優秀作文是邏輯清晰且結構嚴謹的寫作，能夠使讀者易于理解和接受。一起來看看一些優秀作文的實例，希望能夠啟發我們的寫作思路。
最新去物流拿快遞（優秀21篇）篇一
發貨人：（以下簡稱“甲方”）。
承運方：（以下簡稱“乙方”）。
為利于雙方業務的發展，本著互惠互利的原則，甲、乙雙方經友好協商，簽訂以下協議：
一、xx速遞詳情單：xx速遞的運單是為發貨人準備的，具有契約性質的，不可轉讓的運單。當發貨人以物品所有人或代理人的名義項填寫本運單，并簽字署名后即表示接受和遵守本運單背書條款的各項填寫本運單內容，并受法律保護。
注意事項：
1.填寫xx速遞詳情單前，務請認真閱讀該單后面的“用戶須知”。
2.請完整并如實填寫詳情單內項目。
3.為便于快件的迅速投遞和聯系，請務必提供收件人和領件人的手機號碼、電話號碼。
4.快件內請勿夾寄現金、危險品及任何禁寄物品。
5.郵政法規定的：書信、各類文件、各類單據、證件、各類通知、有價證券等，請勿交本公司寄遞。
二、發運人和承運人的責任及承諾：
1、甲方及其委托的代理人保證所委托發運的物品是符合國家法律及運輸部門能接受的、不違背承運人意愿的物品。
2、甲方對委托承運的物品應妥善包裝，且必須符合物品安全運輸的要求，對特殊性質的物品（如生要物品，易損壞的物品等），甲方應做好特殊包裝，并向承運人作出特別聲明，或實行實際保價措施。
3、甲方必須在《xx速遞詳情單》上用正楷漢字（國際件以英文）詳細填寫發運人及收貨人的全稱姓名、部門地址、聯系電話等要件。
4、甲方承認xx速遞有權放棄或拒絕不適宜速遞方式運輸的`，有意或無意隱瞞物品真實品名及價值及國家法律明令禁止攜帶、郵寄、運輸的物品，一旦違反，發運人愿意承擔由此而產生的一切法律及經濟賠償責任。
5、甲方及其委托代理人保證接受和支付xx速遞所公布的物品運價及其相關的包裝，倉儲和退運費用。
6、xx速遞公司在原有收費標準基礎上根據客戶要求，需要保價則按申報實際價值加收3%保價費，寄件人默認xx速遞公司為其保價最高限額500.00元（保價費15元）。
三、被承運物品的知情權：xx速遞有權獲知被承運物品的性質，品名數量及生量等，協助有關政府部門和運輸部門對承運的物品進行檢查或查處。
四、被承運物品的置留權：甲方及其委托代理人未按承運合同規定支付應付運費及相關費用，則承運人在沒有取得有效擔保之前，有權置留所承運的物品，并保留對發貨人及其委托代理人的追償權，且對由此而產生的任何損失不負賠償責任。
五、負責條款：
1、xx速遞對因不可抗力所造成的物品運送延誤、遺失、毀滅或沒收不負責任，如戰爭、惡劣天氣、航班延誤、墜機、火災、水災及自然或人為的嚴重災害及無法控制的各種情況或由于發運人的原因造成的沒收均不負任何責任。
2、xx速遞對由于物品運送的延誤或遺失所造成的間接損失或其它非主體性的損失不承擔任何賠償責任。
3、速遞對由于下列原因所造成的物品運送延誤，運送錯誤及損失不負任何責任：
（1）由于發運人的原因，如地址填寫錯誤或不全；收件人地址變更或無法送達的地域等。
（2）由于發運人所委托運送的物品本身違反了國家有關政策、法令所明令禁止的，如易燃、易爆、易污染、易腐蝕、有毒的各類粉劑、水劑及其它違禁品。
（3）由于發運人未經聲明及包裝不當所引起的各種損失。
六、賠償限額：
1、對未經保價的物品均按每件郵資的3倍（最高不超過500元）賠償。
2、對保價的物品按實際保價金額賠償（最高保價額限人民幣貳萬元）。
3、特殊物品(不包含其商業價值),若國家有規定的按國家規定的賠償,國家沒有規定的,按物品的實際保價金額賠償。
七、索賠：
1、任何索賠必須在交寄后30天內（以本單所填日期為準），由發運人提出，并以書面形式通知承運人，同時必須出具此詳情單第三聯原始副本及支付的費用收據。索賠的要求只有在運費已支付的情況下方可被接受，超過規定期限將視為發運人已認可所委托運送的物品完成了全部程序而放棄追賠的權力。
2、人在提出索賠的同時，有義務繼續承擔并償付所欠承運人的運費，發運人無權從中扣除申請賠償的款項。
八、適用范圍：
1、以上所列條款適用于所有享有xx注冊商標使用權及經營代理權的公司或其它的指定代理人。
2、xx速遞與發運人之間所簽定的所有協議均應符合雙方利益及國家的有關法律、法規，并接收所在地區仲裁機構的裁決。
九、合作單價及結算方式：
1、合作單價按照乙方提供的附件《xx速遞價格表》計費，如甲方每月發件量大于200件或總重量大于300公斤，乙方在此資費基礎上按照首重0.5元、續重0.5元的標準降低單價；如甲方每月發件量大于300件或總重量大于500公斤，乙方在此資費基礎上按照首重1元、續重1元的標準降低單價。上述單價均未含發票稅費。
2、甲方支付給乙方的快遞費按月結算。每月3號前將上月的快遞費全部結算給乙方。
十、此協議一式兩份，甲乙雙方簽字蓋章后生效。
甲方：
乙方：
簽訂日期：
最新去物流拿快遞（優秀21篇）篇二
快遞物流是現代社會經濟發展不可或缺的一環，隨著電子商務的蓬勃發展，快遞物流行業也迅速崛起。作為一名從業者，多年的親身經驗讓我深切體會到快遞物流行業的發展與變革。在這個競爭激烈的行業中，只有不斷學習和總結經驗，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。
首先，對于快遞物流行業來說，效率是立足之本。在這個追求速度的時代，顧客對于快遞的要求也越來越高。為了提高效率，公司內部的信息交流和協作十分重要。在我所在的公司，我們建立了一套高效的信息溝通和處理系統，使得不同部門之間能夠更好地協作。同時，我們還會定期分享工作經驗和技巧，這樣每個人都能夠不斷學習和進步。通過這些努力，我們的工作效率得到了明顯提升，更多的客戶選擇了我們的服務。
其次，技術的應用也是快遞物流行業的重要發展方向。隨著物流科技的不斷進步，應用于快遞物流行業的技術也在不斷更新迭代。例如，我們公司最近引進了自動化分揀系統，利用機器學習和人工智能技術，可以快速準確地將包裹分揀至相應的線路。這大大提高了我們的分揀效率，減少了人為因素的干擾。同時，我們還在測試使用無人機進行快遞配送的方案，預計如果能夠成功推廣，將進一步提升我們的服務質量和效率。
另外，對于快遞物流行業從業人員來說，專業知識和服務意識同樣重要。作為快遞員，我們必須要具備一定的專業技能，例如快速準確地確認貨品的數量和品質，合理安放貨物，確保運送過程中不會損壞。此外，我們還需要注重服務態度，熱情、耐心地為客戶提供幫助和解答疑問。一次愉快的服務經歷，不僅會讓客戶滿意，還會提升公司的聲譽。因此，我們要不斷學習行業最新的知識和技巧，以便更好地為客戶服務。
正如快遞物流行業的發展一樣，客戶需求也在不斷變化。以前，人們更關注物流的速度和準確度，如今，客戶對于服務的個性化需求更為重視。因此，服務的個性化定制也成為了快遞物流行業的重要發展方向。在我們公司，我們會根據客戶的需求提供不同的服務選擇，例如定制的物流方案、個性化的包裝和交貨時間等。這樣的個性化服務能夠更好地滿足客戶的需求，提升客戶的滿意度。
最后，作為一名從業者，我們應該時刻保持對快遞物流行業發展的關注，及時了解市場動態和行業趨勢。只有緊跟時代的步伐，才能夠在激烈的市場競爭中立于不敗之地。同時，我們也要不斷提升自己的綜合素質和專業技能，與時俱進地學習和適應新的發展。只有這樣，才能夠在快遞物流行業中脫穎而出，取得更大的發展和成功。
總之，快遞物流行業的發展離不開高效的工作流程、先進的技術應用、專業的從業人員和個性化的服務定制。作為一名從業者，我們應該不斷學習、總結經驗，以適應行業發展需要。相信通過大家的努力，快遞物流行業將會迎來更美好的未來。
最新去物流拿快遞（優秀21篇）篇三
自我進入協遠物流，成為一名客服專員已經xx個月有余，在新年到來之際，在此對我的xxx做個總結，希望可以在20xx年里有更大的進步。
因之前沒有過任何物流方面的經驗，很擔心無法融入到客服的工作中，但是從我進入公司的第一天開始，公司一直強調的“齊心協力，志存高遠”的企業文化、寬松融洽的工作氛圍、以及施經理和客服部各位同事的耐心指導，使我在較短的時間內適應了公司的工作環境，也熟悉了公司的整個操作流程。在客服部的工作中，我一直嚴格要求自己，認真及時的做好領導布置的每一項任務，并虛心的向同事們學習，借鑒她們許多良好的工作習慣和在工作中積累的經驗。公司注重時限和承諾，所以我們客服在受理、跟蹤、查詢和確認收貨情況時，要本著公司的這種精神，言語得體，有禮有節，并且要非常的細心。我也會加強學習業務知識，不斷提高和充實自己，希望能盡早獨當一面，為公司做出更多的貢獻。不過在工作中我也出現了一些錯誤，因此在處理各種問題時我會考慮得更全面，杜絕類似錯誤的發生。在此，我要非常感謝施經理和各位同事，感謝她們對我工作中出現的錯誤給予及時的提醒和改正。
最新去物流拿快遞（優秀21篇）篇四
物流快遞作為現代物流行業的重要組成部分，承擔著商品運輸、貨物配送等重要任務。隨著互聯網的發展，電商行業的快速崛起，物流快遞行業也蓬勃發展。物流快遞行業的快速發展為各行各業的運輸和配送提供了便利，同時也對快遞企業與消費者提出了更高的要求。
第二段：效率至上是物流快遞的核心競爭力。
在物流快遞行業，快遞企業的核心競爭力便是提高效率。在我參與的物流快遞工作中，我深刻體會到了效率對于物流行業的重要性?？爝f企業要不斷提升物流系統的配送速度，從而滿足顧客對于快速送達的需求?？爝f員也要緊密配合，提高每個環節的工作效率，做到快速、準確地為客戶送達。
第三段：團隊合作是成功的關鍵。
在物流快遞行業中，團隊合作是取得成功的關鍵。物流快遞企業眾多員工的工作高度依賴于團隊的協作與配合。僅僅依靠一名員工的個人努力是很難保證物流系統的正常運轉的。在我參與的物流快遞工作中，我發現團隊中有一位成員做得不到位，可能會影響整個物流系統的運行。因此，團隊合作是不可或缺的要素，只有形成緊密的合作關系，才能提升工作效率，提供良好的物流快遞服務。
第四段：與客戶溝通是提升服務質量的關鍵。
物流快遞行業要提供優質的服務，與客戶的溝通至關重要?？蛻籼峁┑男畔τ谖覀兊墓ぷ饔葹橹匾?，包括收件人的地址、聯系方式等。只有通過與客戶的充分溝通，才能確保送貨準確無誤。同時，及時反饋物流信息給客戶，例如包裹運輸的實時情況，也能增加客戶的滿意度。通過與客戶的溝通，我們能夠更好地了解他們的需求，提供更適合的物流解決方案。
第五段：持續學習與創新是走在物流快遞前沿的必要條件。
隨著科技的進步，物流行業也在不斷發展與創新。只有持續學習和創新才能保持在行業的領先地位。在我參與的物流快遞工作中，我發現物流行業的技術更新非?？??？爝f企業需要不斷學習和應用新的物流技術，將其融入到物流系統中，以提高工作效率和服務質量。同時，快遞企業也需要積極關注市場需求的變化，進行產品創新和服務升級，以滿足客戶的不斷變化的需求。
總結：物流快遞行業的快速發展對于現代社會的經濟活動提供了巨大的便利。通過參與物流快遞工作，我深刻體會到了效率至上、團隊合作、與客戶溝通以及持續學習和創新的重要性。只有通過不斷提高工作效率，加強團隊合作，與客戶緊密溝通并持續學習創新，我們才能在物流快遞行業中取得成功，為客戶提供更加便捷、高效的服務。
最新去物流拿快遞（優秀21篇）篇五
甲方：
乙方：
本協議的條款設置建立在特定項目的基礎上，僅供參考。實踐中，需要根據雙方實際的合作方式、項目內容、權利義務等，修改或重新擬定條款。經甲、乙雙方友好協商，就乙方向甲方提供快件寄遞服務簽訂如下合作協議：
第一條：服務內容。
1、甲方同意委托乙方提供同城、國內快件寄遞服務。
2、甲方提供的快件寄遞服務包括：門到門的取件及投遞服務、的跟蹤查詢服務、網絡查詢服務等。
3、若有甲方的快件超出乙方的正?？旒倪f服務區域，經甲方同意后，由乙方負責委托第三方輔助完成，所有外阜快件均遵照第三方的計費標準執行。若發生國際快件寄遞業務，甲、乙雙方可臨時友好協商具體合作事宜及價格。
4、乙方接受甲方委托，向甲方提供合法的快件寄遞服務。
第二條：甲方的權利和義務風險提示：應明確約定合作各方的權利義務，以免在項目實際經營中出現扯皮的情形。再次溫馨提示：因合作方式、項目內容不一致，各方的權利義務條款也不一致，應根據實際情況進行擬定。
1、有權查詢物品的快遞情況及收件用戶是否簽收。
2、認真完整的填寫快遞單上的詳細地址、單位名稱、收件人、電話、郵編等。
3、物品內不得夾違禁品（如：現金貨幣、支票、發票除外）金銀制品、非法出版物、易燃、易爆、特殊化工品、腐蝕性液體等。
4、遵守乙方收件截止時間及發件人須知的`規定等相關要求。
第三條：乙方的權利和義務。
1、將甲方的物品按正常的工作日投遞到甲方指定的地址及收件人。
2、向甲方提供快遞件的查詢服務及全程網絡跟蹤。
3、有權對國家及海關規定的違禁品及非法出版物等拒絕投遞。
4、甲方投遞物品的包裝如果不合格，乙方應提出并由甲方按要求更改包裝或由甲方授權更改包裝，否則乙方有權不予以投遞。
第四條：違約責任風險提示：
合同的約定雖然細致，但無法保證合作方不違約。因此，必須明確約定違約條款，一旦一方違約，另一方則能夠以此作為追償依據。
1、由于甲方原因，如：收件人地址不詳、收件人不在、收件人拒收或收件人拒付運費（收件人付費快件）造成的投遞延誤及退件費用由甲方承擔。
2、索賠。
（1）快件遺失：甲方交寄的國內快件在正常情況下，因乙方原因致使快件延誤，此快件。若發生快件丟失，乙方按每票快件運費______倍賠償，但每票最高賠償額不超過______元，賠償金在當月的快遞費中扣除或者協商解決。
（2）根據《快遞市場管理辦法》其中規定，快件的丟失及損毀（指快件或物品本身丟失及損毀）不包括快件或物品丟失所產生的連帶商業價值及商業損失或造成商業影響，對此乙方不予以承擔其連帶責任及賠償。
（3）貴重易碎物品要求甲方自己包裝且必須符合行業標準和運輸要求，外包裝完好，內件破損及短少乙方不予以賠償。
3、甲方不按時支付快遞費用，每拖延一天支付所欠款的______%違約金，同時乙方有權拒絕繼續為甲方提供快件寄遞服務。
4、發生不可抗拒因素，如戰爭、地震、空難、自然災害等造成甲方的物品丟失、破損及投遞延誤乙方不承擔責任。
第五條：快遞價格地區首重（元公斤）續重（元公斤）。
第六條：快遞協議有效期。
1、本協議自________年____月____日至________年____月____日，經雙方簽字蓋章后，此協議生效。
2、任何一方如欲終止本協議，應提前____日以書面形式通知對方，則本協議終止。
3、本協議終止或期滿時，任何自然延伸的責任和義務繼續有效，不受本協議期滿或終止的影響。
4、本協議期滿前______個月，若雙方有意繼續合作，將重新簽訂合作協議。
第七條：爭議的解決對于在合作中的爭議，甲、乙雙方應協商解決。否則，可向______方所在地的人民法院起訴。
第八條：其它約定事項。
1、本協議一式______份，甲方執______份、乙方執______份，且具有同等法律效力。
2、本協議適用于中華人民共和國法律管轄。
甲方：
乙方：
簽訂日期：
最新去物流拿快遞（優秀21篇）篇六
隨著電商的迅猛發展，快遞物流行業成為了一個極具競爭力的行業。作為一名快遞員，我有幸在這個行業中工作多年，積累了不少經驗和心得。下面，我將結合自己的親身經歷，分享一下我對快遞物流的一些體會。
第一段：心態決定一切。
在快遞物流行業，尤其是做快遞員這一崗位上，心態非常重要。因為快遞員的工作內容涉及到長時間的駕駛、勞累的搬運以及與用戶的溝通等。遇到一些糟糕的工作環境或是用戶態度惡劣，如果沒有一個良好的心態，很容易就會壓力過大，導致工作效率下降甚至出現犯錯的情況。因此，作為快遞員，我們要學會調整心態，保持樂觀，盡量讓自己在工作中保持愉快的心情。
第二段：細節決定成敗。
快遞物流行業中，一個小小的細節往往能決定服務體驗的好壞。對于快遞員來說，就是我們對待每一個包裹的態度和細節處理。無論是積極主動地詢問用戶需求，還是準確地填寫運單信息，或是耐心解答用戶的問題，這些都是我們體現服務質量的關鍵。在工作中，我喜歡將每一個包裹都當作自己的，細心地為每一個用戶服務。經常有用戶給我好評，說我送快遞像是送給他們一份心意，這使我更加堅定了對細節的重視。
第三段：技術決定效率。
在快遞物流行業中，技術的應用大大提升了工作效率。例如，快遞物流公司的信息化系統能夠實時追蹤包裹的狀態，幫助我們更好地進行路線規劃和派送安排；智能化的倉庫管理系統使得包裹的存儲和查找更加高效；而各種智能設備的應用，如手持終端、電子簽名等，使得快遞員能夠更加方便地處理工作。掌握這些技術，不僅提升了我的工作效率，還能夠更好地滿足用戶的需求。
第四段：團隊決定力量。
快遞物流行業是一個需要團隊合作的行業。一個優秀的團隊能夠讓工作更加順利，效率更高。作為快遞員，我深刻體會到團隊的力量。我們團隊的成員互相幫助、相互激勵，在工作中互相配合，共同解決問題。團隊的共同努力使我們的工作更加高效，減少了錯誤，也提升了我們的工作滿意度。因此，團隊合作是我們取得成功和提高工作質量的不可或缺的因素之一。
第五段：持續學習決定進步。
在一個競爭如此激烈的行業中，為了保持競爭力，我們必須不斷學習和進步。隨著快遞物流行業的發展，新的技術、新的工作方式都在不斷涌現。作為快遞員，我會經常關注新的行業動態，參加培訓課程，不斷提升自己的專業知識和技能。只有持續學習，才能跟上行業的步伐，更好地適應快速變化的市場需求。
總結起來，作為一名快遞員，我在這個行業中有很多的心得和體會。在工作中，要保持良好的心態，注重細節，善于運用技術，與團隊合作，不斷學習進步。只有這樣，才能在這個競爭激烈的快遞物流行業中立于不敗之地，為用戶提供更優質的服務。
最新去物流拿快遞（優秀21篇）篇七
甲方：
統一社會信用代碼：
電話：
地址：
乙方：
電話：
身份證號：
通訊地址：
緊急聯系人：
風險提示：企業的招聘工作完成后，就進入了用工階段，在用工前，企業一定要在員工入職一個月內與員工簽訂勞動合同，否則企業將為此付出巨大的代價：一是，企業將支付未簽訂勞動合同期限的雙倍工資。如：企業超過一年未簽勞動合同，企業就得多支付員工11個月的工資。二是，如果未簽訂勞動合同期限超出一年，將致使簽訂無固定期限的勞動合同條件成立，只要沒有出現法律規定的條件或者雙方約定的條件，企業就得繼續履行勞動合同規定的義務，無法解除勞動合同。
一、合同期限。
1、本合同類型為固定期限協議：本合同自________年______月______日起至________年_____月____日止。試用期為__________個月。
2、試用期限自用工之日起計算。
風險提示：試用期包含在勞動合同期限內，《勞動民法典》中對試用期長短的限制根據合同期限的來規定，如：1、勞動合同期限三個月以上不滿一年的，試用期不得超過一個月;2、勞動合同期限一年以上不滿三年的，試用期不得超過二個月;3、勞動合同期限三年以上的，試用期不得超過六個月。違反以上規定進行約定的，若被員工投訴，會被勞動行政部門責令改正;如果違法約定的試用期已經履行的，單位還要向員工支付賠償金。
二、工作內容與工作地點。
3、甲方根據工作需要，可以對乙方在工作期限、工作崗位、工作地點做出必要的調整，對此，乙方確認已被事先如實告知，并表示接受。
4、乙方的工作地址為：
5、乙方的工作內容為主要從事：
6、乙方須按照甲方確定的崗位責任，按時、按量完成工作任務。
7、乙方的工作時間為：
乙方須在規定的時間內，將全部精力、能力和技術，僅用于履行本協議規定的義務上，除確保自身的工作達到甲方為其規定的崗位職責標準外，還應完成甲方為其安排的本崗位工作以外的臨時工作，盡最大努力協助甲方達到或超過預期的商業目的，并不得從事兼職或第二職業。
8、乙方如未經批準或因其自身原因未完成工作而自行延長工作時間的，甲方有權對乙方所延長的工作時間不支付報酬。
三、勞動報酬。
9、每月____________日為甲方工資發放日，工資發放形式為現金直接發放，乙方的工資標準采用下列第______方式確定：
(1)乙方實行月薪制，每月為______元，工資發放期限為次月發放，即本月的工資需到次月____________發放，具體辦法按照甲方依法制訂的相關規定執行。
(2)乙方實行基本工資和績效相結合的工資分配方法，乙方基本工資每月______元;績效工資考核發放辦法按甲方依法制訂的相關規定執行。
四、社會保障。
風險提示：繳納社會保險是企業的法定義務，即使是員工自己同意不繳納社保，還簽訂了相關的協議，這也不能規避企業為員工繳納社保的義務。因此，為勞動者繳納社會保險，是企業必須而為的行為，否則，當員工以此通過法律程序維權，用人單位就要為此付出相應的代價。
10、根據國家和當地政府有關規定，乙方參加下列社會保險：養老保險、醫療保險、失業保險、工傷保險和生育保險。
11、乙方如在工作時間發生工傷事故，需24小時之內立即通知甲方，并由甲方向勞動行政部門申報認定，根據認定結果做出相應處理。若乙方延誤通知甲方，造成甲方對事故經過無法取證，由此引發的一切責任，由乙方承擔。
五、勞動保護、勞動條件和職業危害防護。
12、甲方提供工作條件和必要的勞動防護用品及執行符合國家職業危害防護標準的要求。
13、乙方應嚴格遵守甲方制訂的工作規范、操作規程、勞動安全衛生制度，自覺預防事故和職業病的發生，確保自身與他人的生命安全。如有違反，將承擔甲方規章制度的相應紀律處分和經濟損失賠償等。
六、勞動協議的解除和終止。
14、經甲、乙雙方當事人協商一致，本合同可以解除。
15、乙方提前三十日以書面形式通知甲方，可以解除本合同。乙方在試用期內提前三日通知甲方，可以解除本合同。
16、乙方嚴重違反甲方規章制度或勞動紀律的，甲方可立刻解除本合同并無需支付經濟補償。
17、甲方解除或終止乙方勞動合同，均以辭退通知單為準。
18、乙方具有下列情形之一的，甲方可即時解除本合同并無需承擔任何經濟補償金：
(1)未能在30天內完整提供甲方要求的錄用相關資料，致使甲方不能依法確立勞動協議關系或辦理相關法定手續等的。
(2)提供虛假資料的。
(3)擅自離崗連續滿三個工作日，視為自動離職的。
19、勞動合同解除、終止后，乙方應依法并按甲方有關規定，進行必要的工作交接。
20、由于乙方的原因未按前條約定履行工作交接的，甲方可以不支付乙方經濟補償金。具有尚未處理完畢的經濟事務的，甲方可以暫停支付乙方最后一期工資。
七、服務期和保密。
風險提示：建議單獨簽訂競業禁止協議的五類崗位，以保護公司商業秘密：1、高層管理者——掌握企業大量商業秘密;2、技術研發人員——掌握企業技術秘密;3、高級營銷人員——直接掌握著大量的客戶資源;4、重要信息員——掌握企業內的各種調研數據等;5、重要管理崗位的人員——如hr、財務管理、法務管理人員，許多公司關鍵資料都在他們那;注意：公司給付給予上述員工經濟補償是員工履行競業禁止義務的前提，且法律上也對競業禁止的范圍、地域、期限做出了嚴格的規定，稍有不慎可能導致協議無效。企業若有需要，請交給專業律師定制。
21、培訓服務期：乙方由甲方出資進行專業技術培訓的，雙方可依法約定服務期;乙方違反服務期約定，承擔的違約金不超過服務期尚未履行部分所應分攤的培訓費用。雙方約定的培訓和服務期協議為本合同的附件。
22、保密和競業限制：乙方依法負有保守甲方商業和知識產權的義務。乙方的競業限制的范圍為物流業，競業限制的區域為________。乙方如在此行業、在此區域范圍內泄露公司商業秘密的將依法追究其刑事責任并罰款，金額最高不超過壹佰萬元整。
23、乙方必須嚴格遵守甲方指定的規章制度，管理制度和嚴格執行工作流程，操作規范和工作規范。
八、違約責任。
24、甲乙雙方違反法律規定解除、終止本協議，應依法承擔相應責任。
九、勞動爭議。
25、甲、乙雙方因履行本合同發生的勞動協議爭議可以先行調解，也可以向勞動爭議仲裁委員會申請仲裁。
26、公司的各項規章制度以及公司發布的各類書面通知、雙方的書面協議等都是本協議的組成部分，作為勞動爭議處理的依據。
十、其他約定。
27、本協議未盡事宜，按國家有關法律法規規定執行，協議內，如本協議條款與國家、省有關勞動管理新規定相抵觸的，甲乙雙方均應按新規定執行。
28、在乙方處于聯系障礙狀態時，委托本合同首部的“緊急狀態聯系人”作為乙方的受委托人，該受委托人享有接受和解與調解、代領、簽收相關文書的權限。
29、依法應告知乙方的相關事項，甲方均已如實告知。
30、乙方向甲方承諾：與其他用人單位不存在勞動、勞務及其他雇傭關系，不存在尚具法律效力的保密協議和競業限制協議;在本協議履行期間，未經甲方允許，不得在其他單位兼職。向甲方提交的所有材料均是真實、合法、有效的，陳述的一切信息資料均是真實的，并愿意接受甲方的《員工手冊》及最新相關規章制度的約束。
31、合同一式二份，甲、乙雙方各執一份，經雙方簽字(或蓋章)后生效。
(以下無正文)。
甲方：
日期：_________年______月______日
乙方：
日期：_________年______月______日
最新去物流拿快遞（優秀21篇）篇八
隨著社會的發展，人們生活節奏的不斷提高，大家對快遞服務的要求也越來越高，作為大學生的我們，在網購市場風起云涌的年代，快遞服務在大學校園也迅速流行。在我們咸寧學院，快遞服務業卻處在兩難的境地，存在一定程度的市場空缺，需要我們建立校園快遞服務平臺進行填補。同時在社會主流都在追求快速生活時，總有不少年輕人顛覆了傳統意義上的“快遞”概念，“慢遞”作為一種全新的郵遞概念正逐漸被越來越多的人接受。所以，我們計劃打造一家以校園快遞業務為主，以romanticmail（咸寧慢遞業務）為特色的速度“弟”工作室。
1、業務介紹。
（2）學校師生將需發送的快件送到我們工作室（我們也可上門取件），我們會在當天中午或下午由快遞公司派送員統一取件，既方便了快遞公司，也方便了師生，大大提高了工作效率。
2、市場分析。
目前在我校承接校園快遞業務的主流公司有：申通、圓通、宅急送、中國郵政ems、武漢特能。申通、圓通、宅急送主要以受理環節以發件人電話預約，業務員取件為主要方式；而中國郵政ems的快遞受理主要是發件客戶自行到學校收發室辦理。收件客戶簽收環節，中國郵政ems、申通、圓通、宅急送派送員通過電話聯系收件人約定好取件地址。
通過很長時間的調查我們發現我校快遞市場存在一些漏洞，具體如下：
（1）快件簽收的安全性，由于領取快件時不需要出具任何身份證明，不少同學反映，隨便一個同學都可以冒充收件人將快件領走，快遞公司至今仍未出臺相關的預防方法，可見快件安全性不強。
（2）派送員與收件人約定的地點一般都是露天的，時常會碰到打雷下雨、烈日炎炎等惡劣天氣，給他們工作帶來很大的不便。
（3）時間問題：有時候派送員暫時無法聯系到收件人或者收件人因有事不能取件，那么會給派送員帶來工作不便，并且派送員在等待收件人一個個取件的過程中也浪費很多時間和精力，效率不高。
所以學?？爝f業務處在兩難的境地，有許多需要完善的地方。
3、可行性分析。
（1）宏觀環境分析：當前我校快遞公司派送員的任務繁重瑣碎并且很多師生對于他們的服務很不放心，不滿意。因而建立溝通雙方的橋梁勢在必得。
（2）產品及服務分析：我們立足于咸寧學院，提供優質的快遞派送和取件服務，保證你的快遞以最快的速度送達到收件人寢室，同時作為各快遞的咸寧學院辦事處，處理師生的快遞取件業務，可上門取件。
（3）行業競爭與狀況分析：據調查本行業暫無競爭對手，可以開拓市場。
（二）romanticmail（咸寧慢遞業務）。
1、項目介紹：“慢遞”概念最早源于美國，一開始只負責投遞信件，形成市場后，商家的業務也逐漸向物品擴展。在國內也是近期開始流行，受到青少年和廣大白領階層的熱捧。慢遞是一種普通郵局一樣的信件投遞業務，但不同的是慢遞時間由寄信人自己決定，可以是幾個月后、一年幾年后，也可以是十年后、甚至更長時間，慢遞是一種類似行為藝術的方式，提醒人們在快速發展的現代社會去關注自己的當下。比如，給5年后的自己寫信，寄遞內心的目標與希望；給未來的孩子寫信，分享父母相識、相知的歷程；給3年后畢業的朋友寫信，重溫學生時代的美好回憶我們相信這項“把今天寄給未來”的慢遞服務必將在咸寧引領新的時尚潮流，我們計劃加盟北京熊貓慢遞郵局，在細分寄遞業務的基礎上掘金郵遞市場。
2、市場分析：年輕人群是最朝氣蓬勃的一個群體，我們的感情正處于一個興奮期，對新鮮事物的好奇，也有對現狀的不滿，有盲目自滿與自我陶醉，也有對未來的憧憬這樣的一種狀態必定有著一定的心理壓力，我們需要一個可以排解心理壓力的位置，從某種程度上引導忙碌的都市人重新關注“時間”的意義。romanticmail就能給出這樣一個機會。并不高的費用，外加新穎的方法，必定能吸引很多大學生和咸寧白領階層。并且慢遞市場在咸寧暫未開發，受武漢慢遞業務的影響，在咸寧有著很大的潛在價值。
3、可行性分析。
（1）宏觀環境分析。
隨著現在大學生的物質生活質量的提高，在精神生活質量卻沒有與之相同的提高進度，romanticmail契合了都市人的心理需求，人們寄信的動機可能不盡相同，有人為了祝福，有人為了宣泄。很多在生活中不便直接表達的情緒，通過拉長收信時間，可以有效緩解寄信人的尷尬和焦慮感，幫助減壓。此外，如果將生命視為一趟旅程，那么每一天都值得享受。當你選擇讓親友或自己等待一封未來將至的信，其實就是在有意識地放慢腳步，感受時間的傳遞與寄托，romanticmail就是這樣一項提高精神生活質量為目的的一項業務，此外，送禮物已經是很常見的事情了，如果媽媽的生日上學期間，又想給媽媽送一個禮物，romanticmail可以幫助你，按時的送出這份禮物。
（2）產品及服務分析。
（3）行業競爭與狀況分析。
精神產業無疑是低成本的，而且在精神產業這方面學校內絕對是無人問津，在學生好奇心的驅使下romanticmail在學校內定能掀起一波熱潮，romanticmail的romantic氣息能吸引大量情侶，讓我們為之提供服務。
（4）消費市場及購買力行為分析。
romanticmail幫客戶保存信件的收費標準是這樣的，一年為25元，兩年為30元，每增加一年，費用增加5元。我們是在用今天的錢來做將來的事。我們并沒有想在郵費上賺到什么錢，這些費用對于大學生和白領階層能接受。
1、團隊精神：誠實敬業，團結，奮斗。
2、經營理念：以最快的速度送快件。
以最負責的態度郵遞慢件。
以最誠信的心態構建共贏。
4、競爭策略：本著人無我有，人有我優的原則。誠信經營，熱忱服務。
5、營銷策略。
a、通過宣傳單等平面媒體向全校師生宣傳我們的特色服務。
b、通過bbs等立體媒體介紹我們的優質服務。
c、開展優惠活動。
6、核心競爭力分析。
a、我們團隊的成員都是網購發燒友，對快遞業務很了解。
b、多次與各快遞公司派送員商討過，他們有意向與我們合作。
（1）工作室選址：西區宿舍樓下。
（3）工作準備：
a、與各快遞公司友好協商后簽訂合作合作。
b、辦理合法的營業執照和行業準入證。
c、準備流動資金。
d、團隊保持目標一致。
（1）資本結構：采用股份制合作方式。
（2）銷售預算：開業兩個月后基本維持正常水平，六個月可收回成本。
（3）前期投入：開一家一家以校園快遞業務為主，以romanticmail（校園慢遞業務）為特色的速度“弟”工作室前期投入包括前期房租、裝修、首批存貨等內容。工作室店面大概在60平方米。店里裝修相對簡單，估計2萬元左右即可，首批存貨加上其他一些用度，估算在5萬元左右。
（1）s（優勢）。
（2）w（劣勢）。
潛在的競爭對手很多，快遞服務業利潤薄，吸引大批量的慢遞客戶難度大。
（3）o（機會）。
（4）t（成本）。
除裝修的固定費用外，需要的成本不多。
1、核心成員如下：
2、組織形態及主要責任：店長，店面法人代表。負責店面運行管理。
副店長，負責校園快遞業務的執行與發展。
負責宣傳及公關工作。
負責滿慢遞業務的執行與拓展。
張帥，負責財務管理。
根據實際運營情況，由徐冀決定需要聘請若干名兼職人員。
（一）風險分析：
1、校園快遞服務是新興得服務行業，必須建立在高度信任的基礎上才能成功運作，怎樣做大批量的快件收發業務的確值得思考，雖然咸寧學院這塊市場還是空白，但有很多潛在對手，他們有可能后來居上。
2、慢遞業務具體應該由哪個部門監管也是未知數。
3、慢遞更需要人力和物力對郵寄物品進行保管，需要大量成本。
文檔為doc格式。
最新去物流拿快遞（優秀21篇）篇九
甲方(發包人)：
乙方(承包人)：
甲、乙雙方經過協商，根據合同法有關規定，訂立此貨物運輸承包合同，條款如下：
一、合同期為一年，自_____年_____月______日起至_____年______月_____日止。乙方如需續約，合同期滿前30天書面通知甲方，同等運輸質量和運輸價格的條件下，乙方有優先續約權。
二、上述合同期內，甲方將貨物運輸承包給乙方，雙方確定運輸方式為汽車公路運輸，具體貨物的名稱、規格、型號、數量、到貨地點、收貨人、送達時間等事項，甲、乙雙方一致同意以甲方出具的貨物清單為準，乙方同意嚴格按照甲方的要求，準時、安全、準確的運輸及送達貨物。
三、物流費用的結算。
1、從甲方公司駐地到物流園，費用按照元/件結算(6小箱/件)，結算依據以甲、乙雙方核簽的甲方貨物清單為準。
2、每月結算一次，上月費用于次月5日前結清;結算時由甲方出具書面收款單據。
四、違約處理。
乙方未按甲方要求準時、準確、安全送達貨物，一級乙方擅自更改物流公司等均視為違約，所發生的一切責任由乙方全部承擔，并向甲方進行如下違約賠償，乙方無異議。具體違約賠償如下：
1、未按時送達貨物，乙方向甲方違約賠償500元乙方向甲方按貨物價值進行等價賠償。
2、未準確和安全送達貨物，乙方向甲方按貨物價值進行等價賠償。
五、雙方約定事宜。
1、貨物裝卸均由乙方負責，并自行承擔裝卸費用，甲方不負責提供裝卸人員。
2、貨物出廠前，乙方根據甲方出具的貨物清單自行清點數量，并在甲方留存的貨物清單上簽字;貨物出廠后，乙方若發生貨物短缺，甲方概不負責。
3、乙方負責并以自己的名義與物流公司對接，物流公司所發生的一切問題由乙方與其交涉，甲方概不負責，造成損失的由乙方按貨物價值等價向甲方賠償。
4、因乙方原因造成的貨物損失及損壞，由乙方按貨物價值向甲方等價賠償。
5、乙方同意嚴格執行甲方的《物流制度》，作為本合同的附件，與本合同具有同等法律效力。
6、關于物流配送方面的未盡事宜，甲乙雙方共同協商一致并簽訂補充協議后方可執行，與本合同具有同等法律效力。
7、乙方及乙方人員進入甲方廠區時，同意先行到傳達室進行登記，并同意進入甲方廠區后嚴格按甲方要求停放車輛、控制車輛行駛速度、安全駕駛車輛;乙方同意不攜帶危險物品和不相關人員進入甲方廠區;乙方同意留宿人員嚴格遵守甲方的規章制度，不留宿相關人員;乙方承諾保持24小時通訊暢通。甲方一經發現上述問題，書面向乙方通知，乙方須按照每次每項向甲方支付違約金100元。
8、因自然界不可抗力因素造成的貨物無法運輸時，乙方須書面通知甲方，未書面通知視為能夠運輸，乙方須向甲方承擔違約賠償1000元。
9、若單方面違約，甲、乙方均有權單方面解除合同。
10、甲方積極協助乙方，乙方主動配合甲方，雙方均無異議。
11、甲、乙雙方一致同意對于爭議的處理提交甲方當地仲裁機構。
六、本合同一式兩份，雙方各執一份，自簽訂之日起生效。
甲方：
乙方：
日期：
最新去物流拿快遞（優秀21篇）篇十
甲方：
統一社會信用代碼：
電話：
地址：
乙方：
電話：
身份證號：
通訊地址：
緊急聯系人：
1、本合同類型為固定期限協議：本合同自________年____月____日起至________年____月____日止。試用期為__________個月。
2、試用期限自用工之日起計算。
3、甲方根據工作需要，可以對乙方在工作期限、工作崗位、工作地點做出必要的調整，對此，乙方確認已被事先如實告知，并表示接受。
4、乙方的工作地址為：
5、乙方的工作內容為主要從事：
6、乙方須按照甲方確定的崗位責任，按時、按量完成工作任務。
7、乙方的工作時間為：乙方須在規定的時間內，將全部精力、能力和技術，僅用于履行本協議規定的義務上，除確保自身的工作達到甲方為其規定的崗位職責標準外，還應完成甲方為其安排的本崗位工作以外的臨時工作，盡最大努力協助甲方達到或超過預期的商業目的，并不得從事兼職或第二職業。
8、乙方如未經批準或因其自身原因未完成工作而自行延長工作時間的，甲方有權對乙方所延長的工作時間不支付報酬。
9、每月____日為甲方工資發放日，工資發放形式為現金直接發放，乙方的工資標準采用下列第______方式確定：
（1）乙方實行月薪制，每月為______元，工資發放期限為次月發放，即本月的工資需到次月____________發放，具體辦法按照甲方依法制訂的相關規定執行。
（2）乙方實行基本工資和績效相結合的工資分配方法，乙方基本工資每月______元；績效工資考核發放辦法按甲方依法制訂的相關規定執行。
10、根據國家和當地政府有關規定，乙方參加下列社會保險：養老保險、醫療保險、失業保險、工傷保險和生育保險。
1、乙方如在工作時間發生工傷事故，需24小時之內立即通知甲方，并由甲方向勞動行政部門申報認定，根據認定結果做出相應處理。若乙方延誤通知甲方，造成甲方對事故經過無法取證，由此引發的一切責任，由乙方承擔。
2、甲方提供工作條件和必要的勞動防護用品及執行符合國家職業危害防護標準的要求。
3、乙方應嚴格遵守甲方制訂的工作規范、操作規程、勞動安全衛生制度，自覺預防事故和職業病的發生，確保自身與他人的生命安全。如有違反，將承擔甲方規章制度的相應紀律處分和經濟損失賠償等。
4、經甲、乙雙方當事人協商一致，本合同可以解除。
5、乙方提前____日以書面形式通知甲方，可以解除本合同。乙方在試用期內提前____日通知甲方，可以解除本合同。
6、乙方嚴重違反甲方規章制度或勞動紀律的，甲方可立刻解除本合同并無需支付經濟補償。
7、甲方解除或終止乙方勞動合同，均以辭退通知單為準。
8、乙方具有下列情形之一的，甲方可即時解除本合同并無需承擔任何經濟補償金：
（1）未能在30天內完整提供甲方要求的錄用相關資料，致使甲方不能依法確立勞動協議關系或辦理相關法定手續等的。
（2）提供虛假資料的。
（3）擅自離崗連續滿三個工作日，視為自動離職的。
9、勞動合同解除、終止后，乙方應依法并按甲方有關規定，進行必要的工作交接。20、由于乙方的原因未按前條約定履行工作交接的，甲方可以不支付乙方經濟補償金。具有尚未處理完畢的經濟事務的，甲方可以暫停支付乙方最后一期工資。
1、培訓服務期：乙方由甲方出資進行專業技術培訓的，雙方可依法約定服務期；乙方違反服務期約定，承擔的違約金不超過服務期尚未履行部分所應分攤的培訓費用。雙方約定的培訓和服務期協議為本合同的附件。
2、保密和競業限制：乙方依法負有保守甲方商業和知識產權的義務。乙方的競業限制的范圍為物流業，競業限制的區域為________。乙方如在此行業、在此區域范圍內泄露公司商業秘密的將依法追究其刑事責任并罰款，金額最高不超過壹佰萬元整。
3、乙方必須嚴格遵守甲方指定的規章制度，管理制度和嚴格執行工作流程，操作規范和工作規范。
4、甲乙雙方違反法律規定解除、終止本協議，應依法承擔相應責任。
5、甲、乙雙方因履行本合同發生的勞動協議爭議可以先行調解，也可以向勞動爭議仲裁委員會申請仲裁。
6、公司的`各項規章制度以及公司發布的各類書面通知、雙方的書面協議等都是本協議的組成部分，作為勞動爭議處理的依據。
7、本協議未盡事宜，按國家有關法律法規規定執行，協議內，如本協議條款與國家、省有關勞動管理新規定相抵觸的，甲乙雙方均應按新規定執行。
8、在乙方處于聯系障礙狀態時，委托本合同首部的緊急狀態聯系人作為乙方的受委托人，該受委托人享有接受和解與調解、代領、簽收相關文書的權限。
9、依法應告知乙方的相關事項，甲方均已如實告知。30、乙方向甲方承諾：與其他用人單位不存在勞動、勞務及其他雇傭關系，不存在尚具法律效力的保密協議和競業限制協議；在本協議履行期間，未經甲方允許，不得在其他單位兼職。向甲方提交的所有材料均是真實、合法、有效的，陳述的一切信息資料均是真實的，并愿意接受甲方的《員工手冊》及相關規章制度的約束。
10、合同一式二份，甲、乙雙方各執一份，經雙方簽字（或蓋章）后生效。（以下無正文）。
甲方：
日期：________年____月____日
乙方：
日期：________年____月____日
最新去物流拿快遞（優秀21篇）篇十一
物流快遞是現代社會中不可或缺的一環，它不僅保證了商品的流通，也推動了社會經濟的發展。作為一個從事物流快遞工作的人，我深刻體會到了物流快遞的重要性和復雜性。物流快遞行業要求我們具有高效率、高質量的工作能力，而我在這個行業中也有了自己的體會和感受。
第二段：講述在物流快遞工作中需要具備的技能和素質。
在物流快遞工作中，我發現高效率是非常重要的。準確的分揀、快速的打包和送貨，都需要我們具備迅捷的反應能力和靈活的操作技巧。同時，我們還需要具備耐心和細心，以確保貨物無誤且安全地送達。此外，良好的溝通能力也是必不可少的，與客戶和團隊成員的良好溝通可以提高工作的效率和準確性。
第三段：描述在物流快遞工作中遇到的困難和挑戰，并分享應對的方法。
物流快遞行業，尤其是快速發展的電商物流，勢頭猛烈，競爭激烈，所以我們經常會遇到各種困難和挑戰。例如，交通擁堵、天氣惡劣等因素都可能影響到我們的送貨時間和質量。對于這些問題，我們需要具備應對方案，如提前調整路線、與客戶及時溝通并解釋情況等。此外，團隊合作也是解決問題的關鍵，互幫互助可以共同克服困難。
盡管物流快遞工作的環境和壓力都比較大，但我從中也獲得了很多收獲。首先，我學會了如何高效組織自己的工作和時間管理，盡量提高效率。其次，我也學會了與不同背景、不同需求的客戶進行有效的溝通和合作，培養了我的人際交往能力。最重要的是，我意識到這份工作的意義所在，每一次成功的配送都是為了滿足客戶的需求，為社會的發展貢獻自己的力量。
第五段：總結并展望未來物流快遞行業的發展。
在我多年的物流快遞工作中，我深感到這個行業的發展潛力和市場需求的增加。隨著電子商務不斷崛起，物流快遞行業將迎來更大的發展空間。但同時，也需要我們不斷提高自己的職業素養和技能，適應行業的變革和發展。只有不斷地學習和提升自己，才能在這個競爭激烈的行業中取得更好的職業發展。
總之，物流快遞工作需要我們具備高效率、高質量的工作能力，也要求我們不斷學習和適應行業的變化。我通過多年的從業經歷，深刻體會到物流快遞行業的重要性和復雜性，并從中獲得了很多收獲。希望未來物流快遞行業能夠繼續發展，為社會的繁榮做出更大的貢獻。
最新去物流拿快遞（優秀21篇）篇十二
在成為協遠的正式一分子后，我對客服的工作有了更深層次的認識，在處理問題和突發事件上有了相對的提高。首先，我認為客服工作中“細心”是最重要的，比如在受理時，要盡可能詳盡的得到貨物信息和客戶的要求；在跟營運部門登記和查詢時，更要盡可能詳盡的了解到貨物的在途和到貨實況，并有能力根據這些信息推測和判斷后續情況，在應對客戶詢問時能夠簡言答之，令客戶滿意。
在工作中發現問題，找出原因，找到解決問題的辦法不斷改進不斷提高。所以說注意物流工作的細節是非常重要的。其次，不要主觀。若出現和以往不一致等異常的情況，要冷靜觀察，不可盲目去處理，認真落實。不要強調“以自我為中心”，而應該強調“整體利益優先”，在工作中要發揚“有人負責我服從，無人負責我負責”的精神。如受理時、回復客戶時、接到領導指示的工作等不可憑主觀想像做事，按部就班，簡單的事情更要認真對待。記得有句話這樣說的“簡單的事情重復做，當成功來臨時擋也擋不住”。對于物流來說成功就是準時、無誤、高效率。再次，勇于承擔。工作是先做人后做事，性格決定命運，態度決定一切，溝通解決一切。出現問題要勇于承擔，比如輸單時出現錯誤，或者周末值班時事情沒有處理好，說一句“不好意思，我輸的”或者“我值班”這沒什么，否則大家一起承擔，這樣也不好。出現問題不要推卸責任。講講當時的情況，說說出現的原因，大家一起來借鑒一下，以免下次犯同樣的錯誤，說不定領導還會夸他誠實呢，是個好員工。這樣也會保證部門之間的平和和團結。第四，不可情緒化。當在工作中出現什么“攔路虎”了，生活中出現什么不開心的事，不可情緒化，不能影響工作或別人。把同事、領導當成朋友說出自已的想法和建議。因為你將隨時應對意料之外的事情，所以物流工作要有一顆平常心，與人為善的心，說出的話會不會傷害到人家，會不會產生矛盾等等，要增加集體榮譽感，增強集體凝聚力。
最后，定期或不定期內外部培訓。企來的戰略在變，執行戰略的能力要求也在變，所以對員工進行工作及生活的溝通，思想溝通、對員工進行業務培訓（如師傅帶徒弟）、全方面素質培訓。如航空常識培訓、內部經驗交流、外部參觀學習、物流管理培訓等等。益處是公司有了高素質人才，適應了當前的發展變化，而員工更好的充實了自己、更好的完成工作、更多的付出。
把公司當成家，節省每一點能源。把同事當成朋友，增強團員合作精神與集體凝聚力。心往一處用，勁往一處使，我想我們的xxx一定會更好！
最新去物流拿快遞（優秀21篇）篇十三
甲方：
乙方：
經甲方與乙方友好協商，就甲方代理乙方產品經深圳口岸出口至香港之運輸報關的有關事宜達成以下協議：
一、甲方為乙方代理其出口的指定貨物到香港的報關和運輸業務，應保證安全及時地將貨物送到目的地指定交貨地點，并及時通知收貨公司提貨或及時派送入倉。
二、乙方要安排出口貨物時必須書面通知甲方深圳操作部，通知大陸送貨時間、品名、重量、體積、包裝情況、香港派送或入倉地點和時間等信息，以便甲方能準確安排裝貨、報關、派送及入倉。甲方應按照公布的班車發車時間和發車地點發車，如有變動，應及時通知乙方。
三、甲方有權檢查乙方所有交運的貨物，我司有權拒收一切海關禁止出入境、來歷不明或不適于運輸的貨物，以及需要有關報關文件報關而乙方無法提供該文件的貨物。乙方須如實提供貨物品名、數量及嘜頭標記，嚴禁謊報、夾帶或沖貨行為，如因乙方有上述行為造成海關對貨物進行扣倉或沒收等處罰而產生的貨款、罰款、倉租及連帶損失，甲方不承擔任何責任。
四、貨物運輸過程中，如因不可抗力因素（如海關電腦系統壞、天氣及交通擁堵等）造成的貨物損壞或延誤，甲方可豁免責任。
五、乙方交運的貨物，必須保證包裝牢固、安全，特別是易碎品。甲方僅負責其獨立的.外包裝的封閉狀態良好，而并不負責其內裝貨物數量的是否短少、類型是否相符、貨物是否損壞等狀況。
六、收費及發車時間之規定：
a、收費標準：運輸原則上以實際重量計費，但當輕泡貨物體積重量超過實重50％時，計費重量以該票貨物的實重加上體積重量之和除以2計算。貴司所出貨物我司按rmb/kg收費。香港如需我司派送則另收派送費。
b、發車時間及貴司送貨時間規定：早班車特指每周一到周六凌晨四點鐘始發的中港貨車，由于周日香港放假，周日凌晨四點不發車。如遇法定假期發車時間甲方另行通知。貴司送貨到我司深圳倉庫的時間應越早越好。最遲不能超過凌晨2：30，這樣才能更加保證貴司貨物準時送達指定地點。
七、結算采取月結天方式。即乙方務必在每月日前以現金或支票形式付清給甲方上個月發生的所有費用（如5月份發生的費用，乙方務必在6月日前付清給甲方）。超過一天按千分之五計收滯納金，如對賠償事宜有異議，應先付款后協商。
八、所有發生費用均不含稅費，乙方如需要甲方開具稅務發票，則發生稅款須由乙方支付給甲方，手寫發票稅為發票所開金額的5%，電腦打制發票稅則是發票所開金額的6.6%計收。
九、本協議自年月日至年月日有效。任何一方如對協議內容有改動，應在不少于七天前書面通知對方。該協議期滿雙方無異議后，協議有效期自動順延。
甲方：
乙方：
簽訂日期：
最新去物流拿快遞（優秀21篇）篇十四
又到了我記周記的時候了，今天已經是第五周結束了，實習周期的一多半已經過去了，真的是彈指一揮間。
這周老師教我做樣，單獨操作，他發現問題的時候再給我指正，她問我有沒有問題，我雖然心里有點虛，但還是拍拍胸脯說沒問題。其實對來講只是檢驗中的一個環節，其中的一個項目揀雜質，就是把樣品中的雜質揀出來稱重，然后計算百分比。看似挺簡單的，但真正操作起來還是遇到了不少麻煩，做的時候不是忘記稱總的重量就是忘記揀出的雜質忘記稱重，要不就是稱重了沒有用筆記錄下來，老師安慰我說：“做檢驗必須有耐心，反復多練才行”。這樣，我返工反復幾次才做好，還好老師給的樣品都是備用樣品，沒有誤事。
前幾周老師在處理一些瑣事中度過的，過得比較順利，但這一周我就有點頭大了，讓我實際操作還是會出現很多問題，看來理論和實際是有差距的，我決定以后要多加操練，這樣才能提高工作效率。
最新去物流拿快遞（優秀21篇）篇十五
1、九大洲物流，你的稱心之選。
2、物流我第一，最好大九洲。
3、最好，最快，最安全，大九洲物流是您理想的好幫手！
4、大九洲，達九洲。物流就選大九洲！
5、上門提貨快，耐心送貨好！簽單回收嚴，貨款代收穩！服務最最好，客戶滿意多。要問哪一家，就是大九洲。
6、物流服務我稱“第”，客戶滿意道唯“一”。
7、九洲物流，您值得信賴的專業物流。
8、九洲物流，迅達九洲。
9、商機達四海，物流大九洲。
10、大九洲物流，安全送到手。品質最完善，服務最一流！
11、第一流的物流，我信賴大九洲。最安全的服務，我還是信賴大九洲！
12、大九州，心與心，手到手的交流和傳遞。
13、信譽成就未來。
14、你有你自由，我有大九洲物流?？旖莅踩?，品質一流！
15、快捷是我們的'口號，安全是我們的基準。滿意是您的微笑，我們是大九洲物流！
16、鹿死誰手，敢問大九洲物流?。?/p>
17、做搬運的事業，做事業的天使。
18、大九州物流，讓您體驗最好的業內送貨服務，使您知道業內第一的原因，客戶非常滿意評價的由來！
最新去物流拿快遞（優秀21篇）篇十六
今年我選擇了物流行業，相信他也能給我帶來極大的好處，雖然有點冷，但是這一切都不算什么。
物流是指為了滿足客戶的需求，以最低的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現原材料、半成品、成品或相關信息進行由商品的產地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程。城市配送系統是保證城市正常運轉的“動脈系統”。大部分城市由于貨運車輛受進城通行證的限制，改用中小型客車載貨，不僅抬高物流企業運營成本，降低城市物流效率，也增加交通管理的難度。
鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。
手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準1m*1.2m地臺板。運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯盟型車隊，可調動車輛近百輛。2倉庫類型：
高平臺彩鋼板結構倉庫。擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計24621平方米，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優點是建筑結構合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉場地大，便于商品裝卸及進出倉。
高平臺鋁合金結構倉庫。擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉庫的優點是防汛、防潮性能良好，庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
鋁合金結構平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優點是庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。
其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數屬于磚木結構，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調節功能。
市內/國內配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。
貴重物品配送。提供門到門的服務，確保商品的安全抵達用戶手中。隔日零擔配送。對于零擔配送，公司承諾貨物隔日上車、發車。
上架陳列。對于市內各大商場、各類超市、連鎖網點的配送服務，公司還提供協助客戶商品上架陳列的服務。4倉儲系統服務：
常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存。
存貨即時控制。有效的貨卡登記制度,可隨時了解庫存商品的數量。確保商品質量，隨時檢查，出現質量問題及時上報、調整。定時觀察庫房條件，確保庫房內溫濕度不超標。
加工整理。提供完善的分揀、換包裝等加工服務，物流中心內還設有專門的包裝加工單位，可隨時滿足客戶的各種要求。
訂單處理。對訂單處理要求做到及時、準確、高效，并承諾：單據收到15分鐘內，操作人員到達現場，可開始收發貨。
退貨處理。全力協助貨主公司進行退貨收貨作業，并且填寫收貨單和進倉單，并及時反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定。退貨收貨時，對于原封箱之產品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點、分類、整理后方能入庫。7.信息系統服務：
物流信息系統設計。分析客戶物流流程，提供物流系統設計，系統咨詢。
倉儲管理系統設計。依據客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進行倉儲管理系統的個性化設計。
運輸配送管理系統設計。針對大企業配送系統，專門設計了一套配送訂單管理系統，實現單證處理的通用化，以適應各種客戶對配送的要求。銷售供貨分析。從客戶利益出發，進行常規供貨、出貨、流通周轉、及安全庫存的定量分析，替客戶計算出最經濟的租倉面積。其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務理念，提供全方位的信息服務：通過wms,tms系統與客商電腦聯網及通過公司內部局域網的架設，實現各倉間庫存信息及時反饋，控制?？蛻艄究赏ㄟ^電話撥號上網連接我公司局域網，實現客戶實時查閱商品庫存的信息。5作業流程（以中國物流公司為例）：
進倉：乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認；甲方收貨時根據《入庫通知單》上的內容逐項核對，（如貨損，貨差，貨單不符將記入《進倉單》）；二小時內甲方將《進倉單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報表。
出倉：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時間，車隊名和所提貨品的貨號、數量；當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉，甲方根據乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字；完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》、《出倉單》歸檔。研究結論及建議：1.分析優勢：企業長期從事物流服務業務，擁有一支物流管理及實際操作經驗豐富的專業隊伍，能為客戶提供各項物流服務；倉庫類型齊全；作業場地寬敞。
劣勢：人員配置不盡合理，員工人數過于龐大，影響企業效益；信息系統未能得到充分的利用；貨倉的出租形式過于單一、死板，租金較高。機遇：申博的成功必將給淮南物流業帶來前所未有的發展良機，許多的跨國廠商商品的周轉必定要依托本地的物流企業。
挑戰：物流企業間的競爭日趨激烈，如何優化自身的作業流程，充分利用企業已有的設備設施降低成本。
2.企業仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費，造成客戶的流失，可根據倉庫的實際加大空間利用率，根據倉庫的實際利用情況進行收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶。3.鐵路專用線的使用效率不高，只要少數客戶選擇這一運輸方式，其實鐵路運輸在我國現階段的長距離、高密度的運輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運輸，更可以降低企業的物流成本，提高商品的流通速度，企業應主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務。
4.企業雖然已建立了一套較為完善的信息系統，可以將一系列的商品信息、倉庫狀態、作業流程、養護情況及業務合同記入其中，但在實際操作中這一系統并沒有得到充分的利用，企業往往仍然依靠傳統的人工方法和票據進行作業及信息傳遞。應盡快在企業中提倡信息化的作業方法，使每名員工都能使用信息系統進行操作與管理。
5.健全物流加工服務，流通加工也是物流的一項重要功能，作為第三方物流企業應該重視流通加工，將其同其他服務一起視作一個重要的利潤來源，提高服務的檔次與水平，重點抓住有高附加值的商品進行加工整理，吸引住長期客戶。
1．企業要發展，企業形象至關重要，因此每個企業都十分注重自己的企業形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。
2．進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
3．要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯系，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
4．商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學物質會污染到食品的衛生。
5．應注重運用現代化技術，把計算機應用作為一項系統工程來抓，實現與工廠、銷售計算機信息的聯網，以及以上海市區配送為主輻射華東地區的運輸配送網絡。
最新去物流拿快遞（優秀21篇）篇十七
甲方（發包人）：
乙方（承包人）： 身份證號：
甲、乙雙方經過協商，根據合同法有關規定，訂立此貨物運輸承包合同，條款如下：
一、合同期為一年，自___年___月___日起至___年___月___日止。乙方如需續約，合同期滿前30天書面通知甲方，同等運輸質量和運輸價格的條件下，乙方有優先續約權。
二、上述合同期內，甲方將貨物運輸承包給乙方，雙方確定運輸方式為汽車公路運輸，具體貨物的名稱、規格、型號、數量、到貨地點、收貨人、送達時間等事項，甲、乙雙方一致同意以甲方出具的貨物清單為準，乙方同意嚴格按照甲方的要求，準時、安全、準確的運輸及送達貨物。
三、物流費用的結算
1、從甲方公司駐地到物流園，費用按照___元/件結算（6小箱/件），結算依據以甲、乙雙方核簽的甲方貨物清單為準。
2、每月結算一次，上月費用于次月5日前結清；結算時由甲方出具書面收款單據。
四、違約處理
乙方未按甲方要求準時、準確、安全送達貨物，一級乙方擅自更改物流公司等均視為違約，所發生的一切責任由乙方全部承擔，并向甲方進行如下違約賠償，乙方無異議。具體違約賠償如下：
1、未按時送達貨物，乙方向甲方違約賠償500元乙方向甲方按貨物價值進行等價賠償。
2、未準確和安全送達貨物，乙方向甲方按貨物價值進行等價賠償。
五、雙方約定事宜
1、貨物裝卸均由乙方負責，并自行承擔裝卸費用，甲方不負責提供裝卸人員。
2、貨物出廠前，乙方根據甲方出具的貨物清單自行清點數量，并在甲方留存的貨物清單上簽字；貨物出廠后，乙方若發生貨物短缺，甲方概不負責。
3、乙方負責并以自己的名義與物流公司對接，物流公司所發生的一切問題由乙方與其交涉，甲方概不負責，造成損失的由乙方按貨物價值等價向甲方賠償。
4、因乙方原因造成的貨物損失及損壞，由乙方按貨物價值向甲方等價賠償。
5、乙方同意嚴格執行甲方的《物流制度》，作為本合同的附件，與本合同具有同等法律效力。
6、關于物流配送方面的未盡事宜，甲乙雙方共同協商一致并簽訂補充協議后方可執行，與本合同具有同等法律效力。
7、乙方及乙方人員進入甲方廠區時，同意先行到傳達室進行登記，并同意進入甲方廠區后嚴格按甲方要求停放車輛、控制車輛行駛速度、安全駕駛車輛；乙方同意不攜帶危險物品和不相關人員進入甲方廠區；乙方同意留宿人員嚴格遵守甲方的規章制度，不留宿相關人員；乙方承諾保持24小時通訊暢通。甲方一經發現上述問題，書面向乙方通知，乙方須按照每次每項向甲方支付違約金100元。
8、因自然界不可抗力因素造成的貨物無法運輸時，乙方須書面通知甲方，未書面通知視為能夠運輸，乙方須向甲方承擔違約賠償1000元。
9、若單方面違約，甲、乙方均有權單方面解除合同。
10、甲方積極協助乙方，乙方主動配合甲方，雙方均無異議。
11、甲、乙雙方一致同意對于爭議的處理提交甲方當地仲裁機構。
六、本合同一式兩份，雙方各執一份，自簽訂之日起生效。
甲方：乙方：
___年___月___日
最新去物流拿快遞（優秀21篇）篇十八
國際快遞查詢方法：1、在官網進行查詢，像ems、dhl等大型的國際快遞公司都有自己的官網的;2、使用第三方的國際快遞公司查詢平臺;3、直接在購買網站上跟蹤查詢，目前很多國外的網站提供物流查詢服務的。
1、官網查詢。
你可以選擇官網進行查詢，像ems、dhl等大型的國際快遞公司都是有自己的官網的，ems的官網是中文的，比較好查，但如果是國外的公司，可能會有一些語言上的困難。
例如dhl官網，輸入單號，點擊查詢即可。如需要，也可在右上角點擊english轉換為英文頁面。
2、購物網站查詢。
如果你是在外國購物網站上買的東西，直接在購買網站上跟蹤查詢目前很多國外的網站提供質優中國的服務，比如說amazon、iherb等基本上都是可以直接查詢物流信息的，現在亞馬遜在這個上邊做的是最強大的，基本上在亞馬遜本站就可以了解到所有的信息，包括國內的信息都有，現在還可以在中亞海外購上邊查詢美亞的訂單號全中文界面，更是友好。
還可以設置自動將外文翻譯成中文(不過翻譯得一般，很可能翻譯錯誤而被誤導)。
3、微信查詢。
為了解決不方便使用外文網站的用戶，我們搜集了第三方的國際快遞公司查詢平臺。
1、聯系賣家：如果你的商品顯示已發貨，也有運單號，而沒有攬件信息，沒有任何快遞公司的信息，這樣的情況一般都是賣家的問題，是賣家根本沒有發貨。屬于買家由于某種原因，虛假發貨，這樣只管催促賣家。
快遞物流信息不更新，有可能是商家訂單太多來不及發貨，可以咨詢一下電商客服究竟是什么問題。也有可能是快遞員已經攬件，但是在快遞中轉點出現丟件等問題。如果客服不幫著查詢，還要考慮是不是虛假發貨所導致的。你完全可以給電商客服施壓，讓賣家幫著你一起催物流。
2、公眾號反饋：一般快遞公司公眾號都有投訴通道，你也可以選擇到公眾號找人工咨詢，可以提供具體的后臺截圖反映問題。
3、電話投訴：物流不更新，可能由于天氣或所在地域有特殊情況，使快件擱誤。少數原因是個別快件被意外遺忘在某一地方，具體是哪一種問題，要資訊快遞公司客服電話。
國際快遞的收費標準因快遞公司、目的地國家和郵寄重量、材積等因素而異。以下是一些常見快遞公司的國際快遞收費標準：
1.dhl國際快遞：可郵寄各類文件、普貨等，到歐美地區的參考時效3-5天，到亞洲地區的參考時效4-7天，到澳洲地區的參考時效5-9天。郵寄2公斤，運費只需大約150元人民幣;郵寄3公斤物品，運費約209元人民幣;郵寄5公斤物品，運費只需302元人民幣左右。
2.ups國際快遞：可郵寄各種電子產品，移動電源，純電池產品，重量為每公斤25公斤，運費約為每公斤34元人民幣;一件重量為70公斤的物品，運費大約是每公斤34元人民幣。
3.fedex國際快件：可郵寄國際品牌產品，各種帶電產品及移動電源，到美國、歐洲和亞洲的參考時效3-7天，到澳洲地區的參考時效5-9天。郵寄2公斤，運費只需137元人民幣;三公斤物品，運費187元人民幣;郵寄5公斤，運費只需270元人民幣。
需要注意的是，國際快遞的費用是根據不同地區、不同重量和材積計算的，收費標準會有所變化，具體費用需要參考各快遞公司官網或客服電話的收費標準。
最新去物流拿快遞（優秀21篇）篇十九
??11月4日下午2：00我在明確了這次實習的目的、方法及注意事項后。從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了詳細的部署，確定了實習方式、調查對象，并擬定實習計劃。
??(二)走訪調查物流部門。
??11月5日下午我開始尋找調查對象，通過登錄網站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業物流公司，在墊江物流網上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待;有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們;有的要申請總經理的同意，可是就沒了答復;還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去。總之，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人，經過不斷地詢問，我們與重慶墊江物流行業的管理員取得了聯系，并順利爭取到走訪該物流的機會。
??(三)實地調查情況。
??11月6日上午8：45分，我來到了墊江申通物流部門，這是我本次實習的第一站。當我講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場經濟的迅速發展、社會化大生產特別是工業化初步實現。使得產品極大的豐富，產品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關注。墊江縣認識到作為新的經濟增長點的現代物流業必然成為墊江經濟發展的基礎產業。要充分發揮其區位優勢。潛在無限的商機，縣內外商賈云集，紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上。縣果斷提出自己的發展思路和戰略構想。并投入大量資金建設好縣內、外1小時經濟圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間墊江經濟發生了翻天覆地的變化。墊江物流業也正是在這樣的環境下應運而生。
??對物流業發展的高度重視，對該協會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業的公司是該協會的發起單位?？h領導對墊江的物流現狀進行了分析，他指出墊江縣的物流業還處在一個低層次的發展階段，與其他地區相比相對滯后，目前物流業發展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發展速度極快。隨著一些民營企業的興起，調控下的招商引資，市內從事物流業的公司企業大體可分為三大類：國有企業、中外合資企業?？h領導還提出：在國家"xx"規劃和國家計劃與發展委員會文件中了解到，重慶將投資發展物流業，其中墊江縣就占了一個較重的地位，可見政策的傾斜和對墊江縣物流業發展的高度重視。因此，墊江物流業的市場之廣，發展潛力之大，就業前景之闊。
??11月8日上午，我有幸走訪了一家物流貨運部。大約在9：00中，我來到鼎峰小區116號，這是一家規模較大的貨運站，由于老板出差，接待我的是兩位業務主管，王先生首先向我介紹了貨運部的基本狀況：該托運部是在構建社會"大物流"的市場背景下，配合墊江縣整合墊江物流資源，打造完整物流產鏈的要求下組建的，是目前為止規模較大一家企業。投資雄厚以及投資規模的超前宏偉、在墊江縣物流業擁有戰略優勢資源;并在縣內同行業軟、硬件業務操作能力的絕對優勢,凸映出墊江縣內規模最大、實力最強、具有國際先進物流理念的現代化物流企業,這一切構成了交遠物流強大的后盾。
??主管王先生還提到他們公司正在投資建設墊江物流中心(b型)，該項目將分兩期建成，總投資達幾百萬元幣，具備較強的辦事能力，可為企業提供便利的交通運輸條件，并承擔起墊江及周邊地區運輸的業務。其一期工程建設用地面積為100多畝，投資額為200多萬元幣，主要建設綜合辦公大樓以及3000平方米標準倉庫、1000平方米查驗熏蒸倉庫、600平方米重箱堆場、1500平方米空箱堆場等基礎設施;二期工程建設用地面積為100畝，投資額100多萬元幣，主要建設物流分撥、配送中心、零配件采購中心、物流增值服務加工中心等。與此同時，該中心目前正在著手與重慶集裝箱碼頭航運物流信息、鐵海聯運物流信息、墊江進出口物流服務區有機結合起來，建成縣內目前最大的商品貨物集散中心，從而大大提高墊江縣的物流綜合服務能力。
??11月9日下午，我又走訪了墊江圓通物流部，其主要管理員先介紹了總公司的發展狀況：該公司是墊江具物流規模較大的一家企業，具有一定經濟實力。本部分別開發建成了商儲大廈和建材批發市場，商儲大廈主樓十二層，擁有高、中檔標準間、套間客房等近二百間，并設有商務中心、大小多功能廳、停車場等，是一座集住宿、餐飲、旅游服務為一體的功能齊全的綜合型大廈，建材批發市場占地面積5000平方米，店面20余個，經營的建材有墻地磚、衛生潔具、石板材、水暖器材、陶瓷、木質地板、防盜門等十幾大類，最高年銷售收入達7000多萬元。
??接著，管理還特別提到了目前物流市場上存在的問題，比如那些貨運部、信息部等，沒有合法的經營執照和許可證，就打著"物流"的招牌經營配載業務，一間屋子、一臺電腦和幾張桌椅就組成了"某某物流公司"，他們的操作不夠專業也很不規范，這些店面的存在嚴重制約了物流業的發展。他們希望應及時制定法律法規或政策去規范、整合、管理。我們還從主管那里了解到貴公司的機構設置和今后的發展思路。我圍繞"物流外包、業務操作、人才招聘"等方面提了問題，他們都實事求是的做了回答和解釋。他的知識淵博、談吐風趣，讓我們一：實習目的：
??為了更好的適應以后的學習和工作，在本學期末，由學校統一組織到陜西省海星物流配送中心實習，實習時間共計十天。在這十天時間里我們主要感官物流業的宏觀和微觀發展以及主要的物流流程。為以后的學習和工作打下堅實的基礎，讓我們對中國物流業的發展狀況有一個比較全新的認識。
最新去物流拿快遞（優秀21篇）篇二十
??物流企業是社會流通環節中最為重要的業態形式，物流企業的物流搭建了社會的生產環節和終端消費環節之間的橋梁。本主題的認識實習以企業物流知識調查為基礎，結合了對湘佳吉快運的物流中心實地參觀學習來完成的。
??（一）物流企業概述。
??物流企業是指事物流活動的經濟組織，至少從事運輸或倉儲的一種經營業務，并能按照客戶物流需求對運輸、裝卸、包裝、流通加工、配送等基本功能進行組織和管理，具有與自身業務相適應的信息管理系統，實行獨立核算、獨立承擔民事經濟責任的經濟組織。
??（二）佳吉快運有限公司的簡介。
??上海佳吉快運有限公司最早創立于1993年，企業注冊資金1億元人民幣，作為全國著名的網絡型公路運輸企業，截止20xx年，佳吉快運擁有自備車輛3000余部，在全國（除西藏外）設立運輸經營網點1000余個，覆蓋了中國經濟比較發達的所有重要城市，成為擁有員工9000余人，營業額在10億元以上的國內大型運輸企業集團。通過佳吉人的不懈努力，公司獲得了一系列的榮譽，成為國內公路零擔運輸企業中最具影響力的品牌之一。
??（三）對佳吉快運的認識及企業參觀過程。
??們講解公司的整個運轉流程，及應該注意的問題，講解人員細致的為我們講解公司的每一個細節，同學們聽得也都很認真，仔細得做著筆記生怕漏下一些重要的內容。
最新去物流拿快遞（優秀21篇）篇二十一
在物流實習過程中，需要充分利用現代信息網絡技術，實現資源共享、信息共用，對物流各環節進行全程管理。今天，我們是時候準備一下物流類的實習報告了。你是否在找正準備撰寫“快遞物流實習報告范文”，下面小編收集了相關的素材，供大家寫文參考！
實習目的：
選擇身邊的企業單位為對象，聯系課上所學理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對墊江物流業發展現狀進行初步了解。培養實際調研能力，嘗試檢驗所學知識，并從實際中進一步學習了解物流的內涵與外延。
實習方式：
采用實地調研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調查和側面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不同側面的內容，協同合作，調查后集體討論分析，并總結出實習報告。
實習時間：2010年11月2日—11月12日。
實習地點：重慶市墊江縣。
實習步驟：
一、前期準備工作。
1、11月2日下午2：00在中色物流公司報道。
2、11月3日上午10：00在中色物流公司，聽取物流管理的意見，并擬定實習方式、調查對象。
3、11月4日下午通過登錄網站、查閱報紙、雜志等方式尋找調查對象，并爭取專業物流公司或單位的支持和協助。到系辦公室開介紹信。
4、準備數碼相機、筆記本等實習所需物品。
1、11月6日，走訪墊江縣物流行業。
2、11月7日，參觀、調查申通物流公司。
3、11月9日，走訪墊江縣圓通物流部門。
三、后期總結工作。
11月11日—12日收集并整理資料，對物流情況分析并定稿。
實習內容：
(一)實習準備工作。
11月4日下午2：00我在明確了這次實習的目的、方法及注意事項后。從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了詳細的部署，確定了實習方式、調查對象，并擬定實習計劃。
(二)走訪調查物流部門。
11月5日下午我開始尋找調查對象，通過登錄網站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業物流公司，在墊江物流網上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待;有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們;有的要申請總經理的同意，可是就沒了答復;還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去?？傊?，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人，經過不斷地詢問，我們與重慶墊江物流行業的管理員取得了聯系，并順利爭取到走訪該物流的機會。
(三)實地調查情況。
11月6日上午8：45分，我來到了墊江申通物流部門，這是我本次實習的第一站。當我講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場經濟的迅速發展、社會化大生產特別是工業化初步實現。使得產品極大的豐富，產品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關注。墊江縣政府認識到作為新的經濟增長點的現代物流業必然成為墊江經濟發展的基礎產業。要充分發揮其區位優勢。潛在無限的商機，縣內外商賈云集，紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上?？h政府果斷提出自己的發展思路和戰略構想。并投入大量資金建設好縣內、外1小時經濟圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間墊江經濟發生了翻天覆地的變化。墊江物流業也正是在這樣的環境下應運而生。
政府對物流業發展的高度重視，對該協會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業的公司是該協會的發起單位?？h領導對墊江的物流現狀進行了分析，他指出墊江縣的物流業還處在一個低層次的發展階段，與其他地區相比相對滯后，目前物流業發展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發展速度極快。隨著一些民營企業的興起，政府調控下的招商引資，市內從事物流業的公司企業大體可分為三大類：國有企業、中外合資企業?？h領導還提出：在國家“十一五”規劃和國家計劃與發展委員會文件中了解到，重慶將投資發展物流業，其中墊江縣就占了一個較重的地位，可見政策的傾斜和對墊江縣物流業發展的高度重視。因此，墊江物流業的市場之廣，發展潛力之大，就業前景之闊。
11月8日上午，我有幸走訪了一家物流貨運部。大約在9：00中，我來到鼎峰小區116號，這是一家規模較大的貨運站，由于老板出差，接待我的是兩位業務主管，王先生首先向我介紹了貨運部的基本狀況：該托運部是在構建社會“大物流”的市場背景下，配合墊江縣整合墊江物流資源，打造完整物流產鏈的要求下組建的，是目前為止規模較大一家企業。投資雄厚以及投資規模的超前宏偉、在墊江縣物流業擁有戰略優勢資源;并在縣內同行業軟、硬件業務操作能力的絕對優勢,凸映出墊江縣內規模最大、實力最強、具有國際先進物流理念的現代化物流企業,這一切構成了交遠物流強大的后盾。
主管王先生還提到他們公司正在投資建設墊江物流中心(b型)，該項目將分兩期建成，總投資達幾百萬元人民幣，具備較強的辦事能力，可為企業提供便利的交通運輸條件，并承擔起墊江及周邊地區運輸的業務。其一期工程建設用地面積為100多畝，投資額為200多萬元人民幣，主要建設綜合辦公大樓以及3000平方米標準倉庫、1000平方米查驗熏蒸倉庫、600平方米重箱堆場、1500平方米空箱堆場等基礎設施;二期工程建設用地面積為100畝，投資額100多萬元人民幣，主要建設物流分撥、配送中心、零配件采購中心、物流增值服務加工中心等。與此同時，該中心目前正在著手與重慶集裝箱碼頭航運物流信息、鐵海聯運物流信息、墊江進出口物流服務區有機結合起來，建成縣內目前最大的商品貨物集散中心，從而大大提高墊江縣的物流綜合服務能力。
11月9日下午，我又走訪了墊江圓通物流部，其主要管理員先介紹了總公司的發展狀況：該公司是墊江具物流規模較大的一家企業，具有一定經濟實力。本部分別開發建成了商儲大廈和建材批發市場，商儲大廈主樓十二層，擁有高、中檔標準間、套間客房等近二百間，并設有商務中心、大小多功能廳、停車場等，是一座集住宿、餐飲、旅游服務為一體的功能齊全的綜合型大廈，建材批發市場占地面積5000平方米，店面20余個，經營的建材有墻地磚、衛生潔具、石板材、水暖器材、陶瓷、木質地板、防盜門等十幾大類，最高年銷售收入達7000多萬元。
接著，管理還特別提到了目前物流市場上存在的問題，比如那些貨運部、信息部等，沒有合法的經營執照和許可證，就打著“物流”的招牌經營配載業務，一間屋子、一臺電腦和幾張桌椅就組成了“某某物流公司”，他們的操作不夠專業也很不規范，這些店面的存在嚴重制約了物流業的發展。他們希望政府應及時制定法律法規或政策去規范、整合、管理。我們還從主管那里了解到貴公司的機構設置和今后的發展思路。我圍繞“物流外包、業務操作、人才招聘”等方面提了問題，他們都實事求是的做了回答和解釋。他的知識淵博、談吐風趣，讓我們受益非淺、感受頗深。最后我參觀了該公司的建材市場和物流中心。
(四)實習調查感想。
經過一周多的實習，我收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現實性和殘酷性。曾經的我們如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復雜與艱辛。在大學校園里有的同學還過著空虛、無聊的生活，現在想想真不應該。我們學到的知識好少。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景非?？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學期間我們除了應具備扎實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今后就業、擇業非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。
一實習目的。
1將知識應用于實踐，將實踐轉化為理論，通過實踐完善對物流的理解。
2了解物流企業工作流程，了解優秀員工如何工作，像他們學習。
3認識什么是責任、什么是團隊。
4了解企業文化。
5從工作中，找出問題，提出解決辦法。
二實習單位介紹。
物美服務口號：“天天廉價，永遠物美”。
94年翠微成立第一家物美超市。
98年成立物美便利公司。
00年成立物美大賣場公司。
01年開創24小時便利店，同年通過iso國際認證。
03香港上市。
09年新物美配送中心在北京建立，為北京最大的物流配送中心。
物流中心占地200畝，庫房面積約7萬平方米，設計配送能力達74.5億/年，集各類商品交易、深加工、無公害檢測、倉儲、物流配送于一體，是目前北京第一家自主創立配送中心的零售商。以高度信息化、充分機械化、適度自動化、員工自主化為原則，采取直接生產基地采購的一體化不間斷運作模式縮短了供應鏈的空間和時間，有效控制了庫存，提升了配送中心的價值。
物美占領北京地區市場份額三分之一。
物美的口號是“物美為家、顧客至上，合作奮斗?！?/p>
三實習安排。
四實習內容。
揀貨實習。
首先了解大概的工作流程。對一些術語的認識。注意事項。一些數據的整理。
在揀貨部門，我在a庫從事了揀貨、揀殘、整殘、整理繃帶、商品歸位。操作電動地牛、地牛;使用rf終端揀貨。從整個揀貨流程看，細節非常多。認真了解小店、異型、大店揀貨的異同。
對于整理繃帶對于揀貨商品起到固定、安全的作用。減少“殘品”數量。
對于揀殘、整殘我認識到商品完整性是多么重要。
一些術語。
申償：由于貨物到達門店時發覺商品有缺損、少貨現象，向dc投訴申請補償。
環比：本周各項指標與上周比較。
橫沖：橫沖：當便利店發出訂貨單，某些商品在dc雖然有，但揀貨人員不能找到，因此商品無效。
職工主管化：針對揀貨部門若有工作表現好的員工，可直接提拔為管理者。
孤兒商品區：商品在集貨區沒有集貨位，編號。形象稱為“無父無母”。
揀貨方式為：摘果式揀貨。
揀貨流程揀貨分為、大店揀貨、小店揀貨、異型揀貨。
n對于異型揀貨1手持rf終端2打印標有“異”字的揀貨單3揀貨之前先用rf掃描揀貨單，找到貨物時再掃揀貨位碼，確定商品數量(小店每個揀貨單揀貨數量為1，異型揀貨單則可為1或1個以上)4將商品在托盤上碼好，并將揀貨單貼在商品側面方便qc人員工作5將商品送至小店集貨位(cj-)。
n對應大店揀貨1手持rf終端2從揀貨主管處打印揀貨單(上面只標記條形碼波次號課組總數打印人)3揀貨之前先掃托盤碼在掃揀貨單根據屏幕的商品依次揀取4揀完后確定揀貨單放于貨架兩端的通道有平衡重集貨送至大店集貨區(aj-)。
大店揀貨特點：整拍揀貨，不需一一掃描揀貨位碼。若有找不到的商品(揀貨位大宗區均無此商品)，將商品掛起，完成任務后送至掛起區，再由相關人員處理。
注意事項：
a庫分47個貨區，46、47為貨損區，每個貨區分貨位114個，左為偶數貨位，右為奇數貨位，每個貨位分7層，同一貨位每層一般為同種貨物。電動地牛(電動搬運叉車)，可為大店貨揀貨，將貨放置西邊走廊盡頭，由平衡重將貨運到大店貨集貨區。(注意：大店集貨區主要由平衡重負責)。物美大店集貨區負責物美大賣場，美廉美各類門店集貨。當發現倉位及大宗區缺貨時，向大宗區人員申請轉倉單，也就是說從其他層架上(2-7層的存貨位)貨物轉到一層揀貨位。托盤基本規格1000__1200mm。每個托盤均有一個托盤碼，尤其對于揀大店貨品時，每個揀貨區，每個貨位每層都有條碼(2-7層條碼集中貼在豎棱上，便于登記，并標有方向圖標)。揀大店商品時，若需要2個以上的托盤載貨時，需要填寫版頭，便于平衡重集貨。
貨物歸位，如不知其位置，可用rf手持終端查詢，貨物存在于揀貨位和儲存位，查詢揀貨位可將貨物歸位。
整理殘品不是想象中那樣簡單它需要將商品分門別類。同一廠商商品放在一個托盤上，分類揀取可退，不可退商品，上架或歸位或歸殘。對于a區來說，揀貨區月臺為供應商即進貨區，集貨區月臺為分銷商，運輸部門即送貨區。退貨部門上架商品需經收貨部揀選歸類后重新上架，作退貨或殘品處理。
一些數據記錄。
從b庫集貨入口走到a庫揀貨區大概4分15秒，從揀貨區1到27區大概1分45秒，托盤規格經測量為1000__1200mm.貨價縱向角架長9cm寬8cm.橫向角架寬10cm.貨架揀貨區分為a板位b板位，a貨物存儲量大，高于人一頭b2層為揀貨區的。每個貨區揀貨貨位114個，共7層，1,11區只有偶數區，25只有基數區，從編號003開始，003-038a板位039-114b板位，月臺高1米，架高60cm.b揀貨區每個揀貨區有貨架138。
合格的揀貨員，一個月揀貨量至少為一萬六每天大約要揀600，按照每次揀30件計算，一天至少揀20次，揀貨是最辛苦的部門。工號計算：一般有三個號，初始號：大店揀貨號;加4000小店揀貨號;加4700為小店異形號。
qc實習。
我在大店qc實習。首先了解qc流程、注意事項。相關的信息技術。
注意事項。
qc商品類型。
2.k01商品從揀貨位到集貨商品。
3.p01商品由高叉直接集貨，釋放托盤碼，對商品qc更清晰。
退貨部如果商品完好，qc人員需要過去清點數量，簽字。再歸位，殘品再上架。贈品多為牛奶，紅酒，白酒，拖把。
版頭(貨多分開集貨用)，掛起區(大店貨揀貨單，貨沒有揀全的，射頻上掛起放置區)發貨余貨暫。
每天商品，分批次，上下午揀貨，集貨，q貨。優先集完q完前波次的商品。對于少貨的商品，若無貨，填寫欠貨單，注明店名，波次，商品名，商品碼，個數，數量，最后簽名(qc此單貨物qc人員名字).
qc人員應在qc完一波次商品后最后q贈品。(前提：打印好贈品單)。
對于c01、l01商品，需要先由qc人員集貨，再qc，后用封簽封箱、封條寫明日期。最后寫版頭、有些c10l01商品放在不同托盤上，需先記下總件數，寫清每個托盤上的商品件數，再加合。注意加箱。燈泡、電池、針服的幾件有放在一個大箱中，在qc過程中要標明系統件數、實際件數。方便文員組盤。
課組識別1食品2用品3糧油沖調4休閑酒水5清潔6家具針服7日配8贈品9貴品大店qc主要對3-68課組的商品進行q貨。
autowcs軟件(用戶管理，基礎數據維護，wcs任務信息，集貨模塊，揀貨模塊，qc模塊，搬運模塊，波次管理(一般一天有13波次)，對于商品qc會有1已下發，2已揀貨/播種，3已集貨的過程.
五存在的問題及解決問題。
1大部分殘品的產生于揀貨環節，我認為造成殘品的原因有。
商品本身屬性在自然狀態下發生物理、化學變化。
揀選車、高叉、平衡重對商品內、外包裝破壞。
偷吃偷喝的現象。
2dc的貨損率高，主要來自于員工對商品的破損，例如作業時對商品內外包裝的破壞。人員偷吃現象，雖有前車之鑒，仍需完善。
3人員流動性較大。新來員工培訓時間短不熟悉商品，造成不必要損失。
4有些部門的工作時間較長，造成一定程度的疲勞，易在工作中發生錯誤。造成較多申償。
5各部門遇到問題時，起爭執。不能良好調節。
6員工對物流的設備不珍惜，例如員工對物流設備亂貼亂畫，不正確的操作。無證操作設備。
7員工團隊意識薄弱，在工作中為增加績效，惡性競爭。
解決問題。
1損耗對于一個公司來說不得不多去關注、控制，不是部門之間的爭吵而是通力合作。
2第一天需要給新員工更多的適應時間，不應該第一天就開始加班干得很多，即使加班管理者找到一種可行的方法可以說服員工自愿加班，工作更加主動。
3防損部門應增加人手，有些防損人員，無紀律性，dc需要認真篩選防損人員。即使是凌晨也需要防損人員認真關注監視器。每次凌晨下班我總看到監視室里防損人員在休息。
4賞罰分明。而不是一度的罰款，獎多于罰，一定的獎勵不僅提高員工積極性，也會減少上述出現的問題。
5管理者身先士卒。為員工樹立好形象。員工一句抱怨可抵10個管理者。
6定期對員工進行培訓，讓每個員工真正了解企業文化。提高道德修養。
六實習心得。
通過在配送中心三個月的實習。我學到的許多東西。例如dc主要部門：收貨，揀貨，qc,盤貨，發貨，退貨，客服，防損部，人力資源部，家電，運輸，維修，閣樓。
物流設備：地牛、電動揀選車、高層叉車、平衡重叉車、托盤、rf槍、托盤碼、條形碼。
了解揀貨、qc部門的工作流程，并記下注意事項，為自己更好的實習。為自己負責。為企業負責。
在dc認識了許多的來自全國各地的朋友。通過交流獲得眾多信息。在dc讓我認識什么是物流企業，什么是供應鏈。學到認識什么是責任、什么是團隊。
將知識應用于實踐，將實踐轉化為理論，通過實踐完善物流知識。
跟老師交流受到啟發：自己不知道的記下來，了解dc作業流程，思考為什么這么做。dc的主要的運作流程，實習學到很多書本里沒有的東西。了解了優秀的員工“如何優秀”。
看到現代信息技術對配送中心的巨大作用。
在工作中認識到。
qc作為發貨前的最后環節，是商品檢驗的最后環節。需要細心，認真。減少申償。
綠色物流的體現：電瓶車蓄電池的循環使用、油筆、紙箱的反復使用。托盤高度利用率。這不僅是企業的社會責任，也是企業盈利點。
感謝同學們能在我“游離”的時候幫助我。
感謝老師家長的幫助。
感謝企業能給我們這次實習機會。
一)、實訓目的：
1、了解倉儲基本管理及基本運作模式;。
2、通過對華軟的操作了解倉儲運作基本程序;。
3、把握業務操作管理中心的主要業務流程和功能設計，熟悉入庫、出庫程序。
二)、實訓要求：
1)、掌握倉儲的運作模式;。
2)掌握倉儲軟件數據初始化的步驟和要求;。
3)掌握倉儲的基本運輸環節，著重掌握入庫出庫的操作。
三)、實訓過程：
這學期我們進行了為期兩周的物流實訓，整整兩周都在機度過。實訓，顧名思義是以理論為基礎的實踐操作。是提高我們應用操作能力的必經過程，因此。如果想讓自己所學的知識得到升華，能學以致用就應好好把握這次機會。第一周主要是了解與熟悉我們實習內容，在謝老師的指導下熟悉華軟運輸管理系統與基本數據，學習如何新增車輛、客戶單位以及貨物等。別以為運輸管理只是簡單的派車送貨，其實它的流程有很多：從用戶分配、基礎資料管理價格管理的基本信息錄入后，開始業務單據的錄入、審核，車輛調度、車倆跟蹤與車輛返回，成本結算，報表管理等。
倉儲管理以及倉儲作業管理。
倉儲管理以及倉儲作業管理系統一般統稱為倉儲管理系統(wms)。隨著企業規模擴大，產成品結構越來越復雜，且整個市場對產品的個性化要求也日益提高，隨之而來的問題是如何存儲這些產品，如何在需要這些產品的時候迅速地找到他們，如何采用有限的倉儲面積存儲更多的物品以及如何合理配置產品品項以最低的品項數和庫存數滿足市場的需要，如何安排倉庫門口(docking)的裝卸作業，使該作業能夠迅速準確地被完成。先進的倉儲系統為了能夠達到上述結果，在系統內設計了一個先進的計劃系統，該系統對于現場的作業狀態非常敏感，他可以根據現場情況變化而實時調整作業計劃，使整個作業計劃安排能夠達到最佳。
在計劃自動生成的時候，所考慮的因素主要有品項特性(是否對存儲和搬運有特殊要求)，儲位分布以及儲位分配情況，倉儲作業面積，操作人員數以及操作人員的訓練程度，作業允許的時間以及客戶給定的服務時間以及倉儲設備的運行狀況等等。另外，某些wms系統采用了rulebase或knowledgebase技術，將人們在實際倉儲作業中的優秀經驗整合到系統作業管理中，使系統能夠充分整合現有的倉儲資源而達到作業效率的最佳化，另外倉儲作業管理系統還要支持倉儲內所有自動化設備。
倉儲作業的具體功能如下設計：
物料管理。
物料管理根據倉儲作業以及物流業務以及今后電子商務發展趨勢主要將定位于以下幾個功能方面：
(1).物料的屬性與分類管理。
目前，物料屬性分類方式有兩種：
一種，是代碼繼承式分類，這種方式通過代碼分段方式建立物料的屬性分類，其優點是相同屬性物料在排序上歸為一類，容易管理。但該方法隨著物料種類的增加造成代碼過長，段過多且不同物料屬性類別使用同一段造成管理不便，在數據存儲上表現為稀疏矩陣，浪費存儲資源。主要代表性的編碼方案有unspsc、ucc和ean等。
另一種，方法是采用屬性結構表方式進行物料屬性的定義，其主要特性是首先定義物料的分類以及分類屬性，然后再定義屬性值，其結構有些像金塔型，在這種分類方法中，可以做到物料的代碼的編撰方式與物料屬性無關，分類可以無限增加。同時，采用屬性結構表方式建立物料屬性的描述體系，可以在統一數據庫系統中表達不同的屬性描述類別，但不存在屬性類別的浪費和段空值過多的稀疏矩陣狀況的出現。
(2).物料的存儲描述。
物料屬性定義完成后，需要定義的另一個物料屬性就是物料的存儲屬性，其中主要包括了下列信息內容：
物料的存儲信息，包括存儲地區、倉庫、倉庫內的存儲區域以及貨架儲位。
物料的庫存信息，其中包括物料的存儲庫存和在途庫存，由于中國審計特性與國外不同，中國是根據政府頒布的原始樣張作為原始記錄依據，因此對于貨到，單未到的情況無法進行登帳處理。
倉儲配置管理。
物料的存儲條件需要進行配置，先進的倉儲管理系統能夠通過對倉庫實體參數配置，實現對倉儲資源的識別和管理，需要配置的信息主要有倉儲編號，倉儲面積，儲位編號，儲位面積以及儲位存儲規則等等。通過倉儲配置，可以根據實際作業需求制定優化的倉儲作業計劃，實現對倉儲環境的高效利用，即以有限的面積存放更多的貨品，以有限的資源得到更大的倉儲吞吐量，以有限的人力物力獲得更高的作業效率和速度。
倉儲作業計劃。
倉儲作業計劃是通過采集收發貨品訂單以及根據系統中的倉儲配置數據，并結合在系統中已經設定的作業規則(processrule)，在規定的時間內完成的作業計劃，倉儲作業計劃主要有下列幾個方面：
(1).收貨上架。
(2).揀貨。
(3).補貨。
(4).碼頭裝載。
倉儲作業執行控制。
倉儲作業計劃生成以后，需要得到完美執行，倉儲管理系統一般都會結合硬件設備和條碼設備輔助完成倉儲作業計劃，因此倉儲作業系統不僅僅是一個計劃管理系統，更是一個業務執行管理系統，在作業執行方面，許多wms產品都有比較先進的解決方案和相應的產品，如e__e的e__ceed，es/1awm等系統，其中es/1awm還提供了基于打印工作令的執行管理系統以適應自動化水平較低的倉儲作業環境。
1.倉儲資源管理。
倉儲管理系統中另一個重要管理對象是倉儲資源管理，倉儲資源除了倉儲本身還包括了倉儲結構、倉儲設備以及倉儲作業人員等資源的管理。主要功能體現在倉儲設備的合理調配，并通過設備檢修計劃提高設備完好率;合理配置倉儲結構，提高場地利用率;合理組織倉儲作業人員，是倉儲作業效率能夠得到最大化。
2.異常處理。
現實生活中，倉儲管理是非常復雜的，在倉儲管理中，會遇到各種突發事件以及其他異常交易作業，因此要求一個優秀的wms系統能夠妥善地處理這些異常情況。
3.作業成本管理。
倉儲作業管理的優化，將最終體現在倉儲成本的降低和作業效率的提高，而成本控制是應用倉儲管理系統的一個主要目的之一。然而，與erp系統不同，erp系統所描述的成本控制，大多以物料成本為中心展開，而wms系統的成本，必須以作業成本為中心，因為wms系統的主要管理對象雖然是物料，但管理的主體確實作業，因此，系統比較重要的環節。
長期以來，倉儲作業是企業內部的成本中心，長期困擾企業管理者的問題是倉儲作業成本比較難于核算和控制。隨著企業生產逐步由大而全走向分工合作，專業化方向，企業的倉儲將不會只對企業的一個部門或幾個部門提供服務，將會逐步走向集團企業內倉儲中心或以第三方物流服務的形式出現。倉儲作業將會從成本中心走向費用中心，最終走向新的利潤中心。因此先進的wms系統都會提供基于作業的成本管理系統，幫助倉儲作業管理人員精確地核算倉儲作業成本，為進一步優化倉儲管理，提高倉儲效率奠定基礎。
實訓心得：
1.培訓工作任務煩重。老師們克服種.種困難，加班加點，從不會到會，保證了實訓的順利進行。
2、教師組織嚴謹。系領導、教研組、實訓教師對這次實訓工作高度重視，是這次實訓的首要因素。
3.學生自覺認真。實訓過程中，絕大多數同學熱情越來越高，自覺性越來越強，態度越來越認真，不僅僅限于掌握軟件流程，特別是對軟件中各種客戶之間關聯的關系，客戶與費用之間關聯的關系等全局化的問題有進一步了解，能將課本上學習的倉儲學及運輸知識與軟件特別是其中的流程對應理解。這是這次實訓成功的根本因素。
4.教師盡職盡責。萬事開頭難。由于這次實訓是新任務新知識，這次配備的三名指導教師，拿出了全身心投入的敬業精神，從而使實訓工作順利進行，循序漸進，有始有終。
實訓的主要情況總結如下：
實訓劃分為業務實訓和小結兩大部分。其中業務實訓部分主要是華軟物流管理軟件的運用。這其中包括了參數設置—入倉—保管—出倉—調度—費用核算等較為完整的倉儲運輸環節。在實訓中，主要是通過使同學們在了解此軟件示范的基礎上自己分配了各崗位參數：如貨主、工廠、供應商、購買商、運輸公司、裝卸公司等不同角色，并通過參數設置了解如入倉、出倉等各環節中的步驟。使學生身臨其境，掌握倉儲各子環節體會不同崗位的職業特征和要求。
同學們暢談了實訓給自己帶來的種.種變化，歸納起來，有以下六個方面：
1.在知識上，由朦朦朧朧變得比較明白;。
2.在能力上，由完全不會動手，到基本能動手;。
3.在作風上，由以前普遍性的馬虎、拖沓，變為大多數人能謹慎、主動;。
4.在相互關系上，由彼此很少交流，到能實現真正的互幫互助。