實習心得是對實習過程中遇到的問題和解決方案的總結和分享。小編為大家整理了一些實習心得，希望對大家的后續實習和求職有所幫助和借鑒。
畢業支教實習心得（匯總15篇）篇一
首先說實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯也經歷過實習，但這次卻又是那么的與眾不同。他將全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的!緊張的一個星期的實習生活結束了，在這一個多星期里我還是有不少的收獲。實習結束后有必要好好總結一下。首先，通過一個多星期的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。
施工總體安排：
1、按先地下、后地上、先主體、后圍護、先粗裝修后精裝修的原則組織施工，及時進行結構驗收，盡早形成工作面，組織主體交叉作業，有利縮短工期。柱、墻模板的配置考慮使用5-6次。特別屋面混凝土的施工按照要求不留設施工縫。
2、在工程施工時，要安排好各工序搭接的同時按照工序需要作好所須資源的全面就位。
3、在土方開挖階段及時組織足夠的勞動力修理邊坡，確保基坑槽的邊坡不塌方。如基坑槽的驗收不受相關條件的限制，基礎土方與砼墊層施工采取交叉作業，各區進行清土、驗槽、澆砼墊層，以保證持力層基底土不被雨水浸泡受擾動或是人為的擾動。
4、本工程為高層建筑物，可考慮對結構工程進行中間結構驗收。結構施工中，合理安排工序穿插及預埋件的埋設。
5、水電、設備等預留、預埋安裝時，要緊密配合土建施工進度，積極組織穿插交叉作業，做好水、電管線的模板工程：
(1)放線：首先引測建筑的邊柱，墻軸線，平以該軸線為起點，引出各條軸線。模板放線時，根據施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線，墻模板要彈出模板的邊線和外側控制線，以便于模板安裝和校正。
(2)用水準儀把建筑水平標高根據實際標高的要求，直接引測到模板安裝位置。
(3)模板墊底部位應預先找平，雜物清理干凈，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。
(4)工長事先確定模板的組裝設計方案，向施工班組進行技術，質量，安全交底。
(5)墻、柱側模的底部，都要留設一定數量垃圾清理孔。
模板應圖刷脫模劑。還有好多注意事項，我在這就不列舉了。
鋼筋綁扎應該符合下列規定：
鋼筋的交點須用鐵絲扎牢。
板和墻的鋼筋網片，除靠外周兩行鋼筋的相交點可相隔交錯扎牢，但必須保證受力鋼筋不發生位移。雙向受力的鋼筋網片不得跳扣綁扎，而且必須全部扎牢。
3.梁和柱的鋼筋，出設計有特殊要求外，箍筋應與受力筋垂直設置。箍筋彎鉤疊合出，應沿受力鋼筋方向錯開設置。對于梁，箍筋的彎鉤在梁面左右錯開50%，對于柱，箍筋彎鉤在柱的四角相互錯開。
4.柱中的豎向鋼筋搭接時，角部鋼筋的彎鉤應與模板成45度(多邊形柱為模板內角的平分角：圓形柱與柱模板切線垂直)：中間鋼筋的彎鉤應與模板成90度，如采用插入式振搗器澆筑小型截面柱時，彎鉤與模板的角度最小不得小于15度。
5.板、次梁與主梁交叉處，板的鋼筋在上，次梁的鋼筋居中，主梁的鋼筋在下;當有圈梁或墊梁時，主梁的鋼筋在上。
6.板上下層鋼筋有接頭時，應按規范要求錯開，其位置和搭接長度均要符合規范和設計要求。鋼筋搭接處，應在中心和兩端按規定用鐵絲扎牢。7.擺放鋼筋馬凳支架后即可綁上層鋼筋的縱橫兩個方向定位鋼筋，并在定位鋼筋上畫分檔標志。然后穿放縱橫鋼筋，綁扎方法同下層鋼筋。
砌墻的施工技術：首先，我知道了工人們在砌墻前，要根據上層梁確定墻的平整度與垂直度，然后再根據事先放好的墻軸線砌墻，這樣能充分保證砌筑的質量和速度;其次，一般平整度相差不大于2公分就不用修改的，因為到時候可以用砂漿找平;再次，用泡沫專砌墻時在頂部必須留20公分的高度，然后用水泥磚斜砌，這樣是為了防止上部混凝土收縮而產生裂縫;有構造柱相連的墻體應做成馬牙槎，并設有伸出墻60公分的拉結筋，先砌完墻，再澆注構造柱;在樓板上砌磚第一道磚前必須用水潤濕樓板并清理干凈垃圾，這是為讓砂漿與樓板更好的連接穩固;最后，在砌筑時必須組砌合理、搭接正確;在廁所和廚房的砌筑第一道磚必須用水泥磚，這樣做是為了防潮。在各樓層控制點確定并驗核后，保證其角度和距離的閉合差在規范要求之內，利用內控點穿出主要控制線，再放樣各細部細線，最后放出墻、梁、柱邊線，每次放樣工作必須遵循“從整體到局部，先控制后碎部”的原則，并實測出各樓梯間、外墻大角的位移量，將所有測量成果資料存檔、留底。
砼作為工程中一個重要的材料，它的性能是非常重要的，所以在砼澆筑時，振動棒插入的間距為40cm左右，振搗時間一般為15-30s，并且在20-30min后對其進行二次復振。對于有預留洞，預埋件和鋼筋密集的部位，應預先制定好相應的技術措施，確保振搗密實。在澆筑砼時，應經常觀察，當發現砼有不密實等現象應立即采取措施。墻體拆模后，立即涂刷養護劑養護，加強混凝土的養護方案是防止混凝土開裂的重要環節。在該時期所有露出部分應不斷保持濕潤，不能濕潤和干燥交替變換，墻模拆走后更要特別注意養護。自然養護的構件在混凝土澆筑完畢后，在12小時內加以覆蓋和澆水養護。當最高氣溫高于25度時，覆蓋和澆水養護的時間尚適當提前。澆水養護的延續時間不少于7晝夜，日平均氣溫低于5度時，構件不能澆水養護，但要加以覆蓋。
經過在工地這段一個星期時間的實習，是我們學生在現場施工中理論與實踐相結合的階段;學到了許多書本中沒有的東西，對施工圖紙的認識以及對施工現場的管理(現場安全隱患的處理)。實習時注意事項：1、施工前應對施工圖紙進行熟悉;2、在進入施工現場時要配戴安全帽，注意安全;3、在現場施工時要按圖紙和規范施工。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。
畢業支教實習心得（匯總15篇）篇二
第一次知道富士康，就是那個駭人聽聞的十幾十幾連跳，當時還在想旁觀者一樣的談論這個所謂的企業新聞，或多或少的了解了一下有關這個號稱世界五百強的企業，號稱全球最大的代工廠，然后，然后就有一個相對于我們來說比較震驚的消息來了，我們要去這個地方實習一百天，我跟我的同學說了這個事情之后，他們的第一反應就是然我保重之類的話，其實坦白講，我還是有點小小的擔憂的，因為畢竟是剛剛才發生的那個事情的，然后我們就開始準備去煙臺富士康的一些東西，其實用我們當時動員大會的老師的話來講，就是最重要的做好心理準備，然后，我們在公元2010年6月30日的凌晨踏上了北上的火車，那個永遠也無法讓我忘記的綠皮車1066了，經過23小時的疲憊，我們到達了煙臺。
我們去了之后馬不停蹄的開始弄一系列又一系列的手續，期間給我們兩個小時的時間來恢復自己的神經，來適應這個北方城市，這個到處都是充滿了很不一樣的地方，感觸到了很多不一樣的東西，到處都充斥著繁體中文的地方……培訓，跟我們講有關于安全的東西，富士康的禁忌啊什么的，老早都聽說了富士康最牛的是警衛們，果不其然，后來發生的一切都證明了這個事情很確鑿，再然后就是等待分配崗位了，很是有種“人為刀俎，我為魚肉”的感覺。
終于，在公元2010年7月5日下午，我們一群人站在那里，被一個個領走了，真的是很擔心的感覺，因為這里是工廠，一個出名的血汗工廠，一個可以做到全球500強的血汗工廠，似乎大家都在擔心被帶到不好的部門啊，因為是有關于大家切身利益的東西，窸窸窣窣的也聽到過很多的什么上夜班啊，什么工作環境不好啊，什么噪音大啊的，過了會，來了個人，把我帶走了，于是乎，我就來到了第一個單位：cne成型，包材倉，一個儲備包裝材料的地方，到處都是箱子，塑料袋啊什么的。
這是我在的第一個部門，對于這個部門，我覺得感受吧，還是哪句話，人都是為自己的，損人不利己的事情誰都不會干，人與人之間的所有東西都會凸顯出來，不管你是上下級，不管你是朋友，不管你是親戚，一旦觸及到了對方的利益，尤其是金錢利益，每個人都會變的尤為敏感，于是期間就發生了很多“存在即合理”的事情，比如說在所謂的上司面前的問題，工資問題，面子問題，住宿問題，接踵而來，要是真的寫起來的話，真的是連續幾天幾夜都寫不完的，人性，人品，人格，在這里都可以得到體現，前幾天看了《讀心神探》，人的心理就是這樣子的，所謂的雙面人，哈巴狗，變色龍，我都有幸看見了，在煙臺的時候我開了新浪微博，記錄下了有關我們的生活，和感受。其實做到后來的，我們大家的感覺似乎都被富士康這個地方所磨滅了，“潘多拉魔盒”，就是這個具有魔力的東西，解開她，就是利益，明白的說，就是金錢。
過來塊一個月，好多同學很開始萌動了，我從未有過，因為我知道，富士康這個地方不是我的重點，它只是我的一個填空題，這個用日本株式會社管理模式的地方，有著很多很多的缺陷，有著無法估量的缺陷，但是這些缺陷，在中國這個特殊的地方它是被允許出現的，但是在歐美國家等等其它地方也許是不會出現的，后來因為忙吧，我被調到了chg裝配，一個每天工作都是在站著的地方，8小時，11小時，甚至更多，這里是跟cne成型很不一樣的地方，不公正的待遇很多很多，我可以理解為什么有些同志會想到以自殺來解決問題，因為它的確是個好方法的，也是給富士康，給世人一個警鐘。郭臺銘說：“富士康不是血汗工廠”，我可以很給力的告訴他：“是的”，而且情況相當嚴重。去過的人都會這么說的，我不例外，但是我不需要我的未來跟血汗工廠有關，現在是，將來也是，不會把我們的青春費在這個血汗工廠里面的。在實習期間，我了解到一個公司的企業文化是很重要的。他可以讓我們了解到一個公司的成功與否與他的企業文化是分不開的。但是郭臺銘犯了錯誤“企業文化”是企業的靈魂而不是“郭臺銘文化”。
們更好地安排自己工作，更好地幫自己彌補不足和發揮長處，這些話都很客套，可寫可不寫，但是我尊重一個相對于我來說成功的人，成功的企業，因為學習的心，我們必須保持，永久不能熄滅，只能讓我們都強大起來，從身體上面的和心理上面的強大，再不斷地把這些血汗工廠都實在話，我們都不需要帶血的gdp，政府，我們，工廠，企業，工人，都不需要。
畢業支教實習心得（匯總15篇）篇三
轉眼間，實習已經過了一大半，剛來的忐忑已經蕩然無存了，現在似乎到了一個瓶頸期。
實習是一次累與快樂交織著的實踐。我始終相信“梅花香自苦寒來，寶劍鋒從磨礪出”這一詩句，要想得到很好的鍛煉，就必須有百折不撓、鍥而不舍的精神。然而正因為苦，才會有更多的收獲，才會有更大的樂趣。現在，我正在尋求一種新的教學模式。正所謂“臺上一分鐘，臺下十年功”。課堂上老師嫻熟自然的語言，隨手拈來的廣博得知識、自然的過渡等，除了有經驗的積累，更重要的是經過了精心的準備。盡管是經驗老到的老師，如果要上好一節課，仍需根據學生、新的教育理念去備課，更何況我們這些初次踏上三尺講臺的準教師。只有做好課前的準備工作才能順利上好每一節課。因此，除了認真批改作業，我會把較多的精力投入到備課當中。
備課不是單純地看教材，而是在熟悉教材的基礎上梳理教材的內容，深入挖掘教材的各個知識點，緊扣課文的重點難點，結合學生實際來設計教學程序。一節課40分鐘有限，對于整篇課文的知識點不可能面面俱到，而是要選取重要的典型的來講。我對此有點難以取舍。這時，我都會虛心請教指導老師。
教育界有一句名言“要給學生一杯水，教師要有一桶水”。這是對老師素質的一種要求。我也很認同。雖然課堂上講的知識點不多，但是備課時要盡可能從不同角度去考慮。只有這樣才能掌握全局，才能更好地處理課堂上突發的提問或意外。此外，我覺得最困難的是如何去引導學生，如何用自己通俗易懂的語言去突破重難點，如何調動學生的積極性。因此，除了請教老師和隊友，還參考了很多資料，經過了自己的思考，寫出了較為詳細的教案，在老師的指導下不斷地修改完善。
人生的每一次付出都會得到應有的回報，經過這次短暫的實習，我學習了很多意想不到的東西，作為一個將來的老師，我想這些經驗和知識對我來說將是一筆難得的財富。不管怎樣，在以后的學習生活中還要再接再厲!
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畢業支教實習心得（匯總15篇）篇四
實習了一個月的時間，跟隨師傅去參加過其他學校的“名師交流會”，還參加過培訓，這些活動都讓我學到了很多關于講課方面的知識，而今天卻迎來了我實習期間的第一次公開課，這次我想自己學到的東西終于可以進行實戰了，面對這么多的老師，緊張是在所難免的，以至于到臨近下課的時候，整個人都是僵了的狀態。
我所講的課文《保爾跟冬妮亞》，因為這篇課文是節選自名著《鋼鐵是怎樣煉成的》，學生大部分都讀過這本書，所以在理解上會比較容易。這節課以分析保爾跟冬妮亞的人物形象為主，以字詞識記為輔，在分析人物形象的時候，我舉例讓學生找出關于人物的語言、動作、心理等方面的.句子進行深層次分析，所以整堂課會相對比較有條理，在時間的分配上會相對科學。
上完課之后，與聽課的特聘名師張敏老師進行了交流，找出了自己的不足之處，需要改進的地方。語文，作為三大主科中排在首位的學科，是比較重要的學科，因此在教學的時候，需要注重質量跟趣味。張老師在交談中指出，作為實習老師，應該自己準備一個課標然后根據課標制定自己的教學計劃跟教學內容。課表中提出了七年級的學生在學習語文時所要注意的地方，以及作為重中之重學習的地方，課標應該是老師該有的東西。其次，老師在提問學生的時候，應該注意自己手上的動作、臉上的表情還有眼神，這些方面是最重要的，提問是課堂中重要的一個環節，能否鼓勵更多的學生積極踴躍的發言，則需要這三者發揮各自的作用，在教學生回答問題時，手勢要呈現出邀請的感覺，再配上笑容跟鼓勵的、渴望學生回答的眼神，這樣才會收獲不一樣的效果。第三點，隨著科技的發展，使得多媒體講課也變得很普遍了，但是有一點要記得，ppt不會讓學生全部記住這節課講了什么，學生只會以為它如同一場電影版，不會識記在腦子里，這時候就要用板書將這節課的重點呈現出來，板書是必不可缺的，最少也要在黑板上寫28個字。最后一點就是，備課時要多從學生的角度出發，所提出的問題，不能超出學生的認知情況，不管回答的是否準確都要予以肯定，這樣才能鼓勵學生下次積極回答問題。課堂活動中進行小組討論的時候，要多于學生進行溝通，在溝通的時候要做好引導者的角色，幫助學生，這樣才能使小組討論發揮出最大的作用。
經過這次公開課的經歷，我發現作為一名老師，還要繼續奮斗，這些建議如同一盞盞明燈，照亮我未來的教師之路，讓我不再迷茫，可以繼續為夢想奮斗、拼搏，努力去做到最好。
畢業支教實習心得（匯總15篇）篇五
大二學年的暑期如約而至，針對這次社會實習，我有幸參加了文法與外語學院支教隊的招募，并從中脫穎而出成為了這支隊伍的一員。背起行囊，帶著最初的渴望，同另外13名同學一起開始了一場__支教行。
作為一個普通的班級，我參照著這所小學的課程表為這52個小學生量身打造了專屬于他們的課程表。當然，也屬于我們這16個老師。因為有的學生的家距離學校有好一段距離，所以我將課時從固定規格中的4+3模式濃縮為4+2模式。安排兩個班級的課表，可真是煞費一番苦心。而我在這個支教過程中，則是擔任高年級的作文老師和低年級的普通話老師，偶爾因為低年級的學生太過調皮而幫著體育老師代課。
我們習慣將完整而有規律的一天安排為：上學、放學；吃飯、午休；上學、放學；吃飯、晚休，其中偶爾穿插著數個同小學生們在操場、教室、宿舍，總之在這個學校的角角落落里鬧騰的時間。不知是不是因為面對的人是一群00后的孩子們，我這個名副其實的90后不曾感到一絲不好意思，甚至在第一次見面是就將手搭在他們的肩上，可以說在這個混熟的過程中，我如魚得水。當然這里面不乏有難以搞定的學生，或是上課時嬉笑得不規不矩，或是一副不茍言笑的鎮定自若。而在這樣一個過程中，至始至終都要學會這不以大學生的姿態來高高在上的對待這群小學生，我們需要的是一個平等交流與溝通的氛圍。
而在這里，我也不得不在這一個月的支教活動后對支教衍生出另外的看法。畢竟網絡上反對支教活動的號召不絕于耳，因為覺得正處童年中的孩子們被硬生生的剝奪了假期，更甚至是在支教隊員瀟灑的離開后徒留孩子們過多的想念。當然，我不否認這樣的說法有其根據性，但是我也想用“利大于弊”四個字概括一下我眼中的支教。
第一，學生們是自愿報名參加支教活動，小學校方及參加支教行的我們并沒有硬性強求任何一人參與。
第二，當然，其中不乏有家長強制要求自己的孩子在暑期進行上課，但這只占五分之一的比例。與孩子們參加培訓班相比，也許我們帶不去太多的知識，但是我們帶給了他們更多的快樂。我們也和學生們達成了協議，如果他們之中的部分人實在不想來，我們甚至可以和其家長進行洽談，還孩子一個完整的暑期。
第三，我們不教常規知識，例如數學和語文。年級和年紀的各不同造成了我們不想教他們已經學過了的東西，也不想教他們即將會學的東西，畢竟在某個時刻會減少他們的積極性。而是將手語、手工、魔術和日語這些他們鮮少接觸的東西帶進他們的生活。
第四，談談所謂的“弊”。除了給校方帶去的日常麻煩之外，似乎只剩和孩子們平日接觸中所積累的感情不曾被輕易的抹去。
畢業支教實習心得（匯總15篇）篇六
指縫很寬,時間太瘦,悄悄從指縫間溜走。支教生活已經接近尾聲了。在整個實習支教的過程中，我獲益匪淺，為以后步入社會積累了一定的經驗和教訓。學校是一個充滿青春與活力，最有希望，最溫暖的地方。在這里付出愛，收獲愛。這讓我更加堅定自己的目標：要成為一名優秀的人民教師。
一、三中初印象。
20xx年8月29日，我還懷揣著激動又緊張擔憂的心情來到了石三中。激動是因為我即將要在這里重新開始我的“高中生活”,開始一段新的旅程；而緊張擔憂是因為我即將生活四個月的學校是怎么樣的，住宿條件怎么樣？伙食好不好啊？這里的高中生怎么樣啊，會不會很調皮，我管不住他們怎么辦？我來到石三中才發現，我這些擔憂都是多余的。這里免費提供住宿，有wifi，也有熱水，更重要的是每個月有400塊伙食補貼，衣食無憂了。而高中生相對初中生更懂事，更自主獨立，不用你太操心，我心里美滋滋的。
二、生物教學工作。
在生物教學這方面，我負責擔任高一1-4班的生物老師。我的專業指導老師是杜老師，教書育人已接近30年了，有著非常豐富的教學經驗。她經常給我機會讓我去實踐。實踐前，杜老師會告訴我這堂課應該如何上，哪些需要注意的，各個細節都給我講得很清晰明了。一開始，她先讓我從模仿開始。聽老師一節課，自己再上一節課，這樣我心里會更有底，會更自信滿滿。漸漸，后面的課，杜老師就直接放手讓我去上課。我每一節課，她都會來聽，聽完后就會認真給我分析，哪些方面做得不錯，哪些方面還得改進。每一環節都會詳細告訴我應該如何改進處理，才會有更好的效果。在她的認真指導下，從一開始上臺緊張到說不出話，到現在我在上課這方面已經得心應手了。除了在教學這方面給我指導，還在生活上，找工作上給了我很多寶貴的意見。我在她身上學到很多，是我學習的榜樣。
三、班主任管理工作。
在班主任管理方面，我擔任了高一4班的副班主任。我的指導班主任是胡老師，他是個滿腹經綸的人，行走的“百科全書”，什么都會一手。他的班級管理方式是引導學生做個自信、自立、自強的人，讓學生學會自主管理，他很少插手班上的事情，放手讓學生負責，如班規的制定，裝飾課室，清潔衛生安排表等。但一些重要的事情，胡老師會緊抓，做到松弛有度。我暗地里想：一定要向胡老師好好學習。我在胡老師的指導下，學會了如何去開展班會課，如何與學生溝通相處，如何去處理各類學生的問題等。
四、總結過去，展望未來。
這次支教，給了我學習、鍛煉、成長的機會。通過這次支教，我發現了自己在教學、班級管理上還有很多不足之處，還得多學習，多實踐積累經驗，讓自己的課堂更加豐富精彩，能獨當一面，帶好一個班集體。知不足而好學，加油。
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畢業支教實習心得（匯總15篇）篇七
今天早上出差前的空隙時間，輔導員xx老師和我聊天，問到實習的感受，一問之下，正好觸發了實習以來我內心的累積，雖然由于工作安排暫無法與師弟師妹面對面交流，在這里先以文字的形式給大家做個交流，確確實實實習的半年時間，有太多太多的話給我的師友們說。
可能部分老師和同學認識我，我是微電子技術專業07462班xxx，從xx年12月份奔赴華工激光工程有限責任公司（簡稱“華工激光”）實習，離開學院已經有半年多了，從一個畢業生到實習生并即將成為正式員工，一步步走來的，是人生中最重要的階段，也是最漫長和艱難的歷程，但就在這個過程中我學會了很多，明白了很多，希望給同各位即將走入實習崗位的同學分享一下，我的一點點經驗......
首先我要說的是“大學生”與“就業”要擺正位置，不要讓“大學生”這個詞與現實脫離，讓你猶豫不決，而錯失了“就業”。公司在招聘你的時候，是看你能夠創造什么樣的價值，極端一點說，大學生只是在公司招聘過程中多給了你一個機會。
我學的是微電子技術專業，xx年金融風暴直接影響到我們專業的就業，大家找工作時遇到了突如其來的困難，很“幸運”的是我很快的找到了自己的實習崗位。呵呵，這并不是因為我成績有多好，能力有多高，而是我心態好，對自己有一個合適的定位，記得我剛進公司實習時，公司竟然沒有“工資”，只有一點點的補助，生活都一度非常拮據，看到這里想必你們一定不會相信，更不會選擇類似的公司去實習工作，而我就是在華工激光一點點過來的，從去年的12月7號至今，我做過激光設備生產，也做過成套設備搬運，而現在是武漢駐杭州辦事處售后服務工程師，工資嘛，應該不亞于同一屆的畢業生。而這個心態是大家最需要樹立的，在此我也要感謝華工激光xxx總經理，他來我校左公司的宣講，著重提到了在實習中提升自我，幫助我解決了心中對于“實習生”的迷惑。實習生，顧名思義就是實習的，一半是學生，一半是準員工，實習生最重要的是到企業里學技術知識，為以后走入社會工作打下基礎，而不是剛出來就比能賺多少錢，有多體面。很多應屆畢業生在校參加過很多場招聘會，但最終也沒簽下來，并不是因為公司不要人，而是自己挑選實習工資高的公司，這山看著那山高，選上一家，又看上另一家，最終又落空了，還抱怨工作怎么那么難找。所以找實習單位時最終要的是看能學到東西不，實習工資可以稍微放一放，因為你還沒有畢業，還只是一個在校的學生。做到這些，我想每一個人找工作都不會太困難吧，至少可以找到像我這樣的工作吧.......
其次，我要談一下實習生進入公司后該如何去做，呵呵，只是個人的一點見解，如果你們覺得有道理，不妨去試一下。剛進公司的實習生，總會有這樣那樣的想法，比如公司怎么的不好，工資怎么開的那么低，領導又那么兇，公司的政策又那么不完善，師傅們的技術也沒你想像中的那么高，有沒有發展前途我是不是該跳槽了等等，（當然極個別的情況除外）不過我倒是一直抱著另一種信念，既來之則安之，要不走，要不就好好干，做什么事情我都會很慎重的。試想一下，公司對于新來的一批實習生肯定會選擇一下，通過你的日常表現，做事態度，給你們安排今后合適的位置，這也相當于工作過程中的“面試”吧，只不過時間上有點長。在公司里面做事情，尤其是新來的最重要的是做事態度，為人處世,是否能讓領導同事所接受。
從小的方面說每次領導給你安排的事情，越是小事情，越是累的活，那你就應該高興了，因為你的發展機會就是從這里開始了.....
以上是我在公司實習期間的一點點經驗，不知道對即將走入實習崗位的同學是否有幫助，最后祝愿大家早日找到適合自己的工作，在公司中在社會中找到屬于自己的位置，為社會創造出價值.......
畢業支教實習心得（匯總15篇）篇八
__月8日到__月15日，我在__縣的一所學校——__學校擔任英語教師，教授小學五年級，初中二年級，初中三年級和高中二年級的英語。在這短暫而又難忘的一個多月時間里，我成長了很多，經歷了很多，同時也收獲了很多。
一、農村英語教育引發的思考。
由于我是一名英語系的學生，所以__學校的負責人在排課的時候安排我擔任英語教師。負責小學五年級，初中二年級，初中三年級以及高中二年級的英語教學任務。對于這個安排，我心里很高興，因為有這個機會可以將自己的專業知識真正用到實習之中。但是隨著教學的開始，我越發發現：農村孩子的英語教育和英語水平實在令人堪憂。例如：第一個星期，我給初中兩個班的學生布置了一篇題為“dream”的作文，要求是六十個單詞左右，自己任選角度。結果交上來的作文最好的也有十多處錯誤，還有幾個學生寫的完全就不知道是什么內容，這深深地震撼了我;課后我對學生進行了一對一的輔導，給他們分析原因，又是一次心靈的震撼，因為每個學生都是那么的聽話，對于我這個老師說的話，聽得特別虛心特別認真，不時的還會提出一些問題，我又怎么能批評這樣的學生呢?當時我的心情很復雜，本來看到這樣的英語作文心里是很不高興的，可是看到學生們無辜而又好學的眼神，心里又很高興。這使我產生了一個強烈的想法：一定要在這一個月的時間里幫助我的學生提高英語成績，尤其是英語寫作水平。
隨著對學生認識的加深，我漸漸發現一個問題：小學五年級的學生比初中生對英語有熱情，初中的學生比高中的學生對英語熱情高。
由于我教的學生只是廣大農村學生中的極少一部分，我獲得的信息是“學生們渴望學好英語，但是學習熱情隨著學習時間的增加而漸漸消失，有的甚至是到了厭惡英語的地步。”我知道不是所有的農村學生都是這種情況：即想學好卻沒有好的老師。但是我也知道這樣的情況也不只是少數。
這許多的疑問都令人心痛，除了教育資源分配的不公平，一定還有更深層次的原因，比如城鄉貧富的懸殊，比如各種利益關系的糾纏。但是有一點我想是不能稱為原因的：農村孩子比城里孩子聰明。沒有一個孩子是笨的，一個很聰明的孩子在農村也有可能學不好英語。正因為自己也是農村的孩子，所以我比別人更加深刻地體會到這種不公對孩子的影響。既然看到了這種現象，更加堅定了我當初要當好一名英語老師的想法。不過稍感欣慰的是，在我和學生的共同努力下，我看到他們的點滴進步，學生們每一點的進步都讓我這個老師感到：即使多做點事情，就算累點也是值得的。
二、珍貴的情誼。
在課堂上和學生們是師生關系，但是在課后我和學生就像朋友一般，這些孩子們就像我的弟弟妹妹一般可愛。看著他們仿佛自己回到了小學、初中和高中時候。
畢業支教實習心得（匯總15篇）篇九
20__年的__月__日，我與10幾個隊友一齊踏上了前往__市__縣__鄉小學暑期實踐的艱辛之路。
之中的艱辛只能自我體會。經過了4個小時的顛簸之后，過程可真是相當的坎坷啊！中途車子拋錨了！誒！就這樣，我們抱著期待的心情到達了目的地。
到達之后，我們就開始張羅吃住了，因為學校可以住，所以就在學校住下了，整理好了寢室，廚房學校里也有，一并打掃了。這第一天就這樣度過了。第二天還有許多實踐前的準備工作要做，那就是人員聯系。將留守兒童召集起來進行輔導。我被分配做留守工作，為鄉政府附近的留守兒童做好登記工作。隊長帶著另一批人到一些遠一些的地方--泥坑界坑去聯系學生，做好登記工作。這些地方有些遠，需要走很長時間餓山路，不過為了實踐成功，為了我們愛暖童心實踐隊，這些苦還是要吃的，一早上聯系到了解情況0多名留守學生，我們還是非常有成就感的。第三天，開始了我們正常的教課工作，我教的課是小學三四年級的數學。在教課中，我體會到了他們對學習的熱愛與渴望，看到了他們在學習之中眼神放出的神采，這使我非常感動。我們開設了各年級的語文英語常識以及數學課，還有興趣課程，以供學生們在下午課余進行另類數學。興趣課程有棋類球類手語演講話劇。每天中午學生來得都很早，以致我們不得不將2點的興趣課程提前開始。于是每天中午，我們都在同學們的＂熱情＂中，不得不放棄午休，哎！苦啊！不過生活還算不錯！下午時，我們還去摘野菜了，真是體味了一把農村生活！一個字爽！我們一邊采，一邊有說有笑，可開心了。為了清理這些野菜，可費了我們不少功夫呢！不過煮起野菜來，還真是美味，也算值了！
在實踐中，我也去一次界坑去買菜，走了一個多小時的山路呢！腳酸了也腫了！哎！終于體會到同伴們出去買菜的辛苦了！我覺得我們實踐隊可算是奢侈的一個隊了。吃得好，有時會有肉，有時會有西瓜和飲料呢！（羨慕吧！哈哈哈！）買了菜回去以后，就迎來了我們愛暖童心實踐小分隊的啟動儀式了。到了鄉政府辦公室，看到一小部分的天花板塌下來了，于是我們就清理了一下，在桌上放上水，等待著鄉政府領導的到來。時間飛快，儀式開始了，我們在鄉政府領導的要求下“做了自我介紹以及一些感言，領導們也分別發言，針對我們實踐隊做出批定和鼓勵。結束了儀式意味著我們愛暖童心實踐隊正式在永嘉縣西岙鄉啟動。我們大家豆油非常高興，并在學校門口合影留念。
后來的幾天我們一部分人去了楠溪江景區做了募捐活動，一共募集到700多元人民幣。我們還為留守兒童送去溫暖，送去祝福，送去他們所需要的學習用具書包。最后一天晚上，我們實踐隊在當地一所祠堂開了一場晚會，雖然來看的人不多，有些準備還沒有做到位，可我心里還是很開心的，畢竟這是我們的第一次晚會，就算有什么瑕疵，它在我心目中也是完美的。在晚會中，我擔任了舞臺設計的工作，為了舞臺的效果，我們不惜找來了一些綠色植物來設計舞臺，還借來了地毯和后臺的.幕布，還有演講的桌子，以及音響電腦等。雖說不易，可我們還是做到了。費了一下午的時間設計好舞臺，看到他們對舞臺的熱烈贊美，心里還是美滋滋的，也不妄費我們這么用心的設計了。
所以的東西都會有負面，第一次做一件事不能盡善盡美，也是正常。晚會的演出在最后的環節把合唱中，由于我們的匆忙忘帶歌詞導致了我們演出的不完美，這令我們很遺憾。當時我們的心里都很難受。可再難受也要勇敢的面對。面對錯誤，深思錯誤的，找出原因，做出決定，在下一次同樣的情況下，我們就不會再犯錯，再有遺憾了。在實踐中，類似的困難有很多，比如說，晚上睡不好又熱，又有蚊蟲咬；有時男生的不合作；隊員對隊長的不理解；有時個人的任性等等。這些都是實踐中的困難和阻礙，可是我們全部都越過了，感到欣慰，開心，坦然。在這之中，我們擁有了很多；堅強，勇敢，寬容，信任，克服了種種困難，越過了種種障礙，延續了我們的友誼，達到了我們即定的目標。實踐之所以為實踐是因為實踐即體驗另類生活，從中領悟做人的道理，學會對人處事，學會獨立思考和解決問題。生活之中有太多的東西，需要我們去學習，去體會，去感悟人生的艱辛和美好。一個小小的細節就能體會出一個人的思想品德，一個細微的動作就能獲得別人對你的信任，這在于你能否想到做到。對一件事有自我的見解，能被別人接受，采納就是成功，這就是實踐的成功。不管我們做得是否盡善盡美，只要我們有努力，有思考，有被接受，采納，就是實踐的成功！
畢業支教實習心得（匯總15篇）篇十
作為一名即將畢業的大學生，我實習的目的很明確，就是獲取工作經驗，將理論與實際工作相結合，所以第一天我就下定決心要好好干。走進公司的那一時刻，我就感受到那種很強烈的工作氛圍，無論是從墻上張貼的圖片和標語以及各種報表和數據，都給我很大的新意，我想這也許就是我想要的生活，一種不斷挑戰自我，實現自我的工作。
由于剛剛從學校來到公司，作為一名新人，盡快熟悉崗位職責和業務流程是十分必要的，在這里我感受到自己的不足。因為學校學的是書本的知識，只是停留在理論上，但在平時的工作中，理論有時候是用不上的，所以處理好這樣的轉變是關鍵。
經過九天的實習，漸漸地我對公司運輸生產的整個操作流程有了一個較完整的了解，盡管崗位職能與所學專業仍有較大的差距。通過實習，我拓寬了自己的知識面，現把學習體會總結如下：
此次畢業實習，我領悟了 “理論與實踐的結合才是硬道理”，掌握了運用所學知識解決處理實際問題的方法和技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑，積累了處理有關人際關系問題的經驗方法，同時我體驗到了社會工作的艱苦性。實習中也暴露出自己的很多缺點和不足，我想這對我以后的工作和發展都是有較大限制的。人們常說，大學是個象牙塔。確實，學校與職場、學習與工作、學生與員工之間存在著巨大的差異。從校園走向社會，在這個轉換的過程中，人的觀點、行為方式、心理等方面都要做適當的調整。所以，不要老抱怨公司不愿招聘應屆生，有時候也得找找自己身上的問題。而這次實習提供了這樣一個機會，讓我接觸到真實的職場，有了實習的經驗，以后畢業工作時就可以更快、更好地融入新的環境，完成學生向職場人士的轉變。
在實習的那段時間，也讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上按時下班回家，深感疲憊，很難再有精力靜下心來看書。這讓我更加珍惜在學校的時光。
實習工作已經劃上了句號，但留在心中的回憶與感受卻是久久難以忘懷的。在這九天中，我緊張過，努力過，開心過，醒悟過，自信過。這些從未有過的經歷讓我進步，成長了許多，學到了一些在學校未曾學過的東西。接下來需要做的就是調整心態，踏實勤奮地進入到自己的下一個角色，做好自己的階段規劃，樹立遠大的理想，并為之努力奮斗。
對于人生中初試職場的經歷實習，每個大學生有太多辛酸體味，也許在某年以后你會為今日的風采而驕傲，但那段殷實的日子總讓你回味什么，試圖寫下點什么。
20xx年11月1號，當駛向工廠的大巴開出學校的大門，我的心中一種波瀾驟起，真的要離開這個生活學習了三年的地方，然而未來前途卻是一片迷茫。當幾個小時的奔波后，到達了河北南玻，氣勢恢宏的工廠大樓震撼了我，觸動了我，然而未曾料想在這里度過最艱苦的五個月后，我選擇了離開，因為這不是我實現理想的地方，但這段經歷讓我有著深刻的體會，學到的，失去的都是一筆人生財富。
在南玻的日子讓我學會了很多，也理解了很多。
這里充滿了求實的作風，求實的性格。也許正是南玻“求實”的文化塑造了這種南玻人的品質。這里的每一個員工，敢于直白的說“我不會”，而不是搪塞，因為不會才有學習，才有進步;敢于承擔責任，每一次事故，大家都會剖析自己，做出改正，即使知道會有相應的處罰，也絕不推卸;敢于嘗試，每一次創新都需要不斷重復失敗來積累經驗，但南玻人孜孜以求。這種品質打動了我，也改變了我，因為擔當就是求實的精神。
這里充滿了關心與愛護，也充滿了無奈與彷徨。在這里不缺乏上級的關心，班中兄弟的照顧，老員工的愛護，新員工的尊敬，這也是我做出離開決定時最不舍的溫暖。最值的回味的是學習操作知識的日子，師傅講述的那么認真，那么仔細，偶爾也會為一個問題引發爭論，甚至爭到面紅耳赤;最值得提起的是掏玻璃的工序，那段日子難熬，使人崩潰，但卻記憶猶新;最值得留戀的是班組的聚餐時光，大家之間的兄弟情始終牽扯著我，努力做好自己。但我依然選擇了離開，因為我有自己的方向。
理想與現實一次次的碰撞，讓我找準自己的人生方向。我不知道這樣說對不對，一個人在踏入職場生涯的前期，最要看懂的不是工作待遇如何，也不是自己的獲利收益，而是自己喜歡什么，給自己定一個值得去奮斗的目標，值得去追求的'理想。在南玻的日子，我像所有工人一樣，生活節奏慢了下來，時間變得無聊，生活變得乏味，對外界的了解變得少之又少，每天最好的交流就是和工友打打籃球，上上網。我試著學習專業知識，提高自我素質，來影響別人，但卻發現慢慢變化的卻是自己。大環境造就了人，也改變了人，這段時間我思考了很多，也試過改變自己的初衷，但最終失敗了，因為我知道自己需要怎樣的方向。
在南玻的感觸很深，讓我對它有了深深的眷戀，但它的成長也需要南玻人不斷探索。在河北南玻的這段日子，我并沒有放棄自己的夢想，而是在不斷學習，從而也發現南玻的缺失，或者說是制造行業的普遍現象――離職漩渦。在制造行業，人員流動最大的就是基層員工，他們的不斷流失對企業本身就是一種巨大的傷害，然而人力的高管們認為成本低廉就好，但正是這樣，導致了企業文化的流失。
那么基層員工為什么會不斷流失呢?我在南玻有了深深地體會，也發自內心的提出自己的感悟。
一、基層員工的生活很乏味，工作環境壓力充斥。
制造行業的員工大多是倒班制，工作生活晝夜不分，時有加班，員工的生物鐘總處于紊亂之中，增加了他們對工作的反感。工作之余，除了睡覺休息之外，很少人愿意出來活動，這樣慢慢的，生活變得單一無趣。本來員工的素質就不是很高，領導的要求嚴格，他們便壓力倍增，性格變得急躁。
二、現有的培訓大多是形式，很難做到真正深入員工內心。
三、大多制造企業中的學習專業知識的氛圍不濃烈。
如果有相互學習，相互研究，樂于精通琢磨的學習氛圍和條件，大多數人不是迫不得以是絕對不會離職的，因為覺得自我還不夠成熟，需要學習來充實自己，也給了自己學習的理由。這些就需要引起相關部門的重視，因為這也是企業文化建設的重要環節。我在校期間的“教師給課題―自己學習―答辯匯報”模式的項目化教學是一種不錯的利于工廠工人之間學習的方式，既促進交流，又提高學習積極性，有利于培養專業人才。
四、溝通不僅是一個部門的事情。
制造企業有一個弱點，即各部門的工人只理解自己工序的事情，而不懂其他工序，平級之間缺乏橫向溝通，減少了創新優化的機會。我實習時所在的生產線冷端工人不了解熱端工藝，熱端工人又不懂冷端操作，總存在技術上的誤區，導致生產事故發生，這就需要橫向溝通，互相了解知識，互相配合。需要多組織，兩個工序的工人互相交流學習。
五、員工更需要切身的關心。
現有的制造業大軍中，有一半以上的工人來自非公司所在地，屬外鄉勞動力。受中國傳統文化的影響，大部分人到中年以后都會選擇“落葉歸根”，然而這部分人又是掌握企業技術核心的階層，他們的離去對企業是致命的損失，所以在對他們待遇提高的同時，應更多關心家庭問題和社會問題。某企業每在年末會對企業的員工進行一次地毯式的談話，讓所有員工表露心聲，盡可能的滿足，甚至超額度滿足，以留住人才，公司的人性化管理感動很多員工，做到了來一個留一個的目標。
六、校企聯辦，組合人才培訓基地。
這是一種發展趨勢，許多有實力的企業都在開發自己穩定的人才供給基地，這樣很能針對自己企業的特點和需要選擇性的培養專業人才。近幾年，隨著高校畢業生數量頂峰的遠去，即將呈現出勞動力供給不足的局面，加之中國進入老齡化年限，制造業將面臨招聘難的局面。開發自己專屬的人才基地，實行校企聯辦模式，即抓住了專屬人才，也降低了培訓教育的費用，同時硬化了人才的專業素質,。這樣的例子有很多：吉利大學就是一個典型，以吉利集團的汽車產業為依托的汽車大學;當然，也有大學塑造企業的神話，北大方正集團成為了北京大學的經濟支柱產業。但總歸校企聯辦已然成為一個企業做大做強的趨勢。
在南玻的實習生活讓我對自己有了更新的認識，也對工作有了更深入的了解，對企業有了自己的看法，自己的見解也許是幼稚的，但是是我在這個充滿磨練的實習期里最真實的感悟!
最后，我想真誠的感謝南玻給了我這次實習機會，感謝老領導、老員工給予我誠摯的關懷和照顧，感謝老師們為我們成熟成長所付出的艱辛努力!
畢業支教實習心得（匯總15篇）篇十一
實習是對一個應屆大學畢業生來說非常重要的經歷，實習是我們離接觸社會的一個平臺，最真實地感受社會的一個窗口。這次在xxxxxx合成制藥有限公司為期的實習生活讓我學到了很多東西，對我而言有著十分重要的意義。我更深刻的了解社會，更便捷的融入社會，它不僅使我在理論上對制藥技術這個領域有了全新的熟悉，而且在實踐能力上也得到了提高，真正地做到了學以致用，讓我學到了許多書本上學不到的東西，有效的鍛煉了自己，長了見識，開拓了視野，實習是我們把學校學到的理論知識應用在實際中的一次嘗試，是我們邁向社會的第一步，通過這次實習，我發現了不少問題，自己的缺點、不足，早該摒棄的陋習，逐漸被自己所認知，自己所學知識的膚淺，專業知識在實際運用中的匱乏讓我明白我需要學習的太多，使我熟悉到必須讓自己了解更多才能在當今競爭激烈的社會中擁有一席之地。
實習是步入社會前的預演，允許犯錯而且給你足夠的機會改正;但真正踏入社會后，沒人會寬恕你，犯錯的代價往往是失去工作。再次感謝每一為老師的寬容，感謝大家給予的經驗和鼓勵，我會將學到一切帶到日后的工作中去，用勤勞和智慧在社會上立足。通過這次實習，學到了許多課堂上學不到的東西，增長了許多學識和見識，受益匪淺。通過實踐，深化了一些課本上的知識，獲得了許多實踐經驗，另外也認識到了自己部分知識的缺乏和淺顯，激勵自己以后更好的.學習，并把握好方向。總而言之，這次實習鍛煉了自己，為自己人生的道路上增添了不少新鮮的活力!最后，感謝學校和老師為我們提供的這次寶貴的實習機會!3個月的實習雖然短暫，但我到的東西卻不少，學好專業知識是很重要的，但到工作地點實踐，學習并積累經驗更為重要。了解專業是必需的，但加強專業外的各種知識，技能的學習，認識社會也是不可乎視的。擇業要根據自身的特點和社會的需要選擇，作一個適應社會的綜合性人才是我的目標。這次實習看到的和領悟到的都讓我收獲頗豐，為以后的實習和工作奠定了基礎積累了經驗。在取得不少收獲的同時我也真誠的感謝各位領導和老師為我們精心安排的一切，感謝他們一直以來給予我們的關心和照顧以及對我們的付出!
畢業支教實習心得（匯總15篇）篇十二
在東風商用車公司發動機廠進行了為期兩周的生產實習。
其實在實習之前，我就已經在網上對我們的實習單位進行了一些了解。成立于xx年7月8日的東風汽車有限公司商用車公司，作為東風汽車公司和日產汽車公司的合資企業————東風汽車有限公司的分支機構，是由成立于1999年7月1日的東風汽車公司載重車公司的主要部分和東風柳州汽車公司、東風新疆汽車公司、東風杭州汽車公司、東風日產柴汽車公司、東風創普專用汽車廠、東風惠州汽車公司、深圳東風汽車公司、湖北神力鍛造有限公司、湖南東風汽車銷售服務聯合公司等重組而成，產品覆蓋載貨車、客車、底盤、專用車、越野車、發動機、駕駛室及關鍵零部件，是我國規模最大的載重汽車工業基地之一。
東風汽車有限公司發動機廠是生產專用機床及其自動線、柔性加工設備、可控扭矩轉角螺紋擰緊設備、焊裝設備、專用夾具、輔具等工藝裝備和汽車零部件的企業。是我國機床工具行業的骨干企業。形成了從工藝、設計、制造到安調以及新產品開發的全方位服務能力和綜合配套能力。其技術水平、產品質量、開發能力、產品競爭力均居行業領先水平。
因為是第一次來到車城十堰見識二汽，所以大家都非常珍惜這次難得的實習機會。雖然在十堰實習的時間很短暫，但是實習期間的所見所聞卻給我留下了十分深刻的印象。我們的實習以生產實習參觀為主，實習的方式主要是請工程師講解什么什么，下生產車間參觀和向工程人員請教相關知識，通過看生產、聽講座來學知識。
車間的參觀學習是實習的主要內容，期間我們在康明斯曲軸作業部參觀了曲軸工藝和生產線，在康明斯連桿作業部參觀了連桿工藝和生活線，在雜件作業部參觀了雜件加工生產，在凸輪軸作業部參觀了凸輪軸加工工藝和流水線，在4h作業部參觀了缸體、缸蓋加工工藝和流水線，在西城作業部參觀了軸加工工藝和流水線，在東風汽車有限公司商用車總裝廠參觀商用車總裝流水線等。在工廠師傅們的帶領下我們仔細觀察了汽車生產的每一個環節，每一個零件的加工過程，看到一大堆零件最終怎樣變成漂亮的汽車。我學的是機械相關專業，這次實踐觀察大大開闊了我的眼界，不但讓我全面地了解了各種機械加工的工藝方法和工序的安排，更重要的是我明白了工藝的安排是非常靈活的，只要按照工藝安排原則安排，并且在實際生產中符合工人的操作習慣和提高生產效率就行。通過對實際生產過程的接觸，了解從金屬材料開始，制成毛坯、零件，直至組裝機的整個現代機械制造工藝過程，使我腦中大概形成了一個現代的、系統的、具體的機械制造的過程的概念。
同時，這里的工廠建設和每個車間里面的配置，尤其是各個生產流水線上的龐大機器，這些是我在經歷了幾次實習后又一次接觸到的，而且這里的各種各樣的機器更大，自動化集程度更高，如這里的磨床和以前我所見過的磨床相比，那可簡直是不可同日而語啊，它不光大了很多，更重要的可以自動根據物品的到來進行翻轉和加工，然后加工結束后，又自動的將他們送走，還有就是銑床，這里的銑床是在我們以前見過的那些銑床的基礎上進行改裝過的，而且全部由電腦進行控制，如當需要加工的物品到來時，該銑床會自動將它送到加工部位，然后根據該物品的需要加工的程度自動的進行配料，然后檢測，直到達到標準的時候才將他們送出。幾乎在每個車間都是這樣的，像生產曲軸這個生產流水線，光是這個車間都足足比我們的一個籃球場還要大，里面的設備更是不用說，一根根曲軸由毛胚，剛從處加工的另一個車間運來，然后由吊車將他們一根根的放到下面有軌道的正在運轉的鐵車上，而后隨著鐵車的向前的運動而運動，那些曲軸每來到一個加工處，就由機器自動的對它進行調轉、鉆孔、摸洗，然后又運轉到下一個環節，這樣后面的曲軸跟著這樣的，一直到最后。而他們在整個被加工的過程中，能由人工親自動手的地方卻不是很多，工人真正需要的是在那些重要的部位，如監控處以及各種測量處，有的甚至連測量處都是有機器自動完成，這樣不僅節約勞力，更重要的是提高效率，減少誤差。
畢業支教實習心得（匯總15篇）篇十三
我來到××師范開始才正正確確的了解支教，以前從許多許多的故事中了解到了支教這個詞，也許只有在電視上我們才能看到這些孩子對上學滴渴望，他們渴望得到知識，他們渴望得到愛。也許我們沒有親身經歷是感覺不到那樣的情感。但是有這么一群人，有一群為教育事業嘔心瀝血的好老師，他們帶著希望和愛來到了那些貧困的山區中，來到了那些渴望知識滴孩子身邊。這就是大學生支教活動。支教是一個值得尊敬和關注的群體，大學生支教是一個值得關注的意義重大的活動，這是一個需要關注和支援的群體，他們年復一年在最艱苦的環境下，以最真實的行動支持貧困地區教育事業，將汗水揮灑在三尺講臺，用知識打開孩子們心靈的天空。
要說我最敬佩的職業也許就算是老師了，更讓人敬佩的應該要數支教了吧，看到那些支援貧困山區的老師們，光是夸他們精神可嘉也沒有什么實際意義，因為至少他們做到了，我們沒做到，我們也只能給他們一些支持，支持大學生支教而已。
每每目及災區兒童艱苦生活的照片時，記憶就不自覺的選擇了這句話。為人者，不能忘其本。也許你我今天的生活早已脫離貧困而奔了小康，甚至堪稱“奢華”，然則，我們卻不能忘卻那最最本源的，對于弱勢群體的愛。雖然沒能下去支教，但是我一定會盡上自己的一份力量。
大學生支教就是用我們微薄的力量，去幫助那些孩子，為了那些山里的孩子能夠更好的學習以改變自己的命運。支援貧困地區教育文化事業發展。很多人也許都想去支教，現在會有更多的人參與到支教里來。即使我不能參與進去，我們也要給那些正要前往的支教學生們鼓勵信心，他們不是去游山玩水，他們不是去極地探險，他們不僅僅是在教育別人，同樣對自己也是磨練，這樣的大學生支教活動給了人們一個奉獻愛心的機會，天地之大，有多少人需要我們去關愛，大學生支教，他們將我們的愛心傳遞給了山區的孩子們。面對這些可愛的支教，這個有意義的大學生支教，我們是否也應該做些什么。也許只是鼠標的輕輕一點，也許只是默默的一個點頭，也許只是豎起拇指的一個夸贊，這么多也許的也許，只需要我們將這些鼓勵傳達給前線的支教們。
支教有著特殊的意義。當你看到一雙雙渴求知識的眼神，越過破舊的教室窗口，穿透貧瘠的土地，讓人揪心，這時你會覺得支教活動很有必要，能幫助更多的孩子獲得知識。盡管農村義務教育迎來了曙光，但依然還有許多需要關注的問題。它沒有好的硬件設施,卻有著全市的學風;它沒有較好的生源,卻有著艱苦奮斗、堅持不懈的精神，這寫更需要老師們含辛茹苦、孜孜不倦的教誨。在學生們的生命里，你就像那瞬間疾馳而過的流星，還來不及讓我們看清你的樣子，就消失在中學生活的盡頭，留下一道讓我們永遠溫暖的光亮。
為了可愛的祖國的花朵，讓我們為這些支教和山區的孩子祝福吧。人間有愛，有愛，才有希望!
畢業支教實習心得（匯總15篇）篇十四
作為一名老師在與老師、家長和孩子們的交談中，鍛煉和增強了我們的交際、溝通能力。從生活、學習、心理三方面著眼，以家長、老師、學生本人三個角度出發，及時了解學生思想動態，與家長做最及時的溝通。
在這兩個月的實習中，從前期的計劃、準備，到后期的總結、處理，都充分的考驗了我們的策劃和實踐能力，這是我們在學校中無法學到的。每一項內容都要由我們自己去布置，力求做得思路清晰、有條理，這也增強了自我的動手、動腦能力。在學校日常的學習生活中，我們這方面的能力鍛煉的太少，以致在實踐活動中也出現了一些不如意的地方，但總體來說還是蠻有成效的。我從另一個側面也檢驗了自己的各方面的情況，培養了自己發現問題、分析問題、解決問題的能力和與人交往的能力，同時也發現一些自己的不足，特別是自己在專業知識上的欠缺與不足，以及自己在專業上需要不足的地方，這也使我在以后的學習中仍需不斷的彌補和提高。這次的社會實踐讓我受益匪淺，學到了很多，也了解了很多。
將所學內容融入目前和以后工作中：
大學是一個教育我、培養我、磨練我的圣地，我已我能在此生活而倍感榮幸。在做眾多社會事務的同時，我將用所學內容搞好班級、校內事務，為同學們的利益、幸福奉獻我所得，貢獻我所能。
實踐是學生接觸社會，了解社會，服務社會，運用所學知識實踐自我的最好途徑。親身實踐，而不是閉門造車。實現了從理論到實踐再到理論的飛躍。增強了認識問題，分析問題，解決問題的能力。為認識社會，了解社會，步入社會打下了良好的`基礎。同時還需我們在以后的學習中用知識武裝自己，用書本充實自己，為以后服務社會打下更堅固的基礎！
“千里之行，始于足下”，這兩個月的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則，這次實習也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關系是很重要的。做事首先要學做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會的做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我師”，我們可以向他們學習很多知識、道理。
畢業支教實習心得（匯總15篇）篇十五
生產實習是工科學生培養工程實踐能力的重要環節，通過生產實習，讓大家認識所學專業的特點和應用，加深對專業知識的理解和吸收，達到學以致用的目的。生產實習的目的可以總結為三個方面：
1、從工程實踐能力培養上講：通過生產實習，同學們才能更好的了解和認知書本上學到的知識和工程應用背景，既能開拓同學們的視野，同時又能鍛煉同學們的工程實踐能力。
2、從社會實踐能力培養上講：通過生產實習，同學們可以走訪各種企業，了解和認知企業文化和工作管理，為大家今后就業做好準備。在實習期間大家應該認真的思考，你今后的就業方向和就業區域，提前做好心理上的準備。
3、從創新能力培養上講：通過生產實習，可以激發同學們對新事物進行分析和思考能力，從而更好的進行綜合創新能力的培養。
1.通信工程生產實習內容：通信網絡運維地點：山東大學網絡中心。
山東大學校園網采用了三層網絡架構設計模型：核心層、分布層、訪問層。其中核心層是網絡的高速交換主干;分布層又稱匯聚層，提供策略的連接，是網絡接入層和核心層的“中介”，訪問層又稱接入層，向本地網段提供工作站接入。利用主機名、ip地址來標識接入校園網的每一臺主機，采用域名解析(dns)來解決ip地址難于記憶的問題，同時校園網分布層還可以提供郵件服務、ftp服務等。學生公寓處學生個人電腦利用校園網連接網絡采用認證上網方式。
7月6日下午，我們參觀了學校網絡中心，看到了由路由器、核心交換機、防火墻、dns域名解析服務器、郵件服務器、主服務器、認證服務器、ftp服務器等相互接復雜的連接線路，整個系統需要溫控設備控制室內溫度在23℃左右，還同時有檢測設備隨時檢測網絡狀態。
以前只是在書本上對網絡基礎知識的了解，談不上實際用處，但在學校網絡中心聽講座、參觀過程中，一切以實物展現在自己的面前，這才發現校園網絡連接線路的如此復雜，也慨嘆理論如此簡單實際處理起來卻沒有那么簡單。這時我明白了每一類學科都有它獨到之處，任何事情永遠不要想當然的認為。
2.通信工程生產實習內容：智能交通網絡管路地點：公交公司。
智能調度系統，實現先進技術對車輛進行實時的可視化調度，使調度指揮更加及時有效。3g監控系統，使車輛視頻與聲音的無線實時傳輸、遠程查看現場、遠程回放錄像都輕而易舉的實現。電子巡更系統，使夜間公交車輛的安全有了保障，對保障車輛財產及場站的安全起到了重要的作用。
智能化交通運輸系統，是在較完善的交通基礎設施的條件下，將先進的信息技術、數據通信傳輸技術、電子傳感技術、電子控制技術以及計算機處理技術和系統綜合技術有效的集成并應用于整個運輸系統，以解決交通安全性、運輸效率、能源和環境問題，從而建立起大范圍內發揮作用、適時、準確、高效的綜合運輸和管理系統。
在公路運輸領域，智能化系統將汽車、駕駛員、道路及其相關的服務部門相互聯系起來，從而使公路能夠高效地使用公路交通設施和能源。該系統將采集到的各種道路交通及服務信息經交通管理中心集中處理后，傳輸到公路運輸系統的各個用戶，出行者可選擇交通方式和交通路線;交通管理部門可自動進行合理的交通疏導、控制和事故處理;運輸部門可隨時掌握車輛的運行情況，進行合理調度。
濟南近年來，濟南公交充分利用現代化科技成果，以建設共享信息平臺為主線，加速公交智能化建設。濟南公交信息平臺整體架構采用集約化的數據管理模式，建立了以公交指揮中心為核心，各種應用系統為支撐的公交信息化指揮體系。
我們在濟南公交調度指揮中心看到，所有上路公交車的位置、運行狀態等信息都實時顯示在監控大屏幕上。在這里，工作人員可對運行在濟南大街上的公交車輛實現調度、指揮。
在寬7.32米、高1.83米的液晶顯示屏上，不斷切換先駛出公交場站、公交線路車輛位置，甚至每輛公交車內部的情況，聲音、圖像同步傳輸……在大屏幕左側，一輛20路公交車的運營情況盡收眼底。四幅圖分別顯示該車車門和投幣箱、司機、車身和車尾的情況。大屏左側則是一張濟南市公交運營圖，工作人員點擊其中一輛公交車，屏幕上立刻顯示出該車的實時監控情況，包括公交車的線路、駕駛員、車輛編號、當前位置、當前速度等。而這一系統產生的數據均通過vpn網絡傳到公交中心平臺，調度人員可根據監控到的車廂內的載客情況，進行科學調度，縮短乘客乘車時間。例如通過監控系統發現某路公交車客流擁擠，公交公司就會加密該路公交車的運營，使發車更均勻、乘客乘車時間縮短。