隨著社會不斷地進步，報告使用的頻率越來越高，報告具有語言陳述性的特點。那么什么樣的報告才是有效的呢？下面我就給大家講一講優秀的報告文章怎么寫，我們一起來了解一下吧。
管理實踐總結報告 管理實訓報告篇一
以十八大會議精神為指導，以創建全國文明城市為載體，以治理社區環境衛生為突破口，堅持標本兼治、長效管理、整體提升的原則，把社區環境衛生和環境綜合整治與提高居民文明素質相結合，通過加強環境衛生管理，促進環境衛生管理由集中整治向長效管理轉變，全面提升第一社區環境衛生管理水平，實現整潔有序的目標。為了加強對社區衛生保潔員、垃圾清運員的管理，提升社區衛生環境的水平，
xxx社區
成立第一社區環境衛生工作小組，根據誰主抓誰負責的原則，由支部書記林建興主抓該工作，由負責社區文教衛工作的支部副書記蔡招富主要負責。工作小組負責第一社區環境衛生日常管理、督促和考評。
（一）環境衛生工作要求
1、日常保潔達到較高水平的干凈衛生。社區主要道路、巷道要保持環境衛生整潔，要做到路面不積水，無垃圾，兩側排水邊溝暢通。
2、垃圾實行日產日清制度，清除池（桶）垃圾后對撒落在周邊的垃圾要一并清掃、清除。
3、社區內公廁由社區保潔員兼顧清洗，每天兩沖洗兩清掃。
（二）街容環境整治
1、無亂張貼、亂涂畫。住戶要自行清理各自門前亂張貼、亂涂畫，特別是房屋門兩邊殘舊對聯。
2、無亂拉接電線、電話線、網絡線、電視線現象。
3、無亂停放：住戶要將車輛按規定停放在車庫或停車黃線內。
4、不準隨街放養雞鴨等家禽，應入屋圈養。
5、晾曬衣物不得掛于主干道路和市政道路兩旁以及綠化樹、電線桿及房前電線等公共設施上。
（三）公共設施維護
1、無窨井蓋缺失、排水管破損情況。
2、排水溝渠硬底暢通，無污水溢流，井內無污物、積沙、垃圾等。若發現堵塞要及時清理、疏通，堵塞時間不得超過24小時。
管理實踐總結報告 管理實訓報告篇二
實踐，就是把我們在學校所學的知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的知識有用武之地。只學不實踐，那么所學的就等于零。理論應該與實踐相結合。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎。通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。而且在中國的經濟飛速發展，又加入了世貿，國內外經濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更的挑戰，前天才剛學到的知識可能在今天就已經被淘汰掉了，中國的經濟越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。
通過實習,較為全面地了解企業的經營環境,經營特點,市場范圍,弄清楚我國企業管理體制的演變過程,了解企業各項職能管理的特點和在企業經營中的作用,學習企業成功的管理經驗等,為進一步學習專業課程打下一定的基礎.同時通過對企業實際的調查,研究,初步培養學生理論聯系實際的能力和分析問題與解決問題的能力.
20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日
合肥市肥西桃花工業園始信路128號
合肥動力食品有限公司倉儲部和生產制造部
1、對實習企業性質、規模、經營范圍和特點、市場定位的概述
合肥動力食品有限公司成立于xx年6月7日，是一家私營獨資企業，隸屬于合肥華泰集團。公司注冊資本500萬元，現有員工100多人。主要生產“維多力”、“動力”乳酸飲料、洽洽系列飲料；該企業通過iso9001國際認證、“qs"質量安全認證；xx年“維多力”品牌獲“安徽省著名商標”榮譽稱號。公司以安徽省內市場為依托，逐步打開東北、華東、華南等省市的市場，并取得一定成果！
合肥動力食品有限公司秉承合肥華泰集團“創世界知名品牌，建世界一流企業”的目標，堅持“優質的原料、嚴格的控制、完善的服務、一流的品質”的質量方針，為消費者提供有營養、更健康的飲品。
2、對實習單位地組織形式、部門設置、分工與職能地描述
合肥動力食品有限公司設有總經理，下轄人力資源部（負責員工招聘管理工作）、財務部（負責公司的財務結算）、業務部（與客戶進行溝通及推銷本公司的產品）、生產制造部（進行產品的生產制造）、倉儲部（對生產材料的管理和成品的管理）、工程部（對生產車間的機器進行維護修理）、技術部（不斷試驗，對產品生產流程進行改進，以及研發新的產品）、管理部（對整個生產車間及各部門進行綜合管理）等部，屬典型的直線職能制組織形式，采用這種組織結構形式，有它的優點：它對于組織中的管理工作進行了專業化分工，設立相應的職能部門，負責在相應的職能領域對組織內各單位工作進行指導管理。既有利于保證統一行政指揮，又可發揮各類專業人員在管理中的作用，在現實中得到廣泛的應用，但這種組織形式也有它的缺點：組織中職能單位自成體系，往往會形成信息橫向溝通不靈；容易造成職能專業人員的本位主義思考；不利于培養組織中的綜合管理人員；各職能部門和直線指揮部門之間可能會出現沖突和矛盾；按職能分工建立的組織結構形式通常剛性有余、彈性不足，對環境變化的反應較遲鈍。
3、實習的過程和具體內容
（1）學習企業的規章制度、企業文化
學習企業的規章制度、企業文化是每個企業給新來的員工上的第一課。第一天上班，倉儲部的主管便帶我參觀了一下整個生產車間。走進動力公司的生產車間，撲鼻而來的就是一股奶香味。動力的車間很寬敞、很明亮。然后主管便給我介紹動力的企業文化，動力的產品產品力求做到：嚴格的管理；一流的品質；完善的服務。動力的員工都力爭做個5心人：對企業有衷心；對事業有責任心；對顧客有熱心；對同仁有愛心，對自己有信心！動力人相處很融洽，在這樣的環境中工作很快樂！
（2）學習產品的生產流程
生產車間的主任給我詳細介紹了果奶的生產流程：配料——灌裝——殺菌——檢漏——貼標——上蓋——打磨——裝箱，其中不同工序對溫度有不同的要求，每個工序管理都很嚴格！只有嚴格的管理，才能有好的質量保證。在倉儲工作了一個星期后，我主動要求下車間，進行生產的實踐操作！在車間我實習了不同的崗位，主要有貼標、上蓋、檢漏、打磨包裝等。不同的崗位的給我的感受是
管理實踐總結報告 管理實訓報告篇三
實習是我們邁入社會這個大環境的第一步，，是通向實際工作的第一個人生轉折點。帶著希望和幸福的我們開始大學必要走的路程----實習。實習是殘酷的也是可以收獲成功和希望的季節，我們都必須緊緊的牢記自己的目標和理想在自己的實習崗位上盡職盡責，不辭辛苦，勇于奉獻，辛勤勞動，最終實現自己的預定目標，才能不給學校丟臉，不給自己摸黑，用自己的能力證明，我們是一個強者，不論從工作還是學習。我能學好，更能干得出色！
為了將我們所學的酒店專業知識與實踐技巧更好的結合，了解酒店經營管理過程，酒店的服務及文化，加強管理理論與實踐的結合，學習服務精神和服務意識，提前接觸社會，為以后走入社會打基礎，我們進行了為期四個月的酒店實習。本次實習讓我們對所學的專業知識及其在實際操作中的應用有一定的感性認識，從而幫助我們將酒店管理課堂上所學的理論知識與實踐經驗相結合，為日后課程的學習打下良好的基礎，更有助于對專業基礎和專業課的學習、理解和掌握。同時這次酒店實習的經驗也有助于以后的就業取向。
南山國際會議中心是煙臺首家掛牌的五星級酒店，坐落景色秀麗的南山風景區內，依山傍水而建。豪華高雅的五星級設施配備是商務、政務和旅游度假的最佳場所，竭誠滿足賓客舒適、愉悅的需求，隨時為過往來賓提供優質服務。南山國際會議中心擁有480余間品位高雅、溫馨舒適的客房，具有現代風格的商務套房、豪華套房、行政套房、單人間、標準間，房內設施齊全、豪華、清潔、文雅，讓您體驗安逸的享受。
溫馨怡人的大中小宴會廳、中、西餐廳，咖啡廳，風格各異的高雅包房，美食佳肴中西兼備，規模宏大，是商務、會議、宴請、品嘗美食的理想場所，給您的光臨留下永久的美好回憶。環境優雅的歌舞廳，寬敞明亮的健身房、桑那浴、美容美發、酒吧等，先進的設備、溫馨的環境，為每位賓客提供一流的服務，以舉辦個中大型演出和召開高層次大型會議為主的南山大劇院總面積2萬平方米，中央大廳高12.5米，設有觀眾席1600個，豪華坐席包廂5個，現代化的視聽音響系統和演出升降舞臺系統，全部采用計算機控制，劇院建筑造型風格和裝飾效果堪稱一流，各項設施達到國內演出場所先進水平。
20xx年8月26號，我們被派往南山國際會議中心。在經過了進一步的培訓之后，9月1號我們正式上崗了。懷著滿腔的激情和希望我被分派到了客房部。開始有一股使不完的勁兒，把客房看成是施展自己才華的舞臺，想把自己的理論知識和自己的想法付諸實踐中。但是理想和現實畢竟是有差別的。當我們正式走上工作崗位之后，發現很多事情并不是我們想象的那樣簡單，我們要學的東西還很多。
我被分到了一樓，帶我的是一個40多歲的房嫂，我叫她師父。在接觸工作崗位之后主管針對客房部工作的特點利用工作比較閑的時候對我們進行了一系列的培訓。包括平時的注意事項，禮貌禮節，設施設備，工作流程等等理論知識。其他實踐上的技術技巧都是師父耐心教我的。
在這個學習過程中，最難得就是鋪床。鋪床時每一步都有要求，而整個做床過程包括甩單、套被子并鋪平、三線合一和套枕套等都必須在三分鐘內完成。首先的甩單就很困難，這是一個很有技巧性的活，一般要求是一次完成，并且保證床單的中線要和整張床的中線重合。然后是給床單包角，即把床單整齊地包進上下兩個床墊之中，這里要的不能讓床單和床墊之間有空隙，否則床單將不能保持平整。接下來開始套被子，這個也很講究，也很有技巧性，先把被套又開口的一頭用雙手打開然后抖幾下使空氣把它撐起來，這樣才能順利迅速的把被子套進去。在套上后要把被子和被套的角相對應，然后用力甩幾下使他們更好的重合，其它可以細節整理，要注意的是被子的中線要和床、被單的中線重合，這就是鋪床過程中的“三線合一”。在套好被套之后，要將被頭折起大約30公分。
做完了這些，最后一步是把枕頭放進枕套里，要保持飽滿的一面朝向床尾，而且枕套開口的方向不是朝向墻壁就是窗戶，在酒店行業中，這是很有根據的，曾經就看過一個案例說一個女客人誤把項鏈放進枕套里了，就是因為枕套開口方向不符合規定。
管理實踐總結報告 管理實訓報告篇四
實習方向：道路與橋梁工程
實習地點：瀏陽市長瀏及大瀏高速路段
實習時間：2.27—2.30
實習學生：城建、船山學院道橋系學生
坐在教室絕對感受不到混凝土拌合時釋放出的熱量，視覺沖擊也來不了現場觀看大型施工的強烈。土木工程的學習，不僅要注意知識的積累，更應該注意實際操作能力的培養，為此，學校為了讓大家對本專業有更好的認識，在我們大三期末之際，組織了一次外出實習，好讓大家可以將平時在課堂上學到的東西聯系到實際當中。進入路橋專業已經兩年了，可對這個專業并不十分了解，都是課本上圖文的介紹，現在終于有機會可以對這個專業有個較全面的認識 。
通過本次實習參觀中，我們主要了解了如下內容：1.實際觀察各種路橋模型，理論聯系實際，認識并了解路橋的結構，2.了解板的配筋方法、施工要領。3.了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關系。4.了解橋址選擇依據，及其與河流走向的關系的內容和要求。5.了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結構構造特點。6.了解隧道的目前主流的開挖方法及其主要流程。
此次觀看的主要路段有湖南路橋公司投標的十三標，中鐵十二局的十二標。主要工程：先張法預應力簡支梁橋一座、后張法預應力簡支梁一座，新奧法施工左右各一隧道（3千米左右）。隧道段采用光面爆破，分兩臺階開挖的方法。先張法簡支梁橋采用箱梁，在澆灌槽內一次性張拉五個梁。共有十幾個槽！流水作業，保證進度。后張法梁采用t梁。腹板內有三處預應力鋼筋束。在梁與梁的翼緣通過預應力鋼筋連接成一整體。通過這一段時間的生產實習，主要實習了以下內容：隧道開挖施工，隧道洞身襯徹施工，挖方施工,橋臺施工，蓋梁施工,墩立柱施工，路基施工，箱梁施工,預應力施工,管道施工,附屬工程施工等等。
湖南省大圍山（湘贛界）至瀏陽高速公路是《湖南省高速公路網規劃》“五縱七橫”中的第二橫——瀏陽（湘贛界）至花垣（湘渝界）高速公路的一段，東接江西省南昌至銅鼓高速公路，西接長沙至瀏陽高速公路，共同形成湘贛兩省會城市之間的高速公路通道——長沙高速公路，并與g319、g106、s309等共同構成了區域干線公路網，路線全長83.644公里。
本項目第12合同段位于瀏陽市境內，起于瀏陽市溪江鄉溪江村k67+030，終于瀏陽市蕉溪鄉蕉溪村k70+600，全長3.570km。主要工程量為：路基土石方61.76萬m3，防護及排水圬工1.73萬m3，隧道5908m/2座。本合同段重點工程為道吾山隧道，左洞長2948m, 右洞長2960m。
1、超前支護
為保證施工安全進洞，在進洞前施作小導管對圍巖進行超前支護，設計間距35cm，單根長4.5米，每排39根，每排搭接長度不小于1米。
采用全站儀放樣，確定導管鉆孔位置。采用50m鉆頭鉆孔，控制外插角度，鉆孔深度為4.5m。成孔后利用高壓風對孔洞進行清理，達到無松動石硝。報監理工程師對孔位、孔深、外插角進行檢驗，均滿足設計要求，采取風鉆頂入法打入導管，錨入長度均大于設計長度的96%。超前導管安裝完畢后，對開挖面及5m范圍內的坑道噴射5cm厚早強砼，有效地對壓漿面進行封閉減少將體外溢，現場監理工程師進行了全過程旁站，并記錄了每孔注漿工程量，并有效地控制了現場注漿壓力，之間。通過實驗對壓漿體的配合比和初終凝時間進行了合理調整，實驗結果：配合比為水泥（1）：水玻璃（0.36）：水（1）：緩凝劑（0.007），漿體終凝時間為4小時左右。
2、開挖
注漿體達到初凝后開始掌子面人工鉆孔，待達到終凝進行炮破開挖。為提高除渣的機械化作業程度隧道洞口8米范圍內開挖采取了三部臺階法，首先利用全站儀對預開挖導坑的設計輪廓線進行三維坐標定位。設計循環進尺0.8。每個導
坑開挖分三次成型。采用光面爆破方式。由于圍巖裂隙發達縫寬為0.5cm-5cm不等，層理面基本無傾角給打眼放炮帶來了一定難度，裂隙使各炮孔貫通，小段數藥孔起爆后容易將相鄰大段數的炸藥拋出炮孔，繼而影響整個斷面的'爆破效果。在爆破失敗后及時采取了防止措施，凡是發現有相互通氣現象的炮孔時采取將炸藥裝入40mm薄壁管中，然后用黃泥將炮孔堵塞嚴實。通過實踐該該方法明顯提高了爆破效果，而且可以減少循環時間，使開挖后的斷面能即時支護，采用挖掘機扒碴，配合裝載機載碴，紅巖車運至渣場。渣場位于隧道口沖溝上游一號渣場。
3、施工要點
（1）噴射前對開挖尺寸認真檢查，清除松動危石，欠挖處理。
（2）受噴面有較集中滲水時，作好排水引流處理，無集中滲水時，根據巖面潮濕程度，適當調整水灰比。
（3）根據石質情況，噴射前用高壓風或水清洗受噴面。
（4）埋設噴層厚度檢查標志，并記錄其外露長度，以控制噴層厚度。
1、防水層施工
（1）.施工準備
防水板鋪設前利用隧道欠挖處理自制臺車進行欠挖處理。防水板搭接寬度為10cm。采用爬行式熱電焊機粘接。采用點粘結式厚1.2mm復合型防水板。防水層鋪設前，檢查了噴層表面，無錨桿頭或鋼筋頭外露，對凹凸不平部位進行修鑿、噴補，使砼表面平順，并將噴層表面露水處進行引排。
防水層用墊圈和繩扣掛在固定點上，其固定點的間距，拱部應為0.5m-0.7m，側墻為1.0～1.2m，在凹凸處適當增加了固定點。點間防水層無緊繃，保證了灌注混凝土時板面與混凝土能密貼。檢查防水板無變色、波紋（厚薄不均）、斑點、刀痕、撕裂、小孔等缺陷，對存在質量疑慮的防水板，進行了張拉試驗、防水試驗和焊縫抗拉強度試驗，確定可以使用。吊掛防水板的臺車就位后用電焊或氧焊將支護外露的錨桿頭、鋼筋網頭等鐵件齊根切除，并抹砂漿掩蓋，以防刺破防水板。對于噴錨支護面嚴重凹凸不平的部位進行了鑿除和找平。
（2）.防水板的鋪設和錨固
施工準備工作完成后，采用固定墊圈配合水泥釘按照固定間距將防水板鋪設于施工部位且固定牢固。固定防水板的釘孔縱向間距為0.5～0.8m，環向間距邊墻處為0.5～0.8m，拱部為0.5～0.7m，底板部為1.0～1.5m，并按梅花型布置。 完成防水板的鋪設固定工作后，將防水板由拱部向兩側采用熱電焊機粘結的辦法進行縱向搭接，焊縫寬度均不小于5cm。在焊接過程中控制好焊接溫度，防止燒穿燒焦防水板，但要確保防水板接頭無氣泡、褶皺及空隙。（防水板施工工藝示意圖如下頁圖1）
2、止水條或止水帶施工
模筑砼襯砌時為防止施工縫滲水，在施工縫處設置止水條，其施工工藝方法如下：
進行砼施工前，根據襯砌厚度和襯砌形式，自制拼裝式擋頭模板，每塊模板寬度等于襯砌厚度，確保襯砌端頭砼面平整光滑，砼拆模后，用水泥釘將止水條固定于襯砌端頭砼表面。
（3）、襯砌
1.試驗段襯砌：
配備2臺js750強制式攪拌機在洞口組成拌合站，砼配料采用自動計量系統按監理工程師批準的配合比配料，集中拌合襯砌用砼。用砼輸送車送砼到灌注點，砼輸送泵連續澆筑。
試驗段襯砌采用1臺12m全液壓式自行式襯砌臺車。砼的攪拌在洞外設一拌合站，集中拌合，采用2臺js750強制式攪拌機，自動計量，砼的運輸采用4臺砼運輸車運輸，施工采用一臺hb－608輸送泵上料。施工襯砌時先施工蓋板10cm以下部位邊墻及鋪底工作。然后用襯砌臺車施工水溝底以上部位。襯砌前先用支距法檢查襯砌斷面尺寸，當符合襯砌厚度后再臺車就位。臺車調整水平和 ①砼供應量應滿足輸送泵連續工作要求；
②泵送砼前，先用水泥漿通過管道，同時泵送砼時，輸送泵的受料斗保證有足夠的砼，并不得吸入空氣；
③輸送工作要連續進行；
④澆筑砼工作結束時，將管內砼排空，并予以清洗。
施工中拱部及墻部施工縫均必須清洗干凈，并進行鑿毛處理。
2.襯砌施工注意事項：
澆筑砼前要檢查斷面尺寸，防水層、襯砌臺車就位、安裝橡膠止水帶或止水條、安裝擋頭板、安裝砼輸送泵及管道，檢查拌合站、砼運輸車是否完好后才能澆筑砼。澆筑砼時，從兩側對稱澆筑砼，連續澆筑。若澆筑砼因故中斷，則在繼續澆筑前先把已硬化的前層砼表面上的松軟層鑿除。二次襯砌內的預留、預埋管、孔槽的位置尺寸準確。
一、挖方路基：
在路塹開挖前作好坡頂截水溝,并視土質情況作好防滲工作。開挖前應將適用于種植草皮和其他用途的表土儲存起來，用于綠化填土。路基開挖必須按設計斷面自上而下開挖，不得亂挖、超挖及欠挖，開挖至路基頂面時應注意預留碾壓沉降高度。當邊坡為石方時，石方爆破應以小型爆破、控制爆破或靜態破碎為主。宜采用綜合開挖法施工。在接近設計坡面部分的開挖，采用爆破施工時，應采用預裂光面爆破，以保護邊坡穩定和整齊，爆破后的懸凸危巖、破裂塊體應及時清除整修。對石方路塹，超挖部分應用水泥穩定級配碎石底基層材料全段面鋪筑整平層碾壓密實，嚴禁用土充填。
二、填方路基：
路基填土不得使用腐殖土,生活垃圾土、淤泥,不得含雜草、樹根等雜物，粒徑超過10cm的土塊應打碎。應選用級配較好的粗粒土為填料，且應優先選用礫類土、砂類土，且在最佳含水量時壓實。路基填方若為土石混和料，且石料強度大于20mpa時，石塊的最大粒徑不得超過壓實層厚2／3，當石料強度小于15mpa,石料最大粒徑不得超過壓實層厚。路床土質應均勻、密實、強度高。
路堤修筑范圍內，原地面的坑、洞、墓穴等應用原地的土或砂性土回填，并進行壓實，路堤基底為耕地或松土時，應先清除有機土種植土、樹根、雜草后，