生產(chǎn)活動是一項復(fù)雜而有組織性的活動，需要合理安排資源、科學(xué)管理和技術(shù)創(chuàng)新來提高效率。以下是小編為大家收集的生產(chǎn)范例，僅供參考，希望能給大家提供一些啟發(fā)和借鑒。
汽車零部件生產(chǎn)合同（優(yōu)質(zhì)18篇）篇一
龍巖________汽車零部件制造有限公司(以下稱公司)同意聘請住址:。身份證號：
一、聘請職位：
二、受聘員工的工作職責(zé)和責(zé)任：按____崗位職責(zé)要求。
三、報酬及福利：
1、年薪元人民幣，依公司的財務(wù)計劃按月支付。
2、受聘員工的勞保工作依國家規(guī)定及公司制度執(zhí)行。
3、公司將依員工的表現(xiàn)給予季度津貼和年終分紅。
4、員工家屬不在龍巖市范圍內(nèi)的，公司予以每年次探親假，每次天。
5、員工享有國家規(guī)定的法定假日和公司規(guī)定的假期。
6、受聘員工同意嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度并承擔(dān)公司規(guī)章制度的責(zé)任和義務(wù)。
四、受聘員工的工作時間：小時/周。
1、周一至周五：
2、周六：
3、核心工作時間：
4、員工必須簽到和簽出。
5、超時工作：為保質(zhì)保量完成公司安排的工作，員工應(yīng)自覺超時工作。這是公司決定員工津貼和分紅的重要考核指標(biāo)。
五：聘用試用期：
1、員工有以下任一情形的，公司將立即終止其聘用合同并用不支付其最后一月薪金。
：員工嚴(yán)重違反公司規(guī)章制度的。
：員工的工作表現(xiàn)未能達(dá)到公司要求，并且在公司提出的期限內(nèi)員工仍未能達(dá)到公司期望的。
2、公司由于經(jīng)營原因需用終止聘用合同時，將提前通知該員工，公司末能提前一個月通知該員工的，應(yīng)支付該員工相當(dāng)于其薪金的補償。
3、員工提出辭職的，應(yīng)提前書面通知公司，未提前通知公司的，公司將不支付其最后一個月薪金。
甲方：乙方：
單位名稱：姓名：
法人代表：性別：
地址：文化程度：
居民身份證：
戶口所在地：
家庭住址：
汽車零部件生產(chǎn)合同（優(yōu)質(zhì)18篇）篇二
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位工友：
大家下午好！
時間飛快，轉(zhuǎn)眼過去了。回顧這一年，我們汽車零部件，在公司吳總和黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，從無到有，從小樣到批產(chǎn)，正在逐步邁入正常生產(chǎn)的軌道。作為專門生產(chǎn)的車間，面對全新的，從未接觸過的產(chǎn)品，我們經(jīng)歷了太多的曲折和磨難，但都被一一克服了。在這背后，離不開全體汽車零部件工人的辛勤勞動，離不開兄弟部門的協(xié)作，離不開技術(shù)部門的大力配合，更離不開公司領(lǐng)導(dǎo)的支持。但是，我們清醒的看到，作為一個新產(chǎn)品，我們還面臨著很多問題，需要在20去努力克服和解決。我們將從以下幾個方面抓好2011年的工作：
1、抓好精益生產(chǎn)，降低制造成本。
作為個人而言，由于年紀(jì)比較輕，缺乏生產(chǎn)管理經(jīng)驗，而且是面對一個全新的產(chǎn)品，使得我們汽車零部件從投入生產(chǎn)到現(xiàn)在，制造成本一直居高不下，給公司在市場上的競爭帶來了很大的難度。所以，2011年，我們汽車零部件要在過去的生產(chǎn)中，總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，積極和技術(shù)部門開展合作交流，努力去開啟制約我們成本的瓶頸。此外，在平時的工作中，自身要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高生產(chǎn)管理的水平，做好精益生產(chǎn)。
2、抓好產(chǎn)品質(zhì)量，加強(qiáng)質(zhì)量體系建設(shè)。
產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)的生命，汽車零部件從一開始就按照這個理念組織生產(chǎn)。從投入生產(chǎn)至今，還沒有一起重大質(zhì)量事故發(fā)生。但是，我們看到由于職工質(zhì)量意識，對產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)等方面缺乏必要的了解，使得一些小的質(zhì)量問題始終存在。所以，在接下來的一年中，我們將和質(zhì)保部、技術(shù)部開展一些定期和不定期的培訓(xùn)，以提高新老職工的質(zhì)量意識。此外，汽車零部件目前的質(zhì)量體系也存在著很大的問題，給質(zhì)量控制帶來了很大的難度，2011年我們將指定專人負(fù)責(zé)質(zhì)量體系的管理，加強(qiáng)對過程的監(jiān)控，積累經(jīng)驗，以應(yīng)對將來生產(chǎn)汽車件的需要。
3、抓好安全生產(chǎn)。
我們總經(jīng)理經(jīng)常告誡我們：安全生產(chǎn)是企業(yè)的主旋律，只有安全生產(chǎn)才能保證產(chǎn)品的質(zhì)量，保證企業(yè)長足的發(fā)展。我們汽車零部件在過去的2011年里，在安裝調(diào)試和正常生產(chǎn)中，也出現(xiàn)過一些安全事故，給企業(yè)和個人帶來了不必要的損失和麻煩，應(yīng)該來說，作為一個負(fù)責(zé)人負(fù)有不可推卸的責(zé)任。所以，在接下來的一年里，我們汽車零部件全體員工要緊繃安全生產(chǎn)這根弦，要積極配合企管部、生設(shè)部，開展針對性的安全教育活動，努力實現(xiàn)2011年全年生產(chǎn)無安全事故。
在新的一年里，汽車零部件全體員工將以上述幾點為工作重心，腳踏實地，做好本職工作，努力為實現(xiàn)公司年度下達(dá)的各項指標(biāo)，做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
最后，值此新春佳節(jié)到來之際，我謹(jǐn)代表汽車零部件全體員工向大家拜個早年，祝大家在新的一年里，身體健康，萬事如意。謝謝！
繼續(xù)參考：
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汽車零部件生產(chǎn)合同（優(yōu)質(zhì)18篇）篇三
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位工友：
大家下午好！
時間飛快，轉(zhuǎn)眼20xx年過去了。回顧20xx這一年，我們汽車零部件，在公司吳總和黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，從無到有，從小樣到批產(chǎn)，正在逐步邁入正常生產(chǎn)的軌道。作為專門生產(chǎn)的車間，面對全新的，從未接觸過的產(chǎn)品，我們經(jīng)歷了太多的曲折和磨難，但都被一一克服了。在這背后，離不開全體汽車零部件工人的辛勤勞動，離不開兄弟部門的協(xié)作，離不開技術(shù)部門的大力配合，更離不開公司領(lǐng)導(dǎo)的支持。但是，我們清醒的看到，作為一個新產(chǎn)品，我們還面臨著很多問題，需要在20xx年去努力克服和解決。我們將從以下幾個方面抓好20xx年的工作：
作為個人而言，由于年紀(jì)比較輕，缺乏生產(chǎn)管理經(jīng)驗，而且是面對一個全新的產(chǎn)品，使得我們汽車零部件從投入生產(chǎn)到現(xiàn)在，制造成本一直居高不下，給公司在市場上的競爭帶來了很大的難度。所以，20xx年，我們汽車零部件要在過去的生產(chǎn)中，總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，積極和技術(shù)部門開展合作交流，努力去開啟制約我們成本的瓶頸。此外，在平時的工作中，自身要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高生產(chǎn)管理的水平，做好精益生產(chǎn)。
產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)的生命，汽車零部件從一開始就按照這個理念組織生產(chǎn)。從投入生產(chǎn)至今，還沒有一起重大質(zhì)量事故發(fā)生。但是，我們看到由于職工質(zhì)量意識，對產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)等方面缺乏必要的了解，使得一些小的質(zhì)量問題始終存在。所以，（qq個性簽名網(wǎng) http:///）在接下來的一年中，我們將和質(zhì)保部、技術(shù)部開展一些定期和不定期的培訓(xùn)，以提高新老職工的質(zhì)量意識。此外，汽車零部件目前的質(zhì)量體系也存在著很大的問題，給質(zhì)量控制帶來了很大的難度，20xx年我們將指定專人負(fù)責(zé)質(zhì)量體系的管理，加強(qiáng)對過程的監(jiān)控，積累經(jīng)驗，以應(yīng)對將來生產(chǎn)汽車件的需要。
我們總經(jīng)理經(jīng)常告誡我們：安全生產(chǎn)是企業(yè)的主旋律，只有安全生產(chǎn)才能保證產(chǎn)品的質(zhì)量，保證企業(yè)長足的`發(fā)展。我們汽車零部件在過去的20xx年里，在安裝調(diào)試和正常生產(chǎn)中，也出現(xiàn)過一些安全事故，給企業(yè)和個人帶來了不必要的損失和麻煩，應(yīng)該來說，作為一個負(fù)責(zé)人負(fù)有不可推卸的責(zé)任。所以，在接下來的一年里，我們汽車零部件全體員工要緊繃安全生產(chǎn)這根弦，要積極配合企管部、生設(shè)部，開展針對性的安全教育活動，努力實現(xiàn)20xx年全年生產(chǎn)無安全事故。
在新的一年里，汽車零部件全體員工將以上述幾點為工作重心，腳踏實地，做好本職工作，努力為實現(xiàn)公司年度下達(dá)的各項指標(biāo)，做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
汽車零部件生產(chǎn)合同（優(yōu)質(zhì)18篇）篇四
經(jīng)由_________（以下簡稱甲方）委托由_________（以下簡稱乙方）從_________配套供應(yīng)商（以下簡稱丙方）處運輸配套零部件至甲方，乙方全權(quán)負(fù)責(zé)甲方的汽配零部件運輸及相關(guān)工作。甲方與丙方就執(zhí)行與乙方的運輸及相關(guān)工作達(dá)成如下協(xié)議：
第一條。
合同。
簽訂人。
甲方：_________。
法定代表人：_________。
注冊地址：_________。
乙方：_________。
法定代表人：_________。
注冊地址：_________。
丙方：_________。
法定代表人：_________。
注冊地址：_________。
第二條包裝。
1、丙方的包裝應(yīng)符合甲方的《包裝認(rèn)可協(xié)議》。
2、乙方對甲方與丙方的《包裝認(rèn)可協(xié)議》進(jìn)行確認(rèn)。
3、只有經(jīng)過三方共同確認(rèn)的包裝后，運輸事務(wù)才可執(zhí)行。
4、經(jīng)三方確認(rèn)的產(chǎn)品包裝，未經(jīng)甲、乙方同意丙方不得更改。如丙方未經(jīng)甲、乙方同意更改包裝，由此造成帳物混亂或增加的管理等費用一切由丙方負(fù)責(zé)；若包裝協(xié)議需更改，產(chǎn)生費用增減，由甲方和丙方協(xié)商解決。重新簽訂新的《包裝認(rèn)可協(xié)議》。
第三條到貨計劃。
1、丙方執(zhí)行甲方原有采購計劃進(jìn)行備貨。
2、具體計劃由甲方和丙方商討提供，采用jit看板供貨，即甲方發(fā)出看板需求由乙方傳至丙方，丙方按照看板的需求進(jìn)行發(fā)貨。
3、如出現(xiàn)新的供貨方式的變化，由甲方通知丙方，協(xié)調(diào)解決。
第四條到貨與驗收。
1、乙方按照甲方要求的時間段送至甲方。
2、丙方在貨物發(fā)出后，應(yīng)隨附供貨清單、出廠檢驗單（含合格證或檢驗合格章）、提貨單、附帶看板給甲方，作為甲方收貨或辦理貨物入庫的依據(jù)。
3、甲方在收到貨物后及時根據(jù)供貨清單對乙方貨物數(shù)量和外觀質(zhì)量進(jìn)行檢驗，辦理收貨手續(xù)。如實收貨物與發(fā)貨清單相符，甲方在供貨清單上簽字蓋章認(rèn)可，作為對帳憑證及甲方付款的依據(jù)之一。如沒有免檢的零部件由甲方收到貨物兩個小時內(nèi)進(jìn)行檢驗，該貨物合格后交付。否則，在下次乙方運輸返回時帶回上次不合格品至丙方。
4、如實收貨物（含內(nèi)包裝數(shù)量）與供貨清單不相符或有錯裝、缺件、不合格等現(xiàn)象，甲方應(yīng)立即通知乙方、丙方，并根據(jù)具體情況協(xié)商解決。乙方、丙方應(yīng)保證甲方的生產(chǎn)線正常運行。
第五條運輸。
1、乙方保證能使用甲方指定的運輸車型及車輛裝備的要求。
2、乙方保證運輸使用車輛的整潔與衛(wèi)生。
3、乙方保證執(zhí)行甲方規(guī)劃的外部運輸路線。
4、甲、乙、丙方將每月記錄的運輸數(shù)據(jù)進(jìn)行核實，以便費用的結(jié)算。具體運輸數(shù)據(jù)包括：每日/每月的運輸頻次明細(xì)（單向行程）、運輸總天數(shù)（天當(dāng)日按8時至次日8時計算）。
5、對由于乙方運輸不善或未按甲方規(guī)定運輸引起任何丙方的損失，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任，所有責(zé)任由乙方承擔(dān)。
第六條服務(wù)。
1、甲方承擔(dān)乙方運輸?shù)呢浳锖推骶叩谋痉窖b卸服務(wù)。
2、丙方承擔(dān)乙方運輸?shù)呢浳锖推骶叩谋痉窖b卸服務(wù)。
3、本著對甲方和丙方提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的原則，乙方可以提供運輸以外業(yè)務(wù)的服務(wù)。
4、乙方無償提供因為零部件質(zhì)量問題產(chǎn)生的緊急運輸，丙方無條件配合，以保證甲方生產(chǎn)線的正常生產(chǎn)。
5、運輸以外業(yè)務(wù)的服務(wù)，其服務(wù)費用另行協(xié)商解決。
第七條三方責(zé)任。
甲方責(zé)任：
1、甲方根據(jù)庫存和生產(chǎn)計劃對丙方下發(fā)《供貨計劃》，以便確保丙方的生產(chǎn)順利、庫存合理。
2、甲方保證按照到貨批次，對貨物進(jìn)行先入先出。
3、甲方有責(zé)任把供貨過程中發(fā)生的問題及時返饋給乙方。
4、保證對乙方裝卸服務(wù)及時，對裝卸過程中產(chǎn)生的損壞負(fù)責(zé)。
5、甲方負(fù)責(zé)看板需求信息的發(fā)出，并對看板的流失負(fù)責(zé)解決。
6、甲方負(fù)責(zé)解決運輸過程中產(chǎn)生的責(zé)任糾紛。
7、甲方負(fù)責(zé)發(fā)出緊急運輸信息的發(fā)出。
8、負(fù)責(zé)運輸數(shù)據(jù)的記錄。
9、甲方對乙方與丙方的服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行考核、評價。
乙方責(zé)任：
1、嚴(yán)格保證產(chǎn)品運輸過程中的質(zhì)量，運輸出現(xiàn)的質(zhì)量問題由乙方獨立承擔(dān)損失。
2、承擔(dān)從丙方發(fā)貨到甲方入庫前貨物數(shù)量差異的責(zé)任。
3、保證能按照看板需求的數(shù)量、準(zhǔn)時完成自己的運輸服務(wù)。
4、承擔(dān)因運輸原因影響甲方生產(chǎn)線停產(chǎn)的處罰，按甲方生產(chǎn)線每停線一分鐘罰款_________元計算。
5、負(fù)責(zé)看板的傳遞以及其傳輸過程中流失責(zé)任。
6、負(fù)責(zé)運輸數(shù)據(jù)的記錄。
7、負(fù)責(zé)承擔(dān)甲方產(chǎn)生的緊急運輸。
8、不按甲方規(guī)定的時間和要求配車運輸，乙方應(yīng)償付丙方違約金_________元/次，同時甲、丙方的所有損失由乙方承擔(dān)。
丙方責(zé)任：
1、負(fù)責(zé)產(chǎn)品的包裝質(zhì)量。
2、負(fù)責(zé)開具《供貨清單》，為清單的正確性負(fù)責(zé)。
3、保證對乙方裝卸服務(wù)及時，對裝卸過程中產(chǎn)生的損壞負(fù)責(zé)。
4、承擔(dān)因合作、裝卸不及時等原因影響甲方生產(chǎn)線停產(chǎn)的處罰，按每停線一分鐘罰款_________元計算。
5、負(fù)責(zé)運輸數(shù)據(jù)的記錄。
6、無條件承擔(dān)緊急運輸?shù)呐浜瞎ぷ鳌?/p>
7、承擔(dān)對乙方服務(wù)質(zhì)量的考核。
第八條運輸收費標(biāo)準(zhǔn)。
一、本地的短途運輸?shù)氖召M標(biāo)準(zhǔn)（本標(biāo)準(zhǔn)僅適合短途）。
1、乙方運輸費用的收費標(biāo)準(zhǔn)為_________元/月（一月26個工作日）。
2、如果有一個月的工作日非標(biāo)準(zhǔn)的26日，增減的天數(shù)按_________/日的標(biāo)準(zhǔn)在月費用上增減。
3、乙方的運輸費用由_________承擔(dān)。（附運輸費用分?jǐn)倶?biāo)準(zhǔn)）。
4、乙方的運輸費用結(jié)算策略與結(jié)算時間為當(dāng)月1日開始結(jié)算上月費用。
5、甲方不介入費用的收取與分?jǐn)偂?/p>
二、_________等地的長途運輸?shù)氖召M標(biāo)準(zhǔn)（本標(biāo)準(zhǔn)僅適合長途）。
1、乙方運輸費用的收費標(biāo)準(zhǔn)為_________元/次。
2、乙方的運輸費用由甲方承擔(dān)。
3、乙方的運輸費用結(jié)算策略與結(jié)算時間為當(dāng)月15日開始結(jié)算上月費用。
4、甲方運輸費用的收費標(biāo)準(zhǔn)為_________。
5、甲方的費用由丙方承擔(dān)。
6、甲方的運輸費用從當(dāng)月的丙方的貨款中扣除。
第九條不合格退件。
1、丙方每半月對甲方出現(xiàn)的不合格品進(jìn)行一次處理。
2、甲方負(fù)責(zé)將丙方裝配不合格件統(tǒng)計，出具《不合格退貨單》，由丙方確認(rèn)或丙方授權(quán)乙方確認(rèn)。
3、經(jīng)過丙方確認(rèn)或乙方確認(rèn)的不合格退件由甲方裝載與乙方的運輸車上，運至丙方，不在單獨組織運輸，不合格品的返回運輸乙方不計算費用。
4、對沒有免檢的零部件出現(xiàn)質(zhì)檢不合格的產(chǎn)品由乙方返回丙方時，及時帶回。
5、其他因運輸過程中產(chǎn)生的不合格品，由乙方與丙方雙方另行解決。
第十條不可抗力。
1、因任一方因不可抗力未能履行本合同，對于不可抗力的影響存續(xù)期間不履行其義務(wù)。
2、遭受不可抗力的一方應(yīng)在10日內(nèi)立即將不可抗力事故原因、事故持續(xù)時間以及事故的影響通知給另兩方，并且提供充分的證據(jù)。
第十一條爭議。
合同在履行中如果發(fā)生爭議，三方應(yīng)協(xié)商解決。如果協(xié)商無效，三方同意提請中國國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會仲裁。
第十二條合同終止及期限。
（a）乙方在報價、服務(wù)和運輸過程中有欺詐行為；
（d）乙方在接到就甲、丙方違約通知的7天內(nèi)未能糾正其違約行為;。
（f）針對協(xié)議所述產(chǎn)品而言，乙方從事非法、違反有關(guān)法律的行為。
2、一旦本協(xié)議終止：本協(xié)議一經(jīng)終止，所有一方所欠對方金額（雙方有爭議的款項除外）都應(yīng)結(jié)清，所有的付款周期仍然為上述付款的規(guī)定。
3、本協(xié)議可在每次規(guī)定的期限到期后自動續(xù)延6個月，除非一方在該期限到期至少90天前以書面形式向其他兩方發(fā)出終止通知。否則連續(xù)多次，本協(xié)議為是一個固定期限的協(xié)議。
第十三條其他。
2、乙方保證其股東、合伙人、管理人員及其他雇員中無甲方前雇員或現(xiàn)雇員親屬，甲方認(rèn)可的除外。如上述陳述即將變得不再真實之時，甲方同意提前以書面形式通知乙方，并進(jìn)一步同意乙方有權(quán)隨時提出改正要求和意見指導(dǎo)，如60天內(nèi)乙方無改正行為，甲方有權(quán)提前終止本協(xié)議。并無需對乙方承擔(dān)任何責(zé)任。如果上述陳述不再真實而乙方未通知甲方，在甲方發(fā)覺并提供真實、有效且及時的有關(guān)證據(jù)充分說明陳述之虛假后，甲方同意與乙方的全部協(xié)議（包括但不限于本協(xié)議）及合同在陳述不再真實之時自動終止。
3、三方應(yīng)各自承擔(dān)中國政府，其代理機(jī)關(guān)或地方政府依據(jù)稅法就本協(xié)議的履行向其征收的一切稅收（包括但不局限于增值稅、營業(yè)稅、關(guān)稅和其他稅收）。
4、合同任何一方未行使本合同條款所享有的權(quán)利，均不應(yīng)視為放棄這一權(quán)利，也不應(yīng)妨礙該方以后行使這一權(quán)利。
5、如果本合同中任何條款或任何合同雙方商定增加的任何條款無效或失效，則本合同其余部分不應(yīng)因此而受到影響。盡可能相同的條款來取代無效或失效條款。
第十四條合同法律效力。
1、本合同正本一式三份，丙、乙雙方各執(zhí)一份，甲方保留一份；副本若干份，由甲方分送有關(guān)部門。
2、本合同經(jīng)甲、乙、丙三方簽字蓋章之日起生效，有效期_________個月，具有法律效力。本合同未盡事宜，三方本著友好協(xié)商的原則，制定補充協(xié)議。該補充協(xié)議與本合同具有同等法律效力。若甲方與丙方的供貨合同終止，本合同自動終止。執(zhí)行終止條款。
3、本合同生效地：_________。
丙方：_________。
法定代表人：_________。
授權(quán)代表：_________。
_________年____月____日。
簽訂地點：_________。
汽車零部件生產(chǎn)合同（優(yōu)質(zhì)18篇）篇五
2.了解典型零部件的裝配工藝。
3.了解一般刀、夾、量具的結(jié)構(gòu)及使用方法。
4.學(xué)習(xí)工廠計量室及車間的檢驗，了解公差與測量技術(shù)在生產(chǎn)中的應(yīng)用。
5.了解工廠的先進(jìn)設(shè)備及特種加工，擴(kuò)大自己的專業(yè)知識面及加深對新工藝、新技術(shù)的了解。
1.機(jī)械制造的生產(chǎn)過程：
了解該廠的主要機(jī)械設(shè)備的整個生產(chǎn)過程情況及生產(chǎn)中所需的主要工藝文件（如機(jī)械加工過程卡片、機(jī)械加工工序卡片、質(zhì)量控制計劃等）。
2.典型零件工藝。
1）焊接機(jī)器人：
了解焊接機(jī)器人對管材焊接時的加工方法，并紀(jì)錄其工藝過程。分析焊接尺寸及焊接質(zhì)量的主要控制方法。
2）數(shù)控銑加工：
了解數(shù)控銑床對模具及產(chǎn)品的加工工藝并記錄其工藝過程。了解某道工序的具體加工參數(shù)，記錄數(shù)控銑的操作及編程方法。（技術(shù)要求，刀具、夾具、量具，切削液等）。
3）多工位專機(jī)加工：
工廠針對某一大批量產(chǎn)品定制的加工專機(jī)。了解專機(jī)加工方法，工位之間切換的感應(yīng)原理、感應(yīng)時間及循環(huán)原理。學(xué)習(xí)專機(jī)對零件的定位裝夾方式等。
4）激光打字機(jī)。
了解激光打字機(jī)原理及工作方式，實際操作打字機(jī)的工作過程。
3.了解刀、夾、量具的結(jié)構(gòu)及使用方法，常用機(jī)床型號及其特點。
4.裝配工藝：
1）了解機(jī)械設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點及其裝配工藝；
2）了解機(jī)械設(shè)備裝配后的最終檢驗項目和檢驗方法；
3）了解自動裝配線的優(yōu)缺點，論述公差與技術(shù)測量在現(xiàn)場應(yīng)用的實例。
公司簡介：
經(jīng)營范圍：。
主要產(chǎn)品：
以及其他公司產(chǎn)品。
第一次到機(jī)械廠實習(xí)，沒有什么準(zhǔn)備，首先了解的是車間加工。
第一個車間是機(jī)械加工車間，伴隨著車間中空中吊車的游走聲,穿過那掛著破碎門簾的陳舊大門,在這里，技術(shù)工人告訴我機(jī)械加工的整個過程及加工過程中需要注意的事項。機(jī)加車間以鉆、銑為主，其中專機(jī)較多，例如安裝孔、鉚接孔等重要尺寸需要專機(jī)完成、凸臺尺寸需要嚴(yán)格控制也需要專機(jī)完成，專機(jī)既可以保證尺寸也可以保證加工零件的加工精度保持在理論公差范圍內(nèi)。其中有型材形狀不規(guī)則等情況需要沖床校平的需要轉(zhuǎn)到?jīng)_壓分廠利用沖床校平。
磨床磨表面光潔度，鏜床打點鏜孔，車床車銷釘?shù)裙ば颍詈蟀凑漳＞邎D紙裝配試制產(chǎn)品。軸類零件的加工過程合理選用材料和規(guī)定熱處理的技術(shù)要求，對提高軸類零件的強(qiáng)度和使用壽命有重要意義，同時，對軸的加工過程有極大的影響。一般模具常用45鋼、鉻料、q345鐵料及檢具使用的塑脂材料，根據(jù)不同的工作條件采用不同的熱處理規(guī)范（如正火、調(diào)質(zhì)、淬火等），以獲得一定的強(qiáng)度、韌性和耐磨性。對強(qiáng)度較高，模具耐磨件，可選用cr等合金鋼。這類鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)和表面淬火處理后，具有較高的綜合力學(xué)件能。精度較高的模具使用彈簧鋼65mn等材料，它們通過調(diào)質(zhì)和表面淬火處理后，具有更高耐磨性和耐疲勞性能。伴隨著機(jī)床的轟鳴聲我學(xué)到的東西更真實，更貼近生活，很多事情都是書本中沒有提到過的，例如熱處理，書本中的熱處理只有理論數(shù)值而沒有實際操作，燒多久，冷卻多久，油溫等都是很大的學(xué)問。
第三車間是焊接機(jī)器人車間。機(jī)械手上下舞動，光電學(xué)原理在設(shè)備上體現(xiàn)的淋漓盡致。在設(shè)定好焊接程序后，按下按鈕，機(jī)器手就開始按照程序焊接，手工焊接的焊縫及焊道根本不能達(dá)到如此的完美和一致。特別門鉸鏈?zhǔn)瞧囓嚿砩现饕陌踩惲慵恢滦裕踩苑浅７浅Ｖ匾Ｗ詣訌澒軝C(jī)也是完全按照數(shù)控程序完成整個彎管過程。特別是較難彎的異型管也可以在自動彎管機(jī)上加工，來這里實習(xí)最大的收獲其實就莫過于此，大量的數(shù)控設(shè)備，體現(xiàn)了公司的研發(fā)生產(chǎn)實力，也讓我在學(xué)習(xí)中體會到光電感應(yīng)設(shè)備在未來的發(fā)展趨勢，在這個科技時代中，高技術(shù)產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設(shè)備及工藝流程來完成的。
通過實習(xí)，在老師和工廠技術(shù)人員的帶領(lǐng)下看到了很多也學(xué)到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領(lǐng)悟和認(rèn)識。
在這個科技時代中，高技術(shù)產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設(shè)備及工藝流程來完成的。因此，在專業(yè)實習(xí)過程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作。其次，在專業(yè)人員指導(dǎo)下，通過實習(xí)過程見習(xí)產(chǎn)品的設(shè)計、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們得知識運用能力。概括起來有以下幾方面：
1、了解了當(dāng)代機(jī)械工業(yè)的發(fā)展概況，生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況。
2、了解了機(jī)械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則。
3、了解了機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)格、包裝和使用要求。
4.在企業(yè)員工的指導(dǎo)下，見習(xí)生產(chǎn)流程及技術(shù)設(shè)計環(huán)節(jié)，鍛煉自己觀察能力及知識運用能力。
5、社會工作能力得到了相應(yīng)的提高,在實習(xí)過程中，我們不僅從企業(yè)職工身上學(xué)到了知識和技能，更使我們學(xué)會了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實和學(xué)習(xí)的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心里，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態(tài)去面對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當(dāng)前社會大學(xué)生所面臨的嚴(yán)峻問題，促使自己努力學(xué)習(xí)更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。
本次生產(chǎn)實習(xí)使我第一次親身感受了所學(xué)知識與實際的應(yīng)用，理論與實際的相結(jié)合，讓我也大開眼界，也算是對以前所學(xué)知識的一個初審吧！這次生產(chǎn)實習(xí)對于我們以后學(xué)習(xí)、找工作也真是受益匪淺。在短短的兩個星期中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認(rèn)識，也讓我們初步的認(rèn)識了這個社會，對于以后工作、做人所應(yīng)把握的方向，也有所啟發(fā)！
汽車零部件生產(chǎn)合同（優(yōu)質(zhì)18篇）篇六
委托方：(以下簡稱甲方)。
受托方：(以下簡稱乙方)。
按照《^v^合同法》和其他有關(guān)法規(guī)，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，本著平等自愿原則，訂立本合同。
工程名稱：
工程地點：
1、甲方可向乙方書面闡述對工程及具體問題的意見;。
2、甲方應(yīng)向乙方及時提供工作所需的修繕方案和必要的施工圖紙及其他有關(guān)的書面資料;。
3、甲方為乙方的工作開展提供必要的配合;。
4、甲方須按約及時向乙方支付服務(wù)費用;。
1、乙方可向甲方索取與委托內(nèi)容有關(guān)的各類技術(shù)經(jīng)濟(jì)資料;。
2、乙方可要求甲方對有關(guān)問題做出解釋和補充有關(guān)資料;。
3、乙方可要求甲方在工作進(jìn)展中提供必要的配合;。
4、乙方應(yīng)遵循公平、公正、公開及合法的原則，認(rèn)真、細(xì)致、周到地進(jìn)行服務(wù)工作;。
甲乙雙方商定：
按國家審計標(biāo)準(zhǔn)為定額，所做項目以另行清單為主。
付款方法：由甲方驗收完工后一次性結(jié)清。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
汽車零部件生產(chǎn)合同（優(yōu)質(zhì)18篇）篇七
甲方（托運人）地址：；乙方（承運人）地址：駕駛證編號：
車牌號碼：
甲、乙雙方在平等、互利、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，依據(jù)《合同法》。
等法律、法規(guī)規(guī)定，就貨物運輸?shù)葐栴}達(dá)成如下一致協(xié)議。
一、合同期限：
本合同履行期限一年。
二、在上述合同期限內(nèi)，甲方委托乙方運輸貨物，運輸方式為汽車公路運輸。貨物運輸名稱：（化纖）。
數(shù)量：根據(jù)廠家出貨需求。
運費：根據(jù)客戶需求。
到貨地點：（廣東潮汕地區(qū)）收貨人：不定。
三、甲方的權(quán)利、義務(wù)。
1、按照國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)對貨物進(jìn)行包裝，沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運輸?shù)脑瓌t進(jìn)行包裝，甲方貨物包裝不符合上述要求，乙方應(yīng)向甲方提出，甲方不予更正的，乙方可拒絕起運。
2、按照雙方約定的標(biāo)準(zhǔn)和時間向乙方支付運費。
四、乙方的權(quán)利、義務(wù)。
1、按照甲方的要求，在規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到甲方指定的地點，交給甲方指定的收貨人。
2、承運的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞，如出現(xiàn)此類問題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。3，為保證合同的有效性乙方需向甲方支付保證金（伍仟元），在合同期內(nèi)乙方需先滿足甲方的運輸要求。合同期內(nèi)如乙方未履行義務(wù)甲方可將保證視為違約金。
4、乙方對甲方交付承運的貨物負(fù)有安全保護(hù)義務(wù)，若運輸途中發(fā)生貨物被盜、毀損、雨淋等，乙方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
5、在運輸過程中發(fā)生的事故由乙方自己負(fù)責(zé)。
六、由于本合同發(fā)生糾紛雙方可以協(xié)商解決，如不能協(xié)商，雙方都可向甲方所在地人民法院提起訴訟。
七、本協(xié)議未經(jīng)事宜，可以簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與本協(xié)議有抵觸之處，以補充協(xié)議為準(zhǔn)。本協(xié)議一式兩份，由甲、乙雙方各執(zhí)壹份，自雙方簽字、蓋章后生效，每份協(xié)議均有同等法律效力。
甲方（蓋章）。
乙方（簽名）。
汽車零部件生產(chǎn)合同（優(yōu)質(zhì)18篇）篇八
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位工友：
大家下午好！
1、抓好精益生產(chǎn)，降低制造成本。
作為個人而言，由于年紀(jì)比較輕，缺乏生產(chǎn)管理經(jīng)驗，而且是面對一個全新的產(chǎn)品，使得我們汽車零部件從投入生產(chǎn)到現(xiàn)在，制造成本一直居高不下，給公司在市場上的競爭帶來了很大的難度。所以，2011年，我們汽車零部件要在過去的生產(chǎn)中，總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，積極和技術(shù)部門開展合作交流，努力去開啟制約我們成本的瓶頸。此外，在平時的工作中，自身要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高生產(chǎn)管理的水平，做好精益生產(chǎn)。
2、抓好產(chǎn)品質(zhì)量，加強(qiáng)質(zhì)量體系建設(shè)。
產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)的生命，汽車零部件從一開始就按照這個理念組織生產(chǎn)。從投入生產(chǎn)至今，還沒有一起重大質(zhì)量事故發(fā)生。但是，我們看到由于職工質(zhì)量意識，對產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)等方面缺乏必要的.了解，使得一些小的質(zhì)量問題始終存在。所以，在接下來的一年中，我們將和質(zhì)保部、技術(shù)部開展一些定期和不定期的培訓(xùn)，以提高新老職工的質(zhì)量意識。此外，汽車零部件目前的質(zhì)量體系也存在著很大的問題，給質(zhì)量控制帶來了很大的難度，2011年我們將指定專人負(fù)責(zé)質(zhì)量體系的管理，加強(qiáng)對過程的監(jiān)控，積累經(jīng)驗，以應(yīng)對將來生產(chǎn)汽車件的需要。
3、抓好安全生產(chǎn)。
在新的一年里，汽車零部件全體員工將以上述幾點為工作重心，腳踏實地，做好本職工作，努力為實現(xiàn)公司年度下達(dá)的各項指標(biāo)，做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
最后，值此新春佳節(jié)到來之際，我謹(jǐn)代表汽車零部件全體員工向大家拜個早年，祝大家在新的一年里，身體健康，萬事如意。謝謝!
汽車零部件生產(chǎn)合同（優(yōu)質(zhì)18篇）篇九
乙方：運輸司機(jī)。
甲、乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，就乙方承運甲方碎石生產(chǎn)線所需毛料片石運輸事宜達(dá)成如下協(xié)議：
一、運距：從羅關(guān)采石場開采的毛料片石無論深度或?qū)挾冉?jīng)甲方挖機(jī)裝車，并經(jīng)地磅過磅運至碎石機(jī)儲料倉，稱重量只保留小數(shù)點后一位數(shù)字（運距約500米）。
二、運費：一步到位價每噸二元整，含運輸車輸所需油料費，維修費等一切費用，甲方不另支付其他任何費用。
三、乙方運輸車輛要遵守甲方各項規(guī)章制度，尤其要注意安全生產(chǎn)，要特別注意在放炮時、裝車時，運輸中，卸車時等安全生產(chǎn)關(guān)鍵點上嚴(yán)防安全隱患，確保安全生產(chǎn)，如因乙方車主過失，造成安全事故，由乙方事故責(zé)任人負(fù)全部責(zé)任，甲方概不負(fù)責(zé)。
四、乙方運輸車輛一定要檢修維護(hù)好，以免因故障而影響甲方正常生產(chǎn)，乙方司機(jī)要遵守秩序，排隊依次合理運輸，不得造成交通堵塞，必須安全將片石運至破碎機(jī)儲料倉，并卸掉車內(nèi)全部毛料片石，不得隨車帶走余料，否則扣除當(dāng)車的全部運輸費。（車皮每天稱重一次）。
五、運輸結(jié)算方式：
1、乙方運輸司機(jī)不得在甲方儲油庫加柴油。
2、運輸單價為2元/噸，油價降低或提高均不得變更運輸價格。
3、結(jié)算付款憑地磅單結(jié)賬。
4、每月底之后15至20天時結(jié)算付清上月的運費。(特殊情況例外）。
六、在同等運輸價格的基礎(chǔ)上，優(yōu)先安排羅關(guān)村四組司機(jī)承運，如果因故自動放棄運輸權(quán)，造成乙方車輛不足，不能確保維持甲方正常生產(chǎn)，則甲方有權(quán)自購或外請車輛運輸，乙方無權(quán)干涉，更不得借機(jī)滋事。
七、外來購買片石的車輛優(yōu)先安排裝車不予排隊，可隨到隨裝。
八、本合同有效期自簽訂之日起至2019年12月30日止。
九、本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力，雙方信守合同，共同遵守執(zhí)行。
甲方：
乙方：
2012年8月9日。
汽車零部件生產(chǎn)合同（優(yōu)質(zhì)18篇）篇十
在人們愈發(fā)重視契約的社會中，人們運用到合同的場合不斷增多，合同是對雙方的保障又是一種約束。你知道合同的主要內(nèi)容是什么嗎？以下是小編整理的汽車零部件運輸合同，希望對大家有所幫助。
經(jīng)由_________（以下簡稱甲方）委托由_________（以下簡稱乙方）從_________配套供應(yīng)商（以下簡稱丙方）處運輸配套零部件至甲方，乙方全權(quán)負(fù)責(zé)甲方的汽配零部件運輸及相關(guān)工作。甲方與丙方就執(zhí)行與乙方的運輸及相關(guān)工作達(dá)成如下協(xié)議：
甲方：_________
法定代表人：_________
注冊地址：_________
乙方：_________
法定代表人：_________
注冊地址：_________
丙方：_________
法定代表人：_________
注冊地址：_________
1、丙方的包裝應(yīng)符合甲方的《包裝認(rèn)可協(xié)議》。
2、乙方對甲方與丙方的《包裝認(rèn)可協(xié)議》進(jìn)行確認(rèn)。
3、只有經(jīng)過三方共同確認(rèn)的包裝后，運輸事務(wù)才可執(zhí)行。
4、經(jīng)三方確認(rèn)的產(chǎn)品包裝，未經(jīng)甲、乙方同意丙方不得更改。如丙方未經(jīng)甲、乙方同意更改包裝，由此造成帳物混亂或增加的管理等費用一切由丙方負(fù)責(zé)；若包裝協(xié)議需更改，產(chǎn)生費用增減，由甲方和丙方協(xié)商解決。重新簽訂新的《包裝認(rèn)可協(xié)議》。
1、丙方執(zhí)行甲方原有采購計劃進(jìn)行備貨。
2、具體計劃由甲方和丙方商討提供，采用jit看板供貨，即甲方發(fā)出看板需求由乙方傳至丙方，丙方按照看板的需求進(jìn)行發(fā)貨。
3、如出現(xiàn)新的供貨方式的變化，由甲方通知丙方，協(xié)調(diào)解決。
1、乙方按照甲方要求的時間段送至甲方。
2、丙方在貨物發(fā)出后，應(yīng)隨附供貨清單、出廠檢驗單（含合格證或檢驗合格章）、提貨單、附帶看板給甲方，作為甲方收貨或辦理貨物入庫的依據(jù)。
3、甲方在收到貨物后及時根據(jù)供貨清單對乙方貨物數(shù)量和外觀質(zhì)量進(jìn)行檢驗，辦理收貨手續(xù)。如實收貨物與發(fā)貨清單相符，甲方在供貨清單上簽字蓋章認(rèn)可，作為對帳憑證及甲方付款的依據(jù)之一。如沒有免檢的零部件由甲方收到貨物兩個小時內(nèi)進(jìn)行檢驗，該貨物合格后交付。否則，在下次乙方運輸返回時帶回上次不合格品至丙方。
4、如實收貨物（含內(nèi)包裝數(shù)量）與供貨清單不相符或有錯裝、缺件、不合格等現(xiàn)象，甲方應(yīng)立即通知乙方、丙方，并根據(jù)具體情況協(xié)商解決。乙方、丙方應(yīng)保證甲方的生產(chǎn)線正常運行。
1、乙方保證能使用甲方指定的運輸車型及車輛裝備的要求
2、乙方保證運輸使用車輛的整潔與衛(wèi)生。
3、乙方保證執(zhí)行甲方規(guī)劃的外部運輸路線。
4、甲、乙、丙方將每月記錄的運輸數(shù)據(jù)進(jìn)行核實，以便費用的結(jié)算。具體運輸數(shù)據(jù)包括：每日/每月的運輸頻次明細(xì)（單向行程）、運輸總天數(shù)（天當(dāng)日按8時至次日8時計算）。
5、對由于乙方運輸不善或未按甲方規(guī)定運輸引起任何丙方的損失，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任，所有責(zé)任由乙方承擔(dān)。
1、甲方承擔(dān)乙方運輸?shù)呢浳锖推骶叩谋痉窖b卸服務(wù)。
2、丙方承擔(dān)乙方運輸?shù)呢浳锖推骶叩谋痉窖b卸服務(wù)。
3、本著對甲方和丙方提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的原則，乙方可以提供運輸以外業(yè)務(wù)的服務(wù)。
4、乙方無償提供因為零部件質(zhì)量問題產(chǎn)生的緊急運輸，丙方無條件配合，以保證甲方生產(chǎn)線的正常生產(chǎn)。
5、運輸以外業(yè)務(wù)的'服務(wù)，其服務(wù)費用另行協(xié)商解決。
甲方責(zé)任：
1、甲方根據(jù)庫存和生產(chǎn)計劃對丙方下發(fā)《供貨計劃》，以便確保丙方的生產(chǎn)順利、庫存合理。
2、甲方保證按照到貨批次，對貨物進(jìn)行先入先出。
3、甲方有責(zé)任把供貨過程中發(fā)生的問題及時返饋給乙方。
4、保證對乙方裝卸服務(wù)及時，對裝卸過程中產(chǎn)生的損壞負(fù)責(zé)。
5、甲方負(fù)責(zé)看板需求信息的發(fā)出，并對看板的流失負(fù)責(zé)解決。
6、甲方負(fù)責(zé)解決運輸過程中產(chǎn)生的責(zé)任糾紛。
7、甲方負(fù)責(zé)發(fā)出緊急運輸信息的發(fā)出。
8、負(fù)責(zé)運輸數(shù)據(jù)的記錄
9、甲方對乙方與丙方的服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行考核、評價。
乙方責(zé)任：
1、嚴(yán)格保證產(chǎn)品運輸過程中的質(zhì)量，運輸出現(xiàn)的質(zhì)量問題由乙方獨立承擔(dān)損失。
2、承擔(dān)從丙方發(fā)貨到甲方入庫前貨物數(shù)量差異的責(zé)任。
3、保證能按照看板需求的數(shù)量、準(zhǔn)時完成自己的運輸服務(wù)。
4、承擔(dān)因運輸原因影響甲方生產(chǎn)線停產(chǎn)的處罰，按甲方生產(chǎn)線每停線一分鐘罰款_________元計算。
5、負(fù)責(zé)看板的傳遞以及其傳輸過程中流失責(zé)任。
6、負(fù)責(zé)運輸數(shù)據(jù)的記錄。
7、負(fù)責(zé)承擔(dān)甲方產(chǎn)生的緊急運輸。
8、不按甲方規(guī)定的時間和要求配車運輸，乙方應(yīng)償付丙方違約金_________元/次，同時甲、丙方的所有損失由乙方承擔(dān)。
丙方責(zé)任：
1、負(fù)責(zé)產(chǎn)品的包裝質(zhì)量。
2、負(fù)責(zé)開具《供貨清單》，為清單的正確性負(fù)責(zé)。
3、保證對乙方裝卸服務(wù)及時，對裝卸過程中產(chǎn)生的損壞負(fù)責(zé)。
4、承擔(dān)因合作、裝卸不及時等原因影響甲方生產(chǎn)線停產(chǎn)的處罰，按每停線一分鐘罰款_________元計算。
5、負(fù)責(zé)運輸數(shù)據(jù)的記錄。
6、無條件承擔(dān)緊急運輸?shù)呐浜瞎ぷ鳌?/p>
7、承擔(dān)對乙方服務(wù)質(zhì)量的考核。
一、本地的短途運輸?shù)氖召M標(biāo)準(zhǔn)（本標(biāo)準(zhǔn)僅適合短途）
1、乙方運輸費用的收費標(biāo)準(zhǔn)為_________元/月（一月26個工作日）。
2、如果有一個月的工作日非標(biāo)準(zhǔn)的26日，增減的天數(shù)按_________/日的標(biāo)準(zhǔn)在月費用上增減。
3、乙方的運輸費用由_________承擔(dān)。（附運輸費用分?jǐn)倶?biāo)準(zhǔn)）
4、乙方的運輸費用結(jié)算策略與結(jié)算時間為當(dāng)月1日開始結(jié)算上月費用。
5、甲方不介入費用的收取與分?jǐn)偂?/p>
二、_________等地的長途運輸?shù)氖召M標(biāo)準(zhǔn)（本標(biāo)準(zhǔn)僅適合長途）
1、乙方運輸費用的收費標(biāo)準(zhǔn)為_________元/次
2、乙方的運輸費用由甲方承擔(dān)。
3、乙方的運輸費用結(jié)算策略與結(jié)算時間為當(dāng)月15日開始結(jié)算上月費用。
4、甲方運輸費用的收費標(biāo)準(zhǔn)為_________。
5、甲方的費用由丙方承擔(dān)。
6、甲方的運輸費用從當(dāng)月的丙方的貨款中扣除。
1、丙方每半月對甲方出現(xiàn)的不合格品進(jìn)行一次處理。
2、甲方負(fù)責(zé)將丙方裝配不合格件統(tǒng)計，出具《不合格退貨單》，由丙方確認(rèn)或丙方授權(quán)乙方確認(rèn)。
3、經(jīng)過丙方確認(rèn)或乙方確認(rèn)的不合格退件由甲方裝載與乙方的運輸車上，運至丙方，不在單獨組織運輸，不合格品的返回運輸乙方不計算費用。
4、對沒有免檢的零部件出現(xiàn)質(zhì)檢不合格的產(chǎn)品由乙方返回丙方時，及時帶回。
5、其他因運輸過程中產(chǎn)生的不合格品，由乙方與丙方雙方另行解決。
1、因任一方因不可抗力未能履行本合同，對于不可抗力的影響存續(xù)期間不履行其義務(wù)。
2、遭受不可抗力的一方應(yīng)在10日內(nèi)立即將不可抗力事故原因、事故持續(xù)時間以及事故的影響通知給另兩方，并且提供充分的證據(jù)。
合同在履行中如果發(fā)生爭議，三方應(yīng)協(xié)商解決。如果協(xié)商無效，三方同意提請中國國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會仲裁。
（a）乙方在報價、服務(wù)和運輸過程中有欺詐行為；
（d）乙方在接到就甲、丙方違約通知的7天內(nèi)未能糾正其違約行為;
（f）針對協(xié)議所述產(chǎn)品而言，乙方從事非法、違反有關(guān)法律的行為。
2、一旦本協(xié)議終止：本協(xié)議一經(jīng)終止，所有一方所欠對方金額（雙方有爭議的款項除外）都應(yīng)結(jié)清，所有的付款周期仍然為上述付款的規(guī)定。
3、本協(xié)議可在每次規(guī)定的期限到期后自動續(xù)延6個月，除非一方在該期限到期至少90天前以書面形式向其他兩方發(fā)出終止通知。否則連續(xù)多次，本協(xié)議為是一個固定期限的協(xié)議。
2、乙方保證其股東、合伙人、管理人員及其他雇員中無甲方前雇員或現(xiàn)雇員親屬，甲方認(rèn)可的除外。如上述陳述即將變得不再真實之時，甲方同意提前以書面形式通知乙方，并進(jìn)一步同意乙方有權(quán)隨時提出改正要求和意見指導(dǎo)，如60天內(nèi)乙方無改正行為，甲方有權(quán)提前終止本協(xié)議。并無需對乙方承擔(dān)任何責(zé)任。如果上述陳述不再真實而乙方未通知甲方，在甲方發(fā)覺并提供真實、有效且及時的有關(guān)證據(jù)充分說明陳述之虛假后，甲方同意與乙方的全部協(xié)議（包括但不限于本協(xié)議）及合同在陳述不再真實之時自動終止。
3、三方應(yīng)各自承擔(dān)中國政府，其代理機(jī)關(guān)或地方政府依據(jù)稅法就本協(xié)議的履行向其征收的一切稅收（包括但不局限于增值稅、營業(yè)稅、關(guān)稅和其他稅收）。
4、合同任何一方未行使本合同條款所享有的權(quán)利，均不應(yīng)視為放棄這一權(quán)利，也不應(yīng)妨礙該方以后行使這一權(quán)利。
5、如果本合同中任何條款或任何合同雙方商定增加的任何條款無效或失效，則本合同其余部分不應(yīng)因此而受到影響。盡可能相同的條款來取代無效或失效條款。
1、本合同正本一式三份，丙、乙雙方各執(zhí)一份，甲方保留一份；副本若干份，由甲方分送有關(guān)部門。
2、本合同經(jīng)甲、乙、丙三方簽字蓋章之日起生效，有效期_________個月，具有法律效力。本合同未盡事宜，三方本著友好協(xié)商的原則，制定補充協(xié)議。該補充協(xié)議與本合同具有同等法律效力。若甲方與丙方的供貨合同終止，本合同自動終止。執(zhí)行終止條款。
3、本合同生效地：_________
甲方：_________ 乙方：_________
法定代表人：_________ 法定代表人：_________
授權(quán)代表：_________ 授權(quán)代表：_________
簽訂地點：_________ 簽訂地點：_________
丙方：_________
法定代表人：_________
授權(quán)代表：_________
_________年____月____日
簽訂地點：_________
汽車零部件生產(chǎn)合同（優(yōu)質(zhì)18篇）篇十一
甲方：
乙方：
經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商，就乙方村內(nèi)汽車自愿到甲方工地參與我標(biāo)段土方運輸一事，本著公正、公平互利互惠的原則，為明確甲、乙雙方在施工中的權(quán)利與義務(wù)，促使雙方互創(chuàng)條件、保質(zhì)、保量按時完成任務(wù)，依照《中華人民共和國經(jīng)濟(jì)合同法》、《運輸安裝工程承包合同條例》及有關(guān)規(guī)定，簽定本合同，共同遵守執(zhí)行。
一、工程范圍及工作內(nèi)容：
1、工程范圍：
2、工作內(nèi)容：
二、參運條件、路段、方式和價格：
1、參運條件：乙方所擁有的汽車必須是有牌有證的運輸車，出現(xiàn)任何問題乙方自行負(fù)責(zé)解決。
2、參運路段：乙方運輸?shù)囟斡杉追浇y(tǒng)一安排，乙方不得以任何原因影響甲方其它車隊施工，同時與其他車隊不得有串場現(xiàn)象。
3、參運方式：乙方汽車運輸采用按實際運輸方量計價。乙方車輛所需的任何費用與甲方無關(guān)。土方運輸時乙方車輛由甲方施工隊聯(lián)系，每車土方到場后應(yīng)由甲方施工隊發(fā)放小票代表運輸工程量。
發(fā)現(xiàn)車隊存在汽車不能運載或少載，單價一旦認(rèn)可后乙方不得以任何理由哄抬運輸價格，同時，該價格不能高于除本村車輛外所有同等條件下的運輸價格。如高于除本村車輛外所有同等條件下的運輸價格，甲方可自行組織車輛進(jìn)行以上土方的運輸。
三、付款方式：
甲方按乙方與甲方施工隊協(xié)商好的運輸單價和乙方實際運送土方數(shù)量進(jìn)行結(jié)算。付款時間必須在甲方跟業(yè)主計量后才向乙方支付；一個月結(jié)算一次，支付時只支付乙方該次結(jié)算總金額的80%。剩余20%等甲方在該段的所有工程完工并于業(yè)主處拿到計量款后支付乙方。支付時甲方只認(rèn)可乙方運輸隊隊長，其余人員均不得到項目部要求支付任何費用。
四、雙方職責(zé)：
1、甲方職責(zé)。
a、甲方負(fù)責(zé)努力維護(hù)好汽車運輸便道，便于車輛運行。
b、甲方在要運輸土方時施工隊需提前半天通知乙方運輸隊隊長。c、甲方及時指定土方運輸?shù)攸c，提供土方的堆放場地。
2、乙方職責(zé)。
a、乙方所有參運車輛概由乙方車代表負(fù)責(zé)，并組織十二臺以上車輛參運，乙方保證每輛車裝載pc200-6型挖機(jī)鏟斗七斗，挖機(jī)不鳴笛不開車，參運車輛必須裝貨廂擋板，否則，甲方不發(fā)票。
b、乙方參運司機(jī)保證服從甲方現(xiàn)在施工員的指揮，不隨意傾倒土方，按甲方人員指定位置傾倒，中途不準(zhǔn)倒土，特別在白石灰線劃分段，否則不發(fā)票。
c、乙方參運車輛發(fā)生陷車等問題，甲方協(xié)助解決，不給與任何補償，乙方參運車輛發(fā)生的所有事故均與甲方無關(guān)。
d、乙方駕駛員都必須購買人身意外傷害保險，保費由乙方負(fù)責(zé)。乙方發(fā)生一切事故均由乙方負(fù)責(zé)，均與甲方無關(guān)。
e、乙方車隊隊長必須每日下午七點之前到甲方項目部核對該日的工程數(shù)量。超過核對期限的工程數(shù)量甲方一概不予負(fù)責(zé)。因此造成的損失由乙方負(fù)責(zé)。
f、同時乙方應(yīng)保證甲方施工現(xiàn)場沒有堵工、阻工和參工現(xiàn)象發(fā)生。甲方與當(dāng)?shù)匕l(fā)生矛盾時，乙方應(yīng)幫甲方解決。
五、合同發(fā)生爭端，如經(jīng)雙方協(xié)商而不能達(dá)成一致意見。雙方以書面約定由xx縣仲裁委員會仲裁。
本合同一式三份，甲方持兩份、乙方持一份，自簽字之時生效，至合同條款內(nèi)部全部履行完畢后自動失效，未盡事宜，雙方協(xié)商解決。
甲方簽字（蓋章）：乙方簽字（蓋章）：
日期：年月日日期：年月日
汽車零部件生產(chǎn)合同（優(yōu)質(zhì)18篇）篇十二
規(guī)范員工對生產(chǎn)現(xiàn)場的整理，實現(xiàn)均衡、安全、文明生產(chǎn)、提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，提高經(jīng)濟(jì)效益,以達(dá)到優(yōu)質(zhì)、高效、節(jié)約生產(chǎn)成本的重要意義。
2范圍。
3內(nèi)容。
3.1質(zhì)量管理。
3.1.1各車間應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《程序文件》的規(guī)定，履行自己的職責(zé)、協(xié)調(diào)工作。
3.1.2對關(guān)鍵過程按《程序文件》的規(guī)定嚴(yán)格控制，對出現(xiàn)的異常情況，要查明原因，及時排除，使質(zhì)量始終處于穩(wěn)定的受控狀態(tài)。
3.1.3認(rèn)真執(zhí)行“三檢”制度(自檢、互檢、巡檢)，操作人員對自己生產(chǎn)的產(chǎn)品要做到自檢，檢查合格后，方能轉(zhuǎn)入下工序，下工序?qū)ι瞎ば虻漠a(chǎn)品進(jìn)行檢查，不合格產(chǎn)品有權(quán)拒絕接收。如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量事故時做到責(zé)任者查不清不放過、事故原因不排除不放過，預(yù)防措施不制定不放過。
3.1.4車間要對所生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)責(zé)，做到不合格的材料不投產(chǎn)、不合格的半成品絕不流入下道工序。
3.1.5嚴(yán)格劃分“三區(qū)”(待處理區(qū)、報廢品區(qū)、流轉(zhuǎn)區(qū))，做到標(biāo)識明顯、數(shù)量準(zhǔn)確、處理及時。
3.2工藝管理。
3.2.1嚴(yán)格貫徹執(zhí)行工藝規(guī)程。
3.2.2對新工人和工種變動人員進(jìn)行崗位技能培訓(xùn),經(jīng)培訓(xùn)合格并有師傅指導(dǎo)方可上崗操作,生產(chǎn)技術(shù)部不定期檢查工藝流程執(zhí)行情況。
3.2.3嚴(yán)格貫徹執(zhí)行按標(biāo)準(zhǔn)、按工藝單生產(chǎn)。技術(shù)要求應(yīng)嚴(yán)格遵守、認(rèn)真執(zhí)行，按規(guī)定進(jìn)行檢查，做好記錄。
3.2.4對原材料、半成品、附件進(jìn)入車間后首先進(jìn)行自檢，符合標(biāo)準(zhǔn)或有讓步接收手續(xù)方可投產(chǎn)，否則不得投入生產(chǎn)。
3.2.5嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品工藝要求，如需修改或變更，應(yīng)提出申請，并經(jīng)工廠工藝同公司業(yè)務(wù)協(xié)商后以書面形式通知生方可更改產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝。（工藝變更通知單）。
3.2.6合理化建議、技術(shù)改進(jìn)、新材料應(yīng)用必須進(jìn)行試驗、鑒定、審批后納入有關(guān)技術(shù)、工藝文件方可用于生產(chǎn)。
3.2.7對于新工藝（公司未做過的工藝）要求生產(chǎn)技術(shù)人員組織工藝研討、實驗并以書面報告的形式將新產(chǎn)品工工藝流程、技術(shù)要求做出分析，使具體生產(chǎn)人員對產(chǎn)品的質(zhì)量要求及工藝流程做到心中有數(shù)。生產(chǎn)人員在生產(chǎn)過程中如發(fā)現(xiàn)問題或疑問應(yīng)立即停止生產(chǎn)并向部門主管匯報，待問題解決后方可生產(chǎn)。
3.2.8樣品管理。客戶樣品及公司提供打樣。
3.3定置管理。
3.3.1定置擺放、物品按區(qū)域按類放置。
3.3.2勤檢查、勤轉(zhuǎn)移、勤清理。
3.3.3做到單物相符，流轉(zhuǎn)卡與產(chǎn)品數(shù)量相符。
3.3.4加強(qiáng)對不合格品管理，有記錄，標(biāo)識明顯，處理及時。
3.3.5安全通道內(nèi)不得擺放任何物品。
3.3.6消防器材定置擺放,不得隨意挪作他用,保持現(xiàn)場清潔衛(wèi)生。
3.4設(shè)備管理。
3.4.1車間設(shè)備指定專人管理。
3.4.2嚴(yán)格執(zhí)行公司設(shè)備使用、維護(hù)、保養(yǎng)、管理制度，認(rèn)真執(zhí)行設(shè)備保養(yǎng)制度，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。
3.4.3做到設(shè)備管理“三步法”，堅持日清掃、周維護(hù)、月保養(yǎng)，每天上班后檢查設(shè)備的操縱控制系統(tǒng)、安全裝置、待檢查無問題方可正式工作。
3.4.4設(shè)備點檢記錄、運轉(zhuǎn)記錄齊全、完整、帳卡相符、填寫及時、準(zhǔn)確、整潔。
3.4.5實行重點設(shè)備憑證上崗操作,做到證機(jī)相符。
3.4.6嚴(yán)格設(shè)備事故報告制度,一般事故24小時內(nèi),重大事故立即報生產(chǎn)主管或公司領(lǐng)導(dǎo)。
3.4.7堅持八字要求,即:整齊、清潔、安全、潤滑，做到“三好”“四會”“五項紀(jì)律”。
三好：管好、用好、保養(yǎng)好。
四會：即會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除一般故障。
五項紀(jì)律：即：遵守安全操作規(guī)程、經(jīng)常保持設(shè)備整潔，并按規(guī)定加油，遵守交接班制度;管好工具、附件、不得丟失;發(fā)現(xiàn)故障立即停車、通知維修人員檢查、處理。
3.4.8設(shè)備運行中,觀察設(shè)備響聲、溫度、壓力有異常時應(yīng)及時處理并報告;做到勤檢查、勤調(diào)整、勤維修。
3.4.9操作人員離崗位要停機(jī),嚴(yán)禁設(shè)備空車運轉(zhuǎn)。
3.4.10保持設(shè)備清潔,嚴(yán)禁泡、冒、滴、漏。
3.4.11設(shè)備應(yīng)保持操作控制系統(tǒng),安全裝置齊全可靠。
3.5工具管理。
3.5.1卡物相符，個人長期使用的工具做到領(lǐng)用卡與實物相符，丟失賠償，使用量具時輕拿輕放，不敲刀刃具，不亂拆工裝模具。
3.5.2各種工具量具刃具應(yīng)按規(guī)定使用，嚴(yán)禁違章使用或挪作他用。
3.5.3精密、貴重工具、量具應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定保管和使用。
3.5.4嚴(yán)禁磕、碰、劃傷、銹蝕、受壓變形。
3.5.5車間不得使用不合格的或已損壞的工具、量具、刃具。
3.6計量管理。
3.6.1使用人員要努力做到計量完好、準(zhǔn)確、清潔并及時送檢。
量具必須保持完好無損，零件、附件無丟失，出現(xiàn)上述情況之一者，必須及時送技術(shù)品質(zhì)科以便檢查、修理、鑒定。
禁止使用過期或不合格量具，做到正確使用、輕拿輕放、嚴(yán)禁碰撞，使用后擦拭干凈，較長時間不使用時要涂油，正確放置。
所有在用計量器具必須按合格證書填寫的有效期或技術(shù)部的通知自覺及時送檢。
3.6.2凡自制或新購計量器具均送技術(shù)品質(zhì)科檢測中心檢查，合格后辦理入庫、領(lǐng)出手續(xù)。
3.6.3嚴(yán)禁用精密度較高的計量工具測量粗糙工件，更不準(zhǔn)作為他用，不得使用非法計量單位的量具。文件、報表、記錄等不得采用非計量單位。
3.6.4凡須報廢的計量器具，應(yīng)提出申請報技術(shù)部。
3.6.5各單位應(yīng)按需要合理配備計量器具。
3.6.6對不按規(guī)定使用計量器具或造成損壞、丟失者，應(yīng)視情節(jié)進(jìn)行批評教育或予以罰款。
3.7勞動紀(jì)律。
3.7.1車間可據(jù)公司制度，具體制定管理細(xì)則，報主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后實施。
3.7.2車間做到獎罰分明，帳目齊全，分配公開、公正。
3.7.3嚴(yán)格現(xiàn)場管理，要做到生產(chǎn)任務(wù)過硬、技術(shù)質(zhì)量過硬、管理工作過硬、勞動紀(jì)律過硬、思想工作過硬。
3.7.4經(jīng)常不定期開展內(nèi)部工藝、紀(jì)律、產(chǎn)品質(zhì)量自檢自糾工作。
3.7.5積極參加技術(shù)培訓(xùn)，大力開展崗位練兵，努力達(dá)到崗位技能要求。
3.7.6認(rèn)真填寫各項記錄、管制表、臺帳、做到及時、準(zhǔn)確、清晰、完整、規(guī)范。
3.8文明生產(chǎn)。
3.8.1車間清潔整齊，各圖表美觀大方，設(shè)計合理，填寫及時，準(zhǔn)確清晰，原始記錄、臺帳齊全、完整、按規(guī)定填寫。
3.8.2應(yīng)準(zhǔn)確填寫生產(chǎn)記錄、內(nèi)容包括生產(chǎn)班組、產(chǎn)品規(guī)格、生產(chǎn)數(shù)量、合格數(shù)量、班組成員等。
3.8.3下班提前5~10分鐘進(jìn)行地面清潔、設(shè)備保養(yǎng)、規(guī)范物品擺放。
3.8.4車間地面不得有積水、積油、塵垢。
3.8.5車間內(nèi)管路/線路設(shè)置合理、安裝整齊、嚴(yán)禁跑、冒、滴、漏。
3.8.6車間內(nèi)管溝蓋板完整無缺，溝內(nèi)無雜物，及時清理，嚴(yán)禁堵塞。
3.8.7車間內(nèi)工位器具、設(shè)備附件、工作臺、工具箱、產(chǎn)品架各種搬運小車等均應(yīng)指定擺放，做到清潔有序。
3.8.8車間合理照明，嚴(yán)禁長明燈，長流水，長風(fēng)扇（空調(diào)）。
3.8.9堅持現(xiàn)場管理文明生產(chǎn)、文明運轉(zhuǎn)、文明操作、根治磕碰、劃傷、銹蝕等現(xiàn)象，每天下班要做到設(shè)備不擦洗保養(yǎng)好不走，工件不按規(guī)定放好不走，工具不清點擺放好不走，相關(guān)記錄沒填寫好不走，工作場地不打掃干凈不走。
3.9安全生產(chǎn)。
3.9.1嚴(yán)格執(zhí)行各項安全操作規(guī)程。
3.9.2經(jīng)常開展安全活動，開好周例會，不定期進(jìn)行認(rèn)真整改、清除隱患。
3.9.3貫徹“安全第一、預(yù)防為主”。
3.9.4按規(guī)定穿戴好勞保用品，認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)。
3.9.5特殊工種作業(yè)應(yīng)持特殊作業(yè)操作證上崗。
3.9.6學(xué)徒工及其他學(xué)員上崗操作應(yīng)有師傅帶領(lǐng)指導(dǎo)，不得獨立操作。
3.9.7生產(chǎn)、檢驗記錄即使填寫，班后認(rèn)真檢查，清理現(xiàn)場，關(guān)好門窗，對重要材料要嚴(yán)加管理以免丟失。
3.9.8非本工種人員或非本機(jī)人員不準(zhǔn)操作設(shè)備。
3.9.9重點設(shè)備(如數(shù)控中心)，要專人管理，衛(wèi)生清潔、嚴(yán)禁損壞。
3.9.10消防器材要確保靈敏可靠，定期檢查更換(器材、藥品)，有效期限標(biāo)志明顯。
3.9.11加強(qiáng)事故管理，堅持對重大未遂事故不放過，要有事故原始記錄及時處理報告，記錄要準(zhǔn)確，上報要及時。
3.9.12發(fā)生事故按有關(guān)規(guī)定及程序及時上報。
汽車零部件生產(chǎn)合同（優(yōu)質(zhì)18篇）篇十三
甲方根據(jù)售后服務(wù)市場的需求向乙方提出合同產(chǎn)品狀態(tài)需求，在技術(shù)可行的前提下乙方必須提供。在甲方正式向乙方提出合同產(chǎn)品狀態(tài)申請后三個工作日內(nèi)乙方應(yīng)給予回復(fù)。
合同產(chǎn)品標(biāo)識與包裝。
（1）乙方應(yīng)按照甲方要求對合同產(chǎn)品進(jìn)行包裝，并應(yīng)當(dāng)充分考慮到防腐、防銹、防水、防震等特殊因素，保證合同產(chǎn)品在倉儲運輸過程中的安全。
（2）乙方應(yīng)按甲方要求在合同產(chǎn)品及其包裝上注明公司標(biāo)識與產(chǎn)品標(biāo)識。
（3）在甲方正式向乙方提出包裝要求后五個工作日內(nèi)乙方應(yīng)提供包裝樣稿供甲方確認(rèn)。
（4）乙方不得將帶有甲方公司標(biāo)識和產(chǎn)品標(biāo)識的合同產(chǎn)品包裝隨意處理，防止被他人不正當(dāng)利用該合同產(chǎn)品包裝損害甲方的利益。
（5）若甲乙雙方書面約定由甲方負(fù)責(zé)包裝，則以雙方的書面約定為準(zhǔn)。
汽車零部件生產(chǎn)合同（優(yōu)質(zhì)18篇）篇十四
經(jīng)甲、乙雙方友好協(xié)商，就甲方購買乙方生產(chǎn)的零部件的價格等事宜達(dá)成如下協(xié)議：
1、《價格協(xié)議書附表》中的價格含的增值稅。
2、增值稅發(fā)票的開具及收取：乙方交貨后，根據(jù)甲方提供的入庫單據(jù)開具增值稅發(fā)票（附入庫單據(jù)）并在每月日前將上個月的所有發(fā)票（并附上個月的發(fā)票匯總表）交甲方業(yè)務(wù)員審核入帳，由于乙方的原因?qū)е掳l(fā)票不能按時交給甲方的，甲方有權(quán)按發(fā)票金額的%要求乙方給予經(jīng)濟(jì)補償。
4、乙方在生產(chǎn)供貨中，應(yīng)嚴(yán)格遵守雙方簽訂的關(guān)于質(zhì)量和供貨等方面的合同和協(xié)議，按質(zhì)按量按期向甲方供貨。
5、乙方允許甲方在采購量的%范圍內(nèi)無條件退貨，超出部分補貼加工費。
6、包裝及運輸：相關(guān)運輸、包裝等均由方負(fù)責(zé)。
7、其它未盡事宜由甲、乙雙方友好協(xié)商解決，形成書面補充協(xié)議，在符合本協(xié)議約定的生效方式時生效。
8、本協(xié)議書一式四份，甲乙方各執(zhí)兩份，雙方授權(quán)代表人簽名、蓋公司公章后生效，并作為甲、乙雙方簽訂《采購合同》的主合同的附件同時生效，若主合同未生效，則該附件失效。
甲方（蓋章）：乙方：（蓋章）：
代表人（簽字）：代表人（簽字）：
汽車零部件生產(chǎn)合同（優(yōu)質(zhì)18篇）篇十五
交貨地為甲方指定的倉庫。
交貨驗收。
（1）甲乙雙方在合同產(chǎn)品交接時應(yīng)進(jìn)行檢驗，包括品種、數(shù)量、包裝等，交貨時乙方應(yīng)提供合同產(chǎn)品的合格證明。若甲方認(rèn)為有必要對某些品種進(jìn)行抽檢或裝車試驗，乙方應(yīng)予以配合并負(fù)擔(dān)因此產(chǎn)生的相關(guān)費用。
（2）甲方在檢驗時發(fā)現(xiàn)乙方交付的產(chǎn)品數(shù)量不足，有權(quán)對驗收單不予簽收，乙方應(yīng)在訂單規(guī)定的交貨期限內(nèi)補充不足部分，否則視為逾期交貨；若發(fā)現(xiàn)乙方交付的產(chǎn)品超出訂單的范圍，甲方有權(quán)拒絕接收，乙方應(yīng)將超出部分的產(chǎn)品收回。
（3）甲方在檢驗時發(fā)現(xiàn)乙方交付的產(chǎn)品與訂單品種不符、包裝破損或質(zhì)量缺陷，有權(quán)對驗收單不予簽收。若雙方發(fā)生爭議，在爭議解決前可由甲方有償妥善保管發(fā)生爭議的合同產(chǎn)品，保管費用由事后確定的責(zé)任方承擔(dān)。
（4）甲方檢驗完畢后，對經(jīng)檢驗與訂貨單相符的產(chǎn)品應(yīng)向乙方出具驗收單，驗收單作為乙方向甲方交付合同產(chǎn)品的有效憑證。
供貨周期。
供貨周期以訂單約定為準(zhǔn)。
交貨期的保證。
在供貨周期內(nèi)，乙方應(yīng)當(dāng)按照約定將所訂合同產(chǎn)品送達(dá)交貨地。如不能保證交貨期，乙方應(yīng)及時通知甲方，并提供相關(guān)合同產(chǎn)品的預(yù)計出發(fā)時間和到達(dá)時間，與甲方共同制定補救方案，盡最大努力保證相關(guān)合同產(chǎn)品的及時供應(yīng)，減少可能因此給甲方造成的損失。
延續(xù)供貨。
（1）合同產(chǎn)品供貨的責(zé)任期限為相關(guān)整車產(chǎn)品停止生產(chǎn)后十年。
（2）如果由于某些原因?qū)е乱曳奖静坎荒鼙ＷC十年延續(xù)供貨，則在合同產(chǎn)品沒有停產(chǎn)前，乙方須和甲方協(xié)商采用其他方式保證延續(xù)供貨。
汽車零部件生產(chǎn)合同（優(yōu)質(zhì)18篇）篇十六
甲、乙雙方本著互惠互利的原則，根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)，本著互惠互利、共同發(fā)展的原則，經(jīng)雙方充分協(xié)商，達(dá)成以下協(xié)議：
2、乙方委托甲方訂貨產(chǎn)品以簽字蓋章為準(zhǔn)。
3、零件承運，制定物流公司進(jìn)行托運到乙方當(dāng)?shù)鼐徒泩龌蛞曳焦舅诘兀曳绞盏搅慵缬挟惓＃瑧?yīng)當(dāng)天向甲方作出反饋，出包裝原因，承運途中損壞，乙方協(xié)助甲方索賠。
1、對于多采購的貨急需要退的貨只要不影響二次銷售可以進(jìn)行退貨，但運費由乙方承擔(dān)。
2、電器件安裝使用后不予退貨，乙方委托甲方訂購的產(chǎn)品不予退貨。
3、甲方授予乙方退貨若有異常或損壞（因乙方或物流等原因），應(yīng)當(dāng)天向乙方作出反饋，承運途中損壞，甲方協(xié)助乙方索賠。
4、常規(guī)零件退貨，乙方有權(quán)在收到貨后的一星期內(nèi)進(jìn)行退貨（事故車除外），超出此時間雙方另行協(xié)商。
1、正常采購的物流費用由乙方承擔(dān)。
2、物流有甲乙雙方協(xié)商或任意一方指定。
1、甲乙雙方每月集中結(jié)算臺次。
2、甲乙雙方的集中結(jié)算日為每月25日。甲方在收到乙方當(dāng)月對帳清單，次月25日前核對，核對無誤后傳真確認(rèn)對帳金額（甲方開具增值稅發(fā)票），并在次月30日前辦理匯款手續(xù)。
3、月結(jié)款項20xx00以下先匯款，累計達(dá)到20xx00元以上再開發(fā)票，到年底全部開清。
4、如果乙方超過付款日期的，按照當(dāng)次付款額的確1%天罰金進(jìn)行賠付，甲方有權(quán)停止供貨。
5、如果出現(xiàn)爭議，除了爭議部分的貨款以外，其余貨款當(dāng)月結(jié)清。
1、甲方零件錯發(fā)、誤判、漏發(fā)等情形，運費由甲方承擔(dān)。
2、甲方零件以次充好，不按照報價單提供的產(chǎn)地，品牌，進(jìn)行銷售的，甲方以該零件10倍價格向乙方賠付。（微型車、皮卡類國產(chǎn)自主品牌車型定義不標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品以市場配套件為準(zhǔn)，如發(fā)生爭議，雙方協(xié)商解決）。
3、甲方未按照雙方約定的日期發(fā)貨，甲方以100元/次向乙方賠付。
4、因配件質(zhì)量問題（按國家規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)）引起反工的，工時費由雙方協(xié)商解決。
1、甲方的權(quán)利。
1）在交易發(fā)生糾紛時甲方有咨詢、知情權(quán)。
2）在乙方不遵守本協(xié)議書或未按照本協(xié)議時有權(quán)終止本協(xié)議。
3）有要求乙方財務(wù)及時對帳的權(quán)利。
2、甲方的義務(wù)。
1）有按照合同規(guī)定維護(hù)乙方合法權(quán)益的義務(wù)。
2）有按時供貨、保證貨物質(zhì)量和提供產(chǎn)品信息的義務(wù)。
3）產(chǎn)品出現(xiàn)在質(zhì)量問題，有義務(wù)無償退換、并承擔(dān)運費的義務(wù)。
3、乙方的權(quán)利。
1）對甲方的產(chǎn)品信息咨詢的權(quán)利。
2）對甲方違反本合同的行為，可以直接追究甲方經(jīng)濟(jì)、法律責(zé)任。
3）乙方杜絕甲方一切不正當(dāng)?shù)幕乜郏òㄙ浰投Y物），一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，乙方有權(quán)利拒付當(dāng)次配件余款及停止合作。
4、乙方的義務(wù)。
1）按時對賬。
2）及時支付貨款。
3）報清采購產(chǎn)品信息（例如，車輛信息，發(fā)動機(jī)號碼，車架代碼號，實物號，實物照片，安裝位置等）。
在以下情況下，可終止本協(xié)議，或本協(xié)議自動終止：
1、若甲方未能按本協(xié)議供商規(guī)則，多次出現(xiàn)以次亂真，誤發(fā)，錯發(fā)，延期等情況，乙方有權(quán)終止合作。
2、乙方如遇特殊情況未能按時結(jié)算時，應(yīng)提前通知甲方，甲方同意后可議定臨時延結(jié)算。乙方不按期結(jié)算，或經(jīng)營狀況不能符合甲方要求，甲方有權(quán)終止本協(xié)議。
1、本協(xié)議未盡事宜，甲乙雙方協(xié)商解決。如協(xié)商未果，向上饒市仲裁機(jī)關(guān)申請仲裁解決。
2、本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力，自簽字蓋章之日起生效。
3、本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，共同遵守。本合同涂改處無雙方蓋章為無效條款。
4、本合同未盡之處，雙方可另行簽訂補充協(xié)議，與本合同具有同等法律效力。
5、本協(xié)議由法定代表人擔(dān)保。
6、本合同有效期為1年自_____年_____月_____日至_____年_____月_____日，經(jīng)甲乙雙方簽字、蓋章后生效。合同期滿后，在同等條件下，乙方有優(yōu)先續(xù)約權(quán)。
甲方（公章）：_________乙方（公章）：_________。
法定代表人（簽字）：_________法定代表人（簽字）：_________。
汽車零部件生產(chǎn)合同（優(yōu)質(zhì)18篇）篇十七
本合同經(jīng)甲乙雙方簽字蓋章后生效，至年月日為止有效。
第23條合同的終止或者解除的事由。
本合同有下列情形之一時終止或者解除：
本合同有效期限屆滿。
甲乙雙方以書面形式一致同意本合同提前終止的。
甲乙雙方中任何一方受到停業(yè)或撤銷營業(yè)許可等處分的。
甲乙雙方中任何一方的資產(chǎn)、股份受到臨時扣押、臨時處分或強(qiáng)制執(zhí)行的，導(dǎo)致本合同無法履行的。
甲乙雙方中任何一方解散或喪失支付能力，或者被申請公司改組或破產(chǎn)的。
以甲乙雙方中任何一方發(fā)生重大的股權(quán)比例變更、資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓、合并或分立等，給另一方當(dāng)事人帶來不利時，另一方當(dāng)事人以書面形式向該方當(dāng)事人發(fā)出解除合同通知的。
因甲乙雙方中任何一方違反本合同規(guī)定的義務(wù)（以下簡稱“違約方”），另一方要求60天之內(nèi)予以糾正，但違約方在該期限內(nèi)未能糾正違約行為，另一方以此為理由以書面形式向違約方發(fā)出解除合同通知的。
乙方在供貨期間如出現(xiàn)以下問題之一，甲方有權(quán)提出（但不限于保留此項權(quán)利）解除合同：
（1）經(jīng)甲方體系審核為級供應(yīng)商，經(jīng)過半年提升仍未達(dá)到級。
（2）一年內(nèi)出現(xiàn)三次重大質(zhì)量問題，而不能采取有效措施整改。
（3）一年內(nèi)供貨出現(xiàn)三次停線，而不能采取有效控制。
（4）一年內(nèi)績效評價結(jié)果三次低于分的供應(yīng)商。
根據(jù)中國的法律、行政法規(guī)終止或者解除的。
合同終止或者解除后，為保證實現(xiàn)質(zhì)量索賠，甲方有權(quán)扣留乙方適當(dāng)應(yīng)付款作為索賠保證金，索賠保證金=合同終止前產(chǎn)品保證期內(nèi)單臺平均索賠額×產(chǎn)品保證期內(nèi)整車數(shù)量（保證期內(nèi)的己銷車輛與未銷車輛之和）。
如在產(chǎn)品索賠保證期內(nèi)，索賠金超出預(yù)留索賠保證金，甲方將書面通知乙方，乙方需在1月內(nèi)支付超出款額。
如產(chǎn)品保證期結(jié)束后，乙方索賠保證金仍剩余，甲方需將剩余保證金返還乙方。
第24條合同終止或解除后的措施。
（1）本合同或其項下的個別合同終止或解除前，基于本合同或其項下的個別合同有效發(fā)生的債權(quán)和債務(wù)，在各自履行完畢之前有效存續(xù)。
（2）甲乙雙方就甲方根據(jù)個別合同已交貨的供應(yīng)部件等與本合同相關(guān)的事項的處理，另行協(xié)商后決定。
（3）乙方應(yīng)及時將借出圖紙及其復(fù)印件歸還給甲方。
（4）甲方在同等條件下，有權(quán)優(yōu)先于任何第三方從乙方購買“專用夾具”、供應(yīng)部件及其半成品、原材料。同時，在合同終止或者解除是由于甲方原因造成時，甲方應(yīng)當(dāng)將本合同第20條第2款規(guī)定的費用的剩余部分、供應(yīng)部件、供應(yīng)部件的半成品、供應(yīng)部件的專用原材料（合理的部分）等的費用毫不遲延地向乙方予以支付，但該支付應(yīng)以乙方交付專用夾具等物品為條件。在合同終止或者解除是由于乙方過錯造成時，甲方不負(fù)責(zé)向乙方支付合同第20條第2款規(guī)定的費用的剩余部分（“專用夾具”費用未全額支付前所有權(quán)不發(fā)生轉(zhuǎn)移）、供應(yīng)部件、供應(yīng)部件的半成品、供應(yīng)部件的專用原材料等的費用，且甲方積極采取補救措施也未能挽回的費用損失乙方毫不遲延地向甲方予以支付。
同時，由于甲方原因終止或者解除合同，或者由于甲方車型停產(chǎn)停止采購時，乙方因試制開發(fā)投入的先期費用未得到全部攤銷時，未攤銷的先期費用部分由甲方進(jìn)行補償。
（5）甲乙雙方應(yīng)依法承擔(dān)合同終止或解除后的法律責(zé)任及義務(wù)。
（6）乙方接到甲方的終止合同通知時，乙方應(yīng)在三個月內(nèi)到甲方辦理庫存對賬及清理、售后市場故障件返回、財務(wù)往來對賬等工作，超過時限者，甲方將不予處理。
汽車零部件生產(chǎn)合同（優(yōu)質(zhì)18篇）篇十八
地址：
承運方：(以下簡稱乙方)。
地址：
依據(jù)《^v^合同法》之相關(guān)規(guī)定，甲乙雙方本著互利互惠的原則，現(xiàn)經(jīng)友好協(xié)商，雙方就國內(nèi)汽車運輸事宜達(dá)成一致意見，簽定運輸合同如下：
一.甲方的權(quán)利義務(wù)。
1.甲方有權(quán)要求乙方按合同附件委托的時間、地點、把車輛運輸?shù)侥康牡亍?/p>
2.甲方有義務(wù)按合同約定與乙方結(jié)算運輸費。
3.甲方應(yīng)按照乙方通知的時間和地點，根據(jù)送貨清單現(xiàn)場與乙方交付托運車輛，并要求乙方在運送單上簽字或印章確認(rèn)。
4.特殊情況下，在乙方將運輸車輛交付收貨人之前，甲方可以要求乙方中止運輸、返還運輸車輛、變更到達(dá)地或者將運輸車輛交給其他收貨人。
5.對因乙方管理不善，嚴(yán)重失職而影響或危及甲方相關(guān)試驗進(jìn)度或公司聲譽的，甲方有權(quán)終止此合同。
6.必要時甲方有權(quán)安排其他運輸商參與試驗車輛運輸。
二.乙方的權(quán)利義務(wù)。
1.乙方有權(quán)向甲方收取運輸費用。在車輛到達(dá)時，無收貨人或收貨人拒絕提取車輛，承運方應(yīng)在2小時內(nèi)與托運方聯(lián)系。
2.乙方有義務(wù)按合同附件規(guī)定的時間、地點把車輛及時運輸?shù)侥康牡兀⑾蚴肇浫税l(fā)出車輛到達(dá)通知。收貨人收貨后，應(yīng)主動要求收貨人在運送單上簽字，并填寫有關(guān)收貨情況(如收貨時間、收貨數(shù)量、貨損情況等)，最后將確認(rèn)后的運送單帶回，作為業(yè)務(wù)發(fā)生憑據(jù)。
3.對托運的車輛要負(fù)責(zé)安全，保證車輛無丟失、無損壞到達(dá)目的地，如發(fā)生上述問題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。
4.乙方免費為甲方承運隨車附件(隨車工具、試驗零部件等)，并保證及時、準(zhǔn)確完好送達(dá)。
5.未經(jīng)甲方許可乙方不得將車輛轉(zhuǎn)包給第三方進(jìn)行運輸。
6.在任何情況下，乙方不得擅自處理承運的試驗車輛及相關(guān)備件資源等，如轉(zhuǎn)賣、卸存等行為。
三.違約責(zé)任。
1.由于乙方人為原因，造成車輛逾期到達(dá)目的地，乙方應(yīng)償付逾期交貨的違約金400元/天/輛。
2.因乙方原因造成的汽車運輸過程中發(fā)生遺失、損壞、短少等情況(不可抗力的自然災(zāi)害除外)，乙方應(yīng)按整車的實際市場價格賠償甲方，并免除甲方再次補發(fā)所對應(yīng)的運費。
3.乙方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應(yīng)無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人。承運賠償適用于乙方對甲方承運的所有貨物，乙方應(yīng)在甲方提出賠償申請(賠償要求書)后7個工作日內(nèi)完成理陪。
四.合同期限及變更。
本合同將自動順延一年。
3、本合同有效期滿，或甲乙任何一方嚴(yán)重違約或在對方書面通知其糾正違約行為后。
的一個月內(nèi)仍未糾正的，守約方可以書面通知違約方終止本合同。
5、經(jīng)甲乙雙方協(xié)商確定同意提前解約時，終止本合同。甲乙任何一方解散或無支付能力以及重組、申請破產(chǎn)時，終止合同。
五.運輸費用。
1.甲方需緊急運送整車情況下，從蕪湖往返遼寧錦州市，按一輛車單程元結(jié)算運費;。
2.運費結(jié)算方式：乙方根據(jù)甲方一個月內(nèi)發(fā)生的運輸業(yè)務(wù)，一個月結(jié)算一次費用。
3.結(jié)算費用之前乙方應(yīng)先提供發(fā)票給甲方。
六.其他。
1.奇瑞汽車的運輸保險由甲方自行購買承擔(dān)。
2.具體每次運輸按合同附件進(jìn)行清點交付。
3.雙方如發(fā)生爭議，應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成雙方均有權(quán)向甲方所在地人民法院起訴。
4.本合同正本一式四份，甲、乙雙方各執(zhí)兩份，具有同等法律效力。
托運方：奇瑞汽車股份有限公司承運方：甲方代表：乙方代表：
(或授權(quán)委托人)：(或授權(quán)委托人)：
地址：地址：?。
傳真：
簽字日期:
電話：傳真：簽字日期: