應急預案的修訂和更新是必要的，以適應不斷變化的應用環境和風險。請大家在使用總結范文時，要根據實際情況進行刪減和修改，使之更符合組織的需求。
隧道專項應急預案大全（15篇）篇一
是制定安全第一，安全責任重于泰山；預防為主、自救為主、統一指揮、分工負責；優先保護人和優先保護大多數人，優先保護貴重財產等原則和方針。
包括：
1.企業及工程項目基本情況簡介：介紹項目的工程概況和施工特點和內容；項目所在的地理位置，地形特點，工地外圍的環境、居民、交通和安全注意事項等：氣象狀況等。
2.施工現場的臨時醫務室或保健醫藥設施及場外醫療機構。要說明醫務人員名單，聯系電話，有哪些常用醫藥和搶救設施，附近醫療機構的情況介紹，位置，距離，聯系電話等。
3.工地現場內外的消防、救助設施及人員狀況。介紹工地消防機構和成員，成立義務消防隊，有哪些消防、救助設施及其分布，消防通道等情況。
4.附施工消防平面布置圖（如各樓層不一樣，還應分層繪制），畫出消防栓、滅火器的設置位置，易燃易爆的位置，消防緊急通道，疏散路線等。
三、可能發生事故的確定及其影響。
根據施工特點和任務，分析本工程可能發生較大的事故和發生位置、影響范圍等。如列出工程中常見的事故：建筑質量安全事故、施工毗鄰建筑坍塌事故、土方坍塌事故、氣體中毒事故、架體倒塌事故、高空墜落事故、掉物傷心事故、觸電事故等；對于土方坍塌、氣體中毒事故等應分析和預知其可能對周圍的不利影響和嚴重程度。
1.包括指揮機構和救援隊伍的組成，具體指揮機構組成可列附表說明。企業或工程項目部應成立重大事故應急救援“指揮領導小組”，由企業經理或項目經理、有關副經理及生產、安全、設備、保衛等負責人組成，下設應急救援辦公室或小組（可設在施工質安部），日常工作由質安部兼管負責。發生重大事故時，領導小組成員迅速到達指定崗位，因特殊情況不能到崗的，所在單位按職務排序遞補。以指揮領導小組為基礎，成立重大事故應急救援指揮部，由單位經理為總指揮，有關副經理為副總指揮，負責事故的應急救援工作的組織和指揮。提醒注意的是：救援隊伍必須是經培訓合格的人員組成。
2.職責：如寫明指揮領導小組（部）的職責；負責本單位或項目“預案”的指定和修訂；組建應急救援隊伍，組織實施和演練；檢查督促做好重大事故的預防措施和應急救援的各項準備工作：組織和實施求援行動；組織事故調查和總結應急救援工作的經驗教訓。
3.分工：寫明各機構組成的分工情況。如，總指揮：組織指揮整個應爭救援工作；安全負責人；負責事故的具體處置情況；后勤負責人；負責應急人員、受傷人員的生活必須品的供應工作。
寫出各救援電話及有關部門、人員的聯絡電話或方式。如寫出：消防報警公安：110，醫療：120，交通、省市縣建設局、安監局電話、工地應急機構辦公室、可提供救援協助臨近單位電話等。
1.寫明應急程序：如重大事故。首先發現緊急大聲呼救條件許可緊急施救報告聯絡有關人員（緊急時立刻報警、打救助電話）成立指揮部（組）必要時向社會發出救援請求實施應急救援、上報有關部門、保護事故現場等善后處理；一般傷害事故。首先發現者緊急大聲呼救條件許可緊急施救報告聯絡有關人員實施應急救援、保護事故現場等事故調查處理。
2.事故的應急救援措施。可根據工程項目可能發生的事故列表寫出事故類別，事故原因，現場救援措施等。
要寫明有關的紀律，救援訓練、學習等各種制度和要求。
建筑施工是屬于高危險的工作，事故的發生無法完全避免。因此大家必須重視和認真編制好安全事故應急救援預案，加強突發事故處理，提高應急救援快速反應能力，減少施工企業不必要的經濟損失。
隧道專項應急預案大全（15篇）篇二
1.1事故類型：起重傷害。
1.2危害程度分析：
起重機械在起重過程中，因檢查維修不到位、操作不當（違章違紀蠻干，不良操作習慣、操作失誤）、指揮信號不明確、安全意識差和在不良自然環境（高粉塵、高溫、高濕、低溫、高噪聲、大風天、照明不良等）下，易發生碰撞、墜物、觸電、擠壓、傾覆等事故，造成人員傷亡和財物損失。
2.2以人為本。險情處理應首先保證人身安全（包括救護人員和遇險人員）；
2.3強化防護。迅速疏散無關人員,阻斷危險物質來源，防止次生事故發生。
3.1應急組織體系。
項目部事故應急救援組織體系由項目行政主管領導和分管安全生產的領導與辦公室、工程部、設備部、物資部、安質環保部、財務部、施工單位應急組織機構的負責人組成。
3.2指揮機構及職責。
3.2.1指揮機構。
項目部事故應急救援指揮部由搶險組、救護組、疏導組、保障組、善后組、調查組和現場應急組織機構組成。
事故應急救援指揮部公室設在安質環保部，值班電話：15594290926。項目部事故應急自救辦公室應設在辦公室，明確24小時值班、值班人員和固定電話。
搶險組：安質部和工程部、設備部、物資部組成。
救護組：由安質環保部負責人和事故所在地醫療機構組成。
疏導組：由安質環保部負責人和部門人員組成。
保障組：由辦公室、工程部、設備部、物資部、財務部負責人組成，必要時邀請技術專家參加。
善后組：項目辦公室、計劃部、財務部負責人組成。
調查組：由工程部、設備部、物資部負責人組成。
現場應急組織機構：由現場施工單位有關人員組成。
3.2.2事故應急救援指揮部職責。
a總指揮的職責：
a貫徹國家、地方、行業等上級有關安全應急管理的法律法規、標準和規程；
b組織實施單位應急預案，掌握單位事故災害及險情情況，解決應急工作中的重大問題；
d確保應急資源配備投入到位，組織項目總體應急演練，指揮項目總的應急行動。
b副總指揮的職責：
a協助總指揮開展應急救援指揮工作，總指揮不在位時，代行其職責；
b組織編制應急預案，監督落實項目應急行動程序，督促檢查主管部門搞好培訓、演習；
c進入應急狀態時，負責事故現場指揮，并根據險情發展情況，提出改進措施。
d組織指揮善后現場恢復。
c應急辦公室職責：
a掌握項目部事故災害及險情情況，及時向總指揮報告。
b負責項目部應急處置所需資源的統一調配，傳達應急各項指令；根據總指揮指令負責向當地人民政府（相關單位）應急機構報告險情及信息溝通。
d搶險組職責：
實施應急處置時，將人員和設備迅速撤離危險地點，根據現場情況，適時調整并調集人員、設備和物資搜救被困人員。
e救護組職責：
負責現場傷員的醫療搶救工作，根據傷員受傷程度做好轉運工作。
f疏導組職責：
維護現場，將獲救人員轉至安全地帶；對危險區域進行有效的隔離。
g保障組職責：
負責應急救援方案的制訂，并保證應急處置的通訊、物資、設備和資金及時到位及后勤保障。
h善后組職責：
妥善安置傷亡人員和接待傷亡人員的家屬，按有關規定做好理賠工作。
i調查組職責：
收集事故資料，掌握事故情況，查明事故原因，評估事故影響程度和損失，分清事故責任并提出相應處理意見，提出防止事故重復發生的意見和建議，寫出應急處置報告并做好相關工作的移交。
4.1危險源監控。
4.1.1制定起重機械安全管理制度，監督檢查落實情況。
4.1.2起重設備的購置和安裝符合國家和行業規定，隨時檢查和定期檢查相結合，掌握起重設備安全管理情況，對不符合要求的及時整改。
4.1.3對操作人員進行專業培訓。
4.2預警行動。
根據施工現場的環境、氣候、地形情況，進行分析評估，及時對起重作業范圍進行隔離，設置必要的警示標識。
在起重運行中，突發斷電、行運路線偏離、氣候異常和機械出現故障等，按照現場處置方案及時應對，并通知有關部門、單位采取相應行動預防事故發生。有可能造成嚴重人員傷亡和財產損失時，及時做出必要的預警或向項目事故應急救援指揮部提出啟動相應預案的建議。事發單位和有關部門做好啟動應急預案的準備。
5.1當發生事故時，現場值班人員立即組織危險區域施工人員撤離，并迅速報告應急自救領導小組，應急自救領導小組應迅速評估險情，判斷是否啟動現場處置方案，同時上報項目和上級事故應急救援指揮部辦公室，確定等級并上報屬地應急指揮機構。
5.2現場報警方式采用喊話或其它方式來疏散人員，并采用電話向現場事故應急救援指揮部報警。
5.3事故現場應急救援指揮部應及時與地方政府、應急救援隊伍、公安、消防、醫院等相關部門取得聯系，確保24小時聯絡暢通，聯絡方式采用電話、傳真、電子郵件等。
5.4事故現場應急救援指揮部通過上述聯絡方式向有關部門報警，報警的內容主要是：起重傷害發生的時間、地點、背景，造成的損失（包括人員傷亡數量、機械損壞情況及造成的直接經濟損失），已采取的處置措施和需要救助的內容。
5.5應急反應人員以電話向外進行求援。
6.1響應分級。
一級起重傷害事故定義為一次可能導致死亡3人以上，直接導致施工中斷，項目部不能完全自己處理，需上級、地方人民政府救援。
6.2響應程序。
項目部應急自救領導小組獲取起重傷害事故報告后，迅速啟動現場處置方案，同時報告項目事故應急救援指揮部，項目部事故應急救援指揮部接到信息后上報項目部事故應急救援指揮部領導，立即對險情進行評估，根據險情評估結果確定應急響應等級并啟動預案。
6.3處置措施。
6.3.1二級應急行動。
a當發生起重傷害事故時，應急自救領導小組啟動起重傷害應急現場處置方案，搶險組切斷電源及機械設備動力，將遇險人員迅速撤離危險地點，根據現場情況，適時調整并調集人員、設備和物資搜救被困人員。
b疏導組負責維護現場，將獲救人員轉至安全地帶；對危險區域進行有效的隔離。
c救護組負責現場傷員的醫療搶救工作。根據傷員受傷程度，立即對受傷人員進行緊急處理和做好送往就近醫院救治轉運工作。
d保障組負責應急救援方案的制訂，并保證應急處置的通訊、物資、設備和資金及時到位及后勤保障。
e善后組妥善安置傷亡人員和接待傷亡人員的家屬，按有關規定做好理賠工作。
f調查組收集事故資料，掌握事故情況，查明事故原因，評估事故影響程度和損失，分清事故責任并提出相應處理意見，提出防止事故重復發生的意見和建議，寫出應急處置報告。
a起重傷害重大事故發生時，現場負責人立即切斷電源及機械設備動力，組織現場作業人員撤離危險地帶，并同時立即將事故上報項目、上級應急救援指揮部和屬地應急救援組織機構。
b項目事故應急救援指揮部立即組織有關部門人員和專家在第一時間趕赴現場，配合政府救援指揮機構做好救援工作。
6.3.3起重傷害事故緊急救援注意事項。
a保證救援人員自身的安全和防止次生事故；
b在就近安全地帶緊急搶救受傷人員，必要時及時轉送醫院救治；
c緊急搶險要有信心和耐心，不要因一時搶救無效而輕易放棄；
d在優先搶救人員的前提下，及時搶救材物，減少財產損失。
7.1項目事故應急救援指揮部安排保障組負責組織項目應急物資、裝備的儲備管理和應急處置時的調配。
7.2按照平戰結合的原則，確定應急物資、設備機具、防護用品的品種、規格和標準，報送需求計劃，由相關專業主管部門審核匯總后，根據物資、裝備類別報送項目事故應急救援指揮部的保障組，保障組對需求計劃再進行審核并組織實施，確保應急所需物資、裝備及時供應、補充和更新。
7.3各部門、各單位應根據項目專項應急預案的要求，對應急物資、裝備的儲備情況進行檢查和核實。
隧道專項應急預案大全（15篇）篇三
為了加強和規范公司消防安全管理，預防火災和減少火災危害，根據綜合應急救援預案要求，特制定本消防專項應急預案。
防火重點部位：
a：倉庫油料 b：高配室、變壓器室 c：辦公、生活區域、檢測中心d：生產區域
一、 制定預案的目的
制定消防應急預案，是為了在公司面臨突發火災事故時，能夠統一指揮，及時有效地整合人力、物力、信息等資源，迅速針對火勢實施有組織的控制和撲救，避免火災現場的慌亂無序，防止貽誤戰機和漏管失控，最大限度地減少人員傷亡和財產損失。
二、 制定預案的依據
以《中華人民共和國消防法》、《機關、團體、企業、事業單位消防安全管理規定》、江蘇省消防法、本公司消防安全制度為依據，嚴格依法實施。
三、 組織機構及職責
在公司綜合應急救援指揮部領導下工作。負責公司范圍內各種火災突發事件的應急救援和消防工作。協調各工作小組、義務開展消-防-隊工作，迅速引導人員疏散，及時控制和撲救初期火災，協調配合公安消-防-隊開展滅火救援工作。
（一）、應急搶險救援隊
隊 員：見綜合應急救援預案搶險救援隊
專項應急搶險救援隊職責：見綜合應急救援預案相關規定。
（二）、其它小組及職責：見綜合應急救援預案
四、 火災處置一般程序
（一）、報警：公司員工、值班人員發現火情后應立即向公司綜合應急指揮部董建平報警，電話13961443168，根據火情可直接報119火警。
（二）、接警：應急指揮部接警后應立即通知各小組和專項應急救援搶險救援隊，啟動綜合應急預案。
（三）、處置：初期火災現場員工通過使用滅火器滅火，電器火災滅火要通知電工先切斷電源，然后實施滅火；對現場火災員工無能力及時處理的，及時報警、疏散人員、現場警戒；在應急救援指揮人員未到現場前，由現場最高負責人指揮，直到應急救援指揮人員到現場，并將火災發生情況向指揮員簡述，同時由指揮員指揮各工作小組按照職責分工，進入相應位置開展滅火救援行動。
（四）、清點：處置結束后或在公安 消防到場后，及時清點人員和已疏散的重要物資，查清有無人員被困于火場中以及有哪些重要物資需要疏散，并將情況及時告知火場指揮部。
（五）、結束：火災撲滅后，行政科協助公安消防部門：保護火災現場、查明火災原因、調查火災損失。
五、 善后工作等見綜合應急預案。
消防安全應急預案
一、范圍
本預案適用于局所轄辦公區、生活區、變電站、配電所、車輛及人員密集場所。
二、總則
（一）為做好我局消防安全防范工作，建立健全有效的消防安全防范應急機制，落實消防安全防范工作責任制，部署消防重點部位的安全防范應急機制，防止火災事故的發生，貫徹落實“預防為主，防消結合”的消防工作方針，明確“誰主管、誰負責”的原則，提高自防自救能力，遇有火災事故發生各職能相關部門明確自己的職責和任務，并及時開展有效的撲救和救助工作，最大限度的減少火災事故所造成的損失和影響，特制訂本預案（以下簡稱：消防應急預案）。
（二）本預案依據有關法律法規制定，是本局發生火災事故時，組織撲救、救援、事故調查及事故處理所遵循的依據。
（三）本預案在本局范圍內發生火災時由總指揮宣布啟動。
三、消防應急預案指揮部
總指揮由局長擔任，副局長任副總指揮，各部門行政正職任成員。
消防應急預案指揮部下設辦公室，辦公室地點設在安全監察部，主任由安全監察部主任兼任。具體負責消防安全防范、搶險、救援、事故調查處理等項工作的組織協調，成員由相關部門行政正職擔任。
（二）消防應急預案組織機構人員職責
1.總指揮職責:負責局消防安全應急預案組織實施演練、事故現場全面指揮協調工作。
2.副總指揮職責：協助總指揮的工作，按照現場具體分工情況負責消防重點部位發生火災事故時，現場進行指揮組織人員、物資疏散、火災撲救、保護火災現場、組織事故調查等項工作。
3.指揮部下設辦公室主任的職責：負責消防安全防范應急預案組織的制定、修改完善并協助指揮部指揮長組織協調應急預案的演練實施及現場協調工作。
4.指揮部成員職責：負責本部門的消防安全防范工作。了解本單位消防重點部位的基本情況、火災危險性、撲救方法及措施。熟悉了解重點部位的消防設施配備數量、放置部位、疏散通道是否暢通等。必須掌握管轄范圍內的消防安全管理情況是否存在火災隱患以及消防設施配備是否到位等基本情況。一旦本轄區內發生險情，立即報告消防應急指揮部，并及時組織有關人員進行初期火災撲救工作，把事故損失降至最低。保持通信暢通，指揮部成員手機24小時開機。
四、技術措施
（一）發生火災由總指揮宣布啟動消防預案。主管消防工作的公司經理、總經理工作部主任、綜治辦主任、消防專責、安監部、物業公司、調度中心負責人、實業總公司各部門負責人應立即在火災現場前匯集，組織和指揮滅火作戰及現場人員的`疏散。
（二）各科室主要負責人負責組織火災現場的報警、滅火及人員疏散。
（三）在公安消防搶險救援人員到達后，現場人員服從公安消防搶險救援指揮人員的指揮，協助公安消防搶險救援人員救助遇險人員，撲滅火災，搶救貴重物品，視事故情況撥打醫院急救電話（120）。
（四）報警
（2）接到火警后，迅速查明火災事故發生的部位和大小，在查明情況發生的火災事故較大的情況下，要及時撥打火警電話（119）、及急救電話（120）準確報告起火地點、部位、火情、報告人單位、姓名、聯系電話，并安排專人到路口等候，引導消防車輛進入火災事故現場。同時局消防安全應急預案指揮部相關人員立即趕到火災現場。
（五）發生火災后接警處理程序
（1）接到火災事故報警電話后，火災事故指揮部有關人員應立即迅速到達報警地點確認。
（2）如未發生火情，應查明報警原因和動機，采取相應措施，并認真做好記錄。
（3）如確有災情發生，立即向有關領導匯報，同時利用現場滅火器材和消防設施進行撲救，必要時應立即撥打火警電話（119）。
（4）情況處理完畢后，恢復各種消防設備備用狀態。
（六）初起火災的處置
（1）發現火災，應保持頭腦清醒、沉著，迅速切斷起火樓層電源，為撲救火災創造條件。
（2）由發生火災部位的領導和消防責任人負責組織現場人員進行撲救，做到初起火災力爭撲滅，較大火災力爭控制。
（3）火勢較小時，就近利用現場配備滅火器、室內（外）消火栓等消防設施進行火災撲救，最大限度的避免火災事故的擴大或蔓延。
（4）火災現場所有人員必須聽從指揮，確?；饒鲋刃?。
（七）疏散
疏散的原則：確保生存，相互幫助，快速有序，遠離火場。
（1）火災發生后，無論火災大小，除必要的撲救人員外，所有人員應盡快撤離。
（2）火災發生后，所有車輛應迅速遠離起火現場，騰出疏散、滅火通道,保障消防通道暢通。
（3）各樓層單位負責人負責組織本樓層所有人員迅速選擇就近樓梯撤離，各生活區及人員密集場所應按疏散通道的指示方向疏散，確保在最短時間遠離火災現場。
（4）若通道阻塞或煙氣較重，無法撤離火災現場時，應迅速選擇遠離火場的房間或樓頂躲避，緊閉房門，堵塞進煙孔洞，防止煙氣熏嗆，并設法向外界呼救。
（5）人員撤離火災現場前必須切斷所有電源；如果來不及切斷電源應向上級匯報，切斷上級電源。
（6）人員疏散后應撤離至安全區域，防止因墜落物造成傷亡。
（八）火災逃生應急計劃
火災發生時，應保持頭腦清醒、沉著，根據消防安全出口和應急疏散標志指示，迅速撤離著火區域，確保自身安全。具體注意事項如下：
（1）發生火災時，現場工作人員應立即組織逃生自救。
（2）出房間時用手試門柄溫度，如門柄發熱，切不可打開房門。
（3）撤離房間時，應往離房間最近的緊急出口撤離。
（4）走廊煙霧大要盡量低伏。
（5）緊急出路一般通往樓梯出口，進入梯間后及時把防煙門關閉。
五、辦公區及生活區消防安全應急預案
（一）預防措施
（1）消防安全技術措施
1、局各辦公樓內各樓層出口處均設有疏散標志和應急照明具燈。
2、局各辦公樓內每層應配有1211滅火器等消防設施。
3、局辦公樓樓內通道、各房間安裝有火災自動感煙報警裝置。
4、局辦公樓周圍設有多個室外消火栓。
5、生活區配備有滅火器材和設置有室外消火栓等消防設施。
（2）消防安全管理措施
1、安全監察部每1年組織一次模擬火災事故疏散演習。
2、局每年舉辦一次消防知識培訓班。
3、按照消防法規結合本部門實際對重點部位和場所配備消防設施、器材，并定期進行檢查維護、及時更換到期的消防器材，確保樓內各種滅火器保持良好狀態。
4、嚴格執行我局《消防安全管理制度》，禁止流動吸煙和明火作業，因工作必需動火作業，一律辦理動火工作票。
5、安全監察部對局內各單位消防工作貫徹落實情況進行每月檢查，發現問題及時提出整改意見，督促整改，要求整改的問題經安全監察部復查合格方可投入使用。
6、安全監察部負責統籌協調全局消防設施的管理、維護、維修和更換。
六、生產場所變電站、配電所消防預案
變電站的重點防火部位有：控制室、電纜室、電纜溝、資料室、變壓器（主變壓器及站用變壓器）、生活場所等。
變電站的火災事故一般由電引起，火源有電，所以容易造成在場人員的觸電危險；電器設備內部容易產生有害氣體，容易造成在場人員的二次傷害；充油設備在烘烤下有爆炸的危險；在撲滅電器火災時既要防止觸電，又要防止中毒，還要防止爆炸。應立即切斷電源，進入報警程序。
（一）技術措施
（1）運行人員在例行巡檢時，均應對防火重點部位或場所認真檢查，發現火災及時匯報。
（2）站內重要道路經常保持暢通，一旦發生火災，以利于消防撲救工作的進行。
（3）防火重點部位禁止吸煙，并應有明顯標志；排水溝、電纜溝、管溝等溝坑內不應有機油。
（4）消防用沙應保持充足和干燥，消防沙箱、消防桶和消防斧、鏟把上應涂紅色。
（5）生產現場嚴禁存放易燃易爆物品，嚴禁存放超過規定數量的工作用油。站內職工應熟悉常用滅火器材及站內滅火器的配置情況及其使用方法。
（二）報警
（1）站內電話必須保持暢通，發生火災后，必須立即組織撲救，查看火災發生的大小具體情況，必要時立即撥打火警電話（119），將有關火災情況匯報消-防-隊及消防預案指揮部。
（2）報警內容講清：發生火災地點、火勢情況、燃燒物及數量、報警人和電話號碼。
（3）電器設備發生火災時，應同時報告當值值長、站長以及有關調度負責人，并立即將著火的電源切斷，采取緊急隔離措施。
（三）切斷電源操作的注意事項
（1）操作人員必須沉著冷靜、迅速果斷、急而不慌、忙而不亂。
（2）對高壓或電網，切斷電源時必須嚴格遵守倒閘操作規定，防止慌亂中發生誤操作，以免擴大事故。
（3）夜間撲救火災時，要準備好切斷電源后的照明設施，避免斷電后影響滅火。
（4）及時與調度部門聯系，使切斷電源工作順利進行。
（5）切斷電源后，整個過程要統一指揮、統一組織，不要亂發號令，亂指揮，引起更大災難。
（四）滅火器材的使用
滅火器是一種簡易的滅火工具，使用方便，便于撲救初期火災。
手提式干粉滅火器可以撲救石油、石油產品、有機溶劑、電器設備和一般物質初起火災，射程為5米。使用方法將滅火器提到距離火場的安全位置，首先上、下翻倒幾次，使干粉松動，使用時要垂直操作，拔掉安全銷，一只手握住噴嘴，另一只手握住提柄提起滅火器，將噴嘴對準火焰，壓下壓桿即可。
手提式“1211”氣體滅火器適用撲救各種油類、電器設備、精密儀器以及一切有機溶劑的初起火災。射程為3米，滅火后不留污跡。使用方法同上.
推車式干粉滅火器使用方法,使用推車式干粉滅火器要兩個人配合操作，首先一人將管帶抖開，雙手緊握干粉槍，轉動握柄，將槍口對準著火處；另一人拔掉安全銷，打開控制柄干粉即噴出。將火撲滅后，要注意防止復燃。
七、車輛消防預案
（一）車輛消防的技術措施
（1）加強消防知識宣傳、每年對駕駛員進行一次消防培訓。
（2）消防器材每星期檢查一次，在未發生火災的情況下，不得動用轉借。
（3）司機及乘坐人員禁止在車內吸煙。
（4）出車前對車輛進行檢查、消除火災事故隱患。
（二）滅火
車輛著火后火勢較小時，就近利用現場配備滅火器、室外消火栓等消防設施進行火災撲救，最大限度的避免火災事故的擴大或蔓延，做到初起火災力爭撲滅，較大火災力爭控制。必要時應立即撥打火警電話（119）。
八、事故調查程序
（一）報案
（二）保護好現場，等待公安、消防機關的到來。
（三）做好現場人員的筆錄工作，保管好現場筆錄。
（四）協助公安、消防機關對火災的調查。
九、修訂
（一）本預案在火災事故調查完畢后由總指揮宣布結束。
（二）本預案由安全監察部解釋和修訂。
隧道專項應急預案大全（15篇）篇四
當發生煤磨系統火災事故時，首先發現的人員應向中控用對講機報警，同時向當值車間領導匯報，必要時向消防隊（119）報警。
報警人應做到迅速準確地報告事故的以下信息：
（1）說明起火地點的準確位置；
（2）燃燒物和大約數量；
（3）火勢大??；
（4）是否有人員傷亡或被困；
（5）已采取的控制措施及其他應對措施；
（6）正確簡明的回答接警人的提問。
中控接到報警后，對報警情況進行核實，通知安全部和向有關領導進行匯報。
2.指揮與控制。
由當值領導負責現場指揮與控制。
由運行、安全、保衛、檢修等現場人員組成現場指揮部，指揮部設在中控室；
由當值運行值班人員對制粉系統火災事故發展勢態及影響及時進行動態的監測；
根據火災事故的具體情況，調配事故應急體系中的各級救援力量和資源開展事故現場救援工作，必要時求助上級部門及郟縣消防支隊。
3.報告與公告。
事故發生后當值領導立即向公司生產事故應急處理指揮部（辦公室）匯報。
4.事態監測與評估。
5.應急人員安全。
在應急救援過程中首先要保證應急人員的人身安全，當人身安全與設備安全、滅火發生沖突時，首先要保證人身安全。參加應急人員要正確佩帶和使用個人防護用品，相關安監人員要做好安全監督工作，以確保應急人員的安全。
制粉系統火災事故撲救時應重點注意：
(1)要注意防止被火燒傷；
(2)注意被燃燒物產生的氣體引起中毒、窒息；
(3)防止燃燒物爆炸；
(4)附近有電氣設備滅火時還應防止觸電；
（6）在火情已無法控制，可能危及搶險人員安全時，搶險人員有緊急避險的權利。
6.搶險。
應急力量的部署、職責和任務。
(1)應急指揮部在中控室進行全面指揮和決策、協調各應急力量和應急資源的調配；
（2）運行人員在中控室和現場進行系統隔離或磨機啟停操作、巡視檢查設備、監視設備；
（3）保衛科專職消防員、相關生產車間義務消防員等應急人員在現場進行應急處置。
火災。
(1)發現初起火情時現場人員應立即使用消防器材進行撲救；
(2)當發生制粉系統火災時，除必需的應急人員，其他人員應在應急指揮指定的負責人指揮下立即撤離現場，撤至安全地點后由負責人進行人員清點。
(4)撲救時應密切監視風向和火勢蔓延情況，應急人員應盡可能避免在下風處撲救；
煤粉倉、收塵器爆炸。
（2）嚴格控制煤粉倉溫度，嚴禁在煤粉倉內火源未消除前，向煤粉倉內送粉；
（4）煤粉倉發生著火，不宜使用消防水槍向煤粉倉直接進行噴射；
（5）當發現煤粉倉漏粉時，及時消除漏粉點，清除漏出的煤粉，發現積粉自燃時，采用霧狀水滅火。
8.警戒與治安。
當事故影響區域及嚴重程度需要對現場進行隔離和警戒時，由保衛部根據應急指揮部的要求負責建立警戒線和進行警戒，防止無關人員進入應急現場。
9.人群疏散與安置。
當發生煤磨系統火災時，除必需的應急人員，其他人員應在應急指揮指定的負責人指揮下立即撤離現場，撤至安全地點后由負責人進行人員清點。
10.醫療與衛生。
在煤磨系統火災事故中可能發生的人身傷害主要為：燒、燙傷及燃燒產生的煙霧、有毒氣體造成的窒息、中毒等。
（1）燒、燙傷的現場急救：
燒、燙傷均應保持傷口清潔；
傷員的衣服鞋襪用剪刀剪開后除去；
傷口全部用清潔布片覆蓋，防止污染；
四肢燒傷時，先用清潔冷水沖洗，然后用清潔布片或消毒紗布覆蓋送醫院。
（2）氣體中毒：
當應急人員氣體中毒癥狀時，應立即將中毒人員撤離現場，轉移到通風良好處休息；
搶救人員進入險區必須戴防毒面具；
呼吸心跳停止者，按心肺復蘇法搶救，并聯系醫院救治。
11.現場恢復。
火災撲滅后對現場進行恢復，對失火的損失情況進行檢查，確定設備損壞情況和搶修方案；對事故搶險人員、器材進行清點，并撤離現場；安排專人監視火場，防止余燼復燃。如果火災現場仍存受損的建筑物、構筑物倒塌的可能等異常情況，應安排專人進行警戒，防止無關人員進入造成人身傷害。
事故處理完畢后，運行人員做好事故處理記錄，并向現場應急指揮匯報。應急指揮宣布事故應急結束。
13.預案管理。
(1)備案。
本預案由郟縣中聯天廣水泥有限公司安全監督部負責備案。
（2）維護和更新。
郟縣中聯天廣水泥有限公司安全監督部負責修改、更新本預案，由郟縣中聯天廣水泥有限公司安全監督部負責對本預案每年評審一次，并提出修訂意見。
（3）實施時間。
本預案自20xx年x月x日起開始實施。
隧道專項應急預案大全（15篇）篇五
為了全面貫徹落實“安全第一，預防為主”的方針，在施工現場出現觸電事故時，能夠及時進行應急救援，有效控制危險源，避免事故的.擴大，最大限度地降低觸電事故造成的人員傷亡和財產損失，結合公司施工生產的實際情況，特制定《觸電事故應急專項預案及現場處置方案》（以下簡稱《預案》）。
2、編制依據。
《中華人民共和國安全生產法》。
《中華人民共和國消防法》。
《中國新興建設開發總公司安全生產事故應急處置預案》。
項目部的專項應急預案和現場處置方案，明確事前、事發、事中和事后的各個過程中相關部門和有關人員的職責。
1、施工現場主要危險源分析。
施工現場使用的切割機、彎曲機、調直機、切斷機、電焊機、手持電動工具、攪拌機、打夯機、振搗器，電纜電線及生活區、辦公區的臨時用電。
2、常見觸電事故類型分析：
3、應急基本原則。
事故應急救援工作實行“預防為主、自救為主、統一指揮、單位自（互）救與社會救援相結合的原則”。堅持做到：
安全第一，預防為主；
以人為本，減少危害；
整合資源，協同應對；
統一領導，分級負責；
依靠科技，加強管理。
（一）應急組織體系。
組長：
副組長：
組員：
（二）應急救援小組應明確下列職責：
2、在安全的地方，嘗試對危險設施進行直接操作、控制；
3、繼續調查和評估觸電事故可能的發展方向，以預測事故發展過程；
5、應急救援小組與相關單位（醫院、政府行政部門、政府救援部門）保持密切聯系；
6、在觸電事故現場實施交通和人員管制；
8、對難以解決的緊急情況做出安排；
9、在觸電事故緊急狀態結束后，安排恢復受事故影響地區的正常秩序。
（三）主要職責分工。
1、石懷鮮：負責切斷電源，配合人員2人。
2、蔣全生：負責在電工的配合下進行人員救護，配合人員20人。
3、張榮德：負責與相關急救部門聯系。
4、孫寶：負責協助救護人員將傷者送到醫院。
（四）施工現場必須設置值班室，安排應急指揮部人員晝夜值班，保障24。
小時通訊暢通。一旦發生觸電事故后，當值領導在組織現場緊急搶險的同時，立即向經理部領導匯報事故情況，說明觸電事故大小，發生地點，是否需要外界援助等等。遇有特殊情況（如重大事故）也可直接向公司應急指揮部辦公室匯報事故情況。
1、用電監控。
應急救援小組加強對本單位各施工現場臨時用電的監控，特別是重要部位（配電系統、配電室、高壓配電線路、特殊部位的用電）要定期檢查，及時發現問題，盡早控制。根據觸電事故分析采取有效措施，制定切實可行的觸電事故應急救援預案，在緊急情況發生時，做出相應的事故應急反應，啟動相應的事故應急預案，保證各種應急反應資源處于良好的備戰狀態；指導應急反應行動按計劃有序地進行，防止因應急反應組織不力或現場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財產損失；幫助實現應急反應行動的快速、有序、高效；充分體現應急救援的“應急精神”。
2、預警行動。
應急救援小組應針對重特大觸電事故、事件開展風險評估，并根據預測結果，進行以下預警：
（1）當符合《預案》啟動條件時，立即發出報告請求啟動；
（2）指令啟動本項目部的觸電事故專項應急預案，并通知所屬人員進入預警狀態；
（3）指令下一級單位采取防范措施，并連續追蹤觸電事故事態發展。
1、發生觸電事故后，事故發生單位立即啟動觸電事故處置方案。實施應急與響應方案時要保護事故現場，及時拍攝事故現場和應急實施過程，為事故調查提供資料。
2、施工現場發現發生觸電事故，項目經理應確定是否要求建設單位應急系統的支持；決定是否立即啟動本項目部專項觸電事故應急預案。
3、《預案》啟動后，應急救援組織應迅速履行職責，及時組織實施應急處置方案，開展應急搶救救援工作。
當發生人身觸電事故時，現場救護人員應當迅速將觸電者脫離電源，可使用現場的干燥物體或專用電工絕緣材料使觸電人員脫離帶電體，關鍵是要“快”。在未切斷電源之前，救護者切不可用手直接去接觸觸電者，也不得用金屬或潮濕的物體去挑、拉電線和觸電者。
（一）對于低壓觸電事故，可采用下列方法使觸電者脫離電源。
1、如果觸電地點附近有電源開關或插銷，可立即拉開電源開關或拔下電源插頭，以切斷電源。
2、可用有絕緣手柄的電工鉗、干燥木柄的斧頭、干燥木把的鐵鍬等切斷電源線。也可采用干燥木板等絕緣物插入觸電者身下，以隔離電源。
3、當電線搭在觸電者身上或被壓在身下時，也可用干燥的衣服、手套、繩索、木板、木棒等絕緣物為工具，拉開提高或挑開電線，使觸電者脫離電源。
4、如果是在潮濕的地方，必須切斷電源后方可實施急救。
（二）對于高壓觸電事故，可采用下列方法使觸電者脫離電源。
1、立即通知有關部門停電。
2、帶上絕緣手套，穿上絕緣鞋，用相應電壓等級的絕緣工具按順序拉開開。
隧道專項應急預案大全（15篇）篇六
依據《事故（事件）報告，調查和處理程序》進行事故（事件）的處理。
2、坍塌應急方案
當發現有坍塌跡象時，發現人應立即招呼其他人員及時撤離坍塌區；
現場施救：依據傷病員的病情，首先應立即進行現場
當施工運輸車輛污染市政環境如：商品混凝土運輸車輛發生混凝土大量遺撒時，應立即組織人員進行清理，以免影響交通環境。
1、高處墜落、物體打擊應急演練安排在20xx年12月19日進行，（主體一屋階段）。
2、其他應急方案的演練安排在，20xx年底進行。
隧道專項應急預案大全（15篇）篇七
為了預防和減少學生宿舍事故的發生，切實保障住宿學生的健康與安全，根據《中華人民共和國未成年人保護法》、《中小學校學生傷害事故處理條例》的`有關精神，特制定本預案。
學生宿舍的房屋、設備等維護、管理不當；生活設施、設備不符合國家和本市的安全標準；地面不防滑；電線電器設備老化和亂拉亂接電線電源插座，違章使用電爐等電器設備；未按規定配齊有效滅火器材、通道堆物、應急照明燈、緊急疏散指示牌缺少或不能正常使用；學生追逐、打鬧玩耍；生活老師管理失職或不當；以及學生自身疾病等情況誘的原因。
（一）加強對生活老師責任性和安全第一意識的教育。
（二）加強對住宿學生進行行為規范和安全教育，增強自我保護意識。
（三）建立健全宿舍管理制度，落實安全措施，責任到人。
（四）開展宿舍火災逃生的演練等自護自救手段。
（五）夜間要有專人值班巡視，并做好值班巡視記錄。
（六）加強對宿舍房屋，設備以及生活設施、設備的維護、網管理、檢查，發現隱患要立即整改。
（七）配齊有效滅火器材，保持通道暢通，應急照明燈、緊急疏散指示燈牌要完好。
（八）電線拉接、電源插座位置、電器設備使用要規范。
一旦發生學生宿舍事故，一般應按以下程序處理。
（一）立即報告。
1、如是宿舍火災事故，應立即報“119”，并按照平時消防演練逃生的線路迅速疏散住宿學生。
值班老師應及時向校領導報告，校方立即向教育局報告。
2、如果一般事故，值班老師應及時向校領導報告，學校應在24小時內書面向教育局報告。
3、如是傷害性事故，值班老師應及時向校領導報告，校方立即向教育局報告，并按學生意外傷害事故處理應急預案開展相關工作。
4、如是校內暴力事件，學校按防范暴力事件處理應急預案開展相關工作。
（1）以最快速度及時將受傷學生就近送往醫院治療，并通知家長。
（2）做好信息收集工作，并現場進行保護，做好取證等工作。
（3）做好安撫學生及家長工作。
（4）保險介入。
（5）必要時公安介入。
隧道專項應急預案大全（15篇）篇八
1.1高速公路隧道交通安全現狀。目前，大多數高速公路隧道都在當地。
復雜的山區，其發展速度之快令人瞠目。由于特殊的地形加上氣候等自然因素的影響、地處偏遠的特征，使得高速公路隧道工程的管理運營難度相當大，近年來，隧道交通事故發生的頻率不斷增大，許多隧道已經成為事故高發區，其后果對高速公路的影響比一般路段的事故要來的大，并且救援難度也更大，因此，做好高速公路隧道事故應急預案管理是相當迫切的。
1.3高速公路隧道運營特點及其危險因素。當前國內的高速公路隧道大多為雙洞單向隧道，上下行車輛單向單洞行駛，互不干擾。高速公路隧道內存在以下的危險因素：首先，是隧道內的交通環境，除了進出口外，隧道是由圍巖和襯砌構成的內部封閉空間，在這個狹窄的空間內，由于其環境照度、視覺特性、空氣質量、環境噪聲和隧道內的濕度等特殊因素的影響，加大了事故發生的可能性。其次，是隧道內車輛的行駛方式，隧道內一般不允許變換車道，而一旦發生事故占用所有車到時，將會造成交通嚴重堵塞。一般情況下隧道內禁止停車，但是當事故發生時，司機會出現慌亂的情形，而沒有停在緊急停靠車段內，而且隧道內的車輛密度不宜過大。最后，是隧道內的路面問題，隧道內由于其封閉性，而具有路面污染嚴重、路基路面條件差、抗滑性能不好等缺陷，并且當火災事故發生時，其溫度對隧道內路面的影響遠高于隧道外的路面。值得注意的是在雨天由于隧道內外路面分別是干濕環境，摩察系數相差甚遠，因此在隧道進出口極易發生車輛側滑的事故。
2.1高速公路隧道應急系統的現狀。針對目前高速公路隧道內多發的事故制定相應的高速公路隧道應急預案，對于事故發生后的各種情況，如人員和車輛難以疏散，后果十分嚴重等，因此針對隧道內的特定危險，結合應急機構、人員配備、技術水平、裝備設施、物資和救援行動及指揮協調等方面，對隧道應急預案加以闡述。高速公路隧道主要發生的事故如下，火災、交通事故、危險品泄露、車輛堵塞和自然災害。這些事故中以車輛堵塞的危害性最小，而以火災和危險品泄露的危險性最大，其可能造成大范圍的人員傷亡，隧道結構損失。
當前高速公路隧道應急預案包括以下五部分：隧道火災應預案、危險品事故應急預案、交通事故應急預案、交通堵塞應急預案和自然災害應急預案。當前高速公路隧道的運營機構主要有兩種模式，其一是專門的隧道分公司負責，其二是高速公路路網運營管理。而隧道應急管理則與隧道的運營管理相匹配，一般也分為兩種。但是目前國內相關的隧道事故應急預案并未充分考慮協調統一性，因為涉及隧道應急處理的部門非常多，包括公安、司法、交通、宣傳等，如何協調溝通這些部門，建立和完善制度保障，將各部門有機的統籌和結合在一起的機制仍讓欠缺。
2.2隧道應急管理體系的構建。隧道應急管理應該是一項涉及多領域的社會綜合性工作，通過多部門長期的協調合作才能有效地遏制隧道事故的發生。目前的隧道應急管理體系倚重交通部門，而對于其他部門對于應急管理的潛能未加充分的挖掘。因此，應該在隧道運營管理機構中設立常設的隧道應急管理機構，并且該機構依托于政府綜合應急平臺，隧道應急機構應該建立監控中心和隧道事故現場處理機構、預警機構、求援機構等部門，通過與政府綜合應急平臺的緊密結合，組織形成多部門參與的網絡式聯動應急管理體系。
3.1危險源辨識。在隧道施工作業中，由于所處的地形環境往往很復雜，比較容易發生事故，因此為了對事故進行預防，首先應該識別隧道施工過程中有哪些危險源。隧道工程施工過程中主要存在以下五個危險源：隧道坍塌事故、隧道爆炸事故、隧道機械傷害事故、隧道運輸事故和隧道電、水、火、氣體事故。
3.2組織機構。應該在隧道應急機構下設立隧道工程應急救援指揮領導小組，并且下設七個專業小組，包括現場救援、技術處理、傷員營救、消防滅火、后勤供應、善后處理和事故調查等小組，該組織機構的領導人由項目部經理擔任。
3.3預防措施。首先，要準備好應急物資。主要由后勤供應組負責應急材料供應，包括格柵鋼架、錨桿、鋼筋網；應急燈、扒釘、木工鋸、大錘、撬棍；消防器材等。應急設備的貯備包括臨時發電機、空壓機、電焊機、氣焊設備一套，噴射混凝土設備、有線電話、擔架；挖掘機、裝載機、運輸車；指揮車。應急救治物資準備也是相當重要的，包括可供臨時處置的醫藥衛生設備即氧氣呼吸機、清洗器具、急救箱、擔架等；立即與就近醫院聯系，將受傷人員轉移救治。
其次，要做好控制預防措施。實施性施工組織設計要按照《公路施工規范》和設計要求，結合地形、地貌和水文地質條件，科學選定開挖、支護、襯砌方法和工藝，制定詳細具體的安全技術措施。施工中應根據地質條件的變化及時補充完善，并認真做好安全教育和技術交底。
3.4應急管理流程。首先，要做好應急響應工作，當發生事故后，當事人應該及時撥打120進行傷員救護。監控中心或發現人發現事故后，應該立即向項目經理和應急指揮中心。
報告。
對于項目經理和應急指揮中心應該闡明出事時間、地點、情況、
報告。
人姓名；對外向公安部門、消防部門報警應該準確說明所處地點、單位、事態情況等情況。隧道工程應急救援指揮領導機構通過監控或者事故報告，應該領導應急小組立即到現場，按照各自的職責展開救援工作，并及時向上級匯報情況。具體流程如下：當隧道工程發生事故后，經報告或監控受到警情，救援指揮領導機構應及時進行險情分析，將信息反饋給報警人或事故現場人員，并且立即啟動應急行動，各領導小組要到位復責，開通信息網絡，調配應急資源，立即到現場進行救援指揮工作。應該及時與政府綜合應急管理機構聯系，組織人員、醫療救護，并且與公安、消防系統共同進行現場管制與工程搶險。當工程事故得到控制，應急恢復之后，要進行應急結束工作，包括對現場進行清理、接觸事故現場的管制、對事故進行調查研究，做好善后工作。緊急事故處理結束后，事故發生單位負責人應在24小時內寫出《事故調查報告》上報上級部門。
4結束語。
隨著高速公路隧道工程的不斷發展，其事故應急預案工作的重要性不斷凸顯，本文主要對高速公路隧道工程的現狀等進行分析，最后重點對隧道工程施工的應急預案進行闡釋，希望能從中總結出對我國高速公路隧道建設有利的經驗。
隧道專項應急預案大全（15篇）篇九
1.1單路停電時，高配房按操作規范進行線路切換，保證安全用電。
2.1停電后，隧道內ups正常情況下可供隧道監控設備90分鐘的電力，隧道自充電應急燈開啟。
2.2中控人員通過監視器發現隧道停電后：
2.3立即通知巡邏車前往隧道預警，并切換可變情報板（隧道停電注意安全）；
2.4通知交警、路政、施救車、急救單位前往隧道口預警，通知監控中心、分中心；
2.5及時聯系供電部門，了解停電原因和大致來電時間。
2.6隧道電工接到雙路停電的信息后：
2.6.1確認是否雙路停電；
2.6.2注意ups是否正常運行和隧道內ups供電設備是否正常；
2.6.3立即進行自發電供電：
2.6.4配合巡邏人員做好預警工作后，在配電房內監視供電系統，隨時準備來電切換。
3.3停電期間加大巡查力度，嚴防隧道內各類突發事故，保證執勤時期的人身安全。
4.1監控室通知上級監控部門和領導；
4.2配電房人員立即恢復隧道正常供電；
4.4監控室和巡邏人員做好相應的臺帳記錄工作。
隧道專項應急預案大全（15篇）篇十
為切實提高我標段隧道防坍塌事故應急處置水平，及時、有序、科學處置隧道坍塌事件，確保發生安全事故時救援工作及時、有效，切實防范隧道坍塌事故的發生，我標段依據《安全生產事故應急預案》于20xx年10月15日下午17:00在大團山隧道進口施工現場，開展隧道坍塌事故應急救援預案演練。
1、能夠在隧道出現坍塌事故時，迅速實施救援，使生命財產損失降到最低。
2、通過演練,在全體員工中進一步增強安全生產防范意識,進一步加強對施工現場的有效管理,特別是一線工人對隧道坍塌危險有進一步的認識,增強他們的自我保護、安全防范意識。
3、發現應急預案中存在的問題，提高應急預案的科學性、是實用性和可操作性。
4、熟悉應急預案，提高應急人員在緊急情況下妥善處置事故的能力。
5、完善應急救援各小組的工作職責，提高協調配合能力。
6、普及應急管理知識，提高參演和觀摩人員風險防范意識和自救互救能力。
7、完善應急管理和應急處置技術，補充應急裝備和物資，提高其實用性和可靠性。
20xx年10月15日下午17：00
玉磨鐵路大團山隧道進口
本次應急演練按演練內容為單項演練，按演練形式為現場演練。
1、項目部領導：總經理、安全副經理、安質部部長、各施工隊經理
2、安全員、班組部分人員、救護司機、護士。
隧道施工過程中開挖臺車后方3m處，突然發生坍塌事故,4名作業人員被困，一名腿部受傷，其他三人無受傷情況。情況十分緊急,嚴重威脅工人的生命安全。現場安全員發現情況后,立即呼叫，請求盡快救援。
(一)、人員安排
1、總指揮：項目總經理副總指揮：安全副經理
2、組員：安質部其他領導、各部門經理、各專業施工隊/廠負責人。
3、參加人員：安全員、班組人員、救護司機、護士、救護人員、綜合辦公室人員。
4、記錄及攝影：安質部人員以及綜合辦公室人員
(二)、演習項目：
隧道坍塌應急救援
(三)、前期準備：
1、隧道坍塌應急救援小常識櫥窗宣傳;(安質部、綜合辦公室負責)
2、施工現場潛在危險設施進行檢查;(工程部負責)
3、工地演練現場布置。(安質部以及各施工隊負責)
(四)、隧道坍塌搶救具體安排：
1、10月15日下午16：30，救護車、應急車輛、各救援小組、救援物資就位。
2、清理現場，準備工具;
3、聽安全管理人員的講解。
4、開始演習。
事故發生后，各參加演練單位按下列程序和分配任務開展救援。
10月15日下午17:00，組長下令“玉磨鐵路15標大團山隧道進口隧道坍塌應急演練”開始。
1)、事故假設：下午17:00時，大團山隧道進口出現塌方，塌方面積1m2m0.8m，錨桿鉆孔工人1人腿部受傷，其他3人無受傷情況，臺車左側受損。
2)、有一名工人從洞內沖出，喝叫“隧道發生坍塌，有人困在里面”。
3)、專職安全員正在大團山隧道進口巡視，聽到喊聲后立即響應，簡單查看情況用時一分鐘，17:01時向坍塌排查小組組長(趙建敏)打電話報告：“隧道掌子面塌方，被困4人，1人受傷，臺車部分被砸變形，請立即向上級匯報，組織搶救?！?/p>
4)、坍塌排查小組組長(趙建敏)接到電話后，于17:02時立即打電話通知應急組長：“經理，隧道掌子面塌方，被困4人，1人受傷，臺車部分被砸變形，請求立即組織搶救，安全員在現場已經準備開始搶救”
5)、應急組長(方勇峰)接到報告后于17:03時，立即下令：“啟動坍塌應急預案，全體救援人員馬上到達指定地點?！奔s1分鐘后，各小組全部集合完畢，在洞口場地待命。
小組負責物資、工具保障和對外聯絡;醫療救護小組準備搶救?，F在馬上分頭行動。”
7)、部署完畢(17:05)，坍塌排查小組8人進洞，了解具體情況并確定救援方案。
8)、(17:05)后勤保衛小組向洞內輸送物資：擔架、氧氣袋、鐵鍬、撬棍、方木、干粉滅火器、對講機，挖掘機在洞口待命。
9)、(17:05)醫療救護小組準備好臨時急救醫藥箱緊跟進洞準備隊傷員進行急救。
10)、(17:05)安全保衛小組拉起警戒線將洞口封鎖，并通知救護車：“喂，急救中心，我是大團山隧道進口，隧道內17:00發生塌方，目前確定一人受傷，請求立即救援，地址是從關坪高速入口進入，路邊有指揮交通人員接應?！彪S即安排人員在岔路口持小彩旗負責指引隨后到達的救護車。
11)、(17:08)坍塌小組到達掌子面，對受驚人員進行有序疏散，從17:08開始，經過20分鐘搶救(17:28)將被困人員全部救出，經簡單處理后運送出洞外。
12)、救護車于17:25分到達現場，待傷員出洞后立即送往景洪市醫院。
13)、17:30時，各級救護人員撤出洞外，留部分技術人員定制處置方案并盡快落實。 14)、17:30時，應急組長(方勇峰)宣布演練結束，警報解除，并對本次隧道坍塌應急演練總結。
5、總體要求：
1)、準備全面、充分，全體參加人員前期宣講教育到位;
2)、全體人員統一服裝，佩戴安全帽。
3)、聽從指揮，不亂動現場設施，注意自身安全;
4)、本次演練達到的預期效果
(1)讓大家學會應急響應知識;
(2)讓大家掌握基本的消防安全知識;
(3)讓大家學會火災情況下緊急避險、逃身自救知識;
(4)讓大家學會基本的急救知識。
1、現場點評
應急演練結束后，在演練現場，評估人員或評估組負責人對演練中發現的問題、不足及取得的成效進行口頭點評。
2、書面評估
評估人員針對演練中觀察、記錄以及收集的各種信息資料，依據評估標準對應急演練活動全過程進行科學分析和客觀評價，并撰寫書面評估報告。
評估報告重點對演練活動的組織和實施、演練目標的實現、參演人員的表現以及演練中暴露的問題進行評估。
3、應急演練總結
演練結束后，由演練組織單位根據演練記錄、演練評估報告、應急預案、現場總結等材料，對演練進行全面總結，并形成演練書面總結報告。報告對應急演練準備、策劃等工作進行簡要總結分析。參與單位也可對本單位的演練情況進行總結。
1、資料歸檔
應急演練活動結束后，將應急演練工作方案以及應急演練評估、總結報告等文字資料，以及記錄演練實施過程的相關圖片、視頻、音頻等資料歸檔保存。
2、資料備案
對公司、項目辦、總監辦、駐地辦要求備案的應急演練資料，安質部應將相關資料報主管部門備案。
隧道專項應急預案大全（15篇）篇十一
應急預案指面對突發事件如自然災害、重特大事故、環境公害及人為破壞的應急管理、指揮、救援計劃等。小編整理的關于隧道火災應急預案，供參考！
11潛在危險：
1.1不論災情大小，隧道內已無法通車，可能引發再次交通事故，增加事故嚴重程度；
1.2車輛火災引起的濃煙充斥隧道，對人體造成不同程度傷害；
1.3火勢嚴重情況下車輛難以疏通，可能存在人員傷亡。
2應急實施步驟：
2.2．立即撥打119報警；
2.4．當班人員帶上必備器材，開啟工作車輛警燈，并鳴警笛全速駛向事故區域；
2.5當班人員配合交警視具體情況，進行交通管制，按要求設置臨時標牌和錐形標；
2.7其余人員協助交警做好交通管制工作，并協助消防員滅火。
2.8事故處理后，當班人員協助公路養護人員搞好現場殘留物清除工作；
2.9當班人員撤走交通管制工具，交警負責恢復隧道正常交通，根據情況通知監控人員切換交通信號燈和可變情報板等交通誘導標志恢復隧道正常行車模式。
2.10監控人員通知相關收費站，隧道恢復正常交通；
2.11相關人員做好事故（火災）事故處理過程及結果的記錄。
1.1高速公路隧道交通安全現狀。當前大多數高速公路隧道處于地形復雜的山區，其發展速度之快令人瞠目。由于特殊的地形加上氣候等自然因素的影響、地處偏遠的特征，使得高速公路隧道工程的管理運營難度相當大，近年來，隧道交通事故發生的頻率不斷增大，許多隧道已經成為事故高發區，其后果對高速公路的影響比一般路段的事故要來的大，并且救援難度也更大，因此，做好高速公路隧道事故應急預案管理是相當迫切的。
1.3高速公路隧道運營特點及其危險因素。當前國內的高速公路隧道大多為雙洞單向隧道，上下行車輛單向單洞行駛，互不干擾。高速公路隧道內存在以下的危險因素：首先，是隧道內的交通環境，除了進出口外，隧道是由圍巖和襯砌構成的內部封閉空間，在這個狹窄的空間內，由于其環境照度、視覺特性、空氣質量、環境噪聲和隧道內的濕度等特殊因素的影響，加大了事故發生的可能性。其次，是隧道內車輛的行駛方式，隧道內一般不允許變換車道，而一旦發生事故占用所有車到時，將會造成交通嚴重堵塞。一般情況下隧道內禁止停車，但是當事故發生時，司機會出現慌亂的情形，而沒有停在緊急停靠車段內，而且隧道內的車輛密度不宜過大。最后，是隧道內的路面問題，隧道內由于其封閉性，而具有路面污染嚴重、路基路面條件差、抗滑性能不好等缺陷，并且當火災事故發生時，其溫度對隧道內路面的影響遠高于隧道外的路面。值得注意的是在雨天由于隧道內外路面分別是干濕環境，摩察系數相差甚遠，因此在隧道進出口極易發生車輛側滑的事故。高速公路隧道應急預案的系統組成2.1高速公路隧道應急系統的現狀。針對目前高速公路隧道內多發的事故制定相應的高速公路隧道應急預案，對于事故發生后的各種情況，如人員和車輛難以疏散，后果十分嚴重等，因此針對隧道內的特定危險，結合應急機構、人員配備、技術水平、裝備設施、物資和救援行動及指揮協調等方面，對隧道應急預案加以闡述。高速公路隧道主要發生的事故如下，火災、交通事故、危險品泄露、車輛堵塞和自然災害。這些事故中以車輛堵塞的危害性最小，而以火災和危險品泄露的危險性最大，其可能造成大范圍的人員傷亡，隧道結構損失。
當前高速公路隧道應急預案包括以下五部分：隧道火災應預案、危險品事故應急預案、交通事故應急預案、交通堵塞應急預案和自然災害應急預案。當前高速公路隧道的運營機構主要有兩種模式，其一是專門的隧道分公司負責，其二是高速公路路網運營管理。而隧道應急管理則與隧道的運營管理相匹配，一般也分為兩種。但是目前國內相關的隧道事故應急預案并未充分考慮協調統一性，因為涉及隧道應急處理的部門非常多，包括公安、司法、交通、宣傳等，如何協調溝通這些部門，建立和完善制度保障，將各部門有機的統籌和結合在一起的機制仍讓欠缺。
3.1危險源辨識。在隧道施工作業中，由于所處的地形環境往往很復雜，比較容易發生事故，因此為了對事故進行預防，首先應該識別隧道施工過程中有哪些危險源。隧道工程施工過程中主要存在以下五個危險源：隧道坍塌事故、隧道爆炸事故、隧道機械傷害事故、隧道運輸事故和隧道電、水、火、氣體事故。
3.2組織機構。應該在隧道應急機構下設立隧道工程應急救援指揮領導小組，并且下設七個專業小組，包括現場救援、技術處理、傷員營救、消防滅火、后勤供應、善后處理和事故調查等小組，該組織機構的領導人由項目部經理擔任。
3.3預防措施。首先，要準備好應急物資。主要由后勤供應組負責應急材料供應，包括格柵鋼架、錨桿、鋼筋網；應急燈、扒釘、木工鋸、大錘、撬棍；消防器材等。應急設備的貯備包括臨時發電機、空壓機、電焊機、氣焊設備一套，噴射混凝土設備、有線電話、擔架；挖掘機、裝載機、運輸車；指揮車。應急救治物資準備也是相當重要的，包括可供臨時處置的醫藥衛生設備即氧氣呼吸機、清洗器具、急救箱、擔架等；立即與就近醫院聯系，將受傷人員轉移救治。
其次，要做好控制預防措施。實施性施工組織設計要按照《公路施工規范》和設計要求，結合地形、地貌和水文地質條件，科學選定開挖、支護、襯砌方法和工藝，制定詳細具體的安全技術措施。施工中應根據地質條件的變化及時補充完善，并認真做好安全教育和技術交底。
隨著高速公路隧道工程的不斷發展，其事故應急預案工作的重要性不斷凸顯，本文主要對高速公路隧道工程的現狀等進行分析，最后重點對隧道工程施工的應急預案進行闡釋，希望能從中。
總結。
出對我國高速公路隧道建設有利的經驗。
隧道專項應急預案大全（15篇）篇十二
專項應急預案應制定明確的救援程序和具體的應急救援措施。緊急預案很重要，怎樣寫應急事件預案?下面小編給大家帶來,應急事件預案,僅供參考,希望大家喜歡!
為妥善應對和處置我院信息系統突發事件，確保信息系統安全、穩定、持續運行，進一步提高網絡信息系統應急保障能力，特制定本演練方案。
一、應急演練指揮部。
副指揮：
成員：
職責：負責信息系統應急演練的指揮、組織協調和過程控制，向上級領導報告信息系統應急演練進展情況和總結報告，確保演練工作達到預期目的。
二、演練方案：
1、演練時間：
2、演練地點：
3、演練內容：門診樓網絡設備出現故障，導致不能使用電腦開展正常業務。
三、演練目的：
通過突發事件應急演練以提高各部門應對突發事件的綜合水平和應急處置能力，以防范信息系統安全為目的，建立統一指揮、協調有序的應急管理機制和相關協調機制，以落實和完善應急預案為基礎，全面加強信息系統管理工作，并制定有效的問責制度。堅持以預防為主，建立和完善信息系統突發事件風險防范體系，對可能導致突發事件的風險進行有效的識別，分析和控制。減少重大突發事件發生的可能性，加強應急處置隊伍建設，提供充分的資源保障，確保突發事件發生時反應快速、報告及時、措施得力、操作準確，降低事件可能造成的損失。
四、演練的準備階段：
1、下發《欒川縣人民醫院門診信息系統應急預案》。
2、組織相關科室學習和模擬應急預案的內容，提高員工對突發事件的應急處置意識。
五、演練事項：
__年__月__日上班后，發現門診樓整體斷網，無法訪問服務器，因此不能使用電腦辦理正常業務，立即報告信息科管理員，信息科立即將此情況報告應急演練指揮部。指揮部啟動相關應急預案并組織人員進行故障排除，故障排除后，網絡恢復正常，可辦理業務。
六、總結匯報：
演練結束后，由科主任和護士長認真填寫《應急演練總結表》，針對演練過程中出現的問題要及時上報及時整改。
一：演練目的。
為進一步強化餐廳職工安全意識，提高防范自救能力。在突發情況下，讓員工熟悉燃氣應急處理方法，以達到在發生火災、燃氣泄漏等緊急情況下，職工如何應對突發事件、如何及時處理問題。通過演練，讓員工學到安全防護知識，達到有事不慌，積極應對，自我保護的目的;掌握處理應急事情的方法和逃生的方法，提高抗擊突發時間的應變能力。
二：演練的時間和地點。
時間：20__年3月11日下午兩點半。
地點：學校餐廳。
三：演練具體安排。
組長：宋應學。
副組長：鄒厚全、盛孝成、李保進、朱政梅。
組員：餐廳所有人員。
四：演練要求。
1、以斷電報警器聲為信號。
報警器：李保進。
照相：盛孝成。
2、組織員工及時檢查出現問題的故障點，并及時開窗通風。組織無關人員緊急撤離，相關人員檢查無誤后恢復供氣。
3、撤離通道為員工通道至西門廣場，負責人：朱政梅。
4、全體員工撤離后清點人數，待故障排除后在進入工作崗位。負責人：朱政梅。
五：演練程序。
1、餐廳工作人員工作時斷電，拉響警報。
2、警報響后所有人員迅速組織演練并隨機拍照。負責人：盛孝成。
3、先到廚房檢查設備，排除隱患。
4、隱患排除后，一名工作人員到戶外將燃氣控制閥復位，恢復供氣。負責人：李永森。
5、所有人員到西廣場匯合。
6、宋主任總結并講話。
7、收集整理各項資料歸檔。
一、演練目的。
為確保電梯特別是人員密集場所電梯使用人員的安全，加強電梯突發事故的應急救援工作，提高電梯突發事故應急處置救援水平，檢驗相關部門應對電梯突發事故處置、救援能力，鍛煉電梯突發事故應急救援隊伍，根據國務院《特種設備安全察條例》、國家質檢總局《電梯使用管理與維修保養規則》有關規定，進行本次電梯應急救援演練。
二、參加演練單位。
1、電梯使用單位：__。
2、緊急救援單位：__。
三、演練時間。
20__年__月__日下午。
四、演練地點。
__樓__單元。
五、應急救援演練組織機構設置(名單見附件)。
電梯突發事故應急救援下設：指揮組、應急救援組、警戒組、后勤保障組。
六、應急救援演練組織機構職責。
1、指揮組職責。
2、指揮組組長職責。
3、副指揮組組長職責。
4、應急救援組職責。
5、警戒組職責。
6、后勤保障組職責。
七、演練電梯概況。
演練電梯為位于1樓1單元北梯，型號是__，額定載重量：__、額定速度：__m/s、x層x站，由__有限公司制造，維修保養單位是：__電梯有限公司。
八、演練內容及步驟。
1、演練內容。
本演練預案中的電梯突發事故是指電梯在使用過程中，因不正確使用、或存在安全隱患或外部原因(如未事先告知臨時停電)等，將電梯使用人員困在轎廂內、或使人受傷甚至死亡的突發事故。常見的電梯突發事故有：
1、困人事故;。
2、墜落事故;。
3、擠壓事故;。
4、剪切事故。
今天演練的主要內容是模擬在演練電梯發生了困人事故，被困人員使用轎廂內的緊急報警裝置、報警號碼向外求救，使用單位值班人員接到求救電話后，立即啟動緊急救援程序實施救援，安全地解救出被困人員，及時排除了電梯故障，使電梯恢復正常運行的全過程。
按照奎屯貨運中心的的安排部署，結合我部實際情況，20__年12月12日下午，我部組織開展了特種設備事故應急救援演練活動，現將演練總結匯報如下：
一、組織實施。
此次演練前制定了詳細周密的演練方案，組成了臨時指揮小組，安排了配合人員，制訂了保障措施。此次演練事故設定為叉車零部件在作業過程中突然脫落，造成人員傷亡事故，事故的應急處置工作由精河經營部處理，整個演練分為：事故報告、事故應急處置、清理和恢復事故現場、事故總結等四個過程，演練歷時一個小時。
二、演練情況。
此次演練于上午10點45分正式開始，預設事故發生后，裝卸隊裝卸工立即向有關負責人進行了報告，并迅速停止作業。我經營部領導在接到事故報告之后，立即啟動了我部的事故預案，組織人員趕赴現場，開展了事故現場保護，事故報告、事故防控等演練，恢復現場，演練結束后，所有演練人員并對此次演練情況進行了總結、分析。
三、取得的經驗。
1、此次演練中，針對行業特點、將特種設備風險點及應對措施等方面進了深入調查和分析，全體參演人員積極參與，相互協調配合，做到人心不慌亂、統一指揮、分級負責、有序進行、安全撤離，實現了無任何重大事故和人員傷亡，達到了預期目的。
通過此次演練不僅檢驗了我縣應急隊伍處理突發事件的能力，而且提高了應急防范和處置能力、自我保護意識和自救能力，加深了使用主體責任意識，提升了應急響應水平和處理突發事件的能力，使安全生產意識深入人心。
2、使員工在此次演練行動中掌握應急事故自救和互救常識，各應急救援搶險組及成員發揮其應盡的職責。
四、存在的不足。
1、氣氛營造不夠濃郁。在演練過程中，參與事故處置的人員，沒有當作是真真切切的發生了事故，沒有將此次演練作為一次真實的事故來進行處理，參與事故處置人員沒有緊迫感。
2、整個過程銜接不夠緊密。此次演練過程整體比較松散，整體安排不夠科學合理。
3、特種設備應急管理工作創新少，思路不寬，不敢大膽嘗試新思路新方法。針對上述問題，我們要提出的整改措施。
4、工作人員在應急管理方面的培訓少，應急演練少，應急處置能力與實際工作需要還存在很大差距。
5、設備安全可靠性差，作業人員素質不高，企業負責人安全責任主體意識淡薄，應急預案不夠完善，在特種設備安全方面投入少，應急人員往往由安全管理人員和作業人員臨時兼任，素質差，有的根本不具備應急管理知識。
五、今后的應急管理工作思路。
1、加大人員培訓力度，不僅要培訓分局特監工作方面的應急管理人員，還要培訓企業的應急管理人員，采取走出去請進來的方式，請專家講課，多演練，多分析，多總結。
2、在落實特種設備安全生產經營單位主體責任的基礎上，督促人員在特種設備安全管理和應急方面投入一定的人、財、物，及時修訂和完善自己的應急預案，要求每年至少開展兩次應急演練，讓應急預案真正發揮作用，在特種設備突發事件發生時才能有條不紊的啟動和按部就班的開展應急救援工作。
3、創新特種設備應急管理工作，對好的做法和經驗加以推廣，舉一反三。
應急預案演練結束后，單位還應當對演練工作進行評估、總結，根據演練工作的經驗和教訓，制訂、完善改進措施，提高演練和實戰能力。
(一)演練評估。
演練評估是在全面分析演練記錄及相關資料的基礎上，對比參演人員表現與演練目標要求，對演練活動及其組織過程作出客觀評價，并編寫演練評估報告的過程。所有應急演練活動都應進行演練評估。
演練結束后可通過組織評估會議、填寫演練評價表和對參演人員進行訪談等方式，也可要求參演單位提供自我評估總結材料，進一步收集演練組織實施的情況。
演練評估報告的主要內容一般包括演練執行情況、預案的合理性與可操作性、應急指揮人員的指揮協調能力、參演人員的處置能力、演練所用設備裝備的適用性、演練目標的實現情況、演練的成本效益分析、對完善預案的建議等。
(二)演練總結。
演練總結可分為現場總結和事后總結。
1.現場總結。
演練的一個或所有階段結束后，由演練總指揮、總策劃、專家評估組長等在演練現場有針對性地進行講評和總結?？偨Y內容主要包括本階段的演練目標、參演隊伍及人員的表現、演練中暴露出來的問題、解決問題的辦法等。
2.事后總結。
演練結束后，由文案組根據演練記錄、演練評估報告、應急預案、現場總結等材料，對演練進行系統和全面的總結，形成演練總結報告。演練參與單位也可對本單位的演練情況進行總結。
演練總結報告的內容包括演練目的、時間和地點、參演單位和人員、演練方案概要、發現的問題與原因、經驗和教訓以及改進有關工作的建議等。
(三)成果運用。
對演練中暴露出來的問題，演練單位應當及時采取措施予以改進，包括修改、完善應急預案，有針對性地加強應急人員的教育和培訓，對應急物資裝備有計劃地更新等，并建立改進任務表，按規定時間對改進情況進行監督檢查。
(四)文件歸檔與備案。
演練組織單位在演練結束后應將演練計劃、演練方案、演練評估報告、演練總結報告等資料歸檔保存。
對于由上級有關部門布置或參與組織的演練，以及法律、法規、規章要求備案的演練，演練組織單位應當將相應資料報有關部門備案。
(五)考核與獎懲。
演練組織單位要注重對演練參與單位及人員進行考核。對在演練中表現突出的單位及個人，可給予表彰和獎勵;對不按要求參加演練或影響演練正常開展的單位及個人，可給予相應批評。
隧道專項應急預案大全（15篇）篇十三
為保證進入密閉容器檢修、維護期間及時發現消除因缺氧、煤氣設施及氮氣泄露等問題造成的隱患，減少和控制事故的發生，特制定本預案。
2、適用范圍
煉鐵廠所屬各單位涉及到的各種箱體、管道、磨煤機等氮氣（煤氣）介質的密閉容器內。
3、氮氣危害分析
3.1、氮氣在常溫、常壓下為無色無臭無味的惰性氣體，加壓后可呈液態；
3.5、此外，液氮具有深度低溫作用，皮膚接觸即使很少量也能引起嚴重灼傷。
4、應急響應
4.1 應急報告程序
4.1.1 事故發生后，當事人或目擊者應迅速報告應急指揮領導小組辦公室（廠調度室），搶救隊員在佩戴空氣呼吸器后可進入事故現場，使窒息人員以最快的時間離開事故現場（以未被氮氣污染的區域為準），爭取搶救時間。
4.1.2廠應急指揮領導小組辦公室如果最先接到事故報告后首先要確認事故地點、受傷人數，確認后迅速組織最近搶救小組成員，嚴格按照應急搶救措施組織有效搶救，避免事故擴大。
4.1.3廠應急指揮領導小組辦公室在組織救援的同時根據事故發生、進展情況，依次通知煤氣防護站、醫院、指揮領導小組組長、公司安管理、環保部、公司生產部、公司后勤部、保衛部等有關部門或有關人員。
4.1.4 廠應急指揮領導小組辦公室應安排熟悉煉鐵廠區域分布情況的有關人員到廠比較醒目的路口接迎救護車等事故救援隊伍。
4.1.5 廠應急指揮領導小組辦公室在保衛部門未到達事故現場之前，應當組織人員做好事故現場警戒和有關人員的安全疏散工作。
4.1.6 應急響應部門和有關人員接到報告后，應迅速趕赴事故現場。
4.1.7 援救人員到達事故現場后，應按照應急救援措施，在保證自身安全前提下實施有效搶救，避免事故擴大。
4.2、應急搶救
4.2.1 氮氣中毒（窒息）后的癥狀主要表現為：頭痛、頭暈、胸悶、乏力、煩躁、嘔吐、腹痛、惡心；嚴重者出現昏迷（意識模糊）、失去知覺、抽搐、大小便失禁，呼吸和心跳停止等。
4.2.2 由于發生氮氣中毒后，特別是高濃度氮中毒，受害者受到傷害要比煤氣來得更快，更難搶救。因此，能夠及時發現，然后爭分奪秒對中毒者實施有效救援是搶救能否成功的前提。
4.2.3 發現有人氮氣中毒（窒息），要立即采取可靠措施，在保證搶救人員安全的前提下，迅速將中毒者救出危險區域，判斷受害者的中毒程度。若中毒者輕微，可以立即供給吸氧，并立即送往醫院救治。
4.2.4 若中毒者已經失去知覺，呼吸、心跳停止，應當在救出危險區域后，現場給以人工呼吸和心臟擠壓搶救，等醫護人員來到立即送往醫院供給高流量吸氧（高壓氧艙），送入醫院途中不得停止供氧。
4.2.5 需要注意的是，在搶救中毒（窒息）者的過程中，搶救人員必須采取可靠的防護措施方可進行施救，否則將會導致事故的擴大。
5 預防控制措施
5.1、首先停用所使用的容器，打開通氣孔進行通風，并可靠關閉所有有害氣體來源，并嚴格執行檢修掛牌制度，掛好正在檢修標志牌。
5.2、進入容器前首先進行氧氣、煤氣等氣體檢測，檢測時首先用繩將檢測儀放至容器底部死角進行檢測，確認合格并填寫作業許可確認單后，佩戴氧氣檢測儀和一氧化碳檢測儀方可工作。
5.3、進入容器工作必須戴好防毒面具（或空氣呼吸器）、系好安全帶（安全繩），并嚴格檢查其安全性必須達到使用要求，同時現場應當備好救護時必須的救護器材（如梯子、氧氣袋、蘇生器等）
5.4、設專人現場監護，現場監護人嚴禁脫離監護現場，并隨時觀察現場情況，發現異常情況及時報告。
5.5、在人孔處安裝軸流風機向內吹氣，布袋除塵箱體在下人孔處向外抽氣，并保持軸流風機正常運行，未經負責人允許嚴禁關閉風機。
5.6、進入布袋除塵箱體前，必須檢測煤氣（co含量小于24ppm）、氧氣含量（氧氣含量不低于19、5%）合格后方可進入工作。
5.7、檢修完畢，由主要負責人、班長等人員檢查確認容器內無人、工具，并填寫確認單后，由主要負責人發出指令方可封堵箱體。
隧道專項應急預案大全（15篇）篇十四
在生活、工作和學習中，有時會發生突發事件，為了避免造成重大損失和危害，總歸要預先編制應急預案。那么什么樣的應急預案才是好的呢？下面是小編精心整理的`隧道內停電應急預案，僅供參考，大家一起來看看吧。
1、單路停電：
單路停電時，高配房按操作規范進行線路切換，保證安全用電。
2、雙路停電：
1、停電后，隧道內ups正常情況下可供隧道監控設備90分鐘的電力，隧道自充電應急燈開啟。
2、中控人員通過監視器發現隧道停電后：
3、立即通知巡邏車前往隧道預警，并切換可變情報板（隧道停電注意安全）；
4、通知交警、路政、施救車、急救單位前往隧道口預警，通知監控中心、分中心；
5、及時聯系供電部門，了解停電原因和大致來電時間。
6、隧道電工接到雙路停電的信息后確認是否雙路停電；
7、注意ups是否正常運行和隧道內ups供電設備是否正常；
8、立即進行自發電供電：
9、配合巡邏人員做好預警工作后，在配電房內監視供電系統，隨時準備來電切換。
3、巡邏人員：
3、停電期間加大巡查力度，嚴防隧道內各類突發事故，保證執勤時期的人身安全。
4、恢復供電后：
1、監控室通知上級監控部門和領導；
2、配電房人員立即恢復隧道正常供電；
4、監控室和巡邏人員做好相應的臺帳記錄工作。
1．單路停電：
1.1單路停電時，高配房按操作規范進行線路切換，保證安全用電。
2．雙路停電：
2.1停電后，隧道內ups正常情況下可供隧道監控設備90分鐘的電力，隧道自充電應急燈開啟。
2.2中控人員通過監視器發現隧道停電后：
2.3立即通知巡邏車前往隧道預警，并切換可變情報板（隧道停電注意安全）；
2.4通知交警、路政、施救車、急救單位前往隧道口預警，通知監控中心、分中心；
2.5及時聯系供電部門，了解停電原因和大致來電時間。
2.6隧道電工接到雙路停電的信息后：
2.6.1確認是否雙路停電；
2.6.2注意ups是否正常運行和隧道內ups供電設備是否正常；
2.6.3立即進行自發電供電：
2.6.4配合巡邏人員做好預警工作后，在配電房內監視供電系統，隨時準備來電切換。
3．巡邏人員：
3.3停電期間加大巡查力度，嚴防隧道內各類突發事故，保證執勤時期的人身安全。
4．恢復供電后：
4.1監控室通知上級監控部門和領導；
4.2配電房人員立即恢復隧道正常供電；
4.4監控室和巡邏人員做好相應的臺帳記錄工作。
隧道專項應急預案大全（15篇）篇十五
指導在意外事故發生時的援救工作，盡量減少相關的危害，保護工人人身和集團公司財產的安全，促進我標段各項施工生產的正常進行。
1.2適用范圍
適用于地鐵二號線越江隧道段土建工程施工
1.3編制依據
1、武漢市地鐵二號線越江隧道段土建工程實施性施工組織設計；
2、相應的法律、法規、標準和技術規范；
3、相關方的期望及要求
3、集團公司頒發的“程序文件”和“作業手冊”；
4、武漢市安保體系。
1.4編制原則
貫徹執行“安全第一、預防為主”的原則及相關的法律法規、制度等，保證工程施工的順利進行。
2.1地理位置
2.2工程內容
武漢軌道交通二號線一期工程越江隧道西起江漢路站，在武漢關輪渡碼頭附近越江，東岸在武昌新生路、江南明珠園附近轉向南，沿和平大道到達積玉橋站，全長約3100m。
本工程盾構區間隧道總長6183.204單線米：其中右線長3084.972米，左線長3098.232米。
根據施工要求，本越江隧道段南、北兩端各設一風井分別為武昌風井和漢口風井。為滿足區間防災和排水的要求，區間共設置五座聯絡通道，其中兩座與中間風井合建。
3.1領導小組
領導小組組長：李勇軍
副組長：
組員：
義務救援隊成員：
現場搶險組：
3.2領導小組人員職責
組長：全面負責應急指揮工作；
負責預案實施，嚴格按照預案要求進行資源儲備；
負責監督預案的實施情況；
副組長：服從組長的領導、管理，對組長負責；
負責應急資源的準備、管理；
發生險情時負責現場的指揮工作。
組員：負責具體資源的準備工作；
負責安全檢查、質量檢查；
負責對外聯絡工作；
負責資源的調配工作；
負責現場具體實施；
5.1環境污染事故預控及響應
本工程可能造成的污染環境的因素為污水排放。
一、預控措施
1、施工期間，應當采取臨時排水措施。各類施工作業臨時排水中有沉淀物和污泥，足以造成排水設施堵塞或者損壞，必須嚴格按二次沉淀后再排放。
2、施工現場排放廢水的水質情況，采用以明溝、集水池為主的臨時三級排放系統。
3、對土方、建筑材料運輸車輛在離開施工現場時，為保持車容應清洗車輛輪胎及車廂，清洗廢水應接入施工現場的臨時排水系統。
4、基坑開挖所產生的泥漿水及泥漿，必須用密封的槽車外運，送到指定地點處置。
5、環境保護領導小組定期組織對臨時排水設置進行疏通工作。
二、應急響應
1、發生環境污染事故時，首先要查找污染源，并立即切斷污染源。
2、第一位到達現場的任何負責人應主動承擔指揮責任或立即向值班領導或相關部門報告。
3、如發現排水不暢或污水冒溢的情況時，應及時向施工所在地的排水公司通報，由排水公司及時維修、疏通或者采取有效措施，以確保排水設施的暢通無堵。
4、及時通知當地環境部門，商議解決辦法，并追究相關人員責任。
5.2公眾鬧事事故
一、預控措施
1、加強工人進場思想教育，并宣揚積極上進的先進事跡。
2、加強綜合治安管理，嚴禁違法違紀行為。
3、堅決杜絕“拉幫結派”現象，一經發現，嚴肅處理。
4、搞好與周邊居民的關系，提倡互幫互助作風。
二、應急響應
1、發生公眾鬧事事件時，應當場制止，防止時態擴大。
2、立即通知領導小組相關人員，進行調查處理，對鬧事者從嚴處理。
3、如有打架斗毆事件發生，出現傷者應立即組織搶救，并通知軌道交通治安辦公室，相關人員協助調查解決。
4、及時分析事故原因，制訂相關措施，防止再發生類似事件，并妥善處理善后事宜，追究有關人員責任。
5.3交通意外事故
一、預控措施
1、對施工區域內的機動車輛進行限速，行駛速度應小于15公里/小時。
2、加強司機安全教育，嚴禁酒后開車，杜絕違章駕駛。
3、定期對車輛進行檢修，防止開“病車”。
4、職工在施工場地外公路邊行走時應遵守交通規則，過馬路時嚴禁闖紅燈。
5、車輛夜間進入場地，應在大門處設立安全警示標牌及安全警示燈。
二、應急響應
1、發生交通事故時，如有人員傷亡，應根據性質進行逐級上報，并立即展開救援工作。
2、保護好事故現場，并組織調查事故原因。
3、如在場地外發生事故，除通知上級領導部門外，應及時通知交通管理部門進行現場事故處理。
4、及時分析事故原因，制訂相關措施，防止再發生類似事件，并妥善處理善后事宜，追究有關人員責任。