我們在一些事情上受到啟發后，應該馬上記錄下來，寫一篇心得體會，這樣我們可以養成良好的總結方法。那么心得體會該怎么寫？想必這讓大家都很苦惱吧。下面小編給大家帶來關于學習心得體會范文，希望會對大家的工作與學習有所幫助。
鐵路達標心得體會篇一
這次對各分公司5天的參觀交流，給了我非常深刻的印象和感受，讓我了解到了各個分公司在不同的環境、不同的歷史下，大家都在努力的適應著市場的瞬息萬變，并且融入到長江公司這個大家庭里，同時我也看到了我們自身的優勢和不足之處。
贊揚。在這次iris的認證里，原來**分公司也積極參與其中，他們的解釋是那么坦然，我們要緊緊跟著長江公司的步伐。
鐵路達標心得體會篇二
第一段：引言（120字）
鐵路是國家經濟發展和國民生活的重要組成部分，而鐵路的安全和正常運行則是保障這一體系的基石。作為鐵路工作者，我參與了一次鐵路達標工作，積累了許多寶貴的經驗。本文將總結這次經驗，分享關于“鐵路達標心得體會”。
第二段：明確目標、嚴格要求（240字）
鐵路達標工作是一項綜合性和持續性工作，需要從質量、安全、效率等多個方面進行評估和檢查。在進行達標工作時，首先要明確目標，明確各項指標的要求和達標標準，并制定相應的工作計劃和時限。在工作中，要嚴格執行各項要求，確保達到鐵路運行的最佳狀態。
第三段：團隊合作、分工協作（240字）
鐵路達標工作涉及多個部門和崗位的協作，需要形成高效的工作團隊。我們團隊注重團結協作，實行分工負責，將工作分解為細致的任務，并按時間節點進行合理安排。同時，團隊成員之間要密切配合，溝通暢通，確保信息的及時傳遞和問題的及時解決。只有團隊成員們相互信任、互相支持，才能合力推進達標工作。
第四段：精益求精、追求卓越（240字）
鐵路達標工作要求我們在工作中追求卓越，并不斷提升服務質量。為了做到更好，我們團隊一直秉持“精益求精”的態度，對照達標要求，明確問題所在，并主動提出改進建議。從產品到服務，從流程到效能，我們不斷改善各個環節和細節，力求將鐵路達標工作做到極致。
第五段：持之以恒、不斷完善（360字）
鐵路達標工作是持續性的，要求我們在工作中保持持之以恒的精神。在這次達標工作中，我們明確了一些需要完善的地方，也發現了一些經驗和問題。為了更好地推進鐵路達標工作，我們將持續地完善和優化工作流程，不斷提升自身的專業素養和工作效能。只有如此，我們才能在鐵路達標工作中取得更好的成績，并對乘客和社會充分地負責。
結尾：回顧收獲、展望未來（120字）
通過這次鐵路達標工作，我們不僅取得了圓滿成功，提高了工作質量和效率，還積累了寶貴的經驗和體會。同時，我們充分認識到鐵路達標工作是一個長期的任務，需要持之以恒，不斷完善。未來我們將繼續努力，進一步提升服務質量，推動鐵路達標工作邁上新的臺階。鐵路是國家的驕傲，我們作為一名鐵路工作者，將永遠為鐵路的安全和正常運行而努力奮斗！
（總計：1200字）
鐵路達標心得體會篇三
為了認真貫徹股份公司“管理提升活動”精神、充分學習集團《建筑企業工程項目責任成本管理》的理念，我們昆明xx標近來多次召開學習會議，組織項目部全體人員進行文件學習，我對公司此次的下達精神感受實在良多。
受高鐵7.23溫甬事件的源影響，近來中國鐵路建設形勢一片荼糜，雖然鐵道部與相應機關出臺諸多對解措施，但對于目前嚴峻的形勢來說仍然是杯水車薪、遠水解不了近渴；在現今中國鐵路建設急剎車的大基調環境下，成本的控制與優化資源利用率更是成為了重中之重，它在某方面甚至決定著一個項目的成敗與否。
沒有虧損的項目，只有虧損的管理。對于責任成本控制與資源再利用的管理，我們昆明xx標項目部早已極其重視，項目上工程建筑剩余的材料資源都要進行二次利用，嚴格把關成本是每個xx標項目工作人員的職責，而在接到股份公司下達的.文件以后，更是堅定了我們的信念，我們將繼續貫徹集團公司的意愿，充分發揚文件精神，在成本控制與資源優化大旗的號召下繼續進行項目的創優創新，細化成本費用控制措施，并向集團公司優秀單位、標桿項目看齊，對照本單位工作實際，查找之間差距與不足加以改之，更新項目管理理念，借鑒同時將股份公司責任成本管理理念及兄弟單位先進經驗融會貫通，結合本地實際情況，學以致用，不走過場，不搞形式，有針對性的加以改進和提高，爭取切實提高責任成本管理的水平，扎實有效的推動項目責任成本管理工作。任重而道遠，鐵路建設嚴峻的形勢要持續很長一段時間，如果再毫無節制，那么“寒冬“中無以為繼的場面將是許多項目真實的寫照，唯有嚴格控制成本、優化資源利用才是最終王道、“寒冬”未渡，這把星星之火已在一個個項目中燃起，但有“春風”吹起，就將會以燎原之勢使神州大地欲火涅。雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越；我們將秉持集團公司的精神，為做優做強xx標繼續努力，千里共東風！
鐵路達標心得體會篇四
第一段：引言（120字）
鐵路是國家交通建設的重要組成部分。為了確保鐵路行車的安全與可靠，各級鐵路部門經過不懈努力，不斷提高運營標準。在這個過程中，鐵路從業人員對達標工作有著重要的推動作用。本文將圍繞鐵路達標工作的經驗與體會展開，分享對鐵路達標的認識與感悟。
第二段：認識鐵路達標工作（250字）
鐵路達標工作是指以全面、系統、科學的方法對鐵路運輸進行綜合監管與管理，以確保運輸安全、提高效益的工作。首先，一項達標工作需要制定具體的標準指導方針，明確各項要求與目標。其次，要加強對運行管理人員的培訓與教育，提高其工作能力與責任意識。此外，鐵路達標工作還需加強技術支持與信息化建設，提高運行的便捷性與精確度。從整個過程來看，鐵路達標工作需要具備科學性、系統性和全面性，只有這樣，才能確保鐵路行車的安全與可靠。
第三段：鐵路達標工作的經驗與體會（400字）
鐵路達標工作中，我們從實際操作中不斷積累經驗與體會。首先，我們認識到達標工作需要依法依規進行，嚴格遵守各項操作規程與標準，確保操作規范。其次，我們注重信息共享與技術支持。通過信息化手段，實時監控鐵路運行情況，并及時進行數據分析與處理。這樣可以更好地解決運行過程中出現的問題，保障行車的安全與效率。同時，我們還進行了全員培訓，提高運行人員的職業技能與業務水平。培訓內容涵蓋了理論知識與實際操作，使每個從業人員都能夠在實際工作中遵循標準操作，確保行車達標。
第四段：鐵路達標工作的重要意義（200字）
鐵路達標工作的重要意義不言而喻。首先，達到規定的行車標準，可以確保鐵路運行的安全可靠。這對于旅客出行與貨物運輸來說，都是至關重要的。其次，鐵路達標工作有助于提高行車效率，提升鐵路服務質量。這將促進鐵路發展與國家經濟繁榮。最后，鐵路達標工作還能增加人們對鐵路的信賴度，提升鐵路行業的聲譽，吸引更多的旅客選擇鐵路出行，減少公路交通壓力，保護環境。
第五段：總結達標工作的收獲（230字）
鐵路達標工作是一項根深蒂固、持久的工程。通過對相關行業標準的學習與實踐，我們深刻認識到合規與運作標準化對于鐵路行業的重要性。我們也清楚鐵路達標工作無法一蹴而就，需要全體從業人員的共同努力與不斷提高。只有不斷地總結經驗與體會，學習先進的管理理念與技術手段，才能確保鐵路運輸始終達到安全、高效和可持續發展的要求。
總結（120字）
鐵路達標工作是國家交通建設的重要組成部分。通過制定標準與培訓運營人員，加強技術支持與信息化建設，鐵路達標工作可以確保行車的安全與效率。它對保障人民出行安全、推動鐵路發展與國家經濟繁榮具有重要意義。通過鐵路達標工作的實踐，我們不斷增強了對鐵路運輸的認識與理解，深化了對于合規與標準化重要性的認識，并在實際操作中不斷提高自身的業務水平。這一經驗與體會將對今后的工作產生積極的影響。
鐵路達標心得體會篇五
“最美鐵路人”是奮戰在祖國十萬公里鐵道線上200萬鐵路人的濃濃縮影，一個個平凡的名字，一位位樸實的人物，展現了一件件感人至深的事跡，他們默默耕耘，堅守奉獻，對技術精益求精，對工作兢兢業業，深刻踐行“不忘初心，牢記使命，交通強國，鐵路先行”的鐵路使命，用滴滴汗水鑄寫成了一個大大的“美”字。
作為電務段的一員，不論嚴寒還是酷暑，冬日還是暖陽，在深深的鐵路線上都能看見鐵路人的身影，職工們始終如一的在自己的工作崗位上認真堅守，堅持標準化作業，為“最后的一毫米”反復測量、調試，嚴格把控設備運用質量，把安全使命和責任擔當牢記心中。
當前，正值“節支降耗作貢獻、改革創新立新功、貨運增量展作為”的`關鍵時期，雨季防洪的重要時期，疫情防控的緊要關頭，自己作為電務段基層一線管理人員更應以十位“最美鐵路人”先進事跡為鏡，加強業務學習，刻苦鉆研技能，忠于職守，忠誠擔當，積極帶動身邊職工以“最美鐵路人”勤奮敬業，勇于堅守，無私奉獻精神的榜樣力量，積極投入到電務維修體制改革中，努力確保安全生產持續穩定，為電務段在爭創全路一流電務段的奮斗歷程中不斷添磚加瓦。
鐵路達標心得體會篇六
鐵路發展是我國交通事業發展的重要組成部分，鐵路達標對于保障旅客出行安全、提高運輸效率至關重要。作為一名普通旅客，我矚目多年的鐵路建設如今取得了顯著成果，近年來不僅鐵路線路不斷延伸，列車運行速度也大幅提升。通過自己的旅行體驗，對鐵路達標有了更深層次的了解，深感鐵路發展對社會的貢獻。
第二段：設施升級 提高旅行舒適度
鐵路達標的一個重要方面是設施的升級。以高鐵為例，與以往的普通列車相比，高鐵站房更加寬敞明亮，候車廳內配備了更多的座位，方便旅客休息等待。車內的座椅也更加舒適，以適應長途旅行的需求。在列車上，有設備供旅客充電，貼心的設計一舉解決了旅途中充電困擾的問題。此外，高鐵的車廂內還有獨立的洗手間、飲水機等設施，方便旅客的使用。
第三段：時刻保障旅行安全
鐵路達標不僅僅關乎旅客的舒適度，更重要的是保障旅行安全。近年來，鐵路提高了檢修設備的頻率和質量，確保列車的正常運行。在高鐵上，每次列車出發前，都會有專業維護人員進行系統檢查，確保車輛安全無隱患。同時，高鐵線路上也設置了多個監控系統，實時監測列車的運行狀態，一旦發現異常情況，及時采取應對措施，保障乘客安全。鐵路部門不僅重視設備的安全，也加強了人員培訓，提高了員工的專業素質，確保列車工作人員的服務質量和乘客的旅行安全。
第四段：提高運輸效率 促進經濟發展
鐵路達標不僅為旅客出行帶來了方便，也為國家的經濟發展帶來了巨大的推動力。高鐵的快速運行速度大幅縮短了旅行時間，為商務人士的出行提供了更多選擇。這不僅促進了各地旅游業的繁榮，也為各種商貿活動提供了便利，推動了各地經濟的發展。同時，鐵路的發展也使得物流運輸更為便捷，進一步提高了貨物的運輸效率，降低了運輸成本，為我國的經濟發展注入了新的動力。
第五段：對鐵路發展的展望
我對鐵路達標的體會讓我對我國鐵路的未來充滿了信心和期待。鐵路作為長途運輸的首選，必將在未來的發展中繼續發揮重要作用。我期待未來鐵路的發展會更加便捷、安全、舒適。同時，隨著科技的進步，鐵路運輸也將會更加環保和可持續。我希望在未來的日子里，鐵路能夠覆蓋更多地區，為更多的人們提供方便快捷的出行方式。讓我們一同期待鐵路的美好未來！
鐵路達標心得體會篇七
戴爾.卡耐基有句名言：“一個組織，給予員工最好的福利就是培訓”。在這個沐浴著秋日陽光的午后，踏著金色的銀杏大道，我有幸來到了路局黨校，參加了由北京路局人事處和北京路局黨校共同組織的“北京鐵路局第六期大學生入路教育培訓班”。作為一名新入路的大學畢業生，作為一名職場新人，有機會系統的學習鐵路行業的專業知識和政策，聆聽全國知名專家教授的講座，是路局領導對我們新入路大學生的重視和期望，也是加強各站段新入職人員業務能力的關心和支持。通過系統的學習和各位領導前輩的言傳身教，必將使我們更快的提高自身的業務能力，以更快的適應現代高速鐵路的發展和需求。通過這次培訓，作為一名鐵路人我深感榮幸而且一定更加努力學習業務知識，珍惜這個來之不易的機會。
轉眼間黨校的學習生活接近尾聲，根據我自身的學習和體會總結了以下幾個方面。
一、扎根基層學習，提高個人素質。
我通過系統學習鐵路事業的發展歷史、現狀和未來發展，北京局企業概況及鐵路企業改革發展形勢，鐵道概論，鐵路安全教育，高速鐵路新技術，進一步夯實了理論基礎；為推進鐵路發展建功立業傳承和弘揚鐵路精神，深入學習了鐵路精神，感受到了鐵路精神的無私偉大，與時俱進；學習了“肩負時代重任，書寫精彩人生”，進一步提高了自身的辯證思維能力，學到如何合理科學的規劃個人發展成才之路。
安全是鐵路工作的重中之重，安全壓倒一切事情。在黨校的教育和學習中從始至終保持著“安全第一”的理念，這使我想起了北京南站近期開展的“安全風險大家談”活動。在與領導的交流中，車站領導針對我所在的“信息化車間”提出了三點要求；第一是安全管理方面堅持“安全第一，預防為主”的方針，必須嚴格執行有關規定，對影響安全的每個環節，都必須強化管理，確保車間投產設備、系統運行安全穩定；第二點是現場作業方面，要深刻理解“不按標準作業就是本崗位最大的風險”，將安全風險控制責任落實到本崗位和各作業環節中；第三點是檢查治理方面，要落實好各級安全隱患檢查和整理工作的制度機制，落實工作責任，提高安全檢查和整治工作的質量及效果。
通過南站組織的“安全風險大家談”工作和在黨校豐富多彩的系統性學習，使我了解了自身所在崗位安全工作的重要意義，在日后的工作中要注意安全檢查工作和重點隱患的排查，要從自身責任入手，強化現場檢查卡控，落實好應急處置，防范安全風險。
黨校的學員來自不同的地方和不同的站段，有著不同的成長背景和知識結構，有著各自的專長。黨校特地為我們提供了一個交流探討的平臺，讓我們了解到不同站段不同的工作模式和工作性質，有效豐富了學員們的綜合素質，促進了各站段同事之間感情交流。
抒己見。在信息化車間我的主要工作是輔助師傅對客票系統進行維護，包括客票系統軟件的維護、系統升級、硬件設備的維修等。在這段時間的工作中，結合大家的發言，我也總結出了一些我在工作中發現的問題。比如設備維修工作中存在記錄不齊全，無法通過對維修記錄的統計分析總結出故障發生的一般規律、對常見問題的日常處理辦法；其次是對現場的巡視還不夠充分，部分售票廳某些不常開放的窗口設備故障不易被發現，這就需要在平時加強對這些不常使用的設備進行檢查，排除相關故障。最后是日常工作中的相互配合還不熟練。應以計劃合理、準備充分、組織有序、行動迅速為目標，充分與維保單位進行溝通、演練加強行動的一致性和處理流程的一致性。
通過“安全風險大家談”工作中聽取領導的講話和與同事之間的交流，使我領悟了相互溝通的重要性；在黨校學習過程中，同事們之間的課堂交流和私下交流也使我結交到了更多優秀的同齡人，融入到鐵路行業的方方面面。通過這樣多元化的方式，不同思想相互碰撞和交換，拓寬了知識面，提升了個人能力和人員的整體素質，使我受益終生。
“學而不思則罔，思而不學則殆?！痹趯W習工作中，應該更加注重理論聯系實際，結合本職思考，才能提高自身能力。俗話說：“理論來自于實踐”?？茖W的理論總是嚴格地以事實為依據，并在實踐中不斷接受檢驗，在實踐中不斷修正、豐富和發展。在北京南站信息化車間實習的這段日子中有過迷茫，探索不到屬于自己現在作為鐵路新人的工作方法，通過錢老《世界高速鐵路技術的最新發展》講座了解到了關于高鐵列車及配套設施的歷史和今后的發展方向以及路局的“走出去”項目的發展動態，我感到收益匪淺，這不僅使我對鐵路領域內的技術有了一個概括性的了解，同時也深深佩服錢老嚴謹縝密的科研態度和探索精神。在日后的工作中我也需要進一步了解高速鐵路發展的最新動向，本著鐵路人踏實進取的精神，一步一個腳印的學習專業知識使自己業務精良，更好的投入到信息化車站的建設中。
人無精神不立，國無精神不強。社會是需要精神的，一個企業更需要精神。我們學習了詹天佑愛國愛路，自強不息精神；學習了“毛澤東”號機車組報效祖國，服務人民，忠于職守，責任至上的精神；學習了挑戰極限，勇創一流的青藏鐵路精神；回想起在北京南站作為自動售引導員的時光，如果能更早的領會到這些有些優秀前輩的工作真諦，那么我想我一定會更好的服務于群眾和人民。
在黨校的學習使我的思想和精神得到了升華。我時時刻刻提醒自己，作為一名鐵路職工，我很平凡但不能平庸，前輩們身上體現出來精神讓我們感動，讓我們振奮，但鐵路精神更需要我們的傳承和弘揚。結束培訓后同事們也各自結合自己的所學所想匯報了自己的感悟，給我留下印象最深刻的是在培訓第一天人事處徐處長的講話，徐處教育我們作為鐵路工作者對業務的熟悉和掌握是必須的，但更重要的是在工作中學習如何做人，如何在工作中樹立良好的口碑，所以懂得如何與人交流很重要，與旅客交流、與同事交流、與領導交流，其次有靈性有悟性很重要，學會舉一反三、學會換位思考、學會從不同的角度看待問題。這些都是在日后工作中我所需要學習和注意的。
鐵路達標心得體會篇八
第一段：引言（150字）
我是一名在鐵路行業從事作業員工作的人員，雖然這個崗位看上去比較辛苦，但對我來說，它也有著寶貴的意義。在學習和工作中，我深刻體會到達標就是自我要求和境界的體現。在這篇文章中，我將分享我在鐵路作業中達標的心得體會。
第二段：設立目標（250字）
首先，對于一個作業員來說，無論是車間管理還是實際操作，設立目標是非常重要的。我們需要學會根據工作需要，放慢速度，按圖紙還原，保持穩定、準確的操作，同時迅速實現工作計劃。另外，在工作中，我們為實現目標進行分組、組隊，實現目標的同時，通過團隊協作和分工合作，更好地發揮個人的優勢，實現團隊的勝利。
第三段：強化安全意識（250字）
在鐵路作業中，安全意識比什么都重要。我們要學會在作業中重視安全因素，做好各種應急措施，尤其是在通行道路、鐵路交叉口等難以預測到的場所，更應注意安全。仔細檢查作業環境和機器裝置，維護機器設備，注意防備個人的安全，以減少可能的事故風險。
第四段：學會思考和總結（250字）
鐵路作業中，經常會出現各種變化，我們需要學會思考，注意適應環境和承擔責任。在每個任務完成后，需要進行總結，并反思自己的行為，以便更好地處理尚未解決的問題。我們可以通過溝通、交流和反饋，探討出個人在工作中的不足，了解他人的觀點和意見，并及時糾正自身的錯誤。
第五段：不斷提高自己（300字）
為了在鐵路作業中達到更好的效果，我們需要不斷努力，不斷提高自己的能力。在工作中，我們應該關注行業信息，深入了解行業標準和法律法規，同時不斷接受培訓和學習，提高自己的技能和知識水平。我們也應該多關注國內外的新技術和新工藝，了解市場信息并創新思維。
結論：達標體驗（200字）
在鐵路作業中，我深刻體驗到達標的快樂和意義。通過不斷的學習和實踐，我獲得了更多的知識和技能，提升了自己的工作能力。更重要的是，我建立了強烈的自我要求和追求自我境界的信念，使自己在工作中不斷挑戰自己，努力創造更好的工作表現，同時給團隊和社會帶來更大的影響。
鐵路達標心得體會篇九
近年來，我國的鐵路發展迅猛，高鐵網覆蓋全國。作為全球最長、最快的高鐵網絡，中國鐵路的建設不僅為人們提供了便捷的交通工具，也在保持快速發展的同時注重質量和安全。近期，我有幸參加了一次鐵路達標評審會，深感中國鐵路的發展取得了巨大的成就。對此，我有以下幾點體會。
首先，鐵路達標的重要性不可低估。在鐵路建設中，達標是質量的保證，更是安全的保障。中國鐵路以“安全第一”為宗旨，不僅在建設過程中嚴格把關，確保工程質量合格，還在運行管理中不斷加強監督，確保列車運行的安全性。只有嚴格達標，才能保障鐵路的安全，使乘客乘坐鐵路更加安心放心。
其次，鐵路達標需要多方合作。在鐵路建設和運營中，需要很多部門的協調和合作。從鐵路設計、施工到運營管理，都需要相關單位的密切配合。同時，還需要政府的支持和監督，以確保鐵路建設的順利進行。鐵路達標需要各方攜手合作，共同追求卓越，為鐵路發展貢獻自己的力量。
再次，鐵路達標需要持續改進。鐵路的建設是一個復雜而龐大的系統工程，需要不斷改進和創新。鐵路公司要不斷總結經驗，吸取教訓，找出問題所在，并采取措施加以改進。只有持續改進，才能適應社會的需求，提供更好的服務。
同時，作為乘客，我們也有責任為鐵路達標做出貢獻。乘客在乘坐鐵路時，要自覺遵守相關規定，配合工作人員的工作，確保安全、有序的乘車環境。同時，要不斷提高自身素質，養成文明乘車的良好習慣。只有乘客和鐵路公司共同努力，鐵路才能更好地為社會服務。
總之，鐵路達標是中國鐵路不斷發展壯大的重要保障。中國的高鐵發展令人矚目，不僅在國內，也在國際上樹起了中國的形象。鐵路達標需要各方的共同努力，需要持續不斷的改進，以提供更好的服務。正是因為這種持續不斷的努力，中國鐵路才能取得如此迅猛的發展。在未來，我相信中國的鐵路會走得更遠，更好地造福我們的社會。
鐵路達標心得體會篇十
八月底，夏日的余溫依然火辣，動車飛馳在滾燙的鋼軌上，望著窗外翻過的一幅幅“山水畫”，我與全局另外5名團干部踏上了20xx年鐵路優秀青年工作骨干體驗式教育培訓班的廣州之行。面對即將到來的歷奇挑戰，充滿了對未知的期待與好奇。
踏入了校園，十年前大學報到的記憶碎片瞬間拼湊在眼前，同樣的上鋪床，同樣的掛壁風扇，同樣的涼席、蚊帳，還有同樣來自五湖四海的室友們，塵封多年的“川普”在現江湖，殺傷力依舊不減當年。
“我們是五月的花海，用青春擁抱時代”，團歌響徹整棟教學樓，大家以別具“團”風的方式拉開了此次培訓班的序幕。開班動員環節鐵道團委張騰書記打趣地稱廣東青年學院的楊成教授為“師宗”，而非僅僅為“師傅”，讓我更加清晰地明白鐵道團委之所以選擇在廣州舉辦此次培訓班絕非偶然，這是歷奇培訓走進鐵路系統的起源地，沉淀著一種淵源、鐫刻著一種傳承，讓我意識到要更加珍惜這次來之不易的培訓機會。
課程開始前，全體學員按計劃被分成了8個獨立的小組，并由校方指派8名經驗豐富的老師介入各小組，至此，這個有13人組成的“小家庭”將一起牽手渡過接下來5天的“校園”時光。與以往傳統的階梯教室授課方式不同的是本次培訓大多都是以小組圍坐的方式進行學習，便于實時地將課件的理論原則穿插到小組的互動、分享環節，促進每位學員在頭腦風暴的過程中有所思、有所辯、有所悟。而且每項團隊活動的先后順序都經過授課老師們的精心安排，使課程講解淺顯知著、由淺入深，小組老師在每個環節都會適時介入進行講解、帶領，使活動成效化。
在體驗參與中使我對歷奇培訓有了更深的認識：
1.參與與帶領的平衡性。作為一項自主性活動，不可否認，參與者是歷奇培訓很重要的基本元素，其投入程度決定了培訓效果是否顯著。很多時候我們都忽略了小組老師在整個過程中的帶領作用，如果說主講老師是人的“心臟”，那么小組老師就是“血管”，缺其一者血液便不能循環，人體便不能正常代謝。主講老師和小組老師是默契的整體，活動講解和活動解說作為整個活動的一頭一尾，那么過程中的活動帶領將貫穿整個游戲?；顒訋ьI的精髓不是授之以魚，而是授之以漁，這很關鍵，這就需要我們小組老師要高度認真的參與到小組活動環節去留意參與者的行為細節，并思考以什么方式介入、在什么時機介入、介入到什么程度，如果能把握以上幾個要素將能有效提升參與者的體驗質量。
2.理論與活動的邏輯性。理論指導行動，同時也深化行動；行動檢驗理論，同時也優化理論。相輔相成，沒有一項活動的開發能夠閉門造車一步到位。如果要設計一個歷奇活動或者一項拓展游戲。我們需要逆向思維，首先去考慮游戲的抽離性，而并非游戲的趣味性。就拿鐵路系統舉例，我們首先需要找到不同工種在安全生產的共同性與差異性，有針對性地明確活動脫離趣味性本身是否能關聯到我們日常生活、工作或者某些場合、情景。其次要推敲游戲的可操作性，充分考慮培訓的對象（年齡結構）、培訓的地點（空間大小）、培訓的時間（室內外氣溫）以及游戲整個環節的邏輯性。最后在思考如何提升游戲的趣味性，盡可能的提升參與者的積極性和互動性，充分靈活的利用有限的道具，在后期盡可能把歷奇培訓從室內搬到室外，在廣州培訓期間充分利用了整棟教學樓的高度以及東南西北四個面作為海拔高度和地處方位的提示，并根據線索找到中國相應省市的板塊。
廣州之行雖然短暫，但緊湊的學習體驗還是讓我受益匪淺，不僅收獲了知識，同樣收獲了友誼。一堂堂生動的體驗課程使我更加明確了開展歷奇培訓對于青年職工加速融入的必要性，也是共青團走向青年、聚攏青年的強有力“武器”，在接下來的工作中我會將此次培訓學習的新方法、新技巧運用到以后的工作中去，結合青年職工的特點和需要，生動活潑，富于創造性地開展共青團工作，讓共青團深深植根于青年，不斷提升青年職工的團隊凝聚力。