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項目工作規(guī)劃篇一
1、擬定全年工作計劃和每月工作安排。
2、擬定村級全年工作分解，每月至少督導一次，覆蓋率應(yīng)達xx0%，并做好記錄，以便備查。
3、對健康教育網(wǎng)絡(luò)人員有變動及時補充。
4、認真做好3.24世界防治結(jié)核病宣傳日宣傳咨詢，并寫好小結(jié)，留圖片資料。
5、更換一期畫廊，留圖片和底稿以便備查。寫好一篇廣播稿，留底稿和錄用單以便備查。
6、保證完好的塊候診宣傳板和計免接種室相對應(yīng)宣傳板。
7、攝影、宣傳器材保持良性運轉(zhuǎn)。
8、完成《健康之窗》領(lǐng)發(fā)，并有記錄。
9、做好全年宣傳資料印制計劃。
、完成轄區(qū)內(nèi)中、小學健康教育的一次檢查(有記錄和圖片資料)。
11、培訓轄區(qū)內(nèi)學校健康教育師資一次，并有培訓記錄、內(nèi)容、試卷和圖片資料。
1、寫好每月工作安排。
2、認真做好村級工作督導。
3、認真組織4.7日世界衛(wèi)生日和4.25全國預防接種宣傳日宣傳咨詢活動，并寫好小結(jié)，留圖片資料。
5、做好6.6日全國愛眼日宣傳咨詢活動，并寫好小結(jié)，留圖片資料。
6、出一期畫廊。
7、每月寫一篇廣播稿。
8、完成對轄區(qū)內(nèi)中、小學健康教育一次檢查(有記錄和圖片資料)。
9、寫好半年工作總結(jié)。
1、寫好每月工作安排。
2、認真做好村級工作督導。
3、出一期畫廊。
4、每月寫一篇廣播稿。
5、認真組織9.20日全國愛牙日宣傳咨詢活動，并寫好小結(jié)，留圖片資料。
6、完成轄區(qū)內(nèi)中、小學健康教育一次督導(有記錄和圖片資料)。
7、做好轄區(qū)內(nèi)學校健康教育師資第二次培訓，并有培訓記錄和圖片資料。
1、寫好每月工作安排。
2、認真做好村級工作督導。
3、認真組織.8日全國高血壓日宣傳咨詢活動，并寫好小結(jié)，留圖片資料。
4、認真組織11.14日世界糖尿病日宣傳咨詢活動，并寫好小結(jié)，留圖片資料。
5、認真組織12.1日世界艾滋病日宣傳咨詢活動，并寫好小結(jié)，留圖片資料。
6、每月寫一篇廣播稿。
7、出一期畫廊。
8、認真收集、整理、歸檔全年健康教育工作資料，并寫好工作總結(jié)。
第一季度工作要求:
1、做好每月工作安排。
2、加強突發(fā)公共衛(wèi)生事件及重點疾病防制(人禽流感、非典、鼠疫、霍亂等)培訓、學習及演練，做好物資藥械儲備，提高應(yīng)急處置能力。
3、每月必須結(jié)合醫(yī)院傳染病領(lǐng)導小組活動，做好本轄區(qū)內(nèi)傳染病漏報、調(diào)查重大疾病防制、傳染病和慢性非傳染病督導檢查等疾病管理方面工作。
4、進行病毒性肝炎壓峰防制工作。
5、做好急性傳染病個案和暴發(fā)疫情的調(diào)調(diào)查及消殺滅處理，及時上報處理表格。
6、進行乙肝病人隨訪，6個月隨訪率達到85%。
7、做好高血壓、糖尿病、腫瘤、心腦血管病、精神病等慢性病病人 建檔和管理。
8、加強公共衛(wèi)生信息收集與報告，認真落實24小時疫情值班。
9、保持網(wǎng)絡(luò)通暢，按規(guī)范做好傳染病疫情報告工作，提高疫情報告質(zhì)量。
、及時上報各種報表及各類疾病檢測信息。
11、正確使用狂犬疫苗接種登記簿，規(guī)范處理動物咬(抓)傷者。
12、做好重點疾病防制知識宣傳工作
項目工作規(guī)劃篇二
一、工作質(zhì)量方面
1.首先對于每個工程師按崗位進行明確分工、明確工作內(nèi)容、明確各自責任。
2.安排工程師每天自己所負責區(qū)域記錄施工日記，并拍照存檔。做到現(xiàn)場發(fā)生問題的可追溯性。
3.要求工程師看通、看熟、看透圖紙，并內(nèi)部對圖紙自審。將圖紙存在的錯誤、缺漏的問題及時通過設(shè)計補充圖紙或明確處理方法，為保證工期及質(zhì)量管理打好基礎(chǔ)。
4.通過每周一召開項目部質(zhì)詢會，檢查上周現(xiàn)場施工情況解決與糾偏現(xiàn)場存在的問題。總結(jié)發(fā)生問題的根源并避免此類事情再次發(fā)生，安排下周的工作。
5.項目總經(jīng)理和項目經(jīng)理會同總監(jiān)不定期對正在施工部位抽檢，做到保質(zhì)保量。
6.建立各項目部之間的交流、溝通、學習機制：如安置房片區(qū)與南區(qū)住宅等桂湖各個施工片區(qū)，通過了解各片區(qū)內(nèi)好的施工措施、施工經(jīng)驗并互相交流學習提高現(xiàn)場施工質(zhì)量，提升工程師的管理能力。
7.建立和諧、團結(jié)、執(zhí)行力強的項目部團隊。挖掘能力好、責任心強、忠誠度高的.員工按其特點重點培養(yǎng)，為公司可持續(xù)發(fā)展培養(yǎng)并儲備適合人才。
8.安置房片區(qū)面積大、幢號多，項目部配備人員少等因素，必須充分利用監(jiān)理將監(jiān)理統(tǒng)一納入項目部參與管理。通過每周參與監(jiān)理例會、明確我司對進度、質(zhì)量、安全文明等方面的要求。明確需甲方共同確認簽證的施工部位。監(jiān)理甲方在質(zhì)量、安全等現(xiàn)場管理上可互相補位，避免產(chǎn)生管理缺失與盲區(qū)。
9.通過參加每周的工程例會、及時準確了解公司目標與計劃，確保公司的目標計劃落到實處并保質(zhì)保量完成。
10.熟悉各個參建單位合同，隨時檢驗合同執(zhí)行情況。
11.參與現(xiàn)場整體規(guī)劃、確定施工區(qū)域內(nèi)塔吊、人貨梯、材料堆場及生活區(qū)辦公區(qū)等位置布置，為現(xiàn)場有序施工奠定基礎(chǔ)。
二、產(chǎn)品質(zhì)量方面
（一）、需項目部與監(jiān)理共同參與確認、簽署的部位。
1.參與每件材料進場報驗，對不合格或不是合同規(guī)定的品牌、規(guī)格不得使用及工程材料進退場必須得到項目部與監(jiān)理部的雙方確認、簽字才能生效。
2.孔樁驗收收方、鋼筋籠長度的驗收。
3.樁基偏位測量、棟號、板層軸線核對、墊層以上各樓層標高的測量。
4.所有發(fā)生經(jīng)濟簽證的部位：如設(shè)計變更產(chǎn)生費用、擋墻、土石方、鋼管架搭設(shè)時間塔吊人貨梯施工時間等。
5.地下室側(cè)墻、頂板、樓面、外墻、屋面、衛(wèi)生間、廚房的豎向管管邊等的淋水與必水試驗。
6.水電接地避雷試驗、管道通球、通水試驗、供電開關(guān)插座通電試驗、電話有線電視及監(jiān)控可視對講等信號試驗、發(fā)電機并試車、消防管道通水、消防中心聯(lián)動測試等。
7.室外綜合官網(wǎng)的閉水、通球試驗。
8.各種樣板標準的確認。
（二）需監(jiān)理部確認、項目部巡視抽檢部位。
1.模板支撐系統(tǒng)與安裝質(zhì)量驗收、鋼筋隱蔽系統(tǒng)驗收、砼澆筑旁站、管樁基礎(chǔ)施工。
2.安裝文明施工：臨時使用臨邊防護、安全通道。所有該設(shè)置防護相同部位、腳手架搭設(shè)等。
3.各種水電及配套管線敷設(shè)預埋驗收。
4.砌體工程施工、外墻裝飾裝修、鋁合金安裝檢查、地下室屋面防水施工、保溫工程施工、屋面其他裝飾施工、落架后的預留洞口封堵等。
5.底層墊層與樓層找平粉刷、內(nèi)墻粉刷油漆等裝飾工程。
（三）、服務(wù)意識方面
1.請成本部對參建單位進行施工合同交底、答疑、解析。
2.請成本部對各參建單位對鑒證、工程款申報進行答疑并解析。
3.及時協(xié)調(diào)解決各參建單位交叉施工造成的矛盾（特別是安置區(qū)路及土石方工程）。
4.及時準確編制項目資金計劃，使公司資金合理使用調(diào)配。
5.及時準確編制材料使用計劃，為公司材料部、招標部、成本部，提供合理定牌定價、定隊伍時間。
6.密切與公司各部門的橫向溝通，使現(xiàn)場問題能夠及時有效解決。
一、 工程質(zhì)量管理體系
1、 質(zhì)量目標
確保分項工程一次驗收合格率100%，標段工程交工驗收的質(zhì)量評定達到合格，峻工驗收的質(zhì)量評定達到優(yōu)良。
2、質(zhì)量保證體系
建立建全質(zhì)量保證體系，深入開展貫徹iso9001質(zhì)量保證標準和質(zhì)量改進活動，把質(zhì)量管理的每項工作落實到個人，使全體職工都擔負起質(zhì)量責任。進行全方位質(zhì)量管理、監(jiān)督、檢查，并制定切實有效的控制措施，克服質(zhì)量通病，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)精品工程。
二、 工程質(zhì)量保證措施：
1、組織保證措施
建立建全保證體系：項目經(jīng)理成產(chǎn)質(zhì)量領(lǐng)導小組，由項目經(jīng)理任組長，總工、副經(jīng)理任副組長，各部室負責人及施工隊負責人為主要成員，各自擔負相關(guān)的質(zhì)量職責；項目經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)檢工程師，施工隊有質(zhì)量技術(shù)員，在施工中決策層、管理層、作業(yè)層三級職責明晰、權(quán)限分明、分工合作。
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項目工作規(guī)劃篇三
(一)對施工企業(yè)耗材影響分析
施工企業(yè)主要施工原材料包括水泥、鋼材、砂石等，通常消耗材料數(shù)量巨大，對項目工程造價及工程質(zhì)量密切相關(guān)。施工企業(yè)建材采購主要包括自購及甲供材兩種模式，甲供材可以依據(jù)營改增后政策按照3%稅率繳納增值稅。一般項目工程中，三大建材在施工總成本中占比巨大，營改增后施工企業(yè)稅率變動大，重視可抵扣項目管理是成本管控工作重點，主材獲得增值稅專票可以按照17%稅率進行進項抵扣，但是很多施工企業(yè)因為主材用量大且運輸不便而選用就地購材方式。小規(guī)模納稅人難以提供增值稅專票，影響施工企業(yè)進項抵扣。
(二)對施工企業(yè)人工成本及設(shè)備成本分析
施工企業(yè)完成項目工程建設(shè)需要使用大量勞動力，而人工成本難以取得專用發(fā)票，人工成本居高不下并且難以進行進項抵扣，導致施工企業(yè)勞務(wù)成本不斷上漲，施工企業(yè)必須重視成本管理工作，擴大企業(yè)利潤空間。營改增后，施工企業(yè)設(shè)備使用成本按照17%稅率進行進項抵扣，但是從小規(guī)模納稅人處租賃設(shè)備，只能提供3%稅率進項發(fā)票導致施工企業(yè)進項抵扣嚴重不足，加重企業(yè)成本負擔。通常施工企業(yè)支付安裝費用在總體項目造價中占比8%，施工企業(yè)選擇按照租賃方式操作這部分支出費用，實際可獲得進項抵扣額不足，企業(yè)稅負整體增加。
(三)對施工企業(yè)管理成本分析營改增后，增值稅征繳地點由施工企業(yè)所在地決定，國稅局掌管征收額，在一定程度上縮減地方政府稅收來源，加劇施工企業(yè)項目工程承包難度。通常施工企業(yè)是異地施工，營改增后，由項目所在地征收增值稅，間接增加企業(yè)財務(wù)部門工作人員業(yè)務(wù)量，在納稅申報過程中材料收集、材料遞交、信息溝通等工作都使得企業(yè)管理成本增加。營改增后，主要由國稅局負責征繳增值稅工作，打破傳統(tǒng)稅收平衡狀態(tài)，施工企業(yè)上繳稅款劃分為三部分：工程所在地稅收收入、施工企業(yè)所在地稅收收入及中央稅收收入，縮減地方稅收收入，企業(yè)經(jīng)營費用間接增加。
(一)選擇規(guī)模供應(yīng)商，盡量獲取足額可抵扣進項稅額
營改增政策出臺之前，施工企業(yè)為最大限度降低工程成本費用，在采購砂石、鋼材、水泥等建材時，傾向于與工程所在地建材商交易，這些小規(guī)模納稅人難以提供足額增值稅專票，加大施工企業(yè)稅負壓力。營改增后，施工企業(yè)可以采取招標形式，仔細篩選建材供應(yīng)商，避免關(guān)系戶建材供應(yīng)商。考察供應(yīng)商納稅人身份，綜合考量含稅報價、信譽聲譽、供應(yīng)商規(guī)模等多種因素，盡量選擇一般納稅人作為建材供應(yīng)商。此外，工程分包款在項目成本中占比同樣較高，目前施工企業(yè)選擇承包商模式主要包括自己管理、直接管理、委托管理、掛靠經(jīng)營及聯(lián)合體施工等方式，普遍采用掛靠經(jīng)營模式，這會加劇施工企業(yè)增值稅納稅申報工作難度，掛靠經(jīng)營還需要施工企業(yè)自己承擔發(fā)票管理潛在風險。所以建筑施工企業(yè)要明確自身經(jīng)營過程中的疏漏，抓住營改增機遇，對供應(yīng)商及工程分包商進行重新評價、選擇及管理，積極與合作伙伴建立長期戰(zhàn)略關(guān)系，縮減企業(yè)建材采購費用，同時要重視自身資質(zhì)建設(shè)，不斷提升施工企業(yè)自身核心競爭優(yōu)勢，減少對掛靠經(jīng)營依賴程度。
(二)精細化合同管理，深化票據(jù)管理力度
施工企業(yè)在建設(shè)工程項目時，其獲取增值稅專票較為零散，發(fā)票整理工作、儲存工作及審核工作都具備較大難度，所以，若想推動施工企業(yè)正常開展進項抵扣工作，要加大發(fā)票管理執(zhí)行力度。與供應(yīng)商簽訂合同時，在合同中清楚列明資金結(jié)算方案、增值稅專票開具時間等具體內(nèi)容，施工企業(yè)要堅持先開具發(fā)票后支付款項進行交易活動，要求供應(yīng)商提供等額、合法增值稅專票，保障后期票據(jù)管理工作的效率與效果。施工企業(yè)應(yīng)該仔細審核增值稅發(fā)票合法性，做好發(fā)票保管工作。簽合同及管理票據(jù)時要注意票據(jù)主體名稱為企業(yè)，不是項目部，否則在抵扣過程中會因為信息核查不符實而難以抵扣。合同簽訂后執(zhí)行過程中，監(jiān)督并管理雙方對合同履約情況，核查違背合同規(guī)定行為。簽訂合同前，選擇最佳合同簽訂單位，盡量與能夠提供增值稅專票建材商合作，最大限度增加可抵扣進項稅額。比如，在m供應(yīng)商處購買建材需花費150萬，可以開具增值稅專票；在n供應(yīng)商處購買同樣建材只需140萬，但不能開具增值稅專票。營改增后，在m供應(yīng)商處實際要花費150/1.16=129.31萬，低于在n供應(yīng)商處總消費額，選擇m供應(yīng)商降低施工企業(yè)建材費用承擔。
(三)加強信息化技術(shù)手段應(yīng)用，積極開展稅務(wù)籌劃
施工企業(yè)工程項目往往分布較為分散，為提升成本管理效率，施工企業(yè)應(yīng)該學會利用“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)平臺建立成本管理信息系統(tǒng)，實現(xiàn)對增值稅鏈條全方位管理。從工程項目分包開始，到建材采購、建筑設(shè)備租賃，包括支付款項獲取增值稅專票等方面，將供應(yīng)商、承包商等應(yīng)收賬款應(yīng)付賬款資金信息無一疏漏錄入成本管理信息系統(tǒng)，通過信息整合實現(xiàn)全過程、實時監(jiān)督成本管理與控制。通過信息化管理系統(tǒng)，實現(xiàn)票據(jù)全過程管理，對項目部日常經(jīng)營活動進行實時監(jiān)督，降低企業(yè)經(jīng)營風險。對于異地分包項目，可以借助異地信息采集、多地同時管理、遠距離實時傳輸成本信息等途徑實現(xiàn)增值稅發(fā)票管理工作。營改增政策出臺給施工企業(yè)納稅籌劃創(chuàng)造空間，施工企業(yè)可以充分利用信息化成本管理系統(tǒng)開展納稅籌劃工作，制定并選擇最佳企業(yè)發(fā)展與運作方案。
(四)轉(zhuǎn)變施工企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營方式
經(jīng)濟體制深化改革不斷深入，建筑行業(yè)市場競爭激烈程度陡增。施工企業(yè)采取用低價中標、變更獲利方式等途徑爭取更多項目，而勞務(wù)費用一路攀升，加劇施工企業(yè)成本管控難度，營改增背景下，施工企業(yè)應(yīng)該盡快轉(zhuǎn)變生產(chǎn)經(jīng)營方式，結(jié)合企業(yè)自身優(yōu)劣勢，通過垂直整合或者錐形整合，進入行業(yè)內(nèi)其他方向，重視建筑產(chǎn)業(yè)鏈整體發(fā)展動向，不斷提高企業(yè)技術(shù)資質(zhì)水平與生產(chǎn)附加值，消除營改增對施工企業(yè)成本管控方面不良影響。建筑產(chǎn)業(yè)化是施工企業(yè)面臨的未來發(fā)展機遇，通過建筑工業(yè)化更新機械設(shè)備，儲備相關(guān)專業(yè)人才，總結(jié)生產(chǎn)、設(shè)計、運輸、施工等方面經(jīng)驗與教訓，降低勞務(wù)費用，提升生產(chǎn)效率，由粗放型管理模式逐漸向技術(shù)精、高產(chǎn)出精細化管理模式轉(zhuǎn)變，增加成本管理方面增值稅可抵扣進項比例。
營改增政策是我國稅制深化改革進程中的關(guān)鍵節(jié)點，營改增政策旨在讓所有行業(yè)稅負減輕，建筑行業(yè)作為國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)，營改增在建筑業(yè)實踐對政策推廣具備重要推動作用。成本管控在施工企業(yè)經(jīng)營中發(fā)揮關(guān)鍵作用，只有不斷合理地降低成本費用，才能在經(jīng)濟體制改革日益深化的浪潮中實現(xiàn)持續(xù)發(fā)展。建筑施工企業(yè)必須分析營改增后面臨成本管理難題，積極采取措施應(yīng)對營改增對納稅工作的挑戰(zhàn)，利用增值稅進項抵扣提升企業(yè)利潤空間，緩解稅負壓力，增強施工企業(yè)競爭優(yōu)勢，實現(xiàn)施工企業(yè)健康持續(xù)發(fā)展。
項目工作規(guī)劃篇四
一、工作計劃
xx公司的核心目標是為委托方提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。xx公司是專為代理xx的散雜貨和集裝箱業(yè)務(wù)而設(shè)立的，所以必須更加盡職盡責地實現(xiàn)為委托方xx提供最優(yōu)質(zhì)服務(wù)的目標。
但是，2011年，我公司集裝箱和散雜貨代理艘次均出現(xiàn)了下降。原因是多方面的，有客觀原因，如集裝箱方面是受撤線等因素影響；但散雜貨方面并沒有特殊客觀原因出現(xiàn)，這尤其值得我們反思。為了進一步提高我們的工作質(zhì)量和服務(wù)水平，我們更應(yīng)該查找和改進主觀方面的不足。
2012年xx部的中心目標是進一步提高服務(wù)能力和水平。首先，就要加強與委托方的交流，使委托方得以更及時、準確地掌握船舶和港口的信息；其次，要加強與港方、引航站的溝通合作，使船舶能更快地的靠離泊和裝卸作業(yè)。為此，我們要加強對員工的輪崗培訓，使員工能更全面掌握自己崗位所需要的整體技能；同時，加大對員工的獎懲力度，督促員工在工作中進一步提高責任心和服務(wù)意識，主動提高自己的工作能力和服務(wù)水平。
破點就定在散雜貨方面。xx部全體同事將集中精力，首先在散雜貨代理方面實現(xiàn)突破，努力圓滿完成年度中心目標，進而帶動集裝箱代理方面工作質(zhì)量和服務(wù)水平的進一步提高。
二、具體措施
xx部計劃和現(xiàn)場人員，在工作的各階段須做到以下幾點：
第一階段：船舶到港前
1、接到委托后，工作時間要在2小時內(nèi)回復標準格式的委托電（工作時間以外可適當延長。）
2、在船舶到港前，每天至少2次告知委托方備貨情況、港口情況（必要時以lineup的形式予以體現(xiàn)。）
3、計劃人員應(yīng)至少在船到24小時之前將船方抵港之前所應(yīng)得知的必要信息（如航道、錨地位置、各有關(guān)方的聯(lián)系方式、所應(yīng)準備的證書及單據(jù)格式等）通知船方，并取得船方的確認。
4、計劃人員也應(yīng)至少在船到24小時前從船方獲得相關(guān)信息，以便向海事、海關(guān)、衛(wèi)檢、邊防、港口及引航站等單位申報。(信息資料須以船方確認的為準)
5、掌握船舶計劃安排后，須提前通知船長，以便船長到港前后知曉計劃安排，提前掌握速度和進出港安排。現(xiàn)場人員通訊必須保證24小時暢通。
6、發(fā)送計劃報時，必須將船舶到港時間（arrivaltime or eta）也寫上，以使船舶在港等待多久一目了然,不能只寫etb，etcd。
7、如因港口擁擠或天氣原因?qū)е麓安荒苤苯涌坎矗l(fā)出計劃報時，須注明原因。如有必要，應(yīng)列明相關(guān)的line up和具體原因。
第二階段：船舶到港后
1、如果因為港口擁擠或天氣原因?qū)е麓安荒苤苯涌坎矗刻鞈?yīng)至少2次向相關(guān)方通報港口情況。如有必要，列明相關(guān)的line up和具體原因。確保避免發(fā)生總部航線管理者再三查問的現(xiàn)象。
2、部門領(lǐng)導應(yīng)進一步加強與港方的溝通與聯(lián)系，縮短船舶的等待時間。
3、現(xiàn)場人員應(yīng)進一步加強與引航站的溝通與聯(lián)系，縮短船舶的等待時間。
4、船舶靠岸后，現(xiàn)場人員須加快辦理手續(xù)的速度，縮短船舶的等待時間。
5、雜貨船現(xiàn)場代理和碼頭船長應(yīng)與supercargo及surveyer積極配合，在出現(xiàn)問題后的第一時間將問題處理完畢，減少不必要的等待時間。
6、船舶靠港后，現(xiàn)場人員應(yīng)至少每天2次向相關(guān)方告知船舶動態(tài)，（如現(xiàn)場人員不方便，由主動聯(lián)系計劃人員發(fā)報），避免發(fā)生總部航線管理者再三查問的現(xiàn)象。
7、船舶完貨后，現(xiàn)場人員須加快辦理手續(xù)的速度，縮短船舶開航的等待時間。
8、現(xiàn)場人員應(yīng)進一步加強與引航站的溝通與聯(lián)系，縮短船舶開航的等待時間。
第三階段：船舶離港后
1、現(xiàn)場或計劃人員應(yīng)第一時間發(fā)離港報及相關(guān)單據(jù)給委托方。
2、計劃人員應(yīng)盡快將有關(guān)單據(jù)發(fā)送給委托方，并將有關(guān)數(shù)據(jù)發(fā)送給海關(guān)等有關(guān)單位。
3、計劃人員應(yīng)盡快向各有關(guān)單位催交賬單，以便財務(wù)部結(jié)費。
附注：
1、任何工作郵件均須主題鮮明、統(tǒng)一格式、郵件收信人和抄送人明確、落款齊備并附詳細聯(lián)系方式，以便對方有任何疑問時均能順利找到責任人。
3、公司和部門均將為員工完成本職工作提供必要的培訓和幫助，包括培訓、輪崗、換崗等；員工應(yīng)充分利用公司提供的條件加強學習和提高，確保完成工作任務(wù)。
xx公司xx部
二〇一二年二月二日
項目工作規(guī)劃篇五
市場經(jīng)濟快速發(fā)展,作為主要行業(yè)支撐之一的房地產(chǎn)建筑市場竟爭也隨之日趨激烈。現(xiàn)實中,建筑施工企業(yè)的中標項目價格越來越低,人力資源成本和建材價格卻越來越高,向建筑施工企業(yè)的生存和發(fā)展發(fā)起了巨大的挑戰(zhàn)。若要立足于市場中并保持繼續(xù)發(fā)展,控制并完善項目成本管理是實現(xiàn)這一目標的有效途徑之一。基于此,本文將圍繞施工項目成本管理的內(nèi)容與重點,從中分析了其管理中的薄弱環(huán)節(jié),并結(jié)合實踐經(jīng)驗提出了相應(yīng)優(yōu)化措施,以期對施工項目成本最優(yōu)化管理的目標實現(xiàn)提供參考借鑒。
(一)施工項目成本管理的內(nèi)容
從成本用途的角度來看,施工項目財務(wù)成本可以分成直接成本和間接成本兩種。其中,其直接成本是構(gòu)成工程項目實體的費用,主要包括人工費、材料費、機械使用費等;而間接成本則是建筑施工企業(yè)的項目工程施工準備、組織和管理等其他事務(wù)所產(chǎn)生的費用,包括了企業(yè)管理費、規(guī)費、財務(wù)費,以及隨著工程的進行,工期成本、工程保修期內(nèi)的成本以及工程尾款收取時產(chǎn)生的成本等。
(二)施工項目成本管理的重點
成本管理的目的在于查找不必要的浪費,最大范圍尋找降低成本的方法,盡可能為企業(yè)創(chuàng)造最大的經(jīng)濟效益。施工企業(yè)的項目成本通常泛指企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中花費的全部費用,其中包括了廣義成本和狹義成本。對施工項目管理來說,通常都是指狹義層面上的成本,即包括施工現(xiàn)場的機器使用費,材料費、工人工資、其他費用和項目施工的管理費,其中不包含企業(yè)的經(jīng)營費、利潤和稅費。
(一)成本管理局限性強
目前,國內(nèi)大多建筑施工企業(yè)都逐漸開始重視成本管理,并積極采取了許多有效措施,但這些措施一般僅局限于企業(yè)內(nèi)部,基本沒有涉及對于整個市場方面的考慮,也沒有將成本管理發(fā)揮到價值鏈上其他環(huán)節(jié),導致價值鏈各環(huán)節(jié)沒有形成聯(lián)系,成本管理利用率太低,從而降低了市場競爭能力。
(二)成本管理范圍小
一般的建筑施工企業(yè)在進行成本管理時,多數(shù)只注重生產(chǎn)過程,因為其中涵蓋了企業(yè)大部分成本,從而忽略了從全局角度去考慮。殊不知,在招標報價、供求過程和經(jīng)營管理等方面成本浪費的現(xiàn)象十分嚴重,由此也導致企業(yè)成本長期居高不下,運營效益日趨下降。
(三)成本管理不主動
通常,建筑施工企業(yè)在進行成本管理時都呈現(xiàn)出被動“姿態(tài)”,即一般都是在事后總結(jié)發(fā)現(xiàn)成本高了才倉促開始,沒有成系統(tǒng)的成本管理方法,導致企業(yè)無法及時收集、處理、分析生產(chǎn)過程出現(xiàn)的大量信息,不能準確查明和解決成本管理過程中出現(xiàn)的問題,造成成本的浪費。
為確保建筑施工企業(yè)項目成本管理的最優(yōu)化目標實現(xiàn),企業(yè)在進行成本控制的時候應(yīng)著眼于全局,在采購、生產(chǎn)、銷售到售后各個環(huán)節(jié),全程安排專人負責記錄各個環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù),存檔并加以分析尋找成本管理的最佳方案,同時在企業(yè)內(nèi)部加大宣傳,使得每位員工都能夠正確認識成本管理的重要性,明白其并非只是財務(wù)部門的責任,還需要其他員工的幫助,從而使企業(yè)成本管理細分到每一個人身上,最大程度發(fā)現(xiàn)并推行能夠降低成本的方法。下文將結(jié)合筆者實踐經(jīng)驗,提出幾點優(yōu)化項目成本管理的措施:項目的成本控制貫穿于項目的整個施工期,所以,對于項目的全程控制能最大限度地降低成本。即在項目成本管理中,除了財務(wù)人員,其他相關(guān)部門的人員也應(yīng)有所參與,發(fā)揮各自所在崗位在成本控制各個環(huán)節(jié)中的作用,實現(xiàn)全員參與成本控制。而企業(yè)要形成項目成本的全程控制機制,前期就要做好成本預算;在中期就要訂好成本目標,并采取多種手段來控制成本;在后期就要做好工程資金結(jié)算和資金的回收。需要注意的是,工程施工期間容易受到外界多種因素的影響,而產(chǎn)生各種額外的成本,對此,企業(yè)就要及時召開經(jīng)濟活動分析會,及時分析項目的實際成本和目標成本之間的差距,并使之常態(tài)化,及時發(fā)現(xiàn)成本管理中的漏洞,以為下一步計劃制定和工作安排提供參考。
責任機制為了實現(xiàn)對項目工程成本和資金使用情況的監(jiān)控,就要強化預算管理的財務(wù)成本控制功能,做到及時發(fā)現(xiàn)成本控制漏洞,并迅速作出調(diào)整。實踐證明,發(fā)揮管理人員積極性的最好方法就是實行項目承包責任機制,用利益來激勵個人。對此,可以將項目成本預算進行細分,層層落實,科學合理地認定項目承包基數(shù);在項目竣工后,按照事先簽訂的項目承包合同兌現(xiàn),提高項目承包人控制成本的積極性。但需要注意項目預算管理應(yīng)該和授權(quán)管理有機地結(jié)合起來,將預算管理細化成施工前和施工期的控制目標。
(三)嚴格把控項目資金管理
資金對于項目工程的整體運作系統(tǒng),猶如“血液”對于人體的作用,故而合理的資金運轉(zhuǎn)是保障工程能順利完工的前提。對此,工程實施前要制定好現(xiàn)金流的預算和編制科學合理的資金預算,在實際工作中,要將實際的現(xiàn)金流和資金預算做比對,及時做好工程資金的回收和控制好資金的支出,充分發(fā)揮監(jiān)督機制,做好資金的監(jiān)管。除上述外,建筑施工企業(yè)還應(yīng)與業(yè)主保持密切的聯(lián)系,及時回收資金,減低資金壓力,避免因資金鏈斷裂而造成的利息損失,或工人罷工、停工、工程期拖長等問題,盡可能保持項目穩(wěn)定有序地進行。
我國正處于經(jīng)濟轉(zhuǎn)型期和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整期,經(jīng)濟進人新常態(tài),經(jīng)濟發(fā)展增速減緩,發(fā)展質(zhì)量上升,企業(yè)的發(fā)展越來越注重效率和效益。而建筑施工企業(yè)同樣面臨著轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn),建筑施工企業(yè)的產(chǎn)品就是建筑本身,而建筑因其結(jié)構(gòu)造型、空間使用、使用功能以及所需材料力學性能的特殊性決定了施工企業(yè)的特殊性。過去那種“高投人,低產(chǎn)出”的發(fā)展模式顯然難以再適應(yīng)當今社會發(fā)展需求,因此,建筑施工企業(yè)必須及時改革與創(chuàng)新成本管理模式,從管理上出效益,為企業(yè)市場競爭力的提升提供強而有力的內(nèi)部支撐。
[2]張瀟文.在建工程項目成本管理研究田.現(xiàn)代經(jīng)濟信息,20xx(18)
項目工作規(guī)劃篇六
在日常生活和工作中，措施在生活中的使用越來越廣泛，措施是管理學的名詞，通常是指針對問題的解決辦法、方式、方案、途徑，可以分為非常措施、應(yīng)變措施、預防措施、強制措施、安全措施。什么樣的措施才是有效的呢？下面是小編精心整理的項目工程組織保障措施，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
本項目在認真執(zhí)行《河北省重點研發(fā)計劃項目管理辦法》的基礎(chǔ)上，加強項目的規(guī)范化、科學化管理，建立科學、合理的組織管理體系，建立、健全各項管理制度，以保證項目的順利完成。
1.項目組織管理方式
本項目的組織單位是河北省古代建筑保護研究所，課題承擔北京甲秀榮成文化產(chǎn)業(yè)有限公司、高等院校和企業(yè)等技術(shù)研發(fā)單位。在項目組織單位的統(tǒng)一領(lǐng)導下，聘請專家組，成立項目管理辦公室，落實專職項目管理人員1-2人，課題承擔單位各行其責，共同開展項目的研究工作。
組織單位負責項目的總體組織協(xié)調(diào)工作，根據(jù)項目建議的整體框架，組織編寫項目可行性研究報告；組織簽訂任務(wù)書；組織項目的實施和監(jiān)督檢查，協(xié)調(diào)并處理項目執(zhí)行過程中出現(xiàn)的有關(guān)問題。嚴格按照項目《任務(wù)書》的總體規(guī)劃要求，落實項目各項任務(wù)。接受有關(guān)管理部門的管理和監(jiān)督，按要求匯總、報告項目執(zhí)行情況，及時報告項目執(zhí)行中出現(xiàn)的重大問題；組織實施課題驗收。
課題承擔單位的主要職責是根據(jù)項目總體目標和技術(shù)路線的需要，嚴格按照任務(wù)分工和考核指標要求對開展課題的研究工作，提供課題實施的配套條件和人員投入，接受有關(guān)管理部門和項目組織單位的管理和監(jiān)督，按要求報告課題執(zhí)行情況，及時報告課題執(zhí)行中出現(xiàn)的重大問題。
2．項目管理協(xié)調(diào)機制
建立有效的項目管理協(xié)調(diào)機制，充分調(diào)動各參與單位的積極性。構(gòu)建職責分明、運行高效的管理協(xié)調(diào)組織體系。
（1）項目管理辦公室項目管理辦公室由項目組織單位有關(guān)管理人員和課題負責人組成，負責項目的.日常管理工作，主要包括項目執(zhí)行過程管理，數(shù)據(jù)資料匯總，依據(jù)任務(wù)書的要求對各參加單位承擔的工作進行檢查和監(jiān)督。
（2）專家組
專家組由項目所在領(lǐng)域的技術(shù)專家、經(jīng)濟專家、管理專家等組成，對項目的研究方案和重大技術(shù)問題等提供咨詢。
（3）定期例會制度
項目主持單位將參與各單位制定詳細的工作進度安排，并按期檢查項目執(zhí)行情況，課題組定期召開工作會議，研討工作中出現(xiàn)的問題，資源共享，互通有無，相互幫助，確保項目執(zhí)行過程得到有效的控制與監(jiān)督。項目經(jīng)費使用嚴格執(zhí)行科技部重大項目管理的有關(guān)的財務(wù)規(guī)定，經(jīng)費使用列項及支出按合同規(guī)定要求進行。
（1）建立專項實施多部門協(xié)調(diào)機制和重大事項決策機制，充分發(fā)揮部門、行業(yè)和地方的積極性。成立專項專家咨詢委員會，全過程跟蹤專項實施，確保專項任務(wù)目標落地。
（2）根據(jù)本項目研究目標和工作安排，本項目各承擔單位將對研究計劃實施所需要的人力、物力和工作時間等條件給予保障，嚴格遵守科技部科技計劃管理有關(guān)規(guī)定，保證項目的順利實施和成功完成。項目成員單位許諾提供的70萬元配套資金，要嚴落實到位，真正用于工程應(yīng)用與示范以及項目研究期間的設(shè)備與工藝配套、樣機制造、工業(yè)性實驗等方面的資金保障。
（4）發(fā)揮專業(yè)機構(gòu)在項目管理中優(yōu)勢，強化重點專項一體化組織實施，制定專項實施的管理措施，保證專項順利實施；落實依托工程和應(yīng)用示范。各項目參與部門要積極為參研單位和科研人員提供配套條件，營造良好的科研環(huán)境。
項目工作規(guī)劃篇七
1、成本管理的組成
在交通工程的施工項目管理當中,所涉及到的成本管理在一定程度上就是成本報告,成本資料整理,反饋分析,成本核算,實際支配以及成本預算等構(gòu)成的。成本的管理是城市軌道交通工程項目管理的核心,每一個單項的工程,在使用的費用方面都是項目的成本所制約的。
2、成本管理的程序
在成本管理方面,要有程序,有步驟的開展。在城市軌道交通工程項目工程當中要先開展成本預測流程,讓商務(wù)部門的造價人員以及項目經(jīng)理等人員一同商議。接著在目標成本的編制方面要由有關(guān)的管理部門決定,然后將其備案成冊,根據(jù)預算的規(guī)劃開展實施的流程。然后,城市軌道交通工程項目中的每一個部門,包含:工程,生產(chǎn),商務(wù),財務(wù)部門要以目標成本作為依據(jù),妥善的開展支出的規(guī)劃。在最后的流程中,利用所反饋的工程信息,開展交通工程的成本考核,按照真實的狀況合理的對項目成本進行控制。
1、人為因素
最重要的因素就是人為因素,是因為交通項目自身的特征所制約。城市軌道交通工程項目管理當中,施工的管理者以及施工的工人,在進行成本管理方面會存在著相應(yīng)的差異,是因為施工管理者和施工工人,在認知交通施工成本的意識上,是不夠具體的。以主觀意識的角度來分析,會產(chǎn)生不利的影響導致實際的操作進程中產(chǎn)生紕漏。例如:由于人為的原因而導致的交通工程質(zhì)量或安全事故。在施工過程中的允許偏差數(shù)據(jù)控制不嚴。在管理物資的采購方面,因為人為的管理方面所產(chǎn)生的紕漏,而導致成本逐漸失控以及原材料的不斷浪費現(xiàn)象等。體現(xiàn)出的這些狀況基本都是人為的因素而導致項目管理方面產(chǎn)生不足,對城市軌道交通工程項目自身的成本控制有所影響。
2、時間因素
城市軌道交通工程項目成本被時間因素所制約的不利影響,具體所指的是為了可以符合規(guī)定時間,對工期目標實現(xiàn)或者完成合同工期,所利用的對策,也就是使用人員增加,工程設(shè)備的增加以及加班等方式,而造成的費用。交通工程的項目自身一般會設(shè)置相應(yīng)的施工時間,在施工項目自身還會存在一定程度的技術(shù)性要求。在城市軌道交通工程項目的實際施工過程中,有效的對施工工期進行安排,對施工的質(zhì)量嚴格關(guān)注,才可以將項目施工的成本合理降低,比如:混凝土澆筑工程,混凝土其硬化強度要根據(jù)氣溫和混凝土特性,需要一定的時間,否則,要加大模板及支撐的投入。隨意的趕進度,趕工期,會將一些額外的費用開支有所增加,自然就會對項目成本有所增加。
3、管理因素
所謂管理因素是和人為因素分不開的,管理因素中所蘊含的制度方面能否完善,健全;其中的執(zhí)行過程和有關(guān)規(guī)定是否相符;順利的工程進展是否實現(xiàn);責任的管理是否能夠明確以及實際操作方面是否對安全生產(chǎn),和工程質(zhì)量造成影響,在一定程度上都會讓管理因素影響到成本控制。
4、設(shè)備因素
城市軌道交通工程項目在進行正式建設(shè)的階段,材料和設(shè)備是必須要對其投入的,并且還是對工程項目的成本有所影響的核心成分。材料和設(shè)備自身的質(zhì)量,會對設(shè)施和設(shè)備的高速運行,直接產(chǎn)生不利的影響。并且,針對設(shè)備的操作方面,施工人員在技術(shù)的把握程度上,對設(shè)施和設(shè)備的高速運行也一樣會產(chǎn)生不利影響。所以,設(shè)備如果能夠正常的高速運行,才可以讓項目的成本保證有效的降低。
1、非生產(chǎn)性開支管理要加強
管理非生產(chǎn)性的開支,一定要將合理的報銷,審批以及管理程序建立健全。要和項目自身有所融合,對機車修理,招待,辦公以及小車油料等費用的需求,開展較為嚴謹?shù)目刂拼胧＠?小車油料費用方面,需要按照不同的路況以及不同的車型,擬定相對適用的油耗標準,合理的對油料進行控制。如果在開支方面產(chǎn)生超標的現(xiàn)象,就一定要對超支的詳細原因系統(tǒng)分析,并且要在第一時間將改進和控制的方式提出,同時,擬定相對恰當?shù)膶Σ?讓類似的事件在產(chǎn)生的頻率上能夠得到避免。
2、低設(shè)備保養(yǎng)和維護的重視程度要提升
城市軌道交通工程項目一般情況下,要對大型的機械設(shè)備以及大量的重型設(shè)備合理配置,將設(shè)備的性能保持良好,才可以將城市軌道交通工程項目中的施工時間以及施工質(zhì)量得到保證。所以,對管理設(shè)備方面一定要加強,對設(shè)備的基本維護工作要絕對重視。維護設(shè)備的階段,一方面可以將設(shè)備的施工期限延長,另一方面還可以將設(shè)備中所存在的潛在問題挖掘出來,讓使用當中所產(chǎn)生的故障現(xiàn)象可以獲得極大程度上的避免,從而讓施工進度可以得到維護。維護設(shè)備的具體流程,不但要對設(shè)備保養(yǎng)方面進行妥善維護,還要投入較大的資金在維護設(shè)備方面,在第一時間對問題的部件進行更換。
3、對城市軌道交通工程項目中的成本管理加強
對城市軌道交通工程項目成本控制的強化,要將成本管理體制建立成為完善,規(guī)范,統(tǒng)一的模式。在城市軌道交通工程項目的具體施工階段,其中所涉及到的項目經(jīng)理有必要針對全部的工程項目,開展適當?shù)某杀究刂?生產(chǎn)的管理人員一定要按照施工的主要規(guī)劃,對不同的施工任務(wù)單,材料限額領(lǐng)取單開展較為嚴謹?shù)目刂品绞健Τ鞘熊壍澜煌üこ添椖康某杀究刂浦?較為重要的環(huán)節(jié)是加強項目材料的管理,所以,在交通項目分項工程結(jié)束的時候,必須開展細致的工程驗收,對人員的實際消耗以及材料的真實消耗充分核對,要讓施工任務(wù)單以及材料限額領(lǐng)取單能夠確保結(jié)算的準確度。另外,在采購原材料方面也要將成本控制堅持到底,交通的原材料上因為存在著一定的特殊性質(zhì),一方面會由于市場的波動而造成不利影響,另一方面還會受到地方保護,標段競爭以及其他相關(guān)的原因而導致價格的波動,所以,在材料采購過程中要具備相關(guān)的市場意識,可以合理的對市場活動進行掌握,擬定較為有效的采購原材料對策,在可以對產(chǎn)品質(zhì)量保障的條件下,采購的最佳材料是具備性價比較高特征的材料。
4、使用優(yōu)秀先進的技術(shù)對施工過程中進行管控
選擇有經(jīng)驗的,責任心強的優(yōu)秀技術(shù)人員,利用現(xiàn)代的高科技軟件和精確的測量工具,在滿足設(shè)計和規(guī)范要求的前提下,在偏差允許范圍內(nèi)控制長度和間距。認真熟悉設(shè)計施工圖中的材料及構(gòu)配件幾何尺寸和模數(shù),根據(jù)構(gòu)造和使用功能,對軸線和各標高嚴格控制;主體結(jié)構(gòu)的平整度嚴格控制,抹灰厚度不超標;室內(nèi)的混凝土結(jié)構(gòu)模板采用清水模。
5、交通項目施工的管理成本需要靈活的確定
在確定了項目目標的成本之后,交通企業(yè)要按照實際的合同內(nèi)容,分層次的配置責任權(quán)限,每一個級別的作業(yè)班組和項目經(jīng)理之間,要將自身的責任有所明確,并且對有關(guān)的責任合同正確簽訂。每一個級別的作業(yè)班組有必要細致的對每一天的施工工??做好,對施工日志做好記錄,利用日志內(nèi)容真實的將施工成本和工作進度反映出來。項目經(jīng)濟要對每一個班組的支出費用差距以及項目進度指標,定期形式的核查,同時對作業(yè)班組的實際目標以及成本費用,細致的分析其脫離的程度,將施工的責任人以及問題的根源搜尋出來。
成本控制是城市軌道交通工程項目中非常重要的組成部分,將城市軌道交通工程項目中的成本控制貫徹落實,就能夠?qū)⒐芾硭教嵘?將經(jīng)營管理有所改善。