吊車司機安全心得體會（實用17篇）

總結讓我們能夠更好地認識自己，在思考和總結的過程中，我們才能發現自身的優勢和不足。接下來是一些精選的心得體會文段，希望能夠激發同學們對寫作的興趣和思考。

吊車司機安全心得體會（實用17篇）篇一

我叫xx，從事汽車駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時刻緊繃安全這根弦，安全行車三十五萬公里無事故，較好地完成了運輸任務，連續多年被評為局優秀駕駛員、局級先進工作者。下頭就安全行車工作，談一點自我的體會：

作為一名司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，及時送貨，提高運輸效益，增加收入都是空談。

因而，我認為僅有在安全學習上一絲不茍，積累行車經驗，才能做到隨機應變，及時處理突發事件。所以，我十分重視部門每周一的安全教育會。我認為安全會不但要參加，并且要理解安全教育的重要好處，事故關系著貨物、車輛和自我的生命安全，不能拿國家財產和自我的生命開玩笑，透過例會，擺事實、講道理、總結經驗，到達安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次安全學習，我都認真聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自我的駕駛水平。

“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經驗告訴我，只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點，中速行駛，我的做法是：

1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車，車長、超高，道路上有很多電線不貼合標準，個性是農村橫過街道的線路，千萬不能盲目透過，每當這時，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細心觀察，當線路不夠高時，就下車請過路人幫忙，決不盲目透過。

2、中速行駛：道路交通狀況復雜多變，既要依法行車，又要個性注意車速，持續中速行駛，并與前車持續必須的安全距離，沒有把握不強行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。

記得99年2月的一天晚上，我從青島回到，當車行至煙青一級公路萊陽段附近時，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個立交橋附近，由于兩側有許多條小路穿越一級路，是事故多發地段，想到那里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無燈的農用三輪車搶穿公路，我緊急制動。停下一看，只見那駕駛三輪車的人因無證駕駛沒有經驗，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。

一場事故化險為夷。所以，我把這樣一句話當作為開車時的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。

3、仔細應付路面狀況，適應復雜駕駛環境。由于天氣及路面狀況復雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。所以，在這種狀況下，我始終堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選取適當車速，安全行車。比如：雨雪天謹慎駕駛防路滑；市區行車留意慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當，留意謹慎，我曾成功的避免了一齊重大交通事故。

駕駛員都明白，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關系到我們每次行車安全，所以，每次出車前，都仔細的檢查車輛，有問題立即修理；行車中，我根據載貨的重量及路面狀況，及時停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復一次，以確保下次任務的順利完成。

今年四月份，我駕車赴淄博拉貨，出車前依照慣例檢查車輛沒有發現問題，裝貨回到時，由于貨物較重，我在謹慎駕車的同時，更加注意隨時認真地檢查車輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車檢查時，突然發此刻后輪輪轂出現了十幾公分的裂縫，并且已經有2根輪胎螺絲斷裂，我頓時驚出了一身冷汗，如果不及時停車檢查發現問題，一旦上了高速公路，車速一快，后果不堪設想。

我立即聯系單位派人搶修，避免了一齊行車事故的發生。由于三檢工作做的認真，即便是保鐘點的活因修車耽誤了一點時間，貨主也會對自我的貨物能安全運到目的地而諒解。

在做好車輛“一日三檢”工作的同時，務必注意做好車輛的維護保養工作，車輛對駕駛員來說就如同眼睛一樣，保護好了，開起來情緒舒暢，顯得路面格外寬廣，所以，每次出車回到，即使是再累，我總是堅持一要洗車，二要修車的原則，清理完車輛后再回家。在洗車上，我為自我定的原則是：“長途歸來必洗車，兩天行車后必洗車，短途歸來后必擦車”。

每次跑長途或雨天行車后，我總是要用上一個多小時的時間，對車輛進行徹底沖洗，所以，我詩司“沖車臺”上的常客；同時，出車歸來后，我總是根據車輛在公路上的行駛狀況，發現故障部位，及時進場修理，在車輛進行修理時，我一般狀況下是換上工作服，看修理工修車，對不懂的地方就問，掌握車輛的結構，積累修車經驗，同時，我主動給車輛的潤滑部位打黃油，確保各潤滑部位潤滑良好。由于虛心向修理工學習，認真研究車輛構造，使我具備了排除一般鼓掌的潛力，在公司舉辦的汽車排故比賽中，多次獲獎。

因違章駕駛，疲勞開車而導致發生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應個性注意這一點，我是一名長途車司機，長途運輸有時為了保點，往往需要長時間超負荷作業，這樣似乎與不能疲勞駕車的交通法規相抵觸，怎樣才能既做到保證多拉快跑，又不使身體過度疲勞呢我認為，應根據自身的身體力行，自行調節，始終持續旺盛的精力來開車，當感到身體疲倦時，應及時尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時睡上一會兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時，要注意休息，遠離賭桌、牌桌等耗費時間和精力的場所，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。

以上是我工作中的一些做法和體會。雖然我在工作中取得了一些成績，但離單位和領導的要求還是有很遠的差距。今后，我將更加嚴格要求自我，加強車輛的維護保養，加強學習，注意做好本職工作。

吊車司機安全心得體會（實用17篇）篇二

20xx年8月初來到北汽開出租車，我非常熱愛駕駛出租車這項工作。既然熱愛這項工作，我就用心去工作。我有高度的責任心；熟練的駕駛技能；有較高的'心理素質、思想素質、身體素質，安全的積數就大一些。

我每次例會都在認真聽著李隊講的事故案例，他常說：“他人吃歉，我們長智”。講著很多交通知識，我默默地記在心理，在這種安全的環境下，在這幾年里學到了很多安全知識，所以每天出車前都在想想李隊對我們講過的安全知識：一看、二慢、三通過等。

在我們開車時，覺得有點危險。因為車速過快，只要把車速放慢一點，就覺得安全了。在開車時適當慢一點，可以給我們帶來所需要的“自信感和安全感”。駕駛機動車不管駕齡多久“馬達一響，集中思想。”不管白天和夜晚、雨雪路滑的天氣、視線不好的時候，只要經過路口、胡同、人行橫道、立交橋、小區、學校、坡路、盲區這八個路段，一定要集中精神，小心駕駛，用心開車，全面仔細，觀察路面情況，提前處理路面情況，保持足夠的安全距離，做到先讓、先慢、先停，禮讓“三先。”準確的觀察分析，判斷準確的留有余地的操作車輛。駕駛機動車，發生交通事故，主要是開車快，來不及觀察和處理情況，其次是開車精神不集中疏忽大意，發現情況來時已晚，在起步、行車、靠邊停車都應全面觀察，做到：安全安全。

在行車中，小心預防，認真遵守交通法是駕駛員應該做的。行車中精神不集中，給自己制造危險，給他人造成不必要的危險。精神集中處理緊急情況，避免事故，不開危險車，不難做到。駕齡越長，路面情況看的多了，看見的事故多了，遇見的多了，對安全行車認識的就多了，經驗就多了，所以每天開著出租車，在交通復雜的道路上總是小心，謹慎行駛。

經過八個路段，放慢車速或停車看看，確保安全，在行駛。以防萬一，預防意識強、安全意識強，經過八個路段，放慢車速或停車看看并不難，經驗告訴我們“十分把握七分開，留有三分防意外”。每天出車上路拉活，面臨的路面情況復雜多變，周邊環境及天氣的變化等，都是對安全行駛的產生、影響的外在因素，駕駛員本身的狀態，作為內在因素也很重要，諸多的不定因素，自我要求的行車中，不僅要眼觀六路耳聽八方，必須有正確的判斷力，有清楚地預見性，確保行車安全。比如開車通過路口、紅燈提前減速，進入導向帶等待綠燈。我每天出車遇到路口、綠燈時，習慣的點一下剎車，同時瞬間觀察路口情況，確保安全通過。

在北京交通發達這個城市，每天都有闖紅燈，不遵守交規。每天都有不同的交通事故，作為一名出租車駕駛員，每天行駛在大街小巷，每天轉了多少個彎，調頭都有盲區，都存在著危險，所以要提前觀察情況，減速或停一下車，確保安全后在轉彎、調頭，每天都和機動車、行人、騎車人不同的交通參與者打交道。

通過路面較窄兩側有胡同的時候，集中精神、減速，要觀察胡同口，預防竄出行人，騎車人，避免不必要的損失。通過人行橫道是要減速讓行，因為我在借道行駛。在當今這個繁華的城市，車多人多，要記住路權原則。做到禮讓三先，平安行駛。通過立交橋一定看好指路標識、標線，以防走錯路，給自己帶來不必要的損失。通過小區、學校時，首先放慢車速，精神集中，觀察情況以防萬一。通過學校時減速慢行，注意觀察安全順利通過，通過坡路，坡路有上坡、下坡，上坡時看好坡路大小，提前掛好適當檔位，順利行駛到坡頂；下坡時，根據道路情況而定順利下坡。千萬記住，下坡時，不要滑行，不要在上、下坡時超車，下坡時要讓上坡車。通過盲區，駕駛車輛轉彎、直行、調頭等，都有盲區，這時要精神集中，降低車速，觀察路面情況之后在行駛。

超速行駛、強超惡會、疲勞駕駛、酒后駕駛，闖紅燈等。在當今這個交通繁華的城市是非常危險的，不但自己覺得不安全，給路上所有的交通參與者造成很大的危險。甚至造成交通事故，給自己和他人、社會造成不可挽回的損失和影響。

遇到大車、大貨車、好車、違章車、實習車、老爺車等。大車視線不好，比如左右起步有盲區，千萬要慢，跟車過近容易闖燈；大貨車要遠離一點，離的近容易被車上掉下來的磚塊砸壞，萬一觀察不到刮蹭到好車，咱們賠不起，所以見了好車遠一點。違章車給自己和他人都沒有安全感，駕駛違章車沒有認真學習交通法，對交通法沒有一個認真的認識，所以我們開出租車的要遠離違章車；實習車我們都應該禮讓，體會他們現在的心情，因為我們也從那個時候過來的，所以我們要禮讓實習車；遇到老爺車，我們更應該遠一點，老爺車在當今汽車發展迅速的時代，如果你把它撞了，很多零件是不好配的，所以為了安全，我們要遠離上述車輛。

在例會時，李隊還講過，人、車、路在正常的情況下，一秒鐘30邁車速，一腳剎車，車子會在8.33米停車，在雨雪路35.42米停住我們每天都跑在路上，拉著不同的客人，有時遇到急躁的客人，叫我違章駕駛，這時要把自己的心態放正，把30邁車速這一例子講給他聽，在把車隊的規章制度簡單的講一下，讓他們知道車速快和違章的厲害性，我還把李隊講的一個道理講給他聽：每次違章不一定有事故，但是每次事故都有違章。客人聽完一般情況下都理解，總之為安全。

我每天出車前都想想李隊跟我們說的話，圍著車子轉一轉，檢查一下各種油液、水等。坐在駕駛室里，啟動前想想“今天出去干什么去了！”等。領導說的話我時刻記在心上，因為李隊說的安全知識和講的很多案例都是讓我們不要重復昨天的故事。

每次例會都在關心著我們，講著很多重復的話題，放正心態，看好標識、標線，禍起于細微，患生于所忽所以我在行車中，要做一個讓車隊放心的人，讓客人放心的人，讓社會放心的人，讓自己放心的人，讓家人放心的人。每天出車放正心態，做好自己本職工作，快快樂樂每一天，平平安安每一年。

吊車司機安全心得體會（實用17篇）篇三

司機是道路交通系統中不可或缺的重要角色，但司機工作具有一定的危險性。在這個交通高峰的時代，司機在每天的工作中面臨著諸多潛在的安全風險，因此，對于司機來說，安全意識和安全知識的掌握異常重要。

第二段：提高安全意識。

作為一名司機，在工作中首要要考慮的就是安全。要不斷提高安全意識，時刻意識到自己的責任和重要性。在駕駛前，要進行全面檢查車輛。不要忽視小的問題，勿以小而不為，做到安全第一。

第三段：規范行車習慣。

作為司機，要規范自己的行車習慣。遵守交通規則，合理合法地使用道路。要嚴格遵守交通信號燈的信號，不違反紅燈、黃燈；不涉足人行道和非機動車道；不超速、不搶道、不疲勞駕駛；不使用手機等電子產品駕車。

第四段：提高應急處理能力。

司機在工作中不僅要考慮道路情況，還要預防各種車輛出現故障。提高應急處理能力和抗壓能力，使自己能妥善處理各種緊急情況，必要時，及時尋求救援，并規范車輛維護。定期檢查、保養車輛，保障自己的安全運送貨物，同時也保證了貨物安全。

第五段：總結。

作為司機，我們要不斷探索和學習新的知識和技能，加強自我管理，提高自我素養。久而久之，我們才能形成符合道路交通規則行為習慣，為行駛安全保駕護航。做好司機安全認識工作，加強誠信意識，加強安全防范，注重企業責任，始終把安全擺在第一位，為保障道路行車安全作出貢獻。

吊車司機安全心得體會（實用17篇）篇四

我們生活中不時會聽到車禍的消息，而往往這些車禍都是由于司機的駕駛不慎所引起。因此，作為一名司機，安全駕駛不僅是我們的責任和義務，也是我們自身和他人的保障。在這里，我想分享我在開車中的一些安全認識和體會，希望能對大家有所幫助。

第二段：意識到安全問題的重要性。

首先，我們必須意識到駕駛安全的重要性。在路上行駛的車輛不僅僅是我們自己，還有大量的行人、其他車輛、動物等因素，我們必須時刻注意周圍的狀況，確保自身的行駛不對此造成任何危害。同時，我們要始終保持清醒的頭腦，避免飲酒、吸毒等行為對我們的駕駛造成影響。

第三段：遵守交通規則。

其次，我們要始終遵守交通規則。交通規則是人們普遍遵守的約定，它保證了道路上的有序和安全。我們必須遵守限速、避讓、禮讓、加強注意等交通規則，這些規則的存在是要保證我們的安全，我們更應該時刻遵守。

第四段：做好車輛保養。

另外，身為司機，車輛的維護保養也是我們必須要關注的問題。我們要做好車輛的日常維護，包括汽油、剎車、車燈、輪胎、發動機等多個方面，保證車輛的正常運作和安全性能。此外，我們也要在車內配備應急工具箱，以備在行車過程中萬一出現問題能及時應對。

第五段：體會與總結。

最后，我想總結一下自己的體會：安全駕駛是每位司機的責任和義務，我們需要時刻保持清醒、遵守交通規則、注意道路狀況、做好車輛維護等多個方面。只有這樣，我們才能做到安全駕駛，保障自身和他人的安全，助力社會交通發展。我們不僅要安全駕駛，還要在行車中更多的思考道路安全問題，讓安全意識在我們心中深埋，伴隨著我們的成長。最后，讓相互愛護、尊重、關愛溫暖的文明駕駛文化與我們同行。

吊車司機安全心得體會（實用17篇）篇五

吊車司機作為一項具有高風險性的職業，他們每天都在高處懸空操作吊車，肩負著保障施工安全的重要使命，因此他們需要具備高超的技術和嚴謹的態度。作為一名吊車司機，我也秉持著這樣的信念和精神，通過這篇文章，將一些心得體會與大家分享。

第二段：技術是基礎。

作為一名吊車司機，技術是最基礎、也是最重要的。吊車的操作需要準確地識別和掌握各種控制桿和按鈕，同時還需具備良好的空間判斷能力。通過長期的實踐和學習，我發現提高技術水平的秘訣就是不斷地實踐和總結。只有在不斷的實踐中，我們才能更好地理解吊車的性能和特點，并根據不同工況做出準確的判斷和操作。

第三段：安全第一。

在吊車工作中，安全意識必須放在首位。每一次的吊裝都是一次高風險的行動，一定要嚴格按照操作規程進行。在工作前，一定要對吊車進行全面的檢查和維護，確保設備安全可靠；在工作中，要嚴格按照吊裝計劃和指令操作，做到有章可循，絕不擅自冒險；在工作后，要及時做好設備的清理和維護，避免事故的發生。只有時刻保持安全意識，才能有效降低工作風險，保障自身和他人的安全。

第四段：責任與信任。

吊車司機的工作不僅僅是一項操作工作，更是一項需要承擔責任和信任的工作。在工作中，我們要時刻保持專注，嚴格把控每一個細節，只有做到這些，才能保證工作的質量和效率；同時，我們還需要與其他工人或現場工程師等緊密合作，相互之間建立起信任和默契，只有通過團隊的協作，才能更好地完成工作任務，確保施工的順利進行。

第五段：熱愛與堅持。

作為一名吊車司機，熱愛與堅持是不可或缺的品質。吊車工作艱辛且具有一定的風險，但只要我們熱愛這份職業，就能夠堅持下去。無論面對怎樣的困難和挑戰，都要有足夠的耐心和毅力，不拋棄，不放棄。同時，還要時刻關注新技術的發展和行業的變化，不斷學習和提升自己，才能保持在這個職業中的競爭力。

總結。

作為一名吊車司機，良好的技術水平、安全意識與責任心，以及持之以恒的熱愛和堅持，是最關鍵的要素。只有通過這些要素的共同作用，才能在這個職業中取得更好的發展，為施工安全和工程進展做出貢獻。同時，也希望更多的人能夠關注吊車司機這個職業，給予他們更多的支持和理解。

吊車司機安全心得體會（實用17篇）篇六

吊車司機安全心得體會（實用17篇）篇七

作為一名司機，安全駕駛不僅是自己的職業要求，也是守護生命的責任。在長期的駕駛生涯中，我深刻認識到安全意識的重要性，也體會到安全駕駛所帶來的責任與壓力。下面，我將分享幾點關于司機安全認識的心得體會。

二、意識到安全駕駛的必要性。

在我開始學習駕駛時，教練就告誡我們，安全駕駛是第一位的原則，這也是每個司機應該始終牢記的。無論司機駕駛的車輛是貨車還是客車，都必須把安全駕駛放在首位。他們必須掌握各種緊急情況下的處理方法，比如在高速公路上遇到雨雪天氣時，司機必須在行駛的速度和距離上進行適當調整，以確保安全。在行車途中，司機必須全程關注路況，遵守交通規則，不疏忽大意，保持專注，時刻保持安全意識。

三、持續加強學習和訓練。

為了提高自己的安全意識和安全技能，司機需要持續學習并且不斷訓練。他們可以在工作之余參加一些駕駛培訓，通過模擬訓練和真實路況的練習來提高對事故的避免能力。在日常駕駛過程中，司機也需要時刻檢查和保養車輛，并保持距離、減速行駛、遵守速度限制等基本規則，這樣可以在關鍵時刻做出正確的應對。

四、建立責任意識和團隊精神。

任何一個的安全駕駛都需要全員配合和團隊精神。司機們需要建立責任意識，明確自己的職責和責任，不僅要對自己的安全負責，也要考慮到別人的安全。類似于團隊賽車運動，在車隊合作中，無論是做工程師還是車手，每個人都要盡心盡力，這樣才能取得勝利。司機們的安全駕駛同樣需要打造這樣一個“最大”的團隊協作，在保障自身安全的同時，為便利其他車輛讓出道路，幫助車隊順利完成工作。

五、總結。

在我的長期駕駛生涯中，我認識到安全駕駛對于每個司機都非常重要。我們必須意識到自己的責任和駕駛安全的重要性，不斷加強自身安全知識和駕駛技能，建立責任意識和團隊精神。只有在這樣認識到安全駕駛的必要性的前提下，才能真正成為一名稱職的司機，做出專業的表現，享受駕駛的樂趣。

吊車司機安全心得體會（實用17篇）篇八

隨著現代交通工具的快速發展，駕駛已成為人們日常生活中不可或缺的一部分。然而，為了確保自己和他人的安全，每位司機都應該始終銘記安全駕駛的重要性。通過多年的駕駛經驗和經歷，我領悟到了一些司機安全駕駛的心得和體會。在本文中，我將分享一些關于司機安全駕駛的心得，希望對大家有所啟發和幫助。

首先，保持冷靜和專注是安全駕駛的關鍵。在駕駛過程中，司機往往會面臨各種各樣的壓力和干擾，如其他車輛的突然變換車道、行人的橫穿馬路或者疲勞駕駛等。面對這些情況，保持冷靜和專注是至關重要的。司機應該時刻保持冷靜的頭腦，不受外界因素的干擾，集中精力在道路上的待遇中。只有保持冷靜和專注，司機才能更好地應對突發事件，做出正確的判斷和反應，確保自己和他人的安全。

其次，遵守交通規則是司機安全駕駛的基本要求。交通規則的存在是為了保證交通安全和秩序。作為一名司機，我們必須嚴格遵守交通規則，因為它們不只是一種規范，更是我們自身安全的保障。我們要遵守限速、避免危險超車、走正確的車道、禮讓行人等等。只有遵守這些基本的交通規則，我們才能讓自己和他人遠離交通事故的危險，確保道路上的安全。

再次，保持良好的駕駛習慣是司機安全駕駛的必要條件。良好的駕駛習慣既包括外在的行為，也包括內心的素質。外在的行為包括禮讓行人、打開車燈、切勿疲勞駕駛、保持合理的距離等等。內心的素質則指駕駛員要有良好的耐心和耐心，在任何情況下都不應激動和沖動。只有通過良好的駕駛習慣，我們才能提高自己的駕駛安全系數，避免潛在的危險。

另外，定期維護和檢查汽車是司機安全駕駛的重要環節。汽車作為我們最主要的交通工具，我們必須時刻保持它的良好狀態。定期對汽車進行維護和檢查，包括更換磨損的零部件、檢查剎車系統、查看輪胎的磨損程度等等。通過定期的維護和檢查，我們可以發現和解決潛在的問題，確保汽車的安全性能。只有保持汽車的良好狀態，我們才能在駕駛過程中更加穩定和安全。

最后，不斷學習和提升是司機安全駕駛的必然要求。隨著科技的高速發展和道路交通的不斷變化，司機需要不斷學習和適應。他們需要了解新的交通法規和駕駛技巧，學習如何使用新的駕駛輔助系統和技術。通過不斷學習和提升，我們可以保持最新的交通安全知識，時刻與時俱進。

在總結中，司機安全駕駛心得體會是司機們多年經驗的結晶。這些建議包括保持冷靜和專注、遵守交通規則、保持良好的駕駛習慣、定期維護和檢查汽車以及不斷學習和提升。只有將這些心得和體會運用到實踐中，我們才能成為一名安全可靠的司機，為自己和他人帶來更多的安全和快樂。愿每位駕駛員都能銘記這些寶貴的經驗和教訓，讓道路更安全，讓我們的旅途更順利。

吊車司機安全心得體會（實用17篇）篇九

作為一個司機，安全駕駛是我們的首要任務。不論是開私家車還是工作中開公務車，我們都要時刻牢記安全第一的原則，以確保自身和他人的生命財產安全。在我多年的駕駛經驗中，我積累了一些駕駛心得，愿意與大家分享。

第二段：安全駕駛的態度和意識。

首先，安全駕駛必須始于態度和意識。我們要時刻保持專注和警覺，時刻關注前方與周邊的交通狀況。盡量避免分散注意力，如使用手機、吃東西等，以免發生意外。此外，我們還要做好時間管理，合理安排行程，以免追求速度而忽視安全。

第三段：遵循交通規則。

第二，嚴格遵守交通規則也是安全駕駛的關鍵。我們要遵守交通信號燈，準守限速，慢駛時保持右側行駛，讓車輛從左側超過。同時，要時刻注意保持安全車距，以防止緊急制動時發生追尾事故。提前使用轉向燈，明確自己的行駛意圖，讓其他司機可以預見你的動作。此外，我們要對于彎道、坡道等危險路段提前減速，以應對可能出現的意外情況。

第四段：注意駕駛環境。

第三，我們要時刻留意和應對不同的駕駛環境。在高速公路駕駛時，要保持車輛穩定，適當調整車速以應對交通狀況的變化。在道路狀況復雜、車流量大的市區，我們要謹慎并注意前方和周圍的行車情況，時刻保持警覺。同時，遇到惡劣天氣如雨天、霧天等，我們要減速慢行，提前打開霧燈、示寬燈等，并調整好視線；同時，應適時選擇離開高速路或暫時停車來避開大風、暴雪等極端天氣。

第五段：維護和修養自己。

最后，司機安全駕駛心得體會還包括司機自身的維護和修養。我們要保持良好的身體素質，避免駕駛疲勞。長時間連續駕駛時，應定期休息并進行身體活動，以保持身心健康。此外，我們還要養成良好的駕駛習慣，定期維修保養車輛，確保其在最佳狀態下行駛。及時更換磨損的雨刷器、剎車片等配件，修復破損的車燈等。只有保持良好的車況，才能在駕駛過程中更好地應對突發情況。

結論：

無論是私家車還是公務車，司機的安全駕駛都至關重要。我們應以正確的態度和意識對待駕駛工作，嚴格遵守交通規則，時刻注意駕駛環境，并保持自身的良好狀態。只有如此，才能夠確保自身和他人的安全，為社會交通安全貢獻一份力量。每個駕駛者都應該以安全為重，并時刻關注駕駛心得，不斷提高自己的安全意識和駕駛技能，做一個負責任的司機。

吊車司機安全心得體會（實用17篇）篇十

作為一名公交司機，最最根本的.是要保證行車安全。保證不了安全一切都是空談，因此，只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經驗，才能做到隨機應變，及時處理突發事件。因此，要非常重視公司及車隊的安全例會，安全例會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關系著乘客、車輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開玩笑。通過安全例會，擺事實，講道理，總結經驗，達到安全行車的目的。只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次例會都要認真聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。

“駕車如駕虎”駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經驗告訴我們只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點中速行駛：

1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，公交車、車場人多，為此，在行駛中勤觀察，集中注意力。

2、中速行駛：道路交通狀況復雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強行超車，不緊急剎車，做到掌握路況，掌握車況，遇事不慌。尤其是最后一趟，緊記一句話“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。

3、仔細應付路面狀況，適應復雜駕駛環境，由于天氣及路面狀況復雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，要始終堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當車速，安全行車。比如：雨雪天謹慎駕駛防滑;市區行車小心慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速駕駛防碰撞。由于措施得當、小心謹慎，可以避免發生一起起事故。

司機們都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，即行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關系到我們每次行車安全，因此每次出車前都要仔細檢查車輛，有問題立即修理，行車中發現異常立即停車檢查，收車后對車輛各部位進行檢查，保證次日正常出車。

大量事實證明，事故往往是由于人的安全意識淡薄，安全思想麻痹造成的。可以說，人們在生產活動過程中出現的各種思想問題，是影響安全生產最基本、最重要、最直接的因素。所以我們要牢固樹立“安全第一”的思想意識，行車中要堅決杜絕抽煙、吃零食、打手機等違規行為。

在思想上把安全放在重中之重的位置，做到安全駕駛，平安行車。

吊車司機安全心得體會（實用17篇）篇十一

本人李智強，現年26歲，在云南省財大駕校學習中興車駕駛，在唐紅昆教練細心負責的教導下，逐漸掌握了機動車駕駛的基本技能，但是，到目前為止，仍然是個十足的新手，顧想借寫心得之際，再一次鞏固平時訓練中教練所教授的知識！想以安全駕駛為重點來寫，說實在的，駕駛機動車和平時騎自行車絕對是兩碼事，自行車沒有騎好，最多把自己碰個鼻青臉腫，但是機動車的`駕駛，關乎到生命安全，是一件非常非常需要認真和嚴肅對待的問題。明白此道理，就心里本著對自己負責和別人負責的態度開始認真學習機動車駕駛了。希望將來認真負責駕駛，平安駕駛！

關于安全方面，主要有以下幾點體會：

一、理論考試的知識點都非常重要，學會道路駕駛法規，這樣能最有效的保證車輛正常行駛安全，也是對自己和別人的負責。

二、在駕駛時間中，教練平時教授的點點滴滴細節也非常重要，例如在汽車起步前，牢記口訣：燈、檔、號、剎、再觀察，全認安全時再平穩起步，在行駛途中，要學會膽大心細，該快速行駛時快速，該慢速行駛時慢下來。遇到轉彎的時候，要學會慢速，準確的轉好每一個彎道，當然，絕對不能壓線或路基，這樣是非常不安全的，且不能占道路行駛。

三、關于汽車喇叭的使用，在路過村莊或盲區時，要記得帶喇叭，提示有車輛經過，注意安全，還有就是在路過村莊的或擁擠地段的時候，要減速慢行，把腳放在剎車上，隨時準備好應對突發狀況。

四、汽車的檔位運用，起步用一檔，漸漸地加檔至平順。很重要的是，絕不能空檔行駛，這樣子車速難以控制，特別在下坡路段時，如果是空檔行駛，車會冠心作用下沖的很快，要學會用汽車發動機的檔位控制上下坡的速度，該減檔時果斷檔，反之亦然。

五、在超車或并道時，要先打左轉向燈，瞬間看一眼倒車鏡，安全時加速超車，超車時車與車之間適當留出位置，同時要名號提醒被超車輛，當然，期間還要注意前方是否安全。帶超車完畢時打右轉向燈回到原車道，總之，超車時，觀察，注意速度，注意車與車之間的安全距離。

六、在靠邊停車時，第一要打右邊轉向燈，瞬間看一眼倒車鏡，確認安全再向右邊適度打方向盤，車速同時減慢至適合速度停車，教練常教導我們把車要挺好，離路基30公分距離為好。停好車好，做一、二、三、四即拉手剎、掛回確認空檔、按安全警示燈、最后熄火，下車時注意觀察。

七、在夜間行駛時，車輛起步仍然要嚴格按照起步順序開始，步驟：一、左轉向燈，二、將檔位根據地形掛入正確檔位以準備起步、三、鳴號提醒（遠光燈和近光燈的交替），四、剎車五、觀察，倒車鏡里的觀察和伸出頭觀察。行駛過程中，遠光燈和近光燈的交替作為白天的喇叭用，跟車、會車、超車或通過良好照明路段時，要使用近光燈，在照明不好的路段改用遠光燈。

吊車司機安全心得體會（實用17篇）篇十二

吊車作為一種重要的工程機械裝備，廣泛應用于各個行業，對于提高工作效率具有重要意義。然而，吊車在使用過程中存在諸多安全隱患，如果不加以重視和控制，會給人員和設備帶來嚴重的傷害和損失。為了更好地保障吊車施工的安全，我們在實踐中總結出了一些寶貴的經驗和心得，下面將從吊車選型、操作技巧、設備維護、工作環境以及團隊合作等五個方面進行闡述。

首先，關于吊車選型。我們在選擇吊車時，要根據工作需要合理配置吊車的起重能力和工作半徑。如果吊車起重能力過大或者過小，都會增加工作難度和風險。同時，還要選擇具備穩定性好、結構堅固、安全系數高的吊車，這樣才能更好地保障吊車施工的安全性。

其次，關于吊車操作技巧。吊車操作要求具備一定的技巧和經驗。我們在操作吊車時，必須嚴格按照操作規程進行，不得擅自變動或忽視操作程序。在吊車起重過程中，要注意平衡裝載物體，避免超載或者失衡造成吊車傾翻。同時，還要合理利用支腿，確保吊車的穩定性。此外，要隨時關注吊車的工作狀態和設備狀況，及時進行檢查和維修。

第三，關于吊車設備的維護保養。吊車作為一種大型機械設備，使用頻繁，如果不進行定期的檢查和維護，設備可能出現故障和意外。因此，我們要建立健全的設備維護制度和保養計劃，定期對吊車進行檢查，確保設備的正常運轉和安全使用。同時，在使用過程中要注意吊車的潤滑和冷卻工作，確保設備的正常運轉和延長使用壽命。

第四，關于吊車工作環境。吊車作業環境應清潔整齊、寬敞平坦，避免有礙視線或有高電壓電線等危險物體。在施工現場，我們要根據吊車的起重能力和高度要求進行合理布置，確保吊車作業的安全。同時，要加強對周圍人員的管理和引導，防止人員聚集和交叉作業，確保工作環境的安全和有序。

最后，關于吊車施工中的團隊合作。吊車的使用涉及到多個崗位的協同工作。我們在吊車施工中，要加強各個工種之間的協調和配合。吊車操作員要與其他工種人員保持良好的溝通，及時了解工作進度和需求，確保吊車的操作準確和安全。同時，還要加強對施工人員的培訓和安全意識教育，提高大家的安全意識和工作責任感，形成良好的施工氛圍，確保吊車施工的順利進行。

綜上所述，吊車施工的安全性非常重要，我們必須要從吊車選型、操作技巧、設備維護、工作環境以及團隊合作等多個方面進行綜合考慮和控制。只有所有環節都得到合理的安排和嚴格的執行，才能有效降低吊車操作中的安全隱患，保證人員和設備的安全。通過不斷總結經驗，我們可以更好地提高吊車施工的安全性和效率，為各行業的發展做出積極貢獻。

吊車司機安全心得體會（實用17篇）篇十三

作為商務司機，每天開車是我們的基本工作，保證乘客的安全是我們義不容辭的責任。長期的駕駛經驗讓我深刻認識到安全意識的重要性，下面我將從注意力集中、遵守交通規則、保持良好車況、合理安排行程以及不斷學習提高五個方面，分享我在工作中得出的一些關于商務司機安全心得體會。

首先，注意力集中是開車的首要條件。久坐駕駛座位容易引起疲勞，疲勞駕駛是造成交通事故的主要原因之一。在長途行駛或者連續加班時，我會定期停車休息，放松身心，避免疲勞駕駛帶來的安全隱患。此外，我會克制自己不使用手機、不吸煙等行為，確保駕駛過程中的注意力完全集中在路況上，時刻保持高度警惕。

其次，遵守交通規則是保證安全的基本保障。作為商務司機，我們要以身作則，嚴格遵守交通法規，絕不違反交通紅燈、超速、壓線等行為。我始終牢記觀音山的交通紅燈曾讓我切身領悟到違反交通規則會帶來多么嚴重的后果。作為道路的行使者，我們要時刻將安全放在首位，遵守交通規則，確保自己和他人的生命安全。

第三，保持良好車況也是保障安全的重要環節。定期維護車輛，修理損壞部件，確保車輛的正常運行。我每隔一段時間就會對車輛進行檢查，保證剎車、燈光、輪胎等各項部件都處于良好狀態。在冬季寒冷的天氣里，我會加裝防滑鏈，確保行車的穩定性和安全性。只有保持良好的車況，才能為乘客提供一個安全的行車環境。

其次，合理安排行程是保證安全的前提。在密集的市區或者高速路上都會遇到擁堵的交通情況，遇到這種情況，我會提前規劃行車路線，選擇最優的出行方案，避免長時間的擁堵。同時，我也會熟悉道路情況，根據實際情況靈活調整行車路線，確保乘客能夠準時到達目的地，也能盡量減少交通堵塞帶來的風險。

最后，不斷學習提高是商務司機安全工作的重要一環。我會參加各種培訓班和安全駕駛技能培訓，及時掌握新的交通法規和駕駛技巧，不斷提高自身的駕駛水平。學習的過程中，我還會與其他司機交流心得體會，互相借鑒學習經驗。只有不斷學習提高，才能適應時代的發展和人們的需求，為乘客的安全保駕護航。

總之，作為商務司機，我們要始終將安全放在首位，深刻認識到自己身上肩負的責任和義務，不斷完善自己的安全意識和駕駛技能。通過注意力集中、遵守交通規則、保持良好車況、合理安排行程以及不斷學習提高等五個方面，我們可以更好地履行自己的職責，保障乘客的出行安全。希望本文能給廣大商務司機帶來一些啟示和幫助。

吊車司機安全心得體會（實用17篇）篇十四

商務司機是一個重要的職業，他們負責運送重要客戶和高級管理人員，因此他們的安全意識和駕駛技巧至關重要。在從事商務司機這一職業的過程中，我積累了一些安全心得體會。本文將通過五個連貫的段落，詳細講述商務司機的安全心得體會。

第一段：緊盯落實安全措施。

商務司機安全心得體會的首要原則是緊緊盯住落實安全措施。每一次出車前，司機應仔細檢查車輛狀況，確定胎壓、剎車情況等是否正常，確保可以安全行駛。同時，司機還應熟悉公司的安全規定，并全面遵守，從而確保每一次行駛都有安全保障。如果出現緊急情況，商務司機也應隨時準備應對，并遵循相關程序。

第二段：保持高度警惕，提前預判危險。

商務司機安全心得體會的第二點是保持高度警惕，并提前預判危險。在行車過程中，司機應時刻關注前方和周圍的動態，及時發現潛在的危險因素。司機應對交通狀況、道路情況和天氣變化等進行有效預判，從而減少事故的發生概率。另外，司機還應遵守交通規則，不駕駛疲勞，保持頭腦清醒，以便能及時應對突發情況。

第三段：保持良好的駕駛技巧，降低事故風險。

商務司機安全心得體會的第三點是保持良好的駕駛技巧，以降低事故風險。作為一名商務司機，熟練掌握駕駛技巧是至關重要的。司機應保持穩定的速度，避免急剎車、急加速等危險駕駛行為。此外，司機應合理使用起步、轉彎、變道、超車等技巧，確保乘客乘坐的舒適度與安全性。在駕駛過程中，司機還應隨時留意并遵守交通標志和信號，避免違反交通規定。

第四段：做好車輛維修保養，確保行車安全。

商務司機安全心得體會的第四點是做好車輛維修保養，以確保行車安全。司機應定期對車輛進行檢查和保養，包括對發動機、剎車系統、輪胎、燈光等進行檢測和維護。這樣可以保證車輛在行車過程中的可靠性和穩定性。如果發現車輛存在問題，商務司機應及時向相關部門上報，并及時進行修理，并確保車輛在修理前得到保險公司的確認。

第五段：不斷提升安全意識和駕駛技巧。

商務司機安全心得體會的最后一點是不斷提升安全意識和駕駛技巧。司機可以通過參加安全培訓班、交流討論、閱讀相關文獻等方式來提高自己的安全意識和駕駛技巧。此外，司機還應不斷總結自己的駕駛經驗，及時改正錯誤并學習他人的先進經驗，以提高自己的綜合素質和能力。

總結：

在商務司機這個職業中，安全永遠是首要的任務。商務司機應始終緊盯落實安全措施，保持高度警惕，提前預判危險，保持良好的駕駛技巧，做好車輛維修保養，并不斷提升安全意識和駕駛技巧。只有在不斷完善的安全意識下，商務司機才能確保乘客的安全，并為公司樹立良好的形象和聲譽。

吊車司機安全心得體會（實用17篇）篇十五

作為一名司機，關注司機安全和環保問題是我們的責任和義務。在長期駕駛的過程中，我不斷總結經驗和體會，希望能與大家分享。首先，我將探討高速公路駕駛中的安全和環保措施。其次，我將分享一些遇到緊急情況時的處理方法。接下來，我將探討城市道路駕駛中的安全和環保關鍵點。最后，我將分享一些常見的燃油節約技巧。通過這篇文章，我希望每個司機都能提高安全意識，關注環保問題，共同營造一個更加安全和綠色的駕駛環境。

高速公路是司機們經常行駛的地方，因此，我們應該重視高速公路駕駛中的安全和環保問題。首先，保證車輛的良好狀態非常重要。在上路之前，必須檢查車輛的剎車系統，輪胎狀況，以及燈光是否正常。此外，定期保養和維修車輛也是必不可少的。如果車輛不正常，不僅會影響駕駛的安全性，還會增加燃油的消耗，對環境造成負面影響。

其次，在高速公路上，遵守交通規則是最基本的要求，這是為了確保自己和其他司機的安全。我們必須嚴格遵守限速規定，保持安全距離，并及時使用轉向燈和剎車。同時，要時刻保持警覺，避免疲勞駕駛，以免發生意外事故。此外，急加速和急剎車也應該盡量避免，這不僅對車輛和乘客不利，還會浪費燃油，增加污染物排放。

當我們在高速公路上遇到緊急情況時，正確的處理方法很重要。首先，我們應該保持冷靜，不要因為情緒慌張而做出錯誤的決策。如果車輛出現故障或燃料耗盡，應立即將車輛移到安全地帶，并盡量遠離行駛道路。隨后，盡快聯系相關部門或撥打緊急求助電話，以獲得幫助和支持。在等待援助的同時，我們要確保車輛內有足夠的空氣和水供應，并注意保暖，以防止不測。

在城市道路駕駛中，我們需要特別注意行人和非機動車輛。首先，要遵守交通規則，尊重行人和非機動車，給予他們足夠的安全距離。此外，注意觀察道路標志和信號燈，避免違規行為。特別是在人流密集的地區或學校附近，我們要更加小心，減速慢行，確保行人和非機動車的安全。同時，避免急轉彎，以免對道路上的行人和其他車輛造成危險。

最后，為了保護環境，我們應該采取一些燃油節約的措施。首先，合理規劃行車路線很重要。避免頻繁變道和繞行，選擇最短的路徑可以節省時間和燃油。其次，使用車輛巡航控制功能可以幫助我們保持穩定的速度，減少燃料的浪費。此外，合理飲食和充足的休息也可以幫助我們提高駕駛技巧和保持精神狀態，進一步減少燃油的消耗。

總之，司機們應該牢記安全和環保是我們的責任和義務。通過遵守交通規則，保持良好的駕駛狀態，及時處理緊急情況，尊重行人和非機動車，以及采取燃油節約的措施，我們可以共同創造一個更加安全和綠色的駕駛環境。讓我們每個人都為司機安全和環保貢獻自己的一份力量。

吊車司機安全心得體會（實用17篇）篇十六

橋門吊車安全事故是一種常見的工業事故，這種事故不僅對工人的身體健康造成了威脅，同時也對生產和生活造成了不利影響。在這篇文章中，我將分享我的心得體會，希望能夠提醒大家為安全做好防范工作，避免類似事故的發生。

第二段：事故分析。

橋門吊車安全事故的主要原因是無法對施工場地進行正確的評估。施工人員需要仔細檢查場地并確認所有危險因素，從而采取正確的安全措施。此外，對操作人員的培訓和管理也非常關鍵。操作人員需要具備足夠的技能和經驗，才能夠安全地操作橋門吊車。

第三段：預防措施。

從上述事故的分析中可以看出，預防橋門吊車安全事故的關鍵在于對場地進行評估和對操作人員進行培訓。具體而言，開展施工前必要的評估工作，對可能存在的危險因素進行識別和分析，并制定相應的安全措施，確保在施工期間能夠依照安全操作規程進行施工。同時，對于操作人員，要加強培訓和管理，確保其能夠獨立安全地操作設備，并且對于操作技巧和設備維護做到及時更新。

第四段：責任擔當。

橋門吊車安全事故的發生不僅會對工人本身造成傷害，同時也會給社會帶來不良影響，因此避免類似事故的發生承擔起了企業和政府的責任。企業和政府需要加強對施工所在場地的安全檢查，制定相應的安全標準和管理規程，并對工人的安全進行監管和管理。只有這樣，才能夠做到安全生產，保證生產運營的順利進行。

第五段：結論。

橋門吊車安全事故一旦造成，后果不堪設想，為此，我們要充分認識到橋門吊車在生產中的重要作用，從而把安全放在首位，加強管理，培養科學的安全理念，樹立各單位間、員工間、安全責任擔當感，并且加強生產安全事故預防和應急管理，實現維護人民生命財產安全責任的有力抓手。通過一系列的安全措施，為橋門吊車的生產運作保駕護航，同時提高員工的安全防范意識。

吊車司機安全心得體會（實用17篇）篇十七

我叫xx，從事汽車駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時刻緊繃安全這根弦，安全行車三十五萬公里無事故，較好地完成了運輸任務，連續多年被評為局優秀駕駛員、局級先進工作者。下面就安全行車工作，談一點自己的體會：

作為一名司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，及時送貨，提高運輸效益，增加收入都是空談。因而，我認為只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經驗，才能做到隨機應變，及時處理突發事件。因此，我非常重視部門每周一的安全教育會。我認為安全會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關系著貨物、車輛和自己的生命安全，不能拿國家財產和自己的生命開玩笑，通過例會，擺事實、講道理、總結經驗，達到安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次安全學習，我都認真聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。

“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經驗告訴我，只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點，中速行駛，我的做法是：

1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車，車長、超高，道路上有很多電線不符合標準，特別是農村橫過街道的線路，千萬不能盲目通過，每當這時，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細心觀察，當線路不夠高時，就下車請過路人幫忙，決不盲目通過。

2、中速行駛：道路交通狀況復雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。記得xx年2月的一天晚上，我從青島返回，當車行至煙青一級公路萊陽段附近時，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個立交橋附近，由于兩側有許多條小路穿越一級路，是事故多發地段，想到這里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無燈的農用三輪車搶穿公路，我緊急制動。停下一看，只見那駕駛三輪車的`人因無證駕駛沒有經驗，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。一場事故化險為夷。因此，我把這樣一句話當作為開車時的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。

3、仔細應付路面狀況，適應復雜駕駛環境。由于天氣及路面狀況復雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，我始終堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當車速，安全行車。比如：雨雪天謹慎駕駛防路滑；市區行車小心慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當，小心謹慎，我曾成功的避免了一起重大。

駕駛員都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，都仔細的檢查車輛，有問題立即修理；行車中，我根據載貨的重量及路面情況，及時停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復一次，以確保下次任務的順利完成。今年四月份，我駕車赴淄博拉貨，出車前依照慣例檢查車輛沒有發現問題，裝貨返回時，由于貨物較重，我在謹慎駕車的同時，更加注意隨時認真地檢查車輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車檢查時，突然發現在后輪輪轂出現了十幾公分的裂縫，并且已經有２根輪胎螺絲斷裂，我頓時驚出了一身冷汗，如果不及時停車檢查發現問題，一旦上了高速公路，車速一快，后果不堪設想。我立即聯系單位派人搶修，避免了一起行車事故的發生。由于三檢工作做的認真，即便是保鐘點的活因修車耽誤了一點時間，貨主也會對自己的貨物能安全運到目的地而諒解。

在做好車輛“一日三檢”工作的同時，必須注意做好車輛的維護保養工作，車輛對駕駛員來說就如同眼睛一樣，保護好了，開起來心情舒暢，顯得路面格外寬廣，因此，每次出車返回，即使是再累，我總是堅持一要洗車，二要修車的原則，清理完車輛后再回家。在洗車上，我為自己定的原則是：“長途歸來必洗車，兩天行車后必洗車，短途歸來后必擦車”。每次跑長途或雨天行車后，我總是要用上一個多小時的時間，對車輛進行徹底沖洗，因此，我是公司“沖車臺”上的常客；同時，出車歸來后，我總是根據車輛在公路上的行駛狀況，發現故障部位，及時進場修理，在車輛進行修理時，我一般情況下是換上工作服，看修理工修車，對不懂的地方就問，掌握車輛的結構，積累修車經驗，同時，我主動給車輛的潤滑部位打黃油，確保各潤滑部位潤滑良好。由于虛心向修理工學習，認真研究車輛構造，使我具備了排除一般鼓掌的能力，在公司舉辦的汽車排故比賽中，多次獲獎。

因違章駕駛，疲勞開車而導致發生的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應特別注意這一點，我是一名長途車司機，長途運輸有時為了保點，往往需要長時間超負荷作業，這樣似乎與不能疲勞駕車的交通法規相抵觸，怎樣才能既做到保證多拉快跑，又不使身體過度疲勞呢？我認為，應根據自身的身體力行，自行調節，始終保持旺盛的精力來開車，當感到身體疲倦時，應及時尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時睡上一會兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時，要注意休息，遠離賭桌、牌桌等耗費時間和精力的場所，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。