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朱自清散文集閱讀心得篇一
隨著汽車在國內(nèi)的普及，汽車新技術(shù)的發(fā)展引發(fā)了后市場的變革進(jìn)入21世紀(jì),汽車技術(shù)隨著社會的進(jìn)步日新月異,從整車技術(shù)來看,由于大量的使用微電腦技術(shù),汽車具備了很多自動化功能,極大地提高了汽車的動力性,操縱性,適性及安全性。車運行的可靠性,壽命都有了很大地提高。汽車新技術(shù)的發(fā)展正在極大的促使汽車維修技術(shù)與制度以及企業(yè)發(fā)生著巨大的變革。汽車維修行業(yè)重來沒有像今天面臨著這么大的沖擊,以往的汽車維修模式以難以適應(yīng)和應(yīng)對以上所提到的任何一項技術(shù),汽車維修技術(shù)已逐漸脫離完全的憑傳統(tǒng)經(jīng)驗為主的修理方式,而是越來越依靠高新技術(shù),電腦診斷與數(shù)據(jù)分析。
1.通過“看”發(fā)現(xiàn)車輛的使用狀況
(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機(jī)械系統(tǒng)的故障。例如一輛富康988ex—1轎車怠速抖動，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過檢查發(fā)現(xiàn)，其空氣流量導(dǎo)流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能恢復(fù)正常。
(2)常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對透平油、機(jī)油、自動變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示，如wash fluid燈亮，應(yīng)檢查清洗液和儲存器內(nèi)液面，添加后即可消除該警報燈亮。如一輛奧迪a62.8l轎車abs燈點亮，似乎是一個大的故障，車主急忙趕往奧迪a6維修中心檢修，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)就是制動液容器內(nèi)的液體低于警戒線，補(bǔ)充完制動液后故障排除，解決起來多么簡單。
(3)通過車用零件液體的品質(zhì)，來判斷故障。一輛xxx車xx轎車的自動變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時行車中動力不足，起速過慢。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發(fā)動機(jī)動力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。
(4)檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動正常。檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動恢復(fù)正常。在看的過程應(yīng)該仔細(xì)地看，認(rèn)真地看，結(jié)合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達(dá)到事半功倍的效果。
2.對車主或駕駛員進(jìn)行故障產(chǎn)生前和故障產(chǎn)生后車輛情況的查問
駕駛員對自己駕駛的車輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。一般高級轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高，一點點微小的變化，他都會到修理廠查詢，這一點是可以理解的，所以說他們提供的情況是重要的。如一輛北京切諾基4.0l吉普車，加速性能差，并且起動困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過詢問得知，該車己運行12萬km，除進(jìn)行機(jī)油和三濾維護(hù)外，沒有進(jìn)行過其他的項目作業(yè);該故障從出現(xiàn)至今已行駛1萬km，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴(yán)重，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發(fā)現(xiàn)兩電極間隙接近2.5mm，更換火花塞后，故障排除。又如一輛林肯大陸轎車，加速性能很差，經(jīng)詢問駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號也符合要求，斷定其點火順序搞錯，更正后，行駛正常。再如，一輛奔馳560es轎車，在更換火花塞后不易起動。經(jīng)詢問，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正后，起動正常。
總之，上述都是一些特例，也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資歷、經(jīng)驗以及對車輛、性能的掌握處于不同層次，因此在“問”時，要尋找關(guān)鍵、重要的現(xiàn)象詢問，并且對駕駛員的回答要能去偽存真。這一點對維修人員來說是很困難的，關(guān)鍵在于對車輛結(jié)構(gòu)、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時對理論知識和實踐經(jīng)驗的積累，只有具備了這一點，“問”的重要性才能得以充分體現(xiàn)。
3.利用“聞”來判斷故障點
通過對油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的工作情況，通過對發(fā)動機(jī)的排放氣體的聞，可以感覺發(fā)動機(jī)的工作情況，從而為故障判斷提供指導(dǎo)。如一輛桑塔納20xxgsi轎車，怠速不穩(wěn)，且急加速抖動嚴(yán)重。通過對排放氣體氣味的分析，認(rèn)為是高壓線有時斷火，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少，但并不是說它不重要，運用恰當(dāng)在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。
4.“聽”這也是維修人員常用的技能
最常聽的一句話是“某某的水平真高，坐在大門口，車輛從他旁邊經(jīng)過就知道毛病在哪兒”。此話雖有些夸張，這也顯示了維修中聽的重要性。聽，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型，況且現(xiàn)在的故障分析中，最多的是機(jī)械故障，所以說“聽功”是維修人員的基本功。如果找不準(zhǔn)故障部位，維修中就會走許多彎路，浪費人力、物力和財力。如果是發(fā)動機(jī)故障，就不能判為是自動變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有輕微的響聲，由于該車搭載的是自動變速器，無法用踩下離合器踏板的方法來判斷故障的部位。經(jīng)過聽診，最后拆檢發(fā)現(xiàn)6缸連桿軸承間隙過大造成發(fā)動機(jī)異響。一個成熟的維修人員，應(yīng)該認(rèn)真總結(jié)各種響聲的特性，如連續(xù)性響與間斷性響、脆響與悶響、有規(guī)則與無規(guī)則響等，判斷出響聲，是學(xué)習(xí)一些特殊結(jié)構(gòu)所必須的，掌握好它是很實用的。比如不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對裝備自動變速器的車輛不能談手動擋的離合器。通過對聽的經(jīng)驗不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。
5.試車
以前的維修人員，只從事修理，對車輛維修和修竣后情況沒有一個感性認(rèn)識，對故障的認(rèn)識深度不夠，對故障的判斷準(zhǔn)確性差。試車應(yīng)該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學(xué)到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修，在修竣后無負(fù)荷運轉(zhuǎn)正常，有負(fù)荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動時方向發(fā)抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時的猶豫和不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的排除。
以上方法不是獨立的，綜合應(yīng)用的效果肯定會讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列，成為維修高級轎車的行家。
工作總結(jié)：1.最好每天都能做工作日記，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標(biāo)，工作中應(yīng)該注意的重點問題，有那些事情是要問清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在當(dāng)天做了那些工作，那些工作目標(biāo)沒有完成，為什么沒有完成，自己在以后的工作中應(yīng)該注意那些問題??這樣將是很重要的，經(jīng)常看看會有很大進(jìn)步的。
2.在工作時，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級或師傅問清楚，不能亂憑空想象，亂做，這樣做出來的東西很有可能會返工。
3.在實習(xí)工作中，很有可能會碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事。如果已經(jīng)發(fā)生了，你要思考為什么會發(fā)生這樣的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。
4.在討論問題時，要有自己的見解，不能人云亦云，沒有見解。5.工作中要踏踏實實，人人真真做，要多總結(jié)，多交流。
雖然我在這家公司實習(xí)的時間不長也不短，但是我在這家公司卻學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識，使我對汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。我深知自己在學(xué)校學(xué)到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。在實習(xí)期間我認(rèn)真跟師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識，積極動手，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解車身的構(gòu)造。完成了汽車有關(guān)零部件拆裝的目的，達(dá)到了實習(xí)的要求，也使我在企業(yè)里，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，也使我學(xué)習(xí)到關(guān)于企業(yè)管理方面的知識。總的來說，我成功的完成了這次實習(xí)，為我以后的工作道路起著很重要的作用。
朱自清散文集閱讀心得篇二
2021年，我結(jié)合機(jī)械行業(yè)的發(fā)展，公司和我個人的實際情況，重點學(xué)習(xí)了ansys、cosmos、pre等軟件，買書進(jìn)一步學(xué)習(xí)了solidworks，掌握了機(jī)械設(shè)計當(dāng)前的新工具，開闊了設(shè)計思路，提高了設(shè)計能力。20xx年的時候，我對有限元分析只停留在初步的理解上。21年，我自學(xué)了cosmos有限元分析軟件，經(jīng)過多次實踐，并與專業(yè)人士的有限元分析進(jìn)行了對比，最終掌握了這一有限元分析工具。
現(xiàn)在，我對有限元分析充滿了信心。另外，我實現(xiàn)了有限元分析軟件上的跨越。以前也曾想過要學(xué)習(xí)ansys這一更專業(yè)、應(yīng)用更廣泛的有限元分析軟件，但因為這一軟件難度大，一直沒有好好學(xué)習(xí)。畢竟這是碩士、甚至博士的選修課程，后來，鄧總要求我學(xué)習(xí)ansys，并給技術(shù)人員培訓(xùn)。
我以此為動力，經(jīng)過一個多月的苦練，基本上掌握了ansys，現(xiàn)在已能用它進(jìn)行簡單的有限元分析，這是我自身的一個飛躍。同時，我還自學(xué)了proe等三維軟件。
雖然在目前的工作中，solidworks已經(jīng)夠用，但proe畢竟是機(jī)械方面比較有權(quán)威的軟件，所以進(jìn)行了學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)的目的是為了應(yīng)用，在以后的工作中，我會認(rèn)真考慮將所學(xué)習(xí)的新技術(shù)充分應(yīng)用，讓設(shè)計更是一層樓。比如利用三維軟件做效果圖，做運動模擬，做有限元分析等等。
“三年磨一劍，如今把示君”，經(jīng)過三年多工作的錘煉，我已經(jīng)完成了從學(xué)校到社會的完全轉(zhuǎn)變，已拋棄了那些不切實際的想法，全身心地投入到工作中。
一定要做好每一件事情，一定要全力以赴。通過這幾年的摸打滾怕，我深刻認(rèn)識到：細(xì)心、嚴(yán)謹(jǐn)是設(shè)計人員所應(yīng)具備的素質(zhì)，而融會貫通、觸類旁通和不斷創(chuàng)新是決定設(shè)計人員平庸或優(yōu)秀的關(guān)鍵因素。我要讓我的設(shè)計思路越來越開闊，我要做到享受設(shè)計，我要在機(jī)械領(lǐng)域有所作為。
做事情的全力以赴和嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致的工作態(tài)度應(yīng)該是我xx年工作作風(fēng)方面最大的收獲。
回首過去的一年，也留下了一些遺憾，需要我引以為戒。比如：缺乏獨立承擔(dān)責(zé)任的勇氣。遇到問題，喜歡請教別人解決，而不能果斷地做出決定。還有，我的語言表達(dá)能力有待加強(qiáng)。或許是性格的原因吧，我不喜歡說，只喜歡埋頭苦干。現(xiàn)在看來，這樣是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，我需要面對客戶，需要與別人溝通。
2021年已匆匆離去，充滿希望的新的一年正向我們走來。
路正長，求索之路漫漫，公司13年的宏偉目標(biāo)已擺在我們面前，我將抖擻精神，開拓進(jìn)取，為公司的發(fā)展和個人價值的實現(xiàn)而不懈努力。
朱自清散文集閱讀心得篇三
一年來本人立足本職工作，深挖潛力，繼續(xù)深造，在工作中嚴(yán)格要求自己，加大工作力度，積極參與車間快修組管理工作，圓滿完成公司交給的各項工作任務(wù)。
一、立足本職，自取得技師證書后，在工作中更加努力，積極完成公司領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)。
對下達(dá)的各項工作任務(wù)，仔細(xì)研究和審核，出現(xiàn)問題及時和技術(shù)人員溝通解決維修中的難題，配合車間經(jīng)理完善各項管理工作。積極倡導(dǎo)新管理制度和新技術(shù)，使所在的車間、班組管理完善，作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、技術(shù)力量過硬，能夠超額完成公司交給的各項任務(wù)，積極配合其他小組的維修工作，并取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。在管理方面嚴(yán)格執(zhí)行公司下達(dá)的各項文件和管理制度。在維修質(zhì)量和維修臺次方面多下力氣，使公司的營業(yè)額登上一個新的臺階，為公司的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
二、不斷進(jìn)行各種知識學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。
取得技維修師證書后，不僅熟練掌握本工種操作技能和較為先進(jìn)的汽車技術(shù)，促進(jìn)公司車間班組內(nèi)各項技術(shù)提高，又能深入生產(chǎn)現(xiàn)場積極和技術(shù)人員，班組管理人員探討技術(shù)難題，提出解決辦法。平時在工作中遇到的技術(shù)難題都主動參與攻關(guān)。在2021年解決難題共20多項。還能將所有技術(shù)毫無保留的傳授給學(xué)員，能夠做到細(xì)致耐心、態(tài)度誠懇，并促進(jìn)學(xué)徒學(xué)以致用。教學(xué)相結(jié)合，理論聯(lián)系實際，互相學(xué)習(xí)，互相督促。
三、安全生產(chǎn)兩手抓，在完成任務(wù)的同時，更加注重安全工作，能夠正確認(rèn)識安全與生產(chǎn)的關(guān)系，帶頭遵章守紀(jì)，做到了安全第一，不安全不生產(chǎn)。
每日工作前進(jìn)行危險源辨識、三位一體、手指口述工作后，進(jìn)行自檢，對安全隱患及時進(jìn)行排查排除，將安全隱患消失在萌芽狀態(tài)。自取得技師資格證以來，本人及所在管轄車間沒有發(fā)生過任何違章指揮、三違事故，有力的支持公司的安全工作。
四、端正勞動態(tài)度，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，工作任勞任怨，安心本職工作，遵守各項管理制度，對組織安排工作，盡心盡力積極完成。
平時工作中團(tuán)結(jié)同志、遵守職業(yè)道德、無不良行為。帶領(lǐng)職工共同維護(hù)文明氛圍，形成互勞互助、互相督促、互相監(jiān)督的良好工作環(huán)境。
在今后的工作中，我將繼續(xù)不斷地學(xué)習(xí)，從而提高自身業(yè)務(wù)技能水平，鉆研新知識新技術(shù)，不斷深入現(xiàn)場，在實踐中增長才干。了解車間里的生產(chǎn)困難，解決實際問題，創(chuàng)造性的開展工作，充分發(fā)揮個人的所長為京寶行的發(fā)展多做貢獻(xiàn)。
朱自清散文集閱讀心得篇四
5.架設(shè)網(wǎng)絡(luò)版防病毒防御系統(tǒng)，并與硬件防病毒墻進(jìn)行聯(lián)動，降低網(wǎng)絡(luò)的安全風(fēng)險，提高網(wǎng)絡(luò)安全性。vpn遠(yuǎn)程辦公系統(tǒng)與報社網(wǎng)關(guān)級別防毒墻設(shè)計與規(guī)劃實施為報人提供安全的信息多元化通道,完善的網(wǎng)絡(luò)存儲集中備份，為整個網(wǎng)絡(luò)中的數(shù)據(jù)實現(xiàn)統(tǒng)一的存儲控制管理，從而防止物理損壞，以及部分邏輯損壞，保護(hù)好集團(tuán)的數(shù)據(jù)資源。
這些年來,集團(tuán)的技術(shù)領(lǐng)域特殊的環(huán)境使我能夠以大局為重、寬宏大量，不斤斤計較個人利益。由于工作的特殊性與重要性，這些年來很多時候都在超負(fù)荷工作，甚至幾天幾夜才能睡上幾個小時，每一次技術(shù)改造與創(chuàng)新，每一個項目的設(shè)計與架設(shè)都要付出巨大的艱辛，即要協(xié)調(diào)維護(hù)好集團(tuán)及報人家庭將近上千萬的.信息設(shè)備，又要進(jìn)行預(yù)測，研究信息化過程中可能出現(xiàn)的問題，敢于嘗試，把新知識、新技術(shù)、新理念融入實施過程中，提出高效的解決方案，又要對集團(tuán)技術(shù)管理進(jìn)行階段深入研究。
2.要創(chuàng)新,技術(shù)管理更需要有潛意識加強(qiáng),技術(shù)和管理應(yīng)該并重.
朱自清散文集閱讀心得篇五
項目領(lǐng)導(dǎo)重視安全生產(chǎn)管理工作，為加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，項目部成立了以項目經(jīng)理為組長的安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立了專職的安全總監(jiān)和獨立的安全管理部門——安全環(huán)保部，并且配備了專職安全員，具體負(fù)責(zé)、組織、實施、完善安全生產(chǎn)管理工作。項目部在成立之初便建立了職業(yè)健康安全與環(huán)境監(jiān)督管理體系，安全環(huán)保部門通過日常巡查、定期不定期的專項、綜合檢查，實現(xiàn)了對工程安全情況的總體控制，確保了職業(yè)健康安全目標(biāo)、環(huán)境目標(biāo)的實現(xiàn)。
根據(jù)公司、分公司有關(guān)文件規(guī)定，項目部結(jié)合實際制定了《20xx年安全生產(chǎn)工作計劃》，根據(jù)計劃項目部不斷的健全、修訂各項制度及規(guī)程，目前項目部共有各項規(guī)章制度x項，各種安全操作規(guī)程x項。
為加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，項目經(jīng)理與分公司總經(jīng)理、項目部經(jīng)理與各部室負(fù)責(zé)人、各部室負(fù)責(zé)人與本部室人員、施工隊層層簽訂責(zé)任書，各主要施工點、各施工隊都配備了兼職安全員，做到了對各個主要施工點的有效監(jiān)控。同時，根據(jù)安全生產(chǎn)計劃規(guī)定，編制安全投入計劃，結(jié)合施工中危險源辨識情況，編制了各項安全生產(chǎn)事故預(yù)案并進(jìn)行了培訓(xùn)演練。
1、安全會議
項目部每月召開領(lǐng)導(dǎo)小組會議、專題會議或例會，會上在對前一段安全工作總結(jié)，對下一階段的工作進(jìn)行安排，總結(jié)檢查安全生產(chǎn)情況，研究解決安全生產(chǎn)存在的主要問題，布置安全生產(chǎn)工作，集中研究，制訂安全技術(shù)方案和措施，做到有問題提前發(fā)現(xiàn)、提前預(yù)防、提前解決。
2、安全培訓(xùn)
制定安全培訓(xùn)計劃，建立職工安全培訓(xùn)檔案卡，定期對項目管理人員、特種作業(yè)人員、專職安全員以及一般作業(yè)人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，通過各項培訓(xùn)，提高了大家對安全的認(rèn)識、增強(qiáng)了大家的責(zé)任心，營造了濃郁的安全文明施工氛圍，從而提高全體員工的安全文明施工意識。
3、安全活動
項目部堅持“安全第一、預(yù)防為主，綜合治理”的方針，針對消防、交通運輸、特種設(shè)備以及防汛、安全用電、職業(yè)病防治等制定了相應(yīng)的安全管理制度及預(yù)案，并設(shè)專人管理，責(zé)任到人。
為增強(qiáng)項目部各類人員的安全意識、國家有關(guān)規(guī)程、規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步提高工程建設(shè)管理水平，項目部專職安全員對場施工情況每日進(jìn)行巡查，定期不定期組織綜合檢查、專項檢查。做到了有隱患及時發(fā)現(xiàn)、及時整改。
為有效控制和消除施工過程中各類事故的發(fā)生，項目部組織工程技術(shù)、安全環(huán)保等各部門人員，針對施工工序、施工特點，對現(xiàn)場危險源進(jìn)行辨識，針對辨識出的重大危險源制定相應(yīng)的控制方案，并設(shè)專人專管，加強(qiáng)對危險源的監(jiān)控和動態(tài)管理，做好安全管理工作。
項目部組織安全環(huán)保部和作業(yè)隊伍對重要部位和工序，如基坑土方開挖、腳手架搭設(shè)等進(jìn)行聯(lián)合驗收，對在驗收中發(fā)現(xiàn)的隱患及時進(jìn)行整改。
為有效應(yīng)對各類事故的發(fā)生，在事故處理時努力減少各類生產(chǎn)事故造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失及對環(huán)境污染的影響，項目部結(jié)合實際情況制定了各項應(yīng)急預(yù)案，目前項目部制定的預(yù)案有：《安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案》《溺水應(yīng)急預(yù)案》、《防汛應(yīng)急預(yù)案》《夏季高溫防暑應(yīng)急預(yù)案》等，并根據(jù)預(yù)案內(nèi)容進(jìn)行了消防演練、溺水演練、防汛演練，同時根據(jù)工程特點對項目部所有員工進(jìn)行了雨季施工培訓(xùn)、夏季高溫防暑知識培訓(xùn)。
通過培訓(xùn)，使得大家明確了在事故發(fā)生時自己的任務(wù)與職責(zé)，提高了大家的安全意識，掌握了事故控制的技能技巧。通過演練，增強(qiáng)了大家的應(yīng)對能力，提高了項目領(lǐng)導(dǎo)的指揮能力和人員設(shè)備的應(yīng)對能力，同時根據(jù)演練，項目及時對預(yù)案進(jìn)行修訂，增強(qiáng)其可實施性和操作性。
項目部加強(qiáng)對現(xiàn)場的安全文明施工管理，制定安全投入計劃，加大安全投入，還制定了安全工作計劃，嚴(yán)格按照工作計劃展開工作，對各項環(huán)境因素進(jìn)行辨識與評價，制定了環(huán)境保護(hù)方案、環(huán)境保護(hù)實施細(xì)則，將安全環(huán)境目標(biāo)以及職業(yè)健康目標(biāo)分解到各個部門。現(xiàn)場對噪音、揚塵進(jìn)行控制，定期清洗圍擋，打掃現(xiàn)場衛(wèi)生。每月對現(xiàn)場以及項目部環(huán)境進(jìn)行檢查，做到了文明施工。
按照公司、分公司要求，項目部建立了安全信息管理系統(tǒng)，設(shè)有專職的安全信息員，安全信息輸入及時，目前共輸入各種信息近xx條。并將每月安全生產(chǎn)情況和隱患排查及時向公司、業(yè)主上報。
工程自開工以來，不但分局、總局和集團(tuán)公司對項目部進(jìn)行了多次安全方面的檢查，業(yè)主監(jiān)理、當(dāng)?shù)刂鞴懿块T、上級主管部門也多次來檢查。檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，我們都非常重視，及時召集有關(guān)部門人員進(jìn)行開會通報和研究，制定整改方案和整改措施，落實責(zé)任單位和責(zé)任人，督促檢查落實整改情況，并將整改結(jié)果及時上報上級有關(guān)單位，對規(guī)范和提高各參建單位的建設(shè)管理行為，提高工程質(zhì)量，起到了有力的促進(jìn)作用。
20xx年已近尾聲，在項目管理班子的帶領(lǐng)下，通過一系列安全措施的實施，項目安全工作取得了良好的成績：項目部安全生產(chǎn)責(zé)任書簽訂率100%，特殊工種持證上崗率、安全員持證上崗率100%，從開工至今，項目部未發(fā)生任何安全生產(chǎn)事故、職工群體健康事故及火災(zāi)及爆炸事故，未造成任何重大環(huán)境污染事故，圓滿完成了各項目標(biāo)，為下一階段工程進(jìn)行打下了良好基礎(chǔ)。