心得體會是我們在成長和進步的過程中所獲得的寶貴財富。那么我們寫心得體會要注意的內容有什么呢？下面小編給大家帶來關于學習心得體會范文，希望會對大家的工作與學習有所幫助。
地鐵維修工作心得體會篇一
隨著城市化進程的加速，越來越多的城市開始建設地鐵交通體系。地鐵交通是一種高效、便捷、環保的公共交通方式，受到廣大乘客的歡迎。同時，地鐵也需要經常進行維修和保養，保證其正常運營并確保乘客的安全。作為地鐵維修工作人員，我深知維修工作的重要性和必要性，同時也有了自己的心得體會和總結。
一、注意安全是前提
地鐵維修工作風險高、危險大，維修人員必須牢記安全第一的原則。在維修工作中，我們必須認真聽取上級通知和工作安排，保證遵守各項安全操作規程，做好各種安全防護措施，穿戴好個人防護裝備，確保自身的安全。同時，我們也需要具備相關的技能和知識，能夠妥善處理和解決各種突發情況，最大程度地保護地鐵運營和乘客的安全。
二、細致認真是關鍵
地鐵維修工作需要細心認真，耐心仔細地檢查、維修和保養各個設備和部件，以確保它們能夠正常運行，從而保障乘客安全和地鐵運營。維修人員需全面掌握地鐵設施和設備的結構和特點，仔細研讀各種技術文件，確保自己掌握了充分的維修技能和知識。并且，維修人員還需要付出大量時間和精力，對維修工作的關鍵環節進行深入研究和討論，從而找出最有效、最優的解決方案，做到“一次修好”。
三、遵守規程是標配
地鐵維修工作必須遵守嚴格的操作規程，執行各項維修工作標準和規范。在工作過程中，我們必須嚴格按照標準流程進行操作，做到“有標準、有規矩、有紀律、有程序”，保證維修質量和效率，讓乘客在舒適安全的環境中出行。同時，我們也需要牢記職業操守，做到嚴謹、勤奮、公正、誠信，讓大眾能夠信任和尊重我們的工作。
四、團隊合作是力量源泉
地鐵維修工作通常都是以團隊的形式進行，團隊合作能夠對工作效率和質量產生深遠的影響。在團隊協作中，各成員應當做好分工合作，緊密配合，相互支持，從而將維修工作做到最佳狀態。同時，團隊也需要相互學習和研究，取長補短，提升整個團隊的技能和水平。團隊合作不僅能夠提高工作效率，更能夠增加工作樂趣。
五、關注用戶是基礎之本
消費者對地鐵運營和維修質量的滿意度直接影響地鐵公司的信譽和聲譽。因此，地鐵維修工作人員必須充分考慮操作指導需求和用戶反饋，積極地與乘客交流溝通，了解他們的意見和建議，及時做好解釋和補救措施，從而提升用戶滿意度和地鐵公司的形象。保持良好的用戶服務意識，是地鐵維修工作人員必須具備的一項重要素質。
維修地鐵既是一項技術活，也是一項服務工作，需要維修人員認真、勤奮、創新、進取。接下來，我會更加努力踐行這些心得體會和總結，為維護地鐵交通工作的順利運行而不斷努力。同時也希望全社會的人們可以肯定維修工作人員的努力和付出，共同推進地鐵交通事業的快速發展。
地鐵維修工作心得體會篇二
從中國加入wto后，中國汽車產業的發展是有目共睹的，新汽車和新的汽車技術在不斷的推出和應用，汽車的產量、銷量和保有量在迅速增長，汽車維修保養裝飾市場也在同步的迅速增長，社會需要高素質和高技能的汽車維修工人，所以相應的汽車維修培訓學校也在迅速增加和擴大。但是，現在職業技術學校畢業的學生在社會上的口碑卻是很差，本人就一問題，結合自已在職教中心汽修專業教學和維修工作談談自已的想法和體會。
做為汽車維修教師，經常給學生聯系工作實習，而在好些修理廠，經常聽到的是這樣的評論：你們的學生高不成、低不就;你們的學生干活不行;你們的學生留不住，沒幾天就跑了;你們的學生還不如沒上過學的。造成的后果是修理廠或門臉一聽說是職教中心畢業的干脆就不要，而好些在汽車維修技能學校學習的學生畢業后只從事很短時間的汽車維修工作后就改行從事其它工作。
本人從事汽車維修一線工作三年時間，后來從事汽車維修教學工作，通過幾年的汽車維修教學，談談自已的想法和體會，希望和各位汽車維修工和汽車維修教師共同提高學習。提高教學質量，提高維修技能水平，也算是為咱中國的汽車工業做貢獻吧。
現在很多職業技能學校的辦學目的是為了掙大錢，經常有人聽說：劫盜不如賣藥，賣藥不如辦學校。自已在職業技能學校工作，對這一點深有體會。教學質量的落后體現在以下：
一、教師自身能力和素質的提高
作為教學的主體，提高教學質量，首先要提高的教師自身的知識技能水平和自身素質。
在很多學校，汽車維修教師是從其它專業轉過來的，這點在國辦院校比較多見，因為國辦學校在后來開設汽車維修專業時，考慮到原來的教師體系統的穩定，許多原來從事其它專業教學工作的教師從事了汽車維修教學工作。
而一些學校汽車維修教師是從職業學校畢業后就直接上講臺的，沒有經過實戰操作，甚至是直接從本校畢業培養的。這些教師的理論水平是一套一套的，但是實際操作水平基本沒有。
有一些教師從事了一段時間的汽車維修工作，做的不是很好，做了一年，兩年后轉入學校從事教學工作，經驗可以，但是理論水平不行。
提高教師自身知識和技能有效的方法多培訓，多實戰。培訓可以找一些有經驗的教師或社會上修理廠及4s店的培訓師進行。實戰是要求教師利用時間去一些修理廠或4s店進行實際操作，每周可以抽出一天，利用假期。我曾在一家國辦的職業學校教學，他們那里教師在假期里帶薪去修理廠實習。
二、 教學內容和知識的更新
新車和新的汽車技術應用很快，而我們學校還在用過期的教材和教學設備，滿足不了社會的需求。舉幾個例子：
發動機正常工作時冷卻液的溫度是多高的?好些教師教材里還在講是80-90度，而實際上現代發動機水溫大多在100度以上，如別克的風扇要到冷卻液溫度達到約118度才會工作。
我在修車時，一天來位學校畢業的找工作，我們正在為輛桑塔納氣門響發愁呢，就問這位學生：這車氣門響怎么辦?這位學生回答說：好辦，調整氣門間隙就行。我們幾個修車的都笑，很明顯，桑塔納牟氣門采用液壓挺套，即常說的氣門托驅動，氣門間隙不能調整。我常給學生們舉此例子。
新的維修理念要求我們在教學時進行調整，有些操作在現實中已不用了，如鉸削連桿銅套、一些電器設備有修改為直接總成更換了，此時把課程重點放在主要的原理上，對于一些無關緊要的原理、技能一帶而過即可。
三、實踐操作的加強
實踐操作需要的是投資，但是你投了資，進了設備，教學質量并不能提高，為什么呢，因為在實驗臺上做和在一線修理工做不一樣，在實驗臺上并不能演示實際中所出現的故障，并且學生的心態也不一樣。所以有效的辦法我想是教師能帶學生去一線修理廠實習，學生碰到了一些實際的故障，是如何處理的。回校后再一一從理論上講解，學生學的也好，但是這對教師的能力提出要求。
另一個就是實習中的心態問題，學生在學校實習不嚴肅，少裝是很常有的事，一臺發動機拆上幾次就少很多東西。這一點教師應嚴要求，同時及時的更新設備。如果一臺發動機一打就著，你安排幾個人去拆裝，要求裝復后也是一打就著。在教師的指導下，學生會很好的完成這個實習，并將這個要求給下一組實習的學生，但是如果這個發動機很爛，就會越來越爛。我們要做的是在一開始就嚴要求并及時維護。
四、 學生素質的教育和培養
最后，說一說學生的素質教育和培養。汽車維修工作在剛入行當學徒時，是很苦的。所以要對學生加強思想教育。以自身說法教育學生要學會受苦受累受氣，要學會堅持。
地鐵維修工作心得體會篇三
x年春華秋實，xx年風雨兼程，比亞迪從無到有，從小到大，從*凡到偉大。對一個企業來說，xx年稱不上歷史悠長，xx年只是一個開頭，只是一個基礎，但比亞迪的開頭，開得精彩;比亞迪的基礎，打得堅實。老一輩的亞迪人走過了創業的艱辛，他們用汗水為年輕的亞迪人夯實了路基，立下了一座座路標，不斷把勝利延伸向遠方。而我，作為比亞迪這個大家庭中的新血液，從入職第一天起，就擔負著傳承發展的使命，承擔著創新壯大的責任。作為新的亞迪人，我從培訓開始，走向知識與經驗的殿堂，開始我的新的人生。八天，短暫而又漫長。緊密的培訓將我們的時間安排的滿滿當當，許久沒有這樣充實的感覺了。當我們意識到這樣的日子逐漸接近尾聲的時候，卻發現這期間的收獲，已經開啟了我們進入比亞迪后求職的大門，它激發著我對未來深深的渴望。
八天的培訓讓我收獲滿滿，也讓我深知，作為一名亞迪人應具備的品質：
一、責任感。作為一名產品工程師，我的任務就是發現產品的問題，讓客戶放心，一點小小的疏忽都可能造成巨大的損失;因此，我在上崗前一定要樹立起牢固的責任意識。強烈的責任感能夠提高員工的專業水*，保證產品的高質量，同時也能在客戶中贏得良好口碑，樹立良好的聲譽，保持企業的誠信。所以，從自身的素養到公司的前景，我們都要有強烈的責任感。
二、堅強的意志。生命如同一場漫長的跨欄比賽，每一個階段都會出現不同的困難，只有不斷超越，才能笑到最后。魯迅說過：“真的猛士，敢于直面慘淡的人生，敢于正視淋漓的鮮血。”而如今，我們的人生充滿希望，需要面對的只是自己。當你鼓起勇氣跨過了第一欄，就會發現，其實戰勝自己也可以這樣簡單。在公司xx年的發展歷程中，也經歷了不少波谷，憑著亞迪人堅定的信念和堅強的意志才一直走到現在。我們要學習前輩們的不畏艱難、勇往直前的斗志，增強自身的戰斗力，所謂“吃得苦中苦，方為人上人”，只有不斷的磨練才能造就今后的輝煌。
三、不斷學習。課本的知識是有限的且古板的，而工作中所需要的技能則是無限且多變的;因此，工作需要將理論與實踐相結合。很多人認為，進入大公司就意味著衣食無憂了，其實不然。在現在的經濟體制下，企業面臨著激烈的市場競爭，唯有不斷地充實、壯大自己，才能在市場中立足。創新，作為我們公司的核心價值觀之一，是不斷驅動公司向前發展的內在動力，而企業的創新發展就是依靠近20萬亞迪人不斷地超越自我、追求卓越的進步表現。大學里所學的理論知識在這些專業領域內，顯得無比渺小。以后的工作中，還有許多的盲點需要打通，許多的技能需要拓展，許多的理論需要驗證。生活就是要學無止境。
四、團隊的力量。在培訓學習中，我深深地體會到人與人之間的溝通、同事之間的相互學習和團隊精神是我們工作取勝的關鍵。在我們今后的實際工作中，無論自己從事哪個行業，哪個崗位，都離不開同事之間的配合，因為一滴水只有在大海中才能生存。既然需要配合，那么就必須溝通，只有不同部門之間、同時之間相互溝通、相互配合、團結一致，才能提高工作效率，進步更快。
五、確定目標。比亞迪的口號是：xx*第一，20xx世界第一!比亞迪的愿景是：電動汽車，太陽能電池和儲能電站。比亞迪的人才理念是：造物先造人，等等。比亞迪的每一個目標、每一個方向，看似過于遙遠，可在我們近20萬比亞迪人的不懈努力下，每一個似乎都變得順理成章。身為比亞迪人，我們一定要追隨公司的發展腳步，確定個人目標，在謀求個人發展的同時，為公司貢獻自己的力量。總而言之，對于我來說，比亞迪是一個新的環境，所接觸的人和事物一切都是新的。作為新員工，我會去主動了解、適應環境，同時也要將自己優越的方面展現給公司，在充分信任和合作的基礎上會建立良好的人際關系。
除此之外，我還要時刻保持高昂的學習激情，不斷地補充知識，提高技能，以適應公司發展。在工作中我可能會有迷惑和壓力，但是我相信只要能端正心態、有十足的信心勇敢地走下去，就一定會取得成功。社會在發展，信息在增長，挑戰也在加劇。我不僅要發揮自身的優勢，更要通過學習他人的經驗，來提高自身的素質。比亞迪的發展目標是宏偉而長遠的，公司的發展就是我們每個人的發展，我相信我有能力把握機遇，與比亞迪一起迎接更大的挑戰。
地鐵維修工作心得體會篇四
地鐵作為現代城市交通基礎設施之一，其運行維護對于城市的發展和居民的生活有著至關重要的作用。然而，地鐵維修工作雖然對于保證地鐵運行安全具有至關重要的意義，但卻是一項難度極高、風險極大的工作。在長期的實踐中，我對地鐵維修工作有了一些心得體會，希望能夠分享給大家。
一、認真做好安全防護工作
地鐵維修工作需要進行大量的高空、深坑作業等高風險工作。因此，在維修前，一定要認真做好安全防護工作。這包括巡查設備的安全狀態、檢驗工具的可用性以及安排安全工作人員等。此外，也需要掌握緊急處置方式，一旦出現異常情況要迅速停工并采取相應的應急措施，以保障人員的安全。
二、認真分析故障并采取相應的措施
在維修過程中，要認真分析故障原因并采取相應的措施。首先，要對故障進行準確定位，了解問題所在。之后，需要認真分析故障原因，弄清楚故障產生的根本原因。最后，針對故障的不同性質、造成后果和處理時間等情況，采取相應的措施，盡可能快速高效地解決問題。
三、加強團隊和協作
地鐵維修涉及到多個工種和專業，需要緊密協作和互相配合，加強交流溝通，才能順利完成維修任務。因此，工作中，除了要對自己負責，更要注重團隊合作，學會溝通和交流，理解和尊重其他工種和專業的工作和意見，從而達到高效的工作效果。
四、合理安排時間和資源
在地鐵維修工作中，經常需要進行緊急維修、計劃維修和預防性維修等。因此，要合理安排時間和資源，保證各項工作的有序進行。在進行計劃維修時，需要根據維修設備的使用情況和日常排查情況，及時安排相應的維修任務，盡量避免設備出現故障，同時也有利于提升維修效率。在進行緊急工作時，要優先保證安全和線路使用，及時采取相應的措施，保證維修項目盡快完成。
五、注重維護設備操作和維修記錄
地鐵的設備數量龐大，復雜程度也非常高，在維修過程中，需要對設備操作和維修記錄進行嚴格把控。操作和維修記錄的完成度和質量將對維修工作的效率產生重要的影響。同時，還要及時記錄設備的使用情況和變化情況，做到有記錄可尋，以便后期維修和檢查使用。
維修是保證地鐵安全運行的必要措施，其重要性不言而喻。通過長期的實踐，我深知地鐵維修工作的難度和意義，同時也思考總結出一些具體的操作經驗。相信在今后的維修工作中，能夠不斷學習和創新，不斷提升維修效率和質量，為保障地鐵安全運營做出更大的貢獻。
地鐵維修工作心得體會篇五
地鐵作為現代城市重要的交通工具，承載了巨大的人流量和車流量。然而，地鐵線路需要經常維護和修繕，保證其正常運行，使無數市民可以安全、快捷地到達目的地。本篇文章是一位地鐵維修工作的心得體會，內容包括對地鐵維修工作的理解、方法探索和職業發展建議，旨在展現地鐵維修工的職業魅力和維護城市交通安全的重要意義。
第一段：理解地鐵維修工的工作職責
地鐵維修工是一個相對神秘的職業，很少有人真正理解他們的工作內容和責任。事實上，地鐵維修工是一個高度技術性和理論性的職業。他們需要在地鐵線路上執行維護、修理和安裝操作，精通電氣、機械和計算機等多個領域的知識。他們需要了解地鐵的構造和特點，并能在高壓、危險和不可預測的環境下工作。此外，地鐵維修工的工作時間很長，需要經常在夜間和非工作日完成任務。由此可見，地鐵維修工作有著極高的技術門檻和工作要求。
第二段：探索地鐵維修工作的方法
地鐵維修工的工作需要采取一系列的方法和策略。首先，他們需要精通維護和修理的各種技術和方法，以便在實際工作中快速而準確地找到出故障點。其次，地鐵維修工需要與其他職業人員保持密切聯系和協作，如地鐵駕駛員、安保人員和管理者等，以確保線路運行的安全和順暢。最后，地鐵維修工需要注意安全防范和衛生保健等問題，在高風險環境中保障自身和同事的身體健康。
第三段：分享地鐵維修工作的心得體會
從個人經歷出發，我作為一名地鐵維修工，發現維修工作的難度很大，需要有非常扎實的理論知識和實踐經驗。對于維修工作來說，最有價值的品質是耐心、細致和善于發現問題。此外，維修工作需要保持高度的工作積極性和責任心，不畏艱難，克服各種困難和挑戰。只有這樣，地鐵維修工才能從中汲取經驗，提高技術水平，成為一名合格的維修人員。
第四段：提出地鐵維修工作的職業發展建議
對于地鐵維修工作來說，需要不斷學習新的技能和知識，擴大個人領域的知識面，不斷完善自我。在現代社會，技術創新和新技術的涌現迅速，地鐵維修工作的發展也迅猛，需要更高的技術與素質水平才能適應新的工作要求。此外，維修工還應該加強與其他職業人員的溝通和聯系，掌握最新的學術政策，不斷提高維修工作質量和效率，全面提高職業素質。
第五段：總結
通過本次經歷，我意識到地鐵維修工作的重要性和難度，并且感到自己能夠承擔這一責任。我認為，地鐵維修工作是一項特殊而又不可或缺的技能。作為一名維修工人，我將時刻保持謙虛的態度，努力創新，保證地鐵線路的平穩運行，為市民提供更加便捷、安全的交通工具。同時，我也呼吁更多年輕人能夠投身于這一特殊的職業，在實踐中積累經驗，傳承傳統技藝，為城市的快速發展貢獻自己的力量。
地鐵維修工作心得體會篇六
在公司的統一領導下，根據目前維修工的情況，大力整頓維修工作。經過設備部鄭經理在半島會所對維修工進行業務培訓及部門主管、管理處主任的現場學習指導。我本人對維修工的崗位及工作得到新的認識及感想。
“業主至上，服務第一”是物業公司的宗旨，有業主的存在才有物業公司的存在。只有我們維修工真正理解它的含義，才能知道自己工作的目的是什么，才能更好的為業主提供服務。意識是工作前提是一種精神原動力，只有提高維修工的服務意識樹立全心全意為業主服務的精神，我們的維修工作才可以順利開展。
形象是服務行業中最基本的問題，良好的形象是對人的一種尊重，另人容易接受，是服務的開始，它直接反映出一個公司的管理水平。所以我們必須遵守公司的制度，杜絕上班時間吃東西、邊走路邊抽煙、留長頭發、長胡子、穿拖鞋上班等不良行為。要以良好的作風面對小區業主，上班時力求衣著服飾整齊統一，文明上崗，禮貌待客，接待業主時要臉帶笑容，上門服務敲門要注意力度，當維修過程中與業主有異議未能處理時，應及時向上級主管部門匯報反映，征求處理意見，嚴禁與業主發生任何形式的沖突。
小區各種設備是小區的心臟，維修工作的重點：是物業管理中的重要環節，它直接影響小區業主的生命財產安全。作為小區的一名維修技術人員，必須熟悉小區內各種設備及運行況狀，嚴格遵守操作規程及維修保養制度，定期對小區的設備進行保養，保證各種設備的正常運行。維修工在熟悉掌握小區設備設施的同時要不斷學習深造，提高自身的業務知識水平，這樣才能跟上社會發展的步伐，不被社會所淘汰。
在物業管理的操作過程，售后服務是一種繁瑣而又不能避免的問題。業主跟管理處產生糾紛的原因大部分也是來自維修，維修工作能否及時到位，減少維修投訴是擺在我們面前的難題。對于維修問題必須認真跟進解決，不能推搪拖拉。要注重業主利益，從業主利益出發，想業主所想。同時增加對建筑公司的溝通，加大維修力度努力將維修在最短時間內做到最好，給業主一個優質的售后服務，給業主對富力的信心。總之只有減少維修投訴，管理才能被業主所接受，管理處的工作才能順利進行。
地鐵維修工作心得體會篇七
任何行業中的機電維修工都是行業中的技術人才，從事了此崗位后，在努力工作中，在領導和同事的關心下，有哪些工作總結呢？以下肇慶范文大全整理的機電維修工工作總結的范文，可供參考。
緊張的20xx年過去了，過去的一年可以說是不平凡的一年，作為一名技術人員，我在領導和同志們的關心和支持下，通過努力工作，為企業做出了應有的貢獻。在過去的一年中，我在工作和生活中高標準要求自己，做了很多工作，現將一年來的工作總結如下：
在20xx年年度工作中，我緊跟時代的步伐，加強理論知識方面的學習，通過認真學習，進一步學習領會黨的重要思想的內涵和精髓，努力做到熟悉上有新提高、運用上有新收獲，達到指導實踐、促進工作、提高工作水平和服務能力的目的，同時學習了胡的社會主義榮辱，并按照八榮八的恥的要求來做人做事，并及時寫入常思想江報，積極向黨組織靠攏，爭取早日成為一名共產黨員。在工作中不斷的學習新技術新工藝，不斷的充實自己，不斷的提高自己的技術水平，來指導自己的工作。
搞好職工培訓工作是我們車間一項長抓不懈的工作，為此我們車間非凡制定了培訓制度，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓，開展形式多樣的職工培訓，對于新工轉崗工要求有師帶徒合同，由技術員鑒定合格后方可獨立上崗。始終給職工敲響警鐘，增強職工在工作中的責任感。
回顧過去一年的工作，雖然自己盡力的努力工作，但工作成績與領導的要求還相差很遠，在新的一年自己將更加努力的工作，認真完成領導安排的各項任務。
地鐵維修工作心得體會篇八
最近我一直從事地鐵維修工作，這份工作讓我學到很多東西，感受到了工作的樂趣，也鍛煉了自己的實踐能力和解決問題的能力。在這里，我想分享一些自己的工作心得體會，希望對同行們有所幫助。
第二段：注重細節
在地鐵維修工作中，最重要的是注重細節。地鐵系統是非常復雜的，維修工作中可能存在著許多細小的問題。如果忽略這些小問題，很快就會導致更大的問題產生。因此，我們要時刻提醒自己注重細節，將整個系統的每一個小細節都認真處理。
第三段：團隊合作
地鐵維修工作團隊中每個人都有自己不同的分工，也有自己的領域和專長。因此，要做好維修工作，需要團隊內部協調和配合。我們需要建立信任和合作關系，共同解決問題，讓地鐵系統更加安全可靠。
第四段：創新思維
在地鐵維修工作中，我們經常會遇到各種問題，這些問題難以用傳統方法解決。因此，我們需要有一種創新思維來應對這些問題。要時刻思考如何應對問題，如何利用現有資源解決問題，以及如何預防出現新的問題。只有這樣才能真正做好維修工作。
第五段：總結
在我的地鐵維修工作中，我學會了注重細節，理解了團隊合作的重要性，以及鍛煉了自己的創新思維。這些經驗和體會，不僅幫助我在工作中更好地完成任務，也提高了我自己的工作能力和技能。我相信，在不斷地積累和實踐中，我會有更多更好的心得和體會。
地鐵維修工作心得體會篇九
多年的維修總結了點東西再來跟大家分享。因為，我們如果利用下面幾個基本的，應付和處理棘手的疑難故障，還是覺得游刄有余的。
維修經驗,再聯系我們以前學過的原理基礎知識,再做具體的測量,得到了一手的資料。當然,到這里我們之前必須設立個參照。知道什么樣的狀態是好的---正常的?他應該具備的一些功能等。一些電量參數,來做我們的參考。不知道也行,但要考驗我們的硬工夫了。就是要運用我們的原理知識來進行分析、運算等。這樣就耗費時間長，象在做研究了。那要想加快速度，提高一點效率，該怎么辦了？這就回到我們有句老話：凡是預則立，不預則廢。
這里介紹我的方法，當碰到一個新機器的時候，在這個機器還是正常的狀態下，我們就做了一手準備。找來原理方框圖，把信號的節點（流入和流出點）和關鍵點的電壓、波形和變量關系記下來。也可以根據原理圖拿好機器來做些簡單故障實驗。然后在原理圖上面一一記錄下來。這樣一來我們對新機器了解就更加深刻了。
方法
當我們碰到一臺故障機器的時候，習慣性地去急于換零件，想一招制勝，一步到位。除非我們心理十拿九穩，否則我們還是要先去測一下幾個關鍵點的電壓記錄下來，然后在排除故障后，再回頭來測一下幾個關鍵點的電壓，拿來對比一下。或許得出更好的一個結論。這樣一來，下次我們碰到同樣或類似的故障機器，就有有力的判斷依據。就更能鑒別故障的本質原因。能有效地提高我們對故障判斷的準確性，系統歸類故障現象，從而提高我們的維修效率。這就無不印證了我們那句老話：磨刀不誤砍才工。或工欲善其事必先利其器。
方法
故障千變萬化，萬化不離其宗。要求我們看清故障的本質。深入探究其根本原因。能知其然，又知其所以然。修好了一臺疑難機器了之后別忘了進行總結和記錄。我們碰到很多人，他們是這樣的。他說他原來修過的一臺機器，現在又碰到了同樣的問題。卻不懂得如何修？或花了很多時間都還沒有修好。還要打電話到處去詢問。（這個不要見笑，是經常有的事情。）原因是這樣：原來那個同故障的機器他是問人家的，人家叫換什么來的了？換了就修好了！那是他學豬八戒把整個人參果給吞下去了，還不知道人參果是什么滋味了！看現在他又要向人家要人參果了。
方法
他山之石可以攻玉。要善于學習他人的優點和長處，改變自己的不足。他山之石就好比人參果。人參果好吃，人人都想吃。這是個好現象。我們并不反對吃人參果。而是要如何去消化吸收。畢竟這個人參果不是很容易得到的啊！人參果也不是時時有的！那好，為了表現我的誠意，我不修好這臺機器就不吃飯！有時候為了急于修好某臺機器，一賭氣下來搞持久戰，把自己封閉起來，不同別人交流，不跟網絡交流，不去做正確的咨詢，不去再找人參果。花了很長時間而徒勞無益，搞得焦頭爛額、身心憔悴，人頹廢，都站不起來了。失去斗志，失去信心！這個時候我們就要勇敢地走出來，別礙面子。這就對了，來我們象現在今晚這樣的技術交流平臺，溶入這樣一個網絡和團隊，你就會發現更多精彩和驚喜！你就一定會受益匪淺！別忘了你只是參與而不授予的話，你的水平提高必定有限哦！——快拋出你手中的“人參果”！諸位同意我的觀點嗎？那今后你一定要付諸行動！
地鐵維修工作心得體會篇十
任何行業中的機電維修工都是行業中的技術人才，從事了此崗位后，在努力工作中，在領導和同事的關心下，有哪些工作總結呢？以下肇慶人才網整理的機電維修工工作總結的范文，可供參考。
眶張的xxx年過去了，過去的一年可以說是不平凡的一年，作為一名技術人員，我在領導和同志們的關心和支持下，通過努力工作，為企業做出了應有的貢獻。在過去的一年中，我在工作和生活中高標準要求自己，做了很多工作，現將一年來的工作總結如下：
在xx年年度工作中，我緊跟時代的步伐，加強理論知識方面的學習，通過認真學習，進一步學習領會黨的重要思想的內涵和精髓，努力做到熟悉上有新提高、運用上有新收獲，達到指導實踐、促進工作、提高工作水平和服務能力的目的，同時學習了胡的社會主義榮辱，并按照八榮八的恥的要求來做人做事，并及時寫入常思想江報，積極向黨組織靠攏，爭取早日成為一名共產黨員。在工作中不斷的學習新技術新工藝，不斷的充實自己，不斷的提高自己的技術水平，來指導自己的工作。
搞好職工培訓工作是我們車間一項長抓不懈的工作，為此我們車間非凡制定了培訓制度，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓，開展形式多樣的職工培訓，對于新工轉崗工要求有師帶徒合同，由技術員鑒定合格后方可獨立上崗。始終給職工敲響警鐘，增強職工在工作中的責任感。
回顧過去一年的工作，雖然自己盡力的努力工作，但工作成績與領導的要求還相差很遠，在新的一年自己將更加努力的工作，認真完成領導安排的各項任務。
地鐵維修工作心得體會篇十一
尊敬的領導，各位同事：
大家好!
我叫___，于20__年6月入職九洲通訊侯馬店，現擔任汽車售后維修工程師一職，時間在每天忙碌的工作中飛快逝去，轉眼進入了20__年。回顧20__年的工作，感覺既有收獲更有不足之處，20__年對我來說是一個學習提高的年份。在這美好一年里，我逐漸從焦躁的心態中走出來，沉下心熟悉并熟練了自己的工作流程，在提高個人維修技能的方面做了很多努力并感到上了新臺階。在接待顧客方面也比以前做的更有耐心，工作中我發現只要有一顆博大寬容的心境，不要用急躁的態度和顧客交流，大部分的顧客都會滿意你的服務的，良好的維修技能，令顧客滿意的售后服務不正是我們需要并一直追求的目標嗎?不足之外還要提高自己的整體素質，說話拒絕生硬，讓自己的內心更加強大，平和吸收周圍一切對自己有益的正能量的東西，使自己得到方面提高，下面總結了自己工作中的幾個新的，和大家共勉。
一：學習進步。
作為一名手機維修人員，也要不斷學習新知識提高自己，不懂不會的要及時查閱資料和同行們交流學習，互通有無，不恥下問，要抱有一種不服輸的心態，逼自己一把，戰勝故障，戰勝自己，這樣才能越休越靜，在市場競爭中立于不敗，打出自己天下，手機維修行業水很深，不同難度的故障，不同顧客的消費能力及心理都要先行掌握，別人都能修的就要靈活報價，避免流失客戶，別人修不了咱們可以的要就要報價高一些，不要浪費多年積累的維修性能。
二：團隊合作。
作為一名主管要倡導正道，陽光的組織氛圍，果斷制止，各種消極負面的不良習慣行為，與同事之間相處，強調簡單，真誠淳樸的友誼，老員工要多關心年齡小和新來的員工。讓他們感到親切，有依靠，團結互助，加深大家的歸屬感，把咱們九洲通訊營造成一個溫暖的大家庭，在對待利益方面。個人利益要服從團隊利益，團隊利益要足于全局利益，只有每個員工心理都堅持這樣一種精神，不愁咱們九洲通訊沒有美好的明天。
三：工作效率。
我認為工作效率的高低就是一個合理安排工作方法，認真積極做事的態度來決定的，要養成辛勤，服勤，嘴勤的良好習慣做事情要分清輕重緩急，本著先急后緩，先大后小，先主后次的順序合理安排手中的工作，重要的事馬上做，不拖拉，當天的事當天動，腦子記不住的，就記到本子上，快用完的配件耗材提前做準備，大家養成搞笑的工作效率，我相新大家在以后的人生中會受益匪淺的。
總結：20__年已成為過去，展望新的一年，手機零售行業競爭已經到了生死存亡的關鍵轉折點，想不被殘酷的競爭中北淘汰，對外要做到五拼，拼實習，拼口碑，拼價格，拼服務，拼宣傳。對內做到，三公，即公平公正公開，只有這樣才能在市場競爭中勝出作為我追求的目標以一個踏實勤奮的心態來迎接新的挑戰，并努力提高自己的業務水平和思想境界，爭取讓自己邁上一個新的高度，為公司的發展做出更大的貢獻。
我相信我能做到!大家也能做到!
謝謝大家!