在寫轉正工作總結時，我們需要全面客觀地梳理和總結自己在各項工作任務中的成果與收獲。以下是小編為大家收集的轉正工作總結范文，僅供參考，希望可以幫助大家更好地完成自己的轉正工作總結。大家可以通過參考這些范文，了解一些寫作技巧和方法，同時也可以借鑒一些好的表達方式和思路。希望大家都能寫出一份完美而真實的轉正工作總結，展現自己在試用期間的優秀表現和成績。
地鐵員工轉正工作總結報告（匯總17篇）篇一
在秋意來臨的.九月里，我榮幸的踏進了一個新欣向榮、朝氣蓬勃的企業——xxxx有限公司。成為了****公司普通的一員。成為了服務客戶、傳遞快樂的一名使者。感謝公司領導給了我鍛煉的機會，延伸了我繼續展翅的夢想。
我帶著對未來美好的憧憬和希望，踏上了新的征程，平凡而不平庸的崗位—xxxx。時間飛逝！一轉眼，在xxx公司三個多月過去了，回想在過去的三個多月里，有喜悅，也有擔憂；有在煙霧繚繞的房間里發呆，也有學習到半夜至深夜的經歷，這好象是人生的一段縮影，讓人難以忘懷。生活顯得緊張，但又有秩序。既然選擇了，就要堅持，堅持到底！
自本人入駐xxxx市場以來，為客戶解決了一些常見問題，如xxxxxx等等，拓展網點數xxxx家，分別……目前還在持續不斷的開發中。
這三個多月的時間里，不斷的磨練自己，修正一些工作上的失誤，雖然還有很多地方做的不到位，不過我相信在未來的一段時間里，自己能夠改正。在過去的三個多月里，在xxx和同事們的悉心關懷及指導下，給予了我足夠的寬容、支持和幫助，通過自身的不懈努力，我已經逐漸適應了新的工作環境，對工作也逐漸進入了狀態，也讓我充分感受到了xxxxx有限公司“海納百川”的胸襟，也體會到了xx人的執著和堅定。在對你們肅然起敬的同時，也為我有機會成為xxxx的一份子而驚喜萬分。
“業精于勤而荒于嬉”，在中后期的工作中我會不斷學習，擴大自己的知識面，提高自己各方面的能力，并不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的能力，尋找更有效的方法，突破自己，更要不斷的總結經驗和教訓，提高、提高、再提高。在工作過程中克服情緒化，積極、熱情、細致地的對待每一項工作，為公司作出更大的貢獻。
最后希望在中后期的工作中，領導和同事對我多多支持，多提要求，多提建議，使我在xxxxx有限公司這個大家庭能更好更快的完善自己，更好的適應工作需要，更好的服務每一位客戶，從而實現自我的人生價值。
范本員工轉正工作總結我叫楊藍藍，是今年5月份入職的，在公司工作的幾個月中，學習了很多知識，通過接觸的人和事，我明白了自己的不足，自己的缺點，也在不斷的繼續......
最新試用期最新試用期尊敬的領導：我于2012年7月5日成為公司的試用員工，到今天3個月試用期已滿，根據公司的規章制度，現申請轉為公司正......
地鐵員工轉正工作總結報告（匯總17篇）篇二
在秋意來臨的九月里，我榮幸的踏進了一個新欣向榮、朝氣蓬勃的企業——*******有限公司。成為了****公司普通的一員。成為了服務客戶、傳遞快樂的一名使者。感謝公司領導給了我鍛煉的機會，延伸了我繼續展翅的夢想。
我帶著對未來美好的憧憬和希望，踏上了新的征程，平凡而不平庸的崗位—********。時間飛逝！一轉眼，在**公司三個多月過去了，回想在過去的三個多月里，有喜悅，也有擔憂；有在煙霧繚繞的房間里發呆，也有學習到半夜至深夜的經歷，這好象是人生的一段縮影，讓人難以忘懷。生活顯得緊張，但又有秩序。既然選擇了，就要堅持，堅持到底！
自本人入駐****市場以來，為客戶解決了一些常見問題，如********等等，拓展網點數****家，分別。。。。。。目前還在持續不斷的開發中。
這三個多月的時間里，不斷的磨練自己，修正一些工作上的失誤，雖然還有很多地方做的不到位，不過我相信在未來的一段時間里，自己能夠改正。在過去的三個多月里，在******和同事們的悉心關懷及指導下，給予了我足夠的寬容、支持和幫助，通過自身的不懈努力，我已經逐漸適應了新的工作環境，對工作也逐漸進入了狀態，也讓我充分感受到了********有限公司“海納百川”的胸襟，也體會到了**人的執著和堅定。在對你們肅然起敬的同時，也為我有機會成為****的一份子而驚喜萬分。
“業精于勤而荒于嬉”，在中后期的工作中我會不斷學習，擴大自己的知識面，提高自己各方面的能力，并不斷鍛煉自己的.膽識和毅力，提高自己解決實際問題的能力，尋找更有效的方法，突破自己，更要不斷的總結經驗和教訓，提高、提高、再提高。在工作過程中克服情緒化，積極、熱情、細致地的對待每一項工作，為公司作出更大的貢獻。
最后希望在中后期的工作中，領導和同事對我多多支持，多提要求，多提建議，使我在****有限公司這個大家庭能更好更快的完善自己，更好的適應工作需要，更好的服務每一位客戶，從而實現自我的人生價值。
我于2015年x月xx日開始到公司上班，從來公司的第一天開始，我就把自己融入到我們的這個團隊中，不知不覺已經三個多月了，現將這三個月的工作情況總結如下：
一、非常注意的向周圍的老同事學習，在工作中處處留意，多看，多思考，多學習，以較快的速度熟悉著公司的情況，較好的融入到了我們的這個團隊中。
并協助采購帶新員工，雖然我自己還是一個來公司不久的尚在試用期的新員工，但在4月份，還是積極主動的協助采購帶新人，將自己知道的和在工作中應該著重注意的問題都教給xxx，教會她如何記賬袋，如何查錯，如何發傳真等。
三、根據核對后的應付賬款余額重新建產新賬，并及時的填制應付憑證、登記應付賬款明細賬，除外協廠供應商的期初余額尚需核對外，大部分的應付賬數據已經準確。
四、建立庫存明細賬。在三四月份，因為原來的成本會計突然離職，在沒有任何交接的情況下，變壓力為動力，要求自己盡快的熟悉公司情況，不斷的對工作進行改進，以期更適合公司的現狀。將庫存明細賬分為青島庫、公司流動庫、公司原材料庫、沈陽庫、濟南庫、北京庫、上海庫和生產車間庫，并對成品庫進行了匯總，形成公司總的庫存明細賬。在建賬的同時，將當期該處理的單據進行相應的處理，但因期初數據不準確，影響了報表的可信度，不過在這個過程中已經積累了一些經驗，在以后的工作中會做的更好。
五、在工作中，善于思考，發現有的單據在處理上存在問題，便首先同同事進行溝通，與同事分享自己的解決思路，能解決的就解決掉，不能解決的就提交上級經理，同時提出自己的意見提供參考。
六、接手公司及分公司的手工庫存明細賬（外部）。
七、接手運費的登記工作。由于開始時未交待明白，，所以前段時間一直延用前期的做法，對運費進行流水登記。運費管理修正后，根據應付報表及運費管理的要求，重新設計了一套運費統計的表格，我想在以后的工作中再根據需要進行相應的調整。
八、熱心回答同事詢問的問題。由于自己以前接觸計算機應用多一點兒，積累了一些經驗，在工作中，經常會有同事詢問，我總是會把自己知道的分享給大家。我認為大家的能力都提高了，我們的公司才會整體的提高。
關于我們目前的狀況，我提一點看法，就是關于月末結賬的問題，應收、應付、采購、制單、庫務等相關人員口徑要一致，統一時間結賬，便于賬賬之間進行核對。要強化月末盤點的概念，盤點就是要進行賬實核對，目的是要達到賬實相符。賬面數和實數之間差了未達單據，所以盤點時一定要處理好未達單據，不僅是送貨單，入庫單、庫與庫之間的送貨單等與庫存相關的單據都存在著未達情況，都要列全，而且要注明單據的性質（是送貨單還是入庫單還是庫與庫之間的送貨單，只列單據號不易區分），單據的情況（做廢或改單）現在這些方面做的還不夠，未達單據提供不是很全，有些入庫單未提供，未達單據如果不準確，庫存核對就無法有效的進行，更談不上賬實相符了。還有盤點日的單據一定要和庫務確定好是盤點前還是盤點后，不能再出現同一天的單據，有的是盤點前，有的是盤后的情況，這樣我們在處理單據是會出現混亂。
總之，經過三個月的試用期，我認為我能夠積極、主動、熟練的完成自己的工作，在工作中能夠發現問題，并積極全面的配合公司的要求來展開工作，與同事能夠很好的配合和協調。在以后的工作中我會一如繼往，對人：與人為善，對工作：力求完美，不斷的提升自己的業務水平及綜合素質，以期為公司的發展盡自己的一份力量。
地鐵員工轉正工作總結報告（匯總17篇）篇三
我于20xx年x月x日加入xxxx公司。入職以來，我積極努力的完成自己的本職工作，嚴格遵守公司各項規章制度，并且在領導和同事們的幫助下，不斷加強業務學習，積累工作經驗，提高綜合素質。在試用期即將結束之時，我對自己的工作總結如下。
入職初期公司對我進行了安全教育培訓，包括地鐵行車安全、人身安全和設備安全等注意事項。在部門培訓中，學習了鐵路的基本知識、線路設備、線路的養護與維修、安全生產，小型機具的使用等。培訓結束后，加入沈陽地鐵一號線軌道維修工班開始工作，與同事們一起走線路、測水平、量軌距、調整軌向，更換受損鋼軌等，在工班長與同事們的幫助下，不斷積累經驗，在實際工作中掌握了更多的知識與技能。
在xxxx工作的這三個月時間內，我收獲了很多。從一個剛畢業的大學生逐漸轉變成一名職工，我認識到把知識從書本上轉移到實際工作中并不容易，理論是灰色的，只有將理論付諸于實踐才能實現理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗，才能繼續豐富和發展理論，“三人行，必有我師”單位中的每一位同事都是我的老師，他們的豐富經驗就是一筆寶貴的財富，就是我學習的源泉;不論大事小事，每多做一件事必然會多學到一些知識，必然會積累經驗。心態上的轉變也十分重要，我們肩負著保障地鐵運行安全的責任，而不再只是為了自己的得失，所以在工作中一定要盡職盡責，一絲一毫也不能松懈。
作為xxxx的新員工，我在工作中還有很多不足，專業知識還有待于提高，經驗還不夠豐富。在今后的工作中，我會嚴格遵守公司的規章制度積極，響應公司領導的決策，注意多向老師們請教工作技巧，自己也要多看、多學、多問，鞏固自己的專業知識，多動腦筋，開闊思路，認真做好崗位工作，爭取早日成為一名合格的地鐵人。
以上是我對三個月來工作的總結，在今后工作中我將努力奮斗，克服自己的缺點，彌補不足，爭取做的更好。
地鐵員工轉正工作總結報告（匯總17篇）篇四
隨著試用期工作的完成，我也積累了豐富的社會經驗。現代社會是一個充滿競爭的社會，同時也是一個更加需要合作的社會。不論是一個企業還是一個人，只有學會與別人合作，才能取得更大的成功。企業要以人為本，簡單的說就是尊重人才，重用人才，才能在同行業中領先。在工作中我們也應該有以人為本的意識，去尊重他人，每個人都有他人值得學習之處。同時要有一種超前的意識，把問題想在別人的前面，做事做到別人的前面，才能夠在競爭中搶占先機。以下是我的轉正總結。
一、對我們公司的認識。
公司正處于一個發展初期，技術力量薄弱，文化水平偏低，迫切需要一批我們具有專業知識的大學生給公司注入新的血液，增強發展的活力，提高公司的綜合力量。公司的硬件比較好，設備齊全先進;特別是安全防護方面，讓我在井上作業有安全感。我公司作業區塊多，各區塊的作業情況都不一樣，給我創造了一個很廣的平臺，讓我學習更多的作業技術和經驗;而且，公司領導尊重人才、重視人才，具備豐富的管理經驗，給了我很大的發展動力。總之，這些深深的吸引著我加入這個了集體。我會踏踏實實的工作，認真學習新的技術，遇到不懂得問題就請教隊長和師傅們，學到過硬的技術，為公司的發展奉獻自己的一份力量。
二、經過試用期的學習和鍛煉，我收獲頗多。
1、自己的技術水平得到實質性的提高。
經過學習，我抓住每個可以鍛煉自己的機會，將書本知識化為實際操作能力，掌握了一定的作業技術，還需要我在以后的工作中繼續學習，掌握更加過硬的技術。
從作業__隊到技術部，學習到了現場技術也學習到了經驗理論。學習現場作業技術如：洗井、填砂、壓裂、擠灰等工序在現場應該注意的問題。例如：洗井，看似洗井很簡單，其實不然，從泵壓我們就可以看出很多事情;試壓，對油管試壓如果降就表明油管漏，對套管試壓如果降就表明有漏;擠灰，如果在擠灰過程中壓力突然升高應該上提還是應該立刻洗井，等等這都是洗井過程中要注意的問題。
在技術部對于設計的編寫，設計的可行性進行落實，我都將設計與完井總結進行對照，看自己的設計是不是與現場相符合，如果不符合就查明原因，從中發現自己的不足。例如：探砂面工序在設計中注明要加壓__，方可上提，但是實際沒有加壓;油管試壓工序，在施工設計中本身沒有，但是實際操作中我們需要做，我會謹記自己曾出過的漏洞，在以后的設計編寫上細細斟酌。
嚴格的設計審核制度也讓我受益匪淺，從層層把關，在設計中出現的問題，如工藝設計與地質設計不符，施工設計就要跟__公司結合，落實如何去做。一般為了設計在我這里不耽誤時間，我就直接跟__公司結合，并提出可行性建議，__公司同意以后立刻將施工設計上交審核批準，如果不同意我再改設計直到達到__公司滿意為止。
2、積極主動，認真謹慎的做好自己的工作。
剛去基層時，我就主動跟技術員學習溝通，學習到了基本的作業知識。有一次井上施工發生井噴，壓力在__之間，人到井口附近就變成油人，我意識到作業的危險性，但是危險地同時也是一次學習的機會，于是我參加了這次搶噴。在這次搶噴中我學會了__，抓住了打開套管閘門，迅速裝上旋塞閥，關閉旋塞閥，關閉套管閘門的訣竅。
經過鍛煉學習，我培養了自己認真負責的態度，并提高了我編寫設計的能力和問題的解決能力，我在處理問題上就是及時了解、及時上報、及時溝通、及時制定可行性方案。是我總結的最有效的工作方法。在工作中我堅守一個信念，就是不要把今天的工作留到明天，再就是要把明天要做的事情提前計劃好。
記得是有次面對__問題，__公司要求明天就要搬上，地質設計、工藝設計、施工設計都沒有，面對這種情況，我及時聯系科研中心和__公司，拿到了電子版的地質設計和工藝設計，并結合科研中心對地質設計和工藝設計盡快審批，我利用2個小時將施工設計編寫出來，當設計發到作業區塊時，他們提出作業平臺太高，如果用__會給作業增大了難度和危險系數。
于是我及時跟主任匯報現場情況，下午我就將施工設計拿到了科研中心，在雙方的配合下，當天下午我就拿到了三份設計，第二天早晨拿到了開工單。于是此井順利的搬上施工。人每當取得一份成績就會有自己的優越感，一方面提高了自己的興趣和責任心，另一方面就是自己會更加嚴格的要求自己、管理自己，從內心就有一種自己管自己，把自己管好的主動性。
3、學會了總結問題和處理問題的方法。
實際與理論相結合的方法，讓我受益匪淺，__在分析井內落物，制定打撈方案，以及磨銑打撈等工藝的實施，讓我學到了如何考慮分析問題，并接觸到了很多井下工具的應用。
在設計的.編寫和審核中，我發現自己粗心大意和浮躁的心理，面對自己的缺點，我耐著性子學會了逐句逐字審核法和工序編制合理法，極大地減少了自己在設計上的遺漏，也增強了我的自信心。在一些地質設計中經常發現坐封隔器不通井刮管的工序，還有酸化不油管試壓等工序我們就會在施工工序中給補充進去，既達到了施工工序的合格率又得到了經濟效益。
技術部學到的知識經驗太多了，遇見的問題和自己發現的問題都為自己以后的工作提供了第一手材料，技術部也是工作地一個平臺，學習知識、鍛煉能力的舞臺。當__要出施工設計的時候，下面催上面急著審批，我就犯慌，就想快點審，往往會遺留很多問題，自那次以后我的壓力就大了，也許是自己給自己加的壓力，每口井要看仔細還得準確，我就將出現的問題能夠直接改正的就直接改正，有不妥的地方就及時跟技術員聯系落實實際情況，雖然有時很累，我覺得只要設計上不出現一點問題就是我工作中最快樂的事。
4、團結協作，是工作中需要發揚的風格。
在學生時代，我就注重自己團隊協作的能力，在學校籃球隊，只有合作，會配合的球隊才能夠打出一場高水平的球賽。在我剛進公司時，公司領導就說過沒有團結協作精神的人是無法成就一番事業的，我時刻將這句話記在心里，并在以后的工作中實踐。
要想將團隊做大做強，我們首先有一個團結意識的隊伍。再優秀的個人，離開團隊成員的配合，力量也是有限的。其次是每個隊員都要提高自己，才能發揮團隊最大的潛能。在技術部我就感受到了這種氣氛，在技術上陳工和黃工各有千秋，在實際工作中他們帶領我們協力工作，這就是團隊精神的體現。
三、對工作的建議。
2、技術員的學習培訓機會較少，相互交流的機會不多，新技術得不到很快的學習利用。到公司以來我們只是以寫總結的形式寫一下自己的在工作中遇見的問題和自己的感受以及下一步的計劃。每個人只是一個獨立的個體存在的，當然學習的東西也只限于各自的區塊。所以，針對這種情況我建議我們應該定期組織學習，進行技術比賽和技術交流。比如開總結會的時候，開一個技術員每月討論會，每月一個題目。形成濃厚學習的氛圍，相互交流經驗，取長補短，加快新技術的學習利用。
3、關于重點工序、疑難工序進展的掌握，以往都是技術部去問他們才說，我認為技術部應該安裝一塊平面的書寫板。對于重點工序、疑難工序進展以及我們采取的措施，我們就寫在書寫板上，采用干一步上報一步的方式，關注作業動態。能夠解決作業進展掌握不及時導致等措施的事情發生。
四、今后的工作規劃。
做一個優秀的技術員，是我工作中不懈的追求。首先，我將做好自己的本職工作，在設計編寫和審批過程中加強交流，盡自己的能力縮短審批的時間。對于施工現場的交流上，我將每天祥看作業日報，落實重點井的進展，及時反應處理疑難問題，做好現場施工的技術保障。
術有專攻，下一步我想對防砂技術進行學習和研究，防砂方法包括砂拱防砂、機械防砂、化學防砂和熱力焦化防砂四大類。我已經學習了防砂的基本知識，下一步我將對機械防砂進行學習研究，利用公司為我們提供的平臺，對于防砂進行實踐性的施工。
地鐵員工轉正工作總結報告（匯總17篇）篇五
地鐵公司員工個人工作總結我是一個地鐵人，于x月12日正式地鐵公司報到。作為一名地鐵站員工，我每天上班都是精神百倍，認真負責的主動學習，學思結合，積累經驗，讓自己在地鐵里快速成長是我的主要目標。以上是本人年終個人工作總結：
第一，積極適應，做好地鐵工作“欲改變之，則先適應之”。隨著地鐵運營籌備的不斷深入，盡快熟悉掌握新的工作，學會不斷調整自己，努力改正與新的工作環境不協調、不和諧的東西。注意總結經驗，對一個工作階段結束或一項任務完成后，及時對其中的'利弊得失進行分析研究，總結經驗，吸取教訓，摸索規律，為今后的工作不斷進行鋪墊，從而起到“事半功倍”的作用。
第二、端正態度，努力服務于地鐵乘客作為基層地鐵員工的我們是直接與乘客打交道的，要始終堅持“乘客至上，服務第一”的原則，要想傾力打造好“地鐵服務品牌”，我們是最好的基石。乘客滿意不滿意，接受不接受，也是我們每一個工作人員需要去考慮的。服務永無止境，唯有做得更好。我們要始終把乘客滿意放在每一位，力爭為乘客創造最優質的服務，全力塑造南京地鐵優質的服務品牌，是我們大家需要努力的方向和目標。
第三，要有所作為，發揮應有作用。我必須在本職崗位上竭盡全力，有所作為，從而贏得領導對自己的信任。同時，注重團結，和同事搞好關系，以自己的真誠和熱情打動人，團結人。
地鐵員工轉正工作總結報告（匯總17篇）篇六
尊敬的領導您好，我叫，于20xx年09月04日成為軌道交通的試用員工，目前擔任信號樓值班員一職，根據公司的相關規定，現申請轉為公司正式員工。
在這3個月中，讓我感受了學習、開放、和諧以及寬松融洽的工作氛圍和堅韌、善為、創新、求精的企業文化，要特地感謝部門的領導和同事對我的入職指引和幫助，感謝他們對我工作中出現的失誤的提醒和指正。我本人性格開朗工作認真，善于與他人溝通，注重團隊的合作協調，責任感強。我會把所有的精力都投入到工作中去。積極配合各部門負責人，成功地完成各項工作。今后，我會更積極學習新的知識，新技能，注重自身發展和進步，努力提高自己的綜合素質，努力成為公司所需要的合格人才。
因現任工作與以前工作性質多少有些不同，公司安排我去地鐵學習，為期一個月，通過這一個月的學習，我對自己的工作崗位有了更進一步的了解，也明白了該怎么開展工作、干好工作以及本崗位的重要性。在以后的工作中我還需要繼續學習，希望早日得到公司的'認可，以便更積極地深入開展工作，同時，我還有很多不足，需要不斷繼續學習以提高自己工作能力。
總之，在這三個月的工作中，我深深體會到有一個和諧、共進的團隊是非常重要的，有一個積極向上、大氣磅礴的公司和領導是員工前進的動力。軌道交通公司給了我這樣一個發揮的舞臺，我就要珍惜這次機會，為公司的發展竭盡全力。在此我提出轉正申請，懇請領導給我繼續鍛煉自己，實現理想的機會。我會用謙虛的態度和飽滿的熱情做好我的本質工作，為公司創造價值，同公司一起展望美好的未來!
地鐵員工轉正工作總結報告（匯總17篇）篇七
我于20年x月x日開始到公司上班，從來公司的第一天開始，我就把自己融入到我們的這個團隊中，不知不覺已經三個多月了，現將這三個月的工作情況總結如下：
非常注意的向周圍的老同事學習，在工作中處處留意，多看，多思考，多學習，以較快的速度熟悉著公司的情況，較好的融入到了我們的這個團隊中。
幫助采購核對前期的應付賬款余額，并對賬袋進行了分類整理，為以后的工作提供便利;并協助采購帶新員工，雖然我自己還是一個來公司不久的尚在試用期的新員工，但在4月份，還是積極主動的協助采購帶新人，將自己知道的和在工作中應該著重注意的問題都教給x，教會她如何記賬袋，如何查錯，如何發傳真等。
根據核對后的應付賬款余額重新建產新賬，并及時的填制應付憑證、登記應付賬款明細賬，除外協廠供應商的期初余額尚需核對外，大部分的應付賬數據已經準確。
在三四月份，因為原來的成本會計突然離職，在沒有任何交接的情況下，變壓力為動力，要求自己盡快的.熟悉公司情況，不斷的對工作進行改進，以期更適合公司的現狀。將庫存明細賬分為庫、x庫、x庫，并對成品庫進行了匯總，形成公司總的庫存明細賬。在建賬的同時，將當期該處理的單據進行相應的處理，但因期初數據不準確，影響了報表的可信度，不過在這個過程中已經積累了一些經驗，在以后的工作中會做的更好。
在工作中，善于思考，發現有的單據在處理上存在問題，便首先同同事進行溝通，與同事分享自己的解決思路，能解決的就解決掉，不能解決的就提交上級經理，同時提出自己的意見提供參考。
由于開始時未交待明白，所以前段時間一直延用前期的做法，對運費進行流水登記。運費管理修正后，根據應付報表及運費管理的要求，重新設計了一套運費統計的表格，我想在以后的工作中再根據需要進行相應的調整。
由于自己以前接觸計算機應用多一點兒，積累了一些經驗，在工作中，經常會有同事詢問，我總是會把自己知道的分享給大家。
我認為大家的能力都提高了，我們的公司才會整體的提高。關于我們目前的狀況，我提一點看法，就守于月末結賬的問題，應收、應付、采購、制單、庫務等相關人員口徑要一致，統一時間結賬，便于賬賬之間進行核對。要強化月末盤點的概念，盤點就是要進行賬實核對，目的是要達到賬實相符。賬面數和實數之間差了未達單據，所以盤點時一定要處理好未達單據，不僅是送貨單，入庫單、庫與庫之間的送貨單等與庫存相關的單據都存在著未達情況，都要列全，而且要注明單據的性質單據的情況(做廢或改單)現在這些方面做的還不夠，未達單據提供不是很全，有些入庫單未提供，未達單據如果不準確，庫存核對就無法有效的進行，更談不上賬實相符了。還有盤點日的單據一定要和庫務確定好是盤點前還是盤點后，不能再出現同一天的單據，有的是盤點前，有的是盤后的情況，這樣我們在處理單據是會出現混亂。
總之，經過三個月的試用期，我認為我能夠積極、主動、熟練的完成自己的工作，在工作中能夠發現問題，并積極全面的配合公司的要求來展開工作，與同事能夠很好的配合和協調。在以后的工作中我會一如繼往，對人：與人為善，對工作：力求完美，不斷的提升自己的業務水平及綜合素質，以期為公司的發展盡自己的一份力量。
地鐵員工轉正工作總結報告（匯總17篇）篇八
尊敬的領導：
我于xx年x月x日成為公司的試用員工，到今天6個月試用期已滿，根據公司的規章制度，現申請轉為公司正式員工。
作為一個應屆畢業生，初來公司，曾經很擔心不知該怎么與人共處，該如何做好工作;但是公司寬松融洽的工作氛圍、團結向上的企業文化，讓我很快完成了從學生到職員的轉變。在輪崗實習期間，我先后在工程部、成本部、企發部和辦公室等各個部門的學習工作了一段時間。這些部門的業務是我以前從未接觸過的，和我的專業知識相差也較大;但是各部門領導和同事的耐心指導，使我在較短的時間內適應了公司的工作環境，也熟悉了公司的整個操作流程。在本部門的工作中，我一直嚴格要求自己，認真及時做好領導布置的每一項任務，同時主動為領導分憂;專業和非專業上不懂的問題虛心向同事學習請教，不斷提高充實自己，希望能盡早獨當一面，為公司做出更大的貢獻。當然，初入職場，難免出現一些小差小錯需領導指正;但前事之鑒，后事之師，這些經歷也讓我不斷成熟，在處理各種問題時考慮得更全面，杜絕類似失誤的發生。在此，我要特地感謝部門的領導和同事對我的入職指引和幫助，感謝他們對我工作中出現的失誤的提醒和指正。
經過這六個月，我現在已經能夠獨立處理公司的帳務，整理部門內部各種資料，進行各項稅務申報，協助進行資金分析，從整體上把握公司的財務運作流程。當然我還有很多不足，處理問題的經驗方面有待提高，團隊協作能力也需要進一步增強，需要不斷繼續學習以提高自己業務能力。
這是我的第一份工作，這半年來我學到了很多，感悟了很多;看到公司的迅速發展，我深深地感到驕傲和自豪，也更加迫切的希望以一名正式員工的身份在這里工作，實現自己的奮斗目標，體現自己的人生價值，和公司一起成長。在此我提出轉正申請，懇請領導給我繼續鍛煉自己、實現理想的機會。我會用謙虛的態度和飽滿的熱情做好我的本職工作，為公司創造價值，同公司一起展望美好的未來!
此致
敬禮
申請人：
xx年x月x日。
地鐵員工轉正工作總結報告（匯總17篇）篇九
首先很感謝各位領導能在百忙之中抽出寶貴的時間看我的工作總結，也很榮幸地能夠成為貴司的一員。我從入職至今已快三個月了，這幾個月里，在領導和同事的助下，我對工作流程了解許多，后來又經過培訓，又使我了解了以“以情服務、用心做事、務實高效、開拓進取”為核心的企業文化及各項規章制度。
一、以情服務、用心做事。工作中我對來的.客人以禮相待，保持著熱情，耐心地助他們，對他們提出的問題自己不能回答時，我向領班、老隊員請教后，給予解答；工作中時刻想著自己代表的詩司，對處理違規違紀的事情都是做到‘禮先到’，不擺架子，耐心地和他玫通，于他們談心，避免和他們矛盾，影響公司形象。
二、遵守制度、敢抓敢管。奧特萊斯、四樓施工期間，我按制度、按程序對工人進行管理，每天對進出的人員、貨物進行嚴格的檢查，以免可疑人員進入、公司財物被盜；對于那些安全措施不到位的，比如：‘進入施工區域沒戴安全帽；高空作業沒系安全帶；動火時沒有滅火設施’等之類的現象，我都按照公司的制度、程序進行整改處罰，把各項安全措施落實到位，以確保施工期間零事故。
三、任勞任怨、孜孜不倦。對領導的安排是完全的服從，并不折不扣的執行；以堅持到‘最后一分鐘’的心態去工作，一如既往地做好每天的職責；生活中我也常常關心同事，經常于他們談心、交流，他們不開心時，我就會去開導他們，給他們講笑話，逗他們開心。我始終以一個學者的身份向他們請教工作中的經驗。
工作中我也有很多不足處，但我時刻以“合格__人”的標準來要求自己，以同事為榜樣去提醒自己，爭取能做一名合格的__人，能在__這個舞臺上展示自己，能為__的輝煌奉獻自己的一份力量。
地鐵員工轉正工作總結報告（匯總17篇）篇十
在這3個月中，讓我感受了學習、開放、和諧以及寬松融洽的工作氛圍和堅韌、善為、創新、求精的企業文化，要特地感謝部門的領導和同事對我的入職指引和幫助，感謝他們對我工作中出現的失誤的提醒和指正。我本人性格開朗工作認真，善于與他人溝通，注重團隊的合作協調，責任感強。我會把所有的精力都投入到工作中去。積極配合各部門負責人，成功地完成各項工作。今后，我會更積極學習新的知識，新技能，注重自身發展和進步，努力提高自己的綜合素質，努力成為公司所需要的合格人才。
因現任工作與以前工作性質多少有些不同，公司安排我去xx地鐵學習，為期一個月，通過這一個月的學習，我對自己的工作崗位有了更進一步的了解，也明白了該怎么開展工作、干好工作以及本崗位的重要性。在以后的工作中我還需要繼續學習，希望早日得到公司的認可，以便更積極地深入開展工作，同時，我還有很多不足，需要不斷繼續學習以提高自己工作能力。
總之，在這三個月的工作中，我深深體會到有一個和諧、共進的團隊是非常重要的，有一個積極向上、大氣磅礴的公司和領導是員工前進的動力。xx軌道交通公司給了我這樣一個發揮的舞臺，我就要珍惜這次機會，為公司的發展竭盡全力。在此我提出轉正申請，懇請領導給我繼續鍛煉自己，實現理想的機會。我會用謙虛的態度和飽滿的熱情做好我的本質工作，為公司創造價值，同公司一起展望美好的未來！
地鐵員工轉正工作總結報告（匯總17篇）篇十一
20xx年5月4日，我通過面試，來到xxxxxx有限公司工作，不覺已經工作四個月了，5、6月是畢業實習，7、8月為試用期，在這幾個月的工作中，我努力適應新的工作環境和工作崗位，虛心學習，埋頭工作，履行職責，較好地完成了各項工作任務，現將我的四個月來的工作情況總結如下。
在工作初期，我認真了解公司的發展情況并學習公司的管理規章制度，熟悉辦公室文員日常工作事務，同時努力完善工作的方式、方法，提高自己的工作能力，以全新的姿態迎接工作的挑戰。在黨支部會議中，學習了黨中央“深入開展爭先創優活動”，體會到一切事情重在干實事。同時積極參加公司黨組織活動，走進“紅色課堂”-鹽城新四軍紀念館，接受“紅色教育”，深切感受到了共產黨人的百折不撓的斗爭意志和艱苦奮斗的精神。
工作方面，端正工作態度，嚴守組織紀律。我始終以飽滿的熱情迎接每一天的工作，始終以100%的狀態對待工作。
1.耐心細致地做好財務工作。
我認真核對部門上半年的財務賬簿，理清財務關系，嚴格財務制度，做好每一筆賬，確保了收支平衡。對于每一筆進出賬，我都認真核對發票、賬單，根據財務的分類規則，分門別類記錄在案。按照財務制度，我細化當月收支情況，搞好每月例行對賬。
2.積極主動地搞好文案管理。
對部門環境影響評價項目資料檔案的系統化、規范化的分類管理是我的一項經常性工作，我采取平時維護和定期集中整理相結合的辦法，將檔案進行分類存檔，我認真搞好錄入和編排打印，并根據工作需要，制作表格文檔。
幾個月來，我基本上保證了辦公室日常工作的有序運轉，同時積極主動地完成上級領導交辦的其他事情，并參與同事的工作資料的整理等工作。面對繁雜瑣碎的大量事務性工作，我強化工作意識，注意加快工作節奏，提高工作效率，冷靜辦理各項事務，力求周全、準確、適度，避免疏漏和差錯。在領導和同事的幫助和支持下，我基本上做到了事事有著落、件件有落實。
四個月的時間轉瞬即逝，我雖然做了一些工作，但仍然存在不少問題，主要表現在：
1.缺乏創新精神。
不能積極主動地發揮認真鉆研、開拓進取的精神，而是被動消極地適應工作需要。領導交辦的事情基本上都能完成，但幾乎都只是為了完成工作而工作。
2.工作不很扎實，不能與時俱進。
忙碌于日常小事，工作沒有上升到一定高度。作不能專注于工作學習，很多知識雖然了解但卻不精。在今后的工作中，我將努力改正自身缺點，以更大的熱情投入到工作中去。
首先，加強學習，提高政治思想素質和業務工作水平，樹立良好的職業道德，以嚴肅的態度，飽滿的熱情，嚴格的紀律，全身心地投入學習，為我的工作積累必要的基礎知識和基本技能。雖然辦公室的工作瑣碎、繁雜，但是我將從多方面努力進一步提高自身的工作能力，以積極的心態面對每天的工作任務。
其次，我也將注重鍛煉自己的應變能力、協調能力、組織能力以及創造能力，不斷在工作中學習、進取、完善自己，以便更好地完成自己的本職工作。
以上是我對四個月來工作的總結，在今后工作中我將努力奮斗，克服自己的缺點，彌補不足，爭取做的更好。
地鐵員工轉正工作總結報告（匯總17篇）篇十二
轉正是每個員工迫切想要實現的問題,這個問題關系到很多方面,不僅是薪資待遇的解決也關系到養老等一些重大問題。今天本站小編給大家整理了員工轉正申請工作總結，希望對大家有所幫助。
屈指一算，我在公司的工作時間已將近三個月了。在此將這三個月的工作進行一個簡單的總結。
5月中旬，因為長輸管線的施工圖設計階段需要現場定線，我有機會提前到公司開始自己的工作生涯，并且去張家口參加應張管線選線的學習。歷時20天。
在此期間，我對選線的基本原則有一定的認識，對線路走向和躲避障礙物方法等有較全面的認識，對處理一般穿越工程的路線選擇和穿越方式有比較全面的認識。學會了看懂及充分利用地形圖，對線路圖的繪制有較全面的認識，熟練使用gps導航儀等。
由于中間需要回學校參加畢業答辯，在六月上旬回到學校準備自己的畢業答辯事宜，在回學校的十多天里我科學的安排自己的時間。作為學生，我很好的完成了在校期間的最后考卷——畢業設計成績“優秀”。很好的回報我自己辛勤努力的汗水，并且順利取得自己的學位證書和畢業證書，完成在校期間的所有交割手續，為離校做好充分的準備。作為班長，我組織本班同學參加畢業籃球賽、足球賽、畢業合照、畢業聚餐、畢業答辯及完成相應的各種手續。在處理好學校的各種事宜后我于6月下旬回到公司參加應張長輸管線施工圖設計的最后的繪圖和出版存檔工作及參加作為新員工的培訓教育活動。
在此期間我對長輸管線線路圖的繪制進行了全面的學習，對公司。
規章制度。
有全面的認識，熟練了cad、office、pdsoft、q-piping等軟件的使用。使自己在設計工作的工具熟練使用能力方面達到了更高的水平。同時非常注意處理自己和其他員工之間的關系，與新員工之間互相學習，互相幫助;與前輩員工之間，每次都主動幫助做些力所能及的事情，遇到自己努力還不能解決的問題時主動的問他們，認真的向他們學習，請教。在這段時間里面是我提高很快，無論是做人做事。在這里要感謝各位領導和同事的幫助。
時間到了8月中旬，由于工作需求，我和另外兩名同事被派到西南x公司進行為期一年的學習。
現在在西南分公司學習已有半個月的時間，我深刻的感受到公司對自己在外學習的深切希望，同時也感覺到了自己身上的壓力和責任。在啟程來成都前就暗下決心，一定要好好學習，不辜負各位領導和公司的厚望。
在西南公司我們三人都努力的學習，積極的工作，主動的尋找各種方式以使自己能在最短的時間里融入到這個新的集體。
在此期間我們快速的適應新的工作和生活環境，按照公司的安排我們首先是適應公司的工作環境和工作節奏，并且自學三維繪圖軟件autoplant為以后的工作做好準備;然后是公司會組織一個集體的軟件培訓學習;最后會分派到各個不同的項目組進行正式的項目設計工作。
總之，在這三個月的時間里，自己成長了很多，無論是在實際工作方面、理論知識方面還是待人接物方面。都已更加的成熟和穩重。自覺已達到公司的要求，并卻還在快速的成長和提高，因此特寫總結以申請轉正。
我于xx年x月xx日開始到公司上班，從來公司的第一天開始，我就把自己融入到我們的這個團隊中，不知不覺已經三個多月了，現將這三個月的工作情況總結如下：
一、非常注意的向周圍的老同事學習，在工作中處處留意，多看，多思考，多學習，以較快的速度熟悉著公司的情況，較好的融入到了我們的這個團隊中。
二、幫助采購核對前期的應付賬款余額，并對賬袋進行了分類整理，為以后的工作提供便利;并協助采購帶新員工，雖然我自己還是一個來公司不久的尚在試用期的新員工，但在4月份，還是積極主動的協助采購帶新人，將自己知道的和在工作中應該著重注意的問題都教給xxx，教會她如何記賬袋，如何查錯，如何發傳真等。
三、根據核對后的應付賬款余額重新建產新賬，并及時的填制應付憑證、登記應付賬款明細賬，除外協廠供應商的期初余額尚需核對外，大部分的應付賬數據已經準確。
四、建立庫存明細賬。在三四月份，因為原來的成本會計突然離職，在沒有任何交接的情況下，變壓力為動力，要求自己盡快的熟悉公司情況，不斷的對工作進行改進，以期更適合公司的現狀。將庫存明細賬分為青島庫、公司流動庫、公司原材料庫、沈陽庫、濟南庫、北京庫、上海庫和生產車間庫，并對成品庫進行了匯總，形成公司總的庫存明細賬。在建賬的同時，將當期該處理的單據進行相應的處理，但因期初數據不準確，影響了報表的可信度，不過在這個過程中已經積累了一些經驗，在以后的工作中會做的更好。
五、在工作中，善于思考，發現有的單據在處理上存在問題，便首先同同事進行溝通，與同事分享自己的解決思路，能解決的就解決掉，不能解決的就提交上級經理，同時提出自己的意見提供參考。
六、接手公司及分公司的手工庫存明細賬(外部)。
七、接手運費的登記工作。由于開始時未交待明白，，所以前段時間一直延用前期的做法，對運費進行流水登記。運費管理修正后，根據應付報表及運費管理的要求，重新設計了一套運費統計的表格，我想在以后的工作中再根據需要進行相應的調整。
八、熱心回答同事詢問的問題。由于自己以前接觸計算機應用多一點兒，積累了一些經驗，在工作中，經常會有同事詢問，我總是會把自己知道的分享給大家。我認為大家的能力都提高了，我們的公司才會整體的提高。
關于我們目前的狀況，我提一點看法，就是關于月末結賬的問題，應收、應付、采購、制單、庫務等相關人員口徑要一致，統一時間結賬，便于賬賬之間進行核對。要強化月末盤點的概念，盤點就是要進行賬實核對，目的是要達到賬實相符。賬面數和實數之間差了未達單據，所以盤點時一定要處理好未達單據，不僅是送貨單，入庫單、庫與庫之間的送貨單等與庫存相關的單據都存在著未達情況，都要列全，而且要注明單據的性質(是送貨單還是入庫單還是庫與庫之間的送貨單，只列單據號不易區分)，單據的情況(做廢或改單)現在這些方面做的還不夠，未達單據提供不是很全，有些入庫單未提供，未達單據如果不準確，庫存核對就無法有效的進行，更談不上賬實相符了。還有盤點日的單據一定要和庫務確定好是盤點前還是盤點后，不能再出現同一天的單據，有的是盤點前，有的是盤后的情況，這樣我們在處理單據是會出現混亂。
總之，經過三個月的試用期，我認為我能夠積極、主動、熟練的完成自己的工作，在工作中能夠發現問題，并積極全面的配合公司的要求來展開工作，與同事能夠很好的配合和協調。在以后的工作中我會一如繼往，對人：與人為善，對工作：力求完美，不斷的提升自己的業務水平及綜合素質，以期為公司的發展盡自己的一份力量。
我于xx年7月2日成為公司的試用員工，到今天3個月試用期已滿，根據公司的規章制度，現申請轉為公司正式員工。
物流工作是我從學校畢業后從事的第一份工作，是我職業生涯的一個起點，我十分珍惜。通過三個多月的不斷學習，以及同事、領導的幫助，我已完全融入到了這個大家庭中，個人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處，但應該說自畢業到現在付出了不少，也收獲了很多，我自己感到成長了，也逐漸成熟了。
作為一個剛剛從校園走出的畢業生，初來公司，曾經很擔心不知該怎么與人共處，該如何做好工作;但是公司寬松融洽的工作氛圍和團結向上的企業文化，讓我很快完成了從學生到職員的轉變。
在這三個月的工作中，我一直嚴格要求自己，認真及時做好領導布置的每一項任務，同時主動為領導分憂，專業和非專業上不懂的問題虛心向同事學習、請教，不斷提高、充實自己。
首先說說我對這段時間的工作認識：
物流發展部是公司運轉的一個重要樞紐部門，承擔著對外宣傳，市場開拓的任務，同時還肩負著對內溝通各部門，保障業務準確進行，完滿服務客戶的責任，這就決定了工作繁雜的特點。從物流工作的性質上講，它具有專業綜合性強、環節復雜、程序縝密、突發性強的特點。這就要求我們物流專員要有扎實的專業基礎，綜合的知識積累和認真負責的工作態度。
工作心得：
剛來那段時間，對什么都感覺很生疏。雖然我的專業是計算機，單據也是在計算機上操作，也算是對口吧，可是對于物流程序，我是一點也不懂，感覺好茫然，不知道該怎么去操作，每天都感覺暈乎乎的。
如果說倉庫是對貨物進行處理，那么辦公樓的運作則是對單據的處理。貨物的處理是那么明朗，讓人一目了然，而單據的處理則是通過電腦系統進行操作，一切又顯得那么繁雜。但是在領導和同事耐心的指導下，使我在較短的時間內適應了公司的工作環境，也熟悉了公司的整個操作流程。俗話說，“師傅引進門，修行在個人”，雖然知道了那些大概的步驟，可是許多細節的問題還是需要自己去慢慢做的。做單子、輸數據，最重要的是要小心、仔細，不能有一點差錯，精確度百分百。
從事物流行業，綜合知識的積累還遠遠不夠，為此我堅持從每天的工作中學習，盡量豐富自己的專業知識，唯一的目標就是早一天學好本領，早日為公司創造利潤，以自己的行動為公司貢獻自己的力量。在這段時間里，遇到各類工作安排，我都積極配合做好，與部門同事心往一處想，勁往一處使，只希望把工作圓滿完成。
工作收獲：
現在我已經能夠熟練操作5156，sap系統;獨立完成每天的出庫、入庫單;打印提貨單，將每天的出入帳做好;還加強了自己的責任心，讓自己做事更細致;并使我學會了怎樣與人相處。
工作中的不足之處：
在處理問題的經驗方面有待提高，團隊協作能力也需要進一步增強，需要不斷的學習，以提高自己業務能力。由于初入職場，出現的一些小差小錯，工作表現不能讓領導感到滿意，我會虛心聽取領導的指正。“前事之鑒，后事之師”，這些經歷也讓我不斷成熟，在處理各種問題時考慮的更周全，杜絕類似失誤的發生。我堅信自己能夠在今后的工作中會表現得更好，保證讓領導滿意。
在此，我真誠的感謝領導和同事對我的入職指引和幫助，感謝他們對我工作中出現的失誤進行及時的提醒和指正。
這是我的第一份工作，我對此十分珍惜，同時又看到公司的迅速發展，我深深地感到驕傲和自豪，也更加迫切的希望以一名正式員工的身份在這里工作，以實現自己的奮斗目標，體現自己的人生價值，和公司一起成長。懇請領導給我繼續鍛煉、實現理想的機會。我會用謙虛、謹慎的態度和飽滿的熱情投入到我的工作當中，為公司創造價值，同公司一起展望美好的未來!
地鐵員工轉正工作總結報告（匯總17篇）篇十三
尊敬的領導：
轉眼間，自xxxx年xx今一年的見習期一瞬即逝。回顧一年的歷程，在各級領導的教導和培養下，在同事們的關心和幫助下，我從一個懵懂的“憤青”逐步成長為一名勤奮敬業的“小資”。在這近一年的工作和學習中，接觸了不少人和事，在為自己的成長歡欣鼓舞的同時，我也明白自己尚有許多缺點需要改正。工作一年以來，在各級領導的教導和培養下，在同事們的關心和幫助下，自己的思想、工作、學習等各方面都取得了一定的成績，個人綜合素質也得到了一定的提高，我完全融入到了公司這個大家庭。在此，我向關心幫助過我的領導和同事們表示真誠的感謝!下面，我將自己一年來的思想、工作、學習情況作簡要總結匯報：
一、思想上，自覺加強理論學習，努力提高政治思想素質。
作為一名年輕工作者，思想上，自覺加強理論學習，努力提高政治思想素質。首先，我主動加強政治學習，除了經常看電視、看報紙、關心時事政治外，我還認真學習了馬列主義，思想，理論，“三個代表”重要思想，自覺樹立高尚的世界觀、人生觀，樹立社會社會主義榮辱觀，用先進的思想武裝自己;其次理論學習還要在行動上落實，注重其對實踐的指導意義，自覺地踐行“八榮八恥”，時刻用其來約束自身行為，改正不良習慣，繼續發揚優秀傳統。另外，除了干好自己的本職工作外，還積極參加各項活動，對于公司組織的活動，能夠積極參加與配合，在生活上樂于助人，關心集體榮譽。通過以上努力，我感到自己的政治素質有了長足進步。
今后的職業生涯還很長，作為一名黨員，更應該將盡所能地對工作進行開拓，做出成績。為早日實現目標，我要求自己：努力工作，保持優點，改正缺點，充分體現自己的人生價值，為企業美好的明天盡一份力。我更希望通過公司全體員工的努力可以把公司推向一個又一個的顛峰。
二、在工作上，努力夯實專業基礎，擴大知識面，力求更好的完成自己的本職工作。
作為一名剛剛畢業的大學生，雖然有三年的`專業知識學習，但是實踐的東西接觸的少，對許多現場問題不了解。面對這種情況，依靠自己認真的學習，促成自身知識結構的完善和知識體系的健全，讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。在接觸到新的陌生的領域時，缺少經驗，對于業務知識需要一個重新洗牌的過程，自己在各位領導和老同志的幫助下，能夠很快克服這種狀態融入到嶄新的工作生活中。
在見習期我走入了35kv變電站。大家都知道變電站是電力系統中接受電能和分配電能并能改變電壓的場所。它是發電廠和電能用戶聯系的中間環節，同時也是將各級電壓網聯系起來的樞紐。我站擁有2臺主變，擔負著一個鄉鎮的供電任務。許多人認為，變電站運行值班工作只是簡單的抄抄表、巡視設備、辦理工作票、進行倒閘操作;但是只有做過的人才知道:作為有高度責任心的值班員來說，要保證一個變電站的安全穩定運行，僅僅完成以上工作是遠遠不夠的;要保證電網安全運行，最重要的就是善于對設備的缺陷進行分析處理，以便能使缺陷和隱患得到及時的控制或消除等等。無論何時處理工作現場的各項事務，都能夠認認真真，兢兢業業，認真服從領導、老工人師傅安排，遵守各項規章制度和各項要求，養成良好的工作作風。
三、學習生活上，完成了學生角色的轉變，完全進入工作狀態，努力開展工作。
初來公司參加工作，由于離家較遠，而且是完全陌生的環境和生活狀態，也曾經很擔心不知該怎么與人共處，該如何做好工作。但是公司里寬松融洽的工作氛圍、良好的學習發展機遇以及在各級領導的關心和幫助下，讓我很快完成了從學生到職員的轉變。
工作中能夠始終保持一種積極向上的心態，努力開展工作。通過近一年的體驗已經逐漸適應了公司的工作狀況，對于領導們的關心和關懷，我感到了很大的動力和壓力，爭取在以后的工作生活中以更加努力的優秀成績來回報，不辜負領導們的期望。
地鐵員工轉正工作總結報告（匯總17篇）篇十四
x學歷:于20xx年x月x日加入公司擔任質控部sqe一職20xx年x月x日正式負責材料供應商的品質改善工作。
三個月以來，在部門領導及同事的關懷、指導和幫助下，本人開始逐步了解公司各項運作，不斷加深企業文化的理解和認同，總體上能夠按照領導的要求完成各項工作任務。
1、負責供應商所供原料的質量，供應商材料缺陷（進料/制程/客訴），sqe要求其在時限內改善。經統計6月材料異常:14批，7月材料異常:11批，8月材料異常:10批，總體呈下降趨勢。
4、每月對供應商質量狀況進行評分，并對不達標的供應商提出發送要求。7月起，每月選取最差供應商和優秀供應商，向其高層發出月度質量通報。
三、工作中存在的問題及改善措施。
目前，我在供應商管理過程，主要發現了以下幾個問題點，并擬定了初步的改善方案：
2、在處理ic不良品的過程中，代理商同樣提到0.3%標準，目前正在與供應鏈工程師討論：當產線批次不良率0.3%時，不良品由誰承擔？供應商換貨或是好幫手自行報廢處理。
3、個人對塑膠方面的生產流程和管控要點不熟悉，目前正在向負責塑膠的sqe學習塑膠知識。
四、下一步工作思路、工作計劃。
下一步的工作思路主要是在集團聚焦增效的背景下，以降低供應商材料不良為目標，逐步走出救火員的角色。主要工作計劃如下：
3、現場稽查：對發生重復性問題的供應商，制定現場稽查計劃，到其現場確認其對策是否符合smart原則。
五、個人能力剖析。
在實際工作中，我也存在著許多缺點和不足。我知道，試用期工作表現也許不能讓領導感到滿意，主要有：
1、工作細心度不夠，經常在小問題上出現錯漏；
2、辦事效率不夠快，對領導的意圖領會不夠到位等。
但我堅信自己能夠在今后的工作中會表現得更好，努力學習，克服自身的不足，在專業和非專業知識上不懂的問題虛心向領導以及周圍的同事學習請教。在擴充自己的知識面的同時，不斷提高業務能力，希望能盡早獨擋一面，為公司做出更大的貢獻。保證讓領導滿意。
“千里之堤，毀于蟻穴。”本人作為公司的一名質控管理人員；在任何時候都要堅持質量原則，堅持質量標準，視品質改良為己任，確保產品合格率持續上升，促使產品和服務持續滿足顧客的要求。積極協助上級領導開展部門工作，完成上司安排的任務。用自己認真細致的工作，確保企業的質量生命長青。
在此，我提出轉正申請；懇請公司給予我繼續工作、鍛煉自己、實現理想的機會，我會用謙虛的態度和飽滿的熱情把工作做到更好。為公司創造價值，展望美好的未來。
報告人：
地鐵員工轉正工作總結報告（匯總17篇）篇十五
我于20__年9月13日成為公司的試用員工，到今天，三個月試用期即將已滿，根據公司的規章制度，現申請轉為公司正式員工。
在試用期間，由于專業知識相差較大，在工作中遇到了不小的困難。但是在各位領導和同事的耐心指導下，使我在較短的時間內適應了公司的工作環境，也熟悉了公司的整個操作流程。
在本職工作中，我一直嚴格要求自己，認真及時做好每一項任務；不懂的問題虛心及時地學習請教，不斷提高充實自己，希望能盡早獨當一面。當然，在工作中，難免出現一些小差小錯需領導指正；但這些經歷也讓我不斷成熟，在處理各種問題時考慮得更全面，杜絕類似失誤的發生。在此，我要特地感謝各位領導和同事對我的指引和幫助，感謝他們對我工作中出現的.失誤的提醒和指正。
經過這二個多月，我現在已經能夠獨立處理本職工作，當然我還有很多不足，處理問題的經驗方面有待提高，團隊協作能力也需要進一步增強，需要不斷繼續學習以提高自己的能力。
這二個多月來我學到了很多，感悟了很多，也更加迫切的希望以一名正式員工的身份在這里工作，實現自己的奮斗目標，體現自己的人生價值，和公司一起成長。
在此我提出轉正申請，懇請公司給我繼續鍛煉自己的機會。我會用謙虛的態度和飽滿的熱情做好我的本職工作，為公司創造價值，同公司一起展望美好的未來！
地鐵員工轉正工作總結報告（匯總17篇）篇十六
地鐵與我們的生活可謂是息息相關，有了地鐵讓我們的出行速度變得更快，那么地鐵員工試用期轉正怎么做。
尊敬的領導您好，我叫，于20xx年09月04日成為軌道交通的試用員工，目前擔任信號樓值班員一職，根據公司的相關規定，現申請轉為公司正式員工。
在這3個月中，讓我感受了學習、開放、和諧以及寬松融洽的工作氛圍和堅韌、善為、創新、求精的企業文化，要特地感謝部門的領導和同事對我的入職指引和幫助，感謝他們對我工作中出現的失誤的提醒和指正。我本人性格開朗工作認真，善于與他人溝通，注重團隊的合作協調，責任感強。我會把所有的精力都投入到工作中去。積極配合各部門負責人，成功地完成各項工作。今后，我會更積極學習新的知識，新技能，注重自身發展和進步，努力提高自己的綜合素質，努力成為公司所需要的合格人才。
因現任工作與以前工作性質多少有些不同，公司安排我去地鐵學習，為期一個月，通過這一個月的學習，我對自己的工作崗位有了更進一步的了解，也明白了該怎么開展工作、干好工作以及本崗位的重要性。在以后的工作中我還需要繼續學習，希望早日得到公司的認可，以便更積極地深入開展工作，同時，我還有很多不足，需要不斷繼續學習以提高自己工作能力。
總之，在這三個月的工作中，我深深體會到有一個和諧、共進的團隊是非常重要的，有一個積極向上、大氣磅礴的公司和領導是員工前進的動力。軌道交通公司給了我這樣一個發揮的舞臺，我就要珍惜這次機會，為公司的發展竭盡全力。在此我提出轉正申請，懇請領導給我繼續鍛煉自己，實現理想的機會。我會用謙虛的態度和飽滿的熱情做好我的本質工作，為公司創造價值，同公司一起展望美好的未來!
我于x年x月x日加入x公司。入職以來，我積極努力的完成自己的本職工作，嚴格遵守公司各項。
規章制度。
并且在領導和同事們的幫助下不斷加強業務學習積累工作經驗提高綜合素質。在試用期即將結束之時我對自己的工作總結如下。入職初期公司對我進行了安全教育培訓包括地鐵行車安全、人身安全和設備安全等注意事項。在部門培訓中學習了鐵路的基本知識、線路設備、線路的養護與維修、安全生產小型機具的使用等。培訓結束后加入沈陽地鐵一號線軌道維修工班開始工作與同事們一起走線路、測水平、量軌距、調整軌向更換受損鋼軌等在工班長與同事們的幫助下不斷積累經驗在實際工作中掌握了更多的知識與技能。
在工作的這三個月時間內，我收獲了很多。從一個剛畢業的大學生逐漸轉變成一名職工，我認識到把知識從書本上轉移到實際工作中并不容易，理論是灰色的，只有將理論付諸于實踐才能實現理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗，才能繼續豐富和發展理論，“三人行，必有我師”單位中的每一位同事都是我的老師，他們的豐富經驗就是一筆寶貴的財富，就是我學習的源泉;不論大事小事，每多做一件事必然會多學到一些知識，必然會積累經驗。心態上的轉變也十分重要，我們肩負著保障地鐵運行安全的責任，而不再只是為了自己的得失，所以在工作中一定要盡職盡責，一絲一毫也不能松懈。作為新員工，我在工作中還有很多不足，專業知識還有待于提高，經驗還不夠豐富。在今后的工作中，我會嚴格遵守公司的規章制度積極，響應公司領導的決策，注意多向老師們請教工作技巧，自己也要多看、多學、多問，鞏固自己的專業知識，多動腦筋，開闊思路，認真做好崗位工作，爭取早日成為一名合格的地鐵人。
以上是我對三個月來工作的總結，在今后工作中我將努力奮斗，克服自己的缺點，彌補不足，爭取做的更好。
為期45天的實習已經接近尾聲了，我對南京地鐵通信有了一定的了解;通信包括傳輸子系統、無線子系統、專用電話子系統、公務電話子系統、閉路電視監控子系統、廣播子系統、時鐘子系統、電源子系統。
在來南京之前我從來也沒有接觸過地鐵，在實習前老師的課上，聽到老師對現在交通發展趨勢分析覺得很有用。尤其突出地介紹了快速公交和地鐵，使我比較系統地第一次初步了解到地鐵的基本構成，這也為幾天后的地鐵站實習之行奠定了很好的理論基礎。我覺得實習前的理論準備是很重要的，帶著目的去實習去聽去看就會有針對性，就能更好地理解問題。實習的前一晚我都查了很多資料，看著資料然后聽老師講解，不僅把資料上的知識很好的吸收了而且還能引發很多新的思考。
南京地鐵站45天的實習，在工程師介紹下，我終于發現為什么地鐵將成為未來大城市交通的發展趨勢。地鐵載客量大，安全，便宜，快速，舒適，這些優點無疑使它成為現在都市快節奏下人們的最好選擇，然而這些優點背后卻是無數工作人員的智慧和汗水。在檢修庫工程師介紹說，每一輛地鐵盛業都會停在這里經受檢查，日檢是每天必備而且每一輛車至少兩個小時。工作人員要在生更半夜忍著疲倦來這里一絲不茍地檢查，非常辛苦。在資料上查到地鐵一號線項目是1984年啟動的，1999年次正式立項，20xx年12月才正式動工，20xx年建成通車，這是一段漫長的奮斗史，從資金到技術，每一項都凝結了每一位工作人員百分百的努力。在通號樓，看到了很多電子設備，線路多得看都看不過來，每一個工作人員都有好好掌握技術才能順利地操控這些設備才能保證地鐵安全地運行。
在參觀設備的時候，很郁悶的一件事幾乎所有的設備都是用英語備注的，因為這些都是直接從國外進口的大型設備。西門子似乎壟斷了這些高端設備，不過工程師說這些設備比國產的穩定很多，技術先進很多，為了地鐵更安全地運行還是需要購買進口設備的，置于國內設備也希望盡快發展起來，可以讓我們擺脫被國外壟斷的現狀。在型號設備房看都中鐵院制造的一臺設備，工程師說相同的交換器要比西門子足足大三倍左右，看來國產科技還需努力的，只有有技術，大家還是都愿意支持國產的。
參觀二橋，二橋的主跨有628米，在橋上還看不到盡頭，二橋上的車流量很大，這無疑減輕了長江兩岸聯通的交通壓力。在二橋公園參觀，多少有點失望，里面設施維護不是很好，使得去的人很少。參觀了橋梁博物館，這里幾乎匯集了世界有名大橋，圖片模型都很不錯，對橋梁知識的宣傳是很有用的，但是公園人比較少，多少有點資源浪費了。
在滬寧高速的收費站，看到很多車禍后的慘烈的照片，邊上還有一輛被撞爛的面包車，在現在大家追求快速的時候安全還是一個值得注重的話題。限速，距離測量等都是高速上必需的，而且開車還需要很好的開車道德，不要故意擋道，不攀比速度。在無車日和安全意識調查實習中安全意識更是讓人擔憂，當交通法規定了相關機動車和汽車的時候，電動車卻成了最大的安全隱患，他們無視交通規則，可以隨意騎行在機動車和非機動車道上，不僅闖紅燈還經常逆行，對道路交通造成了不小的麻煩。7號門外發現沒有隔離帶的道路，自行車和電動車經常搶占機動車道并且在機動車道公然闖紅燈，非機動車也需要相關法律來制約，為了行人也為了自己的人身安全。
以前坐地鐵的時候發現一號線16個站點都是南京人口比較集中的商業比較發達的地區，而且在小行站邊上，我們也看到了正在建設中的小區樓盤，工程師說在地鐵站邊上的樓房房價是很高的。鑒于地鐵高速、準時、安全、實惠的優點，市民都想把房子埋在地鐵站附近，也以至于周邊法家上漲。政府和地鐵公司完全可以很好的利用地鐵對人們的影響力來規劃城市發展。南京現在市區的道路交通已經無力再承載如此大的車流人流量，城市可以向周邊擴展來分擔一些交通壓力而且帶動周邊經濟的發展。我們從一號線的提出到建成運營這個例子就可以看出，一條地鐵線路的完工是需要很多的時間。如果政府想在哪個地方發展可以先提出在市區與那個地方建立地鐵，那條地鐵線的附近可以招商引資。在地鐵建設時期周邊的商業區和住宅區也同時動工，在地鐵如此方便的交通方式吸引下一定有很多市民會選擇在此定居，于是轉移市區壓力，城市向外拓展的目的就達到了。所以地鐵是一項很好地連接城鄉，帶動經濟發展，減輕交通壓力的有效措施。
城市的擁擠已經在告訴人們僅僅路面交通已經承載不了如此大的人流車流量了，交通需要向多空間發展，不僅是路面，還有地下和路面上空。雖然立交橋和地鐵已經是和平常的事，但是還可以進一步發展。在資金和技術允許范圍內最大地利用好空間而不只是向外拓寬，要向上向下拓寬。可以把現在的交通工具按照速度和數量分類，給與他們合適的交通空間。比如步行和自行車，三輪車可以算一類，電動車摩托車算一類，小轎車所一類，公交算一類，貨車算一類，把不同種類分配到不同空間不同道路，就不會有低速影響高速的煩惱了。
經過了這幾天對車站各個崗位的跟崗實習，自己也很快的投入到其中，適應了各個崗位，知道了該怎樣去處理一些突發事件，必須要以“安全”為前提，保證車站的正常運作。
自己必須保持工作的熱情去面對每一個崗位，只有自己用心去做，就一定會學到各種知識，在對以后的工作中必須注意自己的一言一行，樹立自己的形象，為以后能加入杭州地鐵做準備，不斷加強自己的各方面能力，無論是行為上還是技能上，都要適應社會，相信只要認真做到。自己一定會有所提高。
在這個星期中，一開始的兩天是對安全教育方面進行了理論培訓，讓我了解了很多關于在地鐵中從事安全方面的知識，讓我對上崗后帶來許多幫助。能避免一些事故以及應對一些突發事件。
在跟崗實習的幾天中，我學習了客值，行值、站務員的工作，如票亭、廳巡、站臺等一些工作的學習，讓我們了解了整個地鐵車站的運作。自己在從事扶梯崗這個職務時，讓我對扶梯的運作大致的進行了了解，在大部分時間中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出現的任何客傷情況，而在有一些時段中，需要進行頂崗，并要與車站控制室保持聯系。在對站臺的跟崗實習中，讓我學習到了站臺崗必須做到的職務，如接車的步驟，在客流大時必須要提醒乘客正確上下車。在出現緊急時候，必須要與車控室取得聯系，按照指示工作。
在時票亭這個崗位的實習中，自己了解了在工作時是禁止攜帶自身的現金，進行了對bom的各種模式的操作，是為乘客提供換零的工作，為老年卡進行激活，一旦乘客有任何疑問時都可以通過票亭來解答。負責一天的票務工作，在對行車值班員的跟崗實習中，在這個崗位中主要負責車控室坐臺工作，可以通過車站的監控了解站臺的一切情況。負責車控室的設備操作，afc設備的運作狀態，負責車站內部聯系與外界聯系的工作，總結行值是對行車的操作。在對客運值班員的跟崗實習中，學習到了這個崗位是主管車站客運站務管理，對車票的收發，回收及保管工作，tvm半自動售票機管理，要對各類單據填寫，保管，需要協助值班站長管理站務員，處理乘客事務，要監督售票員，巡視崗在崗工作情況，在遇到緊急情況下，協助值班站長處理緊急事務。自己在從事客值跟崗時還協助了對tvm錢箱的替換取錢，最終對一天的客值工作需要填寫收是單據，總結客值工作總體是對現金，票務的管理，能直接反映出當天客流的總量。
經過了這幾天對車站各個崗位的跟崗實習，自己也很快的投入到其中，適應了各個崗位，知道了該怎樣去處理一些突發事件，必須要以“安全”為前提，保證車站的正常運作。
自己必須保持工作的熱情去面對每一個崗位，只有自己用心去做，就一定會學到各種知識，在對以后的工作中必須注意自己的一言一行，樹立自己的形象，為以后能加入杭州地鐵做準備，不斷加強自己的各方面能力，無論是行為上還是技能上，都要適應社會，相信只要認真做到。自己一定會有所提高。
我自xx年7月畢業于xx大學后，加入了工行中山分行，現實習期滿一年，下面將我一年的學習情況匯報如下：
我熱愛工行，工作積極，認真學習總省分行下發的各種文件，認真學習行長的講話，認真貫徹執行工行的政策、方針、決議，認真學習貫徹“三分一統”的思想，積極參與工行的發展改革。
我努力學習，認真學習《中國工商銀行稽核處罰暫行規定》、《工行員工手冊》等相關的法規和規章制度，樹立強烈的風險防范意識。
我先后參加了一個星期的支行業務培訓、省行組織在西湖培訓中心的一個星期業務培訓、反假鈔培訓、個人網上銀行培訓等，并在相關的考試和考核中取得了優異的成績。
我刻苦鍛煉基本技能，虛心學習，勤學好問，認真做好筆記，下班后苦練基本功，努力學習業務知識，在個人儲蓄、網上銀行、外匯買賣、基金、保險、銀行卡、理財金、國債等方面我都已有了比較深人的學習。
我先后在小欖支行梅花洞分理處、潮南分理處、儲蓄專柜實習，無論在那個網點我都虛心學習，勤勞肯干，得到了領導同事的好評。
我遵守紀律，團結同事，尊敬領導，樂于助人，有強烈的集體主義榮譽感，積極參加行里的各項文娛活動。
我積極參與我行網訊“信息報道”工作，曾在我行網訊上發表。
地鐵員工轉正工作總結報告（匯總17篇）篇十七
??時光飛逝，幾個月轉眼就過去了。試用期結束了，這段時間感情很好。在此期間，在公司領導和同事的關心和熱情幫助下，我順利完成了前臺相應的接待工作。現在總結一下我的工作。
??前臺的工作是一個需要耐心和責任心的崗位，熱情積極的工作態度非常重要。20歲到20歲開始做接待員，知道接待員是第一個展示公司形象的人。在工作中，嚴格按照公司的要求，明面上崗，五官清秀。熱情對待每一位來訪的客戶，熱情地引導他們到相關的辦公室。它為公司和客戶提供了便利。接聽電話時，耐心傾聽客戶的詢問，盡可能給出相應的回答。
??在去企業工作之前，雖然也有前臺接待的經驗，但還是需要學習和努力。比如綜合素質方面，責任心和敬業精神有待進一步提高，服務理念有待進一步深化。在工作中，我學會了如何更好地溝通，如何務實進取。
??因為熱愛前臺的接待工作，所以我會嚴格要求自己不僅要遵守公司的相關工作制度，還要更加積極務實地對待自己的工作。努力提高工作質量，增強責任感和事業心。我會進一步展示自己的優點，克服自己的缺點，揚長避短。團結公司和同事，為公司創造更好的工作業績！