演講稿首先必須開頭要開門見山，既要一下子抓住聽眾又要提出你的觀點，中間要用各種方法和所準備的材料說明、支持你的論點，感染聽眾，然后在結尾加強說明論點或得出結論，結束演講。那么你知道演講稿如何寫嗎？那么下面我就給大家講一講演講稿怎么寫才比較好，我們一起來看一看吧。
考試經驗分享演講稿篇一
訓練時最好坐在駕駛位或教練的后面，因為如此一來，可以在教練指導別人時，聽得清楚，而且可以看到操作，從實際和理論兩方面更好地理解。
即使不是你開，教練在指導別人時，也少聊天，認真聽教練輔導。不要以為只有自己開的時候才需要聽教練的，很多狀況可能自己不會發生，但在其他學員身上就不一定了。因此任何教練的講解都不能錯過。
人家教練天天跑長途，帶的又是學員，很多經驗可以傳授，有啥問題趕緊問，絕對比普通司機有經驗得多，有些開車經驗是沒有地方可以獲得的。
除以上四點之外，還要提醒學員們出門在外練車時，一定要注意不要和教練爭論。路訓時一定要注意安全，因為之前的科目練習時都是在訓練場地內的，相對來說意外發生的機率比較小。
路上的情況很多，別以為教練那里也能控制車就可以自己亂開，很多意外情況是想救都救不及的。
比如踩剎車的問題，換擋的時機。還有過一些路口，旁邊有車要拐過來，可能你當時會覺得應該慢下來，或停下來，但教練卻會吩咐你加油，這時候，你得按教練的吩咐做，別猶豫，那是有理由的。
等待補考，那么科目三大路考補考有哪些技巧呢?小編給大家整理了某個駕校學員經過兩次考試才通過的實際經驗，希望正在備考大路考的學員可以好好的看看。
那天我是珊瑚沙江涵路考點03號車考試的，和我一車的學員因為快要輪到靠邊停車了，太高興了，熄火一次扣10分，其中熄火一次后起步動作不正確扣10分，后來又熄火一次又扣10分，掛了。起步不正確指的是：熄火后你要掛空擋踩離合點火，手剎拉起進行起步，最好是跟剛開始時候的起步動作一樣，動作做多了不要緊，反正電腦只要感應到你做了該做的動作就不會扣你分。手剎沒拉起貌似有些人會扣分，也有不扣分的情況，也許是電腦問題也許是人工問題。
與我同車的一名學員在最后成績單上的扣分點是這樣的，初考是：二檔使用不當扣10分;二檔使用不當扣10分轉彎未開轉向燈扣20分;補考是：二檔使用不當扣10分;二檔使用不當扣10分;一檔使用不當扣10分。
大家發現沒有，兩個扣分點是一樣的，也就是說如果你長期使用低檔行駛，有可能同個扣分項目扣好幾次的。即使你不犯其他任何錯誤，依然有可能掛掉。
路考考試用車是朗逸，這個車的性能是這樣的，一檔稍加點油門掛上二檔，二檔再稍加點油門掛上三檔就可以了。哪怕最后你雖然掛著三檔，但是其實車子的速度只有十來碼也不要緊的，但是普桑車不行，普桑必須速度上去了才能掛到檔位上，不然會速度和檔位不協調造成車身抖動什么的。
具體原因我不清楚，這個是教我學車的師傅說的，很實用!
如果在加速路段，跟車太近你會沒有足夠路段進行加速，這樣會導致考試公里增長，犯錯幾率大大增高。
正確做法：如果有車在前面不方便加速，你稍等一下。一般離前車遠點，如果它也在加速的話，你再開始正常加速一點問題也沒有。
如果在等待路段，等紅燈或掉頭排隊時，跟車太近會導致你不斷需要剎車起步，剎車起步，敢問這么多起步動作你有把握一次都不熄火嗎?你為啥不能再等等，讓車子開遠點，距離拉開了，你再一次性開上去呢。
正確做法：如果有車一直走走停停，等拉開一段距離了再上去。一般安全員不會來嘮叨的.。(因為大部分安全員都很教練那樣都很熱心的希望學員考出來的)
在珊瑚沙江涵路段考試的時候，那邊1號線一個大大的左轉彎之后，基本上調整車身，加速到3檔，馬上就進入直線行駛區域。修正的時間是比較短的，基本上在轉彎的時候就要把握好，這個時候轉彎的角度很重要，我們基本上是先打四分之一圈，等車頭基本已經在直行線路前面了，再補打四分之一圈(因為只打四分之一圈這個彎轉不進來的)，等車身正了(對準遠方的紅綠燈基本上是中間的燈的位置)，方向回光。
這個時候車身是靠近右邊的白色實線的，這樣加速到3檔，馬上握好方向盤準備直線行駛(從第二棵樹后一個垃圾桶開始)，慢慢趟過去好了，方向盤別動，基本上到藍色候考牌附近解除直線行駛，剛好就是進入中間的直行車道，順利通過。中間有個前方路口直行的指令，忽略它好了。這時候前面有三個車道，左車道和中間車道都是可以直行的。按照我說的辦法的話，應該是直接開到中間車道，不會壓線的。
與我同車的兩名女學員都是轉彎過來后車身太偏左邊，行駛途中又一直不調整等到開了一半多，車子已經快沖到隔離帶路基上去了，基本上都是一個猛打方向，好了，直接掛掉。所以這個技巧大家可以試試，我感覺成功率很高。
像這個1號線，基本上從起點開始走的人是很幸運的，如果加速路段跑起來，35碼以上5秒跑足，右邊電腦盤那個靠邊停車的按鈕就會開始不斷的閃，安全員一般ok的話會選擇合適路段讓你靠邊停車的，我就是跑完后過了學校區域馬上靠邊停車的，連道都不需要變，只要方向燈5秒(一般是3秒，數5秒比較靠譜，擔心學員考試緊張數的太快了，數多一點總沒問題的)，看右邊后視鏡往右靠過去就行了，剎車減速，我當時太高興了，直接3檔靠過去的，還好后來我意識到太快了離合剎車拉正車子了。
考試經驗分享演講稿篇二
2015年司法考試已演變為素質的比拼。如今的司法考試，絕不僅僅是智力的考驗，還是方法的較量，同時也是能力的對抗。概而言之，司法考試已演變為素質的比拼。在此，我把自己通過司考的學習感受與大家分享，希望備考2015年司法考試的朋友們，能夠從中得到有益的啟示。
記得大學時，《中國法制史》老師講了這樣一句話，“學法學的人，不能太拘泥于多如牛毛的法條，而應該要有一點宏觀思維”。我非常認同這句話，一方面覺得自己不可能每個法條都逐條去掌握，另一方面，換個思維方式去思考和準備，說不定能事半功倍。具體到各個法律部門，首先要考慮到哪些部門法分值占比重，然后再去分配復習時間。正所謂“得民刑者得天下”，這種大方向是必須要把握的。具體到復習某一部法律，我們首先要明白的是立法目的、時代背景、系統框架，以便做到提綱挈領，然后再去認真理解具體內容。具體到復習資料的選擇，我們必須要根據個人的實際情況來安排教材、法條、真題、錄音的學習時間。比如我不喜歡聽錄音，那我就放棄聽錄音，加強對其他資料的復習，而如果喜歡通過聽錄音來學習的，就可以結合講義來聽錄音。當然，聽名師課件對于考生，尤其是非法學專業的考生，其作用還是非常明顯的。盡管我是法學專業出身，不得不承認當初還是得益于法律教育網的司法考試課程。
在沒有正式復習司考之前，我非常注意花時間學習別人的備戰策略，也從中提煉出適合自己的方法。有一個普遍的說法就是，法學本科的人，只要花600個小時去復習就足夠了(我個人還是更傾向于法律教育網老師所說的800小時)。因此，我專門用一個小本子記錄下每次的學習時間，比如上午3個小時、下午2個小時，晚上3個小時，一天合計8個小時，第二天的再把第一天的時間計算進去，每一天的依次累加。這樣，你就可以清楚地知道，自己哪天學習時間比較長，可以適當放松，哪天學習時間短又要補上來，距離600個小時還差多少。在復習的過程，要根據倒計時的情況，來合理安排自己的學習時間。當然，你不要奢望一下子就積累到600個小時，司考復習不單是“量”的積累，而是希望通過“量變產生質變”。這其中，你必須要注意提高效率，效率才是生產力。
司法考試閱讀量之大，相信凡是上過司法考場的考生都有真切體會。就拿2014年司考來說，卷四已經增加到七道題了。若閱讀理解能力不強，在有限的考試時間內，不能快速閱讀理解，那法學基本理論掌握得再好也枉然。試想一下，您連題都做不完，還有可能取得好成績嗎?司法考試的考生，難免要跟浩如煙海的資料打交道，閱讀速度的考查，也就成為司法考試潛在考查的一個重點。因為，與概括能力密切相關的'是閱讀速度和能力問題。教材讀不完，就理解不了;材料理解不了，就很難說有效掌握。
1. 理解記憶。理解是記憶的基礎。只有理解的東西才能記的牢、記得久。僅靠死記硬背，則不容易記住。對于重要的部門法內容，最好能作到理解和背誦相結合，記憶效果會更好。當初幸得法律教育網之幫助，常百思不得其解，老師一點即透。凡需理解的東西，時至今日尚記憶猶新!司法考試涉及科目眾多，法律條文數不勝數，單靠死記硬背是萬萬不可的。特別指出的是，法律教育網的司法考試課件都是高清的，當時幫了我很大的忙，因為有語速調節功能，它幫我省了不少麻煩事，使我的學習效率明顯的提高了。
2. 掌握最佳記憶時間。司考復習記憶的第一個是早晨起床后：大腦在睡眠過程中并沒有停止工作，而是在對頭一天輸入的信息進行編碼整理。早晨醒后沒有新的信息干擾，這時記東西會印象清晰。第二個高峰期是在上午8點到10點：這時精力上升到旺盛期，處理識記效率高，記憶量增大，對司考復習的理解記憶來說，是個絕佳的復習時間段，90%的人在這個時間段反映是司考復習記得最快，記得最牢的時間段。第三個高峰期是在下午6到8點：這是一天中記憶最佳期。第四個是高峰期臨睡前1小時左右：這時識記材料后就入睡，不再有新信息輸入，所以沒有相互抑制的影響。
3. 經常回憶。復習時，我們可以不斷進行嘗試回憶，可以通過案例題來回顧、鞏固已學知識點。這樣可使記憶錯誤得到糾正，遺漏得到彌補，使學習內容難點記的更牢。閑暇時，尤其睡前，我們可以躺在床上，回憶一下今天所學的知識點，這樣既輕松，又有效的就可以檢測到那些知識點還沒有掌握，同時，也起到了避免遺忘的效果。回憶加深記憶任何時候都可以進行，通常情況下臨睡前的效果最好。
4. 聯想記憶。我們可以結合聯想記憶法，將各個部門法的重點內容，或者體系比較強的學科，理出一個大致的框架，在思想上明確彼此之間的聯系，將有關內容集合起來記憶，以加深記憶，增強理解。待回憶、反思結束后，最好對照檢驗一下，以驗證回憶的準確程度。這樣，那些尚未記憶的以及容易遺忘的信息，便會在腦海中留有比平常更深的印象。
以上只是我自己的幾點管窺之見，遠不足以涵蓋司法考試對于考生素質的要求，僅供朋友們參考。但有一點卻是可以肯定的，我們唯有不斷強化自身的綜合素質，方能從容應對司法考試!祝朋友們2015年司考順利!
考試經驗分享演講稿篇三
這次的突破在于功克了6.5的心理關口，我有3點體會：
1、一定要勤學苦練。勤于動筆，勤于思考，勤于修改最重要。我一開始對寫作很懼怕，也很討厭那些看上去非常stupid的題目。但實質上是自己不愿去動筆思考。聽力和閱讀是輸入的過程，被動接受，成績容易提高；但寫作和聽力都是輸出的過程，當然會累很多。加上已經工作，沒有那么多時間復習和練習寫作，而寫作就是靠練，不好好練習，寫不好作文就越來越畏懼作文。痛定思痛，這次我改變了復習方式，以前通常是按照考試順序，先練習聽力，然后閱讀，再是寫作。這回考試我都是每天一大早開始寫一篇大作文，先是手寫，然后敲到電腦上，在這個過程中，其實已經修改過一遍了，而且能檢查出不少錯誤。復習時間大概是考試前三周開始，到考試前十天，基本上能做到一天一篇大作文，兩篇小作文。雖然因此聽力和閱讀練習的不夠多，但是因為基礎還可以，最后的結果還是很滿意的。
2、一定要找外教批改。中國人和外國人看待作文的角度是不一樣的，這次的深刻體會就是外教能帶來的作用很大。他首先扭轉了我對作文好壞的評價標準。以前覺得好的、漂亮的'大詞，句式很重要，但是從外教的批改中看出，他們最看重的是基本的語法表達。我個人存在的問題有兩點：一是對一些基礎語法掌握不透徹，抓起來就隨意用，例如the的用法，情態動詞的用法，被外教指出后有一種醍醐灌頂的感覺；二是濫用一些似是而非、模棱兩可、但自以為很美的句式，被外教批評為表意不清。外教對作文結構也提了一些意見，不需要太復雜，簡明易懂就行。我大概找外教批改了10篇，感覺非常有收獲。
3、一定要留出時間檢查。這和第1點講到的多練也有關。一開始寫一篇作文非常痛苦，不花上1個小時就寫不完，到后期可以在30分鐘內完成一篇完整的作文。在考場上速度是關鍵，最后留出5分鐘將兩篇作文都好好看一遍，能檢查出不少語法錯誤或拼寫錯誤。而雅思最重要的，不是寫作的高度和深度，而是準確度。
考試經驗分享演講稿篇四
趁著中午的時間,打車到了南京駕校駕校，這兒也是訓練基地。報名的那位老師(姓名忘了..后來每次打電話都是不知怎么稱呼..汗)，人挺好的,問我戶口是哪的,以后還在不在南京,我說現在是南京的,以后可能要走,她說現在駕照都是聯網的，可以轉走，還把自己的駕照給我看。接著，拍照按指紋,費用是3000元(后來知道其他人都是2900...不過都無所謂了)。
后來因為種種原因一直沒有去練，樁考的葉教練也打過幾次電話給我。準確來講，開始倒樁的練習是在過完年回南京之后，2月24日，葉教練是位年紀應該上了50的老師傅，脾氣蠻好的，不罵人，練了兩天我已經基本都能做好了，因為考試時間還遠，漸漸去的少了，后來葉教練跟我講每天至少來練個一兩次，保持狀態...考前一天去車管所模擬,所謂模擬就是開著車管所的考試車到樁考場地上去開個兩次，模擬費35元(這都是車管所創收的手段名目吧)。考試的時候天氣還不錯，沒有下雨，雨天對樁考影響最大，因為看不清倒車鏡和桿子很麻煩，等我考完大概過了半小時左右，便開始有雨雪下了，看來我運氣不錯。
考試是在江北石佛駕校,那個場地確實很大，和中北駕校那個停了公交車的場地不能比。同樣的,上午是模擬，模擬費用竟然是105元,為了熟悉場地也只好出了。下午1點開始考試,接著是分組，然后按順序考試，運氣比較好,所有的組都沒有抽到圓餅，我們抽到的是s彎,這個我把握比較大,模擬的時候也沒有問題。考完通過的人都興高彩烈，沒通過的人都有些沮喪，和我一起的還有一位考了5次的仁兄,看來這次不錯,打了個招呼,也過了。
路考是在堯化門附近,這條道我們練習了很多次,上午還是模擬,教練讓我和另一個男的模擬半個小時,而那位小姑娘模擬一個小時,模擬費用是120元每小時。從取號到上車等了3個多小時,中午吃泡面,火腿腸,接著去模擬，所謂模擬也就是在考試的路段轉，模擬的時候也是引車員在旁邊，模擬的這位引車員人挺不錯，還叫我別緊張，最后還說我開的.不錯。考試同樣分組,分成個組,分別上4個駕校的大巴車。我是這個組最后一個，到我的時候，大巴車上已經沒有人了,考試車上旁邊和后面分別坐著兩位考官，因為我是最后一個，考官便讓我繞了兩三個路口直接開回起點(...其他人都是開個幾百米的啊)。不過，還好因為是雨天，不用開到5檔,而且路上也基本沒有行人，隨著考官說靠邊停車。到了,呼，終于結束了。
1.其實真正練車的時間真的很少。樁考8個半天(每次都是好幾個人輪流)，電子路4天(也是幾人輪流),大路考6個半天(3人輪流,每天實際只有40分鐘)。拿到駕照之后,如果讓我開車的話,恐怕也要一段時間熟悉。
2.由于都是一次通過,花費總計在3250元左右(包括交通費,都是乘公交車去練車的)
3.每個人都是行人，但不是每個人都是駕駛員。學車前交通知識了解真的不多，學車之后最起碼可以從駕駛員的角度看待問題。不過在中國地位最低的還是行人，交通知識對行人也是保護自己的必要知識。路考學車的過程中，在車上我看到過兩起事故，一個是倒在有10幾米滑行車轍的大貨車輪下的人,另一個是被抬到路邊花圃的人。生命是如此的脆弱，任何一場變故都可能將之輕易奪去。
4.關于教練,總的來講,我都很感激他們,無論是脾氣好的還是脾氣不好的。我想大路考的教練更多的還是為了我們自己,罵人也許是一種鞭策。
考試經驗分享演講稿篇五
1、遵守考場紀律。有人候考時喧嘩，直接被趕出了考場，取消當天的考試資格。
2、服從工作人員安排，有事舉手，不懂就問考官，不要怕。有人指紋錄不上不敢問，結果考官一生氣直接讓走人了。
3、坐下后首先核對考生信息，發現與自己不符要查看是不是自己的座位，如果不是應該再找自己的正確位置，如果座位正確，信息錯誤要立即報告。有人做了15個題發現不是自己的，結果兩個人同時不合格。
4、調整攝像頭位置，對準自己臉部及胸部的上1/3處。有人對著頭頂，考了100分也不合格。
5、開始考試要盡快熟悉那個考試專用的小“鍵盤”，防止點錯。尤其是動畫題，太快。有個切換鍵會鎖定系統，別點上了!
接著開始答題，這些可以預見的問題一定要盡量避免，這在平時練習中就得要求自己做到，養成好的習答題慣很重要。
考試經驗分享演講稿篇六
1、考務工作：
由于考務人員分工不夠細致，致使巡查工作不得力。部分教師的工作態度不端正，致使監考不嚴。最后導致學生成績的真實性不強。
2、后勤工作：
由于與后勤人員對接不得力，致使試卷印制出現部分誤差，考務用品不完善致使收卷及草稿紙準備匆忙。
3、教師監考安排：
由于未很好的與年級組及領導對接，致使教師安排不妥。部分外出教師及病假教師被安排監考，而部分消假教師確未參加監考。除此以外，還有教師監考量安排不妥，致使部分特殊及老弱教師承擔了量大的監考，而年輕體壯的教師確很輕松。
4、學生考場安排：
由于未能及時與領導交流，致使使用什么樣的學生考場安排出現誤差。
5、考場的安排：
由于對學校的不了解，自己又沒有與領導溝通，擅自安排考場，與學校習慣發生歧義。
6、指令發放：
當每學期進行到快一半時，要向領導提出是否進行期中測驗，如領導確認舉行期中測驗，則提出相對合理的測驗時間，安排在周四、周五。如果考試科目過多，請示領導是否增加考試天數，得到領導批示方可進行。
2、考試日程安排
考試日程安排要合理，根據科目天數確定，一般早上12點結束，下午17點結束，根據情況安排，但考試第一天早上第一場考試科目為“語文”，第二天早上第一場考試科目為“英語”，其他科目可以根據時間長短做調整安排。
3、試卷
當考試日程安排好后，要及時通知各教研組組織出卷，出卷范圍應達半期進度。出卷教師應選擇有責任心強的老師，出卷后要在開考前一星期交到教務處，規定相應教務人員接收。收卷時一定要仔細檢查，打出樣卷檢查無誤后方可通過。樣卷一式三份，一份交后勤作為印制時間的模板，一份留教務歸檔，一份在考試期間帶入考務辦公室防差錯修改。
4、人員確定
(1)考務人員的確定，應請示領導，由領導確認人員區分。分為巡查組、后勤組、質檢組、播音組、考務整理組、應急處理組等相關組別。
(2)組別職責的確認
巡查組：不定時巡查，督促監考教師不坐監考、不玩手機、不外出離開考場、不定位監考，要求老師認真監考，履行監考職責引導學生填寫準考證號、姓名等。
后勤組：應積極配合教務處人員備齊考試所需物品，如草稿紙、膠水、剪刀、卷子印制等工作，并派留一名后勤人員全程參加考試過程，隨時做出后勤調度工作。
質檢組：認真核對自己負責考場的試卷總和，認真核對試卷是否按要求放置，準考證號是否正確。
播音組：按考試要求播放正確考試指令，如考試過程有特殊情況，應及配合相關人員做出相應播音。
考務整理組：整理考試日程表、考務方案、教師監考表、學生場安排表、考場分布表、試卷的收發、考場布置資料、考勤表等相關資料的制作，并及時與各個小組溝通協作。
應急處理組：在臨考前，如果有監考教師突發情況，或考試期間試卷出現問題，或出現一些意外情況，要及時應急處理，確保考試的順利進行。
5、監考教師
在制作教師監考表前，一定要與學校各個部門溝通，確保考試工作人人參與。同時還要了解特殊情況教師，以確保排監考時能特殊對待。監考表的制作中一定盡力安排平衡監考量，盡力做到監考量相近。
6、考場安排
根據習慣進行，考試以前已經習慣了考場的分排，所以為了避免考試走錯考場的情況發生，盡量按曾經考場分布進行安排。
7、學生考場安排
請示領導，征求領導意見，一般安排如下：期中考試或月考等校內考試安排考場使用上一場全校考試的分數進行安排，分數從高到低安排，高分同學在一個考場，低分同學在一個考場。期末考試或參加全縣等校外考試，高低分搭配考場。
8、試卷收發
為了節約時間，及及時開考，考卷可以提前布置在相應考場的桌上，但一定要事先告知參加監考的所有教師，必須統一出考，避免部分教師提前帶走考卷，致使發卷混亂。
9、試卷存儲
考試完成后，應由后勤人員與考務人員交接清楚后放入保管室保管，防止試卷走失情況出現，且也便余統一改卷領卷。
10、改卷組領卷
改卷組派小組內成員到指定地點領卷，是改卷組組長親領，做好相關領取登記記錄。
11、考分登記
改卷小組改卷完閉，各組進行登分，所以要事先分配登分計算機，以便各組等分，登分完成后統一交年級教務人員。年級教務人員進行年級班級考試分析后，交教務，由教務做出本次考試情況分析交相關負責領導閱示。
考試經驗分享演講稿篇七
一，千萬記住聽力沒有竅門，即使有所謂的竅門也不過就是實戰的經驗!比如新東方的弦外之音，最近有很多朋友反映，對于98年之后的托福聽力考試更本沒有用!的確如此!唯一有用的只有對于美國教育制度和文章的背景知識的了解的那一小部分了!所以要考好托福聽力首先要下定決心硬聽!切記，從第一天復習托福就開始聽力訓練。
二，練習過程中對于文章或段子聽不懂是否應該硬聽，至到聽懂為止呢?否，千萬不要這做，聽3到5遍之后，若發現聽不懂應馬上看原文才是!但看過原文之后應反復聽，直到聽到關鍵詞都能夠大腦條件反射，既不用想也知道!記住!對于聽力而言，反復聽已聽懂的要比聽聽不懂的重要的多!同時效果也好很多!因為當你聽不懂而去翻原文時很少是應為單詞不認識耳聽不懂，大多是熟詞但出現場合改變而已!
三，對于托福小段子題中的短語，你一定要熟記，在這方面新東方做得不錯可以去看一下有關的書!有的人問我是否有必要卻整理詞典中的短語，甚至是口語中的習語呢?否!只要把過去的真題中的習語搞懂就可以了!這種題量少，而且ets也不常出了。完全沒有要!
四，要學會帶著問題去聽，無論是小段子還是文章都可以這樣去做。這樣做會使你聽力一聽完，答案就出來了!而且不必要的`更本可以不聽!特別是長文章更是如此!先看文章的題目，再看答案，把文章的內容和重點先有所了解，而且要有對答案，文章的問題提法有所猜測，把自己的猜測和實際聽力去對比，你會發現聽力講的事你有所了解的事情，而且是有過思考的事，這樣化被動為主動，是很有幫助的!要能夠使自己的猜測準確需要平時的多聽，多練，多想!除了練沒有別的任何方法!
五，我建議每個同學說有的聽力磁帶反復聽上十遍，在考試前一定要把所有的聽力過一遍，我指的事你所聽過的所有聽力，可能要花兩天時間。你可以一邊做事一邊聽，要求是你一聽到小段子，你就知道答案是什么，是考事件，還是時間，或人物!這段子的重點是想考你什么!同時培養耳朵和大腦的條件反射!這樣會使你在考試時，還沒緊張答案已經出來了!很有好處!
六，就是考前一個星期不要太集中的聽聽力了。每天一定要保證一個量的問題，也就是說既不要讓自己的耳朵在這幾天過度疲勞，這樣反而會在考試的時候影響了耳朵的敏感度;也不要只聽一篇，讓自己的耳朵到考前沒有了狀態。我的推薦就是每天真正做題的聽力應該有兩篇，然后自己鍛煉用的聽力最好是1-2篇，不過最好還是看個人的狀態而定了，如果狀態不好，一共只聽2篇也可以，但不能少于這個量。
七，要在考試之前的一個星期留5套從來沒有做過的考題。有些考生喜歡很快就把所有的題都做了，個人認為這不是一種好方法，那樣會在考前一個星期都是做做過的題目，會影響你考前對自己考分的評估，所以個人認為還是應該留有些題讓自己熱身，真正體驗考試的感覺。
一些個人的看法和意見，如果大家覺得有道理就分享一下。希望大家都能在未來的托福考試中取得好成績。
考試經驗分享演講稿篇八
20xx年國家公務員考試公告和大綱的發布，正式揭開了今年國家公務員考試的大幕。對于眾多有志成為國家公務員的考生來說，要接受的第一個考驗就是15日開始的報名。根據往年考生在報考過程中對基層工作經驗的種種不明確以及出現的各種問題，中公教育專家在此一一做出解釋，幫助考生走好公務員道路的第一步。
一、基層工作經驗之官方說法
公告中稱：招考職位明確要求有基層工作經歷的，報考人員必須具備相應的基層和生產一線工作經歷。基層和生產一線工作經歷，是指具有在縣級以下黨政機關、國有企事業單位、村(社區)組織及其他經濟組織、社會組織等工作的經歷。離校未就業高校畢業生到高校畢業生實習見習基地(該基地為基層單位)參加見習或者到企事業單位參與項目研究的經歷，可視為基層工作經歷。報考中央機關的人員，在地(市)直屬機關工作的經歷，也可視為基層工作經歷。招考職位要求有農村基層服務項目工作經歷的，是指報考人員為服務期滿且考核合格的“選聘高校畢業生到村任職工作”、“農村義務教育階段學校教師特設崗位計劃”、“三支一扶”計劃或“大學生志愿服務西部計劃”等四類人員。
二、基層工作經驗常見問題
1、“兩年以上基層工作經歷”中“兩年”的計算方法
“兩年以上基層工作經歷”中“兩年”的計算方法是指截至公務員報考日期，報考者累計在基層工作的時間已滿兩年。基層工作經歷時間自報到之日算起。到基層特定公益崗位(社會管理和公共服務)初次就業的人員，基層工作經歷時間從工作協議約定的起始時間算起。離校未就業高校畢業生到高校畢業生實習見習基地(該基地為基層單位)參加見習或者到企事業單位參與項目研究的，視同具有基層工作經歷，自報到之日算起。到其他經濟組織、社會組織等單位工作的人員，基層工作經歷時間以勞動合同約定的起始時間算起。自主創業并辦理工商注冊手續的人員，其基層工作經歷時間自營業執照頒發之日算起。以靈活就業形式初次就業人員，其基層工作經歷時間從登記靈活就業并經審批確認的起始時間算起。《國家稅務局系統20xx年公務員招錄有關事項的通知》中規定，國家稅務局系統有基層工作經歷時間要求的職位，按截至20xx年10月15日進行計算。
考生中有一種誤區是，有些職位要求工作經驗兩年，考生就把大四實習那一年算上，以為剛好是兩年，沒想到復審時發現沒過。今年公告中對于基層工作經驗比往年定義有所不同，離校未就業高校畢業生到高校畢業生實習見習基地(該基地為基層單位)參加見習或者到企事業單位參與項目研究的經歷，可視為基層工作經歷。考生一定要區分實習和見習的涵義，不要混淆。
2、具有基層工作經歷的應屆畢業生，以何種身份報考?
具有基層工作經歷的應屆畢業生，可以應屆畢業生身份報考。如果符合職位規定的基層工作年限，也可以報考要求具有基層工作經歷的職位。比如國家稅務局系統基層職位的需要，20xx年度公務員招錄中，職位資格條件要求為20xx年應屆高校畢業生的，除上述第一條等特殊情況外，畢業證書落款日期應在20xx年1月1日至招考單位通知報到之日(預計為20xx年8月31日左右)之間。
有的考生說自己是20xx年7月大學畢業，參加20xx年國家公務員考試，算是應屆畢業生嗎?這種情況是不算應屆畢業生的。今年12月份開考的就是20xx年國家公務員，至于為什么20xx年招考卻叫20xx年國家公務員，那是因為等到成績出來面試完了體檢政審確定錄用名單，已經是20xx年的事了。報考今年12月份公務員考試且算應屆畢業生的，只能是明年六七月份拿畢業證的同學。
3、國家公務員錄取與派遣證是否有關?報到證和派遣證的關系是什么?
國家公務員錄取與派遣證是否有關，要看招錄單位是否需要應屆畢業生。考生在具體報考中要注意是跟職位的要求有關，跟是不是應屆生無關。
《報到證》由原來《派遣證》轉化而來，是畢業生到就業單位報到的憑證，也是畢業生參加工作時間的初始記載和憑證。畢業生到就業單位報到時，須持《報到證》。學校相關部門依據《報到證》為畢業生辦理檔案投遞、組織關系轉移和戶籍遷移等手續，就業單位所在地公安部門憑《報到證》為畢業生辦理落戶手續，就業單位憑《報到證》為畢業生辦理相關工作手續。
4、基層工作經驗證明材料
參加“選聘高校畢業生到村任職工作”、“農村義務教育階段學校教師特設崗位計劃”、“三支一扶”計劃、“大學生志愿服務西部計劃”等項目的人員，符合國家公務員局關于報考應屆畢業生職位要求的，可按應屆畢業生的身份報考，報考時請在備注欄內注明參加了上述某個項目，并且服務期滿、考核合格，符合報考應屆畢業生職位的條件，有關書面證明材料請于面試資格確認時提供。
中公教育專家提醒考生，在報考遇到任何有關政策不明白的地方，應及時打電話向相關部門咨詢，畢竟招考的各個部門具體職位要求都有所不同，不要因為細微的差錯而錯失難得的考試機會。
考試經驗分享演講稿篇九
一、堅強、堅忍、堅韌
省考的低率、高選拔性，造就了通往省考的路恰似“千軍萬馬過獨木橋”，若想在千軍萬馬中脫穎而出，順利闖關，就需要廣大考生做到堅強，承受別人所不能承受的壓力;還需要廣大考生堅忍，忍常人所不能忍的困苦;更需要考生做到堅韌，韌勁十足，銳不可當。如果沒有“三堅”之毅力、決心，那么通往省考的獨木橋絕沒有我們的立足之地。
二、制定計劃、步步為營
好的計劃是的關鍵。做任何事情之前，都應該有一個詳細周密的計劃，這樣才能事半功倍。那么，要想制定出適合自己、符合自身的計劃，就應該充分了解自己，詳細剖析自我，這樣才能做到“有的放矢”。廣大考生應該在決心參加省考大軍后，制定出一套自己能做到、能做好、能的計劃，步步為營，張弛有度地毅然前行。
三、好記性不如爛筆頭
對于省考中涉及的知識點，大家應該勤寫勤練，尤其是省考中資料分析、常識判斷等相關內容，更是大家勤拿筆、多動筆的必要考題，切忌依賴天賦、隨便翻看。
四、膽大心細、活用技巧
對于省考所考察的知識點，大家要做到不害怕、不畏懼，勇敢面對困難，隨時迎接挑戰。當然，光是有萬夫可擋的勇氣還不夠，還要仔細審題、抓住關鍵，真正做到膽大心細。更重要的是，如果大家一味地胡做傻算，也是萬萬要不得的。大家都知道，行測考試中的數量關系部分難，也是廣大考生為頭疼的部分，甚至有人會“聞之色變”。但是，當我們與小學奧數題目進行對比后，就會發現原來這只是小學的知識。可是，對于這樣簡單的題目又有多少人能夠快速做出答案，達到的水準呢?這就需要大家掌握技巧，活用技巧，真正做到“聞之而眉飛色舞”。
下文羅列了公考考試中，考生普遍反映比較遺憾的事，考生可以看看自己是否有這些遺憾，并希望能以此為鑒，早日結合一本通教材備考。
參加公考你有什么事覺得很遺憾嗎?錯過報名的考生遺憾對報考信息的關注太少，筆試落榜的考生遺憾沒有用功復習，進入面試的考生遺憾輕視了面試難度，考上公務員的考生遺憾沒有報考一個更好的職位。在眾多的遺憾清單中，有多少是無可挽回的，又有多少是為時不晚呢?趁20__年考試來臨之際，考生們該好好努力一把了。
no.1 沒有參加過一次公務員考試
有些考生一直想參加公務員考試，但就是沒有行動。究其原因多半考慮到公務員考試報名人數眾多，千軍萬馬過獨木橋，而且還可能存在所謂的“黑幕”，對自己公考不報希望，也就從來沒有參加過給公務員考試。其實，公務員考試還是相對“公平、公正、公開”的，這類考生與其整日糾結，不如趁著年輕拼一拼，考一次試試。
no.2 想報考，但錯過了報名
這樣的考生實在悲劇了，若想不錯過報名，還是要多長點心啊，可以多關注相關考試報名信息。
no.3 公考復習計劃“破產”，還沒筆試，就輸在了起跑線
“書到用時方恨少”，也許只有到了真正筆試時才會真切感受到這句話的真諦。有多少考生在剛開始復習的時候信誓旦旦、信心滿滿，但過不了幾天就堅持不了了，隨著時間的推移，當初的復習計劃早就拋諸腦后了，那些買來備考的資料也早已堆進了角落，蒙上了灰塵。往往能做到堅持不懈、持之以恒的人才是后的贏家。
no.4 棄考，白白浪費了報名費
曾經有一次成為公務員的機會擺在我的面前，我卻沒有珍惜，如果再給我一次機會，我一定絕不棄考。“棄考”現象年年有，今年尤其多，20__年國家公務員考試，139.5萬人招錄機關資格審查，但參考率約為86.9%，有超過46萬人棄考。所以對于真心備考的人來說，意志堅定也很必要。
no.5 沒有提前安排好筆試時的衣食住行，干擾筆試
公務員考試開考，考生支帳篷過夜，這是發生在20__年湖北省考中的事。雖然找不到住宿的考生也不是特別多，但住宿問題對于路遠的考生來說確實是個大難題。如果遇到老板坐地起價、不講信用肯定會影響考試心情。因此，考生若是需要提前預定賓館，好找那些有品牌的連鎖酒店，在網上預定，這樣才會有憑有據，不怕商家臨時變卦。如果附近實在沒有住宿的地方，可以選擇稍遠一點但是交通便利的地方找賓館住宿，并且提前做好應急預案。
no.6 行測答題速度太慢，筆試前想的一些策略通通沒用上
行測時間不夠用，這應該是大部分考生能預料到的事情。因此很多考生在筆試之前就想了很多策略，但筆試時因為度緊張，通通沒用上。只能嘆息：還是經驗不足啊。國家公務員考試網提醒考生在平時行測答題中一定要練習速度，多做模擬卷(可選擇考試中心書店中的標準預測卷)，消除緊張感，提前適應考試強度和答題節奏。
no.7 小看了申論
行測考試時間緊張情有可原，申論考試時間應該會綽綽有余吧。但還是有很多考生反映，申論大作文是緊趕慢趕才在筆試結束鈴響之前倉促結了尾，字跡潦草不說，內容也就屬于那種寫出來后自己都看不下去的類型。
有些考生覺得面試小case，不需要準備太多。結果到了考場后，看見一溜的考官坐在眼前，就傻眼了，答題時只剩下“呃...呃...”了，直接被面霸甩開了幾條街。
no.9 別人的經驗要參考，而不是全盤復制
每個考生都有自己的特點，學習方法與習慣也會有所差異，學霸的經驗可以參考，但絕不能全盤復制。
no.10 終于考上了公務員，后悔沒有報考個更好的職位，還要在基層熬幾年?!沒上岸的考生表示不要太傲嬌!
有些考生雖然考上了公務員，但只是個基層崗位，剛入職以后就后悔了，遺憾當初沒有報一個更好的職位，現在只能扎根基層。對于這一觀點，還沒上岸的考生表示你能在傲嬌點么，我保證不打死你。
以上10條你有中招嗎?后還是希望考生備考能夠堅持，不忘初心。
考試經驗分享演講稿篇十
科目四考試到底難不難!小編想說的是其實科目四考試一點都不難，只要做好考前準備工作就可以了!那么今天本站小編就給大家整理了一下科目四考試經驗，你值得擁有!
接著開始答題，這些可以預見的問題一定要盡量避免，這在平時練習中就得要求自己做到，養成好的答題習慣很重要。
1、做題時要觀察好關鍵詞如“迅速”、“不正確的是”、“錯誤的是”、“可以”、“方可”、“僅可”、“首先”等，然后根據題意選擇，千萬別看走眼。
2、答案順序調整。有的人上來看是熟悉的題，直接選擇，結果就會出錯，因為答案的順序可能會與模擬時不同。
3、多選題防止漏選項，要一個一個條件的看，比如給定人數，要看是否超員;給出速度，要看是否超速;特別有一個給出a2照，駕駛大型臥鋪，這是駕照與車型不符，特別容易搞錯。看清楚，一個條件一個條件篩選。
4、考試時間充裕，做題不要著急，檢查之后再進行下一題，錯誤之后不能回頭修改。如果要看動畫，就不要先選答案。
5、考試中確實會出現新題，但很少，而且無非就是那些內容，只要認真思考再選答案，肯定能過。
最后再次提醒大家，考前一定要抓緊時間勤加練習，多練多看，意識到自己的弱項并逐個攻破，那么一次通過安全文明常識考試就不難了。
1、科目四的主要考試內容主要包括什么呢?
科目四考試的主要內容針對的是安全駕駛和文明駕駛等方面的內容，特別是在意外情況下的應對方法和相對應的知識。
2、科目四是要電腦答題的，過科目四雖然有些小技巧，但是首要前提要熟悉考試的題目和內容，不必完全背會，但是要有一定的印象，碰到類似的題目能在提示下找到答案的。
3、在考試前面要多在網上進行模擬答題，科目四考試有50題，所以經常進行模擬考試，熟悉答題規則，了解各種題型。
4、在考試的時候，很多人在讀題的時候不仔細，馬虎大意失去了不少分，有時候一道題中相差一個字答案就會不一樣，例如以下哪項是正確的，以下哪項是不正確的，只要認真看都能選對答案。
5、在考試的時候如果碰到拿不準的題目該怎么辦呢?在科目四中主要是安全與文明，所以看看答案中哪個答案符合安全文明的規定，基本是不會選錯的。
6、在真正考試的時候，50道題每題2分，90分以上才能過關，如果考試的時候做錯了5道以上也不要放棄，一天里可以進行兩次考試，但第一次的成績不能太差。