每個(gè)人都曾試圖在平淡的學(xué)習(xí)、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養(yǎng)人的觀察、聯(lián)想、想象、思維和記憶的重要手段。寫范文的時(shí)候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？以下是我為大家搜集的優(yōu)質(zhì)范文，僅供參考，一起來看看吧
成本管理先進(jìn)個(gè)人篇一
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、親愛的同志們：大家好!非常榮幸我能作為公司6s先進(jìn)個(gè)人代表在此發(fā)言。
首先，請(qǐng)?jiān)试S我代表所有受先進(jìn)表彰的同志，向一直以來關(guān)心我們、幫助我們的領(lǐng)導(dǎo)、同志們表示深深的謝意。
我只是在工作崗位上恪盡職守，為分廠貢獻(xiàn)著我自己一份微薄的力量。我始終從每一件小事做起，在工作中嚴(yán)格要求自己，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平，努力作一名合格的一線工人，只是在自己的工作崗位上，做了一些應(yīng)該做的事情。
推行6s，經(jīng)過公司領(lǐng)導(dǎo)的高瞻遠(yuǎn)矚英明決策下實(shí)施了，6s來的正是時(shí)候，它將為我們提高工作效率掃清障礙，它將為我們挑戰(zhàn)新高度奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，它將為我們企業(yè)的發(fā)展提供永恒的動(dòng)力。
6s無外乎：整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)、安全，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單12個(gè)字，闡述了整個(gè)企業(yè)管理的精華，老子曰：天下難事，必做于易;天下大事，必做于細(xì)。這就說明推行6s首先必須從細(xì)節(jié)著手，萬事之始事無巨細(xì)!推行6s是一種習(xí)慣，是一種積累，也是一種眼光，一種智慧，更是一種長(zhǎng)期的準(zhǔn)備。
我們公司也推行了6s，那么我們一定也會(huì)成功，目前，我們公司經(jīng)過二個(gè)多月的培訓(xùn)整改后，6s給公司帶來了一個(gè)全新的面貌，通過對(duì)車間科學(xué)合理的整理整頓，使工作現(xiàn)場(chǎng)有了良好的改善，捉高了我們產(chǎn)品質(zhì)量，降低了產(chǎn)品成本，通過標(biāo)準(zhǔn)化的清掃清潔又為企業(yè)創(chuàng)造一個(gè)文明、整潔、高效、溫馨、明快的工作環(huán)境。通過全面落實(shí)貫徹素養(yǎng)安全，減少了安全事故的發(fā)生，提升員工的素質(zhì)，更提升了我們的企業(yè)形象。
推行6s，最難做到的是素養(yǎng)，就是要養(yǎng)成自覺遵守的習(xí)慣。就是要我們持之以恒，堅(jiān)持不懈的開展下去，6s只有開始，沒有結(jié)束。
俗語(yǔ)常說：“一個(gè)人做一件好事并不難，難就難在一輩子專做好事”可見，要將整個(gè)6s管理深入心，最終成為我們公司企業(yè)文化的一部分，并不是一朝一夕的事情，它需要我們每一位公司員工的共同努力。
我堅(jiān)信，我們公司這艘巨大的航船，在經(jīng)歷6s的洗禮后，將一定會(huì)乘風(fēng)破浪，披荊斬棘，駛向無比輝煌、燦爛的彼岸!
最后恭祝各位領(lǐng)導(dǎo)，還有親愛的同事們工作順利，萬事如意。謝謝大家!
成本管理先進(jìn)個(gè)人篇二
，女，2019年3月進(jìn)入包裝，現(xiàn)任物流部經(jīng)理。在包裝作為一名企業(yè)部門的管理人員，她覺得有責(zé)任把本部門的工作開展的井井有條，各項(xiàng)管理做好、做到位，作為一名包裝的工會(huì)會(huì)員，她覺得更應(yīng)該為企業(yè)的工會(huì)工作做點(diǎn)貢獻(xiàn)，通過自身的行動(dòng)，充分發(fā)揮工會(huì)的職能作用，維護(hù)職工的合法權(quán)益，推動(dòng)企業(yè)工會(huì)的工作快速向前發(fā)展，在員工隊(duì)伍中，她不僅是一位部門經(jīng)理，更是一位說到做到，體貼關(guān)心的好領(lǐng)導(dǎo)，是他們工作、學(xué)習(xí)、生活的好伙伴。
2019年是包裝向轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵之年，作為公司的物流部，在企業(yè)的發(fā)展過程中，同樣面臨著新的形勢(shì)和新問題。x經(jīng)理在這樣一個(gè)企業(yè)發(fā)展的背景之下，憑借多年的工作經(jīng)驗(yàn)，通過自身的不懈努力，積極調(diào)動(dòng)本部門員工的工作積極性和主動(dòng)性，在短短的2個(gè)月內(nèi)把物流部的工作提升到一個(gè)新的臺(tái)階，流程上更順暢，管理上更直接、到位。
企業(yè)發(fā)展帶來全新的要求和形勢(shì)，全新的的工作環(huán)境，再加上剛一開始物流管理工作基礎(chǔ)薄弱，工作中經(jīng)常出現(xiàn)這樣那樣的問題，有時(shí)連最基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)都會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤，更不用說管理環(huán)節(jié)出問題了，正常的管理工作很難開展。就是在這種順暢的情況下，x經(jīng)理憑借自己多年的管理經(jīng)驗(yàn)，橫下一條心，出現(xiàn)一個(gè)問題，不找出根源，不把問題解決就絕不放過，不管這個(gè)問題是在本部門，還是其他部門造成的，不管你是普通員工還是管理人員，只要你對(duì)工作造成影響，就和你叫板，就要追根刨底，不把問題搞清楚這問題就沒完。就是憑著這種認(rèn)真負(fù)責(zé)任的工作態(tài)度，敢啃硬骨頭的精神，讓很多問題迎刃而解。其實(shí)把工作做好做到位有時(shí)沒有什么秘方可言，只要認(rèn)真、負(fù)責(zé)。
隨著企業(yè)的發(fā)展，各項(xiàng)管理工作的不斷開展，如果工作上光靠自己的工作經(jīng)驗(yàn)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，必須不斷的學(xué)習(xí)。才能適應(yīng)新的形勢(shì)和要求，才能使工作不斷的提升。為了促使企業(yè)管理上一個(gè)臺(tái)階，公司實(shí)施企業(yè)信息化(erp)管理，erp管理的實(shí)施將會(huì)實(shí)行一套全新的的管理模式，它將會(huì)改變傳統(tǒng)的管理模式和工作習(xí)慣，甚至和傳統(tǒng)的管理模式產(chǎn)生沖突。
作為公司物流部，熟悉并按照erp管理流程管理，必須把以前的工作習(xí)慣和模式改變，才能使erp系統(tǒng)發(fā)揮作用。在這種情況下，x經(jīng)理帶頭學(xué)習(xí)，erp系統(tǒng)方面的知識(shí)，特別是流程管理，對(duì)于每一個(gè)環(huán)節(jié)下來，都要理的清清楚楚。自己不光帶頭學(xué)，還鼓勵(lì)部門員工學(xué)習(xí)，因?yàn)橹挥胁粩鄬W(xué)習(xí)，才能適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展。在erp試運(yùn)行階段，為了確保各項(xiàng)數(shù)據(jù)萬無一失，一般都要把傳統(tǒng)手工數(shù)據(jù)記錄和erp數(shù)據(jù)運(yùn)行并行一段時(shí)間，才能取消手工記錄，這一階段是最忙最辛苦階段，因?yàn)橐?套記錄，有時(shí)忙的不可開交。但是為了保證系統(tǒng)能夠早日能夠順利運(yùn)行，她還是堅(jiān)持鼓勵(lì)大家多辛苦點(diǎn)，決不能功虧一簣，半途而廢，指導(dǎo)員工發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理解決。堅(jiān)持了一個(gè)月后，erp系統(tǒng)物流管理模塊正式實(shí)施運(yùn)行，工作效率明顯提高了好幾倍。到這個(gè)時(shí)候，大家才覺得當(dāng)初x經(jīng)理不光自己學(xué)，還帶領(lǐng)大家堅(jiān)持學(xué)習(xí)是沒錯(cuò)的。
在公司，x經(jīng)理在部門是位負(fù)責(zé)人，作為工會(huì)的會(huì)員，關(guān)心體貼員工更是員工心目中的x大姐。 “在不少人的眼里，工會(huì)工作就是和稀泥，當(dāng)好好先生。但x大姐不是這樣認(rèn)為的，工會(huì)工作要學(xué)會(huì)善于處理好各種關(guān)系，更重要的是自身是否正直無私、熱情周到、誠(chéng)實(shí)守信，這才是在員工中樹立起威信的關(guān)鍵所在。只有把心放在職工身上，把實(shí)事辦在職工急需上，把溫暖送到職工心上，把標(biāo)準(zhǔn)定在調(diào)動(dòng)職工積極性上，職工就會(huì)主動(dòng)找你反映問題、解決問題。做工作，必須做到心系職工、情牽職工。有人說：“員工利益無小事。凡是涉及員工的切身利益和實(shí)際困難的事情，再小也要竭盡全力去想辦法。”
物流部將近20多位員工，有針對(duì)性地開展工作，積極關(guān)心員工的工作、學(xué)習(xí)、生活，及時(shí)幫他們解決實(shí)際困難。如果公司員工家里出現(xiàn)困難、員工家里只要有什么大事小事，她總是積極響應(yīng)參與。今年上半年，物流部員工黃冬青的愛人意外受傷，她特地去她家看望他，并帶去慰問金，硬是塞給黃冬青讓多買點(diǎn)營(yíng)養(yǎng)品，補(bǔ)補(bǔ)身體能早點(diǎn)康復(fù)。提高工作效率，發(fā)揮員工的積極性和主動(dòng)性，讓員工主動(dòng)積極投入到工作中來，有時(shí)不僅僅只是用管理制度，幾條激勵(lì)措施就能辦到的，給予員工體貼與關(guān)愛，讓他們得到尊重，得到關(guān)愛，感到企業(yè)大家庭的溫暖，往往會(huì)得到事半功倍的效果。
成本管理先進(jìn)個(gè)人篇三
**同志，男，**歲，中共黨員，現(xiàn)任***公司安全生產(chǎn)科科長(zhǎng)，**同志認(rèn)真工作，做為一名黨員，**同志深知安全生產(chǎn)的重要性，在生產(chǎn)工作中，他牢記崗位職責(zé)，推進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)工作，自**同志任職以來，***公司三年來未出現(xiàn)重大安全生產(chǎn)事故，200*年，***同志被公司授予****稱號(hào)。
一、安全生產(chǎn)重要意義
在企業(yè)的社會(huì)生產(chǎn)活動(dòng)中，安全就是形象、安全就是發(fā)展、安全就是需要、安全就是效益的觀念正在被職工廣泛接納，被企業(yè)高度重視。如何堅(jiān)持正確的引導(dǎo)教育，增強(qiáng)廣大職工對(duì)安全生產(chǎn)的自愿、自需、自求認(rèn)識(shí)，提高全員安全認(rèn)識(shí)，是一個(gè)很值得探究的問題。***同志憑借多年的工作經(jīng)驗(yàn)，感到解決這個(gè)問題就要以安全文化為切入點(diǎn)，他在公司主動(dòng)營(yíng)造安全文化氛圍，為公司形成了正確優(yōu)良的網(wǎng)民以及媒體導(dǎo)向，引導(dǎo)和提高了廣大職工安全生產(chǎn)認(rèn)識(shí)，樹立了企業(yè)安全生產(chǎn)新形象。在實(shí)際工作中，**同志是從樹立以人為本的理念入手，切實(shí)抓好廣大職工的思想、行為、技能等方面。使廣大職工在思想認(rèn)識(shí)上深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，以改革創(chuàng)新精神加強(qiáng)公司的建設(shè)，增強(qiáng)公司的創(chuàng)造力、凝聚力和戰(zhàn)斗力。200*年，在***同志的建議下，公司全面推行黨建工作質(zhì)量管理體系，把黨建工作融入到安全管理工作中來，結(jié)合實(shí)際工作“靠制度管人，按程序辦事”按照“四化、五精”要求完成工作任務(wù)，做為基層生產(chǎn)一線的黨員，***同志在工作中結(jié)合本單位實(shí)際，不論是遵守規(guī)章制度、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、技術(shù)培訓(xùn)、按章操作和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)中都做出表率,切實(shí)起到共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用。
二、安全思想教育宣傳員
***同志深入推進(jìn)安全文化建設(shè)，利用各種形式在公司廣泛開展安全宣傳教育，不斷增強(qiáng)和提高職工的安全生產(chǎn)認(rèn)識(shí)。***同志首先把“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針宣傳到位、落實(shí)到位，他把上級(jí)制定的安全目標(biāo)措施執(zhí)行到位。在安全認(rèn)識(shí)培訓(xùn)方面，***同志堅(jiān)持不懈地進(jìn)行安全文化理念引導(dǎo)和塑造，使“保安全”成為廣大員工的共同追求與崗位的自覺實(shí)踐，營(yíng)造優(yōu)良的安全文化氛圍，形成了人人替安全著想，人人對(duì)安全負(fù)責(zé)、人人為安全努力的局面。再通過對(duì)員工相關(guān)安全知識(shí)多層次、多形式的安全教育、培訓(xùn)地長(zhǎng)期進(jìn)行，目的是促進(jìn)員工的安全認(rèn)識(shí)和綜合技能的提高。
為了做好宣傳教育工作，***同志主動(dòng)熟悉本崗位的安全知識(shí)，從思想、行為上有效預(yù)防“三違”現(xiàn)象，減少事故的發(fā)生。加強(qiáng)安全文化宣傳和企業(yè)思想政治工作。因?yàn)檫@些文化和思想都是以人為本，都是以尊重人、理解人、關(guān)心人、激勵(lì)人為共同的出發(fā)點(diǎn)，力求在最大限度地調(diào)動(dòng)職工的主動(dòng)性和主動(dòng)性。另外，他開好班前會(huì)，從而加強(qiáng)安全思想教育，通過這些方法，***同志成功的對(duì)當(dāng)班人員進(jìn)行了班前安全確認(rèn)和班前安全教育、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全提醒，有效的促進(jìn)公司日常的安全生產(chǎn)工作。***同志在職工中進(jìn)行安全理念的宣灌、滲透，充當(dāng)一名義務(wù)的安全宣傳員。他通過理念的灌輸，讓大家知道：1、安全是一種觀念。觀念決定行動(dòng)，觀念指導(dǎo)行動(dòng)。沒有安全觀念的人就沒有安全憂患認(rèn)識(shí)，就會(huì)遭受事故的襲擊。2、安全是一種態(tài)度。態(tài)度影響安全，態(tài)度促進(jìn)安全，有的人對(duì)安全態(tài)度不端正，心存僥幸，忽視安全制度，認(rèn)為沒有那么嚴(yán)重，事故不會(huì)發(fā)生，對(duì)安全生產(chǎn)監(jiān)管部門的整改要求，態(tài)度消極，能拖則拖，能敷衍則敷衍。要知道，一個(gè)小小的差錯(cuò)就是巨大的隱患，一個(gè)小小的疏忽，就能讓生命處于險(xiǎn)境。只有始終灌輸“安全第一”的思想，做到嚴(yán)、勤、細(xì)、實(shí)，嚴(yán)格按安全規(guī)程辦事，對(duì)安全生產(chǎn)的每一個(gè)環(huán)節(jié)都檢查到位，不漏過一個(gè)疑點(diǎn)，不放過一個(gè)死角，不疏忽一個(gè)細(xì)節(jié)，才可以消除安全隱患，避免事故的發(fā)生。3、安全是一種責(zé)任。這種責(zé)任源自于父母不厭其煩的嘮叨，源自于妻兒深情的期盼，源自于領(lǐng)導(dǎo)再三的叮囑，源自于同事友情的提醒，源自于企業(yè)的發(fā)展與興旺。有了這個(gè)責(zé)任才能認(rèn)真地做好每一項(xiàng)工作，才能不傷害他人，不傷害自己，不被他人傷害，才能真正的理解責(zé)任重于泰山的深刻內(nèi)涵。
成本管理先進(jìn)個(gè)人篇四
本學(xué)期，我擔(dān)任七年級(jí)11、12班的歷史課教學(xué)和八年級(jí)1—5班的'歷史教學(xué)工作。在工作中我認(rèn)真學(xué)習(xí)教育教學(xué)理論，從各方面嚴(yán)格要求自己，主動(dòng)與其他教師團(tuán)結(jié)合作，結(jié)合各班的實(shí)際條件和學(xué)生的實(shí)際情況，勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，使教學(xué)工作有計(jì)劃，有組織，有步驟地開展，下面我就對(duì)本學(xué)期教學(xué)工作作以下總結(jié)：
我以歷史課程標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，致力于改變學(xué)生的歷史學(xué)習(xí)方式，在課堂中推進(jìn)素質(zhì)教育，力求體現(xiàn)三個(gè)面向的指導(dǎo)思想。使學(xué)生增強(qiáng)理解歷史和運(yùn)用歷史的能力；初步學(xué)會(huì)應(yīng)用歷史的思維方式去觀察，分析，解決日常生活中的問題；形成勇于探索，勇于創(chuàng)新的科學(xué)精神；獲得適應(yīng)未來社會(huì)生活和進(jìn)一步發(fā)展所必需的重要?dú)v史事實(shí)和必要的應(yīng)用技能。
積極參加學(xué)校組織的集體備課，不但備學(xué)生而且備教材備教法，根據(jù)教材內(nèi)容及學(xué)生的實(shí)際，設(shè)計(jì)課的類型，擬定教學(xué)方法，認(rèn)真設(shè)計(jì)導(dǎo)學(xué)案。設(shè)計(jì)多媒體課件，做到每一課都 “有備而來”，每堂課都在課前做好充分的準(zhǔn)備，課后及時(shí)對(duì)該課作出總結(jié)，寫好教學(xué)反思。
課堂強(qiáng)調(diào)師生之間、學(xué)生之間交往互動(dòng)，共同發(fā)展，增強(qiáng)上課技能，提高教學(xué)質(zhì)量。在課堂上我特別注意調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性，加強(qiáng)師生交流，充分體現(xiàn)學(xué)生學(xué)得容易，學(xué)得輕松，學(xué)得愉快，培養(yǎng)學(xué)生多動(dòng)口動(dòng)手動(dòng)腦的能力。本學(xué)期我把課堂教學(xué)作為有利于學(xué)生主動(dòng)探索歷史學(xué)習(xí)環(huán)境，讓學(xué)生在獲得知識(shí)和技能的同時(shí)，在情感、態(tài)度價(jià)值觀等方面都能夠充分發(fā)展作為教學(xué)改革的基本指導(dǎo)思想，把歷史教學(xué)看成是師生之間學(xué)生之間交往互動(dòng)，共同發(fā)展的過程。提倡自主性“學(xué)生是教學(xué)活動(dòng)的主體，教師成為教學(xué)活動(dòng)的組織者、指導(dǎo)者、與參與者。”這一觀念的確立，學(xué)生成了學(xué)習(xí)的主人，學(xué)習(xí)成了他們的需求，學(xué)中有發(fā)現(xiàn)，學(xué)中有樂趣，學(xué)中有收獲，這說明：設(shè)計(jì)學(xué)生主動(dòng)探究的過程是探究性學(xué)習(xí)的新的空間、載體和途徑。
結(jié)合學(xué)校課堂教學(xué)改革的新模式，我把評(píng)價(jià)作為全面考察學(xué)生的學(xué)習(xí)狀況，激勵(lì)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，促進(jìn)學(xué)生全面發(fā)展的手段，也作為教師反思和改進(jìn)教學(xué)的有力手段。對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)，既關(guān)注學(xué)生知識(shí)與技能的理解和掌握，更關(guān)注他們情感與態(tài)度的形成和發(fā)展；既關(guān)注學(xué)生歷史學(xué)習(xí)的結(jié)果，更關(guān)注他們?cè)趯W(xué)習(xí)過程中的變化和發(fā)展。更多地關(guān)注學(xué)生已經(jīng)掌握了什么，獲得了那些進(jìn)步，具備了什么能力。使評(píng)價(jià)結(jié)果有利于樹立學(xué)生學(xué)習(xí)歷史的自信心，提高學(xué)生學(xué)習(xí)歷史的興趣，促進(jìn)學(xué)生的發(fā)展。
對(duì)后進(jìn)生的輔導(dǎo)，并不限于學(xué)生知識(shí)性的輔導(dǎo)，更重要的是學(xué)生思想的輔導(dǎo)，提高后進(jìn)生的成績(jī)，首先解決他們的心結(jié)，讓他們意識(shí)到學(xué)習(xí)的重要性和必要性，使之對(duì)學(xué)習(xí)萌發(fā)興趣。這樣，后進(jìn)生的轉(zhuǎn)化，就由原來的簡(jiǎn)單粗暴、強(qiáng)制學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)化到自覺的求知上來。激發(fā)了他們的求知欲和上進(jìn)心，使他們對(duì)歷史產(chǎn)生了興趣，也取得了較好的成績(jī)。
總之，一學(xué)期的教學(xué)工作，既有成功的喜悅，也有失敗的困惑，雖然取得了一定的成績(jī)，但也存在不少的缺點(diǎn)。本人今后將在教學(xué)工作中，吸取別人的長(zhǎng)處，彌補(bǔ)自己的不足，力爭(zhēng)取得更好的成績(jī)。
成本管理先進(jìn)個(gè)人篇五
我叫xx，是xxx廠xxx單元段長(zhǎng)，主要負(fù)責(zé)班組工藝二班。我日常的工作主要是確認(rèn)班長(zhǎng)、現(xiàn)場(chǎng)巡檢員工的巡檢質(zhì)量和了解生產(chǎn)及現(xiàn)場(chǎng)的管理情況。檢查主要工藝指標(biāo)的真實(shí)性，運(yùn)行設(shè)備及備機(jī)情況，抽查安全防護(hù)器材的備用和巡檢工人的勞保穿戴情況，抽查安全工作開展情況和現(xiàn)場(chǎng)管理情況以及班組出勤率和崗位交接班情況，記錄、協(xié)調(diào)、配合、督促、檢查，確認(rèn)每日的檢修項(xiàng)目和安全實(shí)施，及時(shí)處理好工段的突發(fā)工作按時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的臨時(shí)工作，關(guān)心員工的思想和生活，使他們?cè)趶S有家的感覺，讓廠成為一個(gè)充滿愛的團(tuán)體。5月，我有幸成為xxx廠的一員。回顧和總結(jié)過去，這段期間，廠領(lǐng)導(dǎo)給予我了極大的關(guān)懷和幫助，使我不論在思想上還是工作能力上都取得了長(zhǎng)足進(jìn)步。在同事的支持幫助下我較好的履行了工作職責(zé)，認(rèn)真完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的每一項(xiàng)工作。在工作中我一直堅(jiān)持邊工作邊學(xué)習(xí)，用正確的人生觀、價(jià)值觀和良好的心態(tài)修正自己的工作學(xué)習(xí)，結(jié)合自己在工作實(shí)踐中學(xué)習(xí)到如何處理和解決事物的能力，不斷提高自己，充實(shí)自己，豐富自己。下面是我任職班段長(zhǎng)期間工作的一些回顧：
一、安全教育
應(yīng)急救助預(yù)案，緊抓現(xiàn)場(chǎng)6s標(biāo)準(zhǔn)、手指口述、崗位描述，制定班組應(yīng)急事故演練計(jì)劃并監(jiān)督實(shí)施。每周召開班組安全會(huì)議，每次一個(gè)安全案例分析，在討論案例時(shí)使大家內(nèi)心震撼，起到重視安全的作用。自2011月13日投產(chǎn)以來無發(fā)生一起安全事故。
二、工藝知識(shí)培訓(xùn)
學(xué)歷代表過去，學(xué)習(xí)力掌握未來，要懂得從任何的細(xì)節(jié)、所有的人身上感悟?qū)W習(xí)，并做到舉一反三。我們班組定于每周除了開一次安全會(huì)議以外，還在在夜班組織員工的自身學(xué)習(xí)、提高自身素質(zhì)，并且實(shí)行導(dǎo)師帶徒，對(duì)學(xué)習(xí)的知識(shí)進(jìn)行匯編，不定時(shí)進(jìn)行抽查，用好的學(xué)習(xí)環(huán)境帶動(dòng)每個(gè)職工，員工學(xué)習(xí)的積極性提高，虛心求教，主動(dòng)向領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)務(wù)知識(shí)好者請(qǐng)教;向?qū)嵺`學(xué)習(xí)，把所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用于實(shí)際工作中，在實(shí)踐中檢驗(yàn)所學(xué)知識(shí)，查找不足，提高個(gè)人，有效的防止和克服淺嘗輒止、一知半解的傾向。只有行動(dòng)才會(huì)有結(jié)果，班組帶領(lǐng)職工學(xué)習(xí)理論知識(shí)的同時(shí)，更注重現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐操作的培養(yǎng)，通過人員輪崗學(xué)習(xí)操作知識(shí)，是每位職工對(duì)所有崗位都能掌握。
三、節(jié)能降耗
安全、穩(wěn)定、長(zhǎng)周期的生產(chǎn)就是最大的節(jié)能降耗。俗話說“一線員工就是專家”，通過不斷的收集班組成員對(duì)本廠節(jié)能降耗的意見材料，總結(jié)優(yōu)化工藝和設(shè)備方面的不足。
根據(jù)產(chǎn)品分析，將經(jīng)脫氧塔內(nèi)的氣流調(diào)整至總氣量的70%，降低
脫氧塔蒸汽使用量。使使用蒸汽量有原來0.5t/h，降低到0.35t/h。200#加熱器在工藝指標(biāo)允許的情況下，減少加熱時(shí)間一小時(shí)，每天可節(jié)約2.5t。稀油站輔助泵在運(yùn)行狀態(tài)下，對(duì)壓縮機(jī)機(jī)身油池進(jìn)行加熱時(shí)，稀油站循環(huán)水關(guān)閉，這樣壓縮機(jī)機(jī)身油池油溫可以快速升溫，機(jī)身油池加熱功率為32kw,每次加熱減少耗時(shí)0.5小時(shí)，計(jì)算下來單臺(tái)機(jī)每次加熱減少16kw耗電量。按每天加熱三次，4臺(tái)備機(jī)，一天省電192kw。以前的軟水輸出壓力很高，帶領(lǐng)班組人員多次論證后，圍繞著滿足填料冷卻即可的原則降低了軟水輸出壓力，從而降低了軟水泵電機(jī)能耗，水泵電機(jī)由原來每小時(shí)耗電15kw降為12.5kw,每小時(shí)減少2.5kw耗電量。每天節(jié)約60kw。100#除油器、200#倒淋原來接dn25黑皮管排放倒淋時(shí)，管內(nèi)積液腐蝕管子。現(xiàn)排完倒淋后用蒸汽將黑皮管內(nèi)積液吹掃干凈，可延長(zhǎng)一倍使用壽命，每周節(jié)約黑皮管一盤。
四、班組建設(shè)方面
為深入貫徹落實(shí)公司學(xué)習(xí)創(chuàng)建白國(guó)周班組的通知精神，加強(qiáng)公司班組建設(shè)步伐，夯實(shí)公司管理基礎(chǔ)，建設(shè)具有制氫廠特色的和諧班組管理模式，我們班組做了以下工作：
1)、以“五個(gè)到位”為統(tǒng)領(lǐng)，全面落實(shí)各崗位工作責(zé)任制。實(shí)行責(zé)任包干到位制度，把每個(gè)人的衛(wèi)生負(fù)責(zé)區(qū)，工作任務(wù)細(xì)分到人;班段長(zhǎng)做到不定時(shí)檢查。
職工做到了“不傷害自己、不傷害別人、不被別人傷害、保護(hù)別人不被傷害”，為安全生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。
3)、溝通無極限，溝通是一種態(tài)度而不是技巧，班組大力弘揚(yáng)白國(guó)周“三必談”身心調(diào)試法，建立班組良好的溝通氛圍，營(yíng)造了和睦的人際關(guān)系。多關(guān)心員工的思想和心態(tài)成長(zhǎng)，經(jīng)常和他們交流溝通，提高班段的凝聚力，共同成長(zhǎng)。
4)、建立了班組會(huì)議臺(tái)帳、消防安全臺(tái)帳、班組建設(shè)臺(tái)帳、工作計(jì)劃每月進(jìn)行總結(jié)，根據(jù)總結(jié)找出不足，激發(fā)了班組建設(shè)的積極性。
自己還存在許多不足之處。在今后的工作當(dāng)中，我會(huì)積極改正缺點(diǎn)，努力完善自我。為公司創(chuàng)造更大的利潤(rùn)，為我自己的發(fā)展鋪下踏腳石。
成本管理先進(jìn)個(gè)人篇六
1、定期按每月、每季、全年進(jìn)行人工成本統(tǒng)計(jì)。人工成本是酒店在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和提供勞務(wù)活動(dòng)中所發(fā)生的各項(xiàng)直接和間接人工費(fèi)用的總和。人工成本統(tǒng)計(jì)口徑明確為如下內(nèi)容:(1)職工工資總額和生活費(fèi);(2)其他從業(yè)人員勞動(dòng)報(bào)酬;(3)社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)(包括:養(yǎng)老保險(xiǎn)、失業(yè)保險(xiǎn)、醫(yī)療保險(xiǎn)及其他保險(xiǎn));(4)職工福利費(fèi)用;(5)職工教育費(fèi)用;(6)勞動(dòng)保護(hù)費(fèi)用;(7)工會(huì)經(jīng)費(fèi);(8)招工招聘費(fèi);(9)其他。
2、在人工成本統(tǒng)計(jì)的基礎(chǔ)上進(jìn)行人工成本指標(biāo)的分析,包括:(1)人工成本總量變動(dòng)情況分析。人工成本增加絕對(duì)值=報(bào)告期人工成本總量-基期人工成本總量;人工成本增長(zhǎng)率=報(bào)告期人工成本總量/基期人工成本總量*100%-100%。人均人工成本分析。人均人工成本=報(bào)告期人工成本總量/報(bào)告期企業(yè)增加值*100%。企業(yè)增加值是由經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)、人工成本、稅收凈額三部分組成。(4)人事費(fèi)用率的分析。人事費(fèi)用率=報(bào)告期人工成本總量/報(bào)告期營(yíng)業(yè)收入*100%。(5)人工成本的投入產(chǎn)出分析。人工成本的投入產(chǎn)出=報(bào)告期經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)/報(bào)告期人工成本總量。
3、通過人工成本指標(biāo)分析和橫向比較,清楚本酒店人工成本在同行業(yè)中所處的地位,對(duì)人工成本的未來走勢(shì)作出預(yù)測(cè),對(duì)人工成本的不良趨勢(shì)及時(shí)糾正,對(duì)人工成本的優(yōu)良趨勢(shì)加以肯定,從而影響企業(yè)的人工成本決定,及時(shí)調(diào)整人工成本政策,達(dá)到人工成本指標(biāo)優(yōu)質(zhì)化的目標(biāo)。
4、制訂積極進(jìn)取的人工成本戰(zhàn)略。酒店的人工成本戰(zhàn)略應(yīng)該是:絕對(duì)人工成本(人均人工成本)至少要等于并爭(zhēng)取略高于同行業(yè)的平均水平,以保證在吸收人才的競(jìng)爭(zhēng)中處于優(yōu)勢(shì)地位,而相對(duì)人工成本(勞動(dòng)分配率或人事費(fèi)用率)至少要等于并力爭(zhēng)盡可能低于同行業(yè)的平均水平。以實(shí)現(xiàn)人工成本投入后產(chǎn)出的最大化。人事費(fèi)用率一般控制在25%左右。要運(yùn)用效益制?原則控制人工成本不適當(dāng)?shù)脑鲩L(zhǎng),實(shí)行人工成本'兩低于'辦法,即:人工成本總額的增長(zhǎng)要低于酒店經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)總額的增長(zhǎng)幅度,人均人工成本的增長(zhǎng)要低于以正常營(yíng)業(yè)收入計(jì)算的勞動(dòng)生產(chǎn)率。
5、做好年度人工成本的預(yù)算工作,在預(yù)算人工費(fèi)的支出的基礎(chǔ)上制訂標(biāo)準(zhǔn)人工成本,并著重于過程控制,按月、按季監(jiān)測(cè)實(shí)際達(dá)到的人工成本與預(yù)算人工成本之間的差距,加以揭示和分析,及時(shí)采取有效措施,把人工成本的超支或浪費(fèi)消滅在人工成本形成過程中。
成本管理先進(jìn)個(gè)人篇七
摘要：鐵路客運(yùn)專線是僅供旅客列車實(shí)用的鐵路線路，分為高速和快速兩類。鐵路客運(yùn)專列適用于我國(guó)流動(dòng)人口規(guī)模大、區(qū)域跨度大的國(guó)情，為跨區(qū)域的商務(wù)、旅游等人員流動(dòng)提供了有利支撐。鐵路客運(yùn)專線得勁建設(shè)需要經(jīng)過嚴(yán)格科學(xué)的可行性分析，同時(shí)要基于現(xiàn)有的鐵路線路資源，實(shí)現(xiàn)投入產(chǎn)出的最大化。因此，鐵路客運(yùn)專線建設(shè)與一般新建鐵路線路存在一定差異，其建設(shè)成本管理的影響因素也不同。本文通過分析鐵路客運(yùn)專線建設(shè)成本的組成及影響因素，探討了鐵路客運(yùn)專線建設(shè)成本的管理措施。
關(guān)鍵詞：鐵路；客運(yùn)專線；規(guī)劃；控制
一、鐵路客運(yùn)專線的主要用途及規(guī)劃
鐵路客運(yùn)專線是以高速和快速技術(shù)為支撐，實(shí)現(xiàn)大運(yùn)量和高效能的旅客輸送，從而為區(qū)域間經(jīng)濟(jì)、文化、旅游等活動(dòng)的效益提升提供提供時(shí)間和空間基礎(chǔ)。全國(guó)鐵路客運(yùn)量27.7億人次，其中動(dòng)車組發(fā)送14.43億人次，單日發(fā)送旅客最高達(dá)1442.7萬人。這樣的客運(yùn)規(guī)模是其他任何一個(gè)國(guó)家都無法比擬的。我國(guó)鐵路客運(yùn)專線規(guī)劃布局為“四縱”和“四橫”，以及其他幾個(gè)中重要路段，根據(jù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段有序推進(jìn)建設(shè)，促進(jìn)了區(qū)域騰飛和協(xié)調(diào)發(fā)展，為未來的全面建設(shè)小康社會(huì)打下良好基礎(chǔ)。鐵路客運(yùn)專線建設(shè)的重要意義包括：第一，實(shí)現(xiàn)客貨分離，大幅提升鐵路運(yùn)輸能力。在已有貨運(yùn)線路的基礎(chǔ)上，根據(jù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況進(jìn)行規(guī)劃，新建或拆分實(shí)現(xiàn)客運(yùn)和貨運(yùn)線路的分離，提升客運(yùn)專線的速度從而匹配兩種類型運(yùn)輸需求的發(fā)展規(guī)律。一般而言，隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，鐵路線路類型從貨運(yùn)專列為主，發(fā)展到客貨共線為主，到最后的客運(yùn)專線為主。預(yù)計(jì)到，我國(guó)鐵路客運(yùn)、貨運(yùn)的需求分別將達(dá)到40億人次和40億噸，但年均增長(zhǎng)率上客運(yùn)為7%，貨運(yùn)為4%，通過客運(yùn)專線建設(shè)能夠集中客運(yùn)班列，提升客運(yùn)速度，同時(shí)也釋放出更多空間為貨運(yùn)需求增長(zhǎng)提供保障。
第二，客運(yùn)專線能夠提升經(jīng)濟(jì)核心的輻射能力和要素的流動(dòng)速度。區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的發(fā)動(dòng)機(jī)是區(qū)域核心的集聚作用和輻射作用，只有在良好的交通基礎(chǔ)設(shè)施基礎(chǔ)上，才能夠?qū)崿F(xiàn)更高效的要素集聚和擴(kuò)散，區(qū)域內(nèi)部以及區(qū)域周邊的要素交換才能更加密集，從而實(shí)現(xiàn)從量的積累到質(zhì)的飛越。而其中人和關(guān)鍵物資的交換是關(guān)鍵要素，鐵路客運(yùn)專線能夠大大加快人員的流動(dòng)，從而為制造、商業(yè)、文化的集聚帶來人口支撐。第三，客運(yùn)專線建設(shè)能力和經(jīng)驗(yàn)的積累，能夠轉(zhuǎn)化為我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)走出去的產(chǎn)品和服務(wù)。客運(yùn)專線特別是高速客運(yùn)專線已經(jīng)成為各國(guó)發(fā)展的主要目標(biāo)之一，其經(jīng)濟(jì)價(jià)值對(duì)于任何一個(gè)制造國(guó)或者技術(shù)輸出國(guó)而言都是巨大的吸引力。實(shí)踐已經(jīng)證明我國(guó)高速客運(yùn)專線的建設(shè)能力已經(jīng)轉(zhuǎn)化為我國(guó)對(duì)外貿(mào)易發(fā)展的重要?jiǎng)恿χ弧?/p>
二、鐵路客運(yùn)專線建設(shè)成本的主要內(nèi)容及影響因素
鐵路客運(yùn)專線建設(shè)成本主要包括基建、軌道鋪設(shè)、站點(diǎn)新建或改造、客運(yùn)專列及相關(guān)設(shè)備采購(gòu)。快速客運(yùn)專線建設(shè)可以大范圍采用原有的鐵路線路，只要在關(guān)鍵交叉路段或站點(diǎn)進(jìn)行變線控制即可將實(shí)現(xiàn)專列的提速，而高速客運(yùn)專列則由于運(yùn)輸速度的大幅提升，對(duì)線路的走向、線路基礎(chǔ)和軌道的質(zhì)量等都有全新的要求，因此必須大規(guī)模新建軌道、控制系統(tǒng)以及站點(diǎn)。影響鐵路客運(yùn)專線建設(shè)成本的主要因素包括：一是客運(yùn)專線的設(shè)計(jì)規(guī)格。客運(yùn)專線的設(shè)計(jì)規(guī)格決定了軌道基礎(chǔ)設(shè)施的最小曲線半徑、坡度、巖土、用料、牽引電力等項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn)。
按照設(shè)計(jì)規(guī)格以及相應(yīng)項(xiàng)目參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行實(shí)地勘驗(yàn)后確定的線路，就成為該客運(yùn)專線建設(shè)成本評(píng)估的基礎(chǔ)。我國(guó)客運(yùn)專線建設(shè)區(qū)域跨度大、載客量規(guī)格高，而我國(guó)地貌特征包括了平原、丘陵、高原、江河湖泊等，專線各段的成本影響因素存在較大差異，因此不能用統(tǒng)一的.基準(zhǔn)價(jià)進(jìn)行評(píng)估，而應(yīng)當(dāng)分段按照最新的價(jià)格基線或者實(shí)地考察后獲取更加準(zhǔn)確的造價(jià)基準(zhǔn)數(shù)據(jù)。二是建設(shè)技術(shù)能力和經(jīng)驗(yàn)。進(jìn)行廣域高速和快速客運(yùn)專線的建設(shè)，需要以成熟的建設(shè)技術(shù)和設(shè)備為基礎(chǔ)，包括橋梁、隧道、環(huán)保等多個(gè)方面。
尤其是在我國(guó)地理環(huán)境復(fù)雜的背景下，與平原為主的地域相比，不確定因素對(duì)建設(shè)成本的影響非常明顯。隨著我國(guó)高速客運(yùn)專線建設(shè)里程數(shù)和區(qū)域覆蓋范圍不斷提升，建設(shè)技術(shù)能力和經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)處于世界領(lǐng)先地位，但在西部、東北這樣地理環(huán)境特殊的區(qū)域，在實(shí)際建設(shè)中仍然存在很多難關(guān)需要去攻克。因此在做客運(yùn)專線建設(shè)成本評(píng)估是，切勿一切都已經(jīng)驗(yàn)而論，必須要具體項(xiàng)目具體分析。
三是建設(shè)人力和原材料成本。鐵路建設(shè)對(duì)于任何一個(gè)國(guó)家而言都是巨大的投資，在我國(guó)這樣全國(guó)范圍內(nèi)進(jìn)行高速和快速客運(yùn)專線的建設(shè)規(guī)劃下，其投入的人力、資金和原材料是天文數(shù)字，任何一個(gè)西方國(guó)家都沒有過先例。在我國(guó)勞動(dòng)力和原材料價(jià)格還處于低位時(shí)，舉全國(guó)之力進(jìn)行大規(guī)模鐵路客運(yùn)專列建設(shè)是正確的選擇。
當(dāng)然，做好建設(shè)過程中的要素成本管理也是鐵路客運(yùn)專線建設(shè)成本管理的核心內(nèi)容之一。四是建設(shè)過程中的成本管理效率。鐵路客運(yùn)專線建設(shè)成本管理貫穿始終，除了保證在勘測(cè)設(shè)計(jì)階段的成本預(yù)算的科學(xué)性外，建設(shè)過程中的成本管理也十分關(guān)鍵，直接影響實(shí)際交付成本的偏離值。建造過程中的成本管理包括施工現(xiàn)場(chǎng)管理、物料管理、工程計(jì)劃管理等多個(gè)方面，高效的建設(shè)過程成本管理能夠減少天氣、意外、價(jià)格變化等因素對(duì)成本的影響，甚至能夠通過創(chuàng)新管理提升建設(shè)效率，降低建設(shè)成本。
三、鐵路客運(yùn)專線建設(shè)成本管理措施
鐵路客運(yùn)專線建設(shè)項(xiàng)目的規(guī)劃、可行性研究以及是審批一般都由國(guó)家中央層面統(tǒng)一管理，地方政府作為承建方和管理方，對(duì)項(xiàng)目的具體實(shí)施負(fù)責(zé)。本文認(rèn)為鐵路客運(yùn)專線建設(shè)成本管理應(yīng)當(dāng)注意以下幾個(gè)方面：首先，應(yīng)經(jīng)過充分科學(xué)的可行性分析和論證。鐵路客運(yùn)專線的建設(shè)不能僅僅從成本角度去考量，而應(yīng)以鐵路專線假設(shè)帶來的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益入手，作為鐵路客運(yùn)專線建設(shè)的依據(jù)。只有能夠最大程度優(yōu)化區(qū)域內(nèi)以及區(qū)域間的資源配置，滿足當(dāng)前以及未來較長(zhǎng)時(shí)期的客運(yùn)需求，能夠激活經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的活力，那么該建設(shè)規(guī)劃就是可行的。
不能為了某些集團(tuán)或個(gè)人的利益而放松對(duì)鐵路客運(yùn)專線建設(shè)科學(xué)論證的嚴(yán)謹(jǐn)性和嚴(yán)肅性把握。具體而言，鐵路客運(yùn)專線建設(shè)成本評(píng)估的應(yīng)將區(qū)域發(fā)展規(guī)劃、城市規(guī)劃等作為核心參照，建設(shè)成本評(píng)估的依據(jù)如路線、站點(diǎn)、規(guī)格等指標(biāo)都應(yīng)與發(fā)展規(guī)劃匹配，并且作為剛性的影響因子。其次，落實(shí)充分的實(shí)地勘測(cè)和成本預(yù)估。鐵路建設(shè)區(qū)域覆蓋范圍廣，面對(duì)的地質(zhì)、水文、氣候、人文環(huán)境復(fù)雜，任何一個(gè)因素都會(huì)對(duì)建設(shè)成本產(chǎn)生影響。因此，必須在實(shí)地勘測(cè)和線路、站點(diǎn)的規(guī)劃設(shè)計(jì)階段，經(jīng)過反復(fù)和交叉的測(cè)量、計(jì)算和試驗(yàn)論證，才能最終確定建設(shè)體量、投入要素規(guī)格的計(jì)算邏輯和結(jié)論。在實(shí)際操作過程中，任何一項(xiàng)成本數(shù)據(jù)有需要有依據(jù)材料作為支撐，并由相關(guān)責(zé)任人簽字確認(rèn)。最后，應(yīng)建立統(tǒng)籌的建設(shè)成本管理機(jī)制。
鐵路客運(yùn)專線建設(shè)尤其是高速專線建設(shè)，一般都是多段同時(shí)開工，但建設(shè)周期仍然較長(zhǎng)，在建設(shè)過程中，不僅投入要素價(jià)格會(huì)發(fā)生變化，地理環(huán)境、氣候也會(huì)對(duì)工程產(chǎn)生影響，此外技術(shù)發(fā)展帶來的設(shè)備和工具更替也會(huì)影響建設(shè)成本。因此鐵路客運(yùn)專線建設(shè)過程中應(yīng)當(dāng)將工程、技術(shù)、規(guī)劃、商務(wù)、財(cái)經(jīng)等團(tuán)隊(duì)的核心人才納如進(jìn)來，建立統(tǒng)籌一體的成本管理團(tuán)隊(duì)。但同時(shí)也要注意不能將成本管理責(zé)任歸屬進(jìn)行分散，特別是定位到責(zé)任人時(shí)，應(yīng)盡量避免因人員流動(dòng)而導(dǎo)致無法跟蹤回溯。此外，在確保工程質(zhì)量和進(jìn)度的基礎(chǔ)上，為實(shí)現(xiàn)成本的進(jìn)一步降低，建設(shè)方還可以應(yīng)用創(chuàng)新的商業(yè)模式，引進(jìn)優(yōu)質(zhì)社會(huì)資源，例如聯(lián)合優(yōu)質(zhì)民營(yíng)企業(yè)進(jìn)行聯(lián)合建造運(yùn)營(yíng)。在本管理工具方面，可以探索通過運(yùn)用信息和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控，特別是系統(tǒng)性的成本管理軟件的應(yīng)用上，應(yīng)當(dāng)與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、通信技術(shù)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)成本數(shù)據(jù)以及影響因子變化的實(shí)時(shí)、遠(yuǎn)程采集，并能夠進(jìn)行自動(dòng)化統(tǒng)計(jì)演算以及直觀地呈現(xiàn)。
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成本管理先進(jìn)個(gè)人篇八
為了加強(qiáng)成本費(fèi)用管理，正確歸集各項(xiàng)成本費(fèi)用，規(guī)范其核算內(nèi)容和方法， 努力壓縮各項(xiàng)成本費(fèi)用支出，提高經(jīng)濟(jì)效益，根據(jù)《會(huì)計(jì)法》和新《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)，特制定本制度。
2.1. 根據(jù)公司產(chǎn)品生產(chǎn)特點(diǎn)和管理要求，主要采用分批法計(jì)算產(chǎn)品成本。
2.2. 公司設(shè)置“直接材料”、“直接人工”、“燃料及動(dòng)力”和“制造費(fèi)用”對(duì)生產(chǎn)成本進(jìn)行總分類核算。
2.3. 直接材料，核算企業(yè)生產(chǎn)過程中實(shí)際消耗的原材料、輔助材料、設(shè)備配件、外購(gòu)半成品、包裝物及其他直接材料。
2.4. 直接人工：核算企業(yè)直接從事產(chǎn)品生產(chǎn)、勞務(wù)提供等人員的薪酬，包括工資、獎(jiǎng)金、津貼和補(bǔ)貼等報(bào)酬及其他相關(guān)支出（按薪酬總額計(jì)提的福利費(fèi)、工會(huì)經(jīng)費(fèi)、職工教育經(jīng)費(fèi)以及參保員工的社會(huì)保險(xiǎn)等）。
2.5. 燃料及動(dòng)力：核算企業(yè)生產(chǎn)過程中實(shí)際消耗的燃料、油料及動(dòng)力費(fèi)用。
2.6. 制造費(fèi)用：核算企業(yè)各個(gè)生產(chǎn)單位（分廠、車間）為生產(chǎn)產(chǎn)品、提供勞務(wù)等所發(fā)生的各項(xiàng)間接費(fèi)用，包括生產(chǎn)單位管理人員的薪酬和生產(chǎn)單位的房屋、建筑物、機(jī)器設(shè)備等的折舊費(fèi)，以及租賃費(fèi)（不包括融資租賃費(fèi)）、機(jī)物料耗消耗、低值易耗品攤銷、取暖費(fèi)、水電費(fèi)、辦公費(fèi)、差旅費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)、設(shè)計(jì)制圖費(fèi)、試驗(yàn)檢驗(yàn)費(fèi)、勞動(dòng)保護(hù)費(fèi)、季節(jié)性停工損失、修理期間的停工損失和其他制造費(fèi)用等。
2.7. 制造費(fèi)用設(shè)置以下項(xiàng)目進(jìn)行費(fèi)用歸集和明細(xì)核算：
2.7.1. 職工薪酬及附加：核算車間管理人員、技術(shù)人員、輔助生產(chǎn)人員及勤雜人員的薪酬，包括工資、獎(jiǎng)金、津貼和補(bǔ)貼等報(bào)酬及其相關(guān)支出，附加是指按薪酬總額計(jì)提的福利費(fèi)、工會(huì)經(jīng)費(fèi)、職工教育經(jīng)費(fèi)以及參保員工的'社會(huì)保險(xiǎn)等。
2.7.2. 差旅費(fèi)：核算車間人員因外出而發(fā)生的差旅費(fèi)用
2.7.3. 辦公費(fèi)：核算車間耗用的文具、印刷、郵電、辦公用品等費(fèi)用。
2.7.4. 水電費(fèi)：核算車間日常管理中發(fā)生的水、電費(fèi)用。
2.7.5. 折舊費(fèi):核算車間使用的房屋、建筑物、機(jī)器設(shè)備等固定資產(chǎn)按照規(guī)定計(jì)提的折舊費(fèi)。
2.7.6. 修理費(fèi)：車間所使用固定資產(chǎn)和低值易耗品進(jìn)行日常修理所耗用的各種費(fèi)用。
2.7.7. 租賃費(fèi):核算車間租入固定資產(chǎn)所支付的租金費(fèi)。
2.7.8. 機(jī)物料消耗:核算車間非直接用于產(chǎn)品、勞務(wù)的一般消耗材料，包括工藝過程中不能制定消耗定額的零星輔助材料和設(shè)備維護(hù)材料。
2.7.9. 低值易耗品攤銷:核算車間使用的低值易耗品的攤銷費(fèi)，主要包括工裝、模具、儀器、辦公家具等的耗損及攤銷費(fèi)。
2.7.10. 運(yùn)輸費(fèi):核算車間為組織生產(chǎn)、裝運(yùn)部件、產(chǎn)品而發(fā)生的運(yùn)輸費(fèi)用，包括車間自備運(yùn)輸車輛所發(fā)生的費(fèi)用。
2.7.11. 車輛使用費(fèi)：核算車間使用車輛所發(fā)生的油費(fèi)、通行費(fèi)、停車費(fèi)、洗車費(fèi)等費(fèi)用。
2.7.12. 保險(xiǎn)費(fèi):核算車間的固定資產(chǎn)、流動(dòng)資產(chǎn)進(jìn)行財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)所支付的保險(xiǎn)費(fèi)用。
2.7.13. 技術(shù)資料費(fèi):核算車間為改進(jìn)工藝、提高質(zhì)量與勞動(dòng)生產(chǎn)率、節(jié)約原材料而進(jìn)行的小型技術(shù)改造所發(fā)生的設(shè)計(jì)費(fèi)和制圖等費(fèi)用，包括生產(chǎn)設(shè)計(jì)部門的日常經(jīng)費(fèi)。
2.7.14. 試驗(yàn)檢驗(yàn)費(fèi):核算車間對(duì)材料、產(chǎn)品進(jìn)行分析、化驗(yàn)、試驗(yàn)、檢驗(yàn)、檢測(cè)等發(fā)生的費(fèi)用。
2.7.15. 勞動(dòng)保護(hù)費(fèi):核算車間發(fā)生的諸如工作服、工作鞋、清涼飲料以及不構(gòu)成固定資產(chǎn)的安全裝置、衛(wèi)生設(shè)備、通風(fēng)裝備等方面的費(fèi)用和各項(xiàng)勞動(dòng)保護(hù)裝置的維護(hù)費(fèi)。
2.7.16. 停工損失:核算車間因季節(jié)性生產(chǎn)和大修理期間停工所發(fā)生的損失。
2.7.17. 其他制造費(fèi)用：核算車間發(fā)生的不屬于以上項(xiàng)目的其他間接費(fèi)用。
2.8. 制造費(fèi)用的分配采用生產(chǎn)工時(shí)比例分配法。
2.9. 財(cái)務(wù)部月末根據(jù)車間傳遞過來的“產(chǎn)品成本計(jì)算單”將“制造費(fèi)用”分配到各批完工產(chǎn)品中，“制造費(fèi)用”科目期末無余額。
2.10. 財(cái)務(wù)部應(yīng)于每月15日前，將上月公司發(fā)生的制造費(fèi)用總額編制《銷售費(fèi)用明細(xì)表》及簡(jiǎn)要費(fèi)用分析報(bào)告上報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)。
注：在產(chǎn)品的盤盈、盤虧和毀損的核算：
盤盈沖減管理費(fèi)用；
盤虧、毀損扣除過失人或者保險(xiǎn)公司賠款和回收的殘料價(jià)值以后，計(jì)入管理費(fèi)用；
在產(chǎn)品因非常損失造成的毀損，扣除保險(xiǎn)公司賠款和回收的殘料價(jià)值以后，計(jì)入營(yíng)業(yè)外支出。
3.1. 銷售費(fèi)用是指公司在銷售商品、材料和提供勞務(wù)的過程中發(fā)生的各種費(fèi)用以及專設(shè)銷售機(jī)構(gòu)的各項(xiàng)經(jīng)費(fèi)。
3.2. 公司設(shè)“銷售費(fèi)用”科目進(jìn)行總分類核算，設(shè)置以下項(xiàng)目進(jìn)行明細(xì)核算：
3.2.1. 職工薪酬及附加：核算銷售部門職工的薪酬，包括工資、獎(jiǎng)金、津貼和補(bǔ)貼等報(bào)酬及其相關(guān)支出，附加是指按薪酬總額計(jì)提的福利費(fèi)、工會(huì)經(jīng)費(fèi)和職工教育經(jīng)費(fèi)以及參保員工的社會(huì)保險(xiǎn)等。
3.2.2. 辦公費(fèi)：核算銷售部門發(fā)生的各種辦公費(fèi)用，包括通訊費(fèi)、印刷復(fù)印費(fèi)、圖書資料費(fèi)、報(bào)紙雜志費(fèi)和辦公用品費(fèi)等。
3.2.3. 折舊費(fèi)：核算銷售部門所用固定資產(chǎn)按照規(guī)定提取的折舊費(fèi)。
3.2.4. 修理費(fèi)：核算銷售部門所用固定資產(chǎn)和低值易耗品的經(jīng)常修理費(fèi)用。
3.2.5. 車輛使用費(fèi)：核算銷售部門使用車輛所發(fā)生的油費(fèi)、通行費(fèi)、停車費(fèi)、洗車費(fèi)等費(fèi)用。
3.2.6. 運(yùn)輸費(fèi)：核算在產(chǎn)品銷售過程中發(fā)生的由本公司承擔(dān)的運(yùn)輸費(fèi)。
3.2.7. 裝卸費(fèi)：核算在產(chǎn)品銷售過程中發(fā)生的由本公司承擔(dān)的裝卸費(fèi)等。
3.2.8. 包裝費(fèi)：核算銷售部門在銷售產(chǎn)品、部件過程中發(fā)生的包裝費(fèi)。
3.2.10. 銷售服務(wù)費(fèi)：核算銷售部門發(fā)生的各項(xiàng)售后服務(wù)費(fèi)用。
3.2.11. 廣告費(fèi)：核算銷售部門支付的用于產(chǎn)品廣告宣傳的廣告費(fèi)、資料費(fèi)。
3.2.12. 展覽費(fèi)：核算銷售部門支付的用于產(chǎn)品參加各種展覽所發(fā)生的費(fèi)用。
3.2.13. 租賃費(fèi)：核算為銷售產(chǎn)品而支付的房屋、場(chǎng)地租賃費(fèi)。
3.2.14. 差旅費(fèi)：核算銷售部門職工的上下班交通補(bǔ)貼和因公外出的各種差旅費(fèi)、誤餐費(fèi)支出。
3.2.15. 會(huì)議費(fèi)：核算銷售部門為開展產(chǎn)品銷售工作而召開的各種會(huì)議發(fā)生的會(huì)議費(fèi)用及銷售部門參加各類產(chǎn)品訂貨會(huì)而交納的會(huì)議費(fèi)。
3.2.16. 業(yè)務(wù)招待費(fèi)：核算銷售部門為銷售產(chǎn)品而支付的業(yè)務(wù)招待費(fèi)。
3.2.17. 低值易耗品攤銷：核算銷售部門所使用的低值易耗品的攤銷費(fèi)。
3.2.18. 代銷費(fèi)：核算委托外單位代銷本公司產(chǎn)品而發(fā)生的手續(xù)費(fèi)。
3.2.19. 其他銷售費(fèi)用：核算不能列入以上項(xiàng)目的銷售費(fèi)用。
3.3. 銷售費(fèi)用的控制辦法：原則上根據(jù)公司與銷售部門每年簽訂的有關(guān)銷售費(fèi)用的計(jì)劃支出總額進(jìn)行控制。具體辦法一般有如下三種：
3.3.1. 按照商品銷售收入貨款回收額進(jìn)行比例提成的辦法；
3.3.2. 按照銷售費(fèi)用占產(chǎn)品銷售額的比例提成的辦法；
3.3.3. 實(shí)行銷售費(fèi)用包干控制。
3.4. 銷售費(fèi)用應(yīng)按年度、月度編制《銷售費(fèi)用預(yù)算表》由各部門領(lǐng)導(dǎo)及財(cái)務(wù)部門共同控制開支。必須嚴(yán)格掌握預(yù)算指標(biāo)，實(shí)行節(jié)獎(jiǎng)超罰。
3.5. 財(cái)務(wù)部應(yīng)于每月15日前，將上月公司發(fā)生的銷售費(fèi)用總額編制《銷售費(fèi)用明細(xì)表》及相關(guān)分析報(bào)告上報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)。
4.1. 管理費(fèi)用是指公司為組織和管理企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所發(fā)生的費(fèi)用，包括公司董事會(huì)和行政管理部門在公司經(jīng)營(yíng)管理中發(fā)生的、或者應(yīng)當(dāng)由公司統(tǒng)一負(fù)擔(dān)的公司經(jīng)費(fèi)等。
4.2. 公司設(shè)“管理費(fèi)用”科目進(jìn)行總分類核算，設(shè)置以下項(xiàng)目進(jìn)行明細(xì)核算：
4.2.1. 職工薪酬及附加：核算公司職能管理部門管理人員的薪酬（工資、獎(jiǎng)金、津貼、補(bǔ)貼及相關(guān)支出），包括保安、消防、勤雜、長(zhǎng)期脫科外借和學(xué)習(xí)人員的薪酬，附加是指按薪酬總額計(jì)提的福利費(fèi)、工會(huì)經(jīng)費(fèi)和職工教育經(jīng)費(fèi)以及參保員工的社會(huì)保險(xiǎn)等。
4.2.2. 房產(chǎn)稅:核算公司按規(guī)定支付的房產(chǎn)稅。
4.2.3. 城鎮(zhèn)土地使用稅: 核算公司按規(guī)定支付的城鎮(zhèn)土地使用稅。
4.2.4. 車船稅: 核算公司按規(guī)定支付的車船稅。
4.2.5. 印花稅: 核算公司按規(guī)定支付的印花稅。
4.2.6. 土地使用費(fèi)：核算公司使用土地而支付的費(fèi)用。
4.2.7. 土地?fù)p失補(bǔ)償費(fèi)：核算公司在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過程中破壞國(guó)家不征用的土地所支付的土地?fù)p失補(bǔ)償費(fèi)。
4.2.8. 折舊費(fèi)：核算管理部門所用固定資產(chǎn)按照規(guī)定提取的折舊費(fèi)。
4.2.9. 無形資產(chǎn)攤銷:核算企業(yè)專利權(quán)、非專利技術(shù)、商標(biāo)權(quán)、著作權(quán)、土地使用權(quán)、特許權(quán)等無形資產(chǎn)的攤銷。某項(xiàng)無形資產(chǎn)包含的經(jīng)濟(jì)利益通過所生產(chǎn)的產(chǎn)品或者其他資產(chǎn)實(shí)現(xiàn)的，其攤銷金額應(yīng)計(jì)入相關(guān)資產(chǎn)成本，而不包括在管理費(fèi)用中。
4.2.10. 開辦費(fèi)攤銷：核算開辦費(fèi)在一定年限內(nèi)分期平均攤銷額。
4.2.11. 上繳管理費(fèi)用：核算按照各級(jí)規(guī)定上繳總公司的管理費(fèi)用。
4.2.12. 差旅費(fèi)：核算公司管理部門的管理人員因公發(fā)生的差旅費(fèi)。
4.2.13. 會(huì)議費(fèi)：核算公司召開各種會(huì)議發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用。
4.2.14. 辦公費(fèi)：核算管理部門的文具、印刷、郵電、辦公用品等辦公費(fèi)用，但不包括圖紙和制圖用品。
4.2.15. 修理費(fèi)：核算管理部門所用固定資產(chǎn)和低值易耗品的經(jīng)常修理費(fèi)用。
4.2.16. 機(jī)物料消耗：核算行政管理部門日常消耗的機(jī)物料，不含修理固定資產(chǎn)和低值易耗品消耗的物料。
4.2.17. 車輛使用費(fèi)：核算管理部門使用車輛所發(fā)生的油費(fèi)、通行費(fèi)、停車費(fèi)、洗車費(fèi)等費(fèi)用。
4.2.18. 低值易耗品攤銷：核算管理部門所使用的低值易耗品的攤銷費(fèi)。
4.2.19. 董事會(huì)費(fèi):核算公司董事會(huì)及成員為執(zhí)行職能而發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用，包括差旅費(fèi)、會(huì)議費(fèi)等。
4.2.20. 咨詢費(fèi):核算公司向有關(guān)咨詢機(jī)構(gòu)進(jìn)行科學(xué)技術(shù)、經(jīng)營(yíng)管理咨詢所支付的費(fèi)用，包括聘請(qǐng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)顧問、法律顧問等支付的費(fèi)用。
4.2.21. 聘請(qǐng)中介機(jī)構(gòu)費(fèi):指公司聘請(qǐng)中介機(jī)構(gòu)所支付的費(fèi)用，如聘請(qǐng)會(huì)計(jì)師事務(wù)所進(jìn)行查賬驗(yàn)資、資產(chǎn)評(píng)估等支付的費(fèi)用。
4.2.22. 訴訟費(fèi):核算公司因起訴或者應(yīng)訴而發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用。
4.2.23. 排污費(fèi):核算公司按照規(guī)定繳納的排污費(fèi)。
4.2.24. 運(yùn)雜費(fèi)：核算公司管理部門發(fā)生的運(yùn)雜費(fèi)。
4.2.25. 檢驗(yàn)費(fèi)：核算公司質(zhì)量管理部門為檢驗(yàn)管理產(chǎn)品質(zhì)量發(fā)生的各種費(fèi)用，包括產(chǎn)品檢驗(yàn)費(fèi)和產(chǎn)品質(zhì)量測(cè)試費(fèi)。
4.2.26. 勞動(dòng)保護(hù)費(fèi)：核算公司管理部門發(fā)生的諸如工作服、清涼飲料等各方面的費(fèi)用。
4.2.27. 財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)費(fèi)：核算公司對(duì)經(jīng)營(yíng)管理用財(cái)產(chǎn)物資進(jìn)行保險(xiǎn)而發(fā)生的財(cái)務(wù)產(chǎn)保險(xiǎn)費(fèi)。
4.2.28. 租賃費(fèi)：核算公司管理部門租用辦公場(chǎng)地所支付和分?jǐn)偟淖赓U費(fèi)。
4.2.29. 水電費(fèi)：核算公司管理部門耗用的水電費(fèi)。
4.2.30. 倉(cāng)庫(kù)經(jīng)費(fèi)：核算公司倉(cāng)庫(kù)發(fā)生的保管維護(hù)等費(fèi)用。
4.2.31. 綠化衛(wèi)生費(fèi)：核算公司對(duì)廠區(qū)進(jìn)行綠化、衛(wèi)生清理而發(fā)生的零星綠化費(fèi)和衛(wèi)生費(fèi)。
4.2.32. 技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi):核算公司使用非專利技術(shù)所支付的費(fèi)用。
4.2.33. 研究與開發(fā)費(fèi):核算公司研究開發(fā)新產(chǎn)品、新技術(shù)、新工藝所發(fā)生的產(chǎn)品設(shè)計(jì)費(fèi)、工藝規(guī)程定制費(fèi)、設(shè)備調(diào)試費(fèi)、原材料和半成品的試驗(yàn)費(fèi)、技術(shù)圖書資料費(fèi)、未納入國(guó)家計(jì)劃的中間試驗(yàn)費(fèi)、研究人員薪酬、研究設(shè)備折舊、與新產(chǎn)品試制和技術(shù)研究有關(guān)的其他經(jīng)費(fèi)、委托其他單位進(jìn)行的科研試制的費(fèi)用以及試制失敗損失等。公司自行開發(fā)無形資產(chǎn)發(fā)生的研發(fā)支出，不符合無形資產(chǎn)確認(rèn)條件的也列入管理費(fèi)用。
4.2.34. 業(yè)務(wù)招待費(fèi):核算公司為業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)的合理需要而支付的費(fèi)用，包括餐費(fèi)和公共關(guān)系協(xié)調(diào)費(fèi)用。
4.2.35. 存貨盤虧或盤盈：核算公司存貨發(fā)生盤虧、毀損和報(bào)廢的損失。
4.2.36. 其他管理費(fèi)用: 核算不能列入以上項(xiàng)目的管理費(fèi)用。
4.3. 管理費(fèi)用控制辦法：
4.3.2. 對(duì)不可控費(fèi)用，財(cái)務(wù)部的管理重點(diǎn)是控制各項(xiàng)費(fèi)用的提取基數(shù)，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)提取有關(guān)費(fèi)用；對(duì)于可控費(fèi)用，應(yīng)按照責(zé)任核算要求，將各項(xiàng)管理費(fèi)用包干到各管理部門進(jìn)行控制、考核。因此，財(cái)務(wù)部除按明細(xì)科目設(shè)立明細(xì)賬外，還應(yīng)按管理部門進(jìn)行明細(xì)核算。
4.3.3. 管理費(fèi)用應(yīng)按年度、月度編制《管理費(fèi)用預(yù)算表》由各部門領(lǐng)導(dǎo)及財(cái)務(wù)部門共同控制開支。必須嚴(yán)格掌握預(yù)算指標(biāo)，實(shí)行節(jié)獎(jiǎng)超罰。
4.3.4. 財(cái)務(wù)部應(yīng)于每月15日前，將上月公司發(fā)生的管理費(fèi)用總額及各部門發(fā)生的管理費(fèi)用，編制《管理費(fèi)用明細(xì)表》及相關(guān)分析報(bào)告上報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)。
5.1. 財(cái)務(wù)是指公司為籌集生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)所需資金等而發(fā)生的費(fèi)用。
5.2. 公司設(shè)“財(cái)務(wù)費(fèi)用”科目進(jìn)行總分類核算，設(shè)置以下項(xiàng)目進(jìn)行明細(xì)核算：
5.2.1. 利息支出:核算公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)期間為籌建生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)所需資金而發(fā)生的利息支出。
5.2.2. 利息收入:核算存入銀行存款的利息收入。
5.2.3. 加罰息:核算公司逾期歸還銀行借款的加息和罰息支出。
5.2.4. 銀行手續(xù)費(fèi):核算公司到銀行辦理各種結(jié)算業(yè)務(wù)而交付給銀行的手續(xù)費(fèi)。
5.2.5. 現(xiàn)金折扣收入: 核算公司收到的現(xiàn)金折扣。
5.2.6. 現(xiàn)金折扣支出: 核算公司發(fā)生的現(xiàn)金折扣。
5.2.7. 匯兌損益:核算由于匯率變動(dòng)而造成的應(yīng)由當(dāng)期損益負(fù)擔(dān)的匯兌損失（減匯兌收益）。
5.2.8. 其他籌資費(fèi)用:核算不能列入上述項(xiàng)目的各種財(cái)務(wù)費(fèi)用。
5.3. 財(cái)務(wù)費(fèi)用的控制辦法：
5.3.1. 財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)費(fèi)用的支付與管理，公司可采取與財(cái)務(wù)部門承包的辦法，促使財(cái)務(wù)部門控制財(cái)務(wù)費(fèi)用支出。
5.3.2. 財(cái)務(wù)部應(yīng)于每月15日前，將上月公司發(fā)生的財(cái)務(wù)費(fèi)用分項(xiàng)目編制《財(cái)務(wù)費(fèi)用明細(xì)表》及相關(guān)分析報(bào)告上報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)。
6.1. 本制度由財(cái)務(wù)部制定、解釋和修改。
6.2. 本制度自頒布之日起施行。
成本管理先進(jìn)個(gè)人篇九
1、管理粗放，現(xiàn)金流淌；不精不細(xì)，效益流失。
2、生產(chǎn)必須安全，安全促進(jìn)生產(chǎn)。
3、留一生安全給自己，送一份平安給家人。
4、厲行節(jié)約、消除浪費(fèi)。
5、嚴(yán)格落實(shí)安全標(biāo)準(zhǔn)化管理，確保安全生產(chǎn)。
6、能源連著你我他，節(jié)約能源靠大家。
7、廣泛開展安全活動(dòng)，深入貫徹安全生產(chǎn)法。
8、落實(shí)省建設(shè)廳安全專項(xiàng)整治工作方案，強(qiáng)化安全生產(chǎn)監(jiān)督管理。
9、確保安全防治措施落實(shí)，加強(qiáng)專項(xiàng)整治重點(diǎn)監(jiān)管。
10、勤儉節(jié)約為榮，鋪張浪費(fèi)為恥。
11、節(jié)能耗、降成本，促建設(shè)、爭(zhēng)億噸。
12、節(jié)約能源，從我做起。
13、讓節(jié)約成為習(xí)慣。
14、認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化、法制化、程序化、規(guī)范化。
15、開展安全月活動(dòng)，深入貫徹安全法。
16、認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，增強(qiáng)職工的安全意識(shí)和安全防護(hù)能力。
17、節(jié)約降低成本，節(jié)約提高效益。
18、浪費(fèi)不以量小而為之，節(jié)約不以微小而不為。
19、節(jié)約，人人有責(zé)，人人有利，人人有為。
20、隱患不除根，事故根連根。
21、安全就是生命，責(zé)任重于泰山。
22、節(jié)約能源，大有可為，功在當(dāng)代，利在千秋。
23、節(jié)約一滴水，滋潤(rùn)一方土；節(jié)約一度電，照亮一片天。
24、生命至高無尚，安全責(zé)任為天。
25、隱患險(xiǎn)于明火，防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山。
26、節(jié)約促發(fā)展、節(jié)約出效益。
27、安全生產(chǎn)一刻也不能松懈。
28、合理利用資源，推動(dòng)港城可持續(xù)發(fā)展。
29、勤儉節(jié)約，從我做起，從點(diǎn)滴做起。
30、節(jié)約能源，保護(hù)資源，保護(hù)環(huán)境。
31、樹立節(jié)約意識(shí)，共創(chuàng)和諧港灣。
32、見了違章嚴(yán)批評(píng)，道是無情卻有情。
33、依法監(jiān)管，公正執(zhí)法，確保安全。
34、廣泛動(dòng)員，狠抓落實(shí)，群防群控。
35、安全第一，預(yù)防為主，綜合治理，保障安全。
36、建筑“三寶”配備好，保障生命安全方有效。
37、實(shí)施安全生產(chǎn)法，人人事事保安全。
38、堅(jiān)持科學(xué)創(chuàng)新，發(fā)揚(yáng)節(jié)約精神。
39、全員節(jié)約、共同行動(dòng)。
40、呼喚節(jié)約意識(shí)，倡導(dǎo)節(jié)約行為。
41、人人遵守《建筑法》，安全生產(chǎn)靠大家。
42、現(xiàn)場(chǎng)施工講文明，周圍居民得安寧。
43、“四口”好比老虎洞，不加防護(hù)把命送。
44、安全是效益的保障，安全是幸福的'源泉。
45、抓好安全生產(chǎn)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
46、居安思危除隱患，預(yù)防為主保安全。
47、落實(shí)安全規(guī)章制度，強(qiáng)化安全防范措施。
48、要認(rèn)真抓好安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)，穩(wěn)步促進(jìn)安全形式好轉(zhuǎn)。
49、采取措施，防患于未然。
50、廣泛動(dòng)員，強(qiáng)化監(jiān)督，責(zé)任到位，常抓不懈。
51、以人為本，科學(xué)節(jié)約。
52、節(jié)能降耗，任重道遠(yuǎn)。
53、節(jié)約是美德，節(jié)約是效益，節(jié)約是港口發(fā)展的動(dòng)力。
54、推進(jìn)港口技術(shù)創(chuàng)新，提高能源利用效率。
55、做企業(yè)主人，珍惜一滴水、一滴油、一度電。
56、安全在心中，生命在手中。
57、多一份小心，少一份擔(dān)心。
58、掌握安全生產(chǎn)知識(shí)，爭(zhēng)做遵章守紀(jì)職工。
59、浪費(fèi)山也空，節(jié)約河成海。
60、造高樓靠打基礎(chǔ)，保安全靠抓班組。
61、杜絕違章，珍惜生命。
成本管理先進(jìn)個(gè)人篇十
成本控制部工作規(guī)劃 成本具有普遍性，無處不發(fā)生，無時(shí)不發(fā)生，無人不發(fā)生。成本控制部的重點(diǎn)工作是發(fā)現(xiàn)公司成本管理中存在的問題，及時(shí)提出，會(huì)同相關(guān)部門盡快解決，同時(shí)充分調(diào)動(dòng)所有員工降本增效的積極性與創(chuàng)造性，保證企業(yè)成本管理的全員參與和共同努力。成本控制工作一般都是企業(yè)的重點(diǎn)工作環(huán)節(jié)，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)都非常重視，各部門在成本控制方面也有大量的工作需要完成。為了進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)的成本控制，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，結(jié)合企業(yè)實(shí)際情況，成本控制部的成本管理應(yīng)做好如下幾方面工作。
項(xiàng)目成本核算準(zhǔn)確性的問題，是企業(yè)成本核算工作的一個(gè)卡脖子工程，完成該項(xiàng)工作需要多個(gè)部門協(xié)調(diào)，主要有項(xiàng)目部的項(xiàng)目預(yù)算，車間的各類領(lǐng)料，倉(cāng)儲(chǔ)物流部的各類材料消耗erp錄入，計(jì)劃調(diào)度部的項(xiàng)目工時(shí)匯總等。長(zhǎng)期以來，由于企業(yè)中存在著許多不規(guī)范和程序不清楚，導(dǎo)致企業(yè)項(xiàng)目成本核算工作的開展困難重重。 存在問題有：
1、領(lǐng)料單的填寫和向erp的輸入不規(guī)范，缺項(xiàng)、串項(xiàng)、填寫、輸入錯(cuò)誤等現(xiàn)象很多，直接影響成本核算的準(zhǔn)確性。主要原因是相關(guān)人員在思想意識(shí)上重視不夠和責(zé)任心不強(qiáng)造成的，其次是方法不對(duì)，倉(cāng)庫(kù)人員對(duì)車間的項(xiàng)目領(lǐng)料單的控制沒有措施，不知道領(lǐng)料單的填寫是否齊全，是否有遺漏。
2、部分計(jì)劃（定額）送不到倉(cāng)庫(kù)保管員手中，按計(jì)劃發(fā)料不能執(zhí)行。例如：項(xiàng)目的外配套計(jì)劃、鑄件計(jì)劃、滾筒車間的機(jī)加工材料計(jì)劃、小件組的材料計(jì)劃、托輥車間需要下料車間下料的材料計(jì)劃等。
3、工序外協(xié)的入庫(kù)手續(xù)滯后。由于其他原因，工序外協(xié)的手續(xù)往往滯后，工序外協(xié)的出入庫(kù)一般不是倉(cāng)庫(kù)直接經(jīng)手，是生產(chǎn)中心直接安排的，而辦理出入庫(kù)手續(xù)需由倉(cāng)庫(kù)辦理，工序外協(xié)的入庫(kù)手續(xù)必須有計(jì)劃、檢驗(yàn)單、車間負(fù)責(zé)人簽字方可辦理，很正常的要求執(zhí)行起來卻經(jīng)常出現(xiàn)錯(cuò)誤。
4、售后和產(chǎn)品的劃分不清晰。公司有許多產(chǎn)品是屬于售后范圍，是沒有收入的，而從生產(chǎn)安排的所有環(huán)節(jié)都反映不出來，造成財(cái)務(wù)的記賬困難。
庫(kù)環(huán)節(jié)。加上我們公司的部分倉(cāng)庫(kù)管理是開放式，如鋼材庫(kù)、半成品庫(kù)、成品庫(kù)等，因此，對(duì)倉(cāng)庫(kù)保管員工作技能的要求就更重要，倉(cāng)庫(kù)保管員要把各項(xiàng)工作都做好，需要學(xué)習(xí)和掌握許多公司內(nèi)部的各種流程，并能在平時(shí)的工作中找到好的工作方法才行。
2、按計(jì)劃（定額）收發(fā)材料，要求所有材料的采購(gòu)計(jì)劃和材料發(fā)放定額都必須發(fā)到倉(cāng)庫(kù)保管員手中。倉(cāng)庫(kù)只有堅(jiān)持做到按計(jì)劃入庫(kù)和按定額出庫(kù)的基本原則做事，倉(cāng)庫(kù)管理才能逐步走向正規(guī)，項(xiàng)目成本核算才有了基礎(chǔ)。同時(shí)，各類問題才能暴露出來，為解決問題提供依據(jù)。
3、建立半成品庫(kù)，規(guī)范產(chǎn)品流轉(zhuǎn)中間過程的控制。目前公司的生產(chǎn)中存在有一些控制薄弱的中間環(huán)節(jié)，如外協(xié)鑄件半成品、成品、機(jī)加工外協(xié)件，無項(xiàng)目的備品備件等。如果沒有半成品庫(kù)的管理，這部分工作的各類手續(xù)（出入證、出入庫(kù)）就會(huì)不規(guī)范，不能起到控制的作用，同時(shí)，項(xiàng)目的成本核算也會(huì)不準(zhǔn)確。
4、建立成品庫(kù)，一是把公司的成品管起來，責(zé)任到部門和專人，二是把財(cái)務(wù)的“生產(chǎn)成本”區(qū)分開來。目前公司財(cái)務(wù)的“生產(chǎn)成本”包含在制品、產(chǎn)成品、未結(jié)算發(fā)出商品，如此的記賬方法不利于成本核算和成本分析。通過成品庫(kù)的建立把公司目前的“生產(chǎn)成本”區(qū)分為在制品、產(chǎn)成品、發(fā)出商品，同時(shí)對(duì)于庫(kù)存成品的項(xiàng)目再利用也理順了財(cái)務(wù)手續(xù)。
成本控制是成本控制部的核心工作，依據(jù)公司的實(shí)際情況，成本控制部目前的主要成本控制工作有以下幾個(gè)方面：
1、項(xiàng)目?jī)?yōu)化設(shè)計(jì)。開發(fā)設(shè)計(jì)部的圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，在滿足用戶需求的情況下，根據(jù)公司實(shí)際生產(chǎn)情況，保證對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化。同時(shí)要注重對(duì)圖紙的審核，盡量減少圖紙?jiān)谏a(chǎn)過程中的修改次數(shù)。成本控制方面對(duì)開發(fā)設(shè)計(jì)部的考核指標(biāo)應(yīng)增加“設(shè)計(jì)優(yōu)化”和“設(shè)計(jì)錯(cuò)誤率”的內(nèi)容。
2、定額的準(zhǔn)確性和工藝的先進(jìn)性。產(chǎn)品生產(chǎn)過程中的材料出入，標(biāo)準(zhǔn)件的采購(gòu)和發(fā)放，車間工人的工資核算等都要以定額為依據(jù)。工藝部對(duì)產(chǎn)品定額的準(zhǔn)確性、合理性負(fù)責(zé)。產(chǎn)品加工工藝的先進(jìn)性是節(jié)約成本的最有效途徑，目前公司生產(chǎn)工藝的改進(jìn)空間還很大，特別的批量生產(chǎn)的產(chǎn)品，必須進(jìn)行工藝流程再造，例如滾筒的生產(chǎn)、橫梁的生產(chǎn)、噴漆工序等。滾筒的工藝再造重點(diǎn)是，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下減少產(chǎn)品流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，減少輔助工序，合并不關(guān)鍵的工序，從而達(dá)到減員增效，規(guī)模復(fù)制，擴(kuò)大生產(chǎn)能力。具體方法是利用正確的、科學(xué)的工藝過程，以及過硬的技工隊(duì)伍，和完善的管理方法。橫梁的工藝再造重點(diǎn)是簡(jiǎn)單工序的自動(dòng)化。噴漆工序的改進(jìn)重點(diǎn)在于油漆的浪費(fèi)。
4、產(chǎn)品進(jìn)入生產(chǎn)環(huán)節(jié)，成本控制的重點(diǎn)是一切按定額領(lǐng)發(fā)物資。如倉(cāng)庫(kù)按定額收發(fā)材料、標(biāo)準(zhǔn)件，車間按定額核算工資等。這環(huán)節(jié)要做好，倉(cāng)庫(kù)保管員必須有方法、有措施，不然只會(huì)是口號(hào)，是空談。 因此，要求倉(cāng)儲(chǔ)物流部要對(duì)倉(cāng)庫(kù)保管員進(jìn)行培訓(xùn)，并且要保持倉(cāng)庫(kù)骨干人員技能的不斷進(jìn)步，保持與公司管理提升的同步，才能保證此項(xiàng)工作的順利無差錯(cuò)完成。
5、車間輔料消耗的控制。目前，車間的輔料管理是一項(xiàng)空白，領(lǐng)用無計(jì)劃，過程控制無依據(jù)，沒有效果評(píng)價(jià)。各車間要先依據(jù)20xx年的實(shí)際輔料消耗，制定出車間主要輔料的消耗定額。為車間的輔料消耗管理做好基礎(chǔ)工作。同時(shí)，工藝部要逐步把產(chǎn)品的輔料消耗定額制定出來，最終要達(dá)到所有輔料的消耗象主要材料一樣有定額，能控制。
6、外協(xié)鑄件的成本控制。鑄件外協(xié)對(duì)產(chǎn)品的成本影響比較大，因此要求外協(xié)工作要做細(xì)致，目前公司的鑄件外協(xié)分毛坯和成品兩種。 毛坯外協(xié)要確定毛坯的重量，不能是外協(xié)廠家把毛坯鑄多重公司就收多重。外協(xié)成品要計(jì)算毛坯價(jià)格和成品價(jià)格的差異，不能為了好管理而簡(jiǎn)單的要求成品，特別是大的鑄鋼件，毛坯價(jià)格和成品價(jià)格是不小的差異，更要統(tǒng)籌計(jì)算成本。同時(shí)要求將公司主要外協(xié)鑄件的價(jià)格進(jìn)行分析，并將分析結(jié)果備案。