安全事故演講稿(優(yōu)秀7篇)

演講稿要求內(nèi)容充實(shí)，條理清楚，重點(diǎn)突出。在社會(huì)發(fā)展不斷提速的今天，演講稿在我們的視野里出現(xiàn)的頻率越來越高。我們?nèi)绾尾拍軐懙靡黄獌?yōu)質(zhì)的演講稿呢？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的演講稿模板范文，希望對(duì)大家能夠有所幫助。

安全事故演講稿篇一

“4.28”特別重大鐵路交通事故，造成72人死亡，416人受傷，中斷行車近22個(gè)小時(shí)。其傷亡之巨大、損失之嚴(yán)重，影響之惡劣，是近二十年來罕見的。面對(duì)一個(gè)個(gè)鮮活生命猝然的離去，面對(duì)著一張張落淚的面孔，面對(duì)著狼藉而又慘烈的事故現(xiàn)場……作為一名鐵路人我的內(nèi)心感到了深深地愧疚，揪的我心疼！

鐵路連續(xù)的大范圍提速，動(dòng)車組、“直”字列車的大范圍開行，無疑給我們帶來了更大的挑戰(zhàn)。對(duì)于高速運(yùn)行的列車，小小的一點(diǎn)問題都可能導(dǎo)致巨大的事故，我們捫心自問我們都準(zhǔn)備好了嗎？4.28的各種隱患我們已經(jīng)完全杜絕了嗎？僅與4.28事故發(fā)生相隔6天之后，某站又發(fā)生了錯(cuò)傳限速里程數(shù)的險(xiǎn)性事件，將調(diào)度命令限速公里數(shù)312km下成372km。若不是在調(diào)度復(fù)檢中及時(shí)發(fā)現(xiàn)更改，那么又一個(gè)4.28就再次發(fā)生了！難道這就是安全了嗎？4.28離我們很近，近到可以觸手可及！

對(duì)于鐵路系統(tǒng)來說，安全生產(chǎn)具有格外重要的意義。安全生產(chǎn)不僅意味著標(biāo)語、口號(hào)、保險(xiǎn)帶、提示卡、大檢查……更意味著要深入人心，形成一種意識(shí)，并能建立一套科學(xué)、規(guī)范的安全生產(chǎn)體系。安全生產(chǎn)首先要講科學(xué)，不能蠻干，不能想當(dāng)然、憑感覺。我們鐵路的規(guī)章，沒有幾條是可有可無的，太多的規(guī)章卻是用鮮血書寫的！

安全才能生產(chǎn)，生產(chǎn)必須規(guī)范。美國杜邦公司是一個(gè)生產(chǎn)炸藥的軍工企業(yè)，只要是一個(gè)小小的失誤就有可能把整個(gè)城市夷為平地；但杜邦的老板卻敢說，在杜邦公司工作，比在馬路上散步還安全。因?yàn)樗幸徽妆ＷC企業(yè)安全運(yùn)轉(zhuǎn)的規(guī)則，并能保證每位員工規(guī)范執(zhí)行，即使放一只桶都要放在指定的圓圈內(nèi)，甚至工作中的每一個(gè)動(dòng)作都有專門的規(guī)定。可以說，只要嚴(yán)格按照依據(jù)科學(xué)規(guī)律制定的規(guī)則去做，再危險(xiǎn)的工作也會(huì)變成安全的。

謝謝大家！

安全事故演講稿篇二

大家好!常為這樣的畫面感動(dòng)：草坪上，朝氣的孩子在嬉戲打鬧;海灘邊，年經(jīng)的情侶牽手過身旁;夕陽里，老人們?cè)诠珗@悠閑漫步;一家三口圍坐著享用晚餐……這讓我不禁感嘆，生命是多少美好和溫馨。

面對(duì)這此以鮮血乃到生命的代價(jià)換來的數(shù)字，你是否想過，多少原本溫馨幸福的家庭從此不在?事實(shí)勝于雄辨!從火災(zāi)現(xiàn)場的焦灼煙到交通事故的血肉模糊，從食品安全問題到工礦企業(yè)事故，第一次災(zāi)難的發(fā)生，都伴隨著多少溫馨的畫面從此將殘缺不全。災(zāi)難給我們敲響了安全的警鐘!一次!一次!又一次!

安全是種意思。可曾知道，在這些發(fā)生的事故中，有多少是由于安全意識(shí)的缺乏和淡薄而造成的呢，忽視安全，哪怕只是一個(gè)小小的意念，就能讓操作中的生命處于危險(xiǎn);忽視安全，哪怕只是一小小的一根煙頭就有可能讓一座廠房毀于一旦;忽視安全，哪怕只是個(gè)不經(jīng)意的轉(zhuǎn)彎，就能讓一個(gè)鮮活的生命在你的車輪下消失。還記得第一天上班實(shí)習(xí)，走進(jìn)生產(chǎn)車間，抬頭第一眼看見的就是白色墻壁上“安全第一，預(yù)防為主”八個(gè)紅色大字。我想，對(duì)于我們從事客車制造行業(yè)的第一個(gè)員工來說，如果沒有“安全第一”的意識(shí)，那么，不僅企業(yè)沒有“安全，平穩(wěn)，長期”發(fā)展的可能，而且這于員工本身也是一種失職，甚至還會(huì)對(duì)別人造成不可挽回的損失和傷害。因此，我們本著“安全第一”的原則，用心造車，以精益求精的質(zhì)量來回饋和保障第一位用戶的安全出行。

安全是種責(zé)任。如果你是位設(shè)計(jì)工程師，那么請(qǐng)您校準(zhǔn)設(shè)計(jì)的強(qiáng)度的風(fēng)度;如果您是閏普通工人，那么請(qǐng)認(rèn)真地按操作規(guī)范進(jìn)行生產(chǎn);如果您是司機(jī)，那么請(qǐng)您控制好的中的方向盤;即使您只是位過馬路的行人民，也請(qǐng)您“紅燈停，綠燈行”……生命是寶貴而短暫的，“安全防范，人人有責(zé)”，這不應(yīng)該只是口號(hào)。

作為制造企業(yè)，安全生產(chǎn)、制造出優(yōu)質(zhì)安全的產(chǎn)品更是責(zé)無旁貸。“科學(xué)管理創(chuàng)金龍精品，感心服務(wù)奉優(yōu)質(zhì)汽車”是我們金旅客車的宗旨，也是我們對(duì)于安全生產(chǎn)理念的集中體現(xiàn)。“科學(xué)管理創(chuàng)金龍精品”，就是以科學(xué)的管理、嚴(yán)格的制度，創(chuàng)造安全的生產(chǎn)環(huán)境，讓每一位員工能高高興興上班，平平安安回家，這是我們對(duì)員工的負(fù)責(zé);“感心服務(wù)奉優(yōu)質(zhì)汽車”，就是用心造車，竭誠服務(wù)，讓每一位使用我們產(chǎn)品的朋友都能順順當(dāng)當(dāng)出門，安安全全回家，這是我們對(duì)客戶的負(fù)責(zé)。

安全事故演講稿篇三

大家好!

一、20_年安全生產(chǎn)工作的回顧

過去的20_年，在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)和支持幫助下，管理處始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，不斷加強(qiáng)安全生產(chǎn)責(zé)任制和“一崗雙責(zé)”的落實(shí)，積極開展各類安全生產(chǎn)專項(xiàng)活動(dòng)，持續(xù)進(jìn)行安全生產(chǎn)教育、培訓(xùn)，堅(jiān)持安全生產(chǎn)檢查制度，強(qiáng)化隱患排查治理及應(yīng)急管理，不斷提高安全意識(shí)，在全體干部員工的共同努力下，安全生產(chǎn)形勢總體呈現(xiàn)平穩(wěn)態(tài)勢。主要體現(xiàn)在以下六個(gè)方面。

(一)明確安全生產(chǎn)責(zé)任制。

安全生產(chǎn)責(zé)任制是最基本的安全管理制度，是所有安全管理制度的核心。在20_年1月22日召開的安全生產(chǎn)工作會(huì)議上，管理處與各科室、部門、管理所簽訂了責(zé)任書;管理所也層層落實(shí)到站級(jí)、班組，實(shí)現(xiàn)責(zé)任制簽訂率100%。做到了責(zé)任到崗，任務(wù)到人，并堅(jiān)持“誰主管誰負(fù)責(zé)、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)必須管安全”的“一崗雙責(zé)”制度，實(shí)現(xiàn)了管理處范圍內(nèi)安全生產(chǎn)責(zé)任制的全面落實(shí)，有效的促進(jìn)了管理處安全生產(chǎn)工作的全面開展。

通過一年來全體員工的共同努力，全年未發(fā)生安全生產(chǎn)責(zé)任事故、責(zé)任書“三大指標(biāo)”控制達(dá)標(biāo)。

(二)加強(qiáng)制度化建設(shè)。

去年，管理處以安全生產(chǎn)工作會(huì)、季度安全例會(huì)等為基本制度，結(jié)合檢查、考核、培訓(xùn)、宣傳、演練等各種手段，以一線工作法、領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)、責(zé)任保障機(jī)制等辦法，抓作風(fēng)建設(shè)，抓執(zhí)行落實(shí)，開展全面的安全管理。

20_年，管理處結(jié)合實(shí)際召開了以安全生產(chǎn)為主題的大型會(huì)議6次，內(nèi)容涉及責(zé)任書簽訂、部署安全生產(chǎn)工作、通報(bào)安全生產(chǎn)工作情況、工程保通方案討論、專項(xiàng)活動(dòng)、安全生產(chǎn)工作總結(jié)等，各級(jí)安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)在實(shí)際工作中也不斷進(jìn)行改進(jìn)和加強(qiáng)，組織開展了較大演練4次，梳理各類應(yīng)急預(yù)案使之更具有針對(duì)性和操作性，安全管理的重要內(nèi)容之一臺(tái)帳管理不斷調(diào)整優(yōu)化，使得管理處的安全生產(chǎn)管理、突發(fā)事件的處置等有了必要的保障。

(三)積極開展道路隱患排查治理。

隱患的排查與整改，是安全管理中的重點(diǎn)，去年管理處結(jié)合全年安全生產(chǎn)工作計(jì)劃按不同時(shí)期組織開展了各種節(jié)假日“南博會(huì)”“雨季防汛”等安全生產(chǎn)隱患排查、檢查。按公司部署安排開展了“安全生產(chǎn)平安年”、“十看十查”、“打非治違”、“涉水橋梁”“六月安全月”、“平安交通創(chuàng)建”、“百日安全大檢查”等隱患排查治理專項(xiàng)行動(dòng)。組織開展各類安全隱患排查、檢查32次，對(duì)發(fā)現(xiàn)的隱患分別制定了詳細(xì)、可行的實(shí)施方案進(jìn)行處治，未治理完畢的已列入20_年計(jì)劃。“平安交通”創(chuàng)建初見成效。

去年管理處負(fù)責(zé)的省政府掛牌督辦項(xiàng)目：_高速自救匝道(k72+500)的建設(shè)于20_年6月26日順利通過了交通運(yùn)輸廳組織的工程驗(yàn)收，及時(shí)消除了存在安全隱患，切實(shí)有效的保障了道路的安全營運(yùn)。

(四)宣傳教育是安全生產(chǎn)的有效載體。

安全生產(chǎn)教育是安全生產(chǎn)管理的基本要求，20_年管理處全面開展了全員安全教育培訓(xùn)工程，發(fā)放安全生產(chǎn)宣傳資料163套，安全教育培訓(xùn)2748人次，各類資格證取證402人，安全生產(chǎn)月中積極組隊(duì)參加公司“安康杯”安全生產(chǎn)知識(shí)競賽獲第三名，管理處職工參與面100%,所屬4個(gè)管理所也組織管理人員學(xué)習(xí)有關(guān)法律法規(guī)對(duì)員工進(jìn)行安全生產(chǎn)宣傳教育，目前管理處三類人員持證上崗率已達(dá)100%，教育宣傳活動(dòng)取得了良好效果。

(五)溝通協(xié)調(diào)是安全生產(chǎn)的重要手段。

由于我處所轄道路點(diǎn)多面廣，養(yǎng)護(hù)施工和安保改造保通方案的審批涉及及_、_、_三個(gè)地州及省市相關(guān)執(zhí)法單位，部分大型工程保通審批難度較大，20_年經(jīng)管理處安委會(huì)決定，采取對(duì)協(xié)調(diào)難度高、保通壓力大的項(xiàng)目方案，由主管領(lǐng)導(dǎo)親自牽頭，較大難度和壓力的項(xiàng)目方案由分管領(lǐng)導(dǎo)牽頭，一般難度和壓力的項(xiàng)目方案由安全部門負(fù)責(zé)人或管理所負(fù)責(zé)人牽頭進(jìn)行協(xié)調(diào)的方法，在保通協(xié)調(diào)工作困難重重，現(xiàn)場保通壓力巨大的情況下，積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門，順利完成了_隧道路面和新發(fā)村魯溪沖大橋、_大橋和“白改黑”、_路面處治等一批保通難度大、社會(huì)影響大的工程項(xiàng)目安全保通方案的會(huì)審報(bào)批工作，切實(shí)有效的保障了道路的安全營運(yùn)。

(六)把安全投入作為安全生產(chǎn)的重要保障

20_年度，管理處嚴(yán)格按“三同時(shí)”制度落實(shí)養(yǎng)護(hù)施工安全保通措施和費(fèi)用投入，總計(jì)投入_萬元，其中_所工程安全費(fèi)用_萬元;_所工程安全費(fèi)用_萬元;_所養(yǎng)護(hù)工程安全費(fèi)用_萬元;_所養(yǎng)護(hù)工程安全費(fèi)用_萬元;對(duì)施工現(xiàn)場安全檢查26次。完成車輛安全統(tǒng)籌_輛，費(fèi)用_萬元，由于措施得力，資金到位，保證了各項(xiàng)生產(chǎn)工作的安全，未發(fā)生因我方責(zé)任造成的安全事故。

二、管理處的安全生產(chǎn)現(xiàn)狀和面臨的壓力、存在的問題。

_管理處所轄_條高速公路，屬典型山嶺重丘區(qū)高速公路，具有彎多、坡大、長下坡路段多，橋隧澗相連的特點(diǎn)，近年來隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，車流量大幅增長，特別是轄區(qū)內(nèi)_路段為交通事故多發(fā)地段，同時(shí)，_隧道機(jī)電設(shè)施、設(shè)備因年久失修、盜損等情況導(dǎo)致救援保障系統(tǒng)不起作用，_轄區(qū)道路部分長下坡路段安保設(shè)施損壞、橋梁不同程度存在結(jié)構(gòu)壞損、部分路基邊坡失穩(wěn)、路面破損及非法開口、辦公及生產(chǎn)生活地點(diǎn)消防、水電設(shè)施不同程度老化及損壞等，諸多問題因種種原因得不到及時(shí)修復(fù)，給我處道路安全運(yùn)營埋下重大安全隱患。

近期以來，_、_出現(xiàn)道路坑塘導(dǎo)致車輛爆胎，_落石致人受傷等嚴(yán)重道路安全隱患，公司及社會(huì)媒體高度關(guān)注，同時(shí)，省政府掛牌督辦的安全生產(chǎn)重大隱患項(xiàng)目屬_責(zé)任范圍內(nèi)的4項(xiàng)，我處就占了三項(xiàng)，使我處安全生產(chǎn)工作壓力倍增，綜上所述，_管理處道路交通安全隱患仍較突出，安全生產(chǎn)總體形勢嚴(yán)峻。

一年來，管理處的安全管理工作在全體員工的共同努力下，做了大量的工作，也做了有益的探索，同時(shí)也存在著一些問題。

二是現(xiàn)場管理不到位。

安全事故演講稿篇四

大家下午好!

我是二(3)班的金科同學(xué)，今天我演講的是：關(guān)于消防安全的知識(shí)。

其實(shí)，火本來是人類的朋友，我們的`生活方方面面都離不開它。然而，火也喜怒無常，有時(shí)候一不小心就成了人類的敵人。所以，無論何時(shí)何地，我們對(duì)火都要高度警惕，樹立起消防安全的意識(shí)。

1、不玩火，不隨意焚燒廢紙等。

2、了解和熟悉消防設(shè)施，自覺愛護(hù)消防栓，滅火器等消防設(shè)施。

3、電器使用完或人離開時(shí)，及時(shí)關(guān)閉電源，以防電器過熱而發(fā)生危險(xiǎn)。

也希望我們從自新出發(fā)，樹立好安全意識(shí)，讓我們做到人人防火，保一方平安。

我的演講完畢，謝謝大家!

安全事故演講稿篇五

有人說，生命如歌；有人說，生命如樹；有人說，生命如光……有人說，生命是穿越滄海的航船；也有人說，生命是馳騁大地的列車；也有人說，生命是萬里奔騰的長河……生命清晰又朦朧，生命簡明而深?yuàn)W。清晰如樓頭明月；朦朧如霧里之花。簡明如加法減法；深?yuàn)W如微分積分。生命之于人無論是高貴還是低賤，是富裕還是貧窮，是偉大還是渺小，都只有一次。不管生命處于何種狀態(tài)，悠長或短暫，平靜或起伏，我們都要善待這一次，美麗這一次，燦爛這一次。因?yàn)樯鼪]有回頭路，生命沒有倒行車，生命沒有重拍戲。雖然生命的價(jià)值不能以時(shí)間的長短作衡量，但生命的意義告誡我們：要珍惜人生，關(guān)愛生命，不作無謂的犧牲。因?yàn)樯粌H屬于你自己，還屬于愛你的人和你愛的人，屬于愛你的社會(huì)和你愛的社會(huì)，屬于愛你的國家和你愛的國家。

人們常說“養(yǎng)虎為患”，甚而“談虎色變”。老虎，吃人的猛獸，兇殘無比，嗜血如命。雖然如此，但凡人們不去靠近它，它多般不會(huì)傷人。然而，在我們的日常工作中，尤其是作為煤炭行業(yè)，卻有一只令人防不勝防的“老虎”，即人們常犯的致命錯(cuò)誤——違章，時(shí)刻伴人左右，隨時(shí)都會(huì)出口傷人，吞噬我們的生命。

朋友們，這樣慘痛的事故在我們煤炭行業(yè)可以說是數(shù)不勝數(shù)，正是因?yàn)檫@些事故讓破碎的家庭痛失了歡樂的權(quán)利，讓無數(shù)的妻兒老小失去了親人。這些慘痛的事故，無一不突顯肇事者對(duì)生命的蔑視，無一不暴露出無知違章人對(duì)制度的淡漠。

那一幕幕令人心痛的場面是否還浮現(xiàn)在你的眼前。你是否還記得那些在云南曲靖井噴事故中，被毒氣傷了雙眼的小孩哭天喊地的無助；你是否還記得那位在湖南湘潭火災(zāi)事故中，剛完婚就失去丈夫的女人撕心裂肺的哭喊；你是否還記得那些在駱駝山透水事故中，老母親飽嘗白發(fā)人送黑發(fā)人的痛苦；你是否還記得維修中心那位被燙傷鉗工涂滿黑色藥膏的臉。此刻的.你是否有一種揪心的痛，此時(shí)的你心里正在想著什么呢？也許你正在為失去親人而感到痛苦；也許你正在為避免了那場事故而感到慶幸；也許你正在為自己的違章操作而感到懊悔。

誰沒有父母姊妹？誰沒有親朋好友？而當(dāng)這樣的災(zāi)難就在我們身邊時(shí)，又有誰能無動(dòng)于衷呢？無數(shù)次的震撼和災(zāi)難讓我們深深地懂得：告別違章就是珍愛生命。杜邦安全管理理念告訴我們：一切事故都是可以避免的。只要我們每一名礦工一舉一動(dòng)都嚴(yán)格按規(guī)程作業(yè)，杜絕違章，這樣的悲劇就不會(huì)發(fā)生。

“對(duì)一個(gè)世界來說你是一個(gè)生命，對(duì)一個(gè)家庭來說你是一個(gè)世界”。朋友們，為了我們的生命光輝永駐，為了我們的笑語常在，為了我們的家庭幸福美滿，為了我們的企業(yè)興旺發(fā)達(dá)，為了我們的國家繁榮昌盛，我們不要再違章了吧！

只要我們盡心盡責(zé)，時(shí)時(shí)，處處，事事加倍警惕，遵章守制，只要我們?nèi)f眾一心，眾志成城，我們一定能鏟除違章這只惡虎，而高高興興上班來，平平安安回家去。

親愛的朋友們，珍愛生命，告別違章吧！讓我們?nèi)w神東一緣人齊心協(xié)力，盡職盡責(zé)，心連著心，肩并著肩，共同托起我們一緣煤業(yè)的這片安全和諧而美好的藍(lán)天！

安全事故演講稿篇六

聽了今天上午鄭增儀講的安全講座， 感受很深，尤其是聽到那一幕幕摻不仁睹的安全事故： 縱火殺人， 精神病人砍傷兒童， 駕駛員車上睡覺撞傷跑操學(xué)生等。

孩子是社會(huì)未來的接班人，他們能否健康成長，關(guān)系到民族的興衰和社會(huì)的進(jìn)步。育人不僅要進(jìn)行智力教育，還要進(jìn)行道德、紀(jì)律教育。十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學(xué)生抓起，使學(xué)生從小就接受交通安全知識(shí)教育，達(dá)到自己教育自己，自己管理自己，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣，是能達(dá)到一代人和一個(gè)社會(huì)的良好秩序的百年大計(jì)。

新學(xué)期一開始，為確保學(xué)校師生上放學(xué)的道路交通安全，維護(hù)校園的教學(xué)、生活秩序，與學(xué)校一道一方面加強(qiáng)對(duì)校園內(nèi)交通安全教育和管理，另一方面加大學(xué)校“綠色通道”的建設(shè)和學(xué)校周邊交通環(huán)境的整治。以進(jìn)一步增強(qiáng)中小學(xué)生交通安全意識(shí)，提高他們的自防自護(hù)能力，遏制交通事故的發(fā)生。據(jù)了解，每年因各種事故，數(shù)以萬計(jì)天真無邪的兒童少年死于非命，而因交通意識(shí)缺乏和淡薄引發(fā)的交通傷亡事故，在中小學(xué)生傷亡事故中占有較大的比例。中小學(xué)生的交通安全牽涉到千萬個(gè)家庭的幸福，需要交警、學(xué)校、家庭和社會(huì)共同負(fù)責(zé)，齊抓共管。

我建議定期或不定期選派民警或教師勸導(dǎo)員在交通復(fù)雜的學(xué)校門口或路口維持上、放學(xué)高峰的交通秩序，保障“綠色通道”安全暢通。同時(shí) 將交通安全教育和管理列入學(xué)校管理的內(nèi)容，每所中小學(xué)平時(shí)就必須按照驗(yàn)收考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)抓工作，并將交通安全教育納入素質(zhì)教育督導(dǎo)評(píng)估的內(nèi)容之一。建議小學(xué)生上放學(xué)實(shí)行“排路隊(duì)”和戴“小黃帽”的方法，把同路、同方向的學(xué)生編排成隊(duì)，由教師護(hù)送過馬路，保證學(xué)生走路安全;在組織學(xué)生外出集體活動(dòng)或組織春、秋游時(shí)，嚴(yán)格規(guī)范審批手續(xù)，把好審批關(guān)，堅(jiān)決制止病車、超載車運(yùn)送學(xué)生，保證學(xué)校師生的交通安全。同時(shí)，加強(qiáng)了對(duì)學(xué)校及周邊交通環(huán)境的整治，堅(jiān)決取締校園門口擺攤設(shè)點(diǎn)、占道為市等妨礙學(xué)校師生通行的違章行為。為廣大師生創(chuàng)造了一個(gè)良好的交通環(huán)境。

說了這么多，我想大家應(yīng)該知道交通安全的重要性了。那么，就請(qǐng)大家“保護(hù)生命，拒絕違章”，珍惜自己的生命吧!

安全事故演講稿篇七