。
五、控制室內應設置顯示重點部位、疏散通道及消防設備所在位置的平面圖；制定火災發生后消防設施的操作規程。
六、認真落實交接班、報警設備檢測、發生火災信號處置、滅火操作設備檢查和設備運行登記、記錄制度。
七、對建筑消防設施要定期檢查、測試和保養，保證消防系統全時制、全方位、全功能地安全運轉及其設備功能作用的充分發揮。未經公安消防機構同意嚴禁擅自關掉、停用消防設施。
八、熟悉本系統所采用消防設施系統的基本原理、功能，熟練掌握操作技術，做好交接班工作，認真填寫值班記錄、系統運行登記表和控制器日檢登記表。
九、對消防控制室通訊器材、監控設備要進行經常性的檢查，協助技術人員做好維護工作，不得擅自拆除、挪用或停用，保證設備正常運行。
十、完成消防部門和上級領導布置的工作任務，積極參加消防專業培訓，自覺理解消防部門的檢查。
生產車間管理工作報告范文（20篇）篇二十
當今世界已是信息化飛速發展的時代，各行各業均在不斷發展壯大，以航空工業的發展為例，航空業的發展已經成為各國經濟技術、政治統治和軍事戰略具有極為重要的影響。對于生產企業來說，生產現場管理基本上就是以完成車間生產任務為中心點，逐步解決影響生產任務完成的各種因素。當車間達到能正常生產、完成任務后，把注意力轉移到提高產品質量、保證安全生產的措施上。最后解決車間生產成本問題，如設備、場地的改進，人員的調配、培訓等。
1.1制造執行系統。
制造執行系統（mes）是指面向制造企業車間執行層的生產信息化管理系統。對于生產性企業來說，制造執行系統可為企業提供多種管理模塊，包括制造數據的管理、計劃排程和生產調度的管理、庫存和質量管理、生產過程控制及底層數據集成分析等。
1.2制造執行系統在航空制造企業生產管理車間的作用。
作為面向車間生產的管理系統，制造執行系統在航空制造業企業生產管理車間各個階段的計劃和調度上具有重要作用，可以針對當前生產車間的任務和能力，制定詳細的作業計劃，協調批量生產任務的組織與安排，及時發現生產過程中出現的不足或者其他因素引起的任務拖延和可能出現的生產方面的問題。制造執行系統可以實現生產進度日計劃編制，可以第一時間發現問題，及時采取有效措施，提高設備的利用率，提高計劃的有效性和生產的效率。制造執行系統的建立按照不同時段的'計劃下達、調度安排、工段派工的牧師，在提高生產計劃有效性的同時，強化了生產計劃的嚴肅性、簡化和改善了管理。使生產運行更為平順和高效。同時，還可以提高日常業務工作自動化水平，各類生產文檔自動化生成，提高了工作效率。
2.1精益生產。
精益生產即是少而精、有效益，不投入多余的生產要素，在適當的時間生產必要數量的市場急需產品（或者是下道工序急需產品），且具有其經濟效益，它是當前工業界最佳的一種生產組織體系和方式。
2.2精益生產在航空企業的實施案例及其作用。
2.2.1精益生產理念在波音公司的應用。
主要在于使波音商用飛機生產形成了實現直送工位交付的方式，使生產線流暢而連續的運行。這種方式是由上游工位將下游需要的零部件按照適當的時間，適合的數量直接交付至使用的一種生產線；減少了波音公司的大部分庫存和生產需使用的土地面積，縮短了機體最終對接的流程時間。采用這種方法可以與波音747共用一個裝配廠房，省去了重建第二條生產線需投入的資金，減少了生產一部分零部件所需要的時間，降低了零部件的返修率，為波音公司節省了成本，現已成為波音公司文化的一部分。
2.2.2精益生產理念在空客公司的應用。
在生產線上優化了人力資源，使整個制造過程實現及時性生產，提高了團隊的凝聚力和向心力。將生產過程中過于復雜的地方盡可能地簡單化，減少生產過程中的重復步驟，大大縮短了生產所需要的時間，提高了整個生產線的生產效率。
2.2.3精益生產過程需要注意的因素。
精益生產過程主要注意人員因素、設備因素和物流因素。首先強調對員工進行一崗多能的培訓，做到“人停機不停”。為平衡工作量和工時，通過生產線的重新布置，某些人可能需要同時操作幾臺設備或同時擔負幾個崗位的工作，而另一部分崗位，則可能需要配備多個員工共同完成工作。精益生產在提高生產效率的同時，大大增加了生產線的柔性，即當生產數量增加，可派調較多作業人員，每人的操作設備數減少；生產數量減少時，可一人操作多臺設備，為整個生產線提高了生產效率，在時間上縮短了周期。為了避免生產過程中設備發生故障，對于所需設備要求是重要是完好且可用的；對于設備的維修保養也甚為講究，要求定時定點。但是在生產過程中，會出現買賣關系的材料供貨商和外包合作廠，這就要求在物流運輸上能夠配合協調好，不影響生產的周期。同時，要保證材料和外包廠商產品配套及質量達到所需的水平。在競爭激烈的環境下，生產制造企業學習精益理念思想，朝著精益生產的方式去努力，帶來生產效率和企業效益的提高。
主要參考文獻。
[1]丁國智，王蓓蕾，宋劍波，等.航天企業機加車間mes工程化應用研究[j].軍民兩用技術與產品，20xx（1）.
[2]張蕾，何衛平，藺小軍，等.復雜作業模式下車間生產調度的建模與優化[j].航空制造技術，20xx（6）.