地質實習報告河海大學（匯總17篇）

通過寫實習報告，可以幫助我們回顧實習期間的工作成果和經驗收獲。在這里，為大家整理了一些實習報告的實例，希望能夠對大家的寫作有所幫助。

地質實習報告河海大學（匯總17篇）篇一

峨眉山野外土木工程地質實習即是一次認識性的實習，又帶有生產實習的特點，是整個教學計劃中的一個十分重要的實踐性教學環節。

運用和鞏固課堂所學的土木工程地質的理論知識，提高對各種地質現象的認識和分析能力，初步掌握土木工程地質勘測工作的基本內容和方法。

對實習區內比較直觀、典型的地質現象進行觀察描述和初步分析，對土木工程地質勘測工作的方法和技能進行初步訓練。

要求每一個學生都要進行觀察、描述和記錄，繪制黃灣――龍門洞一線的工程地質平面圖及詳細工程地質縱坡面圖，編寫工程地質總說明書和各類建筑物工程地質說明書。

1、地貌部分。

峨眉山地貌可分為以下幾種成因類型：

1）堆積地貌。

峨眉平原在構造上是一斷裂下陷帶，由于峨眉斷塊山上升，侵蝕作用強烈，為峨眉平原的塊積提供了物質來源。據地質考察證明，在沉積基底上堆積了第三紀以來各時代的河湖相地層達300余米。峨眉平原面積約200km，海拔400~~490米。大致以峨嵋河為界，北面主要由峨嵋河及其支流雙福河、粗石河沖積而成近代沖積平原。以南則為不同時代的洪―沖積扇堆積，以及冰水堆積而成。

洪―沖積扇分布在峨眉山、二峨山山前地帶，它們的大小和形成時期各不相同。其中面積最大，保存最完整的是由張溝、柳溪河等沖積而成的高橋洪―沖積扇。扇頂位于高橋，相對高度30米，以3％~~3.5％的坡度向東北方向傾斜，至鞠槽、青龍場一線相對高度為17米，坡度減為0.5~~1％高橋洪―沖積扇，除西北側被臨江河左河床（王曹）切割外，其余扇面保存較完好，多以墾為農田。高橋洪―沖積扇從張溝出口自高橋附近，為黃色粘土及礫石層組成，厚度約20米，礫石大小混雜，分選性差，大者可達2~~3米，以花崗石、玄武巖居多，有人疑為冰川堆積，扇面上還點綴著侏羅系砂葉巖構成的殘丘，相對高度10~~15米。

在山丘地帶，如報國寺、師范校等處，還分布有范圍不大，坡度大，物質來源近、堆積厚度不大的洪積扇（沖出錐）由于新構造運動的影響，常以不對稱壘迭式洪積扇出現。新扇位于老扇北側，以澗曹溝洪積扇最為典型。

2）侵蝕―堆積地貌。

河漫灘：分布在近代河流兩岸，由砂、礫石組成，一般高出枯水位2米；

工級階地：分布在峨嵋河、臨江等現代河流兩岸，平原區以上迭階地為主，山地則為基座階地，相對高度2~~10米；于線路100到400米處有大面積的一級和二級河流階地。

3）侵蝕―構造地貌。

低山：分布在二峨山前緣及峨眉山北段，海拔500~~1000米，相對高度100~~300米，二峨山前緣低山由三疊系須家河組砂質巖構成。山嶺呈串珠狀；而峨眉北部低山，由白堊系夾關組砂巖構成，多為單斜山嶺。

4）侵蝕―溶蝕地貌。

其實―溶蝕中山分布在二峨山斷層以南，為二峨山主體，海拔800~~1200米，主峰2037米，山脊圓滑，呈峰叢狀，基巖裸露，水土流失嚴重。

溶洞：區內溶洞發育良好，計有八仙洞、魚子洞、老虎洞、紫藍洞等十余個，其中八仙洞在柳溪河右岸，海拔570米，相對高度30米，人可通行，洞內石鐘乳發育。

2、巖層：

峨眉山地區的地層除志留系、泥盆系和石炭系地層完全缺失外，從震旦系頂部到第四系均有出露。

第四系（q）：最常見的第四系沉積層包括沖積層、洪積層、殘積層、坡積層；

二疊系下統（p1）:上中部為灰、深灰色中―巨厚層狀的石灰巖，夾少量薄層泥巖，底部為灰、灰黑色頁巖、泥沙巖夾少量砂巖及粉砂巖。

前震旦系（y2）：灰白、肉紅色花崗沉積巖構造：

泥巖：在鐵路沿線100至200米處的河流兩岸存在大量的泥巖，屬侏羅系泥巖，由泥巴及黏土固化而成的沉積巖，顏色為褐色，質地松軟，固結程度較頁巖弱，遇水軟化，不利于橋墩的修建。

后田壩的泥巖內部帶有石膏狀纖維，因此富含so42-，容易對橋墩造成腐蝕，因此工程性質差。石膏具有遇水易膨脹。

侏羅系泥巖：失水易干縮的性質，因此也不利于橋墩的修建。

頁巖：具有薄頁狀或薄片層狀的節理，主要是由黏土沉積經壓力和溫度形成的巖石，由黏土物質硬化形成的微小顆粒易裂碎，用硬物擊打易裂成碎片，具有薄頁狀層理構造的粘土巖，屬于三疊系上統。頁巖致密，硬度低，表面光澤暗淡。含有機質的呈灰黑、黑色。頁巖抗風化力弱，易出現蔥花狀風化構造，在地形上常形成低山低谷。頁巖不透水，往往成為不透水層或隔水層。

層積巖：沉積巖的形成：水底淤泥等沉積物由于水的退卻二出露地表，形成未固結的土，一段時間后，經物理化學作用，土里的水逐漸蒸發，土質逐漸固結，形成固結土，最終形成沉積巖。鐵路沿線1800米左右處可以明顯的看到層積巖層面構造。

在線路沿線1800米處有大面積的層積巖出露。

巖層產狀：走向n165°傾向252°傾角83°。

白云巖：主要礦物為白云石，含少量方解石和其他礦物，主要成分為碳酸鎂鈣，顏色多為灰白色，遇稀鹽酸不易起泡，滴鎂試劑由紫變藍，巖石露頭表面常具刀砍狀溶蝕溝紋。屬于三疊系中統。在鐵路沿線550米處有大量白云巖存在。

砂巖：由石英顆粒（沙子）形成，結構穩定，通常呈淡褐色或紅色，主要含硅、鈣、黏土和氧化鐵。砂巖是一種沉積巖，主要由砂粒膠結而成的，其中砂里粒含量要大于50%。決大部分砂巖是由石英或長石組成的。屬三疊系下統。

峨眉山玄武巖：主要為陸相裂隙式或裂隙―中心式溢出的基性巖流，以玄武巖為主，局部地區有粗面巖、安山巖、流紋巖及松脂巖等。常具拉斑玄武巖結構、氣孔及杏仁狀結構。顏色為灰綠、綠灰或暗紫色。多為隱晶和斑狀結構，屬二疊系上統。

石灰巖：方解石礦物占絕大部分，有時含少量白云石、粉砂礫、粘土等。純石灰巖為淺灰白色。性脆，遇稀鹽酸時起泡劇烈。有竹葉狀、團塊狀等結構。還有由生物碎屑組成的生物碎屑灰巖等。屬二疊系下統。

3、地質構造：

（1）、斷層。

a、報國寺斷層。

報國寺斷層發育在報國寺和伏虎寺之間，向北延伸至龍門洞口，再繼續向北向西方向延伸，長約8公里，傾向西至西南，為高角度逆斷層，上盤為t3，下盤為j。在報國寺附近錯失了全部厚度近1000米的傷三疊統須家河組地層，使雷口坡組直接掩復于中侏羅統沙溪廟組之上，斷層兩盤地層全部直立倒轉，破碎帶較寬，但因其發育于山麓地帶，大多為松散堆積物及植被所掩蓋。報國寺斷層為逆斷層，上盤上升，下盤下降。沿斷面上盤為三疊系上統，下盤為侏羅系。

b、伏虎寺斷層。

伏虎寺斷層是逆斷層，上盤為t2，下盤為t3，產狀方面，走向是131°，傾。

向是41°，傾角是89°。

c、牛背山斷層。

牛背山斷層發育于牛背山背斜核部，走向北西，斷層南起麻柳灣，北至石店，全長約9公里，斷層傾向南西，傾角較陡，在挖斷山埡口，下二疊統灰巖覆蓋于上二疊統峨眉山玄武巖之上，在峨高公路兩河口一帶，下二疊統灰巖被錯斷，巖石破碎，節理、劈理、構造透鏡體等現象明顯，為逆斷層，為pi、p2的分界線。有擦痕和階步。產狀方面，走向是133°，傾向是224°，傾角是57°。

（2）節理。

剪節理：

剪節理又稱剪切裂隙或者破劈理，處處可見，尤其是侏羅紀以前的鋼性巖石。剪節理形成于主構造破碎帶的邊緣，如果是密集帶又可稱為劈理化帶或構造破碎帶，是一種比較平直、緊閉、陡傾角（80-90度）的裂隙。單組剪節理（又稱剪切裂隙）延伸可以較長，地質構造力學把它叫做扭性裂隙。剪節理經常成對出現，在龍門洞水電站對面巖層有許多剪節理，為表生節理，沒有一定規律性和方向性。

剪節理密度為8.3條/米，節理加速了巖層的風化速度，增加了巖石的透水性。

柱狀節理：

屬于原生節理，是巖石在冷卻時體積收縮形成的。如玄武巖的六邊形柱狀節理。由于形成巖漿巖過程中，由于冷凝溫度差的存在，雜質的影響，巖漿厚度不同，造成柱狀節理不是標準的六邊形。

（3）、褶皺。

a、牛背山背斜。

牛背山背斜，為本區次級褶皺構造，南起慧燈寺，北到尖尖石，中南段軸向北西，北段逐漸轉為北東，長約27公里。核部地層為下二疊統，兩翼分別依次為上二疊統、三疊系、侏羅系。南西產狀正常，傾角是45°左右，北東翼南端倒轉，為斜歪傾伏背斜，背斜軸部雖然有斷層通過，但因斷距較小，褶皺形態仍然保持完整。

4、地下水、不良地質現象。

1）滑坡：滑坡是指斜坡上的土體或者巖體，受河流沖刷、地下水活動、地震及人工切坡等因素影響，在重力作用下，沿著一定的軟弱面或者軟弱帶，整體地或者分散地順坡向下滑動的自然現象。在黃灣―龍門洞這段路，在線路沿線大概1100米處河流對岸有一處滑坡，此處滑坡原因是此處地層巖石為三疊系上統的泥巖與頁巖互存，泥巖遇水極易軟化，在洪水期雨水侵入，巖體自重增加，巖體遇水軟化，導致滑坡產生，此處滑坡發上在2004年夏天。防治滑坡的工程措施很多，歸納起來可分為三類：一是消除或減輕水的危害；二是改變滑坡體的外形，設置抗滑建筑物；三是改善滑動帶的土石性質。其主要工程措施簡要分述如下：

（1）消除或減輕水的危害。

a.排除地表水，其主要工程措施有：設置滑坡體外截水溝；滑坡體上地表水排水溝；引泉工程；做好滑坡區的綠化工作等。

b.排除地下水：對于地下水，可疏而不可堵。其主要工程措施有：

截水盲溝；支撐盲溝；仰斜孔群；此外、還有盲洞、滲管、垂直鉆孔等排除滑坡體內地下水的工程措施。

c.防止河水、庫水對滑坡體坡腳的沖刷，主要工程措施有：在滑坡體上游嚴重沖刷地段修筑促使主流偏向對岸的“丁壩”；在滑坡體前緣拋石、鋪設石籠、修筑鋼筋混凝土塊排管，以使坡腳的土體免受河水沖刷。

（2）改變滑坡體外形，設置抗滑建筑物。

1）崩塌：崩塌（崩落、垮塌或塌方）是較陡斜坡上的巖土體在重力作用下突然脫離母體崩落、滾動、堆積在坡腳（或溝谷）的地質現象。在黃灣―龍門洞這段路，有兩處崩塌，崩塌無固定滑動面，是局部性的，速度快，位移小。有一處是在龍門洞水電站對面，大約線路沿線1850米處，位于交通要道旁邊，崩塌一旦發生，就會阻斷交通，使公路和鐵路被掩埋，給運輸帶來重大損失。另一處崩塌位于背斜核部，內因是由于距背斜核部近，裂隙發育，將巖體分割，巖性下降，外因是由于水的作用，進入裂隙降低了鉸接強度，降低巖體強度。此處發生崩塌，會使引水渠擋住，影響發電站發電。若崩塌一旦發生，有時會使建筑物，甚至使整個居民點遭到毀壞，使公路和鐵路被掩埋。由崩塌帶來的損失，不單是建筑物毀壞的直接損失，并且常因此而使交通中斷，給運輸帶來重大損失。

2）崩塌：防治崩塌的工程措施主要有：

（1）遮擋，攔截，支擋，修護墻、護坡，鑲補溝縫（對坡體中的裂隙、縫、空洞，可用片石填補空洞，水泥沙漿溝縫等以防止裂隙、縫、洞的進一步發展），刷坡、削坡等措施。另外排水也很關鍵，在有水活動的地段，布置排水構筑物，以進行攔截與疏導。

（2）修筑支擋工程：因失去支撐而滑動的滑坡或滑坡床陡，滑動可能較快的滑坡，采用修筑支擋工程的辦法，可增加滑坡的重力平衡條件，使滑體迅速恢復穩定。支擋建筑物種類有：抗滑片石垛、抗滑樁、抗滑擋墻等。

（3）改善滑動帶的土石性質：一般采用焙燒法、爆破灌漿法等物理化學方法對滑坡進行整治。

3）、巖溶：巖溶是指地表水和地下水對可溶性巖石的長期溶蝕作用及形成的各種巖溶現象的總稱。

峨眉山地區大面積分布質地較為純凈的碳酸鹽巖，致使本地區巖溶發育較為強烈，巖溶地貌千姿百態。

巖溶形成必須具備四個基本條件，即可溶性巖石、巖石具有透水性、水具有溶蝕能力和流動的水。巖溶地區進行工程建設時，經常遇到的主要工程地質問題是不均勻沉降、溶洞塌陷、基坑和洞室涌突水、巖溶滲透、地表土潛移等地質問題。在工程上，對不均勻沉降的處理，當土層較淺時，可挖掉大部分土層，然后打掉一定厚度的石芽，再鋪以褥墊材料，也可采用換填法或灌漿法加固土層。當土層較厚時，可設樁基，使基底荷載傳至基巖上，也可挖掉部分溶溝中較厚土層，將基層做成階梯狀，使相鄰點可壓縮層厚度相對一致或呈漸變狀態。當溶洞頂板不安全時，常用的加固方法有：灌漿、加鋼墊板等方法加固頂板；擴大基礎，減輕頂板單位荷載；填死溶洞或洞內做支撐等。在工程上，當涌水量較小時，可用注漿堵水，也可利用洞室中心溝或側溝排水，當涌水量較大時，可用平行導坑排水，有時只能繞避等。在工程上，對可能產生潛移的地區應詳細勘察，工程開挖后應進行細致準確的觀察測量產生潛移的工點，可用抗滑擋、擋土墻等進行整治，必要時應繞避。

5、水文條件：

1）下降泉：下降泉是由無壓含水層（包括潛水和上層滯水）補給的泉。其水流在重力作用下呈下降運動，泉水動態受氣象、水文因素影響，有季節性變化。在黃灣―龍門洞這段路，有兩處下降泉，第一處下降泉在報國寺斷層旁邊，線路沿線1500米處，陡崖的旁邊。此處下降泉無色、透明、無氣味。水溫為18°，ph=7.5，從高處往低處匯積，泉水為基巖裂隙水，水中含基巖離子。流量為0.07m/秒，流速4.5米/秒。

2）地表水：地表水是河流、冰川、湖泊、沼澤四種水體的總稱，亦稱“陸地水”。它是人類生活用水的重要來源之一，也是各國水資源的主要組成部分。黃灣到龍門洞沿線主要地表水以河流水為主。

1、隧道位置與地質構造的關系。

一般情況下，應當避免將隧道設置在褶曲的軸部，該處巖層彎曲，節理發育，地下水常常由此滲入地下，容易誘發塌方和突水，向斜軸部為聚水構造，開挖隧洞常遇涌、突水和突泥。通常盡量將隧道位置選在褶曲翼部或橫穿褶曲軸。隧道橫穿背斜時，其兩端的拱頂壓力大，中部巖層壓力小；隧道橫穿向斜時，情況則相反。

2、橋基與地質構造以及選址的關系。

斷層破碎帶巖石破碎，常夾有許多斷層泥，斷層附近的影響帶節理裂隙發育，應盡量避免將工程建筑物直接放在斷層上或其附近。鐵路選線時，應盡量避開大斷裂帶，線路不應沿斷裂帶走向延伸，在條件不允許，必須穿過斷裂帶時，應大角度或垂直穿過斷裂帶。活動斷層上不宜修建筑物。

要在河上架橋，橋墩應放置在河床較窄的地方，橋墩應垂直于水流的方向，橋墩的澆注時應注意特種水泥的運用，因為水中各種離子的腐蝕作用特別厲害。

歲月如梭，光陰荏苒，十天的地質實習在彈指一瞬間，就結束了，但是在這十天的地質實習中所獲得的一切，將使我受益終身。

首先我想說的是我的一個變化的過程。由開始對實習內容的一無所知，到老師具體講解后的慢慢了解，再到最后慢慢整理消化變成自己的東西的全過程，無論什么東西只要你用心學了，認真付出了，你總會有收獲。

還記得自己領到儀器那歡喜的場景，對即將開始的地質實習充滿了好奇想迫不及待的看看地質實習到底是怎么回事，后來慢慢的發現自己很多原來課本上學的東西和實際的地形聯系不起來。還記得拿到一塊塊石頭的時候，怎么也想不出他的名字，走到伏虎寺、報國寺斷層，怎么也看不出來是個斷層、沿途還有很多的滑坡、崩塌、巖溶的地質災害，都是在劉老師的指導才看出來。很感謝劉老師細心的講解，我總算明白了過來，發現課本上的理論知識要用到實際問題上總是有很大的差距，需要我們自己慢慢去揣摩。

實習中最驕傲的就是學會了用羅盤儀測地層和巖層的產狀，明明書上有圖，劉老師也邊講邊示范，可是真正輪到自己測的時候，發現又搞混淆了，又跑過去問劉老師，就這樣一遍又一遍總算學會了，過程雖比別人慢但是我還是覺得很驕傲。

我們這次實習，還學到了很多工程實際問題，對以后的工作都有很大的幫助。很謝謝學校給我們這次實習的機會，也感謝劉老師這幾天來對我們的指導與幫助。

地質實習報告河海大學（匯總17篇）篇二

通過地質實習可以知道，羅盤是工程地質的重要工具，它由刻度盤、水準盤、指南針組成。現在，就讓我們試著寫一下地質的實習報告吧。你是否在找正準備撰寫“河北工程大學地質實習報告”，下面小編收集了相關的素材，供大家寫文參考！

今年開學初，我們資源勘查工程2004級的全體同學進行了為期一個半月的實習。整個實習過程是理論與實際相結合、技能得到培養和訓練的有效途徑。

我們進行實習的具體地區是重慶市北碚區。在這里，我們連續進行了為期四周的野外實習，平均每天走山路7公里，組織學生對觀測路線上的各種典型地質現象和沉積相現象進行了詳細的觀察和記錄。實習期間，我們指導教師對學生的野外記錄進行了認真的檢查，實習結束后，又對學生的所寫的調查報告進行了批閱。通過這次野外實習，同學們基本上學會了應該如何進行野外地質現象的觀察和對沉積相的研究;如何確定野外的地質觀察點，在一個觀察點上如何進行規范化的記錄;如何寫每天的調查總結，如何根據在一個地區的野外地質調查記錄繪制該區的地形圖和構造等值線圖。

實習完全結束已經很長時間了，雖說實習報告里面已經寫了很長的感想，但是這里還是想對這一次野外實習做一下總結，主要是經驗和教訓。

我們同學中有很多從一開始就沒有很用心，這是第一個教訓：即無論做什么，一旦做了就必須要認真對待，并且必須無條件高要求完成，不然就不做。當然這其中有一個問題：那就是如果沒有時間怎么辦，次要的任務要不要放一放?對于這個問題，我覺得應該在任何時候只能全神貫注做一件事，選擇主次，一件一件地來。以前的經驗證明同時做兩件事，是達不到那樣的水平。

有了第一個問題，后面的也就必然發生：在實習之前沒有作任何的準備工作。至少應該了解一下，地質實習應該注意些什么，實習過程中要記錄一些什么，實習要求有哪些知識準備的要求(包括學過又已經忘記了的)。還有就是有必要去圖書館查閱相關的資料，做到心中有數。

如果說前一個說明了預習的重要性，那么接下來就是提醒我們時刻記得復習。每天實習之后，完全應該把一天的內容整理一下，寫一個日志，以使以后的總結更方便一些。我起初一直有這樣的想法，可是一拖再拖，一天也就很快過去了，結果到最后對每天實習的內容沒有一點印象，特別是在后期回校后整理資料，圖也繪不出來。這也說明了今日事今日必須完成的重要性。事實上，對于一個學生來說，每天必做的至少包括晚上留出一段時間來復習一天的功課，回顧一天的收獲。無論是實習還是其它的學習，絕對不能再像有些學生一樣在最后一個月臨時抱佛腳。

學習不能只是死讀課本，如果只看文字，永遠不能真正理解，只有實際觀察，配合書本上的理論，如此一來不但能加深印象，也能學到書上沒有的東西、經驗，說不定還會發現新的問題。

一個實習最終就是要得到一個報告，這也是實習的目的之一。因此對實習報告的準備一點也不能含糊，除了前面講的實習前的預習之外，還包括每天的日志整理。每天整理的時候就應該標出來重點，繪出必要的圖形，如此一來完成報告也就很輕松了。

一邊寫著文章，一邊好像又回到了在北碚實習的時候，一切都歷歷在目。這次的野外實習，不僅在專業知識上有了很大的提高，從書本轉移到實際的操作，更能讓我們掌握和領會到了實際操作的重要性，而且同學之間的友情也更深了。面對艱苦的自然環境，同學之間的互相幫助變得尤為重要，尤其是表現在男生對女生的照顧上，在爬山時，男生總是走在最前面。但是對于我，感覺最深、收獲最大的還是在于對自己的鍛煉上。這次出來實習，是對自己的一次很好的磨練，雖然被太陽曬黑了，人也瘦了，但是我更結實了，在意志上更強了。每一次對體能的突破，都是一次意志力的鍛煉，這對于今后的成長，是極其重要的。

我是一名剛踏入社會的大學畢業生，2012年畢業于桂林工學院勘查技術與工程(物探)專業，畢業后就職于西北有色地質勘查局七一一總隊地勘院物化探項目組。到2012年7月工作已滿一年，在這短暫的一年時間里我學到了許多學校里無法學到的知識，開闊了眼界，提高了專業技術水平和工作能力。

在這一年之中，我參加了徐家溝南部鐵礦磁法測量1平方公里，金子山對傳灣銅礦、金洞子、紅巖山激電測井5口，陶家溝金礦充電測量0.5平方公里(充電激發激化法已完成)，也參加了雪花太坪鉛鋅礦以及徐家溝南部激電物探成果編寫等工作。

我是學物探專業，也就是地球物理勘探。在學校只學習了一些理論知識，實踐的機會很少，工地是我學習和實踐的好地方。到工地后發現以前在學校學的理論知識太膚淺，實踐起來十分困難，在工地我就向師傅虛心的請教，有不明白的地方我就問，經過一年的工作實踐，增加了自己的專業知識，提高了自己的實踐能力，把理論和實踐很好的結合起來。充分利用業余時間先后系統地學習了磁法、激電、充電、土壤地球化學測量等方面的理論知識，虛心向老師傅學習，注重在實踐中積累經驗和吸收教訓，很快就適應了工作，努力完成自己的工作。

以前聽說物化探干活累，工人十分辛苦，來到地勘院后感受到了工人們的辛苦，物化探師傅們就用四個特別來形容，特別能吃苦、特別能干活、特別能奉獻、特別能忍耐。前輩們一年四季在外施工，照顧不了自己的父母、妻子和孩子，他們任勞任怨地工作，從來沒有一句怨言，這種無私奉獻的精神是我必須學習的。在和前輩的交流中我學會了怎樣面對困難，怎樣做人，樹立了正確的人生觀、價值觀。通過一年的工作和學習我感到作為一名技術人員必須要細心、認真，作好每一步工作，對野外數據采集以及處理等流程要熟悉，對圖紙要熟悉，對規范更要熟悉，還要繼續學習和工程相關、和專業相關的知識，用知識武裝自己。

本次實習為期一周，實習的主要目的是激發和提高學生土木工程和交通工程專業的熱情和興趣。實習包括課堂講解和實地考察兩部分。在課堂中，導師簡單講解實習內容及各種地質相關內容，在現場根據具體情況姚老師深入分析，精心講解，不僅使我們掌握了野外實習的基本要領，還使我們對課程理論知識有了感性認識并加以鞏固和深化。

本次實習我們利用羅盤在多處測量了巖石的走向、傾向和傾角，在這些過程中，我對羅盤功能的認識和操作得到了很大的提高，此外，我還熟練了產狀三要素的各種表達方法——方向法、象限法和圖示法。地質實習本質就是研究各種地質情況，其中一大塊內容便是巖石和及其構成邊坡的工程地質問題，因此，此次實習最大的內容就是觀察各種巖石和分析其構成的邊坡情況。實習中我們幾乎每天都跟巖石和邊坡打交道，姚老師也花了大半部分的精力講解這部分的知識。

為期一周的地質實習很快的就結束了，通過這次實習，我不僅培養了對大自然的熱愛，陶冶了情操，提高了對地質科學的熱愛和興趣，而且還在實習的過程中加深了對地質知識的了解，尤其是工程地質學中的基本理論和基本概念的理解，從之前的感性認識升華為如今的理性認識，這種質的飛躍，應該歸功于實踐的作用。

此外，在此次實習中我在導師身上學了不少的東西。體會最深的就是做事要認真、不能懈怠，更不能放棄，爬鼓山時，在導師的激勵下，我堅持下來了，所以要銘記：做事要認真，即使不喜歡的，也要努力去做，努力實現自己的人生抱負，讓自己造福于人類!

地質實習報告河海大學（匯總17篇）篇三

主要任務是繪制實習位置的地形圖。通過實習，鞏固和加深測量基本知識，基本理論和基本方法的理解和運用。熟練掌握各種測量儀器的使用。培養學生能綜合運用所學的測量知識去解決資源調查和礦業資源工程測量問題的能力，為今后從事相關專業工作奠定基礎。

我們首先用的是水準儀測高程。開始的時候測量進展得很順利，可是最后檢驗的時候發現誤差整整差了十多厘米。我們開始反思是哪里出了問題，有可能是因為天色晚的時候，我把十字絲上下絲讀成中絲了。因為結果誤差不合格，我們在第二天早上重新測量過了一遍，對比前一次的讀數，發現上次是十字絲的讀數問題，有了這次失敗的經驗，我們都細心起來了。最后校合時fh=-28fh容=-31.75達到了標準。同天我們用了全站儀測了站點的坐標、方位角、邊長和高程。因為開始還不熟悉操作程序，實習進展得很慢，測到后面校核時還發現了誤差很大。

為了得到比較標準的數據，我們組員決定重新測量過。第二次測量我們更加認真了，再三檢驗對中整平和所得的就據才記錄下來。最后所得的數據在xy的坐標差還是差了1多cm，和2多cm，老師全程指導重測后的數據還是相差不大，也許是儀器比較陳舊的問題導至的誤差大。經我們校核，f=0.167,k=1/3778;基本達到要求。因為全站儀測量我們花的時間比較多，經指導老師同意，我們留經緯儀的測量工作放到碎部測量中進行。

我們采用了全站儀和經緯儀觀測，現場展點繪圖。測量中我主要負則的是觀測，其他成員記錄、立桿、繪圖密切配合。開始我們用的是經緯儀測量。經緯儀測站的高程是要計算的，因此，除了操作規范外還要正確的讀出水平角、豎直角、下下十字線距離和中絲讀數。因為工作比較繁鎖，一天下來才得四五十個點，繪圖工作也基本跟得上。第二天我們用全站儀觀測。因為全站儀只要在站點對中整平后，對準前視點安下程序就好了，因此測得很快，一天下來就測了兩三百個觀測點，繪圖工作就相對跟不上了。而我們使用儀器的時間有限，因此我們就先把點位給測好，并在旁邊標注點的性質，這些方面查找，又讓畫圖者一目了然，知道該怎么畫。部分測站上觀測不到的區域，我們采了用角度交匯法和鋼尺量距法測出數據把圖畫了出來。因為對測繪工作基本上手，所以在預定的時間內我們把測圖任務完成了。

我們這次放樣是將15x20m的建筑畫在圖上空閑處，以一定的精度標定到實地上。我們用的是經緯儀放樣建筑物的軸線。我們先在圖上測出要放樣的一點的坐標，然后運用已知點的坐標和方位角算出該點與已知點的距離和方位角。以此類推，分別算出另外三點與已知點的距離和方位角。將經緯儀安置在已知點上，以控制點定向，定好方位，用鋼尺量所需距離，在所算好的距離上定點。因為開始時我們計算我數據出了錯誤，所以在放樣時校核不對，我們又重新計算過，用正確的數據放樣。因為在最后一點實地有阻礙，我們用了角度放樣得到了點。最后檢測得到相對精度1/0達到了要求（數據和略圖詳見表6）。高程放樣我們用的'是水準儀，已知高程a與需要標定已知高程的待定點b之間安置水準儀，精平后讀取a點的讀數a，則儀器視線高程為hi=ha+a，則放樣已知高程為h的點b前視讀數為b=hi-h。組員每人操作一次。

我們的實習正好是期末，很影響考試的心理。同時全站儀數量太少對我們的測量不免產生了不少感嘆。要是這些方面能得到解決，我相信我們的實習會更加愉悅。

通過這次實習，我明白了組員團結一致，密切配合的可貴。這種測量是不能單靠個人能力所能完成的。同時我更加深刻體會到細心做事反復思考的重要性。這次實習很堅苦，天冷，而且還下著雨，給測量工作帶來了很多不便。組員們早起不午休的測繪，我明白了只要努力，完成任務不是問題。在此過程中，老師也不分時段的來給我們耐心指導，感謝老師。

文檔為doc格式。

地質實習報告河海大學（匯總17篇）篇四

地質實習報告河海大學（匯總17篇）篇五

專業年級：09級港口航道與海岸工程。

姓名：

學號：

指導老師：吳騰。

二〇一一年十二月。

中國。

南京。

目錄。

實習地點一：施橋船閘12月19日下午，我們09級港口航道與海岸工程專業學生驅車來到江蘇省施橋船閘管理所。

江蘇省施橋船閘管理所隸屬于京杭運河江蘇省交通廳蘇北航務管理處，管理著兩座大型現代化船閘，是蘇北運河過長江向北十個梯級過船樞紐的第一道船閘，素有蘇北運河“南大門”之稱。船閘位于古城揚州市南郊的施橋鎮，下游距長江僅6.5公里，上游距邵伯船閘23.5公里。一線船閘建成于1961年，其尺度為230×20×5米，設計年通過能力為2100萬噸。二線（復線）船閘于1988年底建成通航，尺度為230×23×5米，設計年通過能力3740萬噸。復線船閘位于一線閘東側，兩閘軸線相距150米，上閘首齊平。雙線閘門均為鋼質橫拉門。船閘常年有10多個省市的船舶通過，是北煤南運的重要通道之一，在服務地方經濟和國民經濟發展中日益發揮著十分重要的作用。管理所現有在冊正式職工96人，設監察室、政秘股、運調股、工技股、財材股五個部門。運行現場設三個運行工班、上下游遠方調度站和監控組計6個班組，負責從船舶登記至放行過閘的全過程運行調度和相關服務工作。還設有機電保養組，負責船閘機電設備的管理維護工作。

在現場我們有幸看到一次船閘閘門開啟和船舶經過閘室返回上游的過程。

個船閘的設計水位差為6.9米，當時水位差為3米。

此為船舶有序停靠，進入船閘。

接著，集中輸水系統開始工作。它能使閘室水位與上游水位平齊。由于放水緩慢，所以整個過程中，只有靠近閘門附近有少量漩渦，稍遠處水流平穩，船舶并無巨大抖動。

集中輸水系統開始工作時產生的少量漩渦。

最后，等待水位平齊并且平穩后，廣播發出提示信息，上游閘門開啟。閘門是伸縮式的，原理有點像平常小區的伸縮防盜門，閘門勻速被拉入墻體內。船舶有序經過閘門，進入下一段航道。整個過程結束。

船閘開啟。

船舶經過閘門進入下一航道。

此外，我們還在該船閘不遠處看到另一個新型船閘。在現場看，它似乎并沒有投入使用。根據目測，此新型船閘閘室與老船閘寬度一致，但閘門的原理卻有明顯區別。老船閘閘門為伸縮橫臂式，新船閘閘門為兩個扇形閘門組合。在閘門旁還預留了兩塊用于閘門開啟時的空間。

姓名：

班級：

學號：

實習時間：

實習地點：年4月25日至4月27日新安江水電站。

富春江水電站。

2013。

目錄。

2、富春江水利樞紐。

四．實習后的體會及意見????????????????。

一、前言。

1.實習目的把理論知識與實踐相結合，通過認識實習，增強對水利工程的感性認識，豐富對水利工程的結構及功能的了解，為今后的專業知識學習打下基礎；同時培養我們對專業的認同感和熱愛，增強為水利事業獻身的精神。

2.實習計劃。

實習地點:浙江省新安江水電站、富春江水電站。

進行方式：聽技術報告、現場參觀、閱讀資料、討論答疑、編寫實習報告及考察。日程安排：4月22日動員大會，4月25日啟程。

二、實習進行情況。

行程安排參觀過程。

在實習的第一天下午，我們參觀了新安江電站。我們跟隨工程師進入大壩內部，參觀了廠房，控制室、發電渦輪、大壩寬縫，看到了發電時渦輪的轉動狀態。還登上壩頂，一覽新安江的怡人風景。

站建于1957年，是中國第一座自行設計、自制設備、自己施工建造的大型水利發電站。

讓我感觸良多的是我國第一座三自大壩建成的不易和水利先賢們的才智。1957年新中國剛成立不久，國家還處于起步階段，而大壩的所在地——浙江當時只有輕工業，所以建壩所用的鋼材全部都是從黑龍江用火車直接運來的，在大壩的兩岸至今仍留有當年運鋼鋪設的鐵軌。而在兩側的山坡上，也留有當年施工開辟的極其陡峭的石階。但正是在這樣艱苦的條件下，建造出的大壩卻經久耐用，經過半個世紀，大壩仍安全穩定運轉，鮮有壩面滲水等問題，很讓人敬佩。

大壩的寬縫構造很精妙，體現了水利先賢們的智慧。工程師告訴我們，寬縫的存在可以抵御大壩因熱脹冷縮造成的形變，同時也節省了大量在當時緊缺的水泥，可謂一舉兩得。

一個大型工程的建設在當時可謂凝聚了上至中央領導下至普通百姓的千萬人心。我們了解到，新安江電站建造時可以說集中來自全國的人才和物力，周恩來、朱德、郭沫若等國家領導人都曾來視察。它的建成不僅造福百姓，也為國家建設大型水電站積累了寶貴經驗，為國內多座大中型水電站輸入了大量人才。這些認識都增加了我們對水利事業的崇敬和熱愛。

第二天上午，我們聽取了來自新安江電站的工程師做的報告。工程師向我們介紹了大壩歷史和組成結構、發電原理、新安江的水文特性以及輸電電網。這些加深了我們對新安江電站的認識，同時也普及了我們的電學知識。

下午，我們乘車前往慕名已久的千島湖，一路上我們的車行駛在崇山峻嶺之間，時不時地還會鉆入隧道，兩側的山峰陡峭而高峻，讓我想起去年去三峽大壩參觀時沿途也是這樣的情形，水利樞紐往往建在偏遠，險峻的地方。經過1小時的舟車勞頓，我們來到了千島湖畔，坐上游輪開始觀光。以前一直只是顧名思義，認為千島湖就是有很多島的湖，現在才知道原來千島湖是新安江電站蓄水形成的人工湖，它原來也是一片連綿的山嶺，水淹山嶺，露出高高低低的山頭，這才有了今天的千島湖。平日一直在南京這個平原城市的我們難得見到這樣美麗的山水，有的同學在興奮地拍照留念，而我則坐在船頭，曬著太陽，吹著湖風，看著風景。周圍是交錯而過的小島，有的小島上還有白色的燈塔，湖光山色都有一種詩意。在太陽還未完全升起的時候，薄霧浮在湖面上，小島猶如漂浮在云霧中，那樣的美景恍若仙境。

中途我們還登上一座小島參觀，不過島上只有一座南浦大橋，也無人帶我們游覽，有些遺憾。我們拍拍照就坐船返回了。

第三天我們參觀了富春江電站，我們先是在干練的女工程師的帶領下參觀了電站的控制室，工程師告訴我們在電站工作的有不少河海人，說罷就叫來一個08年畢業的河海學長為我們介紹監控室。監控室羅列著多臺電腦，每臺電腦顯示不同的內容。通過介紹我們了解到，現在的數字化程度已經相當高了，控制電站運行只需很少的人手，其他都可由電腦代為完成。而大壩從休眠到運轉發電，只需短短幾分鐘，在電網出現故障或需要檢修時，可以隨時及時地進行輸電，起到事故預備的作用。不同于火電廠需要燃料維持，水電廠賴以發電的水，濤濤不息，且是清潔能源，這是水力發電的一大優勢。隨后我們又進入大壩內部進行參觀，同樣參觀了廠房、正在運作的渦輪轉子，還登上壩頂參觀。富春江位于新安江的下游，相比起新安江，富春江江面更加開闊，但水位落差也小。不同于新安江電站的壩后式廠房，發春江電站為河床式電站，廠房兼有擋水作用，廠房內有5臺機組，總功率為29.72萬kw。

除此之外，我們還通過和工程師交流，了解了在這里工作的工作時制——上一天班，休息三天。不光是晝夜顛倒的時制，在這里工作還要承受電子設備的輻射，這些了解讓我們體會到了水利工作者的辛苦。

2011年12月目錄。

一認識實習概述。

1船閘????????????????????????????22港口。

下學期我們將開始相關專業課的實習，在開始學習專業課之前學院組織了我們對與專業相關的船閘、港口碼頭、航道進行了專業認識實習。

1認識實習時間。

（2）2011年12月19日下午，我們參觀了江蘇省施橋船閘；

（3）2011年12月20日上午，我們參觀了江蘇省秦淮河船閘；

（4）2011年12月22日下午，我們參觀了南京港股份有限公司儀征港；

（5）2011年12月23日上午，我們參觀了位于江寧區的某碼頭；

（6）2011年12月23日下午，我們聽取了南京港股份有限公司劉凱軍副總的關于南京港的專題講座。

2認識實習目的認識實習是為了讓我們對即將學的船閘、港口碼頭、航道等有一個感性的直觀的認識，從而能把書本上的理論和現實中的技術聯系與結合起來，為即將開始的專業知識學習打下一個良好的基礎。

通過認識實習增長見識，增進對我國航道運輸、港口開發現狀等相關方面的了解。

3認識實習任務。

（1）通過實地參觀船閘能夠了解船閘的基本結構、分類、功能、工作原理等方面的知識；

（3）通過認識實習能夠了解航道的通航的一些要求、航道等級劃分等基本知識。

二認識實習內容。

1船閘。

在實習出發前，通過何老師的講解，我知道了為什么要修建船閘、船閘的等級、級數與線數等基本知識。在有些航道上，集中水位落差比較大，船舶無法順利通航，為了使得船舶克服航道上的集中水位落差而修建了船閘。

12月19日的下午我們來到了素有。

蘇北運河“南大門”之稱的江蘇省施橋船閘（如圖1）處進行了實習。施橋船。

閘是蘇北運河過長江向北十個梯級過。

船樞紐的第一道船閘。船閘位于古城揚。

州市南郊的施橋鎮，下游距長江僅6.5公里，上游距邵伯船閘23.5公里。一。

線船閘建成于1961年，設計年通過能。

力為2100萬噸。二線（復線）船閘于。

1988年底建成通航，三線船閘剛于今年。

建成通航。施橋船閘的年通過量近1.5圖1億噸，年征收航道規費超過4000萬元。

淮新河下游入江口門，西距長江入江口。

1.5公里，是溝通上游江寧、溧水、高。

淳、句容的水上交通要道。船閘一次通。

過能力為10艘100噸船隊或300噸級單。

船。秦淮河船閘的年通過能力為600萬。

噸。

圖2。

船閘是利用向兩端有閘門控制的航道內灌、泄水，以升降水位，使船舶能克服航道上的集中水位落差的廂形通航建筑物。船閘由閘首、閘室、輸水系統、閘門、閥門、引航道等部分以及相應的設備組成。

船閘按照所處位置可分為海船閘、河船閘和運河船閘。江蘇省施橋船閘是運河船閘，而江蘇省秦淮河船閘。

（3）船閘的基本尺寸（長度?寬度?門檻水深）：

施橋船閘三線的基本尺寸分別為：

一線：230?20?5(m);二線：230?23?5(m);三線：260?20?5(m);?秦淮河船閘的基本尺寸為：160?10.4?2.5（m）。

（4）閘門形式：船閘的閘門一般都為鋼結構，具體如下：

圖4圖3?秦淮河船閘的閘門是人字鋼閘門，人字門的一邊有門撐，閘門承受雙向水頭，閘門的尺寸（長、深、寬）分別為10m、11m、1m。

我們觀察了船舶過閘上行和下行的整個過閘過程。結合何老師和船閘管理處負責人的講解我了解到了船閘的船舶過閘程序，大致如下：船舶過閘上行時，通過輸水系統的調節，使閘室水面與下游水位齊平，打開下閘門，船舶由下游引航道駛入閘室，隨即關閉下閘門，由輸水系統從上游向閘室灌水，待閘室中的水面上升到與上游水位齊平時，開啟上閘門，船舶即由閘室駛出。船舶下駛時的過閘程序則相反。船閘一般由設在閘首邊墩上的中心控制室集中管理。通過電氣閉塞裝置遠距離操縱閘門和閥門啟閉。在有的船閘上，還將指揮船舶航行的信號裝置同閘門、閥門的操縱設備聯系在一起，以實現過閘程序的自動化。

7.3m，下游水位是3.2m，上下游水位差為4.1m，其最低通航水位為2.5m、最高通航水位為9m。據介紹，船閘的水位差是四季變化的，在夏天時水位差一般不到一米。

地質實習報告河海大學（匯總17篇）篇六

一、交通及自然、經濟概況。

柳江盆地為我們在秦皇島地區野外地質實習的主要區域。它位于秦皇島市北，其中心距秦皇島市28公里，屬河北省秦皇島市撫寧縣管轄。區內有縱慣南北的的公路及地方窄軌鐵路與秦皇島市區相通。交通極為方便。

該盆地為南北延伸的低山丘陵區。其北、東、西三面為陡峻的高山所包圍。貫通盆地的大石河，是本區最主要的水系。自西北流向南。出盆地后在山海關和南側入渤海。盆地內丘陵一般海拔200――300米，最高的山老君頂，海拔493.7米。

本區年降水量為400――1000毫米。其中70%集中于七、八月份。所以山洪也主要集中在這個時期。

本區基本上以農業為主，主要種植玉米、小麥等。工業以開采煤及耐火黏土為主。

二、地層。

柳江盆地為一向斜構造。地層分區屬于華北――東北南部區的燕山分區的山海關小區。區域地層特征屬典型的華北地臺型。前青白口紀的變質巖廣泛分布于盆地的外圍。晚元古界、古生界則分布于斜的兩翼。中生界地層與燕遼一帶極為相似，但本區僅見有侏羅系出露與向斜的核部。

（一）地層層序。

新生界。

第四系河床、河漫灘、階地等松散沉積物。

中生界。

侏羅系、中侏羅系蘭旗組。

下侏羅統北票組。

古生界。

二迭系上二迭統石千峰組。

上石盒子組。

下二迭統下石盒子組。

山西組。

石炭系上石炭統太原組。

中石炭統本溪組。

奧陶系下奧陶統亮甲山組。

治里組。

寒武系上寒武統鳳山組。

長山組。

崮山組。

中寒武統張夏組。

徐莊組。

下寒武統毛莊組。

饅頭組。

昌平組。

上元古界。

青白口系景兒峪組。

龍山組。

太古界。

綏中花崗巖。

三、巖漿巖。

柳江盆地的巖漿巖分為噴出巖和侵入巖兩大類。

（一）噴出巖：

該區的噴出巖分布廣，厚度大，超過850米。噴出活動主要可分兩期：較早一期在侏羅世，巖性為安山巖，分布于向斜的核部；較晚一期在晚侏羅世，巖性為酸性噴出巖，僅局部分布于向斜的北端和東南邊緣。

（二）侵入巖：

1.燕山花崗巖：呈巖基產生。主要分布于盆地的整個西部邊緣和東南外援。西部巖基稱為“溫泉堡花崗巖體”。直接與向斜兩翼呈侵入接觸關系，巖體中心相為灰白色中一粗粒堿性花崗巖。邊緣相為肉紅色中一細粒斑狀花崗巖。東南巖基中心相巖性與西部巖基相同，邊緣相為斑狀細粒石英正長巖。本區所見燕山花崗巖，皆為這兩大巖基的邊緣相。這兩大巖基侵入于侏羅系及其以前的所有地層，同位素年令測定為一億年。形成時代相當于晚白堊世。

2.東翼淺成侵入巖：主要有牛鼻子山正長一二長斑巖巖體及張崖子西南山正長斑巖――閃長珍巖巖體等。這些小巖體產狀為巖株。形成時代的侏羅紀――白堊紀。

其次，本區各種巖性如輝緣巖、閃長珍巖、煌板巖。花崗斑巖等的侵入巖脈。巖床為數眾多，均受構造裂隙控制。大致呈北東――南西走向，北西――南東走向及南北走向。

四構造：

（一）柳江向斜構造盆地：

柳江盆地所在地區是一個由古老變質巖系所組成（并有廣泛出露）的薊縣~山海關隆起區的邊緣部分發育起來的向斜盆地。晚元古代青白口紀地殼下沉，接受沉積。因此它是晚元古代清白口紀古生代，中生代地層所組成的向斜構造盆地。

柳江向斜盆地基本上為――南北向延伸的不對稱甚至局部倒轉的向斜，西翼的產狀陡峻，西翼南部秋子谷――山羊寨一帶產狀發生倒轉，而東翼產狀平緩穩定。該不對稱的向斜軸部緊靠西翼。因此出露的地層寬度東翼是西翼的`五倍或更多。

柳江向斜的基底為太古代。古老的混合巖。混合花崗巖等變質巖出露于向斜盆地的北部，東部及南部邊緣。在古老變質巖系之上有一不整合面（呂梁運動造成的）。其上為晚元古代青白口紀巖系及以后各代地層。在向斜的西部及東南外緣為中生代燕山晚期花崗巖侵入，構成了險要得山地。

柳江向斜分成三個構造分區：

1.柳江向斜東翼區：

東翼占據面積很大，約為整個向斜面積的2/3強。

東翼區的構造特征是巖層產狀平緩穩定（產狀向西傾角在10度~30度之間）。次生厚度變化小對煤及耐火粘土的開采創造了有利的條件。但東翼小巖株。巖床和巖墻為數很多。多處侵入相對柔軟的煤層。以致使煤層受變質和擾亂，是開采的一個不利因素。斷層多為北西和北東向。以正斷層為主，多是小斷層。

2.柳江向斜西翼區：

由于西部花崗巖侵入造成擠壓，所以西翼地層出露較窄，次生厚度變化大。

地質實習報告河海大學（匯總17篇）篇七

20xx年10月8日至月日。

2、實習地點。

此次實習共有三個地點：我們依次到京娘湖、天乳山及玄武巖景區進行了實地的參觀學習。

3、實習目的。

本學期我們已經在課堂上開設了工程地質與水文地質這門課程，對于地質這種工程性質的學科，實用性很重要，因此，進行地質地貌野外考察實習是我們學好這門專業基本課的必須環節。開展實地考察，更好的認識巖漿巖、沉積巖、變質巖的各種結構、構造特征，以及當地地質構造、河流地貌、巖溶地質作用等各種地質地貌。通過對各種地質地貌的觀察，進一步認識并了解典型的地質地貌特征，能對野外的地質地貌構象做出基本的解釋。

通過此次實習，進一步鞏固課堂上所學的基本原理，學習并掌握野外地質地貌調查研究的基本方法和基本技能，加深我們對課堂理論知識的理解，也為學習其他課程打下必要的基礎。

二、實習地點介紹。

綜合型地質公園。并是省級森林公園和國家aaa級旅游區。

地質公園內地質遺跡豐富多彩，30億年的滄海桑田，形成了太古界、元古界、古生界和新生界地層。多次構造運動，尤其距今2.05億年以來的燕山運動、喜馬拉雅運動造就了京娘湖、古武當山、七步溝、武華山的石英砂巖峽谷峰林景觀；第四紀以來玄武巖漿在柏草坪景區多期溢流，留下了奇特的巖流景觀，溢流口景觀，對圍巖烘烤景觀；岳莊寒武紀地層中找到多種屬的三葉蟲、腕足類、牙形石，尖山奧陶紀峰峰組灰巖中含的三葉蟲、角石、腕足類、螺等化石，記錄了距今5.43～4.38億年的古地理環境；蓮花洞中有多姿多彩的巖溶景觀。

公園主要由8個景區組成，其中京娘湖景區為主景區，位于武安市西北部山區的口上村北，是上世紀60年代建造于口上村的一處蓄水工程，亦稱口上水庫。湖面呈倒“人”字型，分東西兩支，長短各3公里。距武安城30公里，距邯鄲約60公里，太行山脈腹地。

玄武巖景區：區內有第四紀玄武巖噴溢口、三層熔巖疊置剖面，玄武巖漿對圍巖的烘烤面及玄武巖中黃土包裹體，充分展示了系統、完整的火山遺跡，對研究太行山區新構造運動具有重要的科學價值。天乳山：

京娘湖：

玄武巖景區：

天乳山位于武安市活水白云川井峪和宅清溝村之間，距離武安25多公里，該山雄偉壯麗，鐘乳滿山，森林茂密，天下奇景，這里的鐘乳大約在一億萬千萬年左右，形成了獨特的鐘乳奇觀，全國少有。

與之相呼應，相距不遠是蓮花洞溶洞，二者一外一內，交相輝映。距京娘湖、七步溝、長壽村、古武當等景點都不太遠。

三、實習內容。

（一）、京娘湖。

1、地形地貌：研究某地的工程地質條件，首先，應該從該地的地形地貌下手研究。京娘湖周圍的地勢以水為指向，建筑物也依水而建，為流水地貌。

2、巖土類型及其構造：本區最古老的地層為長城系大紅峪組，巖性為紫紅或粉紅色中厚層中粗粒紅色的石英砂巖及長石砂巖，含鐵質及海綠石。區內紅色石英砂巖生成于距今18—14億年，經多次構造運動，特別是距今2.05億年以來的燕山運動，推動太行山區地殼上升，并產生了北東向與北西向兩組斷裂。距今6500萬年喜馬拉雅運動發生后，太行山區地殼進一步上升。巖石受侵蝕、剝蝕等地質作用，形成今日的峽谷峰林地貌景觀。

京娘湖區內為沉積巖，沉積巖層理構造及層面構造明顯。層理是沉積巖在形成過程中，由于沉積環境的改變所引起的沉積物質的成分、顆粒大小、形狀或顏色在垂直方向發生變化而顯示成層的現象。層理是沉積巖最重要的一種構造特征，是沉積巖區別于巖漿巖和變質巖的最主要標志。

水平層理：是由平直并且與層面平行的一系列細層組成的層理。它是在比較穩定的水動力條件下（如河流的堤岸帶、閉塞海灣、海和湖的深水帶），從懸浮物或溶液中緩慢沉積而成的。

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地質實習報告河海大學（匯總17篇）篇八

實習是大學進入社會前理論與實際結合的最好的鍛煉機會，也是大學生到從業者一個非常好的過度階段，更是大學生培養自身工作能力的磨刀石，作為一名剛剛從學校畢業的大學生，能否在實習過程中掌握好實習內容，培養好工作能力，顯的尤為重要。為此本站實習報告欄目小編為大家收集整理了精彩的實習報告范文，供大家參考，希望對大家有所幫助!

古語有云：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，“實踐出真知”。籍此，學校為我們安排了一次暑期社會實踐活動。希望我們能更好的掌握專業知識多磨練多思考，為今后走出學校踏上社會奠下良好的基礎。于是在學校老師的帶領下，我們來到了秦皇島市撫寧縣石門寨鎮柳江實習基地。

團隊共計十五人，由地化系學生代表組成，領隊是地球科學學院的孟憲富老師。

秦皇島市相比于大部分南方城市而言，可以說是一個比較發達的城市了。這是一個旅游城市，高樓林立，環境幽雅，氣候也不錯。初來乍到的我們對其不免有些許好奇和興奮。當汽車穿過城市的街道時，我們沐浴到了涼爽而又和煦的夏風。伴隨著煦風夾雜的是陣陣的花香。透過墨綠色的窗戶，看到的是這座城市美麗的模樣。忽而想到了我們的學校——長江大學。長江大學西校區又名農學院。然而這個學院學生的前途卻并不被人看好。不僅本學校的校友看不起，就連這些學生他們自己的父母亦然。上了大學，可最后還是得回家當農民——這是很多人的觀點。于是我又想到了井底之蛙的故事。蹲在井底的青蛙抬頭看天空，怎么看天空都只有一口井那么大。那是因為它沒有走出來的緣故。秦皇島給我的耳目一新，將我深深的觸動。農學的朋友們，園林園藝的朋友們你們知道自己的手將會是一雙多么神奇的手嗎?只是，神奇與腐朽在于你們一念之間。所以多出來走走，實踐實踐，即使并不能改變我們的處境，卻有可能改變我們的思想與態度。

當然，在燈紅酒綠的繁榮城市背后，我們看到的還有那生活節奏加快的工作環境，及沉重的就業壓力。所以我們應該全心思的專注實習，而不是游玩。故而，我們并沒有在下火車后進城里游玩，而是直接又乘汽車來到了實習基地。

我們的實習基地全名中國北方地質實習基地——柳江村煤礦招待所。由于是煤礦招待所，我們初一進去，看到的就是黑壓壓的地面。心里真是說不出的難受呀。和市里一比較更是有一種不能言狀的情愫卡在喉嚨。一輛車飛馳而過，嘴里就含了一口的沙。磨磨蹭蹭找到了住的地方。一進去，空氣中彌漫著一股令人難受的氣味。地下又潮，床又多，空間又小。一個十幾平米的房間擠上二十幾人，這一切都是我們從未經歷過的。說實話，我們都想哭了。對于我們的反映老師早有預知，他只對我們說了一句話，“記住，我們是來實習的，是來干活的，不是游玩!”雖然抱怨，雖然難受，但是對于在火車上坐了十幾個小時的我們而言，在這個充滿‘怨氣’的住宿地，我們睡得很香。第二天早上六點，實習正式開始了!

經歷了一場長長的休息，昨日的疲憊早已不復存在。更多的是對今日實習內容的期待與好奇。所以我們早上5點就起了床，6點就開始隨著老師步行去往161高地——亮甲山。遠處的亮甲山巍峨聳立，氣勢逼人，給人一種不可侵犯的感覺。跟隨著老師的腳步，我們一行人等已然來到亮甲山腳下。突然心里有一種說不出的激動。看著腳下的`巖石，看著這形成于幾百萬年前的巖體，心中感覺不可言狀。在山腳下老師給我們講解了一下這里的地形，這里竟然是秦皇島地質景點八大景觀之一，它何以冠以這樣的榮譽?帶著疑問我們繼續往山上爬，爬到半山腰，老師繼續講解，這里是著名的亮甲山組巖層!從山體的剖面上可以看到巖層、巖墻、巖脈，當然以前從書上學到的沉積巖的巖性特征基本上都可以在這次的野外實習觀察中看到。由于前一天的降雨，山體坡面有些濕滑，為了安全，我們停止了往山頂前往的步伐，繞過山體我們來到了亮甲山的東側，查看地形、地貌，我們學習了野外地質作業的基本方法，指北針的使用，野外地形圖的閱讀及圖上定點方法，山體坡度的測量，巖層傾向、傾角、走向的測量。同時也再次了解了巖石的沉積發育過程。

第一天的實習在疲憊與勞累中結束!然而每個人心中都有一股說不出的喜悅!

隨著時間的推移，我們對基地的生活更加的適應，不再抱怨不再難過，相反我們學會了苦中作樂，學會了辯證的看問題。

接下來的實習，每天早上我們上山觀察地層巖性，研究巖石特征，測量地層產狀等，風雨無阻。下午整理山上獲得的資料。開始幾天因為天氣涼爽，又有車接送，故而，我們實習的不亦樂乎。感覺很輕松。但是，在接下來的幾天里，老天似乎并不樂意看見我們輕松的樣子，天氣炎熱起來，更傷心的是我們的車因為有別的任務不能接送我們了。從此，我們只能依靠自己的腳步。

步行實習的幾天，讓我們深刻體會到了當年紅軍長征的艱辛，值得高興的是，再苦再累，我們也沒有人掉隊。終于，在步行四天后，老師為了表揚我們這段時間不錯的表現，決定帶我們出去游玩一天，這天里，我們看到了天下第一關——山海關，參觀了張藝謀導演《大紅燈籠高高掛》的場景——王家大院，我們也到了老虎石公園，看到了那一望無際的大海，這天，我們的心情久久不能平靜……回來后，我們又開始了正常的實習工作。

二十幾天的短暫航程，我們有享受過涼爽的清風，有享受過星夜的美麗，也有承受過暴風雷雨、烈日烘烤。俗話說，堅持就是勝利。刺激而艱辛的地質實習結束了。這近二十天的野外實習，給我們留下了深刻的印象。勞累而充實，艱險而浪漫，是人生一段難忘的經歷。我們遇到過許多困難但得到更多的是收獲!

知識方面。本次實習與我們的專業知識聯系緊密，是理論聯系實際的最好體現，我們在實習的過程中明顯的感覺到了自身專業知識的不足，同時，我們知道的專業知識也不能活學活用給實習帶來了一定的阻礙。這次地質實習，根據老師的安排和任務，我們都能按時，按質，按量完成，做到堅決完成學習任務不虛度光陰。每天的野外實習，每一個點，我們都認真觀察，記錄，測產狀，認真聽老師講解，力爭當場能夠理解。每天走過的路線也能大致描繪在地形圖上，地質界線也能比較準確的畫出來。比較實在的是，這二十多天里，我們強化了羅盤的使用，地層界面能夠判斷，能夠使用羅盤順利地測出產狀;地形圖的讀法，也大致掌握，溝谷，山脊能夠判斷，登高線的疏密判斷都了然于胸;野外巖性的識別基本掌握，巖漿巖，沉積巖大致掌握，具體巖性，各個地層的巖石也能在野外及室內順利而準確地識別。可以說不枉此行。通過二十幾天的短暫實習，我們把專業知識與實際情況聯系起來，對知識的掌握更深刻。

精神方面。每天翻山越嶺，步行幾里到十幾里路是對我們毅力和性格的全面考驗!炎熱的太陽巨大的殺傷力沒有壓垮我們，我們不是止步休息，而是大步向前，對知識的渴求，對大自然神奇的向往，賜予我們頑強的意力。另外，能把所學的知識運用到實習中更使我們提高了繼續學習的熱情。如果意志不堅定，沒有吃苦耐勞的精神，這次實習是很難從頭到尾徹徹底底堅持下來的。山路的艱險，叢林的繁茂，有時在懸崖峭壁上，前面甚至沒有路，大家都沒有被嚇倒，都腳踏實地地走出來了，手被刺破了，滑倒了，從沒有一個人因此后退。這其中的苦辣只有真正的地質工作者才能感受。二十幾天雖然短暫，卻讓我們從初來時的嬌生慣養轉變為現在的堅韌頑強!

團隊方面。十幾天的實習使我們團隊更具凝聚力，我們堅持集體出發集體歸來，堅持做到不遲到、不早退，遵守帶隊老師制定的規章制度，做到尊敬老師，團結同學;堅持做到及時完成各項工作任務。如果團隊成員沒有做到團結一致，互幫互助，實習任務也是很難完成的。也可以說，能夠順利完成這次實習的團隊都是一個精神頑強，意志堅定，團結互愛的優秀團隊。

談到這次地質實習工作的不足，我認為主要有以下幾點：1、并非每個隊員，每個點位，每條路線都一絲不茍，都能認真執行老師的意圖，安排;2、在采集巖石標本方面沒有做好，兩次在采集時敲打過度，對地質現象有所破壞;3、點圖沒能堅持下來，導致每個組只有一兩個人在點。沒能使全體隊員在點圖能力上得到提高。

針對上述幾大缺點不足，首先我們要在態度上認識到自己確實做的不夠，某些方面沒有聽從老師的指揮;其次，有錯要改，既然犯了錯誤，存在不足就要改正，做到真正灑脫，實在的人。“寶劍鋒從磨礪出,梅花香自苦寒來”。地質工作是一項真正鍛煉人，使人獲得知識與磨礪的工作。我們要熱愛本職工作，發揚地質工作者的優良傳統，使祖國的地質工作蒸蒸日上。二十幾天的付出，二十幾天的收獲，都是點點滴滴的積累。我們得到了老師的認可，得到了實習基地領導的認可。二十幾天雖然短暫，相對于我們人生而言只是一個點，但是收獲的卻是一生的回憶，謝謝學校能夠給于我們這個機會，我們相信，這次實習會給我們今后的學習工作態度帶來變化，會為我們的人生增添色彩!

地質實習報告河海大學（匯總17篇）篇九

本次主要觀察路線有9條。

線路1：下葦甸寒武-奧陶紀地層觀察；

線路2：野溪構造地質觀察。

線路3：延慶燕山天池西侏羅紀碎屑巖、火成巖特征觀察。

線路4：延慶燕山天池東側地質構造觀察。

線路5：十三陵天池-三合村巖性、構造觀察。

線路6：溝崖水庫-十三陵水庫地層接觸關系、現代河流沉積作用觀察。

線路7：房山太平山南坡石炭-二疊系巖性組成、接觸關系觀察。

線路。

8、房山燕山晚期侵入巖特征觀察。

線路9：周口店遺址參觀。

自然地理概況。

北京的整個地形和山勢的骨架，基本形成于距今6000-7000萬年的燕山鑿山運動。北京的西部山地，從南口的關溝至拒馬河一帶，統稱為西山。它是由一系列成北東—南西走向，并且大致平行的褶皺山脈所組成，屬太行山脈。北京北部的山地，統稱為軍都山，屬燕山山脈，這是一個鑲嵌著若干個山間盆地的斷塊山地。在地勢上，則是由平原呈階梯逐級上升，爾后進入蒙古高原。

北京市地理坐標為：北緯經度39°28′—41°05′，東經117°30′—115°25′，南北跨緯度約1°37′，東西跨經度約2°05′。**地理坐標為：北緯39°54′27″，東經116°23′17″，是北京的標準中心坐標點。**廣場海拔高度為44.4米。

第二章地層。

一、太古界。

二、元古界。

在線路4，永寧至天池分岔路西側約3公里處，有距今8-10億年前的中元古界地層，其成分主要為白云巖、灰巖。推測白云巖是在古老地層中灰巖通過交代作用形成。在這些巖層表面發現了砂狀顆粒、泥晶及鮞粒構造。其中鮞粒為同心圓，呈眼球狀。其原因可能為有生物活動產生碎屑的關系，也可能為已固結的碳酸鈣沉積被壓扁壓斷產生碎屑。本地層還出現了初期小規模熔巖現象，有1-2米厚，原理是環境產生的hco3-及h2co3使碳酸型巖發生溶解。其成因有本身巖石關系，還有節理斷層產生的裂縫，潮濕的氣候天氣等外因加速這種現象的發生。繼續下去就會變成溶洞。這種以化學溶蝕為主，機械沖刷為輔的地質作用以及這些地質作用所產生的地貌，稱為喀斯特。

為河流相，石英的純度達不到如此高，且由此途徑形成的砂巖受到河流形態的影響，這里觀察到的為一大整塊巖石。巖層上有些長度為7公分左右的條狀物，是由泥裂形成，里面充滿了石英顆粒。但規模不大，且無規律。

同樣線路距溪水灣一公里處出現了中上元古界海相灰巖地層沉積，以波痕、印模現象為主。形成原因可能為海上碳酸鹽發生造山作用形成。沉積面傾角為65，層面光滑，呈水平狀。印模形成原因是下層巖石軟，上層較硬，上層有痕跡的巖石壓下巖形成。波痕可能是流水或風沖刷自然形成，也可能是壓成，此時和印模類似。波痕如對稱為雙向水流，不對稱為單向。波痕與印模區別為波痕具有方向感和定向性。（照片）。

三、

古生界。

（一）寒武系。

在線路1，沿鐵路方向依次出現寒武系下統、中統和上統。

1、下統。

該地層由上層毛莊組，中層饅頭組，下層府君山組構成。厚度約80-100米。由紫紅色泥巖和灰黃色泥質泥晶白云巖組成三個沉積旋回。每個旋回下層為含三價鐵的紫紅色頁巖和泥巖，具有砂質結構，中層巖層顯紅、白色，上層巖層以灰色為主，為灰質泥巖，白云巖等碳酸鹽類。從下到上巖層粉砂質增多。

2、中統。

3、上統。

該地層由長山組、鳳山組構成。含白云質條帶灰巖和竹葉石灰巖：前者在風化面上呈褐或褐紅色，新鮮面呈深灰色。后者竹葉狀礫屑常具有氧化圈，最長可達10cm，呈放射狀、梅花狀排列或平行層面排列。竹葉狀石灰巖橫向上呈透鏡狀，可能在形成過程中結實打碎、搬運、沉積，受到了風暴作用的影響。（照片）。

線路1出現下奧陶統，位置：下葦甸東南永定河東側鐵路旁。此處為冶里組，厚度有30-80厘米左右，主要由灰巖構成，與下層的上寒武統地層稱整合接觸關系。與上寒武統相比，這里灰巖的塊狀性增強。對冶里組灰巖進行細分為厚層塊狀灰泥石灰巖、豹皮石灰巖、白云質條帶灰泥石灰巖。其中第一種灰巖巖質較純，在當地常被開采作為石灰和水泥原料。豹皮灰巖其巖面呈斑點狀（此處畫圖）。

在線路7中，出現了中石炭統本溪組，厚度50。巖性主要由泥巖構成，巖性偏細。在巖石表面有風化殼，土狀松散，其中有鋁土礦出現，說明這里發生風化作用的時間很長。整個本溪組底部普遍發育有灰綠色泥質角巖(風化后常為褐紅色)，為古風化殼產物；中、上部主要為黃褐色板巖（由泥巖變質而成）及少量紅柱石角巖(俗稱菊花石)，夾有少量生物碎屑灰巖透鏡體及粉砂巖。其中紅柱石角巖是由常見的粘土礦物脫水而成。

底部為中厚層狀中、細粒變質砂巖，中上部為灰黑色紅柱石角巖，斑點板巖及黑色板巖，第二段底部為含礫變質砂巖，中上部為變質細砂巖、砂質板巖等，其中含有可采煤層。

（四）二疊系。

在路線7，太平山南坡出現下二疊統山西組。厚度約30米左右。本組地層有一完整旋回。底部為灰黑色含礫變質粗砂巖（俗稱“豆腐塊”角礫巖，可作為太原組與山西組分界標志），局部為細礫巖，中上部為淺灰色變質細砂巖，夾雜些灰色板巖及煤層。這些砂巖具有定向性排列的特點。

在此處又出現了下二疊統楊家屯組，厚度近百米，底部為灰綠色厚層狀變質粗砂巖、變質礫巖（作為與山西組分界標志）；中上部為雜色變質砂巖，夾雜少量含礫變質砂巖及黑色板巖。

四、中生界。

（一）侏羅系。

五、新生界。

（一）第四系。

在線路6，十三陵水庫二壩東北側，出現了第四紀現代河流沉積物，巖石排列松散，大小粗大。顆粒屬中粒，分選性磨圓性都不好，歸為礫巖。推測為沖積扇相。

線路9的周口店北京人遺址，北京人遺址位于周口店村西。有兩座東西并列的山丘，東邊的一座有一個大山洞，俗稱猿人洞，1929年后，叫周口店第一地點，東西長約140米，中部最寬處約20米。在此洞中出現一層層不同的沉積，埋藏著北京人的骨頭，生活用具等。

第三章巖漿巖。

由火山噴發物形成的巖石統稱噴出巖，它包括火山熔巖和火山碎屑巖。巖漿在侵入過程中變冷，結晶而形成的巖石叫侵入巖。

一、侵入巖。

（一）正長斑巖（堿性淺層細粒侵入巖）。

在線路8，盤云嶺處出現燕山晚期正長巖巖床。大概于8千萬年前侵入，由于其巖面發現斑晶，則為正長斑巖。它的形成過程是上層的侏羅紀沉積巖出現后再侵入的。圍巖與侵入巖接觸部分的烘烤邊（圍巖部分）巖性致密，冷凝邊（侵入巖部分）結晶小。

（二）閃長玢巖（中性淺層細粒侵入巖）。

在線路1中，位置：下葦甸東南永定河東側鐵路旁（39”59’35”,116’01”27）處有閃長巖巖墻，與周圍的巖層呈淺層侵入接觸關系。（產狀測量）。

邊緣溫度降得快，所以結晶也比巖體中心要快。所以我們常看到巖石從邊緣到中心顆粒逐漸變大的現象。我們所觀察到的顆粒小則1毫米，大到幾厘米，沿路深入顆粒越來越大，大概是溫度的關系。析離體，俘虜體大小不一，（畫圖、巖性）。花崗閃長巖成分類似，較石英閃長巖可以看到更多肉紅色的鉀長石，顆粒近厘米后稱花崗偽晶巖。在官底村采石場中，還發現了一個面積為56平方公里的巖株，其成分有石英，鉀長石，云母。

（三）其它。

輝綠巖，屬于基性淺層侵入巖，在線路3中天池半島標志牌發現大型的輝綠巖侵入體。由于風化較厲害，我們是通過敲打出新鮮面來判斷出。其內部成分包括輝石，角閃石等，觀察到是細粒。

二、火山巖（噴出巖）。

（一）熔結火山碎屑巖類。

在線路5，蟒山頂出現的侏羅紀火山碎屑巖，顏色鮮艷，有紫，黃，紅色等，無成層性及分選性，呈雜亂堆積。顆粒大小為中粒，直徑2cm左右，色較雜，整體為紫褐色，磨圓性差，巖性以中性為主，塊狀構造。個別巖石顆粒較大，平均下來有4-5公分，最大有10公分以上。

在線路6，青松嶺處有不同形態的侏羅紀火山角礫巖。主要有凝灰巖（灰黃色，白色，含有礦物：長石、石英，有少量的角閃石、輝石，粗細不均勻，分選差），中性的火山角礫巖，及集塊巖，沿路從內向外碎屑巖大小逐漸增大。相比于寒武系灰巖，其抗風化能力差。這些火山碎屑巖可能為火山作用產生的固體噴發物。

三、變質巖。

變質巖是在內動力地質作用下（地殼運動或巖漿運動），地殼中已形成的三大巖石（巖漿巖、沉積巖、變質巖）在高溫、高壓及化學活動性流體的作用下，在原地固態情況下，使原來巖石的成分、結構、構造發生改變，重新形成的巖石。

在介紹地層時已提到變質巖，這里不再討論。

第四章構造。

一、褶皺。

在線路2的妙峰山體，出現一個箱狀（左側）和尖棱狀（右側）背斜，（畫圖）兩者中間夾著圓弧狀向斜，體現了背斜與向斜常并存的關系。

在線路7,164背斜形態為箱型。“164”指的是首次測量的高度。因長年風化，實際高度已小于164米，長度有300多米（目測）。

到新為常州溝組（石英砂巖，發白，個別為肉紅），串嶺溝組（頁巖、泥巖，易破碎風化）、團山子組（白云巖）。

二、斷層。

斷層是斷裂面兩側發生明顯相對移動的斷裂構造。按斷層兩盤相對運動可分類為正斷層、逆斷層、走滑斷層。

（一）正斷層。

正斷層是指斷層上盤相對下盤向下滑動的斷層，即上盤相對下降，下盤相對上升。在線路8，賓館正門西側出現兩個規模較大的正斷層，斷層面傾角約60，傾向指南北方向。

（二）逆斷層。

逆斷層是指斷層上盤相對下盤向上滑動的斷層，即上盤相對上升，下盤相對下降。在線路2,，鐵路隧道南側出口處，發現了逆沖斷層。識別依據是：

1、斷層角礫巖碎塊圓滑。

2、通過階步、擦痕等判斷出斷層上下盤相對滑動的方向，找出上升盤和下降盤，即可判斷。我們繞過斷層后，對巖層產狀進行了測量：傾向112，傾角18。

在路線4，六道河背斜附近存在一些斷層（畫圖），一般在溝處發現。

（三）走滑斷層。

走滑斷層臉盤基本上沿斷層走向作相對水平移動，根據斷層兩盤相對滑動方向，分左旋和右旋之分。

在線路2，采石場北側，出現小規模走滑斷層。通過觀察擦痕，可確定是右行。

（四）單斜。

指巖層向一個方向傾斜并向下逐漸過渡為水平產狀。

在線路4，出現排字嶺單斜，為距今1.4億年的中生代侏羅紀粉砂巖和礫巖構成，其形狀在風力作用下形成了一排排劍書似的山峰。（畫圖）下層為泥巖，粉砂巖，是當時河道的沙形成。此層又分為兩個連續界面，其中呈灰黃色的是水相，紫紅色的為陸相。上層層為中粒礫巖，最大顆粒大10厘米左右，其底面對下層有沖刷作用。這兩層完成一個正旋回。在上層出現類似的一個旋回，最頂部由風化殼覆蓋。每個旋回地層的接觸關系為整合接觸。在礫巖層可以看到一些交錯層理、槽狀層理。

三、節理構造。

節理是較斷層更為普遍存在的構造，節理的裂開面稱為節理面。根據其走向的不同，相互平行者為張節理，交叉則為剪節理。由于張節理和剪節理易同時存在，則統一敘述。在線路2，位置：永定河右岸野溪鐵路隧道上方。在箱狀背斜的其中一個巖石上發現了2組張節理。節理面呈白色，長度長的有近50厘米，短則幾厘米，寬度約20厘米，其條紋呈雁列式排列。

總結。

兩種節理辨別方法：張節理有填充物質，節理面大，不光滑且繞過礫石，延伸程度不大，剪節理沒有填充物質，節理面光滑，排列緊密且切過礫石，延伸程度大。

其它與節理有關的現象現象。

在線路8，采石場北側發現了搖擺石（畫圖），其成型機理是先節理產生裂縫后，再球形風化而成。形成這種巖石一般需要三組及以上節理，如只有兩組節理，只能形成柱狀石。

在線路3中天池半島標志牌發現大型的輝綠巖侵入體，其節理較為密集，長度不一，剪節理，張節理都存在。球形風化形成原因于上一個類似，不同的是由于輝綠巖為基性巖，抗風化能力強，球形風化程度不很明顯。

第五章認識與體會。

一、主要收獲。

通過這次地質實習，親身觀察到了各種地質現象，鞏固了自己的理論知識，達到了理論與實際相結合的效果。

二、體會。

地質考察是一項艱苦的工作，但又是對石油工作者不可缺少的一部分。在何處有油，在哪可打井，打井深度應達到多少，都需要地質考察。舉個例子，如果打井時在一個節理很多的地方，不小心處理，油順著節理面滲到別的區域了。作為開井的前期工作，通過這次地質實習，我更深刻的理解到其重要性。

三、問題與建議。

致謝。

鮮本忠老師對整個實習的全程輔導。

參考文獻。

1、石油工業出版社《地質學基礎》張琴主編2008年版。

2、地質出版社《普通地質學》（第二版）夏邦棟主編1995年版。

3、北京地理概況--------導游網。

地質實習報告河海大學（匯總17篇）篇十

生產實習目的測量學實習是測量學。

教學。

的重要組成部分，其目的使學生鞏固、擴大和加深從課堂學到的理論知識，獲得實際測量工作的初步經驗和基本技能，進一步掌握測量儀器的操作方法，提高計算和繪圖能力，對測繪小區域大比例尺地形圖的全過程有一個全面和系統的認識，會認識地形圖，能夠根據給定的地形圖在實際中尋找到圖上所示的點，并在實習的過程中增強其獨立工作與團隊協作意識，為今后解決實際工作中的有關測量問題打下堅實的基礎。學生通過本次實習應達到如下要求：

1.掌握經緯儀、視距尺等測量儀器的操作方法;。

2.掌握地形測圖的基本方法，能夠具有初步測繪小區域大比例尺地形圖的工作能力;。

3.能夠根據給定的地形圖在實際中尋找到圖上所示的點;。

4.各小組分工明確、通過合作完成測量任務，增強獨立工作能力與團隊協。

生產實習時間及地點。

實習小組信息。

組別：地空學院061113班測量3組。

指導老師：xx。

組員：xx、xx、xx、xx、xx組員分工：

選點與跑尺：xx。

記錄與計算：xx/xx。

描點與繪圖：xx。

實習內容。

（一）大比例尺地形圖的測繪：

（2）2011年10月14日晚上，我、xx/xx按照使測繪更加方便、有效、快捷的原則，根據測區位置，在圖板上布設控制點;我先按圖紙對角畫兩條對角線，然后等距量取四條對角邊，連線，各取每10cm每條邊取點連線得到30cmx30cm的圖根，然后xx按比例尺計算出控制點的位置，最后xx在圖上找出對應坐標位置點出控制點，最后完成了全部展點工作。

（3）過程：

測區面積有150mx150m，中間有一座小山丘，山丘上面有一個房子、畢業墻、一個圓柱體。控制點是已知高程(海拔)的點，我們需要在這些控制點上架設經緯儀，以它們為基準來測它與其他位置點的高差，進而推算位置點的高程(海拔)。因為控制點的個數有限，尤其是位置好的控制點更是稀少，所以我們必須要有搶占有利控制點的意識與沖動。只有如此，我們的測繪才會更加高效。實習的前一天，所有人都在搶占有利控制點上做了充分準備。2011年10月15早上因為運動會耽誤了一點時間所以到中午我們組才這全部到達南望山，因此有利的控制點基本被占領了！但是為期兩天的測量實習就這樣開始了！

他新的對中、整平方法快速對中整平了可是他說要用直尺測量房子的邊長，我認為不妥！因為這就是和用經緯儀測距違背了！我提出了疑義，我們去看書不斷的摸索，最后提出一個到后面才知道是錯的方法！就是用兩個控制點定出一個點！一天到下午測不了幾個碎步點，分工也很亂！有時后我們隊員都不知道做什么，后來，我們換到離43號點較近的21號點，準備測量，可是從早上到現在我們的測量方法一直在變，一直有爭議，在這兩個點測到得數據也不懂怎么用！到這時天色準備暗下來了！

老師看到我們組的進度緩慢就叫一個測得快的組的一名組員來幫忙，聽著這名同學講解，我們明白了整個測量的基本過程：

1：將架設好的經緯儀對準另一個控制點，調節水平度盤使讀數為零。

2：讓選點跑尺的組員選好碎步點，是山坡的，一般應該在大概認為同一高度選出若干個碎步點，立尺。

4：計算者計算出上絲讀數減下絲讀數、用公式計算出實際距離、高程、根據比例尺算出圖上距離，填入手簿，同時告訴繪圖者角度、圖上距離和高程。

5：繪圖者根據所得到的數據用半圓儀、直尺、鉛筆繪出碎步點標出高程。

明白整個過程之后我們知道之前的數據都作廢了！太陽開始落山，我們趕快行動，天色真的已經很黑了，連看度盤讀數都只能用手機照明才能看清!就這樣在天完全黑之后我們只完成兩個控制點的測量，我們托著疲憊的身體回來了，我們組設最后一組回來的，但是我們已經完全清楚明天我們該做什么、該怎么做，相信我們明天一定能完成任務！

經過昨天的教訓2011年10月16日這天早上6點我們就起床，早早的到達了北區南望山，這一天我們是第一組到達的!我們有明確的分工，明確的測量步驟，明確的測量路。我們的效率很高，第一個地點是上山的路口階梯從6號點到22號點選擇拐點....。就這樣一片片山坡、山谷、低地....被我們選點、觀察、記錄、計算、繪圖描繪出來了。

就這樣到了兩點我們因為早上都只吃了一個餅而體力不支了！個個臉色慘白，又不能休息，因為我們還有很多點沒測。這時食堂只有面食了！我們只好輪流去吃，去了兩個組員，就在這時我們發現39號點的數據全部有誤，原來是所標的39號點本來就是有誤的！我們很氣憤，但是我們必須堅持，我們繼續測到35號點終于測完了！這時我們已經累得趴在山坡上了！看看表離交儀器的時間還有一個小時,強忍著疲憊、饑餓、困意我們扛著感覺比以前重了很多的儀器到學校出版社交了，讓我們感到欣慰的是還有許多組還沒測完！

心得體會。

1.經過這次實習讓我感受到學會理論和實際的結合是很重要且是一個循序漸進的過程。要達到實踐貫通，把課本知識很好的運用到實際中是會受到許多挫折的，比如我們組在實習第一天基本沒什么收獲。我作為計算員我用到的公式有：.....,式中hi是碎步點高程，da1是測站至碎步點的水平距離，k視距乘常數；t為（尺間距）上絲、下絲讀數之差；l為中絲讀數；i為儀器高；a為豎直角。可是在實際計算時不能死搬硬套公式，比如a角是豎直角當這角是90度是用計算器算時是輸入0度，當這角大于90度時用這角減去90度所得的角度加上負號在輸入，小于是用90度減去所得讀數直接輸入，還有一些簡便一點的計算方法也是實際操作后才慢慢摸索出來的，同樣繪圖員、記錄員、觀察員、跑尺選點員都會遇到不一樣的實際問題。所以說實習是把我們從課本學到的知識用到實際的一個過程。

2.通過這次實習也讓我感受到以前的艱苦條件下做一幅全國地形圖是多么的困難和來之不易啊！也為我們作為地大人能為人們作出的貢獻而感到自豪和敬佩！

1.地點：九峰山。

2.任務：到達圖上表示的指定地點中的至少5個，將實地編號標注到地圖上.

3.內容：

(1)全組成員集中分析地圖，確定初始路線;。

(2)按照初始路線尋找指定點;。

(3)過程：

2011年10月19日晨，我們從中國地質大學出版社拿到的不再是經緯儀、三角架和視距尺，而是一張九峰山地區的地圖。是一張已經泛黃的，1973年繪成的地圖，上面采用的最接近成圖時間的數據是1969年的。圖上畫了許多個框框，它們標注的就是我們組今天要到的地方。雖然每個小組的地圖是一樣的，但上面被標注的點卻是不一樣的。也就是說，我們的目的地可能有重合，但不會是每個目的地都一樣。因此，各組之間幾乎獨立的，合作被限定在了組內。老師告訴我們，圖上表示的一個池塘已經填掉了，變成了農田，有座橋已經不存在了，圖上表示的湖北省林業科學研究所已經更改了地址。這加重了我們對這張地圖的懷疑，其他的地方就沒有變化嗎?我們要找的點在實地被標注在電線桿、石板橋、池塘壁等地方，而且這些點上是有編號的，我們只有真正到過這些點才能知道它們的編號。按照要求，我們要把這些編號標注在地圖上，我們要至少找到5個。

今天我們從地大出版社坐車出發到一個加油站下，這里就是潛力村也就是出發點。組員們捧著這張地圖走向了一片未知區域。地圖成了我們不會迷路的唯一保障。跟著大部隊，我們翻過了第一座山，山的背后是公墓。很快我們到了第一個路口，我們要找的一個點在向東的方向，其他點在向西的方向，而且那個獨立的點要翻過一座高山才會到達。分析了利弊后，我們決定放棄它。放棄它就意味著放棄大部隊，我們組成了少數走向西道路的小組。對比了圖上池塘的位置，我們終于找到了它，地圖告訴我們，這里有地大的點。在一個田邊的電線桿上，我們看到了“地大78”。這是我們的第一個成果。但是這次我們又犯了一個錯誤：我們把圖上的點當作我們要找的點！費了很多時間在這附近找等到后來的一組來了問明之后才知道這本來就是我們要找的點！

沿著池塘邊的公路，我們繼續前行，過了1個比較大的村子。重新看了一遍地圖，對比了實地，我們還問了當地的老鄉，我們要找到一個祠堂然后找到一個村子，我們很快看到了遠方我們要找的祠堂和村子。為了抄近路，我們進了稻田。秋天的稻田已是十分空曠，但湖北多湖的特點注定這里是泥濘的。選擇了走農田，那么可能出現的點就只能在電線桿上。直到走出稻田，我們也沒有發現要找的點。我們又經過了一個村子來到這村后一座小山，用地形圖所給的正北方向結合剛升起不久的太陽代表的東邊找到了有一個點就在這座村子旁的另一個村子里，確定之后我們飛奔去哪里，在途中碰上了另一個小組，我們就和并成一個組，在這個村我們順利的找到了21號點，這點非常隱蔽而且也被破壞得很厲害.這時我們遇到一個艱難的選擇，該是北走去曹家村，還是向西走去下劉村？去了下劉村就過了幾個點，可是到了下劉村就接近目的地了！經過討論我們決定還是去了下劉村，經過下劉村是我們問水庫在哪里！老鄉說要經過涵洞，我們就經過了涵洞，到了一片山林，我們非常艱難的穿過這片充滿荊棘的山林又到了一片長滿雜草的田野，過了這片田野，我們每個人的衣服、鞋帶都插有許多不知名的刺！

她真的很高興！隨后隊員們全部到齊！然后跟隨老師到達土橋村的一個已經廢棄的大加油站，在這里能看到其他組，在這里和他們交流，等了十幾分鐘等到學校派來的車，坐上車，大家都累了，已經沒有剛來時在車上的喧鬧、許多人已經在這回校的車上進入夢鄉！持圖實地跑點實習就這樣落下帷幕。

心得體會。

2.在跑點過程中隊員之間一定要團結協作，不能有爭執。

3.在這次實習中我們除了感到累，更重要的是我們同時也感受到了運用智慧的樂趣、團結協作的快樂、成功在規定時間之內到達目的地歡喜。

誤我們組失去了許多時間，最后我們終于決定往螞蟻峰走，這時得到另一些組已經到達使我們不免有一些喪氣，經過一個十字路口時，往前就有一個點，可是這是一座挖空的山，我們想碰碰運氣可是終究找不到，回到十字路口，這時我們這個合并組分別往相反的方向走！當我們感覺我們走的方向是對的時，我們跑步前進，不，可以說是狂奔！過往的山中美景、田園風光都被我們忽略了，我們的目標只有一個——老林科所。

地質實習報告河海大學（匯總17篇）篇十一

大連濱海國家地質公園是我國第一個海岸帶地貌國家地質公園，位于大連市東南沿海地帶，金石灘、鰲灘園園區及地質博物館為此次實習區主要地點，該地質公園是一座集地質科研、科普教育、觀光旅游等于一體的綜合型城市海岸帶地質公園。

其中，恐龍園景群以恐龍探海景觀命名，主要巖石為距今8~6億年前的震旦紀石灰巖，強烈的海蝕作用形成了這里塊體龐大、姿態各異的海蝕地貌景觀，代表景觀有：恐龍探海、貝多芬頭像、將軍石。鰲灘園處地層起源于早寒武紀，距今5.4億年左右，華北古陸所在地區，氣候干燥炎熱，大連一帶為濱海鹽湖——薩布哈（薩布哈，意為被鹽浸透，指干旱氣候下障壁海岸潮上帶的鹽坪、鹽藻和鹽堿灘），沉積了一套紅綠黃相間分布的富含石膏的巖層；之后，由于氣候環境變遷，石膏被溶解流失，原始巖層的狀態被破壞，就形成了我們今天看到的絢麗多彩的波曲狀紋理。由于地質構造運動引起海陸變遷，海底的紋層灰巖和風暴礫屑灰巖露出海面，其中最為突出的一點就就是地質巖層紋理清晰，產狀各異，能夠反映不同地質時期的氣候條件，為地質考察，研究地質構造運動等提供了極佳的依據，巖石表面的特征更是展現了當時特有的氣候及環境。

公園濃縮了28億年以來的地質演變歷程，古老沉積地層歷經多期次的地質構造變遷，又經千萬年海蝕作用的精雕細琢，形成了長達30多公里的典型的海岸線上的海蝕地貌，是中國唯一的海岸帶喀斯特地貌國家地質公園。金石灘地區海岸由于受到海水動力因素如波浪、潮流的侵蝕，形成了多種多樣的海蝕奇觀，如海蝕洞，海蝕崖，海蝕柱，海蝕拱橋，海蝕殘丘等。

二、實習區地質構造特征分析。

（一）褶皺。

就叫褶皺。由于板塊活動、火山噴發、斷裂擠壓等作用下，使大連地區的地層巖石產生一些斷層、褶皺等地質構造。下圖為背斜及向斜構造。

(二）節理。

巖石受力后發生形變，當作用力超過巖石強度時，巖石的連續完整性遭到破壞而發生破裂，形成斷裂構造，包括節理和斷層，下面主要對節理進行概述。其為巖石中的裂隙，其兩側巖石沒有明顯的位移，也是地殼上部巖石中最廣泛發育的一種斷裂構造。

（三）典型地貌介紹。

1、震積巖。

震積巖是巖石在未固結前，由于地震的強烈振動，半凝固的沉積物發生液化作用（噴泥、冒水）而形成了眾多彎曲的、近于直立的這些細脈被方解石充填而形成的。金石灘石灰巖中密集而紊亂分布的方解石細脈是最典型的震積巖特征，它是6.5億年前遠古地震的真實記錄，是國內外地層對比的重要層位。在大約6.5億年前，由于火山爆發，水下滑坡坍塌引發地震，帶來海嘯，它形成了波長達幾百公里的海洋巨浪，海水陡漲，驟然形成水墻，伴隨隆隆巨響，瞬時侵入陸地，反復多次，把尚未固結的巖石，震的紋理紊亂，留下了我們今天看到的震積巖遺跡。

2、層顏疊彩。

層顏疊彩，它屬于“薩布哈景觀”，不同年代的巖層層次，色彩富于變化，紅綠黃相間分布的富含石膏的巖層。由于氣候環境變遷，石膏被溶解流失，原始巖層的狀態被破壞，形成了絢麗多彩的波曲狀紋理。

3、龜背石。

龜背石是。

出的結核物質經脫水收縮而成的裂隙，爾后，再被其他礦物充填而成。煤系地層中常見菱鐵礦質的龜背石結核。大連金石灘龜背石是一塊舉世罕見的龜背石，被稱為“天下奇石”。關于這塊奇石的成因，目前地質學界有兩種解釋：一種認為是5.4億年前后沉積的粉砂巖，在干燥、炎熱氣候條件下，暴露、干裂，其裂縫又被綠色沉積物充填，形成狀如龜背的網格狀裂隙；另一種觀點認為是巖石在半塑性狀態下，由于地震作用產生垂直層面的裂隙，飽含水的泥沙流向裂隙運移，隨著震動的加劇，泥沙脈不斷生長，使兩端巖層彎曲、斷裂，在層面上表現為形似干裂的網格狀裂隙。

（四）海蝕作用及海蝕地貌介紹。

在金石灘園區海蝕作用在海岸部分十分明顯，海蝕作用包括波浪作用、潮汐作用、海流作用，其中波浪作用是海岸地貌形成過程中最為活躍的營力。風作用于海面，與其摩擦，把能量傳替給海洋，使表層水質點沿風作用的方向上，在垂直剖面上作近于封閉的圓周運動，同時海面也相應地產生周期性的起伏，形成波浪，外來的波浪能直接到達岸邊，將大部分能量消耗在對巖壁的沖擊上。

波浪水體的巨大壓力及被其壓縮的空氣對巖石產生強烈的破壞，海水對巖石的溶蝕能力比淡水強，其溶蝕速度比淡水大3～xx倍，尤其對有裂隙發育的巖石更為明顯，被破壞的巖屑砂礫隨波浪研磨基巖，加快了海蝕作用的速度。比較常見的海蝕地貌主要是海蝕拱橋、海蝕柱、海蝕崖等。

1、海蝕拱橋。

海蝕拱橋，常見於岬角處，其兩側受波浪的強烈沖蝕，形成海蝕洞，波浪繼續作用，使兩側方向相反的海蝕洞被蝕穿而相互貫通，形似拱橋，又稱為“海穹”。其中，恐龍探海為最典型。

2、海蝕柱。

從海蝕地貌形態上來看將軍石屬于海蝕柱。它是海岸受海浪侵蝕、海蝕拱橋崩坍而形成的與岸分離的巖柱。

3、海蝕崖。

在海浪長期侵蝕下，基巖不斷崩塌后退，形成高出海面的基巖陡崖，叫海蝕崖，海蝕崖又稱浪蝕崖。海蝕崖基巖海岸受海蝕及重力崩落作用，常沿斷層節理或層理面形成的陡壁懸崖。

四、實習感受。

20xx年5月10日在老師的組織帶領下，十分榮幸能夠參加此次《工程地質》野外實習課程，對于每一門課，雖然課程內容都有差別，不過學生認為，實踐應該是課程的最后一個環節，只有通過實踐才能檢驗對理論知識的掌握程度，尤其是像我們這些工科學生，沒有實踐環節很難成為一名合格的工科生。在本次的的實踐經歷中，我們逐步了解了地質學中部分地貌在實際中的判別，開闊了視野，增長了知識，更重要的是在本次的實踐中我們同學之間就地形、地貌及地質構造等問題進行了相互交流，對不太明白的部分向老師及導游進行咨詢，從中學到了很多書本上學不到的東西，更好地理解了工程地質這門課程。其中，著重對參觀園區的地質構造進行了粗略的分析，包括褶皺、節理及海蝕作用下的海岸地貌發育進行了介紹，分析程度十分淺薄，但不積跬步，無以至千里；不積小流，無以成江海，學生也會在以后的學生活中注重積累更好地學習這門課程以便步入社會能夠更好地運用，分析內容不能保證每一項的正確性，如有錯誤請老師批評指正！

地質實習報告河海大學（匯總17篇）篇十二

引言：擋土墻是抵擋土壓力、防止土體塌滑的建筑物，它是工程中必須要建的安全設施，特別是在多山、泥石流受災嚴重的地區。

擋土墻的分類及作用。

式、俯斜式、凸形五種，它們。

的設計原理都不相同，各有側。

重。但它們都是形式比較簡。

單，施工比較方便，而且可以。

就地取材，應用廣泛性很強。

等，在建筑施工中很受青睞。

重力式擋土墻靠自身重力平。

衡土體，一般型式簡單、施工。

方便、圬工量大，對基礎要求。

也較高。依據墻背型式不同，

其種類有普通重力式擋墻、不。

下墻背仰斜，可以減小墻的高度和土方開。

積較小，對地基要求較高。此圖是在我們。

個擋土墻，從圖中我們可以看到，它成長。

是靠其底下的重力所支持的。它的上面沒。

就是有些雜草和石頭，其中在云南，其土。

強，昆明屬于云貴高原，其許多情況都和。

這種擋土墻是鋼筋混泥土結構的，在下面就一條學校馬路，中間留有排水口，上面是教學樓，其主要受理是那傾斜的柱子，幾乎所有得力都是它的支持的，但是它們中間的水平那些混泥土都是為了防止它上面的泥土滑下來。在實習的這幾天力，這種擋土墻還是建的比較少的，它的成本要比重力式擋土墻高出很多。

地區有粗面巖、安山。

巖、流紋巖及松脂巖。

等。常具拉斑玄武巖。

結構、氣孔及杏仁狀。

結構。與下伏茅口組。

呈假整合或不整合接。

觸，呈整合或假整合。

接觸ii。在昆陽石龍壩。

附近玄武巖組底部發。

現有孔蟲、腕足類及。

珊瑚等海相化石。它。

有解理，呈豎值狀，

是在修建道路方面，應當充分考慮其。

所帶來的危害。

酸鹽巖。石灰巖是一種沉積巖。有。

時含有白云石、粘土礦物和碎屑礦。

物，有灰、灰白、灰黑、黃、淺紅、

褐紅等色，硬度一般不大，與稀鹽。

酸反應劇烈。結構較為復雜，有碎。

屑結構和晶粒結構兩種。碎屑結構。

多由顆粒、泥晶基質和亮晶膠結物構成。顆粒又稱粒屑，主要有內碎屑、生物碎屑和。

2

鮞粒等，泥晶基質是由碳酸鈣細屑或晶體組成的灰泥，質點大多小于0.05毫米，亮晶膠結物是充填于巖石顆粒之間孔隙中的化學沉淀物，是直徑大于0.01毫米的方解石晶體顆粒；晶粒結構是由化學及生物化學作用沉淀而成的晶體顆粒。

它們主要是在三疊紀時候形成的，都是不容易風化的，在呈貢來說，類似與泥石流，山體滑坡的地質災害發生的比較少。擋土墻在這些方面也起到了一定的作用。只要擋土墻的質量把好了關，一般情況下是不會出什么問題的。

擋土墻與巖石的關系。

在不同的地區，就要用不同的擋土墻設施方案，在昆明地區使用最多的還是重力式擋土墻，一來可以節約成本，二來施工不怎么復雜。在水庫那邊，在馬路邊上，所見到的都是重力式擋土墻。山上的植被生長茂盛，綠地覆蓋率很高，所以那邊，地質災害的`發生概率很低。在工程地質中，對于維持水平衡和當地的環境穩定，起到了很大的作用。

擋土墻的破壞原因。

高。主要的破壞形式有：傾覆破壞、沿基。

礎底面發生滑動、產生接近于圓弧狀的滑動。

面而喪失穩定性、地基承載力及墻身強度不。

夠等。。

圖為交通職業技術職業技術學校后面一條。

高速公路上的擋土墻的破壞現狀。其主要結。

構和承受力的都已經完全破壞。從圖中我們。

可以看到，植被很少，大多是泥土，當下雨。

的時候，由于吃擋土墻的傾斜度過小，造成。

水不能及時排除去，積累在擋土墻上，而雨水呈酸性，腐蝕了擋土墻的排水結構。另一方面，由于施工過于粗糙，沒有仔細考慮這種情況的偶然性，結構設計過于簡單．重力式擋土墻，主要依據其自身重力來保持穩定性，墻高在5m較為經濟合理．墻高大于5m，采用半重力式或衡重式擋土墻較為經濟．懸臂式和扶臂式是鋼筋砼擋土墻中最常用的兩種形式，其墻身的穩定性主要靠底板上的土重來保證，屬輕型結構．根據經驗，擋土高在5-8m時采用懸臂式，擋土高大于8m時，多采用扶臂式．在地基較差、要求地基反力較均勻時，多采用空箱連拱式擋土墻．擋土墻結構形式的選擇應考慮多種因素，除了考慮擋土墻高度外，還要考慮就地取材、地基條件等．擋土墻的設計計算在設計計算時，要分別以施工期、完建期、正常運用期等情況的最不利組合來計算滑動穩定性和傾覆穩定性的地基應力，較高的擋土墻還要計算地基的沉陷．進行強度計算時，還要考慮到意外情況的發生，如墻身排水孔的可能失效，底部揚壓力的變化等．另外，擋土墻的斷面大多是受滑動地基應力控制的．因此要注意對墻基礎的深入研究，在軟基上建高墻時，要考慮地基處理的可。在管理方面，人員監督不到位。此外，可能也是土坡失穩造成的，土坡失穩是指土坡在一定范圍內整體地沿某一滑動面向下和向外移動而喪失其原來的穩定性，即改變了原來的平衡狀態。影響土坡失穩的原因有:內部因素，其中包括：

3

a.土坡土質：由于各種土質的抗水能力、抗剪強度是不一樣的。

b.土坡外形：突肚形的斜坡由于重力作用，比上陡下緩的凹形坡易于下滑；c.土坡結構：如在斜坡上堆有較厚較重的土層，并且當下層土不透水時，易在交界上發生滑動。外部因素，其中包括：

a.人為影響：不合理的施工開挖。

b.振動的作用：對于砂土，在地震的反復作用下，砂土極易發生液化；對于粘性土，振動時易使土的結構破壞，從而降低土的抗剪強度；而在斜坡附近施工打樁或爆破，由于振動也可使鄰近土坡失穩或滑坡。

c.降水或地下水的作用：持續的降雨或地下水滲入土層中時，土中含水量就會增高，土中易溶鹽溶解，土質變軟，土的強。

建設擋土墻固然重要，但是我們也要懂得如何去養護，去延長它的使用壽命，這方面也是很重要的，保護擋土墻的方法主要如下幾點：

iii查明原因，及時采取相應措施修理加固。

2．擋土墻的泄水孔應保持暢通。如有堵塞，應予疏通，疏通困難，應增設泄水孔或另設其他墻后排水設施。

3．對污工或混凝土墻出現的裂縫、斷裂，在其停止發展后應立即進行修理加固。可以將裂縫縫隙鑿毛，用水泥砂漿填塞；對混凝土擋土墻和裂縫可采用環氧樹脂粘合，防止病害繼續發展。

4．對磚、石、混凝土或鋼筋混凝土擋土墻。如表面出現風化剝落，應將其表層鑿除后噴涂水泥砂漿保護層。

5．對傾斜、鼓肚、滑動或下沉的擋土墻，應選用錨固法，即用高強鋼筋作錨桿，穿人鉆好的孔內，灌入水泥砂漿固定或套墻加固，即用鋼筋混凝土在原墻外側加寬基礎，加厚墻身。還可以增建支撐墻加固等辦法處理。如病害嚴重可將損壞部分拆除重砌。

6.在擋土墻的外面要多種些。

樹，草，這可以減少水對這些。

建筑設施的破壞，以及保護它。

穩定的工作。對其地基還可以。

起到加固的作用。

7.我們要防止人為的破壞。加。

強對其的監督管理。

8.經常注意路塹邊坡上的危巖、浮。

石、滑塌體等的變動；觀察邊坡坡率。

的變化；經常檢查邊坡上有無沖溝、

雜物；檢查邊坡加固設施的技術狀。

4

定、平順、堅實、無裂縫；防止滑坡或滾石堵塞路面、邊溝或危及行車；保持邊坡加固設施的完整；制止破壞路基邊坡的行為。綜上所述，邊坡養護的措施有：(1)土質路塹邊坡上高出的部分土體應予以鏟平。當邊坡出現沖溝時，可用粘性土填塞搗實，以防止表層水滲入路基體內。如出現潛流涌水，可采取開溝隔離水源，將潛水引向路基外排出。

(2)填土路堤邊坡修理時，應將原坡面挖成階梯形，然后分層填筑夯實，并應與原坡面銜接平順。(3)邊坡、碎落石、護坡道等，如出現缺口、沖溝、沉陷、塌落、滑坡或受洪水、河流、邊溝流水沖刷及浸淹時，應根據水流、土質、邊坡坡度等情況，選用種草、鋪草皮、栽灌木叢、投放石籠、干砌或漿砌片石護坡措施，進行加固。

結束語。

擋土墻在工程中運用廣泛，掌握它的工作原理和建設對我們的有很大意義。擋土墻的種類復雜，運用廣泛，因此我們要好好研究下。

i

百度百科。

ii搜搜百科。

iii潘文勝陳秀云李永聚擋土墻的破壞及設計分析。

5

地質實習報告河海大學（匯總17篇）篇十三

實習目的:。

1.鞏固課堂所學的基本理論，聯系現場實際，驗證和拓寬視野，培養和實際工作能力。

2.了解三大巖石的形成過程，產生時代、結構、產狀、形成原因及現象等。

3.學習運用羅盤儀測巖石的走向，傾向和傾角。

4．培養學生吃苦耐勞、艱苦努力、遵守紀律、團結協作等優良品質和增強集體觀念，掌握野外的操作技能和編寫實習報告的能力，總結此次實習與我們所學專業的相關聯系。

實習內容:。

根據教學安排，學校為我們路橋專業安排了為期1天的臥虎山水庫地質實習。主要學習羅盤的使用及對各種地質構造的認識。

1.排除干擾，專心聽。

2.要做到五勤：勤敲打，勤觀察，勤測量，勤記錄，勤追蹤。

3.熟練操作羅盤。對地質羅盤，要求了解其結構原理，掌握使用方法。

4.積極參加現場討論和及時整理野外記錄。

(一).臥虎山水庫及其概況:。

臥虎山水庫歷城南部山區，山環水繞，名川有三，曰錦繡川、錦陽川、錦云川。三川風景秀麗，為歷代所稱贊。三條大川經仲宮鎮并渡口村匯入臥虎山、黃花山狹長地帶，稱為玉符河，北注黃河。1958年于臥虎山、黃花山之間，筑起一條長985米，高37米的大壩，攔截玉符河水，落成臥虎山水庫。因湖水清亮如鏡，人稱“鏡兒湖”。水面面積270多公頃，蓄水量1.1億立方米。湖中盛產魚蝦，珍貴飛禽天鵝也落戶于此。站在壩上，舉目遠眺，波光浩淼，清澈蔚藍。臥虎山水庫這里，景色綺麗。山坡除天然山花叢林之外，還植有蘋果、柿子、梨樹等，秋季一片金黃。周圍群山連綿，蔥蘢疊翠，山村炊煙，若隱若現，構成一幅美妙的山水村野畫圖。水庫北為臥虎山，形似猛虎雄踞，翹首東望。清人鐘廷瑛在《詠臥虎山》詩中描寫道：“山上白鳥盤空煙，山下陰穴流春泉。何年老虎屹不去，蹲成萬古蛟龍淵。”水庫大壩南首西側，為黃花山。因山上多產野黃菊，故名。山姿奇偉，松柏青翠。山腰有一溶洞，曰“黃花洞”，坐東朝西，深約7米，寬3米余，高4米。洞壁上，鐫刻佛像、羅漢等造像25尊，題記19則，其中一則年代為金承安二年（11）。洞前，有明弘治元年（1488年）、清乾隆五十六年（1791年）重修碑記各一通。石窟造像神采各異，雕刻精細，被列為市級重點文物保護單位。石窟東北側，有清代觀音堂一座，以石筑成，券門四角攢尖，內有壁畫，保存尚好。觀音堂北又有方形鐘樓一座。

黃花山南側相鄰一山，名“瓢兒峰”，俗稱“瓢葫蘆峰”。相傳，唐堯時期隱士許由曾于此避水，將瓢忘在這里，故名。石巖上留有金明昌年間鐫刻的釋迦、羅漢像。臥虎山西北，為石固寨山。此山形勢險峻，古為兵家必爭之地。東晉末，劉裕率師北伐，與在這里屯有重兵的南燕慕容德相戰，至今山上廢壘猶存。

（二）羅盤的.使用。

在老師的指導下我們也學到了如何運用羅盤儀測量巖層產狀要素（走向，傾向和傾角）：

地質羅盤儀是進行野外地質工作必不可少的一種工具。借助它可以定出方向，觀察點的所在位置，測出任何一個觀察面的空間位置(如巖層層面、褶皺軸面、斷層面、節理面……等構造面的空間位置)，以及測定火成巖的各種構造要素，礦體的產狀等。因此必須學會使用地質羅盤儀。

1.巖層走向的測定：巖層走向是巖層層面與水平面交線的方向也就是巖層任一高度上水平線的延伸方向。測量時將羅盤長邊與層面緊貼，然后轉動羅盤，使底盤水準器的水泡居中，讀出指針所指刻度即為巖層之走向。因為走向是代表一條直線的方向，它可以兩邊延伸，指南針或指北針所讀數正是該直線之兩端延伸方向，如ne30度與sw210度均可代表該巖層之走向。

地質實習報告河海大學（匯總17篇）篇十四

1995年2月，昆明工學院更名為昆明理工大學。

1910月，原昆明理工大學與云南工業大學合并組建成新的昆明理工大學。

云南省分析測試中心并入昆明理工大學。

月，成立云南省知識產權發展研究院，榮獲”全國企事業知識產權示范創建單位“稱號。

年，入選國家“特色重點學科項目”建設高校。

1月，成立昆明理工大學附屬昆華醫院(云南省第一人民醫院)。

6月，云南省人大法制委、云南人大常委會法工委與昆明理工大學合作建立云南省地方立法研究院。

20，學校入選國家“中西部高校基礎能力建設工程”重點建設高校，成為中西部24省重點建設的100所大學之一。

年12月，“復雜有色金屬資源綜合利用協同創新中心”和“西部典型行業污染控制協同創新中心”被正式認定為云南省“2011計劃”協同創新中心。

4月，國家科技部公布了2012年“創新人才推進計劃”入圍名單，昆明理工大學校獲批“創新人才培養示范基地”資助，成為全國首批18家創新人才培養示范基地之一。

年12月，稀貴金屬先進材料協同創新中心認定為“2011計劃”協同創新中心。

2013年12月，國家級超硬材料先進制備技術國際聯合研究中心被認定為科技部國際合作基地。

206月16日，昆明理工大學航空學院成立暨揭牌儀式在昆工呈貢校區舉行。

地質實習報告河海大學（匯總17篇）篇十五

我是一名剛踏入社會的大學畢業生，20xx年畢業于桂林工學院勘查技術與工程(物探)專業，畢業后就職于西北有色地質勘查局七一一總隊地勘院物化探項目組。到20xx年x月工作已滿一年，在這短暫的一年時間里我學到了許多學校里無法學到的知識，開闊了眼界，提高了專業技術水平和工作能力。

一、參加的工程在這一年之中，我參加了徐家溝南部鐵礦磁法測量1平方公里，金子山對傳灣銅礦、金洞子、紅巖山激電測井5口，陶家溝金礦充電測量0.5平方公里(充電激發激化法已完成)，也參加了雪花太坪鉛鋅礦以及徐家溝南部激電物探成果編寫等工作。

二、對專業知識的提高我是學物探專業，也就是地球物理勘探。在學校只學習了一些理論知識，實踐的機會很少，工地是我學習和實踐的好地方。到工地后發現以前在學校學的理論知識太膚淺，實踐起來十分困難，在工地我就向師傅虛心的請教，有不明白的地方我就問，經過一年的工作實踐，增加了自己的專業知識，提高了自己的實踐能力，把理論和實踐很好的結合起來。充分利用業余時間先后系統地學習了磁法、激電、充電、土壤地球化學測量等方面的理論知識，虛心向老師傅學習，注重在實踐中積累經驗和吸收教訓，很快就適應了工作，努力完成自己的工作。

三、參加工作的體會以前聽說物化探干活累，工人十分辛苦，來到地勘院后感受到了工人們的辛苦，物化探師傅們就用四個特別來形容，特別能吃苦、特別能干活、特別能奉獻、特別能忍耐。前輩們一年四季在外施工，照顧不了自己的父母、妻子和孩子，他們任勞任怨地工作，從來沒有一句怨言，這種無私奉獻的精神是我必須學習的。在和前輩的交流中我學會了怎樣面對困難，怎樣做人，樹立了正確的人生觀、價值觀。通過一年的工作和學習我感到作為一名技術人員必須要細心、認真，作好每一步工作，對野外數據采集以及處理等流程要熟悉，對圖紙要熟悉，對規范更要熟悉，還要繼續學習和工程相關、和專業相關的知識，用知識武裝自己。

四、對公司的建議隨著社會的發展，人們對質量的要求越來越高，質量是一個企業生存和發展的堅實基礎。質量的提高靠工人的總體素質和技術管理水平的提高，為能夠面對更加激烈的競爭，培養高素質、高水平的專業技工和管理人員是公司的重點。過去的工作中，在領導的關懷和同志們的支持與幫助下，經過不斷努力，我適應了這種工作，具備了一定的技術工作能力，但是仍存在著一些不足，在今后的工作中，自己要加強學習、克服缺點，力爭自己專業技術水平能夠不斷提高。同時我清楚地認識到，為適應單位發展的新形勢，今后還需不斷地加強理論學習，尤其是新技術、新理論的學習，勤奮工作，在實際工作中鍛煉和成長，不斷積累工作經驗，提高業務能力和工作水平，為公司的發展做出自己新的、更大的貢獻。

地質實習報告河海大學（匯總17篇）篇十六

實習報告包括總結、成績和確定、經驗和教訓、今后的打算等內容，你知道怎樣針對這些內容來書寫實習報告嗎?下面本站的小編和大家分享了實習報告的相關內容，想了解更多信息，或者是對于實習報告還有什么問題，可以收藏本站(ctrl+d即可)。

實習目的。

理解基本的地址概念，了解基本知識，學會基本技能。通過簡短的野外地址實習，鞏固學過的《工程地質》內容，加深對課程有關內容的理解;此外，通過實習培養對大自然的熱愛，陶冶情操，提高隨地址科學的興趣：同時充分認識到地質實踐對地質科學的重要性。同時，培養學生吃苦耐勞、艱苦努力、遵守紀律、團結協作等優良品質和增強集體觀念，掌握實地操作技能和編寫實習報告的能力，總結此次實習與我們所學專業的聯系。

3實習內容：

昌樂火山口。

昌樂火山口，距今1800萬年是新生代第三紀玄武巖火山口。火山口呈圓錐形，石頭呈紅褐色，氣勢極為壯觀，數萬根六棱石柱，由山底到山頂，直插云天。

此火山口是火山筒內充填的玄武巖栓，經過200多萬年的長期風化剝蝕，被剝露出地面，巖栓柱狀節理發育，呈輻射狀，向上收斂，向下散開，形象地記錄了當時火山噴發的自然景觀，展示出大自然的鬼斧神工。據中國科學院地質研究所考證認定，該火山口為第三紀玄武巖火山口，距今約1800多萬年，它的發現，對地求物理和地震科學研究都有很大參考介值。一色的紅褐圓棱柱石，豎指蒼天，凡經開鑿者皆顯露出明顯的噴發紋理，表明其成因于火山噴發，近百平方公里內的幾十座山包構成了蔚為壯觀的遠古火山群。

山東山旺國家地質公園。

山東山旺國家地質公園位于山東省臨朐縣城東約22公里處，面積約13平方公里。地質公園地處魯中隆起區中的臨朐凹陷，公園內總體由兩個次級小盆地組成，即解家河盆地和包家河盆地，其外圍均為由玄武巖組成的低山丘陵，地形起伏較大。為季節性河流。地質公園以聞名世界的山旺古生物化石及反映其形成環境的火山地貌為特色。

公園內各種地質遺跡豐富，一是第三紀中新世時期距今1800萬年山旺瑪珥湖沉積巖層(科學上劃分為山旺組地層---硅藻土)，沉積厚度25米左右，具有標準的層型剖面，現已成為國際上中新世生物建階的重要依據。由于層薄如紙，稍加風化即層層翹起，宛若書頁，被古人形象地比喻為"萬卷書"。大量古生物化石含在其中。尤其是山旺地層層型剖面所處位置，是由早期的牛山組玄武巖、第三紀中新世時期湖相沉積巖(山旺組)、第四紀黃土和晚期的火山巖浸入等地質現象組合而成。二是新生代時期(距今xx萬年)火山作用形成的古火山錐、熔巖流動特征等各種火山地質現象，如黃山、堯山、擦馬山、靈山等都是典型的古火山口，因此亦是研究新生代火山巖區的理想場所。特別是擦馬山玄武巖柱狀節理，直徑近于80cm，規模宏大，氣勢壯觀。堯山西側，火山作用形成了高高的臺地，經長時間風化剝蝕，形成了自然景觀，人們稱之為"石樓"。

山旺組地層中的化石，形成于距今1800萬年的第三紀中新世時期。目前已發現的動、植物化石有10幾個門類700多種，其中大部分是已絕滅的物種。植物化石包括真菌、硅藻、苔蘚、蕨類、裸子植物和被子植物及藻類。動物化石有昆蟲、魚、兩棲、爬行、鳥及哺乳動物。特別是山旺山東鳥、齊魯泰山鳥等鳥類化石的發現，填補了中新世時期的空白，山旺成為我國鳥化石豐富的產地之一，也是目前世界上發現鹿類化石最多、保存最完好的化石產地。新發現的帶胚胎的犀牛化石是世界上唯一的，在國際學術界引起了轟動。植物化石枝葉最多，花、果實和種子也保存得非常完美。

山旺古生物化石主要保存于中新世山旺組硅藻土層中(距今約1千4百萬年)，其種類之多、保存之完整為世界罕見，目前已發現的化石有十幾個門類600多種。動物化石包括昆蟲、魚、蜘蛛、兩棲、爬行、鳥及哺乳動物。昆蟲化石翅脈清晰，保存完整，有的還保留絢麗的色彩，已研究鑒定的有11目46科100屬182種。山旺鳥類化石是我國迄今為止發現完整鳥化石最豐富的產地，三角遠古鹿化石和東方祖熊化石是世界上中新世該化石保存最完整的標本。植物化石有苔蘚、蕨類、裸子植物、被子植物及藻類。除100種藻類外，其它植物有46科98屬143種。它們在世界上研究古生態、古氣候、動植物演化等方面有著重要的地位。被中外專家譽為研究中新世的“綜合實驗室”。

山東地下大峽谷。

高峽深澗，鬼斧神工。飛瀑流泉，濺玉噴珠。天賦幻境，兆年孕育。暗河漂流，驚險刺激。管軌滑道，激越航程。江北溶洞，魅力所在。

山東地下大峽谷位于沂水縣城西南8公里龍崗山下，是一座風貌奇特的溶洞王國，洞體長度6100米，是江北第一長洞，中國特大型著名溶洞之一。洞穴沿290-320度方向延伸，由一條西北/東南走向的巨大喀斯特裂隙發育而成，形成于約0.65億年至2.3億年前。

特點：

一氣勢雄偉壯麗，峽谷深切近百米、兩壁如削、寬處百余米、窄處僅可容身，成具體而微之地下三峽。洞內有一河、九泉、九宮、十二瀑、十二峽等景觀100余處，構成了一幅氣勢恢宏的洞中峽谷雄奇畫卷,令人嘆為觀止。

地質實習報告河海大學（匯總17篇）篇十七

我所實習的xx集團股份有限公司簡稱xx集團，始創于1984年，是國家工商總局核準的全國性、無區域、跨行業、現代化的大型服裝企業集團。主導產品西服年銷量居全國第一。西服國內市場綜合占有率排名第二，公司通過iso9002國際質量體系認證和iso14001國際環境管理體系認證。現為美國、法國、意大利、俄羅斯、日本等20多個國家的注冊商標，為中國馳名商標、中國。集團旗下已有品牌:“(男裝)”“"romon”(女裝)“luoguan”(羅冠)“xlms”xx集團通過xx品牌oem模式與國際大企業集團強強合作，加快國際化步伐，進而成為擠身世界服裝品牌企業的行列。

由于我是應屆畢業生，本身對企業的經營方式等都很陌生，公司讓我們的北方區經理劉總帶我學習，以師傅帶徒弟的方式，指導我的日常實習。在劉總的熱心指導下，我依次對公司的基本產品、產業結構、信息化實施進行了了解，并積極參與相關工作，注意把書本上學到的管理理論知識以及信息管理的相關知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證大學所學確實有用。以雙重身份完成了學習與工作兩重任務。跟公司同事一樣上下班，協助同事完成部門工作;又以學生身份虛心學習，努力汲取實踐知識。我心里明白我要以良好的工作態度以及較強的工作能力和勤奮好學來適應公司的工作，完成公司的任務。簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過實習，使我對寧波服裝企業的生產、管理工作以及發展前景有了深層次的感性與理性的認識。

在公司我主要的工作任務是與華北區分公司的聯系，統計每周的銷售情況，還有參與了公司春夏、秋冬產品的發布、訂貨會。春夏、秋冬產品訂貨會是公司的重要活動，決定了公司春夏、秋冬產品的區域性分配情況，以及每個分公司能夠上架的物品情況。為了擴大公司對分公司的控制力，公司將每年的訂貨---生產----發貨機制改為了，市場調研---生產----分配機制，加強了公司對終端市場賣場的控制力。由于缺乏經驗，我在期間做數據統計的時間走了很多彎路，給同事的工作帶來了很多麻煩，但是我們經理沒批評我，而是讓我繼續認真的把事情做好，我很受鼓舞，同時也很努力的去把事情做好。

實習生活，感觸是很深的，提高的方面很多，但對我來說最主要的是工作能力的進步。畢業實習主要的目的就是提高我們應屆畢業生社會工作的能力，如何學以至用，給我們一次將自己在大學期間所學習的各種書面以及實際的知識，實際操作、演練的機會。自走進開始我本著積極肯干，虛心好學、工作認真負責的態度，積極主動的參與企業市場調查、產品跟蹤、產品銷售、以及對企業的各種產品的了解，對企業分公司的熟悉，讓自己以最快的速度融入公司，發揮自己特長。同時認真完成實習日記、撰寫實習報告，成績良好。實習單位的反饋情況表明，在實習期間反映出我具有較強的適應能力，具備了一定的組織能力和溝通能力，能很好的完成企業在實習期間給我布置的工作任務。

實習收獲。主要有四個方面。一是通過直接參與企業的運作過程，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高，圓滿地完成了本科教學的實踐任務。二是提高了實際工作能力，為就業和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經驗。三是一些學生在實習單位受到認可并促成就業。四是為畢業后的正式工作作好了準備。

通過實習，我對我國服裝行業品牌的發展有了大致的了解，也準備在實習結束后，借回校的機會，抓緊時間，學習更多相關的理論知識，提高自己的專業水平，為正式工作準好準備思想上的轉變，我本次實習還有的收獲是通過自己的觀察和與同事的交談思想有一個很大的進步，人生的價值觀。一直以為現實生活中人都是為了金錢在活，為金錢在工作，幾乎沒有人在為除金錢之外的事情在努力，而這些金錢的拿來干嘛呢?要買房子，要買。車子，要享受生活……記得在和公司領導的依次交談中他說過這樣一句話：“一個優秀的男人，所追求的就是房子這么簡單?他所追求的是能呼風喚雨!”的確，一個優秀的男人所追求的就是表面上的東西嗎?“錢多少無所謂，關鍵在于一個人的檔次問題!”檔次?什么是檔次，就是你素養，你所懂得的，你所成就的……很多，這些才是真正的實力，這些才是一個優秀的男人的所要追求的，作為優秀的男人更多應該追求深層次的東西，一個人要有他自己的內涵!從一開始赤裸裸的來，到現在即將沉甸甸的回去，惟有短短的兩個月時間，就讓我如此受益匪淺，如此感慨萬分!就像我們一句廣告詞:細節中，見真章，的確成功并非偶然，能讓我學習的東西遠非兩個月就可以的。畢業后我即將成為一個真正的xx人，希望那時我能以實習所學，更好的融入公司的體系，為前進做出自己的貢獻。