人的記憶力會隨著歲月的流逝而衰退，寫作可以彌補記憶的不足，將曾經的人生經歷和感悟記錄下來，也便于保存一份美好的回憶。寫范文的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？下面是小編幫大家整理的優質范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
鐵路職工辭職信篇一
凡請假者必須提前一天到本年級年級組長處領取一式兩份的請假單進行登記，辦理請假手續(病假須有醫院證明)，須調課或代課的須再到教務主任處備案，門衛見登記表放行，返校后自行銷假，否則以曠工處理。特殊情況(須有能證明特殊情況的證明)不能到校請假或請假后還需續假，必須電話或由家人代替請假，事后補辦相關手續。
病事假半天以內報辦公室主任批準，半天以上報告校長，并到年級組填寫兩份請假單（組長、校長簽名），一份交辦公室，一份交教務存檔（班主任還報配班老師和德育主任）。
(一) 婚假：提倡寒暑假結婚。一般給予三天假期，晚婚(男25周歲，女23周歲)另加2天假期。
(二) 喪假：教職工的直系親屬(配偶、子女及雙方父母)辦喪事，給予三天假期；教職工祖父母、外祖父母辦喪事給予一天假期；到外地奔喪的另加路程假。路程為省內二天、省外三天。
(三) 產假：正常生產者給予三個月假期，晚婚晚育者加30天，難產者或剖腹產另加15天。產假期滿上班，小孩滿周歲前在保證正常工作下享受每天1小時的哺乳待遇。
(四) 計劃外生育假：女教職工上環、取環的1天公休假。凡意外懷孕者而造成人流的只享受一次5天公休假，其余作病假處理。
(五) 學校無探親假，法定假期按國家規定和學校安排處理。
(六) 老教師照顧假：男滿55歲、女50歲不影響課務安排每天享用1小時。
(七) 零星假：不影響課務每人每月享用4次，累計時間不超過12小時，也可一次性享用1天半，自行在年級組登記，由年級組長統籌管理；需每天接送孩子上幼兒園的則抵消零星假。
（八）公務假：中層干部報分管領導，分管領導報校長，校長、書記互報并在門衛自行登記。
(一) 曠工扣100元／天。教職工每月曠工3天以上(含3天)者，不享受當月績效工資，并根據情節和本人態度給予行政處分。每學年曠工15天以上者視為自動離職，作除名處理。因故不能準時上班，可以請假。
(二) 事假扣40元／天，一年累計事假5天，或病假10天，無資格參加當年的評先、評優。
(三) 病假必須持有縣級以上人民醫院的疾病證明書。門診病假扣25元/天，住院病假15元/天；離退休不足5年的'教師住院治療，一年中可享用1星期的公休假。病假6個月及以上長休人員無資格參加當年的評先、評優和職稱評聘，不發獎勵性績效工資。
(四) 領導將不定期抽查，有違規現象嚴格按學校請假制度中的處理辦法處理并通報批評。相互包庇者同罰。
(五) 所有假期與寒暑假以及其它節日重合的，一律不予補假。
(六) 特殊情況由校長辦公會議研究。
備注：所有教職工的病事假都將公示，透明化。
鐵路職工辭職信篇二
本人，女，漢族人，于年月日出生在市一個普通工人家庭，現在公路管理局阿恰收費站 工作。我的父母都是最普通的工人，就在這樣一個普通而又溫暖的家庭，我健康、幸福地成長。特成長環境使我對中國共產黨有了由淺至深的認識，并逐步形成了共產主義的世界觀、人生觀。 我是在黨的教育下成長起來的。爺爺就是共產黨員，影響了我父親和我。父親謙虛嚴謹，細致謹慎的工作作風從小就深深地感染著我。年8月我進入小學，臨學前父親教育我，鮮艷的紅領巾是先輩的鮮血染紅的，是少先先鋒隊的標志，只有象解放軍戰士那樣不怕苦，最勇敢的人才配戴上它。我牢記父親的話。在加入少先隊戴紅領巾之前我們要表現好先戴綠領巾，那樣表示你積極、進步;上小學一年級后，學習上，努力刻苦，爭當先進;勞動中，不怕臟，不怕累。終于在小學一年級的時候，我驕傲的成為了一名中國少年先鋒隊員。當我戴上紅領巾面對國旗宣誓的時候，有種說不出的激動，可以說是熱血沸騰吧。我摸摸胸前的紅領巾，暗下決心以后要做的更好。在小學六年期間，我先后擔任過學習委員和班長等職務，并4次被評為了校三好學生，2次被評為優秀班干部，二年級全市統考第一名，五年級還擔任了校大隊委。
在年8月，我以優異的學習成績邁入了阿克蘇市第三中學的大門，年齡和知識的增長使我逐漸認識到青年要想學習好，并且健康的發展，就必須在思想上和政治要求積極進步，政治上與黨的方針政策保持一致，經過我自身的努力和團組織的培養，我在初中三年級就光榮的加入了共產主義青年團。中國共青團是中國先進青年的群眾組織，是中國共產黨的得力助手和后備軍。當我在團旗下舉起右手莊嚴地宣誓時，心潮澎湃!我暗下決心：一定要好好學習，全面發展，在各方面都要起模范帶頭作用，把自己培養成為跨世紀的社會主義建設者和接班人，為我國的社會主義現代化建設貢獻自己的全部力量。在這一思想指導下，我刻苦學習政治理論和科學文化知識，學習成績優秀。
年8月我進入庫爾勒市高級重點高中，十五歲的我是一個充滿青春朝氣、奮發向上的我;是一個對事物有著無窮無盡的好奇心和求知欲的我;是一個永遠不知疲倦、事事爭先的我;是一個對未來有著各種各樣的憧憬和希望的我，也正是在這三年的學習生活中，我開始大量的閱讀書籍，尤其是馬克思主義著作，這讓我漸漸的對馬列主義、毛澤東思想有了初步的認識，并逐漸確立起了正確地世界觀和人生觀。
220xx年我考入了烏魯木齊市交通技校，就讀于公路與橋梁專業，在黨和團組織的共同培養下，我在思想上漸漸成熟起來，并逐步確立了正確的人生觀、世界觀，為建設有中國特色的社會主義打下了堅實的基礎。
從220xx年12月開始，我便正式在柯坪縣公路段沙井子養護站工作，光榮的成為一名養護工人。220xx年10月因工作需要，調入阿恰收費站工作，真真正正的成為服務社會主義事業的一員。我在工作中勤勤懇懇，并在工作中不斷提高對黨的認識。通過學習諸多有關黨的知識，增進了我對黨的認識;領導和同志還經常幫助我，找我談心，聽優秀共產黨員演講，又進一步拉進了我和黨的距離。此時我對黨的認識逐漸清晰，領導人民通往人類最美好的社會共產主義，于是我對黨的組織更加向往。經過黨組織的大力培養，和自己的進一步努力，我向黨組織鄭重地遞交了入黨申請書同時我也知道，我對黨的認識還不夠，需要不斷的學習與鍛煉來提高自己，黨組織考驗我，幫助教育我，并送我參加入黨積極分子的培訓學習，懂得我國正處于社會主義初級階段，必須大力發展生產力。懂得我們的政治路線是以社會主義現代化建設為重點，堅持發展生產力，堅持改革、開放政策，加強黨風和廉政建設，堅持黨的領導和社會主義道路。
回顧二十幾來年的成長過程，我深深感到是黨把我從一個不懂事的孩子培養成一個初步具有共產主義思想覺悟，具有一定科學文化知識和專業技能的青年。我感激黨、熱愛黨。
作為入黨積極分子，我清醒地認識到自身的缺點和不足，與共產黨員的標準相比，自己還有一定得差距。我認為任何一個黨員，并不是生來就具有優秀品格的，而是通過后天學習實踐不斷完善自我的結果。一個共產黨員要想為共產主義奮斗一生，就要不斷地堅持理論學習和實踐鍛煉。在改革開放，發展市場經濟的大潮中，面對21世紀我國宏偉的建設任務，除了學習科學文化，最根本的是學習馬列主義，毛澤東思想，尤其是鄧小平理論。在學業有成后的將來，還要積極參加改革開放和現代化建設的偉大實踐，在改造客觀世界的同時改造主觀世界。我將不斷肅清頭腦中一切非無產階級的思想，使自己的言行符合黨、國家和人民的根本利益，把自己鍛煉成為具有堅強黨性的共產黨員。理想是遠大的，但還要從實處著手，我會從現在開始以實際行動繼續努力，以一個真正黨員的標準，嚴格要求自己，盡量縮小與真正黨員之間的距離。我堅信在黨組織的關懷與幫助下，我一定能夠成長為一名真正的共產主義戰士，為人類共產主義事業奉獻自己的一切。
我是一個強烈的民族主義者，對任何欺侮中華的人和事物都抱有極其強烈的反感。也許是我們祖國的強大發展和過去一百年余年的恥辱引起了我的思潮。我敢說，當前中國的年輕人都有著前列的民族責任心，我們需要把過去清朝鴉片戰爭失敗到中華人民共和國成立之間的恥辱一百年記住，我們早晚會把這些恥辱拋到太平洋區，我們一定會有一個美好光明的未來。
我會繼續努力的，從小我就在中國共產黨的幫助下不斷的學習，我會積極成長為一名對社會有用的人，我會積極成為黨員后為社會做出更大的貢獻!請黨組織信任并考驗我!
x年xx月xx日
鐵路職工辭職信篇三
首先無可非議的要鄭重感謝貴廠提供了近一個月的工作機會。
本人承諾的工期是一個月，因此在迫不得已要走之前必須留下一個條理清晰，言之有理的辭職信，交待提早離開的原因。很簡單的一個，意外。
我所經歷的意外首先一個是工作分配方面，我是從來沒有一個當搬運的心理準備，理所當然的缺乏生理準備；無論從多方面考慮，我都不是一個很適當的人。當然具有慧眼的廠長在開始的幾天里就斷言我的諸多缺陷，比如說不夠力。同在搬運的都能一次性的搬起四個以上的花滿月，而我很遺憾的只能是一個；這樣的失敗，在幾個所謂的裝車高手看來顯得很不力，覺得人事部請來的是個垃圾，連搬五箱都不會。當初被眾人奚落以及玩弄了一番，覺得特別無奈。不過很快就進步了，現在大嶸華都能提六箱。不過這樣的進步讓我覺得自己在很附庸，唯一的證明就是原來自己原來也不缺乏做搬運的資質，也就是說我也能搬。但我深諳如此的低俗的體力提升長遠來說對自己并沒有怎樣大的好處，加上工作量巨大，與倉管缺乏默契，沒有任何的工作經驗導致在工作過程當中十分十分的被動，經常莫名其妙的受到倉管的責備。適應工作27日來，許多時候不能揣摩管理層的旨意，工作仍然時常碰釘。當然的，當中很重要的一個原因其實是很顯而易見的就是我的身體太不健壯，剛從學校走出來，經過兩年高三的備試，正如某同事說的不能勝任消耗大的體力勞動，因此愈做愈礙手礙腳，懵懵懂懂。
另外的一個意外是本人讀書方面。由于錄取結果不理想，所錄取的學校通知書的到來，我必須馬上辭工，返校。
我很內疚在工作期間有幾次遲上班的表現，由于起居交通等等原因，迫不得已。雖然現象在組內很普遍，我依然深感歉意。另外與小組內的人缺乏交流溝通，不很合群，工作十分消極。 但是可以肯定一點，那就是我很用心做，我有時候是不會做，而決非不愿意做；能搬五箱繁華錦秋月的，我絕對搬，但是我不行；所以有時候是一邊站著等有能者搬之。無可口非，我是很蠢。
此致
敬禮！
唐海
2018年1月13日
鐵路職工辭職信篇四
帶著復雜的心情，我很遺憾的在這個時間向大隊提出辭職申請。 2018年12月，我以交通協管員的身份考入了榆林交警支隊，并很榮幸的分配到高交大隊工作，至今，來到基層中隊馬上就三年了，非常感謝大隊幾年來對我的關愛與培養，讓我成了一個經驗比較豐富的交通管理人員。回首過去，這三年時間里，我學會了很多很多東西，在工作中，我也一直勤勤懇懇，努力的工作，也感謝領導幾年來對我工作的認可，可是我作為一個交通協管員，對自己的工資待遇和前途充滿擔憂。
面對當今物價飛速的上漲，僅靠我2000元左右的工資，遠遠無法滿足生活所需，輪休班不開車時極不方便，開車呢，算上燃油費、通行費來回也就接近200元，一個月下來所剩無幾。家中經濟情況也很糟糕，孩子也在幼兒園開始上學，方方面面正是用錢的時候，而我無形中成了家里的頂梁柱，沒有錢，什么事也做不成，每當在金錢困擾我的時候，我真的很自責，很傷感。當然我也想過在工作之余做點生意什么的，可是事與愿違，我不可能每天都請假，所以也沒做成什么生意。作為一名下屬，我們的身份可以說是臨時工，工資待遇跟不上，前途更是一片渺茫。近年來，新聞媒體對交管工作的負面報道也很多，動不動就拿下屬當擋箭牌，讓人看了真的不敢放手去干，上班期間除了巡查就是上網睡覺，總認為這種日子不是我想要的。
為了家庭，我這點可憐的工資已經不能滿足生活，我不想家中的妻兒把我看成無能的人，經過幾天幾夜的琢磨，我決定在其他崗位上放手一搏，也許外面的世界會讓我的生活更充實。
說實話，我非常喜歡交通管理這份工作，穿著警服，頭頂國徽，為人民服務，我深感榮幸，但是生活總是現實的殘酷的，我必須得坦然面對我的現實情況，希望我的辭職不會給中隊和大隊帶來任何傷害，無論以后怎樣，我都永遠記得在中隊的時光和與我一起同甘共苦的各位兄弟。
申請人：
日 ?期：年 ?月 日
鐵路職工辭職信篇五
您好!
我吳勇因為個人原因以及要在9月返校這樣的情況，不能再為公司的發展出自己的一份力了，深表歉意，特此向公司提出個人辭職申請，還望公司領導可以見諒并予以批準。
我從進入公司幾個月以來，對大道的公司文化精神耳濡目染，深深地感受到達到大道家庭的溫暖，也從不間歇地得到營業部負責人的培養與信任，因此由衷地感謝大道物流，同時也感謝所有的大道家人們!
"知難而進，永創新高"這一大道精神必將伴隨我走過未來的職業生涯，"懂得感恩，成就他人，積極進取，成就大業"定將使我的價值觀得以升華!因此，我非常感謝大道物流公司給我提供了在這樣的良好環境下工作和學習的機會，也要感謝我所在營業部畢主管及同事們的熱心指導與悉心幫助，感謝他們對我的器重與信任，使我的社會經歷不斷地豐富與更新!
離職在即，我真心地祝愿大道物流公司的業績蒸蒸日上，永創新高，更早更完美地實現"成為中國物流第一"的大道愿景!
此致?
敬禮
鐵路職工辭職信篇六
您好！
首先，感謝您在百忙之中抽出時間閱讀我的辭職信。俗話說：天下無不散之筵席。由于個人職業規劃和一些現實因素（簡單闡述離職鐵路報話員崗位的原因，比如父母年邁、夫妻分居），經過深思熟慮，我決定辭去所擔任的鐵路報話員崗位的工作。
我很遺憾自己在這個時候向您正式提出辭職，給xxx（改成自己鐵路報話員崗位所在的單位名稱）管理所帶來不便，深表歉意！此時我選擇離開鐵路報話員崗位，離開朝夕相處同事和無微不至的領導，并不是一時的心血來潮，而是我經過長時間考慮之后才做出的艱難決定。相信在我目前的鐵路報話員崗位上，xxx（改成自己鐵路報話員崗位所在的單位名稱）有很多同事可以做得更好，也相信您在看完我的辭職報告之后一定會批準我的申請。
轉眼之間，在xxx（改成自己鐵路報話員崗位所在的單位名稱）工作已經x年，回首鐵路報話員崗位工作和生活的點點滴滴，感慨頗多，有過期待，也有過迷茫，有過歡笑，也有過悲傷。
xxx（改成自己鐵路報話員崗位所在的單位名稱）鐵路報話員崗位工作是我職業生涯中珍貴而十分有意義的開端。在領導、同事的關懷指導和幫助下，使我成為一名具有一定實際工作能力和處理日常事務能力的合格的鐵路報話員崗位工作者。我十分感激幫助和見證我的成長。很抱歉！
鐵路職工辭職信篇七
每個人都有自己的人生目標，有對人生價值的理解：有為權力的，畢生目標是囊括四野，并吞八荒;有為利益的，終生目標是封妻蔭子，金銀滿箱。當然，也不乏青山處處埋忠骨，何必馬革裹尸還的慷慨忠歌，以及人生自古誰無死，留取丹心照汗青的浩然正氣。
人的一生如果沒有價值體現，那么就失去了人生的意義。我們每一個人來到這世上，為什么有的人功業千秋，永垂不朽?有的人卻只能悄悄而去，沒有給社會留下些許有價值的東西?我想，這其中固然有著天時、地利、人和等客觀因素的作用，但每個人自身的價值觀絕對是其中一項決定性的因素。
作為一名普通的鐵路線路工，每天重復著看似枯燥無味的工作，總有疲倦懈怠的時候。有時候，我也會想，這般苦累圖個啥，但回過神來，我又會發現，我是這么地喜歡這份工作，喜歡它能給人們帶去方便，喜歡它帶給我強烈的責任心與使命感。這次動車事故后，我更加深刻地認識到，安全事故無大小，為了全國人民的安全出行，我們百萬鐵路職工必須牢記自己的責任與使命，更加勤奮地學習、辛勤地工作，做一名有擔當的鐵路職工。
學習是基礎。在科技進步日新月異的當今社會，鐵路的各項技術也都在進步。如果不去學習更多的知識，就無法適應當前的技術進步，無法更好地勝任本職工作，無法為人民群眾帶來更好的服務。一要向書本學。從各類專業書籍中掌握業務知識，特別是安全知識的書籍。我們要從理論書籍中學習政策理論知識，不斷提高自身修養，實現自我增值；二要向實踐學。作為鐵路職工，更多的是進行實際操作，通過業余時間多鉆研，提高自身的實際操作水平，切實提高自身專業技術水準；三要向先進學。200萬鐵路職工，處處有先進，人人是典型，要善于向先進學習，以高標準嚴格要求自己，切實提高自身綜合素質。
安全是重心。學習也是為了更好地進行工作，而鐵路的工作就是為了確保安全。在今后的工作中，我要更加認真細致地做好各項工作，堅持遵章守紀，嚴格執行各項規定。我們都知道這些規章制度都是我們用血淋淋的教訓換來的，前車之鑒要牢記心中，在作業過程中我們除了自己要注意各項安全事宜，也要提醒大家注意安全，特別是關注新入路的職工們。 有擔當是保障。有擔當就是要有責任意識，要以主人翁的姿態做好工作。在今后的工作中，我要牢固樹立安全責任大如天、安全工作壓倒一切、高鐵安全是重中之重的思想意識，勇于承擔責任，爭做一名有擔當的鐵路職工。
2012年7月14日，在這個特殊的日子，我來到昆明鐵路局廣通車務段報到，成了這個溫馨的大家庭里的一員。 在這里，我有幸碰到對我們關懷備至的段領導、培訓老師們和諸多來自全國各地的親切可愛的同事們，固然到培訓基地只有幾天的時間，但我能清楚地感遭到昆明鐵路局的企業文化和車務段對新職職員培訓的重視，生活上的細微關懷，給我們這些闊別故鄉的大學生以很大的鼓舞與熱和。 7月16日晚，我們在教室觀看滇越鐵路的發展歷史，從中我看到了一代代鐵路人無私奉獻的身影并為之感動。青春的我們懷抱著夢想與希看，來到了昆明鐵路局，我想我們要做的應當是帶著一顆感恩的心，迅速轉換身份，適應崗位需要。工作中必須嚴格服從安排，遵守各類規章制度，認真學習，扎實基礎，腳踏實地工作，不怕苦，不怕累，努力成為一位合格的鐵路人。 能成為昆明鐵路局廣通車務段的一員，我感到非常的自豪，在以后的工作中，我一定虛心學習，嚴格要求自己，在不斷成長的進程中為車務段的建設發展貢獻自己的微薄之力。
xx-xx年，充滿機遇與挑戰的一年，xx-xx年，艱苦的付出與豐碩的回報的一年。xx-xx年，火車提速，萬噸列開通，貨物裝載量加大，我們的鐵路線路承受著從無先例的巨大荷載和沖擊，作為肅寧分公司線橋檢測工隊的一名作業組長，面對著從來沒有過的挑戰，以身作則，在思想上嚴格要求自己和帶領的員工，在行動上處處起到模范帶頭作用，以奮勇搏擊的精神，認真細微的作風，保證了肅寧分公司管內的鐵路線路行車安全。
如果說鋼軌好比火車的兩條腿，那么探傷工就是給鋼軌診斷的醫生。鋼軌由于受列車的碾壓和金屬熱脹冷縮的變化，經常會產生一些病害，甚至發生斷軌。因此，探傷工要采用超聲波鋼軌探傷儀和手工檢查相結合的方法，定期給鋼軌進行體檢，及時準確發現各種鋼軌病害，并根據鋼軌的傷損情況及時采取整治措施，以確保鐵路運輸安全。
一. 以身作則在工作中要求別人做到的，自己必須首先做到。
一個人無論做什么事情，要做就要做到最好，我是這么說的，也是這么做的。我用自身的行動以及不斷提高的工作業績，詮釋了作為一名新時代班組長的責任和義務。憑著對朔黃鐵路事業的執著與忠誠，在平凡而艱苦的鐵路線路探傷崗位上腳踏實地、無怨無悔地走出了一串串閃光的青春足跡，是鐵路探傷工人的楷模。探傷工，是鐵路中工作環境和勞動強度最為惡劣的工種，他們手推著探傷儀器，一年三百六xx天行走在線路上上，頂酷暑、冒嚴寒，經受著風雨雷電的洗禮，艱辛可以克服，在這個崗位上一干就是 七年。 七年來，我辛勤的汗水，灑遍了肅寧分公司轄區內每一節鋼軌、每一根枕木； 七年來，支撐我的不僅是我健康的體魄，更是我敬業愛崗、用艱辛創造價值的可貴信念。
二. 在思想覺悟上不斷提高自己
常言說‘做事先做人’我本著一種對工作的高度熱情，積極認真的學習了工隊做好一名有責任心的探傷工精神指示，也樹立高尚的信念，憑著這個信念我向著自己的愿望拼搏，為實現自己人生觀，價值觀不惜付出。
三.在理論與技能學習上攀登臺階。
自己的知識有限， 但我從不自卑，因為我是一名作業組長，我和我的同事需要為運輸的安全壘起一道屏障，為此我虛心向工隊技術精英虛心學習，只為每天的工作中對上級和下級有一個滿意的答復。
四. 實際工作中不怕苦不怕累做到細致認真。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發，堅持高標準、嚴要求，力求做到業務素質和道德素質雙提高。我覺得多做一些工作更能體現自己的人生價值。業精于勤而荒于嬉，在以后的工作中我要不斷學習業務知識，通過多看、多問、多學、多練來不斷的提高自己的各項業務技能。學無止境，時代的發展瞬息萬變，各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種知識，并用于指導實踐。為再制造的發展貢獻自己的力量。
我就是這樣情系鐵路、把自己無悔的青春奉獻企業，在平凡的崗位上盡職盡責、任勞任怨、忘我工作，用實際行動書寫了一個新時期朔黃鐵路工人的新形象。
蘭州鐵路局新入職人員工作心得體會
尊敬的領導、親愛的老師、各位同事：
大家早上好。我叫xxx，來自xx車間，現在在xxxx線路養護工區。
一、塑造陽光心態，準確面對新工作新環境。
剛剛走出大學校園的我們，也許還未經歷過任何艱難險阻，對未來充滿了無限的遐想，然而投身鐵路行業，來到鐵路系統最基層的一個部門——工務段，再加上甘肅省獨特的地理環境，我們的內心立刻形成了強烈的反差。到了工務段我積極調整心態，認清自己的地位，明白自己該做什么不該做什么，并快速地投入到工作和學習中去，，塑造了一顆積極陽光的心態，正確面對當前的新工作新環境。
二、認真向師傅們學習，加強理論聯系實際。
剛分到工區的我們就確定了師徒合作關系，并書面簽訂了師徒合同，保證我們在見習期間掌握更多的技術，作為一名合格的鐵路工人打下良好的基礎。按照見習計劃，我們班組一個工班長帶一名新職工，并有重點地完成每月見習任務。在這段時間里我一邊學習《安規》《技規》以及每個月的業務學習題，一邊下現場進行實際操作，每當遇到不明白的地方我就及時向師傅們請教。他們每個人都有值得學習的地方，具有多年的工作經驗，這是十分寶貴，而且具有可操作性和實用性。
三、克服重重困難，確保道路交通安全。
鐵路線路養護具有里程長，病害多等特點，在我們工區所管轄的范圍內也許最大的困難就是站場環境惡劣，每到刮風的時候，站場內根本無法進行“天窗”點的維修，但我們依然堅持了下來，沒有被眼前的困難嚇倒，消滅線路病害，確保線路正常使用，克服了重重困難，確保了鐵路線路安全暢通。
四、安全重于泰山，安全是確保生產的第一要素。
的安全禁令，加強自控互控他控意識和能力，規范現場作業行為，及時聽從防護員命令，杜絕一切安全隱患。這僅僅只是一個開始，以后的工作中我們要不斷提高自己的業務水平，克服工作中的困難，耐心向周圍的同事們學習、交流，以飽滿的精神狀態和熟練的技術投入工作中。最后，衷心感謝在這段時間以來一直關心我們的各位領導，以及師傅們，謝謝你們，辛苦了！
xxxx線路養護工區
xxx
我的鐵路緣
記得剛上班的時候，回家后，村里的街坊鄰居、親朋好友問我做什么工作。我說鐵路上班，等他們在問我具體干什么工作？我回答火車站工作，這樣好像覺得都很羨慕我的工作。當我接觸了檢車員這個崗位時真的沒好意思說我就是每天拿著鐵錘敲火車。當他們問道工作好不好，工資高不，我得意洋洋的說很好，收入也高，就是一年還難得回家一次，那時候我就暗暗下了決心，我說，我很喜歡這行業。喜歡的事情我就要去做，這是我的性格。一個人連自己喜歡的事都不去做，那是自己折磨自己，自己欺騙自己。
其實我父親也很愿意我做這行工作，覺得這行業有出息，說不定能當官呢。其實當不當官我不是很感興趣。了解我的人都知道。我喜歡安靜，一個人靜靜地呆在一個地方想一些屬于自己的事情。父親是農民，沒讀過多少書，一輩子跟泥土打交道，過了一輩子苦日子。父親的骨子里有善良樸實勤勞的血液。我遺傳了他的性格，要把我的勤勞善良放在鐵路事業上。父親知道鐵路是國家事業，是重要命脈，是鐵飯碗，那就意味著我現在是在為國家做事，奉獻一點點力量。那是我的光榮，也是父親的光榮。父親經常在別人面前說起我的工作。父親說我在央企工作，還是干鐵路這行的。那時的父親是幸福快樂的。父親的一生很少有過快樂，但在這件事上他露出了驚人的悅色。我也替我自己能給他帶來那么大的快樂而幸福。
記得2000年參加中考填志愿時，我沒多想就選了鐵路學校。如愿以償地被錄取了，經過在學校三年的學習后，恰好被當時的神朔鐵路招聘了。從此，我就跟鐵路結下了不解之緣。可是我聽到了我可以去工作的這個消息時，心在跳。那時的我應該是幸運的。那時工作競爭那么激烈，有的畢業后一兩年還處于待業狀態，而我能在學校直接就來上班，那是件讓我也讓我家人高興的.大事。當我通知我父親來了單位報到時，我聽到了他的笑聲，也隱約聽到了他的心跳聲，咚咚咚。父親一直期望我能擁有一個穩定的工作，現在如他所愿了。
中專畢業，我正式踏上了工作之路，背上行李，告別家人和朋友，甚至告別了自己愛的人，來到這里，一個叫下石拉溝村，一個建在大山腳下的火車站。剛來這里，我確實很失落。盡管之前做了很多準備，想了很多不利的東西，心想再怎么不好也要呆下去，鍛煉自己。但看到一棟棟很矮的樓房，一個個穿著藍工作服戴著帽子、手里提著一把鐵錘在那車底下轉來轉去，宿舍旁是火車股道，時常有火車的轟鳴聲晚上睡都睡不著，我有想逃離的念頭。我想很多剛來的新人跟我有一樣的念頭。因為我從他們的表情上，也看出了難堪和痛苦的表情。當時的我后悔當初選鐵路這個行業。如果在城市里某棟高樓的辦公室里上班，那多好呀。那才是人過的生活。可現實是現實，是我已經來到了這里。我不能逃離，也無法逃離。電話里，父親一再勸我，要我冷靜下來，說吃了前面幾年苦后面就不會這么想了。苦盡甘來就是這個道理。我理解父親的心思。
漸漸的，我開始適應了列檢工作的生活。人就是如此，在一個環境呆久了，再差再惡劣的生活還是能適應的。這就是人身上特有的能力。如果沒這點本領，地球上也不會出現現在的我們。那時候，在工作上，與前輩同事師傅們一起努力，一起增長知識和積累經驗，一起快樂的生活。到了吃飯時間，拿著碗筷排著長隊打飯吃。我恍惚又回到了學生時代，看到了那個站在隊伍中間那個頭發長長的我。把飯端到宿舍來，菜放在塑料凳子上，飯端在手上，一口菜一口飯，眼睛不時看離我三米遠的電視。電視里放著最新的連續劇。幸好有電視，讓我們枯燥的生活有了顏色，能聽到幾千里外傳來的聲音。我最喜歡籃球，ｎｂａ是我最愛看的，一有機會一本正經坐在電視前兩眼都不眨一下。我的生活在這樣的環境中一點點前進。
在這里，我感受到了家的溫暖。這里是一個大家，容納了五湖四海的同胞，每個人操著不同的口音，這里東北人人居多。東北方言特好聽，很多次我想學，但沒成功。生活和工作上，有不懂的問題他們能虛心指點，一遍不行兩遍，從他們身上，我學到了很多在學校沒學到的知識，從他們身上，我懂得了生活是什么樣子的，真正體會了善良勤勞的涵義，慢慢摸索到了生活的本質。這里的每個工人身上都有亮點，他們技術過硬，手里自由揮舞著檢車錘，在為每列車保駕護航。這里的工人很辛苦，每班12個小時，中午頂著炎熱的太陽揮著汗水干活。有些工人跟我一般大，幼稚的臉，但抹上了歲月的痕跡，厚厚的灰塵遮住了他們白皙的皮膚，看到他們勞動的情景，我的心沉沉的，不知道為什么。
記得剛到班組時，平時沒事，同事們給我講很多工作上的問題，如怎樣跟上級交流，打好同事之間的關系，遇事不要慌張不要大喊大叫。我和我師傅是一個宿舍，他講了很多鐵路上的知識，他才是真正的檢車行家，我深深感覺，我儼然成為了這個大家庭的一分子。記得剛在跟師傅學習時，師傅給我們講解檢車的每一道工序，每道工序中重要的部分，要我們細心觀察，認真學習。我們學會了如何檢好每一輛車、如何保車輛安全等等。這些場景現在記起依然那么清晰那么感人那么溫暖人的心。他們那么的無私，把幾年甚至十年來積累下來的知識毫無保留傳授給我。我是幸運的。來到這里，我不后悔。
空余時間，我還可寫寫文字。文字讓我擺脫寂寞孤獨。在文字的滋潤下，我感受到了寧靜，體會文字帶給我的芳香。文字就像我身邊的愛人，陪我度過了一個又一個漫長的夜晚。有付出就有回報，在單位辦的報紙上、局域網上發表了若干篇，受到了不少領導和職工的好評。我要感謝文字，感謝從枯燥的生活里流露出來的真誠的文字，讓我獲得了很多很多。
暖的微笑，鼓勵我繼續前進。我會在鍛煉中一點點堅強起來。我會在大家庭中一點點長大的。我要感謝他們。我不后悔。我仿佛看到了一條條長長的鐵路，上面有我的身影。我在上面忙碌，那么自信，那么充實。
鐵路職工辭職信篇八
起來，我知道后主動與xxx聯系，經常到工區去看望他，總是不厭其煩，苦口婆心地與他聊天，談工作、生活、家庭、讓他感受溫暖，使他的思想慢慢轉變過來，最后他說：“書記我到這里很多人都在關心我，我很感激，這里環境空氣好，我一定好好改造自己，改掉陋俗，我也對段長許下承諾，我戒賭后就把我調回去，我會做到的，我不會讓關心我愛護我的人再次失望的。”，在20xx年段舉辦的法制教育座談會上，xxx主動以身說法，以已為例，以深深的危害體會告誡人們：要遠離賭博，要珍惜美好生活。xxx變了，他不甘落后，不愿做語言的高佬行動的倭子，工作認真，后來他還擔任了工區的電話防護員，得到了職工的稱贊，良好的表現得到了領導的承認，xx年初調回xx。
問題，局長非常重視，立即向在座的局職能部門的同志了解情況，在聽取局職能部門的解釋后，并要求他們盡快落實這項工作。在局長的關注下，在局工會以及其他部門的共同努力下，今年5月份xx市人民醫院開通為鐵路局定點醫療醫院，解決了職工家屬看病難的問題，這里的職工家屬非常高興。
人是會感恩的，在工作中我用真心、愛心和熱心，“以心換心”，做到以情感人、以理服人，用親情化思想工作，著力解決一些職工關心的問題，誠心誠意為群眾排憂解難，實實在在為群眾辦些實事、辦些好事。這樣，思想政治工作就有了感情基礎和物質基礎，就在感情和職工更加貼近，思想上和群眾更密切一層，思想政治工作就多了一份成效。20xx年—xx年我多次到xx市人民醫院、醫保辦、街道辦、社區了解城鎮居民基本醫療保險情況，認真做好醫保宣傳工作，為260多名職工家屬、遺囑、子女等辦理了居民基本醫療保險的相關手續，得到了職工家屬的一致贊嘆；20xx年至今為8戶12名職工遺囑、殘疾子女辦理城鎮居民低保，補貼累計近3萬多元，近年來車間全體干部職工無違法亂紀行為記錄，職工隊伍比較穩定，遵章守法、愛崗敬業、熱愛鐵路事業，綜合治理持續保持良好的態勢，讓人感動，催人奮進，呈現出和諧穩定的良好局面，是xx工務段扼守北大門一支堅強有力的職工隊伍，車間被評為鐵路局“先進車間”、“先進黨支部”。
由于作為職工代表的時間還不長，經驗不足，工作中在行使職工代表的職責還存在不足之處，如反映的問題缺乏針對性，職工反映的問題不能及時向段領導反饋等。
今后，我一定珍惜職工代表賦予自己的權力，加強業務知識的學習，提高自身綜合素質，廣泛收集職工意見，接受職工的監督，爭取做一名合格的職工代表。
我的述職結束了，謝謝各位。
鐵路職工辭職信篇九
起來，我知道后主動與xxx聯系，經常到工區去看望他，總是不厭其煩，苦口婆心地與他聊天，談工作、生活、家庭、讓他感受溫暖，使他的思想慢慢轉變過來，最后他說：“書記我到這里很多人都在關心我，我很感激，這里環境空氣好，我一定好好改造自己，改掉陋俗，我也對段長許下承諾，我戒賭后就把我調回去，我會做到的，我不會讓關心我愛護我的人再次失望的。”，在20xx年段舉辦的法制教育座談會上，xxx主動以身說法，以已為例，以深深的危害體會告誡人們：要遠離賭博，要珍惜美好生活。xxx變了，他不甘落后，不愿做語言的高佬行動的倭子，工作認真，后來他還擔任了工區的電話防護員，得到了職工的稱贊，良好的表現得到了領導的承認，xx年初調回xx。
問題，局長非常重視，立即向在座的局職能部門的同志了解情況，在聽取局職能部門的解釋后，并要求他們盡快落實這項工作。在局長的關注下，在局工會以及其他部門的共同努力下，今年5月份xx市人民醫院開通為鐵路局定點醫療醫院，解決了職工家屬看病難的問題，這里的職工家屬非常高興。
人是會感恩的，在工作中我用真心、愛心和熱心，“以心換心”，做到以情感人、以理服人，用親情化思想工作，著力解決一些職工關心的問題，誠心誠意為群眾排憂解難，實實在在為群眾辦些實事、辦些好事。這樣，思想政治工作就有了感情基礎和物質基礎，就在感情和職工更加貼近，思想上和群眾更密切一層，思想政治工作就多了一份成效。20xx年—xx年我多次到xx市人民醫院、醫保辦、街道辦、社區了解城鎮居民基本醫療保險情況，認真做好醫保宣傳工作，為260多名職工家屬、遺囑、子女等辦理了居民基本醫療保險的相關手續，得到了職工家屬的一致贊嘆；20xx年至今為8戶12名職工遺囑、殘疾子女辦理城鎮居民低保，補貼累計近3萬多元，近年來車間全體干部職工無違法亂紀行為記錄，職工隊伍比較穩定，遵章守法、愛崗敬業、熱愛鐵路事業，綜合治理持續保持良好的態勢，讓人感動，催人奮進，呈現出和諧穩定的良好局面，是xx工務段扼守北大門一支堅強有力的職工隊伍，車間被評為鐵路局“先進車間”、“先進黨支部”。
由于作為職工代表的時間還不長，經驗不足，工作中在行使職工代表的職責還存在不足之處，如反映的問題缺乏針對性，職工反映的問題不能及時向段領導反饋等。
今后，我一定珍惜職工代表賦予自己的權力，加強業務知識的學習，提高自身綜合素質，廣泛收集職工意見，接受職工的監督，爭取做一名合格的職工代表。
我的述職結束了，謝謝各位。