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街道交通整治工作匯報（通用16篇）篇一
木蘭縣人民政府（2012年3月20日）。
市督查組的各位領導：
首先，我代表木蘭縣委、縣政府對各位領導蒞臨我縣檢查指導工作，表示熱烈地歡迎！對各位領導一直以來給予木蘭的關心和支持，表示衷心地感謝！按照通知要求，現將我縣農村道路交通安全整治專項行動開展情況向各位領導作以簡要匯報：
一、木蘭縣基本情況。
木蘭縣位于松花江中游北岸，縣城距市區150公里，幅員面積3600平方公里，自然地貌為“六山一水一草二分田”，全縣轄6鎮2鄉1個開發區，86個行政村，402個自然屯。總人口27.8萬。轄區內共有省、縣、鄉、村四個等級公路175條，853.5公里，其中，省級公路（哈肇路）1條，里程為57公里；縣級公路2條（慶木路、木洪路），里程為90公里；鄉級公路48條，里程為424.5公里；村級公路125條，里程為339公里。轄區內現有客運線路74條，客運車輛176臺，貨運車輛127臺，出租轎車510臺，公交車29臺，送子車104臺，拖拉機25609臺、收獲機械533臺、農用運輸車2546臺。
1開展農村道路交通安全整治專項行動工作會議部署，本著“政府主導、部門協作、社會聯動、齊抓共管、綜合治理”的原則，探索建立長效監管機制，進一步加大執法力度，依法嚴厲查處交通違法行為，確保全縣農村道路交通安全。重點開展了以下四個方面的工作：
2責任部門履職盡責。結合市政府出臺的《行政問責規定》，將農村道路交通安全監管工作納入領導干部政績考核體系，各責任部門分別與基層單位和工作人員逐級簽訂農村道路交通安全責任狀，實行逐級負責制和逐級問責制度，對監管不力，徇私舞弊，執法不嚴，措施落實不到位的，由執法執紀部門嚴肅進行問責。
3排查拖拉機燈光、制動、反光警示標志等安全防護設備是否齊全，堅決消除農村道路交通安全隱患。二是嚴把路面管控關。農機、運管、交警部門進一步細化完善了重點車輛檔案管理制度，做到逐車建檔，確保車輛技術狀況和駕駛人員相關信息詳實準確，保證車輛不失控、不漏管。農機、交警、運管部門分別抽調精干人員組建了5個集中整治小分隊，深入轄區農村，實施全天候執勤，嚴格落實“定路、定人、定責”三定制度，采取“定崗檢查和流動檢查相結合、日常檢查和突擊檢查并重”的監管方式，消除監管盲區和真空時段，確保監管到位。加大哈肇、慶木公路過境段6處交通事故易發路段管控力度，強化鄉村路面車輛監管，對客運車、送子車、農用車、港田摩托車等重點車輛，堅決做到重點車輛重點檢查、違規必究。加大農村道路車輛駕駛員“三超一疲勞”整治力度，嚴厲查處打擊無牌無證，假牌假證，挪用號牌，車輛違法載人等違法違規行為，形成道路安全監管強大震攝力。做好極端天氣下道路安全應急工作，科學制定道路交通安全應急預案，落實應急救險任務責任人和救援隊伍。加強雨、雪和路面結冰等惡劣天氣的道路巡檢工作，及時處置道路和車輛出現的不安全因素，消除交通安全隱患。年初以來，共實施城區突擊整治1次、公路晨檢、夜查5次，共檢查車輛2800余臺，查處交通違法行為462件，查扣車輛4臺，責令停駛整頓客車1臺，取締不符合標準的送子車3臺，查處非法營運車輛28臺，保持了交通安全監管高壓態勢。2012年初至今，全縣累計發生交通事故6起，無人員死亡，無重特大交通事故。
（三）圍繞排除安全隱患，夯實農村道路安全基礎。完。
4善的交通基礎設施是道路交通安全的重要保障，交通交警部門及各鄉鎮通力合作，不斷完善交通基礎建設，努力夯實農村道路安全基礎。一是縣交通部門落實專人，對轄區內交通標識、路面及橋涵進行摸底排查，針對轄區內部分通鄉公路、哈肇公路和慶木公路過境段存在交通標識缺失和損壞，路面破損、橋涵老化等問題，部署相關部門整合資金進行修繕，按農村公路養護標準進行補齊和處治，消除我縣農村公路安全隱患。二是針對哈肇公路過境段4處平交路口支線道路存在坡度大、視線不良問題。交通部門正積極籌集資金，并制定了整改計劃，保證9月末改造完畢。三是針對慶木公路新民鎮和大貴鎮過境路段，集貿市場占道經營問題，新民鎮和大貴鎮政府積極組織相關部門予以清理，現已整改完畢。四是積極開展城鄉一體化改造工作，通過對農村客運車輛實施公交化改造，農村的交通運力得到顯著提高，運輸安全得到全面提升。（現在東風—木蘭線路已基本完成，柳河—木蘭、建國—木蘭兩條線路正在積極推進中）。五是結合道路規劃建設，最大限度地完善農村和城鄉結合部道路基礎設施和行人過街設施，夯實農村道路安全基礎。
5宣傳教育，努力營造群防、群控工作氛圍。深入開展“五進入”活動，公安、交警和運管部門在客運站、車管所、駕駛人考場、交通違法處理所、事故處理所等窗口單位，懸掛宣傳展板20塊；在哈肇公路和慶木公路木蘭過境段沿線村屯，設立交通安全宣傳站6處；堅持把增強駕駛員及群眾“安全營運、遵章守法”意識作為遏止交通違法行為的重要舉措，抓住開展駕駛員培訓班的契機，交警部門新購宣傳用電視機4臺，刻制安全知識宣傳光碟30套，深入鄉（鎮）村屯開展交通安全培訓課8場，受教育群眾達到3000余人次；播放交通事故警示片32場次，在鄉鎮村屯主要街路展示交通安全圖板200余塊。各鄉（鎮）政府細化制定了《農村地區交通安全宣傳教育方案》，在行政村、學校、重點單位和公共場所設立了交通安全宣傳站點，同時制作了150余塊交通安全宣傳板。宣傳部組織縣電視臺對專項整治行動進行跟蹤報道，為農村道路交通安全工作的深入開展提供了堅實的輿論保障。二是創新宣傳載體。縣司法部門將《道路交通安全法》列為全民普法教育的重要內容，深入農村舉辦法規知識講座。教育部門將交通安全知識納入中小學課時，印制20000余冊交通安全教育讀本和宣傳單，發放到全縣中小學生手中。通過組織學生觀看交通安全宣傳片，舉辦交通安全知識問答，召開交通安全主題班會，開展爭當“小交通安全宣傳員”等豐富多彩的活動，教育學生從小養成遵守交通法律法規的良好習慣，切實提高了中小學生遵守交通安全意識和自我防范能力。
三、存在的問題和下步努力方向。
我縣農村道路交通安全整治專項行動雖然取得了一定。
6成績，但與上級要求還有很大差距，工作推進中仍存在部分駕駛員交通安全意識淡薄；財力投入不足，行政執法設施陳舊老化；三方合署辦公制度尚待健全等問題。
借今天各位領導親臨我縣的機會，還想特別提一提關于送子車的問題。我縣始終堅持把送子車管理作為全縣交通安全重點工作來抓，認真貫徹執行省、市政府關于加強送子車管理的工作部署，嚴格落實老師、家長、駕駛人員三見面制度。加大送子車市場監管力度，明確乘坐人數和行駛路線，并認真做好宣傳教育工作，使學生及家長認識到超員車不乘、違規車不坐。轄區內現有送子車104臺，絕大部分都是微型面包車，車輛安全系數與上級要求相距甚遠，同時也給管理工作增加了很大難度。為加強對全縣送子車輛的統一管理，確保學生出行安全，縣政府有統一購置送子車輛的意向，但由于我縣財力有限，送子車資金投入較大，懇請市里幫助協調解決購車資金問題。
在下步工作中，我們將嚴格按照全市農村道路交通安全整治專項行動的總體部署，重點圍繞“建立長效監管機制，加大監管查處力度，突出工作合力”三個方面，突出工作重點，完善工作舉措，盡職盡責地把農村道路交通安全專項整治工作抓實、抓細，抓出成效，竭力為創建“平安哈爾濱”，促進木蘭經濟社會實現跨越式發展做出新的更大的貢獻。
上述匯報，如有不當，敬請批評指正。
街道交通整治工作匯報（通用16篇）篇二
在建設指揮部的領導下，以科學發展觀為指導，認真貫徹落實黨的十八大精神，深化“安全生產年”活動、推動實施安全發展為主線，以“強化安全基礎、推動安全發展”為主體，以貫徹落實國務院《關于進一步加強安全生產工作的決定》為重點，進一步結合“百日安全生產大檢查活動”、“防坍塌、防墜落、防三違”等活動，通過集中開展一系列安全生產活動，注重實效，普及安全知識，弘揚安全文化，提高安全意識和防范能力，為全面提升安全基礎工作，有效防范和堅決遏制重特大事故，堅決把我合同段建設成“平安工地”作為我合同段的安全管理的目標，促進我合同段安全生產狀況持續穩定好轉提供強力的保障，道路施工安全工作匯報。現將20xx年的安全生產管理工作總結如下：
1、“平安工地”考核達標。
2、年重傷率控制在0‰，年死亡率控制在0‰。
人是第一要素，要進一步加強安全教育，把安全教育工作作為一項持之以恒的大事來抓，培養員工的遵紀守法意識、自我保護意識和大局意識，進一步提高員工的安全技術水平和管理水平。開展形式多樣、豐富多彩、覆蓋面廣的安全宣傳教育活動，務求收到實效，不走過場，使安全工作深入人心，從人員的素質上為工程的順利實施奠定基礎。
項目部根據工程項目特點、地質地貌、當地氣候、周邊環境等具體情況以及所承擔的施工范圍和進展，在開工前把爆破工程、高邊坡工程、基礎開挖工程、橋梁工程（特別是高橋、大跨、深水、結構復雜的橋梁工程）、腳手架工程、起重吊裝工程、與鐵路及公路交叉工程的風險源辨識列為工程項目施工安全重大危險源。項目部對工程項目的施工安全重大危險源在施工現場顯要位置予以公示，公示內容應當包括施工安全重大危險源名錄、可能導致發生的事故類別、注意事項及保障措施，工作匯報《道路施工安全工作匯報》。在每一施工安全重大危險源處醒目位置懸掛警示標志。
貫徹《中華人民共和國安全生產法》，完善安全生產責任制的制定，全面落實安全生產責任制，層層簽定安全生產目標責任書。同時結合實際，制定有針對性的實施細則，使安全目標責任層層細化與量化，落實到各職能部門、項目部、班組、重要崗位及特殊崗位個人。堅持“管生產必須管安全”的原則，定期召開安全專題會議，組織參加安全檢查，聽取安全生產匯報，保證安全專項經費投入，做到安全工作與生產任務“五同時”。
理為組長，各部門負責人為成員的安全領導小組，積極主動的迎接各項上級安全檢查工作，總結各項安全工作中的不足，積極改進。
2、根據合同文件完善安全人員的配備，加強專業學習培訓，逐步提高安全人員專業能力，提高安全人員素質。
3、堅決執行事故隱患整改領導帶班制度。實行逐級管理，施工現場中存在的事故隱患必須由分管領導負責，限期整改落實。
定期召開安全生產例會，每月不少于一次安全例會、安全大檢查，每季度不少于一次安全綜合評比，獎罰分明，重實效促進安全工作。對安全意識淡薄，不重視安全工作的管理人員、施工人員要進行相應的處罰，確保安全管理體系正常運行。
1、重視安全培訓教育，組織安全培訓教育活動，組織管理人員、施工人員進行書面學習，投影安全學習、安全知識競賽等活動，豐富安全工作，更好的達到安全宣傳的效果。
2、加強特殊工種崗位作業人員的培訓、取證、復審的檢查管理，定期分批組織特殊工種作業人員進行上崗證培訓，嚴禁無證上崗。
3、我合同段要廣泛利用宣傳欄、標語等形式多樣的安全教育方式，深入開展各種宣傳教育，定期組織各工種人員進行安全知識培訓，并將宣傳、培訓記錄用圖片或書面資料的形式存檔。
4、對工地新進場人員進行安全“三級”教育，教育形式應多種多樣，切實可行，并作好教育記錄，經考試合格者后方準上崗作業，教育率應達100%。
5、組織專職安全管理人員及施工隊安全員學習《中華人民共和國安全生產法》、《建設工程安全生產管理條例》，增強安全管理的法制觀念，提高安全專業知識。
6、組織專職安全管理人員及施工隊安全員參觀好的安全管理經驗，以安全標準化為藍本，讓工地現場安全防護標準化。
街道交通整治工作匯報（通用16篇）篇三
為深入貫徹落實市、區領導對歲末年初安全生產工作的重要講話、批示精神，認真做好xxxx年全鎮春運道路交通安全管理工作，堅決遏制重特大道路交通事故的發生，營造良好安全交通環境，我鎮組織全體干部職工開展道路交通安全隱患大排查、大整治活動，取得較好成效，現將活動開展具體情況匯報如下：
一、工作基本情況。
二、主要措施與成效。
（一）成立工作領導小組，落實工作責任。為扎實開展隱患大排查活動，我鎮成立以鎮黨委書記莫鋒和鎮黨委副書記、政府鎮長梁引松為組長，鎮政府副鎮長陸和安為副組長，其他班子成員和鎮直各單位主要負責人為成員的領導小組。領導小組成員按照所聯系村委落實責任，以“誰主管、誰負責”的原則，切實加強對道路交通安全大檢查。
（二）加大宣傳力度，營造良好氛圍。通過印刷固定標語、拉橫幅、發放宣傳資料和檢查與宣傳相結合等方式，不斷加大道路交通安全宣傳力度，目前我鎮已經發放宣傳資料600多份、印刷固定標語2條、拉掛橫幅6條，為開展道路交通安全大檢查活動營造良好氛圍。
（三）深入村屯開展道路隱患排查，狠抓工作落實。按照活動具體方案我鎮將干部職工人員安排成11個工作小組，以事故多發地段、主要交通要道路口為重點，開展拉網式的大排查活動。一是深入實地對所負責轄區的交通運輸主干道、橋和甘蔗拉運主要道路開展排查，全面掌握我鎮交通道路運輸基本狀況。二是向轄區載客三輪車、微型面包車司機分發交通安全《告知書》，并與之簽訂承諾書，告誡駕駛員嚴格遵守交通法規，嚴禁無證駕駛、超載、超速以及非客運運輸工具載人等違法行為。三是對各中心小學、幼兒園校車及其駕駛人資格進行審查，預防和減少校車安全問題的發生。目前，我鎮共排查出道路交通隱患40處，其中車輛行人來往較多路口沒有設置交通標識牌30處、橋面破裂2處、橋身沒有護欄2處、路肩泥土塌方3處、路肩泥土松弛，會車困難2處、路面坑洼泥濘嚴重積水1處。
--來源網絡整理，僅供學習參考點路段、重點節點執勤執法，及時查處違法違法行為，消除安全隱患。同時組織我鎮“兩站兩員”成員在交通繁忙路段開展勸導服務，及時勸導、舉報農村地區交通違法行為，勸導教育不超員載客、不非法載人。
五、落實工作責任，層層簽訂交通安全責任狀。按照安全生產“黨政同責、一崗雙責”的規定，堅持“政府統一領導、部門依法監管、村委全面負責、駕駛員廣泛參與”的原則，我鎮與轄區內20個村委（社區）簽訂交通安全責任狀，落實了村委交通安全管理責任，做好本村（社區）駕駛員、車輛源頭管理工作，定期開展交通義務勸導，交通安全宣傳教育工作，并與轄區內三輪摩托車、微型面包車所有人、駕駛員逐一簽訂交通安全責任狀，督促其遵守交通安全法律法規，擯棄交通陋習。
三、存在困難與下一步打算。
（一）經排查出的40處交通安全隱患，我鎮將及時采取措施進行整治并積極向上級有關部門匯報，爭取在有關部門的幫助下將隱患及時整改。
（二）繼續加大道路交通安全排查、宣傳力度，重點對三輪車、微型面包車、校車、農機司機開展宣傳和排查，避免發生無證駕駛、超載、超速以及非客運運輸工具載人傷亡事故。
--來源網絡整理，僅供學習參考。
街道交通整治工作匯報（通用16篇）篇四
吉安市政府辦公室：
學校安全關系到千家萬戶的幸福，事關社會和諧穩定。我縣始終堅持“安全第一，預防為主、綜合治理”的方針，以高度的政治責任感和使命感，切實加強監管，強化措施，落實責任，完善機制，積極開展學校安全教育宣傳,狠抓各項防范措施的落實，扎實開展學校交通安全隱患排查整治工作，學校安全工作穩步推進。
一、加強領導，明確責任。
我縣始終高度重視校車安全管理工作，縣委、縣政府主要領導多次聽取分管領導和縣教體局、縣公安交警大隊的專題匯報，并就推進校車安全管理工作多次作出重要指示。3月19日泰和發生重大交通事故，我縣即于3月20日召開了全縣學校安全工作會議，專題研究布署加強校車安全管理、校舍安全、消防安全、校園治安、教學安全、飲食衛生等工作。縣教體局、縣公安交警大隊等相關部門和各鄉鎮場按照職責分工，加強協調溝通，充分發揮各自職能作用，全力推動校車安全管理工作的開展。同時，各學校成立相應工作機構，制訂了工作方案，確保工作有序有效開展。
二、制定措施，狠抓落實。
各學校始終把安全管理工作擺在首位，建立了學校交通安全教育管理制度，配合縣交警大隊在學生上學、放學的關鍵路段值班，切實做好學生護送工作。落實校車安全防范責任，切實將責任層層分解，細化到崗位、落實到人。縣教育局和各學校簽訂交通安全責任書，學校和校車管理人員、駕駛人、隨車教師簽訂校車安全責任書，明確各自的工作職責和責任，進一步建立校車安全管理工作體系，形成“橫向到邊，縱向到底”的校車管理責任網絡。同時，強化責任追究，以嚴格的責任追究制確保校車安全管理工作的落實。對有超速行駛、闖紅燈等違章行為的駕駛員，堅決予以辭退或解聘。縣交警大隊嚴格做好接送學生車輛的資格審查工作，加強對接送學生車輛的安全監管，加強了路檢路查、上路執法、對接送學生的車輛實行逢車必查，不放過一輛違規違法車輛，堅持做到“四見”和“三不漏”，對查獲的違規違法行為一律走上限處罰。縣交通局嚴格道路經營許可，嚴把道路運輸準入關，嚴厲查處各類從事非法營運的接送學生的車輛，同時加強對接送學生車輛交通安全政策法規的宣傳教育。縣安監局切實加強安全監管，把接送學生車輛交通安全作為安全生產的重要內容。
三、注重宣傳，增強交通安全意識。
突出中小學生、客運車輛駕駛人、交通違法者和農村群眾四個重點對象，扎實開展交通安全宣傳工作，不斷提高交通參與者的交通安全意識和自我防范能力。不斷創新宣傳模式，通過宣傳車、宣傳展板、宣傳教材、宣傳單（畫）、橫幅、標語、宣傳課、手機短信等多種形式，到客（貨）運企業、學校、農村、家庭等地開展宣傳活動，在開展專項整治行動時還邀請媒體記者隨警作戰，及時報道行動情況，曝光交通違法行為，增強宣傳效果。通過針對我縣轄區道路交通實際情況，交警部門還制作了交通安全宣傳片在電視臺播放。加強對學生的交通安全法律法規及安全常識教育，教育學生養成自覺遵守交通規則、愛護交通設施的良好習慣，切實增強師生交通法規意識，嚴防各種校車交通事故發生。
四、完善制度，健全工作臺賬。
各學校根據自身特點，建立和完善應急預案、校車接送安全管理等規章制度，同時堅持以制度管人、按制度辦事，促進校車管理工作規范化。各學校建立健全車輛維護保養記錄、出車前檢查、跟車值日老師記錄等一系列臺賬，為校車精細化管理打下基礎。
五、加強監查，確保落到實處。
一是加強領導。成立由縣教育局、縣公安交警大隊、縣安監局、交通局等部門組成的領導小組，對全縣校車安全管理工作進行專項督導檢查，集中整治。二是明確重點。督查的主要內容，包括校車數量、車況、噴涂標識情況、參保情況以及各學校校車、駕駛人檔案建立、安全管理、安全教育和安全會議記錄等方面情況。三是加強配合。各成員單位加強信息溝通，緊密協作，每次專項督查，均制訂具體行動方案，突出整治重點內容、重點環節，采取積極有效措施，參與整治行動的人員在整治過程中各司其職，各盡其責，嚴格落實接送車輛“五不出車制度”，校車安全管理工作取得了明顯成效。杜絕了超員超載、駕駛員無駕駛證或準駕車型不符、使用農用三輪車或報廢客車載客及帶病運營等情況。
六、今后工作打算。
1、加強組織領導，完善工作機制，落實目標責任。高度重視道路交通事故預防工作，抓好落實，明確預防交通事故工作目標，強化交通安全源頭管理，強化交通安全宣傳教育，強化路面執法工作，全力維護良好的道路交通秩序，有效遏制重、特大道路交通事故的發生，確保我縣學校交通安全形勢平穩。
2、全力預防交通事故，夯實學校交通安全防護堤。分析剖析事故原因，查找薄弱環節，針對事故盲點，對癥下藥，制定相應的整改措施。完善交通基礎設施，治理道路安全隱患。加強惡劣天氣期間道路管控力度，預防交通事故發生。
3、加強交通安全宣傳，提升交通參與者安全意識。突出中小學生、客運車輛駕駛人、交通違法者和農村群眾四個重點對象，創新宣傳模式，扎實開展交通安全宣傳工作，不斷提高交通參與者的交通安全意識和自我防范能力。
4、開展各種專項整治行動，嚴查重點交通違法行為。為切實加大道路交通秩序管理力度,提高道路交通事故預防工作的針對性、有效性，堅決遏制重特大交通事故，縣交警大隊將在全縣繼續開展交通安全隱患排查整治工作，進一步加大酒后駕駛、闖紅燈、不系安全戴、摩托車超員等重點違法行為的打擊力度，開展故意遮擋、污損、非法使用機動車號牌交通違法行為專項整治行動和全縣開展公路客運交通安全教育整治行動，著力構建公路客運交通安全教育的長效機制。
5、強化重點駕駛人和車輛管理，形成常態化管理機制。將校車、客(貨)運車輛、危化品車輛等重點車輛及駕駛人納入重點管理對象，建立臺帳，開展戶籍化管理模式。安排安監局、公安交警大隊、交通運輸局等部門對全縣內客(貨)運公司定期進行安全檢查，督促客(貨)運公司進一步落實交通安全主體責任，加強對駕駛員的交通安全教育，提高駕駛員的交通安全意識，確保行車安全。加強涉校交通安全管理，切實保障學生上學和放學期間的交通安全。
6、采取堅決有力措施抓好學校各項安全管理工作。一是加強校舍安全排查工作，二是加強校園內安全保衛工作，三是加強消防安全工作，四是加強飲食衛生安全工作。
街道交通整治工作匯報（通用16篇）篇五
一、黨員名冊不完善等問題。
二.集中整治基層黨組織設置不合理、調整不及時問題。重點查擺整治是否存在正式黨員3人以上、黨員不足50人未單獨設置黨支部，黨員50人以上、不足100人未單獨設置黨總支，黨員100人以上未單獨設置黨委等問題。
三.集中整治基層黨組織到期應換屆未換、換屆選舉不規范問題。重點查擺整治未建立或未定期維護基層黨組織按期換屆選舉工作臺賬、上級黨組織未按照有關規定明確下級黨組織任期、未經“兩請示一報告”進行選舉、換屆風氣不正等問題。
四.集中整治黨的組織生活制度不健全、落實不規范問題。重點查擺整治未建立組織生活制度、未定期開展組織生活會、組織生活制度不規范等問題。
五.集中整治黨員交納黨費不嚴格、黨費收繳管理使用不規范問題。重點查擺整治未按規定比例和標準核算黨員應交納黨費、黨員不主動不足額交納黨費、黨組織墊交或扣繳黨員黨費、黨支部未每年向黨員公布一次黨費收繳和使用情況等問題。
六.集中整治基層黨組織班子功能虛化弱化、作用發揮不充分問題。重點查擺整治黨組織班子配備不齊、黨組織書記不會為不善為、黨組織班子不團結、黨組織工作規則不健全、黨員隊伍結構不合理、基層基礎保障政策落實不到位等問題。
街道交通整治工作匯報（通用16篇）篇六
全市道路交通秩序專項整治工作方案近幾年來，我市各級各部門采取有力措施，加強道路交通安全管理，努力預防和減少道路交通事故，對促進經濟發展、維護社會穩定起到了積極作用。但是目前我市的道路交通安全形勢仍然十分嚴峻，超速超速、無牌無證等各類交通違法行為突出，交通事故頻發，成為影響我市社會治安穩定的一個突出問題。為切實改善我市的道路交通環境，確保道路交通安全、暢通、有序，根據省綜治委批轉的省公安廳、交通廳、農業廳、安監局《全市道路交通秩序專項整治工作方案》，結合我市實際，決定從5月下旬開始至8月20日，在全市范圍內組織開展為期3個月的道路交通秩序專項整治行動。
一、指導思想。
構建和諧社會的要求，在黨委、政府的統一領導下，廣泛發動社會各界力量，對影響道路交通安全的突出問題進行綜合治理，對各類交通違法行為進行嚴管嚴治，大力改善交通秩序，消除事故隱患，減少事故死亡人數，穩定交通安全形勢，切實保障人民生命財產安全，為維護我市和諧穩定創造安全、暢通、有序的交通環境。
經過集中整治，達到全市交通違法行為減少，其中超限超載率下降6%左右，道路交通秩序明顯好轉；道路交通事故起數、死亡人數、直接經濟損失三項指數同比零增長；一次死亡2人的重大交通事故得到有效遏制,力爭不發生一次死亡3人以上的特大交通事故。
三、整治重點。
（一）重點交通違法行為：機動車超速行駛；客運機動車超員；貨運車輛超限超載；違法占道行駛；未取得駕駛證駕駛機動車；酒后駕駛機動車；違法違規運輸危險化學品；貨運機動車、正三輪、殘的、摩的及拖拉機違法載人；駕駛和乘坐二輪摩托車不戴安全頭盔；盜搶機動車輛；套牌、假牌、故意遮擋牌照。
（二）重點公路（路段）：xxx國道、中橫線、勝新線、蘆庵線、樟新線。
（三）重點車輛和運輸企業：從事公路客貨運和危險化學品運輸的車輛；超限超載嚴重的車輛和企業。
四、整治措施。
（一）提高認識，加大對整治工作的組織領導。各鎮黨委、政府要從踐行“xxxx”、構建和諧社會的高度，充分認識開展道路交通秩序整治、預防和減少道路交通事故的重要性，把這次專項整治作為今年建設“平安xx”的重點工作之一，切實加強組織領導。市里成立由市委常委、公安局長為組長，市委政法委副書記xxx，市公安局副局長xxx為副組長，市交通局副局長、市農機總站副站長、市安全生產監督管理局副局長為成員的交通秩序專項整治領導小組，辦公室設在市公安局。各有關部門要通力協作，加強配合，迅速形成整體聯動、齊抓共管的綜合整治局面。要明確重點，落實責任，在認真分析近幾年來本轄區、本部門、本行業發生的交通事故原因、特點的基礎上，梳理影響交通安全的突出問題，確定本轄區、本部門、本行業的整治重點。通過3個月的努力，迅速扭轉一些地方和行業交通秩序混亂，事故隱患嚴重，事故多發的狀況。
（二）集中力量，從嚴查處各類嚴重交通違法行為。各地各部門要集中管理力量，迅速形成對路面各類交通違法行為嚴管重處的高壓管理態勢。市公安局要根據全省“兩超”（超速、客車超員）違法行為集中整治，組織開展集中統一行動，全警動員，全力以赴，堅決整頓路面行車秩序。在重點整治的路段加強巡邏檢查，加大執法力度，用足現有法律法規，從嚴從重處罰，營造嚴格管理的氛圍。對下列6項嚴重違法行為，必須依法從嚴處理：一是駕駛機動車超過規定時速50%以上的，除罰款外并處吊銷機動車駕駛證；二是凡酒后駕駛汽車的，除罰款外并處暫扣3個月機動車駕駛證；三是凡醉酒駕駛機動車的，除罰款外并處7至15日的拘留和暫扣6個月機動車駕駛證；四是凡駕駛二輪摩托車未戴安全頭盔的，處100元至200元罰款；五是凡客運車輛超員30%以上的，處1000元至xx元罰款；六是凡未取得機動車駕駛證駕駛汽車、農用運輸車或未取得駕駛證駕駛其他無牌機動車的，除罰款外并處10至15日拘留。公安機關要嚴格執行“六個從嚴”，不得降格處理。要根據部際聯席會議關于道路運輸危險化學品安全專項整治的要求,深入開展道路運輸化學品安全專項整治。按照交通部、公安部的部署，推進公路運輸超限、超載整治工作向縱深發展。
（三）落實責任，強化對重點單位的.交通安全監督管理。各地各部門要依據《道路交通安全法》和《道路交通安全法實施條例》等法律法規，按照部門職能，落實各項工作措施。要制定整治工作方案，加大對交通事故多發的鎮、運輸企業的交通安全監管力度。各鎮要建立由主要領導負責的交通安全工作責任機制，實行領導定點聯系，切實把措施和責任落在實處。強化源頭管理，對營運大中型客車及其駕駛人，公安、交通部門要單獨建立檔案，實行戶籍化管理，定期檢查車輛狀況，定期開展駕駛人安全教育。安全技術狀況不合格的營運車輛、駕駛技能不過關的駕駛員，不允許進入道路運輸市場從事經營性活動。落實責任，對重特大事故頻發的運輸企業，堅決采取降低企業資質、停業整頓，直至取消營運線路等措施，并依法追究相關管理人員的責任。
（四）加大投入，全面整治公路事故多發點段。對上報xx的xxx國道宏一道口和樟新線這二個事故“黑點”，要按照原來的整治方案抓緊落實。各鎮確定的事故“黑點”，也要切實加大投入，抓緊時間通過完善安全設施、落實管理力量等加以全面的整治，確保年底消除“黑點”。
（五）綜合治理，加強道路交通安全管理。要積極發揮各鎮道路交通事故預防工作領導小組的作用，進一步健全道路交通安全管理工作機制，落實工作責任制，完善道路交通安全設施，加強道路執法管理和宣傳教育，嚴格查處各類交通違法行為，大力整治道路交通秩序，努力改善道路交通安全環境。要加大對中小學校（幼兒園）學生接送班車交通安全管理，落實中小學交通安全校長負責制，同時加強對學生的交通安全宣傳教育，提高自我防范的能力。
爭取廣大人民群眾的理解、支持和參與。發揮公路收費站的陣地作用向過往的駕駛人宣傳交通法律法規提高機動車駕駛人的安全行車意識。深入開展交通安全宣傳教育“進農村、進單位、進社區、進學校、進家庭”活動針對駕駛人、中小學生、農民、外來務工人員等重點人群加強交通法律法規教育提高遵守交通法律法規的自覺性。對嚴重違法、肇事的典型案例要公開曝光。整治期間組織2—3次有聲勢的全市中心聯動宣傳活動不斷掀起宣傳高潮形成濃厚社會氛圍。
五、工作要求。
（一）落實工作責任制。各鎮各部門要明確各項工作分工，把整治目標、措施和責任落實到具體單位和個人。公安、交通、農機、安監等部門要按照各自分工，加強組織協調，抓緊制定實施方案，落實工作措施，精心實施整治。要層層落實責任制，一級抓一級，一級對一級負責，對因管理上失職、瀆職發生重特大交通事故的，要在查清事故原因的基礎上，嚴肅追究相關部門及責任人的責任。
（二）加強檢查督促。各鎮黨委、政府要對本轄區的整治工作情況進行經常性地檢查，及時發現和解決問題。整治工作結束后，市里將組織檢查考核，對達到整治目標，成效顯著，事故明顯下降的，給予表彰獎勵；對工作不力，未達到預期目標，道路交通事故仍未下降的地區和單位，在全市通報批評，同時責成繼續做好整治工作，限期改變面貌。要認真總結集中整治的成功做法和經驗，完善交通安全防范體系，落實長效管理措施，鞏固和深化整治成果，堅決防止嚴重交通違法行為和交通事故反彈。
（三）規范執法行為。在整治中要嚴格執行有關法律、法規和規章，堅持依法辦事，文明管理，嚴禁亂收費、亂罰款，嚴禁粗暴執法，堅決杜絕公路“三亂”行為。要把整治工作與保持共產黨員先進性教育活動結合起來，把教育活動激發的工作熱情引導到整治工作之中，用整治工作的效果體現教育活動的實效。
（四）強化科技保障。要加大交通管理的科技投入，可以安裝電子警察的路口要根據積極爭取財政支持分期分批安裝。同時要進一步安裝和完善監控系統，提高路面違法行為的動態管理能力，切實提高非現場執法的效率。
街道交通整治工作匯報（通用16篇）篇七
一、學校概況。
人，家長接送。
人，乘坐社會交通車輛。
人。
1、每學期開學初都要就交通安全發放致學生家長的一封信，要求家長簽訂交通安全承諾書。
2、我校是一所寄宿制學校，每周五下午，學生集中離校時間，是乘坐各種交通工具的高峰時間。學校組織行政人員、班主任、教師等組成的值班人員在學校大門口維持交通、乘坐秩序，制止駕駛員超載等違法違現象。
3、經常召開接送學生駕駛員會議，向駕駛員強調接送學生的安全性，通報事故、違規處罰信息。
4、定期召開交通安全教育主題班會和全校性安全教育集會，向學生進行交通安全教育。
5、與交警部門聯系，登記接送學生駕駛員信息，舉辦了交通安全講座，開展了發放交通安全宣傳材料、查堵違規接送學生車輛等活動。
2011年10月，我校對所有學生乘車情況進行了一次摸排，根據摸排的情況與縣交警大隊取得聯系，將所有接送學生的機動車信息在交警隊備案。
2011年11月18日，學校印發了《致接送學生司機同志的一封信》，下午4：30，我們在學校大門口召開了接送學生車輛駕駛員會議，向接送學生的駕駛員通報了甘肅11·16特大交通事故，通報了岳西縣查處違規超載接送學生車輛的信息，并要求司機于一周內把駕駛證、行車證、營運證、交強險等復印件交到學校門衛處保存備查。
2011年11月24日，學校向校內各部門、班級下發了《關于進一步做好學生交通安全工作的緊急通知》，要求全體師生不得乘坐違章、不合規車輛。次日各班上了一次交通安全教育主題班會課，對學生進行乘車專題安全教育。
2011年11月25日學校印發了《加強子女監護，確保交通安全》的致全校學生家長的一封信，要求家長積極配合，做好學生乘車安全工作。
2011年11月25日，聯系縣交警大隊在各路段進行檢查，查處非法搭載學生的三輪農用車一部。
2012年2月，學校制定了《學校交通安全管理制度》、《校園機動車、自行車安全管理制度》，規范管理，嚴格要求，努力消除交通安全隱患。
2012年元月-3月，學校通過向學生摸底、實地調查、登記等形式，查清參與接送學生車輛40余部，與司機逐一聯系、登記，于4月6日召開接送學生車輛駕駛員會議，根據岳政辦[2011]38號《關于印發岳西縣加強接送學生車輛安全管理的實施意見的通知》文件要求，對要求接送學生車輛須按照個人申請——所在中心學校初審并簽署意見——教育局審核——公安交通部門審定的程序申請辦理專用接送學生車輛統一標識，學校建立審查備案臺賬，上報縣教育局和縣公安交警大隊。后因不明原因申報未果。
2012年9月，學校根據上級文件要求進行學生上下學情況調查，將所有信息輸入電腦存儲備案，并向中心學校辦公室匯報。學校再次向全體學生家長致信并簽訂交通安全承諾書。
2012年10月，各班召開了一次安全教育主題班會，召開了一次學生家長會，向學生及家長積極宣傳交通安全知識，介紹學校的有關工作。
三、存在問題。
1、學校并非執法部門，無力對接送學生駕駛員進行管理。在學校門口駕駛員不超載，但是在路途中超載現象經常發生。學校根據縣政府文件要求組織駕駛員申辦“接送學生車輛標識”一事無果，他們從自身利益的角度出發，超載無法杜絕，甚至有蔓延趨勢。
2、部分家長交通安全意識不到位。有些家長聯合租車，超載后依然加入租車行列，致使超載曾達200%！
3、學校沒有完全封閉，特別是本期由于學校基建施工，夜間駕駛員直趨校園內接送學生，帶來安全除患。
4、學生乘車臺帳的建立難度很大，因接送學生駕駛員學校無權管理，要求他們參加登記乘車信息不現實。放學時間學生流量大，少量的學校值班人員無法管理到位。
四、建議：
1、交警加大巡查力度。特別是要進行學生上下學時段的不定期、不定點檢查。
2、公安部門在學校門口安裝攝像頭。
3、盡快實現校園封閉。
4、購置校車，加強校車管理，讓學校有管理校車的權力。
街道交通整治工作匯報（通用16篇）篇八
產安全，維護經濟發展和社會穩定的角度，以落實“三個代表”、建設“平安鹿城”的高度來狠抓消防安全工作，根據區政府的文件精神，進行了周密的部署和扎實的工作，現將有關情況匯報如下：
法等部門負責人為成員的出租房消防安全專項整治工作領導小組，統一組織和協調整治工作的開展。專項整治領導小組下設辦公室，負責日常溝通和聯系工作。社區、村也確定專人負責此項工作，抓好落實。
人人皆知，增強出租人的法制觀念，自覺履行消防安全職責。
三、
四是滅火器沒有配備齊全；五是三層以上的出租房基本上沒有配備逃生繩；六是疏散樓梯的狹小，照明燈昏暗甚至沒有配備照明燈。各社區、村逐戶摸清房屋出租情況和消防安全情況，建立出租房名冊和臺帳，并對普查中發現的消防安全隱患，逐戶提出書面整改意見。五月十二日街道再次召開村居會議，統計第一階段摸底調查的戶數及要專項整治、要求整改的戶數。轄區共有居住出租房3733戶，存在消防隱患出租戶有254戶，提出書面整改通知的也有254份。下一步的工作：準備在近期在＃＃村召開全體出租房業主參加的整治動員大會，邀請消防、房管、派出所等職能部門一起參加，強調開展出租房消防安全整治的重要性、緊迫性，房屋出租人的消防安全職責和這次整治工作要求，并同出租人簽訂出租房消防安全隱患整改責任書。
＃＃街道辦事處。
街道交通整治工作匯報（通用16篇）篇九
為深入貫徹落實習近平總書記關于安全生產的重要論述和批示指示精神，按照《重慶市兩江新區安全生產委員會辦公室關于開展道路交通領域嚴重違法行為專項整治工作的通知》（渝兩江安委辦發〔2019〕33號）、《重慶兩江新區安全生產委員會交通安全辦公室關于印發道路交通領域嚴重違法行為專項整治工作任務分解通知》（渝兩江安交辦發〔2019〕13號）、《重慶道路運輸管理局關于印發重慶市道路運輸嚴重違法行為專項整治方案的通知》（渝道運發〔2019〕97號）等文件要求，我中心通過擬發工作方案、召開專題會議、組織專項檢查、開展隱患排查治理等方式扎實開展道路交通領域嚴重違法行為專項整治工作。
一、成立專項整治工作領導小組。
收到渝兩江安委辦發〔2019〕33號文件后，中心立即成立道路運輸嚴重違法行為專項整治工作組（以下簡稱專項整治工作組），由廖彬主任擔任組長，黃澤筠副主任、涂薇副主任、曾德強副書記任副組長，中心綜合科、運政科、維修培訓科主要負責人為成員。綜合科負責道路運輸嚴重違法行為專項整治行動的統籌協調，各成員及其科室按照各自職責和小組統一部署，開展道路運輸嚴重違法行為專項整治工作。
二、制定兩江新區交通運輸行業工作方案。
2019年5月31日，中心結合行業具體情況制定《重慶兩江新區交通運輸管理中心關于印發重慶兩江新區道路運輸嚴重違法行為專項整治方案的通知》（渝兩江交管發〔2019〕51號）。
三、
召開專項會議部署工作1、2019年6月18日，組織轄區下期300余人召開兩江新區交通運輸行業二季度安全例會暨“安全生產月”活動專題會，傳達部署兩江新區道路運輸嚴重違法行為專項工作，要求客運、公交、危險化學品運輸等企業自查清理重點駕駛人從業資質情況和車輛隱患情況，嚴禁不符合從業條件駕駛員上路；至7月29日，客運企業企業自查共排查客運班線車輛隱患110輛、駕駛人員數187人，公交客運企業自查公交車輛2593輛、公交客運駕駛人員4993人，危險品運輸企業自查危險貨物車輛25輛、駕駛員16人、押運員16人。
2、2019年8月27日，組織中心個分管領導，各科室負責人召開重慶兩江新區交通運輸管理中心第三季度安全領導小組例會暨八月中心安全例會，要求各科室嚴格按照任務分解表要求，開展渣車、商品砼車運輸資質清理，gps監管工作，嚴厲打擊維修企業假維保、非法改裝行為，加快推進客運車輛gps安裝進度等工作，并每月定期上交安裝進度。
3、2019年8月28日，組織轄區“兩客一危”企業、公交客運企業、渣車運輸企業、商品砼車運輸企業、重點維修企業、24家召開兩江新區交通運輸行業重點企業八月份安全例會暨道路交通領域嚴重違法行為專項整治工作部署會，會議作出以下工作要求：
（1）要求兩江公交公司在老北部新區范圍內運行的公交線路全部排查線路風險隱患。
（2）天寶運輸等企業（1家渣車運輸企業、5家商品砼車運輸企業）開展運輸資質清理工作，對企業營運車輛數量、道路運輸證是否有效、從業駕駛員數量、資質是否有效和車輛動態監控的上效率、違法處罰率、安全提示率是否達到100％進行自查，并將自查數據書面形式交由中心存檔，中心對自查情況進行檢查復核，確保渣車、商品砼車運輸企業落實24小時gps監控制度，企鵝包gps監控上線率、違法處罰率、安全提示率達100%。
（3）要求天寶運輸在兩江新區運行的車輛全部接入協會gps平臺。
（4）將繼續開展維修企業假假維保打擊，針對部分維修企業，會核對車輛運行軌跡與二維記錄時候相符合，發現違法行為嚴懲不怠。
（5）要求萬創公司對企業運輸車、駕駛人、押運人資質自查，資料交中心備案。
（6）要求民捷加快推進智能視頻安裝使用進度，安裝一臺就接入協會gps監控一臺。
四、開展專項檢查落實工作。
9月2日，我中心檢查人員分2組對轄區6家相關企業開展專項檢查，重點對企業道路交通領域嚴重違法行為專項整治工作的傳達部署情況、gps動態監控等內容進行檢查，對企業車輛、人員數量資質進行核實，對與重慶市運管通系統不一致的車輛和人員，檢查組已督促企業立即一一核對，做好清理完善工作。
此次專項檢查中，共發現安全隱患20起，都已向企業下發整改報告，共對237輛渣車的運輸資質進行核查；轄區民捷公司的110臺班車、包車客運車輛gps安裝率和使用率都達到100％，有5臺車安裝智能監控視頻，使用率100％；轄區貨運企業半掛牽引車以及重型載貨汽車（總質量為12噸及以上）的gps終端全部接入監控平臺，接入率100％；對此次檢查的6家企業已在檢查中再次要求企業落實實時動態監控，未達到相關要求的企業都作為問題隱患向企業下發整改要求；此次檢查的6家企業gps監控的上線率、違法處罰率、安全提示率均達到100％。
五、結合年度計劃檢查、“雙隨機一公開”檢查開展違法行為清理行動。
中心6月至8月共開展計劃檢查和“雙隨機一公開”檢查95家次，結合易燃易爆危險品場所消防安全專項治理工作、“防風險保平安迎大慶”消防安全執法檢查專項整治工作、安全生產“防風險除隱患保安全迎大慶”集中攻堅百日行動、安全生產風險防控和隱患排查治理百日行動等專項行動工作開展檢查，查處民捷公司渝ag3170、渝a8g775兩臺車二維已過期，兩江公交公司"886"線路一臺防護欄開關損壞，鼎霸物流有限公司gps未明確委托監控及公司處理職責，車輛二維表未覆蓋所有營運車輛，未見d50237最近一次應做二維合格證等多起違法行為，并要求企業立即完成整改，消除風險隱患，確保執法“清零”。
中心將繼續堅持人車路協同共治理念，以堅決防控重特大道路運輸事故為主線，整治一批道路安全隱患、懲治一批違法違規的企業，持續固化前期專項整治工作成果；將全力減少一般道路運輸事故，壓減較大道路運輸事故，嚴防發生重特大道路運輸事故，為建國70周年大慶營造良好安全氛圍，確保全區道路交通安全形勢持續向好。
開展化妝品經營使用專項整治匯報。
街道交通整治工作匯報（通用16篇）篇十
領導班子對安全生產工作高度重視，把安全工作擺上重要位置，全面組織安全生產計劃，明確工作重點，確定監管思路，部署安全檢查、督查及整改，組織安全生產責任考核，做到年初有目標、有計劃，年中有措施、有落實，年末有檢查、有總結。同時，堅持實行安全例會制度，由分管領導每月組織召開全系統安全生產例會，每季度由局長組織召開安全生產形勢分析會，認真研究和解決安全生產存在的重大問題，并做到逢會必講安全，在研究布署交通建設工作時，把安全生產同交通建設工作同步研究布置，以安全生產促進交通建設。按照安全管理“一崗雙責”的要求，建立橫向到邊、縱向到底的安全責任制，層層簽訂安全責任書，明確各級安全管理職責，把安全管理責任層層分解，做到安全工作與生產同時布置、同時立項、同時檢查、同時總結驗收，做到人人有責任，事事有責任人，有力地促進了各項工作的開展。
圍繞年內開展的“百日安全”、“春運”、“安全生產月”、“安全生產年”、“安全生產百日督查專項行動”、“打擊安全生產非法違法行為”等專項整治活動，采取張貼宣傳標語，懸掛宣傳橫幅、掛圖、印發資料(3000余份)等形式，廣泛進行宣傳，為交通行業安全生產各項工作的順利開展營造良好的氛圍，真正使“安全第一”思想深入人心。
結合季節性、重點時段的安全生產工作特點，采取自查與互查、明查與暗訪相結合的方式，組織開展安全生產綜合大檢查。全年組織安全檢查共計18車/次，檢查人員80人/次。同時對檢查中發現的突出問題和事故隱患提出限期整改，督促生產經營單位和行業管理部門及時落實整改措施，取得了較好的成效。
1.全面開展安全大檢查。我局采取定期檢查和不定期抽查相結合的方式，以運輸企業監管、危橋、險路、施工現場安全管理為重點檢查對象，以春運作為檢查重點時段，以單位領導對本單位安全工作要求和檢查記錄作為檢查落實安全工作的主要指標和考核依據，突出重點、注重實效，切實消除安全隱患。
2.組織開展聯合執法檢查。為維護我區交通安全秩序，加大交通違法行為的整治力度，預防和減少交通安全事故，保障人民群眾生命財產安全。我局組織平xx鄉公路管理段等相關單位執法人員，以公路干線安全為重點，采取固定檢查與流動檢查相結合的方式，***開展交通專項整治行動，集中力量、集中時間嚴厲查處車輛超限超載、阻礙道路交通暢通、非法占道經營等違法違章行為，確保道路安全暢通。
3.多角度開展專項治理活動。結合今年“安全生產百日督查專項行動”、“打擊安全生產非法違法行為”等專項整治活動，本著重實際、重實效的原則，積極動員、周密部署，制定下發專項整治行動方案，開展以查源頭管理、查危橋險路公路建設施工安全隱患大排查，及時發現問題，治理隱患。
4.加強防汛安全管理。按照“安全第一，以防為主，全力搶險”的防汛方針和上級的安排部署，在汛期前，組織召開汛期安全工作會議，傳達上級防汛工作要求，部署交通防汛工作，認真修訂和完善交通防汛應急預案，成立防汛工作領導小組，落實人員堅持24小時值班制度，并儲備必要的防汛器材和救生、照明等設備，車、船、物資等都全部具體落實到了各部門，隨時待命，保證搶險救災工作隨時“拉得出、用得上、打得贏”。
1.安全隱患整改資金缺口大，農村公路安全基礎設施薄弱，大部分未設立行車警示標志、標線和安全防護欄、防撞墩等安全設施，安全隱患嚴重。
2.老百姓拖拉機載人現象突出，對廣大人民群眾的生命財產安全構成了嚴重的威脅。
1.繼續實施公路設施安全保障工程。多渠道籌措資金，加安.大全保障工程的改造，逐步清除因歷史、技術和自然環境等因素造成的公路設施安全隱患，不斷提高公路通行的安全性、舒適性。
2.強化動態管理。繼續開展以各種專項整治為重點的交通綜合治理和運輸市場整治工作，加大打擊非法營運、無證經營等違法違章行為的力度，通過政策引導、法律法規宣傳培育規范有序的交通安全環境。
3.認真履行道路運輸行業安全監管職責。嚴格落實安全目標責任制，各司其職，加強配合，通力協作，把安全監督管理的重點放在把好“三關一監督”上。抓住重點，采取有力措施，狠抓工作落實，確保我區無重特大事故發生，減少一般道路交通事故，保持我區交通安全生產平穩態勢。
街道交通整治工作匯報（通用16篇）篇十一
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
遵照省交通運輸廳文件的通知精神，以及市交通運輸局x月xx日會議的安排意見，為進一步深化全縣交通運輸綜合行政執法改革，加快建設政治堅定、素質過硬、紀律嚴明、作風優良、廉潔高效的交通運輸綜合行政執法隊伍，全面提升交通運輸行業治理能力和治理水平，經研究并通過深入基層、線路及場站督查檢查，結合發現和查找存在的突出問題和薄弱環節，制定我縣交通領域突出問題專項整治行動實施方案。
一、充分認識專項整治行動的重要性。
以新時代中國特色社會主義思想為指導，深入貫徹法治思想，認真落實省市行業主管部門關于交通綜合執法突出問題專項整治的實施意見，貫徹落實省委“四為四高兩同步”、市委“12341”和縣委“黨建統領、五轉一新”的總體思路和要求，增強”四個意識”，堅定”四個自信”，做到“兩個維護”，引導執法人員堅定理想信念、筑牢政治忠誠，加強作風養成、提升素質形象，樹牢為民宗旨、強化使命擔當，切實落實“推進交通執法隊伍革命化、正規化、專業化、職業化”要求，以深化交通運輸綜合行政執法改革為動力，以維護交通運輸從業人員合法權益、清理不合理行政處罰規定和嚴禁亂罰款為著力點，以科技創新和制度創新為引領，著力解決交通運輸行政執法隊伍中存在的宗旨不牢、作風不優、本領不強、擔當不力、執法不廉、管理粗放等突出問題，實現交通運輸行政執法隊伍政治素質明顯提升、紀律作風明顯好轉、服務意識明顯提高、業務本領明顯增強、執法權威和公信力明顯加強、社會認可度和群眾滿意度明顯上升。
二、成立專項整治行動工作。
當前隱藏內容免費查看領導機構。
組長：xxx（縣交通運輸局局長）。
副組長：xxx（縣交通運輸局副局長）。
xxx（縣交通運輸局副局長）。
xxx（縣交通運輸局黨組成員）。
成員：xxx（道路運政執法負責人）。
xxx（交通質監執法負責人）。
xxx（公路路政執法負責人）。
xxx（城市客運執法負責人）。
xxx（地方海事執法負責人）。
xxx（縣局辦公室主任）。
xxx（局行政審批股股長）。
xxx（局綜合運輸股股長）。
xxx（局公路管理股股長）。
領導組下設辦公室，辦公室設在局辦公室，辦公室主任由擔任，聯絡員負責此次專項行動工作的日常資料的收集、匯總、上報，以及綜合協調等工作。
深刻吸取前一段時期外省市發生的交通執法不嚴肅、不嚴格、不規范案例的教訓，聚焦人民群眾反映強烈的熱點、制約規范公正文明執法的堵點，全面摸排、清理、糾正交通運輸行政執法隊伍中存在的各類頑瘴痼疾，堅持刀刃向內、刮骨療毒，堅持糾錯性、警示性、導向性，從群眾最不滿意的地方改起，從群眾最期盼的事情做起，切實維護交通運輸市場主體和人民群眾的合法權益，打一場正風肅紀、自我凈化、自我革新的攻堅戰。
（一）宗旨不牢的問題。重點整治執法為民根本宗旨樹立不牢，群眾觀念淡薄，對待群眾冷硬橫推，隨意剝奪當事人程序權利，放任非法經營長期存在，不保障群眾合法權益的問題；亂罰款、濫收費、粗暴執法、不當執法的問題；以執法者自居，講方便管理多、講方便群眾少，扣罰訓多、提供服務少，硬性管理多、疏導服務少的問題；重現場執法、輕后續程序，超期扣車、逾期不結案的問題。通過現場督查、明察暗訪、調查走訪、會議研判和談心談話等形式，擰緊并牢固樹立全心全意為人民服務的根本宗旨，使交通執法在短時間內有一個明顯的好轉或提升。（牽頭領導：局長xxx，責任單位：局辦公室。）。
（二）執法不廉的問題。重點整治違規下達或者變相下達罰沒款指標，不嚴格執行罰繳分離制度，趨利執法的問題；濫用職權、以權謀私、權錢交易、徇私枉法，隱匿、截留、挪用、私分罰沒財物，索要紅包、收受當事人財物的問題；內外勾結，選擇性執法，辦人情案、關系案、金錢案，收黑錢、放黑車，背離黨紀國法，背離交通運輸法規條例的行為，充當黑惡勢力保護傘，牟取非法利益的問題。（牽頭領導：局長xxx，責任單位：局辦公室。）。
（三）作風不優的問題。重點是從事道路運政和公路路政執法人員，因縣里“三定”方案沒有明確下來，人心不穩、干勁不足、等待觀望的問題；重點整治精神狀態懈怠、自由散漫、紀律渙散，玩忽職守、尸位素餐；接受任務講條件、執行任務打折扣的問題；紀律規矩意識淡漠，底線思維缺乏，特權思想嚴重，自律不嚴、公私不分，形式主義、官僚主義等盛行的問題；執法風紀不嚴整、語言不文明，執法出勤不出力、在崗不在狀態，不負責任，敷衍應付的問題。（牽頭領導：副局長xxx、xxx，責任單位：運政和路政執法部門。）。
（四）本領不強的問題。平時理論、文化、業務學習不夠，深入基層不多、不深，思想認識不高，群眾觀念不強，實際工作能力不足的問題；重點整治法治觀念淡薄，執法不知法、不懂法、不守法的問題；不注重學習積累，綜合業務能力不高，新業態不會管、傳統業態管不好的問題；執法基本功不扎實，法律文書填寫不規范，適用法律依據錯誤，執法程序不完整，辦案質量不高的問題；隨意攔車、扣車，不亮明執法身份任性檢查，濫用行政強制措施和證據登記保存措施的問題；證據收集不充分，不查實案件事實就隨意作出行政處罰決定的問題；濫用自由裁量權，處罰畸輕畸重，同案不同罰的問題；簡單式執法、運動式執法、執法“一刀切”的問題。要強化理論法制和文化業務等知識的學習，并加強集中培訓、集體學習、個人自學和基層實踐鍛煉，全面提高執法人員的工作素質。（責任領導：黨組成員xxx，責任單位：局行政審批股。）。
（五）擔當不力的問題。缺乏工作責任心，出勤不出力，上崗不盡責的問題；重點整治以罰代管、一罰了之，重處罰、輕教育，重罰款、輕糾錯的問題；發現問題不處理，受理投訴不及時、有案不立、立案不及時，辦案不完整，隨意取舍執法程序，隨意簡化案件內部審核流程的問題；以改代罰，執行不到位的問題；辦事拖沓，面對工作任務被動應付、面對矛盾問題相互推諉扯皮的問題；檢查不深入、走過程、怕擔責，面對復雜問題存在畏難情緒問題。（牽頭領導：副局長xxx，責任單位：局綜合運輸股。）。
（六）管理粗放的問題。工作安排不全面、不細致，責任落實不明確、不到位，管理督查不深入、不認真的問題，重點整治對執法人員監管不嚴，疏于教育，疏于管理，監督失之于寬、失之于軟的問題；執法人員管理制度和執法行為規范不健全，制度執行打折扣的問題；執法精細化程度不高，執法手段和方式落后，人為因素影響較大的問題；綜合執法改革推進不力，執法隊伍組建不到位，執法主體責任不落實，執法監管出現盲區的問題。（牽頭領導：黨組成員xxx，責任單位：局行政審批股。）。
四、全面鋪開整治專項行動。
（一）開展執法頑瘴痼疾清理整治工作。
對照整治內容，對本單位執法領域突出問題進行全面清理和整治。對照文書案卷，查找證據、程序、法律適用以及以罰代管等方面的問題；對照投訴舉報記錄，查找是否存在發現問題不處理、不作為、不擔當，徇私舞弊等問題；對照執法記錄，查找執法過程中是否存在粗暴執法、簡單執法等問題。對查找出的問題，要逐項列出整治清單和清理重點，查找問題原因，制定解決措施。
對于發現的執法不規范等尚不構成行政處分的問題，分管領導采取約談、通報批評、下發整改建議書等方式，責令單位和人員限期整改；對于發現的涉嫌以權謀私、失職瀆職、權錢交易、徇私枉法等問題線索，按照有關規定移交紀檢監察機關依規依紀依法進行處置。
堅持問題導向，深刻剖析問題產生的根源，組織開展作風整頓，盯住突出問題、薄弱環節、關鍵少數，對查出的問題，逐一列出清單，制定具體的時間表、路線圖，務實扎實整改。要堅持開門搞清理整治，暢通投訴渠道，及時回應社會訴求，誠懇接受社會監督。要堅持邊查邊治、舉一反三，推動個性問題與共性問題、顯性問題與深層次問題一起解決。
（二）組織開展規范公正文明執法。
在局務會的統一安排下，由局辦公室負責，主動與縣編辦聯絡，盡快落實“縣交通運輸行政綜合執法隊”的人員編制、崗位職責和工作職能，將擬組建的綜合辦公室（法制及案件管理股）、道路客運執法分隊、道路與水路運政執法分隊、公路路政執法分隊、交通工程質量安全管理分隊的具體工作任務與目標一一落實到位，全面步入新的交通綜合執法軌道。
以制度建設為著力點，嚴格執行行政執法“三項制度”，引導執法人員樹立良好職業道德，增強職業認同感和榮譽感，強化紀律觀念、規矩意識，筑牢防線、守住底線、不碰高壓線，規范文明執法。
結合開展黨史學習教育活動，公布實施“我為群眾辦實事”項目清單。結合“路政宣傳月”活動的開展，組織執法人員深入企業、站場、項目建設工地大調研、大走訪，與企業、群眾互訪交流，幫助企業、群眾解決實際困難，了解存在的問題，聽取改進執法服務工作意見；幫助企業落實安全生產主體責任依法經營，降低法律風險。
邀請群眾和媒體參與、觀摩、體驗執法工作，展示執法隊伍良好精神風貌，提升執法公信力。“擦亮”執法服務窗口，設立便民服務站，發放便民服務卡，設立公示欄，落實“誰執法誰普法”的普法責任制，開展“路政宣傳月”等普法專項活動，增強交通運輸從業者和廣大人民群眾的認同與認可，優化執法環境，展示執法隊伍良好精神風貌。
（三）開展講政治、夯作風、強服務專題教育。
以新時代中國特色社會主義思想為指導，組織開展講政治、夯作風、強服務專題教育，圍繞縣委“黨建統領、五轉一新”的工作思路，堅持正確的政治方向，提高政治能力，增強法治素養，改進工作作風，密切聯系群眾，增強服務能力。
利用學習強國、三晉先鋒等平臺，把學習法治思想作為黨史學習教育的重點內容，采取組織執法人員參加單位法治講堂、法庭旁聽、錄制法治學習微視頻、撰寫法治征文等多種形式，系統學習憲法、民法典和同志《論堅持全面依法治國》等書籍，提升執法人員運用法治思維和法治方法開展工作、維護穩定、化解矛盾的能力和水平。
組織執法人員觀看警示廉潔教育視頻，學習違紀違法典型案例通報、觀看廉政教育警示片、閱讀警示教育讀本，以行政執法過程中出現的違法違紀案件為鏡鑒，深入剖析自身存在的問題，以案明紀、以案說法、以案促改，強化執法人員廉潔、紀律、規矩意識，引導執法人員嚴守黨紀國法，知敬畏、存戒懼、守住底線。
（四）組織開展執法隱患排查防控。
深入到基層和群眾中間，聚焦人民群眾高度關注的重點領域突出問題、執法過程中容易引發的不穩定因素，聚焦一線執法人員在基層執法實踐中面臨的困惑和問題，加強風險隱患分析研判，制定預警、防范、化解處置措施，減少執法中的矛盾和沖突。
進一步完善規章制度，對于與法律法規和上級規定不一致的要堅決予以清理；對于制度缺失和制度中存在的漏洞，要依法加以修訂、完善和規范。
對于矛盾的特殊性、突出性和尖銳性問題，要深入地挖掘和分析，對不合理的行政處罰等條文，研究論證后提出清理意見，從源頭上堵截亂罰款、濫收費漏洞，推動執法與業務融合，更加注重日常監管和源頭治理，提升行業治理能力和治理水平。
（五）組織開展執法隊伍輪訓。
加強系統內執法隊伍的輪訓工作，聘請法律人士、行業專家講課培訓，采取法制講座、集體學法、業務培訓、剖析典型案例和參加法律學歷教育等多種形式，分期、分批對執法人員進行全員輪訓，加強對執法人員的法律知識培訓。
（六）組織開展綜合執法”三基”建設。
健全綜合行政執法巡查制度、執法文書管理制度、執法隱患排查整治制度、內業管理制度、執法考核講評等基礎管理制度，推動綜合行政執法工作規范化、制度化。
首先積極組織開展崗位練兵、比武，提高一線執法人員實戰能力。同時加快推進執法信息化、裝備現代化，建立綜合執法管理系統和指揮平臺，為一線執法人員逐步配備執法記錄儀、移動執法終端、執法記錄采集工作站、執法應急救援交通工具、安全防護用具等執法裝備，不斷改進執法手段和方式，提高執法工作精細化、執法管理精準化水平。
五、安排好整治的時間與進度。
專項整治行動從2021年5月份開始，至10月底基本結束。要把以下六項工作有機結合起來，同步部署，壓茬推進，有序有效推進專項整治行動。
（一）部署動員（5月中旬）。按照省廳的文件和市局的會議安排，5月中旬起全面部署動員整治行動，繼續按照現階段各單位運行的職責職能機制與模式，對照整治內容、行動安排，對本單位的專項整治工作進行全面部署，推動專項整治行動扎實開展。
（二）自查自糾（5月中旬至6月底）。要把執法頑瘴痼疾清理整治作為專項整治行動的重點工作推進，認真對照行政執法存在的突出問題，結合實際，對所有行政執法行為全面自查、逐一檢查分析，摸清底數，建立臺賬，主動整改。要在6月中旬前完成本單位頑瘴痼疾自查工作，聚焦制度不合理、執法不規范、為民服務意識不強等突出問題，率先完成一批人民群眾反映強烈的頑瘴痼疾整治工作。
（三）深入整改（7月初至9月底）。要認真梳理總結行政執法專項整治中發現的問題，特別是對貫徹落實行政執法“三項制度”中存在的薄弱環節，提出切實可行的解決措施、方法。對屬于制度不健全導致一時難以整改的，要列出時間表，通過健全制度、規范行為，逐步整改到位。同時，要建立健全嚴格規范文明執法長效機制，不斷規范行政權力運行。于2021年7月15日前將本單位執法頑瘴痼疾清理整治情況、整治的問題清單、整治好的典型案例上報縣局。要統籌組織推進規范公正文明執法活動、講政治、夯作風、強服務專題教育、執法隱患排查防控和執法隊伍輪訓工作，要將隱患防控措施和完善法規政策制度的意見和建議于2021年8月10日前上報縣局。
（四）總結提升（10月）。各單位要及時總結專項整治工作的有效措施和經驗，轉化為制度成果，形成長效工作機制，努力把專項整治成效轉化為做好執法工作的強大動力。專項整治行動結束后，要加強統籌銜接，將相關教育培訓、機制建設等長效工作納入交通運輸綜合行政執法隊伍素質能力提升三年行動中持續推進。
六、嚴格并嚴肅整治工作的各項要求。
（一）提高思想認識。開展交通運輸執法領域突出問題專項整治是落實黨***決策部署、深化交通運輸綜合行政執法改革、解決人民群眾反映的執法領域突出問題、提升交通運輸執法隊伍素質形象的一項重要工作。要切實提高思想認識，把專項整治行動與黨史學習教育結合起來，與加快建設交通強國結合起來，與清理亂罰款濫收費工作緊密結合起來，與隊伍建設結合起來。牢固樹立執法為民宗旨，切實增強開展專項教育整治行動的政治自覺、思想自覺、行動自覺。
（二）加強組織領導。運政、路政等執法主體，要按照局里的實施方案，成立相應的專項整治行動領導小組，切實加強組織領導，結合實際，制定具體行動方案并及時報縣局，做好專項整治工作的研究部署、組織協調、督促檢查，確保專項整治工作取得實效。
（三）扎實推進落實。要認真落實專項整治行動方案，注重推動專項整治行動與日常執法工作互融互促，找準結合點和著力點，扎實推進各項工作任務。局領導組及整治辦要切實發揮統籌、協調、督促、推動作用，定期調度專項整治行動開展情況，印發專項整治行動簡報，總結成效、推廣經驗、通報問題，對專項整治工作開展情況進行督導、檢查、指導，專項整治行動結束后要總結經驗做法，形成長效工作機制，并向縣局報送行動開展情況。
（四）加強輿論宣傳。要站在講政治、講大局、講穩定的高度，堅持正確的政治方向和輿論導向，充分利用傳統媒體和新媒體開展宣傳，深入宣傳專項整治行動的重大工作部署，展示交通運輸執法隊伍正風肅紀的堅定決心，充分展現交通運輸執法工作的新作為、新形象，及時回應社會關切，為全面建設創新、開放、綠色、文明、幸福的新而努力奮斗。
街道交通整治工作匯報（通用16篇）篇十二
為認真貫徹落實習近平總書記關于安全生產的重要批示指示精神，全面落實自治區安委會和交通運輸部關于安全生產專項整治三年行動各項安排部署，根據廳黨委安排，在全區交通運輸系統開展安全生產專項整治三年行動，現將“三年行動”開展情況通報如下：
全區交通運輸系統安全生產專項整治三年行動開展以來，各單位按照廳黨委的統一部署，認真落實安全生產專項整治各項工作，積極行動，認真組織開展，并結合自身領域制定實施方案，細化工作任務，明確責任分工，完善整治措施，全面動員部署，堅持對安全生產隱患進行邊查邊改、立查立改，使得我區交通運輸專項整治工作取得初步成效，為今后交通運輸系統安全生產專項整治工作推進打下堅實基礎。
???各單位深入學習習近平總書記關于安全生產重要論述精神，統一思想認識，提高政治站位，認真貫徹落實全國、自治區、交通運輸部、自治區交通運輸廳安全生產電視電話會議精神，積極開展本地區、本行業安全生產專項整治工作。廳機關各處室積極推進專項整治行動開展；自治區公路局、建設局，石河子市交通運輸局對本領域重點場所、關鍵環節安全風險隱患排查治理到位、措施具體；伊犁、阿勒泰、阿克蘇地區交通運輸局建立了問題隱患清單和制度措施清單；喀什、烏魯木齊市交通運輸局，交投公司針對查出的隱患，明確整改責任單位、整改措施及整改期限；阿勒泰、昌吉交通運輸局，交通職業技術學院專項整治月度信息報送及時，填報數據詳實。
專項整治工作雖然取得了一定的成效，但在推進中不同程度的存在思想認識不足、責任壓的不實、安排部署不力、排查整治不全面等問題，具體表現在：
（一）思想認識不到位，工作推進緩慢。部分單位安全發展理念樹立不牢固，對專項整治工作的重要意義認識不足，未能引起高度重視，對專項整治行動工作未能認真組織研究，安排部署不夠全面，工作推進緩慢，沒有創新性工作亮點。
（二）責任落實不到位，未采取有效措施。個別單位安全生產專項整治責任未層層壓實，對基層安全生產專項整治指導督促不力，導致基層監管松弛，致使部分企業安全生產主體責任落實不到位，以日常檢查代替專項整治，致使專項整治措施不到位。巴州、塔城地區交通運輸局專項整治行動制度措施清單內容較少。
（三）隱患排查不到位，信息報送遲緩慢。現階段專項整治工作已經進入隱患排查全面整治階段，部分地區交通運輸主管部門隱患排查不細致，查找問題不全面，未能做到橫向到邊，縱向到底。部分單位上報專項整治信息質量不高，對專項整治采取的有效措施不到位，報送信息遲緩，專項整治工作人員流動大，填報數據銜接不到位，存在數據錯報、漏報、遲報等現象。博州、克州每月專項整治隱患排查數量較少，隱患排查不到位。
（一）提高政治站位。安全生產專項整治三年行動是黨中央、國務院的重大決策部署，是安全生產領域的一項重大政治任務，各單位要高度重視專項整治工作的極端重要性，提高政治站位，加強領導，統籌推進。
（二）全面整頓治理。各單位立即組織開展安全生產專項整治“回頭看”，對專項整治工作開展不到位的，進行跟蹤督辦；對隱患排查整治走過場的，應付差事的，造成安全生產事故的，進行通報約談，造成較大及以上安全事故的，追究其刑事責任。
（三）加強信息報送。高度重視信息數據的報送，要注重時效性、準確性、主動性。及時報送專項行動月度報表、階段性工作、好的經驗做法，認真提煉總結，上報內容須單位領導審核簽字。
（四）加強部門聯動。廳機關各處室持續跟進負責牽頭的重點任務推進工作，廳屬各單位、各地州市交通運輸主管部門做好相關任務落實，確保交通運輸三年行動工作務實、過程扎實、成果真實。
????（五）強化各方責任。各單位嚴格落實“三個必須”要求，各單位、各地區交通運輸主管部門強化安全生產監管責任，交通運輸企業、運營單位落實企業主體責任，把安全生產工作作為各單位管理的重要內容，依法依規履行安全生產責任，確實保障專項整治行動全面開展，力求取得實效。
（六）加大宣傳力度。各單位要通過主流媒體，加大輿論宣傳，深入宣傳報道安全生產專項整治三年行動的先進典型、經驗和做法，積極引導全社會參與，形成安全生產良好氛圍，打造新疆安全、平穩、良好的交通運輸環境。
街道交通整治工作匯報（通用16篇）篇十三
為認真貫徹黨中央、國務院、自治區關于安全生產的決策部署，加強x縣道路運輸安全專項整治工作，推進道路運輸安全治理能力現代化，堅持防范遏制道路運輸領域重特大事故，根據開展安全生產三年專項整治行動工作的要求，積極開展相關工作，現將工作情況總結如下：
通過開展xxxx年安全生產專項整治行動工作，健全完善道路運輸安全責任體系，加大安全隱患治理力度，全面加強客貨車安全源頭整治，進一步提升運輸行業從業人員素質有效凈化道路運輸秩序，為維護人民群眾生命財產安全和社會穩定提供有力的道路運輸安全保障。
（一）動員部署情況。
為全面貫徹落實安全生產三年專項整治行動安排部署，不斷把整改工作引向深入，結合x縣道路運輸工作實際，制定了《x縣交通運輸局安全生產專項整治三年行動工作。
方案。
方案。
的通知》的要求，完善了安全生產專項整治三年行動方案，增加了學習宣傳貫徹習近平總書記關于安全生產重要論述和公路管理和水上安全整治行動方案。確保工作不跑偏、不走樣、不漏項。同時，根據安全生產專項整治三年行動工作要求，嚴格按照時間進度，分解并制定了《x縣交通運輸局安全生產專項整治三年行動目標任務分解及進度控制表（xxxx年）》，細化工作任務，落實工作實效。
（二）運行機制建立情況。為確保xxxx年安全生產三年專項整治行動的各項工作任務落到實處，結合全縣道路運輸工作實際及行業特點，成立了以經局黨組研究決定成立以局長x同志任組長、副局長x同志任副組長，各單位、部門負責人為成員的領導小組確保工作開展有組織、有行動、有效果。
（三）工作推進情況。先后組織召開專項會議x次，及時傳達學習安全生產三年專項整治行動要求，切實把思想和行動統一到專項工作安排部署上來，主動對標對表，加快各項工作落實落細。截至目前組織單位干部職工學習習近平總書記關于安全生產和消防工作重要論述x次，黨小組會議專題學習n次，轄區企業按照要就，將習近平總書記關于安全生產重要論述，納入安全例會、日常教育培訓中，并組織企業“兩類”人員和員工，認真學習。方案印發以來，我大隊督促轄區運輸企業，認真落實企業安全生產主體責任，建立完善安全生產制度，修訂完善應急預案及應急救援物資。截至目前，共檢查客運企業xx家次，排查一般隱患xx條；危貨運輸企業xxx家次，排查一般隱患xx條；檢查立崗鎮溜山頭渡運船舶xx次，排查一般隱患x條，已整改完畢，下達禁止離崗通知書x份；檢查施工企業xx家次，排查一般隱患xx條，已整改完畢。同時針對隱患，限期跟蹤整改，做到隱患閉環管理，截至目前所有隱患整改完畢。針對企業辦公場所、停車場等重點設施的消防器材進行消防安全檢查x次，檢查企業x家。
一是宣傳引導力度不強。工作信息上報不及時，沒有充分發揮廣播電視、報刊、網絡以及微博、微信等媒體作用，強宣傳報道形式單一。二是督促轄區企業開展隱患自查工作力度不夠，現階段隱患排查工作停留在大隊檢查基礎上，企業隱患自查工作稍有滯后。
（一）推動落實責任。細化責任分工，明確時限進度，加強動態檢查和過程檢查，強化責任考核，確保責任落實到位、任務完成到位。
（二）完善工作機制。建立健全聯合執法工作機制，凝聚工作合力，加大“四不兩直”、暗查暗訪、突擊檢查、“雙隨機”抽查力度，提升執法檢查效能。綜合運用通報、約談、警示、曝光等有力措施加強督促整改。
（三）強化宣傳引導。及時上報工作信息，充分發揮廣播電視、報刊、網絡以及微博、微信等媒體作用，采取多種形式加強宣傳報道，營造濃厚氛圍，鼓勵和引導廣大群眾廣泛參與，努力形成全社會參與支持、齊抓共管、群防群治的良好局面。
（四）摸排治理隱患。在全面摸排隱患的基礎上，繼續加大摸排力度，深化轄區企業事故隱患和安全風險的分類分級，開展針對性的專項整治。重點整治企業反復性、易造成安全事故的隱患，嚴格安全生產監管執法，推動企業強化隱患整改。
街道交通整治工作匯報（通用16篇）篇十四
號《關于整治庸懶散紀奢等不良風氣切實改進工作作風的意見》及縣紀委糾風室的要求，結合我局工作實際，我局高度重視，精心組織開展“整治庸懶散奢”作風建設活動，制定各項措施并狠抓落實，現將上半年來此項工作開展的情況匯報如下：
根據上級要求，我局領導班子高度重視，召開專題會議研究部署我局“整治庸懶散奢”活動，成立了由局長任組長，其他班子成員任副組長、局機關各股室、下屬各單位負責人為成員的活動領導小組，并下設辦公室，專門負責此項工作。同時，要求結合我局實際，制定《交通運輸局整治庸懶散奢等不良作風工作分工的實施意見》下發到局機關和下屬各單位，要求認真貫徹執行。
我局按照縣“整治庸懶散奢”活動的要求，及時召開全體干部職工大會。會上，局領導傳達了縣文件精神，將“整治庸懶散奢”活動的總體要求、整治內容、方法步驟、工作要求做了詳細的講解，真正做到全體干部、黨員人人皆知，并結合我局正在開展的民主評議政風行風活動實際，對我局“整治庸懶散奢”作風建設活動作了精心的部署。要求下屬各單位結合本單位實際，制定工作方案，抓好落實。同時，我局采用在局辦證大廳電子屏上滾動播放整治庸懶散奢作風建設活動宣傳標語，進一步提高廣大干部職工對庸懶散奢行為危害的認識，強化“有錯是過，無為也是過”的責任意識，增強“勤實廉”的責任感和緊迫感，激發干部職工參與活動的內在動力，使之以積極的態度投身到活動中。
按照“整治庸懶散奢”作風建設活動方案要求，我局采取多項措施促進作風建設。
針對我局工作實際，按照《分工方案》要求，我局機關和下屬各單位積極開展“治理庸懶散”自查自糾工作。一是通過座談會的形式，開展批評與自我批評，結合近年來本單位干部職工職責履行、機關工作管理、班子和隊伍建設，特別是干部作風建設中存在的突出問題進行集中排查，二是采取發放征求意見表、提供舉報電話等的形式，征求服務對象的意見；三是通過分管領導個別談話，對部分干部職工在工作作風上存在問題進行點評。通過自己找、群眾提、領導點的方式，找準班子和個人存在問題和主要癥結，為下一步整改奠定基礎。
我局在完善現有規章制度的基礎上，全面完善了各股室、下屬部門的各項規章制度并上墻，人、財、物管理制度完善。特別在今年我局加強對辦公電腦和掛牌上崗的管理，完善了辦公電腦管理制度，局暗訪小組每季度不定期對局機關、下屬單位進行明查暗訪，今年上半年，我局進行了兩次暗訪，對存在問題進行了全局通報。通過管理，干部職工的工作作風有了進一步改善。
我局根據我縣。
2013。
年創建“窗口之星”活動工作方案的要求。
進一步按照辦事效率高、文明服務優、業務水平精、廉潔自律好、工作紀律強的工作目標要求，認真落實限時辦結工作制度，優質高效地為來辦事的車主、業戶及群眾辦理各項交通運輸管理事務；工作人員統一著裝、立牌上崗，個人形象端莊、大方、整潔；熱情服務，禮貌待人，解答問題時熱心、耐心、細心，不推諉扯皮。堅持依法行政，正確及時為來辦事干部、群眾提供政策咨詢和輔導；充分尊重和維護來辦事的干部、群眾的合法權益，自覺接受來辦事的干部、群眾監督。認真遵守工作紀律，按時上下班，工作時間堅守崗位。嚴格遵守各項規章制度和運政執法人員行為規范。“窗口之星”活動的開展，提升了交通運輸局服務“窗口”的辦事效率和服務質量，推進了我局政風行風建設。
今年上半年，我局組織機關全體工作人員和下屬單位班子成員結合當前工作，通過“道德講堂”、上黨課，并結合有關案例，進一步提高黨員干部特別是領導干部的使命感和責任感。同時，加強執法局執法人員業務培訓和執法素質培訓，提高執法人員執法水平、分析問題和處理問題的能力，防止“三亂”發生。
下一步，將按照我局《關于整治庸懶散紀奢等不良風氣工作分工的實施意見》的要求，進一步抓好制度建設，開展自查自糾、檢查追責和整改提高工作，深化專項治理，開展作風暗訪，針對落實中央“八項規定”、“六條禁令”等，對干部作風建設中存在的突出問題進行集中排查，建立完善有關制度，抓好落實，逐步建立健全崗位責任制、干部考核評價機制、獎勤罰懶等制度，確保作風建設活動有章可循，有法可依，形成長效管理機制，在全局營造能干事、敢干事、干實事、干成事的良好氛圍。
街道交通整治工作匯報（通用16篇）篇十五
為認真貫徹落實******總書記關于安全生產重要論述，進一步加強交通運輸系統安全生產工作，根據市委、市****、區委、區****工作部署，自4月中旬以來，交通運輸系統開展了安全生產專項整治三年行動，大力開展行業內安全生產隱患排查和治理活動，活動期間我們冷靜思維、克服新冠肺炎疫情等重重困難，采取有效有施，消除事故隱患，確保了活動順利實施。
4月10日，******總書記、****強總理對安全生產作出重要指示批示精神，各級各部門要樹牢安全發展理念，層層壓實責任，深入排查各領域各環節安全生產隱患，全面開展安全生產專項整治三年行動。區交通運輸局高度重視，4月14日，召開會議安排部署，對國家、省、市、區四級安全生產電視電話會議精神進行了傳達，要求進一步增強“四個意識”，堅定“四個自信”，做到“兩個維護”，切實把安全工作放在第一位，充分認識當前安全生產的嚴峻形勢，不斷提高安全管理工作的責任感、使命感，要深刻領會******總書記重要指示精神實質，舉一反三，統籌做好交通運輸系統疫情防控、復工復產和安全風險防范。堅持“三管三必須”，對交通運輸管理機構、客貨運企業安全管理工作做到層層傳導壓力、層層落實責任，切實把安全管理的責任、措施落實到人頭、點位，確保不留一處空白、工作不放過一處隱患。結合工作實際，制定開展實施交通運輸系統安全生產專項整治三年行動方案，加強重點部位安全風險防控和隱患排查治理，堅決杜絕和防范安全生產事故發生。
活動開展以來，局主要領導和分管領導每周帶隊圍繞我區道路客貨運輸、交通執法、公路施工養護、水上交通安全等重點領域，全面排查隱患、消除隱患，落實部門監管責任、黨政領導責任和企業主體責任，化解重大風險，防范各類事故發生。
1.道路客貨運輸方面。貫徹落實省****《關于加強道路客運企業和車輛管理實施意見》，規范營運、非營運及“營轉非”客車登記管理，800公里以上客運班線已經全部取消。嚴格落實“三不進站、六不出站”、實名制購票等制度，加強道路客運安全源頭化管理。整治客車變相掛靠經營行為，推動道路客運企業全面實行公司化經營。開展了營運駕駛員安全文明教育培訓專項行動，業務部門組織所有營運駕駛員和車主分級、分層全部接受一次職業道德、安全文明駕駛、和應急處置能力等教育培訓和考核。
2.交通執法方面。持續開展全區道路客貨運領域突出問題整治，會同公安、應急、文化旅游等部門開展旅游包車、班線客車專項整治行動，管理機構、執法機構重點加強“兩客一危一貨”運輸領域的********，疫情期間配合公安、交警做好過往車輛的勸返、司乘人員體溫檢測等工作。采取加密卡點、錯時執法、區域聯動、聯合執法等措施，依法打擊站外經營、站外攬客、超限超載、無證經營等營運車輛的違法行為；依法查處“****”、“黑公司”、“百噸王”等嚴重違法行為；對所轄公路、橋梁采取巡查值守、流動治超、卡點治超等措施，排查整治超限超載運輸車輛，并在橋梁兩端設置限速、限載、限高（限寬）、繞行等警示標志，確保公路橋梁安全通行。
3.公路施工養護方面。公路部門加快推進公路安全生命防護工程建設，重點圍繞公路急彎陡坡、危橋、臨水臨坑、馬路市場等重點路段，對公路標志、標線、標牌維護和易出現團霧、雨雪、大風等惡劣天氣公路應急保通等情況開展集中巡查和物資儲備，強化對現有公路和危橋風險排查治理或技術指標綜合判定，盡快納入改造計劃加固除險，確保公路安全暢通。
4.水上交通安全方面。5月份我局對xxx旅游景區開展了檢查，旅游旺季與重大節日督查相結合，發現較大隱患及時發出限期整改通知書。把安全宣傳圖片分發給有關單位和船員學習，同時通過懸掛橫幅，張貼標語，向游客發放水上安全知識手冊，不斷增強廣大游客、船員、湖區管理人員的安全意識，牢固地樹立“安全第一”的思想，強化節日和汛期安全督促，將事故隱患消滅在萌芽狀態中。
9月10日，我們制定了《xxx交通運輸局生產安全事故案例警示教育活動方案》，在9月中旬至下旬開展了一系列警示教育活動，通過開展事故案例警示教育，提升思想和認識問題，用事故案例教育人、警示人、引導人，以事故教訓作為推動安全生產的一項措施，有效防范事故，提升安全生產管理水平。主要安排部署開展了一次事故案例警示教育活動，觀看警示教育影像文字資料，通過觀看視頻案例學習，要求干部職工撰寫心得體會，認真分析事故發生的原因，深刻反思，堅持以案說法、以案警示、以案促改，深刻吸取重大事故案例血的教訓，對預防措施提出合理建議，用身邊的典型事故案例教育身邊人，使安全意識入心入腦，使廣大職工真正意識到事故的危害。
活動開展過程中，我們總結本行業經驗做法，形成一批制度成果，通過建章立制，完善“兩個清單”及“重點任務清單”制度并每月上報區安委會和市交通運輸局。成立了活動工作專班，制定了應急管理制度、落實安全生產責任工作制度等，局直屬企業簽訂遞交了安全生產承諾書，為活動取得成效奠定了堅實基礎。截至10月底，通過明查暗訪及周檢查制度，累計檢查企業72家次，發現隱患11處，均已得到整改。累計查處違法超限超載貨車10臺次，卸貨469.47噸，交警記扣51分、罰款13800元，其中“百噸王”5臺次。
一是進一步落實安全生產責任制，完善落實安全生產責任工作制度。強化部門的行業監管責任，貫徹落實“黨政同責、一崗雙責、失職追責”和“三管三必須”責任體系。督促企業落實安全生產主體責任，通過宣傳教育、檢查處罰等方式，讓企業法人切實承擔起安全生產第一責任人的責任，引導企業在生產經營過程中，把安全生產擺在第一位，通過加強安全管理、本站加大安全投入、強化技術裝備，切實提高企業的安全生產保障能力，構建安全生產雙重預防體系，將“安全第一，預防為主，綜合治理”落實到生產經營的每一個崗位。
二是積極推進安全生產宣傳教育“五進”活動，引導全員參與。以********工作人員為主體，著重提升干部安全意識，把《安全生產法》、《河南省安全生產條例》、******總書記關于安全生產重要論述等學習宣傳作為年度學習教育的一項重要任務，納入領導干部教育培訓的重要課程，精心組織，認真謀劃，邀請專家解讀安全法，把安全生產法治意識、法律責任傳遞到基層，傳遞到各部門和全體干部；以企業負責人、一線企業職工為主體，全面提升企業和職工安全生產和自我保護意識。在原來對企業法人的培訓基礎上，進一步向下延伸，開展對企業中層培訓計劃，邀請專業培訓機構上門培訓，將安全生產知識技能傳遞到每一位員工。
三是深入開展安全檢查。以企業安全生產制度、安全設施、安全隱患問題為檢查重點，開展運輸企業安全檢查，以客運車輛為重點，狠抓客車及場站安全管理。重點抓好隱患排查整改，細化目標，強化措施，實化責任，規范實施重大隱患分級管理、掛牌督辦和公告制度，切實做到整改的措施、責任、資金、時限和預案“五到位”，適時組織相關部門對排查隱患整改進展情況進行抽查。
街道交通整治工作匯報（通用16篇）篇十六
(2008。
年
11。
月
11。
日
)
根據＊委辦發明電〔。
2008。
〕
124。
開展國省道沿線環境集中整治專項行動，凈化、綠化、美化＊＊，是市委、市政府踐行。
“三個代表”重要思想、落實科學發展觀的具體行動，是加強精神文明建設，促進“三個文明”協調發展，提高黨的執政能力的重要舉措，也是樹立＊＊良好形象，促進旅游產業發展，建設＊＊生態型經濟樞紐的迫切要求。
“中國優秀旅游縣”以及明年成功爭創第九屆省級文明縣城，都迫切需要認真整治好國省道沿線環境。從這兩方面來講，我們認為，＊＊國省道沿線環境整治是全市環境整治的重點。＊＊的整治成效如何，將直接影響到全市集中整治行動的好壞。我們要充分利用全市國省道沿線環境集中整治行動這一契機，下定決心、真抓實干、務求實效，努力把國省道沿線建設成為一道山青水綠的靚麗風景線。近半個月來，在具體工作中，我們著重抓了以下三個方面的工作：
10。
11。
月
1
日召開全縣創建精神文明長廊活動工作會議，向各鄉鎮各部門傳達了專題會議精神，并對我縣加強國省道沿線環境整治工作進行動員部署。根據＊＊實際，我們提出深入開展“創建＊＊文明風景長廊工程”活動，以文明風景長廊工程為載體，推動市委、市政府專題會議精神的全面落實。通過動員部署，全縣各級各部門對國省道沿線環境集中整治重要性和必要性的認識得到進一步提高。同時，各鄉（鎮）也迅速把市、縣會議精神傳達到村（居）和干部群眾，對集中整治工作進行全面部署；縣直相關部門也結合各自職能進行了認真研究部署。由于部署及時、行動迅速，國省道沿線環境整治工作目前已在我縣全面鋪開。
12。
月
18。
12。
月
10。
日前全面完成。二是要求任務標準更高。在全面落實市委、市政府集中整治工作要求的同時，我們還按照今年要成功創建中國優秀旅游縣的目標，以中國優秀旅游縣的標準推進國省道沿線環境集中整治專項行動，力求把這項工作做得更好。三是要求整治范圍更廣。圍繞＊＊生態型休閑度假旅游區的新定位，我們認為，＊＊整個縣域都是景區，我們的環境整治不能局限于國省道沿線范圍。在市委市政府部署環境整治區域范圍和任務的基礎上，我們進一步把環境整治范圍從國省道沿線“一路、一水、一鄉村（沿路）和一重山”延伸擴大到全縣范圍。
50。
萬元專款用于環境整治任務較重的＊＊、＊＊、＊＊等四個國道沿線鄉（鎮）整治活動。此外，我們還建立了服務行業定期聯合檢查制度。由衛生、工商、公安、旅游等部門聯合組成檢查組每半年對全縣范圍內服務行業特別是城區、集鎮和國省道沿線的服務行業進行一次聯合檢查，重點檢查服務行業的規范經營、飲食衛生、安全防范、服務質量等工作。
開展國省道沿線環境集中整治專項行動，是市委、市政府針對我市環境衛生特別是國道沿線環境衛生狀況存在的突出問題而專題部署的一項緊迫任務。就＊＊而言，下一階段環境整治工作，我們要按照建好示范窗口、優化發展環境、樹立良好形象的總要求，重點在以下方面狠下功夫。
牢固樹立。
“整治環境、宣傳先行”的意識，把加大宣傳、統一認識作為整治和創建活動的“先行工程”。充分利用廣播、電視、報刊、專欄等宣傳媒介，進一步加大對專項整治行動和創建“文明風景長廊”活動的宣傳力度，全方位宣傳整治創建工作的目的、意義、目標、步驟和措施，宣傳《環境保護法》、《公路法》、《土地管理法》等法律法規和《公民道德建設實施綱要》等相關文件，切實做到電視有圖像，廣播有聲音，報刊有文字，形成強大的宣傳聲勢。要通過層層召開各種會議和座談會，廣泛宣傳，全面動員，使全縣廣大干部群眾充分認識開展環境專項整治和創建“文明風景長廊”活動，是樹立＊＊良好形象，促進旅游產業發展，構建生態型休閑度假旅游區的迫切要求，從而自覺從自己做起，從小事做起，積極參與到創建活動上來。要充分發揮社會監督和輿論監督的作用，堅持正面宣傳，對整治和創建活動中涌現出來的好人好事進行表揚和表彰，樹立一批先進典型，以典型引導創建活動的開展；對阻撓整治行動的開展，損害文明形象的人和事，要敢于進行曝光、批評和揭露，努力營造全縣上上下下、方方面面都來積極支持、參與整治和創建活動的濃厚氛圍，形成城鄉聯動、干群聯動、社區聯動的工作格局，全面推進創建活動的順利開展。
“文明風景長廊”在較短的時間內取得成效。一是開展環境衛生專項整治活動。以“凈化”為目標，對縣城、集鎮、景區及公路沿線的衛生環境進行大檢查，嚴格落實“門前三包”，徹底根治亂倒垃圾、污水和亂張貼行為，基本消除臟、亂、差現象，實現環境整潔，衛生狀況有明顯好轉。二是開展集鎮范圍違章搭蓋專項整治活動。全面清理縣城、集鎮沿街的違章建筑和搭蓋，依法拆除違章搭蓋，轉移沿街雜物、燃料的堆放，杜絕占道為市，實現城區和集鎮街道路面齊整，交通秩序井然。三是開展非集鎮區公路沿線違章建筑物專項整治行動。采取有效措施，對國省道公路沿線的破舊建筑物、違章建筑物和“半拉子”工程進行清理整頓，限期拆除、改建，打造“文明風景長廊”的良好形象。
突出做好三項工作。一是建立環境衛生長效管理機制。徹底轉變過去。
“應付檢查”和“一陣風”的工作方式，適應城鎮化發展的需要，理順管理體制，配齊配強綜合執法和日常保潔隊伍，加強日常監管，堅持常抓不懈，使環境衛生管理特別是鄉鎮的環境衛生保潔逐步由“突擊”式向規范化、日常化和制度化的方向轉變。要制定衛生文明公約，對違反公共衛生管理和危害社會公共利益而尚未達到法律規范的行為，運用各種公約和制度進行規范和約束，在強化依法治理整頓的同時，努力實現以制度管人。二是建立經費保障機制。下放城鎮基礎設施配套費的征收權和管理使用權，健全完善鄉鎮環境衛生保潔有償服務制度，拓寬經費來源渠道，保證有人干事，有錢辦事；完善創建經費的投入機制，進一步明確縣鄉財政在年度預算中安排一定的資金用于整治和創建“文明風景長廊”工作；切實加大對創建活動的資金支持，加快縣級和各鄉鎮垃圾填埋場、中轉站建設，配置清運車，完善排水設施，硬化人行道，以解決創建“文明風景長廊”工作中設備落后、設施配套不完善的突出問題。三是建立責任追究制度。進一步健全創建“文明風景長廊”活動的各項規章制度，完善創建方案，明確各級各有關部門的職責，做到分工明確、齊抓共管，責任落實、任務到人。完善工作考評制度，把整治和創建工作列入年度工作考評的重要內容。積極開展創建“文明風景長廊”競賽活動，獎優罰劣，對不履行工作職責、整治和創建工作沒有明顯起色的單位及其領導，縣委將按照干部管理權限給予嚴肅處理。
要堅持把抓督查落實放在整治和創建工作的重要位置，以督查促落實，以落實促整治。根據整治和創建工作的目標、任務和要求，采取隨時抽查、定期檢查、明查暗訪等各種有效形式，對各級各部門開展整治和創建工作的落實情況和工作進度進行全程監督檢查，并及時將督查的結果進行通報。按照整治和創建工作的總體部署，對全縣各鄉鎮環境整治的落實情況和階段性成效進行宏觀指導、階段檢查的同時，深入實際，深入死角，對重點地段、重點部位和群眾反映的熱點、難點問題進行督促檢查，及時發現問題、解決問題，在解決問題中促進整治整治和創建工作的全面落實。
我縣是全市的重要形象“窗口”，且國省道線路在市屬各縣中是最長的，治理任務繁重，尤其是＊＊、＊＊兩條國道重合車流量大，鎮村密度高，集鎮公共衛生基礎設施殘缺較多。如這幾個鄉鎮都沒有較固定的垃圾填埋場，國道沿線（集鎮區）的人行道硬化，路邊排水設施等都未配套完善。由于我縣財政十分困難，請市委及市有關部門在安排整治資金上給予重點傾斜支持。因現行體制難以形成規范的授權形式，縣直職能部門由于人力的限制，難以延伸到鄉鎮實施日常執法管理，請市委、市政府在這些方面給予一些更為明確的政策指導。