從某件事情上得到收獲以后，寫一篇心得體會，記錄下來，這么做可以讓我們不斷思考不斷進步。我們想要好好寫一篇心得體會，可是卻無從下手嗎？下面是小編幫大家整理的心得體會范文大全，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
大學寒假社會實踐活動心得體會大學寒假社會實踐活動心得體會篇一
取消成人月票卡、學生月票卡和公交地鐵聯合月票卡，保留地鐵專用月票卡，發行普通卡、學生卡。
原學生月票卡可作為學生卡繼續使用，原成人月票卡可作為普通卡繼續使用，原公交地鐵聯合月票卡可作為地鐵專用月票卡繼續使用。
市區公交線路普票票制票價統一為：單一票制線路每乘次1元；分段計價線路12公里以內1元起價，每增加5公里加價0。5元。現金購票無折扣優惠。
刷卡乘坐市區公交線路享受普通卡4折、學生卡2折優惠；刷卡乘坐原月票有效分段計價線路“打折封頂”，即普通卡每乘次0。4元、學生卡每乘次0。2元。
由于本次公共交通票價改革主要涉及公路交通，因此地鐵在這里不做考慮。
這次改革的具體目的是為解決北京交通擁堵的問題。解決交通的擁堵一定程度上可以減少尾氣對環境的污染，還可以有效的利用公路資源。北京市主要以提倡公共交通方式出行，以降低公交車價格為手段，來解決交通擁堵問題。
讓我們看看通過這種方式來促使人們乘坐公共交通出行以減少私家車的增長對減少道路擁堵的方法是否是有效率的，是否達到了預期的目的。
據北京中觀經濟調查有限公司于1月4日至6日采用計算機輔助電話訪問的方式進行的調查，約八成的居民表示其出行更加方便了。79。8%的居民表示本次公交改革使其出行更加方便了，20。2%的居民表示本次公交改革并沒有更方便其出行。由此可見公交的票價改革給居民的出行還是帶來了方便；調查還顯示八成多的居民出行費用減少。83。3%的居民表示其出行費用減少了，12。5%的居民出行費用沒有變化，4。2%的居民出行費用增加了。可見大部分居民從這次改革中得到了實惠，公交的改革降低了他們的出行成本；同時約八成的居民表示將增加乘坐公交車出行的次數。79。8%的居民表示將增加乘坐公交車出行的次數，20。2%的居民不會增加乘坐公交出行的次數。通過這份調查報告表面上看來公交的票價改革方便了市民的出行，降低了出行的成本，并且對市民出行使用公共交通起到了激勵的作用，然而這有效的解決了北京市交通擁堵的問題么！當我們出行時依然能夠發現北京的交通擁堵問題并沒有得到解決。因此我們需要反思政府的這次改革是否有效率。
（一）公交的票價改革沒有對有車族放棄私家車出行足夠的刺激。
公交票價的改革主要體現在它的降價上，然而這次大幅度的降價最大的受益者不是那些有車族，而是平時就乘公交車的居民，和一些既沒有車平時又不成公交車的人，這些人大部分選擇騎自行車或者步行出行。公交的降價對這些人產生的刺激很大，相反對那些原本就開車出行的人刺激卻很小，甚至沒有。原因是原本開車出行的人對開車出行這種方式的評價比乘公車出行這種方式的評價高，這種高評價是本身存在的，不以政府降低公交票價而改變，造成這種現象主要是由于兩種出行方式的出行環境、出行時間、以及出行的靈活性選擇上有所不同。因此雖然公共交通的票價降低了，也不能改變有車族開車出行的意愿，因為他們愿意為自己的這種出行方式付出更多，而不在于可以替代的出行方式有多么廉價。因此，公交的票價改革沒有對有車族放棄私家車出行足夠的刺激。
（二）使用公共交通出行的人數沒有明顯的增加（缺乏彈性的需求）。
據交通委的調查數據顯示，目前日均有1100萬人次乘坐公交車，乘客增加了約75萬人次。按原先平均票價1元和現在的平均票價0。4元算，公共交通的需求彈性為0。082，可見公共交通的需求為缺乏彈性的需求，這樣看來很大的價格變動的變化需求量的變化反映也不會明顯，甚至十分微小。
（三）票價的降低是由政府的補貼造成的，無益于資源的有效配置。
這次的票價的降低并不是由于市場競爭造成的，而是通過政府的補貼來實現的。并不否認，宏觀政策的調控對經濟發展能起到立竿見影的效果，然而在此次票價改革中，政府的調控在沒有達到，或是說短期內沒有達到減輕交通擁堵目的的同時，也無益于資源的有效配置。政府的補貼從稅收而來，稅收本身就是私人財產的非自愿轉移，稅收應用在改進影響社會安定團結的因素上，而以前的公交票價并不是很高，對于大多數人來講，在其可以接受的范圍之內，這并不是影響社會安定團結，影響社會反展進步的主要矛盾，因此把稅收以補貼的形式用在促進公共交通的發展上是無效率的。
（四）政府依然在大力發展汽車工業。
道路擁堵的根本原因是由于道路資源的增長滿足不了車輛的快速增長，然而就在北京市大力推行公共交通的同時，北京的汽車工業也在飛速的發展，近年來，北京汽車工業通過戰略管理和資本運營，初步形成了以北京現代汽車公司為代表的轎車、以北汽福田汽車股份有限公司為代表的商用車和以北京吉普為代表的輕型越野車的“三個板塊”。20xx年全系統產銷量和銷售收入居全國第五位。政府大力發展汽車工業的政策對緩解交通的擁堵本起著負作用。
有人認為現行的票價制度在短期內無法改善交通擁堵狀況，然而長期的實行會對交通擁堵的改善起到較大的作用。我不這樣認為，原因還是基于以上四點。就本質而言造成交通擁堵的原因并不是由于公共交通的票價高，而是由于人們本身對出行方式選擇的認識。人們普遍認為開車出行比乘公交出行時間短，方便，不受車次的限制，因此對開車出行這種方式有了較高的評價，這種高評價體現在愿意為其付出的更多，而不在于其替品有多廉價。因此通過改革公共交通票價制度來幫助解決交通擁堵問題是無效率的。
大學寒假社會實踐活動心得體會大學寒假社會實踐活動心得體會篇二
二月十一日，那天，初春的陽光格外明媚。我們懷著青春的夢想，踏上了向往以久的實習旅程。喧囂的車廂中懵懂的我們懷著忐忑的心情揮別昔日熟悉的校園，告別送行的同學，踏上尋找美好未來的旅程。飛馳的汽車滿載著老師們的希冀和同學們的祝愿行進在蜿蜒起伏的公路上。前路如何?誰也不曾告訴過我們。
然而當我們真正身處實習中時，才發現一切并沒有我想象的那么簡單。社會是個大舞臺，讓人永遠向往又卻步的大舞臺，此時此刻我們登上了這個舞臺。
注：為方便閱讀，故按照二期，三期的生產流程進行整理。
(二期)
不知不覺我們已經來到普萊柯兩個多月了。 兩個多月的工作，兩個多月的生活，感覺忙碌卻充實。社會是個大課堂，在這里我們感悟頗多。
方法。您現在閱覽的是南京便民網/謝謝您的支持和鼓勵!!!
實習感言：在這個兩個多月的時間里，讓我學會了很多在學校學不到的東西，也了解了雞胚苗的整個生產工藝流程。而公司每月每員工不少于八小時的培訓讓我受益匪淺，利于我們理論與實際操作緊密結合。
二，種蛋整理：(王歡迎)在這近三個月的時間里我體驗了很多崗位，從包裝到抗原收毒在到現在調的種蛋整理。從中我知道了要做一名抗原班車間技術員所要掌握的的無菌檢驗、雜菌計數、ha實驗和eid50實驗。也學會了許多溶液的配置如：氧氟沙星，tg、ga培養基。
實習感悟：我現在所處的崗位是最忙最累的車間，但我堅持下來了，此刻我真正體會了“外面的世界很精彩，但外面的世界也很無奈。”這句話的含義。時間過的真快，馬上就到五月份了。好想老師和同學們!
三，抗原生產(柳向飛，王麗，張敏，田營濤，魯海紅，楊選麗，黃錦偉，呂冰亮)：我們主要負責接種，孵化，收毒，滅活等程序，生產新城疫和傳支。接種是用接種機，每次可以接60枚雞蛋，每枚的接種量是0。2ml，種毒是稀釋11日齡的雞胚。雖然在學校做過這方面的實驗，但因這里是大批量生產，不像我們實驗時那么簡單。收液管，大鑷子，收毒罐等物品準備好后，就開始收毒。新支在60h和96h各照檢一次，放入2-8℃冷庫12小時后收毒;流感在24h照檢一次，棄去污染胚和死亡胚，36h、60h、72h、84h各照檢一次，棄去污染胚，留下死亡胚進行接毒。
收毒時最主要的是無菌操作，在進行滅活時，加入甲醛量2。2‰，37℃、18小時。
就沒有干不了的工作。
1， 打開罐內溫度顯示系統。電話通知運行班打開純蒸汽，壓縮空氣，冷卻水各閥門。
2， 打開管道夾層排放閥，，排出冷凝水。
3， 打開罐下排氣閥門，通入純蒸汽，夾層普通蒸汽，當溫度升到100℃時打開取樣閥，移樣閥。
4， 調節各閥門開關大小，當溫度顯示121℃記時間。保持1小時，
5， 冷卻30分鐘。通入冷卻水冷卻37℃以下
6， 保壓備用，并換掛“已滅菌”狀態標示牌
7， 注明注意事項，排氣，排污口，應分開使用。
實習感言：在工作中我才知實踐對一個人來說是多么重要，雖然我在這一方面了解的比較全面但對于其他生產流程還不太熟悉，所以我會繼續努力學習。
五，抗原整理(王俊杰，萬偉)：滅活車間將病毒接受后，經滅活后移交抗原整理班接受。剛進班的第一天，班長就交我們怎樣滅抗原，首先應將過濾器與接收抗原的管道滅菌45分并用壓縮空氣經滅菌鍋的過濾器將接受抗原的管道吹涼降溫。抗原壺需經紫外燈照射30分方可使用。輸送管道的壓力保持在0。1---0。12mpa之間。抗原的移交接收工作需在百級層流罩下完成。
實習感言：我感覺每一天都是在學習，其實在哪里都是對事物的認識和學習的過程。簡單的事情重復做，復雜的事情簡單化，在做事前，要先理清思路，知道自己先干什么，再做什么，最后怎么做。使自己形成良好的規劃意識。
大學寒假社會實踐活動心得體會大學寒假社會實踐活動心得體會篇三
這個幼兒園條件是很差，老師都沒有經過專業的培訓，有的都沒上過高中。那個幼兒園完全就是看孩子的托兒所。我從七月十五日到八月一日在幼兒園實習!這個幼兒園和我想象中的幼兒園差距實在太大了。
我待的班是小班，他們的教室沒有一點色彩和布置，他們的課程只有三門(語文，數學，英語)他們只有2本書，一本故事書，一本英語書，數學沒有課本，只是教0~25，偶爾教幾首古詩!一節課半個小時，一天上八節課!課間的加餐都是學生自己帶的，大多都是膨化食品等零食。那些食品對孩子的成長都很不利!幼兒園只有中午一頓飯，是為留園的孩子準備的，留園的孩子很少，飯不是太好，距離老師說的色香味俱全，差好多!
我還看到了他們是怎樣管制孩子的，我看了都害怕，所有的老師都喜歡大聲恐嚇孩子們，對孩子大打出手，孩子們都很怕老師!那里的老師脾氣很爆，我都受不了了，我想老師，尤其是幼師脾氣應該非常好才對，應該很有耐心地去說教才對!我想我們應該培養很有耐心地去和小孩子們打交道。還有就是一定要有親和力，一定不能一臉嚴肅，那樣孩子們會很害怕，很恐懼，不愿意與你接近，我們也很難于他們交流!
半個月的時間，關于幼兒園我并沒有收獲什么，還是不知道正規的幼兒園是什么樣，正真科學的'課程和飲食到底是怎樣在幼兒園進行的!在那個所謂的幼兒園里，我心情很復雜!這樣的幼兒園會把孩子教成什么樣，孩子帶在這里是福是禍?沒有人可以說清楚!
剛剛開始的幾天里我都是在聽課，他們的課很隨意，想上就上，不想上就讓孩子在班里玩!孩子的天性是玩沒錯，可該上課也上的!待在這我很郁悶!但當我看到孩子們圍著我喊我老師時，覺得很幸福，覺得很開心!我沒把自己當老師，每天和他們一起玩，一起游戲!很開心，我試講的時候，注意力好像都不集中，我沒辦法用他們習慣的方式(大聲恐嚇，打)去解決!課本知識根本用不上，我很苦惱!明白自己的課本知識還很難和實踐相結合!需要努力，需要再學習!
在這個幼兒園里看到的打罵，讓我很是氣氛，可我無能為力，園長看了都不說話!我想說孩子不是打罵成才的，我希望所有的人在教導孩子時都不要去打去罵!要耐心去教導，要學會賞識!尤其是老師們!
在這個幼兒園里我收獲什么知識，唯獨收獲了很多快樂!是這些孩子給我的，我越來越喜歡個孩子們呆在一起了!我想他們已成為我繼續努力學好這個專業的又一動力!孩子們我愛你們!這個幼兒園增加了我的斗志，我要通過我的努力去讓所有的孩子，能正真的去享受幼兒園帶給他們的快樂!現在首先要做的就是努力學習，不斷完善與提升自己，好好完成學業。暑假要結束了，新的奮斗要開始了，我會加油的!
最后我希望所有的孩子們能夠健康快樂地成長!
大學寒假社會實踐活動心得體會大學寒假社會實踐活動心得體會篇四
大學生社會實踐是為了初步認識社會，進一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關知識，做到學以致用，把從學校學到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來，從社會實踐中，逐步完善自我、發展自我，最終完全融入現實生活當中，做一名言出必行、知識與能力兼備、符合社會主義發展目標的合格大學生。
1月12日，我乘坐公交車出發于早上8：00準時來到交大慧谷天域時捷等公司。首先，我與天域時捷肖經理見了面，肖經理對我的到來表示熱烈的歡迎。他向我詳細介紹了天域時捷所銷售的產品、服務的對象以及天域時捷近幾年的發展概況等方面的情況。
之后，他帶領我參觀了天域時捷，對七喜電腦大水牛產品以及各種耗材等進行了介紹。他要求我在實踐過程中要主動與天域時捷的技術員們接觸，多動手、多動腦，敢于發問，將書本上學到的東西與實際相結合。由于計算機軟硬件發展速度空前，因此對于在實踐過程中發現與書本上不同的地方要勇于探索，善于創新。最后他祝愿我在本次實踐活動中能夠學到更多的東西，取得優異的成績。同時，為了給自己盡量多的創造動手機會，我還聯系了到交大慧谷電腦城萬博美訊、志誠電腦等作為我的實踐單位。
到交大慧谷商城之后，萬博美訊饒經理為我介紹了交大慧谷電腦城的商家、產品結構和銷售情況。接下來的時間，這里的技術員和經理還給我從主板、顯示器、cpu到顯卡、聲卡、內存、機箱電源、鼠標鍵盤等產品作了一一介紹。
他要求我在實踐過程中不但要學會如何裝機，正確分辨計算機各部件的真偽，操作系統及部分應用軟件的安裝，還要學會計算機經營，市場調研，社會公關等方面的能力，全方位地發展，真正地達到社會實踐的目的。下午6：30，我將第一天假期社會實踐暫告一個段落，盡管我累得腰酸背痛，但是我卻十分高興。
從1月12日至1月13日我在所在公司進行社會實踐。克服了天氣寒冷的不良條件，在公司時學習計算機有關裝機、裝系統、裝應用軟件的基本操作、計算機經營、工廠市場行情調查、社會公關等方面的內容。在客戶需要時還根據客戶要求上門服務，同時這也響應了團中宣部、團中央、全國學聯“同人民緊密結合，為祖國奉獻青春”的口號。博得了市民的一致認可。為了保證我學到的東西能夠切實規范化、系統化。我要求各自己每天必須寫個人日志，注意消化自己在平時所學到的東西。實踐期間我爭取一切可能的機會讓我動手，短短的幾天時間，自己裝過至少三臺電腦，絕大部分自己都曾到過用戶家中為用戶解決問題，我對計算機的一般性故障也能作一定的維護，具備了一定的產品真偽識別能力，甚至我還學到了很多經營技巧和對付奸商的手腕，對計算機的總體認識和把握也有了顯著提高。
實踐也讓我對百諾威電腦城和交大慧谷電腦城的整體運行情況有了一個大致的了解。百諾威電腦城地處上海市中心附近，門前每天有大量的流動人口，而且電腦城也有一定的歷史。幾乎上海所有的市民都知道百諾威電腦城，給人的感覺是進入百諾威電腦城后又沒有一個是來閑逛的，一般都是有備而來，而且一旦看中馬上就會付錢購買。所以基本上百諾威電腦城每來一個顧客就會有一樁生意成交。交大慧谷電腦城地處上海市交通大學附近，一樓是電器城，二樓才是電腦城，而交大慧谷公司對其電腦商家宣傳力度不夠，致使很多人并不知道交大慧谷電器城有電腦。一般來的都閑逛而已。所以盡管交大慧谷電器城的顧客人數要稍微多一些，但是真正成交的生意還是比較少，相對百諾威來說，生意則要蕭條一點。
因此，我認為對交大慧谷電器城和百諾威電腦城應該采取兩兩合作，優勢互補，進一步加強交流和溝通。對百諾威的電腦公司來講，通過與交大慧谷電腦公司的合作可以發揮其顧客比較多的優勢，有利于宣傳自己的品牌，彌補客流量的不足。對交大慧谷的電腦公司來講，通過與百諾威的電腦公司的合作可以進一步擴大交大慧谷的影響，讓交大慧谷電腦城在上海市民的心目中樹立一個良好的形象。同時也可以利用百諾威電腦公司成交率比較高的優勢進一步提升自己的銷售量，發展壯大自己。
大學寒假社會實踐活動心得體會大學寒假社會實踐活動心得體會篇五
取消成人月票卡、學生月票卡和公交地鐵聯合月票卡，保留地鐵專用月票卡，發行普通卡、學生卡。
原學生月票卡可作為學生卡繼續使用，原成人月票卡可作為普通卡繼續使用，原公交地鐵聯合月票卡可作為地鐵專用月票卡繼續使用。
市區公交線路普票票制票價統一為：單一票制線路每乘次1元；分段計價線路12公里以內1元起價，每增加5公里加價0.5元。現金購票無折扣優惠。
刷卡乘坐市區公交線路享受普通卡4折、學生卡2折優惠；刷卡乘坐原月票有效分段計價線路“打折封頂”，即普通卡每乘次0.4元、學生卡每乘次0.2元。
由于本次公共交通票價改革主要涉及公路交通，因此地鐵在這里不做考慮。
這次改革的具體目的是為解決北京交通擁堵的問題。解決交通的擁堵一定程度上可以減少尾氣對環境的污染，還可以有效的利用公路資源。北京市主要以提倡公共交通方式出行，以降低公交車價格為手段，來解決交通擁堵問題。
讓我們看看通過這種方式來促使人們乘坐公共交通出行以減少私家車的增長對減少道路擁堵的方法是否是有效率的，是否達到了預期的目的。
據北京中觀經濟調查有限公司于1月4日至6日采用計算機輔助電話訪問的方式進行的調查，約八成的居民表示其出行更加方便了。79.8%的居民表示本次公交改革使其出行更加方便了，20.2%的居民表示本次公交改革并沒有更方便其出行。由此可見公交的票價改革給居民的出行還是帶來了方便；調查還顯示八成多的居民出行費用減少。83.3%的居民表示其出行費用減少了，12.5%的居民出行費用沒有變化，4.2%的居民出行費用增加了。可見大部分居民從這次改革中得到了實惠，公交的改革降低了他們的出行成本；同時約八成的居民表示將增加乘坐公交車出行的次數。79.8%的居民表示將增加乘坐公交車出行的次數，20.2%的居民不會增加乘坐公交出行的次數。通過這份調查報告表面上看來公交的票價改革方便了市民的出行，降低了出行的成本，并且對市民出行使用公共交通起到了激勵的作用，然而這有效的解決了北京市交通擁堵的問題么！當我們出行時依然能夠發現北京的交通擁堵問題并沒有得到解決。因此我們需要反思政府的這次改革是否有效率。
公交票價的改革主要體現在它的降價上，然而這次大幅度的降價最大的受益者不是那些有車族，而是平時就乘公交車的居民，和一些既沒有車平時又不成公交車的人，這些人大部分選擇騎自行車或者步行出行。公交的降價對這些人產生的刺激很大，相反對那些原本就開車出行的人刺激卻很小，甚至沒有。原因是原本開車出行的人對開車出行這種方式的評價比乘公車出行這種方式的評價高，這種高評價是本身存在的，不以政府降低公交票價而改變，造成這種現象主要是由于兩種出行方式的出行環境、出行時間、以及出行的靈活性選擇上有所不同。因此雖然公共交通的票價降低了，也不能改變有車族開車出行的意愿，因為他們愿意為自己的這種出行方式付出更多，而不在于可以替代的出行方式有多么廉價。因此，公交的票價改革沒有對有車族放棄私家車出行足夠的刺激。
據交通委的調查數據顯示，目前日均有1100萬人次乘坐公交車，乘客增加了約75萬人次。按原先平均票價1元和現在的平均票價0.4元算，公共交通的需求彈性為0.082，可見公共交通的需求為缺乏彈性的需求，這樣看來很大的價格變動的變化需求量的變化反映也不會明顯，甚至十分微小。
這次的票價的降低并不是由于市場競爭造成的，而是通過政府的補貼來實現的。并不否認，宏觀政策的調控對經濟發展能起到立竿見影的效果，然而在此次票價改革中，政府的調控在沒有達到，或是說短期內沒有達到減輕交通擁堵目的的同時，也無益于資源的有效配置。政府的補貼從稅收而來，稅收本身就是私人財產的非自愿轉移，稅收應用在改進影響社會安定團結的因素上，而以前的公交票價并不是很高，對于大多數人來講，在其可以接受的范圍之內，這并不是影響社會安定團結，影響社會反展進步的主要矛盾，因此把稅收以補貼的形式用在促進公共交通的發展上是無效率的。
道路擁堵的根本原因是由于道路資源的增長滿足不了車輛的快速增長，然而就在北京市大力推行公共交通的同時，北京的汽車工業也在飛速的發展，近年來，北京汽車工業通過戰略管理和資本運營，初步形成了以北京現代汽車公司為代表的轎車、以北汽福田汽車股份有限公司為代表的商用車和以北京吉普為代表的輕型越野車的“三個板塊”。20xx年全系統產銷量和銷售收入居全國第五位。政府大力發展汽車工業的政策對緩解交通的擁堵本起著負作用。
有人認為現行的票價制度在短期內無法改善交通擁堵狀況，然而長期的實行會對交通擁堵的改善起到較大的作用。我不這樣認為，原因還是基于以上四點。就本質而言造成交通擁堵的原因并不是由于公共交通的票價高，而是由于人們本身對出行方式選擇的認識。人們普遍認為開車出行比乘公交出行時間短，方便，不受車次的限制，因此對開車出行這種方式有了較高的評價，這種高評價體現在愿意為其付出的更多，而不在于其替品有多廉價。因此通過改革公共交通票價制度來幫助解決交通擁堵問題是無效率的。
大學寒假社會實踐活動心得體會大學寒假社會實踐活動心得體會篇六
又迎來一個新的暑期，告別大一時的稚嫩、不懂事、整天只想過的舒服的想法，一直以來都沒有認認真真的考慮過以后的生活，看著大四的學長學姐們在金融危機的情況下踏入社會的艱難，也漸漸的意識到所謂的社會壓力，所以，為了使自己在畢業以后有更多的籌碼讓社會認可我，借著暑假這個機會我全身心的投入到了社會實踐中，鍛煉自己，磨練意志，豐富個人的社會閱歷，以下就我這個暑假的經歷總結此次的經驗。
為了讓這個暑期過的精彩又充實，，準備和同學一起去打工，以便補貼生活，減輕家庭負擔和提高自己的實際動手能力。在放假前就給自己訂好了暑期計劃，并在高中同學的幫助下提前在家里找到了一份工作。工作內容很簡單，只是做諾基亞手機柜臺銷售，這對于平時就做過很多促銷兼職的我來說就是小菜一碟，本來自己的專業就是人力資源管理，簡單說就是跟人打交道的，所以這個工作對我來說也是一次難得的歷練，更何況，平時所做的促銷兼職都是短時間的，一兩天而已，這次的就不一樣了，是要做一個多月的，像這樣的底層工作對大學生來說很少能堅持下來的，所以我也很珍惜這次機會，早早的趕回家。
不過，天有不測風云。就在我回家的前夕，烏魯木齊發生了7.5事件，我的家鄉阿克蘇也因此受到了影響，老板的店被砸了，我的工作也泡湯了，失望的同時也感到了痛心。在父母的安慰鼓勵下，我打算在自家店里幫忙，給父母打工一樣是工作。
由于是個體戶，恰巧工作內容也是銷售。不過辦公用品的銷售不同于其他的商品，他沒有普通商品大的客流量，每天來看商品的人數都是有限的，很少會有觀光型的客人，每個顧客過來看都是有目的的，再加上我們的銷售點也只是辦公用品批發的展示區，主要業務也是批發，接觸的人就很少了。不過，這也給我的工作提出了更高的要求：在客流量小的情況下爭取每一個客人都買我們的商品!下定了決心就開始認認真真的實干。
第一天，早早的起床準時去上班，心理有說不出興奮，得意的帶著工牌接受保安的檢查，一切都顯得那么井然有序。大學生就是未來社會的棟梁，是社會的希望，我想當時心中騰起的那一絲絲的驕傲應該就是所謂的主人翁責任感了吧!上午商場里沒什么人，我認真的擦洗每一件商品、給辦公桌辦公椅打蠟、拖地掃地、保險柜，新疆由于氣候的原因空氣中可吸入浮沉含量大，所以隔一個晚上物品上都會落上一層土，不斷地打掃也成了每天的工作內容之一。做完這些就只用等待了，等著顧客的到來。
除了知道商品的價格之外，熟悉商品的性能、了解它的市場需求則顯得更為重要，進一步要求就是根據這些來了解顧客的消費需求。老媽說這是長期歷練才能達到的，不過這已經激發了我的斗志!再想到平時的經濟學學的還可以，對這個工作更是充滿了信心。意外的是我上班的第一天沒有賣出一件，來看的人少之又少，老媽安慰我說禮拜一人本來就少的，這都是家常便飯了，有時一個星期都不開張的。心理似乎有些了安慰，晚上看了一部勵志電影，在主角不放棄執著追求的精神感染下，第二天繼續我的新鮮感。
就這樣一連過去了好幾天，我的新鮮感早飛到九霄云外了!隨之而來的則是疲憊，精神的麻木，感覺就這樣的日復一日沒有絲毫的激情，更不愿早起去上班，那天老媽叫我起床，我倒覺得與其起那么早去上班還沒一個顧客，還不如在家多睡一會。然后我就在老媽的臉上看到了失望與驚訝的表情，也許她覺得那不像是我說的話，更不像一個整天嚷嚷著要做大事的一個大學生說出來的。突然也意識到自己好像做錯了，一日之計在于晨，好的開端就是成功的一半，早起去上班對顧客、對老板、也是對自己的尊重!
幸運的是我堅持下來了，我做到了!做銷售業不是一件簡單的事情，雖然不怎么累，卻是對人各方面的考驗。記得有一次店里來了一個維族的老漢，他想買椅子，他很直接的問我多少錢，然后我就問他要幾個，他只是點頭微笑，接下來不管我說什么他都只是標準的禮貌式點頭微笑，原來他聽不懂普通話，他自己也不會講漢語，只會說三個字“多少錢”，而我卻不懂維語，這下好了，語言作為人與人之間的交流溝通工具傳承了幾千年的文化，在那一刻也失去了它獨有的魅力。跟外星人交談估計都沒這么困難那!平時遇到的維族的都懂漢語，不會說的至少也聽得懂，店里也只有我一個人，我急得都要冒汗的時候他還在沖我點頭微笑，這時剛好有幾個維族的巴郎從門口經過，我急中生智把他們給叫了進來給我做翻譯，終于松了一口氣，在幾個可愛的巴郎的幫助下，那個老漢很開心的買了東西走了!不過想到雙方無法溝通而僵持的局面，心里都起毛。為了方便，我還是找了一個維族朋友給我補習，學習在銷售中溝通最基礎的常用語，學的很用心，可惜無用武之地，碰到的維族人都會漢語!不過藝多不壓人，會一點，都是你受益終生的財富!
不過，簡單的體驗讓我收獲最大的還是做的政府采購的標書!當然，也是我的驕傲!以前總覺得課堂上學的東西在實際中沒什么用處，理論跟實際的的脫節的，課堂上說的總是理想的，社會上實際的東西都太現實了，大部分都不能根據課本上來解決。這次，我總算嘗到了知識的甜頭。上學期公共選修課我選修了《招投標與合同管理》這門課，在老師的教導下學會了招投標的一些基本知識，雖然主要是建筑工程類的，但政府采購也屬于這個范圍，只是內容有些差異，沒有建筑工程的復雜。記得當時做招投標作業的時候，要寫大量的標書內容，記得剛開始的時候還不知道自己到底學的是什么，對課程的題目都不理解，更不知道學了這門課到底有什么用，稀里糊涂的就跟著老師走，考試的形式特別的別開生面，在教室模擬招標會，完了之后簽訂合同，做合同書。為了做好這個作業，上網、泡圖書館、電話咨詢，甚至親自跑到建筑公司詢問，當然更重要的是跟同伴合作共同完成的作業。記得當時做的很辛苦，做完才知道招投標有多麻煩，工序有多復雜，但是很有趣。那天老爸在看一個招標公告，但是需要做標書，我自告奮勇的說：我來做吧!我學過的。說的很輕松，以為他不會給我做，我只是說我學過招投標，沒想到他一口就答應了，還說這方面全部都由我負責，大學生嘛，都學過了，應該沒問題!他去買了標書，當我拿到標書的時候才意識到事情的嚴重性，緊張的不知所措，心理開始打退堂鼓了，問爸爸可不可以交給別人做，他卻說：你不是要做么，都學過了這對你也不是難事，學習嘛，中不中標都沒關系，做吧!沒辦法只好硬著頭皮去做了。
先把標書從頭到尾認認真真的反復讀了幾遍，不懂的地方就問老爸，按照標書的要求開始編寫我自己原創的投標文件。報價表部分很簡單，內容也不是我的事情，但卻是最重要的部分，其他部分就需要用書面語言在法律符合的范圍之內作出準確的描述，牽涉到以后可能會訴訟于法律的可能性，語言表達到位也是非常重要的，尤其是要寫承諾書，一個字的失誤都可能造成不可挽回的損失。小心翼翼的做，有些模棱兩可的格式還打了長途問以前合作的同學，畢竟作業是大家一起做的，各個人做的都有自己的側重點，每個人負責的部分也都不一樣，所以，以防萬一，能用的手段都用上了，甚至為了售后服務承諾書的一句話，還特地跑到書城去查閱資料。投標時間很緊，標書必須在兩天之內做完。在學校做作業寫標書時老師給了兩個禮拜的時間，這次是實際操練，時間又太緊，投標書的質量就會受到影響。我用一天的時間完成了初稿，給不同的人審核，不過更多的錯誤卻是別字，老爸說，一個字錯了，在法律上條文都會反了，說得我起了一身的冷汗。第二天再一次認真的修改了投標書，由于時間及資料缺乏的原因，投標書做的很簡單，但主要問題都說清楚了，然后就小心翼翼的蓋好章，按照招標書的要求封好包裝，大功告成。
完成了任務，終于舒了一口氣，心里忐忑的要求要去開標現場，同樣的，父親看到我這樣積極主動地去參與社會的實踐，欣然的同意我一同前往，他只用了一句話：“可以獨當一面了!”足以鼓舞我去面對以后職業生涯中可能遇到的所有難題。簡單的幾個字，那也是一個父親對子女的最高獎賞。
開標會很嚴肅，會上沒有我的發言權，但稚嫩的臉蛋還是引起眾人的小聲議論，我只是不動聲色的做著會議紀錄。會上我見識了商場人物的魅力，問題爭議時的唇槍舌劍，堅持自己的價碼絲毫不動搖，雙方一言一行都是對自己的維護，整個流程下來，各自都達到了自己的目的。這是我職場生涯的初體驗，女強人的魅力和氣質深深的吸引著我，看到她們在滿世界用她們的智慧與之周旋、談判，也對自己未來充滿了信心，是的，要成為她們那樣的優秀，實現自我。
有了前一次的經驗，我很熟練的給老爸做了第二份投標文件，很認真的做了，老爸很滿意，我嘗到了用自己的知識來為他人服務的甜頭，越來越堅定自己對未來從事經營方面的信念。當然，自身在各方面知識和能力等都還很欠缺，就拿那次去銀行開電子匯票的事情來說吧，一張簡簡單單的匯票，會計學那門課也都學過，可我填了四次才把單子給填合格，作為一個大學生，填單大寫要頂格寫都不知道，急得我都快要哭了。真的很自卑。
雖然這次的經歷經受了一些以前都沒經歷過的困難與挫折，但我也懂得了理論與實踐相結合的重要性，這是我的無形資產。這次的打工是一個開始，也是一個起點，我相信這個起點將會促使我逐步走向社會，慢慢走向成熟。
在社會實踐中我認識到培養獨立思考、獨立工作和獨立解決問題能力的重要性。書本上學到的東西會在不同的時期體現它的價值，以后的生活中我們還要多參加一些實踐性活動鞏固所學的理論，增長一些書本上學不到的知識和技能。因為知識要轉化成真正的能力要依靠實踐的經驗和鍛煉。也不要簡單地把暑期打工作為掙錢或積累社會經驗的手段，更重要的是借機培養自己的動手能力，認識自己的不足之處并改正!作為一名大學生，應該把握所有的機會，勇敢的去面對所有問題，充分發揮所長，相信自己!大學生之所以是大學生，其與眾不同之處就是大學生的學習能力，相信自己沒有什么不可以的!
這次暑期實踐使我受益匪淺，當然，首先要感謝我的父母對我的理解與鼓勵，并提供機會給我!在我遇到困難的時候指導我，給我提供幫助，幫我分析問題，讓我在一次次的挫折經歷中蛻變。同時也感謝我的高中和大學同學給我提供的幫助，相信我以后會更成熟的思考問題，成長為一個全新的我!
大學寒假社會實踐活動心得體會大學寒假社會實踐活動心得體會篇七
一、活動主題
青春促和諧 實踐謀發展
二、活動內容
1、深入開展社會調研活動。充分發揮大學生自身優勢，結合自身專業特色和專業社會、經濟、文化熱點問題，深入開展社會調研活動，可以參考附件1的題目，也可自擬題目開展調研活動。
2、“青春導航”就業創業見習活動。積極組織廣大團員青年深入企事業單位和基層，了解自身專業的就業前景和發展趨勢，主動參加專業技能實踐，通過專業考察和就業見習來激發學習的積極性和主動性，鼓勵廣大學生開展畢業生就業調研活動，并結合調研情況、自身實際和專業進行職業生涯設計，通過就業見習活動，提高就業創業能力和競爭力。
3、“萬眾一心，抗擊甲流”主題志愿活動。充分組織動員廣大團員青年，正確的認識甲流，以良好的心態面對甲流，認真學習預防甲流的科學方法和措施，號召廣大團員青年走進社區、深入農村，通過海報、宣傳欄等多種形式，向基層群眾宣傳預防甲流的科學方法和措施。
4、以“感恩伴我成長，孝心回饋父母”為主題的體會親情實踐活動，合理安排寒假生活，為父母及家人做力所能及的家務事。開展家庭親情教育、禮儀教育活動，為父母減一分辛勞，送一分親情，做有責任的家庭成員。
三、活動形式和考核方式
1、鼓勵廣大團員青年積極投身社會實踐活動，可以是個人參加，也可以是團隊參加。
2、凡是參加本次社會實踐活動的同學，應于開學后一周內向本系團總支提交一篇寒假社會實踐（調研）報告。所有參評的社會實踐（調研）報告要嚴格參照附件2的格式標準認真撰寫。
3、各系團總支要在下學期初認真做好本系寒假社會實踐活動的總結工作，組織系內初評，并按本系社會實踐（調研）報告10%的比例推薦優秀調研報告上報團委，參與評比表彰。所有參評材料（包括優秀調研報告、附件3、附件4，電子版、紙質版各一份）請于xx年3月12日（周五）之前以系為單位集中報送，上報團委南區辦公室。
四、活動要求
（二）加強宣傳，擴大效果。在開展調研實踐的過程中，要注重做好校內外宣傳報道和信息報送工作，加強與當地媒體聯系。活動信息報送請發至 。
（三）保障安全，嚴防意外。活動按照就近就便原則，在學校周邊、學生家庭所在的城鎮社區或者鄰近村社開展。各單位要提前認真做好活動期間的安全教育，切實提高廣大學生的安全意識，認真制定落實好安全紀律，嚴防各種意外事故的發生。
大學寒假社會實踐活動心得體會大學寒假社會實踐活動心得體會篇八
大學生社會實踐是為了初步認識社會，進一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關知識，做到學以致用，把從學校學到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來，從社會實踐中，逐步完善自我、發展自我，最終完全融入現實生活當中，做一名言出必行、知識與能力兼備、符合社會主義發展目標的合格大學生。
1月12日，我乘坐公交車出發于早上8：00準時來到交大慧谷天域時捷等公司。首先，我與天域時捷肖經理見了面，肖經理對我的到來表示熱烈的歡迎。他向我詳細介紹了天域時捷所銷售的產品、服務的對象以及天域時捷近幾年的發展概況等方面的情況。
之后，他帶領我參觀了天域時捷，對七喜電腦大水牛產品以及各種耗材等進行了介紹。他要求我在實踐過程中要主動與天域時捷的技術員們接觸，多動手、多動腦，敢于發問，將書本上學到的東西與實際相結合。由于計算機軟硬件發展速度空前，因此對于在實踐過程中發現與書本上不同的地方要勇于探索，善于創新。最后他祝愿我在本次實踐活動中能夠學到更多的東西，取得優異的成績。同時，為了給自己盡量多的創造動手機會，我還聯系了到交大慧谷電腦城萬博美訊、志誠電腦等作為我的實踐單位。
到交大慧谷商城之后，萬博美訊饒經理為我介紹了交大慧谷電腦城的商家、產品結構和銷售情況。接下來的時間，這里的技術員和經理還給我從主板、顯示器、cpu到顯卡、聲卡、內存、機箱電源、鼠標鍵盤等產品作了一一介紹。
他要求我在實踐過程中不但要學會如何裝機，正確分辨計算機各部件的真偽，操作系統及部分應用軟件的安裝，還要學會計算機經營，市場調研，社會公關等方面的能力，全方位地發展，真正地達到社會實踐的目的。下午6：30，我將第一天假期社會實踐暫告一個段落，盡管我累得腰酸背痛，但是我卻十分高興。
從1月12日至1月13日我在所在公司進行社會實踐。克服了天氣寒冷的不良條件，在公司時學習計算機有關裝機、裝系統、裝應用軟件的'基本操作、計算機經營、工廠市場行情調查、社會公關等方面的內容。在客戶需要時還根據客戶要求上門服務，同時這也響應了團中宣部、團中央、全國學聯“同人民緊密結合，為祖國奉獻青春”的口號。博得了市民的一致認可。為了保證我學到的東西能夠切實規范化、系統化。我要求各自己每天必須寫個人日志，注意消化自己在平時所學到的東西。實踐期間我爭取一切可能的機會讓我動手，短短的幾天時間，自己裝過至少三臺電腦，絕大部分自己都曾到過用戶家中為用戶解決問題，我對計算機的一般性故障也能作一定的維護，具備了一定的產品真偽識別能力，甚至我還學到了很多經營技巧和對付奸商的手腕，對計算機的總體認識和把握也有了顯著提高。
實踐也讓我對百諾威電腦城和交大慧谷電腦城的整體運行情況有了一個大致的了解。百諾威電腦城地處上海市中心附近，門前每天有大量的流動人口，而且電腦城也有一定的歷史。幾乎上海所有的市民都知道百諾威電腦城，給人的感覺是進入百諾威電腦城后又沒有一個是來閑逛的，一般都是有備而來，而且一旦看中馬上就會付錢購買。所以基本上百諾威電腦城每來一個顧客就會有一樁生意成交。交大慧谷電腦城地處上海市交通大學附近，一樓是電器城，二樓才是電腦城，而交大慧谷公司對其電腦商家宣傳力度不夠，致使很多人并不知道交大慧谷電器城有電腦。一般來的都閑逛而已。所以盡管交大慧谷電器城的顧客人數要稍微多一些，但是真正成交的生意還是比較少，相對百諾威來說，生意則要蕭條一點。
因此，我認為對交大慧谷電器城和百諾威電腦城應該采取兩兩合作，優勢互補，進一步加強交流和溝通。對百諾威的電腦公司來講，通過與交大慧谷電腦公司的合作可以發揮其顧客比較多的優勢，有利于宣傳自己的品牌，彌補客流量的不足。對交大慧谷的電腦公司來講，通過與百諾威的電腦公司的合作可以進一步擴大交大慧谷的影響，讓交大慧谷電腦城在上海市民的心目中樹立一個良好的形象。同時也可以利用百諾威電腦公司成交率比較高的優勢進一步提升自己的銷售量，發展壯大自己。