在日常學習、工作或生活中，大家總少不了接觸作文或者范文吧，通過文章可以把我們那些零零散散的思想，聚集在一塊。范文怎么寫才能發揮它最大的作用呢？下面是小編幫大家整理的優質范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
行程問題教學反思篇一
一元一次方程的應用是數學教學中的一個重點，而對于學生來說卻是學習的一個難點。在教學中應如何突出重點，突破學生學習的難點，一直以來是我們數學教師不斷研究和探討的問題。上完這課我認為有以下幾個優點：
1.本節課研究的是行程問題，是學生最難解決的一類應用題，教材上只安排了一道例題（生活中的追擊問題），我根據教學的需要對教材進行了適當的加工和處理，搭了一些臺階，由我們賈鎮到清水的距離引入了路程、速度和時間的關系，讓公式生活化，進一步加強學生對這3個量的理解，增加了1道例題，由直線上的相遇問題到追擊問題，由淺入深，層層遞進。
2.分析尋找行程問題中的等量關系是本節的難點，為此在教學過程中我設計了兩種不同的分析方法，一種是列表分析，這樣可以幫助學生尋找等量關系，從而列出方程，學生在這樣的思路的引導下，逐漸掌握解決行程問題的方法。
3.運用多媒體教學，讓問題情境再現，設計第二次龜兔賽跑問題，調動了學生們的積極性。給教學的進一步開展奠定了基礎。
反思本節課的教學，有些地方需要改進：
1.課堂氣氛沒有能夠充分調動起來，積極回答問題的學生比較集中，是新學生了解不夠也是自己這方面還要加強學習和進步。
2.因為引導的多，練習時間少，，所以時間的安排還要注意。
希望學生和我自己，在課程改革的過程中，也能化被動為主動，不斷地提出問題，研究問題，解決問題，一路思索，一路前進。
行程問題教學反思篇二
本節課是在學生初步了解相遇問題的對結構特點之后進行教學的，學生對相遇問題的各個要素（運動方向、運動時間、運動結果）和其數量關系（兩人的路程和=兩地的距離、兩人的速度和×時間=兩地的距離）有了初步的認識，但是還比較膚淺，對相遇問題中各量之間的內在聯系還需要更深層次的理解，為此，我把分析相遇問題的數量結構特征和解題思路定為本節課的知識技能目標，另外，注意到五年級的學生因其心理、生理原因，無論在日常生活中，還是學習中都普遍存一個粗心大意、丟三落四的不良習慣，故把培養學生細心、認真個性品質作為本節課的情感教育目標。把分析數數量關系（兩地的距離=速度和×相遇時間）作為本節課的教學重點、難點。
本節課教學時，首先，以視頻出示兩個人小朋友的運動畫面，讓學生觀察后進行交流、描述運動特點。過這個環節，觸動學生的腦海里再次呈現兩人相遇情境，學生通過交流與描述，把看到的感性認識：兩個小朋友相碰了，上升到理性認識：相遇問題的結構特征（方向：相向、時間：同時、結果：相遇），順勢讓學生根據已獲取的信息，自編相遇求時間問題并獨立解決，讓學生更進一步理解相遇問題的數量關系：速度和×時間=兩地距離，為下面解決新問題作好知識準備。這個環節，簡潔流暢，呈現方式靈活，也遵從教育構建主義學，恰當地迎合了學生認識的心理特點。
本節課另一個可取之處是：知識、技能目標落到實處。探索新知時，先讓學生進行觀察、對比找出兩道題的異同，通過討論、交流找出數題關系（速度和×時間=兩地距離），并讓學生進行小組合作嘗試解決問題，個別匯報思路，集體訂正。對于學困生，引導思考：兩人同時走一分鐘走多少米？兩人同時走270米，幾分鐘可以走完？同時指導學生畫圖幫助理解，讓不同層次的學生達成共識：速度和×時間=兩地距離，成功突破難點。隨后，先讓學生進行模仿練習，理清學生的解題思路，再出示變式題，更進行一步讓學生理解數量關系，提高學生能力，培養學生的知識技能。最后出示生活情境：星期一，小明去上學，因走得太急粗心太意，當他走到離家500米時，才發現數學課本放在家里，此時小明爸也已發現，怎么辦才能讓小明最快拿到數學課本呢？讓學生對此生活情鏡進行討論，利用剛學的知識技能把生活情境轉化為數學模型：相遇求時間問題。讓學生把用知識解決習題的技能上升到解決生活實際問題的一種能力，數學生活化，同時讓學生體會到：數學源于生活，又歸于生活。激發學生學習數學的興趣。這個環節，能放手讓學生主動去嘗試、探索，充分突出了學生的主體地位。
這節課也有一些不足之處：一是，情感教學目標沒有實現。按原來的教學設計意圖我把培養學生認真、仔細的個性品質這個教學目標放在開放性題后，讓學生經歷解決這個生活小問題體會到，生活中一些不必要的麻煩，只要我們認真、仔細就可以避免，要求學生無論在生活上，還是在學習上都應該仔細、認真、踏實，教學時，因時間關系，這個教學目標不能很好在得到落實。二是，學生的動與靜處理不夠成熟。教學時，在小組討論、合作解決問題后，應該讓學生靜下來，給足時間，讓學生回憶和思考解決問題的過程，讓學生自主去理清解決問題的思路。
課堂教學是一種藝術，造詣的高低就是在于你能不能把教師的“教”與學生的“學”兩個過程交匯融合，讓老師與學生、學生與學生之間進行心靈溝通。為此，需要我們老師在教育教學中不斷反思，想方設法讓心靈碰撞出火花。在這個平臺上，心與心的“碰撞”往往是智慧的源泉。
行程問題教學反思篇三
今天教學了《解決問題的策略》練習課，昨晚讓學生把p93第四題至第八題做在家作本上，從學生的作業情況來看，對這個單元的內容掌握的還可以，除了有幾個學生對追擊問題沒有搞懂之外，所以在上課之前改變了按部就班的程序，開始重點講了講追擊問題，然后出了兩道變式題想考一考孩子們的反應能力。
結果第一題大概有十幾個學生通過畫圖解決了，但第二題只有兩三個人做出來。看來平時還要注重學生的思維訓練。
今天教學了《解決問題的策略（行程問題）》，從預習情況來看，學生對列表格的方法比較鐘愛，可能是覺得畫圖比較麻煩吧，所以新授就重點講了如何畫圖，如何畫好圖。特別是如何把圖畫的比較標準一些，這對學生解決問題還是有很大幫助的。
這類問題類型比較多，新授的內容又太簡單，所以花在練習上講解的時間比較多。特別是追擊問題，學生比較難理解，所以在課堂總結的時候，我讓學生分別上臺演示了相遇問題、相背問題、追擊問題，我想，這樣學生就有了更直觀的認識，對他們畫圖也應該是有很大幫助的吧。
今天教學了《解決問題的策略（行程問題）》，從預習情況來看，學生對列表格的方法比較鐘愛。我想有兩個原因，一是列表格的方法以前專門有學過，二是畫圖的方法比較麻煩。所以在新授的時候我重點講了怎樣畫線段圖，如何把線段圖畫的比較準確、美觀。
雖然今天的教學內容并不難，只是相遇問題和相背問題，但在練習中卻又生成出許多新的問題，如：環形跑道、追擊問題等。而如果僅靠課堂上學的知識，學生是很難獨立解決這些問題的，所以當出現新問題的時候，有很多學生不知從何下手，我只好請學生上臺直觀演示，效果還行。
明天的練習課應該把行程類問題整理一下，然后再加強練習吧。
行程問題教學反思篇四
由于剛剛聽過青年教師評優課，課前認真閱讀了其他老師對這一課的教學設想學習，仔細修改了課件，所以教學時做到了心中有數，因而今天這節數學課的教學效果是不錯的，超出了我的預期目標。學生們對于用替換這種策略來解決生活中一些常見的實際問題都很感興趣，課堂上學生們思維活躍，發言積極，包括很多平時學習數學困難較大的學生也初步掌握了這一策略。
首先，解決實際問題的教學能培養學生根據需要探索和提取有用信息的能力。其次，它促使學生將過去已掌握的靜態的知識和方法轉化成可操作的動態程序。這個過程本身就是一個將知識轉化成能力的過程。再次，它能使學生將已有的數學知識遷移到他們不熟悉的情景中去，這既是一種遷移能力的培養，同時又是一種主動運用原有的知識解決問題能力的培養。
首先，它能使學生認識到所學數學知識的重要作用。其次，它能培養學生用數學的眼光去觀察身邊的事物，用數學的思維方法去分析日常生活中的現象。再次，它能使學生感受到用數學知識解決問題后的成功體驗，增強學好數學的自信心。
首先，解決問題需要學生根據具體問題情境去主動探索，這本身就有利于培養學生的探索精神；其次，任何數學問題的解決，只有通過對已掌握的知識和方法的重新組合并生成新的策略和方法才能實現問題的解決。所以這個過程又是一個創新的過程，它不僅使學生獲得初步的創新能力，同時還可以讓學生從小養成創新的意識和創新的思維習慣，為今后實現更高層次的創新奠定良好的基礎。
行程問題教學反思篇五
在學習這部分內容之前，學生已經掌握了乘除法各部分間的關系，能獨立解答求每分鐘行多少千米的應用題，在已有的生活實踐中，經歷了初步感知路程、時間、速度的生活經驗，能模糊地感覺到它們之間可能存在的一定關系，這些知識、能力及經驗為學生掌握本節課的教學內容，建構行程問題中的數量關系模型，解決相應的應用題提供了前提條件，并為以后學習較復雜的行程問題奠定了基礎。
對三年級學生來說，“速度”的.概念比較抽象，不像路程那么明確，不像時間那么常見，并且速度的單位是由兩部分組成的，它的表示形式學生們從未見過，因此，教學關鍵是讓學生從大量的生活實例中感知并理解速度的含義，歸納出行程問題中的數量關系，掌握路程、時間與速度之間的內在聯系。
1、以學定教，教師的教是為了促進學生的學。學生對這個課題已經知道多少、有多大興趣、能否自主突破、存在哪些障礙？如何做能協助學生輕松、有效的實現目標？這些是我進行教學方法設計的出發點與著力點。
2、本節課我遵循以學生為主體，以教師為主導，以思維訓練為主線，以教材素材為主載，以學生情感的升華為主旨，以趣味性的故事情節和多媒體資源的聲像圖為輔的原則，創設問題情境，啟迪學生的抽象思維，促進學生主動、和諧的發展。
主要是從“速度”這個難點也是關鍵點入手，“限速80”的標牌，讓學生初步感受車的速度就是車行駛的快慢，了解速度的單位是“千米/小時”，揭示主題，同時激發學生的參與熱情。
1、引探：“3小時行駛240千米，超速了嗎？”這里主要讓學生自主觀察、比較、判斷、交流，根據生活經驗作出判斷。引導學生計算出“平均每小時行駛多少千米？”
再通過計算自行車、飛機、宇宙飛船的平均速度，讓學生比較“千米/小時”、“千米/分”、“千米/秒”三個單位，自主小結出“速度表示每小時、每分鐘、每秒鐘行走的千米數”。
2、延展：學生了解“速度”之后，引導學生進入生活實際，“閃電和打雷”和“賽場上鳴槍起跑”的場景，使學生感受生活中有數學問題的存在，本節課學習的知識是有用的。
3、提煉：在學生解決實際問題的同時提煉出三個行程問題的數量關系式，這樣的學習順其自然。
4、練習：用學習的數學知識解決兩個問題，一個是“計算南通到北京的時間”、一個是“計算家到學校的距離”。在呈現這些題目時，變化了形式，如：計算“南通到北京的時間”，一開始學生發現不能計算，缺少已知條件，再經過思考，發現了缺少“路程”和“速度”兩個已知條件，這樣的過程比簡單列式計算更加能使學生掌握運用今天所學的數量關系，接下來根據老師提供的距離和三種工具行駛的速度計算時間，學生在解決問題的同時還可以滲透根據條件優選方案的數學思想。
5、拓展：從形成問題的基本數量關系到單價×數量=總價、每盤蘋果數×盤數=蘋果總數，這種“一乘二除”的形式學生是比較熟悉的，將今天學習的新知與舊知練習，更能將數學知識形成一個系統，就如“乘法是個筐，好多東西里面裝”。
整個教學環節，重在引導學生估計、猜測與嘗試，并通過線段圖直觀輔助理解，幫助學生從具體形象思維向抽象思維的轉化，由此進一步的培養了學生探索的精神、探究能力以及分析、思考、解決問題的能力和意識，從而提高了學生學習的積極性與學習數學的自信心。從“速度”這個難點入手，通過解決實際問題引導學生自己發現三個量之間的關系，進一步認識速度的概念，總結出速度與路程、時間的關系，建立這個數學模型，從而突出本課重點和難點。通過舉例體驗速度，讓學生體驗“生活處處有數學，數學就在我們身邊”，并增強了學生的數感。
本節課引導學生建立數學模型的過程還不夠明顯，學生歸納數量關系的時候放手不夠，學生主動探索的興趣也沒有得到激發，值得我繼續反思和研究。
行程問題教學反思篇六
在新授行程問題的時候，嘗試用新基礎的理念進行實踐教學。但是在課堂的實踐過程中還有著這樣或那樣的缺陷，現在把實踐后的反思和感受記錄下來。
“行程問題”的教學一反嚴謹、步步到位的傳統教學方式，而采取“大放”策略——全面鋪開，讓學生自主建構。但是鑒于學生對知識準備的估計不足，還有課堂調節的方式不夠完美，可能會導致沒有完全收到預期的教學效果，集中體現在“收的快”上。不能超越課堂，無形之中收到預設的教學目標和教學內容的.束縛，在課堂上不敢大放手腳，學生還意猶未盡就硬生生的收了回來，從而沒能真正的進行“開放教學”。
課堂教學的一些細節部分講解不夠到位，學生的掌握程度也出現個別的偏差，特別在“速度單位”這一教學環節上，概念呈現過早，導致學生理解不透，影響了以后的知識遷移。
說到教學效果，我們不得不關注教學思維的“遷移”，這也完全符合理論聯系實踐，知識運用于實際的原理。課堂中學到的教學知識是為了更好地運用于實際生活，應該說大部分同學通過一節課的學習，基本上可以運用“行程問題”
中的有關理論、有關公式算理解決一些實際問題，但也存在少部分同學還停留在課本當中，停留在課堂之中的現象。這和我們新課程理念是有一定的偏差的。
行程問題教學反思篇七
“植樹問題”是人教版四年級下冊第八單元的內容，本單元通過現實生活中一些常見的實際問題，借助線段圖等手段讓學生發現一些規律，抽取出其中的數學模型，然后在用發現的規律來解決生活中的簡單實際問題。
本單元的植樹問題分為三種類型：兩端都栽、兩端不栽、在一條首尾相接的封閉曲線上植樹。我這節課教學兩端都栽的植樹問題，這節課主要目標是向學生滲透復雜問題從簡單情境入手的思想，使學生有更多的機會從周圍的事物中學習數學和理解數學，體會到數學就在身邊，體驗到數學的魅力。反思整個教學過程，我認為我執教的這節課整體是成功的。
第一、預習安排得比較巧妙。從學生熟悉的手指切入，理解什么叫間隔，手指數與間隔數的關系，轉化為樹與間隔數的關系，得出：棵樹=間隔數+1。
第二、教學環節設計由淺入深。在學習完例題后的檢測中我先設計了一個和例題基本一樣的題型（課本下面的做一做）讓學生練習，這道題告訴我們的信息是“2的街道兩旁路燈，每個50安一盞”問題是“一共安裝多少盞”它一方面檢測學生對剛學習的知識是否掌握，另一方面檢測學生是否認真審題。另外設計了一個求棵樹的變式練習，在最后的拓展環節中又設計了一個求間隔數的練習題，整個環節給人一種穩步高升的感覺。充分體現了數學的由淺入深、由易到難的思想。
再次，學生學習的積極性較高。本節課學生預習較充分，對新知有了一定的認識，學習起來相對容易些，比如再找棵數與間隔數之間的關系時，一方面有了預習題的基礎，再加上充分的預習，學生很快就得出了他們之間的關系，所以很快解決了檢測的題，留下的遺憾就是學生審題不認真，只注意到了單位的不統一，沒有注意“兩旁”一次，方法對了，缺少了一半。后來的練習在提醒學生認真審題后，學生的積極性更高，爭先恐后要求上臺展示。
這節課雖不錯，但問題也存在著。
一、學生在展示時語言表達不夠完整。在說思路時總說半截話，需要教師的提醒在說完整，導致說的解題思路不夠清晰，因此在今后學生手思路時要求學生按順序;第一步、第二步、第三步......，一步一步來說。
二、在拓展訓練中引導不到位。求路長，實際還是先求“間隔數”，沒讓學生弄明白。
三、總結規律時本人在復述時敘述不完整，沒有強調“兩端都栽”這個前提條件。這也說明，本人在語言敘述中也存在問題，也折射出本人數學思維的不嚴密，也導致學生的課堂語言出現問題。這也是本人應該深思的，更應該改進的。
行程問題教學反思篇八
三年級數學下冊《歸一問題》教學反思其實學生在二年級的解決問題學習中已經接觸過了，只不過沒有明確這類問題的特征，解決對大部分學生來說不成問題。在本節課的學習中，要在學生原有的認知基礎上，能明確歸一問題的特征，會通過畫圖策略來分析、理清歸一的數量關系，能表述自己的解題思路，建立歸一問題的模型。因此在教學過程中，我努力地去實踐這幾個目標。
1.閱讀分析數形結合。 讓學生默讀題目，說出所獲取的信息與問題后，要學生用畫圖來表示信息與問題。由于學生平時畫圖策略用得不多，往往這樣的畫圖要求對他們來說，只是為了完成老師要求的畫圖而畫圖，所以學生往往先列式解答，再去畫圖，這樣會失去畫圖的作用。為此我在巡視的過程中提醒學生先要列式還是先要畫圖。同時在反饋中讓學生明確畫圖后，信息與信息之間、信息與問題之間的關系理解起來更好清晰明確。
2.提供句式表達清楚。 為了讓學生能清楚明白地表述自己的解題思路，提高他們的.表達力。我在學習要求中提供了表達思路的句式讓學生參考，同時又不拘束后這個句式，只要學生表達完成，說清楚，都給予鼓勵，盡量讓學生的個性得到體現。
3.提煉特征建立模型。 在對歸一問題的兩種類型題目進行解答后，讓學生進行對比，通過學生的觀察表述提煉出歸一問題的特征，再出示一組題，讓學生判斷說理是否歸一問題，從而強化歸一問題的特征，意在讓學生建立起歸一問題的模型。由于課堂時間沒有把控好，使得練習不能很好地進行反饋。
4.經歷完整過程提高解決能力。 我覺得三年級的學生一定要讓他們明白，解決問題必須經歷閱讀與分析、回顧與反思的過程，只有老師課堂中不斷地提醒強化，才能讓學生慢慢地形成這樣的意識。在這節課中我就讓學生經歷了這樣的過程，雖然沒有提煉到黑板上板書，但學生已有了這樣的意識。
5.教學不足之處： 教學下來自己感覺有許多不足，其中最大的不足是練習的量太少，主要有些環節處理得不夠干脆利落，使得練習的時間不夠了。