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    2023年個人思想匯報鐵路 鐵路貨運工作總結(精選6篇)

    時間:2025-06-20 作者:琉璃

    總結是把一定階段內的有關情況分析研究,做出有指導性的經驗方法以及結論的書面材料,它可以使我們更有效率,不妨坐下來好好寫寫總結吧。總結書寫有哪些要求呢?我們怎樣才能寫好一篇總結呢?以下是小編收集整理的工作總結書范文,僅供參考,希望能夠幫助到大家。

    個人思想匯報鐵路 鐵路貨運工作總結優秀篇一

    年終 工作 總結 的寫作過程,既是對自身 社會實踐 活動的回顧過程,下面就讓我帶你去看看鐵路年度 個人總結 報告 范文 5篇,希望能幫助到大家!

    鐵路年度 總結報告 1

    時光荏苒,20____年度轉瞬之間又到了歲末。回顧過去一年的工作歷程,在車間的正確領導下,在車間領導的支持下,我們起運組全體員工齊心協力,奮勇拼搏,圓滿的完成了車間交給的各項生產工作。為車間的奮斗目標做出了顯著的貢獻。

    一、安全方面

    我們本組職工除了嚴格遵守段及車間的各項 規章制度 ,并且認真學習特種設備的操作規程,始終堅持“安全第一,預防我為主”的方針,搞好員工的 安全知識 培訓。在 安全生產 方面做到了以下幾點:第一,從思想上認識到安全生產的重要性;第二,提高業務技術能力,熟悉各種設備的安全操作規程;第三,發揚良好的團結協作和相互監督的精神。所以只有端正了自己的思想作風,樹立起了“安全重于泰山”的責任意識,熟練掌握了安全專業知識。我們才能做好各方面的安全防范 措施 。我們天車司機作業的場合是處在高空作業的場所,因而時時刻刻都存在著安全隱患,所以我們在作業不但需要團結協作,而且需要同事支持和監督。安全是各項工作的大事,往往生產過程中一件小小的失誤就會釀成大禍,違章操作應該堅決杜絕。班組長加大安全管理。對于安全我們班組在開工會前和班組生產的同時要深入的進行 安全 教育 和改正工作中不良的行為習慣。對于違章要嚴格考核確確實實的作到安全事故不發生我們的班組中。

    二、存在的缺點

    回顧一年來的工作,雖有一些成績,也有不少的遺憾,我清醒認識到我的工作還存在著一些不足。

    1、管理工作還不夠大膽,顧慮較多,工作 方法 需要改進。

    2、還需要加深業務的學習,提高操作技術水平,增強自身素質。

    3、由于工作 經驗 不足,在工作中有些問題還缺乏預見性。

    三、今后的打算

    1、在管理方面,還需要不斷的修改、完善管理制度,使操作人員更為深刻的認識到天車作為一種特種行業,自己作為操作人員所承擔的責任,從而更兢兢業業地做好自己的本職工作, 愛崗敬業 !

    2、在設備的維護方面.定期要求操作人員對自己所使用的天車進行清理清掃,以保持設備的清潔.同時也要求操作人員對天車的性能及容易發生故障的部件作一些必要的了解!以保證天車在運行中發生故障時能準確的說出故障發生的部位,以便能正確的判斷找電工還是起運前去維修,節約時間,保證生產正常運行。

    3、加強職工的崗位責任心和勞動紀律,深入細致地分析天車車間的事故隱患,杜絕僥幸心理和麻痹思想。堅決貫徹執行安全,確保輕傷以上事故為零。從以往事故和險肇事故經驗和教訓里,抓到啟示和控制辦法,使人人都有經驗,人人都能看到危險。

    鐵路年度總結報告2

    一、經驗與體會

    1、嚴格執行段及車間各項規章制度,保障了生產的安全有序。

    車務段對安全管理提出了高標準、嚴要求,并制定了一系列的規章制度。安全是鐵路運輸的第一生命力,它關系著國家及人民的生命財產安全。安全一直如一柄利刃,懸掛在我的心頭,時刻提醒我,使我絲毫不敢懈怠。因此,我認真學習段及車間的各項規章制度,領會各種文件精神,并在管理中嚴格執行,規范化管理,管理規范化,一切以制度及條令為準則,確保生產現場的順利、有序與安全。

    2、以抓關鍵環節為重點,提高了工作效率。

    大班管理看似簡單,實則不然。作為一個中間環節,一方面要領會上級領導的指示及精神,一方面要了解下屬職工的作業情況,同時,在實際中還有各種突發狀況,令人應接不暇。如果不能保持清醒的認識及掌控全局的能力,現場作業就會陷入混亂,造成段及車間一定的損失。因此,抓關鍵環節才是重點,關鍵環節掌控好了, 其它 的問題就會迎刃而解。大班管理的關鍵環節有兩個,一是職工的紀律性,一是現場作業的規范性。在處理職工的紀律性問題上,我本著嚴與和的原則,嚴格要求,和諧相處,使他們在思想上引起足夠的重視,從源頭上杜絕安全隱患的產生。對于現場作業,強調作業的標準化和規范化,強化現場作業的卡控。嚴格按照相關技術指標及文件精神,對作業中出現的問題,嚴肅處理,嚴懲不貸,堅持原則,不講情面。雖然為此而得罪一些人,惹來一些人的誤解。但是,被誤解是小事,安全是大事,不可小覷。

    3、以人為本、民主管理,增強了班組的凝聚力。

    召開民主生活會,民主管理會,及時公布班組事務,共同制訂工作措施,經常開展批評與自我批評,在他控互控的同時,強調職工自控,把每個職工當作班組的主人,從而真正發揮職工工作積極性,增強了班組的凝聚力。

    二、問題與不足

    1、考核力度不大

    對職工表揚多,批評少;對問題批評多,考核少。導致個別職工兩紀松弛。

    2、安全意識不強

    個別職工安全意識不強,缺乏大局觀念,值班時搶修搶通意識不夠,對個別小問題重視不夠。

    三、今后打算

    1、加強考核力度,控制職工兩紀。

    克服好人主義,對違章違紀按經濟責任制嚴格考核。

    2、加強日常學習,提高職工素質。

    結合實際需要,在班組內開展業務學習,發揮班組骨干傳幫帶作用,共同學習,共同提高。

    3、加強宣講力度,提高安全意識。

    鐵路年度總結報告3

    1.認真努力工作。作為錦界站一位貨運員,深知自身工作性質的重要性,所以在工作中便嚴格要求自己。在工作中,認真對待每一家客戶,認真審核每一張貨物運單,認真執行三檢制度,認真準時地上報十八點報表并確定報表準確無誤,及時地聯系貨調并積極組織裝車,掌握最新信息。并在工作中,不斷向站長、貨運主任以及其他同事學習,以便適應不斷發展的業務。

    2.堅決服從上級領導的工作安排。眾人拾材,火焰高。這句古話一直延續到今日,講的就是在一個團體中我們要團結合作才能有更高的成績。大河水滿,小河溢。講的也是這樣的的道理,我們只有在個人利益服從集體利益的前提下,我們整體才會更加團結、有凝聚力,也才會創造出個人無法創造的業績和效益。在單位中,積極響應領導的工作安排,為公司的發展貢獻的同時并鍛煉和提升了自己。

    3.不斷加強技術業務學習,提高技術業務水平。一年來自己結合實際工作中出現的問題先后學習了新《加規》、《價規》、《統規》、《危規》等多部規章,并對現場重點崗位、重點作業環節的有關內容進行了認真、細致、深入的學習。同時注意時時處處虛心向老職工、老師傅請教,使自己的技術業務水平有了一定程度的提高,為今后更好的工作打下了一定的基礎。

    4.優質服務。貨運工作是車站對外服務的窗口之一,我們只有用優質的服務、良好的業務素質,才能使這個窗口讓貨主感到信任、親切,才能真正的實現“人民鐵路為人民”的宗旨。

    1.保持認真努力工作的態度。認真工作是一名員工為企業和單位最大的回報,也是自身提升最好的途徑。在保持上一年的優良工作作風的基礎上,繼續發揚優點,改正缺點。不斷學習、認真執行爭取自身的業務技能更上一個臺階。

    2.認真學習鐵路知識,熟練掌握各項規章。積極與物資單位取得聯系,了解各物資單位發貨情況,熱情接待貨主,耐心解釋鐵路運輸的相關問題,使貨主滿意。服從領導的工作安排。嚴格執行的值班交接制度,票款交接時必須嚴格落實簽認制度。

    3.進一步提高自身標準化作業的意。今后,在實際工作中,要嚴格按照工作標準執行。努力做到班前做好預想,提前掌握作業量和注意事項。及時做好十八點報表要準時上報,及時聯系貨調,掌握最新信息并積極組織裝車。工作中要嚴格執行各項作業標準,嚴把安全關鍵。嚴格按照危規第九十九條規定,防止貨物溢出或偏重,夏季高溫應加強沖裝計量的檢查,嚴格危險貨物罐車允許沖裝重量及液面高度的定量要求,減少不安全因素。

    4.加強理論學習,提高安全意識。安全穩定事關公司改革發展,事關每名職工的切身利益,所以安全意識樹立不牢,必然給安全生產造成隱患。因此,在今后的工作中必須加強安全規章、法律法規的學習,進一步提高安全第一的責任意識,確保領導交給的各項施工作安全,保證安全生產的穩定有序。

    鐵路年度總結報告4

    這一年來,從這份工作中也學到了不少東西,以下是我的一些總結:

    小窗口,大社會,我們車站是面向社會服務的一個窗口單位,特殊的工作性質賦予了我們要想方設法讓更多的旅客在車站感受到家的溫暖,親人的照顧,朋友的關懷。

    個人思想匯報鐵路 鐵路貨運工作總結優秀篇二

    一年來,我認真學習馬列主義、毛澤東思想、“三個代表”重要思想、黨章和黨史;學習“保持共產黨員先進性教育”和“八榮八恥”社會主義榮辱觀;學習黨的方針政策、路線和政策法規。同時,經常聽廣播、看電視新聞、看書刊、報紙,時刻關注國內外時事政治和社會動態。堅定了正確的政治方向,明確了黨員的權利和義務。增強了政治敏銳性和政治鑒別力,樹立了正確的世界觀、人生觀和價值觀,在思想上時刻與黨組織保持高度一致,永遠跟黨走。

    兢兢業業,踏實工作,虛心請教,開拓創新,積極進取,充分發揮賞的先鋒模范作用。一年來,我深入基層、深入鐵路施工線路,針對鐵路線路器材被盜和阻工等社會治安問題扎實的開展了整治、嚴打和疏導工作。如在宣杭鐵路線路工作期間,為了確保線路器材的安全,我帶領治安巡邏員日夜堅守在工作第一線,在臨近線路開通的最后四天,鐵路上外來流竄人員和地方違法人員增多,為了有力的打擊犯罪,保護鐵路器材安全,保證按時開通,我發揚了共產黨員“一怕苦,二怕累”的精神,連續工作62小時,圓滿的完成了黨交給的任務。又如在京滬線工作期間,針對施工繁忙、治安復雜等諸多因素,我不顧個人安危,主動請戰,深入施工第一線做好安全保衛工作,積極采取巡線、路地聯防和布建治安耳目,全面確保了施工安全和旅客列車的安全,為單位節約資金3萬元,贏得了領導和同志的表揚。其次在辦理戶籍工作期間,時刻把職工群眾的事放在第一位,把他們的冷暖掛在自己心上,切實的為職工群眾辦好事、辦實事,得到了職工群眾的信任,彼此加深了感情,融洽了警民關系,充分發揮了基層“窗口”的作用。

    常修從警之德,常懷律已之心,常思貪欲之害。始終堅持以黨員標準嚴格要求自己,用黨紀法規約束自己,用入黨誓詞檢驗自己,用“立黨為公,執政為民”的思想激勵自己,努力做人民的貼心人,自覺抵制拜金主義、享樂主義和極端個人主義思想的侵蝕,永葆共產黨員的先進性。

    一年來,在組織的關懷與培養下,我在工作、學習和生活等方面得到了鍛煉,得到了提高。但我離一名優秀共產黨員的標準和要求還有差距。如果黨組織批準我按期轉為中共正式黨員,我將在自己平凡的工作崗位上,更加努力工作,提高自己的綜合素質和執法水平,為人民服務的本領,使自己真正成為一個經受任何考驗的真正的共產黨員。

    此致

    敬禮!

    匯報人:xxx

    時間:20xx年x月x日

    個人思想匯報鐵路 鐵路貨運工作總結優秀篇三

    一、努力掌握政治理論知識,提高自身政治素質

    在組織的關懷、幫助和教育下,我努力學習政治理論。我進一步認識到必須要以黨員的標準嚴格要求自己,就要繼續深入地學習馬克思主義的理論、鄧小平理論。為了盡快提高自己的理論水平,我還從網絡、電視、報紙中了解國際政治形勢,社會動態及黨中央的方針政策等。我深刻認識到鄧小平理論對建設有中國特色社會主義理論中,經濟發展才是硬道理。深刻領會_重要思想的意義。

    二、愛崗敬業,恪盡職守,認真做好本職工作

    貨運員是個責任心要求及其高的工種,在工作中做到裝車前認真檢查車輛,裝車時嚴格執行監裝工作,確認空重車輛,及時準確把裝卸車信息告訴信號樓。及時主動聯系貨主、貨調,在符合情況下,盡量多裝車,在自己的工作范圍內為增收節支做貢獻。

    三、積極組織、參與、配合車站黨、工、團各種活動

    在認真完成本職工作之余,積極參加、組織車站黨、工、團的各種活動。參加車站組織的“撿白色污染,創和諧車站”等科學發展觀活動,進一步體會到黨員的模范作用。積極組織青年團員利用休息時間把去單身宿舍臺階兩旁的雜草和車站站臺上的雜草拔掉。

    四、加強學習,不斷提高自身綜合素質

    在鐵路公司的這段時間里,我時刻不放松自身素質的提高。我從自身找原因,給自己加壓力,提高工作效率。在學習的過程中,我注意及時的與其他同事進行交流,相互促進,共同進步。通過這些努力,我的業務水平有所很大的上升,在今后的時間里我將再接再厲,爭取再上新臺階。

    五、克服困難,嚴格自律

    在平時的生活中,我注意從一點一滴的小事做起,努力培養自己嚴格自律的工作、生活作風和良好的道德修養。把暫時遇到的困難當做走向成熟的磨練。

    自身還是有不足或差距。一是學習的力度還不夠,尤其是黨的重大理論掌握不夠及時。二是在結合工作實際的能力和老同志還有一定的差距。三是體育活動參加較少。四是需要更進一步加強黨性鍛煉。

    在今后的學習、生活和工作中,我會更加嚴格要求自己。工作上向高標準看齊,學先進、找差距;生活上勤儉節約;困難面前不推不靠,勇挑重擔;甘于奉獻。要有容人、容言、容事的胸懷,寬宏大度。虛心向周圍先進黨員學習,爭取在各方面取得更大的進步。懇請黨組織繼續審查和考驗我,期望早日成為一名中國共產黨員!

    此致

    敬禮!

    匯報人:

    日期:_年_月_日

    個人思想匯報鐵路 鐵路貨運工作總結優秀篇四

    做一名合格的共產黨員不僅要解決組織上入黨的問題,更重要的是思想上入黨,下面是小編為大家搜集了關于預備黨員思想匯報,供大家參考借鑒。

    敬愛的黨組織:

    作為一名預備黨員,我在黨組織的嚴格要求下,在支部黨員的幫助下,通過一系列的理論學習和黨內活動,我的政治、思想水平都有了很大的提高,增強了黨性,我進一步認識到做一名合格的共 產 黨員不僅要解決組織上入黨的問題,更重要的是思想上入黨。

    我們黨所以贏得人民的擁護,是因為我們黨在革命、建設、改革的各個歷史時期,總是代表著中國先進生產力的發展要求,代表著中國先進文化的前進方向,代表著中國最廣大人民的根本利益,并通過制定正確的路線方針政策,為實現國家和人民的根本利益而不懈奮斗。

    我作為一個預備黨員,不知不覺已經有半年時間。在這半年里,在黨組織的培養教育下,在黨員同志們的悉心幫助下,我積極參加理論學習和黨內活動,理論水平、黨性修養得到了進一步提高。在此期間,我認真學習共 產 黨理論和“三個代表”重要思想,不斷充實自己、提高自己,特別是通過深入學習黨的中國共產黨第十七次全國代表大會精神、新黨章以及《中國共 產 黨黨內監督條例(試行)》和《中國共產黨紀律處分條例》等黨內文獻,使自己對黨的認識更加深刻,對黨的崇高理想和建設中國特色社會主義的信念更加堅定,雖然有些地方還不能深入地理解精神,切透實質,但學與不學不一樣,尤其作為一個年輕的員工,很高興能通過中心組學習的方式,對兩個《條例》有了系統的體會。

    面對改革開放的新形勢,如何發展黨民主,加強黨內監督;如何加強黨的紀律,維護黨的團結統一;如何推進黨風廉政建設,保持黨的先進性、純潔性,是擺在全黨面前關系到黨的前途命運的一件大事。在這個時候,兩個《條例》的及時頒布實施,是新時期黨的建設的重大舉措,條例中不乏創新之處,充分體現了我黨實事求是的優良作風和與時俱進的時代精神,是堅持黨要管黨、從嚴治黨的新的實踐,其共同的主線就是維護黨內團結和統一,但兩個《條例》又相輔相成、相得益彰,體現了懲治與防范并舉,自覺性與強制性統一,關愛與制約結合的特色。

    我深深懂得,一個黨員就是一面旗幟。在工作中,我將時刻以黨員的標準來衡量自己,始終用“三個服從”要求自己,即:個性服從黨性,情感服從原則,主觀服從客觀。做到業務績能領先,以任勞任怨、勤勤懇懇的工作態度,踏實的工作作風,盡職盡責的做好本職工作。在思想上,我將不斷的加強馬克思列寧主義、毛澤東思想、共 產 黨理論及“三個代表”重要思想的學習,做“三個代表”重要思想的忠實實踐者,不斷加強黨性修養,提高政治思想素質,積極進取,與時俱進,開拓創新,以更加優異的成績來回報組織和單位,早日成為一個合格的正式黨員。我自愿要求加入中國共 產 黨,目的是希望直接受到黨的教育,徹底改造自己的世界觀,通過參加黨的生活,接收黨分配的工作而經受實際的鍛煉。一滴水只有放入大海才能永不涸,我希望把自己這滄海中的一滴匯入到集體組織這個大海中去,以求得更快地進步,更好地為人民服務,為四化作貢獻,為共 產 黨主義奮斗。

    此致

    敬禮!

    匯報人:

    日期:xx年x月x日

    敬愛的黨組織:

    入黨這段時間里,在組織的關懷、培養、幫助和教育下,我努力學習政治理論。我進一步認識到必須要以黨員的標準嚴格要求自己,就要繼續深入地學習馬克思主義的理論、鄧理論、江“三個代表”的重要思想。為了盡快提高自己的理論水平,我還從網絡、電視、報紙中了解國際政治形勢,社會動態及黨中央的方針政策等。我深刻認識到鄧理論對建設有中國特色社會主義理論中,經濟發展才是硬道理。深刻領會“三個代表”重要思想的意義。時刻關注黨中央對我們黨員的要求,做一個名符其實的共產黨員。

    港貨運員是火車檢查的最后關口,在工作種做到認真進行出港貨車的商務檢查,確認空重車輛,正確編制出港列車順序表,堅持四對照,及時與路方正確辦理交接。

    作為鐵路公司的一名員工,我盡職盡心,在認真完成本職工作之余,成功地參與、協助并組織絕大部分班組里的成員配合班長完成組織上交代下來的任務,工作的這段時間使我深切地感到,黨員只有起好表率作用,帶好頭,才能有號召力,才能帶動廣大同志一起進步。我感到了作為一名黨員的自豪和責任。

    在鐵路公司的這段時間里,我時刻不放松自身素質的提高。我從自身找原因,給自己加壓力,提高工作效率,放棄娛樂時間,擠時間學習。在學習的過程中,我注意及時的與其他同事進行交流,相互促進,共同進步。通過這些努力,我的業務水平有所很大的上升,在今后的時間里我將再接再厲,爭取再上新臺階。

    在平時的生活中,我注意從一點一滴的小事 做起,努力培養自己嚴格自律的工作、生活作風和良好的道德修養。遇到身體和生活上的難處時做到輕傷不下火線,把重重困難當做走向成熟的磨練。

    在日常工作中,我以身作則,團結周圍同事。通過這些日常瑣事,來增強自己的耐心、毅力、包容力以及凝聚力。

    總的說,再復原到鐵路公司的這段時間里我較好地履行了黨員的責任和義務,圓滿地完成了黨組織交辦的任務,認真參加了組織生活和學習討論,政治思想覺悟有了很大提高,較好地發揮了黨員的先鋒模范作用。但是,用黨的標準來衡量,本人不足的地方也還有很多:一是學習的力度還不夠,尤其是黨的重大理論突破掌握不夠及時。二是在結合工作實際的能力和老同志還有一定的差距。三是體育活動參加較少。四是需要更進一步加強黨性鍛煉。

    在今后的學習、生活和工作中,我會更加嚴格要求自己。工作上向高標準看齊,學先進、找差距;生活上向低標準看齊,艱苦樸素,勤儉節約。困難面前不推不靠,勇挑重擔;榮譽面前淡泊名利,甘于奉獻。要有容人、容言、容事的胸懷,寬宏大度。虛心向周圍先進黨員學習,爭取在各方面取得更大的進步。懇請黨組織繼續審查和考驗我,同時我熱切地期望著預備期滿,早日成為一名中國共產黨正式黨員!

    此致

    敬禮!

    匯報人:

    日期:xx年x月x日

    個人思想匯報鐵路 鐵路貨運工作總結優秀篇五

    xxx摘牌前合影的人。

    3月17日清晨,春寒料峭,北京市復興路10號大院,“xxxxxx”的牌子悄然換成了“中國鐵路總公司”。這比xxx公布的摘牌時間提前了一天,似乎有意為之。

    自3月10日,xxx關于xxx改革消息傳出后,短短數天,xxx門前成為了最紅的參觀景點,人們懷著不同的心情而來,有鐵路老職工當場落淚,有人擺拍,更有年輕人獻花,鞠躬歡送。

    然而,無論如何敲敲打打,政企不分卻從未動搖過,鐵路系統一直風雨不透,半軍事化運營。是故人稱“鐵老大”。

    在原有系統內,xxx代表國家出資國有鐵路企業,又是鐵路的行政主管部門,各地鐵路局是具有獨立法人資格的運輸企業,也被認為是行業主要的市場主體。根據《鐵路法》等規定,xxx掌握著全國調度運輸權和鐵路項目建設管理,并實行系統財務集中統支統收,各地鐵路局一直都服服帖帖。

    所以外部資本喊了多年要進入鐵路系統,現在仍是面對著玻璃門,而xxx卻可以方便地運籌資本,可以以企業身份從銀行低折貸款,也可以到資本市場發債,所發債券幾乎相當于無風險的國債。

    這種制度恰恰造成了目前最頭疼的難題。之前,xxx還有一定的固定資產投資項目審批、核準權,很容易就能形成規劃線路―籌資―審批―招標投建― 工程驗收―調配機車的完整鏈條循環。在政績目標的刺激下,大干快上不難想象,主政xxx8年,修鐵路耗費資金超過此前15年的總和,拼命提速,擴建鐵路。

    時過境遷,現在留下來的是萬億債務,榮朝和表示這就是政企不分,完全一言堂的結果,這種干法不顧實際,真的浪費了環境和資金等太多寶貴的資源。

    3月10日,xxx機構改革和職能轉變方案亮相,并提交人大審議,第一大項就是xxx政企分開,全國一片沸騰。方案稱xxx一拆為三,擬定鐵路發展規劃和政策的行政職能劃入交通運輸部;組建國家鐵路局,歸交通運輸部管理,承擔xxx其他行政職責以及擬定鐵路技術標準、監督管理鐵路安全生產等;組建中國鐵路總公司,承擔xxx的企業職責,包括調度指揮、鐵路經營和建設等。 目前鐵路總公司不僅輕裝上陣,而且還可以名正言順地以企業之名,要求漲價,它所受到的行政限制和輿論壓力,遠遠小于xxx,主導者肯定是想政企分開后,再進一步分拆。然而暫時來看,下一步實質改革仍需要積蓄條件。

    在xxx的三份家產中,中國鐵路總公司繼承了主體,根據《xxx關于組建中國鐵路總公司有關問題的批復》,鐵路總公司注冊資金超過萬億,原xxx18個鐵路局、3個專業運輸公司等資產和人員全部歸入其旗下,原xxx及國家鐵路系統擁有的知識產權、品牌、商標等,也全部由其運營,而且鐵路總公司依然負責全國鐵路統一調度運營、鐵路項目建設和鐵路運輸安全。

    對外界非常關注的債務,批復稱一同劃入鐵路總公司,最終由其出資人財政部會同相關部門提出解決方法,在歷史債務未解決前,國家不征收國有資產收益。鐵路總公司也將繼續享有原xxx一切稅收等優惠政策,如所發債券仍是政府支持債券。

    有趣的是,圍繞鐵路總公司的頂層制度安排,總公司被定性為央企,出資人是財政部,公司領導班子則由中央管理,直接向中央負責。依法受交通運輸部、國家鐵路局監管,而國家鐵路局局長陸東福,是原xxx副部長,總公司法定代表人、總經理是原xxx部長盛光祖。

    個人思想匯報鐵路 鐵路貨運工作總結優秀篇六

    一、努力掌握政治理論知識,提高自身政治素質。

    入黨這段時間里,在組織的關懷、培養、幫助和教育下,我努力學習政治理論。我進一步認識到必須要以黨員的標準嚴格要求自己,就要繼續深入地學習馬克思主義的理論、鄧小平理論、“三個代表”的重要思想。為了盡快提高自己的理論水平,我還從網絡、電視、報紙中了解國際政治形勢,社會動態及黨中央的方針政策等。我深刻認識到鄧小平理論對建設有中國特色社會主義理論中,經濟發展才是硬道理。深刻領會“三個代表”重要思想的意義。時刻關注黨中央對我們黨員的要求,做一個名符其實的共產黨員。

    二、愛崗敬業,恪盡職守,認真做好本職工作。

    _港貨運員是火車檢查的最后關口,在工作種做到認真進行出港貨車的商務檢查,確認空重車輛,正確編制出港列車順序表,堅持四對照,及時與路方正確辦理交接。

    三、積極組織、參與、配合公司黨、工、團各種活動。

    作為鐵路公司的一名員工,我盡職盡心,在認真完成本職工作之余,成功地參與、協助并組織絕大部分班組里的成員配合班長完成組織上交代下來的任務,工作的這段時間使我深切地感到,黨員只有起好表率作用,帶好頭,才能有號召力,才能帶動廣大同志一起進步。我感到了作為一名黨員的自豪和責任。

    四、加強學習,不斷提高自身綜合素質

    在鐵路公司的這段時間里,我時刻不放松自身素質的提高。我從自身找原因,給自己加壓力,提高工作效率,放棄娛樂時間,擠時間學習。在學習的過程中,我注意及時的與其他同事進行交流,相互促進,共同進步。通過這些努力,我的業務水平有所很大的上升,在今后的時間里我將再接再厲,爭取再上新臺階。

    五、克服困難,嚴格自律,堅持正常的工作和學習。

    在平時的生活中,我注意從一點一滴的小事 做起,努力培養自己嚴格自律的工作、生活作風和良好的道德修養。遇到身體和生活上的難處時做到輕傷不下火線,把重重困難當做走向成熟的磨練。

    在日常工作中,我以身作則,團結周圍同事。通過這些日常瑣事,來增強自己的耐心、毅力、包容力以及凝聚力。

    總的說,再復原到鐵路公司的這段時間里我較好地履行了黨員的責任和義務,圓滿地完成了黨組織交辦的任務,認真參加了組織生活和學習討論,政治思想覺悟有了很大提高,較好地發揮了黨員的先鋒模范作用。但是,用黨的標準來衡量,本人不足的地方也還有很多:一是學習的力度還不夠,尤其是黨的重大理論突破掌握不夠及時。二是在結合工作實際的能力和老同志還有一定的差距。三是體育活動參加較少。四是需要更進一步加強黨性鍛煉。

    在今后的學習、生活和工作中,我會更加嚴格要求自己。工作上向高標準看齊,學先進、找差距;生活上向低標準看齊,艱苦樸素,勤儉節約。困難面前不推不靠,勇挑重擔;榮譽面前淡泊名利,甘于奉獻。要有容人、容言、容事的胸懷,寬宏大度。虛心向周圍先進黨員學習,爭取在各方面取得更大的進步。懇請黨組織繼續審查和考驗我,同時我熱切地期望著預備期滿,早日成為一名中國共產黨正式黨員!

    匯報人

    年月日

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