月工作總結(jié)是對我過去一個月的工作進(jìn)行梳理和總結(jié)，以評估和改進(jìn)工作效果。以下是一些關(guān)于月工作總結(jié)的實(shí)際案例，供大家借鑒和學(xué)習(xí)。
貨運(yùn)司機(jī)工作總結(jié)（專業(yè)17篇）篇一
作為一名領(lǐng)導(dǎo)司機(jī)，我深深體會到職責(zé)所在。我嚴(yán)格要求自己的言行，注意時刻維護(hù)良好的形象，同時積極配合領(lǐng)導(dǎo)的`工作，比較圓滿地完成了領(lǐng)導(dǎo)吩咐的任務(wù)。在閑暇之余，我與車隊(duì)其他同事經(jīng)常交流如何提高駕駛技術(shù)、模范遵守交通法規(guī)等問題，不斷提高自己的駕駛技能和守法意識。
一年來，我堅守自己的崗位，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，不遲到，不早退，做到提前檢查，提前預(yù)防，堅持做好汽車的保養(yǎng)與保潔工作，禮貌待客，準(zhǔn)確及時地完成領(lǐng)導(dǎo)安排的工作任務(wù)。在日常的生活和工作中，我與同事和睦相處，積極配合同事們的工作，熱心為同事服務(wù)。
因?yàn)閸徫坏奶厥庑裕倚熊囍盎虺霾钤谕獾倪^程中，滴酒不沾，時刻保持清醒的頭腦，嚴(yán)格遵守交通法律法規(guī)，文明駕駛，安全行車。
通過努力學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我的安全駕駛技能得到了提高，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，還存在一定的差距，我會在今后的工作中加以改進(jìn)，揚(yáng)長避短，堅持學(xué)習(xí)，不斷提高，讓本職工作上新的臺階。
貨運(yùn)司機(jī)工作總結(jié)（專業(yè)17篇）篇二
北京公交駕校班車組的嚴(yán)格管理從應(yīng)聘上就已經(jīng)凸顯出來。張振立告訴記者：“我們在聘用方面的要求主要是高中以上學(xué)歷，45歲以下，5年以上的大客車駕駛經(jīng)驗(yàn)。在居住地點(diǎn)上我們也有要求，公交駕校的班車是在駕駛員住處停放的，所以在人員選擇上我們會要求駕駛員居住地盡量在發(fā)車地附近，這樣既減少了空車行駛的路程，也也減輕了職工的工作量。”
駕校對于駕駛員的管理可以說更為嚴(yán)格。張振立說：“我們的班車線路錯綜復(fù)雜。這樣就會造成無法全面的監(jiān)管車隊(duì)行駛情況，尤其是北京路況很不好，有時查一條線就要花費(fèi)半天時間。在車隊(duì)管理上我們以科技手段為主，充分利用現(xiàn)代化手段，如gps車輛定位、車載視頻監(jiān)控等。同時輔以現(xiàn)場督查，例如在發(fā)車的必經(jīng)之路或某一交匯點(diǎn)檢查，看駕駛員是否按標(biāo)識行駛、是否有違法違規(guī)的現(xiàn)象；還有就是沿路跟車。”
據(jù)了解，公交駕校的班車組每周一都會組織班前會。駕駛員們在大會上總結(jié)上周的工作，比如工作的收獲、好人好事的宣揚(yáng)、總結(jié)哪有不足等。但是若想開個完整的大會非常困難，“我們是三班制，每條線路有3個人。每個人都是工作2天休息1天，所以沒有三班人都集中的時候，最多兩班人。而且兩班人集中的時間也不到40分鐘。針對這種情況，駕校在2012年初就改成了每個班單獨(dú)開會，每次1小時。”張振立解釋道。在班前會上，管理人員會安排觀看安全視頻資料、日常安全教育，學(xué)習(xí)服務(wù)規(guī)章、績效考核細(xì)則，針對班車司機(jī)工作特點(diǎn)提醒需要注意的方面等等。
安全、服務(wù)兩手抓。
在安全方面，公交駕校對每位班車駕駛員都設(shè)有12分的績效考核，與交通法規(guī)對駕駛員的記分管理相關(guān)聯(lián)。例如，當(dāng)班車在行駛過程中違反了交規(guī)受到了扣分處罰，駕校也予以相同的扣分處罰。達(dá)到12分將下崗培訓(xùn)。在^v^123號令和124號令實(shí)施以后，駕校還針對駕駛員加大檢查力度，每周都會有管理人員去核查每位駕駛員的駕照狀態(tài)，這也就意味著當(dāng)班車組駕駛員在開私家車時同樣不得有違規(guī)現(xiàn)象。張振立說：“我們會每天抽查10輛車。從早上發(fā)車一直到晚上停車。主要檢查的是駕駛員車速。駕校有要求，在法規(guī)規(guī)定的時速下我們還要再降10公里。十次事故九次快，保證安全的前提一個是車速控制，另一個就是路程控制。”
在服務(wù)禮儀方面，駕校的準(zhǔn)則是一切為學(xué)員著想、努力提供更人性化的服務(wù)。班車駕駛員在發(fā)車或到站時必須報站提示，避免因線路太多導(dǎo)致學(xué)員坐錯車；在惡劣天氣下駕駛員們都會提前打開車門，免去學(xué)員暴曬或風(fēng)吹雨淋等；當(dāng)有學(xué)員迎面追車時，駕駛員在不違反法律法規(guī)和安全的前提下必須給學(xué)員停車，即使是由于學(xué)員自己造成的晚點(diǎn)，也要求能等就等；駕駛員在行駛當(dāng)中不允許接打電話。班車內(nèi)統(tǒng)一配備有線耳麥的gps設(shè)備，該設(shè)備具有短信語音播放功能，保證了駕駛員及時得到管理人員的調(diào)配信息。最值得一提的服務(wù)規(guī)定是：無論車站是否有人候車，駕駛員都必須進(jìn)站停車，開門關(guān)門后駕駛離開，在夏天或者風(fēng)雨天尤其要嚴(yán)格遵守該規(guī)定。“這是我們公交駕校的服務(wù)規(guī)范，也是一種換位思考。其實(shí)班車駕駛員在下午或晚上返校途中很多站都沒有學(xué)員。之所以這樣要求，是考慮到有些學(xué)員可能會因?yàn)樘鞖馓珶岫ジ浇藳觯蛘咭驗(yàn)楣物L(fēng)下雨到別處躲避，這樣可以避免學(xué)員錯過班車。”張振立解釋道。
獎懲分明，管理有度。
貨運(yùn)司機(jī)工作總結(jié)（專業(yè)17篇）篇三
20xx年年底在xx店貨車出租公司和本部門領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助下，在各位同事的大力支持下，本駕駛員能正確處理好各方面的關(guān)系，立足駕駛員崗位的工作特點(diǎn)，勤奮工作，誠懇待人，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，全年做到了安全行車萬公里無事故，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)。現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：
根據(jù)x店貨車出租公司統(tǒng)一安排，今年以來能積極參加公司組織的企業(yè)文化培訓(xùn)，同時能關(guān)心時事，利用報紙、廣播及時了解國家大事，在政治思想上和^v^保持高度一致；在行動上做到與上級的要求和公司的.決策保持一致，自身素質(zhì)有明顯提高，能在執(zhí)行任務(wù)期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務(wù)，自覺維護(hù)單位和個人的形象。
二
一年來，能始終牢記行車萬里，安全第一的總目標(biāo)，在日常工作中，結(jié)合自身工作要求，能認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研駕駛專業(yè)知識。同時愛護(hù)車輛，勤儉節(jié)約，對所駕駛的車輛及時檢查、維修，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養(yǎng)等工作，使車況良好。認(rèn)真堅持三檢、一保制度，做到不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。認(rèn)真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，保證每一次出行都遵紀(jì)守法、文明駕駛，確保安全出車，文明駕車。
作為一名張店貨車出租的司機(jī)，一年來我能明確自己的工作職責(zé)，遵循職業(yè)道德規(guī)范。在工作中嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度，堅持個人利益服從全局利益，增強(qiáng)時間觀念，服從領(lǐng)導(dǎo)，做到不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，只要有需要時早晚或節(jié)假日都能隨叫隨到，不計報酬從無怨言；在資料文件的傳遞工作，做到及時傳遞無差錯，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)和同事所交給的工作和任務(wù)。
已經(jīng)過去，我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效，也得到了公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們的肯定。但是我也深知與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，還存在一定的差距，在新的一年里，我將會發(fā)揚(yáng)優(yōu)勢，克服不足，努力學(xué)習(xí)，不斷提高自己，進(jìn)一步增強(qiáng)服務(wù)意識，爭取公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
貨運(yùn)司機(jī)工作總結(jié)（專業(yè)17篇）篇四
2021年來，我在集團(tuán)公司綜合部的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真學(xué)習(xí)中華人民共和國《道路安全交通法》和有關(guān)法律、法規(guī)以及集團(tuán)公司文件精神。緊緊圍繞“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，以“行車保安全，出車無事故”為目的，遵章守紀(jì)、愛崗盡業(yè)、恪敬職守、勤儉節(jié)儉，圓滿完成了上級領(lǐng)導(dǎo)交給我的各項(xiàng)任務(wù)和全年行駛10萬公里無事故的好成績。下頭，我就一年來的工作情景做如下匯報：
首先是按時參加綜合部組織學(xué)習(xí)、傳達(dá)上級的各種會議、文件精神，利用報紙、微信以及電腦來掌握、了解國際形勢、國家戰(zhàn)略動向來吸取正能量，同時還不斷學(xué)習(xí)《司機(jī)崗位安全職責(zé)制》和自我購買的《汽車故障排除小知識》及《司機(jī)專用中國交通地圖冊》;其次是勤于思考，善于從書本中學(xué)、實(shí)際中練。我深知做為一名駕駛員，對車輛必須要做到“三懂、四會”，“三懂”即要懂輛車的原理、懂車性能、懂車結(jié)構(gòu)，“四會”即會操作、會使用、會維護(hù)和會保養(yǎng)。所以我通讀了公司現(xiàn)有車輛的《使用說明書》，遇到不懂的問題除請教教師傅外，還利用休息時間，跑修理廠、蹲維修點(diǎn)觀看修理人員的維修、檢查、排除故障的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn);經(jīng)過以上的學(xué)習(xí)，不斷用政治理論思想武裝了自我的頭腦、豐富了業(yè)務(wù)知識也提高了自我的綜合素質(zhì)水品。
(二)愛護(hù)車輛、節(jié)儉辦事。在車輛保潔方面做到了“日出日凈、日歸日清”在有條件的情景下，能自我親自動手的，絕不外出花錢洗車，使車輛里外堅持干凈、整潔、衛(wèi)生，讓外出人員感到有一種舒適感、親和感，提高了企業(yè)的形象，同時也受到領(lǐng)導(dǎo)和大家的好評。在車輛維修、保養(yǎng)方面做到了“先請示后修理、先報告再執(zhí)行”。保養(yǎng)、配件、易損件講質(zhì)量、論價格，力爭做到了自我能動手維修的，絕不到修理廠，能小修的，絕不大修。全節(jié)儉車輛保養(yǎng)、維修費(fèi)用2萬余元。
“安全來自警惕、事故出于麻癖”、“十次事故，九次快”。所以在工作中，我時刻堅持清醒的頭腦，嚴(yán)格要求自我，不開英雄車、賭氣車、斗氣車、酒駕車、搶會車。遵守交通規(guī)則，遇雨雪霧天、交叉口、彎道、險道和繁華路段減速緩慢通行，用“集中精力不閑談，精心駕駛保安全”、“手握方向盤、安全放心間”時時刻刻來提醒著自我。同時還做到了隨叫隨到，不分時間、不分休息日，車在那里，人就在哪里，只能車等人，不能人等車的工作作風(fēng)。確保了全年安全行駛10萬公里無事故的好成績。
存在問題：
(一)雖然能夠按時參加綜合部組織的學(xué)習(xí)，可是還存在被動學(xué)習(xí)的現(xiàn)象，學(xué)習(xí)的自覺性和系統(tǒng)性不全面，在運(yùn)用政治理論學(xué)習(xí)成果實(shí)踐指導(dǎo)自我思想上還有必須的差距，存在學(xué)習(xí)脫節(jié)的現(xiàn)象。
(二)由于自我個性比較外向，平時說話不太注意言辭，愛開玩笑，有時會給同事帶來一些感情方面的傷害。
(三)雖然能做到了隨叫隨到，不分時間、不分休息日，但有時存在不情愿的現(xiàn)象。
整改措施：
(一)加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，提高學(xué)習(xí)的自覺性和系統(tǒng)性，樹立與時俱進(jìn)、大膽解放思想、不斷開拓創(chuàng)新，增強(qiáng)運(yùn)用科學(xué)理論解決自我思想上的差距，勇于同不良行為作斗爭。
(二)嚴(yán)格要求自我，團(tuán)結(jié)同事，注意說話方式，勇于發(fā)揚(yáng)干一行愛一行、吃虧耐勞、埋頭苦干的工作作風(fēng)，在工作中體現(xiàn)出自我的人生觀和價值觀，為集團(tuán)公司發(fā)展做出自我應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
貨運(yùn)司機(jī)工作總結(jié)（專業(yè)17篇）篇五
光陰荏苒，日月如梭，我們告別成績斐然的20xx，迎來充滿希望的xx。過去的一年里有付出也有收獲；有歡笑也有汗水。20xx年里，在以李總為核心的正確領(lǐng)導(dǎo)、信任和關(guān)懷下，在同事們的積極支持和大力幫助下，我能夠嚴(yán)格要求自己，較好地履行自己的職責(zé)，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交給我的任務(wù)。總結(jié)起來就三大塊工作：
首先感謝領(lǐng)導(dǎo)的信任和支持，還有三位司機(jī)師傅的默契配合，本年順利完成各項(xiàng)出車任務(wù)，并認(rèn)真按照國家交通管理法規(guī)和公司公務(wù)用車管理辦法執(zhí)行，這一年來我們做到無違章，無事故。作為車隊(duì)長，我始終踏踏實(shí)實(shí)、兢兢業(yè)業(yè)，不永許自己有絲毫的怠慢，在工作崗位上起到表率作用，始終把服務(wù)公司作為工作重點(diǎn)，在有效滿足領(lǐng)導(dǎo)和各部門用車的前提下，盡量做到派車線路優(yōu)化，從而減少汽油的消耗和司機(jī)的出勤率。一年來，盡管自己在行職責(zé)方面做了一些工作，也有一些成績，但與上級要求和同事們的希望還有較大的差距，我認(rèn)為還需進(jìn)一步優(yōu)化線路和合理安排車輛，從而減少油品的消耗。車輛監(jiān)控方面還存在諸多盲點(diǎn)，今后多加強(qiáng)司機(jī)學(xué)習(xí)交通法規(guī)和公務(wù)用車管理制度。愛車是責(zé)任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職。
眾所周知行政采購其實(shí)就是為公司做好后勤補(bǔ)給和保障工作，工廠的盈利與否，與成本關(guān)系很大，在采購過程中，我不僅要考慮到質(zhì)量，因?yàn)橘|(zhì)量好的話，使用時間就相對長一些，這樣也減少設(shè)備維修人員的工作量，從而提高生產(chǎn)效率，而且還要考慮價格因素，更大限度的節(jié)約成本，充分了解市場信息，貨比三家進(jìn)行詢價比較，盡量做到物美價廉，力求最大限度的控制成本，為公司節(jié)約每一分錢。其實(shí)質(zhì)量與價格是采購工作的主題，采購人員的個人素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平直接影響到采購的質(zhì)量和效率，所以我有很多不足，今后還有待進(jìn)一步提高，同時還要大量掌握優(yōu)秀的`供應(yīng)商。
20xx年在張主任的堅強(qiáng)帶領(lǐng)下，和楊立兵、張鐵、倉庫人員共同配合下，物流方面我們有一定的進(jìn)展。今年我們除了對原來的幾家物流公司進(jìn)行整核，同時又引進(jìn)一家新的物流公司（盼榮澤益），目前除了客戶指定的物流公司和華宇（也客戶指定）外，全部由三家物流公司承運(yùn)，我們今年實(shí)行了發(fā)往各地的物流費(fèi)用進(jìn)行價格統(tǒng)一，讓各家物流公司在服務(wù)上進(jìn)行比拼，誰家的服務(wù)好，業(yè)務(wù)就會相對給得多一些。調(diào)整以后，目前客戶投訴減少了許多。由于交通形勢嚴(yán)峻，交通環(huán)節(jié)極為復(fù)雜，油價也不斷攀升等，種種原因造成物流成本很難降到很低。今后我還要盡量去開發(fā)新的更適合我們公司物流實(shí)際需要的物流公司，盡量做到服務(wù)更好，價格更低。
綜合以上幾點(diǎn)，雖然有一些成績，但離領(lǐng)導(dǎo)的要求還差很遠(yuǎn)。面對當(dāng)前的新形式和新任務(wù)，全面做好xx年工作，是形式所迫、責(zé)任所在。逆水行舟、不進(jìn)則退，企業(yè)興衰、員工有責(zé)。我們一定要更新觀念、振奮精神、扎實(shí)工作、保證安全、提高服務(wù)、揚(yáng)長避短，全面完成xx年領(lǐng)導(dǎo)交給我們的各項(xiàng)任務(wù)，再創(chuàng)輝煌，為我公司又好又快地發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
貨運(yùn)司機(jī)工作總結(jié)（專業(yè)17篇）篇六
我叫xx，于2021年x月x日進(jìn)入公司，根據(jù)公司的需要，擔(dān)任辦公室駕駛員一職，現(xiàn)將入職以來的工作情況匯報如下：
愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對汽車進(jìn)行保養(yǎng)，保持車身光潔。科學(xué)駕駛，節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油，我注重科學(xué)駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強(qiáng)行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經(jīng)濟(jì)性。在保障太焦線視頻監(jiān)控的任務(wù)時，在總里程達(dá)2500多公里的情況下，平均每百公里的油耗達(dá)9.3升，包括目前在保障京石武信陽段的監(jiān)測項(xiàng)目，盡管在車站經(jīng)常還拉著十幾個站的物品，并且在天氣相當(dāng)炎熱，一上車就開空調(diào)的情況下，平均每百公里的油耗控制在10.2升以內(nèi)。
做為一名汽車駕駛員，做到馬達(dá)一響，集中思想，車輪一轉(zhuǎn)，安全不忘，車行萬里路，開好每一步。在工作中做好服務(wù)，決不讓人等車，做到車在哪里人就在那里，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車，不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會車。集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自己的責(zé)任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹(jǐn)慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車。行車中若遇情況不明、雨雪霧天氣視線不清以及交通交叉路口、彎道、險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生。
在部門領(lǐng)導(dǎo)和同事的耐心指導(dǎo)下，使我在較短的時間內(nèi)適應(yīng)了公司的工作環(huán)境。在工作中，我嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真及時做好領(lǐng)導(dǎo)布置的每一項(xiàng)任務(wù)，同時主動多為領(lǐng)導(dǎo)分憂，遇到不懂的問題虛心向同事學(xué)習(xí)請教，不斷提高充實(shí)自己，為公司做出更大的貢獻(xiàn)。在今后的工作中，我一定做好自己的本職工作，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對我的期望。
平時認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)《道路交通管理?xiàng)l例》和車輛使用及維修知識，不斷充實(shí)自己，保證在駕駛中嚴(yán)格遵守條例規(guī)定。不發(fā)生違反法規(guī)的現(xiàn)象。
平時能夠保持車輛整潔、衛(wèi)生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，按章辦事，搞好服務(wù)，隨叫隨到。
回想工作情況，找差距、比貢獻(xiàn)，工作中還存在著這樣或那樣的缺點(diǎn)，如各種學(xué)習(xí)還不夠好，服務(wù)質(zhì)量還不是很高，思想認(rèn)識還有待進(jìn)一步提高。再有就是自己平時說話有時不太注意措辭，敬請大家諒解并能及時給我批評指正。
回顧本階段的工作，盡管取得了一點(diǎn)成績，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，與其他先進(jìn)同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴(yán)格要求自己，發(fā)揚(yáng)成績，彌補(bǔ)不足，全心全意完成好每一項(xiàng)工作任務(wù)，在確保行車安全、加強(qiáng)節(jié)約、注意防盜的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步做到熱情服務(wù)、禮貌待人，文明行車。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。
貨運(yùn)司機(jī)工作總結(jié)（專業(yè)17篇）篇七
結(jié)合我的崗位實(shí)際，樹立為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)、為學(xué)校服務(wù)的思想，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給自己的各項(xiàng)工作。下面我就個人一年來的工作總結(jié)如下，不足之處敬請領(lǐng)導(dǎo)批評指正。
回顧_的工作，自已能夠勤奮學(xué)習(xí)，努力工作，認(rèn)真完成各項(xiàng)工作任務(wù)，積極參加學(xué)校__的各項(xiàng)活動，努力學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)。自已做為一名汽車駕駛員，努力做到馬達(dá)一響，集中思想，車輪一轉(zhuǎn)，認(rèn)真遵守交通法規(guī)，注意安全。平時要有一種責(zé)任感和安全感，在駕駛中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但這種工作要求有很強(qiáng)的責(zé)任心，駕車中來不得半點(diǎn)馬虎，集中精力，按章操作，時刻把安全二放在第一位，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中為領(lǐng)導(dǎo)做好服務(wù)，決不讓領(lǐng)導(dǎo)等車，做到車在哪里人就要在哪里，不酒后駕車、疲勞駕車、不搶超、搶會，集中精力行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責(zé)任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹(jǐn)慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和人身安全。
愛護(hù)車輛，勤儉節(jié)約。在_的車輛保養(yǎng)方面，自己做到了先請示后保養(yǎng)，不擅自做主，認(rèn)真聽取領(lǐng)導(dǎo)的意見，保證完成出車任務(wù)，全年安全行駛__萬多公里。
平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務(wù)，隨叫隨到，不分時間、地點(diǎn)和休息日，因?yàn)轳{駛員的工作很特殊，所以干一行愛一行，對外樹立我們邯鄲電大的形象，文明做人，老實(shí)辦事，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。
在做好本職工作的同時，我積極參加公司__的各種公益性活動，在抗震救災(zāi)愛心救助活動中積極參與貢獻(xiàn)出自己的微薄之力。在科室與同志保持好團(tuán)結(jié)。在今后的工作中我要不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力提高自己的文化素質(zhì)，多看書多學(xué)習(xí)，通過學(xué)習(xí)不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱情服務(wù)，力爭圓滿完成學(xué)校交給的各項(xiàng)工作任務(wù)。
回想_的工作情況，工作中還存在著這樣或那樣的缺點(diǎn)，如各種學(xué)習(xí)還不夠好，思想認(rèn)識還有待進(jìn)一步提高。
總之，在這新的一年里，我要不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自己修養(yǎng)，努力改造自己的世界觀，克服困難，力爭上游，改正缺點(diǎn)，搞好服務(wù)，加強(qiáng)團(tuán)結(jié)，遵守紀(jì)律，按時上下班，不早退、不遲到，誠心實(shí)意做好本職工作。工作中要強(qiáng)化安全意識和服務(wù)意識，把安全責(zé)任落到實(shí)處，愛崗敬業(yè)，一絲不茍。新的一年工作要有新的起點(diǎn)，要高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，做好自己的事，為邯鄲電大事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出自己應(yīng)盡的努力。
貨運(yùn)九洲app。
貨運(yùn)司機(jī)工作總結(jié)（專業(yè)17篇）篇八
一、甲方聘用乙方為專職司機(jī)。
二、本合同自_______________年______月______日起至_______________年______月______日止，期限屆滿本合同自行終止，經(jīng)雙方同意，可以另簽勞動合同。
三、乙方經(jīng)甲方聘用后，自愿將身份證、戶口本和駕駛證復(fù)印件交由甲方保管，一直到離職為止。
四、乙方應(yīng)遵守甲方公司所有規(guī)定、盡忠職守，維護(hù)公司利益。
五、乙方應(yīng)定時保養(yǎng)車子，如換機(jī)油、檢查車輛等，要經(jīng)常保持車輛按安全性能，保持車內(nèi)外之整潔，若因乙方未盡以上職責(zé)，造成車輛損壞，則由乙方承擔(dān)全部賠償責(zé)任。
六、乙方在職期間內(nèi)一律不準(zhǔn)有私下用車之情形或依公而辦私之行為，如有發(fā)現(xiàn)一律按嚴(yán)重違反勞動紀(jì)律解除勞動關(guān)系處理。
七、駕駛員遵章守法，如有違章罰款、拍照、不帶安全帶等違反交通規(guī)則的由乙方自行承擔(dān)。
八、乙方需交甲方保證金1200元，分每月工資里扣除400元，在合同滿還給乙方，乙方不可以自行終止合同，如自行終止合同，則保證金不以退還，如乙方達(dá)不到甲方要求，甲方有權(quán)終止合同。
九、如有撞車事件由交警部門給予的責(zé)任認(rèn)定書劃分責(zé)任為準(zhǔn)(除保險外乙方承擔(dān)自己的部分責(zé)任)。
十、如有事情需提前一天和甲方請假。
甲方：_________________乙方：______________。
______年______月______日。
貨運(yùn)司機(jī)工作總結(jié)（專業(yè)17篇）篇九
甲方：
乙方：
甲乙雙方在自愿、平等的基礎(chǔ)上，協(xié)商一致，達(dá)成以下條款：
一、甲方聘請乙方為司機(jī)。
二、本合同生效日期年月日。
三、乙方在工作期間，如出現(xiàn)任何違約情況甲方有權(quán)隨時解除勞動合同，若乙方造成甲方車輛等任何損失，應(yīng)照價賠償。
四、甲方給乙方的薪資待遇：按每月3500元，發(fā)薪日期為每月月末支付。
五、甲方車輛的保養(yǎng)以及車的正常維護(hù)由甲方來承擔(dān)。
六、乙方在聘用駕駛員崗位期內(nèi)應(yīng)遵守甲方制定的規(guī)章制度，按照甲方彰程辦事，準(zhǔn)時上班。
七、乙方在聘用駕駛員崗位期內(nèi)，發(fā)生車輛違章違紀(jì)和車輛碰撞等事故，給甲方造成不同程度的財產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)等損失均由乙方本人負(fù)責(zé)，甲方無任何責(zé)任。
八、乙方在職期間未經(jīng)甲方同意不許私自出車，擅自出車造成任何事故均由乙方自行承擔(dān)，(未出車時車子應(yīng)停在甲方指定地點(diǎn)，)乙方未經(jīng)甲方同意不得有私下用車之情形，如有發(fā)現(xiàn)將扣除當(dāng)月工資的30%。
九、乙方在工作期間內(nèi)每天對車輛進(jìn)行檢查，保持車輛狀況良好再行駛。絕不帶著毛病上道。如不遵守交通規(guī)則，而發(fā)生交通事故，責(zé)任都由乙方來承擔(dān)，與甲方無任何責(zé)任。
十、機(jī)械車輛必須由乙方專人駕駛，不得擅自借與他人駕駛，不得隨便搭坐他人，如出現(xiàn)意外事故，由乙方自行承擔(dān)，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。
十一、合同簽訂后，甲、乙雙方必須全面履行合同規(guī)定的義務(wù)，任何一方不得擅自變更合同。確需變更的，雙方應(yīng)協(xié)商一致，并按原簽訂程序辦理。雙方未達(dá)成一致意見的，原合同效力不變。
十二、本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，雙方簽字后生效。
文檔為doc格式。
貨運(yùn)司機(jī)工作總結(jié)（專業(yè)17篇）篇十
安全是鐵路運(yùn)輸永恒的主題，是鐵路其它各項(xiàng)工作的基礎(chǔ)，只有保住了安全，鐵路運(yùn)輸才會有生存和持續(xù)發(fā)展的可能。為了能讓全體貨運(yùn)人員牢固樹立安全第一的思想，我們利用點(diǎn)名會、規(guī)章提問、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)以及他站的一些事故教訓(xùn)，向大家宣講貨運(yùn)安全的重要性，使得每個人都明白無論是誰只要砸了安全生產(chǎn)這個大鍋，也就同時砸掉了自己的飯碗，搞好安全生產(chǎn)，首先是對自己負(fù)責(zé)。
今年4月18日鐵路實(shí)施第六次大提速，為了確保大提速以后的貨運(yùn)安全，車站首先選貨運(yùn)派骨干人員參加上級組織的培訓(xùn)班，提前組織全體人員學(xué)習(xí)大提速的有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真落實(shí)裝載加固的要求，由貨運(yùn)主任、貨運(yùn)值班員帶隊(duì)深入專用線現(xiàn)場指導(dǎo)，確保了大提速期間的貨裝安全。
車站辦理的貨運(yùn)業(yè)務(wù)中，機(jī)械廠發(fā)運(yùn)的雷達(dá)車，每個月雖然量不大，但因?yàn)樯婕暗杰娛逻\(yùn)輸及國防安全，為了確保其運(yùn)輸安全優(yōu)質(zhì)的完成軍交任務(wù)，貨運(yùn)室每次在裝車時，均嚴(yán)格按照定型圖及有關(guān)要求裝車，不但外勤貨運(yùn)員要檢查，貨運(yùn)主任、值班員及安全員都要到現(xiàn)場復(fù)查，合格以后才能放行。一年以來，累計裝軍用車輛15xx-xx車，未發(fā)生一起整倒裝，裝載質(zhì)量受到好評。對于普通車輛的裝運(yùn)，對苫蓋蓬布的貨車，嚴(yán)格按照鐵路局“裝載加固補(bǔ)充規(guī)定”的要求，每車均加蓋規(guī)定的蓬布繩網(wǎng)。
對葛洲壩水泥廠自備蓬布的腰邊繩要求企業(yè)全部予以更換符合規(guī)定的新繩索，同時對無押運(yùn)人的篷布苫蓋貨物均使用繩卡，保證運(yùn)輸安全。在日常工作中加大檢查和考核力度，狠抓作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，完善了《車站貨管細(xì)則》，從現(xiàn)場作業(yè)到臺帳報表均制定了“標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)考核辦法”。在日常檢查中，對于違章違紀(jì)現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)一起考核一起。不管是整車、集裝箱只要發(fā)生超載，每一噸罰款20xx-xx，嚴(yán)重超載責(zé)任者將給與待崗甚至下崗的處理，從而使得貨運(yùn)室以前懶散的工作作風(fēng)有了徹底的好轉(zhuǎn)。
今年以來，根據(jù)上級指示，積極開展貨車增載工作，結(jié)合貨運(yùn)室現(xiàn)狀，制定了增載考核的細(xì)化辦法，確保一車不漏。今年鐵路局加大了對停時的考核力度。為此，貨運(yùn)室會同車站制定了“車站壓縮停時考核辦法”，并且按照上級要求，與專用線簽訂停時壓縮協(xié)議，加大考核力度，從車輛到達(dá)起，按照入線前、出線后及貨物線作業(yè)時間分段計算停留時間，按部門考核，誰造成的停時過大，由誰負(fù)責(zé)。
通過考核，停留時間大幅度壓縮，保證了貨車的利用率。今年五月份以來,集裝箱需求非常緊張，缺口達(dá)30xx-xx箱。積壓的10xx-xx個集裝箱不到20天時間全部完畢。貨運(yùn)室積極與多方聯(lián)系，調(diào)運(yùn)空集裝箱，以緩解集裝箱運(yùn)輸能力的不足，同時為了緩解篷布的不足，積極與上級聯(lián)系，先后調(diào)運(yùn)了900床篷布。
貨運(yùn)工作是車站對外服務(wù)的窗口之一，我們只有用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)，才能使這個窗口讓貨主感到信任、親切，才能真正的實(shí)現(xiàn)“人民鐵路為人民”的宗旨。為了讓大家明白優(yōu)質(zhì)服務(wù)的重要性，徹底擺脫多年形成的“鐵老大”意識，我們經(jīng)常利用點(diǎn)名會等多種場合，結(jié)合電視和報紙的新聞向大家宣傳服務(wù)的重要性和路風(fēng)問題危害的嚴(yán)重性。使大家明白我們的收入是與各貨主單位息息相關(guān)、密不可分的，貨主就是上帝，是我們大家的搖錢樹，也是我們賴以生存的命根子。
只有盡可能多的留住貨主單位，盡可能多的發(fā)運(yùn)貨物，才能確保我們主、副業(yè)收入的相對穩(wěn)定。不管是誰，得罪了貨主，受影響的不光是他本人，大家也都會受到影響。特別是在去年的競爭上崗過程中，貨運(yùn)室由2xx-xx減至1xx-xx，減員率達(dá)到3xx-xx，針對特殊情況，車站及貨運(yùn)室及時加強(qiáng)宣傳教育，耐心做好貨運(yùn)職工的思想工作，防止了由于貨運(yùn)員崗位調(diào)整導(dǎo)致的'情緒波動，而極有可能發(fā)生的服務(wù)質(zhì)量問題。
同時多次組織召開貨主座談會，向貨主單位征求意見和建議，積極改進(jìn)、完善我們工作中的不足。任何一項(xiàng)工作要確保其良性發(fā)展，制度是保證，落實(shí)是關(guān)鍵。貨運(yùn)室在重新修訂《貨管細(xì)則》，同時在“標(biāo)準(zhǔn)化考核作業(yè)辦法”中進(jìn)一步細(xì)化。貨運(yùn)室由于貨場內(nèi)辦理煤炭和石膏裝卸車作業(yè)，灰塵很大，工作環(huán)境也比較臟，為了從根本上解決環(huán)境臟、亂、差的現(xiàn)象，我們對于大的改造方面積極向上級匯報以求得上級的支持和理解，給予資金上的支持。小的方面，我們不等不靠，積極自籌資金逐步予以解決。
在這方面我們貨運(yùn)室樹立了漂亮、醒目的導(dǎo)示牌，重新標(biāo)劃了貨物線以及貨位，綠化了貨運(yùn)室的小花壇，采用租花的方式綠化了營業(yè)廳和辦公室，調(diào)節(jié)了營業(yè)廳和辦公室的枯燥氣氛。特別是在上級的大力支持下，將貨運(yùn)大廳整體改造，各種揭掛統(tǒng)一上墻，改造了貨運(yùn)安全室，同時增加了貨運(yùn)微機(jī)自助查詢系統(tǒng)，從根本上改變美化了環(huán)境方便了貨主，給貨主和我們的辦公人員以良好的環(huán)境感覺，贏得了大家的一致好評。
任何一個地方的鐵路貨運(yùn)工作均與裝卸組織有著密不可分的聯(lián)系。在我們貨場從事裝卸作業(yè)的有三個裝卸公司。由于歷史的原因，以前一直存在著一定程度的矛盾，甚至于在矛盾激化時發(fā)生過堵貨場，導(dǎo)致裝不了、卸不成的事件。如何調(diào)整好與這三家的關(guān)系，成為一大難題。
為了確保貨場的暢通，避免矛盾的激化，我們邀請三方人員，召開裝卸協(xié)調(diào)會。首先，向其闡明貨裝之間唇齒相依、榮辱共存的道理，針對以往存在的一些分歧采取話講明、鼓敲響，依托共同點(diǎn)，共同出謀劃策解決分歧，本著求大同、存小異的原則，明確產(chǎn)生分歧時先通報情況再協(xié)商處理的辦法，取得了各方的一致認(rèn)可。在日常工作中，發(fā)現(xiàn)有小的矛盾，我們及時通知有關(guān)方面的領(lǐng)導(dǎo)，進(jìn)行協(xié)商處理，防止矛盾擴(kuò)大和升級。由此，確保了我們貨場運(yùn)輸秩序的暢通。
4月份以來糧食裝車問題表現(xiàn)尤為突出，由于棚車不足，糧食裝車共有4xx-xx排隊(duì)，輪到誰把棚車分給誰，不管有無承認(rèn)車和貨運(yùn)計劃，排隊(duì)人員大部分不是糧食裝車單位，而是社會閑雜人員、退休工人、汽車司機(jī)，排到棚車后轉(zhuǎn)賣其他貨主(有承認(rèn)車單位)，極易產(chǎn)生不良反映。
個別裝車單位由于是買來的棚車，惡意多裝，給貨裝安全帶來隱患。根據(jù)上述現(xiàn)象，為規(guī)范糧食運(yùn)輸，消滅上述不合理現(xiàn)象和安全隱患，和貨運(yùn)副站長、副主任、安全員在一起商討措施，根據(jù)車站貨場實(shí)際狀況，貨場貨物線均不具備裝運(yùn)糧食條件，且貨運(yùn)現(xiàn)員不足，車車監(jiān)裝不現(xiàn)實(shí)，只能抽檢，最后決定所有糧食裝車定在“糧食儲備庫專用線”，所有貨運(yùn)計劃由糧食儲備庫上報，嚴(yán)格按照承認(rèn)車裝車，且車車有人監(jiān)裝，不許另外加收費(fèi)用。
這樣做考慮其為糧食裝車專業(yè)單位，通過其可以篩洗出部分車皮販子，使真正的糧食裝車單位得到實(shí)惠。根據(jù)專用線協(xié)議可以做到車車監(jiān)裝，避免多裝和匿報品名現(xiàn)象。以上建議在征得車站同意后，貨運(yùn)部門于 4月30日召開了貨主會,取消糧食排隊(duì)裝車規(guī)定，糧食所有裝車地點(diǎn)定在糧食儲備庫專用線，北郊糧庫專用線按照承認(rèn)車組織裝車。
通過裝車方式改革的運(yùn)行，糧食裝車安全得到有效控制，篩洗出部分參加排隊(duì)的社會閑雜人員、退休工人、汽車司機(jī)，確保了貨裝安全。雖然我們在貨運(yùn)工作中取得了一定的成績，這些成績的取得與車站的關(guān)心和協(xié)作單位的協(xié)調(diào)是分不開的。在今后的工作中，我們將進(jìn)一步落實(shí)好規(guī)章制度，學(xué)習(xí)其他車站的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，力爭進(jìn)一步提高我們的工作水平和管理水平，為鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展做出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
貨運(yùn)司機(jī)工作總結(jié)（專業(yè)17篇）篇十一
個人簡歷寫得好能夠得到面試官的歡心，下面小編為大家整理了一篇關(guān)于貨運(yùn)司機(jī)的個人簡歷，僅供大家參考。
姓名：某某某
國籍：中國
目前所在地：廣州
民族：漢族
戶口所在地：廣州
身材：175 cm kg
婚姻狀況：已婚
年齡：37 歲
人才類型：普通求職
應(yīng)聘職位：司機(jī)：制冷.或司機(jī)、制冷/制冷設(shè)備：司機(jī)、其它類：其他
工作年限：18
職稱：無職稱
求職類型：全職可到職-隨時
月薪要求：1500--xx
希望工作地區(qū)：廣州
公司名稱：廣州市某貿(mào)易公司
起止年月：xx-02 ～ xx-05
擔(dān)任職務(wù)：貨運(yùn)司機(jī)
工作描述：擔(dān)任公司貨運(yùn)司機(jī)。
公司名稱：雀巢廣州市冷凍食品有限公司(即廣州市五羊雪糕廠)
擔(dān)任職務(wù)：冷凍機(jī)房設(shè)備的.班長
工作描述：從事制冷設(shè)備操作有18年的工作經(jīng)驗(yàn)，能夠?qū)χ评鋲毫θ萜髟O(shè)備操作自如，設(shè)備的日常維修，維護(hù)都能熟練完成，對制冷原理及流程都有認(rèn)識。并能隨時委派出車司機(jī)任務(wù).
畢業(yè)院校：廣州市第十七中學(xué)
所學(xué)專業(yè)：制冷，司機(jī)所學(xué)
外語：其他較差
國語水平：精通
粵語水平：精通
我在雀巢廣州市冷凍食品有限公司經(jīng)歷了從國營老企轉(zhuǎn)化為具有先進(jìn)設(shè)備，及先進(jìn)管理的外資企業(yè)的過程，使我獲益良多。工作多年來任職冷凍機(jī)房設(shè)備的班長管理職務(wù)，年2月由于廠房由老城區(qū)去遷往經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)并相應(yīng)裁人員而下崗。
個人特點(diǎn)：本人性格沉穩(wěn)，誠實(shí)守信，有責(zé)任感和高度的自覺性，生活中具備吃苦耐勞的精神和團(tuán)隊(duì)的協(xié)作精神，適應(yīng)力強(qiáng)。本人有大車駕駛證及懂一些汽車維修.
貨運(yùn)司機(jī)工作總結(jié)（專業(yè)17篇）篇十二
甲方： 身份證：
乙方： 身份證：
根據(jù)國家相關(guān)法律、法規(guī)，甲乙雙方經(jīng)平等協(xié)商，自愿簽訂本協(xié)議，并共同遵守本協(xié)議所列條款。
第一條本協(xié)議期限類型為_短_期限協(xié)議。本協(xié)議生效日期_2012_年_11_月日至月日。
第三條甲方負(fù)責(zé)對乙方進(jìn)行政治思想、職業(yè)道德、遵章守紀(jì)、業(yè)務(wù)技術(shù)、勞動安全及有關(guān)規(guī)章制度的教育和培訓(xùn)。
第四條乙方應(yīng)遵守勞動紀(jì)律和甲方的規(guī)章制度（含口述規(guī)定），若乙方違反勞動紀(jì)律或規(guī)章制度（含口述規(guī)定），甲方可依據(jù)本方的規(guī)章制度處理，乙方承擔(dān)甲方在此期間造成的經(jīng)濟(jì)損失，直到解除本協(xié)議。
第五條甲方安排乙方執(zhí)行不定時工作制，隨時保持通信暢通，乙方在保證安全行車、完成甲方任務(wù)的前提下，乙方休息和休假時間報甲方批準(zhǔn)后執(zhí)行。
第六條乙方完成規(guī)定的工作任務(wù)，甲方按照雙方協(xié)商的工資支付標(biāo)準(zhǔn)支付：運(yùn)價的10%。具體支付標(biāo)準(zhǔn)及扣發(fā)工資情況如下:
1.本月工作滿30天，付運(yùn)價的10%，另計獎勵金額若干（具體算法依甲方盈利而定）。
2.本月工作滿27天及以上，付運(yùn)價的10%。（如遇強(qiáng)降水、路滑、路斷等特殊情況不計）
3.本月工作不滿25天及以下，付運(yùn)價的10%，若因無故不出車或推延出車扣發(fā)300元／天（如遇強(qiáng)降水、路滑、路斷等特殊情況不計）。
2.嚴(yán)重違反勞動紀(jì)律或甲方規(guī)章制度的;
3.嚴(yán)重失職、營私舞弊，對甲方利益造成重大損害的;
1
4.被有關(guān)部門吊銷《機(jī)動車駕駛證》、《準(zhǔn)駕證》的;
5.被依法追究刑事責(zé)任的；
7.工作期間不得帶學(xué)員，不得把車交由其他人駕駛。
第八條乙方未經(jīng)甲方允許不得發(fā)生下列條款所列事宜，如若違反，并因此發(fā)生的事故均由乙方自行承擔(dān)所有責(zé)任（含民事及刑事責(zé)任）及甲方在此期間的經(jīng)濟(jì)損失。
1.不帶學(xué)員、不把車交由其他人駕駛；
2.不私自出車、不酒駕、不違反交通信號燈、不違規(guī)操作等國家相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定的條款。
第九條甲乙雙方當(dāng)事人任何一方違反本協(xié)議規(guī)定，給對方造成損失或損害的，應(yīng)當(dāng)依據(jù)國家有關(guān)規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。
第十條本協(xié)議未盡事宜，甲、乙雙方友好協(xié)商再行定奪。本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各持一份。
甲方(簽名按手印) 乙方(簽名按手印)
簽訂日期：2012年11月1日 簽訂日期：2012年11月1日
甲 方：四川廣安眾信桿塔有限公司運(yùn)輸分公司
乙 方：
居民身份證號碼：
家 庭 住 址：
聯(lián) 系 電 話：
根據(jù)《中華人民共和國勞動法》，甲乙雙方經(jīng)平等協(xié)商，自愿簽訂本合同，共同遵守本合同所列條款。
第一條 合同期限類型為______期限合同。本合同生效日期______年______月______日。其中試用期______個月。
第二條 乙方同意根據(jù)甲方工作需要從事汽車駕駛員崗位工作。自覺遵守甲方規(guī)章制度，按時、保質(zhì)完成工作任務(wù)。
第三條 甲方負(fù)責(zé)對乙方進(jìn)行政治思想、職業(yè)道德、遵章守紀(jì)、業(yè)務(wù)技術(shù)、勞動安全及有關(guān)規(guī)章制度的教育和培訓(xùn)。
第五條 乙方應(yīng)遵守勞動紀(jì)律和甲方的規(guī)章制度，乙方違反勞動紀(jì)律或規(guī)章制度，甲方可依據(jù)本單位的規(guī)章制度處理，直到解除本合同。
第六條 甲方安排乙方執(zhí)行不定時工作制，乙方在保證安全行車、完成甲方任務(wù)的前提下，工作、休息和休假由乙方自行安排。
第七條 乙方完成規(guī)定的工作任務(wù)，遵守廣安市人民政府關(guān)于單位駕駛員待遇的有關(guān)規(guī)定，按甲方工資計核標(biāo)準(zhǔn)按月發(fā)放。
第八條 乙方應(yīng)嚴(yán)格遵守合同以及公司各項(xiàng)工作制度和崗位責(zé)任制要求，盡忠職守，維護(hù)公司利益。
第九條 乙方關(guān)于安全駕駛等管理之規(guī)定，按照國家交通管理法律法規(guī)辦理。
第十條 乙方應(yīng)杜絕貪污、侵占公司財物，否則，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即開除，情節(jié)嚴(yán)重者移送司法機(jī)關(guān)處理。
第十一條 本合同期滿終止后，經(jīng)雙方協(xié)商可以續(xù)訂勞動合同，續(xù)訂的勞動合同期限、工作內(nèi)容等由雙方協(xié)商確定。勞動合同期滿后，沒有辦理終止勞動合同手續(xù)，而存在事實(shí)勞動關(guān)系，視為延續(xù)勞動合同，延續(xù)合同的期限與原合同相同。
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貨運(yùn)司機(jī)工作總結(jié)（專業(yè)17篇）篇十三
甲方：四川__公司乙方：居民身份證號碼：家庭住址：聯(lián)系電話：
根據(jù)《中華人民共和國勞動法》，甲乙雙方經(jīng)平等協(xié)商，自愿簽訂本合同，共同遵守本合同所列條款。
第一條合同期限類型為______期限合同。本合同生效日期________年____月____日。其中試用期______個月。
第二條乙方同意根據(jù)甲方工作需要從事汽車駕駛員崗位工作。自覺遵守甲方規(guī)章制度，按時、保質(zhì)完成工作任務(wù)。
第三條甲方負(fù)責(zé)對乙方進(jìn)行政治思想、職業(yè)道德、遵章守紀(jì)、業(yè)務(wù)技術(shù)、勞動安全及有關(guān)規(guī)章制度的教育和培訓(xùn)。
第五條乙方應(yīng)遵守勞動紀(jì)律和甲方的規(guī)章制度，乙方違反勞動紀(jì)律或規(guī)章制度，甲方可依據(jù)本單位的規(guī)章制度處理，直到解除本合同。
第六條甲方安排乙方執(zhí)行不定時工作制，乙方在保證安全行車、完成甲方任務(wù)的前提下，工作、休息和休假由乙方自行安排。
第七條乙方完成規(guī)定的工作任務(wù)，遵守____市人民府關(guān)于單位駕駛員待遇的有關(guān)規(guī)定，按甲方工資計核標(biāo)準(zhǔn)按月發(fā)放。
第八條乙方應(yīng)嚴(yán)格遵守合同以及公司各項(xiàng)工作制度和崗位責(zé)任制要求，盡忠職守，維護(hù)公司利益。
第九條乙方關(guān)于安全駕駛等管理之規(guī)定，按照國家交通管理法律法規(guī)辦理。
第十條乙方應(yīng)杜絕貪、侵占公司財物，否則，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即開除，情節(jié)嚴(yán)重者移送司法機(jī)關(guān)處理。
第十一條本合同期滿終止后，經(jīng)雙方協(xié)商可以續(xù)訂勞動合同，續(xù)訂的勞動合同期限、工作內(nèi)容等由雙方協(xié)商確定。勞動合同期滿后，沒有辦理終止勞動合同手續(xù)，而存在事實(shí)勞動關(guān)系，視為延續(xù)勞動合同，延續(xù)合同的期限與原合同相同。
第十二條雙方解除勞動合同，必須按國家有關(guān)勞動法律、法規(guī)規(guī)定執(zhí)行。任何一方提出解除合同，均應(yīng)提前一個月以書面形式通知對方。
第十三條經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，本合同可以解除。
第十四條乙方有下列情形之一，甲方可以解除本合同：
1.在試用期內(nèi)，被證明不符合錄用條件的;。
2.嚴(yán)重違反勞動紀(jì)律或甲方規(guī)章制度的;。
3.嚴(yán)重失職、營私舞弊，對單位利益造成重大損害的;。
4.被有關(guān)部門吊銷《機(jī)動車駕駛證》、《準(zhǔn)駕證》的;。
5.甲方因經(jīng)營發(fā)生困難需要裁減人員;。
6.依法追究刑事責(zé)任的。
第十五條甲乙雙方當(dāng)事人任何一方違反勞動合同規(guī)定，給對方造成損失或損害的，應(yīng)當(dāng)依據(jù)國家和____市有關(guān)規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。
第十六條當(dāng)事人約定的其他內(nèi)容：
第十七條因履行本合同發(fā)生勞動爭議，當(dāng)事人可以向本單位勞動爭議調(diào)解委員會申請調(diào)解，調(diào)解不成，當(dāng)事人一方要求仲裁的，應(yīng)當(dāng)自勞動爭議發(fā)生之日起____日內(nèi)向勞動爭議仲裁委員會申請仲裁。當(dāng)事人一方也可直接向勞動爭議仲裁委員會申請仲裁。對仲裁不服的，可以自收到仲裁裁決書之日起____日內(nèi)，向人民法院提起訴訟。
第十八條本合同未盡事宜，或與國家有關(guān)規(guī)定相悖的，按國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第十九條本合同一式兩份，甲乙雙方各持一份。
甲方(公章)乙方(簽字)簽訂日期________年____月____日
貨運(yùn)司機(jī)工作總結(jié)（專業(yè)17篇）篇十四
(一)基本概況：
xx年，我市道路危險貨物運(yùn)輸企業(yè)35家、947輛車，水路運(yùn)輸企業(yè)97家，9580艘，根據(jù)統(tǒng)計要求，全年全市未發(fā)生一起重、特大責(zé)任事故，無突發(fā)事件。這一成績的取得益于上級政府和主管部門的領(lǐng)導(dǎo)，得益于市縣兩級行業(yè)主管部門扎實(shí)有效的管理，更得益于各企業(yè)牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的方針;強(qiáng)化管理，苦練內(nèi)功;落實(shí)責(zé)任、恪盡職守。主要做法有以下幾點(diǎn)：
1.認(rèn)真制定突發(fā)事件應(yīng)對預(yù)案。xx年市處分別制訂了《××市xx年防汛抗旱貨物運(yùn)輸保障預(yù)案》、《××市道路危險貨物運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)對工作預(yù)案》、《××市水路貨物運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)對工作預(yù)案》，同時各企業(yè)根據(jù)市處部署也制訂了相應(yīng)預(yù)案。
2.認(rèn)真開展好專項(xiàng)整治活動。xx年結(jié)合我市水陸貨物運(yùn)輸特點(diǎn)，一是在道路危險貨物運(yùn)輸企業(yè)1-10月開展了集中整治活動，以遵守交通法律、法規(guī)、珍愛生命為主題。二是在水路運(yùn)輸企業(yè)開展“安全管理年活動”，以苦練內(nèi)功，規(guī)范管理為主題兩項(xiàng)活動，市縣兩級，領(lǐng)導(dǎo)高度重視，工作扎實(shí)，嚴(yán)格按序時進(jìn)度有部署、有檢查、有總結(jié)，開展得有聲有色，卓有成效。
3.突出安全重點(diǎn)，狠抓關(guān)鍵安全。針對水陸貨物運(yùn)輸突發(fā)事件的特點(diǎn)，一是狠抓了違章車輛從叢人員的培訓(xùn)，xx 年舉辦一期超速車輛駕駛員、押運(yùn)員培訓(xùn)、56人參培。二是狠抓節(jié)日安全，xx年于4月底和9月底組織對全市危貨運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行安全專項(xiàng)檢查。9月中下旬組織對所有危險貨物運(yùn)輸車輛947輛進(jìn)行全面檢查，逐一過關(guān)，發(fā)現(xiàn)隱患現(xiàn)場解決。三是狠抓gps監(jiān)控，重點(diǎn)跟蹤監(jiān)督各危險貨物運(yùn)輸車船運(yùn)行動態(tài)，特別是行駛速度，一旦超速及時提醒、發(fā)現(xiàn)違章及時通報。四是于xx年9月在全市各道路危貨運(yùn)輸企業(yè)組織開展了突發(fā)事件安全預(yù)案演練。
4.強(qiáng)化行業(yè)管理，苦練企業(yè)內(nèi)功。在這方面市縣兩級運(yùn)管部門一方面按照交通部、省廳要求在全市道路危貨運(yùn)輸企業(yè)建立了11種，水路運(yùn)輸企業(yè)9種基礎(chǔ)記錄臺帳，規(guī)范企業(yè)管理行為，另一方面狠抓運(yùn)輸企業(yè)年審和車船年審關(guān)，審驗(yàn)企業(yè)的經(jīng)營資質(zhì)、經(jīng)營行為、安全狀況、管理水平、審驗(yàn)車船的安全技術(shù)狀況，凡達(dá)不到資質(zhì)要求或車船安全技術(shù)參數(shù)不達(dá)標(biāo)的，一律不予審驗(yàn)。并限期整改。
(二)存在問題
1.對違章從業(yè)人員教育面未達(dá)100%;
監(jiān)控裝置存在人為的`損壞，監(jiān)控面達(dá)不到100%。
二、今后工作的重點(diǎn)及打算：
xx年是國民經(jīng)濟(jì)的第13個五年計劃的第一年，十分關(guān)鍵。同時世博會將在上海召開，且我市大部分危險品運(yùn)輸車船經(jīng)營覆地都是蘇、滬、浙，加至xx年春節(jié)將至，因此，抓好水陸危貨運(yùn)輸安全是當(dāng)前乃至今后行業(yè)管理的重點(diǎn)。因此，我們將繼續(xù)加強(qiáng)企業(yè)的經(jīng)營資質(zhì)管理，為行業(yè)安全提供保證;繼續(xù)抓好日常管理，因地制宜開展些專項(xiàng)整治、專項(xiàng)檢查;繼續(xù)強(qiáng)化企業(yè)的基礎(chǔ)管理，落實(shí)安全責(zé)任;繼續(xù)抓好gps監(jiān)控、強(qiáng)化動態(tài)管理，為確保行業(yè)安全，構(gòu)建和諧社會而努力。
貨運(yùn)司機(jī)工作總結(jié)（專業(yè)17篇）篇十五
甲方：____________(以下簡稱甲方)。
乙方：____________(以下簡稱乙方)。
甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，簽訂本合同，明確雙方的權(quán)利義務(wù)，共同遵照執(zhí)行。
自____________年________月_______日至____________年______月_______日止。
1、因工作需要，擔(dān)任司機(jī)工作。
2、負(fù)責(zé)開車、車輛保養(yǎng)、故障檢查維修、保證車輛機(jī)械狀況和安全狀況良好。
3、負(fù)責(zé)協(xié)助貨物上下。
甲方按月支付乙方工資________________元。
1、甲方負(fù)責(zé)乙方日常工作中的車輛行程、安全行車的管理。
2、甲方負(fù)責(zé)提供、車輛燃油費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)用以及車輛司乘險。
3、甲方負(fù)責(zé)乙方，合同期限內(nèi)的人身意外險。
1、工作中不得擅自外出和離崗，確有急事需外出的，應(yīng)先向甲方請假。
2、嚴(yán)格按規(guī)定定點(diǎn)停放車輛。
3、嚴(yán)格遵守道路交通法律法規(guī)，發(fā)生交通事故，根據(jù)交通部門交通事故結(jié)論進(jìn)行相應(yīng)的.處理：駕駛員無責(zé)任的，不處罰;駕駛員有責(zé)任的，全部由乙方負(fù)責(zé)負(fù)擔(dān)。
5、乙方因酒后、嚴(yán)重違章駕駛車輛，或肇事逃逸;或不經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意私自將車交給他人駕駛，所造成的責(zé)任事故將承擔(dān)損失的全部費(fèi)用。
7、乙方應(yīng)愛護(hù)車輛設(shè)備，執(zhí)行操作規(guī)范，節(jié)約油料器材，遵守交通法規(guī)和本公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，做到對車輛三勤四檢，始終保持車容整潔，車況良好，做到禮貌待客，舉止文明。
8、乙方出了交通事故，沒有及時向甲方匯報、隱瞞事實(shí)，所造成的后果將由乙方負(fù)責(zé)。
1、本合同期限屆滿，即行終止。
2、訂立本合同所依據(jù)的客觀情況發(fā)生重大變化，致使本合同無法履行的，可以變更本合同的相關(guān)內(nèi)容。
3、經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，本合同可以解除。
4、乙方有下列情形之一，甲方可以解除合同。
(1)嚴(yán)重違反勞動紀(jì)律或甲方規(guī)章制度的;。
(2)未經(jīng)同意私自出車的;。
(3)不服從管理或泄露甲方機(jī)密，造成不良影響的;。
(4)礦工3天以上的;。
(5)乙方不能勝任工作的;。
5、本合同期滿，甲乙雙方經(jīng)協(xié)商同意，可以續(xù)訂勞動合同。
貨運(yùn)司機(jī)工作總結(jié)（專業(yè)17篇）篇十六
甲方：____________(以下簡稱甲方)。
乙方：____________(以下簡稱乙方)。
甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，簽訂本合同，明確雙方的權(quán)利義務(wù)，共同遵照執(zhí)行。
一、合同期限：_自____________年________月_______日至____________年______月_______日止。
二、乙方工作內(nèi)容。
1、因工作需要，擔(dān)任司機(jī)工作。
2、負(fù)責(zé)開車、車輛保養(yǎng)、故障檢查維修、保證車輛機(jī)械狀況和安全狀況良好。
3、負(fù)責(zé)協(xié)助貨物上下。
三、勞動報酬：甲方按月支付乙方工資________________元。
四、甲方責(zé)任和義務(wù)。
1、甲方負(fù)責(zé)乙方日常工作中的車輛行程、安全行車的管理。
2、甲方負(fù)責(zé)提供、車輛燃油費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)用以及車輛司乘險。
3、甲方負(fù)責(zé)乙方，合同期限內(nèi)的人身意外險。
四、乙方責(zé)任和義務(wù)。
1、工作中不得擅自外出和離崗，確有急事需外出的，應(yīng)先向甲方請假。
2、嚴(yán)格按規(guī)定定點(diǎn)停放車輛。
3、嚴(yán)格遵守道路交通法律法規(guī)，發(fā)生交通事故，根據(jù)交通部門交通事故結(jié)論進(jìn)行相應(yīng)的處理：駕駛員無責(zé)任的，不處罰;駕駛員有責(zé)任的，全部由乙方負(fù)責(zé)負(fù)擔(dān)。
5、乙方因酒后、嚴(yán)重違章駕駛車輛，或肇事逃逸;或不經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意私自將車交給他人。
駕駛，所造成的責(zé)任事故將承擔(dān)損失的全部費(fèi)用。
7、乙方應(yīng)愛護(hù)車輛設(shè)備，執(zhí)行操作規(guī)范，節(jié)約油料器材，遵守交通法規(guī)和本公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，做到對車輛三勤四檢，始終保持車容整潔，車況良好，做到禮貌待客，舉止文明。
8、乙方出了交通事故，沒有及時向甲方匯報、隱瞞事實(shí)，所造成的后果將由乙方負(fù)責(zé)。
五、合同的變更、解除、終止、續(xù)訂。
1、本合同期限屆滿，即行終止。
2、訂立本合同所依據(jù)的客觀情況發(fā)生重大變化，致使本合同無法履行的，可以變更本合同的相關(guān)內(nèi)容。
3、經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，本合同可以解除。
4、乙方有下列情形之一，甲方可以解除合同。
(1)嚴(yán)重違反勞動紀(jì)律或甲方規(guī)章制度的;。
(2)未經(jīng)同意私自出車的;。
(3)不服從管理或泄露甲方機(jī)密，造成不良影響的;。
(4)礦工3天以上的;。
(5)乙方不能勝任工作的;。
5、本合同期滿，甲乙雙方經(jīng)協(xié)商同意，可以續(xù)訂勞動合同。
六、本合同未盡事宜，按法律相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
七、本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，雙方簽字后生效。
甲方：_________________乙方：_________________。
貨運(yùn)司機(jī)工作總結(jié)（專業(yè)17篇）篇十七
根據(jù)國家相關(guān)法律、法規(guī)，甲乙雙方經(jīng)平等協(xié)商，自愿簽訂本協(xié)議，并共同遵守本協(xié)議所列條款。
第一條本協(xié)議期限類型為____期限協(xié)議。本協(xié)議生效日期自______年____月____日至______年____月____日止。
第三條甲方負(fù)責(zé)對乙方進(jìn)行政治思想、職業(yè)道德、遵章守紀(jì)、業(yè)務(wù)技術(shù)、勞動安全及有關(guān)規(guī)章制度的教育和培訓(xùn)。
第四條乙方應(yīng)遵守勞動紀(jì)律和甲方的規(guī)章制度(含口述規(guī)定)，若乙方違反勞動紀(jì)律或規(guī)章制度(含口述規(guī)定)甲方可依據(jù)本方的規(guī)章制度處理，乙方承擔(dān)甲方在此期間造成的經(jīng)濟(jì)損失，直到解除本協(xié)議。
第五條甲方安排乙方執(zhí)行不定時工作制，隨時保持通信暢通，乙方在保證安全行車、完成甲方任務(wù)的前提下，乙方休息和休假時間報甲方批準(zhǔn)后執(zhí)行。
第六條乙方完成規(guī)定的工作任務(wù)，甲方按照雙方協(xié)商的工資支付標(biāo)準(zhǔn)支付：運(yùn)價的___%。具體支付標(biāo)準(zhǔn)及扣發(fā)工資情況如下：
1.本月工作滿___天，付運(yùn)價的___%，另計獎勵金額若干(具體算法依甲方盈利而定)。
2.本月工作滿___天及以上，付運(yùn)價的___%。(如遇強(qiáng)降水、路滑、路斷等特殊情況不計)。
3.本月工作不滿___天及以下，付運(yùn)價的___%，若因無故不出車或推延出車扣發(fā)______元/天(如遇強(qiáng)降水、路滑、路斷等特殊情況不計)。
第七條乙方有下列情形之一，甲方可以隨時解除本協(xié)議并扣發(fā)______元提成：
1.在聘用期內(nèi)，被證明不符合錄用條件或不服從甲方管理的;。
2.嚴(yán)重違反勞動紀(jì)律或甲方規(guī)章制度的;。
3.嚴(yán)重失職、營私舞弊，對甲方利益造成重大損害的;。
4.被有關(guān)部門吊銷《機(jī)動車駕駛證》、《準(zhǔn)駕證》的;。
5.被依法追究刑事責(zé)任的;。
7.工作期間不得帶學(xué)員，不得把車交由其他人駕駛。
第八條乙方未經(jīng)甲方允許不得發(fā)生下列條款所列事宜，如若違反，并因此發(fā)生的事故均由乙方自行承擔(dān)所有責(zé)任(含民事及刑事責(zé)任)及甲方在此期間的經(jīng)濟(jì)損失。
1.不帶學(xué)員、不把車交由其他人駕駛;。
2.不私自出車、不酒駕、不違反交通信號燈、不違規(guī)操作等國家相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定的條款。
第九條甲乙雙方當(dāng)事人任何一方違反本協(xié)議規(guī)定，給對方造成損失或損害的，應(yīng)當(dāng)依據(jù)國家有關(guān)規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。
第十條本協(xié)議未盡事宜，甲、乙雙方友好協(xié)商再行定奪。本協(xié)議一式___份，甲乙雙方各持___份。
甲方：___________乙方：___________。
代表人：_________代表人：_________。
電話：___________電話：___________。