在當(dāng)下社會，接觸并使用報告的人越來越多，不同的報告內(nèi)容同樣也是不同的。報告書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇報告呢？下面是我給大家整理的報告范文，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對大家能夠有所幫助。
車間主任管理工作述職報告總結(jié)篇一
車間主任管理工作述職
為不斷增強(qiáng)自身的思想政治素質(zhì)，提高實際工作能力，改進(jìn)工作作風(fēng)，加強(qiáng)自身修養(yǎng)，爭取更大的工作成績，現(xiàn)對一年來在德能勤廉績五個方面的情況述職如下：
一德
本人能認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義毛澤東思想鄧小平理論和“三個代表”的重要思想，堅決擁護(hù)黨的路線方針政策，自覺同黨中央在政治上保持高度一致；
通過政治理論學(xué)習(xí)，尤其是對黨的十一屆六中全會精神的學(xué)習(xí)，深刻認(rèn)識到，抓好鐵路運輸安全與建設(shè)社會主義和諧社會的緊密關(guān)系；
通過學(xué)習(xí)hjt總書記和劉志軍部長在青藏鐵路通車會議上的講話精選，深該領(lǐng)會了其“挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神的實質(zhì)，由于思想認(rèn)識的提高，使自己無論在西列檢擔(dān)任列檢所主任職務(wù)期間，還是擔(dān)任運用車間車間主任職務(wù)以來，都能認(rèn)真組織和帶領(lǐng)本車間的干部職工，堅決貫徹執(zhí)行段及段黨委制定的一系列政策辦法和規(guī)定，服從領(lǐng)導(dǎo)聽從指揮；
能積極開拓工作新局面勇于改革，積極為布局調(diào)整改革做貢獻(xiàn)；
在事業(yè)上，有強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感，對工作能做到認(rèn)真負(fù)責(zé)，吃苦耐勞；
能團(tuán)結(jié)同志一道工作，做到了任人為賢；
勇于開展批評和自我批評，關(guān)心和愛護(hù)同志；
能積極開展思想政治工作，教育和引導(dǎo)干部職工樹正氣抵歪風(fēng)；
能時刻以黨員干部的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，在群眾中樹立了較好形象。
二能
無論是擔(dān)任列檢所主任職務(wù)期間還是擔(dān)任運用車間主任職務(wù)以來，都能較好地勝任本職范圍所擔(dān)負(fù)的職責(zé)，較好地組織完成了日常工作范圍內(nèi)的工作任務(wù)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它各項任務(wù)。尤其是擔(dān)任運用車間主任職務(wù)以來，能在較短的時間內(nèi)，對新成立的運用車間基本情況進(jìn)行全面了解和掌握，并較好的統(tǒng)籌安排和把握車間的工作大局，主動摸索運用車間的管理模式和管理方法，迅速制定并善了運用車間管理辦法，對運用車間在運轉(zhuǎn)中出現(xiàn)的問題，能敏銳覺察思路清晰，決策果斷。具備一定處理復(fù)雜問題的能力和膽略，能抓住重點，善于解決主要矛盾，將傾向性問題消滅在萌芽狀態(tài)。能有效地調(diào)動群眾的工作積極性和創(chuàng)造性，充分發(fā)揮各方面的積極因素，知人善任，使車間班子成員心往一處想，勁往一處使，使車間班子形成團(tuán)結(jié)和諧的良好局面。具備一定的協(xié)調(diào)平衡能力，能較好地協(xié)調(diào)和平衡與相關(guān)車間相關(guān)科室的關(guān)系，做到了相互支持團(tuán)結(jié)協(xié)助，為開創(chuàng)我段的新局面創(chuàng)造了良好的環(huán)境。具有較高的工作效率，追求高標(biāo)準(zhǔn)的工作效果，對此，不僅自己做到，而且也能要求分管的副職做到。能正確處理領(lǐng)導(dǎo)與被領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)系，有較強(qiáng)的組織性紀(jì)律性，能經(jīng)常向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報工作反映問題和困難，對上級領(lǐng)導(dǎo)的批評能虛心接受，態(tài)度端正，得到了上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持和幫助。為我段的和諧發(fā)展創(chuàng)造了條件，為推動全局深化改革布局調(diào)整的完成盡到了自己的一份職責(zé)。
三勤
對待工作，做到了扎實勤奮，無私奉獻(xiàn)。能不分白天晚上節(jié)假日星期天，時時以工作為重，處處從工作著想。能想方設(shè)法擠出時間，深入到工段班組深入到現(xiàn)場一線，了解掌握班組的實際情況，抽查發(fā)現(xiàn)問題，對班組進(jìn)行檢查指導(dǎo)，幫助解決實際困難和問題。能針對自身工作方面管理經(jīng)驗和業(yè)務(wù)知識薄弱的實際，努力學(xué)習(xí)和掌握各方面的管理本領(lǐng)和業(yè)務(wù)知識，較快的進(jìn)入了角色，為確保車間安全穩(wěn)定提供了一定的保證。對段及各業(yè)務(wù)科室部署安排的工作，做到了一絲不茍抓落實，求真務(wù)實不走樣，對檢查發(fā)現(xiàn)的問題，做到了認(rèn)真督促整改，嚴(yán)格進(jìn)行考核，反復(fù)抓抓反復(fù)。對安全上的關(guān)鍵時刻關(guān)鍵部位關(guān)鍵問題，做到了親臨現(xiàn)場親自部署親自解決。對車間的安全問題隱患，能深入調(diào)查研究案例論文，積極穩(wěn)妥改進(jìn)。
四廉
作為一名基層黨員干部，自己時刻想著手中的權(quán)利是黨和人民賦予的，只有全心全意為人民服務(wù)的義務(wù)，沒有謀取個人私利的職權(quán)，因此，能時刻以黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，帶頭做到清正廉潔，嚴(yán)于律己身先士卒自覺抵制消極腐敗現(xiàn)象，做到了請客不到，送禮不要。在深入異地班組檢查工作或出差學(xué)習(xí)時，能當(dāng)日返回的決不在外食宿，需要在外食宿時，做到了在職工食堂就餐在鐵路招待所住宿，拒絕一切高消費活動。在嚴(yán)格要求自己的同時，對下屬也敢于嚴(yán)格要求嚴(yán)格管理，無論是民主生活會還是日常交班會，無論是對平時出差前的工作布置還是聽取出差后的工作匯報材料，都必講廉潔自律的要求必聽廉潔自律的匯報；
對社會上出現(xiàn)的消極腐敗現(xiàn)象，能當(dāng)作反面教材，常敲警鐘，反復(fù)告誡，因而使車間班子在車間中樹立了良好的廉潔自律形象。擔(dān)任運用車間主任伊始，在第一次車間交班會上就曾明確表示，堅決反對背后議論同志，對貶低別人抬高自己的言論和行動要嚴(yán)格禁止；
在貫徹執(zhí)行民主集中制方面，能主動聽取群眾意見，對于不同意見，更能做到三思而行，對正確意見，能主動采納，不計較個人情面。由于自己能以身作則發(fā)揚民主，極大的調(diào)動了其它同志的工作積極性和創(chuàng)造性。
五績
自己從列檢所主任被提拔為運用車間主任，這是組織上對我本人以前工作的充分肯定，在此對擔(dān)任運用車間主任近一年來的工作成效總結(jié)如下：
1組織車間圓滿完成了年度的生產(chǎn)任務(wù)。
2完成各項規(guī)章的修舊補廢，親自組織制定了《運用車間管理細(xì)則》，并組織實施。
3親自組織擬定了《運用車間遠(yuǎn)期發(fā)展規(guī)劃》和《運用車間年工作安排》。
4認(rèn)真組織全面落實了局車輛處運用工作會議精神，著重狠抓車間安全基礎(chǔ)建設(shè)，對車間安全關(guān)鍵點危險源進(jìn)行了統(tǒng)一規(guī)范，制定了符合車間實際的《安全關(guān)鍵點危險源管理辦法》。
5狠抓貨車運態(tài)檢測系統(tǒng)的運用。成功配合車輛處完成了大虎山tfds探測站的設(shè)備驗收工作；
tads系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)了我局第一起無溫升滾動軸承滾道剝離的軸承內(nèi)部故障，受到了鐵道部的通報表揚，后來就連續(xù)發(fā)現(xiàn)兩起；
tpds查扣率也位居路局統(tǒng)計排名的前矛。
6對檢車員一二號檢測案例案例樣板進(jìn)行改造，通過路局認(rèn)證，并命名為“貨車運用檢測案例案例樣板”，獲得在全局運用系統(tǒng)推廣。
7積極推進(jìn)鐵路貨車現(xiàn)代化管理的步伐，加強(qiáng)自備車管理。組織編寫了《鐵路自備車管理軟件系統(tǒng)》，使車間管內(nèi)的自備車管理走向有序化信息化和科學(xué)化。
8加強(qiáng)車間材料管理，嚴(yán)格進(jìn)行成本控制嚴(yán)肅財務(wù)紀(jì)律，完成了各項財務(wù)計劃指標(biāo)。
9下大力氣抓了職教工作，車間自行組織或配合段教育科組織的大規(guī)模的培訓(xùn)考試14次，組織了車間技術(shù)比武，選派比賽選手參加局技術(shù)比賽，取得了檢車員預(yù)檢員兩項技術(shù)標(biāo)兵的佳績。
10配合車輛處完成列車車輛制動試驗監(jiān)測裝置的試驗工作，配合段承辦了在我車間舉行的全路“列車車輛制動試驗監(jiān)測裝置現(xiàn)場會”。
11較好的完成了北列檢撤消期間的安全穩(wěn)定工作。
12配合段勞人科較好的完成了大虎山裝卸和葫蘆島裝卸部分人員跨系統(tǒng)安置工作。
13重新細(xì)化修訂了《洗罐作業(yè)操作規(guī)程》，并組織實施。
14較好地完成了段領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項臨時任務(wù)，例如，成功的組織路局車輛處在我車間舉行的貨車運用工作會議及事故救援等任務(wù)。
在總結(jié)工作所取得成績的同時，自己也沒有忘記工作中還存在不少問題，不久前發(fā)生的33014次軟管漏風(fēng)責(zé)任一般事故就暴露出了我在對現(xiàn)場作業(yè)管理中存在的不足，雖然進(jìn)行了一階段認(rèn)真的整改，在標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)過程的落實中，在典型故障發(fā)現(xiàn)率上，以及在車間的精細(xì)管理上，與其它兄弟車間相比還存在一定差距。自己將以這次干部考評為契機(jī)，發(fā)揚成績，克服不足，以更高的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，向先進(jìn)看齊，通過自身的努力并帶領(lǐng)身邊的同志，使運用車間盡快跨入優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)化車間行列。
車間主任年終述職報告車間主任述職報告范文
車間主任述職報告
車間主任述職報告精選15篇
車間主任年終述職報告范文2020
車間主任述職報告（合集49篇）