心得體會是指一種讀書、實踐后所寫的感受性文字。優質的心得體會該怎么樣去寫呢？下面我給大家整理了一些心得體會范文，希望能夠幫助到大家。
公司管理的心得體會和感悟 公司管理制度心得體會篇一
我接觸以后深刻了解到精益管理是一種意識，一種觀念；是一種認真的態度，更是一種精益求精的文化。老子云：“天下難事，必做于易；天下大事，必做于細”。對于公司是一樣的道理，現實的工作中，需要做大事的機會非常少，多數人、多數情況下只能做一些瑣碎，單調的事情，或平淡，或雞毛蒜皮。但這就是工作，這就是生活，每一個個體成為不可缺少的基礎。工作中往往因一件小事而導致全盤否定，就會出現100—1=0的現象。因此，在現代管理中細節決定實體發展的成敗。
其次，從自身而言，意識到在工作中要擺正自己的位置，合理定位，做好自己的事情。如果把公司比作“人”一樣的系統，把總經理或領導層比作“頭”，把中層管理比作“軀干”，把基層人員比作“肢體”，如果一個公司，每一個人都能合理定位，能認識自己所處的位置，干好自己應干好的工作，發揮好自己的“專長”，就能在工作中游刃有余，左右逢源，不然很可能就是寸步難行。
隨著市場經濟的高度發展，公司在精益化管理的應用上，特別是社會分工越來越細，專業標準越來越高的社會趨勢下，精細化管理的重要性日見明顯。綜上所述，精細化管理是種意識、觀念，是種態度與文化。因此，在公司中實施精細化管理，就是對工作過程中的每一個細節都要精益求精，做每一件事哪怕是小事，都要持高度負責的態度，做到事無巨細，不斷培養個人扎實，嚴謹的工作風格，做到事事有人管、時時有人查、時時有計劃、事事有總結，杜絕管理上的漏洞，消除管理上的盲點，公司在競爭中才能步步為贏！
總之，通過這次近四個月的接觸與學習，使我系統、全面地了解了精益化管理的深邃，洞悉了精益化管理在現實工作、生活中，對于個人、公司乃至整個社會的深遠意義。我將立足本職工作，放眼未來，與廣大同仁們一起發揮每一個人的作用，為公司的發展打下良好的基礎！
精益管理是一項持續的工作，永遠沒有完成時和穩定狀態。精益管理是一種思想，一種改進的文化，以持續的量變促進不斷的質變。企業導入精益思想去開展管理工作根本不是一種選擇，而是在激烈的市場競爭中必備的生存技能。
公司管理的心得體會和感悟 公司管理制度心得體會篇二
每一位管理者都希望屬下是不平凡的優秀員工，但事實上，能力普通的員工永遠占到絕大多數。那么，如何讓這些平凡的員工做出不平凡的事情來？
中國企業經常會面臨一種困境：企業骨干一走，整個部門運作就可能陷于癱瘓，人才的流失導致企業衰敗的事例經常發生，我們經常在組織制度創新面前茫然無策，在組織變革管理上乏善可陳，企業因此暮氣重重。
事實上，解決這些問題的關鍵在于發揮每一位員工的能動性和智慧，把他們對組織的貢獻列入到企業日常管理中，讓每一位員工都對組織作出貢獻。
在現有的組織里，員工工作范圍的限定，即員工從事何種業務工作僅僅是每個人應該承擔的最基本工作。企業的管理者對員工的要求不能局限于此，他們在完成業務工作的時候，還需要對組織有所貢獻。
這種貢獻包含了兩層含義，一方面是對組織中“人”的貢獻，諸如招聘到合適的員工，為組織培養優秀的人才等等，另一方面則是指對組織制度的貢獻，需要員工創新制度、創新流程……
而這種員工對組織的貢獻往往比對公司業務貢獻顯的更為重要。在企業界，優秀跨國公司對此極為重視。惠普制定出知識大師計劃，在每個工作領域挑選出兩三個最出色的人選，如產品技術大師、人力資源管理大師等，鼓勵這些優秀員工把他的知識貢獻出來，整理成書面的材料，讓公司的員工共同分享，他們的個人智慧漸漸變成了企業層面的制度。
但能夠提升組織能力的不僅限于企業中高層管理者或者技術骨干基層員工的智慧，往往讓人驚嘆不已。普通員工常會對組織提出非常有價值的建議。
曾有一家日化企業，出廠的牙膏常常夾帶空盒，嚴重影響公司品牌形象，公司的工程師為此異常著急，經過數日集體奮戰，他們最后設計了一套由光機、高清度監視器和兩名工人組成的空盒識別儀器。而一位普通一線員工也同時提出的解決方案，不過卻非常簡單：對準流水線放一臺風扇，很輕的空盒自然會被吹走。
兩種方案，孰優孰劣一目了然。事實上，每一位員工都是組織創新變革的動力，企業的管理者需要挖掘所有員工的智慧，把員工對組織的貢獻納入到日常管理，形成一種常態的量化管理。
公司管理的心得體會和感悟 公司管理制度心得體會篇三
人的一生應當怎樣度過，這是一個哲學命題，也是許多人的疑問、思考、思索的命題，有人為名、有人為利、有人不為名利只求坦蕩等等，每個人有每個人的答案，名利又有多少人能抵住其誘惑，這個沒有準確的答案。讀過《鋼鐵是怎樣煉成的》這本書的人，可能記得最深刻的是保爾的話“人的一生應當這樣度過，當回首往事，不應虛度年華而悔恨，也不會因碌碌無為而羞恥”回首往事，也許誰都會做，但究竟怎樣算悔恨和羞恥，由于每個人的人生觀和價值觀的不同而有所不同吧。
人與人之間的關系就是生產關系，生產關系影響生產力的發展，生產力決定生產關系，換而言之有什么樣的生產力就有什么樣的生產關系，當生產關系不再適應生產力的發展時，就會制約生產力的發展。
公司的發展和壯大是一家公司要走的路，也是個過程，特別是20xx年公司實現的跨越式的發展，但在跨越式發展的背后時候是否會影響到20xx年公司的經營、工程管理工作，公司總部現有的人員結構、比例、人與人之間的關系，部門與部門之間的關系是否能夠適應快速發展的現狀，令人深思，目前公司總體是好的，但存在辦事效率低，做事不分輕重緩急，整體服務意識淡薄等現象。
做為工程管理公司，我公司的宏偉藍圖是什么，中心思想是什么，我想公司發展的終極目標是行業標桿，有著令人羨慕的工作條件和員工與員工之間的和諧以及薪酬，使全體員工體面做人，快樂做事，而實現宏偉藍圖的努力道路的中心是全心全意為分公司、辦事處、項目監理部提供良好的服務和指導，服務是項目管理公司的立足之本，公司總部必須有良好的服務意識，為前來總部機關辦事的人員提供生活和工作上的服務，為他們提供等待、休息區域，他們只需將所辦事項交由部門主管，部門主管安排辦理，不能辦理的說明原因，辦好之后交由辦事人員，提高辦事效率。目前來公司辦事的狀況是略有雜亂，室內室外有時人很多，也很忙碌，但效率不高，還有吵架現象。
要轉變，先要變思想意識，向在職員工灌輸勇于擔當、敢于拼搏奉獻的思想，對能夠擔當、奉獻、顧全大局之員工一定的物質、精神獎勵，反之要進行淘汰，注重辦公室文化的建設、宣傳、灌輸，一定的形式為一定的內容服務，一定的內容也需要一定的形式。
雷厲風行、勇于擔當一是可以提高辦事效率，二是提高整個人的精神面貌，由于員工面貌的改觀，可以影響公司的形象和面貌，服務好、質量高、快捷、高效的服務也可以樹立品牌、贏得聲譽、取得經營業績帶來很好的輔助。
只有共贏，才能共同發展，只有企業發展了，才能有員工的機遇和待遇，只有企業贏利，員工才能享受贏利帶來的福利，樹立正確的工作觀、服務觀是正確工作的前提，打個比方，大河沒水小河干，小河有水，大河嘩啦啦，把每一位來公司辦事的人員看做是小河，我們就是大河，把公司看成大河，員工就是小河，來公司辦事的人員就是總部機關的衣食之源，你想想我們在供奉財神的時候是什么樣的心情和表情，少一些牢騷、多一些關懷、少一些埋怨，多一些微笑和耐心，他們辦事高興、心情舒暢，我們同樣也舒暢。
牢記高效、快捷、準確、服務至上公司的明天才能輝煌，個人的夢想才能得以實現，才能閃光。
改變自己、改變命運，從你我坐起，思路決定出路、性格決定命運、讓我們共同努力改變自己，改變公司，讓公司有出路，讓自己有出路。
公司管理的心得體會和感悟 公司管理制度心得體會篇四
剛剛熟悉這里的一草一木，就要暫別xx公司了，在這段時日里，我所見、所聞，無不被這里所彌漫的和諧氣氛所感染；被員工所表露出的團結意志所折服;為公司所映射出的欣欣朝氣所吸引。這里只有兄弟和朋友，權勢和敵對不被這里所接受，在這里你能看到員工和經理一起工作、一同吃飯、一塊娛樂，或許世俗的稱謂“老大”更能標示這是一個團體，所以經理被稱為老大。或許一份感情更能系住每一員工的心，所以這里不存在罰單。人性化管理的理念，似乎在不經意間，被釋放到這里的每一處細節。那么，在此我也借xx公司所取得的管理效績，淺釋一下人性化管理理念。
馬斯洛的需求層次理論及人類研究結果表明，人類具有自然屬性的同時具有社會屬性，從低到高分別是：生理上的需求、安全上的需求、感情上的需求、尊重上的需求、自我實現需求。
公司在管理過程中，一定要清晰地認識到，員工這五種不同層次地需求，并且要能意識到員工處于何種階段，只要滿足員工工作、生活、學習各方面地不同層次需求，員工就會擁有積極的工作態度，責任感與歸屬感加強，樂于生活，勤于工作，創造出良好的工作效績。
公司的效益實現要以人為本，因為人是生產勞動的主體。員工的意志表現無不與公司的產出收益息息相關，如何最大化地調動人生產的積極性，是擺在公司發展面前的頭等大事，人性化管理理念，無疑將成為公司領導最優化的選擇。人性化管理就是在整個公司管理過程中，注意到人性要素，以充分開掘人的潛能為工作的管理模式，至于具體內容有很多因素，包括充分的物質刺激和精神激勵，給人提供各種成長與發展的機會，注重公司和個人的雙贏戰略，制定員工的生涯規劃。它是一種超越，是一種更高層次的管理細化方式，人性化管理認為：人性是管理的出發點，管理應關心人，愛護人，并把這種尊重和關愛細化城管理實踐中的細枝末節，人性化管理的全部內涵，并不是發現人性，挖掘人性，而是在管理實踐中，尊重人性，體現人性，一切以人性考慮的姿態來看待管理，使人在管理中的主體地位得到最大化的張揚。
那么面對死板的規章制度，如何實現制度和感情地有機滲透，成為人性化管理落實過程中的主要問題。制度，嚴格來說，是指執行制度和改變制度，合理有一個很重要的原則，就是更好地體現制度的價值。制度要合理，要適用，基本要求是，符合實現公司效益最大化目標和充分調動員工生產積極性。那么，面對相對活躍和不確定的人性化因素，規章制度無法及時地隨時間的發展、環境的改變而輕易地變動，否則就會破壞制度本身所體現的理論上封閉性。這就要求我們，在具體執行過程中，要以人為本，隨機應變，具體問題具體分析，體現出規章制度上的與時俱進性，體現為每一個員工建構施展才華的平臺，提供創造價值的機會，使人人都能與公司共同成長，在這種充滿活力的工作環境中，職工的理想和行動與公司的發展目標相協調，員工為公司創造價值，公司也同時為員工創造價值，實現這種在管理過程中的“理性+感情”的合作共贏模式。
實現利益是員工工作的首要目標，是員工最關心的問題，所以如何實現利益地合理分配，對于公司的安定團結至關重要。利益所涵蓋的范圍很多，包括物質利益、經濟利益、精神利益等，公司管理階層要善于與員工換位思考，多站在員工的立場上面對問題，深入到員工內部，勤與員工交流，了解每一員工的習性、樂趣之所在，在利益分配時，能做到明察秋毫、合理分配、充分協調，有效杜絕不安定因素的生成，為公司的發展提供一個和諧的內部環境。
如果把人和公司比作硬件，那么文化無疑是啟動、運行硬件的軟件，實現公司的人性化管理，應該構建成一種和諧的集體文化，并把這種文化當作員工認知和行動的方向標。實現與制度的有機結合，既要用制度管理，又要以文化為支撐，提高員工的認識，養成良好的職業道德，進一步增強遵守合理規章制度的自覺性，變“要我干”為“我要干”這樣員工就能更積極主動的工作，為公司的發展有所作為。
員工關系管理是人力資源管理工作的重點。員工的工作壓力，生活壓力不斷加大，如何保持積極的心態，樂于工作，如何保持良好情緒，建立團結合作關系的問題日益突出。人性化管理要求我們要善于傾聽員工的心聲，接受員工的意見，員工工作中遇到問題時，多些教導與激勵，少些埋怨和責罵，員工生活中遇到困難時，多關心與幫助，以多種渠道同員工建立兄弟般友誼關系。
以上理念，無不是xx公司管理活動中的理論縮影，人性化管理已經成為xx公司管理活動中獨具特色的一部分，xx公司的領導階層在默默地探索著，行動著，xx公司的職工正在盡情地工作著，奉獻著，公司也在發展著，壯大著，這里已經逐漸形成，管理和諧、發展和諧、文化和諧、利益和諧、外部和諧、個體和諧的局面。
公司管理的心得體會和感悟 公司管理制度心得體會篇五
公司近期轟轟烈烈地開展學習豐田“tps”管理及長期以創新降本增效，以當家人、決策人、老板的身份開展工作，并帶領下屬積極主動工作，形成一個具有凝聚力的團隊。本人倍感興奮的同時，深深感到自己在工作上、思想上還存在很大的差距和不足。
一、豐田“tps”管理的核心內容是：第一是管理，第二是管理，第三還是管理，應把一切工作都納入到管理之中。這是公司提高核心競爭力的有力保證。這與陳總提出的管理是絕對的，經營的重要，技能是相對的論述有異曲同工之處。“tps”管理強調了對質量嚴抓，提高生產、銷售的重要性，對企業創造效率，增強企業對外的競爭力。
①本人學以致用，積極配合部門開展創新降本活動，物流公司已創新降本十余條（包括已實施和正在實施），每月節省開支3~4萬元左右。讓本人深深認識和體會到，每個人在日常工作中，要迅速轉變角色，定位準確，積極配合部門領導工作，轉換管理思路，要有勇于挑戰自我，戰勝自我的思想和勇氣，克服自滿情緒。工作中要認真分析、反思總結自己在工作中的問題，對照“tps”管理模式，結合公司、部門的實際情況把本職工作做實做優。控制不良品的出、入庫。以企業文化教育人、樹人、留住人的理念引導下屬員工主動創新降本，還有在思想上去挖據，去發現，去創造更好的工作思路，工作方法，工作措施。
②本人在以后的工作中要有緊迫感、壓力感、責任感，注重細節，力求完美。
③在工作中抓重點，重細節，加強與橫向部門溝通、協調，積極調動員工的工作激情生活熱情，要經常與員工溝通、交流，征求員工的合理化建議，及時匯總、匯報，讓信息暢通。
二、目前部門對變革創新做到還不深，不夠細，也沒有發揮下屬群策，群力的作用，必須要洞熟每項工作中的全部流程，發現問題解決問題，以創新降本增效意識，抓好部門安全，設備，人員管理工作。優化完善工作流程，作到人盡其才，物盡其用，充分發揮下屬人員的能力和潛力。
三、以“tps”管理模式的應用和部門變革創新工作的開展，結合部門工作的實際情況，
①在本職崗位上本人應加強對企業文化和“tps”管理模式的學習和理解，配合部門領導抓好下屬的管理工作，嚴把玻璃出入庫的質量關，做到“五個準時”。時刻以創新降本為前提，先動腦，后動手，為部門想辦法出點子創新降本開展工作，并做到舉一反三，觸類旁通，避免在工作中走彎路，為部門減少損失。
②牢固樹立“緊抓細節不放松”的思路進一步開展好各項工作，對待小事，小問題任何時候都要警惕。具體工作中主要還是從最不吸引人注意的地方，最隱藏的地方，最不可能想到或發生的地方開始一點一滴的做好面上、點上的工作，力求工作做到精益求精。
③深入理解，貫徹“兩個意識”即樹立市場競爭主體意識和“當家人、決策人”意識，工作中要以法人代表的身份開展一切工作，要把成品庫當做自己的公司，自己的家里一樣開展工作，用自己是老板的心態去對待每個人，每項工作。
④克服以往的守舊，怕風險的舊思想，樹立開拓創新，勇于承擔風險，鼓勵大家為創新降本出謀劃策，增加部門的效益，提高發貨速度，體現客戶價值。
目前本人在對待自己工作上存在不足，今后必須在任何時候任何地點都要“如履薄冰，戰戰兢兢”的開展工作，來不得半點疏忽，不斷提升自己達到另一個高的境界。
公司管理的心得體會和感悟 公司管理制度心得體會篇六
20xx年11月25日至27日，我參加了集團公司中層管理人員培訓班。兩天半的培訓中，我聆聽了《黨的十八屆五中全會精神專題學習輔導報告》、《企業領導人領導力提升》、《中外經濟發展狀況與我國經濟體制改革》、《學習貫徹執行<準則><條例>輔導報告》和《關于深化國資改革的若干問題》等五個專題講座，學習了很多知識，開闊了思路，拓寬了視野，也有很多感受。現將學習情況小結如下：
我在《黨的十八屆五中全會精神專題學習輔導報告》中學習到以下知識：經濟新常態、五中全會制定十三五規劃的背景、堅持五大發展理念、堅持開放發展、先進制造業走出去戰略（高鐵、核電站）、中車集團成立背景、中國規劃世界四大高鐵線路、一帶一路戰略、資本走出國門與資本輸出、本幣互換協議、中國主導的亞投行金磚五國銀行和上合組織銀行、中國從產業向金融業轉變、總理推銷金融資本和產業資本掀起全球金融風暴、擴大城市高鐵能源建設投資、安徽欠發達的原因、安徽前所未有的政策機遇、安徽4105行動計劃、安徽十三五發展的十大工程。
在《中外經濟發展狀況與我國經濟體制改革》中學習了以下知識：美國次貸危機、歐債危機、歐元的意義、中國經濟發展的三期疊加階段、中國經濟的嚴峻形勢、中國經濟體制改革的核心問題、發展社會主義市場經濟的兩個毫不動搖三個平等和建設法制中國、深化金融體制改革、民間資本依法設立中小銀行等金融機構、健全多層次資本市場體系、推進利率市場化改革、完善人民幣市場化、人民幣國際化問題。
在其他老師的授課中，我還學習了管理知識、黨的政策和黨紀等方面的知識。
1、本次培訓是集團公司加強干部隊伍建設、不斷提升中層管理人員的一項重要舉措。本次培訓，集團公司十分重視，班子成員集體在百忙之中全程參與，趙時運董事長親自到場做開班講話，對參訓人員提出培訓要求和殷切希望；黨委工作部做了精心準備，挑選的老師理論功底深厚，挑選的課題也非常具有針對性。我們黨歷來十分重視干部培訓工作，各級黨校和行政學院等給黨和政府培養了一大批優秀人才。同樣，在國企我們的管理人員也需要經常培訓，不斷提升，這對于我們研判形勢、把握大局、改革創新和推動發展領導能力的提升具有重要意義。
2、培訓內容針對性強，培訓富有成果。本次培訓內容安排上，既有中外宏觀經濟形勢分析，又有中國領導人推出的的戰略舉措；既有國資深化改革問題導向，又有安徽應對措施；既讓我們信心滿懷搞創業，又對我們廉潔從業提出新要求。當今中國經濟總量穩居世界第二，中國領導人在治國理政上富有智慧，對內加大基礎建設投資，對貧困地區實施精準扶貧；對外交往頻繁，開展務實外交，加大金融資本和產業資本的輸出，為順利實施“十三五規劃”和實現“第一個百年奮斗目標”而努力準備著。通過講解，我們認清了形勢，明確了方向，信心倍增。集團紀委宋志華書記的講課深入淺出，理論性強，功底深厚，對我們黨員領導干部和中層管理人員遵從《準則》上線和守住《條例》下線起到了警醒作用，對當前我們國企深化改革、對我們廉潔從業影響深遠。從培訓時的課堂紀律和培訓結束后的反映來看，大家對本次培訓的效果紛紛表示贊許。
3、本次培訓是我第一次參加集團公司中層管理人員培訓，我學習和掌握了很多知識點，開拓了視野，認清了方向，收獲很多，感觸很多。在今后的工作生活中，我將努力工作，勤學補差，不斷提升個人能力，努力做好本職工作，為交航公司的快速發展努力工作。
公司管理的心得體會和感悟 公司管理制度心得體會篇七
安全管理要以人為本，只有充分調動了員工的主動性和積極性，安全工作才好開展。工作了十幾年，我覺得公司的安全管理上可以從以下幾個方面加大力度。
在施工過程中要嚴格按照施工程序進行操作，相關管理人員要熟悉施工程序，這樣才不會冒險在安全設施不完善的情況下工作。安全設施到位，才能減少安全
隱患。在施工現場，每一個危險部位都要懸掛相應的標志牌，以便提示職工預防危險的發生。在施工過程中正確使用“三寶”，在“四口”防護設施要定型化。每天的站班會要針對危險源和危險點進行仔細講解，并就如何采取防范措施講解清楚，施工過程是要對不斷出現的問題及時處理。
職工安全意識低，違章指揮，違章作業，違反勞動紀律是造成目前傷亡事故居高不下的主要原因。通過不斷培訓學習，可以掌握更多的安全理論知識，并在工作實踐中不斷補充完善。通過安全技術培訓，使員工及時掌握各種新技術，這樣才能在施工中適應新的工作要求。廣泛開展安全培訓教育活動，努力提高員工的安全意識和素質。尤其是對新進場的員工必須進行上崗前的三級安全教育，使員工人懂得安全工作人人參與，從“要我安全”變為“我要安全”。公司有計劃地安排安全管理人員參加安全培訓，不斷提高安全管理人員的素質，安全管理人員要腦勤、眼勤、腿勤、嘴勤，恪盡職守，為企業健康發展保駕護航。四處交流經驗，到安全工作做得好的地方參觀學習，取長補短。
安全生產，人人有責。不論協作工或者職工都是單位的一員，都是不可缺少的一部分，要一視同仁，給予必須的關心和溝通，才能用情感留住人。現在正是炎熱的夏天，有很多員工為了舒服，穿拖鞋、裙子、不帶安全帽等上班，要杜絕這類習慣性違章，就要一視同仁，這樣才能樹立公司的形象。不論科室人員還是施工隊人員，都代表公司的形象，應該同等對待。不論是安全大檢查，還是平時施工都要注重安全文明施工，讓員工有個舒適的施工環境。做到獎懲分明，做好有獎，不好就罰。獎勵有精神和物質獎勵兩種，讓員工們覺得付出就有收獲。
每一項制度的落實都是一級到一級，溝通不好容易讓原意傳達走樣。安全員要和各班班長溝通好，才能把項目部的有關精神和公司的宗旨通過班長傳達到每個員工。現在工期緊，任務重，點多面廣，單靠安全員一人肯定管不好整個施工現場。安全員和班長溝通好，班長要給組長交待清楚工作和安全注意事項。上下一心后才能把安全工作控制在手中，人人快樂工作。
公司管理的心得體會和感悟 公司管理制度心得體會篇八
關于管理的書我看過不少，有關管理的培訓我也參加過，但無非都是些講用什么方法和制度來管理別人，而這些方法和制度是否真正適合企業的實際情況卻要大打問號。但當我讀了彼得．德魯克先生的《卓有成的效管理者》一書后，我有種耳目一新的感覺。彼得．德魯克先生的《卓有成效的管理者》一書也講管理，但他不是講如何管理別人，而是講管理者如何管理自己，使管理者本身變得更加卓有成效，如何通過自我卓有成效的管理為他人樹立榜樣，進而影響和帶動他人和整個組織的工作效率。《卓有成效的管理者》一書我看了兩遍多，有種常讀常新的感覺，每次看完后我都有種沖動，總覺得該寫點什么和大家一起分享。可每次提起筆又放下了，我生怕會曲解了彼得．德魯克先生書中的精髓。可讀完書后的沖動一次又一次激起了我的勇氣，在此我寫下了我對于此書的理解。我個人認為彼得．德魯克先生的《卓有成效的管理者》一書講述的就是管理者如何管理自我，如何合理科學的管理時間，如何合理科學的制定工作計劃，從而實現自我卓有成效的管理。
作為一個管理者來說，無論是高層管理者還是基層管理者，大都是知識工作者，而公司對于知識工作者的管理大都是很寬松的，無法對知識工作者進行嚴密和細致的督導。知識工作者必須要學會自己管理自己，自覺地完成工作任務，自覺地為公司作出貢獻，自覺地追求工作效率。而這種工作主動性靠的是什么，我想靠的就是自我管理，靠的就是一種自我管理能力。
一個管理者能不能管理好別人從來沒有得到真正的驗證過，但管理者卻完全可以管理好自己。一個好的管理者除了要有淵博的知識、努力工作的態度外，還要使自己的工作卓有成效。一個卓有成效的管理者都很善于管理好自己的時間，使自己的每項計劃、每項工作都有目的、有條理、有系統，只有科學系統的制定工作計劃、利用好時間，才能使自己的工作卓有成效。
最近公司推行的部長級oa管理系統平臺，就是一種卓有成效的管理方式。公司要求每位部長級管理者必須每天制定自己的工作計劃，列出每項工作的時間表，要求當天工作不過夜，，下班前要對照計劃核對目標完成情況，對特殊原因沒有完成的要進行原因分析和總結，每天必須悟道，發現一個管理方面的問題，還要求每位部長級管理者輪流模擬總經理對每位部長的工作進行點評，指出工作中的不足之處。通過這種日事日畢，日清日高的管理方法，大大提高了每位部長級的工作效率。而每位部長通過制定計劃，合理安排工作時間，又達到了自我管理的目的。
一個好的管理方法總能帶來工作的高效率，一個卓有成效的管理者為大家樹立了一個榜樣，他可以激發一個團隊的工作熱情，以此來帶動和激發更多的人高效工作。看到每位部長級管理者制定的工作計劃和工作時間安排表，我們感悟很多。作為一個基層管理者來說，我們除了向他們學習他們的工作方法外，還要把這種工作方法落實到我們日常的工作中去，在日常具體工作中我們要尊重我們的領導，積極地完成領導交給的工作任務，為領導分憂。對自己的同事或下屬要熱情、給予必要的關心和工作指導，積極地幫助他們成長。同時對領導和公司要充分的信任和忠誠，不要遇到什么問題就抱怨。要知道任何一個公司在發展過程中都可能或多或少的存在一些問題。所以我們要擺正自己的心態，我們可以通過合理的途徑反應問題，表達我們對公司的關心，要相信公司會把我們反應的問題處理好的。其次對待工作我們要全力以赴，而不是盡力而為，這不是玩文字游戲，而是一種工作態度。我們只有以一種主人翁的態度去工作，我們才會享受到工作的快樂和激情。
讀完彼得．德魯克先生的《卓有成效的管理者》一書后，我對工作少了些抱怨，心態也改變了很多，更加懂得了如何做人和做工作。彼得．德魯克先生的《卓有成效的管理者》一書是一本值得讀百遍、細細品味、終身體悟的好書。
公司管理的心得體會和感悟 公司管理制度心得體會篇九
俗話說學無止境，不知從什么時間起，我愛上了學習，并把學習當成了一件快樂的事情。今年公司為中層人員提供了系統學習的機會，從xxxx年終秀到中層干部角色認知，我的思想視野更加開闊，對中層的概念也有了一個比較全面的認識，對照自己，感悟如下：
作為公司的一名中層干部，我們的職責只有一個，那就是帶好自己的團隊拿出結果，1000種解釋不如拿出一個好的結果。中層的天職就是執行，作為公司戰略的執行官，我們不是量力而行，而是全力以赴。把公司的戰略分解到部門計劃中就是執行的開始，完成業績目標，就是對戰略最好的支持。
“沒有完美的樹葉，只有完美的森林”。作為部門的指揮官，我們不能做超級員工，需要讓下屬忙起來，定計劃、定結果，給方法、找資源，講意義、做動員，上一線、去督戰，帶領下屬完成團隊的工作目標。
“70%的時間做檢查”。作為部門的檢查官，在日常的工作中確實有很多不到位的地方，一是用在檢查上的時間屈指可數，還有就是很多的檢查沒有完全一追到底，不了了之。人性有弱點，需要被提醒，檢查別人實際上也是在改進自己，在今后的工作中我們要做到，凡事均有果，一追到底，過程控制好，結果必須好，通過檢查做好工作，才是中層領導的最佳狀態。
作為團隊的教練員，首先要做好一個教練員基本的職責，通過做教材，訂方案，做訓練，做輔導，做考核。結合日常以及我廠上半年不低于30課時的培訓計劃，要用深沉的愛，去耐心的教，通過日常的工作溝通，課上交流學習，培養我們每一個員工做有執行力的人。
作為一名廠級管理者，角色定位尤為重要。其本質不僅在于知，更注重于行，要不斷擴大自己的能力邊界。作為管理者在上級面前注重使命，在下級面前講形象，在同級面前重溝通協作。管理者的業績不是靠自己來體現的，而是通過下屬的工作來體現的，不必事必躬親，但也不能信馬由韁、任其發展。同時作為管理者應該是從專才向通才的轉變，從依靠個人努力向依靠團隊、系統做事的轉變，從善于具體業務向做管理、領導工作轉變。
總之，一個好的中層，要樹楷模、立標桿，終身學習，不斷進步，精益求精，追求完美。通過這次全面、系統、深刻的管理和領導理論知識的教育，讓我填補了許多在領導和管理知識方面的不足和空白，提高了我的管理認識水平，看到了許多自己以前沒有認識到的問題和不足。在今后的工作中，我會更多的向員工的管理者、領導者、變革者、教練員和績效伙伴傾斜，指導幫助員工設立績效目標并竭力實現，這樣企業的資源管理才會達成良性循環，塑造核心競爭力，這樣才會在人才的爭奪戰和對攻戰中勝出，完成組織的績效目標，最終不負公司對于我們的期望。
公司管理的心得體會和感悟 公司管理制度心得體會篇十
作為一名公交公司的安全管理人員，我在學習的過程中深刻體會到：群眾路線是我們黨的根本路線，正因為我們黨始終堅持為人民服務的根本宗旨，才得到了最廣大人民群眾的真誠擁護。"要在全心全意為人民服務上取得實效"，我們工作上就必須有新思想、新觀點、新內涵、新目標、新任務、新舉措、新要求，完全符合黨心民心，符合人民群眾的期待，具有廣泛的社會反響和良好的政治和社會效益。“安全第一，預防為主”是我們安全管理工作一貫堅持的主要方針，只有做好車輛安全預防預控工作，防患于未然，才能避免行車事故的發生，達到安全行車的目的。預防預控工作主要是做好人（駕駛員）與車的管理工作。我認為主要抓以下幾點工作。
1、教育駕駛員必須確立高度的安全責任感，必須真正意識到自己肩負的社會重任，頭腦里必須有強烈的安全意識和安全觀念，把“安全第一、謹慎操作”的職業道德要求落實到具體行動。另外，駕駛員要克服“常在河邊走，哪能不濕鞋”的錯誤認識，不能認為掌握方向盤就難免不了出事故。我們只要做到責任心強，技術過硬，及時把事故的苗頭消滅在萌芽狀態，那么即使“常在河邊走，也能做到不“濕鞋”。
2、教育駕駛員認真學習交通法規，并嚴格遵守，杜絕僥幸心理。
3、搞好專業技能培訓工作，進一步提高駕駛員的操作水平，是保障安全生產工作的重要條件。要求駕駛員要有很好的隨機應變能力，要始終保持清醒的頭腦。
4、認真執行安全教育制度，按時召開駕駛員安全例會，特別要做好季節性(惡劣天氣、雨、雪、霧天)行車安全常識的教育和告誡。
5、根據駕駛員年齡，駕車年限分別進行教育培訓，對駕駛員進行分類排隊，認真排查找出三類駕駛員進行重點教育培訓，經培訓學習考核不合格的'不準上崗。
6、嚴格把關，認真做好駕駛員上崗前的培訓考核工作。
7、對肇事駕駛員的處理要堅持“四不放過”的原則，安全教育要縱到底、橫到邊。
8、加大安全檢查力度，嚴格執行公司制定的考核制度。
9、與駕駛員簽訂安全目標責任書，落實安全責任制。
10、提高維護保養質量，確保車輛技術狀況完好。駕駛員必須加強車輛日常維護，增強責任心，做好出車前、行駛中、收車后的車輛“三檢”工作。
11、定期做好車輛的安全大檢查工作，對車輛制動、轉向、燈光、輪胎、傳動，消防器材等技術性能進行檢查，嚴格把關，確保運行車輛完好率達到100%，堅絕杜絕機械事故的發生。
只有做好駕駛員的安全教育和培訓工作，加強駕駛員管理，提高駕駛員安全素質，保證維護保養質量，加大車輛安全檢查力度，確保車輛技術狀況完好，做到人人抓安全，人人管安全，這樣才能將安全管理工作做的更好，提前預防交通事故的發生，確保交通安全。 十八大報告指出：“只有植根人民、造福人民，黨才能始終立于不敗之地”。群眾路線是無產階級政黨一切工作的根本路線。作為公交公司基層現場管理人員，我認為應該把黨的群眾路線的精神實質，深深扎根于廣大公交員工之中，一切從廣大人民群眾的利益出發，進一步推進公交現場管理工作，著力提高服務質量，切實搞好服務工作 。提高公交的服務質量，不僅僅是公交公司一個企業的事情，它涉及到城市許多職能部門的方方面面。因此，在加強城市綜合素質提高的同時，各職能部門必須齊心協力，共同搞好公交服務工作；同時我們自己也必須要清醒地認識到，提高公交服務質量的主體工作還在于公交公司本身。提高服務質量的主要措施我認為主要有以下幾點：
公共交通是一個服務行業，“以人為本、人性化服務”的服務理念是對乘客服務深層本質的認識，是指導全員認識和處理，乘客服務與公司利益關系的核心服務理念。“以人為本、人性化服務”就是以乘客為中心，為乘客提供他們真正需要且能夠提供的服務，以乘客的需要為出發點和歸宿，為乘客的利益負責。以平等、主動、熱情、體貼、周到等盡善盡美的服務，最大限度地提高乘客的滿意度。
公交公司目前的整體服務水平較過去有了較大幅度的提高，但“以人為本、人性化服務”的服務意識并沒有牢固樹立，服務態度生、冷、硬現象尚未杜絕。部分從業人員思想觀念陳舊，文化修養不高，服務意識和服務水平還有待于提高，不主動服務、服務不到位等問題在日常服務中仍然存在。有的從業人員很難接受新的服務理念和掌握現代服務技能，有的心理素質差，容易沖動，自制力不強，極易與乘客發生沖突。因此，樹立“以人為本、人性化服務”的服務理念有著現實的緊迫性，不能僅把它當作口號，要通過長期的、艱苦的努力，把{公交公司安全管理心得體會口號升華為一種思想，成為一種潛意識并將其變為自覺的行動。
服務是人與人面對面的接觸、近距離的溝通。與乘客的溝通，不僅是語言的交流，而且是思想和感情的交流。注意自己的態度、語言、語調、動作、表情等多方面因素都要引起乘客好感，特別是在與乘客發生爭執時，要始終把乘客的利益放在第一位，保持冷靜、理智、客觀、寬容的態度，站在乘客的立場上理解他們的想法和心情，在不傷害乘客感情的基礎上做好說服和解釋工作。
處理突發事件是非程序化決策，無章可循。必須要加強應急預案的培訓和演練，增強應對和有效處置各種突發事件的能力，以保證乘客生命財產安全為原則，盡量避免突發事件所造成的危害和損失。
因此，公交服務人員，不論是身處乘客運營生產第一線的駕駛員，還是機關科室、輔助部門的全體人員的工作，都會對乘客的需求發生直接和間接的影響。所以，我們應該采用全面質量管理的辦法，讓全員參與質量管理，牢固樹立“以人為本，人性化服務”、“處處為乘客著想，滿足乘客的需求”以及“乘客的需要就是我的追求”的觀念，切實保證公交服務的高質量。 回顧我們黨歷史以來取得的勝利，其中最重要的一條就是堅持了黨的群眾路線。歷史證明，我們黨的根基在人民、血脈在人民、力量在人民，保持黨同人民群眾的血肉聯系，始終與人民群眾同呼吸共命運，是我們黨無往不勝的根本。
公交公司建設、發展同樣需要這種精神。新時期公交現場管理工作者更要樹立密切聯系廣大一線員工和廣大人民群眾的觀念，立足本職，踏實工作、熱情服務。