隨著個人素質的提升，報告使用的頻率越來越高，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。報告對于我們的幫助很大，所以我們要好好寫一篇報告。這里我整理了一些優秀的報告范文，希望對大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧。
實習報告 實習總結字篇一
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。在短暫的實習過程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏。剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，在工作期間，我曾覺得整天要對著那枯燥無味的賬目和數字而心生煩悶、厭倦，以致于登賬登得錯漏百出。愈錯愈煩，愈煩愈錯，這只會導致“雪上加霜”，會計本來就是煩瑣的工作。但是慢慢覺得只要你用心地做，反而又會左右逢源。越做越覺樂趣，越做越起勁。清朝改良派代表梁啟超說過：凡職業都具搞笑味的，只要你肯干下去，趣味自然會發生。因此，做賬切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恒心、細心和毅力，那才會到達成功的彼岸！
1、自身潛力：透過這次實習后，發現自己所存在的很多不足之處，而這些不足之處是你沒去實習就無法發現的，自身的整體潛力不足，比如說溝通潛力、一些銷售技巧、與同事與領導相處的技巧，因為公司就是公司，不是學校，在學校里，同學與同學之間同學與老師之間都是很好相處的，但是在外面的話就不必須了，你務必懂得一些相處的技巧。
2、專業技術：在學校里學校的專業知識都比較基礎，要使這些知識用于公司還遠遠不夠，不能滿足公司的要求，所以還得自己去提升，繼續去學習。還有學校里學的東西有時在外面不必須能夠用得上，這要求我們自己去留意社會上的需求，因為學校學的東西與社會上需求的東西有個時間差在里面。學校里學的東西也不會去針對某某個公司來開設課程，所以每個公司都有自己的實際狀況，要根據自已公司的要求來提高自己。
3、心理上的調整：此刻的學生不再是以前的天之嬌子了，不管是專科生還是本科生甚至是研究生社會上都一大把，不要以為自己讀那么一點讀就覺得自己很了不起的樣貌，其實一個有高文憑有時還比不上一個有經驗的人，所以快要畢業的同學們要調整心態，不要高不成低不就的。
挫折是石，敲碎你天馬行空的想象；挫折是火，燒凈你自私無知的心靈；挫折是水，洗滌你無理野蠻的思想貧窮，挫折不可怕，挫折不可懼，很多時候，只有當一個人跌到了人生的谷底，遠離了欲望喧囂，才能徹底看清自己，明白自己要走什么路。而一個人明白了自己要走什么路的時候，他就更加容易成功。因而，挫折也就是一種轉折，挫折也就是另一個機會。
新的工作崗位意味著新的起點、新的機遇、新的挑戰，我決心再接再厲，更上一層樓。要以“細”為起點，做到細致入微，對每一崗位、部門的每一項具體的業務，都建立起一套相應的成本歸集。并將財務管理的觸角延伸到公司的各個經營領域，透過行使財務監督職能，拓展財務管理與服務職能，實現財務管理“零”死角，挖掘財務活動的潛在價值。
以上是自己實習期的工作總結，望閱。
實習報告 實習總結字篇二
這次很開心，在以前去過的公司實習，嘗試了不同的職位.作為一家紡織品公司，不僅僅生產紡織品，也生產一些服裝。近些年來越來越多的人喜歡外貿服裝，這次有機會了解到服裝的生產過程，及關于服裝的知識。
人們喜歡外貿服裝，但是不一定明白什么是真正的外貿服裝，根據多位專業人士的說法，我大致概括了一下外貿服裝的特征。
所謂外貿服裝，是指國內服裝生產廠家根據國外來料來樣或國外來樣、國內選料加工的同時，在完成訂單后剩余的那部分產品，包括從面料、規格、花色上看不大出毛病的殘次品、多余或節省下來布料私自加工的及國外退貨的但無殘次的“出口轉內銷”服裝。
這類服裝款式規格往往是按照歐美人或者日本、韓國人的喜好，其款式往往超前于國內消費者的眼光，規格也不一定符合國人的身材特點，但是因其獨特的外觀、良好的面料、精細的做工、相對低廉的價格還是受到了不少國內消費者的喜愛。
“真正的外貿服裝一般來源于出口服裝生產企業。”一位諳熟外貿服裝生意的老板告訴我，外貿服裝款式設計大多由客戶提供，面料則根據客戶的要求在國內選購或從國外進口。廠家在生產時，往往會比客戶要求的數量多出幾件，防止因為服裝質量問題而造成的件額不足，但是這種多加工生產的服裝數量不會太多。 更多的外貿服裝則來自于出口之前經過多道嚴格的檢驗淘汰下來的“殘次品”，這些服裝大多都流向了外貿服裝店。
一般，每款都只有2到3件，甚至一件，沒有超過5件的。很少發生撞衫的事情哦!偶爾有超過5件的，那么肯定存在一些不影響穿著的小瑕疵。
1)真貨：
國外大品牌提供全套面料、部件、版型設計，到國內尋找廠家生產。質量合格的，正規渠道出廠的，就是專賣店里的“真貨”。
2)原單貨(也叫余單、尾單)：
“原單貨”就是生產廠家從不到3%的“計劃報廢物資”中摳出一點，偷偷加工的成衣。它和“真貨”的惟一區別，不過是“庶出”而已，數量較少。
還有一種“原單貨”，是因為種種問題，被品牌商拒收的“外轉內銷”，有時數量頗多。最常見的是顏色差異，即與外商要求的不一致，但是質量仍然能夠保證。
3)跟單貨：
“原版”面料，搭配一批國內輔料(如扣子、拉鏈、襯里等)，采用和正品一樣的版型做出原來的款式，這就是“跟單貨”。雖然“跟單貨”有時做工相對馬虎點，細節比專柜貨差點，但關鍵是與正品有一樣的版型和面料，關鍵是“血統”相同，穿上身，效果一樣，而且因為都是由生產專柜貨的大廠家生產，所以質量工藝并不差，有時比國內一些所謂名牌的正品貨要好的多。
4)追單貨：
當廠家的原版面料全部用完，商家又追著要貨，怎么辦?好在版型仍在手上，就在國內采購一批類似的面料按照原版加工，這就叫“追單貨”。
5)仿單貨：
質量最差的一種，也是市面上最泛濫的一批。街上小店隨處可見，眼見“原廠三兄弟”橫行無敵，小廠看得眼紅，便跟著“駁”。“仿單”大戶只要瞄一眼巴黎時裝發布會上的成衣照片，就能仿出來，當然只是形似而已。面料做工一踏糊涂，難得有相對好的，那就要看你運氣了。
對品牌商來說，威脅最大的還是“原單”、“跟單貨”，因為與“真貨”相比質量相差無幾，價格卻便宜很多。不過，由于數量極少，要買到原單、跟單貨都要憑運氣，但現在，滿大街都說自己的產品是原單、尾單，這就很值得懷疑了。
而所謂的a貨、b貨，則是廠家純粹仿照真貨打樣的仿貨。仿貨有很多等級，如超a、a貨、b貨、c貨，而超a或a貨是最好的，幾乎可以以假亂真。不過a貨有個特點，就是它生怕別人不知道它仿的是哪個牌子，因此一定會在整個產品上面布滿品牌的商標。沒有鮮明品牌特色和花紋的名牌，基本上不太有被仿冒的可能，因為a貨仿冒的重點就是那個商標花色。
一般來說，毛衣的原單相對比較多，數量上也比較有優勢，這是因為毛線類服裝比較容易出現瑕疵。牛仔褲的原單相對較少，且尺碼很難齊全。鞋子也是一樣。t恤和外套等品牌差異較大。
最后需要注意的是，原單產品一般有如下瑕疵：
1、剪標，領子后的標在出廠前被剪掉了;
2、無吊牌或者吊牌不全，一般廠家都會把吊牌撕下來;
3、無包裝，基本上不可能搭配原廠包裝;
4、有污點，有些可能是有點臟，但是基本上洗一洗就沒問題了;
5、可能有其他部件或細節損壞，多在內部。
實習報告 實習總結字篇三
學生通過實習，總結大學三年中機電一體化專業課程的學習情況及收獲;理論結合實際(各類實踐、實習)地的教育教學方法及要求進行梳理，總結其方法與體會;熟悉畢業論文的寫作方法與格式;規劃今后的學習及工作前景;交流大學三年的學習經驗及體會，為今后走向工作崗位或更進一步的學習奠定良好基礎。
實習單位：山東國恒能源有限公司 崗位介紹：我在山東國恒能源有限公司負責品質檢測工作，這是一個相當重要的崗位。因為圖紙要拿到加工廠去加工制造，之后再拿到本公司用于組裝，如果不合格，公司的生產將會停滯。因此制圖的工作就顯的相當重要了，作為一名制圖人員必須認真的檢查自己畫的每一幅圖紙是否正確無誤。因為如果有一個工序不合格那就不能正常流線，這時的品管員就必須快速排除不良因素并做出有效的措施使生產繼續下去。可以說一件產品生產出來以后是否合格和品質員有直接的關系，這就要求作為一個品質員要細查看，認真對待。剛開始做品質員我有很多不懂的地方，幸運的是公司安排了一個有工作經驗的品質員指導我的工作。由于我工作認真并且虛心學品質知識，在段段的一個月內我就可以獨自管理生產線的品質工作一種成感讓我再次相信努力就一定能成功。通過一段時間的工作，我也開始認識到了自己工作中還有許多的不足之處：
第一：在工作中的主動性不夠高，而且工作的預見性也有待提高;在今后的工作學習中需要增強超前意識，凡是想在前頭，先行一步，
第二：對一些突發事件的應變能力要提高，在今后的工作學習中要不斷的加強學習力度，增加知識面，努力涉獵多方面的知識，做到全面發展，做名全面發展的高素質人才。在工作中生產線就是一個團隊。團隊它是一個不可分割的整體，彼此的信任是它堅固的基石。這就要求我們每個成員都需要具有強烈的責任心、寬廣的胸懷、通覽全局的大局觀和無私的奉獻精神。一個優秀團隊要想成功，及時的完成既定目標，就離不開各成員的全力合和通力協作。只有充分挖掘各成員的潛能，激發成員強烈的責任心，做到人盡其職，物盡其用，再加上合理運用所有的人力、物力、信息、公共關系等 諸多 方 面 的 資 源 優 勢，形 成 一支 有 強 大 凝 聚 力、頑 強 戰 斗力的卓越團隊，才能在復雜的工作環境中立于不敗之地。
剛進入單位，由專門師傅教授我如何檢驗原材料，對一些原材料的檢驗標準和檢驗過程中的注意事項進行重點培訓。等自己這些理論能夠熟練掌握后就開始自己獨立工作，進行一些生產使用原材料的檢驗。對于期間發生一些不懂或不明白的事提出，由領導解決處理。
青島昌盛日電公司是一家生產太陽能組件的公司，其車間成產流程分為十一個工序，各工序都有專門的質檢員負責。我的主要職責就是判斷原材料的檢驗是否合格。這對整個車間的生產至關重要，只有產品經過iqc的檢驗合格后才能夠發給車間使用，iqc關乎著整個車間的生產與否。剛 第 3 頁
進入質檢部時部長給我們講述了iqc的工作職責及內容，至今牢記于心，因為它是我們以后工作的指導和標準。
一、iqc的相關知識進料品質控制又稱iqc(即incomming quality control的縮寫)
(一).iqc的職責
iqc職責:進料檢驗、不合格的處理、供應商輔導及其評定跟進、來料使用狀況
iqc注意事項
了解客戶及下工序對產品的要求。盡量向供應商提供產品方面的資訊(包括實配件),務求詳盡及時發現問題,知會下工序和供應商分析供應品質狀況.
(二).iqc檢驗流程
核對來料驗收單→按樣品或承認書檢驗電性和外觀→試驗→填寫iqc報表→貼檢驗結果標示卡。
(三).iqc的檢驗方式
全檢:數量少,單價高
抽檢:數量多,或經常性之物料
免檢:數量少,單價低,或一般性補助或經認定列為免檢之廠商或局限性之物料.
(四).iqc ok貼紙春夏秋冬分別用什么顏色?
春天為綠色，夏天為蘭色，秋天為橙色，冬天為白色。
(五).iqc檢驗來料后分別用幾種標貼標示檢驗結果?
共有三種：合格，特采，拒收。
(六).對來料檢驗發出供應商異常聯絡報告的條件怎樣?
當某一供應商同一種來料連續兩批不合格時，要向供應商發出供應商發出供應商品質異常聯絡單。
具體檢驗過程
準備工作：
(一).了解該產品的用處，使用環境，如何與共它產品搭配
(二).相關檢驗測試標準，工具，實配樣品
在近一年的實習過程中感覺自己在以后的工作中應該增強一下能力：
一、加強質量管理方面的能力：
通過公司組織的培訓，參與有經驗的工程師案例處理實踐。加強對體系文件的學習。提高產品審核的能力、溝通的技巧及組織會議的能力。能根據領導的審核計劃去發現問題、提出問題、解決問題。
二、提高個人技術水平與素質：
三、通過部門10年度每周五組織的交流式培訓，認真學習每個人的經驗。也通過培訓的方式把自己的經驗講出來讓大家習。共同提高，取長補短，提升整個團隊的技術能力。
四、加強檢驗團隊的融合與建設
作為助理工程師，要當好領導的助手，配合組織好各項團隊管理工作，
5s團隊評比永遠爭取當第一名。協調好各項培訓工作，對身邊的同事做好傳、幫、帶。以身作則帶動整個團隊的融合與建設。
實習報告 實習總結字篇四
姓 名： 胡嬋
指導老師： 熊建
新
班 級： 地科
11102班
學 號：
201114010220
時 間：
20xx-4-20
目 錄
一、 實習目的------------------------------------------------3
二、 實習時間
------------------------------------------------3
三、 實習地點
------------------------------------------------3
四、 實習過程
------------------------------------------------3
五、 實習內容
------------------------------------------------4
六、 報告正文
------------------------------------------------4 1自然地理概況
----------------------------------------------4
1.1地形地貌
-------------------------------------------------4
1.2氣候氣象
-------------------------------------------------5
1.3植物土壤
-------------------------------------------------5
2區域地理概況----------------------------------------------5 2.1資源概況
-------------------------------------------------5
2.2經濟概況
-------------------------------------------------9
2.3居民點分布概
況（主要交通干線分布）-----------------11
3旅游資源開發與
可持續發展------------------------------11
3.1當前桂林旅游
可持續發展面臨的問題--------------------12
3.2 循環經濟理論
下桂林旅游可持續發展對策--------------12
七、 實習總結
------------------------------------------------13
一、實習目的
1、加強理論與實踐
的聯系；
2、通過具體區域自
然、經濟、社會等信息的全面了解、分析，培養學生的地理思維能力，尤其是區域思維和系
統思維能力。
3、對桂林進行實地
考察，深刻探討桂林旅游業經濟發展的特點及作出客觀的評價，對其可持續發展提出相應的
對策。 二、實習時間：20xx年4月14日—4月18日
三、實習地點：廣
西桂林（陽朔）
四、實習路線
4月15日（星期三）
早上出發，乘坐空
調旅游直通bus前往桂林，晚上抵達，自由晚餐。 4月15日（星期四）
上午遇龍河漂流，
下午考察陽朔
4月16日（星期五）
早餐后乘船游覽漓
江水上風光，晚上欣賞《映像—劉三姐》。
4月17日（星期六）
游覽十里畫廊
4月18日（星期七）
早餐后乘車返回常
德
五、實習內容 1、
考察區域地質地貌、氣象水文、植被土壤等自然條件。
2、考察區域資源概況、產業結構、經濟特征、居民點分布等特征。
3、分析探討資源開
發、經濟發展和人地協調的途徑。
六、報告正文
1自然地理概況
1.1地形地貌
桂林地處低緯，屬
中亞熱帶季風氣候。境內氣候溫和，雨量充沛，無霜期長，光照充足，熱量豐富，夏長冬 短，
四季分明且雨熱基本同季，氣候條件十分優越。年平均氣溫為18.9℃。7月最熱，月平均氣
溫為28℃，1月最冷，月平均氣溫7.8℃。年平均無霜期309天，年平均降雨量1949.5毫米。
平均蒸發量1490～1905毫米。年平均相對濕度為73～79%。全年風向以偏北風為主，平均風
速為2.2～2.7米/秒。年平均日照時數為1670小時。平均氣壓為994.9百帕。
1.3植物土壤
桂林地處南嶺
山系的西南部，屬
紅壤土帶，以紅壤
為主。酸堿度為
4.5～6.5。依其成
土的母質可分為
紅壤土、石灰土、
紫色土、沖擊土、
等5個土類，14
個亞類，36個土
屬，89個品種。河
流沖積母質砂壤土和水稻土，土層深厚，耕作性良好，是水稻和蔬菜高產區。中色石灰土和
黑色石灰土，宜旱地作物和林業生產。全市有高等植物1000多種，包括銀杉、銀杏等名貴樹
種；自然植被以馬尾松為主，市區以桂花樹為主，桂花是桂林市的市花。林業主產杉木和毛
竹，全市森林面積121.56萬公頃，森林儲蓄量3774.42萬立方米，每年可提供木材40余萬
立方米、毛竹1600多萬根。
2區域地理概況
2.1資源概況
2.1.1礦產資源
桂林礦產資源豐富，礦種主要有赤鐵礦、黃鐵礦、褐鐵礦、鉛、鋅、錫、鎢、鋁、鈮、鉭、
錳、滑石、重晶石、螢石、花崗石等40多種，其中探明有一定儲量的有30多種，在廣西位
于全國前列的36種礦產中，桂林占17種，其中大理石、花崗石、石灰石、滑石分布廣，儲
量大，品質優，易開采，前景廣闊。
2.1.2水資源
桂林境內河流密布，
有漓江、湘江、洛青江、潯江、資江5條江，另有集雨面積在100平方公里以上的支流65
條，全市多年平均總水量為403.81億立方米，河流落差大，水利資源豐富。水能理論蘊藏量
約270萬
實習報告 實習總結字篇五
學生姓名：
專業班級： 學 號： 指導老師：
桂林理工大學
目 錄
第一章 緒
論 ·············································································
············ 3
1.1 實習目
的 ·············································································
········· 3
1.2 實習任
務 ·············································································
········· 3
1.3 完成工作量
及提交成果 ································································· 8
1.4 前人研究簡
史 ·············································································
·· 10
第二章 區域地質
概
況 ·········································································· 12
2.1 區域地
層 ·············································································
········· 12
2.2 區域構
造 ·············································································
········· 15
2.3 區域巖漿
巖 ·············································································
······ 22
2.4 區域礦
產 ·············································································
········· 27
第三章 測區地質
特
征 ·········································································· 29
3.1 地
層 ·············································································
················· 29
3.2 構
造 ·············································································
················ 32
第四章 基于3s地
質填圖方法 ····························································· 40
4.1 基礎底圖的
數字
化 ········································································· 41
4.2 gps在地質
填圖中的應用 ····························································· 44
4.3 rs在地質填
圖中的應用 ································································ 48
第五章 地質發展
史 ·············································································
·· 53
5.1 沉積發展
史 ·············································································
······ 53
5.2 構造發展
史 ·············································································
······ 55
第六章 結束
語 ·············································································
·········· 57
參考文
獻···········································································
·········· 62 ? 附表一：實測地層剖面記錄表
? 附表二：節理產
狀統計表
? 附表三：gps點
數據屬性表
? 附圖一：廣西灌
陽上泥盆統實測地層剖面圖
? 附圖二：節理走
向玫瑰花圖
? 附圖三：廣西灌
陽地區區域地質綱要圖
? 附圖四：廣西灌
陽地區區域底層柱狀剖面圖
實習報告 實習總結字篇六
此次工程測量的實習，我們江西水利水電學校13三定向小水工1班全體同學在魏老師的帶領下已經圓滿完成，實習的時間安排在20xx年5月5日至20xx年5月16日，為期兩周。第一周在校園內以n1點為起點，沿著n2點直至n1組成一條閉合導線，用測回法觀測水平角，各個轉角進行兩個有效測回的觀測。以bm1為起點，沿著bm2，bm3，bm1進行四等水準閉合路線的測量，并每個測段進行了返測。所有測量數據都必須要求在容許誤差范圍之內。一旦錯誤，必須重測。第二周各個組一個全站儀一個棱鏡，對學校所有建筑物進行平面地形測量，并用展繪圖根控制點的方法，進行展點畫出所有測量的地形點完成平面圖。實習結束后，各小組要上交所有測量數據，包括平面控制測量數據，高程控制測量數據，內業計算數據，和碎部測量數據以及所繪圖紙一張。
實習的第一周的周一上午，魏躍華老師給我們做了實習的動員大會并發放測量實習指導書。在動員大會上，魏老師強調了本次實習的重要性，并鼓勵同學們努力克服困難，努力完成本次實習，還特別提醒和要求各組人員在實習期間自行保管實習必備品，本次實習中需要用到的儀器主要有四等水準測量的水準儀，水準尺，腳架，以及全站儀，棱鏡，繪圖板等。在魏老師的帶領和指導后，當天上午我們就正式開始了為期兩周的室外測量工作。
我是在以我，何鵬蘭，余鵬飛，彭文楠以及邵國超為小組的第六組完成此次實習，在實習的第一天就體會到，此次測量工作并不簡單，并不想象的那么容易，雖然對本次實習的任務有所了解，但是組員六人分工也不明確，所以導致了做起事情來沒有效率，儀器的問題，工作的分配，一系列的問題一下出現，讓我感受到了這次實習對于我們所有人來說都是一個很強大的挑戰。我們第一天上午由于儀器問題，在同一個點反復測量了五六遍，但是每次都還是誤差很大，最后魏老師來到我們點，幫助并指導我們測量，最后發現是儀器的精準度出現了問題，只好換了儀器之后再進行測量，所以一上午的時間只測量了一個點，但是到了下午為了提高工作效率，我們六人共同規劃每天要做的內容，并具體分工，這樣一來我們做事就更高效了，果然后面一切的工作開展我們就比上午好多了。
在這次的測量實習中我真的體會到了作為一個測量工的辛苦，除了要忍受太陽的暴曬，眼睛的酸痛，太陽刺眼，看多了，眼睛會很難受，眼淚會不由自主的流下來，這時組員內就會輪流測量，還有就是每天都在不停的找碎步點，定點，找點，讀數，計數，為了能保證按時按質完成實習任務，每天早上一吃完早飯就開始了一整天實習工作，到下課了之后還在測量，甚至到下午五六點還在測量，每天的工作真的讓我們很疲倦，勞累的同時，還要擔心自己的操作是否正確，如果因為操作不正確導致數據的誤差很大，所有工作就要全部作廢返工，特別在測量的過程中不能動到腳架，一旦動到腳架，那該點所有數據都要重測，那就麻煩了，在測量當中每次遇到問題每個人都會覺得很煩，無論是扶棱鏡人員，扶尺人員，還是測量人員都是很累很辛苦的，我每個工作都有參與，扶棱鏡時不能亂動，有的點在太陽底下曬著，你要一動不動站在那里，那樣測量人員才能更好對準更快測好，扶尺人員要扶著尺看著圓氣泡，讓尺水平后不能動，一動歪了，數據就會有誤差，所有人員都有甚至在一個點呆上一個多小時的時候，在有樹蔭的地方還好，沒有樹蔭的地方，太陽暴曬著，即使自己曬著，也不能讓儀器曬到，雖然測量過程中種種困難在面前，即使抱怨，但是最后我們還是認真測完，有吵過有鬧過，有偷懶過，最后意識到還是要團結一心才能完成實習任務，慢慢磨合組員之間的默契度。
通過此次實際的測量實習，讓我學到了很多實實在在的東西，無論是對儀器的操作，還是地形圖的繪制和碎部的測量等，很大程度上對自己的能力有所提高，同時還拓展了同學之間的交流與合作的能力，測量實習要完整完滿的完成，單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組內相互合作互相團結才能讓實習更快更有效的完成。每個人都必須參與到實際的工作中，親自實踐，每個站的數據都必須記錄準確，計算準確，不能馬虎，錯了就必須重測，直到符合標準的要求為止，測量期間要認真看好儀器，要保護好自己的儀器，預防儀器摔倒，通過這次實習，自己漸漸也養成了凡事都要細心，仔細的去做，要端正自己的工作態度。組員與組員之間必須要團結，默契，認真克服測量中的種種困難，才能完成任務。
對于此次測量實習的體會，我覺得我們這個實習非常重要，測量是技術型的工作，只有足夠多的練習操作才能積累更多的經驗，讓自己的測量水平更高，但是我們在測量期間由于班級與班級之間，組與組之間都要用相同的點測量，是否可以考慮分工測量，這樣以免大家一起測量時導致被占點，浪費了等待的時間，還有些在停車位上，在馬上路，這樣一定程度上影響了測量的工作，這些問題學校可以考慮解決，這樣我們就有更多的時間認真好好操作儀器。。
實習報告 實習總結字篇七
20xx年11月1號，當駛向工廠的大巴開出學校的大門，我的心中一種波瀾驟起，真的要離開這個生活學習了三年的地方，然而未來前途卻是一片迷茫。當幾個小時的奔波后，到達了河北南玻，氣勢恢宏的工廠大樓震撼了我，觸動了我，然而未曾料想在那里度過最艱苦的五個月后，我選取了離開，因為這不是我實現理想的地方，但這段經歷讓我有著深刻的體會，學到的，失去的都是一筆人生財富。
在南玻的日子讓我學會了很多，也理解了很多。
那里充滿了求實的作風，求實的性格。也許正是南玻“求實”的文化塑造了這種南玻人的品質。那里的每一個員工，敢于直白的說“我不會”，而不是搪塞，因為不會才有學習，才有進步；敢于承擔職責，每一次事故，大家都會剖析自己，做出改正，即使明白會有相應的處罰，也絕不推卸；敢于嘗試，每一次創新都需要不斷重復失敗來積累經驗，但南玻人孜孜以求。這種品質打動了我，也改變了我，因為擔當就是求實的精神。
那里充滿了關心與愛護，也充滿了無奈與彷徨。在那里不缺乏上級的關心，班中兄弟的照顧，老員工的愛護，新員工的尊敬，這也是我做出離開決定時最不舍的溫暖。最值的回味的是學習操作知識的日子，師傅講述的那么認真，那么仔細，偶爾也會為一個問題引發爭論，甚至爭到面紅耳赤；最值得提起的是掏玻璃的工序，那段日子難熬，使人崩潰，但卻記憶猶新；最值得留戀的是班組的聚餐時光，大家之間的兄弟情始終牽扯著我，努力做好自己。但我依然選取了離開，因為我有自己的方向。
理想與現實一次次的碰撞，讓我找準自己的人生方向。我不明白這樣說對不對，一個人在踏入職場生涯的前期，最要看懂的不是工作待遇如何，也不是自己的獲利收益，而是自己喜歡什么，給自己定一個值得去奮斗的目標，值得去追求的理想。在南玻的日子，我像所有工人一樣，生活節奏慢了下來，時間變得無聊，生活變得乏味，對外界的了解變得少之又少，每一天最好的交流就是和工友打打籃球，上上網。我試著學習專業知識，提高自我素質，來影響別人，但卻發現慢慢變化的卻是自己。大環境造就了人，也改變了人，這段時間我思考了很多，也試過改變自己的初衷，但最終失敗了，因為我明白自己需要怎樣的方向。
在南玻的感觸很深，讓我對它有了深深的眷戀，但它的成長也需要南玻人不斷探索。
在河北南玻的這段日子，我并沒有放下自己的夢想，而是在不斷學習，從而也發現南玻的缺失，或者說是制造行業的普遍現象――離職漩渦。在制造行業，人員流動最大的就是基層員工，他們的不斷流失對企業本身就是一種巨大的傷害，然而人力的高管們認為成本低廉就好，但正是這樣，導致了企業文化的流失。
那么基層員工為什么會不斷流失呢我在南玻有了深深地體會，也發自內心的提出自己的感悟。
基層員工在勞動的最底層，他們最關心就是待遇和自身的發展空間。南玻在這兩方面做得很好。就待遇而言，在玻璃行業已經是不錯的選取；就發展空間而言，合理的晉升制度，外聘與內升相結合，張弛有度。但為什么員工會選取離開呢該如何解決難題呢
一、基層員工的生活很乏味，工作環境壓力充斥。
制造行業的員工大多是倒班制，工作生活晝夜不分，時有加班，員工的生物鐘總處于紊亂之中，增加了他們對工作的反感。工作之余，除了睡覺休息之外，很少人愿意出來活動，這樣慢慢的，生活變得單一無趣。本來員工的素質就不是很高，領導的要求嚴格，他們便壓力倍增，性格變得急躁。
實習報告 實習總結字篇八
在大學里我的專業是主攻土木建筑方面的，也就是在將來畢業之后，我會走進工地，對各種工程建設進行指揮。圖紙繪畫以及工程設計這些方面我在學校一直在學，可是這些方面對我來說，都是紙上談兵，沒有真正的實踐過，這對我來說是一件很遺憾的事情，我相信在今后的工作中，我還是可以做的更好的，只要給我一次實習的機會。
由中鐵二局支持修建的府河特大橋是一所主跨100米的大型懸臂結構，無懸索僅靠預應力支撐，由滑動支柱掛籃是施工。在縱橫豎三向鋼筋提供預應力主要由豎向鋼筋張拉預應力。每截橋墩相距約50多米。中鐵大橋局企業結構：截至20xx年底，集團擁有總資產121億元，有8個全資子公司，2個控股子公司，2個參股子公司，11個分公司及多個駐外機構，擁有各類起重機械（5-3000噸）、建筑工程機械設備2941臺（套），原值13.42億元，凈值7.21億元，并擁有先進的計算機輔助設計、施工和管理系統，年施工能力達150億元以上。公司現有員工16000余名，擁有中國工程院院士3名、全國工程勘察設計大師3名、國家有突出貢獻專家2名、享受國務院特殊津貼的專家35名、省部級有突出貢獻專家20名、教授級高級工程師180名、高級工程師959名、各類專業技術人員8103名，是中國唯一一家橋梁博士后產業基地。
公司具有鐵路工程施工總承包特級；公路工程、市政公用工程施工總承包壹級；橋梁工程、隧道工程、鋼結構工程、鐵路鋪軌架梁工程專業承包壹級；城市軌道交通工程專業承包資質；港口與海岸工程專業承包壹級。
初到時，我以一個初學者的態度來對待自己的所見所聞。帶領自己實習的是鄒經理和汪部長。帶上學校的安全帽，便開始了我一天的實踐活動。監理的工作就是在施工期間監督施工方施工，保證工程質量。在學校的學習大多是圍繞書本，很難接觸到實際的施工過程以及具體的操作規范。而我們主要的工作就是在現場參觀工人們的操作和構件的細節構造，弄清楚整座大橋的受力結構。雖然學校也曾組織大家去施工現場進行感觀的認識實習，但由于人數較多，很難像現在這樣講解，將每個人的問題都解釋清楚，所以我更加珍惜這次實踐的機會。
此次我所實踐的工地是所特大懸臂橋，對我并不完全陌生。而本次實踐從搭建模版開始，從建筑結構到施工過程，都有和以往不同的認識。在跟隨汪部長巡視工地的過程中，我大致了解了各部分的施工過程，如現場澆筑和鋼筋綁扎等，而在巡視中遇到的問題，也是我學習的機會。例如，在混凝土養護階段如果養護不及，不充分等問題易產生收縮裂縫和降低強度，從而影響混凝土的耐久性和其他各種性能；這便要求施工人員注意養護護理或加強施工的工藝。從這些問題中，我便可以從起因以及解決方式中了解實際施工中的操作方式，這也彌補了自己在學校中學習的空白。
在我們實習的這20天里。我們歷經了2截橋身從搭建模版-綁扎鋼筋-澆筑混凝土-混凝土養護-拆模版的過程。看著橋身逐漸成長同時自己的認識也日益豐富。比如混凝土澆筑應注意的事項：1，混凝土入模時，不得集中顛倒沖擊模版和鋼筋骨架，澆筑高度不得大于2m，應采用串筒，溜筒下料，出料口至澆鑄層的傾落自由高度不得大于1.5m；2，混凝土的澆筑必須在5小時內完成{從發車時起}為防止混凝土澆筑出現冷縫，2變混凝土澆筑的時間不得超過1.5小時，澆筑處用振搗棒不間斷攪動；3，澆筑過程中，振搗持續時間應使混凝土表面產生浮漿，無氣泡不下沉為止，振搗棒插點呈梅花形均勻排列。采用行列式的次序移動，移動位置距離不大于40cm，保證不漏振，不過振。
施工方的施工依據是圖紙，而監理監督施工質量的依據也是圖紙。在本次實踐活動中，我接觸到了兩種圖紙，即建筑圖紙及結構圖紙。建筑圖紙是上大學后接觸最多也是最早的圖紙，因此較為熟悉，而結構圖紙則從未接觸過，僅有的有關表示方法的知識是課堂上老師用兩個課時講解的內容，需要進一步地學習，于是，在每天開始的現場大橋施工實習中，我都要熟悉結構圖的表示方法。從圖中的標注我了解了工程中我從未接觸到的結構和設計。遇到不懂的問題時，我都會虛心請教。但是圖紙的表示畢竟過于抽象，如果想更具體更深刻地理解，就必須到工地上進行感觀的認識。于是，在第二天巡視工地的過程中，我都會帶著問題去看建筑的結構，以求印象深刻。漸漸的，我也能夠大膽地提出一些自己的問題了。
在本次實踐中我第一次直接接觸到了各種常用的建筑材料，如不同型號的鋼筋，商品混凝土除了認識材料的外觀，還了解了各種材料的功能，雖然是基本淺顯的了解，但為我今后的學習打下了良好的基礎。在這次的實踐過程中我還了解了所學專業的就業信息。據介紹，土木工程專業的就業情況一直良好，雖然目前金融危機尚未結束，但國家加強基礎設施建設的政策一直未有改變，對土建專業人才一直保持著旺盛地需求。但大學生就業仍有許多困難，最主要的便是沒有實際的工作經驗，而實際工作中有些問題是在學校學習期間接觸不到的，這就要求大學生在即將畢業時找工作不能有過高要求，主要還是以積累經驗為主。而一個富有經驗的監理的收入還是相當可觀的。
這次的實習活動為我提供了接觸實際的機會，讓我的知識不只是停留在書本和自己的主觀想象中，而是真真切切地反映在具體的實物中，讓自己得到了感觀的直接認識，使得印象更為深刻，記憶更加牢固。更重要的是，通過本次實踐，讓我初步認識了一個工程運作的各部門的職能范圍以及所需的專業知識，讓我對自己的職業人士規劃有了更清晰的認識，使自己的目標更為明確，讓我更加有動力朝著自己的人生方向勇往直前！
這次實習給我的總體感受就是我懂得了怎么去工作了，很多的現實情況就是這樣。只要你去實踐過了，實習過了，你就知道是怎么回事了，要不你就永遠是門外漢，什么都不懂。我對自己專業將來的發展很有信心，所以我相信自己會在今后的工作中可以做的更好的。只要自己一直去實習就可以，在實習懂得了之后，運用到實際中之后，我就可以做好了，相信自己一定能夠在將來取得成功！
實習報告 實習總結字篇九
我是學校機電專業的學生，在大學三年的學習時間里，我積極學習專業知識，但是結合社會實際情況來看，我認為自己學習的知識還是不夠，為了加強自身在專業上的能力，參加了學院組織的實習工作，學院為了使我們了解更多的機電產品、設備，提高對機電工程制造技術的認識，加深機電在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設備，生產技術較先進的工廠進行生產操作實習。
在實習期間，我們先后去過了杭州通用機床廠，杭州機密機床加工工廠，上海閥門加工工廠，上海大眾汽車廠以及杭州發動機廠等大型工廠，了解這些工廠的生產情況，與本專業有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學知識與實際的應用，傳感器在空調設備的應用了，電子技術在機械制造工業的應用了，精密機械制造在機器制造的應用了，等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也是對以前所學知識的一個初審。通過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足，為后續專業課學習和畢業設計打好基礎。
在接下來的一端時間，我們分三組陸續在通機車間，專機車間和加工車間進行生產實習。在通機車間，該車間負責人帶我們參觀了他們的生產裝配流水線，并為我們詳細講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統的一系列構造。我最感興趣的應該是該平面磨床的液壓系統，共分為供油機構，執行機構，輔助機構和控制機構。從不同的角度出發，可以把液壓系統分成不同的形式。按油液的循環方式，液壓系統可分為開式系統和閉式系統。開式系統是指液壓泵從油箱吸油，油經各種控制閥后，驅動液壓執行元件，回油再經過換向閥回油箱。這種系統結構較為簡單，可以發揮油箱的散熱、沉淀雜質作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統，導致機構運動不平穩等后果。開式系統油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統中，液壓泵的進油管直接與執行元件的回油管相連，工作液體在系統的管路中進行封閉循環。其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統，故傳動較平穩，但閉式系統較開式系統復雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱。閉式系統在技術要求和成本上比較高，考慮到經濟性的問題，該平面磨床采取開始系統，外加一個吸震器來平衡系統。現代工程機械幾乎都采用了液壓系統，并且與電子系統、計算機控制技術結合，成為現代工程機械的重要組成部分，怎樣設計好液壓系統，是提高我國機械制造業水平的一項關鍵技術。在專機車間，對專用磨床的三組導軌，兩個拖板等特殊結構和送料機構及其加工范圍有了進一步的加深學習，比向老師傅討教了動力驅動的原理問題，獲益匪淺。在加工車間，對龍門刨床，牛頭刨床等有了更多的確切的感性認知，聽老師傅們把機床的五大部件：床身，立柱，磨頭，拖板，工作臺細細道來，如孢丁解牛般地，它們的加工工藝，加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋。
在通機工廠的實習，了解了目前制造業的基本情況，只是機械行業特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性，很遺憾地，不能多做一些具體實踐的操作，但是觀察了一臺機床的各個零件的生產加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來，明白了本專業在一些技術制造上的具體應用。
7月8日我們到了同屬杭州機床集團的杭州精密機床廠，顧名思義，杭州精密機床廠是生產一些加工精度較高，技術要求高的機床設備的大型工廠，主要加工的是機床內部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機床，如m級，mm級平面磨床。加工要求較高，機器也比較精密，有些也要在恒溫這個環境下伺候它們呢。這樣才能保證機床的工作性能，進而保證加工零件的`加工精度要求。
在聽了工人師傅的講解后，明白了一般零件的加工過程如下：
胚料———劃線———刨床（工藝上留加工余量）——粗車——熱處理，調質——車床半精加工——磨——齒輪加工——淬火（齒面）——磨面
粗車
——熱處理——精車——磨內孔——磨芯，軸端面——磨另一端面——滾齒——鉗齒——剃齒——鍘鍵槽——鉗工——完工
精機公司有三個用于加工磨頭體的加工中心和幾臺數控機床，數控機床的體積小，價格相對比較便宜，加工比較方便，加工中心有一個刀床和多個工作臺同時對多個工作面進行加工，不僅避免了基準不重合產生的誤差，提高了加工精度，也大大提高了加工效率，但是加工中心體積大，價格昂貴，對環境要求較高，這就提高了產品的成本，一般選擇加工經濟性較高的零件或者精度要求高的關鍵零件。
在精機公司的實習中，極大地豐富了自己關于零件加工工藝的知識，拓展了自己的知識面。在這次實習中，感觸最深的是了解了數控機床在機械制造業中的重要性，它是電子信息技術和傳統機械加工技術結合的產物，它集現代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學科技術為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業所不可缺少的生產設備。目前我國絕大部分數控機床都是出自國外先進制造商，無論在數量上，精度，性能指標上，中國制造業都遠遠落后于發達國家，需要我們奮起直追。
上海閥門廠
接下來的日子我們乘車去了上海，時間比較緊迫，這次上海之行應該以參觀為主，在上海閥門廠的時間比較短，也很難獲得比較理想的實習效果，在上海大眾汽車有限公司的參觀，多少令我們了解了機械制造業的發展方向，我想，這也是本次上海之行最大的收獲。
就目前來言，汽車等一系列高新技術的運用開看，如何將電子技術與機械技術更好的結合，實現機電一體化，將是日后一端時間機械發展的重中之重
在此次實習中，在杭州發動機廠的時間最長，歷時12天，分別介紹了x6130柴油缸體的加工工藝（分為面加工和孔加工），凸輪軸孔的加工，數控設備的加工特點，分類及具體運用，曲軸的加工工序以及發動機的具體工作原理。在一天，我們還參觀了其鑄造部，參觀了其鑄造生產過程。在該廠的實習中，深刻明白了數控機床的生產中發揮的切實作用，以及目前社會對數控機床及數控人才的急需，而在一些重要數控產品，如量大面廣的數控車床、銑床、高速高精高性能數控機床等的需求上，決不能過于依賴進口。<
歷時將近一個月的實習結束，該次實習，真正到達機械制造業的第一前線，了解了我國目前制造業的發展狀況也粗步了解了機械制造也的發展趨勢。在新的世紀里，科學技術必將以更快的速度發展，更快更緊密得融合到各個領域中，而這一切都將大大拓寬機械制造業的發展方向。
它的發展趨勢可以歸結為“四個化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產各種產品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產品的需要，使其與環境協調的柔性，使生產推向市場的時間最短且企業生產制造靈活多變的靈捷化，還有使制造過程物耗，人耗大大降低，高自動化生產，追求人的智能于機器只能高度結合的智能化以及主要使信息借助于物質和能量的力量生產出價值的信息化。
當然機械制造業的四個發展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時科學技術的不斷進步，也將會使它出現新的發展方向。前面我們看到的是機械制造行業其自身線上的發展。然而，作為社會發展的一個部分，它也將和其它的行業更廣泛的結合。2１世紀機械制造業的重要性表現在它的全球化、網絡化、虛擬化、智能化以及環保協調的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產系統具有更完善的判斷與適應能力。當然這一切還需要我們大家進一步的努力。
實習報告 實習總結字篇十
實習期間，除了淺層次地學習了專業技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。首先是邦達人的敬業和那種生機蓬勃的工作氛圍。走進這樣的一個團體中，你的心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟著大家快起來，而你的工作態度更會變得努力、認真，再認真一些，再努力一點。也許，這就是一個團體的凝聚力，這就是一個企業寫在書面之外的“特殊文化”！
短期的實習，讓我學到了不少東西，自我呢，也有一些不成熟的話想說。實話實說，“物流”算是一個比較年輕的詞吧。目前，物流運輸仿佛處在“戰國時代”，足能夠用一個“亂”字來形容。其實，打價格戰、無序競爭已經使物流業成為一個微利行業了。也就是說，中國物流業發展的現狀是不容樂觀的。可是，要想長久的留住客戶，絕對不是靠壓低價格，還要靠品牌和實力，服務和硬件才是創造品牌、增強實力的途徑啊！競爭如激烈，我們靠什么勝出？最簡單的道理就是企業要跟隨市場的發展，市場需要什么，企業就要供給什么，我們必須供給給客戶１＋100個最優的服務！
從長遠來講，我覺得公司應當在海運方面做實體運輸，也就是不僅僅作無船承運人，我們應當盡可能的克服困難，讓公司擁有運輸工具，有自我的實體，發展的空間才可能無限地拓寬。
其次，還有幾個小問題，我覺得應當注意一下。第一，大家要盡量做到書寫字跡清楚，不能太草，應當讓客戶比較容易辨認。第二，其實公司有必要在必要的場合、必要的時候，要求員工穿工裝，比如召開大型的會議，比如在招聘新員工的時候等等。
當然，以上僅僅代表我個人的想法，是“井底之蛙”之見，如有冒犯之處，實屬無心，請多包涵。
在和公司結緣之后，我一向在為自我“估價”，也一向在想我到底能為公司做些什么。我不敢驕傲、不敢妄言，我只能說，在以后的日子里，我會盡200％的努力，盡200％的熱情去工作，我期望公司能知人善任，同時也期盼著自我能夠很好的從最低點做起，一步一步扎扎實實地往前走，全心全意為成為一個合格，再到優秀，直至出色的邦達人而努力！
首先，感激海程邦達給我這樣的機會，讓我為她而工作；同時也為給公司帶來的諸多不便，深感不安。
其次，我要深深感激妥善安排并確保我的實習順利實施的管理部；我還要感激海運部的各位師傅們給我的指導，多謝！我也要對經理及各位主管說一聲多謝，感激他們對我的栽培！
實習報告 實習總結字篇十一
金工實習，大家都期盼著它的到來，期盼在學習，偷懶去享受一下工廠生活。難而，實習后，我覺得實習生活和以前想象的不一樣了，實習不是一件簡單的事，并不是我們的假期，不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。在這個短暫的四個星期內，我學到許多在課堂里無法學到的東西，并在意志品質上得到了鍛煉。
時光匆匆，歲月流梭！
轉眼為期四周的金工實習結束了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！因為我們在學到了作為一名鉗工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。
我們實習的第一天看了有關金工實習的知識和金工實習過程中的注意事項的碟片。這是作為學生的我們第一次進入工廠當令人尊敬的工人，也是第一次到每一個工科學子一試身手的實習基地。我怎么會不激動萬分呢？
四個星期，短短的四個星期，對我們這些非機械專業的工科學生來說，也是特別的寶貴。因為這是一次理論與實踐相結合的絕好機會，又將全面地檢驗我們的知識水平。
金工實習是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，非常重要的也特別有意義的實習課。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。
通過碟片的演示和老師的講解。我終于明白了什么是鉗工。同時也懂得了為什么有人說“當鉗工是最累的！”
鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。
第一周，來到車間，聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣，我們便開始了我們的實習。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線，畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的注意事項，我按老師所說的，稍微把尺寸畫大了一點。接著，便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的，小事一樁。但事實上鋸鋸子，也是講究訣竅的，鋸鋸子并不是一定都會累得兩手發麻，兩眼發慌的，我們首先要調節好鋸口的方向，根據鋸口的方向使力，起鋸時應該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩推手柄，鋸條應該與工件傾斜一個鋸角，約10度~15度，起鋸角過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時鋸弓往復程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應該直線往復，不可擺動，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機油。鋸完了，還得銼削，銼削也是一個又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同樣不難了。
首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。
接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮斗的結果
鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。
第二項，車削加工——也是我們此次金工實習的重點。
車削加工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭、鉸刀、滾花刀以及成形刀等。車削加工時，工件的旋轉運動為主的運動、刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。
而車工又是機械加工中最常用的工種，無論是在成批大量生產，還是在單件小批生產以及機械維修等方面，車削加工都占有非常重要的地位。車削加工首先是要安裝刀具，安裝刀具應該注意的是：
1）刀尖對準尾座頂尖，確保刀尖與車軸線等高。刀桿應該與工作軸線垂直。
2）刀頭伸出長度小于刀具厚度的兩倍，防止車削時振動。
3）刀具應該墊好、放正、夾牢。
4）裝好工件和刀具后，檢查加工極限位置是否干涉、碰撞。
5）拆卸刀具和切削加工時，切記先鎖緊方刀架。
安裝完刀并對好刀后，就開始進行車削加工了。
車端面的時候，應當檢查車刀、方刀架及床鞍鎖緊在床身上，用小滑板調整背吃刀量，以免端面出現外凸內凹的情況。由于在端面上，由外至中心直徑逐漸減小，切削速度也逐漸減小，粗糙度值較大。所以最好由中心向外切削。
最后，便是將工件進行切斷了。
切斷工件一般要注意的是：
1）工件一般裝夾于卡盤上，切斷處盡量靠近卡盤
2）安裝時，刀尖與工件軸心線等高，經免切斷處剩有凸臺，切斷刀伸出刀架的長度應該盡量的短，
3）盡量減小滑板各活動部分間隙，提高刀架剛性，使工件的變形和振動減小。
4）手動進給要緩慢均勻，切削速度要低。
四個星期的金工實習結束了。雖然很累，但我卻學到了很多：
1.了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
2.金工實習培養和鍛煉了我們，
提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對金工實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結合，鞏固了我們的所學的知識。
3.我們同時也學到老師的敬業、嚴謹精神。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。實習過程中我們也發揚了團結互助的精神男同學幫助女同學、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學，大家相互幫助相互學習，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。
4.在實習過程中我們取得的勞動成果。這些曾經讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨制而成
，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的。在十天的金工實習中，的確過得很愉快，甚至有點快樂不知時日過的感覺。給我們指導的師傅都很隨和，一遇上我們不能開竅或雙手不巧時他們總是耐心一遍又一遍地給我們講解，甚至是手把手地傳授技術，平常空有理論的我們終于感到了實踐有多么重要，倘若沒有金工實習，有一天走出校門，什么是電焊條、什么是臺虎鉗、車床和銑床有什么不同、原來螺母是可以用手工磨出來的、鑄造用的材料是沙……這些我們都不知道，還說是學工科的學生呢！可想而知，金工實習給我們的實踐性知識有何等的可貴。而且在實習其間，每天必須很早就起床，不能曠工和遲到，這又是對我們紀律性的一大考驗！在金工實習中，我們遵守安全準則，聽從指導人員的指導，嚴守紀律。終于，在實習過后，我解開了之前自己的疑問，懂得了金工實習的意義：它是讓我們在勞動實踐中，把自己當成一份鋼料，在祖國這個大熔爐里不斷的敲打，不斷的磨練，讓我們的體魄和精神不斷的得到提高和升華，鑄造成一塊優秀的工件！
有話說到，實踐是檢驗真理的唯一標準。在這個愉快的金工實習當中，我的收獲不少，也給自己提升了一個高的層次，學到了許多在課本里學不到的東西：合作、耐心、嚴謹等。
感謝這二十八天的金工實習，因為它必在我以后的學習工作中起到一個指南針的作用！難忘啊，金工實習！ 優習網,原創范文樂園
金工實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。金工實習更讓我深深地體會到人生的意義。
實習報告 實習總結字篇十二
20xx年上學期第15周,我系10級全體設計班的同學在學校的金工實習中心進行的為期一周的金工實習。實習前，大家都以為可以偷懶去享受下工廠的生活。然而，在實習的第一天，我們就知道實習不是件簡單的事，并不是我們的假期，不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。在這短暫的一個星期內，我學到了許多在課堂無法學到的東西，并在意志上得到了鍛煉。雖然我們的專業和這門課程關系不大，但是既然來了，那么這周我就不讓它白過。
說真的，剛開始感覺這一周時間的實習真的很漫長，因為我們都是非工科類的學生，對此一竅不通，在這一周里我嘗到了：酸嚴格的上下班和工作制度；辣高速切削的精彩表演；更多的甜親手制作精美的工件。
整周課程我們總共接觸的訓練有數控線切割加工、加工中心加工、銑削加工、模具加工、鑄造成型、數控車削加工還有pcl可編程控制器。
當然最令我影響深刻的是第一課，數控線切割加工。
初次走進數控線切割加工實訓室，老師首先讓我們帶著問題看書，先從書本上了解線切割加工的理論知識。經過老師的一番講解，提問之后，我們終于可以來到了數控線切割機床前，老師給我們介紹機床的主要部分是由床身、工作臺、絲架、運絲機構、工作液循環系統等組成。還親自示范機床的操作，講解切割加工前的準備，開機，合上機床輸入電源總開關，此時機床控制面板上指針應在220v左右，而且在指示燈亮。用機油充分潤滑機床運動部件。打開計算機，進入系統主屏幕。檢查乳化油箱及其回油管的位置是否正確，穿鉬絲并矯正其垂直度，調節行程開關，使鉬絲充分利用；檢查操作面板上波段開關的位置是否正確。然后就是確定起始切割點，電火花線切割加工的零件大部分是封閉圖形，因此，切割的起始點也就是切割加工的終點。然后是切割路線的確定，合理的切割路線應使工件與其夾持部分分離的切割段安排在總的切割程序末端。還有毛坯的準備和工件的裝夾及穿絲，工件的裝夾方式對加工精度有直接影響。常用工夾具有：壓板夾具、磁性夾具、分度夾具等。最后就是調整，電極絲與工件裝夾臺面垂直的調整和脈沖電源電參數的調整。
做好一切準備后就開始試切與切割，開始大家面對著機床都會不知從何入手，在老師的帶領下，我們基本都能完成自己的作品。接下來的課程有銑削加工和數控車削加工等，我總結出數控和銑工，數控車床其實就是自動化的車床，通過輸入指令的程序自動化工。但這也不是簡單容易的操作。像我們新來的實習者往往會由于忘記控制調節進給速率到百分之一而使工作崩斷，損壞機器部件。而且想要很好車出工件必須要一絲不茍的要求自己，多加熟練。銑工時老師先簡單介紹相關知識以及銑床的種類，原理和使用方法，然后也是讓我們多練習為主和車床的使用一樣，這也要求我們很好控制操作步驟。
金工實習讓我感慨頗多。當期待新奇變成了現在的習以為常時，對車床的那些恐懼在親自實踐了以后也蕩然無存。這兒老師既和藹又嚴格，說起話來很和氣還會開玩笑，但講到理論知識和安全教育卻毫不含糊，認認真真，仔仔細細，還有讓人提心吊膽的課堂提問，還好，大多數同學課聽得都很認真，輕松過關。觀摩課時，覺得挺簡單的，一旦干起來才發現并沒想象中那么容易。還好，每個小組都配有指導老師，如有疑難盡可隨時發問，老師總是耐心解答。工作時老師就在不遠處，有時候不小心進行了“非法操作”，老師會突然出現指出錯誤，特有安全感。
實習之后才知道當一個車床操作工是一件多么不容易的事，要熟悉每個操作步驟，要牢記每個注意事項，時時精力集中，一不小心就可能發生事故。工作環境又差，有車床轟鳴的噪音，有切削的粉塵污染，這一切是身為學生的我以前所未曾體會過的，讓我深深感知到肩負的責任。
體會了一把規律的工作制，我想說，金工實習不僅讓我學會了很多課堂上無法學到的知識，還讓我對自己，對學習有了重新的思考和認識。
實習報告 實習總結字篇十三
回首展望，雖沒有轟轟烈烈的戰果，但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。在短暫的實習過程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏。剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，在工作期間，我曾覺得整天要對著那枯燥無味的賬目和數字而心生煩悶、厭倦，以致于登賬登得錯漏百出。愈錯愈煩，愈煩愈錯，這只會導致“雪上加霜”，會計本來就是煩瑣的工作。但是慢慢覺得只要你用心地做，反而又會左右逢源。越做越覺樂趣，越做越起勁。清朝改良派代表梁啟超說過：凡職業都具搞笑味的，只要你肯干下去，趣味自然會發生。因此，做賬切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恒心、細心和毅力，那才會到達成功的彼岸！
1、自身潛力：透過這次實習后，發現自己所存在的很多不足之處，而這些不足之處是你沒去實習就無法發現的，自身的整體潛力不足，比如說溝通潛力、一些銷售技巧、與同事與領導相處的技巧，因為公司就是公司，不是學校，在學校里，同學與同學之間同學與老師之間都是很好相處的，但是在外面的話就不必須了，你務必懂得一些相處的技巧。
2、專業技術：在學校里學校的專業知識都比較基礎，要使這些知識用于公司還遠遠不夠，不能滿足公司的要求，所以還得自己去提升，繼續去學習。還有學校里學的東西有時在外面不必須能夠用得上，這要求我們自己去留意社會上的需求，因為學校學的東西與社會上需求的東西有個時間差在里面。學校里學的東西也不會去針對某某個公司來開設課程，所以每個公司都有自己的實際狀況，要根據自已公司的要求來提高自己。
3、心理上的調整：此刻的學生不再是以前的天之嬌子了，不管是專科生還是本科生甚至是研究生社會上都一大把，不要以為自己讀那么一點讀就覺得自己很了不起的樣貌，其實一個有高文憑有時還比不上一個有經驗的人，所以快要畢業的同學們要調整心態，不要高不成低不就的。
挫折是石，敲碎你天馬行空的想象；挫折是火，燒凈你自私無知的心靈；挫折是水，洗滌你無理野蠻的思想貧窮，挫折不可怕，挫折不可懼，很多時候，只有當一個人跌到了人生的谷底，遠離了欲望喧囂，才能徹底看清自己，明白自己要走什么路。而一個人明白了自己要走什么路的時候，他就更加容易成功。因而，挫折也就是一種轉折，挫折也就是另一個機會。
新的工作崗位意味著新的起點、新的機遇、新的挑戰，我決心再接再厲，更上一層樓。要以“細”為起點，做到細致入微，對每一崗位、部門的每一項具體的業務，都建立起一套相應的成本歸集。并將財務管理的觸角延伸到公司的各個經營領域，透過行使財務監督職能，拓展財務管理與服務職能，實現財務管理“零”死角，挖掘財務活動的潛在價值。
以上是自己實習期的工作總結，望閱。
實習報告 實習總結字篇十四
這次很開心，在以前去過的公司實習，嘗試了不同的職位.作為一家紡織品公司，不僅僅生產紡織品，也生產一些服裝。近些年來越來越多的人喜歡外貿服裝，這次有機會了解到服裝的生產過程，及關于服裝的知識。
人們喜歡外貿服裝，但是不一定明白什么是真正的外貿服裝，根據多位專業人士的說法，我大致概括了一下外貿服裝的特征。
所謂外貿服裝，是指國內服裝生產廠家根據國外來料來樣或國外來樣、國內選料加工的同時，在完成訂單后剩余的那部分產品，包括從面料、規格、花色上看不大出毛病的殘次品、多余或節省下來布料私自加工的及國外退貨的但無殘次的“出口轉內銷”服裝。
這類服裝款式規格往往是按照歐美人或者日本、韓國人的喜好，其款式往往超前于國內消費者的眼光，規格也不一定符合國人的身材特點，但是因其獨特的外觀、良好的面料、精細的做工、相對低廉的價格還是受到了不少國內消費者的喜愛。
“真正的外貿服裝一般來源于出口服裝生產企業。”一位諳熟外貿服裝生意的老板告訴我，外貿服裝款式設計大多由客戶提供，面料則根據客戶的要求在國內選購或從國外進口。廠家在生產時，往往會比客戶要求的數量多出幾件，防止因為服裝質量問題而造成的件額不足，但是這種多加工生產的服裝數量不會太多。 更多的外貿服裝則來自于出口之前經過多道嚴格的檢驗淘汰下來的“殘次品”，這些服裝大多都流向了外貿服裝店。
一般，每款都只有2到3件，甚至一件，沒有超過5件的。很少發生撞衫的事情哦!偶爾有超過5件的，那么肯定存在一些不影響穿著的小瑕疵。
1)真貨：
國外大品牌提供全套面料、部件、版型設計，到國內尋找廠家生產。質量合格的，正規渠道出廠的，就是專賣店里的“真貨”。
2)原單貨(也叫余單、尾單)：
“原單貨”就是生產廠家從不到3%的“計劃報廢物資”中摳出一點，偷偷加工的成衣。它和“真貨”的惟一區別，不過是“庶出”而已，數量較少。
還有一種“原單貨”，是因為種種問題，被品牌商拒收的“外轉內銷”，有時數量頗多。最常見的是顏色差異，即與外商要求的不一致，但是質量仍然能夠保證。
3)跟單貨：
“原版”面料，搭配一批國內輔料(如扣子、拉鏈、襯里等)，采用和正品一樣的版型做出原來的款式，這就是“跟單貨”。雖然“跟單貨”有時做工相對馬虎點，細節比專柜貨差點，但關鍵是與正品有一樣的版型和面料，關鍵是“血統”相同，穿上身，效果一樣，而且因為都是由生產專柜貨的大廠家生產，所以質量工藝并不差，有時比國內一些所謂名牌的正品貨要好的多。
4)追單貨：
當廠家的原版面料全部用完，商家又追著要貨，怎么辦?好在版型仍在手上，就在國內采購一批類似的面料按照原版加工，這就叫“追單貨”。
5)仿單貨：
質量最差的一種，也是市面上最泛濫的一批。街上小店隨處可見，眼見“原廠三兄弟”橫行無敵，小廠看得眼紅，便跟著“駁”。“仿單”大戶只要瞄一眼巴黎時裝發布會上的成衣照片，就能仿出來，當然只是形似而已。面料做工一踏糊涂，難得有相對好的，那就要看你運氣了。
對品牌商來說，威脅最大的還是“原單”、“跟單貨”，因為與“真貨”相比質量相差無幾，價格卻便宜很多。不過，由于數量極少，要買到原單、跟單貨都要憑運氣，但現在，滿大街都說自己的產品是原單、尾單，這就很值得懷疑了。
而所謂的a貨、b貨，則是廠家純粹仿照真貨打樣的仿貨。仿貨有很多等級，如超a、a貨、b貨、c貨，而超a或a貨是最好的，幾乎可以以假亂真。不過a貨有個特點，就是它生怕別人不知道它仿的是哪個牌子，因此一定會在整個產品上面布滿品牌的商標。沒有鮮明品牌特色和花紋的名牌，基本上不太有被仿冒的可能，因為a貨仿冒的重點就是那個商標花色。
一般來說，毛衣的原單相對比較多，數量上也比較有優勢，這是因為毛線類服裝比較容易出現瑕疵。牛仔褲的原單相對較少，且尺碼很難齊全。鞋子也是一樣。t恤和外套等品牌差異較大。
最后需要注意的是，原單產品一般有如下瑕疵：
1、剪標，領子后的標在出廠前被剪掉了;
2、無吊牌或者吊牌不全，一般廠家都會把吊牌撕下來;
3、無包裝，基本上不可能搭配原廠包裝;
4、有污點，有些可能是有點臟，但是基本上洗一洗就沒問題了;
5、可能有其他部件或細節損壞，多在內部。
實習報告 實習總結字篇十五
學生通過實習，總結大學三年中機電一體化專業課程的學習情況及收獲;理論結合實際(各類實踐、實習)地的教育教學方法及要求進行梳理，總結其方法與體會;熟悉畢業論文的寫作方法與格式;規劃今后的學習及工作前景;交流大學三年的學習經驗及體會，為今后走向工作崗位或更進一步的學習奠定良好基礎。
實習單位：山東國恒能源有限公司 崗位介紹：我在山東國恒能源有限公司負責品質檢測工作，這是一個相當重要的崗位。因為圖紙要拿到加工廠去加工制造，之后再拿到本公司用于組裝，如果不合格，公司的生產將會停滯。因此制圖的工作就顯的相當重要了，作為一名制圖人員必須認真的檢查自己畫的每一幅圖紙是否正確無誤。因為如果有一個工序不合格那就不能正常流線，這時的品管員就必須快速排除不良因素并做出有效的措施使生產繼續下去。可以說一件產品生產出來以后是否合格和品質員有直接的關系，這就要求作為一個品質員要細查看，認真對待。剛開始做品質員我有很多不懂的地方，幸運的是公司安排了一個有工作經驗的品質員指導我的工作。由于我工作認真并且虛心學品質知識，在段段的一個月內我就可以獨自管理生產線的品質工作一種成感讓我再次相信努力就一定能成功。通過一段時間的工作，我也開始認識到了自己工作中還有許多的不足之處：
第一：在工作中的主動性不夠高，而且工作的預見性也有待提高;在今后的工作學習中需要增強超前意識，凡是想在前頭，先行一步，
第二：對一些突發事件的應變能力要提高，在今后的工作學習中要不斷的加強學習力度，增加知識面，努力涉獵多方面的知識，做到全面發展，做名全面發展的高素質人才。在工作中生產線就是一個團隊。團隊它是一個不可分割的整體，彼此的信任是它堅固的基石。這就要求我們每個成員都需要具有強烈的責任心、寬廣的胸懷、通覽全局的大局觀和無私的奉獻精神。一個優秀團隊要想成功，及時的完成既定目標，就離不開各成員的全力合和通力協作。只有充分挖掘各成員的潛能，激發成員強烈的責任心，做到人盡其職，物盡其用，再加上合理運用所有的人力、物力、信息、公共關系等 諸多 方 面 的 資 源 優 勢，形 成 一支 有 強 大 凝 聚 力、頑 強 戰 斗力的卓越團隊，才能在復雜的工作環境中立于不敗之地。
剛進入單位，由專門師傅教授我如何檢驗原材料，對一些原材料的檢驗標準和檢驗過程中的注意事項進行重點培訓。等自己這些理論能夠熟練掌握后就開始自己獨立工作，進行一些生產使用原材料的檢驗。對于期間發生一些不懂或不明白的事提出，由領導解決處理。
青島昌盛日電公司是一家生產太陽能組件的公司，其車間成產流程分為十一個工序，各工序都有專門的質檢員負責。我的主要職責就是判斷原材料的檢驗是否合格。這對整個車間的生產至關重要，只有產品經過iqc的檢驗合格后才能夠發給車間使用，iqc關乎著整個車間的生產與否。剛 第 3 頁
進入質檢部時部長給我們講述了iqc的工作職責及內容，至今牢記于心，因為它是我們以后工作的指導和標準。
一、iqc的相關知識進料品質控制又稱iqc(即incomming quality control的縮寫)
(一).iqc的職責
iqc職責:進料檢驗、不合格的處理、供應商輔導及其評定跟進、來料使用狀況
iqc注意事項
了解客戶及下工序對產品的要求。盡量向供應商提供產品方面的資訊(包括實配件),務求詳盡及時發現問題,知會下工序和供應商分析供應品質狀況.
(二).iqc檢驗流程
核對來料驗收單→按樣品或承認書檢驗電性和外觀→試驗→填寫iqc報表→貼檢驗結果標示卡。
(三).iqc的檢驗方式
全檢:數量少,單價高
抽檢:數量多,或經常性之物料
免檢:數量少,單價低,或一般性補助或經認定列為免檢之廠商或局限性之物料.
(四).iqc ok貼紙春夏秋冬分別用什么顏色?
春天為綠色，夏天為蘭色，秋天為橙色，冬天為白色。
(五).iqc檢驗來料后分別用幾種標貼標示檢驗結果?
共有三種：合格，特采，拒收。
(六).對來料檢驗發出供應商異常聯絡報告的條件怎樣?
當某一供應商同一種來料連續兩批不合格時，要向供應商發出供應商發出供應商品質異常聯絡單。
具體檢驗過程
準備工作：
(一).了解該產品的用處，使用環境，如何與共它產品搭配
(二).相關檢驗測試標準，工具，實配樣品
在近一年的實習過程中感覺自己在以后的工作中應該增強一下能力：
一、加強質量管理方面的能力：
通過公司組織的培訓，參與有經驗的工程師案例處理實踐。加強對體系文件的學習。提高產品審核的能力、溝通的技巧及組織會議的能力。能根據領導的審核計劃去發現問題、提出問題、解決問題。
二、提高個人技術水平與素質：
三、通過部門10年度每周五組織的交流式培訓，認真學習每個人的經驗。也通過培訓的方式把自己的經驗講出來讓大家習。共同提高，取長補短，提升整個團隊的技術能力。
四、加強檢驗團隊的融合與建設
作為助理工程師，要當好領導的助手，配合組織好各項團隊管理工作，
5s團隊評比永遠爭取當第一名。協調好各項培訓工作，對身邊的同事做好傳、幫、帶。以身作則帶動整個團隊的融合與建設。
實習報告 實習總結字篇十六
姓 名： 胡嬋
指導老師： 熊建
新
班 級： 地科
11102班
學 號：
201114010220
時 間：
20xx-4-20
目 錄
一、 實習目的------------------------------------------------3
二、 實習時間
------------------------------------------------3
三、 實習地點
------------------------------------------------3
四、 實習過程
------------------------------------------------3
五、 實習內容
------------------------------------------------4
六、 報告正文
------------------------------------------------4 1自然地理概況
----------------------------------------------4
1.1地形地貌
-------------------------------------------------4
1.2氣候氣象
-------------------------------------------------5
1.3植物土壤
-------------------------------------------------5
2區域地理概況----------------------------------------------5 2.1資源概況
-------------------------------------------------5
2.2經濟概況
-------------------------------------------------9
2.3居民點分布概
況（主要交通干線分布）-----------------11
3旅游資源開發與
可持續發展------------------------------11
3.1當前桂林旅游
可持續發展面臨的問題--------------------12
3.2 循環經濟理論
下桂林旅游可持續發展對策--------------12
七、 實習總結
------------------------------------------------13
一、實習目的
1、加強理論與實踐
的聯系；
2、通過具體區域自
然、經濟、社會等信息的全面了解、分析，培養學生的地理思維能力，尤其是區域思維和系
統思維能力。
3、對桂林進行實地
考察，深刻探討桂林旅游業經濟發展的特點及作出客觀的評價，對其可持續發展提出相應的
對策。 二、實習時間：20xx年4月14日—4月18日
三、實習地點：廣
西桂林（陽朔）
四、實習路線
4月15日（星期三）
早上出發，乘坐空
調旅游直通bus前往桂林，晚上抵達，自由晚餐。 4月15日（星期四）
上午遇龍河漂流，
下午考察陽朔
4月16日（星期五）
早餐后乘船游覽漓
江水上風光，晚上欣賞《映像—劉三姐》。
4月17日（星期六）
游覽十里畫廊
4月18日（星期七）
早餐后乘車返回常
德
五、實習內容 1、
考察區域地質地貌、氣象水文、植被土壤等自然條件。
2、考察區域資源概況、產業結構、經濟特征、居民點分布等特征。
3、分析探討資源開
發、經濟發展和人地協調的途徑。
六、報告正文
1自然地理概況
1.1地形地貌
桂林地處低緯，屬
中亞熱帶季風氣候。境內氣候溫和，雨量充沛，無霜期長，光照充足，熱量豐富，夏長冬 短，
四季分明且雨熱基本同季，氣候條件十分優越。年平均氣溫為18.9℃。7月最熱，月平均氣
溫為28℃，1月最冷，月平均氣溫7.8℃。年平均無霜期309天，年平均降雨量1949.5毫米。
平均蒸發量1490～1905毫米。年平均相對濕度為73～79%。全年風向以偏北風為主，平均風
速為2.2～2.7米/秒。年平均日照時數為1670小時。平均氣壓為994.9百帕。
1.3植物土壤
桂林地處南嶺
山系的西南部，屬
紅壤土帶，以紅壤
為主。酸堿度為
4.5～6.5。依其成
土的母質可分為
紅壤土、石灰土、
紫色土、沖擊土、
等5個土類，14
個亞類，36個土
屬，89個品種。河
流沖積母質砂壤土和水稻土，土層深厚，耕作性良好，是水稻和蔬菜高產區。中色石灰土和
黑色石灰土，宜旱地作物和林業生產。全市有高等植物1000多種，包括銀杉、銀杏等名貴樹
種；自然植被以馬尾松為主，市區以桂花樹為主，桂花是桂林市的市花。林業主產杉木和毛
竹，全市森林面積121.56萬公頃，森林儲蓄量3774.42萬立方米，每年可提供木材40余萬
立方米、毛竹1600多萬根。
2區域地理概況
2.1資源概況
2.1.1礦產資源
桂林礦產資源豐富，礦種主要有赤鐵礦、黃鐵礦、褐鐵礦、鉛、鋅、錫、鎢、鋁、鈮、鉭、
錳、滑石、重晶石、螢石、花崗石等40多種，其中探明有一定儲量的有30多種，在廣西位
于全國前列的36種礦產中，桂林占17種，其中大理石、花崗石、石灰石、滑石分布廣，儲
量大，品質優，易開采，前景廣闊。
2.1.2水資源
桂林境內河流密布，
有漓江、湘江、洛青江、潯江、資江5條江，另有集雨面積在100平方公里以上的支流65
條，全市多年平均總水量為403.81億立方米，河流落差大，水利資源豐富。水能理論蘊藏量
約270萬
實習報告 實習總結字篇十七
學生姓名：
專業班級： 學 號： 指導老師：
桂林理工大學
目 錄
第一章 緒
論 ·············································································
············ 3
1.1 實習目
的 ·············································································
········· 3
1.2 實習任
務 ·············································································
········· 3
1.3 完成工作量
及提交成果 ································································· 8
1.4 前人研究簡
史 ·············································································
·· 10
第二章 區域地質
概
況 ·········································································· 12
2.1 區域地
層 ·············································································
········· 12
2.2 區域構
造 ·············································································
········· 15
2.3 區域巖漿
巖 ·············································································
······ 22
2.4 區域礦
產 ·············································································
········· 27
第三章 測區地質
特
征 ·········································································· 29
3.1 地
層 ·············································································
················· 29
3.2 構
造 ·············································································
················ 32
第四章 基于3s地
質填圖方法 ····························································· 40
4.1 基礎底圖的
數字
化 ········································································· 41
4.2 gps在地質
填圖中的應用 ····························································· 44
4.3 rs在地質填
圖中的應用 ································································ 48
第五章 地質發展
史 ·············································································
·· 53
5.1 沉積發展
史 ·············································································
······ 53
5.2 構造發展
史 ·············································································
······ 55
第六章 結束
語 ·············································································
·········· 57
參考文
獻···········································································
·········· 62 ? 附表一：實測地層剖面記錄表
? 附表二：節理產
狀統計表
? 附表三：gps點
數據屬性表
? 附圖一：廣西灌
陽上泥盆統實測地層剖面圖
? 附圖二：節理走
向玫瑰花圖
? 附圖三：廣西灌
陽地區區域地質綱要圖
? 附圖四：廣西灌
陽地區區域底層柱狀剖面圖
實習報告 實習總結字篇十八
此次工程測量的實習，我們江西水利水電學校13三定向小水工1班全體同學在魏老師的帶領下已經圓滿完成，實習的時間安排在20xx年5月5日至20xx年5月16日，為期兩周。第一周在校園內以n1點為起點，沿著n2點直至n1組成一條閉合導線，用測回法觀測水平角，各個轉角進行兩個有效測回的觀測。以bm1為起點，沿著bm2，bm3，bm1進行四等水準閉合路線的測量，并每個測段進行了返測。所有測量數據都必須要求在容許誤差范圍之內。一旦錯誤，必須重測。第二周各個組一個全站儀一個棱鏡，對學校所有建筑物進行平面地形測量，并用展繪圖根控制點的方法，進行展點畫出所有測量的地形點完成平面圖。實習結束后，各小組要上交所有測量數據，包括平面控制測量數據，高程控制測量數據，內業計算數據，和碎部測量數據以及所繪圖紙一張。
實習的第一周的周一上午，魏躍華老師給我們做了實習的動員大會并發放測量實習指導書。在動員大會上，魏老師強調了本次實習的重要性，并鼓勵同學們努力克服困難，努力完成本次實習，還特別提醒和要求各組人員在實習期間自行保管實習必備品，本次實習中需要用到的儀器主要有四等水準測量的水準儀，水準尺，腳架，以及全站儀，棱鏡，繪圖板等。在魏老師的帶領和指導后，當天上午我們就正式開始了為期兩周的室外測量工作。
我是在以我，何鵬蘭，余鵬飛，彭文楠以及邵國超為小組的第六組完成此次實習，在實習的第一天就體會到，此次測量工作并不簡單，并不想象的那么容易，雖然對本次實習的任務有所了解，但是組員六人分工也不明確，所以導致了做起事情來沒有效率，儀器的問題，工作的分配，一系列的問題一下出現，讓我感受到了這次實習對于我們所有人來說都是一個很強大的挑戰。我們第一天上午由于儀器問題，在同一個點反復測量了五六遍，但是每次都還是誤差很大，最后魏老師來到我們點，幫助并指導我們測量，最后發現是儀器的精準度出現了問題，只好換了儀器之后再進行測量，所以一上午的時間只測量了一個點，但是到了下午為了提高工作效率，我們六人共同規劃每天要做的內容，并具體分工，這樣一來我們做事就更高效了，果然后面一切的工作開展我們就比上午好多了。
在這次的測量實習中我真的體會到了作為一個測量工的辛苦，除了要忍受太陽的暴曬，眼睛的酸痛，太陽刺眼，看多了，眼睛會很難受，眼淚會不由自主的流下來，這時組員內就會輪流測量，還有就是每天都在不停的找碎步點，定點，找點，讀數，計數，為了能保證按時按質完成實習任務，每天早上一吃完早飯就開始了一整天實習工作，到下課了之后還在測量，甚至到下午五六點還在測量，每天的工作真的讓我們很疲倦，勞累的同時，還要擔心自己的操作是否正確，如果因為操作不正確導致數據的誤差很大，所有工作就要全部作廢返工，特別在測量的過程中不能動到腳架，一旦動到腳架，那該點所有數據都要重測，那就麻煩了，在測量當中每次遇到問題每個人都會覺得很煩，無論是扶棱鏡人員，扶尺人員，還是測量人員都是很累很辛苦的，我每個工作都有參與，扶棱鏡時不能亂動，有的點在太陽底下曬著，你要一動不動站在那里，那樣測量人員才能更好對準更快測好，扶尺人員要扶著尺看著圓氣泡，讓尺水平后不能動，一動歪了，數據就會有誤差，所有人員都有甚至在一個點呆上一個多小時的時候，在有樹蔭的地方還好，沒有樹蔭的地方，太陽暴曬著，即使自己曬著，也不能讓儀器曬到，雖然測量過程中種種困難在面前，即使抱怨，但是最后我們還是認真測完，有吵過有鬧過，有偷懶過，最后意識到還是要團結一心才能完成實習任務，慢慢磨合組員之間的默契度。
通過此次實際的測量實習，讓我學到了很多實實在在的東西，無論是對儀器的操作，還是地形圖的繪制和碎部的測量等，很大程度上對自己的能力有所提高，同時還拓展了同學之間的交流與合作的能力，測量實習要完整完滿的完成，單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組內相互合作互相團結才能讓實習更快更有效的完成。每個人都必須參與到實際的工作中，親自實踐，每個站的數據都必須記錄準確，計算準確，不能馬虎，錯了就必須重測，直到符合標準的要求為止，測量期間要認真看好儀器，要保護好自己的儀器，預防儀器摔倒，通過這次實習，自己漸漸也養成了凡事都要細心，仔細的去做，要端正自己的工作態度。組員與組員之間必須要團結，默契，認真克服測量中的種種困難，才能完成任務。
對于此次測量實習的體會，我覺得我們這個實習非常重要，測量是技術型的工作，只有足夠多的練習操作才能積累更多的經驗，讓自己的測量水平更高，但是我們在測量期間由于班級與班級之間，組與組之間都要用相同的點測量，是否可以考慮分工測量，這樣以免大家一起測量時導致被占點，浪費了等待的時間，還有些在停車位上，在馬上路，這樣一定程度上影響了測量的工作，這些問題學校可以考慮解決，這樣我們就有更多的時間認真好好操作儀器。。
實習報告 實習總結字篇十九
20xx年11月1號，當駛向工廠的大巴開出學校的大門，我的心中一種波瀾驟起，真的要離開這個生活學習了三年的地方，然而未來前途卻是一片迷茫。當幾個小時的奔波后，到達了河北南玻，氣勢恢宏的工廠大樓震撼了我，觸動了我，然而未曾料想在那里度過最艱苦的五個月后，我選取了離開，因為這不是我實現理想的地方，但這段經歷讓我有著深刻的體會，學到的，失去的都是一筆人生財富。
在南玻的日子讓我學會了很多，也理解了很多。
那里充滿了求實的作風，求實的性格。也許正是南玻“求實”的文化塑造了這種南玻人的品質。那里的每一個員工，敢于直白的說“我不會”，而不是搪塞，因為不會才有學習，才有進步；敢于承擔職責，每一次事故，大家都會剖析自己，做出改正，即使明白會有相應的處罰，也絕不推卸；敢于嘗試，每一次創新都需要不斷重復失敗來積累經驗，但南玻人孜孜以求。這種品質打動了我，也改變了我，因為擔當就是求實的精神。
那里充滿了關心與愛護，也充滿了無奈與彷徨。在那里不缺乏上級的關心，班中兄弟的照顧，老員工的愛護，新員工的尊敬，這也是我做出離開決定時最不舍的溫暖。最值的回味的是學習操作知識的日子，師傅講述的那么認真，那么仔細，偶爾也會為一個問題引發爭論，甚至爭到面紅耳赤；最值得提起的是掏玻璃的工序，那段日子難熬，使人崩潰，但卻記憶猶新；最值得留戀的是班組的聚餐時光，大家之間的兄弟情始終牽扯著我，努力做好自己。但我依然選取了離開，因為我有自己的方向。
理想與現實一次次的碰撞，讓我找準自己的人生方向。我不明白這樣說對不對，一個人在踏入職場生涯的前期，最要看懂的不是工作待遇如何，也不是自己的獲利收益，而是自己喜歡什么，給自己定一個值得去奮斗的目標，值得去追求的理想。在南玻的日子，我像所有工人一樣，生活節奏慢了下來，時間變得無聊，生活變得乏味，對外界的了解變得少之又少，每一天最好的交流就是和工友打打籃球，上上網。我試著學習專業知識，提高自我素質，來影響別人，但卻發現慢慢變化的卻是自己。大環境造就了人，也改變了人，這段時間我思考了很多，也試過改變自己的初衷，但最終失敗了，因為我明白自己需要怎樣的方向。
在南玻的感觸很深，讓我對它有了深深的眷戀，但它的成長也需要南玻人不斷探索。
在河北南玻的這段日子，我并沒有放下自己的夢想，而是在不斷學習，從而也發現南玻的缺失，或者說是制造行業的普遍現象――離職漩渦。在制造行業，人員流動最大的就是基層員工，他們的不斷流失對企業本身就是一種巨大的傷害，然而人力的高管們認為成本低廉就好，但正是這樣，導致了企業文化的流失。
那么基層員工為什么會不斷流失呢我在南玻有了深深地體會，也發自內心的提出自己的感悟。
基層員工在勞動的最底層，他們最關心就是待遇和自身的發展空間。南玻在這兩方面做得很好。就待遇而言，在玻璃行業已經是不錯的選取；就發展空間而言，合理的晉升制度，外聘與內升相結合，張弛有度。但為什么員工會選取離開呢該如何解決難題呢
一、基層員工的生活很乏味，工作環境壓力充斥。
制造行業的員工大多是倒班制，工作生活晝夜不分，時有加班，員工的生物鐘總處于紊亂之中，增加了他們對工作的反感。工作之余，除了睡覺休息之外，很少人愿意出來活動，這樣慢慢的，生活變得單一無趣。本來員工的素質就不是很高，領導的要求嚴格，他們便壓力倍增，性格變得急躁。
實習報告 實習總結字篇二十
在大學里我的專業是主攻土木建筑方面的，也就是在將來畢業之后，我會走進工地，對各種工程建設進行指揮。圖紙繪畫以及工程設計這些方面我在學校一直在學，可是這些方面對我來說，都是紙上談兵，沒有真正的實踐過，這對我來說是一件很遺憾的事情，我相信在今后的工作中，我還是可以做的更好的，只要給我一次實習的機會。
由中鐵二局支持修建的府河特大橋是一所主跨100米的大型懸臂結構，無懸索僅靠預應力支撐，由滑動支柱掛籃是施工。在縱橫豎三向鋼筋提供預應力主要由豎向鋼筋張拉預應力。每截橋墩相距約50多米。中鐵大橋局企業結構：截至20xx年底，集團擁有總資產121億元，有8個全資子公司，2個控股子公司，2個參股子公司，11個分公司及多個駐外機構，擁有各類起重機械（5-3000噸）、建筑工程機械設備2941臺（套），原值13.42億元，凈值7.21億元，并擁有先進的計算機輔助設計、施工和管理系統，年施工能力達150億元以上。公司現有員工16000余名，擁有中國工程院院士3名、全國工程勘察設計大師3名、國家有突出貢獻專家2名、享受國務院特殊津貼的專家35名、省部級有突出貢獻專家20名、教授級高級工程師180名、高級工程師959名、各類專業技術人員8103名，是中國唯一一家橋梁博士后產業基地。
公司具有鐵路工程施工總承包特級；公路工程、市政公用工程施工總承包壹級；橋梁工程、隧道工程、鋼結構工程、鐵路鋪軌架梁工程專業承包壹級；城市軌道交通工程專業承包資質；港口與海岸工程專業承包壹級。
初到時，我以一個初學者的態度來對待自己的所見所聞。帶領自己實習的是鄒經理和汪部長。帶上學校的安全帽，便開始了我一天的實踐活動。監理的工作就是在施工期間監督施工方施工，保證工程質量。在學校的學習大多是圍繞書本，很難接觸到實際的施工過程以及具體的操作規范。而我們主要的工作就是在現場參觀工人們的操作和構件的細節構造，弄清楚整座大橋的受力結構。雖然學校也曾組織大家去施工現場進行感觀的認識實習，但由于人數較多，很難像現在這樣講解，將每個人的問題都解釋清楚，所以我更加珍惜這次實踐的機會。
此次我所實踐的工地是所特大懸臂橋，對我并不完全陌生。而本次實踐從搭建模版開始，從建筑結構到施工過程，都有和以往不同的認識。在跟隨汪部長巡視工地的過程中，我大致了解了各部分的施工過程，如現場澆筑和鋼筋綁扎等，而在巡視中遇到的問題，也是我學習的機會。例如，在混凝土養護階段如果養護不及，不充分等問題易產生收縮裂縫和降低強度，從而影響混凝土的耐久性和其他各種性能；這便要求施工人員注意養護護理或加強施工的工藝。從這些問題中，我便可以從起因以及解決方式中了解實際施工中的操作方式，這也彌補了自己在學校中學習的空白。
在我們實習的這20天里。我們歷經了2截橋身從搭建模版-綁扎鋼筋-澆筑混凝土-混凝土養護-拆模版的過程。看著橋身逐漸成長同時自己的認識也日益豐富。比如混凝土澆筑應注意的事項：1，混凝土入模時，不得集中顛倒沖擊模版和鋼筋骨架，澆筑高度不得大于2m，應采用串筒，溜筒下料，出料口至澆鑄層的傾落自由高度不得大于1.5m；2，混凝土的澆筑必須在5小時內完成{從發車時起}為防止混凝土澆筑出現冷縫，2變混凝土澆筑的時間不得超過1.5小時，澆筑處用振搗棒不間斷攪動；3，澆筑過程中，振搗持續時間應使混凝土表面產生浮漿，無氣泡不下沉為止，振搗棒插點呈梅花形均勻排列。采用行列式的次序移動，移動位置距離不大于40cm，保證不漏振，不過振。
施工方的施工依據是圖紙，而監理監督施工質量的依據也是圖紙。在本次實踐活動中，我接觸到了兩種圖紙，即建筑圖紙及結構圖紙。建筑圖紙是上大學后接觸最多也是最早的圖紙，因此較為熟悉，而結構圖紙則從未接觸過，僅有的有關表示方法的知識是課堂上老師用兩個課時講解的內容，需要進一步地學習，于是，在每天開始的現場大橋施工實習中，我都要熟悉結構圖的表示方法。從圖中的標注我了解了工程中我從未接觸到的結構和設計。遇到不懂的問題時，我都會虛心請教。但是圖紙的表示畢竟過于抽象，如果想更具體更深刻地理解，就必須到工地上進行感觀的認識。于是，在第二天巡視工地的過程中，我都會帶著問題去看建筑的結構，以求印象深刻。漸漸的，我也能夠大膽地提出一些自己的問題了。
在本次實踐中我第一次直接接觸到了各種常用的建筑材料，如不同型號的鋼筋，商品混凝土除了認識材料的外觀，還了解了各種材料的功能，雖然是基本淺顯的了解，但為我今后的學習打下了良好的基礎。在這次的實踐過程中我還了解了所學專業的就業信息。據介紹，土木工程專業的就業情況一直良好，雖然目前金融危機尚未結束，但國家加強基礎設施建設的政策一直未有改變，對土建專業人才一直保持著旺盛地需求。但大學生就業仍有許多困難，最主要的便是沒有實際的工作經驗，而實際工作中有些問題是在學校學習期間接觸不到的，這就要求大學生在即將畢業時找工作不能有過高要求，主要還是以積累經驗為主。而一個富有經驗的監理的收入還是相當可觀的。
這次的實習活動為我提供了接觸實際的機會，讓我的知識不只是停留在書本和自己的主觀想象中，而是真真切切地反映在具體的實物中，讓自己得到了感觀的直接認識，使得印象更為深刻，記憶更加牢固。更重要的是，通過本次實踐，讓我初步認識了一個工程運作的各部門的職能范圍以及所需的專業知識，讓我對自己的職業人士規劃有了更清晰的認識，使自己的目標更為明確，讓我更加有動力朝著自己的人生方向勇往直前！
這次實習給我的總體感受就是我懂得了怎么去工作了，很多的現實情況就是這樣。只要你去實踐過了，實習過了，你就知道是怎么回事了，要不你就永遠是門外漢，什么都不懂。我對自己專業將來的發展很有信心，所以我相信自己會在今后的工作中可以做的更好的。只要自己一直去實習就可以，在實習懂得了之后，運用到實際中之后，我就可以做好了，相信自己一定能夠在將來取得成功！
實習報告 實習總結字篇二十一
實習期間，除了淺層次地學習了專業技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。首先是邦達人的敬業和那種生機蓬勃的工作氛圍。走進這樣的一個團體中，你的心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟著大家快起來，而你的工作態度更會變得努力、認真，再認真一些，再努力一點。也許，這就是一個團體的凝聚力，這就是一個企業寫在書面之外的“特殊文化”！
短期的實習，讓我學到了不少東西，自我呢，也有一些不成熟的話想說。實話實說，“物流”算是一個比較年輕的詞吧。目前，物流運輸仿佛處在“戰國時代”，足能夠用一個“亂”字來形容。其實，打價格戰、無序競爭已經使物流業成為一個微利行業了。也就是說，中國物流業發展的現狀是不容樂觀的。可是，要想長久的留住客戶，絕對不是靠壓低價格，還要靠品牌和實力，服務和硬件才是創造品牌、增強實力的途徑啊！競爭如激烈，我們靠什么勝出？最簡單的道理就是企業要跟隨市場的發展，市場需要什么，企業就要供給什么，我們必須供給給客戶１＋100個最優的服務！
從長遠來講，我覺得公司應當在海運方面做實體運輸，也就是不僅僅作無船承運人，我們應當盡可能的克服困難，讓公司擁有運輸工具，有自我的實體，發展的空間才可能無限地拓寬。
其次，還有幾個小問題，我覺得應當注意一下。第一，大家要盡量做到書寫字跡清楚，不能太草，應當讓客戶比較容易辨認。第二，其實公司有必要在必要的場合、必要的時候，要求員工穿工裝，比如召開大型的會議，比如在招聘新員工的時候等等。
當然，以上僅僅代表我個人的想法，是“井底之蛙”之見，如有冒犯之處，實屬無心，請多包涵。
在和公司結緣之后，我一向在為自我“估價”，也一向在想我到底能為公司做些什么。我不敢驕傲、不敢妄言，我只能說，在以后的日子里，我會盡200％的努力，盡200％的熱情去工作，我期望公司能知人善任，同時也期盼著自我能夠很好的從最低點做起，一步一步扎扎實實地往前走，全心全意為成為一個合格，再到優秀，直至出色的邦達人而努力！
首先，感激海程邦達給我這樣的機會，讓我為她而工作；同時也為給公司帶來的諸多不便，深感不安。
其次，我要深深感激妥善安排并確保我的實習順利實施的管理部；我還要感激海運部的各位師傅們給我的指導，多謝！我也要對經理及各位主管說一聲多謝，感激他們對我的栽培！
實習報告 實習總結字篇二十二
20xx年上學期第15周,我系10級全體設計班的同學在學校的金工實習中心進行的為期一周的金工實習。實習前，大家都以為可以偷懶去享受下工廠的生活。然而，在實習的第一天，我們就知道實習不是件簡單的事，并不是我們的假期，不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。在這短暫的一個星期內，我學到了許多在課堂無法學到的東西，并在意志上得到了鍛煉。雖然我們的專業和這門課程關系不大，但是既然來了，那么這周我就不讓它白過。
說真的，剛開始感覺這一周時間的實習真的很漫長，因為我們都是非工科類的學生，對此一竅不通，在這一周里我嘗到了：酸嚴格的上下班和工作制度；辣高速切削的精彩表演；更多的甜親手制作精美的工件。
整周課程我們總共接觸的訓練有數控線切割加工、加工中心加工、銑削加工、模具加工、鑄造成型、數控車削加工還有pcl可編程控制器。
當然最令我影響深刻的是第一課，數控線切割加工。
初次走進數控線切割加工實訓室，老師首先讓我們帶著問題看書，先從書本上了解線切割加工的理論知識。經過老師的一番講解，提問之后，我們終于可以來到了數控線切割機床前，老師給我們介紹機床的主要部分是由床身、工作臺、絲架、運絲機構、工作液循環系統等組成。還親自示范機床的操作，講解切割加工前的準備，開機，合上機床輸入電源總開關，此時機床控制面板上指針應在220v左右，而且在指示燈亮。用機油充分潤滑機床運動部件。打開計算機，進入系統主屏幕。檢查乳化油箱及其回油管的位置是否正確，穿鉬絲并矯正其垂直度，調節行程開關，使鉬絲充分利用；檢查操作面板上波段開關的位置是否正確。然后就是確定起始切割點，電火花線切割加工的零件大部分是封閉圖形，因此，切割的起始點也就是切割加工的終點。然后是切割路線的確定，合理的切割路線應使工件與其夾持部分分離的切割段安排在總的切割程序末端。還有毛坯的準備和工件的裝夾及穿絲，工件的裝夾方式對加工精度有直接影響。常用工夾具有：壓板夾具、磁性夾具、分度夾具等。最后就是調整，電極絲與工件裝夾臺面垂直的調整和脈沖電源電參數的調整。
做好一切準備后就開始試切與切割，開始大家面對著機床都會不知從何入手，在老師的帶領下，我們基本都能完成自己的作品。接下來的課程有銑削加工和數控車削加工等，我總結出數控和銑工，數控車床其實就是自動化的車床，通過輸入指令的程序自動化工。但這也不是簡單容易的操作。像我們新來的實習者往往會由于忘記控制調節進給速率到百分之一而使工作崩斷，損壞機器部件。而且想要很好車出工件必須要一絲不茍的要求自己，多加熟練。銑工時老師先簡單介紹相關知識以及銑床的種類，原理和使用方法，然后也是讓我們多練習為主和車床的使用一樣，這也要求我們很好控制操作步驟。
金工實習讓我感慨頗多。當期待新奇變成了現在的習以為常時，對車床的那些恐懼在親自實踐了以后也蕩然無存。這兒老師既和藹又嚴格，說起話來很和氣還會開玩笑，但講到理論知識和安全教育卻毫不含糊，認認真真，仔仔細細，還有讓人提心吊膽的課堂提問，還好，大多數同學課聽得都很認真，輕松過關。觀摩課時，覺得挺簡單的，一旦干起來才發現并沒想象中那么容易。還好，每個小組都配有指導老師，如有疑難盡可隨時發問，老師總是耐心解答。工作時老師就在不遠處，有時候不小心進行了“非法操作”，老師會突然出現指出錯誤，特有安全感。
實習之后才知道當一個車床操作工是一件多么不容易的事，要熟悉每個操作步驟，要牢記每個注意事項，時時精力集中，一不小心就可能發生事故。工作環境又差，有車床轟鳴的噪音，有切削的粉塵污染，這一切是身為學生的我以前所未曾體會過的，讓我深深感知到肩負的責任。
體會了一把規律的工作制，我想說，金工實習不僅讓我學會了很多課堂上無法學到的知識，還讓我對自己，對學習有了重新的思考和認識。
實習報告 實習總結字篇二十三
本階段我在信號工區學習，是來鐵路局學習的第三個階段，就是去現場學習，向現場的老師傅學習，學習現場工作的程序。在這3個月的工作和學習中，學到了很多書本上沒有的現場知識，使得我對以前所學過的理論知識有了更深刻的認識，真正做到了理論聯系實際，使我受益匪淺。
在實踐經驗積累上，我跟師傅在現場學習的工作流程,并親身感受了信號工的工作過程，使我開始積累了作為一名合格的信號工應該具有的基本能力，細心體味著作為一名合格的信號工應該具有的職業素質，同時積極配合好我的師傅的工作，做到不影響他的正常工作的同時多問多學現場知識，對不知道和不明白的地方堅決做到深知熟解，并能舉一反三，正常行車情況下能熟練的在腦中模擬工作要領。
在現場的感觸很多，首先，要全身心加入鐵路這個大家庭。要以平靜的心態看待鐵路的改革，以積極的心態參與工作，以樂觀的心態面對生活。在工作中以積極的心態面對工作，積極主動地做好分內之事。
一要充滿信心。認識到鐵路改革機遇大于挑戰，環境的改變、“身份轉換”政策的實施，會創造新的、良好的競爭氛圍。
二要有緊迫意識。培養自己的大局意識，主動去適應改革。努力工作，要把壓力轉化為工作的動力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。認真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強競爭緊迫感，自覺提高自身素質。在鐵路跨越式逐步深入發展發展的今天，必須對自己有清醒的認識。隨著企業改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺得進了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強。提高自身綜合素質是在改革和競爭中取勝的關鍵，在工作之余要加強學習，給自己補充能量，以適應競爭環境。學習黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，了解路局各項改革措施的必要性。認識到鐵路改革的深刻內涵，全方位充實自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。
古人云：“不待揚鞭自奮蹄”。在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動的態度做好我的本職工作。成為一名合格的信號工，然后成為一名合格的復合型人才。
實習報告 實習總結字篇二十四
金工實習，大家都期盼著它的到來，期盼在學習，偷懶去享受一下工廠生活。難而，實習后，我覺得實習生活和以前想象的不一樣了，實習不是一件簡單的事，并不是我們的假期，不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。在這個短暫的四個星期內，我學到許多在課堂里無法學到的東西，并在意志品質上得到了鍛煉。
時光匆匆，歲月流梭！
轉眼為期四周的金工實習結束了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！因為我們在學到了作為一名鉗工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。
我們實習的第一天看了有關金工實習的知識和金工實習過程中的注意事項的碟片。這是作為學生的我們第一次進入工廠當令人尊敬的工人，也是第一次到每一個工科學子一試身手的實習基地。我怎么會不激動萬分呢？
四個星期，短短的四個星期，對我們這些非機械專業的工科學生來說，也是特別的寶貴。因為這是一次理論與實踐相結合的絕好機會，又將全面地檢驗我們的知識水平。
金工實習是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，非常重要的也特別有意義的實習課。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。
通過碟片的演示和老師的講解。我終于明白了什么是鉗工。同時也懂得了為什么有人說“當鉗工是最累的！”
鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。
第一周，來到車間，聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣，我們便開始了我們的實習。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線，畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的注意事項，我按老師所說的，稍微把尺寸畫大了一點。接著，便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的，小事一樁。但事實上鋸鋸子，也是講究訣竅的，鋸鋸子并不是一定都會累得兩手發麻，兩眼發慌的，我們首先要調節好鋸口的方向，根據鋸口的方向使力，起鋸時應該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩推手柄，鋸條應該與工件傾斜一個鋸角，約10度~15度，起鋸角過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時鋸弓往復程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應該直線往復，不可擺動，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機油。鋸完了，還得銼削，銼削也是一個又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同樣不難了。
首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。
接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮斗的結果
鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。
第二項，車削加工——也是我們此次金工實習的重點。
車削加工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭、鉸刀、滾花刀以及成形刀等。車削加工時，工件的旋轉運動為主的運動、刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。
而車工又是機械加工中最常用的工種，無論是在成批大量生產，還是在單件小批生產以及機械維修等方面，車削加工都占有非常重要的地位。車削加工首先是要安裝刀具，安裝刀具應該注意的是：
1）刀尖對準尾座頂尖，確保刀尖與車軸線等高。刀桿應該與工作軸線垂直。
2）刀頭伸出長度小于刀具厚度的兩倍，防止車削時振動。
3）刀具應該墊好、放正、夾牢。
4）裝好工件和刀具后，檢查加工極限位置是否干涉、碰撞。
5）拆卸刀具和切削加工時，切記先鎖緊方刀架。
安裝完刀并對好刀后，就開始進行車削加工了。
車端面的時候，應當檢查車刀、方刀架及床鞍鎖緊在床身上，用小滑板調整背吃刀量，以免端面出現外凸內凹的情況。由于在端面上，由外至中心直徑逐漸減小，切削速度也逐漸減小，粗糙度值較大。所以最好由中心向外切削。
最后，便是將工件進行切斷了。
切斷工件一般要注意的是：
1）工件一般裝夾于卡盤上，切斷處盡量靠近卡盤
2）安裝時，刀尖與工件軸心線等高，經免切斷處剩有凸臺，切斷刀伸出刀架的長度應該盡量的短，
3）盡量減小滑板各活動部分間隙，提高刀架剛性，使工件的變形和振動減小。
4）手動進給要緩慢均勻，切削速度要低。
四個星期的金工實習結束了。雖然很累，但我卻學到了很多：
1.了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
2.金工實習培養和鍛煉了我們，
提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對金工實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結合，鞏固了我們的所學的知識。
3.我們同時也學到老師的敬業、嚴謹精神。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。實習過程中我們也發揚了團結互助的精神男同學幫助女同學、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學，大家相互幫助相互學習，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。
4.在實習過程中我們取得的勞動成果。這些曾經讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨制而成
，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的。在十天的金工實習中，的確過得很愉快，甚至有點快樂不知時日過的感覺。給我們指導的師傅都很隨和，一遇上我們不能開竅或雙手不巧時他們總是耐心一遍又一遍地給我們講解，甚至是手把手地傳授技術，平常空有理論的我們終于感到了實踐有多么重要，倘若沒有金工實習，有一天走出校門，什么是電焊條、什么是臺虎鉗、車床和銑床有什么不同、原來螺母是可以用手工磨出來的、鑄造用的材料是沙……這些我們都不知道，還說是學工科的學生呢！可想而知，金工實習給我們的實踐性知識有何等的可貴。而且在實習其間，每天必須很早就起床，不能曠工和遲到，這又是對我們紀律性的一大考驗！在金工實習中，我們遵守安全準則，聽從指導人員的指導，嚴守紀律。終于，在實習過后，我解開了之前自己的疑問，懂得了金工實習的意義：它是讓我們在勞動實踐中，把自己當成一份鋼料，在祖國這個大熔爐里不斷的敲打，不斷的磨練，讓我們的體魄和精神不斷的得到提高和升華，鑄造成一塊優秀的工件！
有話說到，實踐是檢驗真理的唯一標準。在這個愉快的金工實習當中，我的收獲不少，也給自己提升了一個高的層次，學到了許多在課本里學不到的東西：合作、耐心、嚴謹等。
感謝這二十八天的金工實習，因為它必在我以后的學習工作中起到一個指南針的作用！難忘啊，金工實習！ 優習網,原創范文樂園
金工實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。金工實習更讓我深深地體會到人生的意義。
實習報告 實習總結字篇二十五
我是學校機電專業的學生，在大學三年的學習時間里，我積極學習專業知識，但是結合社會實際情況來看，我認為自己學習的知識還是不夠，為了加強自身在專業上的能力，參加了學院組織的實習工作，學院為了使我們了解更多的機電產品、設備，提高對機電工程制造技術的認識，加深機電在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設備，生產技術較先進的工廠進行生產操作實習。
在實習期間，我們先后去過了杭州通用機床廠，杭州機密機床加工工廠，上海閥門加工工廠，上海大眾汽車廠以及杭州發動機廠等大型工廠，了解這些工廠的生產情況，與本專業有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學知識與實際的應用，傳感器在空調設備的應用了，電子技術在機械制造工業的應用了，精密機械制造在機器制造的應用了，等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也是對以前所學知識的一個初審。通過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足，為后續專業課學習和畢業設計打好基礎。
在接下來的一端時間，我們分三組陸續在通機車間，專機車間和加工車間進行生產實習。在通機車間，該車間負責人帶我們參觀了他們的生產裝配流水線，并為我們詳細講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統的一系列構造。我最感興趣的應該是該平面磨床的液壓系統，共分為供油機構，執行機構，輔助機構和控制機構。從不同的角度出發，可以把液壓系統分成不同的形式。按油液的循環方式，液壓系統可分為開式系統和閉式系統。開式系統是指液壓泵從油箱吸油，油經各種控制閥后，驅動液壓執行元件，回油再經過換向閥回油箱。這種系統結構較為簡單，可以發揮油箱的散熱、沉淀雜質作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統，導致機構運動不平穩等后果。開式系統油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統中，液壓泵的進油管直接與執行元件的回油管相連，工作液體在系統的管路中進行封閉循環。其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統，故傳動較平穩，但閉式系統較開式系統復雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱。閉式系統在技術要求和成本上比較高，考慮到經濟性的問題，該平面磨床采取開始系統，外加一個吸震器來平衡系統。現代工程機械幾乎都采用了液壓系統，并且與電子系統、計算機控制技術結合，成為現代工程機械的重要組成部分，怎樣設計好液壓系統，是提高我國機械制造業水平的一項關鍵技術。在專機車間，對專用磨床的三組導軌，兩個拖板等特殊結構和送料機構及其加工范圍有了進一步的加深學習，比向老師傅討教了動力驅動的原理問題，獲益匪淺。在加工車間，對龍門刨床，牛頭刨床等有了更多的確切的感性認知，聽老師傅們把機床的五大部件：床身，立柱，磨頭，拖板，工作臺細細道來，如孢丁解牛般地，它們的加工工藝，加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋。
在通機工廠的實習，了解了目前制造業的基本情況，只是機械行業特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性，很遺憾地，不能多做一些具體實踐的操作，但是觀察了一臺機床的各個零件的生產加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來，明白了本專業在一些技術制造上的具體應用。
7月8日我們到了同屬杭州機床集團的杭州精密機床廠，顧名思義，杭州精密機床廠是生產一些加工精度較高，技術要求高的機床設備的大型工廠，主要加工的是機床內部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機床，如m級，mm級平面磨床。加工要求較高，機器也比較精密，有些也要在恒溫這個環境下伺候它們呢。這樣才能保證機床的工作性能，進而保證加工零件的`加工精度要求。
在聽了工人師傅的講解后，明白了一般零件的加工過程如下：
胚料———劃線———刨床（工藝上留加工余量）——粗車——熱處理，調質——車床半精加工——磨——齒輪加工——淬火（齒面）——磨面
粗車
——熱處理——精車——磨內孔——磨芯，軸端面——磨另一端面——滾齒——鉗齒——剃齒——鍘鍵槽——鉗工——完工
精機公司有三個用于加工磨頭體的加工中心和幾臺數控機床，數控機床的體積小，價格相對比較便宜，加工比較方便，加工中心有一個刀床和多個工作臺同時對多個工作面進行加工，不僅避免了基準不重合產生的誤差，提高了加工精度，也大大提高了加工效率，但是加工中心體積大，價格昂貴，對環境要求較高，這就提高了產品的成本，一般選擇加工經濟性較高的零件或者精度要求高的關鍵零件。
在精機公司的實習中，極大地豐富了自己關于零件加工工藝的知識，拓展了自己的知識面。在這次實習中，感觸最深的是了解了數控機床在機械制造業中的重要性，它是電子信息技術和傳統機械加工技術結合的產物，它集現代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學科技術為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業所不可缺少的生產設備。目前我國絕大部分數控機床都是出自國外先進制造商，無論在數量上，精度，性能指標上，中國制造業都遠遠落后于發達國家，需要我們奮起直追。
上海閥門廠
接下來的日子我們乘車去了上海，時間比較緊迫，這次上海之行應該以參觀為主，在上海閥門廠的時間比較短，也很難獲得比較理想的實習效果，在上海大眾汽車有限公司的參觀，多少令我們了解了機械制造業的發展方向，我想，這也是本次上海之行最大的收獲。
就目前來言，汽車等一系列高新技術的運用開看，如何將電子技術與機械技術更好的結合，實現機電一體化，將是日后一端時間機械發展的重中之重
在此次實習中，在杭州發動機廠的時間最長，歷時12天，分別介紹了x6130柴油缸體的加工工藝（分為面加工和孔加工），凸輪軸孔的加工，數控設備的加工特點，分類及具體運用，曲軸的加工工序以及發動機的具體工作原理。在一天，我們還參觀了其鑄造部，參觀了其鑄造生產過程。在該廠的實習中，深刻明白了數控機床的生產中發揮的切實作用，以及目前社會對數控機床及數控人才的急需，而在一些重要數控產品，如量大面廣的數控車床、銑床、高速高精高性能數控機床等的需求上，決不能過于依賴進口。<
歷時將近一個月的實習結束，該次實習，真正到達機械制造業的第一前線，了解了我國目前制造業的發展狀況也粗步了解了機械制造也的發展趨勢。在新的世紀里，科學技術必將以更快的速度發展，更快更緊密得融合到各個領域中，而這一切都將大大拓寬機械制造業的發展方向。
它的發展趨勢可以歸結為“四個化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產各種產品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產品的需要，使其與環境協調的柔性，使生產推向市場的時間最短且企業生產制造靈活多變的靈捷化，還有使制造過程物耗，人耗大大降低，高自動化生產，追求人的智能于機器只能高度結合的智能化以及主要使信息借助于物質和能量的力量生產出價值的信息化。
當然機械制造業的四個發展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時科學技術的不斷進步，也將會使它出現新的發展方向。前面我們看到的是機械制造行業其自身線上的發展。然而，作為社會發展的一個部分，它也將和其它的行業更廣泛的結合。2１世紀機械制造業的重要性表現在它的全球化、網絡化、虛擬化、智能化以及環保協調的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產系統具有更完善的判斷與適應能力。當然這一切還需要我們大家進一步的努力。