心得體會是我們在生活中不斷成長和進步的過程中所獲得的寶貴財富。那么我們寫心得體會要注意的內容有什么呢？下面我幫大家找尋并整理了一些優秀的心得體會范文，我們一起來了解一下吧。
個人違章心得體會篇一
每一起事故的發生，都是一次血的教訓，都要付出慘重的代價；發生事故后令人深思、催人淚下。思想上的放松、安全意識差、違反安全規章制度及安全操作規程都是造成每一起事故禍端的主要根源。
在今年2月份我車間發生了一起由于違章操作（6kv設備帶負荷分、合閘）使高壓隔離開關因弧光短路燒毀而導致全廠停車的事故。雖然沒有造成人員身體上的傷害，但是設備安全受到了威脅，給經濟造成了一定損失。
作為電儀車間主任這次事故給我敲響了警鐘：事故發生原因時，大多數違章都會用“沒想到”、“不知道”等字眼，也就是說，在事故發生前做出判斷時，大多數人都相信了自己的“經驗”，而放棄了規章制度。一些職工認為自己運氣好，不可能出事。再者就是省事心理在作祟，總是希望以最小的勞動消耗獲取得最大效果，甚至還會被作為小聰明而津津樂道……這是人們在長期生活中形成的一種心理習慣，也就為以后的事故埋下隱患；一但出事了那將后悔莫及。無數事實證明：習慣性違章行為比偶然違章行為造成事故的概率更大，因而危害更大、后果更嚴重。習慣性違章行為的一再出現，會使職工習以為常，就很難把它當回事兒，漸漸地失去了警惕性，久而久之，糾正起來也十分困難。因此，習慣性違章就是危及安全生產的“瘟疫”！
對于我們無論是維修還是值班人員，都應該認真遵守《電器安全操作規程》，杜絕習慣性違章，保持良好的精神狀態，去完成每一項工作。在安全生產中，防止類似事故的發生。通過反思，我認為在今后工作中應抓好以下具體工作：
1、嚴格執行電器安全操作規程，杜絕違章作業
2、定期組織全體職工進行電器安全操作規程培訓
3、積極組織職工進行安全思想教育，加強職工安全思想意識
4、不斷加強業務學習，提高操作技能。杜絕類似事故的發生。
由于“習慣性違章”是一種潛伏的、不易覺察，甚至從主觀上不愿意改變的不安全行為，使我們一線職工，都淡化了遵章守規的自覺性，甚至把安全規定視為包袱、麻煩、教條、僵化，危害巨大。
信經驗而放棄規章制度，否則代價將是沉重的。
個人違章心得體會篇二
如今，隨著交通工具的普及和道路的擴建，交通安全問題逐漸凸顯出來。違章行為也隨之屢見不鮮，給道路交通管理帶來極大的困擾。作為一個有責任感的交通參與者，我們應該時刻警醒自己，積極遵守交通規則，做到文明出行。通過自身的親身經歷，我深深感受到違章行為的后果，體會到了遵守交通規則的重要性。
第二段：深刻的教訓
一次違章經歷讓我深受其害，也深刻地認識到了自己的錯誤。那天，我匆忙出門，因為時間緊迫，我選擇了違規停車。結果，我的車不經意間給其他車輛帶來了困擾，造成了交通擁堵，并引發了駕駛員之間的爭執。這一次違章行為不僅給他人帶來了麻煩，也成為了我日后行車路上心中的陰影。我由此認識到了自己的錯誤，決心從此改正，嚴格按照交通法規行駛。
第三段：和諧與秩序
交通安全事關人民生命財產安全，也是社會和諧穩定的基石。只有每個人都自覺遵守交通法規，才能確保交通秩序井然有序。我們每個人都應該做到文明駕駛、禮讓行車、守法出行，讓道路成為交通之間的友誼橋梁，而不是爭執和矛盾的源頭。盡管現實中難免會有一些不文明行為的存在，但我們應該以身作則，用自己的行動去倡導正確的交通文明，推動整個社會形成良好的交通秩序。
第四段：影響經濟發展
違章行為不僅會對道路交通秩序產生不良影響，還對社會經濟發展產生負面效應。交通事故頻發會引發人員傷亡和車輛損失，給社會造成巨大的財務壓力。而違章行為的存在，無疑加劇了交通事故的發生和交通擁堵的程度，間接影響了整個社會的生產效率和經濟發展。因此，作為一個自覺的交通參與者，我們應該始終謹記安全第一，嚴守交通規則，為社會健康發展貢獻自己的一份力量。
第五段：行車小貼士
為了避免違章行為，我們可以從日常生活中的一些小細節做起。首先，要注意規劃出行時間，合理安排行程，避免匆忙出門導致違章行為的發生。其次，要加強交通法規的學習，了解各項交通規則，牢記交通標志和交通信號的含義，正確理解交通警察的手勢和指揮意圖。再次，要提高駕駛技術水平，保持良好的駕駛狀態，不酒駕、超速、疲勞駕駛等危險行為。最后，要尊重他人，文明行車，禮讓行人，保持車距，遵守交通規則，做到心思和諧，行為規范。
總結：
違章個人心得體會，是我自身深切意識到違章行為的危害性，認識到遵守交通規則對個人和社會的重要性。我們每個人都應該嚴格要求自己，堅決抵制違法行為，積極營造文明行車環境，為交通事故的減少、交通秩序的改善和社會的和諧發展做出自己應有的貢獻。只有這樣，我們才能共同構筑一個安全、有序、和諧的交通環境，為社會的繁榮穩定保駕護航。
個人違章心得體會篇三
為認真貫徹落實省公司營銷工作會議精神，深化供電優質服務"百問百查"活動，進一步規范管理和優質服務水平。我認真地學習了這份文件，該活動內容，建立反違章常態工作機制，落實反違章工作責任制，違立違章常態工作機制，反違章工作要覆蓋與服務工作全員，全過程，全方位做好這四個方面的"對照檢查"。各單位要結合本單位工作特點和規律，組織落實反違章工作要求要強化營銷稽查監督職能，將反違章工作作為日常稽查的重點內容。加強領導，加大投入，創造性的開展工作。
一、全面督察營銷管理中的"量、價、責、損"與優質服務工作情況，重點打擊營銷與服務環節中的習慣性違章，遏制營銷服務違章行為發生，規范營銷服務行為。
解決營銷環節中的跑、冒、滴、漏的問題，我認為頑固性習慣性違章是受一定的心理支配的，具有頑固性、多發性的特點。如進入施工現場必須戴好安全帽、系好安全帽帶這條規定，但實際有一部分員工有章不循，進入施工現場不戴好安全帽，不系好帽帶。有不少事故都是沒有戴好安全帽或不系好帽帶人造成，事實證明，要改變或消除受心理支配的不良習慣并非容易，需要經過長期的努力。
1、繼承性
有些員工的習慣性違章行為并不是自創發明的，而是在一些老工人師傅身上"學"、"傳"下來的。就這樣把不良的違章作業習慣傳給下一代，從而導致一些違章作業的不良習慣代代相傳。
2、排它性
有習慣性違章的員工固守不良的傳統做法，總認為自己的習慣性工作方式"管用"、"省力"，而不愿意接受新的工藝和操作方式，即使是被動參加過培訓，但還是"舊習不改"。
二、習慣性違章的心理狀態
1、缺乏安全知識，不知不覺的違章
對正在進行的工作應該遵守的規章制度根本不了解或一知半解，工作起來憑本能、熱情和習慣。對用生命和血的教訓換來的安全操作規程知之甚少，因而出事的可能性就大。
2、貪圖安逸
在工作中不求上進，缺乏積極性，平時不注意學習，技術水平一般，自我保護意識差。與其他人一起工作還可以，一旦自己獨立工作，哪怕是從事簡單的工作，都有可能發生事故。
3、僥幸的心理
明知某種做法屬違章行為，可能引起不良后果或事故，但自己認為并非每次違章作業都會有事故發生，以前這樣做不會出現問題，這次也不會，于是在僥幸心理的驅使下而走險，一旦環境、設備和人員的變化，就很有可能引發事故發生。
4、自以為是
總認為自己有經驗、有能力防止事故發生，相信不良的傳統或習慣做法。對未造成事故的習慣性違章經歷非但不以為恥，反而引以為榮，這種違章一旦發生事故，必然會造成極其嚴重的后果。
三、簡述如何克服習慣性違章
1、找出違章現象，讓"習慣"改成習慣
"安全第一，預防為主"是安全生產的總方針，是凡習慣性違章的基本準則。"綜合治理，保障平安"是安全生產的一個主題。查看相關資料，很多建筑、施工企業都有習慣性違章現象。我單位結合今年6月安全月，項目部開展以"綜合治理、保障平安"為主題的多種宣傳及教育活動，將習慣性違章行為整理出來及時公布，組織員工學習，并納入安全專項考核細則中，加大考核力度，發現性慣性違章行為及時教育并處罰。對一時不能整改的行為制定出防范措施，并下發定期整改通知單。通過了解，摸清習慣性違章的根源，提出防范整改措施，從而有效的防止了各類事故的發生，避免了不必要的事故損失。
2、大力開展對員工的安全教育
通過查找習慣性違章的危害，使廣大職工認識到習慣性違章作業的是違反安全生產客觀規律的，其結果必將受到客觀規律的懲罰，不但危機自己的安全，而且還會累及他人。項目部針對"習慣性違章"的特點，項目部通過安全月活動，加強了對《安全生產法》、安全生產規章制度及安全操作規程的學習，使員工懂得安全生產規章制度是用血的教訓換來的寶貴經驗，按安全生產規章制度作業和操作，就是珍惜生命，同時結合項目部實際情況，經常性的開展反事故預案演習，培訓和考試，了解掌握規章制度和"習慣性違章"行為，把自覺執行規章制度變成眾人的自覺行為，養成遵章作業的習慣，從而大大減少隨意作業的機會和條件，從根本上避免了事故的發生。努力提升我局營銷管理水準和優質服務水平。我作為95598的一名座席人員，應以此次活動為契機，爭取良好的市場形象。
個人違章心得體會篇四
違章停車是指車輛在行駛中無法按規定停放的情況，包括在路邊、超標泊車、指定禁止停放地等等。個人違章停車不僅涉及到罰款，還對城市交通秩序和其他出行者的安全產生不良影響。在這個快速發展的時代，每個人都需要了解并遵守交通規定。在個人違章停車的問題上，我想分享一些心得體會。
二、本人經歷及反思
曾經，我因為各種原因，違規的停放自己的車輛。一次我去吃飯，并不想走太遠的路程，結果我將車停在了超市的門口。當我走出餐館準備離開時，我發現自己車子已被貼上了罰單。這是一次很貴的學費，讓我認識到了交通規定的重要性。
三、影響及意義
個人違章停車不僅會對自己造成經濟上的損失，同時也給周圍的人帶來不必要的麻煩。任何一個令人無法預料的超標泊車、占用人行道或路徑的停車行為都會妨礙其他交通參與者的正常出行。因此，對于任何一個社會人來說，也應該繼續遵守交通規定。只有這樣，才能營造一個平安、有序的城市交通環境。
四、如何杜絕違章停車
首先，我們應該繼續提高自己的交通安全意識，并在實際行動中執行相關的規定、標準。其次，學校可以通過多種方式來加強學生的交通安全教育。一些城市和地區也可以通過公共服務的形式，讓人們更好地理解城市停車的管理。除此之外，在盡最大努力避免違規的同時，各種設施也都可以在合理的范圍內進行完善，這可以為公眾提供更加安全、便捷的交通服務。
五、結論
個人違章停車不僅害人，還害己。每一個交通參與者都應該遵守交通規定，維護城市交通秩序。只有全面加強交通安全科普和從自身出發做好交通安全防范，才能使交通安全意識得到不斷提升。只有大家一起齊心協力，才可以打贏交通安全保衛戰。我們都期待一個更加安全、便捷、綠化的城市出現。
個人違章心得體會篇五
督察辦人員每天零四點班要有不少于1/3人員入井督察，督察辦要打破常規方式，以班中突擊督察、邊緣死角崗位督察、專項集中督察為主，每天對問題跟蹤落實，礦早會通報，重復隱患立即責任追究；每周要對督察情況進行匯總，安辦會進行匯報。
開展查擺習慣性違章活動，重點查處施工過程中的“三違”行為，把排查情況上報安檢科，4月24日前完成，4月25日安辦會分戰線進行匯報。
排查情況報安檢科備案，安檢科進行核實，弄虛作假的，對責任人進行責任追究。
實施過程管控，查處違章行為，每月查處“三違”指標不少于兩人，4月20日—30日查處“三違”指標不少于一人，當月未完成指標的減發安全風險抵押金的50%，每少一個指標對本人罰款50元，并扣1分，弄虛作假的進行追究，每月最后一次安辦會進行通報。連續兩個月未完成“三違”指標的，由紀委、組干部門對其按規定進行問責。
月度內兩次以上（含兩次）“三違”人員、嚴重“三違”人員要立即脫產停崗，送職教中心“三違”學習班進行安全知識學習，時間不少于一周，考試合格后，方可上崗。
處罰力度上靠一級，月度內發生兩次以上（含兩次）事故的單位，不予兌現單位當月安全風險抵押金，相應業務科室全員減發當月安全抵押金50%，由宣傳科、電視站進行公開曝光。
個人違章心得體會篇六
杜絕習慣性違章體會新春伊始，萬象更新，度過短暫的春節假期，機器轟鳴，人來車往的勞作場面映入我們的眼簾，到處都是忙碌工作的人們，生產漸漸轉入正常。進入三月份，nobs車間卻發生了次鈉分解的事故，雖然，沒有傷及人員，但也是在新春祥和的氛圍里發出了一個令人尷尬的音符。
為何次鈉分解的事故會再次發生呢？難道是公司上下不重視安全生產嗎？還是對相關責任人沒有進行處罰呢？不，這些都不是！那為什么事隔一年后，又再次發生同樣的事故呢？我想大概是習慣性違章惹的禍吧！分析原因，不外乎以下幾點：首先從操作者層面來看，一是不自覺地在違章，二是明知違章卻心知僥幸心里而違章。其次從管理者的層面講，因生產任務緊張，造成重生產輕安全，名為平安無事，實則有不可測之憂，一片大好形勢，掩蓋住一些問題和矛盾。
首先，對于不自覺而習慣性違章者，公司應加強安全知識培訓，提高其安全意識，增強安全操作技能。使其明白自己的每一個操作動作，不僅要對自己和家人負責，更要對同事的安全負責，不要因為自己的大意為自己和家人、以及同事造成終身的痛苦。因我們的生產原料大多屬于有毒、有害、易燃、易爆的危險化學品，在操作中稍有不慎便可能發生意外。由于生產工藝的復雜性，若我們對原材料、產品的物化性質不了解，對生產操作規程、崗位安全操作要點不能熟知詳會，準確的按照要求去操作。那么，從而違章作業進而發生事故便成為必然。
再是，對心存僥幸心里者，公司更要加強教育，督促其提高思想認識，端正工作態度，使其在崗位操作中能夠不折不扣的執行相關的規程與要求，確保生產必須安全，安全才能生產的思想在其腦海里扎下根。因為一次冒險違章作業，便可能發生重大的事故。一次巡檢不及時，便發生物料的損失，設備的損壞。一次不經心的操作失誤，便發生機毀人傷的悲劇……一次次的事故的發生都在驗證著著名安全專家海因里希的理論1：29：300法則，即每發生330起違章操作便可能發生29起小事故，發生一起嚴重事故。
更重要的是，作為一線操作工的我們，僥幸心理要不得，習慣性違章更是要不得。因為我們每位操作工，要時時刻刻面對復雜的工藝、繁復的操作、物料多變的危險場面，只要我們對待工作存有敬重之心，才能小心翼翼的去操作；只要我們對待操作具有謹慎認真的精神，就能用積極主動的態度去防微杜漸，把安全為天的理念作為自己的操作指南，才能一心一意的執行好安全規程，成為真正的安全生產上的優秀員工。
對管理者來說：安全生產重在落實“安全第一、預防為主”的方針，平常的工作中就要細查隱患，重抓苗頭，防漸杜微，將影響安全生產的因素消滅在萌芽狀態：將影響安全生產的行為及時的指正，促其整改：將影響安全生產的人，發現一個批評一個，對于批評教育不改者，給其嚴厲的處罰，給其一個深刻的教訓。
個人違章心得體會篇七
違章建筑不僅有礙市容市貌，其安全性與穩定性亦讓人擔心。由于歷史與社會各方面的原因，違章建筑屢禁不止，屢禁屢建。
即老的違章建筑依然存在，新的違章建筑防不勝防。為方便更多的了解違章建筑，筆者現將自身實踐總結、分析如下（主要分析個人違建）：
1、違章建筑的特點
（1）大多違章建筑者未取得建設工程規劃許可證或雖取得建設工程規劃許可證但超標準建設。
（2）建筑材料大多簡易低劣（針對一般小的違章建筑而言）。
（3）建設時間短、平、快。
（4）隨意性、反復性大。
2、建設位置：大多位于底樓的天井、頂樓的露臺（平臺）或樓頂公共區域。
3、建設者：社會各界層皆有。
4、建設目的：出租（大多作為營業用房或出租房）或自身使用（大多作為廚房、洗衣房、住宅）。
1、由于違章建筑建設隨意性、反復性大，這就要求我們克服“畢其功于一役 ”的功利的錯誤思想，客觀仔細分析違章建筑的特點與趨勢，作好長期斗爭的準備，力爭防患于未然。
2、政府應確定一個違章建筑的執法主體，由其全權處理違章建筑查處與處罰的有關事宜。
3、通過政府定期的房屋的立面整治或樓頂的“平改坡”工程減少違章建筑的生存空間。
4、加大城市規劃的透明性與實用性，從源頭上降低違章建筑發生概率。
個人違章心得體會篇八
在城市交通日益擁擠的今天，停車難、停車貴、停車亂成為了城市居民普遍面臨的問題之一。讓人煩惱的不僅僅是停車位的稀缺，更是不少人違章停車的行為，給自己和他人帶來了諸多不便和困擾。作為一名司機，我在長期的停車過程中，難免遇到過個人違章停車的情況，但經過自身的一些整改，已經很長一段時間沒有再出現了類似問題。下面我將闡述自己的個人違章停車心得體會。
第二段：認識個人違章停車的危害
個人違章停車指的是在違反交通規則的情況下，將自己的車輛停放在不規定的地點或者需要收費的地點而不按時進行繳費。常見的違章停車包括：占用消防通道、停放在禁停區、停放在人行道上、停放在非標準停車位等行為。此類亂停車行為會嚴重影響城市道路交通秩序，容易造成道路擁堵，阻礙其他車輛和行人的通行。同時，更嚴重的是如果車輛停放在消防通道上，一旦發生火災，將無法及時救援，給人們的生命財產帶來重大危害。因此，認識到個人違章停車的危害及其后果顯得尤為重要。
第三段：制定自己的行車計劃
為避免違章停車，我采取了制定自己的行車計劃的方法。行車計劃包括需要停車的地點、周邊交通及停車規定等信息。事先對于需停車的地點進行了解，找到合適的停車位，可以省去為了找車位而亂停車的煩惱。如果發現停車場已滿，可以選擇去周邊的收費停車場繳費，而不是隨意找地方停車，造成交通擁堵和違章停車的狀況。另外，我通常會查看當地停車指引牌，這樣可以避免停放在禁止停車的區域，造成不必要的交通糾紛和罰款。
第四段：遵守停車規定
遵守規定是解決個人違章停車的關鍵。在我行車的過程中，我始終嚴格遵守交通規定，尊重管理者的規定，保持規則的良好運行狀態。在需要停車的地方按照路段指示和標識停車。不去占用非規定區域的停車位。開車進入停車場，應按管理人員指引停車。在停車位周圍不亂丟垃圾，不在消防通道或急救通道上停放車輛。有些駕駛員違章停車的時候，出現對警察、執法人員的辱罵、沖突、逃逸等情況，這種行為非常惡劣、危險、可恥，涉及到社會公德，遵守規定更加需要時刻牢記，做一個文明的好司機。
第五段：總結
總的來說，制定自己的行車計劃，遵守停車規定，樹立文明的停車觀念，是解決個人違章停車問題的有效措施。不僅體現了每個駕駛員對自身行為的管控，還能夠為整個社會交通秩序的有序進行做出貢獻。停車難、停車貴、停車亂不僅是一個城市的問題，更是我們每個人的問題，我們每個人都應該為了整個社會的交通秩序作出應有的努力和貢獻。
個人違章心得體會篇九
安全生產是每個人都應該注重的重要問題，它關乎著每個人的生命安全和身體健康。在工作中，有時候我們可能會出現一些個人違章行為，這些行為不僅會危害自己的安全，也會對他人造成潛在的風險。在這篇文章中，我將分享我的個人違章心得體會，以便提醒自己和他人警惕安全生產的重要性。
首先，我認識到個人違章行為是不可取的。在工作中，為了完成任務或者出于自身的便利，有時候我們會忽視一些安全規章制度，不按照操作規程來進行工作。我曾經因為急于完成任務，跳過了一些必要的安全步驟，結果造成了一起小事故。從此以后，我意識到安全生產是至關重要的，不能因為一時的便捷而忽略安全規則。
其次，對于個人違章行為，我們需要及時反思并采取措施加以糾正。在我自己的工作實踐中，我會記錄自己的違章行為，并及時反省。每當我違反了安全規定，我會立即停下手中的工作，反思自己的錯誤，并采取措施加以糾正，以免再次犯錯。這樣的自省和糾正是改正個人違章行為的有效途徑，也是確保安全生產的基礎。
第三，通過互相交流和經驗分享，我們可以增加對個人違章行為的警惕。在工作中，我們應該積極參加各種安全培訓和交流活動，借助他人的經驗和教訓來引起自己的警覺。我曾經參加過一次由公司組織的安全生產經驗分享會，聽取了不同部門的工友分享他們的違章經歷，真切感受到了個人違章行為對安全生產所帶來的嚴重后果。這次經驗分享使我更加懂得了安全生產的重要性，也對自己以往的違章行為表示了深深的懺悔。
第四，我們應該自覺遵守安全規定，以身作則。作為一個員工，我們應該時刻保持高度的責任心，在工作和生活中自覺遵守各種安全規定。只有自己能夠以身作則地遵守規定，才能夠有資格要求他人遵守，同時也能夠起到良好的帶頭作用。我曾經是一個不太遵守安全規定的人，但是在看到自己的不良示范給他人帶來安全隱患后，我意識到自己的錯誤，開始自覺遵守安全規定，并以身作則地要求他人也遵守。
最后，個人違章行為不僅僅對自己和他人構成風險，也會對工作環境產生不良影響。當一個人頻繁違章時，集體的安全氛圍很容易受到影響。因此，個人的安全意識和行為對整個工作環境的安全氛圍起到了至關重要的作用。只有每個人都自覺遵守安全規定，才能夠共同營造一個安全、健康的工作環境。
總之，安全生產個人違章行為是我們應該警惕和糾正的問題。通過自省、反思和采取措施加以糾正，我們能夠樹立正確的安全意識，并時刻保持高度的責任心。與此同時，通過互相交流和經驗分享，我們能夠增加對個人違章行為的警覺。只有每個人都自覺遵守安全規定，以身作則，才能夠確保安全生產，營造一個安全、健康的工作環境。
個人違章心得體會篇十
-----馮海東
每一起事故的發生，都是一次血的教訓，都要付出慘重的代價；發生事故后令人深思、催人淚下。思想上的放松、安全意識差、違反安全規章制度及安全操作規程都是造成每一起事故禍端的主要根源。
在今年2月份我車間發生了一起由于違章操作（6kv設備帶負荷分、合閘）使高壓隔離開關因弧光短路燒毀而導致全廠停車的事故。雖然沒有造成人員身體上的傷害，但是設備安全受到了威脅，給經濟造成了一定損失。
作為電儀車間主任這次事故給我敲響了警鐘：事故發生原因時，大多數違章都會用“沒想到”、“不知道”等字眼，也就是說，在事故發生前做出判斷時，大多數人都相信了自己的“經驗”，而放棄了規章制度。一些職工認為自己運氣好，不可能出事。再者就是省事心理在作祟，總是希望以最小的勞動消耗獲取得最大效果，甚至還會被作為小聰明而津津樂道……這是人們在長期生活中形成的一種心理習慣，也就為以后的事故埋下隱患；一但出事了那將后悔莫及。無數事實證明：習慣性違章行為比偶然違章行為造成事故的概率更大，因而危害更大、后果更嚴重。習慣性違章行為的一再出現，會使職工習以為常，就很難把它當回事兒，漸漸地失去了警惕性，久而久之，糾正起來也十分困難。因此，習慣性違章就是危及安全生產的“瘟疫”！
對于我們無論是維修還是值班人員，都應該認真遵守《電器安全操作規程》，杜絕習慣性違章，保持良好的精神狀態，去完成每一項工作。在安全生產中，防止類似事故的發生。通過反思，我認為在今后工作中應抓好以下具體工作：
1、嚴格執行電器安全操作規程，杜絕違章作業
2、定期組織全體職工進行電器安全操作規程培訓
3、積極組織職工進行安全思想教育，加強職工安全思想意識
4、不斷加強業務學習，提高操作技能。杜絕類似事故的發生。
由于“習慣性違章”是一種潛伏的、不易覺察，甚至從主觀上不愿意改變的不安全行為，使我們一線職工，都淡化了遵章守規的自覺性，甚至把安全規定視為包袱、麻煩、教條、僵化，危害巨大。
信經驗而放棄規章制度，否則代價將是沉重的。