2023年春運工作會議發言稿（優質17篇）

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2023年春運工作會議發言稿（優質17篇）篇一

據初步統計，春運40天，全司共運送旅客167365人次，同比增長5%，開行班次12081趟，其中省際加班包車152趟，地際縣際加班290趟。春運總收入470萬元，同比增長110萬元，增長率為30%，其中：廣線運送8829人次，同比減少4%，收入260萬元，同比增長40萬元，增長率為20%；株洲、長沙線運送10020人次，同比增加4378人次，增長率為77%，收入829048萬元，同比增加39萬元，增長率為87%；快巴收入42萬元，同比增加15萬元，增長率為55%。全司職工在各級主管部門的正確領導下，在公司班子的帶領下，開拓進取，扎實工作，精心組織，注重安全，提高服務，實現了旅客安全、及時、有序、優質的目標。招攬收入及旅客發送量均突破春運歷史最高紀錄，取得了春運會戰的輝煌勝利。

1、今年總體客源比去年要好，特別是長沙、株洲方向的旅客流量明顯增多。

2、客流基本平穩，客流期長，但逢雙日明顯比逢單日增多。

3、客流流向地趨于多樣化，前往浙、閩、晉、上海的旅客流增多。

4、運力比去年有所減少，如廣線從去年的29臺980座下降到今年的22臺820座，在春運高峰期給旅客運輸帶來了一定的壓力。

5、票價穩定且有較大幅度的增漲，如廣線節后票房平均售價比去年增加90元，長沙等線路票價都比去年有所增長，對今年春運的營收創紀錄起到了至關重要的作用。

6、節后天氣不理想，不是下雪就是陰雨天氣，如節后12天內一共有3個雪天，7個陰雨天，才有2個晴天，相比之下去年節后12天內晴天占8個，雨天只有1個，所以今年持續低溫多雪多雨的天氣給旅客運輸工作帶來較大難度，一定程度上也影響了春運工作。

在市場競爭激烈情況下，今年的春運工作取得這樣的成績，我們主要做了以下幾點工作：

一、未雨綢繆，充分準備。

春運是一項千頭萬緒的工作，如果不經過科學謀劃、充分準備，倉促上陣只會導致一敗涂地。為此我們在春運開始之前，及早動手，在加強領導、落實制度、思想動員等方面做了周密細致的準備工作，為開展好春運工作打下了良好的基礎。

1、加強領導。成立了以經理為組長，書記為副組長和組員的“春運工作領導小組”，下設辦公室，經理兼任辦公室主任，領導小組負責組織指導分公司20xx年度春運工作，分工明確，責任到人，同時還成立了“春運安全領導小組”、“三禁品檢查領導小組”、“春運運力組織調配中心”，設立了晝夜值班電話，小組成員輪流值班，并規定手機必須24小時開機，隨時保持聯系。

2、落實制度。為使整個春運工作有序依規進行，公司多次召開各二級單位班子會議，反復討論春運期間的各項規章制度，最后出臺了一套包含安全管理、服務管理、車輛管理、運輸管理、勞動紀律與衛生管理、財務管理的春運管理方案，改變了以往春運那種無規可依、管理不到位，到處打亂仗的局面。

3、思想動員。一年一度的春運不僅為我段帶來了滾滾的客源和財運，也增加了安全生產和運輸組織的難度，可以說春運在全年運輸生產中是一場大仗，也是一場硬仗。特別是今年春運作為十六屆四中全會后的第一個春運，具有不同尋常的政治意義。要打好春運攻堅戰，首先要提高干部職工的思想認識，讓全體干部職工都充分認識到春運的重要意義。因此，我們在元月21日召開了全司春運動員大會，進行宣傳發動，把春運要求和措施講給職工，引導干部職工把思想和精力集中到春運工作中來，從轉變干部職工思想觀念、強化服務意識入手，開展了“效益從何而來”的大討論，通過擺事實、講道理、算細賬、講效益，使廣大職工充分認識到春運工作的重要意義。

二、細化分工，定崗定責。

為把春運工作落到實處，發揮每個職工的主觀能動性，我們對從公司領導到基層職工的每個人都進行了明確的分工和布置，責任到人。首先分公司。從大年初二起，經理、書記、副經理等春運領導小組成員就來到了車站這個生產第一線，詳細詢問春運情況，一起討論春運形勢，研究對應措施，同基層職工戰斗在一起，在他們的指導協調下，形成了指揮靈活、聯絡暢通的春運組織網絡，為春運組織的“平穩有序”提供了堅實的管理基礎。其次各二級單位特別是車站根據各自的工作特點召開了會議，對下面每個職工都作了分工布置，強化責任，并隨時觀察監督工作情況，發現問題，及時處理和糾正。同時為保證春運高峰期間旅客安全、順利、方便、舒適的乘車出行，本著“機關圍著現場轉，全力以赴保一線”的原則，組織機關人員到生產第一線協助工作，同一線職工同甘共苦，為旅客服務，如公司財務科的李杰同志，每天堅持為票房準備零錢，按時收款，隨叫隨到，一分不差的收取了票房春運二百多萬的票款。

春運期間，全司職工齊心協力，發揚企業主人翁精神，在自己的職責范圍內努力工作，獻出了自己的一份熱情和力量，為奪取春運的最后勝利做出了自己的貢獻。

三、精心組織，周密部署。

今年春運客流量大，民工流、學生流、探親流、旅游流四流合一，疏運任務繁復，再來省內客運量呈上升趨勢，客流量增加，運力緊張，站場內人來車往，情況復雜，針對這種情況，在經理的帶領下，主管站場的書記和主管運力調配的副經理堅持每天和車站領導碰頭，互通情報，研究對策，主要采取了如下幾點措施：

一是成立春運運力應急小組，由分公司分管副經理任組長，站長任副組長，車站班車成員及調度、班級長為成員，組長負責運力應急安排的全面工作，聯系調配應急車輛，副組長負責運力應急發班的具體實施，車站班級成員及班級長負責運力情況的分析收集匯報，調度負責運力清理，安排班次工作。車站制作了“春運車輛運行表”、“春運加班包車情況表”等圖表，并張貼在辦公室內，便于隨時查詢統計，在發現車輛運力不夠的情況下，迅速想辦法調配車輛應班，并廣泛發動職工調配運力。

二是采取新措施、新辦法來解決省內班線像長沙線客流激增的問題，如由原來預售三天的票改為可以預售七天的票，既能緩解運力又可以增加售票率；采取流水發班，買票即可上車，縮短了旅客滯留時間，提高了發班率；延長售票時間，方便了旅客，也可以增加收入；延長發班時間，可以分流旅客，解決站場內擁擠的問題，通過以上措施，今年長沙線加班227趟，同比增加142趟，增加收入近40萬元，為今年春運做出了重大的貢獻。

三是車站采取了措施加強場站秩序管理。春運期間，場站是車輛的發班地，也是旅客的集散地，更是我司收入的源頭地，抓好場站秩序的管理工作，至關重要。為此在主管站場的書記的領導下，站長親自掛帥，安排運管辦及停車場專人守住站場四個門，指揮車輛統一進出，另外運管辦派人在車坪內組織車輛擺放，和打擊站場內的“票販子”，運管員時刻在站場內外巡邏，一旦發現偷客、喊客等行為，立即制止。基本上保證了站場秩序的穩定。

四是加大對車輛私自加班的查處力度，在節前就發布了關于對私自加班車輛的處罰措施的通知，讓車主心里有數，在春運工作中，在內車站通過圖表形式直觀的標明車輛運行狀態，每天下午各方面人員碰頭互通信息，并及時和外面檢查點聯系，核對車輛運行情況，對車主反映的車輛運行狀態及時查明，且記錄在冊，外面有副經理流動稽查，一經發現有私自加班意圖車輛，立即采取措施予以制止。通過這些舉措，以往年年難以根治的車輛私自加班，逃避車站售票的現象今年得到了有效的遏制，基本上杜絕了此類事件。

五是因勢利導，穩定票價，我們根據客源流量、物價政策、車輛檔次及以往的經驗對票價作了及時調整，如初六起廣線票價就從初五的361元調整到了451元，而且維持了一段時間，大大高于去年最高的421元，所以雖然今年廣線客源因運力問題稍有減少，但因票價穩定，節后票房平均票價比去年高近90元，另外車站對車輛補票價也基本進行了控制，補票價與正班車的票價相差不大，稽查點也嚴格按車站當日票售價補單，沒有被補票車輛鉆到空子，今年稽查點僅補6萬元票款，比去年的30萬少了很多，可以看出大部分車輛都是在站內補的票。故此，廣線班經濟效益在客流稍有減少的不利情況下反而增加了40萬元。

四、轉變觀念，優質服務。

提高服務質量，改變了春運期間客流量大、服務工作難的傳統觀念，把春運作為展示行業風貌、提高競爭力的機遇。春運期間，車站盡管工作十分繁忙，但并沒有放松對服務質量的要求。文明服務，禮貌待客，急旅客所急，幫旅客所需，寧肯自己千辛萬苦，不讓旅客一時為難。為防止氣溫低、旅客受寒，車站備足了取暖的木炭和紅糖生姜，并要求站務員對旅客端茶送水，并真正地做到“百問不厭”，真正為旅客著想，并實行了播放影碟、行李寄存等便民措施。為創文明行業，樹立窗口形象，盡管節后春運期間站場內車多客流大，站外運輸市場競爭激烈，在站長＊＊同志領導下，按照上級主管部門的要求，堅持了站坪秩序穩定，站內衛生清潔，且未發生一起治安刑事案件和站內安全事故。確實樹立了文明窗口的形象。初六那天因旅客較多，有一部份滯留在候車室，車站工作人員也一直配著他們，耐心解釋，熱情服務，直到凌晨2點車輛趕回，旅客發完后才回去休息，受到廣大旅客的一致好評。

今年我們還轉變了觀念，重視關愛了以往容易被忽視了一群人，那就是車輛駕駛員同志們，可以說沒有他們的辛勤勞動，就沒有今年春運的大豐收，春運期間，車隊積極為參運駕駛員服務，讓他們有愉快的心情、充沛的體力進行駕駛工作，為他們打掃車庫、車廂衛生，為供應茶水，開辟駕駛員休息室并為之生火取暖等。特別分管安全的＊＊副經理更是帶頭每天堅持為駕駛員主動倒送姜糖茶，得到駕駛員們的高度贊揚。

春運期間，領導身先士卒，吃苦在前。廣大職工日夜奮戰，隨喊隨到，工作第一，家庭置后，顯示了強烈的主人翁意識，展現了吃苦耐勞、無私奉獻的良好精神風貌，涌現出了許多可歌可泣的感人事跡。公司班子成員從初二到春運結束一直堅持戰斗在一線，日夜堅守在車站，在他倆的心中根本沒有過節和休息的概念，一心一意想著工作和旅客，為今年春運工作的圓滿完成打下了堅實的基礎。領導們的這種沖鋒在前，吃苦耐勞的工作作風也深深震撼帶動了其他人，廣大職工不記得失、任勞任怨、全心奉獻，為春運工作鏟上自己的一塊土，獻上自己的一片瓦，貢獻自己的一份力。車站廣線班班長周銳同志和長沙、快巴班班長寇群同志身處春運最前沿，身負著占春運收入80%營收工作的重任，全心工作，吃了很多苦，受了很多的委屈，像周銳同志有時被一些車主罵的“狗血噴頭”，有的車主說他“又沒拿幾個錢，真逞能得很，腦殼是不是有毛病。”他也毫不動怒，總是面帶微笑，耐心解釋，他說“別人罵一下無所謂，只要補到票了，我就心甘了”，正是這樣的堅持原則的工作精神，廣線班今年站場內未放走一臺車輛，營收比去年多40萬元。寇群同志的任務同樣也不輕，今年長沙線人員激增，每天早上她6點鐘就來了，工作就是一整天，來一個車服務一個車，有時飯都顧不上吃，到晚上別人都下班回家后，她還要打掃清潔衛生，經常很晚才回去，誰都知道，她愛人一直在長沙打工，家中小孩無人照料，按道理她應多回去照顧一下孩子，但寇群同志為“大家”舍“小家”，從來沒提這些，一份耕耘，一份收獲，今年她帶領的班組成績斐然，光長沙線收入比去年就多了近50萬元。在春運工作中最值得一提的人還有調度的同志，他不顧自己身有殘疾，行動不便，每天早上6點來開啟售票電腦，白天還要為班次安排來回奔波，敢于堅持原則，不畏壓力，稟公排班，不徇私情，他的女兒節后去長沙讀書，有的車主主動免票，只要他提供一個方便，他堅決拒絕了，說“吃人家的嘴軟，拿人家的手短，我是不會違背原則的”，最后他自己掏錢買了票送女兒上車。憑著他這種堅持原則，科學運調的工作作風，今年春運調度工作井然有序，忙而不亂。

像這樣的職工我司還有很多，總之今年春運工作的勝利與廣大職工人不記得失、任勞任怨的奉獻精神更是分不開，是全司干部職工團結協作精神的勝利，是廣大干部職工舍棄小家、顧全大局、無私奉獻精神的勝利。

六、吸取教訓，強化安全。

安全工作是企業創效的保證，春運安全工作是我們全年的工作基礎，春運期間，公司投入營運車輛70臺，總行駛里程為220萬公里，雖然發生了一起不應該發生的事故，但是我們在今年的春運工作中還是做了大量的工作。

一是建立健全組織機構。成立了“春運安全領導小組”，“冬季防凍、防滑領導小組”和“冬季護送小組”、“三禁品查堵領導小組”等組織，分工明確，責任到人，做到誰主管、誰檢查、誰負責的原則，從而得以使今年的春運工作能夠有序的進行。

二是加大宣傳力度，提高全員對春運安全工作的意識。春運前夕縣公司召開了一次安委會和春運工作專題會議，并召開了廣大司乘人員會議，并特邀交警大隊的有關領導來我司進行春運安全工作宣傳及安全知識講座，利用早上出車會提醒大家把握機遇，創造安全效益和經濟效益，到會簽到率達90%以上，懸掛橫幅標語五條，臨時標語50多條，墻報2次，短評3次，找駕駛員談話30多人次，尤其是在我司2?3事故發生后，公司在春運繁忙的同時召開了安委會，對此事故作了進一步的分析，并召開駕駛員事故分析會，從而使后期春運工作能夠順利進行，形成文明駕駛、安全作業、努力完成春運任務。

三是強化管理，落實制度。主要措施：

1、將參運車輛嚴格按照車輛技術標準進行分類，凡未達到一類車的一律不得參加春運，并強制停駛。

2、是嚴把駕駛員準加關，凡未經安機部門考核，簽發內部準駕證，從業資格證及20xx年度有重大事故隱患的駕駛員一律不得參加春運。

3、是把好車輛技術狀況關，按照車輛管理條例和技術要求進行檢查，節前必須做一次二級維護保養，維護率達100%。

4、是堅持安全報班制度，凡安檢不合格的車輛一律不準報班，并強制修復，直到隱患徹底清除，檢查率達100%。

5、是堅持路檢路查，查車120多臺次，合格率達98%以上。

6、是加大保險力度，提高抗風險能力，無脫保漏保現象，投保率達100%。

7、是加大對“三禁品”的檢查力度，車站專門設立了“三禁品”檢查點2處，及流動檢查人員，真正做到了把“三禁品”堵在站外，確保了無意外事故的發生。

1、運力在春運高峰期明顯不足，客源有所流失。

2、由于部份班線車主聯營，偷客、留客、賣客現象時有發生。

3、車主私收票款，票房售票量減少，如廣線節后票房售票張數比去年少212張。

4、龍港班線有漏洞，營收有所流失。

今年春運工作由于各項管理措施比較到位，力度大，以及廣大員工、司乘人員的共同努力，取得了前所未有的佳績，為全年工作打下了一個堅實的基礎，今后我們要進一步加強管理，努力工作，使分公司各方面工作步入一個新的臺階。

2023年春運工作會議發言稿（優質17篇）篇二

禮讓是美德，安全是幸福。

車不越線，人不亂穿。路無障礙，秩序井然。心系遠方，腳下啟程，手足關情，平安出行。

車到路口左右看，交通規則記心間，文明禮讓不搶道，出行萬里保安全。

千隱患，萬隱患，忽視安全是隱患。

醉酒莫上路，路晃車搖人迷糊;疲勞莫上路，眼呆手慢事常出，遵守交通法，共創平安路。

各行其道，互不干擾，安全第一，請你牢記。離家，歸家，安全的大家，親人時刻的牽掛。

紅燈，綠燈，心中的`明燈，交通安全的保證。開車多一分小心，家人多十分安心。

行車禮貌讓三先，道路暢通四方安。千般苦，萬般苦，出了事故自己苦;。

駕謹慎車，走平安路，讓安全鑄就家庭的溫馨和幸福。駕車系好安全帶，遵守交法無意外。

高速路柏油路，路路四通八達順順暢暢出行;。

公交車載重車，車車南來北往平平安安駕駛。行文明平安路，做守法幸福人。

路再寬也要順著走，車再好也應悠著開。

路在腳下，走好人生每一步，車掌手中，緊握生命方向盤。

道路有長短，旅途有遠近，出車小心行，平安永相伴。剎車油門一腳管，生死安危兩重天。

一日開車上路，途遇道路堵住。費盡心思爭路，不料卻被卡住。心急上火發怒，又被交警查住。提醒各位同仁：文明有序行車，才有一片通途。

紅燈停綠燈行，黃燈你要等一等，停三分是安全，搶一秒是危險。

交通法規須記牢，珍愛生命最重要，手中方向掌握好，謹慎駕駛莫疲勞。人生道上爭分秒，僥幸一時不牢靠。安全出行意識高，你好我好大家好。

2023年春運工作會議發言稿（優質17篇）篇三

春運自1月25日開始，于3月5日結束。據初步統計，春運40天，全司共運送旅客167365人次，同比增長5%，開行班次12081趟，其中省際加班包車152趟，地際縣際加班290趟。春運總收入470萬元，同比增長110萬元，增長率為30%，其中：廣線運送8829人次，同比減少4%，收入260萬元，同比增長40萬元，增長率為20%，；株洲、長沙線運送10020人次，同比增加4378人次，增長率為77%，收入829048萬元，同比增加39萬元，增長率為87%；快巴收入42萬元，同比增加15萬元，增長率為55%。全司職工在各級主管部門的正確領導下，在公司班子的帶領下，開拓進取，扎實工作，精心組織，注重安全，提高服務，實現了旅客安全、及時、有序、優質的目標。招攬收入及旅客發送量均突破春運歷史最高紀錄，取得了春運會戰的輝煌勝利。

1、由于火車在＊＊站不停，今年總體客源比去年要好，特別是長沙、＊＊方向的旅客流量明顯增多。

2、客流基本平穩，客流期長，但逢雙日明顯比逢單日增多。

3、客流流向地趨于多樣化，前往浙、閩、晉、上海的旅客流增多。

4、運力比去年有所減少，如廣線從去年的29臺980座下降到今年的22臺820座，在春運高峰期給旅客運輸帶來了一定的壓力。

5、票價穩定且有較大幅度的增漲，如廣線節后票房平均售價比去年增加90元，長沙、＊＊等線路票價都比去年有所增長，對今年春運的營收創紀錄起到了至關重要的作用。

6、節后天氣不理想，不是下雪就是陰雨天氣，如節后12天內一共有3個雪天，7個陰雨天，才有2個晴天，相比之下去年節后12天內晴天占8個，雨天只有1個，所以今年持續低溫多雪多雨的天氣給旅客運輸工作帶來較大難度，一定程度上也影響了春運工作。在市場競爭激烈情況下，今年的春運工作取得這樣的成績，我們主要做了以下幾點工作:。

一、未雨綢繆，充分準備。

春運是一項千頭萬緒的工作，如果不經過科學謀劃、充分準備，倉促上陣只會導致一敗涂地。為此我們在春運開始之前，及早動手，在加強領導、落實制度、思想動員等方面做了周密細致的準備工作，為開展好春運工作打下了良好的基礎。

1、加強領導。成立了以經理＊＊為組長，書記＊＊為副組長，＊＊、＊＊、＊＊、＊＊為組員的“春運工作領導小組”，下設辦公室，＊＊同志兼任辦公室主任，領導小組負責組織指導分公司春運工作，分工明確，責任到人，同時還成立了“春運安全領導小組”、“三禁品檢查領導小組”、“春運運力組織調配中心”，設立了晝夜值班電話，小組成員輪流值班，并規定手機必須24小時開機，隨時保持聯系。

2、落實制度。為使整個春運工作有序依規進行，公司多次召開各二級單位班子會議，反復討論春運期間的各項規章制度，最后出臺了一套包含安全管理、服務管理、車輛管理、運輸管理、勞動紀律與衛生管理、財務管理的春運管理方案，改變了以往春運那種無規可依、管理不到位,到處打亂仗的局面。

干部職工都充分認識到春運的重要意義。因此，我們在元月21日召開了全司春運動員大會，進行宣傳發動，把春運要求和措施講給職工，引導干部職工把思想和精力集中到春運工作中來，從轉變干部職工思想觀念、強化服務意識入手，開展了“效益從何而來”的大討論，通過擺事實、講道理、算細賬、講效益，使廣大職工充分認識到春運工作的重要意義。

二、細化分工，定崗定責。

為把春運工作落到實處，發揮每個職工的主觀能動性，我們對從公司領導到基層職工的'每個人都進行了明確的分工和布置，責任到人。首先分公司。從大年初二起，＊＊經理、＊＊書記、＊＊、＊＊副經理等春運領導小組成員就來到了車站這個生產第一線，詳細詢問春運情況，一起討論春運形勢，研究對應措施，同基層職工戰斗在一起，在他們的指導協調下，形成了指揮靈活、聯絡暢通的春運組織網絡，為春運組織的“平穩有序”提供了堅實的管理基礎。其次各二級單位特別是車站根據各自的工作特點召開了會議，對下面每個職工都作了分工布置，強化責任，并隨時觀察監督工作情況，發現問題，及時處理和糾正。同時為保證春運高峰期間旅客安全、順利、方便、舒適的乘車出行，本著“機關圍著現場轉，全力以赴保一線”的原則，組織機關人員到生產第一線協助工作，同一線職工同甘共苦，為旅客服務，如公司財務科的李杰同志，每天堅持為票房準備零錢，按時收款，隨叫隨到，一分不差的收取了票房春運二百多萬的票款。春運期間，全司職工齊心協力，發揚企業主人翁精神，在自己的職責范圍內努力工作，獻出了自己的一份熱情和力量，為奪取春運的最后勝利做出了自己的貢獻。

三、精心組織，周密部署。

今年春運客流量大，民工流、學生流、探親流、旅游流四流合一，疏運任務繁復，再來省內客運量呈上升趨勢，客流量增加，運力緊張，站場內人來車往，情況復雜，針對這種情況，在＊＊經理的帶領下，主管站場的＊＊書記和主管運力調配的＊＊副經理堅持每天和車站領導碰頭，互通情報，研究對策，主要采取了如下幾點措施：

一是成立春運運力應急小組，由分公司分管副經理任組長，站長任副組長，車站班車成員及調度、班級長為成員，組長負責運力應急安排的全面工作，聯系調配應急車輛，副組長負責運力應急發班的具體實施，車站班級成員及班級長負責運力情況的分析收集匯報，調度負責運力清理，安排班次工作。車站制作了“春運車輛運行表”、“春運加班包車情況表”等圖表，并張貼在辦公室內，便于隨時查詢統計，在發現車輛運力不夠的情況下，迅速想辦法調配車輛應班，并廣泛發動職工調配運力。

二是采取新措施、新辦法來解決省內班線像長沙線客流激增的問題，如由原來預售三天的票改為可以預售七天的票，既能緩解運力又可以增加售票率；采取流水發班，買票即可上車，縮短了旅客滯留時間，提高了發班率；延長售票時間，方便了旅客，也可以增加收入；延長發班時間，可以分流旅客，解決站場內擁擠的問題，通過以上措施，今年長沙線加班227趟，同比增加142趟，增加收入近40萬元，為今年春運做出了重大的貢獻。

三是車站采取了措施加強場站秩序管理。春運期間，場站是車輛的發班地，也是旅客的集散地，更是我司收入的源頭地，抓好場站秩序的管理工作，至關重要。為此在主管站場的＊＊書記的領導下，站長＊＊親自掛帥，安排運管辦及停車場專人守住站場四個門，指揮車輛統一進出，另外運管辦派人在車坪內組織車輛擺放，和打擊站場內的“票販子”，運管員時刻在站場內外巡邏，一旦發現偷客、喊客等行為，立即制止。基本上保證了站場秩序的穩定。

四是加大對車輛私自加班的查處力度，在節前就發布了關于對私自加班車輛的處罰措施的通知，讓車主心里有數，在春運工作中，在內車站通過圖表形式直觀的標明車輛運行狀態，每天下午各方面人員碰頭互通信息，并及時和外面檢查點聯系，核對車輛運行情況，對車主反映的車輛運行狀態及時查明，且記錄在冊，外面有＊＊副經理流動稽查，一經發現有私自加班意圖車輛，立即采取措施予以制止。通過這些舉措，以往年年難以根治的車輛私自加班，逃避車站售票的現象今年得到了有效的遏制，基本上杜絕了此類事件。

五是因勢利導，穩定票價，我們根據客源流量、物價政策、車輛檔次及以往的經驗對票。

價作了及時調整，如初六起廣線票價就從初五的361元調整到了451元，而且維持了一段時間，大大高于去年最高的421元，所以雖然今年廣線客源因運力問題稍有減少，但因票價穩定，節后票房平均票價比去年高近90元，另外車站對車輛補票價也基本進行了控制，補票價與正班車的票價相差不大，稽查點也嚴格按車站當日票售價補單，沒有被補票車輛鉆到空子，今年稽查點僅補6萬元票款，比去年的30萬少了很多，可以看出大部分車輛都是在站內補的票。故此，廣線班經濟效益在客流稍有減少的不利情況下反而增加了40萬元。

四、轉變觀念，優質服務。

提高服務質量，改變了春運期間客流量大、服務工作難的傳統觀念，把春運作為展示行業風貌、提高競爭力的機遇。春運期間，車站盡管工作十分繁忙，但并沒有放松對服務質量的要求。文明服務，禮貌待客，急旅客所急，幫旅客所需，寧肯自己千辛萬苦，不讓旅客一時為難。為防止氣溫低、旅客受寒，車站備足了取暖的木炭和紅糖生姜，并要求站務員對旅客端茶送水，并真正地做到“百問不厭”，真正為旅客著想，并實行了播放影碟、行李寄存等便民措施。為創文明行業，樹立窗口形象，盡管節后春運期間站場內車多客流大，站外運輸市場競爭激烈，在站長＊＊同志領導下，按照上級主管部門的要求，堅持了站坪秩序穩定，站內衛生清潔，且未發生一起治安刑事案件和站內安全事故。確實樹立了文明窗口的形象。初六那天因旅客較多，有一部份滯留在候車室，車站工作人員也一直配著他們，耐心解釋，熱情服務，直到凌晨2點車輛趕回，旅客發完后才回去休息，受到廣大旅客的一致好評。

今年我們還轉變了觀念，重視關愛了以往容易被忽視了一群人，那就是車輛駕駛員同志們，可以說沒有他們的辛勤勞動，就沒有今年春運的大豐收，春運期間，車隊積極為參運駕駛員服務，讓他們有愉快的心情、充沛的體力進行駕駛工作，為他們打掃車庫、車廂衛生，為供應茶水，開辟駕駛員休息室并為之生火取暖等。特別分管安全的＊＊副經理更是帶頭每天堅持為駕駛員主動倒送姜糖茶，得到駕駛員們的高度贊揚。

春運期間，領導身先士卒，吃苦在前。廣大職工日夜奮戰，隨喊隨到，工作第一，家庭置后，顯示了強烈的主人翁意識，展現了吃苦耐勞、無私奉獻的良好精神風貌，涌現出了許多可歌可泣的感人事跡。公司班子成員＊＊、＊＊、＊＊、＊＊同車站領導＊＊等從初二到春運結束一直堅持戰斗在一線，日夜堅守在車站，在他倆的心中根本沒有過節和休息的概念，一心一意想著工作和旅客，為今年春運工作的圓滿完成打下了堅實的基礎。領導們的這種沖鋒在前，吃苦耐勞的工作作風也深深震撼帶動了其他人，廣大職工不記得失、任勞任怨、全心奉獻，為春運工作鏟上自己的一塊土，獻上自己的一片瓦，貢獻自己的一份力。

車站廣線班班長周銳同志和長沙、快巴班班長寇群同志身處春運最前沿，身負著占春運收入80%營收工作的重任，全心工作，吃了很多苦，受了很多的委屈，像周銳同志有時被一些車主罵的“狗血噴頭”，有的車主說他“又沒拿幾個錢，真逞能得很，腦殼是不是有毛病。”他也毫不動怒，總是面帶微笑，耐心解釋，他說“別人罵一下無所謂，只要補到票了，我就心甘了”，正是這樣的堅持原則的工作精神，廣線班今年站場內未放走一臺車輛，營收比去年多40萬元。寇群同志的任務同樣也不輕，今年長沙、＊＊線人員激增，每天早上她6點鐘就來了，工作就是一整天，來一個車服務一個車，有時飯都顧不上吃，到晚上別人都下班回家后，她還要打掃清潔衛生，經常很晚才回去，誰都知道，她愛人一直在長沙打工，家中小孩無人照料，按道理她應多回去照顧一下孩子，但寇群同志為“大家”舍“小家”，從來沒提這些，一份耕耘，一份收獲，今年她帶領的班組成績斐然，光長沙、＊＊線收入比去年就多了近50萬元。

作作風，今年春運調度工作井然有序，忙而不亂。像這樣的職工我司還有很多，總之今年春運工作的勝利與廣大職工人不記得失、任勞任怨的奉獻精神更是分不開，是全司干部職工團結協作精神的勝利，是廣大干部職工舍棄小家、顧全大局、無私奉獻精神的勝利。

六、吸取教訓，強化安全。

安全工作是企業創效的保證，春運安全工作是我們全年的工作基礎，春運期間，公司投入營運車輛70臺，總行駛里程為220萬公里，雖然發生了一起不應該發生的事故，但是我們在今年的春運工作中還是做了大量的工作。一是建立健全組織機構。成立了“春運安全領導小組”，“冬季防凍、防滑領導小組”和“冬季護送小組”、“三禁品查堵領導小組”等組織，分工明確，責任到人，做到誰主管、誰檢查、誰負責的原則，從而得以使今年的春運工作能夠有序的進行。二是加大宣傳力度，提高全員對春運安全工作的意識。春運前夕縣公司召開了一次安委會和春運工作專題會議，并召開了廣大司乘人員會議，并特邀交警大隊的有關領導來我司進行春運安全工作宣傳及安全知識講座，利用早上出車會提醒大家把握機遇，創造安全效益和經濟效益，到會簽到率達90%以上，懸掛橫幅標語五條，臨時標語50多條，墻報2次，短評3次，找駕駛員談話30多人次，尤其是在我司2?3事故發生后，公司在春運繁忙的同時召開了安委會，對此事故作了進一步的分析，并召開駕駛員事故分析會，從而使后期春運工作能夠順利進行，形成文明駕駛、安全作業、努力完成春運任務。三是強化管理，落實制度。

主要措施：

1、將參運車輛嚴格按照車輛技術標準進行分類，凡未達到一類車的一律不得參加春運，并強制停駛。

2、是嚴把駕駛員準加關，凡未經安機部門考核，簽發內部準駕證，從業資格證及有重大事故隱患的駕駛員一律不得參加春運。

3、是把好車輛技術狀況關，按照車輛管理條例和技術要求進行檢查，節前必須做一次二級維護保養，維護率達100%。

4、是堅持安全報班制度，凡安檢不合格的車輛一律不準報班，并強制修復，直到隱患徹底清除，檢查率達100%。

5、是堅持路檢路查，查車120多臺次，合格率達98%以上。

6、是加大保險力度，提高抗風險能力，無脫保漏保現象，投保率達100%。

7、是加大對“三禁品”的檢查力度，車站專門設立了“三禁品”檢查點2處，及流動檢查人員，真正做到了把“三禁品”堵在站外，確保了無意外事故的發生。

1、運力在春運高峰期明顯不足，客源有所流失。

2、由于部份班線車主聯營，偷客、留客、賣客現象時有發生。

3、車主私收票款，票房售票量減少，如廣線節后票房售票張數比去年少212張。

4、龍港班線有漏洞，營收有所流失。

今年春運工作由于各項管理措施比較到位，力度大，以及廣大員工、司乘人員的共同努力，取得了前所未有的佳績，為全年工作打下了一個堅實的基礎，今后我們要進一步加強管理，努力工作，使分公司各方面工作步入一個新的臺階。

＊＊市汽車運輸有限責任公司＊＊分公司。

2023年春運工作會議發言稿（優質17篇）篇四

廣大交通參與者：

為全力做好2020年春運交通安保工作，預防和減少道路交通事故，營造新春佳節良好的`道路交通環境，渭南市公安局交警支隊向廣大交通參與者發出如下倡議：

一、從我做起，爭做文明出行的踐行者。自覺遵守交通法規，積極踐行文明安全出行理念，不開無牌無證車，不開假牌假證車；不乘坐非法營運車，不乘坐拼裝報廢車，不乘坐農用拖拉機。

二、從我做起，自覺摒棄交通陋習。摒棄開車不系安全帶、隨意變更車道、不禮讓斑馬線、亂停亂放、隨意鳴笛、駕駛摩托車不戴安全頭盔等交通陋習。

三、從我做起，堅決抵制危險駕駛行為。抵制疲勞駕駛、酒后駕駛、超員、超載行駛、超速行駛、強行超車、闖紅燈等危險駕駛行為。

四、從我做起，告別不文明交通行為。告別非機動車、行人闖紅燈、亂穿馬路，非機動車越線等待、占用機動車道、逆向行駛，行人翻越護欄、不走斑馬線等不文明交通行為。

平安春運，交警同行。讓我們攜起手來，開文明車，行文明路，做文明人，讓文明出行、遵規守法成為社會新風尚、城市新氣象，為建設新時代文明美麗新渭南貢獻力量！

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2023年春運工作會議發言稿（優質17篇）篇五

同志們：

2018年的春運工作即將開始，為確保春節期間交通運輸安全暢通，今天，縣政府在這里召開全縣春運工作會議，主要任務是貫徹落實全國、全省春運電視電話會議和全市春運電視電話精神，表彰先進，迅速部署，明確職責，落實措施，全力做好我縣2018年春運工作。剛才會上對去年春運工作中的3個先進單位和10個先進個人、優秀駕駛員進行了表彰，在此表示祝賀并希望受表彰的先進單位和先進個人再接再厲，發揮模范作用，在2018年春運工作中作出更大貢獻。縣交管大隊、縣交通綜合執法大隊、縣運管所對2018年春運工作做了詳細部署，我完全同意，希望各鄉鎮、各有關部門認真抓好落實。下面，就如何做好今年的春運工作，我再強調四點意見：

春節是我國最重要的傳統節日，家人團聚是人民群眾最迫切的愿望，是民生的重要工程，社會各方高度關注。做好春運工作，不僅是一項經濟工作，也是一項重要的政治任務，是踐行“三嚴三實”、服務群眾的重要實踐，也是對全縣各有關單位部門執行力和服務能力的首次大考。大家務必要高度重視，科學謀劃，全力在春運工作中展作風、樹形象、保萬全，以優異的成績確保起好步、開好局。

根據國家的統一部署，2018年我縣春運工作從2月1日開始到3月12日結束，為期40天。據預測分析，2018年全縣春運期間的客流量將達15萬人次，比去年下降2萬人次，總體保持平穩態勢。但受經濟下行的影響，部分民工提前返鄉，加上大中專院校即將放假，節前的客流高峰較往年有所提前，加上受強厄爾尼諾現象影響，全省可能出現強降水、冰凍等極端天氣，我縣普通公路臨崖、臨水、臨山路段較多，道路彎多坡陡，部分鄉村公路等級偏低，安全防護設施不全，交通安全隱患增多，我縣春運工作依然繁重艱巨，形勢不容樂觀。全縣各級各有關單位要充分認識做好春運工作的重要性和艱巨性，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，切實加強組織領導，周密謀劃部署，主動協作配合，強化應急保障，確保春運期間旅客出行安全便捷和重要物資運輸暢通高效。

為做好今年的春運工作，縣政府高度重視，成立了春運工作領導小組，由我任組長，辦公室設在縣經商局，具體負責協調全縣春運日常綜合協調工作。會后，縣政府將下發《關于做好春運工作的通知》，各鄉鎮、有關部門要認真對照抓好貫徹落實，及時成立本地區本單位春運工作機構，制定春運工作方案。要加強監測分析，及時解決突發事件，確保春運安全、有序、舒適、暢通；要深入春運一線，現場協調解決有關問題，對春運工作所需人力、物力、經費等給予保證，確保春運工作順利進行。

確保春運安全是當前工作的一項重要任務，各鄉鎮、各有關部門要充分認清今年春運安全形勢的嚴峻性，牢固樹立安全第一的思想，貫徹“安全第一，預防為主”方針，落實安全崗位責任制和安全管理措施，建立安全管理網絡，切實杜絕各類重大事故發生，保障旅客的生命和財產安全，努力實現“和諧春運，平安出行”。

（一）立足源頭管理。縣公安、交通部門要加大對客運車輛的監管和司乘人員的教育管理力度，做到“不超載、不超速、不疲勞駕駛”，保證參加春運的客運車輛和司乘人員符合安全運營要求；嚴禁非法改裝車，拼裝、報廢車輛、農用車以及不符合安全要求的車輛參加春運。各運輸企業要層層簽訂責任狀，加強車站安全門檢工作，對超載的車輛一律不予放行，做好危險品的查堵工作，禁止旅客攜帶易燃、易爆及其他危險物品乘車。各駕駛員要確保安全行車，文明行車，不超速行車，不超員行車，不酒后駕車，不疲勞駕車，確保行車安全。

（二）整頓交通秩序。春運期間，各有關部門要進一步加大執法檢查力度，堅決依法打擊各類違法行為，整頓和規范交通運輸秩序。縣公安、交通、安監等有關部門要加強對運輸沿線和車站及周邊地區進行綜合整治，加強干線公路的巡查，要在事故多發點（段）增設道路安全標志、標線，確保道路安全暢通；公安交警和運管部門要繼續加強對非法營運行為的聯合打擊、整治力度，進一步加強出租車營運行為的管理，嚴厲打擊“黑車”、“宰客”和“車匪路霸”等各種侵害旅客合法權益的非法活動；進一步加大對超載、超速、酒后駕駛、無證駕駛、農用車非法載客上路等違法、違規行為的查處力度。各鄉鎮要加強對鄉鎮客運站、臨時站點的監督檢查。

（三）做好督查工作。縣春運辦要加強對全縣春運工作的督查指導，對照春運工作方案要求，認真檢查各項制度落實情況。各鄉鎮、各有關部門要嚴格執行春運期間的值班制度和事故上報制度，確保值班電話和值班人員手機24小時暢通，對各種突發情況要進行及時、有效的處置；凡發生重大或造成重大影響的安全生產事故，在及時處置的同時，必須按規定迅速上報，并跟蹤掌握事態進展情況，隨時續報，直至處理完畢；堅決杜絕遲報、漏報和瞞報、謊報。春運結束后，春運辦要認真總結春運工作，表彰先進，找出差距，開拓創新，進一步提高春運工作的組織管理水平，推進春運工作規范化、制度化。

（四）保障企業安全管理。春節期間需要停止生產的工礦商貿企業要制定安全技術方案，認真落實停產前的安全防范措施，不停產的生產企業要做好生產一線工人的安全生產管理工作，要落實領導節日值班帶班制度，做好應急值守工作，確保節日期間的生產安全管理到位。春節期間停產企業要切實落實節后復產前的各項安全措施，特別是非煤礦山等企業要進行一次全面檢查，消除因停產而形成的各類不安全因素。同時要加強復產前的全員安全教育培訓，確保安全生產責任落實層層傳遞到位。縣經商部門要督促指導商場、超市、批發市場等嚴格按照國家關于人員密集場所安全管理的規定，制訂節日促銷活動的應急預案，并及時向有關部門報批備案；要配合相關部門對商場、超市、賓館、飯店等人員密集場所進行安全隱患排查，強化對容易引起人員滯留擁擠的重點區域和電梯、消防通道等關鍵設施的安全管理。督導企業落實各項安全管理制度，嚴防踩踏、碰撞、火災、爆炸等事件發生。

春運工作涉及面廣、工作量大，困難也比較多，面對春運期間客流特點和新的形勢，各鄉鎮、各有關部門要按照職責范圍，既要各負其責，又要相互配合，構建齊抓共管的聯動機制，形成強大的工作合力，確保春運各項工作順利進行。

（一）科學安排運力。短短的40天時間，要確保15萬人次的旅客走得及時、走得安全、走得有序、走得滿意，春運工作任務重、難度大，。交通部門和各運輸企業要根據預測運量，制定運輸方案，科學合理安排運力，適時增開班車，盡量滿足旅客的出行需求；制定應急預案，做好充分準備，預防惡劣天氣造成的氣象災害；保證公交車輛的正常運營，發揮其銜接和疏散的功能。各運輸企業在確保旅客運輸的同時，要統籌兼顧貨物運輸，安排好節日期間市場物質供應和糧食等重點物資的運輸，保障工農業生產和人民群眾日常生活的正常需要。

（二）形成工作合力。各有關部門要在縣政府和縣春運工作領導小組的統一領導下，各司其職，齊抓共管。市場監管、住建部門要加強車站周邊及路邊市場攤點的整治，改善客運環境；氣象部門要認真做好氣象監測和預報工作，提供準確的氣象服務；電力部門要保障客運站和售票網點等重點場所的電力供應；教育部門要加強學生安全教育，主動與交通運輸部門聯系、銜接，制定疏運方案，讓學生及時、安全地回家和返校；旅游部門要加強對旅游景點、景區設施、設備、游樂場所、飯店和旅游車輛等的安全檢查；物價部門要加強價格監督檢查，做好票價穩定工作，打擊各種形式的亂收費、亂漲價行為；人社部門要做好民工流的監控工作，及時發布勞動力市場信息，組織引導民工有序流動；工會要充分發揮組織和協調指導作用，積極做好為廣大企業、民工返鄉服務工作，引導企業做好留用民工的生活；中石化、中石油等企業要切實發揮民生保障作用，積極儲備并及時組織足量的燃油，保障春運及節日燃油供應；新聞媒體要發揮輿論引導與監督作用，利用電視、廣播、報紙、互聯網等媒體，宣傳春運政策和措施，發布春運進展動態，為旅客出行提供參考和幫助，同時要及時報道春運的先進事跡，披露春運中出現的各類問題。

（三）增強應急能力。各鄉鎮、各有關部門、各運輸企業要在總結往年應急實踐的基礎上，結合實際制定并細化完善惡劣天氣、設備故障、客流激增、延誤晚點等各類應急預案，落實好應急運力，備好備足應急物資和鏟冰除雪設備，組織好應急處置隊伍，加強日常監測，及時掌握動態，一旦發生客流嚴重滯留、交通嚴重阻塞或特大交通事故等突發事件，立即啟動相應級別的應急預案，采取相應措施，形成反應快速、應對準確、處置果斷的應急機制，迅速、有效地控制事態發展，降低突發事件造成的危害和影響。特別是春運期間往往是降雪、冰凍、低溫寒潮、大霧等惡劣天氣高發期，氣象部門要加強災害性天氣的預報、預警工作，及時發布預警信息，有關部門和企業要與氣象部門建立氣象信息傳送機制，根據氣象預警信息提前做好防范措施，盡量降低惡劣天氣對交通運輸的影響，防止造成大面積擁堵和引發交通安全事故。

各鄉鎮、各有關部門要貫徹“以人為本”的思想，創新服務方式，開展以安全運輸、優質服務為主要內容的各類活動，采取各種措施全面提升服務質量和便捷服務。

（一）便民利民保出行。運輸部門和企業要積極創新售票方式，拓展互聯網售票、電話售票、手機客戶端售票、上門售票、預定團體票和往返票等便捷售票渠道。公路管理部門要加強公路養護管理和路網監測，及時做好道路清雪除冰工作，增加高速公路服務區便民措施，保障路網運行暢通。公安部門要加大對公路主干線、事故多發和易堵路段的交通疏導力度，保證車輛行駛暢通。電力、通信、油品供應部門要加強電力、通信與油品保障，優先滿足春運需求。

（二）規范市場理秩序。交通、公安、市場監管、經商、衛計等部門要加強春運聯合執法力度，加強對車站等重點區域的環境整治，堅決打擊“拉客”、“宰客”、“倒客”、欺行霸市等非法活動，維護群眾合法權益。物價部門要及時查處借春運之機亂漲價、亂收費等價格違法行為，營造良好的市場環境。

（三）提升服務顯溫馨。充分利用電視、廣播、短信、微博、微信、網站等傳媒平臺，及時發布天氣變化、班次增減、客票余額、道路擁堵、交通管制、航班延誤等各類信息。車站等客運樞紐要規范引導標識，設立信息公布顯示屏，做到內容醒目、指示清晰，準確導引旅客候車和中轉換乘，同時進一步改善旅客候乘環境，提高環境衛生水平，做好餐飲熱水供應等基本服務，重點場站要設立母嬰哺乳區、老幼病殘孕旅客候車室和醫療服務點。運輸企業要大力倡導主動熱情的服務理念，落實行業服務規范和文明服務用語，充分發揮服務臺作用，及時解答旅客咨詢。要組織形式多樣的春運主題活動，進一步創新服務形式，拓展服務內容，完善服務舉措，提升服務品質，讓人民群眾感受到春運途中的溫馨。

（四）加強宣傳促文明。主動加強與新聞媒體的合作，積極宣傳春運工作中涌現的先進事跡，對各種違法違規行為進行曝光，充分發揮新聞媒體的監督促進作用。縣春運辦要積極收集各方面春運信息，及時與上級春運機構、新聞媒體保持聯系溝通，做好正面宣傳引導。

同志們，緊張、繁忙的春運工作明天就要開始，今年的春運任務艱巨而繁重，做好春運工作，讓廣大群眾過一個詳和、愉快的節日是我們義不容辭的職責，希望大家積極行動起來，發揚連續作戰、頑強拼搏的作風，盡心盡責，扎實工作，務求實效，切實抓好春運交通安全管理工作，確保圓滿完成2018年春運工作，為屏南的發展、人民的安康和社會的穩定做出新的更大貢獻。

最后，借此機會，在新春佳節即將到來之際，我謹代表縣人民政府，向戰斗在春運工作第一線的所有同志表示誠摯的問候和衷心的感謝！并給大家拜一個早年，祝大家在新的一年里身體健康、工作順利、闔家歡樂、萬事如意！謝謝大家！

2023年春運工作會議發言稿（優質17篇）篇六

春運自1月25日開始，于3月5日結束。據初步統計，春運40天，全司共運送旅客167365人次，同比增長5，開行班次12081趟，其中省際加班包車152趟，地際縣際加班290趟。春運總收入470萬元，同比增長110萬元，增長率為30，其中：廣線運送8829人次，同比減少4，收入260萬元，同比增長40萬元，增長率為20，；株洲、長沙線運送10020人次，同比增加4378人次，增長率為77，收入829048萬元，同比增加39萬元，增長率為87；快巴收入42萬元，同比增加15萬元，增長率為55。全司職工在各級主管部門的正確領導下，在公司班子的帶領下，開拓進取，扎實工作，精心組織，注重安全，提高服務，實現了旅客“安全、及時、有序、優質”的目標。招攬收入及旅客發送量均突破春運歷史最高紀錄，取得了春運會戰的輝煌勝利。今年春運工作的特點：1、由于火車在＊＊站不停，今年總體客源比去年要好，特別是長沙、＊＊方向的旅客流量明顯增多。2、客流基本平穩，客流期長，但逢雙日明顯比逢單日增多。3、客流流向地趨于多樣化，前往浙、閩、晉、上海的旅客流增多。4、運力比去年有所減少，如廣線從去年的29臺980座下降到今年的22臺820座，在春運高峰期給旅客運輸帶來了一定的壓力。5、票價穩定且有較大幅度的增漲，如廣線節后票房平均售價比去年增加90元，長沙、＊＊等線路票價都比去年有所增長，對今年春運的營收創紀錄起到了至關重要的作用。6、節后天氣不理想，不是下雪就是陰雨天氣，如節后12天內一共有3個雪天，7個陰雨天，才有2個晴天，相比之下去年節后12天內晴天占8個，雨天只有1個，所以今年持續低溫多雪多雨的天氣給旅客運輸工作帶來較大難度，一定程度上也影響了春運工作。

在市場競爭激烈情況下，今年的春運工作取得這樣的成績，我們主要做了以下幾點工作:。

一、未雨綢繆，充分準備。

春運是一項千頭萬緒的工作，如果不經過科學謀劃、充分準備，倉促上陣只會導致一敗涂地。為此我們在春運開始之前，及早動手，在加強領導、落實制度、思想動員等方面做了周密細致的準備工作，為開展好春運工作打下了良好的基礎。

1、加強領導。成立了以經理＊＊為組長，書記＊＊為副組長，＊＊、＊＊、＊＊、＊＊為組員的“春運工作領導小組”，下設辦公室，＊＊同志兼任辦公室主任，領導小組負責組織指導分公司x年度春運工作，分工明確，責任到人，同時還成立了“春運安全領導小組”、“三禁品檢查領導小組”、“春運運力組織調配中心”，設立了晝夜值班電話，小組成員輪流值班，并規定手機必須24小時開機，隨時保持聯系。

2、落實制度。為使整個春運工作有序依規進行，公司多次召開各二級單位班子會議，反復討論春運期間的各項規章制度，最后出臺了一套包含安全管理、服務管理、車輛管理、運輸管理、勞動紀律與衛生管理、財務管理的春運管理方案，改變了以往春運那種無規可依、管理不到位,到處打亂仗的局面。

3、思想動員。一年一度的春運不僅為我段帶來了滾滾的客源和財運，也增加了安全生產和運輸組織的難度，可以說春運在全年運輸生產中是一場大仗，也是一場硬仗。特別是今年春運作為xx屆四中全會后的第一個春運，具有不同尋常的政治意義。要打好春運攻堅戰，首先要提高干部職工的思想認識，讓全體干部職工都充分認識到春運的重要意義。因此，我們在元月21日召開了全司春運動員大會，進行宣傳發動，把春運要求和措施講給職工，引導干部職工把思想和精力集中到春運工作中來，從轉變干部職工思想觀念、強化服務意識入手，開展了“效益從何而來”的大討論，通過擺事實、講道理、算細賬、講效益，使廣大職工充分認識到春運工作的'重要意義。

二、細化分工，定崗定責。

為把春運工作落到實處，發揮每個職工的主觀能動性，我們對從公司領導到基層職工的每個人都進行了明確的分工和布置，責任到人。首先分公司。從大年初二起，＊＊經理、＊＊書記、＊＊、＊＊副經理等春運領導小組成員就來到了車站這個生產第一線，詳細詢問春運情況，一起討論春運形勢，研究對應措施，同基層職工戰斗在一起，在他們的指導協調下，形成了指揮靈活、聯絡暢通的春運組織網絡，為春運組織的“平穩有序”提供了堅實的管理基礎。其次各二級單位特別是車站根據各自的工作特點召開了會議，對下面每個職工都作了分工布置，強化責任，并隨時觀察監督工作情況，發現問題，及時處理和糾正。同時為保證春運高峰期間旅客安全、順利、方便、舒適的乘車出行，本著“機關圍著現場轉，全力以赴保一線”的原則，組織機關人員到生產第一線協助工作，同一線職工同甘共苦，為旅客服務，如公司財務科的李杰同志，每天堅持為票房準備零錢，按時收款，隨叫隨到，一分不差的收取了票房春運二百多萬的票款。

春運期間，全司職工齊心協力，發揚企業主人翁精神，在自己的職責范圍內努力工作，獻出了自己的一份熱情和力量，為奪取春運的最后勝利做出了自己的貢獻。

2023年春運工作會議發言稿（優質17篇）篇七

尊敬的各位領導、各位同事：

大家下午好！

為加強春運期間路政管理各項工作，進一步提升道路通行效率和服務水平，貫徹落實國家重大節假日免收小型客車通行費政策，方便群眾安全快捷出行，實現“平安、有序、幸福、優質”的春運工作總體目標，我們全體路政人員將以高昂的斗志，高度的責任感和使命感，統一思想，統一認識，積極投身到春運工作中，在此，我謹代表路政隊表決心如下：

嚴格按照《分公司20xx年春運工作方案》及《分公司重大節假日保暢通工作方案》的指導方針，提前做好內部組織工作，全面部署和實施春運各項工作，提前做好宣傳工作、提前做好路面交通安全設施安全查處工作、加強應急預案學習，全面提高突發事件的應變能力。

加強組織領導，成立春運工作領導小組與宣傳報道小組。組織好信息報送工作，做到信息全面、及時、準確無誤。

加強與各職能部門的聯系和溝通，深化路警聯動工作機制，做到步調一致、實行統一指揮。

加強對高速公路隧道、橋梁、高邊坡、橋下空間等重點構造物及重點部位的安全檢查和防范工作，加強服務區安全、衛生、商品和綜合環境監管，提高服務水平，為司乘人員提供安全、文明、舒適的行車環境。

實行24小時巡邏制度和路面溫度監測制度，并在至大橋、粵北等重點路段及車流高峰重點時段加大巡邏密度，及時掌握路面交通動態，最大限度的防止因惡劣天氣導致的交通事故發生，維護和保障過往車輛和乘客的生命財產安全。

加大對拯救監管力度。督促拯救單位配備充足人員、設備，并不定期進行抽查；科學布點，確保事故發生后拯救指揮、調度、實施有效開展，做到快速清理事故現場，避免出現路面交通長時間中斷；并做好現場防護措施，防止二次事故發生。

在今年的春運工作中，我們一定要嚴格按照分公司的要求，轉變觀念、轉變作風、把管理與服務相互兼容，推出各種有效服務措施，從根本上提高春運服務質量，用實際行動來證明我們京珠北路政隊伍是支“外，形象好；內，素質高”的執法隊伍，以此來展示我司“用心服務、暢享交通”的服務品牌為我司的持續、健康、穩定發展貢獻力量！

最后祝大家新年快樂、合家幸福、吉祥如意！

2023年春運工作會議發言稿（優質17篇）篇八

城市公交客運在春節運輸工作中扮演著重要的角色，公交行業是城市文明的窗口，作為我市公交行業的一員，確保安全營運，做好優質服務，我們責無旁貸。

為切實做好春運期間的服務工作，展示xx公交的優質服務水平和文明形象，圍繞”安全、暢通、有序”的工作目標，作出如下表態：

1、服從上級領導的指示，保持政令傳達渠道暢通；

3、落實領導干部到崗帶班、關鍵崗位24小時值班和信息報告制度，并做好應急保障準備工作。

4、保證車輛科學合理調度，做好優質服務、文明服務，提升市民對本市公交行業滿意度。

5、貫徹落實“春運”工作動員會議要求，確保做到“安全第一，優質便捷，以人為本”，請領導和廣大市民放心。

2023年春運工作會議發言稿（優質17篇）篇九

尊敬的李縣長、張縣長、各位領導、同志們：

今天，縣政府組織召開全縣春運工作會議，主要任務貫徹落實20xx年全國、全省電視電話會和全市春運工作會議精神，科學部署，扎實工作，圓滿完成今年春運工作任務。等下，李縣長將作重要講話，請大家認真領會，抓好落實。下面，我先講幾點意見。

今年的春運工作從2月4日至3月xx日（年前xx天，年后25天），共計40天。根據調查和預測，今年春運呈現“四個特點”：一是今年春節較晚，節前春運客流將相對平緩，節后務工流、學生流等客流重疊，預計客流整體相對集中，特別是由于我縣外出務工人員多，客流量大，節后的春運組織工作任務將比節前更加繁重。二是面臨惡劣天氣考驗。據氣象部門預測，今年春運期間很可能出現區域性低溫雨雪、階段性強降溫、持續性大霧天氣。要本著“以客為主、客貨兼顧”的原則，提高重要生產生活物資運輸保障力度，特別要確保春節期間不因運輸保障不足而影響廣大人民群眾出行。三是受長途客運車輛凌晨2點至5點停車休息制度的影響，春運期間的長途客運的運輸組織難度加大。四是由于鐵路部門“停短保長”，公路客運壓力相對較大。因此，各單位務必引起高度重視，科學合理安排運力，全面統籌出省、出縣和縣內客運車輛，切實強化城市公交和農村客運的組織工作，扎扎實實抓好春運工作。

眾出行服務，特別是要認真做好城市公交與4個汽車站以及火車南站的運輸對接工作，保證群眾出行方便，滿足春運需求。要嚴格按照省、市有關規定，張貼運價公告，接受社會監督，對春運期間擅自漲價的單位和個人，縣物價部門要從嚴查處。縣運管、交警、公路等部門要重點打擊無證經營、超范圍經營、欺行霸市、倒賣客源等不法行為，并積極探索建立客運企業和司乘人員信用管理辦法，對違法違規失信行為記錄在案，將嚴重失信企業和個人列入“黑名單”。縣海事部門要重點查處水上義渡無證經營、渡船超載、隨意脫班離崗等現象。縣運管部門和客運企業要充分利用gps定位等技術手段，加強對營運車輛的動態監管，及時糾正各種危險行車行為。運輸企業要延長服務時間，增設售票窗口，組織上門售票或流動售票。對群眾投訴要認真處理，對違章行為要嚴厲查處。

為認真做好今年春運工作，縣人民政府印發了《關于加強春運期間客運市場管理的通告》，要求春運期間農村客運班車進入城區內必須按規定路線行駛，必須停在規定地點上下客，即平水、虎踞方向的客車統一進湘運車站上下客，界首、湖口方向的客車統一進中心車站上下客，三八區方向的客車統一進汽車北站上下客，嚴塘、洮水方向的客車統一進洣江客運站上下客。貨車白天一律不準進城，按規定繞道。各單位、各職能部門要按照要求，制定春運方案，并深入一線抓好春運工作。各職能部門、客運企業要健全值班制度，公開熱線電話，及時處理投訴。同時，春運安全工作需要方方面面的通力協作。公安、運管、交警、公路、農機、勞動等部門要充分發揮職能作用，做到各司其職，各盡其責，相互支持，密切配合，共同做好春運工作。運管、交警等部門要依法依規檢查，嚴禁亂收費、亂罰款、亂扣車，堅決杜絕只罰款、不分流旅客的現象發生。公安部門要以車站、售票點為重點，開展治安巡邏防控專項行動，嚴厲打擊車匪路霸、盜竊搶劫、打架滋事等危及行車安全的'違法犯罪行為，為春運保駕護航。消防部門要做好車站、碼頭等人員密集區的火災隱患排除工作。宣傳部門要加大宣傳報道力度，充分發揮新聞媒體的監督促進作用。勞動部門要密切關注民工流動情況，與商務、運管等部門聯合做好民工運送工作。交警、教育、運管等部門要嚴厲打擊非校車、非客運車輛非法接送學生行為，集中整治校車隱患，堅決杜絕涉及學生的重特大交通事故的發生。

各位領導、同志們，春運期間是人流、物流最密集的時候，也是交通運輸壓力最大的時候。我們要全力以赴保安全、保暢通、保民生，圓滿完成20xx年春運工作的各項任務，向縣委、縣政府和全縣人民交上一份滿意的答卷！謝謝！

2023年春運工作會議發言稿（優質17篇）篇十

1月13日，五寨縣召開了春運交通安保工作會，交警大隊全體民警，縣客運辦、運管所負責人參加了會議。

會議宣讀了20全縣春運交通安全管理工作方案，傳達學習了上級有關春運道路交通安全工作指示精神，分析梳理了當前交通安全工作面臨的形勢和問題。對年春運交通安全管理工作進行安排部署，會議要求：一是要進一步提高思想認識，認清當前交通安全管理工作新形勢，各部門要齊心協力、齊抓共管，切實抓好春運交通安全管理工作。二是要進一步加強路面管控，加大重點違法打擊力度，嚴把出站、出城、上高速、過境“四關”，對7座以上長途客車、客運包車、面包車、危化品運輸車輛落實“六必查”要求，嚴查超員、酒后駕駛、疲勞駕駛等交通違法行為及車輛安全隱患，保障春運期間道路安全。三是要進一步加強惡劣天氣交通管控，確保轄區交通安全。要全面加強冰、雪、雨、霧等惡劣天氣條件下路面管控，加大對重點車輛、重點駕駛人管理，加強重點路段巡邏，進一步提高路面見警率和管事率，嚴查重點違法，確保路面不失控、不漏管，對重點路段嚴防死守，防止交通事故發生。四是要進一步深化交安宣傳，提升群眾交安意識。要廣泛開展交通安全“五進”宣傳活動，充分利用傳統媒體和新型媒體，創新宣傳方法、豐富宣傳內容，高密度、高頻次宣傳交通安全法律法規和交通安全常識，不斷增強群眾交通安全意識。五是要對轄區危險路段、事故多發路段開展安全隱患排查，及時抄告相關部門整改，通過增設提示牌、增加警示燈等措施，不斷改善道路通行條件，切實消除安全隱患，共同創建平安暢通、和諧有序的春運道路交通環境，為實現2017年全縣道路交通安全管理工作新局面夯實基礎，迎接黨的十九大勝利召開。

2023年春運工作會議發言稿（優質17篇）篇十一

廣大交通參與者：

為全力做好2020年春運交通安保工作，預防和減少道路交通事故，營造新春佳節良好的`道路交通環境，渭南市公安局交警支隊向廣大交通參與者發出如下倡議：

一、從我做起，爭做文明出行的踐行者。自覺遵守交通法規，積極踐行文明安全出行理念，不開無牌無證車，不開假牌假證車；不乘坐非法營運車，不乘坐拼裝報廢車，不乘坐農用拖拉機。

二、從我做起，自覺摒棄交通陋習。摒棄開車不系安全帶、隨意變更車道、不禮讓斑馬線、亂停亂放、隨意鳴笛、駕駛摩托車不戴安全頭盔等交通陋習。

三、從我做起，堅決抵制危險駕駛行為。抵制疲勞駕駛、酒后駕駛、超員、超載行駛、超速行駛、強行超車、闖紅燈等危險駕駛行為。

四、從我做起，告別不文明交通行為。告別非機動車、行人闖紅燈、亂穿馬路，非機動車越線等待、占用機動車道、逆向行駛，行人翻越護欄、不走斑馬線等不文明交通行為。

平安春運，交警同行。讓我們攜起手來，開文明車，行文明路，做文明人，讓文明出行、遵規守法成為社會新風尚、城市新氣象，為建設新時代文明美麗新渭南貢獻力量！

2023年春運工作會議發言稿（優質17篇）篇十二

今年以來，面對復雜嚴峻的宏觀經濟形勢和經濟下行壓力，全市上下認真貫徹落實中央、自治區和市委、市政府各項決策部署，全市經濟社會保持良好發展態勢，呈現“總體平穩、穩中有進、結構趨優、活力增強”的特點。各級各部門要全面、準確把握當前經濟形勢，加強對經濟運行態勢的監測分析，科學謀劃穩增長政策措施，精準發力、有效推動，全力做好第四季度經濟工作，努力實現“十三五”良好開局。

要突出重點、精準發力，確保全面完成今年各項目標任務。要全力穩定經濟增長，突出抓好重大項目建設，穩定工業經濟運行，全面開展招商引資，促進全市經濟持續穩定健康發展。要加快推進供給側結構性改革，著力抓好“三去一降一補”任務落實。要主動融入呼包鄂協同發展戰略和呼包銀榆經濟區、晉陜寧蒙經濟圈建設，促進區域協同發展、合作共贏。要加快推進重點領域改革，進一步擴大對內對外開放，加強創新平臺建設，積極打造營商環境，不斷優化經濟社會發展環境。要認真做好保障和改善民生工作，確保按時保質完成脫貧攻堅任務，切實抓好美麗鄉村建設，千方百計增加城鄉居民收入，全力維護社會安全穩定。

實現全年任務目標，關鍵是要真抓實干、狠抓落實。要強化責任擔當意識，集中突破薄弱環節，加強督促檢查和問責，確保全面完成今年各項目標任務，開創全市各項事業發展新局面，以優異的.成績迎接市第四次黨代會、自治區第十次黨代會和自治區成立70周年。

2023年春運工作會議發言稿（優質17篇）篇十三

今天，我們在這里召開20xx年xx區質量工作會議，總結20xx年我區的質量工作，表彰榮獲20xx年度xx市政府質量獎和區長質量獎及xx名牌產品獲獎企業，交流標桿企業質量管理的好經驗、好做法，安排部署今后一個時期的質量工作，動員全區上下統一思想，明確任務，以更加有力的措施，進一步提升質量工作水平，為實現xx區“十二五”實現新跨越提供支撐和保障。

區委、區政府對這次會議十分重視，3月21日，xx某書記在會見市質監局xx某局長時指出，要在歷年召開質量技術監督工作會議好的做法基礎上，今年要開好質量工作會議，并對開好這次會議提出了明確要求。今天，市質監局xx某局長在時隔不到一個月，又一次專程來xx參加我們的會議并作了重要講話，充分體現了市質監局對xx工作的關心和支持。希望全區各級各有關部門和廣大企業嚴格按照會議要求，切實抓好各項工作任務的落實，努力開創xx區質量工作新局面。下面，我講三點意見：

三是認真做好企業的各類計量工作，為節能減排工作提供基礎數據;。

四是在服務型政府建設中引入質量管理的理念，促進服務型政府建設更加規范。

一年來，全區各級各部門圍繞質量工作目標，特別是作為質量興區工作的牽頭單位，區質監局不斷加大質量興區戰略的推進力度，xx的質量工作取得顯著成績。這些成績在剛才xx局長的報告和xx局長的講話里都給予了充分的肯定，我就不在重復了，我來xx工作時間不長，這里談一下我的三點切身感受：

一是區長質量獎的引領作用日益顯現。

xx年，xx區設立了xx市第一個區級政府質量獎，開始大力推行“卓越績效評價準則”和“兩個一百試點項目”，三年來，不僅成功評出三個“區長質量獎”的獲獎單位，更是接連實現xx市政府質量獎的突破，三年有4個企業獲獎，另外還有1個企業和1個個人獲得入圍獎。

這些成績的取得，一方面，通過典型引路、樹立標桿，推動企業更新質量理念，創新管理模式，提高質量水平和綜合績效，對其他企業具有良好的啟發、借鑒和帶動作用，激發其他企業提高質量水平的主動性和自覺性，促進先進質量管理理念和方法的普及推廣。另一方面，也給政府質量管理注入新的內涵，在向企業推行卓越績效的同時，政府自身也要追求卓越，樹立標桿，起到示范引領作用，正是在xx的帶動下，據我所知，xx、xx等區已經或者籌備設立“區長質量獎”，這些都是對我們工作的肯定，也給我們提出更高的要求，剛才xx的老總在交流發言時講到，已經實現從區長質量獎到市質量金獎的飛躍，我想在這里提一下要求，xx的企業能不能再實現一次飛躍，從xx市長手里領回來一塊“市長質量獎”的獎牌回來!當然，實現這個目標不算容易，但是只要我們堅持追求卓越的決心不動搖，企業爭創標桿，政府部門全力扶持，這個目標的實現只是個時間問題。我在想，轉型發展，質量為先，雖然我們的財政基礎還很薄弱，但在質量方面我們不能不舍得投入，如果我們xx的企業能夠多拿幾個市級甚至是國家級的質量獎回來，我們要考慮給予配套資金獎勵，現在我們的區長質量獎的獎金是50萬，在全國范圍內地、縣級質量獎的獎金中也算低的了，適當時機也要大幅增加。

二是質量工作緊密聚集區域經濟社會發展中心工作。

xx由于受區位因素的影響，長期以來，經濟發展相對滯后，區域產業能級較低，產業結構不夠合理，過多依賴資源要素消耗的增長方式，資源環境約束日趨凸顯，轉型發展壓力很大，按照我們xx區“十二五”規劃的發展目標，要在增加值年均增幅高于全市3-5個百分點，規模以上工業企業總產值年均增長15%以上的基礎上，實現單位增加值綜合能耗年均下降3.5%的節能減排目標面臨嚴峻挑戰。

剛才，xx在報告中提出目前正在著力推進的三項工作，一是建設xx區能源計量中心項目，開展以能源計量數據為核心的精細化管理，挖掘節能降耗潛能。二是建設xx新能源及輸變電裝備檢測基地項目，形成立足xx、服務xx、輻射長三角的新能源和輸變電裝備的技術保障能力。三是形成xx區服務型政府規范化建設的基本設想，對窗口服務、內部管理、效能評估等方面建設進行規范化。這些工作緊緊圍繞區委、區政府的中心工作要求，主動加壓，勇于承擔，值得充分肯定，目前，這三項工作都進入到最后的方案確定階段，希望相關部門與質監部門緊密協作，高效推進，爭取二個實體項目的建設年內啟動，服務型政府的規范化標準年內出臺。

三是質量管理和質量安全水平穩中有升。

在xx區質量興區聯席會議的機制平臺上，我們已經連續三年編寫了《xx區質量狀況分析報告》，剛剛完成的20xx年度的這個質量白皮書我看過了，寫的很好，以事實和大量數據為依據，真實地反映了本區的質量狀況，特別是今年還根據我們xx區的產業特點，選擇輸配電設備制造業進行專題分析，體現出這個白皮書的技術含量,今天這個白皮書也發給大家了，請大家認真研讀，其中對問題的分析很有深入，相應提出的對策措施值得我們各級領導干部認真思考。

20xx年，我們開始把質量興區工作年度目標列入了區委、區政府對各鎮、各有關部門和單位領導班子年度績效考核內容，明確了各鎮、開發區對質量工作的領導責任，各職能部門對質量工作的分工監管責任、各企業對質量工作的主體責任，各級各單位狠抓質量工作落實，切實履行職責，在生產加工、流通、消費、工程和環境質量等各個環節，初步形成了市場引導、政府監管、行業自律和社會監督的工作格局，全年沒有發生有影響的食品、藥品、農產品、服務、工程和環境事故，全區公共安全形勢出現根本好轉。

20xx年xx區質量工作取得的成績，是市委、市政府和市質量技術監督局正確領導、關心重視的結果，是全區各級各部門、廣大企業團結拼搏、共同努力的結果。借此機會，我代表區委、區政府，向奮戰在質量戰線的廣大干部職工，表示衷心的感謝!

在肯定成績的同時，我們也必須清醒地看到，xx區的質量工作與經濟社會發展的要求和人民群眾的期盼相比，還存在很多不相適應的地方。一是在思想觀念上，一些領導和企業對質量工作重視不夠，還沒有把質量工作放到重要議事日程，存在片面追求速度和數量、忽視質量和效益的問題。二是質量基礎薄弱，xx中小企業數量多，產品執行標準不容樂觀，無標生產情況還比較多，企業產品市場競爭力差。三是質量監管手段不多，技術機構設備落后，市場準入、質量追溯、市場退出和責任追究制度不完善;質量安全信息化建設和質量誠信體系建設剛剛起步，行業自律缺乏，社會監督制約長效機制尚未形成。對以上問題，我們在下一步工作中要認真加以解決。

質量是一個國家或地區實力的綜合反映，是關系經濟社會發展的重大戰略問題。黨中央、國務院和市委、市政府歷來高度重視質量問題，xx特別強調：“增長質量和產品質量關系發展可持續性，關系人民群眾切身利益，關系國家形象”;溫家寶總理明確提出：“要始終堅持質量第一意識，全面提高產品質量”;xx市長在今年“市長質量獎”頒獎儀式上說：“質量不僅是企業的生命線，也是城市的生命線，質量是一座城市國際競爭力的重要組成部分。”我們要認真學習領會這些關于質量工作的重要指示精神，貫徹執行國家《質量發展綱要(20xx年)》，通過追求質量來不斷提高城市競爭力，為創新驅動、轉型發展做出更大貢獻。

“十二五”時期，是我區處于轉變發展方式和全面建設小康社會的關鍵階段，xx發展戰略重心向郊區轉移后，xx已經到了快速崛起的重要戰略機遇期，做好質量工作比以往任何時候都顯得更為重要和緊迫。首先，這是我區經濟社會轉型發展的迫切要求。當前，我區正在著力優化產業布局，加快發展先進制造業，大力發展現代服務業，發展方式正由粗放型、零散型向集約、集聚轉變，市場競爭由“價格競爭”轉向“品質競爭”，質量越來越成為發展方式轉變的晴雨表，保障改善民生、實現可持續發展必須全面提高質量水平。其次，這是加快xx實現新跨越的戰略選擇。隨著經濟全球化深入發展和科技進步日新月異，反映在標準、人才、技術、資源等方面的競爭日趨激烈，決定競爭力的最終因素是創造、知識產權和品牌，是經濟發展的質量和效益，打質量牌已成為應對國際和區域競爭的重要手段。只有質量工作做好了，才能對人才、資金、商品、技術、管理等要素產生吸引力，才能更好地在競爭中提升形象、擴大影響，實現最終目標。第三，這是維護群眾切身利益的根本所在。質量與人民群眾生產生活息息相關。20xx年以來發生的“瘦肉精”、“地溝油”等重大食品質量安全事件再次警示我們，質量問題無小事，我們必須進一步做好質量工作，維護人民群眾生命健康安全，努力為廣大群眾享有高品質生活提供保障。因此，我們必須緊緊抓住質量這個根本，通過大力實施質量興區戰略，把質量工作貫穿于經濟社會發展全過程，以質量求生存，靠質量求發展，真正實現經濟社會發展的速度、結構、質量和效益相統一，推動經濟社會又好又快發展。

當前和今后一個時期，xx的質量工作要深入貫徹落實科學發展觀，貫徹落實《質量發展綱要20xx-20xx》，立足當前，著眼長遠，整體推進，突出重點，綜合施策，標本兼治，全面提高質量管理水平，推進質量興區，建設質量強區，促進xx經濟社會又好又快發展。

為此，在剛才我提到的一些要求基礎上，再強調以下五個方面的工作：

(一)完成質量興區驗收工作。

xx區實施“質量興區”戰略已經有7年來，今年，通過“質量興區”驗收是區政府重要目標之一，這項工作，是對我區近年來質量工作的總檢閱，也是對我區經濟建設成果和政府工作能力的檢驗。各有關部門、各鎮、開發區要高度重視，明確目標，周密部署，積極配合，把各項工作抓緊抓實，齊心協力迎接考核，確保驗收成功。

(二)實施質量提升工程。

按照《質量發展綱要20xx-20xx》要求，針對xx區產業特點，分類分層次開展質量提升工程，強化企業質量工作的主體作用，引導企業重視主導技術的創新和關鍵技術的突破，積極應用新技術、新工藝、新材料，開發具有核心競爭力、高附加值和自主知識產權的新產品，提高產品檔次和質量水平，推動產業升級，推進優勢產業的質量提升。

(三)大力開展品牌戰略。

要圍繞培育壯大我區特色產業和支柱產業，以優勢骨干企業為主體，加大引導鼓勵扶持力度，通過自主創新、品牌經營、地理標志保護、商標注冊、專利申請、“老字號”企業和產品的保護、開發等手段，培育和扶持一批擁有自主知識產權和核心技術、市場競爭力強的產品品牌。把品牌建設作為提升區域競爭力的重要手段，確保品牌工作繼續走在xx市各區縣前列。

(四)做好標準化工作。

以促進自主創新、節能降耗、環境保護為重點，引導和鼓勵企業采用國際標準或國外先進標準，大力支持優勢產業、重點企業參與標準的起草，掌握標準話語權。積極推進農業和服務業標準化工作，圍繞我區特色農業，推動各類標準化示范區建設，莊行鎮創建市級農業標準化示范鎮要一次性驗收成功。加快推進服務業標準化體系建設，促進現代服務業信息化、規模化和品牌化。

(五)切實保障質量安全。

質量安全問題不僅是經濟問題，也是政治問題、民生問題，必須加強監管，堅決遏制各類質量安全事件的發生，建立健全工業品和食品全過程監管鏈條，建立起產品質量和食品安全的質量追朔體系和責任追究體系，建立起覆蓋全區的產品質量監管網絡，落實各職能部門的監管責任，重點提高企業的質量安全素質，探索質量誠信體系建設，對違規企業實施“黑名單”管理，推動企業履行質量安全主體責任，確保不發生系統性、區域性、行業性質量安全事件。

們，做好質量工作，意義深遠、責任重大。各級各部門和廣大企業要充分認識加強質量工作的重要意義和作用，以高度的責任感和使命感，持之以恒地把質量興區戰略貫穿于經濟社會發展的全過程，靠質量提升實力，靠質量開拓市場，靠質量樹立品牌，靠質量塑造形象，不斷提升我區質量總體水平，不斷提升區域綜合實力，為把xx建設成為布局合理、功能協調、環境優美、實力強勁的現代化濱海新城做出新的更大的貢獻!

2023年春運工作會議發言稿（優質17篇）篇十四

各位學員、同志們：

根據縣干部教育培訓領導小組的安排部署，從今年起在我縣實施“興企強縣”企業人才培訓工程。今天，我們在此舉辦中小企業信息化業務知識培訓班，也是開展“興企強縣”培訓工程的一次動員會。參加此次培訓的主要是企業經營管理人員，還有各鎮分管工業的副鎮長、企業服務中心主任等，其目的在于進一步提高我縣企業管理人員的自身素質和經營管理水平，努力造就一支素質高、黨性強、懂經營、善管理、開拓務實、敢于創新的企業經營管理者隊伍，為推進“工業立縣”戰略的實施和縣域經濟的快速發展提供有力保障。借此機會，我講三點意見，供大家參考。

一、實施“興企強縣”企業人才培訓工程的目的意義。

縣委之所以實施“興企強縣”企業人才培訓工程，加強對政府部門經濟管理干部和民營企業經營管理人才、技術骨干的培訓，主要基于以下考慮：

首先，是加快推進“工業立縣”戰略，促進溧水經濟快速發展的現實需要。縣委十一屆四次全體擴大會議提出實施“工業立縣”戰略，加快全縣工業經濟的發展。最近召開的縣委十一屆五次全體擴大會議，強調要突出抓好工業經濟，全力推進招商引資，要求機關部門要轉變作風，狠抓服務，狠抓落實。企業發展是經濟增長的基礎，高效服務是經濟增長的保障。全面貫徹落實“工業立縣”戰略，推進工業經濟跨越發展，必須要加強對企業經營管理者的培訓，提升企業管理水平，做大做強現有的企業，必須通過打造服務型政府，以優質的服務留住、吸引更多的企業來溧水投資創業。

其次，是落實人才戰略，造就一支高素質現代企業家隊伍的需要。貫徹落實黨的*精神，實現全面建設小康社會和和諧社會的宏偉目標，關鍵在人才。縣委、縣政府提出“科教強縣、人才強縣”的發展戰略，其中很重要的措施之一就是要加強人力資源開發，全面加強黨政人才、專業技術人才、技能人才、農村實用人才和企業經營管理人才等五支人才隊伍建設，而企業經營管理者隊伍建設是當前人才隊伍建設工作中的重中之重。我縣要力爭經濟超常規發展，必須建立一支觀念新、懂經營、會管理的現代企業家隊伍。當今時代是創新時代、競爭時代，科技創新層出不窮，競爭十分激烈，挑戰和機遇，都在考驗著我們的民營企業。企業經營者隊伍是否具有創新意識和核心競爭力已成為企業能否迎接新的挑戰的關鍵因素之一。但縱觀我縣的企業，絕大部分存在規模小、檔次低、競爭力弱的特點。可以這樣說，我們的民營企業如果不實現創新式的發展，在不久的將來就會被市場所淘汰。因此，我們要下大力氣建設一支企業家隊伍，這支隊伍的素質在實踐中煅煉成長是一個方面，另一方面就是靠不同形式的培訓學習，逐步接受新思想、新觀念、新知識、新經驗來完成。所以，我們要從發展縣域經濟著眼，從發展自身企業著手，充分認識培訓學習的重要性，自覺的搞好培訓學習。

第三，是溧水企業經營者提高自身素質的迫切需要。改革開放以來，我縣的非公企業從無到有，從小到大，取得了長足發展。但是與周邊區縣相比還是有很大的差距，存在著觀念較舊、規模較小、效益不佳、機制不活、發展速度不快的不足，我們的一些企業經營者心情比較浮躁、應酬太多，靜下心來讀書太少。企業經濟就是能人經濟，企業發展離不開能人的支撐。現在我縣企業正面臨著快速成長的難得機遇，這對企業經營者的能力和素質提出了更高要求。因此，企業經營者必須把學習當作企業經營中最重要的事情，加強學習，善于創新，用全新的理念、機制、經營方式管理企業，不斷增強企業發展的原動力，夯實企業發展的后勁。

二、學以致用，不斷推動企業成長壯大。

學習的目的在于運用。我們要把通過培訓學到的知識，轉化為企業不斷成長壯大的巨大動力。*提出“*”期間實施中小企業成長工程，國務院20*年工作重點把實施中小企業成長工程列入了其中一項重要工作。這表明中小企業在國民經濟和社會成長中發揮著越來越重要、不可替代的作用。我們的企業一定要抓住這個機遇加快發展，成為促進我縣縣域經濟發展的一支主體力量。

一是要牢固樹立人才是第一資源的觀念。眾所周知，人是生產力要素中最活躍的因素。由于經濟體制、思想意識等方面的復雜原因，非公有制經濟在吸引人才，重用人才方面存在著一些弊端，如家族式的粗放、低效管理，這種管理理念、管理手段、管理方式很難適應新形勢的要求。非公有制經濟要在激烈的市場競爭中求得生存和發展，必須要打破用人上的家族化傾向，要大膽啟用一批有改革精神、競爭意識，懂經營，會管理的優秀職業經理人才和較高技術水平的員工，培育一支能夠促進企業發展的骨干力量。

二是要堅持營造創新創優的新優勢。創新是一個永恒的主題，社會進步需要創新，企業發展更離不開創新，特別是科技創新是一個企業實現可持續發展的根本動力。非公有制企業一定要在引進技術方面不斷創新，要緊跟時代的步伐，不斷提升企業的生產經營水平和適應市場競爭的能力。要積極在培養創新人才上下功夫，激勵企業員工爭先創優，更新技術，提高效率，激發企業自身發展的內在活力。

三是要積極探索以凝聚力為核心的企業文化戰略。企業文化戰略是推行“人本管理”的根本措施。非公有制企業要在未來的競爭中獲勝，就必須要堅持實施企業文化戰略，要積極開展和實施以民主管理為根本的政治文化戰略，以企業理念為內涵的團體文化戰略，以相互激勵為措施的目標文化戰略，通過推進這幾大戰略，逐漸形成企業的核心競爭力，提升企業的整體形象，增強企業發展的后勁和活力。

2023年春運工作會議發言稿（優質17篇）篇十五

2023年春運工作會議發言稿（優質17篇）篇十六

你的工作需要經常開會嗎?會議上的發言主角是你嗎?有哪些工作的。

發言稿。

呢?那么，下面是本站小編給你介紹的工作會議發言稿，希望對你有幫助。

近兩個月的時光忙忙碌碌的過去了，我校的教育教學工作告一段落，在這兩個月的時間里教務處在校領導的關心和指導下，在各位老師的支持和幫助下，在學校各部門的通力配合下，按照學校開學初的總體工作安排和教務處。

圓滿地完成了各項教學任務在這里一并向各位對我本人和我們教務處工作的支持表示感謝。現對這一時期教學工作進行總結同時對下一階段工作進行安排與部署：

1、強化了管理工作的科學化、實效性，在課程的設置與課表安排上注重了現代教育理念和科學性，合理編排了各年級課程表，有效地利用了教學時間，增加了學生的自習時間，每天下午變40分鐘的課堂教學為30分鐘，第八節為全員活動時間，體現了快樂自主學習，我運動我健康的宗旨。上課情況檢查，教師的上課遲到，空課，學生的睡覺情況，堅持每天有專人巡課并認真做好檢查記錄。從檢查和聽課中我們還發現大部分老師上課能以教學為中心，扎實有效地開展工作，教學穩定有序進行，總體情況良好。仍有部分教師教態不規范(坐著講課、翹著二郎腿、接打手機電話、提前離開課堂現象)。對于一些不考核科目上課情況不理想，有私自竄課、給課現象。

3、聽課情況：本學期大多數老師都能積極認真地聽課，尤其是有聽課活動，很多老師能夠積極參與聽課，在聽課活動中：大部分教師備課充分，目標明確，但在教學中對學生主體地位的體現不夠、學生養成習慣培養不夠、情感態度價值觀體現不夠。(教育的終極目標是促進人的發展，把立德樹人作為教育的根本任務)對參加旗級教學能手的五名教師分別進行了指導，效果很好。

5、課業負擔情況：作業一定要精低段的作業量要控制在30分鐘以內，高段要控制在1小時以內。

6、嚴格落實教務處制定的周教學工作安排，隨時準備接受常規過關課聽課活動。

7、電子白板的實用技術培訓每周四的第七節課在大會議室(道德講堂室)。王建軍對每組進行手把手一對一的進行培訓，順序語文組、數學組、英語組、科任組、音體美組。電子白板的使用要求只要是未退休人人必須會，下學期10月份要對全體任課教師進行電子白板的使用情況進行考核。

8、旗級課題今年結題要充實完善，學期末教務處要檢查。

9、月考工作：要確實起到實效，對成績分析到位，班科任要對成績進行研討并做好記錄。班主任組織本班任課教師進行研討。把分析結果通過微信或校訊通的方式通報給家長。建議班主任給本班家長、任課教師建立一個微信群。

10、明天放晚學前以教研組為單位把教案上交到教務處。周三第七節課到大會議室(道德講堂室)學習培訓，班主任要寫觀后感其他任課教師要做筆記。

11、下周要進行教師基本功比賽具體見通知。

總之，教務處本月的工作雖零碎，但不凌亂，在領導的正確領導下，在老師們的大力支持下，教務處圓滿地完成了本月的工作，在以后的工作中，教務處會攜全體教師繼續努力，把巴彥高勒中心學校的教育教學工作做得更好!

課堂教學是實施素質教育的主陣地。構建高效課堂是新課程改革的關鍵所在，我們要確立“以點帶面、點面結合、滾動發展”的思路，積極推進課堂教學改革。

讓每位教師改觀念、改教法，給學生一個展示自我的平臺。通過改革課堂的組織形式，把課堂的時間、空間還給學生，讓學生動起來;課堂活起來;教學效果好起來!下面由丁主任解讀我校“5+30+5”課改模式。

尊敬的各位領導，親愛的同學們大家好，我是某某，很榮幸今天能夠站在這里代表學生公寓自我管理委員會發言。咱們的校級學生公寓自我管理委員會成立已經一年有余了，在過去的一年里我們的各位老師以及學長學姐都為這個如同自己孩子般的組織付出了很多的心血和時間，今天就由我給大家簡單介紹一下咱們的這個組織。首先，我們是校級組織，和學校的社團是有很大區別的，我們隸屬于學工部宿管科，由宿管科老師負責管理的學生組織，是正規的，是有完善紀律的。其次，我們同樣和校學生會，社聯，創協也有很大的不同，我們的職責是協助老師工作，幫老師把工作更好更快的完成，可以說我們的工作是默默無聞的，是隱于幕后卻又不可缺少的。不像是學生會會有露臉的機會，但是我相信，我們都是幕后的英雄!

我想和大家分享一下我對這份工作的理解，我認為能把工作做好最重要的是責任心，總是有人說我們傻，宿管的工作一點都不輕松還會得罪人，但也真的是這樣一份困難的工作，真正的讓你真正的認識到一個真實的自己，那個為了心中所向能夠無所畏懼，勇往直前的自己，那個懶惰卻又有一些倔強的自己。幾天前，宿管委的老師們選擇了你，作為一個大一新生，這將是你的第一份工作，也將第一次讓你們感受到責任的意義，我可以為了一份簡單的活動策劃上網查資料查到半夜，也可以為了樓里一個推銷的人樓上樓下的跑好幾趟，但是我想說，如果有一天你也站在我的工作崗位上，接觸者和我相同的人，我相信，你只會比我更加認真，更加拼命，因為你會發現，是對工作的熱愛，是那份責任感讓你一直前行!

最后我想說，管委作為最貼近學生的組織單位，承擔著非常重要的責任，一方面不僅要做好宿舍管理的相關工作，另一方面，保障好同學們的生活環境作為宿管委的工作重心之一同樣是十分重要的。只要我們每一個人都能拿出自己的一片真心，宿管委的明天一定是輝煌的!

大家下午好!

感謝大家從百忙中抽出時間來參加公司20xx年度的安全、治安、消防工作會議，今年3月份以來我們的安全生產形勢不容樂觀，近期連續發生幾起事故，我們應該深深感到身上肩負的壓力，同時如何做好我們的安全工作也是我們大家應該考慮的首要問題，下面我向大家介紹一下目前我們安全、治安、消防工作目前存在的問題，以及我們下一步將要采取的措施：

從發生的幾起事故來看，目前的安全、治安、消防工作主要存在以下幾方面的問題：

安全方面：

1.部分車間和包工隊施工人員的安全意識較差，在施工的過程中不注意個人防護，缺乏必要的安全技能。

2.部分施工人員無視公司的安全生產。

規章制度。

進入施工場地不嚴格按照勞保要求穿戴安全帽不系帽扣、登高作業不系安全帶等習慣性違章現象比較嚴重。

3.部分施工人員不注意安全用氣，下班后氣帶快速接頭不拔，在艙室內施工結束后氣帶不及時拉出艙，留下了嚴重的火災、爆炸隱患。

4.部分施工人員不注意保護我們的安全防護實施，施工的過程中破壞腳手架的現象比較嚴重，隨意切割搭設腳手架的鋼管，綁扎跳板的鉛絲解掉后不及時綁扎修復，惡意破壞公共照明設施以及人孔防護欄。

5.密閉艙室作業不嚴格執行申報、審批手續，隨意性很強，天氣冷的情況下，艙室作業通風不到位的現象比較嚴重。

6.禁火區動火作業特別是機艙動火，安全監護不到位，沒有明確專人監護或雖有人監護但是沒有攜帶滅火器，滅火器是否有效也沒有人去檢查。

7.起重作業人員，特別是指揮工不認真檢查行車軌道兩邊的情況，盲目蠻干，在未確認安全的情況下就指揮行車動車，毫無安全意識，責任意識。

8.部分施工單位不注意施工現場的文明生產，作業區臟、亂、差，施工垃圾做不到資產自清，完全依賴清潔隊，施工的工件隨意擺放，占用安全通道的現象比較嚴重。

9.少數單位、包工隊負責人和員工不服從公司安全管理人員的管理，對提出要求整改的安全隱患不及時整改，不認真跟蹤落實整改措施。

消防方面：

1.部分單位疏于對消防器材的管理，消防箱內水帶、水槍缺失的現象比較嚴重，滅火器用完后不及時補充更換。

2.部分單位的行車上沒有按要求配備相應的滅火器，有的甚至看不到一瓶滅火器，部分行車駕駛員平時不注意檢查滅火器的有效性和適用性，應對初起火情的能力較差。

用的氧氣、乙炔瓶擺放距離達不到規定的安全距離。

從上述問題可以看出，我們目前安全生產的形式是比較嚴峻的，在座的都是各單位和包工隊的主要負責人，安全生產責任重于泰山，我們要從以下幾方面去認真落實好安全、治安、消防管理工作：

安全生產方面：

1.強化安全教育。

各單位和外包隊要認真抓好新進人員車間、班組級的安全教育工作，認真學習安全操作規程，強化他們的安全意識和個人防護意識，在他們心中牢固樹立“我要安全”的安全生產理念，安全工作要從底層抓起，員工是最一線的施工人員，他們的每一步操作都必須嚴格按照安全操作規程的要求去做，這樣才能少發生和不發生安全事故。

2.明確安全生產責任。

公司將會與各單位和外包隊安全、治安、消防。

責任書。

明確各自的安全生產責任各單位負責人是本單位的安全生產第一責任人對本單位的安全生產負全責。同時各單位和外包隊也要與下面的班組和特殊崗位操作人員簽訂安全生產責任狀(如行車工、行車指揮工、各氣站房的操作人員等)將安全生產的責任落實到班組、到個人、到崗位。

3.加強施工現場的安全監管。

督管理力度，對施工人員出現的違章行為嚴格按照公司相關管理規定進行考核，絕不心慈手軟。加大對危險作業監管力度，嚴防火災、爆炸，中毒、窒息，高處墜落事故的發生。

消防管理方面：

1.各單位要明確本單位的專職消防員和本單位的消防重點部位，做好本單位區域消防器材的日常維護、保養工作，定期組織本單位人員進行消防培訓和演練，增強他們撲滅初起火情的能力。

2.各單位要認真開展消防管理工作，不制造隱患，對本單位內出現的火災隱患及時整改，安排專人定期巡查重點防火部位，及時補充、更換滅火器材，做到有備無患。

我要講的就這么多，希望大家在今后的生產工作中能夠帶領本部門人員齊心協力做好本單位的安全生產工作，為公司的發展創造新的輝煌。謝謝大家!

2023年春運工作會議發言稿（優質17篇）篇十七

堅持以科學發展觀為統領，認真貫徹中央經濟工作會議和省、市建設工作會議精神，緊緊圍繞構建和諧建筑企業的總體要求和“主業精，多元興，整體強”的奮斗目標，繼續保持集團工作的連續性和穩健性，實施“不求最大，但求最好”的經營定位，致力提高經濟社會效益，致力提高市場經營水平，致力提高質安管理能力，致力增強服務客戶、關愛員工的意識，完成從“快公司”到“穩公司”的轉型。努力提升企業核心競爭力，實現集團公司又好又快發展。

新承接業務和完成建安產值比上年增長達20%，實現利稅超千萬元。安全施工事故率控制在3‰；工程創優、創標化率達50%以上；合同履約率達100%。

(一)把握項目勝算，有效提高利潤水平。

牢固樹立市場意識和風險意識，把握項目勝算，始計第一，策精于算。加強項目投標前的勝算研究分析，選取利潤高、工程短、社會影響大的工程為投標工作的重點，實施大項目經營策略，提高單個項目的規模，按照專業和區域分工推動差異化發展。同時，把項目層次往高端提升，避開低端市場和沒有實力和不遵守市場規則的業主，對取費低的項目不接，風險大的項目不接，小項目不接，潛虧項目不接。避害就利，揚長補短，有效提高企業的利潤水平。

(二)堅守企業紅線，確保施工質量安全。

質量與安全是建筑企業的生命線。要從“五個基本”入手，推進質安工作的全面建設，健全基本組織，做到“應建盡建”；建強基本隊伍，做到“應配盡配”；開展基本活動，做到“應抓盡抓”；完善基本制度，做到“應有盡有”；落實基本經費，做到“應拔盡拔”。從而保證“杜絕重大事故，防止一般事故”集團安全管理總目標的實現。質安部要更新觀念，改進方式，抓好“五個基本”的落實。從思路突破到出路突破，從管理突破到效果突破上下功夫。提高一年兩次集中質安培訓和兩次大檢查的效果，做到工作到位不越位，提醒不失時，整改不誤事。堅決守住這條企業的生命線，確保全年不出任何質量和安全事故。

(三)加強資本運作，滿足公司發展需求。

為了適應公司的發展，提高公司信貸的信用等級和資金使用效率，強化集團調劑資金的功能，加強內部資金使用的監督和管理，集團公司擬設立內部銀行。辦理集團公司在社會各銀行的信貸業務，審批集團公司內部各單位的貸款計劃，參與財務計劃審批。使集團內部銀行成為內部各單位之間往來結算的中心，負責辦理內部單位之間經濟往來的轉帳結算。

抓好一年兩次的以會代訓，提高財會隊伍的整體素質。委派的財務處長和財會人員要按照對集團公司忠誠負責，為子、分公司服務的宗旨開展財務工作，規范財務制度與程序，負責下屬公司財務管理、預算管理等工作，保證財務信息真實、準確。如發現有損集團利益時，有權及時向集團公司領導報告。對委派的財會人員實行定期3-5年輪崗制。

(四)創新人才機制，破解公司發展瓶頸。

1、繼續引進有豐富現場經驗的一級建造師、高級工程師。對集團較為薄弱的技術人才進行有效的補充。針對現有管理人員緊缺的`現狀，鼓勵各子公司、建設公司委派人員，參加“五大員”等崗位證書的考試，以解決項目部人員的不足。

2、加快完善人才資源的新型機制，對滿三年的正式職工，本人提出申請自費交納的，經集團領導審批，準予辦理住房公積金，提高員工的歸屬感和穩定性。按照資質要求的人、財、物標準，著手抓好補缺、補短、補弱工作，真正按標準做實企業，為日后的企業資質晉升或重新就位鋪平道路。

3、開展“創建學習型企業，爭做知識型員工”活動。根據企業發展要求，抓好崗位練兵、青工技術比武、技能大賽，鼓勵職工學知識、學業務、學技術，自學成長，崗位成才，在學習中長知識增才干，不斷增強學習能力、創新能力和競爭能力。

4、開展企業文化建設活動。積極主動配合相關部門，做好企業文化的學習宣傳貫徹工作；大力表彰競賽中涌現出來的優秀員工，總結宣傳他們的先進事跡，形成良好的文化氛圍。通過開展職工喜聞樂見的文化活動，促進職工的身心健康，增強凝聚力。

(五)提高決策能力，切實防范企業風險。

加強風險防范制度建設，修訂完善《公司管理手冊》，《公章使用制度》和《重大疑難合同高層會審制度》，防止“牛欄關貓”事件重演，按照全員查找風險，全方位完善制度覆蓋風險，全過程跟蹤監控風險，對重點風險源實施有效的防控，尤其對新進的項目經理要慎重全面考察。個別項目的“潛虧”，已經發出了震感警報，寧可慢點，也要穩點。各子、分公司特別是萬博、恒嘉、萬鑫三大房產公司，要采取四項堵漏措施。選擇好目標市場防范市場風險，公司化運作防范經營風險，科學管理防范投資風險，規范運作防范操作風險。把企業風險遏制在萌芽狀態。

(六)做大公司資產，建設總部基地大樓。

加強基礎設施建設，市府根據建筑企業產值、稅收貢獻，已將列入首批總部基地建設單位之一，市里批給五畝土地，位于廣福路以南，高速公路出口迎賓大道以西。按照市府要求時限，完成好集團辦公大樓的設計、建設任務。一是利于公司資產的壯大和融資額度的增加，二是有利于新東陽集團良好形象的展示。

(七)培育企業文化，構建和諧勞動關系。

黨群組織要通過“六個有”即有追求，讓人振奮；有標識，讓人認得；有活動，讓人快樂；有故事，讓人感動；有典型，讓人信服；有品牌，讓人滿意來展示。繼續重視企業精神文化，制度文化，行為文化和物質文化的建設，使之引發思想力、凝聚力、行動力和形象力。要以“創先爭優”、“文明創建”為載體，靠前運行，有為有位，以情為重，以愛為先，自覺尊重愛護職工，切實維護職工合法權益，讓職工對企業管理有發言權，鋪就一條通達的職業發展道路，使職工擁有健康充實的精神文化生活，享有多種福利待遇，收入與企業利潤同步增長。構建和諧的勞動關系，推進企業的健康發展。

(八)加強黨組織自身建設，為企業科學發展提供政治支撐。

1、推進基層黨組織建設。黨支部是黨的各項工作基礎。根據集團公司實際情況，建立和完善黨支部的工作規范，實現黨支部工作的制度化，提升服務發展、服務黨員、服務群眾的能力和效果，建設“政治引領力強、推動發展力強、改革創新力強、凝聚保障力強”的黨組織。認真貫徹落實建設集團公司黨委有關文件精神，不斷增強黨組織的創造力、凝聚力、戰斗力。

2、加強規章制度建設。根據集團改革發展要求，積極探索現代企業制度下黨組織開展活動新方式，形成靠制度管人、按程序辦事的工作機制。

3、深入開展主題實踐活動。按照“四強”基層黨組織要求，積極組織開展各具特色的主題實踐活動。切實把解決改革發展中的難題作為基層黨組織活動的重點，把促進生產經營的成效作為重要檢驗標準，不斷完善和實踐黨員責任區、黨員先鋒崗、黨員先鋒隊、黨員攻關項目等活動載體，深入開展“創先爭優”活動。

(九)加強思想政治工作，為企業科學發展創造環境。

1、認真開展形勢任務教育，統一職工思想。

各級黨組織要把遇到的困難告訴職工，把市場壓力和市場挑戰傳遞給職工，把面臨的機遇和我們對形勢的認識傳達給職工，形成共識，把大家的思想統一到跨越式發展的目標上來。堅持正面宣傳，典型引導，鼓勁造勢，不斷激發廣大職工的工作積極性和創業激情。教育廣大職工響應公司號召，服從安排，全公司上下同心同德，心往一處想，勁往一塊使，以實際行動支持企業的跨越式發展。

2、切實抓好宣傳工作，營造良好輿論環境。

堅持正確的政治方向，大力宣傳集團的工作思路和發展目標，宣傳各單位改革發展實踐中的新經驗、新典型。利用報刊、板報、櫥窗等宣傳陣地和載體，把公司的要求和工作部署傳達到每個職工，做到人人皆知，家喻戶曉。

3、高度重視穩定工作，創造和諧的內部環境。

度重視穩定工作，把穩定工作作為重要工作來抓，認真落實穩定責任制，黨組織負責人為穩定工作第一責任人，行政領導對穩定工作負有同樣責任。逐級落實責任，使穩定工作落到實處，為公司的改革和發展創造一個和諧穩定的環境。

4、依法維護職工合法權益，為職工辦實事好事。

繼續開展“送溫暖”活動。通過走訪慰問病困職工、捐款、建立困難職工動態檔案信息庫等形式，想職工之所想，急職工之所急，幫職工之所需，尤其是做好老勞模、特困員工、內退員工、離退休員工等弱勢群體的幫扶工作，反映和幫助他們解決生活困難。

進一步做好來信來訪工作。熱情接待來訪職工，做好來信來訪登記，對不了解相關政策產生的問題，耐心、細致、反復地解釋，對普遍反映的問題及時向黨政領導請示，協助相關部門做好工作，將問題解決在首辦環節，保證職工隊伍的穩定。

維護穩定和諧的勞動關系。在勞動關系和諧企業的基礎上，繼續發揮勞動爭議協調委員會的作用，及時解決勞動過程中出現的問題和矛盾。

5、抓好企業勞動競賽活動。嚴格貫徹“全員參與，預防為主”的方針，積極協助和督促有關單位和部門，以“創建安全生產文明單位”、“創建安全生產文明工地”、“班組安全生產達標升級”、“爭做安全生產能手”為主要內容，結合安全生產月活動，提高全員的安全意識，多層次、多角度地開展好競賽活動。

6、.落實勞動安全衛生監督制度，與相關部門密切配合搞好安全衛生檢查，做好職工健康查體工作，預防工傷和職業病的發生。

(十)加強黨風廉政建設，為企業科學發展保駕護航。

1、開展警示教育，筑牢思想防線。要把廉潔教育列入干部教育培訓規劃，在全體黨員干部中開展以“忠誠、敬業、品德、廉潔”為主題的示范教育、警示教育和崗位廉潔從業教育，提高黨員干部遵紀守法的自覺性，筑牢廉潔從業的思想防線。

2、建設懲防體系，完善監督機制。認真貫徹落實集團建立健全懲治和預防腐敗體系工作規劃，學習集團懲防體系建設具體實施方案，加強制度和流程建設，完善體制、健全機制，建立用制度管人、用制度管事，用制度規范行為的機制。

3、開展效能監察，做到過程防范。重點圍繞職工關注的熱點問題，對執行“三重一大”集體決策制度、資金集中管理、勞務分包、大宗物資及設備招標采購等開展效能監察，確保企業和職工的利益不受侵害。

4、突出重點領域，加大信訪辦案力度。加大信訪情況落實，查處違規違紀問題，推進企業監督與管理相融合。