自我評價是對自己在學習、工作、生活等方面的表現進行客觀評價和概括的一種方式，它可以幫助我們發現自身的優點和不足，從而有針對性地進行改進。接下來，我們將介紹一些成功人士對于自我評價的重要性和方法的見解。
維修工程師自我評價（專業21篇）篇一
特長描述：維修技術出眾，學習能力強，擔任東芝筆記本維修工程師期間，可以出色的完成維修任務，達到公司制定的維修指標。勝任前臺，維修工程師，庫管，經理助理一系列的工作崗位。多次在東芝公司組織的全國范圍工程師技能培訓考試中名列前茅。熟悉和掌握各種計算機軟硬件，可獨立進行安裝、調試及故障排除。熟悉打印機及辦公設備的維修。參加過中國移動營業廳的設備運維工作，熟悉電子市場，在頤高太和電子城有固定的整機及辦公配件渠道。
工作主動性強踏實穩重，耐心細致，有責任心，學習技術能力強，具備團隊合作精神。
維修工程師自我評價（專業21篇）篇二
現居住地：*****。
最高學歷：**。
手機號碼：***********。
通訊地址：*****戶籍城市：***。
專業名稱：汽車檢測與維修。
電子郵箱：***@**.com。
在校期間，本人因對汽車維修行業的熱愛，曾擔任汽車維修班的學習委員，在多次校園汽車維修技能競賽中取得優異成績。在工作中，本人對工作認真負責，善于溝通、協調有較強的組織能力與團隊精神、樂觀上進、有愛心并善于施教并行;上進心強、勤于學習能不斷提高自身的能力與綜合素質。為人開朗，積極;性格平和開朗，待人熱忱，親和力強，具有進取精神和團隊精神，有較強的動手能力。良好協調溝通能力，適應力強，反應快、積極、靈活，勤勉上進，認真細致，踏實肯干，善于團隊合作學習注重理論與實踐的結合，己具備了相當的`社會實踐操作能力，有很強的事業心和責任感，能夠面對任何困難和挑戰。
點評：語言組織上欠缺，過度不自然，修飾詞過多且重復出現，建議寫簡歷前將自己的特點分類列出，并加強語言組織能力。
工作類型：全職。
工作地點：xx市。
到崗時間：我目前處于離職狀態，可立即上崗。
期望待遇：面談。
點評：填寫清晰，讓hr一眼了解你的需求。期待待遇也可選擇面議。
20xx年3月至今：廣州**公司。
工作描述：工作期間，我們主要是以汽車保養為主，并在保養中尋找問題，在保養中，我們遵循汽車保養流程，主要有檢查燈關，檢查剎車系統，更換機油，清潔空氣濾清器，檢查三漏(漏水/漏電/漏油)，檢查底盤，檢查輪胎氣壓并在完工后試車，并在發現問題后采取相應措施，使問題得以解決。
20xx年1月至20xx年1月：湛江市**汽車修理廠。
點評：第一份工作經驗工作描述過于簡單，最好寫上學到了什么，可向第二份工作經驗的工作描述填寫內容靠齊。
20xx年6月至20xx年1月：公司汽車維修培訓。
詳細描述：公司汽車維修培訓，維修技巧能力培養。
點評：詳細描述過于簡略，可適當增加培訓的各項內容。特別寫出自己學到的技能!
20xx年9月-20xx年6月：上海**學院汽車營銷專業。
專業描述：汽車營銷專業。
點評：專業描述要填寫。填寫專業所學的知識點，描述字數在100字左右。
技能特長一：汽車維修技能特長二：xx技能特長三：xx。
點評：主要突出汽車技能特長之一。
維修工程師自我評價（專業21篇）篇三
姓名：
性別：男。
年齡：23歲。
婚姻狀況：未婚。
最高學歷：本科。
政治面貌：共青團員。
現居城市：哈爾濱。
籍貫：哈爾濱。
電話：×××××××××××。
e-mail：×××。
求職意向。
工作年限：應屆畢業生。
工作類型：全職。
工作地點：哈爾濱。
求職行業：生產制造、包裝、印刷礦產能源、照明、水利汽車產業、銷售維修、配件。
求職職位：機械工程師機械維修工程師機械設計師。
教育經歷。
維修工程師自我評價（專業21篇）篇四
維修工程師個人簡歷對于找工作是很重要的。下面是由小編整理的維修工程師簡歷自我評價，歡迎閱讀。
從事企業it方面的管理有超過10年的經驗，在商場工作超過5年，管理服務器，數據庫，網絡系統，oa系統、用友物資系統、用友nc系統、視頻會議系統、ups系統等電腦軟硬件;溝通能力良好，學習能力強，工作認真負責，有責任心;參加計算機技術與軟件專業技術資格(水平)考試，有數據庫系統工程師證書和程序員證書。
2015年11月參加計算機技術與軟件專業技術資格(水平)考試數據庫系統工程師的.考試并通過，獲得數據庫系統工程師證書。
2015年1月取得c1駕照。
求職意向
發展方向： pcb工廠設備部門和采購部門。可以從基本助理工程師做起，在一定時間以優秀的成績達到公司考核。
自身情況
自我評價： 自信但不狂傲、謙遜但不諂媚、謹慎但不保守、開放但不放縱
為人熱心、正直、干練、跟人交際講究親和力。目標堅定、思維開闊、講原則、懂紀律。
求職意向
發展方向： pcb工廠設備部門和采購部門?？梢詮幕局砉こ處熥銎?，在一定時間以優秀的成績達到公司考核。
自身情況
自我評價： 自信但不狂傲、謙遜但不諂媚、謹慎但不保守、開放但不放縱
為人熱心、正直、干練、跟人交際講究親和力。目標堅定、思維開闊、講原則、懂紀律。
維修工程師自我評價（專業21篇）篇五
我從事維修有一年，精通烙鐵焊接技術，熱風槍技術，對電子線路能夠熟練分析講解，熟悉新產品導入的維修工作流程以及各類電子產品的維修與異常分析工作，能處理產線出現的異常并能對其進行分析并完成維修報告。
工作認真負責，踏實、細致而有耐心，有上進心，動手能力強，勤于思考與總結，富有創造力；能吃苦耐勞，有較強的組織能力和團隊精神；性格開朗、熱情、隨和，適應環境能力強，易于與人交往。
我熱情豁達，能很快的適應新環境，學習新知識，掌握新技能。
給我一次機會，我會用我的實際行動證明您的選擇，相信您的信任和我的實力能為我們帶來共同的成功！共同用雙手來創造屬于我們的世界。
文檔為doc格式。
維修工程師自我評價（專業21篇）篇六
性別：男。
民族：漢族。
出生年月：1985年10月2日。
證件號碼：
婚姻狀況：已婚。
身高：173cm。
體重：60kg。
戶籍：廣東湛江。
現所在地：廣東湛江。
畢業學校：湛江一技。
學歷：中專。
專業名稱：電子維修。
畢業年份：
工作年限：五年以上。
職稱：中級職稱。
求職意向。
職位性質：全職。
職位類別：銷售管理-銷售總監。
職位名稱：銷售總監;銷售經理;。
工作地區：湛江市;。
待遇要求：可面議;不需要提供住房。
到職時間：可隨時到崗。
技能專長。
語言能力：
計算機能力：
綜合技能：
教育培訓。
教育經歷：
時間所在學校學歷。
9月-207月湛江一技中專。
培訓經歷：
時間培訓機構證書。
工作經歷。
所在公司：中山樂美達兒童玩具集團有限公司。
時間范圍：年3月-2005年12月。
公司性質：私營企業。
所屬行業：生產、制造、加工。
擔任職位：質檢員。
工作描述：負責產品質量檢測。
離職原因：
所在公司：廣州締榮傳媒機構。
時間范圍：2月-9月。
公司性質：私營企業。
所屬行業：媒體、影視制作、新聞出版。
擔任職位：部門經理。
工作描述：從業務員一直到業務主管，最終職位是部門經理!主要負責團隊人員培訓與市場策劃等相關管理工作.
離職原因：
所在公司：湛江億年食品超市。
時間范圍：209月-1月。
公司性質：私營企業。
所屬行業：快速消費品(食品、飲料、糧油、化妝品、煙酒)。
擔任職位：超市管理。
工作描述：跟朋友合伙開的超市.有70多平方!
離職原因：
所在公司：貴州德德信息咨詢有限公司昆明分公司。
時間范圍：202月-年10月。
公司性質：私營企業。
所屬行業：媒體、影視制作、新聞出版。
擔任職位：業務經理。
工作描述：負責團隊培訓市場策劃等相關管理工作。
離職原因：
所在公司：昆明正云文化傳播有限公司。
時間范圍：2010年11月-12月。
公司性質：股份制企業。
所屬行業：媒體、影視制作、新聞出版。
擔任職位：總經理。
工作描述：朋友出資我負責管理合伙公司，公司有十來號人，主管公司一切事務.
離職原因：
其他信息。
自我介紹：自信，永不放棄!
發展方向：
其他要求：
聯系方式。
維修工程師自我評價（專業21篇）篇七
從事企業it方面的管理有超過的`經驗，在商場工作超過5年，管理服務器，數據庫，網絡系統，oa系統、用友物資系統、用友nc系統、視頻會議系統、ups系統等電腦軟硬件;溝通能力良好，學習能力強，工作認真負責，有責任心;參加計算機技術與軟件專業技術資格(水平)考試，有數據庫系統工程師證書和程序員證書。
20xx年11月參加計算機技術與軟件專業技術資格(水平)考試數據庫系統工程師的考試并通過，獲得數據庫系統工程師證書。
20xx年1月取得c1駕照。
求職意向。
發展方向：pcb工廠設備部門和采購部門?？梢詮幕局砉こ處熥銎穑?url#在一定時間以優秀的成績達到公司考核。
自身情況。
自我評價：自信但不狂傲、謙遜但不諂媚、謹慎但不保守、開放但不放縱。
為人熱心、正直、干練、跟人交際講究親和力。目標堅定、思維開闊、講原則、懂紀律。
興趣愛好：書法(行、硬、隸)，喜歡運動(籃球、排球、羽毛球)身體素質好，唱歌。
求職意向。
發展方向：pcb工廠設備部門和采購部門?？梢詮幕局砉こ處熥銎?，在一定時間以優秀的成績達到公司考核。
自身情況。
自我評價：自信但不狂傲、謙遜但不諂媚、謹慎但不保守、開放但不放縱。
為人熱心、正直、干練、跟人交際講究親和力。目標堅定、思維開闊、講原則、懂紀律。
興趣愛好：書法(行、硬、隸)，喜歡運動(籃球、排球、羽毛球)身體素質好，唱歌。
特長描述：維修技術出眾，學習能力強，擔任東芝筆記本維修工程師期間，可以出色的完成維修任務，達到公司制定的維修指標。勝任前臺，維修工程師，庫管，經理助理一系列的工作崗位。多次在東芝公司組織的全國范圍工程師技能培訓考試中名列前茅。熟悉和掌握各種計算機軟硬件，可獨立進行安裝、調試及故障排除。熟悉打印機及辦公設備的維修。參加過中國移動營業廳的設備運維工作，熟悉電子市場，在頤高太和電子城有固定的整機及辦公配件渠道。
維修工程師自我評價（專業21篇）篇八
姓名：
出生年月：1988年12月。
畢業院校：義烏工商職業技術學院。
學歷：大專。
聯系電話：
性別：女。
政治面貌：團員。
專業：電氣工程及其自動化。
手機：
電子郵件：
教育經歷。
1995年9月至7月于武義就讀希望小學。
209月至7月于武義就讀新宅初中。
209月至7月于武義就讀武義職業技術學校。
209月至7月于義烏就讀義烏工商職業技術學院。
在校獎勵情況與實踐經驗。
技能水平。
熟練掌握計算機基本操作,能夠使用excelword進行操作。
能進行維修電器。
本人具有活潑的性格,做事認真負責.
本人能夠很好的勝任每一個任務。
本人也很有上進心,在不足的地方也會改進.
求職意向。
維修工程師自我評價（專業21篇）篇九
熱情隨和，活波開朗，具有進取精神和團隊精神，有較強的動手能力。良好協調溝通能力，適應力強，反應快、積極、靈活，愛創新!提高自己，適應工作的需要。所以我希望找一份與自身知識結構相關的工作，如,文員,助理可以有更大的空間來證明自己，發展自己!
"englishcurrent".我相信自己有信心,有能力,有創新精神去做好每一件事情.因為我堅信奮斗改變命運，堅持創造價值!
維修工程師自我評價（專業21篇）篇十
3月23日在進入進廠實習階段我們在公司培訓中心接受有關人員對公司的基本情況介紹以及接受三級安全教育和保密員對實習生進行保密知識教育。分組到分廠和車間實習，主要在鎢鈷合金廠、110kv變電站和公司動力供應中心的維修車間維修電工班。工段有關領導向我們介紹情況并對我們提出實習期間的要求和車間的有關安全教育，并把我們分到班組跟師傅學習實踐，到班組后班長交待明天的工作內容以及實習期間的注意事項。
3月24日我們按照班組的要求早上八點到601幼兒園對一臺變壓器的開關柜更換。主要工作是將已經壞了的開關柜換下換上新的，把有用的進行回收，期間要安裝變壓器保護罩、三相四線制數字式電能表(帶電流互感器)安裝，重新安裝斷路器并確定進柜線的位置和保護管的孔徑大小并進行電焊切割定位，下午工作結束變電中心驗收合格后送電(填寫停/供電工作票)。工程完成以后班長交待明天的工作內容。
進入公司后我們首先是在維修車間，然后我分配在維修電一班，在班組跟著師傅學習了不少東西許多跟他們學習交流。更是通過虛心請教，在師傅的指導幫忙協助下，我很快的適應了這里的工作，經過這幾天的過渡，我已經初步掌握了變壓器開關柜安裝的步驟和工廠布線接線規程等維修相關一些基本注意事項。不過對于相關的專業知識我知道甚少，于是我虛心請教師傅同時自己也閱讀相關的書籍，并細心專研，最終問題得到很好解決。
在車間實習的這段時間，雖然有時候工作很苦很累，但是，我從中體會到了實踐中的專業技術，不斷積累實踐技術經驗。通過生產實習，使我們了解和掌握了變壓器開關柜的更換數字式電表的安裝工廠線路布線方法和步驟。為進一步學好專業技術，從事這方面的接線、布線、調試、安裝等打下良好的基礎。
在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。
維修工程師自我評價（專業21篇）篇十一
的工作已經接近尾聲，回顧即將過去的一年，在部門經理和主管的指導幫助下，我的業務技能突飛猛進，同時在經理和主管的直接領導下，工作開展的也比較順利，作為設備部的一個設備員首先提高自身技能，才能更好的工作，為了使自己的技能更上一個階梯，現總結個人一年來的工作以便更好的開展明年的工作。
一、每日巡檢。
面對24小時不停運轉的設備，只有加強檢查才能更好的了解設備的健康狀況，對將要發生的故障隱患提前清除，以達到防患以未然。我每天上班開展工作前，都會巡視油漆線的每臺風機的運轉情況，檢查風機馬達和機軸有無異響、固定座和螺栓有無松動脫落;檢查en進風系統內熱交換器有無裂痕漏水現象;檢查冷水機工作有無報警;檢查焚燒爐燃氣壓力、水壓力、工作溫度是否正常，馬達有無噪音;檢查脫水機壓差是否在范圍內，有無報警(如有報警根據故障解決);檢查脫水區的電機是否運轉正常(現脫水區一臺電機運轉有異常我一直在監控)。
二、設備運行和保養記錄。
除了對設備的檢查外，我還提倡設備維護人員和生產操作人員的良好互動，力求做到設備缺陷早期發現、及時檢修，充分摸透每臺設備的脾氣和病灶，以利于快速、有預見性的開展設備維護工作，并對易損易耗件重點跟蹤和備件庫存。對設備的各個加油點周期性做潤滑工作，這樣就不會因為潤滑不好造成設備磨損而增加故障率。對于噴涂線各個噴房的排風風機我不但每日檢查而且還定期用紅外測溫儀監測風機的機軸和電機馬達的溫度并形成記錄。不僅如此，我對噴涂線的所有軸承、皮帶、水管管件、濾網慮棉、水泵密封等常用的東西做好記錄并跟蹤庫存，以便在維修更換時更加及時、迅速。也配合部門領導制作了設備的作業指導書、保養規程、設備運轉、巡查維修保養記錄等。
三、設備維修保養。
對于在公司正常生產時我發現的故障隱患如果能及時解決的都已經及時排除，有些需要停線時解決的都先寫下來并在第一時間排除，解決不了的就向經理和主管請教，比如年中的時候對我平時監測的噴房排風風機發生振動，在經理的帶領下全部風機做了校正平衡后故障隱患解決。對于反滲透設備電導率高的現象，我加強觀察并增加清洗的次數，并更換了保安過濾器濾芯效果明顯。每次停線我都會對噴涂線的鏈條設備、進風設備、排風設備、各種循環水泵、以及空壓機、干燥機、脫水機、冷卻機、焚燒爐、刮渣機、溴化鋰設備、2tdi系統、3tdi系統、熱水循環系統的全面維護保養，確保了所屬設備24小時運轉全年低故障率的運行。
四、技能提升。
我認為工欲善其事，必先利其器，君若利其器，首當順其治。我們每一名設備維修員只有嚴格加強設備管理和保養工作，改變設備維修的被動局面，才能使生產正常運營。經過近兩年的設備維修工作，在經理和主管的細悉心培訓下，我的技能和入廠時相比發生了翻天覆地的變化，自己也利用書籍和網絡查詢了所屬設備的相關資料，盡可能地多去了解和掌握它們的性能、安全規程和維修保養等方面。同時自己也加強電工方面的的學習，爭取使自己在機械、電氣維修領域都能獨擋一面。
五、需要改進的方面。
通過自身維修水平的提高，努力在設備維修成本上節省開支，如對已損壞價格昂貴的部分進行分解修理使修理工作細致到元器件，縮小故障范圍，用最低的維修成本修復設備，避免直接更換新的備件。減少設備外修次數，加大內部修理力度。對于設備維修，通過變更保養頻率保證設備的使用性能，減少故障停機時間。
總結，作為公司設備部的設備員，自己有責任、也有信心不斷加強學習，提升自身維修技能，圍繞公司制定的年度目標，求真務實積極工作，全力配合直接領導和生產部門的工作，同時，加強同事間的配合，提高相互協作能力，使班組部門更加團結、更富有戰斗力，在今后的工作中我相信自己有能力、有信心在部門經理的帶領下勇于面對困難、迎接挑戰，不斷完善自我，并在新的一年里不斷前進!
維修工程師自我評價（專業21篇）篇十二
在校期間，本人因對汽車維修行業的熱愛，曾擔任汽車維修班的學習委員，在多次校園汽車維修技能競賽中取得優異成績。在工作中，本人對工作認真負責，善于溝通、協調有較強的組織能力與團隊精神、樂觀上進、有愛心并善于施教并行;上進心強、勤于學習能不斷提高自身的能力與綜合素質。
為人開朗，積極;性格平和開朗，待人熱忱，親和力強，具有進取精神和團隊精神，有較強的動手能力。良好協調溝通能力，適應力強，反應快、積極、靈活，勤勉上進，認真細致，踏實肯干，善于團隊合作學習注重理論與實踐的結合，己具備了相當的社會實踐操作能力，有很強的事業心和責任感，能夠面對任何困難和挑戰。
維修工程師自我評價（專業21篇）篇十三
本人組織能力強，在職工作時善于組建團隊,組織培訓,制定計劃,并達成目標.善于資源分析,能充分利用各種資源.有較強的獨立性.有較強的分析能力.能夠適應快節奏的工作,有較強的實戰經驗和實際操作能力,工作中能夠獨當一面。
性格樂觀開朗，做人本分，原則性較強，戒驕戒躁，有比較沉穩的性格.能吃苦耐勞，對工作認真負責，經常得到領導的好評!
維修工程師自我評價（專業21篇）篇十四
作為一名?？粕矣X得素質和能力是最重要的。在思想方面，我認真學習馬克思列寧主義，毛澤東思想，鄧-小-平理論，培養健康向上的生活情操。雖沒有幸成為黨員，但我仍然積極的向黨組織靠攏。其次，在學習方面，我以優異的成績完成了基礎理論課的學習。同時有計劃的抽出時間閱讀有用的書籍，力求擴大自己的知識面，緊跟時代的步伐。
三年的學習與實踐，讓我深深的懂得在社會中只有腳踏實地，堅持不懈地拓展和提高自己的專業知識與能力，才能在激烈的社會競爭中立于不敗之地。我自信我能面對未來的挑戰，希望各位領導給我這次學習的機會。
我始終以提高自身的綜合素質為目標，以自我的全面發展為努力方向，樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀。尊師守紀,關心集體,品德優良,學習態度端正.
為適應社會發展的需求，我認真學習專業知識，發揮自己的特長;挖掘自身的潛力，結合每年的暑期社會實踐機會，從而逐步提高了自己的學習能力和分析處理問題的能力以及一定的協調組織和管理能力.思想行為方面，我作風優良、待人誠懇，能較好處理人際關系,處事冷靜穩健，能合理地統籌安排生活中的事務。
對待學習，我認真努力，對待工作我同樣也能做到愛崗敬業，謹慎負責，一絲不茍。作為一名20xx年工程造價專業的大學應屆畢業生，我所擁有的是年輕和知識。年輕也許意味著欠缺經驗，但是年輕也意味著熱情和活力，我自信能憑自己的能力和學識在畢業以后的工作和生活中克服各種困難，不斷實現自我的人生價值和追求的目標。
我是威海職業學院工程造價專業的應屆?？飘厴I生。作為一名工程造價專業的大學應屆畢業生，我雖拿不出一摞摞的獲獎證書來作為我的籌碼，但我所擁有的是年輕和知識。年輕也許意味著缺少經驗，但年輕也意味著熱情和活力。我相信憑自己十幾年來刻苦學習的結果和自己吃苦耐勞的本性會為我以后的工作積累很多寶貴的經驗。
自從進入大學以來，我深深地意識到社會競爭的激烈和殘酷。因此，在大學三年里，我從各方面都嚴格的要求自己，尤其是在學習方面不僅掌握了許多專業方面的知識，還養成了孜孜以求的學習態度。我有吃苦耐勞、自信的精神，而且我會克服以后工作和生活中遇到的各種困難，保持積極樂觀的心態，不斷的實現自己的人生價值和社會價值。
作為一名初出校門走向社會的學生，我認為自己最缺乏的是豐富的社會實踐和工作經驗，這或許會讓您猶豫不決，但我有年輕人的熱情與赤誠，有著兢兢業業的工作態度和團隊合作精神。在校期間，對待學習，我認真努力，對待工作我同樣也能做到愛崗敬業，謹慎負責，一絲不茍。我對工作充滿了熱情，望貴公司能給我一個就業鍛煉的機會，我相信一分辛勞一分收獲，我一定會為貴公司的發展奉獻自己的光和熱。
維修工程師自我評價（專業21篇）篇十五
時光飛逝，在**公司的為期三個月的試用即將結束了，回憶這段短暫卻豐富的實習生活，我既緊張又新奇，也收獲了很多。下面是我對自己實習生活的簡短總結。（開頭完）。
首先，在思想和組織紀律上，遵守實習單位的規定，無遲到、早退、曠工及病假事，積極參加打衛生、節約水電、愛護公物，講文明禮貌、謙虛謹慎、尊敬領導和同事，團結友愛，與同事們相處融洽。其次在工作態度上，工作踏實肯干、專心致志、吃苦耐勞，聽從和配合主管班長領導的安排，虛心接受車主管及其他同事的批評和建議，努力做好自己的工作，能做到工作嚴謹、勤學好問，并完成班長布置的各項任務。在實踐能力上，收獲最多，最大的滿足就是學到了以前公司沒有接觸的設備讓我更了解行車設備及課本以外的知識和處事的道理。在實踐中能夠將理論聯系實際，通過解決在實踐中遇到的問題，增長了自已見識和解決事情的能力，還學到了許多在以前沒有學到的東西。在生活上，認識了許多一起工作的同事們與他們相處融洽，在學習上能互相學習跟請教，能夠互相幫助，為人處世上也收獲了許多。很感謝海昌公司給我這次難得的實習機會和工作，也很感謝領導和車主管周班長對我的信任和關心，我也很珍惜這次機會，在這三個月試用中學會了很多東西，我相信如果能轉正將會為海昌工作的更多，自已也很學到更多。（第一完）。
這次在xx試用，帶給我的是我在以前公司中一些沒有觸及到的知識，這將對我們以后工作、生活，并對接下來的電器維修工作有很大的幫助。更重要的是在這次電工實習中我學到的是一種認真、科學的態度，通過這次電工實習，使我對西門子電氣控制系統，變頻器，裝船機，斗輪機，及電工技術有更深的理性認識，對電工技術等方面的專業知識做進一步的理解。同時，通過實習獲得實際生產知識和安裝技能等電工技術知識，培養自己理論聯系實際的能力，提高分析問題和解決問題的能力，增強獨立工作能力，培養同事間團結合作，共同探討，共同前進的精神。三個月多的試用，使我更深刻地了解到實踐的重要性，通過實習更加體會到了學以致用這句話的道理，有問題就有收獲，就有提高。理論與實踐是有很大區別的，許多事情需要自己去想，只有付出了，才會得到，有思考，就有收獲，就意味著有提高，就增強了實踐能力和思維能力。（樹立全局觀念，做好本職工作不管從事什么工作，樹立全局意識是首要的問題，電工維修也不例外。我認為電工要第一時間處理好設備問題，滿足生產。收集問題，以便作出及時改進，使以后更好維護滿足生產使用要求。做為電工要有較強的專業技術知識，還應該具備良好的溝通交流能力，有些設備有候是由于使用操作不當才出現了問題，而往往不是反映的維修不行，所以這個時候就需要我們找出癥結所在，和他們進行流，規范操作，從而避免在出現這樣的問題，）(可用可不用）。
我認為電工要第一時間處理好設備問題，滿足生產。收集問題，以便做出及時改進，使以后更好維護滿足生產使用要求。精于專業技能，勤于現場觀察獨立思考、多與同事交流,努力不斷提高自己的水平。每維修一次行車，就是對本公司行車設備的進一步了解能促進工作技術提升。這三個月試用，我學到了很多東西，不僅有學習方面的，更學到了很多做人的道理，對我來說受益非淺。這對我今后踏入今后工作是非常有益的。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的最重要的基石。試用是每一個進廠必須擁有的一段經歷，它使我在實踐中了解公司的設備運行，工作內容，規定和社會，讓我們學到了很多在學校和公司根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我以后更好地服務海昌打下堅實的基礎。
信息時代，基本的動手能力是一切工作和創造的基礎和必要條件，只有不斷增加自身能力，具有十分豐富的知識才能不會在將來的競爭中被淘汰。要有好的技術與判斷力才能使工作順利。這次實習，讓我深有感受。在日后的學習工作的過程中，我應該努力的將理論與實際聯合起來，著重鍛煉自己的動手能力，使自己面對以后的工作時有一定的底氣與信心。
鑒定人：tillsky。
我叫xxx，男，34歲，2000年畢業于xxxxx專業畢業，先后在xxxx任公司、xxxx公司機械技術部門從事機械維修工作，在此期間，我努力鉆研專業技術知識，在單位領導的精心培育和教導下，并且通過自身的努力下，認真完成本職工作的同時，積極參加各種培訓和檢修工作，在為公司的發展貢獻自己的聰明才智，在工作中不斷充實自己的技術知識使個人的專業技術得到進一步提升。
在完成好本職工作的同時，我還不斷學習新知識，努力豐富自己。2008年考取了南方電監會的入網高壓電工作業證，并以此為楔機，拓寬自己的知識面，學習先進的施工方法和安全技術。
總結是為了去弊存精，一方面通過技術總結，在肯定自己工作的同時又可以看到自己的不足和缺點，在以后的生產和工作中加以改進和提高，精益求精，不斷創造自身的專業技術價值，另一方面，通過這次資格評審，從另一側面看到別人對自已的專業技術水平的評價，從而促使自己更加從嚴要求自己，不斷提升知識水平和勞動技能水平。
工作之余，我還參加了公司組織各種的培訓，在培訓中不斷吸收新知識，完善自己，以安全第預防為主、綜合治理為原則指導自己的工作。嚴格要求自己，以身作則，不違規施工，不違章指揮，加強自身的專業知識技能培訓，不斷提高施工質量。
我將在今后的工作中更加認真努力，做好本職工作，向身邊優秀的同事學習，爭取取得更好的成績。
民族：漢族年齡：24歲。
求職意向及工作經歷。
人才類型：普通求職求職類型：全職。
個人工作經歷。
2擔任職務：機械技術員。
公司性質：私營企業所屬行業：機械制造與設備。
公司性質：私營企業所屬行業：機械制造與設備。
擔任職務：產品結構繪圖。
工作描述：從事solidworks產品結構繪圖。
教育背景。
畢業院校：廣東省國防工業職工大學。
最高學歷：大專。
1所學專業：機械電子工程。
語言能力。
外語：英語一般。
國語水平：優秀。
粵語水平：優秀。
工作能力及其他專長計算機能力：良好。
熟悉局域網維護.能夠解決一般電腦故障。
詳細個人自傳。
本人性格開朗、吃苦耐勞、有很強的執行力,對工作有強烈的責任感和使命感。能用多種工程軟件進行工作包括solidworks復雜三維曲面繪圖，機械專業知識扎實,有從事設備研發和工藝改進經驗。
培訓經歷：
2003/07-2007/12廣州市機電學校課程：autocad(計算機輔助設計)2004/12-2005/01天河區勞動局課程：photoshop(計算機圖像制作)2006/07-2007/05廣東省國防工業職工大學課程：pro/e(模具設計)2007/08-2007/11廣東工業實訓中心課程：ug(模具設計與加工)。
維修工程師自我評價（專業21篇）篇十六
時光飛逝，在**公司的為期三個月的試用即將結束了，回憶這段短暫卻豐富的實習生活，我既緊張又新奇，也收獲了很多。下面是我對自己實習生活的簡短總結。（開頭完）。
本人性格溫和，熱情大方，待人誠懇，具有較強的親和力,善于與人溝通，做事認真勤奮,沉穩而又熱情，喜歡嘗試新的任務,有很好的集體意識和團隊精神，能夠很好的適應集體,并且能積極配合團體的工作。同時興趣廣泛，喜歡文體活動，看電影，旅游，在大學期間通過了所學專業的各門課程和英語四六級考試和英語專業四級的考試，并且拿到了教育學和心理學的合格證，另外也通過了國家普通話測試水平二級甲等。我希望能得到在貴公司得到很好的工作機會和經驗，讓我能夠更好的提升自己，我相信貴公司通過雇傭年輕活力，聰明的年輕人會獲益很多，謝謝。
通過四年大學的學習和生活，并參加了多次社會實踐，我有健全的人生觀，正確的政治方向，有一定的分析問題、解決問題的能力，有較強的動手能力。
主要通過學校的老師專業只是的培訓,我的專業技能提供不少,對汽車維修的這樣專業有了更深的了解..為了讓自己的技術更加全面.我經常上網查閱網上有關汽車維修的專業知識.一、通過系統完善的汽車專業知識的學習，有扎實的專業基礎知識，并且有一定的汽車管理知識。課外大量獵閱圖書館中汽車類書刊資料。了解中國汽車產業發展動態方向，特別是汽車后市場服務領域。知道汽車維修行業發展現狀及趨勢。善于學習新的知識方法工藝，分析和解決問題的能力強，能夠熟練的利用互聯網查詢汽車維修資料，收集本行業最新信息。
二、“老老實實為人，本本分做事”是一個立足社會的根本，也是我時刻銘記的一句話。擁有良好的職業素質和職業操守，能夠忠于自己的企業，將個人個人的職業生涯規劃與企業的發展緊密的結合。勇于創新，善于開創，能承受較高的工作壓力;吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。
本人組織能力強，在職工作時善于組建團隊,組織培訓,制定計劃,并達成目標.善于資源分析,能充分利用各種資源.有較強的獨立性.有較強的分析能力.能夠適應快節奏的工作,有較強的實戰經驗和實際操作能力,工作中能夠獨當一面。
通過三年的理論只是學習,，和一年多的工作實踐，我建立了健全的人生觀，樹立了正確的政治方向，有一定的分析問題、解決問題的能力，并且有較強的動手能力。
一、通過系統完善的汽車專業知識的學習，有扎實的專業基礎知識，并且有一定的汽車管理知識。課外大量獵閱圖書館中汽車類書刊資料。了解中國汽車產業發展動態方向，特別是汽車后市場服務領域。知道汽車維修行業發展現狀及趨勢。善于學習新的知識方法工藝，分析和解決問題的能力強，能夠熟練的利用互聯網查詢汽車維修資料，收集本行業最新信息。
二、“老老實實為人，本本分做事”是一個立足社會的根本，也是我時刻銘記的一句話。擁有良好的職業素質和職業操守，能夠忠于自己的企業，將個人的職業生涯規劃與企業的發展緊密的結合。勇于創新，善于開創，能承受較高的工作壓力；吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。
本人具有進取精神和團隊精神，有較強的動手能力，吃苦耐勞，工作細心周到、認真負責。經過三年的汽車檢測與維修專業的系統學習和2年多的工作，現已能獨立完成汽車的一、二級保養與維護及一般修理作業，并對主要總成的大修作業也有一定的維修技能，能正確地使用常用維護設備和檢測設備。掌握現代汽車維修與檢測技術，能運用本專業知識對汽車常見故障進行分析、判斷和排除；能用現代檢測設備對汽車電控系統的故障進行診斷和排除。
維修工程師自我評價（專業21篇）篇十七
一、通過系統完善的汽車專業知識的`學習，有扎實的專業基礎知識，并且有一定的汽車管理知識。課外大量獵閱圖書館中汽車類書刊資料。了解中國汽車產業發展動態方向，特別是汽車后市場服務領域。知道汽車維修行業發展現狀及趨勢。善于學習新的知識方法工藝，分析和解決問題的能力強，能夠熟練的利用互聯網查詢汽車維修資料，收集本行業最新信息。
二、“老老實實為人，本本分做事”是一個立足社會的根本，也是我時刻銘記的一句話。勇于創新，善于開創，能承受較高的工作壓力；吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。
三、學會把自己的技能應用在實際的應用上。
成為一個有技術，會管理，善經營汽車人，將是我一直努力和奮斗的目標，我一定會成為一個有才能的汽車維修大師。
維修工程師自我評價（專業21篇）篇十八
我市汽修市場整頓工作共分五個階段，各階段工作各有側重點。
第一階段：動員階段。
主要是成立組織機構和做好宣傳發動工作。成立了以市交通局副局長為組長的領導小組和以副處長為辦公室主任的整頓工作機構。利用報紙，廣播電視等新聞媒體向社會各界宣傳18次，組織骨干企業在相關地段集中宣傳，懸掛橫幅150條，發放宣傳資料1100套，并設立了咨詢臺，現場接受投訴和咨詢。在處內部資料《運政管理信息》上刊登治理整頓信息7條，對整頓活動各方面的工作進行了全面、及時、有針對性的報道。除按省局要求向一、二類企業發放《致全省汽車維修業戶的一封信》外，還向全市486戶汽修專項業戶發放《致全市汽車摩托車專項業戶的一封信》，為整頓工作造就了強大的輿論氛圍和宣傳攻勢。
第二階段：集中整治階段。
對全市三環路范圍內無證修車、超范圍修車的業戶進行重點清理，運政三個稽查大隊及汽修管理科全員出動，在全市主要路段展開了拉網式的檢查。共檢查420家業戶，對98家業戶進行了查處。清除亂起名稱，亂標維修范圍、亂掛汽車維修標志的“三亂”行為52起。對全市25家特約維修企業在重新核實特約維修資格的基礎上，向全社會進行了公示。
第三階段：規范內部管理階段。
全面健全各類臺帳，重新修訂各項工作程序，日常管理工作做到了規范化、程序化、標準化;全面啟用了“運證在線”行政管理系統，信息資料全部上網、資源共享、陽光操作;對全市(含六縣)運政執法人員進行了汽車維修行業行政執法專題培訓，提高了服務意識和行政執法水平。
第四階段：一、二類汽車維修企業資質審驗階段。
對全市汽修企業進行資質認定，要求41家企業進行限期整改,8家不達標企業予以注銷。結合省計分考核辦法，對汽修企業的維修資質及經營情況進行了專項檢查，對44家企業的不規范經營行為進行了計分處理。
第五階段：鞏固治理成果，全面總結階段。
針對前一階段整頓期暴露問題比較多的路段、業戶進行了復查。鞏固治理戰果，防止回潮。同時健全業戶檔案，實行跟蹤服務，實施動態管理。
二、幾個特點。
1、把整頓維修市場同汽修企業年審結合起來，把國家有關維修市場整頓的要求，貫徹到年審指標之中，以年審促整頓、以整頓促規范、以規范促提高。
2、把整頓維修市場同全市轟轟烈烈開展的“萬人評運管”活動緊密的結合起來。先規范執法行為，再規范汽修市場經營行為，爭取社會各界對這項活動的支持、理解、創造良好的執法環境。
50%的人員持有行業管理部門考核、勞動部門核發的技術等級證書。全行業人人學技術、個個講誠信的熱潮正在興起。
4、以促進行業健康發展為目的，以規范經營行為為手段，始終把引發企業自律和全面落實行業法規有機結合起來，把行業管理從被動的要他做盡力轉化為他要做的自主行為上來。這次活動中我們集中抓好打擊亂起名稱、亂標名稱、重新公告特約維修企業。維修質量、維修收費專項檢查和嚴查倒賣維修竣工出廠合格證、使用假冒偽劣配件等違規行為，都得到大部分企業理解和支持，對不規范的企業震懾作用也相當大。
三、幾點啟示。
1、今后汽修行業管理從根本上講是依法管理，加強法規建設將是我們一項極其重要的工作。否則我們汽修管理以后的生存空間將越來越小。省汽修市場管理條例(討論稿)，很大程度上解決了困擾我們多年的問題，操作性較強，建議集中人員、精力、修改、完善，力爭盡早出臺。
構筑一、二、三類協調發展、互為補充、共同發展的格局。
3、嚴把開業條件是提高行業檔次和水平的關鍵環節。有恒產者有恒心，只有嚴格按照開業條件把好準入關，才能提升企業檔次，企業才能有長遠打算。從根本上維護行業利益，促進行業發展。
共
2
頁，當前第。
2
頁
1
2
維修工程師自我評價（專業21篇）篇十九
自我鑒定。
就根據自己的工作的表現來寫，下面由本小編精心整理的汽車維修自我鑒定，希望可以幫到你哦!
我在xx有限公司進行維修實習。在來這一個多月的工夫里，我對汽車維修效勞站的、零部件供給、售后效勞、維修以設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有保守的出口檢測儀器：x431電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業務的計算機網絡。
一、實習手段。
1.經過施行加深先生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激起進修熱情。
2.切身理解山東汽車效勞市場現狀。
3.熟悉汽車修繕環境、修繕工具。為將來任務打下根底。
4.經過現場維修實習和企業員工的交換指導，理論聯絡實際，把所學的理論學問加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、處理工程實際成績的能力，為后繼專業學問的進修、課程設想和畢業設想打下堅實的根底。
5.維修實習是對先生的一次分析能力的培養和鍛煉。在整個實習進程中充分調動先生的客觀能動性，深化細致地認真觀察、理論，使本人的動手能力得到進步。
二、實習內容：
這家公司不但擁有一批高素質、高技藝的汽車維修技術人員，而且從國際、外購進一批保守的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf主動循環清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼備且完美。
擁有完美的維修效勞流程，流程如下：
(一)汽車保養。
汽車保養是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需求做的幾項任務：
干凈汽車表面，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度能否符合請求。檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結實。檢查轉向機構各連接部位能否松曠，安裝能否結實。檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙能否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷能否松動。檢查離合器和制動踏板的自由路程能否符合規則。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結實可靠。起動發動機后，觀察儀表任務能否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務能否可靠。
機油的作用次要是對發動機進行光滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，普通5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉工夫”來計算的。(自估均勻時速：公里/小時)x(100小時/礦物油-200小時/分解油)=換油公里數。
汽車換機油的五個步驟：
(1).正確選用光滑油的質量級別和粘度級別。
(2).選用正軌廠家消費的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量成績造成的油路堵塞、壓力不足或過濾成效差而影響光滑成效。
(3).換油時要在發動機出于正常任務溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便完全清洗掉發動機內的油泥和膠質。
(4).改換新濾芯時要檢查濾芯密封圈能否完好，如發覺有變形、破損等要及時改換。拆卸濾芯時應將濾芯內灌滿干凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時造成保護。
(5)、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按請求往發動機曲軸箱內加注一定量的新光滑油，油尺、油面應在高低刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，發動發動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓能否正常、有無漏油景象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成光滑油耗費過快，發動機運轉阻力增加，燃油耗費增加。過少會造成油壓太低、光滑不良等后果。
汽車保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件能否正常。檢查發動機機油液位，發動機冷凍液液位，主動變速器光滑油液位，(手動變速器光滑油，由于構造不同不需檢查)剎車油油位，動力轉向光滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，簡單發作爆胎，非常風險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標簽。
汽車制動液檢查與改換：汽車行駛一定的工夫就要檢查制動液，必要時需改換。制動液在使用一定工夫后，會出現沸點降低、凈化及不同程度的氧化蛻變，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量功能，做到及時改換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應改換。原則上，不同型號的制動液不能混用，免得相互間產生化學反響，影響制動成效。不同車型，使用的制動液也常常不同。制動液有礦物油型制動液、分解型制動液等類型。分解型制動液具有很多長處被普遍使用。
此外，在改換制動液時應使用專業改換設備，這樣改換制動液更完全，不殘留雜質，防止出現氣阻，并能有效防止野生改換制動液常出現的成績。如制動發軟、放液(氣)閥的保護。
1、發動機火花塞的改換。
雖說在工夫和行駛里程上沒有改換機油請求得嚴格。但假如長工夫不改換火花塞，也會影響發動機任務及壽命?；鸹ㄈ胀ǚ譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因而壽命可達十二萬公里或五年。大多數汽車的火花塞能夠本人改換，特別是四缸發動機更為簡單。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你假如想本人改換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購置和你汽車婚配的火花塞，然后向效勞生借用改換火花塞的工具便可本人改換。
2、裝惹事車。
車身變形嚴重的惹事車，機修師傅都要把其發動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆上去，經鈑金師傅將車身改正后在裝上去。在我實習時期正好我們組就裝了一輛轎車。上面我簡單敘說一下其拆卸的步驟：
(1)固定發動機。
(2)v6發動機是由四顆螺栓經減振塊固聯在車架上的。為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發動機合適地固定在車架上。
(3)裝變速器操縱桿等發動機部件：固定好發動機后就能夠把變速器操縱桿連接到發動機變速箱上。離合器也能夠固定在沖突片推桿上，把車架底部排氣管與發動機氣管相連接好。
安裝龍門架、安全杠。
(4)在龍門架上裝發動機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發動機后面，再裝上安全杠。
裝空調鼓風機和轉向助力泵。
裝半軸。
(5)將前輪驅動的左右半軸兩端辨別固定在車輪和分動器兩邊(手動變速器的左右半軸可互換，主動變速器的發動機左右半軸不能互換)。
(6)裝轉向系。
將方向掌握器總成裝在車廂四周，其經過萬向節與轉向拉桿連接。最初將方向盤調好地位固定在方向掌握器總成上。
(7)布線。
如今越高檔的車，其電控部分越繁雜，傳感器越多，其線路非常單一。在安裝時要特別留意其走向和每條線束的用處。否則就會出現線束太短或過長等成績。這請求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別留意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、色彩等特征。由于為了減小修車師傅的工為難度，不同用處的線束的特征都有區別。
(8)安裝雨刮器總成。
在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆上去，否則就會由于地位空間不夠很難裝出來。關于惹事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調好，否則雨刮器裝上去后運轉時會有異響。
(9)裝儀表和任務臺。
儀表總成的電路是古代集成電路，只需求將相應的插頭插在上面即可。任務臺上要安裝空調風量掌握口、負駕駛地位安全氣囊和固定任務臺的支架等部件。
(10)裝電瓶并發動發動機試車。
安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導電優良。在裝接線柱時該當先裝正極后裝負極，防止裝好負極裝正極時不當心搭鐵產生火花傷人。
發動發動機試車，在試車前要先加好機油、轉向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，細心檢查一下便能夠發動。發動后用電腦檢測儀檢查有無其它毛病，然后調試。
今年我在汽車公司的實習即將結束了,通過這段時間的實習工作，使我自身在專業上知識和其它各方面都有了長足的進步，通過實習工作我對汽車有了更深刻的了解，通過工作使我得以邁進更高的汽車行業的門檻，走上汽車開發這條道路，從此努力成為一個優秀的汽車人?？赡苡泻芏嗳斯ぷ髟谄囆袠I，但并不是每個人都機會去拆車，公司花費了大量的人力、財力和物力，為我們提供了十分難得的拆車的機會，為我們的迅速成長提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對公司的付出表示感謝，對作為技術中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車的過程當中我得到了督導、指導老師以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細致耐心的解答，在那里只要你用心去發現去學習總能學到很多知識，可以搞懂很多看書看不明白的問題，當然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導、指導老師和同事。
通過拆車實習我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。
對于整車的拆解我們遵循著嚴格的流程，有著明確的分工，每個班分成三個組——主拆組、分拆組和數據登錄組，這都對我們順利的完成拆車實習起到了十分重要的作用。
在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態進行了測量，對車輛的各個姿態進行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進入了正式的拆解環節，在現場督導的指導下整車的拆解緊張而有序的進行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數同事沒有拆車的經驗，所以在拆的時候都沒有找到技巧導致拆的比較慢。然后開始拆保險杠和翼子板。在拆車之前我一直都認為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的，但是拆車的時候發現我們拆的車的保險杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車發生交通事故的時候又怎么起到保險的作用呢?通過別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個誤區，原來采用塑料也有其優點。乘用車上的保險杠的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。此外保險杠還可以起到裝飾的作用，同時還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護有關系吧。還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的宋督導進一不加深了對車燈系統的了解，從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實習我現在還是一個車盲，連最基本的汽車常識都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動和轉向的相關構造，之后移除了發動機。在整車的拆解之中沒有去拆發動機和變速器，只是將發動機和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構造，但是看了一段時間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個比較明白的同事請教了相關的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作做要學習的東西還有很多，在學習的過程當中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。
拆解的過程充分的體現了團隊合作的重要，在拆解的過程當中，很多人在干不同的工作，各個工作之間要相互配合，否則就很容易出現差錯。比如說如果拆的人干的太快，做記錄的可能會跟不上，這樣就容易記錯，還會影響到后面的數據登錄工作;每一步拆解之前都要進行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協調一致，同時還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。
由于我們過一段時間后就會調換一下工作，因此我們每個人都對不同的工作有所了解，都做過拆車的每個環節。除了拆解之外零部件的信息整理以及數據登陸工作也十分重要，而且相對來說有些枯燥，但是這兩項工作卻需要更加細致認真。標準件的測量相對簡單一些，只要測量一些公稱直徑、螺紋長度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關鍵信息。而一些零部件就要復雜一些，不僅要測量長、寬、高等基本的尺寸還要對其進行空位的分析，有些零部件的孔多達十幾個到幾十個，而且有些空的測量比較困難，這就需要細心和耐心，此外還要對其附加信息做好記錄。數據登錄的工作更是如此，面對大量的數據、圖片和表格更加容易出現錯誤，因此每項工作每個環節都要大家的細致耐心，需要大家的努力和合作。
除了整車的拆解之外我還參與了凱美瑞座椅的拆解，還和我們底盤科傳動組的同事一起拆解了凱旋和愛麗舍的變速器。原來以為座椅是比較簡單的，但是通過參與東風李爾的工作人員拆解座椅使我認識到汽車是的座椅也并不是那么簡單的，在座椅的設計過程當中要考慮到很多的問題，比如說成本、制造工藝等問題。由于自己以后從事的就是和傳動相關的工作，所以在拆解兩個變速器的時候更加認真和用心，弄清了很多以前不是很明白的問題，分析了它們各自的換檔機構，對比了兩種變速器的優劣。兩個變速器雖然都產自一個公司，大體的結構也很相近，但是在細節上還是有很多的差別的。比如說二者倒檔軸上的道檔齒輪，雖然都是通過倒檔撥叉直接來撥動的，但是凱旋的變速器可以保證該倒檔齒輪在任何的時候都是和輸入軸一起轉動的進而保證了在掛倒檔的時候三個倒檔齒輪都是同步的，而愛麗舍的變速器就沒有這樣的結構。
學到了很多東西的同時也暴露了一些問題。在開始拆車的時候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的，到最后幾天打白車身的時候由于工作比較不好干也比較枯燥于是就不是很積極。自己也應該反省以下，以后的工作不可能什么時候都是新的內容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同時學習。
要感謝公司提供這么好的機會，也要感謝熱心幫助過我的人，使我通過拆解實習學到了很多的東西，為以后的工作儲備的一些相關的知識，此外在拆車的過程當中，還知道了在設計過程中應該注意的問題，比如說盡量減小零部件的質量，設計時要考慮到加工工藝，要用合適的工藝和材料以減小成本，盡量使設計合理便于安裝和維修。拆車實習雖然只是我們工作的開始，在以后的工作之中還有更多的東西要去學習，但我們從中學習到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅持不斷的學習，堅持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會迎刃而解的。
共
2
頁，當前第。
1
頁
1
2
維修工程師自我評價（專業21篇）篇二十
本人組織能力強，在職工作時善于組建團隊,組織培訓,制定計劃,并達成目標.善于資源分析,能充分利用各種資源.有較強的獨立性.有較強的分析能力.能夠適應快節奏的工作,有較強的實戰經驗和實際操作能力,工作中能夠獨當一面。
性格樂觀開朗，做人本分，原則性較強，戒驕戒躁，有比較沉穩的性格.能吃苦耐勞，對工作認真負責，經常得到領導的好評!
且能積極配合團體的工作。同時興趣廣泛，喜歡文體活動，看電影，旅游，在大學期間通過。
了所學專業的各門課程和英語四六級考試和英語專業四級的考試，并且拿到了教育學和心理。
輕人會獲益很多，謝謝。
通過四年大學的學習和生活，并參加了多次社會實踐，我有健全的人生觀，正確的政治。
管理知識。課外大量獵閱圖書館中汽車類書刊資料。了解中國汽車產業發展動態方向，特別。
是汽車后市場服務領域。知道汽車維修行業發展現狀及趨勢。善于學習新的知識方法工藝，分析和解決問題的能力強，能夠熟練的利用互聯網查詢汽車維修資料，收集本行業最新信息。
二、“老老實實為人，本本分做事”是一個立足社會的根本，也是我時刻銘記的一句話。
擁有良好的職業素質和職業操守，能夠忠于自己的企業，將個人個人的職業生涯規劃與。
人個人才濟濟的社會中我不一定是最好的，但我一定會努力的擠身于這一優秀的行列之。
2011年年度工作目標。現將有關2011年度個人工作情況作如下總結：
神，加強思想道德建設，提高職業修養，樹立正確的人生觀和價值觀；能夠加強自身愛崗敬。
能夠牢固樹立“安全，勤儉，誠信，創新，和諧”的理念，時刻把文明優質服務作為衡量各。
工作中加以運用；在業余時間，自學參加涵授教育學習，為更好地適應各崗位的需要奠定良好的基礎。
二、工作情況。
一年以來我都是在綜合維修車間檢修四班從事工作，我們的主要工作就是保證電解的十。
六臺多功能天車和電解槽能夠正常運行。檢修作業現場存在的職業危害有害因素類多，主要。
有：起重傷害，觸電，灼燙，車輛傷害，物體打擊，煙氣，粉塵，高溫等有毒有害氣體以高。
磁場放射源等職業危險有害因素對安全健康有一定的影響。進入現場作業人員必須穿戴齊全。
大提高了工作效率，在工作中溝通是很重要的，一定要把問題處理的及時、認真的完成每一。
項任務。
沒有造成很大的損失，但是給了我一個深刻的教訓。
三.存在問題和不足。
2、在專業技術上鉆研不夠。
四.今后的工作打算：1、加強政治理論學習不放松，努力提高自己的政治理論水平。不。
斷的提高自身的綜合素質，更好的適應工作需要，更出色的完成各項任務。
踐
回顧過去一年的工作，雖然自己盡力的努力工作，但工作成績與領導的要求還相差很遠。
母，走出了教導自己多年的母校，踏上了人生征程的第一步，走進了天津海德潤滋檢修公司。
由于事前明白在電廠工作需要有良好的安全以及專業技術水平，在未到天津海德潤滋檢修公。
司工作以前，我一直在熟悉電廠的各專業工作分工及責任以及提高自己的安全意識，并鍛煉。
自己的各部分動手能力，充實自己的專業技術水平，以便于在到電廠以后能夠順利的勝任各。
操作，使得我學了幾次以后就能夠獨立的完成了本專業的基本任務，熟悉了本專業設備和工。
作流程。從2007年7月份以來我來到我廠在天津陳塘熱電廠承包的2*60mw機組維護項目部以來。
使我在專業知識和動手能力得到了更大的進步。也讓我明白的怎么去為人處事，和同事和睦。
各項檢修規程，虛心求教，團結同事，不斷提高工作能力，干好本職工作，現將6年來的工。
高，在繁瑣的工作面前我積極調整心態，在保證工作效率的同時確保工作質量。
二、技術上用心鉆研，理論上熟記檢修規程，自購其他化學學習資料；實踐上嚴格遵守。
專業學透學精，還需要時間的磨練、知識的積累，循序漸進，一月才比一月強。即使休假期。
本人于進入殼體廠維修工段開始實習工作，xx年7月于冶金學院畢業后正式參加工作已。
師傅們的教誨，積極學好各種維修技術?，F在通過兩年多的學習，遇到小的問題我早已經能。
合好師傅們解決它。例如：切鐓機上的齒輪更換，冷擠壓的曲軸筒瓦更換，以及沈陽六軸分。
程，在這里我不僅僅把我的維修工作做好，而且接觸到了有關機械員的知識。例如各種設備。
報表，安全知識，設備備件的備庫與計劃。另外最重要的事開始著手設備的改造與消化，現。
在這邊的德爾福六軸還有一臺正在消化過程中，相信年底必能消化完。另外由于切鐓機的設。
備消耗實在太大，公司新買的單沖我也正在積極參與調試中。到時公司將徹底擺脫切鐓機高。
消耗高成本的不良生產環境。還有公司現在即將生產奧特萊特的螺桿，生產量將翻幾番，螺。
桿設備必將很緊張。所以現在我正在積極參與螺桿設備的調試與改造，為將來打好結實的基。
礎。
整到最佳狀態。而其中就有些設備存在這樣或那樣的問題，例如：德爾福整體螺桿機的送料。
壓緊結構，是由操作面板上可以直接控制的，操作工在調整設備的時候有時并不需要送料機。
構送料，這時操作工只要按一個按鈕就可以了，操作簡單方便，又節省了時間和原材料。而。
釘，調整好后又要緊螺釘，而換一次產品型號往往要調整好多次，這樣以來就浪費了好多時。
象，不能及時處理出現的問題，影響維修效率。因此我們首先要做到的就是打破“操作工只。
僅要主動打掃設備衛生更加要主動參加設備排故，把設備的點檢、保養、潤滑結合起來，實。
現清掃的同時，積極對設備進行檢查維護以改善設備狀況。因為大量的設備故障都是由于保。
養潤滑工作沒有做到位。例如：公司沈陽六軸設備又多，設備備件又貴（換一次主軸軸承就。
當月生產的產品型號、數量、欠產量等。而設備臺帳的計算機管理就是要做到中隨機可以查。
閱公司所有設備的出廠編號、設備名稱、設備型號、設備規格、生產廠商、投用時間、使用。
單位等，同時還可以隨機查閱到每臺設備的使用狀態。在排除機床各類故障時，要求維修人。
進行登記，排除時間、責任人、操作人員認可等都要認真填寫和簽名，就像現在公司搞的管。
司的一名檢修工。
起初來到修試公司的時候，對于這份新工作不熟悉，只是感覺臟、累、忙。也許是出身。
情的笑臉，我開始對今后的工作很是期待。我對現在的工作很陌生，很多工作不知道怎么完。
成，心里很苦悶。同事們看的出我的難處，都很主動的幫助我，對我這樣一個新同事，大家。
并沒有排斥，這點讓我很感動。于是暗下決心要在最短的時間內，融入到這個集體，和大家。
打成一片。
短短的一個月時間，我真的做到了。漸漸的，我和每個人都認識了，了解他們每一個人。
這里的人們都是一線的普通職工，做著同樣的工作，吃著同樣的苦，但是大家都顯得很輕松。
我曾經問過一個同事，難道他從來沒有感覺自己的工作累？也不會抱怨加班到很晚？他很淡。
輕松點，都無所謂的。再說咱們的工作和修建紅旗渠比起來，還能叫苦？”是呀！比起那些。
為了整個林州人民吃水問題而奮斗的人們，我們這點工作量又算得了什么呢？這也是我第一。
次真正的理解紅旗渠精神的含義。在我的眼里，公司的這些員工，和紅旗渠建造史上的那些先烈們一樣，一樣值得我去尊重。
時光飛逝，在**公司的為期三個月的試用即將結束了，回憶這段短暫卻豐富的實習生活，我既緊張又新奇，也收獲了很多。下面是我對自己實習生活的簡短總結。（開頭完）。
首先，在思想和組織紀律上，遵守實習單位的規定，無遲到、早退、曠工及病假事，積極參加打衛生、節約水電、愛護公物，講文明禮貌、謙虛謹慎、尊敬領導和同事，團結友愛，與同事們相處融洽。其次在工作態度上，工作踏實肯干、專心致志、吃苦耐勞，聽從和配合主管班長領導的安排，虛心接受車主管及其他同事的批評和建議，努力做好自己的工作，能做到工作嚴謹、勤學好問，并完成班長布置的各項任務。在實踐能力上，收獲最多，最大的滿足就是學到了以前公司沒有接觸的設備讓我更了解行車設備及課本以外的知識和處事的道理。在實踐中能夠將理論聯系實際，通過解決在實踐中遇到的問題，增長了自已見識和解決事情的能力，還學到了許多在以前沒有學到的東西。在生活上，認識了許多一起工作的同事們與他們相處融洽，在學習上能互相學習跟請教，能夠互相幫助，為人處世上也收獲了許多。很感謝海昌公司給我這次難得的實習機會和工作，也很感謝領導和車主管周班長對我的信任和關心，我也很珍惜這次機會，在這三個月試用中學會了很多東西，我相信如果能轉正將會為海昌工作的更多，自已也很學到更多。（第一完）。
這次在xx試用，帶給我的是我在以前公司中一些沒有觸及到的知識，這將對我們以后工作、生活，并對接下來的電器維修工作有很大的幫助。更重要的是在這次電工實習中我學到的是一種認真、科學的態度，通過這次電工實習，使我對西門子電氣控制系統，變頻器，裝船機，斗輪機，及電工技術有更深的理性認識，對電工技術等方面的專業知識做進一步的理解。同時，通過實習獲得實際生產知識和安裝技能等電工技術知識，培養自己理論聯系實際的能力，提高分析問題和解決問題的能力，增強獨立工作能力，培養同事間團結合作，共同探討，共同前進的精神。三個月多的試用，使我更深刻地了解到實踐的重要性，通過實習更加體會到了學以致用這句話的道理，有問題就有收獲，就有提高。理論與實踐是有很大區別的，許多事情需要自己去想，只有付出了，才會得到，有思考，就有收獲，就意味著有提高，就增強了實踐能力和思維能力。（樹立全局觀念，做好本職工作不管從事什么工作，樹立全局意識是首要的問題，電工維修也不例外。我認為電工要第一時間處理好設備問題，滿足生產。收集問題，以便作出及時改進，使以后更好維護滿足生產使用要求。做為電工要有較強的專業技術知識，還應該具備良好的溝通交流能力，有些設備有候是由于使用操作不當才出現了問題，而往往不是反映的維修不行，所以這個時候就需要我們找出癥結所在，和他們進行流，規范操作，從而避免在出現這樣的問題，）(可用可不用）。
我認為電工要第一時間處理好設備問題，滿足生產。收集問題，以便做出及時改進，使以后更好維護滿足生產使用要求。精于專業技能，勤于現場觀察獨立思考、多與同事交流,努力不斷提高自己的水平。每維修一次行車，就是對本公司行車設備的進一步了解能促進工作技術提升。這三個月試用，我學到了很多東西，不僅有學習方面的，更學到了很多做人的道理，對我來說受益非淺。這對我今后踏入今后工作是非常有益的。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的最重要的基石。試用是每一個進廠必須擁有的一段經歷，它使我在實踐中了解公司的設備運行，工作內容，規定和社會，讓我們學到了很多在學校和公司根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我以后更好地服務海昌打下堅實的基礎。
信息時代，基本的動手能力是一切工作和創造的基礎和必要條件，只有不斷增加自身能力，具有十分豐富的知識才能不會在將來的競爭中被淘汰。要有好的技術與判斷力才能使工作順利。這次實習，讓我深有感受。在日后的學習工作的過程中，我應該努力的將理論與實際聯合起來，著重鍛煉自己的動手能力，使自己面對以后的工作時有一定的底氣與信心。
鑒定人：tillsky。
維修工程師自我評價（專業21篇）篇二十一
且能積極配合團體的工作。同時興趣廣泛，喜歡文體活動，看電影，旅游，在大學期間通過。
了所學專業的各門課程和英語四六級考試和英語專業四級的考試，并且拿到了教育學和心理。
輕人會獲益很多，謝謝。
通過四年大學的學習和生活，并參加了多次社會實踐，我有健全的人生觀，正確的政治。
管理知識。課外大量獵閱圖書館中汽車類書刊資料。了解中國汽車產業發展動態方向，特別。
是汽車后市場服務領域。知道汽車維修行業發展現狀及趨勢。善于學習新的知識方法工藝，分析和解決問題的能力強，能夠熟練的利用互聯網查詢汽車維修資料，收集本行業最新信息。
二、“老老實實為人，本本分做事”是一個立足社會的根本，也是我時刻銘記的一句話。
擁有良好的職業素質和職業操守，能夠忠于自己的企業，將個人個人的職業生涯規劃與。
人個人才濟濟的社會中我不一定是最好的，但我一定會努力的擠身于這一優秀的行列之。
2011年年度工作目標?，F將有關2011年度個人工作情況作如下總結：
神，加強思想道德建設，提高職業修養，樹立正確的人生觀和價值觀；能夠加強自身愛崗敬。
能夠牢固樹立“安全，勤儉，誠信，創新，和諧”的理念，時刻把文明優質服務作為衡量各。
工作中加以運用；在業余時間，自學參加涵授教育學習，為更好地適應各崗位的需要奠定良好的基礎。
二、工作情況。
一年以來我都是在綜合維修車間檢修四班從事工作，我們的主要工作就是保證電解的十。
六臺多功能天車和電解槽能夠正常運行。檢修作業現場存在的職業危害有害因素類多，主要。
有：起重傷害，觸電，灼燙，車輛傷害，物體打擊，煙氣，粉塵，高溫等有毒有害氣體以高。
磁場放射源等職業危險有害因素對安全健康有一定的影響。進入現場作業人員必須穿戴齊全。
行好安全互保工作，大家互相提醒和補充，保證大家能夠安全順利的完成各項任務，又能大。
大提高了工作效率，在工作中溝通是很重要的，一定要把問題處理的及時、認真的完成每一。
項任務。
沒有造成很大的損失，但是給了我一個深刻的教訓。
三.存在問題和不足。
1、對流程不夠熟悉，工作不夠精細化；2、在專業技術上鉆研不夠。
四.今后的工作打算：1、加強政治理論學習不放松，努力提高自己的政治理論水平。不。
斷的提高自身的綜合素質，更好的適應工作需要，更出色的完成各項任務。
2、努力學習技術，不斷的充實自己解決生產中碰到的問題，更好的完成公司和車間交給的各項工作任務。
3、要提高工作的主動性，做事干脆果斷，不拖泥帶水；4、精細化工作方式的思考和實。
踐
回顧過去一年的工作，雖然自己盡力的努力工作，但工作成績與領導的要求還相差很遠。
母，走出了教導自己多年的母校，踏上了人生征程的第一步，走進了天津海德潤滋檢修公司。
由于事前明白在電廠工作需要有良好的安全以及專業技術水平，在未到天津海德潤滋檢修公。
司工作以前，我一直在熟悉電廠的各專業工作分工及責任以及提高自己的安全意識，并鍛煉。
自己的各部分動手能力，充實自己的專業技術水平，以便于在到電廠以后能夠順利的勝任各。
操作，使得我學了幾次以后就能夠獨立的完成了本專業的基本任務，熟悉了本專業設備和工。
作流程。從2007年7月份以來我來到我廠在天津陳塘熱電廠承包的2*60mw機組維護項目部以來。
使我在專業知識和動手能力得到了更大的進步。也讓我明白的怎么去為人處事，和同事和睦。
各項檢修規程，虛心求教，團結同事，不斷提高工作能力，干好本職工作，現將6年來的工。
作加以總結：
一、工作認真負責，敬業愛崗，以公司理念要求自己，誠信待人，踏實做事，服從領導。
人員，尤其是熱工，要求工作細心，特別像汽機tsi系統，各種檢測探頭的安裝精度要求很高，在繁瑣的工作面前我積極調整心態，在保證工作效率的同時確保工作質量。
二、技術上用心鉆研，理論上熟記檢修規程，自購其他化學學習資料；實踐上嚴格遵守。
專業學透學精，還需要時間的磨練、知識的積累，循序漸進，一月才比一月強。即使休假期。
本人于進入殼體廠維修工段開始實習工作，xx年7月于冶金學院畢業后正式參加工作已。
師傅們的教誨，積極學好各種維修技術?，F在通過兩年多的學習，遇到小的問題我早已經能。
夠獨立判斷維修設備了。例如：沈陽六軸上的刀架的更換，變速箱的零件更換，包括難度更。
高的二級保養更換主軸軸承都能獨立操作了。而遇到大的設備問題，我也能夠非常協調的配。
合好師傅們解決它。例如：切鐓機上的齒輪更換，冷擠壓的曲軸筒瓦更換，以及沈陽六軸分。
報表，安全知識，設備備件的備庫與計劃。另外最重要的事開始著手設備的改造與消化，現。
在這邊的德爾福六軸還有一臺正在消化過程中，相信年底必能消化完。另外由于切鐓機的設。
備消耗實在太大，公司新買的單沖我也正在積極參與調試中。到時公司將徹底擺脫切鐓機高。
消耗高成本的不良生產環境。還有公司現在即將生產奧特萊特的螺桿，生產量將翻幾番，螺。
桿設備必將很緊張。所以現在我正在積極參與螺桿設備的調試與改造，為將來打好結實的基。
礎。
整到最佳狀態。而其中就有些設備存在這樣或那樣的問題，例如：德爾福整體螺桿機的送料。
壓緊結構，是由操作面板上可以直接控制的，操作工在調整設備的時候有時并不需要送料機。
構送料，這時操作工只要按一個按鈕就可以了，操作簡單方便，又節省了時間和原材料。而。
釘，調整好后又要緊螺釘，而換一次產品型號往往要調整好多次，這樣以來就浪費了好多時。
間，如果不松螺釘直接調的話又很容易把模具壓壞。真的是得不償失。而設備上其實是有這。
一功能的，只是時間長了都不起作用了，所以只要加上類似德爾福設備的控件，就能為安拓。
僅要主動打掃設備衛生更加要主動參加設備排故，把設備的點檢、保養、潤滑結合起來，實。
現清掃的同時，積極對設備進行檢查維護以改善設備狀況。因為大量的設備故障都是由于保。
養潤滑工作沒有做到位。例如：公司沈陽六軸設備又多，設備備件又貴（換一次主軸軸承就。
當月生產的產品型號、數量、欠產量等。而設備臺帳的計算機管理就是要做到中隨機可以查。
閱公司所有設備的出廠編號、設備名稱、設備型號、設備規格、生產廠商、投用時間、使用。
單位等，同時還可以隨機查閱到每臺設備的使用狀態。在排除機床各類故障時，要求維修人。
進行登記，排除時間、責任人、操作人員認可等都要認真填寫和簽名，就像現在公司搞的管。
理一樣。而不是簡單的設備維修記錄。這不但是對維修人員的一種考核，也是對年末進行故。
情的笑臉，我開始對今后的工作很是期待。我對現在的工作很陌生，很多工作不知道怎么完。
成，心里很苦悶。同事們看的出我的難處，都很主動的幫助我，對我這樣一個新同事，大家。
并沒有排斥，這點讓我很感動。于是暗下決心要在最短的時間內，融入到這個集體，和大家。
打成一片。
短短的一個月時間，我真的做到了。漸漸的，我和每個人都認識了，了解他們每一個人。
這里的人們都是一線的普通職工，做著同樣的工作，吃著同樣的苦，但是大家都顯得很輕松。
我曾經問過一個同事，難道他從來沒有感覺自己的工作累？也不會抱怨加班到很晚？他很淡。
輕松點，都無所謂的。再說咱們的工作和修建紅旗渠比起來，還能叫苦？”是呀！比起那些。
為了整個林州人民吃水問題而奮斗的人們，我們這點工作量又算得了什么呢？這也是我第一。
重。
且能積極配合團體的工作。同時興趣廣泛，喜歡文體活動，看電影，旅游，在大學期間通過。
了所學專業的各門課程和英語四六級考試和英語專業四級的考試，并且拿到了教育學和心理。
輕人會獲益很多，謝謝。生觀，正確的政治。
管理知識。課外大量獵閱圖書館中汽車類書刊資料。了解中國汽車產業發展動態方向，特別。
是汽車后市場服務領域。知道汽車維修行業發展現狀及趨勢。善于學習新的知識方法工藝，分析和解決問題的能力強，能夠熟練的利用互聯網查詢汽車維修資料，收集本行業最新信息。二、“老老實實為人，本本分做事”是一個立足社會的根本，也是我時刻銘記的一句話。
擁有良好的職業素質和職業操守，能夠忠于自己的企業，將個人個人的職業生涯規劃與。
人個人才濟濟的社會中我不一定是最好的，但我一定會努力的擠身于這一優秀的行列之。
理。在實踐中能夠將理論聯系實際，通過解決在實踐中遇到的問題，增長了自已見識和解決。
事情的能力，還學到了許多在以前沒有學到的東西。在生活上，認識了許多一起工作的同事。
和關心，我也很珍惜這次機會，在這三個月試用中學會了很多東西，我相信如果能轉正將會。
電氣控制系統，變頻器，裝船機，斗輪機，及電工技術有更深的理性認識，對電工技術等方。
面的專業知識做進一步的理解。同時，通過實習獲得實際生產知識和安裝技能等電工技術知。
實踐的重要性，通過實習更加體會到了學以致用這句話的道理，有問題就有收獲，就有提高。
理論與實踐是有很大區別的，許多事情需要自己去想，只有付出了，才會得到，有思考，就。
維修也不例外。我認為電工要第一時間處理好設備問題，滿足生產。收集問題，以便作出及。
時改進，使以后更好維護滿足生產使用要求。做為電工要有較強的專業技術知識，還應該具。
獨立思考、多與同事交流,努力不斷提高自己的水平。每維修一次行車，就是對本公司行車。
設備的進一步了解能促進工作技術提升。這三個月試用，我學到了很多東西，不僅有學習方。
會，讓我們學到了很多在學校和公司根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為。
力，具有十分豐富的知識才能不會在將來的競爭中被淘汰。要有好的技術與判斷力才能使工。
作順利。這次實習，讓我深有感受。在日后的學習工作的過程中，我應該努力的將理論與實。
通過四年的學習和生活，并參加了多次社會實踐，我有健全的人生觀，正確的政治方向，有一定的分析問題、解決問題的能力，有較強的動手能力。
一、通過系統完善的汽車專業知識的學習，有扎實的專業基礎知識，并且有一定的汽車。
管理知識。課外大量獵閱圖書館中汽車類書刊資料。了解中國汽車產業發展動態方向，特別。
是汽車后市場服務領域。知道汽車維修行業發展現狀及趨勢。善于學習新的知識方法工藝，分析和解決問題的能力強，能夠熟練的利用互聯網查詢汽車維修資料，收集本行業最新信息。
二、“老老實實為人，本本分做事”是一個立足社會的根本，也是我時刻銘記的一句話。
擁有良好的職業素質和職業操守，能夠忠于自己的企業，將個人的職業生涯規劃與企業的發。
輕人火一樣的工作熱情和活力。成為一個有技術，會管理，善經營汽車人。將是我一直努。
力和奮斗的目標。當然在這個人才濟濟的社會中我不一定是最好的，但我一定會努力的擠身。
通過自己的不懈努力，較好地完成了各項工作任務。現自我鑒定如下：
1、思想政治方面：思想積極進步，政治覺悟較高，始終保持黨員的先進性和純潔性，敢。
于同各種反動思想作斗爭。解放思想，實事求是，與時俱進，能夠辯證、理性地看待事物和。
問題，大事大非面前始終保持清醒的頭腦。熱愛祖國，熱愛人民，堅持四項基本原則，堅決。
既講究方式方法，又注重實際效果。
3、工作方面：服從安排，認真負責，踏實肯干，講求實效。凡事積極主動，迎難而上，爭當排頭兵，不怕苦，不怕累。
4、生活方面：勤儉節約，愛護公物，講究衛生，熱愛勞動，嚴于律己，誠實守信，淡泊。
維修電工技師鑒定論文答辯，這是昆明卷煙廠開展煙機設備維修電工技師鑒定的最后一項考。
家組認真評審了每一個考生的論文，并針對論文寫作中反映出來的問題對考生進行了詢問;。
都及格者，才能取得煙機設備維修電工技師職業資格證書?，F就維修電工職業技師資格鑒定的申報條件、鑒定程序和鑒定內容摘抄如下：
者可申報維修電工技師資格鑒定：
1.取得本職業三級(高級)資格證書后在本職業連續工作4年以上;。
2.高級技工學校畢業，并取得本職業三級(高級)資格證書后，在本職業連續工作2年以。
上;。
3.本專業大專以上畢業，并取得本職業三級(高級)資格證書后，在本職業連續工作3年。
以上;4.連續從事本職業工作15年以上，并取得三級(高級)資格證書。知識考試范圍：
(1)電子技術：晶體管多級放大電路分析;運算放大器組成的典型線路分析及參數設定;。
典型邏輯組合電路，時序邏輯電路的分析及設計方法;綜合性電子電路的分析及設計方法。
(2)電力電子技術：電力電子器件、晶閘管整流電路、逆變電路基本概念。
(3)電氣自動控制技術：自動控制基本原理;雙閉環直流調速系統工作原理和參數設定;。
術。
藝流程的步驟及設計方法;將繼電氣線路改造成用plc控制的流程圖、程序表。
交流變頻調速系統基本概念;交流電機矢量控制調速系統基本概念;專業發展方向。
(6)熟悉氣動控制、液壓控制的基本原理以及識圖、分析及排除故障的方法。
(7)檢修工藝編制：能夠制定電氣系統與電氣設備檢修、大修工藝，了解電氣設計基本方。
法。
高工畢業生自我鑒定自我鑒定。
三年半的校園生活轉眼間就過去了，這三年半的校園生活是我人生的一個轉節點，在校。
前茅。在學校通過系統的學習，有了扎實的基礎，并且有一定的汽車評估的知識，對汽車有。
全方面的了解，在課外生活中，閱讀汽車書刊，了解汽車的動態走向。在暑假生活中，去汽。
學生會，任過學習部副部長，鍛煉了自己的組織能力與外交能力。并且在學校曾獲得，勞動。
積極分子、優秀班干部、優秀團員，在校內積極參加實踐活動，掃烈士暮，清源山朗誦??
在學校不斷的鍛煉自我，突破自我，豐富校園內的實踐活動。在以后工作中，我會老老實實的工作，發揚不怕累，不怕吃苦的精神，并且我擁有良好的職業操守，能夠忠與自己的企業，將個人的的職業生涯規劃與企業的發展緊密相結合。勇于工作，善于創新。我相信自己會成為一個合格優秀的汽車維修高工畢業生。
本人組織能力強，在職工作時善于組建團隊,組織培訓,制定計劃,并達成目標.善于資源分析,能充分利用各種資源.有較強的獨立性.有較強的分析能力.能夠適應快節奏的工作,有較強的實戰經驗和實際操作能力,工作中能夠獨當一面。
性格樂觀開朗，做人本分，原則性較強，戒驕戒躁，有比較沉穩的性格.能吃苦耐勞，對工作認真負責，經常得到領導的好評!