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高速先進班組事跡材料篇一
20**年，司機班在處黨委的統一領導下，團結拼搏、齊心協力，克難奮進，勇于創新，較好地完成了各項工作任務。班組成員17人，全年安全行車59萬公里，無交通安全責任事故，在今年管理處開展的“學習張兵精神”開展駕駛員技能比武這個活動的中取得了團體第一名的好成績，并獲得東湖高新開發區“道路安全先進集體”榮譽稱號。
狠抓思想教育，牢固樹立服務意識。思想是行動的先導，司機班十分注重加強政治理論學習，堅持把政治理論學習、安全教育學習、服務意識學習作為政治責任來對待，做到自覺學習、主動學習、深入學習。讓班組成員認真學習《道路交通安全法》及《武黃管理處車輛管理辦法》，訂閱交通安全雜志、行車地圖，增強司機的安全行車意識，20**年度全處車輛未發生一起安全責任事故，為歷年來事故保險理賠最低值。
，開展月度車況檢查，公示月度車輛數據，路況及違章信息提醒等一系列舉措，在車輛管理和駕駛員管理方面，取得了良好的效果，特別是其中的駕駛員技能比武，更是將該活動推向了高潮，通過各黨總支的層層選拔，推選出優秀的駕駛員代表參與了業務考試和一車半調頭、上下輪胎、倒車入庫等方面的路考，既達到了業務練兵的目的，又提高了各總支、各單位駕駛員參與管理、技能比拼的積極性。狠抓制度落實，確保安全規范行車。沒有規矩、不成方圓，司機班十分注重科學管理工作。一是組織學習，認真執行管理處的各項規章制度。今年下半年管理處費用支出納入財政管理以來，車管辦及時詢問相關部門熟悉政策，按照規定時間和要求做好車輛相關使用費的詢價及招投標工作，確保全處車輛正常開展工作。二是統籌安排，結合管理處工作要求進行。按照省廳、高管局公務車治理、節能降耗工作的要求，報上級單位相關部門同意后，對管理處年限較長，車況差的4輛工作車進行了待報廢處理，節約了車輛使用經費。三是加強安全教育，做好車輛的管理工作。
主要措施：1、駕駛員安全教育常態化，明確各用車單位的安全責任;2、20**年度管理處所有車輛都按時進行年審，要求司機疲勞不駕車、酒后不駕車、不開英雄車，平常對車輛勤檢查、勤保養維護，發現問題及時解決，做到車輛不帶病上路，車輛使用經費未出現超支現象，司機不帶情緒開車，確保行車安全;3、嚴格執行車輛派車審批制度和節假日期間車輛“一封一抄”制度，處領導帶頭拼車上下班，禁止公車私用;4、明確職責。按照“誰主管，誰負責”的原則，要求各有車單位的負責人加強對本單位車輛的安全管理，對所管的車輛安全負主要責任;5、對車輛管理中存在的一些問題，我們還通過多種形式進行解決。如征求意見、下發通知、找司機個別談心等等。
狠抓作風養成，出色完成各項任務。優良作風是一個集體戰斗力的重要衡量標準。司機班十分注重作風建設。司機班現有17名駕駛員，在大廣南高速、漢鄂高速相繼開通運營后，管理處管理里程不斷加長，車班克服機關各部門工作量大(管理全處108輛公務車)，駕駛員少的情況下，及時與各部門協調，統籌安排，保證機關各部門圓滿完成了各項工作任務。一是“接下來”。按照省廳、高管局公務車治理、節能降耗工作的要求，及時細化車輛管理工作，制定并發布管理處《車輛管理補充規定》，更加規范車輛使用及管理工作;報上級單位相關部門同意后，對管理處年限較長，車況差的4輛工作車進行了待報廢處理，節約了車輛使用經費;二是“走出去”。及時詢問相關部門熟悉政策，與有資質的修理廠、4s店簽訂了維修協議，保證車輛維修質量，完善了車輛維修中可能出現的漏洞，及時與幾家保險公司聯系，詢問保費價格、服務質量及索賠程序后報處領導確定保險公司，按照規定時間和要求做好車輛相關使用費的詢價及招投標工作，并簽訂相關合同，確保全處車輛正常開展工作。三是“送上門”。針對基層報賬員機關辦事搭車難的情況，司機班不但主動聯系班車接送，特殊情況還指派專車接人，實打實為基層辦事。另外開辟的駕駛員信息平臺，每月為駕駛員送去“違章提醒”服務，安全小知識溫馨提示等，違章數量由年初的每月平均40-50條下降到年末的平均10余條。
忙忙碌碌的20**年，擔負著全處車輛管理重擔的司機班就是這樣“抓心掏肺”為處機關服務、為一線單位服務、為駕駛員們服務。由于安全教育到位、技能提高到位、服務意識到位，各方面工作都取得了良好的成績。新的一年，司機班會一如既往、腳踏實地，從車輛的行車安全上著手，做到以安全出效益，效益促發展，干好、管好每個環節，降本增效，開源節流，促使管理處車輛管理工作邁上一個新臺階。
高速先進班組事跡材料篇二
為目標，團結一致、立足崗位、精細管理、務實創新，圓滿完成了全年“一切事故為零”的班組安全責任目標。一、注重安全學習，做事有責任感
維修二班每位成員從崗位責任制度出發，明確安全職責，形成班組中的安全責任網絡，在日常工作中，認真貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，認真搞好安全知識培訓，自雙述推行以來，始終把雙述工作當成安全生產的重中之重來抓，每月由班組，修配廠查背制，要求員工能夠熟練背誦并能運用到實際作業當中，班組成員積極參加各項安全活動，用典型的事故案例訓導全員按章作業。按規辦事，規范操作，對每一個作業活動都要做到提前預知、預防，制定切實可行的方案后方可實施，使全員在學習中進步，進步中提高，從而使安全工作得到了提升。通過各式各樣的安全教育，使員工真正明確“安全為了誰”“要我安全”到“我要安全”的重要意義。
二、加強技術學習，提高綜合能力。
的改善，在競爭越來越激烈的今天，要不斷學習新知識，掌握新技能，才能滿足工作的需求，適應社會的發展，工作中將不斷向有經驗的同事請教虛席，并學以致用，利用業余時間翻看一些技術書籍，查看一些技術資料，學習掌握一些先進的展業技術知識，以提高自己的綜合能力。
三、加強設備管理，保證完成生產任務
設備的正常運轉是為生產提供保證的基礎。維修二班在一年的生產維修中加強設備管理，嚴格按照修配廠制定的設備操作規程及各項設備管理制度，按照“定點、定時、定量、定人、定崗”對設備進行維護保養，做到日常保養與定期維護相結合，有效的降低了設備故障率，為修配廠維修工作的順利進行奠定了基礎。
四、積少成多，節資降耗從一點一滴做起。
維修二班積極響應公司“降本增效”的號召，在工作中提倡“成本管理，人人有責”的思想，鼓勵員工多提合理化建議，一年來共搜集有效建議12項。堅持修舊利廢，大力倡導：能修復的堅決不更換新件、總成件必須解體;可用的螺絲、墊片必須及時回收，不以小惡而為之;維修易耗品，統一管理，合理利用。始終做到從小事做起，從點滴做起，為公司節資降本做出了較大貢獻。
五、求真務實，全面完成檢修工作，有力保障用車需求
六、發揮技術創新，完善技術革新。
1、七月份氣溫較高，車輛的急驟增加，生產節奏較快，人員緊張，給車輛的完好出車造成了極大影響。作為班組管理人員深知勞動者的辛苦，適時組織全班人員廣集思路，試探性的向上級領導提出購買中性風炮意見，以減輕員工的勞動強度，提高維修速度和出車率。經上級批準后近幾個月的實踐證明，增加了新型設備，大大降低了勞動強度，提高了維修速度和出車率，也得到了員工們的普遍稱贊。
2、班組技術骨干積極突入到降本增效崗位創新的熱潮中，對陜汽德龍f3000車輛平衡軸支架進行了改造，大大降低了材料費的消耗，每臺車改造可節約材料費3000余元，根據目前此類型車輛的數量以及車齡和廠區路況等的綜合估計，年度內節約金額2萬余元。員工的積極參與，不斷探索研究技術改造為公司節約了大量資金，收到了公司的獎勵和好評。
高速先進班組事跡材料篇三
該班組全體員工在以安全為指導的前提條件下，團結拼搏，想方設法地完成生產任務。特別是多次面臨臨時性或突擊任務時，他們憑著對工作的熱情和愛崗敬業的精神，在公司員工面前樹立了“一支敢打硬仗的隊伍”的良好形象。
今年5月份，為了完成公司制定的生產任務，即：軋制xx0t，鍍鋅10000t的任務，面對車輛不足，人員不足（當時該組只有9人）的不利條件，全班員工心往一處想，勁往一處使，想方設法排除困難，與公司生產主體車間同步工作，保質保量地完成了任務，及時按照流程轉運物料，有效地緩解了倉儲空間不足的問題，最大限度地發揮自身的工作主動性，為其他班組做出了良好的榜樣。
高速先進班組事跡材料篇四
今年7月份，新車買了回來，二期的生產也一步步走向正軌，因為只有一臺新車，另外的三臺車經常出現大大小小的故障，不同程度地影響生產，在車輛全部可以使用時，該班司機xxx與xxx，經常一個人開兩臺車，一臺停在1480，留下一個搬運工裝去分條的鋼卷，或找相鄰位置的搬運工幫忙裝車，然后司機又跑去開另一臺去二期拉酸洗好去850軋機的鋼卷（那時軌道車未投入使用）。而開小平板車的負責二期物料運輸的司機xxx經常在原料倉不發料把拉鋼卷的車停在軋機，原料倉的搬運工幫忙裝頭尾料，既保障了生產的正常運行，又整理了車間現場，給生產車間創造更好的生產環境。該班組的每個員工在自己崗位沒事做時都會主動聯系其他崗位的同事，詢問有沒有需要幫忙處理的工作，互相團結，互相幫助，更好地發揮了個人在班組中的作用，有效地提高了工作效率。
高速先進班組事跡材料篇五
優秀作文推薦！一、班組員工思想穩定，團隊意識好，圍繞車間和工段下達的工作任務，及時組織大家座談討論、分析，讓大家都能參與到實際工作中，讓大家都有主人翁意識，積極開展班組活動，促進大家加強溝通與交流、增強團隊的凝聚力。
二、在檢修工作中，班組將工作分解到每個小組，所有工作按計劃以高標準高質量來完成檢修任務。班組負責的循環水泵和沉渣池泵項目，經過一個榨季的檢驗未發現‘跑、冒、滴、漏’和發熱的現象，運行良好，獲得了車間的一致好評。班組負責的9號爐落渣筒混合噴渣風技改項目作為樣板為其它班組工作的快速完成提供了便利。并在車間的指導下對蔗渣分配器進行技改，改善了9號爐燃燒相對不穩定的問題，提高了鍋爐熱效率。
異成績。在軸中心調較的比賽上，鍋爐丙班員工覃高獲得了第二名的好成績。并成功應對了如壓榨雙線突然停榨等極其急險的各種突發情況，有力的保障了鍋爐安全、經濟、環保的運行。由于措施得當，管理到位，整個榨季班組在生產安全率、人身安全率以及各項生產指標都取得了良好的成績。
高速先進班組事跡材料篇六
皖吸五號絞吸式挖泥船在施工時，在航道一側的錨纜可能對吃水深的重載船舶航行有影響。為此，要把橫移錨拋在深水區或不影響通航的水域，錨上系醒目錨浮標，警示過往船只注意安全。另外，挖泥船上設?望員，發現有重載船只通過時，立即通知挖泥船駕駛員謹慎操作，鳴號告誡行船注意，必要時放松橫移錨纜繩避讓，確保過往行船安全。在施工期間多使用陸上管，少使用水上浮管，盡可能地少占用航道。在夜間施工時，施工照明燈光要近照，避免遠射;在滿足施工照明情況下，盡可能地減弱燈光的亮度;同時在排泥浮管上設置施工信號燈，以利于夜間過往行船的安全。
歷盡多年，皖吸五號班組所攻堅的工地中，有許多省市重點工程，班組都交出了滿意的答卷，其中數個工程還被評為了“明星班組”：
(2)20xx年由國家、河北省、首鋼集團、冀東油田出資1500億元的曹妃甸吹填工程，在先期曹妃甸路基吹填工程施工過程中，皖吸五號協同其它挖泥船為該路基工程打下了很好的前提基礎，班組也因此受到建設方上海航道局工程項目部的一致好評。
高速先進班組事跡材料篇七
班長李如洲是一個做事講究板眼的人，在多年的班組管理工作實踐中，他積累了一套行之有效的“安全經”。一是牢固樹立“安全唯一”的理念，通過學習上級文件精神、煤礦安全規程、崗位行為規范等，強化職工安全意識，讓安全理念融入每一名職工內心深處，提高職工自我保安能力。二是規范班前會、班后會、安全活動，利用規程連讀、以案說法和有獎問答，讓職工明確安全要點。三是堅持每天在作業現場進行“手指口述”安全演練，利用“手指口述”，使全班職工在工作前、工作中和收工前進行安全提示。四是長期堅持入井安全宣誓、班長帶隊集體進入工作崗位、現場隱患排查、班中巡回檢查和收工集體升井等一整套自我保安、集體保安的安全管理模式。
高速先進班組事跡材料篇八
分公司安全生產班組自成立以來，始終把安全生產作為全體工作的核心，積極貫徹落實公司的各項會議精神。堅持體現“團結、協作、安全、奉獻”的管理及工作理念，做到從我做起，從細節入手，樹立零違章理念，堅持團結與協作相結合，分工明確，責任到人，人人都以控制差錯為切入點，該班組自20xx年4月至今，共68個月份零傷亡事故，為公司的安全生產工作做出了榜樣。
高速先進班組事跡材料篇九
“沒有精鋼鉆，不攬瓷器活”，長期從事機電設備檢修工作的李如洲明白，檢修干的是技術活，要想確保綜采設備完好運行，質量不過關是行不通的，要確保質量首先必須技術過硬。為此，他十分注重技術水平整體提升和新人的培養工作。機電副班長高峰是技術精湛的綜采電工，李如洲定期利用業余時間將年輕職工集中到設備檢修車間，讓高班為大家授課，一邊學習綜采設備知識，一邊手把手教學實踐。為了提高青工的學習積極性，他還動員班里的骨干人員，從安全臺階獎里拿出10%作為獎勵基金，通過設置“擂臺賽”獎優罰劣，激勵學習熱情，先后13名職工拜師學藝。經過持續崗位練兵，班組技術水平得到了普遍提高，20%的青工實現了一專多能，機電事故的判斷能力和處理水平有明顯提高，機電事故率大幅降低。
生，確保了扒架子工作順利進行。李如洲說：“處理安全隱患可能會影響工作進度，可是職工的安全有保障，工作能安心，值！”2011年，李如洲班被評為徐礦集團文明班組，東輝集團西坡煤業金牌班組，李如洲被授予金牌班長的榮譽稱號。