最新質量事故的認識及體會（匯總22篇）

質量月不僅是短期內推動質量改進的手段，更是建立長效質量管理機制的重要環節。請大家欣賞以下企業質量月活動的成果展示，感受質量管理的重要性和價值。

最新質量事故的認識及體會（匯總22篇）篇一

x年8月31日，在我們碳素廠，發生一起安全事故，組裝車間的相某等人在配合拆卸陽極導桿時，發現設備故障時并未上報，并違規操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，懸鏈鐘不可靠，導桿受力不均勻，陽極鋼爪存在內傷等等，這些都是客觀存在的，還有一些主觀上的原因：安全意識薄弱站在設備上違規操作，懸鏈小車控制失靈后沒有終止作業，員工對非拆卸位拆卸陽極鋼爪的危險性認識不夠。事故發生后，合成碳素廠、公司安環部本著對事故四不放過的原則，對事故發生的原因進行了多次詳細的`分析，對事故的責任人進行了嚴肅的經濟處罰，同時針對本次事故對廣大員工開展了一次安全教育。

最新質量事故的認識及體會（匯總22篇）篇二

質量是企業生產和發展的基石。對于企業來說，提高產品和服務質量是企業走向成功的關鍵所在。我的工作也是緊密相關于質量的，因此我對質量認識的理解日漸深入，通過不斷的工作實踐，我對質量認識更加全面、深刻了，也取得了一定的心得體會。

第二段：對質量認識的初步了解。

最初，我對質量的理解還是相當淺顯的。在我的意識中，質量就是產品是否達標，簡單來說就是只要產品符合國家的標準，“不出問題就是好的”。在實際的工作中，我常常以生產效率和交期為重，往往忽略了產品的質量問題，這也導致了產品質量的下降。在管理實踐中，我逐漸發現質量的重要性、穩定性和長遠性，對質量認識也逐漸加強和深入。

第三段：追求卓越的質量。

僅僅符合國家標準是不夠的，什么樣的質量才是卓越的質量呢？首先，卓越的質量要追求的是客戶需求和滿意度。為此，我們必須深入了解客戶的需求，通過改進和創新提高質量和服務，保持客戶的滿意。其次，卓越的質量需要積極改進的態度。不斷進行全面的檢測，對質量不好的產品進行深入的原因分析，找出改進的方法，深入推行，持續改進。最后，卓越的質量需要從上至下的全員參與。全員參與質量管理，進行全員培訓，提高員工技能和質量意識，培養全員質量責任和奉獻精神。

第四段：質量管理的實踐。

質量管理是企業的生命，我們需要將其落到實處。在實際的工作中，我逐漸體會到質量管理的重要性。首先，我們需要建立質量管理體系，完善管理制度和規范操作規程。其次，我們要根據管理體系進行全面的質量檢測，尋找問題和解決問題，不斷改進。最后，我們要激發員工的積極性，建立可持續發展的質量文化。

第五段：感悟與總結。

總的來說，質量管理需要付出很多的努力和汗水，但是通過我們的努力，企業的質量不斷提升，服務的質量不斷提高，客戶滿意度不斷提高。質量管理也是不斷探索和實踐的過程，需要找出問題，并且不斷進行改進和創新。質量是企業的生命，我們需要注重每一個細節，全員參與，全方位的進行管理，建立優秀的質量文化，將質量精神傳承下去，讓企業不斷向前發展。

最新質量事故的認識及體會（匯總22篇）篇三

最新質量事故的認識及體會（匯總22篇）篇四

集團公司施工生產會議召開后，三公司在第二天迅速召開大會，全面傳達集團公司會議精神。通過一整天的聽和看，我作為施工一線的管理者，內心受到了深深的觸動，在中國鐵路迅猛發展的今天，同行業的競爭也日益激烈，在國家經濟擴大內需的大舞臺上，落后就注定失敗，失敗就關系著企業的生存和發展。作為三公司的一名員工，我也深感我們的管理確實也存在一些不足和漏洞，諸多事故案例最具說服力。聽了領導羅列的一些安全、質量事故，心里是又氣又恨，公司的興衰直接關系到每位職工的切身利益。有句古話說的好“天下興亡，匹夫有責”，如果我們每位領工人員都有很強的責任心，每位職工都有一絲不茍的敬業精神，我想這些事故的發生是可以避免的。分析起來有諸多原因，但最終我認為還是歸納到管理上，如果管理者使每個人都對安全、關鍵部位的質量都有深刻的認識；如果分工時按其所能，合理分配；如果超前預想、準備充分、關鍵部位卡死；如果獎罰分明、真正和經濟利益掛鉤，不計較個人的得失；如果大家凝聚一心。這些事故會煙灰云滅。

“不打無把握之仗”，管理者分工要因人而已，應根據職工個人的能力安排其作業內容，做到人員安排下去自己放心，關鍵危險源自己現場卡控，或者給帶工者重點強調，早點名制度逐步落實到每位參與施工人員。在京九線商丘段我隊職工胡克竣姚志剛帶領放線各架設了120多公里承力索及導線，且架線進度也很理想，也沒出現一起錨段放錯或線放斷及雜點的現象，還有杜德平一直在隊上挖坑、打基儲整桿，也未出現一起挖破電纜事故。對民工隊的分工也同樣道理，需要民工隊補充時要擇優使用，沒有單獨施工能力的隊伍絕不能大包其工程，我們目前給民工隊的分包其實就是工費的分包，并不是說給他們一劃區段就不管了，其實民工隊伍也是我們管理不可缺少的一部分，并且還要對其嚴格控制，在商丘我是這樣管理的：民工隊里經我們實踐考核確實具備代工能力的就讓其帶工，以減少職工不足的壓力；對不具備單獨作業能力的民工隊伍絕不能放開施工。

否則，會添很多亂子，對力量薄弱的民工隊伍要配備較強的帶工人員，對民工頭的要求和職工一樣，對民工的要求和隊上的合同工一樣，民工頭有條件的必須參加隊上的早點名、晚碰頭會，針對住宿分散的民工要定期安全培訓、技術交底，為了能管住民工，隊上制定了一套管理辦法，如參與隊上管理的民工先交安全員那里5000元的風險抵押金，發現現場一次一位不戴安全帽的罰款50元，監理報隊上一次質量不合格的或未按標準操作的罰款200元，和帶工人員頂撞或不聽從指揮的罰款100元等。當然，我們目前面臨的困難也很多，如材料到貨不及時，工期短，帶工人員少，線下單位制約等，但這些都不能充當我們發生事故的理由，領導說的很好，前期施工生產準備不足是造成最后大混戰的主要原因，有句古老的格言“只要思想不滑坡，辦法總比困難多”雖然不知過去了多少年，仔細一想這話還是挺有道理的，上級要求的工期也許不是太科學，但我認為他們以國家利益為重，要求縮短工期是有道理的，這就要求我們必須適應這種特定的環境。

針對安全這方面我有一點小建議，安全工作如果只靠安全員來抓，一個隊配備3個、4個都同樣不會有好的效果，因隊上有時一天分十幾個作業面，他們不可能面面俱到，隊領導必須做到四多“多講、多查、多獎、多罰”，哪怕工作再忙都不要忽略此項，實踐證明它是很有效的，安全員怕得罪人，也會顧慮到自己的工作開展，并且執行力度也不太強。20xx年在京滬線我隊的安全員是胡克俊，其實他是兼職的，因每天他都投入到緊張的施工生產之中，那年一直到工程結束我隊沒出現過一起安全事故，這是靠什么？靠的是隊領導白+黑地講，5+2地查，不怕得罪人，直接和經濟掛鉤。我認為和經濟連到一起的作用很大，20xx年在哈大線有這樣一個實例：由于哈大是引用的德國先進技術，上部所有材料都是德國進口的，一天，我和德國一位工程師步行在車站檢查，他指出線叉一頭的一個螺帽不是進口件，我仔細看了半天果然如此，必定是作業人員安裝時弄丟了，配了一個國產螺帽，我給他說螺帽也擰緊了不會有事的，他連說“no、no”，并強調一定要換掉，還說他們領導知道了會扣他工資的，他那時的月薪好像是人民幣近20萬，我一是佩服他的敬業精神，二是感覺他對自己的薪酬高度重視。

轉變思想，提高認識。我們的確應緊跟時代的步伐，近幾年我國的高鐵時速是突飛猛進，我記得鐵道部一次、二次。六次大提速，那時也只不過達到160km/h，20xx年我國自行設計的第一條秦沈客專時速是200km/h，時隔幾年，時速要達到350km/h、580km/h，光比較數字差可能大家都會發現“快快快”，但我們的思想有猛回頭式的轉變嗎？我們的認識有飛快的提高嗎？前些年我國的電氣化設計、施工引進德國技術，法國技術，現在我國設計、施工水平已位居世界第一，這本身就是一個大膽創新，大膽嘗試，我感覺一點問題不出設計方恐怕也不一定有百分之百的把握，這對于我們安裝、調試方更是一種考驗，我聽到有人提到兩個疑問：一，高速列車入隧道口時的瞬間氣流壓力是多少？二，同一隧道內上下行兩列車相遇時的瞬間相對氣流壓力是多少？這些是否會危及到行車安全？我想目前還沒有現成的.計算公式，這就要求我們要和多方單位、專家互學習、共探討、多總結，只有想別人想不到的，才能做別人做不到的。

環境不會因人而改變的，我們只有學會適應環境，才得以生存、發展、輝煌，不管以前是轟轟烈烈，或是平平淡淡，但那畢竟已屬于過去，有位偉人這樣說過“過去的就讓他過去吧”。我們莫忘昨天的歷史，深刻吸取今天的教訓，共同描繪美好的明天！集團公司施工生產會議召開后，三公司在第二天迅速召開大會，全面傳達集團公司會議精神。通過一整天的聽和看，我作為施工一線的管理者，內心受到了深深的觸動，在中國鐵路迅猛發展的今天，同行業的競爭也日益激烈，在國家經濟擴大內需的大舞臺上，落后就注定失敗，失敗就關系著企業的生存和發展。作為三公司的一名員工，我也深感我們的管理確實也存在一些不足和漏洞，諸多事故案例最具說服力。聽了領導羅列的一些安全、質量事故，心里是又氣又恨，公司的興衰直接關系到每位職工的切身利益。有句古話說的好“天下興亡，匹夫有責”，如果我們每位領工人員都有很強的責任心，每位職工都有一絲不茍的敬業精神，我想這些事故的發生是可以避免的。分析起來有諸多原因，但最終我認為還是歸納到管理上，如果管理者使每個人都對安全、關鍵部位的質量都有深刻的認識；如果分工時按其所能，合理分配；如果超前預想、準備充分、關鍵部位卡死；如果獎罰分明、真正和經濟利益掛鉤，不計較個人的得失；如果大家凝聚一心。這些事故會煙灰云滅。

最新質量事故的認識及體會（匯總22篇）篇五

在當今這個資訊高度發達的社會，不論是制造業企業還是商業企業，要想在日益激烈的市場競爭中立于不敗之地，就必須高度重視提高產品(服務)質量。接下來就跟本站小編一起去了解一下關于質量事故。

吧!

幾年前，我在一家制藥公司擔任質量負責人。對公司發生的一起藥品生產質量事故，我至今記憶猶新。

當時，公司生產部為加快生產進度，在潔凈廠房和生產設備清潔消毒不徹底、尚未拿到質量部出具的環境衛生監測報告且未取得qa清場合格放行的情況下投料生產，導致產出的一批頭孢拉丁顆粒微生物限度超標。

事故發生后，公司召集相關部門人員商討對策。我提出，由于頭孢拉丁受光照、溫度、濕度、水分等影響極易遭到破壞，采取任何滅菌措施都無濟于事。但為了減少損失，公司還是決定把這批物料運到北京進行輻射滅菌。事與愿違，經輻射滅菌后，這批物料顆粒外觀發生顯著變化，公司質量部在進行穩定性考察后得出結論——物料必須銷毀。這次事故給公司造成直接經濟損失數十萬元。

如今，我仍在藥品生產企業從事質量管理工作，也經常會反思當年那起藥品生產質量事故的教訓。

由于各種各樣的原因，現在國內部分藥品生產企業把gmp文件只當作一種形式，一旦通過認證，便將文件束之高閣，gmp執行不力，直接導致崗位操作的隨意，給藥品質量控制帶來了較大隱患。

“藥品質量是生產出來的，而不是檢驗出來的”。這就是說，在藥品生產過程中，單靠事后把關必然會增加質量風險，給企業造成不可挽回的經濟損失，甚至影響到公眾用藥安全。因此，gmp管理的重心應由產品最終檢驗轉移到“預防為主”上來。在此，我想提醒同行們，在實施gmp過程中一定要加強各種操作規程和管理規程的培訓，嚴格執行各種gmp文件。尤其是影響藥品質量的關鍵物料、關鍵工序，必須嚴格執行相應的放行規程，決不能為加快生產進度而違反規定。要做到不合格的物料不得進廠;不合格的中間產品不得流入下道工序;清場或清潔不徹底的生產設備不得投入使用;待驗或監測不合格的生產環境區域不得投料生產;未經qa放行的任何工序不得繼續;不合格成品不得出廠。

新修訂的藥品gmp今年就要發布施行了，其內容與原版相比有較大變化，對藥品生產企業的硬件、軟件都提出了更高要求。作為企業，要始終如一地嚴格執行。只有這樣，才能從根本上控制藥品質量風險，對公眾健康負責、對企業自身負責，生產出質量合格的藥品。

這次質量事故的主要原因就是崗位工沒有把好質量關，而且知道自己的錯誤后隱瞞自己的錯誤，讓質量事故更進一步的擴大化。

像這樣的事情,細想一下,作為我們稱重的一名普通崗位工來說，我們要從自身做起，嚴格要求自己，做到實事求是的去對待自己的工作，提高自己的質量意識。具體說來要注意一下幾條：

1.首先要實事求是的對待自己的工作，當有什么異常情況及時向作業長匯報。當出現錯誤不要隱瞞實情，不要一錯再錯。讓失誤控制到最小化。不至于給公司造成很大的損失。

2.認真對待自己的工作，絕對不能存在僥幸心理，得過且過。

3.在工作過程中做到嚴格把好質量關，比如掛標牌的時候，認真關注每一包盤卷的質量，如有問題及時匯報給作業長。

4.作為稱重崗位的一名普通的崗位工來說，應該把每一包盤卷的標牌的所有信息，都要核對準確無誤后才可以懸掛標牌，每包盤卷的標牌如同它的身份證一樣。所以一定要做到準確無誤。

有時缺陷雖小,但往往造成大的事故.如美國挑戰者號航天飛機失事的原因在于一塊不起眼的塑料泡沫存在質量問題.所以在現實社會中,大到一個企業,一個國家,小到我們每一個人,都必須去積極的改變我們的質量觀,當我們社會中每一個人都擁有一個健康正確的質量觀時,我們的社會更加的繁榮更加的和諧.生活中保護自己,從而把握好我們的質量關,生活中我們要奉獻自己,從而我們要擁有好正確的質量觀!

通過對這次質量事故的學習，讓我對質量有了一個新的認識，意識上更有所提高。所謂質量觀,是生活工作中我們每一個人對質量的認識和對質量問題的觀點。它決定了我們質量態度和行為的價值取向。落后的質量觀必然產生消極的質量態度,和不適宜的質量行為,從而制約產品質量的提高,甚至導致產品質量下降;而先進科學的質量觀,必然會使我們的質量提高一個臺階!

希望通過學習，讓我們的質量意識，質量觀，從不同程度上都有所提高。要引以為戒。做好自己的本質工作。

醫療質量是醫療工作的核心，醫療安全是醫療工作的永恒主題。醫療安全工作事關人民群眾生命安全和身體健康。不安全的醫療不僅嚴重損害人民群眾的健康權利，有時還導致醫療事故引起糾紛，影響醫療衛生的社會信譽和形象。

聯想到我們的實際工作，我們更應該引起高度警惕，應從我們身邊每件小事做起，從自己做起，愛崗敬業，樹立醫療安全意識，確保病人的安全，杜絕一切醫療安全事故的發生。

隨著社會和時代的不斷發展，人民生活水平的不斷提高，人民群眾對醫療服務的要求也隨之提高，這就要求醫務人員要有好的服務態度。醫生對病人要有強烈的責任感，真正為病人著想，誠心實意地為病人服務，在為患者提供高新精湛技術服務的同時，還必須努力保證醫療服務的安全性，盡量減少差錯和事故，提供安全放心的醫療服務。

醫療安全直接影響到社會與經濟效益，是醫院各項工作順利開展的有效保障。醫療事故會不僅增加醫療成本和經濟負擔，有時還導致醫療事故引發糾紛，影響醫院的社會信譽和形象。作為醫療服務單位，在為患者提供科學、準確、精湛的醫療服務的同時，更應該為患者提供優質的、全方位的人性化服務，真正做到從患者的角度出發，及時提供患者所需，并給予患者心理撫慰。在服務中還要注意加強醫患溝通，注意交流方式、方法，從細節入手，提升服務質量。

我們是醫務工作者，是白衣天使，我們應該有高度的責任心，和兢兢業業、一絲不茍的工作作風，應該做到以病人為中心，以質量為核心，全心全意為病人服務。

最新質量事故的認識及體會（匯總22篇）篇六

自從質量管理理論被提出來以來，其在企業發展中的重要性越來越受到人們的關注。企業不斷強化自身的質量管理水平，提高產品和服務的質量，已經成為當今企業發展的必然趨勢。在實際工作中，我深深認識到了質量認識對于企業發展的重要性，并在協同努力中有了自己的收獲，下面將分享一下我的心得體會。

第二段：認識質量的重要性。

質量是企業生存發展的關鍵因素之一。在客戶的心目中，優秀的企業都有一個共同點，就是品質過硬和服務出眾。如果產品品質不過硬，服務不出眾，客戶肯定會選擇其他公司。換句話說，企業的產品和服務質量，直接影響著客戶的滿意度和忠誠度。因此，企業的質量認識應該從每一個員工做起，在企業各個部門都應積極強化自身的質量管理水平。

第三段：提高質量的途徑。

要在競爭激烈的市場中取得成功，企業必須明確自身的定位和發展目標，創造高品質、高價值的產品和服務。提高質量的途徑有很多，當然實施各種質量管理方法也是非常重要的。例如，采用ISO9000質量管理體系來促進質量管理；持續改進工作流程，減少次品率；加強人員素質培訓，提高員工的專業技能和工作質量等。同時，企業還需要時刻關注客戶的需求和市場的變化，不斷改進產品服務質量，以保持市場的競爭力。

第四段：重視員工的作用。

如果企業想要提高產品和服務的質量，并實現長期發展，那么員工是唯一可以做到的人。所以，企業在質量管理中需要給予員工更多的關注和支持，了解員工的工作所需，還要鼓勵員工發揮主觀能動性，提高員工的自我意識和團隊意識。最重要的是，在實施質量管理時，企業應該建立員工價值觀，讓員工自覺地牢固樹立“質量第一”的意識，把整個企業質量管理轉化為“所有員工的事”。

第五段：總結。

質量認識對于企業發展至關重要。企業必須從思想上明確質量認識的重要性，采取正確的策略和方法去提高產品和服務的質量，同時賦予員工更多的權利和責任。在這個全球市場中，企業發展的激烈競爭不容小覷，只有持續不斷地提高產品質量，為客戶提供更好的服務，才能實現企業的長期發展和持續增長。

最新質量事故的認識及體會（匯總22篇）篇七

隨著全球經濟的發展，質量已被視為企業競爭力的基礎。在這個日新月異、充滿競爭的時代，唯有提高質量才能在激烈的競爭下脫穎而出。在我的實踐中，我深刻體會到了對質量認識的重要性，下面將從實踐的角度探討自己的一些心得體會。

第一段：加強自身對質量的認識，提高自身素質。

在自己的工作中，我們必須對質量有深刻的認識和清晰的認識。對于普通工作人員來說，質量認識是衡量自身價值的基礎；篤信“沒有最好，只有更好”的想法，加強學習和自身素質的提高。良好的質量意識能夠從根本上滲透到整個質量管理過程中，提高工作效率和生產效益。

第二段：建立健全的質量管理體系。

一個成功的企業一定要建立健全的質量管理體系。企業要實現質量的提升就必須有完善的質量管理體系，只有經過管理體系的落實，才能形成具備系統性、可持續性、可改進性的質量管理。企業要把質量管理工作加以重視，逐步形成一套完整的質量管理制度。唯有這樣，才能在質量上得到更好的保障。

第三段：落實質量管理的每個環節。

無論企業是在生產還是銷售中，都離不開質量管理。因此，企業必須要把質量管理工作拆分為每個環節，對每一個工序做到質量完美的保障。能夠在質量管理方面想到哪些細節就去把它想清楚，做好每一個環節的質量管理工作。從而保證公司的產品能夠滿足客戶的需求。

第四段：質量管理是一項長期性的工作。

質量管理是需要長期、反復地進行的。因此，企業在進行質量管理時，必須始終保持高度的警惕性，不斷革新自己的質量管理觀念，探索更高效的質量管理方式，以期保持企業競爭力和市場地位。

第五段：結論。

質量是企業生存的基礎，企業必須要時刻關注質量問題，掌握質量改進管理的方法和技能。質量管理應該是全員參與的，大家都應該帶著質量第一的思想去做好自己的工作，從敬業、責任和獨立性等多個方面來提高和保證企業的質量水平。質量不僅僅是生產部門的事情，而是每個員工工作中都必須付出足夠的認識和努力來保證。只有這樣，企業才能在激烈的市場競爭中長期立足，從而取得長遠的發展。

最新質量事故的認識及體會（匯總22篇）篇八

立于不敗之地，就必須高度重視提高產品(服務)質量，否則，將會被市場無情淘汰。因此，注重提高產品質量是一個現代成功企業發展的必由之路。

這次質量事故的主要原因就是崗位工沒有把好質量關，而且知道自己的錯誤后隱瞞自己的錯誤，讓質量事故更進一步的擴大化。

像這樣的事情,細想一下,作為我們稱重的一名普通崗位工來說，我們要從自身做起，嚴格要求自己，做到實事求是的去對待自己的工作，提高自己的質量意識。具體說來要注意一下幾條：

1.首先要實事求是的對待自己的工作，當有什么異常情況及時向作業長匯報。當出現錯誤不要隱瞞實情，不要一錯再錯。讓失誤控制到最小化。不至于給公司造成很大的損失。

2.認真對待自己的工作，絕對不能存在僥幸心理，得過且過。

3.在工作過程中做到嚴格把好質量關，比如掛標牌的時候，認真關注每一包盤卷的質量，如有問題及時匯報給作業長。

4.作為稱重崗位的一名普通的崗位工來說，應該把每一包盤卷的標牌的所有信息，都要核對準確無誤后才可以懸掛標牌，每包盤卷的標牌如同它的身份證一樣。所以一定要做到準確無誤。

有時缺陷雖小,但往往造成大的事故.如美國挑戰者號航天飛機失事的原因在于一塊不起眼的塑料泡沫存在質量問題.所以在現實社會中,大到一個企業,一個國家,小到我們每一個人,都必須去積極的改變我們的質量觀,當我們社會中每一個人都擁有一個健康正確的質量觀時,我們的社會更加的繁榮更加的和諧.生活中保護自己,從而把握好我們的質量關,生活中我們要奉獻自己,從而我們要擁有好正確的質量觀!

通過對這次質量事故的學習，讓我對質量有了一個新的認識，意識上更有所提高。所謂質量觀,是生活工作中我們每一個人對質量的認識和對質量問題的觀點。它決定了我們質量態度和行為的價值取向。落后的質量觀必然產生消極的質量態度,和不適宜的質量行為,從而制約產品質量的提高,甚至導致產品質量下降;而先進科學的質量觀,必然會使我們的質量提高一個臺階!

希望通過學習，讓我們的質量意識，質量觀，從不同程度上都有所提高。要引以為戒。做好自己的本質工作。

最新質量事故的認識及體會（匯總22篇）篇九

立于不敗之地，就必須高度重視提高產品（服務）質量，否則，將會被市場無情淘汰。因此，注重提高產品質量是一個現代成功企業發展的必由之路。

這次質量事故的主要原因就是崗位工沒有把好質量關，而且知道自己的錯誤后隱瞞自己的錯誤，讓質量事故更進一步的擴大化。

像這樣的事情,細想一下,作為我們稱重的一名普通崗位工來說，我們要從自身做起，嚴格要求自己，做到實事求是的去對待自己的工作，提高自己的質量意識。具體說來要注意一下幾條：

1.首先要實事求是的對待自己的工作，當有什么異常情況及時向作業長匯報。當出現錯誤不要隱瞞實情，不要一錯再錯。讓失誤控制到最小化。不至于給公司造成很大的損失。

2.認真對待自己的工作，絕對不能存在僥幸心理，得過且過。

3.在工作過程中做到嚴格把好質量關，比如掛標牌的時候，認真關注每一包盤卷的質量，如有問題及時匯報給作業長。

4.作為稱重崗位的一名普通的崗位工來說，應該把每一包盤卷的標牌的所有信息，都要核對準確無誤后才可以懸掛標牌，每包盤卷的標牌如同它的身份證一樣。所以一定要做到準確無誤。

有時缺陷雖小,但往往造成大的事故.如美國挑戰者號航天飛機失事的原因在于一塊不起眼的塑料泡沫存在質量問題.所以在現實社會中,大到一個企業,一個國家,小到我們每一個人,都必須去積極的改變我們的質量觀,當我們社會中每一個人都擁有一個健康正確的質量觀時,我們的社會更加的繁榮更加的和諧.生活中保護自己,從而把握好我們的質量關,生活中我們要奉獻自己,從而我們要擁有好正確的質量觀!

通過對這次質量事故的學習，讓我對質量有了一個新的認識，意識上更有所提高。所謂質量觀,是生活工作中我們每一個人對質量的認識和對質量問題的觀點。它決定了我們質量態度和行為的價值取向。落后的質量觀必然產生消極的質量態度,和不適宜的質量行為,從而制約產品質量的提高,甚至導致產品質量下降;而先進科學的質量觀,必然會使我們的質量提高一個臺階！

希望通過學習，讓我們的質量意識，質量觀，從不同程度上都有所提高。要引以為戒。做好自己的本質工作。

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集團公司施工生產會議召開后，三公司在第二天迅速召開大會，全面傳達集團公司會議精神。通過一整天的聽和看，我作為施工一線的管理者，內心受到了深深的觸動，在中國鐵路迅猛發展的今天，同行業的競爭也日益激烈，在國家經濟擴大內需的大舞臺上，落后就注定失敗，失敗就關系著企業的生存和發展。

作為三公司的一名員工，我也深感我們的管理確實也存在一些不足和漏洞，諸多事故案例最具說服力。聽了領導羅列的一些安全、質量事故，心里是又氣又恨，公司的興衰直接關系到每位職工的切身利益。有句古話說的好“天下興亡，匹夫有責”，如果我們每位領工人員都有很強的責任心，每位職工都有一絲不茍的敬業精神，我想這些事故的發生是可以避免的。分析起來有諸多原因，但最終我認為還是歸納到管理上，如果管理者使每個人都對安全、關鍵部位的質量都有深刻的認識;如果分工時按其所能，合理分配;如果超前預想、準備充分、關鍵部位卡死;如果獎罰分明、真正和經濟利益掛鉤，不計較個人的得失;如果大家凝聚一心……這些事故會煙灰云滅。

“不打無把握之仗”，管理者分工要因人而已，應根據職工個人的能力安排其作業內容，做到人員安排下去自己放心，關鍵危險源自己現場卡控，或者給帶工者重點強調，早點名制度逐步落實到每位參與施工人員。在京九線商丘段我隊職工胡克竣姚志剛帶領放線各架設了120多公里承力索及導線，且架線進度也很理想，也沒出現一起錨段放錯或線放斷及雜點的現象，還有杜德平一直在隊上挖坑、打基儲整桿，也未出現一起挖破電纜事故。對民工隊的分工也同樣道理，需要民工隊補充時要擇優使用，沒有單獨施工能力的隊伍絕不能大包其工程，我們目前給民工隊的分包其實就是工費的分包，并不是說給他們一劃區段就不管了，其實民工隊伍也是我們管理不可缺少的一部分，并且還要對其嚴格控制，在商丘我是這樣管理的：民工隊里經我們實踐考核確實具備代工能力的就讓其帶工，以減少職工不足的壓力;對不具備單獨作業能力的民工隊伍絕不能放開施工，否則，會添很多亂子，對力量薄弱的民工隊伍要配備較強的帶工人員，對民工頭的要求和職工一樣，對民工的要求和隊上的合同工一樣，民工頭有條件的必須參加隊上的早點名、晚碰頭會，針對住宿分散的民工要定期安全培訓、技術交底，為了能管住民工，隊上制定了一套管理辦法，如參與隊上管理的民工先交安全員那里5000元的風險抵押金，發現現場一次一位不戴安全帽的罰款50元，監理報隊上一次質量不合格的或未按標準操作的罰款200元，和帶工人員頂撞或不聽從指揮的罰款100元等。當然，我們目前面臨的困難也很多，如材料到貨不及時，工期短，帶工人員少，線下單位制約等，但這些都不能充當我們發生事故的理由，領導說的很好，前期施工生產準備不足是造成最后大混戰的主要原因，有句古老的格言“只要思想不滑坡，辦法總比困難多”雖然不知過去了多少年，仔細一想這話還是挺有道理的，上級要求的工期也許不是太科學，但我認為他們以國家利益為重，要求縮短工期是有道理的，這就要求我們必須適應這種特定的環境。

針對安全這方面我有一點小建議，安全工作如果只靠安全員來抓，一個隊配備3個、4個都同樣不會有好的效果，因隊上有時一天分十幾個作業面，他們不可能面面俱到，隊領導必須做到四多“多講、多查、多獎、多罰”，哪怕工作再忙都不要忽略此項，實踐證明它是很有效的，安全員怕得罪人，也會顧慮到自己的工作開展，并且執行力度也不太強。06年在京滬線我隊的安全員是胡克俊，其實他是兼職的，因每天他都投入到緊張的施工生產之中，那年一直到工程結束我隊沒出現過一起安全事故，這是靠什么?靠的是隊領導白+黑地講，5+2地查，不怕得罪人，直接和經濟掛鉤。我認為和經濟連到一起的作用很大，2001年在哈大線有這樣一個實例：由于哈大是引用的德國先進技術，上部所有材料都是德國進口的，一天，我和德國一位工程師步行在車站檢查，他指出線叉一頭的一個螺帽不是進口件，我仔細看了半天果然如此，必定是作業人員安裝時弄丟了，配了一個國產螺帽，我給他說螺帽也擰緊了不會有事的，他連說“no、no”，并強調一定要換掉，還說他們領導知道了會扣他工資的，他那時的月薪好像是人民幣近20萬，我一是佩服他的敬業精神，二是感覺他對自己的薪酬高度重視。

轉變思想，提高認識。我們的確應緊跟時代的步伐，近幾年我國的高鐵時速是突飛猛進，我記得鐵道部一次、二次……六次大提速，那時也只不過達到160km/h,2002年我國自行設計的第一條秦沈客專時速是200km/h,時隔幾年，時速要達到350km/h、580km/h，光比較數字差可能大家都會發現“快快快”，但我們的思想有猛回頭式的轉變嗎?我們的認識有飛快的提高嗎?前些年我國的電氣化設計、施工引進德國技術，法國技術，現在我國設計、施工水平已位居世界第一，這本身就是一個大膽創新，大膽嘗試，我感覺一點問題不出設計方恐怕也不一定有百分之百的把握，這對于我們安裝、調試方更是一種考驗，我聽到有人提到兩個疑問：一，高速列車入隧道口時的瞬間氣流壓力是多少?二，同一隧道內上下行兩列車相遇時的瞬間相對氣流壓力是多少?這些是否會危及到行車安全?我想目前還沒有現成的計算公式，這就要求我們要和多方單位、專家互學習、共探討、多總結，只有想別人想不到的，才能做別人做不到的。

環境不會因人而改變的，我們只有學會適應環境，才得以生存、發展、輝煌，不管以前是轟轟烈烈，或是平平淡淡，但那畢竟已屬于過去，有位偉人這樣說過“過去的就讓他過去吧”。我們莫忘昨天的歷史，深刻吸取今天的教訓，共同描繪美好的明天!集團公司施工生產會議召開后，三公司在第二天迅速召開大會，全面傳達集團公司會議精神。通過一整天的聽和看，我作為施工一線的管理者，內心受到了深深的觸動，在中國鐵路迅猛發展的今天，同行業的競爭也日益激烈，在國家經濟擴大內需的大舞臺上，落后就注定失敗，失敗就關系著企業的生存和發展。

作為三公司的一名員工，我也深感我們的管理確實也存在一些不足和漏洞，諸多事故案例最具說服力。聽了領導羅列的一些安全、質量事故，心里是又氣又恨，公司的興衰直接關系到每位職工的切身利益。有句古話說的好“天下興亡，匹夫有責”，如果我們每位領工人員都有很強的責任心，每位職工都有一絲不茍的敬業精神，我想這些事故的發生是可以避免的。分析起來有諸多原因，但最終我認為還是歸納到管理上，如果管理者使每個人都對安全、關鍵部位的質量都有深刻的認識;如果分工時按其所能，合理分配;如果超前預想、準備充分、關鍵部位卡死;如果獎罰分明、真正和經濟利益掛鉤，不計較個人的得失;如果大家凝聚一心……這些事故會煙灰云滅。

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幾年前，我在一家制藥公司擔任質量負責人。對公司發生的一起藥品生產質量事故，我至今記憶猶新。

當時，公司生產部為加快生產進度，在潔凈廠房和生產設備清潔消毒不徹底、尚未拿到質量部出具的環境衛生監測報告且未取得qa清場合格放行的情況下投料生產，導致產出的一批頭孢拉丁顆粒微生物限度超標。

事故發生后，公司召集相關部門人員商討對策。我提出，由于頭孢拉丁受光照、溫度、濕度、水分等影響極易遭到破壞，采取任何滅菌措施都無濟于事。但為了減少損失，公司還是決定把這批物料運到北京進行輻射滅菌。事與愿違，經輻射滅菌后，這批物料顆粒外觀發生顯著變化，公司質量部在進行穩定性考察后得出結論——物料必須銷毀。這次事故給公司造成直接經濟損失數十萬元。

如今，我仍在藥品生產企業從事質量管理工作，也經常會反思當年那起藥品生產質量事故的教訓。

由于各種各樣的原因，現在國內部分藥品生產企業把gmp文件只當作一種形式，一旦通過認證，便將文件束之高閣，gmp執行不力，直接導致崗位操作的隨意，給藥品質量控制帶來了較大隱患。

“藥品質量是生產出來的，而不是檢驗出來的”。這就是說，在藥品生產過程中，單靠事后把關必然會增加質量風險，給企業造成不可挽回的經濟損失，甚至影響到公眾用藥安全。因此，gmp管理的重心應由產品最終檢驗轉移到“預防為主”上來。在此，我想提醒同行們，在實施gmp過程中一定要加強各種操作規程和管理規程的培訓，嚴格執行各種gmp文件。尤其是影響藥品質量的關鍵物料、關鍵工序，必須嚴格執行相應的放行規程，決不能為加快生產進度而違反規定。要做到不合格的物料不得進廠；不合格的中間產品不得流入下道工序；清場或清潔不徹底的生產設備不得投入使用；待驗或監測不合格的生產環境區域不得投料生產；未經qa放行的任何工序不得繼續；不合格成品不得出廠。

新修訂的藥品gmp今年就要發布施行了，其內容與原版相比有較大變化，對藥品生產企業的硬件、軟件都提出了更高要求。作為企業，要始終如一地嚴格執行。只有這樣，才能從根本上控制藥品質量風險，對公眾健康負責、對企業自身負責，生產出質量合格的藥品。

?

企業之間的競爭是越來越激烈，產品質量是企業競爭的籌碼，說白了，就是誰的產品好，誰就可以贏得客戶的信賴。

廠領導及車間領導對質量的非常的重視，制訂了制度措施，使每個員工都與質量掛鉤，生產中每個崗位，每個細節都對產品質量有著或多或少的影響，每個崗位的操作工作如果不細心，就有可能造成質量事故，對于我們軋鋼來說，質量更是重中之重，現在由于設備質量，軋機裝配質量的不過關，對于一些規格的質量無法做到盡善盡美，存在一些無法避免消除的質量問題，每次我們都是逐步嘗試去改變，去彌補，爭取能解決問題。

對于每次出現的質量，車間領導都會講大家聚集在一起，進行分析討論，找出問題的所在，避免質量事故的再次發生，班組也通過班前會對每個崗位的員工講安全，將質量，將質量意識灌輸到每個員工的思想中去，逐步使大家在工作中真正做到人人抓質量的良好工作態度。

質量是企業的生命，企業是我們的經濟來源，企業的生存和我們的生活息息相關，抓好產品質量就是對企業自己的責任感，讓我們為之努力吧！

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醫療質量是醫療工作的核心，醫療安全是醫療工作的永恒主題。醫療安全工作事關人民群眾生命安全和身體健康。不安全的醫療不僅嚴重損害人民群眾的健康權利，有時還導致醫療事故引起糾紛，影響醫療衛生的社會信譽和形象。

聯想到我們的實際工作，我們更應該引起高度警惕，應從我們身邊每件小事做起，從自己做起，愛崗敬業，樹立醫療安全意識，確保病人的安全，杜絕一切醫療安全事故的發生。

隨著社會和時代的不斷發展，人民生活水平的不斷提高，人民群眾對醫療服務的要求也隨之提高，這就要求醫務人員要有好的服務態度。醫生對病人要有強烈的責任感，真正為病人著想，誠心實意地為病人服務，在為患者提供高新精湛技術服務的同時，還必須努力保證醫療服務的安全性，盡量減少差錯和事故，提供安全放心的醫療服務。

醫療安全直接影響到社會與經濟效益，是醫院各項工作順利開展的有效保障。醫療事故會不僅增加醫療成本和經濟負擔，有時還導致醫療事故引發糾紛，影響醫院的社會信譽和形象。作為醫療服務單位，在為患者提供科學、準確、精湛的醫療服務的同時，更應該為患者提供優質的、全方位的人性化服務，真正做到從患者的角度出發，及時提供患者所需，并給予患者心理撫慰。在服務中還要注意加強醫患溝通，注意交流方式、方法，從細節入手，提升服務質量。

我們是醫務工作者，是白衣天使，我們應該有高度的責任心，和兢兢業業、一絲不茍的工作作風，應該做到以病人為中心，以質量為核心，全心全意為病人服務。

最新質量事故的認識及體會（匯總22篇）篇十

立于不敗之地，就必須高度重視提高產品（服務）質量，否則，將會被市場無情淘汰。因此，注重提高產品質量是一個現代成功企業發展的必由之路。

這次質量事故的主要原因就是崗位工沒有把好質量關，而且知道自己的錯誤后隱瞞自己的錯誤，讓質量事故更進一步的擴大化。

像這樣的事情,細想一下,作為我們稱重的一名普通崗位工來說，我們要從自身做起，嚴格要求自己，做到實事求是的去對待自己的工作，提高自己的質量意識。具體說來要注意一下幾條：

1.首先要實事求是的對待自己的工作，當有什么異常情況及時向作業長匯報。當出現錯誤不要隱瞞實情，不要一錯再錯。讓失誤控制到最小化。不至于給公司造成很大的損失。

2.認真對待自己的工作，絕對不能存在僥幸心理，得過且過。

3.在工作過程中做到嚴格把好質量關，比如掛標牌的時候，認真關注每一包盤卷的質量，如有問題及時匯報給作業長。

4.作為稱重崗位的一名普通的崗位工來說，應該把每一包盤卷的標牌的所有信息，都要核對準確無誤后才可以懸掛標牌，每包盤卷的標牌如同它的身份證一樣。所以一定要做到準確無誤。

有時缺陷雖小,但往往造成大的事故.如美國挑戰者號航天飛機失事的原因在于一塊不起眼的塑料泡沫存在質量問題.所以在現實社會中,大到一個企業,一個國家,小到我們每一個人,都必須去積極的改變我們的質量觀,當我們社會中每一個人都擁有一個健康正確的質量觀時,我們的社會更加的繁榮更加的和諧.生活中保護自己,從而把握好我們的質量關,生活中我們要奉獻自己,從而我們要擁有好正確的質量觀!

通過對這次質量事故的學習，讓我對質量有了一個新的認識，意識上更有所提高。所謂質量觀,是生活工作中我們每一個人對質量的認識和對質量問題的觀點。它決定了我們質量態度和行為的價值取向。落后的質量觀必然產生消極的質量態度,和不適宜的質量行為,從而制約產品質量的提高,甚至導致產品質量下降;而先進科學的質量觀,必然會使我們的質量提高一個臺階！

希望通過學習，讓我們的質量意識，質量觀，從不同程度上都有所提高。要引以為戒。做好自己的本質工作。

集團公司施工生產會議召開后，三公司在第二天迅速召開大會，全面傳達集團公司會議精神。通過一整天的聽和看，我作為施工一線的管理者，內心受到了深深的觸動，在中國鐵路迅猛發展的今天，同行業的競爭也日益激烈，在國家經濟擴大內需的大舞臺上，落后就注定失敗，失敗就關系著企業的生存和發展。

作為三公司的一名員工，我也深感我們的管理確實也存在一些不足和漏洞，諸多事故案例最具說服力。聽了領導羅列的一些安全、質量事故，心里是又氣又恨，公司的興衰直接關系到每位職工的切身利益。有句古話說的好“天下興亡，匹夫有責”，如果我們每位領工人員都有很強的責任心，每位職工都有一絲不茍的敬業精神，我想這些事故的發生是可以避免的。分析起來有諸多原因，但最終我認為還是歸納到管理上，如果管理者使每個人都對安全、關鍵部位的質量都有深刻的認識;如果分工時按其所能，合理分配;如果超前預想、準備充分、關鍵部位卡死;如果獎罰分明、真正和經濟利益掛鉤，不計較個人的得失;如果大家凝聚一心……這些事故會煙灰云滅。

“不打無把握之仗”，管理者分工要因人而已，應根據職工個人的能力安排其作業內容，做到人員安排下去自己放心，關鍵危險源自己現場卡控，或者給帶工者重點強調，早點名制度逐步落實到每位參與施工人員。在京九線商丘段我隊職工胡克竣姚志剛帶領放線各架設了120多公里承力索及導線，且架線進度也很理想，也沒出現一起錨段放錯或線放斷及雜點的現象，還有杜德平一直在隊上挖坑、打基儲整桿，也未出現一起挖破電纜事故。對民工隊的分工也同樣道理，需要民工隊補充時要擇優使用，沒有單獨施工能力的隊伍絕不能大包其工程，我們目前給民工隊的分包其實就是工費的分包，并不是說給他們一劃區段就不管了，其實民工隊伍也是我們管理不可缺少的一部分，并且還要對其嚴格控制，在商丘我是這樣管理的：民工隊里經我們實踐考核確實具備代工能力的就讓其帶工，以減少職工不足的壓力;對不具備單獨作業能力的民工隊伍絕不能放開施工，否則，會添很多亂子，對力量薄弱的民工隊伍要配備較強的帶工人員，對民工頭的要求和職工一樣，對民工的要求和隊上的合同工一樣，民工頭有條件的必須參加隊上的早點名、晚碰頭會，針對住宿分散的民工要定期安全培訓、技術交底，為了能管住民工，隊上制定了一套管理辦法，如參與隊上管理的民工先交安全員那里5000元的風險抵押金，發現現場一次一位不戴安全帽的罰款50元，監理報隊上一次質量不合格的或未按標準操作的罰款200元，和帶工人員頂撞或不聽從指揮的罰款100元等。當然，我們目前面臨的困難也很多，如材料到貨不及時，工期短，帶工人員少，線下單位制約等，但這些都不能充當我們發生事故的理由，領導說的很好，前期施工生產準備不足是造成最后大混戰的主要原因，有句古老的格言“只要思想不滑坡，辦法總比困難多”雖然不知過去了多少年，仔細一想這話還是挺有道理的，上級要求的工期也許不是太科學，但我認為他們以國家利益為重，要求縮短工期是有道理的，這就要求我們必須適應這種特定的環境。

針對安全這方面我有一點小建議，安全工作如果只靠安全員來抓，一個隊配備3個、4個都同樣不會有好的效果，因隊上有時一天分十幾個作業面，他們不可能面面俱到，隊領導必須做到四多“多講、多查、多獎、多罰”，哪怕工作再忙都不要忽略此項，實踐證明它是很有效的，安全員怕得罪人，也會顧慮到自己的工作開展，并且執行力度也不太強。06年在京滬線我隊的安全員是胡克俊，其實他是兼職的，因每天他都投入到緊張的施工生產之中，那年一直到工程結束我隊沒出現過一起安全事故，這是靠什么?靠的是隊領導白+黑地講，5+2地查，不怕得罪人，直接和經濟掛鉤。我認為和經濟連到一起的作用很大，2001年在哈大線有這樣一個實例：由于哈大是引用的德國先進技術，上部所有材料都是德國進口的，一天，我和德國一位工程師步行在車站檢查，他指出線叉一頭的一個螺帽不是進口件，我仔細看了半天果然如此，必定是作業人員安裝時弄丟了，配了一個國產螺帽，我給他說螺帽也擰緊了不會有事的，他連說“no、no”，并強調一定要換掉，還說他們領導知道了會扣他工資的，他那時的月薪好像是人民幣近20萬，我一是佩服他的敬業精神，二是感覺他對自己的薪酬高度重視。

轉變思想，提高認識。我們的確應緊跟時代的步伐，近幾年我國的高鐵時速是突飛猛進，我記得鐵道部一次、二次……六次大提速，那時也只不過達到160km/h,2002年我國自行設計的第一條秦沈客專時速是200km/h,時隔幾年，時速要達到350km/h、580km/h，光比較數字差可能大家都會發現“快快快”，但我們的思想有猛回頭式的轉變嗎?我們的認識有飛快的提高嗎?前些年我國的電氣化設計、施工引進德國技術，法國技術，現在我國設計、施工水平已位居世界第一，這本身就是一個大膽創新，大膽嘗試，我感覺一點問題不出設計方恐怕也不一定有百分之百的把握，這對于我們安裝、調試方更是一種考驗，我聽到有人提到兩個疑問：一，高速列車入隧道口時的瞬間氣流壓力是多少?二，同一隧道內上下行兩列車相遇時的瞬間相對氣流壓力是多少?這些是否會危及到行車安全?我想目前還沒有現成的計算公式，這就要求我們要和多方單位、專家互學習、共探討、多總結，只有想別人想不到的，才能做別人做不到的。

環境不會因人而改變的，我們只有學會適應環境，才得以生存、發展、輝煌，不管以前是轟轟烈烈，或是平平淡淡，但那畢竟已屬于過去，有位偉人這樣說過“過去的就讓他過去吧”。我們莫忘昨天的歷史，深刻吸取今天的教訓，共同描繪美好的明天!集團公司施工生產會議召開后，三公司在第二天迅速召開大會，全面傳達集團公司會議精神。通過一整天的聽和看，我作為施工一線的管理者，內心受到了深深的觸動，在中國鐵路迅猛發展的今天，同行業的競爭也日益激烈，在國家經濟擴大內需的大舞臺上，落后就注定失敗，失敗就關系著企業的生存和發展。

作為三公司的一名員工，我也深感我們的管理確實也存在一些不足和漏洞，諸多事故案例最具說服力。聽了領導羅列的一些安全、質量事故，心里是又氣又恨，公司的興衰直接關系到每位職工的切身利益。有句古話說的好“天下興亡，匹夫有責”，如果我們每位領工人員都有很強的責任心，每位職工都有一絲不茍的敬業精神，我想這些事故的發生是可以避免的。分析起來有諸多原因，但最終我認為還是歸納到管理上，如果管理者使每個人都對安全、關鍵部位的質量都有深刻的認識;如果分工時按其所能，合理分配;如果超前預想、準備充分、關鍵部位卡死;如果獎罰分明、真正和經濟利益掛鉤，不計較個人的得失;如果大家凝聚一心……這些事故會煙灰云滅。

幾年前，我在一家制藥公司擔任質量負責人。對公司發生的一起藥品生產質量事故，我至今記憶猶新。

當時，公司生產部為加快生產進度，在潔凈廠房和生產設備清潔消毒不徹底、尚未拿到質量部出具的環境衛生監測報告且未取得qa清場合格放行的情況下投料生產，導致產出的一批頭孢拉丁顆粒微生物限度超標。

事故發生后，公司召集相關部門人員商討對策。我提出，由于頭孢拉丁受光照、溫度、濕度、水分等影響極易遭到破壞，采取任何滅菌措施都無濟于事。但為了減少損失，公司還是決定把這批物料運到北京進行輻射滅菌。事與愿違，經輻射滅菌后，這批物料顆粒外觀發生顯著變化，公司質量部在進行穩定性考察后得出結論——物料必須銷毀。這次事故給公司造成直接經濟損失數十萬元。

如今，我仍在藥品生產企業從事質量管理工作，也經常會反思當年那起藥品生產質量事故的教訓。

由于各種各樣的原因，現在國內部分藥品生產企業把gmp文件只當作一種形式，一旦通過認證，便將文件束之高閣，gmp執行不力，直接導致崗位操作的隨意，給藥品質量控制帶來了較大隱患。

“藥品質量是生產出來的，而不是檢驗出來的”。這就是說，在藥品生產過程中，單靠事后把關必然會增加質量風險，給企業造成不可挽回的經濟損失，甚至影響到公眾用藥安全。因此，gmp管理的重心應由產品最終檢驗轉移到“預防為主”上來。在此，我想提醒同行們，在實施gmp過程中一定要加強各種操作規程和管理規程的培訓，嚴格執行各種gmp文件。尤其是影響藥品質量的關鍵物料、關鍵工序，必須嚴格執行相應的放行規程，決不能為加快生產進度而違反規定。要做到不合格的物料不得進廠；不合格的中間產品不得流入下道工序；清場或清潔不徹底的生產設備不得投入使用；待驗或監測不合格的生產環境區域不得投料生產；未經qa放行的任何工序不得繼續；不合格成品不得出廠。

新修訂的藥品gmp今年就要發布施行了，其內容與原版相比有較大變化，對藥品生產企業的硬件、軟件都提出了更高要求。作為企業，要始終如一地嚴格執行。只有這樣，才能從根本上控制藥品質量風險，對公眾健康負責、對企業自身負責，生產出質量合格的藥品。

企業之間的競爭是越來越激烈，產品質量是企業競爭的籌碼，說白了，就是誰的產品好，誰就可以贏得客戶的信賴。

廠領導及車間領導對質量的非常的重視，制訂了制度措施，使每個員工都與質量掛鉤，生產中每個崗位，每個細節都對產品質量有著或多或少的影響，每個崗位的操作工作如果不細心，就有可能造成質量事故，對于我們軋鋼來說，質量更是重中之重，現在由于設備質量，軋機裝配質量的不過關，對于一些規格的質量無法做到盡善盡美，存在一些無法避免消除的質量問題，每次我們都是逐步嘗試去改變，去彌補，爭取能解決問題。

對于每次出現的質量，車間領導都會講大家聚集在一起，進行分析討論，找出問題的所在，避免質量事故的再次發生，班組也通過班前會對每個崗位的員工講安全，將質量，將質量意識灌輸到每個員工的思想中去，逐步使大家在工作中真正做到人人抓質量的良好工作態度。

質量是企業的生命，企業是我們的經濟來源，企業的生存和我們的生活息息相關，抓好產品質量就是對企業自己的責任感，讓我們為之努力吧！

醫療質量是醫療工作的核心，醫療安全是醫療工作的永恒主題。醫療安全工作事關人民群眾生命安全和身體健康。不安全的醫療不僅嚴重損害人民群眾的健康權利，有時還導致醫療事故引起糾紛，影響醫療衛生的社會信譽和形象。

聯想到我們的實際工作，我們更應該引起高度警惕，應從我們身邊每件小事做起，從自己做起，愛崗敬業，樹立醫療安全意識，確保病人的安全，杜絕一切醫療安全事故的發生。

隨著社會和時代的不斷發展，人民生活水平的不斷提高，人民群眾對醫療服務的要求也隨之提高，這就要求醫務人員要有好的服務態度。醫生對病人要有強烈的責任感，真正為病人著想，誠心實意地為病人服務，在為患者提供高新精湛技術服務的同時，還必須努力保證醫療服務的安全性，盡量減少差錯和事故，提供安全放心的醫療服務。

醫療安全直接影響到社會與經濟效益，是醫院各項工作順利開展的有效保障。醫療事故會不僅增加醫療成本和經濟負擔，有時還導致醫療事故引發糾紛，影響醫院的社會信譽和形象。作為醫療服務單位，在為患者提供科學、準確、精湛的醫療服務的同時，更應該為患者提供優質的、全方位的人性化服務，真正做到從患者的角度出發，及時提供患者所需，并給予患者心理撫慰。在服務中還要注意加強醫患溝通，注意交流方式、方法，從細節入手，提升服務質量。

我們是醫務工作者，是白衣天使，我們應該有高度的責任心，和兢兢業業、一絲不茍的工作作風，應該做到以病人為中心，以質量為核心，全心全意為病人服務。

最新質量事故的認識及體會（匯總22篇）篇十一

（2694字）。

（869字）。

（424字）。

（603字）。

一、重溫“紅色沂蒙”的革命歷史和優良傳統。

二、深刻領會沂蒙精神的內涵和特質。

三、以沂蒙精神為動力自覺踐行群眾路線。

學習沂蒙精神心得體會二：沂蒙精神心得體會。

（883字）。

學習沂蒙精神心得體會三：學習臨沂沂蒙精神心得體會。

（1006字）。

學習沂蒙精神心得體會四：感受沂蒙精神強化宗旨意識。

（965字）。

學習沂蒙精神心得體會五：學習沂蒙精神心得體會。

（1289字）。

最新質量事故的認識及體會（匯總22篇）篇十二

幾年前，我在一家制藥公司擔任質量負責人。對公司發生的一起藥品生產質量事故，我至今記憶猶新。

當時，廠領導及車間領導對質量的非常的重視，制訂了制度措施，使每個員工都與質量掛鉤，生產中每個崗位，每個細節都對產品質量有著或多或少的影響，每個崗位的操作工作如果不細心，就有可能造成質量事故，對于我們軋鋼來說，質量更是重中之重，現在由于設備質量，軋機裝配質量的不過關，對于一些規格的質量無法做到盡善盡美，存在一些無法避免消除的質量問題，每次我們都是逐步嘗試去改變，去彌補，爭取能解決問題。

對于每次出現的質量，車間領導都會講大家聚集在一起，進行分析討論，找出問題的所在，避免質量事故的再次發生，班組也通過班前會對每個崗位的員工講安全，將質量，將質量意識灌輸到每個員工的思想中去，逐步使大家在工作中真正做到人人抓質量的良好工作態度。

質量是企業的'生命，企業是我們的經濟來源，企業的生存和我們的生活息息相關，抓好產品質量就是對企業自己的責任感，讓我們為之努力吧！

最新質量事故的認識及體會（匯總22篇）篇十三

近期，我參加了一次關于質量認識的培訓，通過學習和討論，我對質量認識有了更加深刻的理解和認識。以下是我對此次培訓的心得和體會。

第一段：了解質量認識的重要性。

在培訓前，我對質量認識的概念只是停留在表面層面，并未真正理解其重要性和實際應用。通過培訓，我意識到質量認識是企業持續發展的重要基石。一方面，質量認識可以提高產品和服務的質量，滿足顧客的需求，提升企業的市場競爭力；另一方面，質量認識可以規范工作流程，減少錯誤和浪費，降低企業的成本和風險。因此，加強質量認識對于企業和個人都具有重要意義。

第二段：質量認識內容的學習和理解。

在培訓過程中，我了解到質量認識有許多重要的內容。首先，質量認識要求我們樹立全員參與質量的意識。不論職位和崗位大小，每個人都應該關注產品和服務的質量，主動發現和解決問題。其次，質量認識要求我們建立質量目標和績效考核體系。設置明確的目標可以激勵人們努力提升質量，而績效考核可以評估和反饋工作的質量狀況。最后，質量認識還強調了質量管理的原則和方法，如持續改進、PDCA循環和過程控制等。通過深入學習和理解這些內容，我對質量認識有了全面的認識和把握。

在培訓中，我們不僅學習了理論知識，還進行了質量認識的實踐。通過課堂和場地兩個層面的實踐，我們深入了解了質量認識的應用和實際操作。我們通過模擬工作流程，找出其中的問題和改進的機會，并采取相應的措施進行調整。在實踐中，我們切身體會到質量認識對于工作和企業的重要性，也增強了我們主動參與質量改進的信心和能力。

質量認識不僅對企業有益，也對個人的成長有著深遠的影響。在質量認識的培訓中，我們充分認識到了每個人在保證質量方面的責任和角色。通過不斷提升自己的質量意識和能力，我們可以為企業創造更大的價值，提升自己在職場的競爭力。此外，質量認識還培養了我們的細心和責任心，這些品質將貫穿我們的一生，并在各個方面產生積極的影響。

第五段：總結和展望。

通過本次質量認識培訓，我對質量認識有了更加深刻和全面的理解。我認識到質量認識是企業發展和個人成長的基石，也是提高產品和服務質量的關鍵環節。在今后的工作中，我將積極踐行質量認識的理念，通過不斷學習和實踐，提升自己的質量意識和能力，為企業的發展做出更大的貢獻。同時，我也希望能夠與同事們共同努力，打造出更加優質的產品和服務，不斷提高企業的競爭力和影響力。

最新質量事故的認識及體會（匯總22篇）篇十四

立于不敗之地，就必須高度重視提高產品（服務）質量，否則，將會被市場無情淘汰。因此，注重提高產品質量是一個現代成功企業發展的必由之路。

這次質量事故的主要原因就是崗位工沒有把好質量關，而且知道自己的錯誤后隱瞞自己的錯誤，讓質量事故更進一步的擴大化。

像這樣的事情，細想一下，作為我們稱重的一名普通崗位工來說，我們要從自身做起，嚴格要求自己，做到實事求是的去對待自己的工作，提高自己的質量意識。具體說來要注意一下幾條：

1.首先要實事求是的對待自己的工作，當有什么異常情況及時向作業長匯報。當出現錯誤不要隱瞞實情，不要一錯再錯。讓失誤控制到最小化。不至于給公司造成很大的損失。

2.認真對待自己的工作，絕對不能存在僥幸心理，得過且過。

3.在工作過程中做到嚴格把好質量關，比如掛標牌的時候，認真關注每一包盤卷的質量，如有問題及時匯報給作業長。

4.作為稱重崗位的一名普通的崗位工來說，應該把每一包盤卷的標牌的所有信息，都要核對準確無誤后才可以懸掛標牌，每包盤卷的.標牌如同它的身份證一樣。所以一定要做到準確無誤。

有時缺陷雖小，但往往造成大的事故.如美國挑戰者號航天飛機失事的原因在于一塊不起眼的塑料泡沫存在質量問題.所以在現實社會中，大到一個企業，一個國家，小到我們每一個人，都必須去積極的改變我們的質量觀，當我們社會中每一個人都擁有一個健康正確的質量觀時，我們的社會更加的繁榮更加的和諧.生活中保護自己，從而把握好我們的質量關，生活中我們要奉獻自己，從而我們要擁有好正確的質量觀！

品質量的提高，甚至導致產品質量下降;而先進科學的質量觀，必然會使我們的質量提高一個臺階！

希望通過學習，讓我們的質量意識，質量觀，從不同程度上都有所提高。要引以為戒。做好自己的本質工作。

最新質量事故的認識及體會（匯總22篇）篇十五

x年8月31日，在我們碳素廠，發生一起安全事故，組裝車間的相某等人在配合拆卸陽極導桿時，發現設備故障時并未上報，并違規操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，懸鏈鐘不可靠，導桿受力不均勻，陽極鋼爪存在內傷等等，這些都是客觀存在的，還有一些主觀上的原因：安全意識薄弱站在設備上違規操作，懸鏈小車控制失靈后沒有終止作業，員工對非拆卸位拆卸陽極鋼爪的危險性認識不夠。事故發生后，合成碳素廠、公司安環部本著對事故四不放過的'原則，對事故發生的原因進行了多次詳細的分析，對事故的責任人進行了嚴肅的經濟處罰，同時針對本次事故對廣大員工開展了一次安全教育。

最新質量事故的認識及體會（匯總22篇）篇十六

20xx年，經江蘇省工商局統一安排，淮安市工商局聯合江蘇省產品質量監督檢驗研究院、江蘇省電子信息產品質量監督檢驗研究院、江蘇省紡織產品質量監督檢驗研究院、南京市產品質量監督檢驗院等三十八家檢驗機構，對全市范圍內53類商品進行了抽查，本次共抽查了53類商品1122個商品批次。其中合格673批次，不合格449批次，合格率為59.82%。現將抽檢情況匯報如下：

20xx年，全市流通領域開展商品質量抽檢1122批次，抽檢范圍覆蓋了全市各縣(區)，抽檢商品品種涉及到53個商品品種。抽檢商品包括：車用燈20批次，合格率100%;皮革制品20批次，合格率100%;電飯鍋15批次，合格率100%;汽車玻璃15批次，合格率100%;吸塵器10批次，合格率100%;gps導航儀10批次，合格率100%;水泥40批次，合格率97.5%;驅蚊水25批次，合格率96%;童車20批次，合格率95%;染發劑15批次，合格率93.3%;按摩器15批次，合格率93.3%;眼鏡55批次，合格率91.1%;冰箱10批次，合格率90%;夏季紡織品10批次，合格率90%;洗衣機15批次，合格率86.7%;電視機20批次，合格率85%;座便器10批次，合格率80%;插頭插座15批次，合格率80%;殺蟲劑10批次，合格率80%;煙花爆竹20批次，合格率80%;加熱器20批次，合格率80%;石油制品30批次，合格率76.7%;自行車20批次，合格率70%;防凍液10批次，合格率70%;皮衣6批次，合格率66.7%;珠寶50批次，合格率66%;節能燈20批次，合格率65%;電風扇20批次，合格率65%;護眼燈20批次，合格率60%;衛生巾15批次，合格率60%;液化氣20批次，合格率60%;浴霸10批次，合格率60%;防水涂料10批次，合格率60%;地板10批次，合格率50%;電動車30批次，合格率46.7%;電線電纜45批次，合格率44.4%;墻地磚27批次，合格率44.4%;服裝74批次，合格率40.5%;人造板25批次，合格率40%;羽絨服20批次，合格率40%;鋁合金15批次，40%;蠶絲被13批次，合格率30.8%;床上用品40批次，合格率30%;燃氣灶具40批次，合格率30%;鋼材30批次，合格率26.7%;燈具15批次，合格率26.7%;pvc型材27批次，25.9%;led燈15批次，合格率20%;手機5批次，合格率20%;pvc管20批次，合格率15%;兒童服裝30批次，合格率13.3%;水嘴10批次，合格率10%;充電寶10批次，合格率10%。

從抽檢結果來看，抽檢合格率較高的商品有車用燈、汽車玻璃、gps導航儀和皮革制品、電飯鍋、吸塵器等商品，抽檢合格率達到了100%。水泥、驅蚊水、童車、染發劑、按摩器、眼鏡、冰箱、夏季紡織品等商品，抽檢合格率均達到了90%以上。

其中，車用燈20批次，合格率100%;汽車玻璃15批次，合格率100%;按摩器15批次，合格率93.3%;眼鏡55批次，合格率91.1%;煙花爆竹20批次，合格率80%，質量合格率上升幅度很大。

究其原因：一是各級工商部門加大了市場監管執法的力度，查處了一批大要案;二是各級工商部門加大了流通市場商品質量抽檢的頻次和規模，提升了抽檢工作的針對性和有效性。三是工商部門綜合運用了抽檢、查處、行政約談、行政指導、企業自律等多種方式，加強商品質量監管力度。

抽檢合格率低于50%的商品有電動車合格率46.7%;電線電纜合格率44.4%;墻地磚合格率44.4%;服裝合格率40.5%;人造板合格率40%;羽絨服合格率40%;鋁合金合格率40%;蠶絲被合格率30.8%;床上用品合格率30%;燃氣灶具合格率30%;鋼材合格率26.7%;燈具合格率26.7%;pvc型材合格率25.9%;led燈合格率20%;手機合格率20%;pvc管合格率15%;兒童服裝合格率13.3%;充電寶合格率10%。

其中，合格率呈下降趨勢的商品有：

(一)水嘴。合格率10%，此次抽檢的水嘴產品質量存在的主要問題有：

1、陶瓷片硬度不達標。部分陶瓷片密封水嘴閥芯硬度達不到國家標準規定的要求，會導致陶瓷片耐磨性能低，長期后會出現涉水現象，影響使用。

2、管螺紋精度不達標。管螺紋精度不達標，極易產生難以安裝或密封不嚴的情形，產生水管滴漏;除浪費水之外，也會損害消費者的利益。本次抽查的水嘴管螺紋精度不合格占比不低，主要是部分生產企業為了降低成本，將本工序外包給其他企業，在選擇外包企業的時候一味追求低價，不注重加工質量，導致了質量不合格。

3、鹽霧試驗不合格。鹽霧試驗考核水嘴鍍層的耐腐蝕性能，反映水嘴在弱酸環境下被腐蝕的程度。該指標不合格，水嘴在潮濕環境下極易產生銅綠、玄色黑點、腐化或白色斑點，不但影響美觀，而且會銹牢、卡阻，降低使用壽命。本年度的水嘴鹽霧試驗不合格率很高。

4、閥體強度不合格。部分水嘴關閉閥芯，從進水口引入(2.5±0.05)mpa水壓，保壓(60±5)s。閥體出現滲漏。閥體強度不達標會造成輸水管路水壓突然加大時，閥體會產生變形、滲漏甚至爆裂，給消費的財產造成損失。

(二)鋼材。合格率為26.7%，這反映出建筑鋼材市場商品質量的形勢是嚴峻的，歸納起來大致有以下幾個問題：

1、鋼筋重量負偏差。鋼筋重量負偏差，說明鋼筋的實際橫截面積小，可承受的負荷變小，會影響鋼筋的使用性能，降低鋼筋和水泥的附著力，從而導致安全隱患。

產生原因：一是鋼筋交易以鋼筋的根數按理論重量進行結算，導致生產企業一味生產負偏差不合格產品;二是部分生產企業技術水平不高，工藝控制不嚴就導致了重量負偏差不合格。

2、化學成分不合格。鋼的基本元素為鐵，普通碳素鋼種占99%。此外還有碳、硅、錳等雜質元素，及硫、磷、氧、氮等有害元素，這些總含量約1%，但對鋼材力學性能卻有很大影響。

化學成分不合格的原因是小軋鋼廠原料不合格，用土鋼鋼坯軋制熱軋帶肋鋼筋所致。有些小鋼廠使用的原材料進貨渠道不規范，用于軋制鋼材的.原料來源比較混雜，對原材料使用不把關或把關不嚴，這樣軋制出來的成品化學成分難以保證符合國家標準。

(三)燃氣灶具。合格率為30%，燃氣灶具質量的好壞直接影響廣大消費者的人身財產安全，每年全國因為家用燃氣灶具質量問題而造成人身傷亡事故屢見不鮮。通過抽檢，我們發現不合格項目主要有：干煙其中co濃度、熱負荷、熄火保護裝置、燃氣導管結構、熱效率、包裝和標志、燃燒工況等。

產生原因：

1、灶具的新標準貫徹執行不到位，新標準增加不少新的強制性條款，一些大型企業執行較好，而一些小的企業在規避新條款的約束。

2、大小企業規模分化嚴重，小企業生存困難，大企業運行情況良好，而一些小的企業由于缺乏質量創新意識，只靠降低成本打價格戰來維持生存。

(四)鋁合金。合格率40%，主要問題如下：

1、化學成分不達標。絕不大多數不合格樣品都是由于fe含量超標導致了不合格。

2、力學性能不達標。主要是鋁合金型材抗拉強度、規定比例延伸比例、斷后伸長率等項目不合格。

3、尺寸偏差。該項目是主要檢查鋁合金型材的壁厚。

產生原因：部分廠商安全意識、質量意識不到位，生產管理存在漏洞。

綜合分析，部分商品抽檢合格率仍然偏低，其中個別商品抽檢合格率甚至下滑，有如下原因：一是部分生產廠家和經銷商的商品質量意識淡薄，質量管理水平不高，片面追求數量而忽視產品質量，生產經營中的短期行為比較嚴重;二是消費者的質量意識不強，在真假難避的市場經濟情況下，許多消費者在購買中只重視商品價格的高低，忽視商品質量，部分與百姓息息相關的產品，雖然每年都抽查，但商品質量合格率不高;三是對不合格商品的懲罰力度仍需加強。

最新質量事故的認識及體會（匯總22篇）篇十七

通過對《關于南昌分公司供勝利油田ap-p5質量問題的調查報告》的學習，作為一名質管人員，自己深刻認識到此次質量事故不僅從經濟上給公司造成損失，更從信譽上給公司造成損害，而究其原因質管系統實有不可推卸的責任。質檢作為產品流入市場前的最后一道關口，本應嚴格把關，但是在本次事故中由于個別員工責任心不強，麻痹疏忽，檢測僥幸心理滋生，導致不合格品流入市場，給公司造成不良影響。雖然事故調查已經告一段落，公司也對相關責任人給予了相應處理，但事故所暴露出的問題及帶來的教訓需要每一名質管人員謹記，在今后的學習工作中為杜絕類似事件的再發生，保證質量管理工作有序，我們該做到：

顧客滿意是企業宗旨，而好的質管就是保證客戶滿意的重要條件。本次事件中暴露出的個別人員麻痹大意，對檢驗工作更是敷衍了事，編造檢測數據，導致了不合格品流入市場，為公司帶來損失。為避免類似事件，應加大對員工的質量觀念及法治教育，強化責任意識，良好的責任心不僅是對公司更是對自己的.負責，要求每個質管人員按標準、按規定、按程式準確操作，同時過程中要求每個員工相互監督，出具檢測結果時更應實事求是，保證數據的真實可追溯。

本次事件中，暴露出員工們的檢測技術及異常處理的掌握不到位。為避免類似事情的重復發生，首先在日常的學習工作中，應定期組織對檢測理論及實驗操作的學習和培訓，強化對實驗設備儀器的認識與操作，特別是加強對于設備異常的處理技能的培訓，保證能夠及時有效的解決異常問題。其次，對于精密儀器不應僅讓一人會操作，應至少保證兩人會使用會處理異常，避免“將雞蛋放入一個籃子”，避免人為故意帶來的影響，便于及時發現并解決問題。最后，應定期對相關儀器進行檢定校正，及時發現設備問題，及時校正、維修或更換，條件允許時保證備用設備，保障檢測手段的符合性。

因此總部應加強對于分公司的督導力度，增加業務指導頻數，及時與分公司溝通，及時了解各分公司需要解決的問題，及時解決。此外，落實員工的崗位責任制，加強對員工業務工作的監督，完善獎懲制度，并將其納入績效考評。

作為一名質管人，通過這次質量事故，應明白：手中的樣品檢驗不僅關乎自己的工作更關乎公司大集體的生存與發展，明白自身所擔負的重任，加強自身提高在檢驗過程中精益求精，實事求是，這樣才能最大程度的保證客戶滿意，讓自己及公司的發展更美好。

最新質量事故的認識及體會（匯總22篇）篇十八

安全教育是新工入職的必修課，為加強新員工“學安規、懂安規、執行安規”的意識，把安全執行到位，近期，煉鋼廠結合新工較多、生產一線危險源、危險因素多的情況，持續做好新工三級安全教育，加強新工入廠教育和崗前安全培訓，確保新工盡快適應崗位要求。

根據新工工作經驗和文化層次不同的實際情況，煉鋼廠安環科在新工上崗前，了解新員工動態，耐心地為新工們講解煉鋼的工藝流程和生產工藝中存在的危險源點、職業危害因素的辨識及其防范措施等，著重強調了煉鋼生產中的高溫、煤氣、壓力容器、廠內車輛等可能引起的危險傷害，學習和強調了加強勞動安全防護和規范操作的重要性。領會上崗前的'基本安全常識后，帶領新工了解生產現場，講解現場須注意的安全事項，例如鋼、鐵包下嚴禁通行，潮濕的工器具不能接觸鋼水等基本常識，提高員工安全防范意識。經過分廠、車間、班組三級安全教育培訓和現場熟悉，使新工們熟練掌握了有關安全生產規章制度和安全操作規程。

作業區和班組把新工分配到各自所在的崗位，由班組長再次進行班組安全教育，并安排技術好的老師傅，建立師帶徒關系，讓新工掌握本崗位的安全操作技能，了解事故應急處理措施，盡快適應崗位需要，為企業安全生產奠定基礎。

最新質量事故的認識及體會（匯總22篇）篇十九

質量認識培訓是指為了提高員工對質量管理的認識和理解而進行的一系列培訓活動。在現代企業中，質量是企業競爭力的核心，而員工是企業最重要的資源。因此，通過質量認識培訓，能夠提高員工的專業素質和工作技能，提高其工作效率和質量意識，對企業的穩定發展和市場競爭力的提升具有重要意義。

在我參加的質量認識培訓中，學到了許多有關質量管理的知識和技巧。首先，培訓中強調了質量的重要性和質量管理的影響因素，使我深刻意識到質量影響著企業的產品競爭力和市場地位。其次，通過實際案例和模擬操作的演練，我了解到如何運用質量管理工具和方法，并有效地解決質量問題。此外，培訓還注重培養團隊合作與溝通能力，強調了質量管理需要全員參與的理念，讓我明白質量不僅僅是質檢人員的責任，而是每個員工的責任。

參加質量認識培訓后，我對工作態度和方法有了明顯的改變。首先，我更加注重細節，嚴謹性和完整性，從一個更專業的角度去看待問題，避免疏忽和錯誤。其次，我更加重視客戶需求和滿意度，在工作中積極與客戶進行溝通，及時反饋問題和疑慮，提供更好的質量服務。此外，我也更加注重團隊協作和合作共贏，與同事們共同努力，共同解決工作中出現的質量問題，提高工作效率和質量水平。

通過參加質量認識培訓，我深刻體會到了質量對企業的重要性和自身工作的影響。在今后的工作中，我將繼續保持學習的態度，不斷提高自己的專業水平和素質，用心做好質量管理工作。同時，我也建議企業加強對質量認識培訓的重視，提供更多高質量的培訓資源和機會，讓每個員工都能接受到全面、系統、有效的質量培訓，從而共同構建質量文化，并為企業的發展貢獻力量。

質量認識培訓是企業建設高效有序的質量管理體系和提高員工質量素質的重要手段。通過培訓，員工可以深入了解質量管理的理念和方法，提高工作效率和質量水平，從而進一步提升企業的競爭力和市場份額。同時，質量認識培訓也促進了員工的個人成長和職業發展，使其具備更多的工作技能和專業素養。因此，企業和員工都應加強對質量認識培訓的重視，共同努力，共同提高質量管理水平，實現雙贏的效果。

最新質量事故的認識及體會（匯總22篇）篇二十

質量事故是一個組織面臨的最大威脅之一。事故和問題的發生可能導致不良的聲譽、清算大量賠償，并導致對企業內部員工、客戶和社會的影響。而我們在知道這些后，需要認識到，控制質量事故的發生與掌握事故的處理方式是至關重要的，今天我想就質量事故發生的情況及我的心得感悟進行分享。

質量事故的成因是多種多樣的，最常見的原因是人為因素，例如制作過程中不遵守標準或流程，制作出來的產品質量達不到要求等。其次，設計原因也是制造誤差的原因之一。還有用于生產過程的機器和設備的質量和維護也是制造錯誤的原因之一，因此必須定期檢查設備。

質量事故引起的影響是嚴重的，它可能導致企業的利潤下降，對生產造成負面影響，導致員工流失和客戶滿意度降低。重要的是，在今天這個信息化社會中，消費者十分關注質量和產品安全問題，因此聲譽和信譽可能會受到損失，而這將為企業造成很大的損失。

第四段：質量事故的處理方式。

如何處理質量事故？首先，我們必須迅速采取行動降低損失，同時必須找出產生問題的根本原因，以便他們能夠得到修復并確保問題不會再次發生。其次，盡管在公司內部發生了事故，但公司需要對外界做好信息公開，并承擔社會責任，這將有利于企業的信譽和聲譽。最后，每個企業都必須建立質量管理體系，以提高企業對質量的認識和清晰，以確保該企業能夠持續成功并為客戶提供高質量的產品和服務。

對我來說，作為一名員工，必須時刻關注質量問題，并在工作中積極投入，提高自身工作質量。此外，我們還應該遵守規定和流程，加強對設備的維護和檢查，以確保設備的正常運行。最后，企業一定要注重質量管理，加強對生產流程的監督和管理，以保證產品質量和客戶安全。

結論。

人們期望質量事故不會在生產過程中發生。然而，這仍然是一個現實的問題，并不能保證絕對的完美，重要的是確保事故發生時能夠及時采取行動，并在后續的處理中吸取教訓，遵守制造標準、規定，并加強質量管理。我們都必須非常努力地努力避免事故發生，并為事故后的處理提供支持，以確保我們的企業能夠持續地繁榮發展。

最新質量事故的認識及體會（匯總22篇）篇二十一

質量是產品的生命，事故則是企業的痛。然而，事故不是一蹴而就，而是源于一個個看似微小的質量問題。我曾經深刻地意識到這一點，在一次產品事故之后，我經歷了一番痛苦的反思和總結。在這篇文章中，我想和大家分享我的心得和體會，希望能夠引起大家關于質量和事故的深入思考，同時也能夠幫助大家自我提高質量意識和防范事故的能力。

第二段：迷失的質量。

質量是企業的命脈，但在生產實踐中，我們往往會因為各種原因而失去追求質量的初心。有時，是由于壓力太大，不得已而為之，有時，則是因為我們可能覺得這樣做效率更高，能夠更快地完成任務。然而，這些臨時的做法只是暫時的，質量問題總會悄悄滋生，最終變成產品事故。我們必須時刻提醒自己，不能因為一時的便利而忘記了質量的重要性。

第三段：事故的教訓。

事故往往給企業和個人帶來巨大的打擊，除了經濟損失之外，對聲譽的影響和內部的風險都是無法估量的。我曾經見證過事故對企業造成的直接和間接的傷害，因此深刻地認識到了質量問題的重要性。在事故后，我們應該對自己的責任和錯誤有所認識，不能逃避，更不能抱怨。而是應該清楚地反思問題根源，找出解決方案，并正視自己的短板，不斷提高自己的專業技能和工作能力。

第四段：防范事故的重要性。

事故的代價是不可承受之重，任何一個細節的疏漏都可能導致意想不到的后果。因此，在生產過程中，我們必須時刻保持警惕，不能因為想快速完成任務而忽視品質。同時，我們也需要加強團隊協作，密切溝通配合，及時解決問題。相信只有每個人都時刻關注產品的質量，才能夠保障企業和用戶的安全和利益，從而獲得長遠的發展。

第五段：結語。

事故是一件不幸的事情，但也是一次寶貴的機會。通過事故的反思和總結，我們可以認識到自身的不足和業務領域中需要改進的地方。只有正視問題，才能夠得到解決，只有不斷提高工作技能和質量意識，才能夠避免發生類似的事故。愿我們從事故中吸取教訓，不斷進步，為企業和用戶提供更好的產品和服務。

最新質量事故的認識及體會（匯總22篇）篇二十二

隨著社會發展的進步和經濟的快速發展，各行各業對鋼材的需求量也越來越大。然而，近年來頻頻發生的鋼材質量事故，不僅給企業造成了巨大的經濟損失，而且對社會造成了一定的安全隱患。在我過去的工作經驗中，我曾親身經歷了一起鋼材質量事故，通過總結和反思，我深刻體會到了事故的原因和對策。下面我將從事故的背景、事故的原因、事故的教訓以及對策措施等四個方面進行闡述，以期對同行業有所借鑒。

首先，讓我來介紹一下這起鋼材質量事故的背景。該事故發生在一個大型建筑企業，該企業承接了一座高層建筑項目。在項目施工中，該企業所采購的鋼材因質量不合格而引發了嚴重后果。質量問題主要體現在鋼材的化學成分不符合標準，強度低于要求，焊接質量差等多個方面。事故發生后，該企業不得不停工整改，并且面臨著巨大的經濟損失和名譽損害。

接下來，讓我們一起探討一下這起事故的原因。首先，該企業在采購過程中缺乏有效的供應商管理。他們沒有對供應商進行嚴格的把關，導致了質量問題的產生。其次，企業自身的質量管理體系薄弱。缺乏完善的質量控制機制，導致了對鋼材質量的把控不力。再次，企業在項目實施過程中缺乏有效的質量監督和檢驗制度。對質量問題的監督和檢查不到位，使得問題沒有及時發現和解決。

事故給我們敲響了警鐘，我們應該從中吸取教訓。首先，企業應該加強對供應商的管理。建立健全的供應商評估體系，對供應商的質量管理能力進行全面考察，嚴格把關。其次，要加強自身的質量管理體系建設。建立完善的質量控制機制，明確質量責任與要求，加強對鋼材質量的把控。再次，要加強項目實施過程中的質量監督和檢驗制度。制定嚴格的質量檢查標準和程序，確保質量問題能夠及時發現和解決。

最后，我想總結一下這次事故給我帶來的啟示。首先，鋼材質量問題不容忽視。鋼材作為建筑行業的重要材料，其質量問題必將對項目質量和安全產生重要影響，必須予以高度重視。其次，質量管理是企業發展的命脈。只有加強質量管理，提高質量水平，才能為企業的可持續發展奠定基礎。再次，項目實施中的質量監督和檢驗是不可或缺的環節。只有加強對質量問題的監控，及時發現和解決問題，才能為項目的順利進行提供保障。

在面對鋼材質量事故時，我們不能簡單地將其看作是個別事件，而應該從事故中尋找問題的根源，并總結出有針對性的對策措施。只有如此，才能避免類似事故的發生，并提升企業整體的質量管理水平。對于我個人而言，這起事故不僅鍛煉了我的團隊合作能力，也讓我更加深刻地認識到質量管理的重要性。希望在今后的工作中，我能夠將這些體會轉化為實際行動，為企業的質量提升貢獻自己的力量。