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最新大貨車(chē)車(chē)隊(duì)入股協(xié)議大全篇一
運(yùn)輸承包合同是我國(guó)經(jīng)濟(jì)體制改革中出現(xiàn)的新事物,那么簽訂運(yùn)輸車(chē)輛承包合同需要注意什么呢?以下是本站小編整理的運(yùn)輸車(chē)輛承包合同，歡迎參考閱讀。
甲方：
乙方：
甲乙現(xiàn)有貨車(chē)蘇 由乙方承包運(yùn)輸，現(xiàn)雙方協(xié)商同意簽訂以下條約。
一、 乙方要遵守交通法規(guī)，不闖紅燈、不超速、禁止酒后駕車(chē)，不違規(guī)操作，確保車(chē)輛反光燈、反光標(biāo)牌及牌照清理整潔，如有違規(guī)造成處罰后果由乙方全部承擔(dān)。
二、 乙方對(duì)車(chē)輛要做到定期定點(diǎn)檢修、定期換油，按時(shí)檢審，不留任何故障隱患，維修費(fèi)和油費(fèi)由乙方實(shí)用實(shí)報(bào)，如有虛假十倍處罰并終止合同。
三、 工作量：乙方確保廠里石灰按時(shí)運(yùn)輸?shù)酱a頭，上班和休息時(shí)間不固定，根據(jù)廠里生產(chǎn)情況由廠里安排，不得遲到或早退而影響廠里生產(chǎn)，如乙方有特殊情況需要休息，由乙方自行找駕駛員代替，費(fèi)用由乙方支付。乙方承包運(yùn)輸固定指標(biāo)為每月 車(chē)，每超出一車(chē)由甲方支付乙方費(fèi)用 元，多超多得。
四、 乙方完成固定運(yùn)輸指標(biāo)，甲方支付乙方每月承包費(fèi) 元，其他補(bǔ)助費(fèi)每月 元。付款方式為每月支付 元。余款合同期滿全部結(jié)清。如乙方全年出色完成指標(biāo)，甲方根據(jù)業(yè)績(jī)給予乙方相應(yīng)獎(jiǎng)勵(lì)并續(xù)簽下年合同。
五、 本協(xié)議一式二份，雙方各執(zhí)一份，簽字生效，未盡事宜，雙方協(xié)商解決。
甲方： 乙方：
年 月 日
訂立合同雙方：
__縣__鄉(xiāng)__村，以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方;
__縣__鄉(xiāng)__村__村民，以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方。
為了調(diào)動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛員的積極性，加強(qiáng)駕駛員愛(ài)護(hù)車(chē)輛的責(zé)任心，充分發(fā)揮機(jī)動(dòng)車(chē)輛的作用，更好地為發(fā)展工副業(yè)和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)服務(wù)，增加集體和個(gè)人的收入，經(jīng)社員代表會(huì)議認(rèn)真討論和甲乙雙方充分協(xié)商，特簽訂本合同，供雙方共同遵守。
第一條 承包機(jī)動(dòng)車(chē)輛的型號(hào)、噸位及機(jī)械狀況
第二條 承包期限
承包期限為_(kāi)_年，即從___年__月__日起至__年__月__日止。
第三條 上交承包費(fèi)的數(shù)量、時(shí)間及辦法
乙方在承包期內(nèi)共向甲方上交承包費(fèi)__元，其中，__年上交__元，__年上交__元，__年上交__元，……。每年分__次上交，以現(xiàn)金支付，甲方收費(fèi)后即出具收據(jù)。
第四條 甲方的權(quán)利義務(wù)
2.根據(jù)縣石油公司分配給農(nóng)村機(jī)動(dòng)車(chē)輛的燃料指標(biāo)，合理分配給乙方購(gòu)買(mǎi)。
3.甲方有權(quán)督促乙方履行合同規(guī)定的義務(wù)。
第五條 乙方的權(quán)利義務(wù)
1.按時(shí)按量完成承包費(fèi)的交納任務(wù)，負(fù)擔(dān)車(chē)輛的維修費(fèi)，配件、燃料、養(yǎng)路費(fèi)、稅金及車(chē)檢費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)。
2.愛(ài)護(hù)車(chē)輛，適時(shí)維修和保養(yǎng)車(chē)輛，保證車(chē)輛設(shè)備和車(chē)容完好，能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
3.遵守交通規(guī)則和機(jī)動(dòng)車(chē)輛操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章駕駛和酒后行車(chē)，保證行車(chē)安全，乙方應(yīng)負(fù)擔(dān)因乙方的責(zé)任造成的他人生命和財(cái)產(chǎn)損失。
4.乙方在經(jīng)營(yíng)運(yùn)輸中不得違反國(guó)家的政策和法律。乙方應(yīng)對(duì)與第三方之間的經(jīng)濟(jì)合同負(fù)獨(dú)立責(zé)任。
5.乙方完成每年上交甲方的承包費(fèi)用后，超收部分歸自己，甲方不得另派加收費(fèi)項(xiàng)目。
6.合同期滿，乙方應(yīng)將機(jī)動(dòng)車(chē)輛檢修后，交甲方檢驗(yàn)接收，并隨交修車(chē)工具。
第六條 甲方的違約責(zé)任
1.甲方交給乙方的機(jī)動(dòng)車(chē)輛如有損壞，應(yīng)承擔(dān)一切修理費(fèi)用，并賠償乙方因此所受的損失。甲方提交的工具如與合同規(guī)定的種類(lèi)、數(shù)量不符，應(yīng)按所欠工具的價(jià)格補(bǔ)償乙方。
2.甲方如果克扣乙方應(yīng)得的燃料指標(biāo)，每克扣一公升，應(yīng)向乙方償付違約金__元。
第七條 乙方的違約責(zé)任
1.如不按時(shí)按量完成向甲方上交承包費(fèi)的任務(wù)，每拖欠一天，應(yīng)按照銀行關(guān)于拖延付費(fèi)的規(guī)定向甲方償付違約金。
2.如不按時(shí)交付車(chē)輛修理費(fèi)、配件、燃料、養(yǎng)路費(fèi)、車(chē)檢費(fèi)及稅金，乙方應(yīng)承擔(dān)有關(guān)單位的經(jīng)濟(jì)制裁。乙方如不按時(shí)向保險(xiǎn)公司投保，甲方可代為投保，然后憑保險(xiǎn)費(fèi)收據(jù)要求乙方付款。
3.乙方如因交通事故或意外事故造成車(chē)損人傷(亡)，應(yīng)從保險(xiǎn)金額中支付賠償。
第八條 不可抗力
如因不可抗力的原因造成乙方不能正常開(kāi)展?fàn)I運(yùn)，經(jīng)有關(guān)部門(mén)證實(shí)后，甲方應(yīng)據(jù)實(shí)酌情減少乙方的承包費(fèi)。
第九條 其它
本合同自承包開(kāi)始之日起生效，合同期滿自然失效。在合同執(zhí)行期間，甲乙雙方的任何一方均不得擅自改變或解除合同。如甲方代表人發(fā)生變更，亦不得變更合同。合同中如有未盡事宜，應(yīng)由甲乙雙方共同協(xié)商作出補(bǔ)充規(guī)定。補(bǔ)充條款具有與本合同同等的效力。
本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，合同副本一式__份，
交鄉(xiāng)政府、(如經(jīng)公證或鑒證，應(yīng)送公證或鑒證機(jī)關(guān))……等單位各留存一份。
甲方：__縣__鄉(xiāng)__村__(公章)
代表人：__(蓋章)
乙方：__縣__鄉(xiāng)__村__村民__(蓋章)
__年__月__日訂
最新大貨車(chē)車(chē)隊(duì)入股協(xié)議大全篇二
托運(yùn)方：______（以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方）
承運(yùn)方：______（以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方）
因甲方生產(chǎn)運(yùn)輸需要，根據(jù)《^v^合同法》和《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》的規(guī)定，本著友好、平等協(xié)商的原則，訂立以下條款，雙方共同遵守。
1、貨運(yùn)方式：甲方委托乙方承運(yùn)貨物為_(kāi)_____，包裝方形式為_(kāi)_______，貨損率按______計(jì)。乙方同意承運(yùn)。
2、裝缷港口：裝貨港為_(kāi)_____。缷貨港為_(kāi)_____。
3、裝貨重量和安全：乙方承運(yùn)船名為_(kāi)_____，裝化重量以________港實(shí)際過(guò)磅為準(zhǔn)，到港缷貨如甲方需要驗(yàn)磅，雙方協(xié)商。如甲方派人壓送，費(fèi)用由甲方自理。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對(duì)于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。
4、裝貨時(shí)間：甲方在______年______月______日將貨物配送到裝載碼頭并做好裝前準(zhǔn)備，裝貨前一切損失由甲方負(fù)責(zé)。裝貨時(shí)間______天，超期甲方應(yīng)該以______元/噸按船舶實(shí)裝噸位計(jì)算補(bǔ)償給乙方。如遇非人為的或不可抗拒自然因素如因惡劣天氣或堵航等原因造成不能及時(shí)到達(dá)雙方協(xié)商解決。
5、航運(yùn)期限：為保證甲方貨物能如期到港，乙方在裝好貨物后24小時(shí)內(nèi)簽證起航，預(yù)計(jì)______天內(nèi)運(yùn)達(dá)目的地，期間乙方每天向甲方提供船舶航行動(dòng)態(tài)，如因乙方自身原因不能準(zhǔn)時(shí)到港，乙方需以______元/噸按實(shí)裝噸位計(jì)價(jià)補(bǔ)償給甲方延期費(fèi)。航行途中如遇不可抗因素，如因惡劣天氣或堵航等原因造成不能及時(shí)到達(dá)并及時(shí)告知以方，雙方協(xié)商解決補(bǔ)償問(wèn)題。
6、卸貨時(shí)間：乙方船舶抵達(dá)目的港12小時(shí)前聯(lián)系甲方做好接貨準(zhǔn)備，如需引航雙方協(xié)商指派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由______方負(fù)擔(dān)。如乙方未及時(shí)通知甲方造成卸貨延期的甲方概不負(fù)責(zé)。到港卸貨時(shí)間約定______天。具體時(shí)間以乙方為準(zhǔn)。如超過(guò)規(guī)定的卸貨時(shí)間，超過(guò)時(shí)間甲方需向乙方以______元/噸按實(shí)裝噸們計(jì)價(jià)賠付乙方滯延金。
7、運(yùn)輸費(fèi)用：運(yùn)價(jià)______元/噸，總運(yùn)價(jià)______。此價(jià)格包含從起運(yùn)港到卸貨港的所有港口費(fèi)用及貨港費(fèi)用。其中包含稅費(fèi)______元，保險(xiǎn)費(fèi)______元，港口建設(shè)基金______元。
8、費(fèi)用結(jié)算：本合同經(jīng)雙方簽字后，雙方協(xié)商甲方預(yù)付給乙方開(kāi)航費(fèi)______元。余款______。
9、附加：
10、執(zhí)行合同有效期和責(zé)任免除：自本合同簽訂之日起至乙方缷貨完畢，甲方付清乙方運(yùn)輸款為止。
11、如有未盡事宜或發(fā)生爭(zhēng)議，雙方根據(jù)《^v^合同法》和《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》的規(guī)定協(xié)商解決，協(xié)商解決不了的，任何一方可提交仲裁。
12、本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，自簽字這時(shí)起生效。
最新大貨車(chē)車(chē)隊(duì)入股協(xié)議大全篇三
各位同行大家好，十分高興參加這次交流會(huì)。
自20xx年5月份全國(guó)開(kāi)始進(jìn)行超限超載整治以來(lái)，各車(chē)管所“大噸小標(biāo)”更正工作也隨即展開(kāi)。根據(jù)*部交管局車(chē)管處統(tǒng)計(jì)，截至20xx年3月27日，全國(guó)已公布8批“大噸小標(biāo)”車(chē)輛總數(shù)20xxxx173輛，更正1811129輛，完成90％。其中浙江、廣西、貴州、寧夏、海南、天津等六個(gè)省市已經(jīng)100％完成前8批車(chē)輛的更正工作。而恢復(fù)噸位后的車(chē)輛多數(shù)“變大”，這必然導(dǎo)致車(chē)主養(yǎng)路費(fèi)、過(guò)路費(fèi)等各項(xiàng)費(fèi)用的增加，許多不法車(chē)主為了獲取更多利益，就打起了“假證”的主意，目的是為了降低車(chē)型，少交通行費(fèi)。
為有力打擊造假行為，切實(shí)做到應(yīng)征不漏，收費(fèi)人員應(yīng)該如何查處這些假行駛證呢？面對(duì)這種情況，我的處理方法是這樣的，當(dāng)遇到假證，車(chē)型明顯偏小時(shí)，首先要向司機(jī)和車(chē)主提出質(zhì)疑，進(jìn)行盤(pán)問(wèn)，發(fā)現(xiàn)破綻后，提醒司機(jī)，使用假行駛證是違法行為，要承擔(dān)法律責(zé)任，在司機(jī)承認(rèn)是假行駛情況下，按真實(shí)的車(chē)型收取通行費(fèi)，并按規(guī)定補(bǔ)交通行費(fèi)。對(duì)于如何識(shí)別假行駛證，大家已經(jīng)摸索總結(jié)出了一套比較系統(tǒng)的識(shí)別技巧和處理方法，“四看”：看行駛證底紋和馬車(chē)圖案；看紙張；看字體；看印章。
結(jié)合工作實(shí)際，我還發(fā)現(xiàn)了以下規(guī)律：
1、假行駛證有區(qū)域性，安徽六安、阜陽(yáng)假行駛證很多，我省的臺(tái)州地區(qū)也有不少假證。
2、發(fā)證日期較早的行駛證，假證一般比真證看起來(lái)要新，有的副證上有某某年補(bǔ)發(fā)字樣。
3、還有一種情況是舊證充新證。一次一輛臥鋪客車(chē)在出口出示行駛證時(shí)，收費(fèi)員發(fā)現(xiàn)行駛證正證非常舊，而副證非常新，座位是31座。經(jīng)盤(pán)問(wèn)，司機(jī)承認(rèn)正證上是一張過(guò)期證，因?yàn)檫@段時(shí)間查超載查得嚴(yán)，新證已改成38座，最后這輛車(chē)按3類(lèi)收費(fèi)。
4、核對(duì)其它證件。盤(pán)問(wèn)中光看行駛證是不夠的，還需要查看其它證件，如車(chē)輛附加稅證，保險(xiǎn)卡等，最好查看車(chē)上的出廠鋼牌核對(duì)其與行駛證的差異，這樣把握較大些。
5、過(guò)渡時(shí)期的特殊逃費(fèi)現(xiàn)象。一些駕駛員利用車(chē)管所的工作漏洞，沒(méi)有及時(shí)上交舊證，同時(shí)使用新舊兩證。這樣既可以瞞過(guò)交警和運(yùn)管部門(mén)的核查，又使其高速公路通行費(fèi)減了“肥”。遇到這種情況處理起來(lái)會(huì)比較棘手，這就要求我們收費(fèi)員火眼金睛，仔細(xì)核對(duì)其證件年審章是否有效，若發(fā)現(xiàn)過(guò)期，則要堅(jiān)持原則，以理服人，說(shuō)服駕駛員出示新證。
另外，在收費(fèi)過(guò)程中，憑借職業(yè)的敏感，我們經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)一些駕駛員出示行駛證上的噸位與實(shí)際裝載貨物噸位不符，收費(fèi)員就有必要提醒其出示養(yǎng)路費(fèi)。近日，我發(fā)現(xiàn)一例這樣的情況：這位駕駛員的行駛證沒(méi)有問(wèn)題，其行駛證上登記噸位數(shù)為6噸（三類(lèi)車(chē)），但此車(chē)是四軸的，覺(jué)得有疑點(diǎn)，就請(qǐng)司機(jī)出示養(yǎng)路費(fèi)，卻發(fā)現(xiàn)其所繳養(yǎng)路費(fèi)已上升到25噸，經(jīng)耐心講解駕駛員最終出示新證，按標(biāo)準(zhǔn)繳費(fèi)。
除了查處假行駛證，我還想借此機(jī)會(huì)與大家探討探討運(yùn)輸農(nóng)產(chǎn)品車(chē)“綠色通道”開(kāi)通以后，出現(xiàn)的幾種異常情況。
一、購(gòu)買(mǎi)空白證單自行填寫(xiě)。收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)曾碰到個(gè)別運(yùn)輸農(nóng)產(chǎn)品車(chē)，產(chǎn)地證明其中幾項(xiàng)為空白，當(dāng)收費(fèi)員核對(duì)有效性時(shí)，司機(jī)當(dāng)場(chǎng)填寫(xiě)。
二、農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地證單產(chǎn)品名稱(chēng)欄，只注明其中一項(xiàng)或兩項(xiàng)。按規(guī)定，運(yùn)輸車(chē)只能是運(yùn)輸本省生產(chǎn)的鮮農(nóng)產(chǎn)品才能憑證免費(fèi)，例如，司機(jī)在開(kāi)了本省生產(chǎn)的蕃茄免費(fèi)證單后，只裝了幾十斤蕃茄，同時(shí)混裝了幾噸其它外省蔬菜。收費(fèi)員若不仔細(xì)核對(duì)貨物，很容易被騙。
三、與其它貨物混裝。為偷逃通行費(fèi)，個(gè)別司機(jī)在其它貨物上面履蓋蔬菜，若發(fā)證部門(mén)未嚴(yán)格把關(guān)，我們收費(fèi)工作人員很難察覺(jué)。
四、有效期內(nèi)重復(fù)使用。從臺(tái)州地區(qū)發(fā)出的蔬菜一般注明有效期三天，但實(shí)際從始發(fā)地到終點(diǎn)只需一天，收費(fèi)站憑產(chǎn)地證背面的通過(guò)印章，確認(rèn)其路線、時(shí)間的有效性，很多司機(jī)提出有效期為三天，三天內(nèi)不論運(yùn)幾趟都應(yīng)免費(fèi)。“綠色通道”暫行管理辦法第五條明確指出，出具證單部門(mén)開(kāi)具證單實(shí)行一車(chē)一次一證單，不準(zhǔn)重復(fù)使用，收費(fèi)站憑這點(diǎn)有權(quán)收費(fèi)。
“綠農(nóng)車(chē)”免費(fèi)權(quán)限的核查是我們高速公路收費(fèi)部門(mén)的權(quán)力，更是我們維護(hù)企業(yè)利益的職責(zé)，針對(duì)目前利用綠農(nóng)車(chē)逃費(fèi)的現(xiàn)象，收費(fèi)工作人員應(yīng)當(dāng)多份心眼，嚴(yán)把關(guān)口。同時(shí)，我們更需要各級(jí)農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)、糾風(fēng)等部門(mén)的密切配合。
最新大貨車(chē)車(chē)隊(duì)入股協(xié)議大全篇四
托運(yùn)方：______________________(以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方)
法定代表人：
地址：
郵政編碼：
開(kāi)戶銀行：
帳號(hào)：
承運(yùn)人： 船公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方)
法定代表人：
地址：
郵政編碼：
開(kāi)戶銀行：
帳號(hào)：
乙方同意甲方托運(yùn)________________貨物，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，以資雙方共同遵守執(zhí)行。
第一條運(yùn)輸方法
乙方調(diào)派________噸船舶一艘，船名________，編號(hào)________，船舶有________吊裝設(shè)備，應(yīng)甲方要求由________港運(yùn)至________港________號(hào)碼頭，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
第二條貨物包裝要求
________型號(hào)包裝集裝箱。)
第三條貨物集中與接收時(shí)間
聯(lián)系港口接收集貨，貨物由甲方看管。
第四條裝船時(shí)間
物裝完。
第五條運(yùn)到期限
乙方應(yīng)于____年____月____日____時(shí)前將貨物運(yùn)達(dá)目的港碼頭。
第六條啟航聯(lián)系
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)電報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用____元由____方負(fù)擔(dān)。
第七條卸船時(shí)間
甲方保證乙方船舶抵達(dá)目的港碼頭，自下錨時(shí)起____小時(shí)內(nèi)將貨物卸完。
第八條運(yùn)輸質(zhì)量
乙方裝船時(shí)，甲方派員監(jiān)裝，指導(dǎo)照章操作，保證安全裝貨，裝完船封好艙，甲方派押運(yùn)員一人押運(yùn)，乙方保證原裝原運(yùn)。
第九條運(yùn)輸費(fèi)用
以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)____元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)____元，全船運(yùn)費(fèi)總額為_(kāi)___元。
第十條運(yùn)費(fèi)結(jié)算辦法
本合同簽訂后，甲方應(yīng)于____年____月____日前向乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用____元。乙方在貨物卸完后，甲方應(yīng)于____年____月____日付清運(yùn)輸費(fèi)用。
第十一條甲方違約責(zé)任
1.甲方未按時(shí)集中貨物，造成乙方船舶不能按時(shí)裝貨、按時(shí)起航，每延誤一小時(shí)應(yīng)向乙方償付違約金____元。
2.甲方未能按時(shí)卸貨，每延遲一小時(shí)應(yīng)向乙方償付違約金____元。
3.甲方未按時(shí)付清運(yùn)輸費(fèi)用，每逾期一天，應(yīng)向乙方償付未付部分運(yùn)輸費(fèi)用________%的違約金。
4.甲方如不履行合同或擅自變更合同，應(yīng)償付乙方____元違約金。
第十二條乙方違約責(zé)任
1.乙方未按期將貨物運(yùn)達(dá)目的港碼頭，每逾期一天，應(yīng)償付甲方違約金____元。
2.乙方船舶起航后未電報(bào)通知甲方準(zhǔn)備卸船時(shí)間，所造成損失由乙方負(fù)責(zé)。
3.乙方違章裝、卸造成貨物損壞，應(yīng)賠償實(shí)際損失，并向甲方償付損失部分價(jià)款____%的違約金。
4.乙方不履行合同或擅自變更合同，應(yīng)償付甲方____元違約金，并退還甲方的預(yù)付款。
第十三條不可抗力
1.在裝、卸貨物過(guò)程中，因氣候影響裝、卸作業(yè)時(shí)間，經(jīng)甲乙雙方簽證，可按實(shí)際時(shí)間扣除。
2.因____級(jí)以上風(fēng)暴影響，不能按期履行合同，雙方均不負(fù)違約責(zé)任。
第十四條爭(zhēng)議的解決方法
雙方當(dāng)事人在履行本合同過(guò)程中發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)，應(yīng)當(dāng)協(xié)商解決;協(xié)商不能解決的由廈門(mén)仲裁委員會(huì)仲裁。
本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方： (蓋章)
乙方： (蓋章)
法定代表人： (簽章)
法定代表人： (簽章)
年 月 日
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最新大貨車(chē)車(chē)隊(duì)入股協(xié)議大全篇五
根據(jù)市交通局20xx年3月13日交通系統(tǒng)安全工作會(huì)議精神，為加強(qiáng)對(duì)交通運(yùn)輸?shù)陌踩a(chǎn)管理，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，根據(jù)《^v^安全生產(chǎn)法》和政府《關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決定》,以及縣運(yùn)管所《交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作會(huì)議》要求， 公司與掛靠業(yè)主(姓名): 車(chē)牌號(hào):皖 簽訂本協(xié)議。 一、明確交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)職責(zé)。業(yè)戶應(yīng)做到誰(shuí)的車(chē)誰(shuí)負(fù)責(zé)，認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家法律、法規(guī)和^v^門(mén)的安全技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，及時(shí)糾正交通運(yùn)輸過(guò)程中嚴(yán)重違章行為，杜絕任何形式的違法運(yùn)輸行為的發(fā)生。
二、業(yè)戶應(yīng)負(fù)責(zé)加強(qiáng)對(duì)道路運(yùn)輸從業(yè)人員在法律、法規(guī)、職業(yè)道德和崗位技能方面的`學(xué)習(xí)和再培訓(xùn)，運(yùn)輸過(guò)程不開(kāi)“英雄”車(chē)，不得指使、強(qiáng)令車(chē)輛駕駛?cè)顺捱\(yùn)輸貨物，不得阻礙道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)依法進(jìn)行監(jiān)督檢查。車(chē)輛上路前應(yīng)當(dāng)規(guī)范裝載，車(chē)輛裝載物掉落、遺灑、飄散后，車(chē)輛駕駛員、押運(yùn)員未及時(shí)采取措施處理，造成他人人身、財(cái)產(chǎn)損害的，該車(chē)駕駛?cè)思皩?shí)際車(chē)輛業(yè)主應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)賠償責(zé)任。特定崗位應(yīng)由具備資質(zhì)(駕駛員、押運(yùn)員)人員專(zhuān)業(yè)操作。
三、業(yè)戶負(fù)責(zé)落實(shí)運(yùn)輸車(chē)輛在安全生產(chǎn)過(guò)程中，經(jīng)常檢查排除事故隱患的整治，嚴(yán)禁不符合技術(shù)條件的車(chē)輛從事道路運(yùn)輸，車(chē)輛應(yīng)定期進(jìn)行二維備案、技術(shù)性能的檢測(cè)，使車(chē)輛始終保持良好的技術(shù)狀態(tài)。另外，業(yè)戶應(yīng)做到對(duì)發(fā)生重、特大交通事故及時(shí)報(bào)告、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施應(yīng)急救援處理等。 四、業(yè)戶用工道路交通事故死亡數(shù)控制為零，重傷人數(shù)不得突破控制指標(biāo)零人。對(duì)未認(rèn)真履行本協(xié)議而發(fā)生重大責(zé)任事故，將按照《^v^關(guān)于特大安全事故責(zé)任追究的規(guī)定》，嚴(yán)格追究肇事(人)車(chē)輛的法律責(zé)任。
五、責(zé)任期自簽本協(xié)議之日起生效。
xxxx運(yùn)輸公司 掛靠業(yè)戶(車(chē)主)
簽章： 簽字：
二o 年 月 日