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馬克思實踐課心得范文（20篇）篇一
受以往計劃經(jīng)濟的影響受以往計劃經(jīng)濟的影響，當(dāng)下的建筑工程質(zhì)量管理體制仍具有部分計劃經(jīng)濟體質(zhì)的烙印仍具有部分計劃經(jīng)濟體質(zhì)的烙印，其中還有許多企業(yè)還遺留有政企不分有政企不分、政出多門的現(xiàn)象。所以企業(yè)內(nèi)湖的管理體系和內(nèi)部監(jiān)督體系是非常封閉而且具有局限性內(nèi)部監(jiān)督體系是非常封閉而且具有局限性，在進行質(zhì)量監(jiān)督的時候難以維持一個公平公正的態(tài)度的時候難以維持一個公平公正的態(tài)度，無法發(fā)揮監(jiān)督管理應(yīng)有的效果有的效果。部分政府部門執(zhí)法不嚴(yán)，地方保護主義、內(nèi)部保護主義橫行主義橫行，嚴(yán)重影響了建筑施工企業(yè)的發(fā)展，致使工程施工質(zhì)量也無法得到有效的保證量也無法得到有效的保證。
1.2材料管理問題。
首先首先，施工材料管理方面存在缺陷。一些施工企業(yè)為了減少成本投入減少成本投入，盲目采購價格低廉的材料，忽視了材料質(zhì)量的好壞好壞，嚴(yán)重?fù)p害工程施工質(zhì)量；一些材料采購人員缺乏專業(yè)的知識素養(yǎng)知識素養(yǎng)，對材料的鑒定能力不夠，對相關(guān)供貨商的資質(zhì)認(rèn)定也不夠準(zhǔn)確也不夠準(zhǔn)確；一些材料采購人員和供貨商之間存在利益關(guān)系，私下收取回扣私下收取回扣，包庇不合格供應(yīng)商的違規(guī)操作行為。其次，材料監(jiān)管部門的工作落實不到位料監(jiān)管部門的工作落實不到位，沒有嚴(yán)格遵循相關(guān)規(guī)章制度對材料進行驗收檢驗對材料進行驗收檢驗，驗收流程不規(guī)范，且工作過程中態(tài)度馬虎虎，導(dǎo)致劣質(zhì)材料或者參數(shù)不符合實際施工需要的材料進入施工現(xiàn)場施工現(xiàn)場。最后，施工企業(yè)對材料的保管不當(dāng)，一些特殊性能的材料被隨意堆放在露天場所的材料被隨意堆放在露天場所，造成材料性能的失效，并且類型不同的眾多材料集中堆放很容易分辨不清型不同的眾多材料集中堆放很容易分辨不清，導(dǎo)致施工過程中的誤拿誤用中的誤拿誤用，嚴(yán)重影響施工質(zhì)量。
1.3施工人員能力不足。
建筑工程施工歸根結(jié)底是技術(shù)和施工人員的勞動建筑工程施工歸根結(jié)底是技術(shù)和施工人員的勞動，不能沒有人力的規(guī)劃和操作沒有人力的規(guī)劃和操作，所以施工人員是否滿足施工要求的專業(yè)技術(shù)素質(zhì)專業(yè)技術(shù)素質(zhì)，從本質(zhì)上控制了建筑工程的施工質(zhì)量。建筑工程施工的先進技術(shù)采用程度也會影響施工工期和施工質(zhì)量量，如果不能提高對建筑施工人員的施工管理和控制，某些有惰性的施工人員會在施工活動過程中偷工減料惰性的施工人員會在施工活動過程中偷工減料，造成建筑工程的可靠性受到影響程的可靠性受到影響。此外，沒有持續(xù)有效的施工技術(shù)培訓(xùn)，也不沒有充分了解施工活動的每項施工工藝也不沒有充分了解施工活動的每項施工工藝，僅僅是靠“老師傅傅”言傳身教，這就很難保證施工過程中那些容易忽視的細(xì)節(jié)可以被保質(zhì)保量地完成可以被保質(zhì)保量地完成。
馬克思實踐課心得范文（20篇）篇二
[摘要]市政工程中，道路排水管道施工是其重要的組成部分，關(guān)系到民眾生活的質(zhì)量，以及城市的發(fā)展規(guī)模。本文將分析市政工程道路排水管道施工技術(shù)，闡述道路排水管道施工技術(shù)的要點，專業(yè)的施工方法等。以期能夠?qū)崿F(xiàn)高質(zhì)量的道路排水管道施工技術(shù)，縮短施工周期，提升施工效率。
排水管道施工要滿足城市內(nèi)排水的需要，以及城市內(nèi)廢水、工業(yè)廢水的排放需求，實現(xiàn)城市內(nèi)廢水能夠正常排出。通常，市政工程排水管道施工以道路兩側(cè)溝槽開挖的方式，并對溝槽進行適當(dāng)?shù)男拚c處理。將排水管道鋪設(shè)在溝槽中，以土層進行填埋，實現(xiàn)主路、干路、支路之間的整體統(tǒng)一，形成一個完整的排水系統(tǒng)。較比其他道路排水管道施工相比，市政工程施工具有特殊性，在施工期間要結(jié)合城市環(huán)境的影響，以及城市內(nèi)構(gòu)造等，綜合分析排水管道的施工方案。包括城市規(guī)劃、排水管道溝槽開挖地點，城市地下管道的影響等。并對道路兩側(cè)進行隔離，要考慮施工期間對城市居民生活帶來的影響。以及，市政排水管道的工程量較大，會隨著城市規(guī)模的增加而不斷擴建。因此要結(jié)合城市發(fā)展戰(zhàn)略，合理布局排水管道施工方案，為后續(xù)城市的擴建奠定基礎(chǔ)[1]。
2.1施工技術(shù)內(nèi)容。
2.1.1準(zhǔn)備工作市政排水管道施工前必須熟悉圖紙，了解管線敷設(shè)區(qū)域的地下情況，以及各種影響因素。設(shè)計期間，必須要加強設(shè)計人員、施工人員、監(jiān)理等人的溝通，對圖紙進行審核，并進行技術(shù)交底工作。深入現(xiàn)場，了解施工項目基本情況，包括施工長度、管道走向、管徑大小等，并結(jié)合市政地下施工的有關(guān)圖紙，了解地形、地貌等基本信息。對可能對施工造成影響的地點，應(yīng)做好標(biāo)記，以及預(yù)防。特別在電氣管道交叉處，要保證每一百米都有一個水平標(biāo)高基準(zhǔn)點。而施工人員要對施工圖紙中的重點環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量加以控制，根據(jù)施工方案計劃施工進度，并強化人員之間的配合，合理配置人力與物力。同時，對溝槽開挖、管道安裝、機械設(shè)備調(diào)配、以及溝槽處理等問題合理規(guī)劃，確保排水管道施工計劃與圖紙計劃相一致。另外，要組織監(jiān)察隊伍對排水管道長度、井?dāng)?shù)量、管道敷設(shè)等綜合檢查，并及時做好標(biāo)價，為核對工作奠定基礎(chǔ)。2.1.2施工階段溝槽開挖工作是排水管施工期間的重要環(huán)節(jié)，科學(xué)合理的規(guī)劃溝槽開挖，將實現(xiàn)順利且高效的施工效果。因此，要針對溝槽開挖工作深入分析，以促使排水管道施工順利開展。施工階段，要建立在前期準(zhǔn)備的基礎(chǔ)上。要全面掌握施工場地的所有信息，以及地下狀況的勘察報告，將所有數(shù)據(jù)資料分析后，再制定開挖方案。在實際的施工過程中，應(yīng)重點做好邊坡處理工作，以及土方安置工作。要避免邊坡下沉，以及土方影響市民正常生活。開挖期間，施工人員應(yīng)遵守施工相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，利用計算機合理設(shè)計放坡系數(shù)，分成人工開挖與機械開挖兩種方式，實現(xiàn)高效的開挖工作。同時，合理配合，將開挖工作與土方運輸工作相結(jié)合，盡可能實現(xiàn)就近回填的方式處理土方。減少運輸時間、以及運輸時所消耗的成本。溝槽開挖工作應(yīng)留有施工空間，以及合適的溝槽寬度與深度，實現(xiàn)施工的可伸縮性[2]。
2.2施工技術(shù)要點。
2.2.1溝槽底處理在施工期間，溝槽底的處理具有重要作用，可提升管道敷設(shè)的質(zhì)量，以及施工效率，甚至對后期的施工也會造成一定的影響。溝槽處理的主要目的是保證其底部憑證，不會出現(xiàn)明顯的土層起伏。在施工期間，要選擇合適的施工方法，保證與施工環(huán)境與地下情況相符合。將所有雜草、石塊、垃圾等全部清理干凈，保證溝底無起伏。并對溝底的土層加以分析，包括土質(zhì)的類型，土質(zhì)承載能力等。若施工區(qū)域為軟土等承載能力較弱的土質(zhì)時，需要采取相對應(yīng)的舉措進行加固處理，或適當(dāng)深埋、或利用混凝土澆筑方式避免地基下沉。
2.2.2安裝施工要點管道的安裝工作直接影響排水管道工程的質(zhì)量，要強化每一環(huán)節(jié)的安裝質(zhì)量，尤其是基準(zhǔn)管道和后續(xù)管道安裝環(huán)節(jié)。在安裝期間，應(yīng)將管道內(nèi)部積水、污泥等清理干凈，確定樣板。在基礎(chǔ)管道安裝期間，應(yīng)根據(jù)施工圖紙的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)進行，并根據(jù)地質(zhì)條件選擇合適的粗砂鋪設(shè)在底部，通常粗砂鋪設(shè)的厚度為30厘米。鋪設(shè)結(jié)束后，利用機械振動的'方式夯實加固，使得基底具有良好的承載效果。另外，施工人員應(yīng)進行墊層挖掘，形成弧度，保證基準(zhǔn)管道的安裝順利進行。可利用吊鉤與柔性吊索，找準(zhǔn)重心管，避免基底管道施工期間發(fā)生相互碰撞的現(xiàn)象。施工過程中常常會受到環(huán)境的影響，多通過人員壓繩的方式，增強對管道的控制能力。
2.2.3回填時技術(shù)要點回填的土多選用附近開挖土方，以減少運輸所浪費的時間與成本。且所選用的回填土必須保證其中無碎石、無碎磚、無混凝土塊等硬土塊，也不允許使用淤泥、受凍土、腐殖土等。并對回填土的水分進行控制，保證其中的含水量達(dá)到最佳。且回填土壤時，槽內(nèi)不可存在積水，也不允許出現(xiàn)各種雜物。回填土的厚度要適中，多采取換層夯實的方式。回填土通常分為重型與輕型，管道兩側(cè)利用輕型回填方式，50厘米以上需要采取重型回填的方式。土層的厚度多控制在30厘米以內(nèi)，當(dāng)驗收合格后，還需要合理調(diào)整管道兩側(cè)回填土的高差，應(yīng)控制在30厘米以內(nèi)。在重點區(qū)域應(yīng)以警示牌做為標(biāo)志，以免其他工程或人為等因素破壞排水管道。
3結(jié)語。
綜上所述，本文主要分析了市政道路排水管道的施工技術(shù)，以及施工期間應(yīng)注意的重點事項。得出，施工前期要合理分析施工區(qū)域的地質(zhì)情況，以及地下管網(wǎng)的鋪設(shè)情況。施工期間要合理配置人力與機械設(shè)備，合理分析數(shù)據(jù)，保證施工順利。且在施工期間要注意管道的安裝問題，溝槽處理問題，以及回填土的處理等。才能確保道路排水管道施工技術(shù)的質(zhì)量，實現(xiàn)道路排水管道工程的真正價值。
參考文獻(xiàn)。
馬克思實踐課心得范文（20篇）篇三
摘要：現(xiàn)階段工程建設(shè)行業(yè)發(fā)展迅速現(xiàn)階段工程建設(shè)行業(yè)發(fā)展迅速，但是工程建筑行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)仍是工程質(zhì)量，質(zhì)量管理是建筑企業(yè)管理的關(guān)鍵所在在。嚴(yán)格按照相關(guān)的工程施工管理制度和規(guī)范，來完成對施工人員、施工設(shè)備、施工技術(shù)、施工材料以及施工環(huán)境的管理，以確保工程質(zhì)量的合格達(dá)標(biāo)工程質(zhì)量的合格達(dá)標(biāo)。只有將工程質(zhì)量管控工作貫徹到整個工程施工過程之中，才能保證工程質(zhì)量的合格達(dá)標(biāo)，進而促進建筑企業(yè)核心競爭力的提高業(yè)核心競爭力的提高。基于此，文章分析和研究了建筑施工企業(yè)的質(zhì)量管理與控制措施，以供借鑒。
馬克思實踐課心得范文（20篇）篇四
xx道路工程位于xx15公里處xx鎮(zhèn)xx村，屬典型的黃土高原殘塬溝壑地貌特征，地形復(fù)雜破碎，致使農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件惡化，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)水平相對落后。xx村位于xx鎮(zhèn)川道，共有4個村民小組254戶，951人，耕地總面積2100畝，農(nóng)民人均純收入4189元。農(nóng)作物以小麥、玉米為主，經(jīng)濟作物以大棚果蔬為主。
二、交通現(xiàn)狀。
該村處于xx南翼旅游環(huán)線，通村路骨架已初步形成，進村路基翻漿、沉陷等病害普遍，行車不暢，路面寬窄不一，坑洼不平，縱坡不順，排水不暢，轉(zhuǎn)彎半徑偏小，嚴(yán)重影響著群眾生產(chǎn)生活。按照社會主義新農(nóng)村建設(shè)要求，擬對該路進行硬化。
三、項目建設(shè)的必要性和可行性。
1、建設(shè)該工程是改善本村交通條件的迫切需要。
目前該路面窄彎急，大棚果蔬運輸困難，極大地影響著群眾的生產(chǎn)生活，建設(shè)該路成為改善村民出行條件、解決行路難的迫切需求。
2、建設(shè)該工程有利于區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展。
通過該工程的實施將會改善交通狀況，可促進果蔬外運，加速資源開發(fā)利用，帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，幫助農(nóng)民脫貧致富。
3、建設(shè)該項目是區(qū)域路網(wǎng)合理布局的需要。
該路是該村次網(wǎng)道路骨架的`重要組成部分，目前路況差，通行能力低，不能適應(yīng)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)發(fā)展的需要，實施該項目可使路網(wǎng)更趨合理，路網(wǎng)服務(wù)水平有所提高，充分發(fā)揮道路作用。
4、建設(shè)該項目有利于新農(nóng)村建設(shè)。
該路沿線兩旁有新農(nóng)村建設(shè)點，實施該工程可促使新農(nóng)村建設(shè)，更好地為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展服務(wù)。
四、規(guī)劃設(shè)計原則與依據(jù)。
(一)設(shè)計原則。
1、堅持遵循客觀實際、經(jīng)濟合理的原則;2、堅持突出重點、統(tǒng)籌兼顧的原則;3、堅持方案比較效益最佳的原則。
(二)設(shè)計依據(jù)。
依據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》、《陜西省農(nóng)村公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，結(jié)合全縣公路規(guī)劃和本地實際情況，確定道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為：
1、公路等級四級,設(shè)計行車速度20km/h,其余指標(biāo)為：
2、路拱要求為：路面2.5%,路肩3.5%。
3、矮填和挖方路段設(shè)梯形339式(上寬0.9米,下寬0.3米,深0.3米)水溝,縱坡與路線縱坡一致。
4、路面結(jié)構(gòu)型式為20cm(壓實厚)天然砂礫路面。
五、主要建設(shè)內(nèi)容與工程數(shù)量。
土方開挖2400m3，鋪筑天然砂礫路基層4800m2，混凝土面層4000m2。
六、工程預(yù)算。
(一)工程預(yù)算。
依據(jù)《市政工程消耗量定額》、咸陽市造價信息3期等并結(jié)合實際情況進行編制，本工程預(yù)算造價378400元(詳見預(yù)算書)。
xx鎮(zhèn)xx村道路硬化工程預(yù)算表。
七、質(zhì)量要求。
本工程應(yīng)組織專業(yè)施工隊伍按下列要求作業(yè)。(一)路基工程施工要點為：
1、路基土方施工以機械為主，人工配合。
2、路基填方、挖方邊坡采用直線邊坡，填方坡比1：1.5,挖方坡比1:0.5。3、填方前，要清除腐植質(zhì)、垃圾等雜物。4、路基填方應(yīng)分層水平填筑。5、土質(zhì)路基壓實標(biāo)準(zhǔn)如下表：
(二)路面工程施工要點為：
1、路面工程采取機械拌合、攤鋪、碾壓的方式鋪筑。
2、砂礫料從xx河道挖運，砂礫料級配要合理且含有15%左右粘性土,最大粒徑不得大于37.5mm，壓碎值不大于35%。
3、路面壓實度應(yīng)不小于96%。
八、工程管理。
本工程由xx鎮(zhèn)人民政府組織實施，交通局負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)與質(zhì)量監(jiān)督工作。施工管理過程中宜做到以下幾點：
1、提高科學(xué)性，要求計劃順序符合施工工藝要求，對計劃進行綜合平衡。
2、實行項目承包責(zé)任制。
3、保證現(xiàn)場需要，做好后勤保障供應(yīng)，要按計劃規(guī)定的時間和數(shù)量供應(yīng)所需的材料等。
4、施工過程進行全面控制。合理組織施工，確保按規(guī)定工期完工。抓好工程質(zhì)量監(jiān)控，確保達(dá)到合格工程。同時要加強工程成本、安全等方面的控制和管理。
九、社會與經(jīng)濟效益。
建成該工程，將大大改善我縣的區(qū)域公路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，提高道路通行能力，優(yōu)化該地投資環(huán)境，同時方便了群眾生產(chǎn)生活，加快新農(nóng)村建設(shè)的進程，促進地域經(jīng)濟發(fā)展。該工程建成后可解決951人行路難問題。
馬克思實踐課心得范文（20篇）篇五
一、國內(nèi)環(huán)境：中國房地產(chǎn)還有以上的好景。
xx年12月3日xx新國際博覽中心，第x屆中國住交會拉開序幕。與往屆相比，本屆住交會無論是在規(guī)模上還是人氣上都堪稱史無前例。共有253家房地產(chǎn)企業(yè)及相關(guān)行業(yè)代表參加本屆展會，從側(cè)面反映開發(fā)企業(yè)普遍對未來房地產(chǎn)市場預(yù)期向好，一致認(rèn)同住交會主辦方所預(yù)言“中國房地產(chǎn)還有20年以上的好景”。
“中國房地產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為國民經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè)。在xx年中國gdp增長的9.3個百分點中，有1.8個百分點是由房地產(chǎn)業(yè)直接貢獻(xiàn)的。
中國房地產(chǎn)業(yè)直接帶動了57個相關(guān)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)出增加，沒有一個其它行業(yè)有如此廣泛的行業(yè)推動力。
以來，中國房地產(chǎn)開發(fā)投資、竣工面積、銷售面積始終保持了年均20%左右的增長。
xx年中國住宅投資占gdp比例超過了美國，已經(jīng)達(dá)到了5.7%。而在美國，房地產(chǎn)業(yè)作為國家經(jīng)濟的三大支柱產(chǎn)業(yè)(汽車、醫(yī)藥、房地產(chǎn))之一，已持續(xù)了50多年。
中國的城鎮(zhèn)人口將達(dá)到10.2億人年均增長4%城鎮(zhèn)住宅存量面積將達(dá)到330億平方米比xx年將凈增198.5億平方米年平均需凈增12.4億平方米。”
二、xx房地產(chǎn)市場：整體良性發(fā)展與現(xiàn)階段迅速升溫。
1、xx省宏觀政策的指導(dǎo)。
xx年6月，為了促進房地產(chǎn)業(yè)的持續(xù)快速健康發(fā)展，根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于促進房地產(chǎn)市場持續(xù)健康發(fā)展的通知》，結(jié)合我省實際，xx省政府出臺《省政府關(guān)于促進房地產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的意見》，將在一定程度上刺激商品房市場，保證房產(chǎn)市場健康發(fā)展。
2、政府出臺房改政策，取消福利分房。
自xx年底xx政府取消福利分房制度，個人購房數(shù)量驟增。同時，隨著居民收入水平不斷提高以及消費者觀念的轉(zhuǎn)變，消費者對商品房的需求也持續(xù)呈上升趨勢，在很大程度上刺激了商品房市場迅猛發(fā)展。
3、人口城鎮(zhèn)化，擴大了市場消費需求。
xx是一個文化古城，有著悠久的歷史，自古以來就是連貫?zāi)媳钡慕煌ㄒ臀镔Y集散地，隨著近年來城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的逐步完善，吸引了許多外地人來xx投資經(jīng)商。另外戶籍制度的改革，使農(nóng)村人口城鎮(zhèn)化，城鎮(zhèn)人口大量增加。這些都為xx市的商品房消費市場增添了新的主力軍。
4、隨著人均收入的增加，人民生活水平的提高，市場消費能力逐步增強。
xx年xx市城鎮(zhèn)居民人均可支配收入7093元，上年增長7.4%。人均消費支出5400元，增長3.3%;xx年全市農(nóng)民人均純收入2502元，增長3.9%。(摘自：《xx縱橫》之《xx年xx市經(jīng)濟運行特點、問題及對策》)。
xx年xx市完成生產(chǎn)總值430億元左右，同比增長8.5%，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入7600元，比上年增長7.2%;農(nóng)民人均純收入3002元，比上年增加500元，增長20.0%，增長速度創(chuàng)九年來最好水平，增長速度居全省第一位，增加絕對額居全省第二位。(摘自：xx市人民政府新聞發(fā)言人辦公室《xx年經(jīng)濟發(fā)展情況新聞發(fā)布稿》)。
以上數(shù)據(jù)反映了企業(yè)和個人的投資與消費仍蘊藏著較大的增長潛力。
近年來，相當(dāng)一部分住舊樓房和平房的居民為了改善居住條件，將以舊換新，以小換大，逐漸從追求“居者有其屋”向“居者優(yōu)其屋”發(fā)展。電腦、移動電話、摩托車等消費的快速增長帶動了城市消費品市場的活躍，汽車、住房消費的增加預(yù)示著新一輪消費結(jié)構(gòu)升級已為期不遠(yuǎn)。
5、同類物業(yè)的市場情況。
xx花園、xx太陽城、xx苑、觀邸、xx、xx家園等一批高檔次概念住宅的推出，完成了對本類產(chǎn)品的市場說明任務(wù)，人們對高檔住宅已廣為認(rèn)同和接受，希望擁有這類高檔住宅。在此基礎(chǔ)上，本類產(chǎn)品的推廣、銷售也逐步成熟，深入人心。
三、xx房地產(chǎn)消費市場的新機遇：舊城改造與銀行按揭。
1、舊城改造，造成了需求量的增加。
鑒于原xx城內(nèi)人口密度過大的狀況，為減輕市政壓力，xx年，政府出臺“為古城減壓，城內(nèi)只許拆房，不許建房”的新規(guī)劃，開始對城墻及城內(nèi)古跡、古建筑加以保護。同時下令城內(nèi)十二萬人外遷六萬，短期目標(biāo)是三年遷出三萬人。這給城外的房地開發(fā)提供了良好的市場環(huán)境。
2、銀行按揭政策的出臺，讓大量經(jīng)濟實力不是很強的家庭也步入了購房者的行業(yè)，增加了市場的需求量。在銀行按揭政策，這些消費者通常僅需支付相當(dāng)于總房款兩至四成的首付款，即可提前入住，享受房產(chǎn)的居住權(quán)。這就大大增加了消費人群數(shù)量，有效刺激了房地產(chǎn)市場。
第二章項目概況。
一、建設(shè)地址。
xx小區(qū)二期工程——xx項目(以下簡稱“本項目”)位于xx城南經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，建設(shè)中的大學(xué)城的中心。北臨城南片區(qū)交通主動脈——高規(guī)格景觀路南環(huán)路，目前南環(huán)路拓寬工程已順利結(jié)束;西面的屈原南路，是連接南環(huán)路與市中心的紐帶，其拓建工程已經(jīng)動工，預(yù)計xx年底將全部竣工，屆時將大大改善目前需繞道進入市中心的狀況，在相當(dāng)大程度上增強本項目的地理優(yōu)勢。
二、項目規(guī)模。
“xx小區(qū)”項目規(guī)劃總用地面積為61730.85平方米，總建筑面積100300平方米，總居住人口2639人。其中，已開發(fā)的一期工程用地面積9666.61平方米，建筑面積2xx平方米。
本項目“xx”為“xx小區(qū)”二期待建工程，目前已列入xx市xx年度房地產(chǎn)開發(fā)計劃。用地面積52064.24平方米，總建筑面積8xx平方米，其中含住宅建筑面積70803平方米，商業(yè)用房面積9659平方米，公建面積1538平方米。總套數(shù)為636套，入住人口約xx人。
三、總體規(guī)劃設(shè)計理念。
3、在延續(xù)一期建筑風(fēng)格的基礎(chǔ)上積極創(chuàng)新，利用科學(xué)的環(huán)境規(guī)劃方法，為xx市的住宅小區(qū)發(fā)展創(chuàng)造良好的典范。
四、總體規(guī)劃構(gòu)思。
本項目參照浙江、深圳等沿海發(fā)達(dá)地區(qū)房地產(chǎn)業(yè)精萃，吸取各地域房地產(chǎn)業(yè)界的優(yōu)點，接合本地區(qū)實際情況，邀請國內(nèi)知名景觀設(shè)計單位、規(guī)劃大師傾力打造，對建筑外立面、戶型設(shè)計、樓宇間距、休閑會所、中心廣場等合理規(guī)劃，精心設(shè)計。小區(qū)內(nèi)配套設(shè)計齊全，規(guī)劃建設(shè)5000平方米中央綠地廣場、約1000平方米時尚休閑會所、400米特色商業(yè)街、大型地下停車場、社區(qū)醫(yī)療保健站、健，以及健身房等娛樂休閑設(shè)施。
1、規(guī)劃結(jié)構(gòu)。
小區(qū)以城市主干道、小區(qū)廣場、小區(qū)干道、小區(qū)道路為網(wǎng)絡(luò)。整個小區(qū)地形成矩形狀，以南環(huán)路上設(shè)入口廣場，其余路設(shè)次入口，小區(qū)中心設(shè)區(qū)內(nèi)廣場，小區(qū)主干道串聯(lián)若干個小區(qū)廣場作為主交通網(wǎng)絡(luò)。
2、建筑單體設(shè)計。
小區(qū)建筑單體呈南北向，以點面結(jié)合式布局，以小區(qū)主干道組織交通，均設(shè)公共綠地，單位建筑間路保持規(guī)定系數(shù)以上，使每個建筑具有較多綠地、陽光和較好通風(fēng)。建筑底層設(shè)汽車庫，均與區(qū)內(nèi)主干道相連。中心廣場設(shè)置中心會所，滿足小區(qū)管理、服務(wù)、休閑等配套所需。次入口設(shè)置相應(yīng)的管理用房和停車場地。
小區(qū)住宅單體定位于公寓式住宅，由不同戶型組成，兼有舒適、自然、集中的布局形式，擁有公共綠地、車庫、屋頂露臺等配套設(shè)施，同時具有結(jié)構(gòu)緊湊、布局合理、功能分區(qū)科學(xué)、外表親和不張揚的特點。頂層均設(shè)閣樓帶屋頂花園，建筑外形繼承傳統(tǒng)建筑中粉墻黛瓦的神韻，使小區(qū)具濃郁的地域風(fēng)情及強烈的可識別性。
3、建筑環(huán)境及園林景觀設(shè)計。
整體環(huán)境景觀設(shè)計，總體表現(xiàn)現(xiàn)代人文景觀的環(huán)境特色，結(jié)合自然、地勢、地貌，塑造小區(qū)優(yōu)雅、寧靜、宜人的居住環(huán)境。
規(guī)劃建造5000平方米中央綠地廣場，采用坡地式設(shè)計，平均地平在原有基礎(chǔ)上高出1米左右，實行立體綠化，建造特色枯水景，并輔以建筑小品裝點，以擴大綠化面積、增強視覺沖擊力。
設(shè)計立體可參與式園林，開辟運動場所、休閑場所，使讓小區(qū)的綠化景觀真正成為業(yè)主的休閑享受樂園。
根據(jù)組團分區(qū)，設(shè)置不同主題的組團綠化，倡導(dǎo)可親近的庭院生活。各組團的景觀設(shè)計以半圍合的結(jié)構(gòu)加上立體化的主題綠化使每個組團形成各有特色的悠悠庭園，營造溫馨居家的歸屬感。
保證植被的多樣性和色彩性。整個園區(qū)的植被應(yīng)保證四季有景，高矮有序，豐富多樣。另外應(yīng)注意園區(qū)植物的色彩搭配，營造一派新鮮熱火的場面，增添社區(qū)人氣和美感。
小區(qū)綠地和綠地相應(yīng)，使人與自然和諧共存，并加以具有地方特色的小品點綴，給人親切愉悅的居住情趣。
五、物業(yè)管理。
優(yōu)良的物業(yè)管理，不僅能讓住宅本身保值增值，也可使業(yè)主的利益得到保障。
本項目聘請浙江省知名萬家物業(yè)公司進行全程物業(yè)指導(dǎo)，該公司從事專業(yè)物業(yè)管理多年，服務(wù)過眾多中、高檔樓盤并深受好評，資質(zhì)深厚，經(jīng)驗豐富。該公司將在本項目未竣工前即開始介入，從物業(yè)管理的角度及早發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，避免出現(xiàn)入住后的管理、使用難題。
本項目推行“綠色安全環(huán)保小區(qū)”概念，全部采取人車分流，設(shè)三十米寬的主入口僅供行人出入，在xx二路和屈原南路上還設(shè)有兩個側(cè)門，供車輛出入。
小區(qū)入口設(shè)保衛(wèi)室，每棟樓的單元入口都裝有可視對講系統(tǒng)，公共場所及外墻設(shè)高密度紅外線監(jiān)控系統(tǒng)，社區(qū)內(nèi)保安二十四小時巡邏，遇緊急情況還可通過報警系統(tǒng)獲得最及時的幫助。
此外，本項目物業(yè)管理還提供全天候的小區(qū)保潔;園林綠化方面的施肥、鋤草、修剪、除蟲等工作;消防設(shè)施的保護;公共部位的維修與保養(yǎng)以及代訂牛奶、書刊報紙等等。想業(yè)主所想，急業(yè)主所急，讓業(yè)主享受尊貴自在的居家生活。
第三章項目市場分析與整合營銷。
一、項目市場分析。
1、地段環(huán)境優(yōu)越。
本項目位于xx城南經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，建設(shè)中的大學(xué)城的中心。北臨城南片區(qū)交通主動脈——高規(guī)格景觀路南環(huán)路，目前南環(huán)路拓寬工程已順利結(jié)束;西面的屈原南路，是連接南環(huán)路與市中心的紐帶，其拓建工程已經(jīng)動工，預(yù)計xx年底將全部竣工，屆時將大大改善目前需繞道進入市中心的狀況，實現(xiàn)本項目與城內(nèi)的零距離接觸，在相當(dāng)大程度上增強本項目的地理優(yōu)勢。
2、周邊生活配套完善。
本項目周邊的生活配套包括：xx超市、金豐園超市、明珠超市;xx菜場、金豐園菜場;農(nóng)業(yè)銀行、工商銀行;胸科醫(yī)院、二醫(yī)院、xx市中心醫(yī)院;以及金九龍酒店、九龍淵公園、龍舟賽場、東門風(fēng)景區(qū)等休閑配套，生活十分便利。
3、園林景觀設(shè)計突出。
本項目對xx住宅市場的園林景觀設(shè)計進行了巨大突破，以100畝的社區(qū)規(guī)模，開辟5000平方米中央綠地廣場，采用坡地式設(shè)計，建造特色枯水景、實行立體綠化、多組團綠化、設(shè)計可參與式園林、開辟運動休閑場所、保證植被的多樣性和色彩性、建造約1000平方米時尚休閑會所，等等(詳見p.5“建筑環(huán)境及園林景觀設(shè)計”)。
4、教育配套優(yōu)勢顯著。
自古以來，人們就非常看重環(huán)境對人的影響，古有“孟母三遷”，隨著買家看樓眼光漸趨成熟，買家從購買前期對樓盤綜合素質(zhì)的關(guān)注，發(fā)展到對未來居住環(huán)境的關(guān)注，對未來鄰居的關(guān)注。現(xiàn)代社會，人們在生活的壓力之下更渴望一種淡定、閑適的居家感覺，一份內(nèi)心的豐盈和自身氣質(zhì)修養(yǎng)的顯現(xiàn)。目前，全國各大城市的“教育樓盤”普遍暢銷，銷售價格高于周邊其他條件相同樓盤10%~20%。
本項目地處大學(xué)城中心，教育配套優(yōu)勢極為顯著。隨著長江大學(xué)的成立，高級職業(yè)技術(shù)學(xué)校等20余所學(xué)校逐步遷入大學(xué)城，本項目得天獨厚的文化教育氛圍，以及業(yè)主以教師為主的.特點，將吸引越來越多的高知高收入人群投資置業(yè)。
5、建筑施工品質(zhì)過硬。
本項目施工隊伍來自中國“建筑之鄉(xiāng)”浙江上虞，推行品牌第。
一、信譽至上的原則，對施工品質(zhì)精益求精，深受業(yè)界好評。
一期現(xiàn)房達(dá)到了卓越的半裝修房品質(zhì)：獨特的拉毛收光工藝、優(yōu)質(zhì)高硬鋁合金窗、成品窗臺整體裝配，室內(nèi)電路預(yù)先暗藏，插座接頭合理預(yù)留等等，給消費者留下了深刻的印象。
施工方在“xx”的建造中，將繼續(xù)秉承這種精益求精的作風(fēng)，把“xx”建造成xx市品位最高、質(zhì)量最好、設(shè)施最完善的住宅示范小區(qū)，創(chuàng)造良好的社會效益和經(jīng)濟效益。
6、市場供求關(guān)系良好。
本項目地處城南開發(fā)區(qū)，周邊房產(chǎn)開發(fā)項目較少。作為城南開發(fā)區(qū)、xx大學(xué)城、景觀路南環(huán)路上第一個大型住宅社區(qū)，大學(xué)城20余所學(xué)校的遷入，將為本項目帶來龐大的消費群體，營造興旺蓬勃的人氣，強力推進本項目住宅、商鋪的銷售。寬松的市場競爭環(huán)境，巨大的目標(biāo)消費群體，使本項目處于良好的市場供求關(guān)系中，市場前景令人樂觀。
7、開發(fā)區(qū)的升值潛力巨大。
本項目所處的城南經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，屬省級經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、省級臺商投資區(qū)，近年來發(fā)揮其特有的區(qū)位、土地、港口、大學(xué)城高校科教優(yōu)勢，打“高校牌”、“科技牌”，做到引資引智并重，在xx市的幾大開發(fā)區(qū)中格外引人注目。在城南經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、大學(xué)城大力建設(shè)的同時，也刺激了周邊各相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，使得城南片區(qū)人氣驟增。
恰逢現(xiàn)階段xx房地產(chǎn)市場迅猛發(fā)展、持續(xù)升溫的大好時機，作為城南開發(fā)區(qū)、xx大學(xué)城、景觀路南環(huán)路上第一個大型住宅社區(qū)，本項目前景十分看好。
二、一期現(xiàn)房整合營銷。
我公司通過對一期現(xiàn)房滯銷情況的深刻研究，認(rèn)識到其根本原因并非產(chǎn)品本身不符合市場需求，而是缺乏巧妙的產(chǎn)品包裝和有效的銷售執(zhí)行。
xx年3月，本項目聘請武漢xx物業(yè)代理顧問有限公司進行策劃、包裝和銷售，并初步簽訂銷售代理合同。
武漢xx物業(yè)代理顧問有限公司是一家從事房地產(chǎn)營銷策劃與銷售代理顧問的專門公司，業(yè)務(wù)廣及西安、鄭州、武漢、昆明四地，先后與20家知名開發(fā)商長線合作，擁有8年的實戰(zhàn)經(jīng)驗，48個樓盤成功策劃、營銷的經(jīng)歷。該公司憑借先進的管理模式、扎實的工作精神、精專的業(yè)務(wù)能力等諸多方面的優(yōu)勢，屢屢超額完成銷售任務(wù)，典型案例年銷售10萬余方，銷售額逾億元，更創(chuàng)下了日售1萬平米的售樓奇跡。其中曾為9個滯銷樓盤做出科學(xué)的分析、診斷，并重新策劃入市，使其圓滿贏得市場銷售。迅速售罄，被發(fā)展商譽為“房產(chǎn)良醫(yī)”、“發(fā)展商的xx”。
武漢xx物業(yè)代理顧問有限公司自接手本項目后，對產(chǎn)品進行了全新的整合包裝、營銷策劃，運用規(guī)范、科學(xué)、有效的操作技巧，大大加強了本項目的銷售力度。截止xx年底，售罄住宅100套，占接手時未售186套的54%，大大加快了項目的資金回籠速度。xx年元旦及春節(jié)期間，xx公司根據(jù)返鄉(xiāng)回城人員驟增等趨勢，策劃舉辦了“迎新年，購房四重禮”等促銷活動，進一步加強銷售攻勢，以一期所余近90套住宅猛烈沖擊市場。
事實證明，本項目聘請武漢xx物業(yè)代理顧問有限公司，對產(chǎn)品進行全新的整合包裝、營銷策劃和強勢銷售，使本項目銷售進度、資金回籠與周轉(zhuǎn)產(chǎn)生了重大轉(zhuǎn)折。據(jù)此進度預(yù)計，一期186套現(xiàn)房將于xx年4月實現(xiàn)100%售罄，實現(xiàn)資金全部回籠。
三、“xx”價格定位。
現(xiàn)階段本項目同類物業(yè)xx花園、xx太陽城、xx苑等一批高檔次概念住宅的推出，已完成了對本類產(chǎn)品的市場說明任務(wù)，人們對之廣為接受并希望擁有。
另一方面，如上所述，本項目恰逢現(xiàn)階段xx房地產(chǎn)市場迅猛發(fā)展、持續(xù)升溫的大好時機。從xx年1月我公司對市場同類產(chǎn)品的價格調(diào)查(見下表)可以看出，目前市場同類產(chǎn)品銷售均價皆在1400元/m2以上。
樓盤名稱。
xx花園。
xx·太陽城。
xx苑。
觀邸。
起價(元/m2)。
1380。
1616。
1448。
1428。
均價(元/m2)。
1550。
1750。
1460。
1750。
備注。
僅剩10余套。
與上表所列同類產(chǎn)品相比，“xx”在園林景觀設(shè)計(詳見p.5“建筑環(huán)境及園林景觀設(shè)計”)、教育配套(詳見p.7“教育配套優(yōu)勢顯著”)、產(chǎn)品品質(zhì)(詳見p.7“建筑施工品質(zhì)過硬”)等方面具有顯著優(yōu)勢。
如園林景觀設(shè)計方面，xx·太陽城無中心花園廣場，其他項目的設(shè)計力度也較弱。而本項目對xx住宅市場的園林景觀設(shè)計進行了巨大突破，以100畝的社區(qū)規(guī)模，開辟5000平方米中央綠地廣場，采用坡地式設(shè)計，建造特色枯水景、實行立體綠化、多組團綠化、設(shè)計可參與式園林、開辟運動休閑場所、保證植被的多樣性和色彩性、建造約1000平方米時尚休閑會所，等等。
根據(jù)消費者“買升不買降”的心理特征，我公司將對“xx”的銷售采取“低開高走”的價格策略，即在入市初期采取較優(yōu)惠的定價，之后根據(jù)供求關(guān)系的變化控制漲幅，有計劃地逐步提升銷售價格。
目前，我公司根據(jù)項目自身特點，結(jié)合市場同類產(chǎn)品價格，進行綜合研究分析，將“xx”入市階段銷售均價定為1400元/m2。預(yù)計將獲得廣泛的市場認(rèn)同，為本項目的銷售開啟良好的開端，促進資金的良性循環(huán)周轉(zhuǎn)。
四、“xx”整合營銷。
武漢xx物業(yè)代理顧問有限公司在對一期現(xiàn)房進行全新的整合包裝、營銷策劃、強勢銷售的同時，也為二期“xx”的包裝與營銷進行了良好鋪墊，“xx”尚未開盤，其產(chǎn)品優(yōu)勢，以及在一期基礎(chǔ)上的改進已在xx深入人心，積累了大量潛在客戶，詳細(xì)登記預(yù)訂客戶已達(dá)100人。預(yù)計開盤后，產(chǎn)品銷售將勢如破竹，實現(xiàn)更快的資金回籠，實現(xiàn)將資金周轉(zhuǎn)的良性循環(huán)。
“xx”在產(chǎn)品包裝上緊緊抓住產(chǎn)品園林景觀設(shè)計、教育配套的重大優(yōu)勢，切合目標(biāo)消費群(以周邊教師、公務(wù)員等高知高收入人群為主)的特征，推廣“生態(tài)”、“人文”概念，樹立了產(chǎn)品新穎、高尚、親切、健康的良好形象。
1、案名：xx小區(qū)二期·xx。
以“xx”這一富有現(xiàn)代都市人文氣息的新穎命名，引領(lǐng)產(chǎn)品包裝形象的煥然一新。“城南”點明項目地址，“春天”帶給受眾清新親切、綠意盎然、生機勃勃的感受。“xx”寓意二期產(chǎn)品不僅是對一期的創(chuàng)新，更是給城南片區(qū)、給整個xx來了春天般的新意。
2、推廣主題：春天里的書香院落。
“春天”點題，并緊扣產(chǎn)品的園林景觀設(shè)計優(yōu)勢;“書香院落”緊扣產(chǎn)品的另一重大優(yōu)勢——教育配套，并深深契合。
3、組團名：梅園、蘭園、竹園、菊園。
將“春天”般居住的新意具體到每個組團，給每位住戶屬于自己的居住情趣。
梅蘭竹菊既是綠色生態(tài)、自然園林的代表，體現(xiàn)產(chǎn)品的園林景觀設(shè)計優(yōu)勢;也是中國傳統(tǒng)文化中高尚品格的象征，極具人文意涵。“梅園、蘭園、竹園、菊園”的組團命名，同樣是既緊扣產(chǎn)品優(yōu)勢，也深得目標(biāo)消費群(以周邊教師、公務(wù)員等高知高收入人群為主)所愛。
4、主打廣告語：
(1)xxxx最值得期待的生態(tài)人文住宅(開盤前)。
(2)領(lǐng)舞城南新生活(開盤后，暫定)。
以強勢的主打廣告語吸引受眾的密切關(guān)注。
主打廣告語的設(shè)計表現(xiàn)十分搶眼，并在產(chǎn)品包裝(報紙廣告、宣傳單、戶外廣告、售樓部包裝等)中頻頻出現(xiàn)，給受眾反復(fù)、強烈的刺激。
5、賣點提煉：
(1)金牌美福地，品藝術(shù)人文書香。
絕版地段，浸染大學(xué)城墨秀書香，盡享城南經(jīng)濟開發(fā)區(qū)商圈活力，坐擁高標(biāo)準(zhǔn)景觀路南環(huán)路的便利和尊榮，多條公交線路直達(dá)小區(qū)門口。
黃金福地，締造高尚儒雅生活品質(zhì)，輻射無限升值潛力。
(2)優(yōu)越性價比，體貼生活多樣選擇的空間超值起價，引領(lǐng)城南片區(qū)超值風(fēng)暴。
精心打造，細(xì)心雕琢，成就卓越半裝修房品質(zhì)：獨特的拉毛收光工藝、優(yōu)質(zhì)高硬鋁合金窗、成品窗臺整體裝配，室內(nèi)電路預(yù)先暗藏，插座接頭合理預(yù)留省錢、省時、省心，品質(zhì)關(guān)懷生活，讓家的感覺更好。
(3)完美設(shè)計，成就大家風(fēng)范。
100畝宏大規(guī)模，1000㎡時尚休閑會所，5000㎡中央綠化廣場，400m特色商業(yè)街，靜謐社區(qū)、純美領(lǐng)地。精彩貼心戶型，南北向、穿堂風(fēng)、大開間、短進深，完美多樣。每戶專配儲藏室，/時尚車庫，給你更多生活空間。
綠意漾漾，日子緩緩，生活散散。
(4)完善配套，實現(xiàn)愛家之人的夢想。
xx酒店、xx公園、龍舟賽場、xx風(fēng)景區(qū)等休閑場所舉步即至;xx石油學(xué)院、石油附中、石油附小、石油幼兒園、xx幼兒園等名校環(huán)繞毗鄰;超市、菜場、醫(yī)院、銀行、商場林立四周。
愛家人、愛孩子，就該讓他們住在這里。
(5)“xx”級物管，感受心的呵護。
家的價值，不可忽視的一部分是在建筑之外的，一種真正讓您省心、舒心、放心、貼心、怡心的“xx”級生活：24小時保安守崗及不間斷巡邏、高密度閉路監(jiān)控探頭、可視對講門禁系統(tǒng)，多項人性化家政服務(wù)。
讓尊崇和安全，在點滴享受中自然流露。
第四章投資計劃及經(jīng)濟分析。
一、前期工程情況。
土地出讓手續(xù)全部完善;。
馬克思實踐課心得范文（20篇）篇六
一、工程簡介：
該工程位于御泉龍庭小區(qū)內(nèi)，原有道路為水泥路面，部分路段瀝青罩面。
二、現(xiàn)有路面病害情況：
1、瀝青路面部分：路面不密實，松散、脫落，透水嚴(yán)重，平整度差；
2、水泥路面部分：路面板與板之間有錯臺現(xiàn)象，無填縫料或老化剝落，部分板邊角剝落，表層松散、露骨。
三、改造處治方案：
為達(dá)到消除路面病害，恢復(fù)使用功能，提升道路檔次的目的，建議將原有人工鋪設(shè)瀝青路面清除，原有水泥路面病害處治后，重新機械鋪設(shè)瀝青路面。施工工藝：
1、清除原有瀝青路面：將原有瀝青路面全部清除；
2、原有水泥混凝土路面病害處治：
2.1接縫處理：
檢查原有水泥混凝土路面的接縫是否完好，若縫內(nèi)無填縫料或填縫料不滿、老化剝落，先清除縫內(nèi)雜物，再用填縫料填滿。如果縫邊緣混凝土已碎裂，將碎粒清除后灌縫。接縫防水處理：采用貼縫帶跨縫條鋪，可以進一步對接縫進行封閉，以防止水份滲入，并起到一定的抗拉作用，一定程度上抑制反射裂縫出現(xiàn)。
2.2邊角剝落、錯臺處理：
清除原水泥混凝土板角斷裂碎塊，如基層上有水，應(yīng)將水排除，待干燥后，用瀝青碎石襯墊壓實。翻挖松動板塊，并采用瀝青混凝土(或水泥混凝土)修復(fù)。對小于10mm的錯臺用磨平法，邊磨邊用3m直尺找平，對高差大于10mm的嚴(yán)重錯臺，將下沉板鑿除2～3cm，用瀝青料修補、襯平。
2.3表面松散、露骨處理：
老水泥路面進行鑿毛或拉毛處理，以清除原有水泥路面浮漿，保證瀝青與水泥路面結(jié)合良好。
3、鋪筑新瀝青混凝土路面。
3.1灑布透層油：為保證新老路面之間的粘結(jié)，同時封閉原有水泥路面裂縫，應(yīng)灑布透層油。
3.2瀝青路面鋪筑：為保證瀝青路面外觀及內(nèi)在質(zhì)量，減少后期反射裂縫的`出現(xiàn)，建議瀝青路面分兩層鋪筑，瀝青路面結(jié)構(gòu)為：3～7㎝瀝青碎石找平層+2㎝瀝青混凝土上面層。
四、本工程的難點：
1、工程量小：機械無法充分發(fā)揮效能，怠工嚴(yán)重；
2、寬窄不一：路面寬度變化較大，窄的幾米，寬的三十幾米，需反復(fù)調(diào)整攤鋪機寬度，嚴(yán)重影響作業(yè)效率。
五、我們的優(yōu)勢：
專業(yè)公路施工隊伍，多年公路施工經(jīng)驗，以質(zhì)量求發(fā)展，全力滿足客戶需求。
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馬克思實踐課心得范文（20篇）篇七
一、概況。
1、項目概況。
2、報告范圍。
3、公司簡介。
二、項目建設(shè)規(guī)模及建設(shè)內(nèi)容。
1、項目建設(shè)規(guī)模。
2、項目建設(shè)內(nèi)容。
三、項目組織管理機構(gòu)。
1、項目建設(shè)組織管理。
2、項目運營組織管理。
四、項目市場分析及市場定位。
1、市場分析。
2、市場定位。
五、項目選址及建設(shè)條件。
1、項目選址。
2、建設(shè)條件。
六、**項目整體策劃。
七、項目產(chǎn)品規(guī)劃。
1、總體規(guī)劃。
2、工程方案設(shè)計。
3、項目總圖布局。
4、智能化系統(tǒng)設(shè)計。
5、項目配套設(shè)施。
八、項目環(huán)境保護、安全衛(wèi)生、消防和節(jié)能。
1、環(huán)境保護。
2、安全衛(wèi)生。
3、消防。
4、節(jié)能。
九、項目投資估算和資金籌措。
1、投資估算。
2、資金籌措。
十、財務(wù)與效益分析。
1、財務(wù)分析。
2、效益分析。
十一、項目風(fēng)險分析。
1、項目風(fēng)險分析。
2、項目風(fēng)險回避。
十二、結(jié)論。
1、項目建設(shè)規(guī)模。
**項目總占地面積124畝，總建筑面積約15萬平方米。遵循社區(qū)完整功能的要求，做出融住宅、教育、綜合社區(qū)服務(wù)為一體的規(guī)劃設(shè)想，區(qū)內(nèi)生活設(shè)施齊全，配套有托兒所、幼兒園、中小學(xué)、便利店、商業(yè)網(wǎng)點、社區(qū)醫(yī)療保健中心、郵局、銀行等設(shè)施，是**東區(qū)新崛起的一個中等規(guī)模小區(qū)。
2、項目建設(shè)內(nèi)容。
(1)多層公寓。
**多層公寓的總建筑面積約60000平方米，建筑樣式為磚混(或框架)結(jié)構(gòu)，采用點式、條形排布，以六層為主，頂層坡形帶閣樓屋面，部分設(shè)計成復(fù)式、躍層和錯層，戶型新穎、實用，大量采用外飄窗、凸窗、大陽臺，部分做成景觀陽臺。整個小區(qū)充分利用自然資源，多層屋頂采用太陽能集中采熱系統(tǒng)。宅前綠化結(jié)合組團綠化、中心綠化，合圍庭院綠化景觀，力求達(dá)到戶戶見綠，推窗見景的景觀效果。
(2)小高層公寓。
**小高層公寓的總建筑面積約70000平方米。
(3)配套商業(yè)面積(包括車庫)。
建筑面積約15000平方米。
(4)公共生活設(shè)施。
總建筑面積約5000平方米，包括車庫、景觀綠化、社區(qū)醫(yī)療等。
(5)物業(yè)管理。
**實行封閉式現(xiàn)代化物業(yè)管理。
供電系統(tǒng)：采用雙路供電，每戶獨立磁卡電表，高級安全插座;。
通訊系統(tǒng)：每戶客廳及主臥室分別設(shè)置電話插口及internet插口、寬帶網(wǎng)絡(luò);。
電視系統(tǒng)：每戶客廳及主臥室分別設(shè)置公用閉路電視及衛(wèi)星電視;。
郵政系統(tǒng)：每戶設(shè)有信、報箱并實行專遞服務(wù);。
一、**項目組織管理結(jié)構(gòu)。
1、項目建設(shè)組織管理。
該項目建設(shè)的具體實施由安徽金大陸集團**置業(yè)公司具體負(fù)責(zé)，項目初期的投資機會分析、市場調(diào)研、項目報建等工作由公司開發(fā)部、企劃中心組織進行，后期工作由項目公司和企劃中心共同完成，項目公司對項目運營全過程進行監(jiān)督，并完成項目后評價。
2、運營組織管理。
**項目采取獨立法人制，即由安徽金大陸集團投資開發(fā)，按照現(xiàn)代企業(yè)制度的規(guī)范要求，組織管理本項目。
二、項目市場分析及市場定位。
1、項目市場分析。
(1)整體市場交易活躍，持續(xù)走強。
在國家和各級政府的一系列擴大內(nèi)需，激活房地產(chǎn)市場，培育新的經(jīng)濟增長點政策、措施的指導(dǎo)下，各種對樓市產(chǎn)生“利好”的配套政策的出臺及住房金融服務(wù)的提供，房地產(chǎn)正成為新的投資熱點和消費熱點。
**市房地產(chǎn)開發(fā)投資總額達(dá)到18.67億元較上一年度增長30.11%住宅施工面積322.54萬平方米較上一年度增長31.84%住宅新開工面積174.65萬平方米較上一年度增長69.14%住宅竣工面積114.92萬平方米較上一年度增長27.5%。在銷售方面2銷售面積83.15萬平方米銷售額13.94億元分別較上一年度增長1.19%、1.11%。住宅空置面積下降達(dá)到26.78%。
前三季度，**市房地產(chǎn)開發(fā)投資總額達(dá)到27.38億元，施工面積478.09萬平方米，分別較上一年度同比增長1.19%、1.11%。
20，房地產(chǎn)市場明顯特點是：淡季不淡，市場活躍，價格穩(wěn)中有升，居民個人購房已成為消費主體，抵押貸款量增多，金融部門支持力度加大。
前5個月，全市房屋施工面積526萬平方米，其中去年結(jié)磚面積362萬平方米。全市房地產(chǎn)開發(fā)項目中正在預(yù)售的有158個項目，已預(yù)售出面積152.5萬平方米(占5月份在建面積的28.9%)，其中住宅項目136個，已預(yù)售出面積122.5萬平方米(占在建住宅面積的29.8%);其他項目22個，已預(yù)售面積30萬平方米，共收取預(yù)收款10.4億元。20前5月，取得“商品房預(yù)售許可證”的商品房面積為130萬平方米，同期商品房預(yù)售面積為103.5萬平方米，占可預(yù)售總量的79.6%。前5個月，現(xiàn)房銷售率達(dá)到72.2%，預(yù)售率達(dá)79.6%，空置房也大幅度地得到消化，這些都說明，我市房地產(chǎn)市場的消化力度、市民的住房消費、投資需求和能力在穩(wěn)步提升。同時，各區(qū)位、價位的在建樓盤，基本未出現(xiàn)“冷盤”現(xiàn)象，絕大多數(shù)開發(fā)企業(yè)對目前商品房預(yù)(銷)售情況比較滿意，對市場前景看好。東區(qū)1500元每平方米左右的商品房，如天使苑二期、玉蘭苑銷售情況良好，西區(qū)2500元每平方米左右的如學(xué)府花園、桂花園甚至出現(xiàn)排隊預(yù)購現(xiàn)象，桃花科技園開發(fā)區(qū)的翡翠花園一期8萬余平方米基本上是施工與銷售同時完成，位于南淝河畔的“中央花園”項目，尚未開盤，因其區(qū)位環(huán)境優(yōu)勢，已有四百余戶消費者前來預(yù)訂。從總體上看，我市房地產(chǎn)市場仍處于良性運行狀態(tài)，發(fā)展是健康的。
馬克思實踐課心得范文（20篇）篇八
水溫影響著市政道路的強度，因為市政工程都處于露天的狀態(tài)，如果遇到雷雨雪的天氣會使道路上產(chǎn)生大量的水流，同時路基下的地下水也會對路基的強度產(chǎn)生一定的影響，進而使得路基的穩(wěn)定性和安全性降低。特別是冬季，水溫降低出現(xiàn)結(jié)冰，都會使路基產(chǎn)生凍害，造成路面隆起，當(dāng)路基融化后，開始出現(xiàn)路基起伏不均勻，使得市政道路運行的舒適度以及安全性受到影響，所以在路基的施工中需要避免冬季或者溫差大的季節(jié)施工。
1.2強度的質(zhì)量要求。
隨著城市交通流量的增加，市政道路荷載的增強，如果路基的強度不足，必然會使得市政道路出現(xiàn)車轍或者變形等問題，進而影響到市政道路的安全運行。所以在市政道路施工過程中，必須要能夠根據(jù)實際情況，做好挖掘以及填土等方面的施工，進而保證路基的質(zhì)量和強度能夠滿足施工需求。
施工材料是路基施工的基礎(chǔ)，影響著路基施工的安全性和質(zhì)量。在市政道路施工中，需要能夠根據(jù)施工的具體條件以及相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)來選擇合適的施工材料，進而保證施工的質(zhì)量。在施工材料的購買以及進場前都需要進行嚴(yán)格的檢驗，從而保證施工材料的質(zhì)量以及規(guī)格等都能夠符合道路施工的要求。同時，市政道路工程施工的過程中，材料的存放也會對材料產(chǎn)生一定的影響，所以在材料的存放以及存儲中也需要加強管理，并做好防腐和防雨的措施，防止雨水的侵蝕和材料的腐蝕，同時避免建筑和生活垃圾混入到材料中，對材料造成污染，進而影響施工材料的質(zhì)量。
2.2機械設(shè)備質(zhì)量及控制要點。
當(dāng)前市政道路工程施工中機械化越來越明顯，機械化施工已經(jīng)成為了市政道路施工的主力。但是機械設(shè)備并不是完全自動化的，還需要工作人員的操作，以壓路機為例，如果對壓路機的操作不規(guī)范，極容易使路基的平整度以及壓實度不合格，進而影響道路的質(zhì)量、安全和行車的舒適度。所以為了能夠提升路基施工的質(zhì)量，需要能夠加強對機械設(shè)備質(zhì)量的管理。比如壓路機，首先需要保證施工企業(yè)能夠滿足工程的需求，在壓路機的選擇中要能夠根據(jù)實際的工程需要選擇合適規(guī)格和型號的壓路機，如提升路基的平整度需要選擇全驅(qū)動式的壓路機；提升路基的壓實度，需要采用輪胎式壓路機；如果趕工期則可以采用大噸位的壓路機。同時還需要加強對機械設(shè)備的保養(yǎng)和維護，如果發(fā)現(xiàn)機械設(shè)備出現(xiàn)問題要及時進行維修和處理，并定期對機械設(shè)備進行檢測，從而保證機械設(shè)備能夠保證良好的運行狀態(tài)，進而保證路基施工的質(zhì)量。
某道路工程主線按照雙向四車道設(shè)計，3m為中間帶寬，0.75m為路肩寬度。其中277194m2為主線路面水泥穩(wěn)定碎石底基層施工量，266690m2為基層施工量；68545m2為匝道路面底基層施工量，65008m2為基層施工量。
（1）路基挖方施工。路基開挖施工是路基施工的首要程序，在開挖施工前，需要清除施工現(xiàn)場的雜草、碎石以及表土等雜質(zhì)，并采用合適的挖掘方式進行施工。一般市政道路的施工都是采用橫挖的方式進行分層挖掘。施工人員需要對施工的現(xiàn)場進行勘察和分析，并在監(jiān)理工程師的指下完善施工方案，從而保證施工的合理性和可行性。（2）路基填方施工。路基填方施工過程中，為了使路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性更強，在填方的過程中需要采用水泥以及石灰等固化材料對路基進行固化處理，同時還可以采用抗風(fēng)化、水穩(wěn)性較好的砂石材料進行填方。在填方的材料選擇中，施工單位需要能夠根據(jù)土質(zhì)的密度，選擇質(zhì)量好、性能優(yōu)的材料，同時在路基壓實的過程中，需要采用分層填筑的方式，使得每一層都能夠壓實，控制材料的含水量，在分層填方施工完成后，還需要對填方材料的含水量進行檢測，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后才能夠進行下一道工序。在攤平施工的過程中，每一土層都需要保持一定的拱度，進而保證路基排水的通暢性，保證每一層填土都需要超過路基的寬度，而且超出的寬度都要超出50厘米左右，以此來保證路基邊壓的壓實度與施工要求相符。此外，平整施工完成后，還需要利用20噸的振動壓路機進行碾壓，保證壓實的遍數(shù)以及壓實度，在碾壓的過程中，輪跡的重疊需要保持在50厘米，從而保證壓實的過程無死角，無漏壓。（3）路基松鋪厚度和壓實質(zhì)量的控制。土石方運輸后需要進行填筑，在填筑前需要先對松土的厚度進行準(zhǔn)確的測量，保證每一層松土的厚度都比路堤高。并根據(jù)現(xiàn)場土的適度、種類和應(yīng)用的機械設(shè)備等來確定分層的`厚度、機械的碾壓數(shù)等，進而保證壓實的質(zhì)量。在壓實的過程中，需要注重碾壓的程序和原則，需要遵循先兩邊后中間的順序進行碾壓，這樣更有利于路拱的形成；同時按照先輕后重的碾壓原則，不斷的增加路基的強度；在碾壓彎道的過程中，需要先碾壓低側(cè)的邊緣，然后再碾壓高側(cè)的邊緣，從而更有利于單向超高橫坡的形成；同時兩次碾壓的施工輪跡重疊要達(dá)到20厘米，進而保證碾壓的完整性。在碾壓施工前，需要保證碾壓機械行駛的均勻性，不能出現(xiàn)轉(zhuǎn)彎、停機或者加速的現(xiàn)象，否則將會使路基碾壓的均勻性受到影響，甚至出現(xiàn)不均勻的沉降。在分層碾壓的過程中，每層的壓實厚度都需要低于20厘米，從而保證壓實質(zhì)量。（4）在道路施工過程中，一旦出現(xiàn)裂縫，應(yīng)當(dāng)采取有效處理及控制措施，防止裂縫進一步擴大，盡快修補裂縫，降低裂縫危害。首先，是內(nèi)部灌漿修補，這種裂縫修補方法在道路橋梁施工裂縫處理中較為常見，效果明顯、適應(yīng)性較強，大小裂縫都可以采用此方法。需要注意的是，為了保證修補效果，可以一邊灌漿修補一邊進行嵌縫處理和修堵處理，如果發(fā)現(xiàn)橋面有裂縫出現(xiàn)，首先進行注漿，注漿修補裂縫之后，用突破的方式封閉裂縫口，避免裂縫再次出現(xiàn)，保證控制效果。第二，對于道路橋梁施工中的一些細(xì)小裂縫來說，其危害相對較小，修補難度較大，但如果不及時處理控制，則很容易引發(fā)大裂縫的出現(xiàn)，從而加大危害，針對這種情況，應(yīng)當(dāng)對細(xì)小裂縫表面進行處理，之后用混凝土貼補，以此來實現(xiàn)防水堵漏的效果，避免進一步惡化。第三，對于荷載過大產(chǎn)生的裂縫來說，如不及時處理，其會影響橋梁耐久度和剛度。在處理的過程中，應(yīng)當(dāng)采用預(yù)應(yīng)力法、錨固補充法來加固結(jié)構(gòu)，之后進行修補處理，處理后可采用壓水測試和壓氣測試方式來檢測處理效果。
3結(jié)語。
綜上所述，市政道路路基工程的質(zhì)量影響因素比較多，在施工的過程中需要能夠根據(jù)具體的工程情況以及施工要求等綜合的選擇施工材料、機械，保證施工各環(huán)節(jié)的質(zhì)量，進而保證路基的平整性、壓實性和穩(wěn)定性，使得市政道路工程質(zhì)量和安全性得到保障。
參考文獻(xiàn)。
[1]陳亮.淺議市政道路路基施工常見質(zhì)量問題及其控制[j].科技信息，（25）：352，41.
[2]柯鋼平，章俊君.探討道路橋梁施工中混凝土裂縫成因分析以及應(yīng)對措施[j].中華民居（下旬刊），（04）：101.
馬克思實踐課心得范文（20篇）篇九
(1)混凝土面層下設(shè)置基層的作用：防止或減輕唧泥、板底脫空和錯臺等病害;在墊層共同作用下，控制或減少路基不均勻凍脹或體積變形對混凝土面層的不利影響;為混凝土面層施工提供穩(wěn)定而堅實的工作面，并改善接縫的傳荷能力。
補充釋疑——唧泥：
產(chǎn)生的主要原因是填縫料損壞，雨水下滲和路面排水不良。車輛通過時基層細(xì)料和水一起從板接縫處擠出，由縫中噴濺出稀泥漿的現(xiàn)象。逐漸使基礎(chǔ)失去支撐能力，在荷載的重復(fù)作用下，最終將產(chǎn)生板斷裂的現(xiàn)象。
【例-多選題】水泥混凝土下面設(shè)置基層的作用()。
a.提供穩(wěn)定支撐。
b.防止唧泥。
c.抗冰凍。
d.抗?jié)B水。
e.起磨耗層作用。
答案：abcd。
馬克思實踐課心得范文（20篇）篇十
這一部分主要應(yīng)說明項目發(fā)起的背景、投資的必要性、投資理由及項目開展的支撐性條件等等。
(一)國家產(chǎn)業(yè)政策鼓勵城市道路行業(yè)發(fā)展。
(二)城市道路市場前景廣闊。
(一)進一步推進我國城市道路行業(yè)發(fā)展。
(二)進一步提升我國城市道路工業(yè)技術(shù)水平。
(三)……。
(一)經(jīng)濟可行性。
(二)政策可行性。
(三)技術(shù)可行性。
(四)模式可行性。
(五)組織和人力資源可行性。
馬克思實踐課心得范文（20篇）篇十一
市場分析在可行性研究中的重要地位在于，任何一個項目，其生產(chǎn)規(guī)模的確定、技術(shù)的選擇、投資估算甚至廠址的選擇，都必須在對市場需求情況有了充分了解以后才能決定。而且市場分析的結(jié)果，還可以決定產(chǎn)品的價格、銷售收入，最終影響到項目的盈利性和可行性。在可行性研究報告中，要詳細(xì)研究當(dāng)前市場現(xiàn)狀，以此作為后期決策的依據(jù)。
(一)城市道路國際市場調(diào)查。
(二)城市道路國內(nèi)市場調(diào)查。
(四)城市道路上游原料市場調(diào)查。
(五)城市道路下游消費市場調(diào)查。
(六)城市道路市場競爭調(diào)查。
市場預(yù)測是市場調(diào)查在時間上和空間上的延續(xù)，是利用市場調(diào)查所得到的信息資料，根據(jù)市場信息資料分析報告的結(jié)論，對本未來市場需求量及相關(guān)因素所進行的定量與定性的判斷與分析。在可行性研究工作中，市場預(yù)測的結(jié)論是制訂產(chǎn)品方案，確定項目建設(shè)規(guī)模所必須的依據(jù)。
(一)城市道路國際市場預(yù)測。
(二)城市道路國內(nèi)市場預(yù)測。
(四)城市道路上游原料市場預(yù)測。
(五)城市道路下游消費市場預(yù)測。
馬克思實踐課心得范文（20篇）篇十二
(1)對施工測量過程進行嚴(yán)格的'質(zhì)量控制。為了防止施工病害出現(xiàn)，在施工過程中需要采用嚴(yán)格的施工技術(shù)規(guī)范對交接樁進行保護與復(fù)測。施工放樣之后，需要結(jié)合實際的水文地質(zhì)條件按照實際的埋深深度與設(shè)計要求進行測量放線，而且要保證復(fù)測檢驗誤差控制在施工范圍之內(nèi)才能交付施工項目。施工過程中需要嚴(yán)格按照樣樁進行施工，平基以及溝槽要做好縱坡測量與軸線驗收工作。其次，施工過程中如果遇到意外的構(gòu)筑物時，盡量進行避讓，并在適當(dāng)?shù)奈恢迷鲈O(shè)連接井，并保證連接井的實際轉(zhuǎn)角在135°以上［3］。
(2)管道施工過程中要防止管道滲水。管道施工時，需要對管道的強度以及穩(wěn)定性進行測試。如果施工地質(zhì)條件較差，則需要采用換土改良方式進行科學(xué)處理，從而提升基槽底部的結(jié)構(gòu)承載力。如果槽底土壤被擾動或者受水浸泡，則應(yīng)該先將槽底的松軟土壤挖除，然后采用部分結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性較好的碎石以及砂石材料進行夯實處理。如果是在地下水位之下對土方進行開挖施工，必須采取科學(xué)的技術(shù)措施，有效做好坑槽底部的排水與降水工作，保證在干槽情況下進行開挖施工。開挖時，需要在坑底位置預(yù)留約20厘米厚的土層，當(dāng)后續(xù)相關(guān)施工技術(shù)流程進行時隨挖隨封閉。
(3)進行管道的閉水試驗。閉水試驗是水管施工質(zhì)量控制的重要技術(shù)之一，在市政工程排水管道施工時，首先需要對管道進行閉水試驗，同時還需要針對雨污合流管道以及污水管道等進行嚴(yán)格的閉水試驗。當(dāng)閉水試驗合格之后，才能進行回填土施工作業(yè)。在此過程中，不應(yīng)該著急回填作業(yè)，同時也不需要進行管材下部與條基的連接施工，當(dāng)閉水試驗施工結(jié)束之后，再回填伴管混凝土。對于不合格的施工管段，應(yīng)該對相關(guān)的施工工況進行試驗。與此同時，還需要對井的墊層以及基層進行沉降與變形觀測。通過對井口以及井砌筑質(zhì)量進行控制，從而防止井體發(fā)生整體結(jié)構(gòu)變形。與此同時，還需要防止回填土發(fā)生沉陷。因此，在管槽回填施工時，需要結(jié)合回填施工部位以及施工具體條件科學(xué)選擇施工填料以及施工壓實的夯實機具。其中保證管槽從胸腔部位填至管頂?shù)木嚯x為30厘米，然后再灌水振搗使相對密度超過0.7，同時還需要控制填料含水量，使其最佳含水量保持在2%左右。
3結(jié)語。
綜上所述，市政工程排水管道施工是一項系統(tǒng)工程，不僅牽涉到很多技術(shù)環(huán)節(jié)，而且施工過程任務(wù)量大、技術(shù)要求高以及施工周期長。因此，需要相關(guān)技術(shù)人員在施工之前就針對各種施工問題進行分析處理，通過對施工技術(shù)方案進行研究，以此為施工技術(shù)實施以及質(zhì)量控制提供科學(xué)的參考依據(jù)。
參考文獻(xiàn):。
馬克思實踐課心得范文（20篇）篇十三
背景資料：
某城市主干道路改擴建工程，線路長度1.98km;隨路敷設(shè)雨、污水和燃?xì)夤芫€，道路基層為360mm厚石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石，底基層為300mm厚12%石灰土。
由于該工程施工環(huán)境復(fù)雜，管線與道路施工互相干擾，現(xiàn)場發(fā)生如下事件：
1.為保障攤鋪石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層的施工進度，在現(xiàn)場大量暫存石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石，攤鋪碾壓時已超過24h，基層成型后，發(fā)現(xiàn)石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層表面松散，骨料明顯離析。
2.基層養(yǎng)護期間，路口有履帶車輛通行，事后清理表面浮土發(fā)現(xiàn)局部有坑凹現(xiàn)象，現(xiàn)場采用薄層貼補石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石進行找平，保障基層的平整度。
問題：
1.石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石的使用是否正確?如不正確，寫出正確做法。
2.指出事件2有哪些違規(guī)之處?有什么主要危害?
馬克思實踐課心得范文（20篇）篇十四
水溫影響著市政道路的強度，因為市政工程都處于露天的狀態(tài)，如果遇到雷雨雪的天氣會使道路上產(chǎn)生大量的水流，同時路基下的地下水也會對路基的強度產(chǎn)生一定的影響，進而使得路基的穩(wěn)定性和安全性降低。特別是冬季，水溫降低出現(xiàn)結(jié)冰，都會使路基產(chǎn)生凍害，造成路面隆起，當(dāng)路基融化后，開始出現(xiàn)路基起伏不均勻，使得市政道路運行的舒適度以及安全性受到影響，所以在路基的施工中需要避免冬季或者溫差大的季節(jié)施工。
1.2強度的質(zhì)量要求。
隨著城市交通流量的增加，市政道路荷載的增強，如果路基的強度不足，必然會使得市政道路出現(xiàn)車轍或者變形等問題，進而影響到市政道路的安全運行。所以在市政道路施工過程中，必須要能夠根據(jù)實際情況，做好挖掘以及填土等方面的施工，進而保證路基的質(zhì)量和強度能夠滿足施工需求。
2.1施工材料質(zhì)量及控制要點。
施工材料是路基施工的基礎(chǔ)，影響著路基施工的安全性和質(zhì)量。在市政道路施工中，需要能夠根據(jù)施工的具體條件以及相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)來選擇合適的施工材料，進而保證施工的質(zhì)量。在施工材料的購買以及進場前都需要進行嚴(yán)格的檢驗，從而保證施工材料的質(zhì)量以及規(guī)格等都能夠符合道路施工的要求。同時，市政道路工程施工的過程中，材料的存放也會對材料產(chǎn)生一定的影響，所以在材料的存放以及存儲中也需要加強管理，并做好防腐和防雨的措施，防止雨水的侵蝕和材料的腐蝕，同時避免建筑和生活垃圾混入到材料中，對材料造成污染，進而影響施工材料的質(zhì)量。
2.2機械設(shè)備質(zhì)量及控制要點。
當(dāng)前市政道路工程施工中機械化越來越明顯，機械化施工已經(jīng)成為了市政道路施工的主力。但是機械設(shè)備并不是完全自動化的，還需要工作人員的操作，以壓路機為例，如果對壓路機的操作不規(guī)范，極容易使路基的平整度以及壓實度不合格，進而影響道路的質(zhì)量、安全和行車的舒適度。所以為了能夠提升路基施工的質(zhì)量，需要能夠加強對機械設(shè)備質(zhì)量的管理。比如壓路機，首先需要保證施工企業(yè)能夠滿足工程的需求，在壓路機的選擇中要能夠根據(jù)實際的工程需要選擇合適規(guī)格和型號的壓路機，如提升路基的平整度需要選擇全驅(qū)動式的壓路機；提升路基的壓實度，需要采用輪胎式壓路機；如果趕工期則可以采用大噸位的壓路機。同時還需要加強對機械設(shè)備的保養(yǎng)和維護，如果發(fā)現(xiàn)機械設(shè)備出現(xiàn)問題要及時進行維修和處理，并定期對機械設(shè)備進行檢測，從而保證機械設(shè)備能夠保證良好的運行狀態(tài)，進而保證路基施工的質(zhì)量。
2.3路基施工技術(shù)質(zhì)量及控制要點。
某道路工程主線按照雙向四車道設(shè)計，3m為中間帶寬，0.75m為路肩寬度。其中277194m2為主線路面水泥穩(wěn)定碎石底基層施工量，266690m2為基層施工量；68545m2為匝道路面底基層施工量，65008m2為基層施工量。
（1）路基挖方施工。路基開挖施工是路基施工的首要程序，在開挖施工前，需要清除施工現(xiàn)場的雜草、碎石以及表土等雜質(zhì)，并采用合適的挖掘方式進行施工。一般市政道路的施工都是采用橫挖的方式進行分層挖掘。施工人員需要對施工的現(xiàn)場進行勘察和分析，并在監(jiān)理工程師的指下完善施工方案，從而保證施工的合理性和可行性。（2）路基填方施工。路基填方施工過程中，為了使路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性更強，在填方的過程中需要采用水泥以及石灰等固化材料對路基進行固化處理，同時還可以采用抗風(fēng)化、水穩(wěn)性較好的砂石材料進行填方。在填方的材料選擇中，施工單位需要能夠根據(jù)土質(zhì)的密度，選擇質(zhì)量好、性能優(yōu)的材料，同時在路基壓實的過程中，需要采用分層填筑的方式，使得每一層都能夠壓實，控制材料的含水量，在分層填方施工完成后，還需要對填方材料的含水量進行檢測，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后才能夠進行下一道工序。在攤平施工的過程中，每一土層都需要保持一定的拱度，進而保證路基排水的通暢性，保證每一層填土都需要超過路基的寬度，而且超出的寬度都要超出50厘米左右，以此來保證路基邊壓的壓實度與施工要求相符。此外，平整施工完成后，還需要利用20噸的振動壓路機進行碾壓，保證壓實的遍數(shù)以及壓實度，在碾壓的過程中，輪跡的重疊需要保持在50厘米，從而保證壓實的過程無死角，無漏壓。（3）路基松鋪厚度和壓實質(zhì)量的控制。土石方運輸后需要進行填筑，在填筑前需要先對松土的厚度進行準(zhǔn)確的測量，保證每一層松土的厚度都比路堤高。并根據(jù)現(xiàn)場土的適度、種類和應(yīng)用的機械設(shè)備等來確定分層的`厚度、機械的碾壓數(shù)等，進而保證壓實的質(zhì)量。在壓實的過程中，需要注重碾壓的程序和原則，需要遵循先兩邊后中間的順序進行碾壓，這樣更有利于路拱的形成；同時按照先輕后重的碾壓原則，不斷的增加路基的強度；在碾壓彎道的過程中，需要先碾壓低側(cè)的邊緣，然后再碾壓高側(cè)的邊緣，從而更有利于單向超高橫坡的形成；同時兩次碾壓的施工輪跡重疊要達(dá)到20厘米，進而保證碾壓的完整性。在碾壓施工前，需要保證碾壓機械行駛的均勻性，不能出現(xiàn)轉(zhuǎn)彎、停機或者加速的現(xiàn)象，否則將會使路基碾壓的均勻性受到影響，甚至出現(xiàn)不均勻的沉降。在分層碾壓的過程中，每層的壓實厚度都需要低于20厘米，從而保證壓實質(zhì)量。（4）在道路施工過程中，一旦出現(xiàn)裂縫，應(yīng)當(dāng)采取有效處理及控制措施，防止裂縫進一步擴大，盡快修補裂縫，降低裂縫危害。首先，是內(nèi)部灌漿修補，這種裂縫修補方法在道路橋梁施工裂縫處理中較為常見，效果明顯、適應(yīng)性較強，大小裂縫都可以采用此方法。需要注意的是，為了保證修補效果，可以一邊灌漿修補一邊進行嵌縫處理和修堵處理，如果發(fā)現(xiàn)橋面有裂縫出現(xiàn)，首先進行注漿，注漿修補裂縫之后，用突破的方式封閉裂縫口，避免裂縫再次出現(xiàn)，保證控制效果。第二，對于道路橋梁施工中的一些細(xì)小裂縫來說，其危害相對較小，修補難度較大，但如果不及時處理控制，則很容易引發(fā)大裂縫的出現(xiàn)，從而加大危害，針對這種情況，應(yīng)當(dāng)對細(xì)小裂縫表面進行處理，之后用混凝土貼補，以此來實現(xiàn)防水堵漏的效果，避免進一步惡化。第三，對于荷載過大產(chǎn)生的裂縫來說，如不及時處理，其會影響橋梁耐久度和剛度。在處理的過程中，應(yīng)當(dāng)采用預(yù)應(yīng)力法、錨固補充法來加固結(jié)構(gòu)，之后進行修補處理，處理后可采用壓水測試和壓氣測試方式來檢測處理效果。
3結(jié)語。
綜上所述，市政道路路基工程的質(zhì)量影響因素比較多，在施工的過程中需要能夠根據(jù)具體的工程情況以及施工要求等綜合的選擇施工材料、機械，保證施工各環(huán)節(jié)的質(zhì)量，進而保證路基的平整性、壓實性和穩(wěn)定性，使得市政道路工程質(zhì)量和安全性得到保障。
參考文獻(xiàn)。
[1]陳亮.淺議市政道路路基施工常見質(zhì)量問題及其控制[j].科技信息，2013（25）：352，41.
[2]柯鋼平，章俊君.探討道路橋梁施工中混凝土裂縫成因分析以及應(yīng)對措施[j].中華民居（下旬刊），2014（04）：101.
馬克思實踐課心得范文（20篇）篇十五
總論作為可行性報告的首要部分，要綜合敘述研究報告中各部分的主要問題和研究結(jié)論，并對項目的可行與否提出最終建議，為可行性研究的審批提供方便。
第二部分項目建設(shè)可行性。
第三部分項目市場需求分析。
市場分析在可行性研究中的重要地位在于，任何一個項目，其生產(chǎn)規(guī)模的確定、技術(shù)的選擇、估算甚至廠址的.選擇，都必須在對市場需求情況有了充分了解以后才能決定。而且市場分析的結(jié)果，還可以決定產(chǎn)品的價格、銷售收入，最終影響到項目的盈利性和可行性。在可行性報告中，要詳細(xì)研究當(dāng)前市場現(xiàn)狀，以此作為后期決策的依據(jù)。
第四部分項目產(chǎn)品規(guī)劃方案。
第五部分項目建設(shè)地與土建總規(guī)。
第六部分項目環(huán)保、節(jié)能與勞動安全方案。
在項目建設(shè)中，必須貫徹執(zhí)行國家有關(guān)環(huán)境保護、能源節(jié)約和職業(yè)安全方面的法規(guī)、法律，對項目可能造成周邊環(huán)境影響或勞動者健康和安全的因素，必須在可行性研究階段進行論證分析，提出防治措施，并對其進行評價，推薦技術(shù)可行、經(jīng)濟，且布局合理，對環(huán)境有害影響較小的最佳方案。按照國家現(xiàn)行規(guī)定，凡從事對環(huán)境有影響的建設(shè)項目都必須執(zhí)行環(huán)境影響報告書的審批制度，同時，在可行性報告中，對環(huán)境保護和勞動安全要有專門論述。
第七部分項目組織和勞動定員。
在可行性報告中，根據(jù)項目規(guī)模、項目組成和工藝流程，研究提出相應(yīng)的企業(yè)組織機構(gòu)，勞動定員總數(shù)及勞動力來源及相應(yīng)的人員培訓(xùn)計劃。
第八部分項目實施進度安排。
項目實施時期的進度安排是可行性報告中的一個重要組成部分。項目實施時期亦稱時間，是指從正式確定建設(shè)項目到項目達(dá)到正常生產(chǎn)這段時期，這一時期包括項目實施準(zhǔn)備，資金籌集安排，勘察設(shè)計和設(shè)備訂貨，施工準(zhǔn)備，施工和生產(chǎn)準(zhǔn)備，試運轉(zhuǎn)直到竣工驗收和交付使用等各個工作階段。這些階段的各項活動和各個工作環(huán)節(jié)，有些是相互影響的，前后緊密銜接的，也有同時開展，相互交叉進行的。因此，在可行性研究階段，需將項目實施時期每個階段的工作環(huán)節(jié)進行統(tǒng)一規(guī)劃，綜合平衡，作出合理又切實可行的安排。
第九部分項目財務(wù)評價分析。
第十部分項目財務(wù)效益。
第十一部分項目風(fēng)險分析及風(fēng)險防控。
第十二部分項目可行性研究結(jié)論與建議。
馬克思實踐課心得范文（20篇）篇十六
合營企業(yè)的地址。
中方負(fù)責(zé)人。
外方負(fù)責(zé)人。
1．合營的由來。
介紹雙方從接觸到簽約的簡單經(jīng)過、中方企業(yè)的生產(chǎn)歷史及尋求外資合營的目的。
2．項目主辦人簡介。
介紹中方企業(yè)的簡況，包括企業(yè)的地理環(huán)境、廠房設(shè)施、職工隊伍、技術(shù)力量、生產(chǎn)能力及能源交通等。介紹外方的生產(chǎn)情況、技術(shù)能力以及國際地位等。
第二章合營目標(biāo)。
1．合營的模式。
2．合營的規(guī)模。
確認(rèn)合營企業(yè)的總投資額和注冊資本，雙方各占投資總額的比例及投資的方式。
3．工藝過程。
包括工藝流程、產(chǎn)品綱領(lǐng)及生產(chǎn)工藝等。
4．市場預(yù)測。
介紹合營企業(yè)產(chǎn)品的市場銷售情況及雙方的銷售責(zé)任（應(yīng)附國際國內(nèi)市場供應(yīng)情況的調(diào)查報告）。
5．產(chǎn)品銷售方案。
作出若干年內(nèi)產(chǎn)品外銷與內(nèi)銷的計劃，并規(guī)定雙方的銷售渠道與銷售責(zé)任。
第三章合營企業(yè)的組成方案。
董事會的組成及權(quán)限，整個合營企業(yè)各辦事機構(gòu)的組成框架（附圖）。
1．公司職工定員。
2．職工來源及培訓(xùn)。
職工來源包括管理人員和工人。培訓(xùn)應(yīng)作出初步計劃，對不同層次的職工進行不同級別的培訓(xùn)。
3．薪金及工資。
第四章生產(chǎn)原料供應(yīng)方案。
1．主要原料。
說明每一種主要原料所需求量以及供應(yīng)的渠道。
2．水、電、燃料。
說明每日（或每年）的消耗量和解決的途徑。
3．包裝材料。
說明年需求量和解決的途徑。
4．主要設(shè)備生產(chǎn)能力的預(yù)算及購置計劃（應(yīng)列表說明）。
第五章安全環(huán)保。
應(yīng)根據(jù)我國環(huán)境保護法及有關(guān)安全規(guī)定、工業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的要求執(zhí)行。
1．污染物的處理。
說明本產(chǎn)品的生產(chǎn)是否產(chǎn)生廢水、廢氣、煙塵及噪音等以及處理措施。
2．環(huán)境美化。
3．勞動安全保護措施。
第六章技術(shù)經(jīng)濟分析。
1．技術(shù)上的合理性和可實現(xiàn)性。
說明本企業(yè)與外方合營的條件，本企業(yè)的生產(chǎn)歷史、技術(shù)力量和管理經(jīng)驗，外方的生產(chǎn)歷史、技術(shù)力量和國際信譽，兩家合營后產(chǎn)量與質(zhì)量可能達(dá)到的水平。
2．經(jīng)濟分析（參見財務(wù)分析表）。
3．外匯流量表（參見財務(wù)分析表）。
第七章資金來源及項目。
此文共有2頁12。
馬克思實踐課心得范文（20篇）篇十七
摘要:隨著經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展，我國市政道路工程施工項目不斷增多，在這種情況下，施工質(zhì)量要求也在不斷提高。比如，在市政道路排水管道施工過程中，除了對施工過程中相關(guān)的技術(shù)環(huán)節(jié)進行質(zhì)量控制之外，技術(shù)人員還需要針對施工重點環(huán)節(jié)以及施工中的關(guān)鍵技術(shù)進行科學(xué)分析，從而在滿足施工各項技術(shù)指標(biāo)要求的情況下，確保施工工程項目的質(zhì)量不斷提高。本文正是在這樣的研究背景下，重點針對我國市政工程排水管道的施工以及其質(zhì)量控制方案進行研究分析，以期為施工技術(shù)人員科學(xué)施工奠定積極的技術(shù)基礎(chǔ)。
排水管網(wǎng)是城市建筑中的一項重要的基礎(chǔ)設(shè)施，因此其在整個城市的排水系統(tǒng)中占據(jù)著十分重要的地位。但是，由于在長期的歷史發(fā)展過程中，很多城市中的管網(wǎng)出現(xiàn)了嚴(yán)重的變形以及老化情況。因此，導(dǎo)致其難以滿足當(dāng)前城市化快速發(fā)展的要求。比如，常見的市政工程排水管道管徑偏小以及管道老化和管道布局不合理等，嚴(yán)重制約了城市化的快速發(fā)展。為此，近年來很多城市都大量投入人力與物力和財力進行市政工程排水管道的施工與質(zhì)量控制，經(jīng)過管網(wǎng)改造，取得了明顯的技術(shù)成效。因此，接下來本文將重點針對市政工程排水管道施工技術(shù)與質(zhì)量控制相關(guān)內(nèi)容進行分析。
(1)市政工程中排水管道施工前的技術(shù)準(zhǔn)備。在市政道路工程施工之前，將會拆除一定數(shù)量的原有路面。因此，為了保證施工技術(shù)質(zhì)量不斷提高，在城市道路中進行開挖作業(yè)時，需要嚴(yán)格根據(jù)施工設(shè)計圖紙，對開口的實際寬度進行計算，并標(biāo)記出開挖線路，采用切割機將路面切斷。通過挖掘機將道路表層的破碎瀝青路面以及路基渣層挖除。在此過程中，路基中的穩(wěn)定砂層需要合理堆放，以便施工后期進行利用回收，施工余土采用自卸車運送至棄土場;管道施工之后，還需要對溝槽的施工質(zhì)量進行驗收。
(2)城市地上以及地下基礎(chǔ)公共設(shè)施的保護。在對管道溝槽進行開挖施工作業(yè)時，應(yīng)該結(jié)合施工地質(zhì)的實際土層情況利用斜支撐進行科學(xué)開挖，從而防止施工結(jié)構(gòu)塌方以及滑坡。當(dāng)在建筑物以及燈桿附近進行開挖作業(yè)時，需要通過圖紙分析以及測量計算，防止路面發(fā)生嚴(yán)重的變形以及下降情況，同時還要采用鋼板樁進行加固處理，在開挖作業(yè)時要采用人工作業(yè)方式進行科學(xué)操作。
(3)管線測量以及放線作業(yè)。在測量放線過程中，需要對中線進行測量。在施工中技術(shù)人員需要針對預(yù)設(shè)的施工路線對施工控制點進行質(zhì)量控制。其次，需要對坡度板進行控制，其埋設(shè)間距為10米左右。當(dāng)采用機械進行作業(yè)時，應(yīng)該在人工清槽之前科學(xué)預(yù)埋坡度板，保證其牢固以及伸出槽幫的實際長度應(yīng)該在30厘米以下。其中坡度板的實際截面尺寸應(yīng)該為8×20cm，而且要保證高程板的高程釘與坡度板上的管線中心保持垂直［1］。
(4)管道施工技術(shù)分析。管道施工是最為重要的施工技術(shù)環(huán)節(jié)，在此施工過程中，首先需要針對施工溝槽進行開挖作業(yè)，將開挖范圍內(nèi)的土方全部運送至指定場所，主要以機械開挖結(jié)合人工作業(yè)的方式進行施工，通過單坡式放坡技術(shù)進行科學(xué)處理。按照1∶0.33的比例進行放坡技術(shù)處理，采用挖土機將土方挖至離設(shè)計標(biāo)高200毫米的距離時，進行人工清底作業(yè)，并將排水溝留于槽底的兩側(cè)位置，從而避免溝槽底浸泡。其次，混凝土基礎(chǔ)采用立模澆筑方式進行作業(yè)，結(jié)合道路中心線通過施工人員以及技術(shù)人員進行科學(xué)定位管道中線，然后在其兩側(cè)進行立模處理。其中需要設(shè)置100毫米的碎石墊層，采用級配碎石表面無風(fēng)化以及平整的墊層進行加固處理，并采用c20砼澆筑底板，底板砼采用平板震動夯實機進行兩次震動處理，然后進行抹平拉毛作業(yè)，并覆蓋草袋進行養(yǎng)護施工［2］。再次，要安裝管道施工。在此施工環(huán)節(jié)，首先需要檢查以及選用管材，必須保證管材合格，材料設(shè)備進場之后，要通過施工材料工程師進行檢驗處理。當(dāng)材料的外表以及質(zhì)量不能滿足設(shè)計要求時，需要現(xiàn)場對管道的內(nèi)、外管進行壓力試驗。在下管施工過程中，技術(shù)人員需要結(jié)合測放好的中心線，采用細(xì)繩將管道一側(cè)的邊線控制好，通過輪胎式吊車進行下管作業(yè)。吊車需沿著溝槽開行至距離溝邊緣約1米的位置處，從而防止溝壁出現(xiàn)坍塌情況。下管作業(yè)時，需要采用柔性吊索與專用吊鉤進行處理，禁止將鋼絲繩穿入管內(nèi)起吊。在起吊過程中，應(yīng)該安排專人進行指揮，管節(jié)進入溝槽后，防止槽壁支撐與槽下管道之間發(fā)生碰撞的情況。
(5)回填作業(yè)施工。閉水合格之后進行回填作業(yè)，首先需要將槽內(nèi)的積水進行處理，然后采用挖機將土方地段的土挖至溝槽邊緣。在無土的地段應(yīng)該挖1千米的土方到溝槽邊進行平土作業(yè)，并反復(fù)進行翻耕，采用挖機回填，回填的厚度為每300毫米一層。當(dāng)人工平整夯實之后，進行分層回填施工。此時，需要注意在溝槽兩邊同時進行施工作業(yè)。當(dāng)回填高度達(dá)到技術(shù)要求標(biāo)準(zhǔn)之后，方可結(jié)束施工。
馬克思實踐課心得范文（20篇）篇十八
1、可用于高等級路面的基層材料是()。
a.石灰穩(wěn)定土b.水泥穩(wěn)定土。
c.二灰穩(wěn)定土d.二灰穩(wěn)定粒料。
2、關(guān)于石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石混合料基層施工的說法，錯誤的是()。
a.可用薄層貼補的方法進行找平b.采用先輕型，后重型壓路機碾壓。
c.混合料每層最大壓實厚度為200mmd.混合料可采用瀝青乳液進行養(yǎng)護。
3、臺背路基填土加筋的主要目的是為了()。
a.提高路基承受能力b.減小路基與構(gòu)造物之間的不均勻沉降。
c.提高路基穩(wěn)定性d.減小路基沉降。
馬克思實踐課心得范文（20篇）篇十九
【解析】瀝青路面施工應(yīng)配備足夠數(shù)量、狀態(tài)完好的壓路機，選擇合理的壓路機組合方式，根據(jù)攤鋪完成的瀝青混合料溫度情況嚴(yán)格控制初壓、復(fù)壓、終壓(包括成型)時機。壓實層最大厚度不宜大于100mm，各層應(yīng)符合壓實度及平整度的要求。
2、【答案】b。
【解析】高溫施工時，混凝土拌合物的初凝時間不得小于3h。
3、【答案】b。
【解析】在混凝土達(dá)到設(shè)計彎拉強度40%以后，可允許行人通過。混凝土完全達(dá)到設(shè)計彎拉強度后，方可開放交通。
4、【答案】bcd。
【解析】根據(jù)攤鋪完成的瀝青混合料溫度情況嚴(yán)格控制初壓、復(fù)壓、終壓(包括成型)時機。
馬克思實踐課心得范文（20篇）篇二十
1、項目名稱：
2、承辦單位概況(新建項目指籌建單位情況，技術(shù)改造項目指原企業(yè)情況)。
3、擬建地點：
4、建設(shè)內(nèi)容與規(guī)模：
5、建設(shè)年限：
6、概算投資：
7、效益分析：
1、建設(shè)的必要性分析。
2、建設(shè)條件分析：包括場址建設(shè)條件(地質(zhì)、氣候、交通、公用設(shè)施、征地拆遷工作、施工等)、其它條件分析(政策、資源、法律法規(guī)等)。
3、資源條件評價(指資源開發(fā)項目)：包括資源可利用量(礦產(chǎn)地質(zhì)儲量、可采儲量等)、資源品質(zhì)情況(礦產(chǎn)品位、物理性能等)、資源賦存條件(礦體結(jié)構(gòu)、埋藏深度、巖體性質(zhì)等)。
1、建設(shè)規(guī)模(達(dá)產(chǎn)達(dá)標(biāo)后的規(guī)模)。
2、產(chǎn)品方案(擬開發(fā)產(chǎn)品方案)。
(一)技術(shù)方案。
1、生產(chǎn)方法(包括原料路線)。
2、工藝流程。
(二)主要設(shè)備方案。
1、主要設(shè)備選型(列出清單表)。
2、主要設(shè)備來源。
(三)工程方案。
1、建、構(gòu)筑物的建筑特征、結(jié)構(gòu)及面積方案(附平面圖、規(guī)劃圖)。
2、建筑安裝工程量及“三材”用量估算。
3、主要建、構(gòu)筑物工程一覽表。
(一)投資估算。
1、建設(shè)投資估算(先總述總投資，后分述建筑工程費、設(shè)備購置安裝費等)。
2、流動資金估算。
3、投資估算表(總資金估算表、單項工程投資估算表)。
(二)資金籌措。
1、自籌資金。
2、其它來源。
(一)經(jīng)濟效益。
1、銷售收入估算(編制銷售收入估算表)。
2、成本費用估算(編制總成本費用表和分項成本估算表)。
3、利潤與稅收分析。
4、投資回收期。
5、投資利潤率。
(二)社會效益。