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水上安全-學生（模板19篇）篇一
說起交通安全大家都不陌生，張口就來陸地交通規則:紅燈停綠燈行、不能超載、酒駕……但是水上的交通安全相信就沒有幾個人知道了，這還得從我暑假時去海邊乘船之旅開始說起。
今年暑假爸爸媽媽帶我去了盼望已久的海邊玩耍，我最期待的就是乘船啦!想象自己在一望無際的大海上乘風破浪，我就躍躍欲試起來。
終于到了大海，這是我第一次來到大海，它就如我想象中一樣的廣闊無垠，而且深沉遼闊，很快我們就來到了岸邊停靠的大船上，暑假期間人流量特別多，以至于在上船時都要排隊，那時候，碼頭很擠很擠，都要排一個“長龍隊伍”，等待的時間總是漫長的。這時，就聽一些人說:“可以去坐那種小漁船，說不定還更快呢!”我聽了，提議爸爸媽媽帶我去坐那種“更快的”船。爸爸卻牽住了我，叮囑我:“坐船和坐車一樣，也要注意安全!”隨著爸爸的手勢指到售票口旁邊一塊白色小板，上面寫著‘杜絕三無船舶，營造安全渡運’，所以，我們不能乘坐那些超載和客貨混裝的船，不安全。”
我點了點頭，明白爸爸說的話，不管是陸地上的交通還是水上交通，我們都要遵守。
規章制度。
爸爸豎起大拇指表揚道:“對啦!”在談笑間，臂章上寫著“中國海事”的兩名穿制服的叔叔走過來，認真檢查了我們的救生衣穿戴情況。海事叔叔再一次跟大家強調安全事項:一是上下船時，必須等船靠穩、待工作人員安置好，才可以行動;二是上下船不要擁擠，不能隨意攀爬船桿，以免發生落水事故。三是帆船航行時，不要在船上嬉鬧，不要靠船邊拍照，觀景時不要一窩蜂地靠向一側，以防船體傾斜，發生危險。四是要遵從工作人員指揮，不能隨心所欲。
認真聽完，我的帆船之旅即將開啟啦。我看著帆船隨著海浪起伏前行，海浪就像在與帆船玩游戲，你追我趕，發出嘻嘻的笑聲，船上的人也都樂開了花。碧海藍天，海上白帆點點。大家開始爭先恐后地拍下這一天然美景。
水上安全-學生（模板19篇）篇二
加強學校安全管理，改善今冬明春相關安全教育，確保師生安全，結合我鎮實際，從11月22日到11月25日，在全鎮范圍內開展了以水上交通知識進入校園為主題的交通安全宣傳教育活動，在全鎮師生中發生了水上交通知識、規范交通行為、遵守交通規則的熱潮，效果顯著。現總結如下:。
一、加強領導組織。
各學校以對學生、家長和社會高度負責的精神，充分認識安全工作的重要性，建立水上安全教育領導小組，制定有效的活動方案。
我鎮各學校分別利用廣播向師生進行水上交通安全教育動員，闡述交通安全的重要性，呼吁全體師生積極行動，自覺了解水上交通安全常識，自覺規范自己的交通行為。有針對性地開展水上交通安全教育和防范工作。
各校利用班會、中隊活動、活動課程等渠道，通過講解、演示和培訓，對學員進行水上交通安全防范教學，讓學員接受對比系統的水上交通事故傷害防范安全知識和技能教學。還利用學校廣播、黑板報、電子顯示頻率、標語等宣傳工具和主題班會、講座、水上交通知識競賽等形式開展了豐富多彩的安全教育。
通過本次主題教育活動，提高了許多學生的安全意識、安全防范能力和應急生存技能。
三、存在的主要問題和下一步的計劃。
1.我鎮中普小學、石院小學靠近河溝，大多數學生在上學途中通過河溝，這兩所學校存在很大的安全危險，水上交通安全工作困難，形勢嚴峻。
2.學生中獨生子女增加，獨生子女在家庭中多受保護，生活經驗、社會經驗不足。小學生作為社會的弱勢群體，大多數自我保護意識和交通安全防范能力低，大大提高了學校交通安全工作的難度。
以后，我們將進一步重視水上交通安全工作，及時解決交通安全工作中發現的新問題，不斷提高城鎮交通安全工作水平。堅持以人為本，安全第一原則，以深化水上交通安全宣傳進校園活動為載體，集中開展多元化交通安全活動，營造學校水上交通安全宣傳教育濃厚氛圍，進一步深化小學生水上交通安全宣傳教育工作，提高交通安全認知能力和自我防護能力，進一步保障小學生旅游安全，最大限度地減少小學生水上交通事故的發生。
總之，我們將以本次活動為新起點，在日常生活中，要求各學校重視水上交通安全教育，讓師生自覺學習水上交通知識，提高防范意識和應急生存技能。
水上安全-學生（模板19篇）篇三
輪船給我們帶來很多方便，利用它我們可以去領略大江大海的壯闊。日常生活中，人們集體外出活動，有時兔不了乘坐船只。船行水中，本身具有一定的危險性。
乘船時要注意安全，不要把危險物品、禁運物品帶上船。
不要乘坐無證船、人貨混裝船以及其他簡陋船只。
遇到大風大雨等惡劣天氣，最好不要冒險乘坐渡船或其他小型船只。
集體乘船，要聽從指揮。上下船時，要排隊有序地進行，不要爭先恐后，以免落水、擠傷、壓傷或造成船舶傾斜，甚至引起翻船。
船舶浮于水面靠的是水的浮力，其受載有一定的限度，如果超過了限度，船行時就會有沉沒的危險。所以，同學們乘船時一定注意，不要坐超載船只。
船靠、離碼頭或駛過風景區時，不要聚集在船的一側，以防船傾斜翻沉。遇到緊急情況，要聽從船上工作人員的指揮，不要自作主張跳船。
上船后要留心通往甲板的最近通道和擺放救生衣的位置。
這樣，如果發生意外事故，就可以爭取時間。在船上要保持安靜，不要吵鬧，要仔細聽清服務員的要求。
在聯運線上旅行的人要注意按指定日期、時間向中轉港、站、碼頭辦理換乘手續，以免漏乘。
乘船時，自己一個人不要到甲板上去，大人在旁邊時也要注意抓牢扶手，以免掉入水中。
船上的許多設備，直接影響船舶的安全行駛，特別是一些救生消防措施，它們存放的位置有一定的規范，不能隨意挪動。
當遇到風浪襲擊時，不要慌亂，要保持鎮靜，不要站起來或傾向船的一側，要在船艙內分散坐好，使船保持平衡。若水進入船內，要全力以赴將水排出去。
如果發生翻船事故，要懂得木制船只一般是不會下沉的。人被拋入水中，應該立即抓住船舷并設法爬到翻扣的船底上。在離岸邊較遠時，最好的辦法是等待求助。
玻璃纖維增強塑料制成的船翻了以后會下沉。但有時船翻后，因船艙中有大量空氣，能使船漂浮在水面上，這時不要再將船正過來，要盡量使其保持平衡，避免空氣跑掉，并設法抓住翻扣的船只，以等待救助，這也是一種自救的辦法。
海上遇到事故需棄船避難時，首先要對浮舟進行檢查，清點好帶到浮舟上去的備用品，將火柴、打火機、指南針、手表等裝入塑料袋中，避免被海水打濕。根據一般原則，在最初24小時內應該避免喝水、吃飯，培養自己節食的耐力。長期在海上隨風漂流時，容易生水疽、皮炎和眼球炎癥等。此刻，不要將水疽弄破，最好消毒后待其自然干燥。對于皮炎和眼球炎癥，要避免陽光直射。坐在浮舟上時間過長，會感到不舒服，所以坐久時要活動活動手腳，使臂時和肩膀的關節、腿部的肌肉得以放松。同時，應注意保暖，不要被海水打濕身體。
兩手穿進去，將其披在肩上;。
將胸部的帶子扎緊;。
將腰部的帶子繞一圈后再扎緊;。
將領子上的帶子系在脖子上。
在水中漂浮時，如果沒有現成的浮袋或救生衣，應該利用穿在身上的衣服做浮袋或救生衣。可以使用的有：大帽子、塑料包袱皮、雨衣、襯衣、化纖或棉麻的帶筒袖的上衣等，甚至可以將高筒靴倒過來使用。但應注意不要將衣服全部脫掉，以保持正常的體溫，具體方法為：要在踩水的狀態下，進行如下活動，用皮帶、領帶或手帕將衣服的兩個手腕部分或褲子的褲腳部分緊緊扎住，然后將衣服從后往前猛地一甩，使其充氣。為了不讓空氣漏掉，用手抓住衣服下部，或者用腿夾住，然后將它連接在皮帶上，使它朝上漂浮。如果用褲子做浮袋，將身子臥在浮袋上，采用蛙泳是比較省力的;如果穿著裙子，不要把它脫下來，要使裙子下擺漂到水面上，并盡力使其內側充氣。
在江河或海上遇險后，有效地利用各種信號工具，發出求救信號，會加大得救的可能性。
反射光。利用鐵或閃光的金屬物，將陽光反射到目標物上去。如果陽光強烈，反射光可達15公里左右，而且從高處更容易發現。
信號筒。信號筒有白天和晚上用兩種。白天用的信號筒會發出紅色煙霧，晚上用的'會發出紅色的光柱，燃燒時間約1～1、5分鐘。夜間在20公里外都能看到，白天在10公里內才能看到。
防水電筒。這是一種小型的手電筒，可以在夜間發出信號，但最多只能照射2公里左右。
自制信號旗。將布繞在長棒的頂端作為信號旗使用。
海上救生燈。海上救生燈點著后靠海水來發光，將其浸入海水可連續發光15小時，在2公里遠的地方就可以發現，該工具壽命為3年。
鋁制尼龍布。鋁制尼龍布的反光性強，從遠處就能發現，而且也容易被雷達所發現。
遇到這種情況時，下沉前拼命吸一口氣是極其重要的，也是能否生存的關鍵。往下沉時，要保持鎮靜，緊閉嘴唇、咬緊牙齒憋住氣，不要在水中拼命掙扎，應仰起頭，使身體傾斜，保持這種姿態，就可以慢慢浮上水面。浮上水面后，不要將手舉出水面，要放在水面下劃水，使頭部保持在水面以上，以便呼吸空氣。如有可能，應脫掉鞋子和重衣服，尋找漂浮物并牢牢抓住。這時，應向岸邊的行人呼救，并自行有規律地劃水，慢慢向岸邊游動。
如果你乘船時遇險了，要在短時間內奔到通向甲板的最近出口，盡快跑到甲板上。如果不得不離船時，一定要穿好救生衣，跳水時盡量選擇較低的位置，同時要避開水面上的漂浮物，從船的上風舷跳下。如果船左右傾斜則應從船首或船尾跳下。跳到水中應采取最好的姿勢，雙腳并攏屈到胸前，兩時緊貼身旁，交叉放在救生衣上，使頭頸露出水面。這樣做對保持體溫很重要。
水上安全-學生（模板19篇）篇四
建立誠信體系，確保食品安全，以下小編為大家提供水上交通安全常識，供大家參考借鑒，希望可以幫助到大家。
在水中漂浮時，如果沒有現成的浮袋或救生衣，應該利用穿在身上的衣服做浮袋或救生衣。可以使用的有：大帽子、塑料包袱皮、雨衣、襯衣、化纖或棉麻的帶筒袖的上衣等，甚至可以將高筒靴倒過來使用。但應注意不要將衣服全部脫掉，以保持正常的體溫，具體方法為：要在踩水的狀態下，進行如下活動，用皮帶、領帶或手帕將衣服的兩個手腕部分或褲子的褲腳部分緊緊扎住，然后將衣服從后往前猛地一甩，使其充氣。為了不讓空氣漏掉，用手抓住衣服下部，或者用腿夾住，然后將它連接在皮帶上，使它朝上漂浮。如果用褲子做浮袋，將身子臥在浮袋上，采用蛙泳是比較省力的;如果穿著裙子，不要把它脫下來，要使裙子下擺漂到水面上，并盡力使其內側充氣。
在江河或海上遇險后，有效地利用各種信號工具，發出求救信號，會加大得救的可能性。
反射光。利用鐵或閃光的金屬物，將陽光反射到目標物上去。如果陽光強烈，反射光可達15公里左右，而且從高處更容易發現。
信號筒。信號筒有白天和晚上用兩種。白天用的信號筒會發出紅色煙霧，晚上用的會發出紅色的光柱，燃燒時間約1——1、5分鐘。夜間在20公里外都能看到，白天在10公里內才能看到。
防水電筒。這是一種小型的手電筒，可以在夜間發出信號，但最多只能照射2公里左右。
自制信號旗。將布繞在長棒的頂端作為信號旗使用。
海上救生燈。海上救生燈點著后靠海水來發光，將其浸入海水可連續發光15小時，在2公里遠的地方就可以發現，該工具壽命為3年。
鋁制尼龍布。鋁制尼龍布的反光性強，從遠處就能發現，而且也容易被雷達所發現。
遇到這種情況時，下沉前拼命吸一口氣是極其重要的，也是能否生存的關鍵。往下沉時，要保持鎮靜，緊閉嘴唇、咬緊牙齒憋住氣，不要在水中拼命掙扎，應仰起頭，使身體傾斜，保持這種姿態，就可以慢慢浮上水面。浮上水面后，不要將手舉出水面，要放在水面下劃水，使頭部保持在水面以上，以便呼吸空氣。如有可能，應脫掉鞋子和重衣服，尋找漂浮物并牢牢抓住。這時，應向岸邊的行人呼救，并自行有規律地劃水，慢慢向岸邊游動。
如果你乘船時遇險了，要在短時間內奔到通向甲板的最近出口，盡快跑到甲板上。如果不得不離船時，一定要穿好救生衣，跳水時盡量選擇較低的位置，同時要避開水面上的漂浮物，從船的上風舷跳下。如果船左右傾斜則應從船首或船尾跳下。跳到水中應采取最好的姿勢，雙腳并攏屈到胸前，兩時緊貼身旁，交叉放在救生衣上，使頭頸露出水面。這樣做對保持體溫很重要。
乘船時要注意安全，不要把危險物品、禁運物品帶上船。
不要乘坐無證船、人貨混裝船以及其他簡陋船只。
遇到大風大雨等惡劣天氣，最好不要冒險乘坐渡船或其他小型船只。
集體乘船，要聽從指揮。上下船時，要排隊有序地進行，不要爭先恐后，以免落水、擠傷、壓傷或造成船舶傾斜，甚至引起翻船。
船舶浮于水面靠的是水的浮力，其受載有一定的限度，如果超過了限度，船行時就會有沉沒的危險。所以，同學們乘船時一定注意，不要坐超載船只。
船靠、離碼頭或駛過風景區時，不要聚集在船的一側，以防船傾斜翻沉。遇到緊急情況，要聽從船上工作人員的指揮，不要自作主張跳船。上船后要留心通往甲板的最近通道和擺放救生衣的位置。這樣，如果發生意外事故，就可以爭取時間。在船上要保持安靜，不要吵鬧，要仔細聽清服務員的要求。
在聯運線上旅行的人要注意按指定日期、時間向中轉港、站、碼頭辦理換乘手續，以免漏乘。
乘船時，自己一個人不要到甲板上去，大人在旁邊時也要注意抓牢扶手，以免掉入水中。
船上的許多設備，直接影響船舶的安全行駛，特別是一些救生消防措施，它們存放的位置有一定的規范，不能隨意挪動。
當遇到風浪襲擊時，不要慌亂，要保持鎮靜，不要站起來或傾向船的一側，要在船艙內分散坐好，使船保持平衡。若水進入船內，要全力以赴將水排出去。
如果發生翻船事故，要懂得木制船只一般是不會下沉的。人被拋入水中，應該立即抓住船舷并設法爬到翻扣的船底上。在離岸邊較遠時，最好的辦法是等待求助。
玻璃纖維增強塑料制成的船翻了以后會下沉。但有時船翻后，因船艙中有大量空氣，能使船漂浮在水面上，這時不要再將船正過來，要盡量使其保持平衡，避免空氣跑掉，并設法抓住翻扣的船只，以等待救助，這也是一種自救的辦法。
海上遇到事故需棄船避難時，首先要對浮舟進行檢查，清點好帶到浮舟上去的備用品，將火柴、打火機、指南針、手表等裝入塑料袋中，避免被海水打濕。根據一般原則，在最初24小時內應該避免喝水、吃飯，培養自己節食的耐力。長期在海上隨風漂流時，容易生水疽、皮炎和眼球炎癥等。此刻，不要將水疽弄破，最好消毒后待其自然干燥。對于皮炎和眼球炎癥，要避免陽光直射。坐在浮舟上時間過長，會感到不舒服，所以坐久時要活動活動手腳，使臂時和肩膀的關節、腿部的肌肉得以放松。同時，應注意保暖，不要被海水打濕身體。
兩手穿進去，將其披在肩上;將胸部的帶子扎緊;將腰部的帶子繞一圈后再扎緊;將領子上的帶子系在脖子上。
水上安全-學生（模板19篇）篇五
各學校以對學生、家長和社會高度負責的精神，充分認識安全工作的重要性，建立水上安全教育工作領導小組，并制定行之有效的活動方案。
我鎮各學校分別利用廣播向師生進行水上交通安全教育動員，闡述了交通安全的重要性，號召全體師生積極行動，自覺了解水上交通安全常識，自覺規范自己的交通行為。有針對地扎實地開展水上交通安全教育和防范工作。
各校利用班會、中隊活動、活動課等途徑，通過講解、演示和訓練，對學生開展了水上交通安全預防教育，使學生接受比較系統的預防水上交通事故傷害的安全知識和技能教育。還利用學校廣播、黑板報、電子顯示頻、張貼標語等宣傳工具及舉行主題班會、講座、水上交通知識競賽等形式開展了豐富多彩的安全教育。
通過本次專題教育活動，提高廣大學生的安全意識、安全防范能力和應急求生技能。
三、存在的主要問題和下步的打算。
1.我鎮中普小學、石院小學距離河溝較近，大部分學生上下學途中都要經過河溝，因此這兩所學校存在較大的`安全隱患，水上交通安全工作的難度較大，形勢比較嚴峻。
2.學生中獨生子女越來越多，獨生子女在家庭中往往受保護較多，而缺乏生活經驗、社會經驗。小學生作為社會的弱勢群體，多數自我保護意識和交通安全防范能力低，大大增加了學校交通安全工作的難度。
今后，我們將進一步重視水上交通安全工作，及時解決交通安全工作中發現的新問題，不斷提高我鎮交通安全工作水平。堅持“以人為本，安全第一”的原則，以深化水上交通安全宣傳“進校園”活動為載體，集中開展多種多樣的交通安全活動，營造學校水上交通安全宣傳教育的濃厚氛圍，進一步深化小學生水上交通安全宣傳教育工作，提高交通安全認知能力和自我防護能力，進一步保障小學生出行安全，最大限度地減少小學生水上交通事故的發生。
總之，我們將以本次活動為新的起點，在日常生活中，要求各學校重視水上交通安全教育，讓師生自覺學習水上交通知識，提高防范意識和應急求生技能。
水上安全-學生（模板19篇）篇六
為確保水上交通安全形勢的持續穩定，根據市、區有關水上交通安全專項整治的要求和城區政府的工作部署，針對我城區水上交通安全存在的突出問題，今年我們以開展水上交通安全三項專項整治活動為重點,切實加強水上交通安全監管。今年以來，我們主要抓了以下工作：
一、主要開展專項整治
（一）繼續開展渡船和渡口安全專項整治
按照區、市、有關整治要求，結合城區實際，攻堅克難，全面推進專項整治工作，各項目標任務按方案的進度要求逐步完成，取得了明顯成效。
1、安全管理責任得到進一步落實。專項整治開展以來，切實加強組織領導,突出抓好安全管理責任制、安全監管責任和渡運人安全責任的落實，把渡口渡船安全管理專項整治工作真正落到實處。成立了渡口渡船安全管理專項整治領導小組，集中精力抓好專項整治。
2、齊抓共管的工作格局得到進一步加強。各部門互相協調，發揮監督、業務指導作用。深入督促檢查渡口安全管理責任制的落實情況和各項安全管理制度的執行情況，跟蹤督查事故隱患的整改情況。加強對渡口管理人員和渡工的培訓和業務指導，制定完善渡口安全管理規章制度。突出抓好日常監管，嚴防渡口渡船事故的發生。強化水上監管，查處違法渡運行為，維護渡運秩序。對發現安全隱患及時糾正，加強現場維護，保障了渡運安全。
3、渡口安全檢查力度得到進一步提升。積極開展渡口安全檢查，在做好日常安全檢查的同時，適時組織開展季節性安全檢查，枯水期、農忙、大霧、重大節假日組織的聯合檢查，有效地增強了渡口安全責任主體的責任意識。有效促進了渡口安全隱患的整改。今年以來，共組成各類檢查組8個，參加人員達230人次，檢查渡口8道次、渡船18艘次，發現隱患5件次，現場整改5件次，保障了渡口安全渡運。
（二）會力抓好危險品裝卸碼頭安全專項整治
認真做好船舶載運危險貨物安全監管。一是進一步加強運輸船安全監管，重點檢查安全管理措施以及事故應急預案落實情況，建立和完善碼頭各種安全管理制度和操作規程，及時發現和糾正碼頭和船舶載運危險貨物運輸中存在的重大缺陷和潛在事故隱患，有力保障了轄區船舶載運危險貨物的運輸安全；強化宣傳教育，活動期間，拉橫幅8幅，標語22條；在宣傳點發放其他宣傳材料800余份。三是加強水路危險貨物運輸經營管理。
（三）以“一個責任”的落實，推進“兩防”隱患的排查整改
落實自查責任。按照整治要求進行了自排自查，重點是對危險品碼頭的基礎設施、機械設備、作業場所進行了拉網式排查，對排查出的'隱患建立事故隱患排查整改臺帳，并跟蹤監督整改落實，徹底消除安全隱患。
二、存在問題
良慶區水域點多面廣，且地處偏遠山區，給安全管理帶來了很大的困難。同時，水上交通安全經費嚴重不足。水上交通安全整治經費，水上安保設施經費沒有保障，水上交通安全設施、渡口渡船改造沒有得到很好地改善，安全隱患依然存在。
三、明年整治計劃
1、深化渡口渡船的安全管理。檢查督促渡口所在地鎮人民政府加強了對渡口及渡運的安全管理，建立了渡口、渡船緊急情況的應急預案，并落實機構、人員、職責、經費；渡口設置明顯的標志，標明了渡口名稱、渡口的批準機關、批準日期、責任人、渡運路線以及乘客須知、《渡口守則》、經營人、監督電話等，并配備了必要的救生設備和專門的具備水上安全知識和技能的安全管理人員。
3、規范旅游竹排經營管理。整合資源、規范經營，為有效消除搶客攬客宰客現象和缺乏管理對游客安全放任不管等諸多安全隱患，由蓮山村委會牽頭組織由竹排主自發成立竹排聯營公司，以股份制形式，吸納現有的竹排加入，統一編號、統一管理、統一經營。
5、開展聯合執法行動。在城區政府的統一領導下，由安監局牽頭，公安、經貿、水利、海事、交通、大王灘水庫管理處、那馬鎮政府統一行動、聯合執法、打擊取締“三無”船舶非法載人載客及無序經營的旅游竹排，對違法經營行為，采取現場拆除船舶動力裝置或拆解銷毀船舶、竹排的強制處理手段。
水上安全-學生（模板19篇）篇七
切實增強安全意識，預防溺水事故發生。下面是關于水上安全宣傳標語的內容，歡迎閱讀！
1、水中有危險，下水請三思。
2、用制度管安全，用責任管人員。
3、救生、消防設備隨船備用。
4、自覺遵守渡口法規，堅持維護渡運安全。
5、駕船莫違章，航行保安康。
6、水底“一生游”，不售反程票。
7、水深危險，請勿下湖嬉水。
8、你對違章講人情，事故對你不留情。
9、今日安全投入，明日效益產生。
10、安全駐心間，健康永相伴。
11、全社會齊抓共管，預防青少年兒童溺水。
12、強化教育，增強青少年兒童的安全意識。
13、生命只有一次，杜絕私自游泳。
14、加強安全教育，建設平安校園。
15、若果你嫌命長，請在此處下水。
16、孩童泳池樂游游，成人伴實免憂愁。
17、公民乘船應當提高自我安全保護意識。
18、安全第一位，不要讓水帶走你的生命。
19、常伴兒童左與右，泳池暢泳樂無憂。
20、生命只有一次，溺水只差一念。
21、不明水域，請不要下水游泳。
22、玩水失足千古恨，回頭是岸等來生。
23、安全來自警惕，事故出自大意。
24、溺水事故揪人心，河道游泳不安寧。
25、水中非天堂，涉水請慎重。
26、餐飲娛樂船應當配備消防、救生、防污設備。
27、船舶超載莫去擠，一旦出事害自己。
28、孩子的貪玩，父母的傷痛。
29、大手牽小手，安全去游泳。
30、行船擺渡為致富，安全生產必須顧。
31、嚴禁在航道、港口水域內從事養殖、種植活動。
32、生命只有一次，安全伴君終生。
33、違章造船，危及安全。
34、如果你不珍惜生命，生命也不會珍惜你。
35、十次事故九次超載，寧等十渡不搶一渡。
36、如果你想變成死魚一條，就請在此處下水。
37、湖水因為美麗，讓人忘了危險。
38、生命只有一次，請珍愛生命。
39、防范未成年人溺水，是全社會的共同責任。
40、使用泳池要開心，時刻照顧小朋友。
41、泳池暢泳樂繽紛，照顧兒童要留心。
42、為了您和您的家庭幸福，請您遵守渡運安全秩序。
43、嚴禁任何單位或者個人向航道、港口水域內傾倒泥土、砂石、垃圾或者其他廢棄物。
44、泳池安全要注意，照顧兒童勿大意。
45、河水湍急，小心溺水。
46、進一步苦海無邊，退一步海闊天空。
水上安全-學生（模板19篇）篇八
根據上級文件精神和要求，我校在12月2日，第__個全國交通安全日之際，結合省、市水上交通安全知識進校園宣傳活動的相關要求，認真開展了以“摒棄交通陋習，安全文明出行”為主題的交通安全知識教育宣傳活動。現將具體活動總結如下：
一、領導高度重視，廣泛宣傳。
學校領導接到上級文件和通知后，立即成立領導小組，認真學習文件精神，積極討論執行方案和活動措施，積極準備相關的人力和物力，為活動的扎實開展打下了堅實的基礎。
二、廣泛宣傳，活動落實。
1、在學校行政堅強的領導下，在第二個全國交通安全日之際，召開全校教職員工會議，學習文件和安排部署水上交通安全知識進校園宣傳活動。
2、專門啟動年級負責制，利用學校網站、校訊通等加大對班主任的培訓，發放專門的水上交通安全知識進校園宣傳活動資料包，要求每一位班主任備好水上交通安全知識進校園宣傳活動備課，同時落實好“四個一”活動。
3)辦好一起交通安全知識板報。
4)舉行一次交通安全知識競賽。
3、搞好學生的知識宣傳和交通知識的競賽。
1)各班在班主任的帶領下，各班通過預賽決勝出兩名選手參加學校的水上交通安全知識競賽。
2)在安辦牽頭組織下，12月2日中午成功召開了水上交通安全知識及交通安全知識有獎競賽，每位參賽選搶答積極，正確率達到了100%，深化了本次活動目的。
3)在學校的倡導下，要求各班學生積極啟動“小手拉大手”活動，在親戚和朋友當中進行廣泛宣傳，認真落實水上交通安全知識的宣傳和教育。
總之，本次活動開展迅速，成功!活動有聲有色，所有教職員工和學生在活動中學到了知識，受到了教育，并會一直繼續重視水上交通安全和其他交通安全。
水上安全-學生（模板19篇）篇九
隨著夏季來臨，防止學生溺水事故十分重要。為創建平安校園，進一步提高學生的防溺水安全意識和自護互救能力，學校組織開展青少年水上安全和救生知識講座。講座時，老師生動講述與學生觀看視頻相結合，通過真實案例為同學們介紹了水上安全知識，并利用道具進行現場示范和演練，教會同學們如何避免溺水、掌握科學的水中自救互救知識，提高學生的安全意識和防范能力，有助于防止學生溺水事故的發生。
下午四點四十分我們觀看安全教育影片，使我大為震撼。
在統計中得知每年由于車禍而死亡人數多得驚人，而且大多數都是中小學生。一名叫錢紅艷的小女孩因為車禍而失去了自己的雙腿。她的爺爺讓她下半身躲在籃球里，用籃球來代替自己的雙腿來走路，人們都叫她“籃球女孩”。她是多么可憐，因為車禍，把她的自信心碾得粉碎，讓她對生活失去了信心。我們應該遵記交通法規，不讓悲劇重演。
在夏天游泳是中小學生最喜愛的活動之一了。而溺水身亡的人數等于每天一個個班級里的一位學生不見。在游泳中我們不能在沒有大人的看護下進行比賽，在遇到有人落水時要呼喊大人來幫助，我們還要學會對溺水者進行搶救。只要學會做到這些要求，我們就能在夏天游泳時有保障。
不給陌生人開門，也是我們所要牢記的。影片中的小主人公是聰明的，當自家停電陌生人冒充修電工人時，他打給同學電話得知沒有停電。又假裝和爸爸打，說他馬上回家來下走陌生人。我們都應該學習小主人公，當陌生人來時從容鎮定，不慌不忙地來應付。
我們只要做到遵守交通法規，了解游泳常識，不隨便給陌生人開門，我們一定可以擁有安全，更好的來面對嶄新的每一天。
安全教育電影觀后感。
中國在解放后迅速發展，然而汽車也走進了尋常百姓家，雖然汽車給我們帶來了很多方便，但是汽車也攜帶的一定的危險性。當我看到死于車禍的人時深深的嘆了口氣，司機只要注意這么一下，悲劇就不會發生。
我記得電影里有一幕特別悲慘。一個客車司機在一條高速公路上連續跑了三、四個來回還堅持不肯休息，就在高速公路中間的一座橋上，汽車沖出了圍欄，倒立在河床上，車上的人無一生還;死者的家人在黃色的棺材邊哭泣。那為司機只要注意自己的身體，那么這活生生的幾十條生命就不會這樣白白斷送。
往往出車禍的就人就是不遵守交通規則的，那部電影里有些就是著樣事例。他和幾個朋友去喝酒，喝完酒，準備開車回家，因為人數多，車輛已經嚴重超載了，那個人又沒駕照，就這樣開上了山，一不小心從山上沖到了山下的石廠，車上的人無一生還。
車輪是無情的。其中就有一個小女孩，她媽媽去上班，到了中午，她發現媽媽忘記拿鑰匙，連忙送去，可是就在交差路口，一輛汽車沖了上來……等她醒來時，她的腿已經不能動了，造成終生殘疾，她出去也只能坐在籃球殼里了。在最后那小女孩以一句話再次想我們敲響了警鐘：“叔叔、阿姨們，當你們開著汽車在公路上奔馳時，你們想想，想想我這個將終生坐在籃球殼里的小女孩。”
在結尾，我還看到一個觸目驚心的數據，數據上說：我國用于車禍直接濟損失就有33.5多萬元,估計平均每分鐘就有6人死亡;我國用于車禍經濟損失就有15.5多萬元，平均每分鐘死于車禍3人。
這部電影讓我聯想到了在馬路上玩耍的孩兒、不看紅綠等就橫行的人和車輛、在馬路上橫沖直撞的摩托車;這都是極端危險的。如果你看了這部電影，你還會貪杯嗎?你還會在馬路上橫沖直撞嗎?你還會在馬路上玩耍嗎?你還會闖紅綠燈嗎?我是再也不會了，我寧愿麻煩一下自己也不愿去圖那一下方便。
如果我們能注意一下，謙讓一下，小心一下就不會發生這樣的`事情;你要是不這樣，就是點燃了那支死亡的蠟燭。
觀《安全教育講座》有感。
《安全教育講座》開始了，一張張真實的照片，一個個活生生的事實告誡同學們：“注意安全，珍愛生命”。看了這次《安全教育講座》，我學到了許多知識，比如：有人落水，自己不要去救，應該請大人去救;未滿十二周歲不能騎自行車;地震時應該躲到桌子下面去，雙手護頭，聽從老師的指揮。
我印象最深的是一個“籃球女孩兒”。因為她出了車禍，下半身截肢，只能坐在籃球里維持生活。看到這兒，我真想哭。因為她太可憐了!和小姑娘相比，我太幸福了!因為我身體很健康，可以自由自在地和小伙伴們一起玩耍。
同學們，我們一定要注意安全，因為生命只有一次。
星期天上午，我觀看了農科頻道播放的《中小學生安全教育知識講座》，通過這次講座，我知道了當地震發生時，我們應該怎樣避震、面對火災我們該如何逃生自救等安全問題。雖然天災是難以避免的，但是我們掌握了更多地安全知識之后，在災難降臨時就有可能有更多的獲救機會。
我在收看了講座后，學到了很多有關地震、游泳、火災等方面的知識及其它安全方面的注意事項。比如在發生地震時我們要躲到桌子下或狹小空間的墻角處。夏天游泳時要做到四不要，當其它小朋友溺水時，不要自己下水救助，要呼喊大人或打110報警。遇到火災時要及時報警，用濕毛巾捂住嘴和鼻子，盡量貼近地面逃離火災現場。我們在上學放學的路上要遵守交通規則，過馬路時要走人行橫道，不在馬路上嬉戲打鬧。在上下樓梯時不要擁擠打鬧。
通過觀看這個安全知識講座，我學到了很多安全方面的知識，學會了一些逃生和自救的小常識，使自己和他人能避免或減少受到的傷害，我們才能健康快樂的成長。
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水上安全-學生（模板19篇）篇十
水上安全對于每個人來說都非常重要。無論是在游泳池、海灘還是其他水域，我們都要時刻保持警惕，確保自己和他人的安全。在長時間的游泳中，我深刻體會到了水上安全的重要性。通過學習和親身經歷，我總結了一些心得體會，希望能對大家有所啟發和提醒。
首先，了解自己的水性非常重要。在水上活動之前，我們應該準確評估自己的游泳技能。如果我們不夠熟練或沒有把握，最好選擇淺水區域進行活動或者佩戴救生衣。畢竟，對于自己的安全負責任是最為重要的，不要因為虛榮心而冒險，這是不明智的行為。如果我們具備較高水平的游泳技能，也不要高估自己，仍然要保持警惕，遵守相關規章制度。
其次，隨時保持警惕并確保自身的安全。無論是何種水上活動，我們都要時刻注意周圍的情況，尤其是人群密集的海灘、游泳池等地方。我們應該遠離人多擁擠的地方，避免發生群體性事件。在游泳池中，我們應該遵守泳池規章制度，不在禁止區域游泳或潛水。同時，我們還要學會觀察水面，如果發現異常情況，應立即進行應對，包括呼救或采取其他逃生措施。
第三，與他人保持良好的溝通和協作。水上活動通常是與他人一起進行的，與他人保持良好的溝通和協作至關重要。尤其是與家人、朋友或同伴一起游泳時，我們應該互相照應，不要分散注意力或者離群單獨行動。如果有人遇到危險或有緊急情況發生，我們應該迅速呼救，同時可以采用救生設備將他們拉回岸邊或者提供幫助。
此外，裝備好救生設備也是保障安全的重要措施之一。在進行水上活動時，我們應該佩戴救生衣或其他合適的救生裝備。尤其是對于不太熟悉游泳的人來說，救生衣可以提供額外的浮力，確保安全。即使我們具備較高水平的游泳技能，也應該考慮帶上其他救生設備，如浮板、救生圈等，以備不時之需。
最后，不僅要注意個人的水上安全，也要尊重并保護水生生物和水域環境。我們應該遵守海灘或游泳池的規定，不隨意捕撈或損壞珊瑚礁等生態資源。水生生物與我們共享同一片藍天和碧水，我們應該保護它們的生存環境，做到不留垃圾，不亂扔漁網等。
總之，水上活動是一項既有趣又令人放松的體驗，但我們不能忽視水上安全問題。通過深入的學習和親身經歷，我明白了水上安全的重要性，并總結了一些心得體會。了解自己的水性、保持警惕、與他人合作、裝備好救生設備以及保護水生生物與環境，是保障水上安全的關鍵措施。希望大家都能牢記這些心得體會，享受安全愉快的水上活動。
水上安全-學生（模板19篇）篇十一
為了切實抓好道路交通安全工作，大力打造平安社區，努力實現降事故，保安全，保暢通的工作目標，根據有關法律法規以及市、縣、鎮人民政府有關規定，結合社區實際，現與轄區內各成員單位簽訂20xx年度道路交通安全工作目標責任書，如下：
一、把道路交通安全工作納入重要議事日程。在年初要實行責任包保，把責任層層落實到位，道路交通安全工作具體有人抓。
二、對轄區內存在的影響或危及居民群眾安全出行的安全隱患，要高度重視，及時向社區和相關部門提出整改意見，切實抓好道路交通事故預防工作。
三、積極配合公安交警部門調查、統計和掌握轄區內機動車駕駛基本情況。
四、把道路交通安全法律法規納入普法內容。并結合文明城市創建活動，大力倡導六大文明交通行為，積極參加社區組織的道路交通安全宣傳活動，不得少于四次。
五、積極配合公安交警部門開展道路交通安全專項整治活動和宣傳活動。
六、本責任書一式兩份，雙方各執一份，考核時間為：20xx年1月1日起至20xx年12月31日止。
監督單位：天星社區居委會。
監督負責人：
履行責任單位：
履行責任人：
20xx年xx月x日。
水上安全-學生（模板19篇）篇十二
水上活動，作為一種運動休閑方式，深受廣大人民群眾喜愛。但同時水上活動也蘊藏了很多危險。如何在水上保持安全，是每一個參與水上活動者必須要面對的問題。我個人也曾多次參加水上活動，此次寫下心得體會，與大家分享。
第二段：認真學習水上知識。
在水上活動中，安全至關重要。我們必須認真學習水上知識，掌握游泳技能，并了解防溺水的常識，例如不在游泳池中戲水、不單獨在水中、不在嘴里咬玩具等等。如果我們無法安全自救，很可能會面臨生命危險。
第三段：注意自身健康狀況。
在水上活動之前，我們需要認真注意身體健康狀況。首先是心臟疾病患者，不宜參加劇烈的水上活動。其次，如果身體不適或有病史，則不建議參與水上活動。此外，經常進行身體鍛煉和游泳，不僅有益健康，也能提高水上自救和救助他人的能力。
第四段：攜帶必要裝備。
在水上活動中，我們必須攜帶必要的裝備來保證安全。例如，游泳圈、救生衣等救生設施可以幫助我們在危險時保持浮力。另外，如果有需要，可以攜帶急救箱和通訊設備，以便在緊急情況下及時處理。
第五段：與他人配合。
在水上活動中，我們也需要與他人配合。如果有家庭成員或朋友一起參與活動，則要相互照應，互相幫助。在水上，我們要密切觀察周圍的情況，并在發生意外時及時呼吁救援人員。如果我們掌握了正確的水上安全知識，并與他人配合默契，則在水上活動中減少意外的概率將大大提高。
總結：在水上活動中，安全最重要。我們必須掌握正確的水上知識、注意自身健康狀況、攜帶必要裝備并與他人配合，才能在水上樂趣和安全并存。同時，不斷加強水上安全知識的學習與磨練，在水上活動中做好自我保護，也是我們每一個體驗過水上活動的人的必修功課。
水上安全-學生（模板19篇）篇十三
1、認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針!
2、自覺遵守渡口法規，堅持維護渡運安全!
3、安全來自謹慎，事故出于麻痹!
4、十次事故九次超載，寧等十渡不搶一渡!
5、搶上搶下，超載違章，冒險航行是產生特大事故的`前兆!
6、不管安全的領導不是好領導，不顧安全的公民不是好公民!
7、為了您和您的家庭幸福，請您遵守渡運安全秩序!
8、預防事故人人監督，保障安全人人有責!
9、增強交通法規意識，提高自我安全保護能力!
10、全民重視渡口安全，大家支持渡口建設!
11、確保春運安全，合家歡度春節!
12、嚴禁旅客攜帶易燃、易爆危險品乘船!
13、堅決打擊非客船非法載客!
14、救生、消防設備隨船備用
15、保障春運水路交通安全，營造平安祥和節日氛圍!
16、維護水上交通秩序，確保春運交通安全!
17、堅持以人為本，構建和諧春運!
18、安全出行，平安春運
19、確保春運安全分分秒秒，換來幸福歲歲年年
20、春運安全，情系萬家
21、平安春運，拒絕違章
22、春節回家團圓，莫忘水上交通安全
水上安全-學生（模板19篇）篇十四
水上安全一直都是人們非常關注的話題之一，尤其是對于那些熱愛水上活動的人來說，關注水上安全尤為重要。在我多年的水上活動經驗中，我深深體會到了水上安全的重要性，并從中獲取了一些心得體會。在這篇文章中，我將分享我對水上安全的認識和體會。
首先，了解水上活動的安全規則是水上安全的基礎。在進行任何一項水上活動之前，我們需要了解并熟悉相關的安全規則和流程。比如，在游泳之前，我們要了解游泳池或者海洋的安全設施和規定，聽從救生員的指示，不蓄意違反游泳區域的規定。如果是進行劃船等水上項目，我們也需要掌握相應的技能，并使用合適的救生裝備。在任何情況下，了解和遵守安全規則都是保障水上活動安全的基本前提。
其次，做好個人的防護措施也是水上安全的重要方面。在進行水上活動之前，我們必須做好個人的防護措施，以降低事故發生的概率。其中包括佩戴救生衣、戴著適當的防護帽等。這些防護措施能夠有效地保護我們的生命安全，降低溺水事故的發生率。此外，水上活動時，我們也要注意自己的身體狀況，身體不適或者疲勞時要及時休息，以充分恢復體力，保證自己的安全。
再次，切忌大意和驕傲。水上活動看似平靜，但卻非常危險。我們不能因為水面潺潺、波光粼粼的美景而忘記了自身的安全。比如，在游泳時，我們要注意周圍的環境，并避免靠近大的水域，以免被攜帶人流的急流卷走。此外，在進行水上運動時，我們不能過于自信或者驕傲，超過自己的能力范圍。要根據自己的實際情況選擇適合自己的水上活動，并在技術和經驗能力上逐漸提高。不要冒險去嘗試那些危險度較高的項目，以免發生意外。
此外，互相照看和幫助也是保障水上安全的重要環節。在水上活動中，我們需要時刻關注周圍的人，并保持溝通和聯系。如果有人出現危險，我們應該第一時間提供幫助并尋求救援。在進行團隊活動時，更應該加強互相照看和幫助的意識，保證團隊成員的安全。同時，我們也要在水上活動場所留下自己的聯系方式，以便在遇到緊急情況時能及時和家人或朋友取得聯系。
總之，水上安全是我們進行水上活動所必須面對和處理的問題。我們應該加強對水上安全的重視，提高自身的安全意識，并做好相應的安全準備和措施，以確保自己能夠在水上活動中盡情享受同時又能保持安全。只有掌握了合適的安全規則和自我防護意識，才能讓我們在水上活動中盡情享受樂趣的同時，也能最大限度地保障自己的安全。
水上安全-學生（模板19篇）篇十五
1. 別變成大浪的'午餐~2. 全社會齊抓共管，預防青少年兒童溺水。
3. 人生美好，步步小心。
4. 如果你不珍惜生命，生命也不會珍惜你。
5. 如果你想變成死魚一條，就請在此處下水。
6. 若果你嫌命長，請在此處下水。
7. 請不要到無安全設施、無救護人員的水域游泳。
8. 實施安全生產法，人人事事保安全。
9. 依法監管，公正執法，確保安全。
10. 落實安全規章制度，強化安全防范措施。
11. 掌握安全生產知識，爭做遵章守紀職工。
12. 安全就是生命，責任重于泰山。
13. 居安思危除隱患，預防為主保安全。
14. 抓好安全生產，促進經濟發展。
15. 廣泛開展安全活動，深入貫徹安全生產法。
水上安全-學生（模板19篇）篇十六
1、認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針!
2、自覺遵守渡口法規，堅持維護渡運安全!
3、安全來自謹慎，事故出于麻痹!
4、十次事故九次超載，寧等十渡不搶一渡!
5、搶上搶下，超載違章，冒險航行是產生特大事故的前兆!
6、為了您和您的`家庭幸福，請您遵守渡運安全秩序!
7、救生、消防設備隨船備用
8、預防事故人人監督，保障安全人人有責!
9、增強交通法規意識，提高自我安全保護能力!
10、全民重視渡口安全，大家支持渡口建設!
1、安全來自謹慎，事故出于麻痹。
2、安全來自警惕，事故出自大意。
3、安全人人抓，幸福千萬家。
4、安全是生命之本，違章是事故之源。
5、安全為了你我他，遵章守紀靠大家。
6、保障水上交通安全是全社會的共同職責。
7、不坐違章船，平安把家還。
8、餐飲娛樂船應當配備消防、救生、防污設備。
9、船舶超載莫去擠，一旦出事害自己。
10、逢場趕船別去擠，安全隨時記心里。
11、公民乘船應當提高自我安全保護意識。
12、加強法制宣傳教育，建設平安水上交通。
13、駕船莫違章，航行保安康。
14、江河更清潔，航行更安全。
15、講安全，說安全，請你別乘超載船。
16、今日安全投入，明日效益產生。
17、救生、消防設備隨船備用。
18、你對違章講人情，事故對你不留情。
19、搶上搶下，超載違章，冒險航行是產生特大事故的前兆。
20、全面構建水上交通和諧安全環境。
21、全民重視渡口安全，大家支持渡口建設。
22、群眾在我心中，安全在我手中。
23、人人關注安全，為水上交通平安擔一份責任。
24、人人講安全，家家保平安。
25、人為本，法為綱，安全為了奔小康。
26、認真貫徹“安全第一、預防為主的方針。
27、認真貫徹《四川省水上交通安全管理條例》，努力構建水上交通安全長效管理機制。
28、十次事故九次超載，寧等十渡不搶一渡。
29、時時注意安全，處處預防事故。
30、疏忽是事故的溫床，馬虎是航道的暗礁。
31、水上交通安全管理應當堅持安全第一、預防為主、綜合治理的方針。
32、水上交通安全管理應當遵循標本兼治、方便群眾、依法管理、確保安全的原則。
33、為了您和您的家庭幸福，請您遵守渡運安全秩序。
34、違章造船，危及安全。
35、維護水上交通秩序，確保交通安全。
36、行船擺渡為致富，安全生產必須顧。
37、嚴禁船舶在能見度不良的狀況下航行。
38、嚴禁旅客攜帶易燃、易爆危險品乘船。
39、嚴禁疲勞駕駛、超時駕駛、酒后駕駛船舶。
40、嚴禁任何單位或者個人向航道、港口水域內傾倒泥土、砂石、垃圾或者其他廢棄物。
41、嚴禁向船舶外違法排放污染物。
42、嚴禁向船舶在非夜航航段夜航。
43、嚴禁漁業船舶、自用船舶從事營業性運輸。
44、嚴禁在航道、港口水域內從事養殖、種植活動。
45、用制度管安全，用責任管人員。
46、預防事故人人監督，保障安全人人有責。
47、增強交通法規意識，提高自我安全保護能力。
48、自覺遵守渡口法規，堅持維護渡運安全。
49、自用船舶所有人應當向當地鄉(鎮)人民政府、街道辦事處申請辦理自用船舶登記證書。
50、自用船舶應當在核定的航行區域內航行。
水上安全-學生（模板19篇）篇十七
1、水中有危險，下水請三思。
2、用制度管安全，用責任管人員。
3、救生、消防設備隨船備用。
4、自覺遵守渡口法規，堅持維護渡運安全。
5、駕船莫違章，航行保安康。
6、水底“一生游”，不售反程票。
7、水深危險，請勿下湖嬉水。
8、你對違章講人情，事故對你不留情。
9、今日安全投入，明日效益產生。
10、安全駐心間，健康永相伴。
11、全社會齊抓共管，預防青少年兒童溺水。
12、強化教育，增強青少年兒童的.安全意識。
13、生命只有一次，杜絕私自游泳。
14、加強安全教育，建設平安校園。
15、若果你嫌命長，請在此處下水。
16、孩童泳池樂游游，成人伴實免憂愁。
17、公民乘船應當提高自我安全保護意識。
18、安全第一位，不要讓水帶走你的生命。
19、常伴兒童左與右，泳池暢泳樂無憂。
20、生命只有一次，溺水只差一念。
21、不明水域，請不要下水游泳。
22、玩水失足千古恨，回頭是岸等來生。
23、安全來自警惕，事故出自大意。
24、溺水事故揪人心，河道游泳不安寧。
25、水中非天堂，涉水請慎重。
26、餐飲娛樂船應當配備消防、救生、防污設備。
27、船舶超載莫去擠，一旦出事害自己。
28、孩子的貪玩，父母的傷痛。
29、大手牽小手，安全去游泳。
30、行船擺渡為致富，安全生產必須顧。
31、嚴禁在航道、港口水域內從事養殖、種植活動。
32、生命只有一次，安全伴君終生。
33、違章造船，危及安全。
34、如果你不珍惜生命，生命也不會珍惜你。
35、十次事故九次超載，寧等十渡不搶一渡。
36、如果你想變成死魚一條，就請在此處下水。
37、湖水因為美麗，讓人忘了危險。
38、生命只有一次，請珍愛生命。
39、防范未成年人溺水，是全社會的共同責任。
40、使用泳池要開心，時刻照顧小朋友。
41、泳池暢泳樂繽紛，照顧兒童要留心。
42、為了您和您的家庭幸福，請您遵守渡運安全秩序。
43、嚴禁任何單位或者個人向航道、港口水域內傾倒泥土、砂石、垃圾或者其他廢棄物。
44、泳池安全要注意，照顧兒童勿大意。
45、河水湍急，小心溺水。
46、進一步苦海無邊，退一步海闊天空。
水上安全-學生（模板19篇）篇十八
水上活動是夏季熱門娛樂項目之一，但同時也是一個安全風險較大的領域。在游泳、潛水、摩托艇和帆船等活動中，水上安全問題特別令人關注。而通過我的親身經歷、不斷地體會和學習，我逐漸形成了一些水上安全的心得體會，分享給大家以增加大家對水上安全的認識和警覺。
第一段：注意事項。
首先，參加任何水上活動，最重要的是要提高自我保護意識。首先，一定要熟知水上活動所在地的地形和水流的情況。這樣，在意外情況下，才能夠迅速做出正確反應。此外，及時關注海浪、潮水等氣象信息，了解當地海底地形也非常重要。
其次，在參加水上活動時，必須要使用專業的裝備。例如，潛水必需用專業的氧氣瓶和潛水鏡，而駕駛摩托艇或者帆船也必需有相應的許可證以及駕駛經驗。
第二段：游泳要點。
游泳是最受歡迎的水上運動之一，但也是最危險的運動之一。在游泳時，一定要多注意自我保護，并做好以下幾點準備：首先，選擇適當的游泳場地和水域。自己不熟悉的水域不要莽撞鉆入。其次，注意游泳技巧，要學會合理分配力氣、保持平衡和控制呼吸。然后，必須要有足夠的耐力，遇到危險時能夠快速做出反應。最后，游泳時不要離開船舶過遠，以防意外事故發生。
第三段：潛水要點。
潛水是比較專業的水上活動，需要一定的經驗和技巧，同時也需要十分謹慎和小心。在參加這項活動之前，必需做好準備工作，包括檢查自己的身體狀況、熟知所需裝備、準備充足的氧氣，等等。在潛水時，一定要記住呼吸、控制深度以及保持平衡，避免突發狀況的出現。
第四段：摩托艇和帆船要點。
駕駛摩托艇和帆船也是一個相對危險的水上活動，必須嚴格遵守交規。在駕駛這兩種船只之前，必需要接受專業的培訓并取得合法駕照，這是避免事故的基本保障。此外，駕駛時也要遵守相關規定，如穿著必要的救生衣、注意天氣變化等。
第五段：結論。
總之，無論是哪種水上活動，都必須注意安全問題。唯有提升自我保護意識、了解所在水域的情況、使用專業裝備、嚴格遵守交規，才能保證盡量避免意外，保障自身安全。在享受水上活動的同時，做好安全意識，讓夏日更加美好。
水上安全-學生（模板19篇）篇十九
第一條 為了加強水上交通安全管理，維護水上交通秩序，保障人身、財產安全，根據《中華人民共和國內河交通安全管理條例》和有關法律、行政法規，結合本省實際，制定本條例。
第二條 本條例適用于在本省通航水域從事航行、停泊、作業以及其他與水上交通安全有關的活動。
第三條水上交通安全管理按照安全第一、預防為主、方便群眾、依法管理的原則，實施綜合治理，保障水上交通安全、有序、暢通。
第四條縣級以上人民政府應當加強本行政區域內水上交通安全管理工作，建立水上交通安全管理責任制，將水上交通安全管理經費納入財政預算。
鄉（鎮）人民政府應當做好本行政區域內水上交通安全管理的相關工作。
第五條 縣級以上人民政府交通運輸行政部門主管本行政區域水上交通安全管理工作，海事管理機構依據職責權限負責水上交通安全監督管理。
漁業行政部門負責漁業船舶和漁業養殖水域、漁港水域的安全監督管理，調查處理從事漁業活動的漁業船舶以及漁業船舶之間發生的水上安全事故。
體育行政部門負責體育活動船艇的安全監督管理。
縣級以上人民政府其他相關行政部門按照各自職責，做好水上交通安全管理的工作。
第六條 各級人民政府及其相關行政部門、海事管理機構，船舶、浮動設施、渡口所有人或者經營人應當制定相應的水上交通安全應急預案，并開展應急演練。
第二章 通航保障
第七條 通航水域的航道、航標和其他標志的規劃、建設、設置、維護，應當符合國家規定的通航安全要求。
航道發生變遷，水深、寬度發生變化或者航標發生位移、損壞、滅失，影響通航安全的，有關機構應當及時采取措施，使航道、航標保持正常狀態。禁止損壞航道、航標、導航等設施。
第八條 通航水域內可能影響通航安全的遺灑物、障礙物或者污染物，其所有人、經營人應當按照國家有關規定設置標志，向海事管理機構報告，并在海事管理機構限定的時間內打撈清除；所有人、經營人不能及時打撈清除的，海事管理機構可以決定立即實施代履行。沒有所有人、經營人的，由海事管理機構打撈清除或者采取其他相應措施，保障通航安全。
第九條 水庫、水電站、節制閘等管理單位進行調水作業前，應當在因調水作業導致水位急劇變化，可能影響水上交通安全的區域內，及時發布水情信息。
第十條 在通航水域或者岸線上進行可能影響通航安全的作業或者活動，應當依法向海事管理機構辦理批準或者備案手續。
水上水下工程設施應當符合國家規定的通航標準和技術要求。工程設施的建設施工單位、管理維護單位應當按照規定設置和維護助航、警示標志以及防撞設施。
第十一條 設置水上加油（氣）站，應當符合國家有關規劃、水上交通安全和防治水域污染的要求，經海事管理機構審核后，依法辦理相關審批手續。
禁止在航道內流動加油（氣）。
第十二條 利用船舶、浮動設施從事水上餐飲、娛樂等經營活動，應當符合所在地人民政府的統一規劃，符合國家有關船舶、浮動設施和船員管理要求，遵守水上交通安全管理和防治水域污染的規定。
第十三條 船舶、浮動設施應當依法檢驗、登記，取得船舶檢驗、登記等證書，保持適于安全航行、停泊、作業或者從事有關活動的狀態。
船舶、浮動設施的所有人、經營人對船舶、浮動設施的.交通安全負責，不得擅自改裝船舶、浮動設施。確需改裝的，應當向海事管理機構認可的船舶檢驗機構重新申請建造檢驗。
第十四條 禁止利用內河、湖泊運輸劇毒化學品和國家禁止通過內河運輸的其他危險化學品。
第十五條 船員應當遵守《中華人民共和國船員條例》規定，并不得有下列行為：
（一）駕駛不具備載客條件的船舶載運旅客；
（二）超限、超載、超速、超越航線或者航區駕駛船舶；
（三）在濃霧、暴雨、大風和其他達不到適航要求的條件下航行、作業；
（四）在不具備夜航的條件下夜間航行；
（五）在船在崗工作期間飲酒、服用國家管制的精神藥品或者麻-醉-藥品。
第十六條 船長在保障水上人身財產安全、船舶保安、防治船舶污染水域方面，具有獨立決定權，并負有最終責任。
不設船長的船舶，由履行相應職責的船員對人身財產安全、船舶水上交通安全和防治船舶污染水域方面負責。
第十七條 乘客應當遵守水上交通安全規定,服從安全管理。
第三章渡口管理
第十八條 設置或者撤銷渡口，應當經渡口所在地縣級人民政府批準。縣級人民政府批準前，應當征求設區的市海事管理機構的意見，并聽取當地居民-意見；渡口跨縣級行政區域的，還應當征求相關縣級人民政府意見。
批準設置渡口，應當組織渡運安全論證；撤銷渡口，批準機關應當公告。
第十九條 設置渡口應當具備下列條件：
（二）渡口兩岸建設有碼頭、道路、標志以及候渡、系纜、防碰、防滑等安全設施；
（三）配備必要的救生、消防等安全設備和專門管理人員。
禁止在有他船過往的水域設置纜渡。
第二十條 長江、淮河干流的渡口碼頭上下游各一百米范圍內，其他河流、湖泊、水庫等渡口碼頭上下游各五十米范圍內，禁止游泳、停泊船筏、捕撈、采砂、堆砂以及其他影響渡運安全的行為，并設置警示標志。
第二十一條 渡口工作人員應當經培訓、考試合格，取得渡口所在地縣級人民政府交通運輸行政主管部門頒發的合格證書。
第二十二條 渡口經營人應當按照核定的渡船裝載定額和規定的技術規范渡運，不得指使、強令船員違章操作。
有下列情形之一的，禁止渡運：
（一）非汽車渡船載運汽車、拖拉機的；
（二）機動渡船未配備人力助航工具的；
（三）未按照規定配備適任船員的；
（四）未按照規定配備救生、消防設備的；
（五）旅客與危險物品混載的；
（六）載運超限、超載車輛的；
（七）達不到適航要求條件的。
第二十三條 縣級以上人民政府應當安排財政資金保障公益性渡口渡船和安全設施的維護、更新。
縣級以上人民政府應當對公益性渡口工作人員予以經濟補貼，并按規定落實社會保障政策，具體辦法由省人民政府制定。
第四章 水上救助
第二十四條 縣級以上人民政府應當加強對水上救助工作的領導，根據實際需要組建專業水上搜救隊伍，并將水上救助納入政府應急保障體系。
鼓勵社會力量組建專業隊伍參與水上搜救。對在水上救助中做出顯著貢獻的單位和個人，縣級以上人民政府按照國家規定給予獎勵。
海事管理機構應當健全水上救助應急反應機制，配備必要的設施設備，公布求救專用電話，并保持二十四小時暢通。
第二十五條 船舶、浮動設施遇險，應當采取措施自救，并迅速將遇險時間、遇險地點、遇險狀況、遇險原因和救助要求，向遇險地海事管理機構和船舶、浮動設施所有人、經營人報告。
第二十六條 船舶、浮動設施發生碰撞等事故，任何一方應當在不危及自身安全的情況下，積極救助遇險的他方，不得逃逸。
第一條為加強全市水上交通安全管理,落實水上交通安全責任,維護水上交通運輸秩序,保障船舶(艇、筏)、設施以及人民群眾生命財產安全,防止水域污染,促進全市經濟社會全面發展,依據《中華人民共和國內河交通安全管理條例》等有關規定,結合我市實際,制定本規定。
第二條本規定適用于本市行政區域內經營水上運輸業務的所有人、經營人、船員及其擁有的船舶(艇、筏)、設施,以及與水上交通安全有關的單位、人員。
第三條全市水上交通安全管理遵循統籌協調、分級負責、安全第一、預防為主、方便群眾、依法管理的原則,保障水上交通安全、有序、暢通。
第四條市交通局是市政府工作部門,其所設置的地方海事機構負責全市水上交通安全管理工作的宏觀監督和指導,依法履行下列職責:
(一)貫徹執行國家和省、市有關水上交通安全管理的方針、政策、法律、法規、規章,對全市海事業務進行宏觀指導。
(二)擬訂全市水上交通安全管理責任制,起草水上交通安全管理地方性法規、規章和制度,并負責貫徹落實和監督。
(三)組織全市水上交通安全檢查,制訂全市水上交通安全管理實施方案,統計上報全市水上交通事故;指導、幫助調查處理轄區內水上交通事故;督促、檢查船舶(艇、筏)、設施和人員辦理相關證書、證件等。
(四)根據市政府要求,負責特殊情況時制訂和組織實施重要航段或水域的交通管制方案、管理規定。
(五)協助上級搞好船員業務學習培訓和考試發證工作。
(六)負責收集、整理、匯編有關水上交通安全業務資料和日常統計上報工作。
(七)完成市政府交辦的其它工作。